Her türlü çatı, binanın güvenliğinden, duvarların bütünlüğünden ve binanın iç dekorasyonundan sorumludur. Evi yazın kavurucu sıcaktan, kışın kar yağışından, sezon dışı şiddetli yağmurlardan korur ve ayrıca binanın genel dış cephesinin şekillendirilmesinde de en ufak bir işlevi yerine getirmez. Eğimli, çok seviyeli, kalça ve diğer modifikasyonların aksine eğimli çatı güvenilir, ekonomik ve en ucuzdur. Bu tip genellikle müştemilatlar, verandalar ve garajlar için kullanılır. Sadeliğine rağmen çatı hesaplamalara göre yapılmıştır ve inşaat yönetmelikleriçatı kaplama malzemelerinin döşenmesine ilişkin kurallara ve teknolojilere uygun olarak.

Eğimli bir çatının avantajları ve dezavantajları

Sundurma çatısı Her madalya gibi iki tarafı vardır: Avantajları ve dezavantajları vardır. Bu tip bir çatının inşası, basitlik ve düşük maliyetle karakterize edilir, çünkü bir inşaat ekibinin hizmetlerine başvurmadan ve belirli bir miktarda tasarruf etmeden kendiniz kurabilirsiniz.

Eğimli çatılı bir garaj, aracı kar ve yağmurdan güvenilir bir şekilde koruyacaktır

Bu nedenle, ana avantajlara dikkat edin:

• tasarım dik bir üçgene dayanmaktadır - "en hafif" geometrik şekil, kenarlarının uzunluğunu bilerek aralarındaki açıyı kolayca hesaplayabilirsiniz (bizim durumumuzda bu, eğimin eğim açısını belirler);
• eğimli bir çatının montajı sezgisel olarak basit ve açıktır;
• Tipik bir "tek adımlı" çatının belirli beceri ve el becerisiyle kaplanması birkaç gün sürecektir, böyle bir çatı bir hafta sonu bile döşenebilir.

Ayrıca tasarım sorunları arka planda kaybolur ve yerini sağlamlık ve güvenilirliğe bırakır. Garajın hangi alana inşa edileceğini ve çatıya ne kadar yağış düşeceğini dikkate almak zorunludur. Şimdi dezavantajları:

• Yeterince güçlü olmayan bir kiriş sistemi, büyük miktarda karla sorunsuz bir şekilde baş edemeyecek. Bu nedenle kışların sert geçtiği bölgelerde üçgen çatı kullanılması tercih edilir;
• ikinci dezavantaj, kullanım yeteneğini önemli ölçüde sınırlayan, tamamen işlevsel bir çatı katı alanının olmaması olacaktır. ek alan geçici olarak kullanılmayan malzeme veya araçlar için;
• çatı altı bölgesinin fiilen yokluğu, yüksek kaliteli ısı yalıtımının kurulumunu önemli ölçüde zorlaştırır veya neredeyse tamamen ortadan kaldırır. Eğim açısı 9° - 12° olan bir çatının yalıtılması pek mümkün değildir.

Çatı malzemesi seçimine bağlı olarak eğimli çatı eğiminin hesaplanması

Tek adımlı bir yapı tercih edilirse, çatı kaplama malzemesi seçimine dikkat edin. Çatının eğim açısı buna bağlı olacaktır; bu da kar, yağmur ve buzun eğimden düzgün bir şekilde inmesi için gereklidir:

• rulo, bitüm, polimer malzemeler için eğimin eğimi 10 dereceyi geçmemelidir. Minimum güvenli eğim en az 6°'dir;
• düz veya dalgalı kayrak, dikiş bağlantılı sac, izin verilen maksimum eğim açısı 20 o'dur;
• eğer öyleyse çatı kaplama oluklu levha, fayans, asbestli çimento ve kayrak levhalar, metal fayanslar kullanıyorsanız, izin verilen maksimum 25-30 o'yu aşmamalısınız.

Eğimin eğim açısı, çatı kaplama malzemesi tipinin seçimine bağlı olacaktır.

Çizimlerle döken çatı tasarımı

Eğimli bir çatı inşa ederken tasarıma dikkat edin kiriş sistemi ve çatı kaplama malzemesinin seçimi - çalışma güvenliği ve yüklerle baş etme yeteneği buna bağlıdır. Nadir durumlarda betonarme döşemeler kullanılır (eğim açısının minimum olması şartıyla). Ancak çoğunlukla ahşap kirişlerden yapılmış bir kiriş tabanı kullanırlar.

Doğru hesaplama için birkaç parametreyi bilmeniz gerekir:

• uzunluk ve genişlik Yük taşıyıcı duvarlar binalar;
• eğim açısı ve eğimin istenen uzunluğu;
• çatının kaplandığı malzemenin türü.

Boyutlara bağlı olarak kirişleri güçlendirmek için ek destek direklerinin gerekli olup olmadığı netleşecektir. Eğim açısı, alınlığın ek inşaatına ve yüksekliğine olan ihtiyacın yanı sıra yapılması gerekip gerekmediğini belirleyecektir. çatı katı. Standartlara göre yangın Güvenliği Yüksekliği 1,6 m'nin altında olan bir çatı katının kurulması yasaktır.

Çatı makas sistemi eğimin genişliğine bağlı olarak hesaplanır.

Tasarım aşamasında garaj çatısının eğim açısını belirlemek son derece önemlidir, çünkü kutunun karşıt taraflarının yüksekliği ve gerekli eğimi korumak için yanlardan birinde konsol çerçeve kullanmanın fizibilitesine bağlı olacaktır. Bu.

Ahşabı ancak tamamen kuruduktan sonra kullanın. Kirişler için kerestenin derzlerinde talaş veya başka kusurlar olmamalıdır. Uzun kirişler için lamine kaplama kereste kullanın. Levhalar yalnızca hafif çatı yüzeyleri için kullanılır.

Mauerlat - eğimli çatı için güvenilir bir temel

Kiriş çerçevesi, farklı yükseklikteki karşıt duvarların tabanına dayanan, paralel olarak yerleştirilmiş tahtalardan veya kütüklerden yapılmış bir yapıdır. Mauerlat duvarlardan çatıya geçiş işlevi görür ve bağlantı. Garaj duvarları ahşaptan yapılmışsa ki bu yeni çağda pek mümkün değildir. inşaat teknolojileri, Ona ihtiyaç yok. Tuğla (silikat ve seramik) de başlı başına güçlü ve dayanıklı bir yapı malzemesidir, bu nedenle bir tuğla kalınlığındaki duvarlara mauerlat döşemeye gerek yoktur. Bu sadece mali sorunları artıracak ve Ekstra maliyet işgücü. Eğimli bir çatı durumunda, kiriş sistemi doğrudan çerçeveye monte edilebilir - bu, eğim minimum olduğunda ve kaplama ağır olmadığında kendini haklı çıkarır. Kiremitli, asbestli çimento veya arduvaz çatının montajı bir Mauerlat'ın varlığını gerektirir. Duvarın yükünü binanın tüm çevresi boyunca eşit olarak dağıtmaya yardımcı olur. Duvarlar gaz silikat bloklardan veya köpük betondan yapılmışsa Mauerlat olmadan yapamazsınız. Bu malzeme çok kırılgan ve gevşektir - bir ankraj cıvatasının veya dübelin içinde tutulması pek olası değildir.

Mauerlat garajın duvarlarına nasıl sabitlenir

Mauerlat, kirişlerin daha sonra dayanacağı iki karşıt duvara döşenir. Bu yüzden:

1. Herhangi birini yerleştirin su yalıtım malzemesi. Bu çatı kaplama keçesi veya bitüm bandı olabilir.
2. Mauerlat'ı üstüne yerleştirin. Bunu yapmak için binanın duvarlarının kalınlığına bağlı olarak 50*150 mm veya 100*150 mm ölçülerinde kereste kullanın.
3. Ankraj cıvataları veya dübelleri kullanarak ahşabı tabana sabitleyin.

Yükün bu eşit şekilde yeniden dağıtılması, örneğin tuğladan daha az dayanıklılığa sahip olduklarından, bloklardan yapılmış duvarlar için özellikle önemlidir.

Bazı durumlarda, zorlama sırasında kiriş sistemini duvarlara sabitlemek için takviye dolguları kullanılır. Çelik tel kullanılarak kirişler takviyeye bağlanır; çemberleme izleri garajın içindeki duvarların kaplamasının altına gizlenir.

Kirişleri sabitlemek için takviye yer imleri kullanılır

Bazen yüklemek gerekir güçlendirilmiş kemer: Mauerlat kirişinin yerleştirildiği duvarın üst duvarına özel pimler veya güçlendirilmiş boru kesimleri yerleştirilir. Yükün ek olarak yeniden dağıtılmasına ek olarak, böyle bir kayış yatay seviyeyi maksimum düzeyde ayarlamanıza ve sabitlemenize olanak tanır.

Eğimli bir garaj çatısı inşa etme teknolojisi

Başlamadan önce inşaat işi bazı trigonometrik hesaplamalar yapmanız gerekir. Onların yardımıyla karşıt duvarların yükseklik farkı bulunur, eğim açısı ve gelecekteki çatının alanı hesaplanır. Hesaplamaların çoğu, alanı, uzunluğu ve diğer parametreleri bulmak için bilinen okul formülleri kullanılarak bağımsız olarak yapılabilir. farklı rakamlar. Gerekli yapı malzemelerinin miktarı hesaplamalara bağlıdır ve buna göre fikrin uygulanması için gereken bütçe hesaplanır.

Gerekli yapı malzemelerinin miktarı hesaplamalara bağlıdır ve fikrin hayata geçirilmesi için gereken bütçe hesaplanır.

Yapmış olan gerekli hesaplamalar ve malzemeyi satın aldıktan sonra garaj çatısını inşa etmeye başlayabilirsiniz.

Kendi elinizle profilli bir levhadan çatı nasıl yapılır

Oluklu levhalardan yapılmış bir sundurma çatı örneğine bakalım. Dayanıklılık, hafiflik ve sağlamlık onu modern yapı malzemeleri arasında öne çıkarıyor. Profilli saclar, soğuk haddeleme yöntemi kullanılarak galvanizli çelik saclardan yapılır. Daha fazla sertlik için, levhalarda dalga benzeri veya trapez şekilli kaburgaların görülebilmesi nedeniyle üretim sırasında profillemeye tabi tutulur. Farklı kalınlıklarda ve karşılık gelen işaretlerde mevcuttur. Çatı kaplama için en uygun profilli levha NS44 veya NS35'tir.

Oluklu bir çatı arabanızı güvenilir bir şekilde koruyacaktır

Çatıyı kurmak için ihtiyacımız olacak:

• Mauerlat için uygun uzunlukta ve kerestede ahşap tahtalar;
• örtüşmeleri dikkate alarak tüm çatı alanını kaplayan çatı kaplama malzemesi (bizim durumumuzda oluklu levha);
• ağaç işleme aletleri: balta, daire testere, çekiç, planya, marangoz, tornavida;
• metalle çalışmak için aletler: öğütücü, lastik çekiç, bız;
• sabitleme malzemeleri: zımba telleri, çiviler, kendinden kılavuzlu vidalar veya lastik contalı çatı vidaları ile zımba;
• Ölçme ve işaretleme araçları: şerit metre, cetvel, seviye, kurşun kalem, tebeşir.

Garaj çerçevesi yeterli çok seviyeli bir yüksekliğe yükseltildikten sonra çatıyı inşa etmeye başlıyoruz:

1. Mauerlat'ın kurulumuna geçiyoruz (kurulum teknolojisi yukarıda açıklanmıştır).
2. Bir kiriş sistemi kuruyoruz ve kılıfı döşüyoruz.
3. İlk kirişi, çıkıntı sınırlarının 40-50 cm ötesine uzanan mauerlatın üzerine yerleştiriyoruz, sabitleme için üzerine bir çentik açıyoruz ve sonraki panolar için şablon olarak kullanıyoruz.
4. Metal köşeler, kendinden kılavuzlu vidalar ve bir tornavida kullanarak kiriş tahtalarını tüm çatı alanına eşit mesafelerde sabitliyoruz.

   Kirişler mauerlat üzerine eşit mesafelerde döşenir

5. Kılıfı aşağıdan yukarıya doğru yapıyoruz.

   Kiriş sistemine kaplama döşiyoruz

6. Su yalıtımı için çıkıntıların altına çatı kaplama malzemesi veya bitüm bandı döşiyoruz (eğer dış dekorasyon Garaj dış cephe kaplaması veya aynı profilli levha ile kaplanabilir).
7. Taktığımız bir inşaat zımbalayıcı kullanarak su yalıtım filmi veya buhar geçirmez bir membran, üstüne bir karşı kafes koyun.

   Su yalıtımının üzerine bir karşı kafes eklenmiştir

   8. Sayfaları alt sıradan başlayarak 2 dalga üst üste gelecek şekilde soldan sağa doğru yerleştiriyoruz. Oluk yüksekliği 2 cm'den fazla değilse, kaburganın üstüne kendinden kılavuzlu bir vida takarız. 2 cm'den yüksekse tabana tutturuyoruz. Vidaların altındaki contalar sarkmamalı, ancak sıkışmamalıdır - bu, daha sonra çatı sızıntılarına yol açacaktır.

   Oluklu levhaların kılıf üzerine döşenmesi prosedürü

Çatı hazır olduğunda, gerekli son adım kalır - bir drenaj sisteminin kurulması. Gelgitlerin olmaması, sonuçta temelin aşınmasına ve yıpranmasına, taban ve cephenin zarar görmesine yol açacaktır.

Düşük gelgitler garajı temelin ve kaidenin tahrip olmasına karşı koruyacaktır

Video: eğimli bir garaj çatısı için kirişlerin sabitlenmesi

Video: kendi ellerinizle eğimli bir çatı nasıl yapılır

Eğimli bir garaj çatısının kurulumuna ilişkin tüm talimatlar takip edilmişse, kuru ve güvenilir koruma En sevdiğiniz araba için. Dayanıklı bir çatı, odayı sızıntılardan ve tahribattan koruyacaktır. Bunu kendiniz yapabilirsiniz, ancak bir partnerle birlikte daha hızlı, daha güvenilir ve daha eğlenceli olacaktır. Böyle bir bina o kadar değerli olacaktır.

Bugün konuyu anlayacağız - garajın çatısı. Tüm çeşitler dikkatimizi dağıtmayacak, ancak ikisinden bahsedeceğiz: en sık kullanılanları olan düz ve eğimli. Bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız verilen bilgileri anlamaya çalışın. Çatı binanın önemli bir parçasıdır. Garajın sizin için ne kadar süre dayanacağı, kaliteli yapısına bağlıdır. Yazlık ev. Ek olarak, inşaat teknolojisi bilgisi, sadece binayı değil çatıyı da inşa etmesi için emanet ettiğiniz ustaların ne yaptığını ve nasıl yaptığını anlamanıza olanak sağlayacaktır.

Banliyö bölgesindeki bir garajın çatısı

Garaj için düz çatı

Bu tür çatıların esas olarak garaj kooperatiflerinde kullanıldığına dikkat edilmelidir. Bugün onları nadiren görüyorsunuz banliyö bölgeleri, çünkü site sahipleri siteyi şu şekilde tasarlamaya çalışıyor: tasarım tasarımı O mükemmeldi. Ve bunun için müştemilatların çatılarının konfigürasyona göre olması gerekir, çatı malzemesi ve renk ana evlerin çatılarıyla eşleşiyordu. Ve evin çatısı eğimli ise garajın da aynı tasarıma sahip olması gerekir. Her durumda, mimarların ve tasarımcıların önerdiği şey budur.

Peki düz çatı nedir? Yatay olduğu söylenemez çünkü yağmurun drenajı ve karların erimesi sağlanmalıdır. Bu nedenle 2-5 0 aralığında hafif bir eğime sahiptir. Nasıl yapılır.

Düz çatılı bir garajın genellikle herhangi bir yapı malzemesinden yapılmış bir bina olduğu gerçeğiyle başlayalım. duvar malzemesi, betonarme döşeme levhalarının döşendiği duvarlarda. Garaj duvarlarına eşit etki sağlamak için yatay olarak monte edilmelidirler. Ancak eğim açısı, döşenen levhalar arasındaki derzleri ek olarak kapatan beton harç şap ile oluşturulur.

Düz çatılı kır garajı

Şap kuruduktan hemen sonra (bir haftadan fazla sürebilir) düz yüzeyÖzellikle düz çatıların kaplanmasında kullanılan bitümlü rulo malzemelerle kaplanmıştır. Bunun nasıl yapıldığını kısaca açıklayalım:

Beton şap döküntü ve tozdan arındırılır.

Güçlendiren bir bitüm astarı ile kaplanmıştır üst katman beton yüzey. Esas itibariyle bu bir başlangıçtır.

Çatının üst kısmı tedavi ediliyor bitümlü mastik bölümlerde.

İşlenen alanlara haddelenmiş bitüm malzemesi, örneğin çatı kaplama keçesi serilir. Kurulum, yapının alt kenarından başlayarak çatı boyunca gerçekleştirilir.

Rulo şeritler, 10-15 cm'lik bir kayma ile birbirine göre üst üste gelecek şekilde döşenir.

Döşenen kaplamanın üzerine yine bölümler halinde mastik uygulanır.

İkinci çatı kaplama malzemesi katmanını yalnızca uzunlamasına yönde döşeyin.

Günümüzde garaj çatılarını kaplamak için başka teknolojiler de kullanılabilmektedir. Örneğin, yerleşik bir çatı kaplama, haddelenmiş malzemenin açık ateşle ısıtılarak döşenmesidir. Veya mastik çatılar - bu, uçağın kaplandığı zamandır bitüm-polimer mastik kauçuk veya kauçuk katkı maddeleri ile. Mükemmel seçenek, uzun süreli performansıyla dayanıklıdır, ancak çatı kaplama keçesine kıyasla pahalıdır.

Düz bir garaj çatısına yerleşik bir çatının montajı

Web sitemizde “Low-Rise Country” evleri sergisinde sunulan inşaat şirketlerinden en fazlasını tanıyabilirsiniz.

Garaj çatısını sundurma

Banliyö bölgelerinde bir garaj için sundurma çatının diğer yapılardan daha sık bulunduğuna dikkat edilmelidir. Birincisi, düz olandan daha karmaşık değildir, ancak üçgen, kalça ve kalça olanlardan çok daha basit ve daha ucuzdur. Çatı katındakilerden bahsetmiyorum bile. Ayrıca yüksek mukavemet özelliklerinden bahsetmek için yeterli güce sahiptir. Sonuçta, tüm iki boyutlu çeşitlerin en katı şekli olan bir üçgene dayanmaktadır.

Ayrıca inşaatta önemli bir faktör inşaatın hızıdır. kurulum işi. Ve bu bakımdan yalın yapı diğer her şeye şekil verecek. Ancak tasarım özelliklerini küçümsememelisiniz. Herhangi bir çatı gibi, eğimli bir çatı da doğal yüklere dayanmalı ve aracı% 100 bunlardan korumalıdır. Ancak oldukça ciddi kar yüklerine maruz kalan tek eğimli çatılardır, özellikle eğim eğimi 30 0'ı aşmayan çeşitler. Bu nedenle, bu tür çatıların kışın kar yığınlarından periyodik olarak temizlenmesi gerekecektir.

Diğer bir dezavantaj ise çatı katının olmamasıdır. Orada bir tür tesis organize edilse bile yetenekleri çok sınırlıdır. Evet, kendim dış görünüş Yalın tasarımı herkes sevmez. Her ne kadar oynanabilir ve bir banliyö bölgesi topluluğuna sığabilir.

Eğimli çatılı garaj

Web sitemizde tam üretim döngüsüne sahip inşaat şirketlerinin iletişim bilgilerini bulabilirsiniz. “Az Katlı Ülke” ev sergisini ziyaret ederek temsilcilerle doğrudan iletişim kurabilirsiniz.

Eğimli çatı çeşitleri

Tek eğimli bir garajın çatısı farklı şekillerde oluşturulabilir. Birkaç tane var standart seçenekler. Her birini ayrı ayrı ele alalım.

Seçenek 1

Eğim, kirişlerin döşendiği yükseltilen duvarların yükseklikleri arasındaki farktan oluşur. Aşağıdaki fotoğrafta bu tasarım açıkça görülmektedir. Bu durumda, kiriş bacaklarının altına, yükleri kirişlerden duvarlara eşit olarak dağıtan bir mauerlat (ahşap kiriş) monte edilir.

Kirişlerin uzunluğunun, her iki tarafta binanın dışına 30-50 cm çıkacak şekilde seçilmesine ve binayı dış etkenlerden koruyacak bir çıkıntı oluşturacak şekilde seçilmesine dikkat etmek gerekir. olumsuz etki doğal yağış. Bundan sonra alttan çıkıntı kapatılır ve bazen içine lambalar takılır.

Garaj duvarlarının yükseklik farkından oluşan sundurma çatısı

Seçenek No.2

Böyle bir çatı yapısı, zemine ayrı elemanlar halinde önceden monte edilmiş üçgen kirişlerden inşa edilir. Daha sonra kirişler çatıya kaldırılır ve burada Mauerlat'a monte edilir ve ona bağlanır. Aşağıdaki fotoğraf bu çiftliklerden birini göstermektedir. 9 0'a eşit olan eğim açısına dikkat edin.

Kafes tasarımı, üçgenin hipotenüs bölgesinde bulunan ve destekleyen kirişleri içerir. çapraz ışın– büyük bir bacak ve küçük bacağı oluşturan bir destek desteği. Bu durumda yapıya elemanın mukavemetini artıran destekler ve pergeller eklenmelidir. Kafes ne kadar uzun olursa, o kadar fazla ek eleman olur. Garaj açıklığının (taşıyıcı kiriş) uzunluğu 4,5 m'yi geçmiyorsa, ek destekler ve pergellerin takılmasına gerek yoktur.

Garaj için çatı makası

Ve bir an. Kurulu kafes kirişlerin bir aşık ile birbirine bağlanması gerekir, ancak bundan önce kiriş sisteminin her bir elemanı kesinlikle dikey olarak hizalanır. Son aşama, kaplamanın montajıdır.

Bu seçenek aynı zamanda uygundur çünkü taşıyıcı kirişler bir tavan oluşturur. Bunları kullanarak tavanı kıvırmak da kolay olacaktır. Yani birçok bakımdan bu en iyi seçenektir.

Seçenek #3

Bu neredeyse iki numaralı seçenekle aynı, yalnızca farklı bir montaj teknolojisine sahip. Ve tüm çatı yapısının çatıya monte edilmesi bakımından öncekinden farklıdır. Bu nedenle şunu yaparlar:

Eğimi oluşturacak duvara dikdörtgen bir kafes monte edilir.

Bunu yapmak için Mauerlat'ta kurulum adımına eşit bir adımla kirişli bacaklar Mauerlat'a bağlı rafları takın. Çatının eğim açısını oluşturan aynı uzunluktadırlar.

Rafların üst uçları kereste ile bağlanmıştır. Kirişler için destek görevi görecek.

Üst uçları monte edilmiş kirişin üst kirişine, alt uçları binanın mauerlatına dayanan kirişler monte edilir.

Kaplama kuruluyor.

Eğimli garaj çatısında prefabrik kiriş sistemi

Seçenek No.4

Bu, eğimli çatılı çerçeve garajları için geçerlidir. Öncelikle, çerçeve yapısının inşa edilmesi en basit ve yapı malzemesi tüketimi açısından en ucuz olduğu düşünülmelidir. Esasen, fıçı tahtası, kontrplak, dış cephe kaplaması, oluklu mukavva, blok ev veya OSB levhalarla kaplı keresteden yapılmış bir kutudur.

Çatıya gelince, bina kutusunun montajı aşamasında oluşturulur. Daha doğrusu köşe desteklerinin takılması sürecinde. Çatı yapısının eğimini sağlayan farklı seviyelerde çiftler halinde monte edilirler. Daha sonra tüm direkler üst kenarlara bağlanır. Yüksek ve alt direkleri birbirine bağlayan yan elemanlar zaten monte edilmiş kirişlerdir. Bundan sonra ara bacaklar da takılır ve ardından her şey çıta ile bağlanır. Aşağıdaki fotoğrafta bu tasarım açıkça görülmektedir.

Sundurma çatısı çerçeve garajı

Farklı inşaat teknolojilerinden bahsettik garajlara yaslanmak. Nihai sonucun kalitesini etkileyecek birkaç öneride bulunmak istiyorum.

Birincisi çatı eğiminin yönü ile ilgilidir. Eğimin kendisinin hem uzunlamasına yönde, yani binanın cephesinden arka duvarına kadar hem de yan yana enlemesine oluşturulabileceği hemen belirtilmelidir. Bu durumda eğim, rüzgar her zaman kendi düzleminde esecek, binaya doğru bastıracak ve diğer taraftan kaldırmayacak şekilde kurulmalıdır.

Eğim açısına gelince, optimum değer 25-30 0'dır. Daha fazlasını yapmanın bir anlamı yok, bu tür eğimli çatılar sadece tuhaf görünüyor ve Rüzgar yükü aynı zamanda büyük ölçüde artar. Düşük eğimli çatılar (10 0'dan az) da büyük bir dikkatle dikilmelidir. Çünkü üzerlerindeki kar yükü artıyor.

Eğimli bir garaj çatısı için kirişlerin kesiti ve montaj aralığı - önemli göstergeler. Bunları hesaplamak için oldukça fazla sayıda farklı göstergeyi bilmeniz gerekir. Örneğin kar yükü, rüzgar yükü, çatı kaplama malzemesinin ağırlığı, yalıtım ve diğer elementler ve katmanlar. Bu aslında uzmanların yaptığı karmaşık bir hesaplama ama çok önemli. Bugün çevrimiçi hesap makinelerini kullanarak hesaplamalar yapmak mümkündür. Kullanışlı, basit ve oldukça doğrudur.

Ve son bir tavsiye. Genellikle tek eğim garaj çatısı keresteden inşa edilmiştir. Bu nedenle tüm yapıya ahşabı böceklerden, küften ve mantarlardan koruyacak bir antiseptik uygulanmalıdır. Kaliteli teknik bileşenini azaltırlar. Kuruduktan sonra ikinci bir katman uygulanır - ahşabın yangına dayanıklılığından sorumlu olan yangın geciktirici.

Video açıklaması

Video: düz eğimli bir garaj çatısına bir kiriş sistemi ve kaplamanın nasıl monte edileceği ve oluklu kaplamanın nasıl döşeneceği:

Video açıklaması

Garaj çatısının ağırlığı, şekli, fiyatı ve pratikliği hakkında - aşağıdaki video:

Konuyla ilgili sonuç

Eğimli garaj çatıları inşa etmenin görünürdeki basitliğine rağmen, aslında sorumlu bir tasarımdır. Bu nedenle yapımına büyük bir sorumlulukla yaklaşılmalıdır: çatı parametrelerini hesaplayın, bağlantı elemanlarını unutmadan tüm elemanları ve parçaları doğru seçin. Ancak o zaman nihai sonucun yüksek kalitesi garanti edilebilir.

Garaj çatı tipleri oldukça farklıdır, burada öncelikle binanın alanı gelir. Ne kadar büyükse, o kadar çok vatoz olacaktır.
Garaj çatıları da yapıldıkları malzemeye göre bölünürler. farklı ağırlık. Ve çatı ne kadar ağır olursa çerçevenin de o kadar güçlü yapılması gerekir.
Bugün bir garaj çatısının yapımına bakacağız. Garaj çatısının videosunu kendi ellerinizle izleme fırsatına sahip olacak ve fotoğraftan çeşitlerini görebileceksiniz.

Çatı çeşitleri ve çatı kaplama malzemeleri

Öncelikle bunların ne olduğunu düşünmeniz, ardından doğru malzemeyi seçmeniz ve garaj çatısını neyden yapacağınıza karar vermeniz gerekir. Bir garajın çatısı bağımsız olarak yapılabilir; çok iyi bir uzman olmanıza gerek yok, ancak elbette bir fikre sahip olmanız gerekiyor.
Üstelik sadece basit seçenekler yapabilirsiniz. Öncelikle tasarımını doğru bir şekilde incelemeniz gerekecek.
Bu amaçlar için en popüler iki çatı tipini düşünebilirsiniz. Her birinin kendine has tasarım özellikleri vardır.

Dikkat: Öncelikle malzeme satın almadan önce garaj çatısı için bir tasarım yapmanız gerekmektedir. Daha sonra malzeme miktarını doğru bir şekilde hesaplayabilirsiniz.

Sundurma çatısı

Düz bir garaj çatısı küçük bir oda için uygundur. Bu tip çatı, uygulanması en kolay olanıdır. Gördüğünüz en yaygın garaj türü düz çatılı çerçeve garajıdır.
Montajı oldukça kolaydır; kurulum talimatları satışta verilmektedir. Aynısı yapılıyor ahşap çatı olmayan binalarda garaj büyük meydan arazi ve onu arttırmanın bir yolu yok.

Bu yüzden:

• Bunun desteği, farklı yüksekliklere dikilmiş binanın duvarlarıdır ve en basit kiriş sistemi kullanılır.
• Belirli bir çatının eğim seviyesi değişebilir. Buna göre seçilmelidir iklim koşulları(sürekli esen rüzgarların varlığı dahil) ve çatı kaplama için seçilen malzeme.
• Eğimli bir çatının eğim açısı 0 ila 60 derece arasında yapılabilir. Çatı eğiminin bu değerden büyük yapılması tavsiye edilmez. Çatıyı kaplamak için seçilen malzemenin özellikleri eğimin (eğim) miktarını belirleyecektir.

Dikkat: Çatı düzlemi ne kadar büyük olursa eğim de o kadar büyük olmalıdır. Bu, çerçeve üzerindeki yükü azaltacak ve yağış daha iyi giderilecektir.

• Herhangi bir çatının inşasının temeli kirişlerdir. Kiriş sistemi, önceden antiseptik ile emprenye edilmiş, iyi kurutulmuş ladin veya çam tahtalarından ve kirişlerden yapılır.
  Koruma görevi gören odur ahşap yapılar ateşten, nemden, böcek zararlılarından. Bir sundurma çatının inşası için eğimli kiriş sistemi diğerlerinden daha uygundur.

üçgen çatı

Üçgen çatılı tek araçlık bir garajı oldukça sık görebilirsiniz. Web sitemizde nasıl kurulacağına dair talimatlarımız var.

Bu yüzden:

• Estetik avantajlara ek olarak, üçgen garaj çatısının tamamen pratik avantajları da vardır. Konforlu bir çatı katı alanı yaratmayı mümkün kılar. En basit üçgen çatı, ikizkenar üçgen şeklindedir.
• Arzuya ve gerekli malzeme ve araçlara sahipseniz tasarımında karmaşık bir şey yoktur. Kiriş sistemi ve çatı kaplama herhangi bir çatının bileşenleridir.
  Kiriş ayakları çiftler halinde sıralar halinde monte edilir ve bağlanır Üst kısmıçatı sırtı bölgesinde, böylece çerçevesini oluşturur. Kirişlerin alt kısmı, binanın duvarlarına ankrajlarla tutturulan mauerlat'a (yatay kiriş) dayanmaktadır.
• Gerekli malzeme miktarını hesaplamak için çatının genişliği ve mahyaya olan yüksekliği gereklidir. Sırtın yüksekliğini ve kiriş ayağının uzunluğunu hesaplamak için binanın duvarlarının genişliğinin ve çatının eğim açısının ölçülmesi gerekir.
• Kiriş sisteminin montajı, Mauerlat'ın güçlendirilmesinden başlayıp, çatının seçilen malzeme ile daha fazla kaplanması için kaplamanın montajı ile biten aşamalar halinde gerçekleştirilir. Mauerlat beton veya tuğladan yapılmış bir binanın duvarlarına tutturulmuşsa, aralarında su yalıtımı yapılmalıdır (bkz.). Bir çatı kaplama malzemesi astarı bu görevi görebilir.

Çatı yapmak için malzemeler

Garaj çatısı şunlardan yapılabilir: farklı malzemeler. Oldukça sahipler farklı fiyat ve burada her şey cüzdanınızın durumuna bağlıdır.
Kiremit çatılı bir garaj, kayrak çatılı bir garajdan çok daha pahalı olacaktır. Ancak metal kiremitlerin döşenmesi daha az zaman alacaktır. Ancak oldukça sık kullanılan başka malzemeler de var.

Rüberoit

Bu geniş ünlü malzeme Kullanımı en kolay ve ucuz olarak kabul edilir. Bir rulo çatı kaplama keçesi 10 metrekareyi kaplamak için yeterlidir. metre çatı.

Bu yüzden:

• Çatı kaplama keçesinin döşenmesi (bkz.) beton taban Bu ancak eski kaplama ve kirden tamamen temizlendikten sonra yapılır. Betona bir kat sıcak bitüm mastik uygulanır ve soğumasını beklemeden hemen bir çatı kaplama keçesi tabakası döşenir. Malzemenin yüzeye sıkı bir şekilde yapışmasını sağlamak için özel rulo ile tesviye edilir.
• Erimiş çatı kaplama keçesi, eski kaplamanın yüzeyi temizlenmeden döşenebilir. Kullanarak gaz ocağı, çatı kaplama malzemesi rulosu, yapışkan tabaka erimeye başlayana kadar ısıtılır ve yüzeye sıkıca bastırılarak açılır. Kanvas ayrıca bir rulo kullanılarak dengelenir.
• Ruberoid kaplama, hasarı zamanında tespit etmek ve gerekli onarımları gerçekleştirmek için periyodik muayene gerektirir.

Çatı kaplama için galvanizli demir

Galvanizli demir çatı uzun bir hizmet ömrüne sahiptir ve nispeten ucuzdur, ancak bazı dezavantajları vardır.

• Demir saclar çatının alt köşesinden başlayarak aşağıdan yukarıya doğru üst üste gelecek şekilde döşenir. Çelik ara parçaları olan kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulmuştur.
• Levhaların montajı kilit sistemi yapılmadan gerçekleştirildiği için malzemeye zarar gelmesini önlemenizi sağlar. Deliklere doğru, nemin nüfuz etmesini önler.
• Çatınızın ömrünü uzatmak için mutlaka boyamalısınız. Galvanizli demir için akrilik astar-emaye, çinko katmanını hava koşullarının olumsuz etkilerinden iyi koruyacaktır.

Bitümlü zona

Yumuşak kiremitler yeni nesil çatı kaplama malzemesidir. Bitümle kaplanmış selülozdan yapılmıştır.
Esasen bunlar çok renkli çatı kaplama keçesi parçalarıdır. farklı şekiller dayanıklılık için polimerlerle işlenir. Çatının klasik kiremitli çatıya benzediği, ancak modern bir tasarıma sahip olduğu ortaya çıkıyor.

Bu yüzden:

• Bu modern malzemenin bileşimi: fiberglas, modifiye bitüm ve taş kaplama. En az 5 derece sıcaklıkta bırakılması tavsiye edilir, aksi takdirde kırılgan hale gelir.
• Fayans şeritlerinin montajı merkezde alttan başlar ve ardından dikey sıralar halinde saçaklar boyunca ilerler. Her satır bir öncekine göre kaydırılır. Bu güzel bir desen oluşturmak için yapılır.
• Yumuşak fayans levhalar galvanizli çivilerle sabitlenir. Şeritlerin kenarları (zona), su geçirmezliği artıran bitüm mastik ile yapıştırılmıştır.
• Aynı renkte bir çatı elde etmek için farklı paketlerdeki kiremitlerin karıştırılması tavsiye edilir.

Arduvaz

Geleneksel asbestli çimento kayrak çoğunlukla çatı kaplama için kullanılır.

Arduvaz çatı kaplamanın montajı ve montajı, oluklu çatının montajına benzer şekilde gerçekleştirilir. Arduvaz, hazırlanan yüzeye arduvaz çivileri veya özel vidalar kullanılarak tutturulur.

Dikkat: Önce arduvaz levhalara delik açmalısınız. İç köşeler Her bir tabaka, arduvazın sıkı bir şekilde oturmasını sağlamak için çapraz olarak kesilir.

İÇİNDE Son zamanlarda Modern çatı kaplamaları, örneğin oluklu kaplama (bkz.) daha popülerdir. Hem montaj kolaylığı hem de servis ömrü açısından kayrak levhadan üstündür.

Ondulin

Bir başka popüler modern çatı kaplama malzemesi.

Bu yüzden:

• Selülozdan yapılan ve bitümle emprenye edilen ondulin, daha çevre dostu malzemeler asbest içerenler. Bu malzeme iyi bir su yalıtımı sağlar ve gürültünün içeri girmesini önler.
• Montaj sırasında eğimlerin birleşim yerlerinde oluşabilecek boşluklara dikkat etmeniz gerekmektedir. Profil contası ile kapatılmalıdır.

Dikkat: Ondulin çatı üzerinde yürümek tavsiye edilmez, iyi dayanmaz ağır ağırlık. Malzemenin hızlı solmasını önlemek için satın alırken güvenilir bir üretici seçmelisiniz.

Polikarbonat

Garaj çatıları 2 tip polikarbonatla kaplanabilir: monolitik ve hücresel:

• Monolitik levhalar görünüm ve özellik bakımından cama benzer, ancak daha güçlü ve daha hafiftirler. Düz yüzeylerde çalışmak için çok uygundur.

Dikkat: Maliyetin diğer malzemelere göre önemli ölçüde yüksek olması nedeniyle monolitik polikarbonat talep edilmemektedir.

• Hücresel polikarbonat ise tam tersine büyük bir popülerlik kazandı. Esneklik ve hafiflikteki avantajları fantezi yapıların yapımında kullanılmasına olanak sağlar. Kardeşinden önemli ölçüde daha alçaktır ve yangına ve kimyasal olarak aktif ortamlara iyi direnç gösterir.
• Hücresel (veya hücresel) polikarbonatın yüksek mukavemeti, hizmet ömrü üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Garaj çatısı listelenen malzemelerden herhangi biriyle kaplanabilir, sadece sizin durumunuza en uygun olanı seçmeniz yeterlidir.

Garaj çatıları için çeşitli tasarım çözümleri vardır. Ancak en aza indirmek için gerekli maliyetler ve en ekonomik seçeneği elde etmek için eğimli çatı seçeneğini seçmeniz gerekir. Üstelik eklenebilir Konut inşaatı ve eve doğrudan erişim sağlayın.

Garajın sundurma çatısı sadeliği, güvenilirliği ve bütçesi nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu tasarımın maliyet etkinliği, garajın sundurma çatısı ve teknolojik özellikleri ile sağlanmaktadır.

Eğimli bir garaj çatısının inşaatı

Eğimli bir çatı aşağıdakilerden oluşur:

• tüm bileşenlerinin tutturulduğu taban olan ve çatıdaki yükü emen kiriş sistemi;
• çatı için destekleyici bir yüzey görevi gören, diğer çatı türlerine benzer şekilde yapılmış kaplama;
• ısıyı korumak ve neme karşı korumak için tasarlanmış yalıtım malzemeleri;
• çatı kaplama;
• kiriş sistemini güçlendiren ek elemanlar.

Eğimli bir çatının monte edildiği garajın üst uçlarında kütükler veya mauerlat (kirişler) bulunmalıdır. Gelecekteki kiriş sistemi için destek olacaklar. Kural olarak, duvara çakılan veya özel olarak duvarın içine yerleştirilen ankrajlar aracılığıyla tel kullanılarak duvarlara tutturulurlar.

Garaj çatı makas sistemi

Kiriş sisteminin ana elemanı kiriştir (belirli bir bölümün ahşap kirişi). Bilindiği gibi olabilir

• askıya alındı ​​​​(uçlarla desteklendi);
• katmanlı (aynı zamanda bir ara yük taşıma desteğine de sahiptir).

Destek duvarlarının oluşturduğu açıklık, garajda olduğu gibi 4-5 m'den azsa, kendinizi kurulumla sınırlayabilirsiniz. kirişli çerçeve yalnızca yatay elemanlar (enine çubuklar). Mauerlat ve kirişlerin birleştiği yerde bağlantı elemanları için yuvalar yapılır. Kirişler konumlarına monte edilir ve çivi veya ankrajlarla güvenli bir şekilde sabitlenir.

oluklu garaj çatısı

Pratik olarak eğimli bir garaj çatısı nasıl yapılır

Garajın büyüklüğü göz önüne alındığında, bunun için yatay kirişli basitleştirilmiş bir kiriş sistemi yapılabilir. Ahşap kirişler garaj boyunca veya boyunca döşenebilir. Ancak enine bir düzenlemenin daha uygun olduğu düşünülmektedir. Bu düzenleme daha avantajlıdır, çünkü garajın genişliği boyunca kereste daha kısa bir uzunluğa sahip olabilir.

Ortalama bir garaj için kirişler (yaklaşık 4 m genişliğinde) 100x50 mm'lik bir kesite sahiptir; daha büyük bir garaj genişliği için 100x60 mm veya daha fazlasını kullanmak daha iyidir. Kirişler bir metreden fazla olmayan artışlarla döşenir.

Kurulumu tamamladıktan sonra, ahşap kirişler garajın duvarlarına vidalarla veya köşelerle sabitlenmeli veya daha sonra tuğlalarla döşenmelidir.

Eğimli bir garaj çatısı için kaplama ve yalıtım montajı

Kirişlerin montajı ve güvenli bir şekilde sabitlenmesi çalışmaları tamamlanır tamamlanmaz, kaplamanın döşenmesine başlanır. Kaplama malzemesi kenarlı veya kesilmemiş tahta(yaramaz). İkinci seçenek optimal olarak kabul edilir, çünkü kenarlı olanlardan iki kat daha az maliyetlidir ve son şeklin aralarında ayrım yapılması zordur.

Boşlukları ortadan kaldırmak için çatının yanlarına genellikle şalevka ile birlikte gelen birkaç kenarlı tahtanın döşenmesi tavsiye edilir. Döşeme için şalevka kullanılıyorsa kabuklardan arındırılır. Döşenirken ve çivilenirken, hiçbir şeyin olmadığından emin olmak gerekir. büyük boşluklar. Kenarlı tahta döşemeyle karşılaştırıldığında elbette küçük boşluklar mümkündür, ancak bu, bu malzemelerin fiyat farkıyla karşılaştırılamaz. Yalıtım ve dolgudan sonra boşluklar neredeyse görünmez hale gelecektir.

Bir sonraki aşama, nüfuz eden suya karşı korunması gereken su yalıtımının kurulmasıdır. iç mekan garaj. Bu amaçlar için kullanıyorlar çeşitli malzemelerörneğin çatı kaplama keçesi veya özel çatı kaplama filmleri (hidro bariyer, euro bariyer).

En çok bütçe seçeneğiçatı malzemesi kaldı. Birkaç santimetrelik küçük bir örtüşme oluşacak şekilde aşağıdan yukarıya doğru döşenir. Bu durumda çatı kaplama malzemesinin altından çıkan su, tabana yani tahtaların altına girmeden akacaktır.

Çatı filmi aynı şekilde döşenir, paslanmaz çiviler veya zımbalarla sabitlenir. Ruberoid basitçe çivilenmiştir.

Garaj çatısına çatı döşemek

Daha sonra garajın çatısı ahşap bir döşeme üzerine döşenir. Eğimli bir garaj çatısı için çatı kaplama malzemelerinin seçimi oldukça büyüktür ve her malzemenin kendine has özellikleri vardır. bireysel özellikler ve faydalar.

• Oluklu kaplama, çökelmeye karşı dayanıklıdır ve nispeten ucuz olmasına rağmen yeniden kullanılabilir.
• Arduvaz iyi görünüyor, kurulumu kolaydır, hizmet ömrü 30-40 yıldır, ancak küçük garajlar için her zaman haklı değildir.
• Dikiş çatı kaplaması - ince sac şeritlerin kurulumu kolay ve güvenilirdir, ancak bu seçenek ucuz değildir.
• Çatı kiremitleri veya metal kiremitler - büyük ve orta büyüklükteki büyük taş garajları kaplamak için daha uygundur
• Haddelenmiş malzemeler (rubemast, çatı keçesi, çatı keçesi vb.) Ucuzdur, kurulumu kolaydır ve hızlıdır ve en önemlisi dayanıklıdır ve odayı etkili bir şekilde korur. Çatı keçesi 10-15 yıla kadar dayanabiliyorsa, modern analogları ortalama 30-40 yıla kadar dayanabilir.

Garaj inşa etmek için sermaye veya çerçeve teknolojisi

Günümüzde var olan popüler teknolojilerden ikisi ayırt edilebilir: sermaye ve çerçeve. Çeşitli inşaat malzemeleri ve ekipmanları gerektiren ilkinden farklı olarak çerçeve, fabrikada üretilen teknik bileşenlere dayanmaktadır - yalnızca son montajın yapılması gereklidir.

Eğimli çatılı bir çerçeve garajının bazı avantajları vardır:

• mükemmel ısı yalıtımı,
• hızlı inşaat,
• ucuz çözüm.

Ayrıca çerçeve garajı, hafif duvarları nedeniyle büyük bir temel gerektirmez.

Garaj için döken çatı: basit ve ekonomik

Bir garaj çatısını kendi ellerinizle nasıl düzgün bir şekilde kapatabilirsiniz?

Çatının düzenlenmesi garaj yapımında temel olarak önemli bir aşamadır. Kendi ellerinizle bir garaj çatısı yapmak için şeklini ve tasarımını akıllıca seçmeniz, çatı kaplamasının tipine ve rengine karar vermeniz gerekir. Garajın yardımcı bir bina olmasına rağmen, çatısının konfigürasyonu ve gölgesi, alanın mimari ve peyzaj kompozisyonunun bir parçasıdır ve bu da önemli bir estetik öneme sahiptir. Garaj çatısının yalnızca çevresinin arka planına karşı iyi görünmesi için değil aynı zamanda sağlam, güvenilir ve dayanıklı olması için nasıl düzgün bir şekilde yapılacağını bulmanızı öneririz.

Garaj çatısını hangi çatı kaplama malzemesiyle kaplayacak?

Bir garajın çatı kaplamasını düzenlemek için malzeme seçerken, çatının şekli, eğimi ve beklenen hizmet ömrü, iklim koşulları ve mali husus dikkate alınır.

Çatı kaplama malzemelerinin çeşitleri ve özellikleri:

• Seramik ve metal fayanslar. Profesyonel kurulum gerektiren dayanıklı ve pahalı malzeme.
• Esnek fayanslar. Uygun fiyata rulo malzeme, kurulumu kolay, ancak kısa hizmet ömrü ile karakterize edilir.
• Profilli kaplama. Düşük maliyetli, düşük levha ağırlığı, kolay kurulum- malzemenin ana avantajları. Dezavantajları arasında zayıf ısı yalıtım yeteneği, korozyon olasılığı ve gürültü sayılabilir.
• Ondulin. Dayanıklı, hafif, aşınmaya dayanıklı sac malzeme Optimum fiyat/dayanıklılık oranıyla. Basitleştirilmiş bir kurulum şeması, çoğu ev sahibinin ondulin'i seçmesinin ana nedenlerinden biridir. kendi kendine inşaat garaj çatıları.

Bir garaj için çatı şekli: seçim nüansları

Garaj çatı konfigürasyonu kesinlikle herhangi bir olabilir, yani önemli nokta yapımı - bir şekil seçmek, yükü tasarlamak ve hesaplamak, gerekli malzeme miktarını hesaplamak. Eğimli, üçgen üçgen veya tavan arası, kalça veya kalçalı düz veya tek adımlı - çatı tasarımı, bir garaj inşa etmenin emek yoğunluğunu ve nihai maliyetini önemli ölçüde etkiler.

Kendi elinizle bir garaj inşa etmek için eğimli bir çatının avantajları:

• Uygun fiyat.
• Yapı ve çatı malzemelerinin azaltılmış hacimleri.
• Bina alanının rasyonel kullanımı.
• Kurulum işinin basitliği ve hızı.

Çatı yapısı şunları içerir:

• Mauerlat.
• Kiriş sistemi.
• Yalıtım katmanları (nem, buhar, ısı yalıtımı).
• Tornalama.
• Çatı döşemesi.

Mauerlat kurulumu

Çatının montajı, 150 × 100 / 150 × 150 mm kesitli ahşap bir kiriş olan mauerlatın kurulumuyla başlar. Muerlat, çatı ağırlığının yükünü garajın duvarlarına yeniden dağıtmada önemli bir rol oynar, destek görevi görür ve çatı yapısının mukavemet parametrelerini iyileştirir. Kurulumdan önce, yangına karşı koruma sağlamak, çürümeyi ve ahşap delicilerin zarar vermesini önlemek için kerestenin yangın geciktiriciler ve antiseptiklerle işlenmesi gerekir. Su yalıtımı için birkaç kat çatı kaplama keçesi döşendikten sonra mauerlat, duvarların üst kenarı boyunca iç düzlemleriyle aynı hizada sabitlenir ve ardından dış tarafa ek tuğla işi yapılır. Mauerlat duvara zımbalar, pimler, bağlantı parçaları ve tel kullanılarak sabitlenir.

Çoğu zaman, ahşap yerine Mauerlat kurulumunun basitleştirilmiş bir yöntemi kullanılır. kenarlı tahta 150×50mm. İlk sıra levhalar, en az 200 mm uzunluğunda ankraj cıvataları ile duvarların üst kısmı boyunca sabitlenir; sonraki satır 100 mm çivilerle çivilenmiştir. Bu yöntem, gömülü elemanların bulunmaması ve tahtaların kereste ile karşılaştırıldığında yüksekliğe yükseltilmesinin basitleştirilmiş süreci nedeniyle iyidir.

Kafes yapısının montajı

Kiriş sistemi, yükü rüzgardan, yağıştan ve çatı kaplama malzemesinin ağırlığından eşit olarak dağıtan eğimli bir garaj çatısının çerçevesidir. 4500 mm'ye kadar açıklığa sahip bir garajı kaplarken, diğer durumlarda dikmeler ile desteksiz kirişler kullanılır. Kirişlerin eğimi, çerçevenin taşıma kapasitesini ve çatının güvenilirliğini etkiler, ancak mantıksız derecede kısa bir mesafe onu daha ağır hale getirecek ve duvarlar ve temel üzerindeki yükü artıracaktır. Çok büyük bir eğim, garaj çatısının dış etkenlere karşı direncini azaltacaktır. Kural olarak, kirişlerin montaj aralığı, çatı güverte modülünün boyutlarına ve ağırlığına göre hesaplanır.

Bir garaj çatısı monte ederken, geleneksel olarak 100-200 mm x 50 mm kesitli bir kiriş, çatı döşemesini monte ettikten sonra en az 200 mm'lik bir çıkıntı oluşturacak kadar uzunluğa sahip kirişler olarak kullanılır. Kurulum işlemi sırasında kiriş ayakları Mauerlat'ın tepesine çift dişle kesilir veya saplamalar, cıvatalar veya metal köşeler/plakalarla sabitlenir. Buhar ve neme dayanıklı membranlar, kirişlerin üst üste gelecek şekilde döşenir ve yalıtım malzemesinin kenarları zımba veya bantla sabitlenir.

Mantolama ve çatı montajı

Çıta, çatı yapısına gerekli sertliği verir ve çatı kaplamasının döşenmesi için temel görevi görür. Kılıf, kirişlere dik olarak monte edilir ve 100 mm aralıklı 50x50 mm ahşap çıtalar monte edilir. rulo malzemeleri, 500-800 mm mesafeyle - levhalar için. Çatı malzemesi, üretici tarafından önerilen teknolojik şemaya uygun olarak döşenir - bu, kural olarak, kaplamanın kaplama yüzeyine sabitlenmesi için bir dizi işlemdir.

Kendi ellerinizle bir garaj çatısını nasıl düzgün bir şekilde yapabilirsiniz: Video, uzman tavsiyesi

Kendi ellerimizle bir ev, garaj veya hamam için basit bir çatı inşa ediyoruz

Duvarların inşaatını tamamladıktan sonra binayı taçlandıran yapıyı düşünmenin zamanı geldi. Eğer Hakkında konuşuyoruz küçük bir kır evi, garaj veya hamam hakkında seçim yapmak zor değil. Bu tür nesneler için en basit çatı tek veya üçgen çatıdır. Bir marangoz ekibine ihtiyaç duymadan kendi başınıza hesaplanabilir ve inşa edilebilir.

Bu yazıda çatı yapıları için ortak seçeneklere bakacağız, hakkında konuşacağız. Önemli özellikler bunların seçimi ve kurulumu.

Basit çatı çeşitleri ve ana unsurları

Herhangi bir çatı, destekleyici bir çerçeve ve koruyucu bir çatı kaplamasından oluşur.

Çerçeve aşağıdaki unsurları içerir:

• Kirişler - eğimli kirişler (çatının taşıyıcı temeli olarak hizmet eder).
• Sırt kirişi (kirişlerin üst bağlantı noktalarını bağlar).
• Tornalama - tahtalardan yapılmış döşeme veya OSB panoları kirişlere döşenir ve çatı kaplama malzemesinin temelini oluşturur.
• Karşı kafes - sıcak bir çatı kurarken kullanılır (yalıtımın havalandırılması için bir hava boşluğu oluşturur).
• Mauerlat - ahşap kiriş (boyuna duvarlara monte edilmiştir). Kirişlerin alt kısımları (kirişli bacaklar) ona tutturulmuştur.
• Dikey direkler, yatay bağlar ve destekler (kafes yapısını güçlendirmek için kullanılır).
• Dolgular, çatı çıkıntısı oluşturmak için kirişlerin alt uçlarına çivilenmiş levhalardır.

Bir ev için basit bir çatının tasarımı çeşitli faktörler tarafından belirlenir:

• kapsanacak açıklığın genişliği;
• çatı katı alanının amacı (konut veya konut dışı, geçişli veya geçişsiz);
• zemin arası kaplama tipi (ahşap kirişler, betonarme paneller).

Binanın genişliği küçükse (4,5 metreye kadar) ve çatı katında yaşam alanı düzenleme planı yoksa, eğimli çatı seçeneğini tercih edebilirsiniz. Ekonomiktir ve kurulumu kolaydır.

Böyle bir çatının kirişleri doğrudan duvarlara desteklenebilir. Bunun için bir tanesinin diğerinden daha yüksek yapılması gerekir. Bu, yağmur suyunun tahliyesi için gerekli eğimi yaratacaktır.

Aynı seviyedeki duvarlara eğimli bir çatı kurmaya karar verirseniz, o zaman bir eğim oluşturmak için tasarımına ahşap direkler dahil etmeniz gerekir. Kurulum tamamlandıktan sonra dış cephe kaplaması, OSB levhası veya blokaj ile kaplanır.

Asbestli çimento arduvaz için çatı eğimi en az 22 derece olmalıdır. Metal kiremitler, ondulin ve bitümlü kiremitler için çatı eğimi en az 15 derece olmalıdır. Basit eğimli çatıyı hesaplarken kar yükünün ciddi bir faktör olduğunu unutmayın. Azaltmak için eğimin daha dik hale getirilmesi tavsiye edilir. Aksi takdirde kirişlerin ve kaplamaların kesitini arttırmanız gerekecektir, bu da yapının maliyetinin artmasına neden olacaktır.

Açıklığın genişliği 4,5 ila 6 metre arasındaysa, kirişlerin desteklerle (ahşaptan yapılmış eğimli raflar) güçlendirilmesi gerekir. Kar yükünün etkisi altında kirişli bacakların sapmasını azaltacaklardır. Desteklerin alt uçları duvarın içine gömülüdür ve dikey kullanıldığında destek gönderileri bunlara zımba, çivi veya tırtıklı metal plakalar kullanılarak tutturulur.

Sundurma çatılar çoğunlukla garajlar, barakalar, hamamlar veya çardaklar gibi küçük yapılar için kullanılır. Tavan aralığını düzenlemek için geniş bir yükseklik açısına sahip üçgen yapı en iyi seçenektir.

Ana yerleştirme noktaları

Herhangi bir çatının sağlamlığının temel koşulu, tüm parçalarının uygun şekilde birleştirilmesidir. Bu nedenle, bir eskiz çizimi hazırlarken, düğümlere (mauerlatın duvara bağlantısı, kirişlerin sırt ve zemin kirişlerine bağlantısı) dikkat etmeniz gerekir.

Basit bir çatının montajı, kirişlerin dayanacağı bir mauerlat olan yatay bir ahşap kirişin döşenmesiyle başlar. Duvara dişli çelik ankrajlarla bağlanır ( Tuğla duvar) veya zırhlı bir bantta betonlanmış saplamalara (gaz silikat duvarcılık, genişletilmiş kil betonu, köpük blok).

Zemin kirişleri, ankraj pimleri kullanılarak duvara sabitlenir ve Mauerlat bunlara çiviler veya uzun vidalarla tutturulur.

Ayrıca küçük bir evin, ahırın veya garajın çatısının Mauerlat olmadan kurulabileceğini ve kirişlerin alt uçlarının doğrudan zemin kirişlerine sabitlenebileceğini de not ediyoruz.

Bir sonraki önemli ünite kirişlerin üst uçlarının birbirine sabitlenmesi ve bunların mahya kirişine bağlanmasıdır.

Bu düğümü oluşturmanın birkaç yolu vardır. Kiriş kirişleri bir cıvata ile bağlanabilir ve bir somun (düğüm 1) ile sıkılabilir. Bir parça OSB panosu (düğüm 2) kullanabilir veya bunları metal dişli bir plaka (düğüm 3) ile sabitleyebilirsiniz. Kirişlerin sırt kirişi ile daha yakın teması için üzerlerine çentikler yapılır.

Yapısal sağlamlığı artıran mahya kirişlerinin çoğunlukla büyük çatılarda kullanıldığı unutulmamalıdır. Ayrıca, destek duvarları görevi gören tuğla, blok veya kütüklerden yapılmış ızgaralı binalara da monte edilir. Küçük bir hamam, garaj veya kır evi, bu öğe olmadan da yapabilirsiniz. OSB levhalarından yapılan çıta veya döşeme ile küçük bir çatıya yeterli sağlamlık sağlanacaktır.

Yapmak üzere basit çatı kendi ellerinizle, kirişli bacakların önerilen bölümlerini öğrenmelisiniz.

Basit bir çatının diğer elemanlarının kesit boyutları 2 numaralı tablodan alınabilir.

Basit bir çatı inşa etmenin özellikleri

Çatının montajı duvarların tamamlanmasından, kirişlerin veya döşeme levhalarının montajından sonra başlar. Dış kirişleri hizaladıktan sonra kirişlere veya mauerlatlara bağlanırlar ve geçici bağlarla sabitlenirler. Bundan sonra aralarına bir işaret kablosu çekilir. Sıradan kirişler bunun üzerine yerleştirilir ve çıta kullanılarak tek tek sabitlenir.

Büyük bir alınlık varsa, üzerine döşenen sırt kirişi kirişlerin montajı için bir destek ve işaret görevi gördüğünden kurulum basitleştirilir.

Yüksekliğe bir çatı çerçevesi kurmak emek yoğun bir iştir. Dikim küçük çatıÇatı makaslarını zemine monte etmek daha uygundur. Bu durumda, duvarları yalnızca çıta kullanarak bağlamanız gerekecektir. tek tasarım. Bir kafes kirişi monte ettikten sonra kirişleri, bağlantı çubuklarını ve kirişleri işaretlemek ve kesmek için şablon olarak kullanılabilir.

Bir çatı inşa etmeye hazırlanırken mutlaka yapın detaylı diyagram tüm elemanların boyutlarını ve düğümlerin ayrıntılı ayrıntılarını gösteren. Satın alınan kerestenin hesaplanmasında işinize yarayacak ve kurulumu verimli ve hızlı bir şekilde tamamlamanıza yardımcı olacaktır.

Tavan arası konut alanı ise, çatı yapısının yalnızca yalıtım, buhar bariyeri değil aynı zamanda bir karşı kafes de içermesi gerekir - tahta blok bölüm 30x50 mm. Üstteki kirişlere çivilenmiştir buhar bariyeri filmi yaratmak için havalandırma boşluğu ve ana kaplama üste takılıdır. Bu "önemsiz şey" olmadan, yalıtım soğuk mevsimde difüzyon nemi nedeniyle ıslanacaktır ve ahşap parçalar yapılar çürümeye başlayacak.

Yalıtımlı bir çatı kurarken sağlam bir OSB levha döşemesi kullanılıyorsa, altına bir karşı kafes yerleştirilir.

Duvarları yağmur suyundan korumak için herhangi bir çatının çıkıntılara ihtiyacı vardır. Yalın bir yapı için sadece alt kısımda değil üst kısımda da yapılırlar. Kiriş bacaklarının uzunluğu saçak çıkıntıları oluşturmak için yeterli değilse, "kısrak" tahtaların çivilenmesiyle uzatılırlar.

Çatı çıkıntılarının minimum boyutu en az 20 cm olmalıdır. Izgaraları nemden korumak için, her iki taraftaki çatının uzunluğu 20-30 cm artırılarak ön çıkıntılar oluşturulur. Çıkıntıların uçları ve alt düzlemleri rüzgar tahtaları ile kaplanmıştır.

Bir ev, garaj veya hamam için basit bir çatı - tek eğimli ve çift eğimli yapılar

Arabanız için bir "ev" inşa etmenin veya daha doğrusu bir çatı inşa etmenin aşamalarından biri çoğu zaman birçok soruyu gündeme getirir. Ne seçeceksin: Düz çatı veya çatı katı, ucuz arduvaz veya güzel oluklu levhalar, eğimleri kendileri mi yalıtmalı veya "sıcak" bir tavan mı yapmalısınız?

Bu yazıda size garaj çatısını kendiniz nasıl yapacağınızı anlatacağız, tek eğimli ve üçgen çatı seçeneğini ele alacağız.

Öncelikle ne tür bir garaja ihtiyacınız olduğuna karar verin: arabanızı yalnızca yağmurdan ve kardan gizleyebilecek "sıcak" (ısıtmalı) bir kutu mu yoksa soğuk bir kutu mu?

Şimdi çatı tipini seçin:

• düz - bunun için ya beton bir zemin dökmeniz ya da bunları döşemek için özel ekipman (vinç) kullanarak fabrika levhalarından (genellikle yuvarlak içi boş) kurmanız gerekecektir;
• tek adımlı - bu, garaj çatısı yapacak olanlar için en basit seçenektir;
• üçgen çatı - oluşturmak için belirli inşaat becerilerinin yanı sıra daha fazla malzeme tüketimi (kulübe çatıya kıyasla) gerektiren çatının daha karmaşık bir versiyonu.

Bir seçenek olarak, garajın üzerine bir çatı katı veya tam ikinci kat kurmayı düşünebilirsiniz.

Çatı tipine bağlı olarak yalıtım seçeneğini seçmelisiniz:

• Düz bir çatıyı üstte demir ile yalıtmak gelenekseldir. beton döşeme;
• kırma çatı genellikle kirişler arasına ısı yalıtım malzemesi döşenerek yalıtılır;
• Üçgen çatı, tek eğimli çatıyla aynı şekilde ya da yalıtımın garajın üzerindeki yatay bir tavana yerleştirilmesiyle yalıtılabilir.

Çatı tipinize uygun çatı kaplama malzemesini seçin.

Tüm bu eylemler (çatı tipinin seçilmesi) tasarım aşamasında gerçekleştirilmelidir, çünkü seçilen yapıya bağlı olarak ağırlığı ve dolayısıyla çatının temel üzerine uygulayacağı yük değişecektir (bu da çatıyı etkileyecektir) temelin boyutu ve şekli: tüm garajın altında şerit, sütunlu veya taban levhası).

Düz çatı

Düz bir çatı seçtiyseniz garajın çatısını kapatmak mümkündür, ancak uzmanları davet etmek daha iyidir. Birincisi, hazır döşeme levhalarını yine de kendiniz döşeyemeyeceksiniz (vinç operatörlü bir ekip olmadan) ve ikincisi, beton zemini manuel olarak dökerken bile belirli bir hacimde hazır betona ihtiyacınız olacaktır ( bir kerede yapmak için), kalıp, takviye kafesleri ve tabii ki asistanlar (zaten benzer bir şey yapmış olanlar).

Monolitik bir beton levhanın doğrudan garajın üzerine dökülmesi durumunda, genellikle kesinlikle yatay yapılır ve daha sonra yalıtım (örneğin genişletilmiş kil) döşenerek eğim oluşturulur.

Dairesel boşluklu döşeme plakaları (veya başka tür döşemeler) monte edilirse, kurulum işlemi sırasında hemen eğim oluşturulabilir (öncelikle cephe duvarını diğerlerinden daha yüksek hale getirerek (yükseklik farkı en az 1 metre döşeme uzunluğu başına 2 cm).

Sundurma çatısı

Garajın üzerine çatı yapmak isteyen yeni başlayanlar için en basit ve en uygun fiyatlı seçenek eğimli çatıdır. Gibi yük taşıyan yapılar(kirişler) metal veya ahşap kirişlerin yanı sıra birbirine sabitlenmiş iki tahta kullanabilirsiniz.

1. Kirişler garaj boyunca döşenir ( cephe duvarı seçilen çatı kaplama malzemesi için gerekli eğimi oluşturmak için diğerlerinden daha yüksek olmalı ve aynı zamanda Mauerlat'a (en az 10 x 10 cm kesitli ahşap bir kiriş) dayanmalıdır. Mauerlat'ın altına bir su yalıtım tabakası döşenmelidir (çatı kaplama keçesi parçaları yeterli olacaktır).
2. Kirişlerin tepesinde sabittir inşaat zımbası rüzgar ve nem koruyucu membran.
3. Daha sonra kirişler boyunca (doğrudan bunlar boyunca), üzerine (dik yönde) çıtanın sabitlendiği (seçilen çatı kaplama malzemesine bağlı olarak katı veya belirli bir eğimle) ahşap bir karşı kafes tutturulur.
4. Çatı malzemesi, üretici tarafından geliştirilen bu sürecin teknolojisine tam olarak uygun olarak döşenir.
5. Bir sonraki aşama - çatı yalıtımı - seçilen seçeneğe bağlıdır (kirişler arasında veya tavan düzleminde). İç kısımdaki yalıtım bir buhar bariyeri tabakası ile korunmalıdır.

Eğimli bir çatı için zemin kirişlerinin montajı:

üçgen çatı

Üçgen bir çatı gerçekleştirmek için kiriş sisteminin daha karmaşık bir versiyonunu kurmanız gerekecektir. Aynı zamanda, seçtiğiniz çatı kaplama malzemesi önemli bir eğim gerektiriyorsa (aksi takdirde, örneğin çok fazla kar çatıda oyalanacak veya altına düşecektir) yağmur suyu en güçlü rüzgar), o zaman bir çatı katı değil, bir çatı katı (kullanılan odanın bulunduğu yer) yapmak daha iyidir.

Giriş çatı katı Yanıcı olmayan malzemelerden yapılmış bir dış merdiven sağlamak daha iyidir.

Yumuşak çatı onarımı

Yürütme için onarım işi yumuşak çatı garajda aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• süpürge;
• çatı keçesi;
• bitümlü mastik;
• teneke kova;
• gaz silindiri ve brülör;
• inşaat saç kurutma makinesi;
• balta.

Onarımlara başlamadan önce çatının doğasını dikkate almakta fayda var. Çoğu durumda garajlar tek sıra halinde bulunur. Ve çatının tamamını onarmaya karar verirseniz, komşularınızla iletişime geçmeniz ve onlarla bu konuda görüşmeniz gerekecektir. Aksi takdirde kimsenin çatısının bir kısmının yıkılmasını istemesi pek olası değildir.

Sert çatı onarımları yalnızca kuru ve sıcak havalarda yapılmalıdır.

Çatı yüzeyindeki tüm yaprakları ve diğer kirletici maddeleri temizleyin. Bundan sonra çatıyı tekrar inceleyin ve çatının tam olarak nasıl onarılması gerektiğine karar verin - tam veya kısmi. Çatı 10 yıldan daha eskiyse, o zaman zaten çatlaklar, şişlikler olabilir ve dikişler basitçe parçalanmış olabilir. Sorunlu bir alan keşfettikten sonra her şeyi kaldırmak için acele etmeyin. Çapraz olarak kesin ve bu bölüme sıkıca bastırın. Çatlaklar varsa bu yerleri kesmek için balta kullanabilirsiniz. Daha sonra bu yerleri toz ve döküntülerden temizlemeniz gerekiyor. Bunu yapmak için saç kurutma makinesi ve gaz ocağı kullanabilirsiniz.

Garaj çatısını onarmanın en kolay yollarından biri çatı kaplama keçesi ile kaplamaktır. Bu malzemenin ana avantajı Düşük fiyat. Üstelik garaj çatısını sızıntılardan koruyan mükemmel bir su yalıtım malzemesidir. Daha önce yapılmış delikler çatı kaplama keçesi ile kapatılabilir. Kısmi onarımlar için çatı kaplama keçesi küçük parçalar halinde kesilebilir. Bu parçayı deliğin üzerine yerleştirin ve bastırın. Üstüne bir mastik veya reçine tabakası ile kaplayın. Bundan sonra bükülmüş eski çatı kaplama malzemesi tekrar preslenebilir ve mastik ile kaplanabilir.

Kesilen çatı kaplama keçesi hasarlı alandan 20 cm daha büyük olmalıdır. Bu, yüksek kaliteli su yalıtımı sağlayacaktır.

Bundan sonra her şeyi olduğu gibi bırakabilir veya çatının tüm yüzeyine yeni bir çatı kaplama malzemesi tabakası döşeyebilirsiniz.

Çatıyı yeni bir çatı kaplama keçesi tabakasıyla kaplamaya karar verirseniz, önce onu yüzeye yaymalı ve bir gün bekletmelisiniz. Çalışmayı gerçekleştirmek için eski çatı keçesi kaplamasını yenisine bağlamak için reçineye ihtiyacınız olacak. Ayrıca tüm bağlantı noktalarını sızıntıya karşı koruyacaktır. Reçine, işten sonra atılması gereken bir teneke kova veya başka bir kapta hazırlanır. Bunu yapmak için katranı kalın ekşi krema kıvamına gelinceye kadar bir brülörle eritin.

Reçine hazır olduğunda çatının bir kısmını doldurun ve üstüne çatı kaplama keçesi koyun. Bundan sonra yüzeyinde dikkatlice yürüyün. Bir sonraki tabaka eğime doğru 12 cm bindirilir, bu nedenle ilk tabakanın alt noktadan döşenmesine başlanması tavsiye edilir.

Çatı keçesinin döşenmesi sırasında kabarcıklar oluşursa, delmek yeterlidir. küçük delik ve bu alana sıkıca bastırın. Gerekirse burası reçine ile doldurulabilir.

Çatı kaplama malzemesinin ilk tabakası kurumalıdır. Bunun için 12 saat yeterlidir. Daha sonra ikinci katmanı kurabilirsiniz. Aynı zamanda birinci ve ikinci katmanların bağlantı noktalarının çakışmadığından emin olun. Bu, yumuşak çatının katmanlarına nem girme olasılığını tamamen ortadan kaldıracaktır.

Çatının duvara bitişik olduğu yerler varsa bu yere özel dikkat gösterilmelidir. Burada bir teneke levha kullanmak faydalı olabilir. Büyük olasılıkla, köşeye birkaç kat çatı kaplama keçesi döşemeniz gerekecektir. Bu durumda her katmanın iyice kuruması gerekir.

Garaj çatısının eğim açısı 15°'den az ise en az 4 kat çatı kaplama malzemesi gerekli olacaktır. Eğimin eğimi 16°'den fazla ise en az 2 kat.

Garaj çatısının su yalıtımını yapmak için başka bir teknoloji daha var. Bunun için çatı kaplama malzemesi kullanılmasına gerek yoktur. Bikrost olarak bilinen kaynaklanabilir bir malzeme kullanılabilir. Bu su yalıtım malzemesi yumuşak çatıların onarımı için idealdir.

Başvuru süreci aşağıdaki gibidir:

• Çatı önce temizlenir ve astarlanır.
• Daha sonra, bikrost rulosunu gerektiği gibi açın. Çatının tamamı boyunca hemen bir malzeme rulosu açmayın.
• Bikrostin alt tabakasının oksitlenmiş bitüm olduğu dikkate alındığında brülör ile ısıtılabilir.
• Isıtma işlemi sırasında malzemenin köşe ve kenarlarda çatı yüzeyine sıkı bir şekilde oturduğundan emin olun.
• Malzeme ısındıkça çatıya doğru bastırın. Buna göre rulo yavaş yavaş çözülecektir.
• Birbirini takip eden her malzeme tabakası 70 mm'ye kadar üst üste bindirilir.
• İş süreci geciktirilmemelidir. Her şey hızlı ve verimli bir şekilde yapılmalıdır. Bu, bitümün yeterince hızlı sertleşmesiyle açıklanmaktadır. Çatıdan yırtılması malzemeye zarar verebilir.

Gördüğünüz gibi, bir garaj çatısının bikrost ile su yalıtımı işlemi, çatı kaplama keçesinin döşenmesinden neredeyse hiç farklı değildir. Tek avantajı reçineyi hazırlamanıza gerek kalmamasıdır. İnanın bana, bu tatsız ve özenli bir süreç. Ancak sonuç daha da kötü olmayacak.

Garajınızı kaplamak için reçine kullanılmadıysa, ancak örneğin oluklu mukavva kullanılmışsa, onarımının niteliği farklı olacaktır. Çoğu durumda, hasarlı kaplama tabakalarının değiştirilmesi muhtemelen yeterli olacaktır. Her ne kadar çatıya bir ağacın düştüğü durumlar olsa da. Bu durumda, döşeme için kaplama yapma işlemi de dahil olmak üzere onarım büyük olacaktır.

Onarımın kısmen yapılması gerekiyorsa, öncelikle eski çarşafı söküp yenisini takarsınız. Dalgaya uyması çok önemlidir. Doğru örtüşmenin sağlanması da önemlidir. Levha, oluklu levhalar için özel kendinden kılavuzlu vidalarla vidalanır.

Garajın uzunluğu 6 m ve malzeme tabakası 1 m ise, o zaman tüm çatı için 12 oluklu levhaya ihtiyacınız olacaktır.

Kaplama metal kiremitlerden yapılmışsa, tamir işlemi neredeyse aynıdır. Kontrol edilmesi gereken tek şey fayansları birbirine bağlayan kilitlerdir.

Bu tavsiyelere uyarak çatı onarımlarını gerçekleştirebileceksiniz. Bu, her şeyi yeniden inşa etmek zorunda kalmadan maliyetleri önemli ölçüde azaltacaktır. Ve tüm bunlarla birlikte, kaplamanın çoğu zaman kısmi onarım gerektirdiğini ve bunun önemli bir tasarruf olduğunu her zaman unutmayın. Ama en önemlisi, tüm işi kendiniz yapabilirsiniz.

Video

Sağlanan video materyalinde garaj için çatı yapmanın incelikleri hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz:

Fotoğraf

Fotoğraf gösteriyor çeşitli tasarımlar garaj çatıları: