Tsushima deniz savaşı (1905)

Tsushima Savaşı - 14 Mayıs (27) - 15 Mayıs (28), 1905 tarihlerinde bölgede gerçekleşti. Koramiral Rozhestvensky komutasındaki Pasifik Filosunun Rus 2. filosunun Amiral Heihachiro Togo komutasındaki Japon filosundan ezici bir yenilgiye uğradığı Tsushima.

Güç dengesi

2. Pasifik Filosunun Uzak Doğu'ya seferinin son aşaması, 14 Mayıs 1905'te Kore Boğazı'nda gerçekleşen Tsushima Muharebesiydi. O zamana kadar Rus filosunda 8 filo savaş gemisi (3'ü eski), 3 kıyı savunma savaş gemisi, bir zırhlı kruvazör, 8 kruvazör, 5 yardımcı kruvazör ve 9 muhrip vardı. 12 zırhlı gemiden oluşan filonun ana kuvvetleri, her biri 4 gemiden oluşan 3 müfrezeye bölündü. Kruvazörler seyir ve keşif olmak üzere 2 müfrezeye ayrıldı. Filo komutanı Amiral Rozhdestvensky, bayrağını Suvorov zırhlısına taşıdı.

Amiral Togo komutasındaki Japon filosu, 4 filo savaş gemisi, 6 kıyı savunma savaş gemisi, 8 zırhlı kruvazör, 16 kruvazör, 24 yardımcı kruvazör ve 63 muhripten oluşuyordu. Filo savaş gemileri ve zırhlı kruvazörlerden oluşan birinci ve ikincinin ana güçleri temsil ettiği 8 savaş müfrezesine bölündü. İlk müfrezenin komutanı Amiral Togo, ikincisi Amiral Kamimura idi.

Silah kalitesi

Rus filosu, zırhlı gemi sayısı (filo savaş gemileri ve zırhlı kruvazör) açısından düşmandan aşağı değildi, ancak kalite açısından üstünlük Japonların yanındaydı. Japon filosunun ana kuvvetleri önemli ölçüde daha büyük ve orta kalibreli toplara sahipti; Japon topçuları, ateş hızı açısından Rus topçularından neredeyse üç kat daha hızlıydı ve Japon mermileri, Rus yüksek patlayıcı mermilerinden 5 kat daha fazla patlayıcıya sahipti. Bu nedenle, Japon filosunun zırhlı gemileri, Rus filosu savaş gemilerinden ve zırhlı kruvazörlerden daha yüksek taktik ve teknik verilere sahipti. Buna Japonların kruvazörlerde, özellikle muhriplerde birçok kez üstünlüğe sahip olduğu da eklenmelidir.

Savaş deneyimi

Japon filosunun en büyük avantajı, savaş deneyimine sahip olmasıydı; buna sahip olmayan Rus filosu, uzun ve zorlu bir geçişin ardından derhal düşmanla savaşa girmek zorunda kaldı. Japonlar, savaşın ilk döneminde kazanılan, uzun mesafelerde canlı atış yapma konusunda geniş deneyime sahipti. Uzun mesafelerde birden fazla gemiden tek bir hedefe yoğun ateş etme konusunda iyi eğitilmişlerdi. Rus topçularının uzun mesafelerde atış yapmak için deneyimle test edilmiş kuralları yoktu ve bu tür atış yapma konusunda pratikleri yoktu. Rus Port Arthur filosunun bu konudaki deneyimi incelenmedi ve hatta hem ana deniz karargahının liderleri hem de 2. Pasifik filosunun komutanı tarafından göz ardı edildi.

Amiral Rozhdestvensky ve Amiral Togo

Tarafların taktikleri

Rus filosunun Uzak Doğu'ya vardığı sırada, 1. ve 2. savaş müfrezelerinden oluşan Japonların ana kuvvetleri, Kore'nin Mozampo limanında ve kruvazörler ve muhriplerde yoğunlaşmıştı. Tsushima. Mozampo'nun 20 mil güneyinde, Goto Quelpart Adaları arasında Japonlar, görevi Kore Boğazı'na yaklaşan Rus filosunu zamanında tespit etmek ve ana kuvvetlerinin hareketlerine konuşlandırılmasını sağlamak olan bir kruvazör devriyesi konuşlandırdı.

Böylece, Japonların savaştan önceki başlangıç ​​​​pozisyonu o kadar elverişliydi ki, Rus filosunun Kore Boğazı'ndan savaşmadan geçme olasılığı dışlandı. Rozhdestvensky, Kore Boğazı'ndan geçen en kısa yoldan Vladivostok'a geçmeye karar verdi. Japon filosunun Rus filosundan çok daha güçlü olduğuna inanarak bir savaş planı hazırlamadı, ancak düşman filosunun hareketlerine göre hareket etmeye karar verdi. Böylece, Rus filosunun komutanı aktif eylemleri bırakarak inisiyatifi düşmana verdi. Kelimenin tam anlamıyla, Sarı Deniz'deki savaşta olduğu gibi aynı şey tekrarlandı.

Güç dengesi

14 Mayıs gecesi Rus filosu Kore Boğazı'na yaklaştı ve gece yürüyüşü düzenine dönüştü. Kruvazörler parkur boyunca ileri konuşlandırıldı, ardından filo savaş gemileri ve aralarında iki dümen sütunu halinde nakliye araçları vardı. Filonun arkasında, bir mil mesafede 2 hastane gemisi vardı. Rozhdestvensky, Boğaz'dan geçerken, taktiklerin temel gerekliliklerine aykırı olarak keşif yapmayı reddetti ve gemileri karartmadı, bu da Japonların Rus filosunu keşfetmesine ve filosunu yoluna yoğunlaştırmasına yardımcı oldu.

İlki 2:25'te. ışıkların yanında Rus filosunu fark etti ve Goto-Quelpart adaları arasında devriye gezen yardımcı kruvazör Shinano-Maru'yu Amiral Togo'ya bildirdi. Kısa süre sonra Japon radyotelgraf istasyonlarının Rus gemileri üzerindeki yoğun çalışmaları sonucunda keşfedildiklerini anladılar. Ancak Amiral Rozhdestvensky, Japon müzakerelerine müdahale etme girişimlerinden vazgeçti.

Rusların keşfedildiğine dair bir rapor alan Japon filosunun komutanı Mozampo'dan ayrıldı ve filosunun ana güçlerini Rusların yoluna konuşlandırdı. Amiral Togo'nun taktik planı, Rus filosunun başını ana kuvvetleriyle kuşatmak ve amiral gemilerine yoğun ateş açarak onları devre dışı bırakmak, böylece filoyu kontrolden mahrum bırakmak ve ardından günün başarısını geliştirmek için muhriplerin gece saldırılarını kullanmaktı. savaş ve Rus filosunun yenilgisini tamamla.

14 Mayıs sabahı Rozhdestvensky, filosunu önce bir dümen suyu oluşumuna, ardından iki dümen suyu sütununa yeniden inşa ederek nakliyeleri kruvazörlerin koruması altında filonun arkasında bıraktı. Kore Boğazı boyunca iki dümen kollarının oluşturulmasının ardından Rus filosu saat 13:30'da. ana kuvvetleri burnun sağ tarafında buldu Japon filosu rotasını geçenler.

Rus filosunun başını korumaya çalışan Japon amiral, manevrasını hesaplamadı ve 70 kabinlik mesafeden geçti. önde gelen Rus gemisinden. Aynı zamanda, Japonların filonun eski gemilerden oluşan sol koluna saldırmak istediğine inanan Rozhdestvensky, filosunu iki dümen sütunundan bir sütuna yeniden inşa etti. İki muharebe müfrezesinin parçası olarak manevra yapan Japon filosunun ana kuvvetleri sol tarafa çıktı ve Rus filosunun başını korumak için art arda 16 puanlık bir dönüşe başladı.

Bu dönüş 38 kabin mesafeden yapıldı. Önde gelen Rus gemisinden gelen ve 15 dakika süren bu saldırı, Japon gemilerini son derece dezavantajlı bir duruma soktu. Dönüş uçuşu için art arda dönüş yapan Japon gemileri, dolaşımı neredeyse tek bir yerde tarif etti ve eğer Rus filosu zamanında ateş açıp onu Japon filosunun dönüm noktasına yoğunlaştırsaydı, ikincisi ciddi şekilde zarar görebilirdi. kayıplar. Ancak bu olumlu an kullanılmadı.

Rus filosunun öncü gemileri ancak 13:49'da ateş açtı. Yangın etkisizdi çünkü uygunsuz kontrol nedeniyle olay yerinde dönen Japon gemileri üzerinde yoğunlaşmadı. Döndüklerinde, düşman gemileri ateş açtı ve ateşi amiral gemileri Suvorov ve Oslyabya'ya yoğunlaştırdı. Her birine aynı anda 4 ila 6 Japon savaş gemisi ve kruvazörü tarafından ateş açıldı. Rus filosu savaş gemileri de ateşlerini düşman gemilerinden birine yoğunlaştırmaya çalıştı, ancak bu tür ateşlemede uygun kuralların ve deneyimin bulunmaması nedeniyle olumlu bir sonuç elde edemediler.

Japon filosunun topçuluktaki üstünlüğü ve gemilerinin zırhlarının zayıflığı anında etki yarattı. 14.23'te. Oslyabya zırhlısı ciddi şekilde hasar gördü ve hizmet dışı kaldı ve kısa süre sonra battı. Öğleden sonra 2.30 civarında. "Surov" zırhlısı hasar gördü. Ciddi hasara sahip olan ve tamamen alevler içinde kalan gemi, 5 saat daha düşman kruvazörlerinin ve muhriplerinin sürekli saldırılarını saat 19:30'da püskürttü. da battı.

Oslyabya ve Suvorov zırhlılarının arızalanmasının ardından Rus filosunun düzeni bozuldu ve kontrolü kaybetti. Japonlar bundan yararlandı ve Rus filosunun başına giderek ateşlerini yoğunlaştırdı. Rus filosu, Alexander III zırhlısı ve ölümünden sonra Borodino tarafından yönetildi.

Vladivostok'a girmeye çalışan Rus filosu, 23 derecelik genel bir rota izledi. Hız konusunda büyük bir avantaja sahip olan Japonlar, Rus filosunun başını örttü ve neredeyse tüm savaş gemilerinin ateşini lider gemiye yoğunlaştırdı. Kendilerini zor durumda bulan Rus denizciler ve subaylar, savaş mevkilerini terk etmediler ve karakteristik cesaretleri ve kararlılıklarıyla düşman saldırılarını sonuna kadar püskürttüler.

15:05'te sis başladı ve görünürlük o kadar azaldı ki, karşı rotalarda ayrılan rakipler birbirlerini kaybetti. Yaklaşık 15 saat 40 dakika. Japonlar yine Kuzeydoğu'ya giden Rus gemilerini keşfetti ve onlarla savaşa devam etti. Saat 16 civarında kuşatmadan kaçan Rus filosu güneye döndü. Kısa süre sonra sis nedeniyle savaş tekrar durdu. Amiral Togo bu sefer Rus filosunu bir buçuk saat bulamadı ve sonunda onu bulmak için ana güçlerini kullanmak zorunda kaldı.

Gün kavgası

Savaştan çok önce keşif organize eden Togo, Tsushima Savaşı sırasında bunu ihmal etti ve bunun sonucunda Rus filosunun görünürlüğünü iki kez kaybetti. Muharebenin gündüz safhasında ana kuvvetlerine yakın duran Japon muhripleri, topçu muharebesinde hasar gören Rus gemilerine çok sayıda torpido saldırısı düzenledi. Bu saldırılar, bir grup muhrip (bir grupta 4 gemi) tarafından farklı yönlerden eş zamanlı olarak gerçekleştirildi. Mermiler 4 ila 9 kabin mesafesinden ateşlendi. 30 torpidodan yalnızca 5'i hedefi vurdu; bunların üçü Suvorov zırhlısına isabet etti.

17:52'de. Japon filosunun ana kuvvetleri, o sırada Japon kruvazörleriyle savaşan Rus filosunu keşfetti ve ona tekrar saldırdı. Amiral Togo'nun bu kez dikkati başörtüsü manevrasından uzaklaştırıldı ve paralel rotalarda savaştı. 19:12'ye kadar süren günün sonunda Japonlar, 2 Rus savaş gemisini daha batırmayı başardılar - "Alexander III" ve "Borodino". Karanlığın başlamasıyla birlikte Japon komutan topçu savaşını durdurdu ve ana güçlerle birlikte adaya yöneldi. Ollyndo ve muhriplere Rus filosuna torpidolarla saldırmalarını emretti.

Gece kavgası

Saat 20 civarında, küçük müfrezelere bölünmüş 60'a kadar Japon muhrip, Rus filosunu kuşatmaya başladı. Saldırıları saat 20.45'te başladı. aynı anda üç yönden geliyordu ve örgütsüzdü. 1'den 3'e kadar kabinlerden ateşlenen 75 torpidodan sadece altısı hedefi vurdu. Torpido saldırılarını yansıtan Rus denizciler, 2 Japon muhripini imha etmeyi ve 12'ye hasar vermeyi başardı. Ayrıca gemileri arasındaki çarpışmalar sonucunda Japonlar bir muhrip daha kaybetti ve altı muhrip ciddi hasar gördü.

15 Mayıs sabahı

15 Mayıs sabahı Rus filosunun organize bir güç olarak varlığı sona erdi. Japon muhrip saldırılarından sık sık kaçmanın bir sonucu olarak, Rus gemileri Kore Boğazı'na dağıldı. Yalnızca bireysel gemiler Vladivostok'a kendi başlarına geçmeye çalıştı. Yolda üstün Japon kuvvetleriyle karşılaşarak onlarla eşitsiz bir savaşa girdiler ve son mermiye kadar savaştılar.

Kaptan 1. Derece Miklouho-Maclay komutasındaki kıyı savunma savaş gemisi Amiral Ushakov'un mürettebatı ve Kaptan 2. Derece Lebedev komutasındaki kruvazör Dmitry Donskoy, düşmanla kahramanca savaştı. Bu gemiler eşitsiz bir savaşta öldüler ama bayraklarını düşmana indirmediler. Rus filosunun küçük amiral gemisi Amiral Nebogatov farklı davranarak Japonlara kavga etmeden teslim oldu.

Kayıplar

Tsushima Muharebesi'nde Rus filosu 8 zırhlı gemi, 4 kruvazör, bir yardımcı kruvazör, 5 muhrip ve birkaç nakliye aracını kaybetti. 4 zırhlı gemi ve bir muhrip, Rozhdestvensky (yaralanma nedeniyle bilincini kaybetmişti) ve Nebogatov ile birlikte teslim oldu. Gemilerin bir kısmı yabancı limanlarda gözaltına alındı. Ve yalnızca Almaz kruvazörü ve 2 muhrip Vladivostok'a geçmeyi başardı. Japonlar bu savaşta 3 muhrip kaybetti. Gemilerinin çoğu ciddi şekilde hasar gördü.

Yenilginin nedenleri

Rus filosunun yenilgisi, düşmanın ezici üstünlüğünden ve Rus filosunun savaşa hazırlıksızlığından kaynaklanıyordu. Rus filosunun yenilgisinin büyük bir kısmı, komutan olarak bir dizi ciddi hata yapan Rozhestvensky'ye ait. Port Arthur filosunun deneyimini görmezden geldi, keşif yapmayı reddetti ve filoyu körü körüne yönetti, bir savaş planı yoktu, kruvazörlerini ve muhriplerini kötüye kullandı, aktif eylemi reddetti ve savaş sırasında kuvvetlerin kontrolünü organize etmedi.

Japon filosunun eylemleri

Yeterli zamana ve harekete sahip olan Japon filosu; V uygun koşullar, Rus filosuyla buluşmaya iyi hazırlanmıştı. Japonlar, Rus filosunu zamanında tespit edebildikleri ve ana güçlerini rota üzerinde yoğunlaştırabildikleri için savaş için avantajlı bir pozisyon seçtiler.

Ancak Amiral Togo da ciddi hatalar yaptı. Savaştan önce manevrasını yanlış hesapladı ve bunun sonucunda Rus filosu keşfedildiğinde kafasını koruyamadı. 38 kabinde sıralı bir dönüş yaptıktan sonra. Rus filosundan Togo, gemilerini saldırıya maruz bıraktı ve Japon filosunu bu yanlış manevranın ciddi sonuçlarından yalnızca Rozhdestvensky'nin beceriksiz eylemleri kurtardı. Togo, savaş sırasında taktiksel keşif organize etmedi, bunun sonucunda Rus filosuyla teması defalarca kaybetti, savaşta kruvazörleri yanlış kullandı ve ana güçlerle birlikte Rus filosunu aramaya başvurdu.

Sonuçlar

Tsushima Muharebesi deneyimi bir kez daha, savaşta saldırmanın ana yolunun, savaşın sonucunu belirleyen büyük kalibreli topçu olduğunu gösterdi. Orta kalibreli topçu, savaş mesafesi arttıkça değerini haklı çıkaramadı. Topçu savaşında elde edilen başarıyı geliştirmek için topçu ateşini kontrol etmek için yeni, daha gelişmiş yöntemlerin geliştirilmesinin yanı sıra, muhriplerin torpido silahlarını gündüz ve gece koşullarında kullanma olasılığının olduğu ortaya çıktı.

Zırh delici mermilerin delme yeteneğinin artması ve yüksek patlayıcı mermilerin yıkıcı etkisi, geminin yan tarafındaki zırh alanının arttırılmasını ve yatay zırhın güçlendirilmesini gerektirdi. Filonun savaş oluşumu - çok sayıda gemiye sahip tek kanatlı bir sütun - savaşta silah kullanmayı ve güçleri kontrol etmeyi zorlaştırdığı için kendisini haklı çıkarmadı. Radyonun ortaya çıkışı, 100 mil'e kadar mesafelerde iletişim kurma ve kuvvetleri kontrol etme yeteneğini artırdı.

Japonya Denizi'nde Rus ve Japon filoları arasındaki savaş, zırhlı filo döneminin en büyük deniz savaşıydı. Birçok yönden Rus-Japon Savaşı'nın sonucuna karar veren oydu.

Rus-Japon Savaşı sürüyordu. Japon filosu ilk günlerinden itibaren denizde stratejik inisiyatifi ele geçirdi; şimdi Rus komutanlığının Pasifik Filosunu acilen güçlendirmesi gerekiyordu. Ekim 1904'te Amiral Zinovy ​​​​Rozhestvensky komutasındaki 2. Pasifik Filosu Libau'dan Uzak Doğu'ya doğru yola çıktı. Baltık Filosunun gemilerini ve yapım aşamasındaki savaş gemilerini içeriyordu. Filo Afrika'nın çevresini dolaştı ve Şubat 1905'te peşinden gönderilen gemilerle doldurulduğu Madagaskar'a ulaştı. 9 Mayıs'ta Singapur yakınlarında, 3 Şubat'ta Libau'dan ayrılan Amiral Nikolai Nebogatov'un 3. Pasifik Filosunun gemileri filoya katıldı.

TSUSIMA'YA YAKLAŞIM HAKKINDA

Savaş, Kyushu adası ile Kore Yarımadası arasındaki Kore Boğazı'nın bir parçası olan Tsushima Boğazı'ndaki Tsushima ve Okinoshima adaları arasında gerçekleşti. Yakınlarda, Japon filosunun komutanı Amiral Togo Heihachiro, ana kuvvetlerini konuşlandırarak kruvazörleri boğazın güneyine hareket ettirerek Rus filosunun yaklaşmasını bekledi. Rozhdestvensky ise öncelikle Kore Boğazı'ndan geçen en kısa yol olan Vladivostok'a gitmeye karar verdi. 27 Mayıs gecesi Rus gemileri Kore Boğazı'na girdi. Burada saat 04:28'de bir Japon yardımcı kruvazöründe görüldüler. Şimdi sahip olan kişi tam bilgi Rus filosunun bileşimi ve konumu hakkında bilgi sahibi olan yetkililer, sabah düşmanı şaşırtmak ve yok etmek amacıyla ana kuvvetlerini derhal konuşlandırmaya başladı. Keşif yapmayı reddeden Rozhdestvensky (yerini keşfetme korkusuyla) rastgele hareket etti ve filoyu izleyen eski Japon kruvazörü Rus gemilerinden ancak 06:45'te görüldü.

SAVAŞIN BAŞLANGICI

Saat 13:49'da Rus filosunun amiral gemisi Prens Suvorov zırhlısı, Japon amiral gemisi Mikasa'ya 38 kablo (6949 m) mesafeden ateş açtı. Japonlar saat 13:52'de ateşe karşılık verdi ve ilk dakikalarda Rus amiral gemilerinin üçü de (Prens Suvorov, Oslyabya ve İmparator I. Nicholas zırhlıları) hasar gördü ve ilk ikisi alev aldı. Daha modern Japon gemileri bir dizi parametrede Ruslardan üstündü: hızları daha yüksekti - 15-18'e karşı 18-20 deniz mili; Topçuların ateş hızı yüksekti - Japonlar dakikada 360 mermi ateşleyebilirken, Ruslar 134 mermi atabiliyordu; mermilerin yüksek patlayıcılığı 10-15 kat daha yüksekti; gemilerin zırhı alanın %61'ini oluşturuyordu (Rus gemileri için bu oran %40'tı).

Saat 14:10'da Togo'nun müfrezesi ateşini "Prens Suvorov"a yoğunlaştırdı ve Kamimura Hikonoze'nin müfrezesi ateşini "Oslyab"a yoğunlaştırdı. Rus savaş gemilerinin geri kalanı savaşa katıldı ve Mikasa 25 darbe aldı. Japon gemileri arasında en ağır hasar gören zırhlı kruvazör Asama oldu ve faaliyet dışı bırakıldı. Rus amiral gemisindeki durum kritikti: bir boru devrildi, güvertede yangın çıktı, kıç kulesi devre dışı bırakıldı, tüm mandarlar kırıldı ve yakıldı ve artık Rozhdestvensky Ruslara emir veremez ve eylemlerini yönetemezdi. filo. Ancak Oslyabya en ağır acıyı yaşadı: zırhsız pruvada birkaç delik açılmış olduğundan çok fazla su aldı; Güvertede üst yapılar yanıyordu. Saat 14:32'de sol tarafa yanaşan Oslyabya başarısız oldu ve yaklaşık 15-20 dakika sonra çökerek battı. Aynı 14:32'de "Prens Suvorov" kontrolü kaybetti; Amiral Rozhestvensky köprüde ağır yaralandı. 18:05'e kadar kimse Rus filosuna komuta etmedi.

TSUSIMA TRAJEDİSİ

Tsushima Muharebesi'nin sonucu savaşın ilk 43 dakikasında belirlendi, ancak çatışmalar akşama kadar sürdü ve gece ve ertesi gün Japon gemileri Rus filosunun yenilgisini tamamladı.

Liderliksiz kalan Rus gemileri, filoyu kuzeydoğu rotasına döndüren İmparator Alexander III zırhlısı tarafından yönetiliyordu. Savaş sırasında Japon kruvazörü Asama devre dışı bırakıldı, ancak İmparator III.Alexander da çekilmek zorunda kaldı ve ardından Borodino zırhlısı filoya liderlik etti. Çok sayıda hasar alan Büyük Sisoy zırhlısı geride kalmaya başladı. Saat 14:50 civarında Borodino kuzeye ve ardından güneydoğuya döndü ve ardından Japonlar sis nedeniyle düşmanı kaybetti.

DENİZ SAVAŞI

Saat 15:15 civarında, Rus gemileri tekrar Vladivostok'a doğru rotayı belirledi ve 15:40'ta rakipler tekrar karşılaştı ve savaş yeniden başladı, bazı gemiler ağır hasar gördü. Saat 16:00 civarında Borodino doğuya döndü ve 16:17'de rakipler yine görsel teması kaybetti. Saat 16.41'de 2. Rus zırhlı müfrezesi Japon kruvazörlerine ateş açtı ve 10 dakika sonra Kamimura'nın gemileri silah seslerine yaklaştı; bu savaş 17.30'a kadar devam etti. Bu arada, "Buiny" muhripinin yaralı Amiral Rozhdestvensky'yi çıkardığı, neredeyse kontrol edilemeyen "Prens Suvorov", Japon muhripleri tarafından kuşatıldı ve vuruldu. Saat 19:30'da alabora oldu ve içindeki 935 mürettebatla birlikte battı. Saat 17:40'a gelindiğinde, Rus gemileri birkaç dümen sütunu oluşturdu ve 18:05'te Rozhdestvensky'nin filonun komutasını Amiral Nikolai Nebogatov'a devretme emri nihayet filoya yetişen muhrip Buiny'den iletildi. Bu sırada sancak tarafına yatmaya başlayan İmparator III.Alexander zırhlısı, 18:50'de alabora olup batan Japon kruvazörlerinin ateşine maruz kaldı. Saat 18:30'da düşman ateşinden kaçan Borodino kuzeybatıya döndü, ancak kaçmayı başaramadı: 19:00'da gemi çoktan ateşe gömülmüştü ve 09:12'de yan kule mahzeninin patlamasından sonra, alabora oldu ve battı. Artık Rus kolu, İmparator I. Nicholas zırhlısı tarafından yönetilecekti. Saat 19.02'de Amiral Togo ateşin kesilmesi emrini verdi. Savaş sırasında toplamda 4 Rus zırhlısı öldürüldü, geri kalan gemiler de savaşta ağır hasar gördü; Japonlar tek bir gemiyi bile kaybetmedi, ancak bazıları ciddi şekilde hasar gördü. Savaş sırasında Rus kruvazörleri ayrı bir sütun oluşturdular ve çatışma sırasında yardımcı kruvazörlerini ve nakliyelerini kaybettiler.

GECE KAVAŞLARI

28 Mayıs gecesi Japon muhripleri, hasarlı Rus gemilerini arayarak ve torpidolarla işlerini bitirerek eyleme girdi. Gece savaşları sırasında Rus filosu Navarin zırhlısını ve zırhlı kruvazör Amiral Nakhimov'u kaybetti ve Japonlar üç muhrip kaybetti.

Sonraki karanlıkta, Rus gemilerinden bazıları birbirleriyle teması kaybetti, üç kruvazör Filipinler'e gitti, diğerleri Vladivostok'a girmeye çalıştı - aslında Rus filosu tek bir kuvvet olarak varlığını sona erdirdi.

Amiral Nebogatov'un komutası altında faaliyet gösteren en güçlü müfreze: İmparator Nicholas I ve Orel filo savaş gemileri, kıyı savunma savaş gemileri Amiral General Apraksin ve Amiral Senyavin ve Izumrud kruvazörü.

NEBOGATOV'UN TESLİMATI

Saat 05:20'de Nebogatov'un müfrezesi Japon gemileri tarafından kuşatıldı. Saat 09:30'dan sonra Nebogatov yakınlaşmaya doğru ilerleyerek saldırmaya çalıştı, ancak Japonlar üstün hızlarından yararlanarak filonun ana kuvvetlerinin yaklaşmasını bekleyerek kenara döndü. Saat 10:00'a gelindiğinde Rus müfrezesi tamamen engellendi ve saat 10:34'te Nebogatov savaşa girmeden XGE sinyalini yükseltti - "Teslim oluyorum." Herkes bu konuda hemfikir değildi: Emerald kaçmayı başardı, sonra karaya oturdu ve mürettebat tarafından havaya uçuruldu ve Eagle mürettebatı, kral taşlarını açarak gemiyi batırmaya çalıştı, ancak Japonlar onları durdurmayı başardı. Saat 15:00'ten sonra yaralı Rozhdestvensky ve filo karargahının bulunduğu destroyer Bedovy, tek atış yapmadan Japon destroyerine teslim oldu. Yalnızca Almaz kruvazörü ve Grozny ve Bravy muhripleri Vladivostok'a geçmeyi başardı.

KAYIPLAR

Savaş sırasında Rus filosunda 5.045 kişi öldü ve iki amiral dahil 7.282 kişi esir alındı. 38 Rus gemisinden 21'i battı (7 savaş gemisi, 3 zırhlı kruvazör, 2 zırhlı kruvazör, bir yardımcı kruvazör, 5 muhrip, 3 nakliye), 7'si Japonlara gitti (4 savaş gemisi, bir muhrip, 2 hastane gemisi). Japon kayıpları 116 ölü ve 538 yaralının yanı sıra 3 muhripti.

Tartışma: 1 yorum var

Rozhestvensky, Kaiser Wilhelm'in ajanı ve gizli bir devrimciydi. “Konrad Tsushima - Rusya'nın büyük ihaneti” makalesini okuyun

Cevap

27-28 Mayıs 1905'te Rus 2. Pasifik Filosu Japon filosuna yenildi. “Tsushima” fiyaskonun simgesi haline geldi. Bu trajedinin neden olduğunu anlamaya karar verdik.

Uzun yürüyüş

Başlangıçta 2. Pasifik Filosunun görevi kuşatılmış Port Arthur'a yardım etmekti. Ancak kalenin yıkılmasından sonra, Rozhestvensky'nin filosuna, iyi üsler olmadan başarılması zor olan, denizde bağımsız olarak üstünlük kazanma gibi çok belirsiz bir görev emanet edildi.

Tek kişi büyük liman(Vladivostok) askeri operasyon alanından oldukça uzaktaydı ve büyük bir filo için fazla zayıf bir altyapıya sahipti. Bilindiği gibi kampanya, son derece zor koşullarda gerçekleşti ve başlı başına bir başarıydı, çünkü 38 farklı tipte gemi ve yardımcı gemiden oluşan bir donanmayı, gemi personelinde kayıp olmadan Japonya Denizi'nde yoğunlaştırmak mümkündü. veya ciddi kazalar.

Filo komutanlığı ve gemi komutanları, açık denizlerde zorlu kömür yüklemesinden, uzun, monoton duraklamalar sırasında disiplini hızla kaybeden mürettebat için boş zaman organizasyonuna kadar pek çok sorunu çözmek zorunda kaldı. Bütün bunlar doğal olarak savaş durumunun zararına yapıldı ve devam eden tatbikatlar iyi sonuçlar vermedi ve veremedi. Ve bu istisnadan çok kuraldır, çünkü denizcilik tarihinde üslerinden uzakta uzun ve zorlu bir yolculuk yapan bir filonun bir deniz savaşında zafer kazanabileceği hiçbir örnek yoktur.

Topçu: Shimosa'ya karşı piroksilin

Tsushima Muharebesi'ne adanan literatürde, Rus mühimmatının aksine, suyla çarpıldığında bile patlayan Japon mermilerinin korkunç yüksek patlayıcı etkisi sıklıkla vurgulanıyor. Tsushima Muharebesi'nde Japonlar, güçlü, yüksek patlayıcı etkiye sahip mermiler ateşleyerek büyük yıkıma neden oldu. Doğru, Japon mermilerinin kendi silahlarının namlularında patlama gibi hoş olmayan bir özelliği de vardı.

Böylece, Nissin kruvazörü Tsushima'da dört ana kalibre toptan üçünü kaybetti. Islak piroksilinle doldurulmuş Rus zırh delici mermileri daha az patlayıcı etkiye sahipti ve genellikle hafif Japon gemilerini patlamadan deliyordu. Japon gemilerine çarpan yirmi dört 305 mm'lik mermiden sekizi patlamadı. Böylece, günün savaşının sonunda Amiral Kammimura'nın amiral gemisi Izumo kruvazörü, Büyük Shisoi'den gelen bir Rus mermisi makine dairesine çarptığında şanslıydı, ancak Japonlar için neyse ki patlamadı.

Rus gemilerinin önemli ölçüde aşırı yüklenmesi de Japonların eline geçti. çok sayıda kömür, su ve çeşitli kargolar Tsushima Muharebesi'ndeki çoğu Rus savaş gemisinin ana zırh kuşağı su hattının altındayken. Zırh kuşağını delemeyen yüksek patlayıcı mermiler ise ölçeklerinde korkunç hasara neden olarak gemilerin derisine çarptı.

Ancak 2. Pasifik Filosunun yenilgisinin ana nedenlerinden biri, mermilerin kalitesi bile değil, ateşi en iyi Rus gemilerine yoğunlaştıran Japonların topçuları ustaca kullanmasıydı. Rus filosu için savaşın başarısız bir şekilde başlaması, Japonların amiral gemisi "Prens Suvorov" u çok hızlı bir şekilde devre dışı bırakmasına ve "Oslyabya" zırhlısına ölümcül hasar vermesine izin verdi. Belirleyici gün savaşının ana sonucu, Rus filosunun çekirdeğinin - İmparator Alexander III, Prens Suvorov ve Borodino zırhlılarının yanı sıra yüksek hızlı Oslyabya'nın - ölümü oldu. Borodino sınıfının dördüncü zırhlısı Orel çok sayıda darbe aldı ancak savaş etkinliğini korudu.

Büyük mermilerden gelen 360 isabetten yaklaşık 265'inin yukarıda belirtilen gemilere düştüğü dikkate alınmalıdır. Rus filosu daha az konsantre ateş etti ve ana hedef Mikasa zırhlısı olmasına rağmen, dezavantajlı konumu nedeniyle Rus komutanlar ateşi diğer düşman gemilerine aktarmak zorunda kaldı.

Düşük hız

Japon gemilerinin hızdaki avantajı, Rus filosunun ölümünü belirleyen önemli bir faktör haline geldi. Rus filosu 9 deniz mili hızla savaştı; Japon filosu - 16. Bununla birlikte, çoğu Rus gemisinin çok daha yüksek bir hız geliştirebileceği unutulmamalıdır.

Böylece Borodino tipi en yeni dört Rus savaş gemisi hız açısından düşmandan aşağı değildi ve 2. ve 3. savaş müfrezelerinin gemileri 12-13 deniz mili hız verebilirdi ve düşmanın hız avantajı o kadar önemli olmazdı. .

Rozhdestvensky, hafif düşman kuvvetlerinin saldırılarına karşı korunması hala imkansız olan yavaş hareket eden nakliye araçlarına bağlanarak düşmanın ellerini çözdü. Hız avantajına sahip olan Japon filosu, Rus filosunun başını örterek uygun koşullarda savaştı. Günün savaşına, rakiplerin birbirlerini gözden kaçırdığı ve Rus gemilerinin geçme şansı yakaladığı bir dizi duraklama damgasını vurdu. Ancak yine düşük filo hızı, düşmanın Rus filosunu geçmesine yol açtı. 28 Mayıs savaşlarında düşük hız, bireysel Rus gemilerinin kaderini trajik bir şekilde etkiledi ve Amiral Ushakov zırhlısı ile Dmitry Donskoy ve Svetlana kruvazörlerinin ölümünün nedenlerinden biri oldu.

Yönetim krizi

Tsushima savaşındaki yenilginin nedenlerinden biri, hem Rozhestvensky'nin hem de genç amiral gemilerinin filo komutanlığının inisiyatifinin olmamasıydı. Savaştan önce özel bir talimat verilmedi. Amiral gemisinin başarısız olması durumunda, filonun, verilen rotayı koruyarak bir sonraki savaş gemisi tarafından yönetilmesi gerekiyordu. Bu, Tuğamiraller Enquist ve Nebogatov'un rolünü otomatik olarak boşa çıkardı. Peki amiral gemisi başarısız olduktan sonra gündüz savaşında filoya kim liderlik etti?

"Alexander III" ve "Borodino" savaş gemileri tüm mürettebatıyla birlikte yok oldu ve gemileri gerçekte kim yönetti, emekli gemi komutanlarının - subayların ve belki denizcilerin - yerini aldı, bu asla bilinmeyecek. Gerçekte, amiral gemisinin başarısızlığı ve Rozhdestvensky'nin kendisinin yaralanmasının ardından, filo neredeyse komutan olmadan savaştı.

Nebogatov ancak akşamları filonun komutasını - daha doğrusu etrafında toplayabildiği şeyleri - devraldı. Savaşın başlangıcında Rozhdestvensky başarısız bir yeniden yapılanmaya başladı. Tarihçiler, Rus amiralin, Japon filosunun çekirdeğinin ilk 15 dakika boyunca savaşmak zorunda kalmasından yararlanarak, aslında dizilişi ikiye katlayıp dönüm noktasını geçerek inisiyatifi ele geçirip geçiremeyeceğini tartışıyorlar. Farklı hipotezler var... ancak bilinen tek bir şey var: Rozhdestvensky ne o anda ne de daha sonra kararlı bir eylemde bulundu.

Gece savaşı, projektörler ve torpidolar

27 Mayıs akşamı, günün savaşının bitiminden sonra Rus filosu, Japon muhriplerinin çok sayıda saldırısına maruz kaldı ve ciddi kayıplar verdi. Yalnızca projektörleri açan ve karşılık vermeye çalışan tek Rus gemilerinin torpillendiği dikkat çekicidir. Böylece Navarin zırhlısının neredeyse tüm mürettebatı telef oldu ve torpidoların isabet ettiği Büyük Sisoy, Amiral Nakhimov ve Vladimir Monomakh 28 Mayıs sabahı battı.

Karşılaştırma için, 28 Temmuz 1904'te Sarı Deniz'deki savaş sırasında, Rus filosu da Japon muhripleri tarafından karanlıkta saldırıya uğradı, ancak daha sonra kamuflajı koruyarak savaştan başarıyla çekildi ve gece savaşına işe yaramazlar damgasını vurdu. kömür ve torpido tüketiminin yanı sıra Japon muhriplerinin talihsizlikleri.

Tsushima Muharebesi'nde, Sarı Deniz Muharebesi'nde olduğu gibi mayın saldırıları kötü organize edilmişti - bunun sonucunda birçok muhrip, Rus topçu ateşi veya kazalar sonucu hasar gördü. 34 ve 35 No'lu muhripler batırıldı ve 69 No'lu muhripler Akatsuki-2 (eski adıyla Rus Resolute, Japonlar tarafından tarafsız Chefu'da yasa dışı olarak ele geçirildi) ile çarpışmanın ardından battı.

Tsushima Muharebesi, 14-15 Mayıs 1905'te Doğu Çin ile Japonya Denizi arasındaki Tsushima Boğazı'nda gerçekleşti. Bu görkemli deniz savaşında Rus filosu, Japon filosu tarafından tamamen mağlup edildi. Rus gemilerine Koramiral Zinovy ​​​​Petrovich Rozhestvensky (1848-1909) komuta ediyordu. Japon deniz kuvvetleri Amiral Heihachiro Togo (1848-1934) tarafından yönetiliyordu. Savaş sonucunda Rus filosunun gemilerinin çoğu battı, diğerleri teslim oldu, bazıları tarafsız limanlara girdi ve sadece 3 gemi savaş görevini tamamlamayı başardı. Vladivostok'a ulaştılar.

Rus filosunun Vladivostok'a seferi

Savaştan önce, Rus filosunun Baltık Denizi'nden Japonya Denizi'ne benzeri görülmemiş bir geçişi gerçekleşti. Bu yol 33 bin kilometreydi. Peki neden çok çeşitli ve çok sayıda gemi böyle bir başarıyı gerçekleştirsin? 2. Pasifik Filosunu oluşturma fikri Nisan 1904'te ortaya çıktı. Port Arthur'da bulunan 1. Pasifik Filosunu güçlendirmek için onu oluşturmaya karar verdiler.

27 Ocak 1904'te Rus-Japon Savaşı başladı. Japon filosu beklenmedik bir şekilde askeri harekat ilan etmeden Port Arthur'a saldırdı ve ayakta duranlara ateş açtı. harici yol kenarı savaş gemileri. Açık denize erişim engellendi. 1. Pasifik Filosunun gemileri iki kez operasyonel alana girmeye çalıştı, ancak bu girişimler başarısızlıkla sonuçlandı. Böylece Japonya tam bir deniz üstünlüğü elde etti. Savaş gemileri, kruvazörler, muhripler ve savaş gemileri Port Arthur'da kilitlendi. Toplamda 44 savaş gemisi var.

O zamanlar Vladivostok'ta 3 kruvazör ve 6 eski tarz muhrip vardı. 2 kruvazör mayınlar tarafından havaya uçuruldu ve muhripler yalnızca kısa süreli deniz operasyonları için uygundu. Buna ek olarak, Japonlar Vladivostok limanını bloke etti ve bu da Rusya İmparatorluğu'nun deniz kuvvetlerinin tamamen etkisiz hale getirilmesine yol açtı. Uzak Doğu.

Bu nedenle Baltık'ta yeni bir filo kurmaya başladılar. Rusya denizde üstünlüğü ele geçirirse, o zaman bütünün gidişatı Rus-Japon Savaşı dramatik biçimde değişebilir. Ekim 1904'e gelindiğinde yeni ve güçlü bir deniz oluşumu oluştu ve 2 Ekim 1904'te büyük deniz yolculuğu başladı.

Koramiral Rozhestvensky başkanlığındaki filo, 8 filo savaş gemisi, 3 kıyı savunma savaş gemisi, 1 savaş gemisi kruvazörü, 9 kruvazör, 9 muhrip, 6 nakliye gemisi ve 2 hastane gemisinden oluşuyordu. Filo 228 silahla silahlandırıldı. Bunlardan 54 topun kalibresi 305 mm'ydi. Toplam 16.170 personel vardı ancak buna yolculuk sırasında filoya katılan gemiler de dahil.

Rus filosunun kampanyası

Gemiler Skagen Burnu'na (Danimarka) ulaştı ve ardından Madagaskar'da birleşmesi beklenen 6 müfrezeye bölündü. Gemilerin bir kısmı Akdeniz ve Süveyş Kanalı'ndan geçti. Diğer kısmı ise bu gemilerin derine inmesi ve kanaldan geçememesi nedeniyle Afrika'yı dolaşmak zorunda kaldı. Yolculuk sırasında taktik tatbikatların ve gerçek atışların çok nadiren yapıldığı hemen belirtilmelidir. Ne subaylar ne de denizciler etkinliğin başarısına inanmıyordu. Bu nedenle, herhangi bir şirket için çok önemli olan düşük moral.

20 Aralık 1904 Port Arthur düştü Uzak Doğu'ya giden deniz kuvvetlerinin ise yeterli olmadığı açıkça görülüyor. Bu nedenle 3. Pasifik Filosunun oluşturulmasına karar verildi. Ve bundan önce, 3 Kasım'da, 1. rütbe kaptan Dobrotvorsky Leonid Fedorovich'in (1856-1915) komutasındaki bir gemi müfrezesi, Rozhdestvensky filosunun peşinde zehirlendi. Onun komutası altında 4 kruvazör ve 5 muhrip vardı. Bu müfreze 1 Şubat'ta Madagaskar'a ulaştı. Ancak sistematik arızalar nedeniyle 4 destroyer geri gönderildi.

Şubat ayında, Tuğamiral Nikolai İvanoviç Nebogatov (1849-1922) komutasındaki 3. Pasifik Filosunun 1. müfrezesi Libau'dan ayrıldı. Müfrezede 4 savaş gemisi, 1 savaş gemisi kruvazörü ve birkaç yardımcı gemi vardı. 26 Şubat'ta Rozhdestvensky'nin filosu, büyük kömür rezervlerine sahip İrtiş nakliyesine yakalandı. Yolculuğun başında efsanevi Teğmen Schmidt onun kıdemli arkadaşıydı. Ancak Akdeniz'de renal kolik geliştirmeye başladı ve devrimci ayaklanmanın gelecekteki kahramanı Ochakov kruvazörüyle Sevastopol'a gönderildi.

Mart ayında filo Hint Okyanusu'nu geçti. Savaş gemileri, onu nakliye gemilerinden taşıyan uzun tekneler kullanılarak kömürle dolduruldu. 31 Mart'ta filo Cam Ranh Körfezi'ne (Vietnam) ulaştı. Burada 26 Nisan'da ana güçlere katılan Nebogatov'un müfrezesini bekledi.

1 Mayıs'ta kampanyanın son trajik aşaması başladı. Rus gemileri Çinhindi kıyılarından ayrılarak Vladivostok'a doğru yola çıktı. Koramiral Rozhdestvensky'nin gerçek bir başarı elde ettiğini belirtmekte fayda var. Onun komutasında devasa bir filonun 220 günlük en zorlu geçişi gerçekleştirildi. Atlantik, Hint ve Pasifik okyanuslarının sularını geçti. Ayrıca subayların ve denizcilerin cesaretini de takdir etmeliyiz. Bu geçişi atlattılar ama gemilerin güzergahında tek bir deniz üssü yoktu.

Amiraller Rozhdestvensky ve Heihachiro Togo

13-14 Mayıs 1905 gecesi 2. Pasifik Filosu Tsushima Boğazı'na girdi. Gemiler karanlık bir şekilde seyrediyordu ve tehlikeli bir yerden fark edilmeden kolayca geçebiliyordu. Ancak Japon devriye kruvazörü Izumi, filonun sonunda seyreden hastane gemisi Orel'i keşfetti. Üzerindeki tüm ışıklar kurallara uygun olarak yanıyordu. denizcilik kuralları. Japon gemisi yaklaştı ve diğer gemileri gördü. Japon filosunun komutanı Amiral Togo bundan hemen haberdar edildi.

Japon deniz kuvvetleri 4 savaş gemisi, 8 savaş gemisi kruvazörü, 16 kruvazör, 24 yardımcı kruvazör, 42 muhrip ve 21 muhripten oluşuyordu. Filo, 60'ı 305 mm kalibreli 910 toptan oluşuyordu. Filonun tamamı 7 savaş müfrezesine bölündü.

Rus gemileri Tsushima Boğazı'ndan geçerek Tsushima adasını sol tarafta bıraktı. Japon kruvazörleri sisin içinde saklanarak paralel bir rota izlemeye başladı. Sabah saat 7 civarında düşman keşfedildi. Koramiral Rozhdestvensky, filoya 2 uyanık sütun halinde yeniden düzenleme emri verdi. Arka korumada kaldı nakliye gemileri kruvazörler tarafından kapsanmaktadır.

Saat 13:20'de Tsushima Boğazı'nın çıkışında Rus denizciler Japonların ana güçlerini gördüler. Bunlar savaş gemileri ve savaş gemisi kruvazörleriydi. Rus filosunun rotasına dik olarak yürüdüler. Düşman kruvazörleri Rus gemilerinin arkasına yerleşebilmek için geride kalmaya başladı.

Rus filosunun Tsushima Boğazı'ndaki yenilgisi

Rozhestvensky, filoyu tek bir uyanık sütun halinde yeniden inşa etti. Yeniden inşa tamamlandıktan sonra rakipler arasındaki mesafe 38 kabloydu (7 km'nin biraz üzerinde). Koramiral ateş açılması emrini verdi. Japonlar birkaç dakika sonra ateşe karşılık verdi. Bunu lider gemilere yoğunlaştırdılar. Böylece Tsushima Savaşı başladı.

Burada Japon filosunun filo hızının 16-18 knot olduğunu bilmelisiniz. Ve Rus filosu için bu değer 13-15 deniz mili idi. Bu nedenle Japonların Rus gemilerinin önünde kalması zor olmadı. Aynı zamanda yavaş yavaş mesafeyi kısalttılar. Saat 14'te 28 kabloya eşit oldu. Yaklaşık 5,2 km'dir.

Japon gemilerindeki topçuların ateş hızı yüksekti (dakikada 360 mermi). Ve Rus gemileri dakikada yalnızca 134 atış yaptı. Yüksek patlayıcı yetenekler açısından Japon mermileri Rus mermilerinden 12 kat üstündü. Zırh ise Japon gemilerinin alanının %61'ini kapsıyordu, Ruslarda ise bu rakam %41'di. Bütün bunlar zaten savaşın sonucunu en başından beri önceden belirledi.

14:25'te amiral gemisi "Prens Suvorov" devre dışı bırakıldı. Üzerinde bulunan Zinovy ​​​​Petrovich Rozhdestvensky yaralandı. Saat 14:50'de pruvada çok sayıda delik bulunan Oslyabya zırhlısı battı. Genel liderliği kaybeden Rus filosu kuzeye doğru ilerlemeye devam etti. Kendisiyle düşman gemileri arasındaki mesafeyi artırmak için manevra yapmaya çalıştı.

Saat 18.00'de Tuğamiral Nebogatov filonun komutasını devraldı ve İmparator I. Nicholas amiral gemisi oldum. Bu zamana kadar 4 savaş gemisi imha edildi. Bütün gemiler hasar gördü. Japonlar da hasar gördü ancak gemilerinin hiçbiri batmadı. Rus kruvazörleri ayrı bir sütunda yürüdü. Ayrıca düşman saldırılarını da püskürttüler.

Karanlık çöktükçe savaş azalmadı. Japon muhripleri, Rus filosunun gemilerine sistematik olarak torpido ateşledi. Bu bombardıman sonucunda Navarin zırhlısı battı ve 3 zırhlı kruvazörü kontrolü kaybetti. Ekipler bu gemileri batırmak zorunda kaldı. Aynı zamanda Japonlar 3 muhrip kaybetti. Durum, geceleri Rus gemilerinin birbirleriyle bağlantısını kaybetmesi nedeniyle daha da kötüleşti, bu nedenle bağımsız hareket etmek zorunda kaldılar. Nebogatov'un liderliğinde 4 savaş gemisi ve 1 kruvazör kaldı.

15 Mayıs sabahının erken saatlerinden itibaren, Rus filosunun ana kısmı kuzeye, Vladivostok'a doğru ilerlemeye çalıştı. Tuğamiral Enquist komutasındaki 3 kruvazör güneye döndü. Bunların arasında Aurora kruvazörü de vardı. Japon savunmasını geçip Manila'ya kaçmayı başardılar ama aynı zamanda nakliye gemilerini korumasız bıraktılar.

Tuğamiral Nebogatov liderliğindeki ana müfreze, ana Japon kuvvetleri tarafından kuşatılmıştı. Nikolai İvanoviç direnişi durdurma ve teslim olma emrini vermek zorunda kaldı. Olay saat 10.34'te gerçekleşti. Yaralı Rozhdestvensky'nin bulunduğu destroyer Bedovy de teslim oldu. Sadece "Izumrud" kruvazörü kuşatmayı geçmeyi başardı ve Vladivostok'a doğru gitti. Kıyıya yakın karaya oturdu ve mürettebat tarafından havaya uçuruldu. Böylece düşmanın eline geçmedi.

15 Mayıs'taki kayıplar şu şekildeydi: Japonlar bağımsız savaşan 2 savaş gemisi, 3 kruvazör ve 1 muhrip batırdı. 3 muhrip mürettebatı tarafından batırıldı ve biri geçip Şanghay'a gitmeyi başardı. Sadece Almaz kruvazörü ve 2 muhrip Vladivostok'a ulaşmayı başardı.

Rus ve Japon kayıpları

İkinci Pasifik Filosu Rus filosu 5045 kişi öldü ve boğuldu. 2'si amiral olmak üzere 7282 kişi esir alındı. 2.110 kişi yabancı limanlara giderek gözaltına alındı. 910 kişi Vladivostok'a girmeyi başardı.

Gemilerden 7'si zırhlı, 1'i zırhlı-kruvazör, 5'i kruvazör, 5'i muhrip, 3'ü Araçlar. Düşmanın 4 savaş gemisi, 1 muhrip ve 2 hastane gemisi vardı. 4 savaş gemisi, 4 kruvazör, 1 destroyer ve 2 nakliye gemisi gözaltına alındı. 38 gemiden oluşan filonun tamamından yalnızca "Almaz" kruvazörü ve 2 muhrip - "Grozni" ve "Cesur" kaldı. Vladivostok'a girmeyi başardılar. Bundan yenilginin tam ve nihai olduğu açıktır.

Japonlar önemli ölçüde daha az kayıp yaşadı. 116 kişi öldü, 538 kişi yaralandı. Filo 3 muhrip kaybetti. Kalan gemiler sadece hasarla kurtuldu.

Rus filosunun yenilgisinin nedenleri

Rus filosu için Tsushima Muharebesi'ni Tsushima felaketi olarak adlandırmak daha doğru olur. Uzmanlar, toplam yıkımın ana sebebini gemilerin dümen suyu sütununda düşük hızda hareket etmesinde görüyorlar. Japonlar, önde gelen savaş gemilerini tek tek vurdular ve böylece tüm filonun ölümünü önceden belirlediler.

Burada elbette asıl suç Rus amirallerinin omuzlarına düşüyor. Savaş planı bile yapmadılar. Manevralar tereddütle yapıldı, savaş düzeni esnek değildi ve savaş sırasında gemilerin kontrolü kaybedildi. Ve personelin savaş eğitimi düşük seviyedeydi, çünkü kampanya sırasında insanlarla pratikte hiçbir taktik eğitim yapılmadı.

Ancak Japonlar için durum böyle değildi. Savaşın ilk dakikalarından itibaren inisiyatifi ele geçirdiler. Eylemleri kararlılık ve cesaretle ayırt edildi ve gemi komutanları inisiyatif ve bağımsızlık gösterdi. Personelin arkasında geniş bir savaş deneyimi vardı. Japon gemilerinin teknik üstünlüğünü de unutmamak gerekiyor. Bütün bunlar hep birlikte onlara zaferi getirdi.

Rus denizcilerin düşük moralinden bahsetmeden geçemeyeceğiz. Uzun bir yürüyüşten sonraki yorgunluktan, Port Arthur'un teslim olmasından ve Rusya'daki devrimci huzursuzluktan etkilendi. İnsanlar hissetti tamamen anlamsızlık tüm bu büyük keşif gezisi. Sonuç olarak, Rus filosu savaşı başlamadan kaybetti.

Tüm destanın finali 23 Ağustos 1905'te imzalanan Portsmouth Barış Anlaşmasıydı. Ama asıl önemli olan Japonya'nın gücünü hissetmesi ve büyük fetihlerin hayalini kurmaya başlamasıydı. Onun hırslı hayalleri, Sovyet birliklerinin Kwantung Ordusu'nu tamamen mağlup ederek bunlara son verdiği 1945 yılına kadar devam etti..

Alexander Arsentiyev

Savaş

23 Mayıs 1905'te Rozhestvensky'nin filosu son kömür yüklemesini yaptı. Malzemeler yine normun üzerinde alındı, bunun sonucunda savaş gemileri aşırı yüklendi ve denizin derinliklerine daldı. 25 Mayıs'ta fazla nakliyenin tamamı Şanghay'a gönderildi. Filo tam savaşa hazır hale getirildi. Rozhdestvensky, filoyu tespit etmemek için keşif düzenlemedi.

Ancak Japonlar, Rus gemilerinin hangi rotayı izleyeceğini zaten tahmin ediyordu. Japon Amirali Togo, Ocak 1905'ten beri Rus gemilerini bekliyordu. Japon komutanlığı, Rusların Vladivostok'a girmeye çalışacağını veya Formosa bölgesindeki (modern Tayvan) bir limanı ele geçireceğini ve oradan Japon İmparatorluğu'na karşı operasyonlar yürüteceğini varsaydı. Tokyo'daki toplantıda savunmadan yola çıkılarak kuvvetlerin Kore Boğazı'na yoğunlaşması ve duruma göre hareket edilmesi kararlaştırıldı. Japonlar Rus filosunu beklerken harcadı büyük yenileme gemiler, tüm hatalı silahları yenileriyle değiştirdi. Önceki savaşlar Japon filosunu birleşik bir savaş birimi haline getirmişti. Bu nedenle, Rus filosu ortaya çıktığında, Japon filosu en iyi durumdaydı, önceki başarılardan ilham alan, kapsamlı savaş deneyimine sahip birleşik bir oluşumdu.

Japon filosunun ana kuvvetleri 3 filoya bölündü (her biri birkaç müfrezeye sahip). 1. Filo, Mikaso zırhlısının bayrağını taşıyan Amiral Togo tarafından komuta ediliyordu. 1. savaş müfrezesinde (filonun zırhlı çekirdeği) 1. sınıftan 4 filo savaş gemisi, 1. sınıftan 2 zırhlı kruvazör ve bir mayın kruvazörü vardı. 1. filo ayrıca şunları içeriyordu: 3. muharebe müfrezesi (2. ve 3. sınıftan 4 zırhlı kruvazör), 1. muhrip müfrezesi (5 muhrip), 2. muhrip müfrezesi (4 birim), 3. muhrip müfrezesi (4 gemi), 14. muhrip müfrezesi (4) yok ediciler). 2. Filo Koramiral H. Kamimura'nın bayrağı altındaydı. Şunlardan oluşuyordu: 2. muharebe müfrezesi (6 1. sınıf zırhlı kruvazör ve tavsiye notları), 4. muharebe müfrezesi (4 zırhlı kruvazör), 4. ve 5. muhrip müfrezeleri (her biri 4 gemi), 9. ve 19. muhrip müfrezeleri. 3. Filo, Koramiral S. Kataoka'nın bayrağı altında. 3. filo şunları içeriyordu: 5. muharebe müfrezesi (eski zırhlı, 3 2. sınıf kruvazör, tavsiye notu), 6. muharebe müfrezesi (4 3. sınıf zırhlı kruvazör), 7. muharebe müfrezesi (eski zırhlı, 3. sınıf kruvazör, 4 savaş gemisi), 1., 5. , 10., 11., 15., 17., 18. ve 20. muhrip müfrezeleri (her biri 4 birim), 16. muhrip müfrezesi (2 muhrip), özel amaçlı gemilerin müfrezesi (yardımcı kruvazörler dahil).

Japon filosu 2. Pasifik Filosu ile buluşmak için çıkıyor

Güç dengesi Japonların lehineydi. Savaş gemileri için yaklaşık bir eşitlik vardı: 12:12. 300 mm'lik (254-305 mm) büyük kalibreli toplar açısından avantaj Rus filosunun tarafındaydı - 41:17; diğer silahlar için Japonların bir avantajı vardı: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japonların bu konuda büyük bir avantajı vardı. önemli göstergeler Dakikadaki mermi sayısı, metal ve patlayıcıların kg cinsinden ağırlığı. 300-, 250- ve 200 mm kalibreli toplar için Rus filosu dakikada 14 mermi ateşledi, Japon filosu - 60; metalin ağırlığı Rus silahları için 3680 kg, Japon silahları için 9500 kg; Ruslar için patlayıcının ağırlığı, Japonlar için - 1330 kg. Rus gemileri 150 ve 120 mm kalibreli toplar segmentinde de yetersizdi. Dakikadaki atış sayısına göre: Rus gemileri - 120, Japon - 300; Rus silahları için kg cinsinden metal ağırlığı - 4500, Japonlar için - 12350; Rusların 108, Japonların ise 1670 patlayıcısı vardı. Rus filosu zırh alanında da yetersizdi: %40'a karşı %60 ve hız: 12-14 knot'a karşı 12-18 knot.

Böylece Rus filosu ateş oranında 2-3 kat daha düşüktü; dakikada fırlatılan metal miktarı açısından Japon gemileri Rus gemilerini 2 1/2 kat aştı; Japon mermilerindeki patlayıcı rezervi Rus mermilerinden 5-6 kat daha fazlaydı. Son derece düşük patlayıcı yüküne sahip Rus kalın duvarlı zırh delici mermiler, Japon zırhını deldi ve patlamadı. Japon mermileri, geminin metalik olmayan tüm kısımlarını tam anlamıyla yok ederek ciddi yıkıma ve yangınlara neden oldu (Rus gemilerinde fazla odun vardı).

Ayrıca Japon filosunun hafif seyir kuvvetlerinde gözle görülür bir avantajı vardı. Doğrudan seyir savaşında Rus gemileri tam bir yenilgiyle tehdit edildi. Gemi ve silah sayısı bakımından yetersizdiler ve aynı zamanda nakliye araçlarının korunmasına da bağlıydılar. Japonların muhrip kuvvetlerinde muazzam bir üstünlüğü vardı: Japon filosunun 21 muhrip ve 44 muhriplerine karşı 9 Rus 350 tonluk muhrip.

Malakka Boğazı'nda Rus gemilerinin ortaya çıkmasının ardından Japon komutanlığı, 2. Pasifik Filosunun hareketleri hakkında doğru bilgi aldı. Mayıs ortasında, Vladivostok müfrezesinin kruvazörleri denize açıldı ve bu da Togo'ya Rus filosunun yaklaştığını gösterdi. Japon filosu düşmanla buluşmaya hazırlandı. 1. ve 2. filolar (1. sınıftan 4 filo savaş gemisi ve 1. sınıftan 8 zırhlı kruvazörden oluşan filonun zırhlı çekirdeği, güç bakımından neredeyse savaş gemilerine eşit) Kore Boğazı'nın batı kıyısında, Mozampo'da bulunuyordu; 3. filo - Tsushima adası yakınında. Ticari gemilerden gelen yardımcı kruvazörler, ana kuvvetin 120 mil güneyinde bulunan 100 millik bir koruma zinciri oluşturdu. Koruma zincirinin arkasında ana kuvvetlerin hafif kruvazörleri ve devriye gemileri vardı. Tüm kuvvetler telsiz telgrafla birbirine bağlandı ve Kore Körfezi'nin girişini korudu.

Filo savaş gemisi "Asahi"

25 Mayıs sabahı Rozhestvensky'nin filosu Tsushima Boğazı'na doğru yola çıktı. Gemiler, ortada taşıma araçları olmak üzere iki sütun halinde seyrediyordu. 27 Mayıs gecesi Rus filosu Japon koruma zincirini geçti. Gemiler ışıksız seyrediyordu ve Japonlar tarafından fark edilmedi. Ancak filoyu takip eden 2 hastane gemisi aydınlatıldı. Saat 2'de. 25 dakika Bir Japon kruvazörü tarafından fark edildiler, ancak fark edilmeden kaldılar. Şafak vakti, önce bir, ardından birkaç düşman kruvazörü Rus filosuna yaklaştı, uzaktan takip etti ve bazen sabah sisinde kayboldu. Saat 10 civarında Rozhdestvensky'nin filosu tek bir uyanma sütunu oluşturdu. Nakliye araçları arkadan hareket ediyordu ve yardımcı gemiler 3 kruvazörün koruması altında.

saat 11'de 10 dakika Sisin arkasından Japon kruvazörleri belirdi ve bazı Rus gemileri onlara ateş açtı. Rozhdestvensky ateşin durdurulmasını emretti. Öğle vakti filo, Vladivostok'a doğru 23° kuzeydoğu rotasını izledi. Daha sonra Rus amiral, filonun sağ kolunu ön cepheye yeniden inşa etmeye çalıştı, ancak düşmanı tekrar görünce bu fikirden vazgeçti. Sonuç olarak, savaş gemileri iki sütun halinde kaldı.

Sabah Rus filosunun ortaya çıkışıyla ilgili bir mesaj alan Togo, hemen Mozampo'dan Kore Boğazı'nın doğu yakasına (Okinoshima Adası) hareket etti. İstihbarat raporlarından Japon amiral, Rus filosunun yerini çok iyi biliyordu. Öğle saatlerinde filolar arasındaki mesafe 30 mile düştüğünde Togo, ana zırhlı kuvvetlerin (12 filo savaş gemisi ve zırhlı kruvazör) artı 4 hafif kruvazör ve 12 muhriple Ruslara doğru ilerledi. Japon filosunun ana kuvvetlerinin Rus kolunun başına saldırması gerekiyordu ve Togo, nakliye araçlarını ele geçirmek için seyir kuvvetlerini Rusya'nın arkasına gönderdi.

Öğleden sonra 1'de. 30 dakika Rus zırhlılarının sağ kolu hızlarını 11 knot'a çıkardı ve sol kolun başına ulaşmak ve ortak bir sütun oluşturmak için sola kaçmaya başladı. Kruvazörlere ve nakliye araçlarına sağa doğru hareket etmeleri emredildi. O anda kuzeydoğudan Togo gemileri belirdi. 15 deniz mili hıza sahip Japon gemileri, Rus filosunu geçtiler ve kendilerini gemilerimizin önünde ve biraz solunda bularak, ters yönde sırayla (bir noktada birbiri ardına) dönmeye başladılar - yani - “Togo döngüsü” denir. Togo bu manevrayla Rus filosunun önünde pozisyon aldı.

Dönüş anı Japonlar için çok riskliydi. Rozhdestvensky durumu kendi lehine çevirmek için iyi bir şans yakaladı. Rus filosu savaş gemileri, 1. müfrezenin hareketini maksimuma hızlandırarak, Rus topçuları için normal 15 halat mesafesine yaklaşarak ve ateşi Togo filosunun dönüm noktasına yoğunlaştırarak düşmanı vurabilirdi. Bazı askeri araştırmacılara göre, böyle bir manevra Japon filosunun zırhlı çekirdeğine ciddi hasar verebilir ve 2. Pasifik Filosunun bu savaşı kazanmasa bile en azından ana güçleri kırma görevini tamamlamasına izin verebilir. Vladivostok'a. Ek olarak, Borodino tipi en yeni Rus zırhlıları, Japon gemilerini yavaş ama güçlü toplarla eski Rus zırhlılarının sütununa doğru "sıkıştırmaya" çalışabilir. Ancak Rozhdestvensky ya bunu fark etmedi ya da filosunun yeteneklerine inanmayarak böyle bir adım atmaya cesaret edemedi. Ve böyle bir karar vermek için çok az zamanı vardı.

Japon filosunun dönüşü saat 13'te. 49 dakika. Rus gemileri yaklaşık 8 km (45 kablo) mesafeden ateş açtı. Aynı zamanda, yalnızca öndeki savaş gemileri düşmanı etkili bir şekilde vurabiliyordu; geri kalanı için mesafe çok fazlaydı ve ilerideki gemiler yolu kapatıyordu. Japonlar derhal karşılık vererek ateşi iki amiral gemisine yoğunlaştırdı: "Prens Suvorov" ve "Oslyab". Rus komutan, Japon filosunun rotasına paralel bir pozisyon almak için filoyu sağa çevirdi, ancak daha yüksek hızdan yararlanan düşman, Vladivostok'a giden yolu kapatarak Rus filosunun başını korumaya devam etti.

Yaklaşık 10 dakika sonra Japon topçuları nişan aldı ve güçlü, yüksek patlayıcı mermileri Rus gemilerinde büyük hasara yol açmaya başladı. şiddetli yangınlar. Ayrıca yangın ve yoğun duman Rusların ateş etmesini zorlaştırdı ve gemilerin kontrolünü bozdu. "Oslyabya" ağır hasar gördü ve öğleden sonra 2 civarında. 30 dakika Burnunu şahine kadar gömdükten sonra sağa doğru yuvarlandı; yaklaşık 10 dakika sonra savaş gemisi alabora oldu ve battı. Komutan Kaptan 1. Sıra Vladimir Behr, savaşın başında yaralandı ve gemiyi terk etmeyi reddetti ve onunla birlikte 500'den fazla kişi öldü. Muhripler ve bir römorkör 376 kişiyi sudan kaldırdı. Aynı sıralarda Suvorov ciddi hasar aldı. Mermi parçaları kontrol odasına çarptı ve orada bulunan hemen hemen herkesi öldürdü ve yaraladı. Rozhestvensky yaralandı. Kontrolü kaybeden savaş gemisi sağa yuvarlandı ve ardından filoların arasında sallanarak kontrolü yeniden ele geçirmeye çalıştı. Sonraki savaş sırasında savaş gemisine birden fazla kez ateş açıldı ve torpidolarla saldırıya uğradı. Saat 18'in başında. Muhrip Buiny, ağır yaralı Rozhdestvensky liderliğindeki karargahın bir kısmını gemiden çıkardı. Kısa süre sonra Japon kruvazörleri ve muhripleri sakat amiral gemisinin işini bitirdi. Mürettebatın tamamı öldü. Suvorov zırhlısı öldüğünde, İmparator I. Nicholas zırhlısının bayrağını taşıyan Amiral Nebogatov komutayı devraldı.

Filo bir sonraki savaş gemisi İmparator Alexander III tarafından yönetiliyordu. Ancak çok geçmeden ciddi hasar aldı ve filonun merkezine geçerek Borodino'ya liderlik pozisyonunu verdi. 18:50'de "İskender" zırhlısının işini bitirdiler. zırhlı kruvazörler Nissin ve Kassuga'dan yoğun ateş. Mürettebattan hiçbiri (857 kişi) hayatta kalamadı.

Rus filosu, Japon kıskaçlarından kaçmaya çalışarak göreceli sırayla hareket etmeye devam etti. Ancak Japon gemileri ciddi hasar vermeden yolu kapatmaya devam etti. Öğleden sonra 3 civarında. Japon kruvazörleri Rus filosunun arkasına gitti, iki hastane gemisini ele geçirdi, kruvazörlerle savaşa başladı, kruvazörleri ve nakliye araçlarını tek bir yığın halinde devirdi.

15:00'dan sonra deniz aniden sisle kaplandı. Onun koruması altında Rus gemileri güneydoğuya dönerek düşmandan ayrıldı. Savaş kesintiye uğradı ve Rus filosu yeniden 23 ° kuzeydoğu rotasını Vladivostok'a doğru çevirdi. Ancak düşman kruvazörleri Rus filosunu keşfetti ve savaş devam etti. Bir saat sonra sis yeniden ortaya çıktığında Rus filosu güneye döndü ve Japon kruvazörlerini uzaklaştırdı. Saat 17'de Tuğamiral Nebogatov'un talimatlarına uyan Borodino, sütunu tekrar kuzeydoğuya, Vladivostok'a doğru yönlendirdi. Ardından Togo'nun ana kuvvetleri tekrar yaklaştı, kısa bir çatışmanın ardından sis ana güçleri ayırdı. Akşam 6 civarında. Togo, ateşi Borodino ve Orel'e yoğunlaştırarak ana Rus güçlerini tekrar yakaladı. "Borodino" ağır hasar gördü ve yanıyordu. Saat 19'un başında. “Borodino” son kritik hasarı aldı ve tamamen yanıyordu. Savaş gemisi alabora oldu ve tüm mürettebatıyla birlikte battı. Yalnızca bir denizci (Semyon Yuşçin) hayatta kaldı. "Alexander III" biraz daha erken öldü.

Güneş batarken Japon komutan gemileri savaştan çekti. 28 Mayıs sabahı, tüm müfrezeler Dazhelet Adası'nın kuzeyinde (Kore Boğazı'nın kuzey kesiminde) toplanacaktı. Muhrip müfrezelerine savaşı sürdürme, Rus filosunu kuşatma ve bozgunu gece saldırılarıyla tamamlama görevi verildi.

Böylece 27 Mayıs 1905'te Rus filosu ağır bir yenilgiye uğradı. 2. Pasifik Filosu, 5 filo zırhlısından en iyi 4'ünü kaybetti. Suda kaldı en yeni savaş gemisi"Kartal" ağır hasar gördü. Filonun diğer gemileri de ciddi şekilde hasar gördü. Birçok Japon gemisi birkaç delik aldı, ancak savaş etkinliklerini korudu.

Düşmanı yenmeye bile çalışmayan Rus komutanlığının, başarı umudu olmadan savaşa girmesi, kaderin iradesine teslim olması trajediye yol açtı. Filo yalnızca Vladivostok'a doğru ilerlemeye çalıştı ve kararlı ve şiddetli bir savaşa girişmedi. Kaptanlar kararlı bir şekilde savaşsa, manevra yapsa, düşmana yaklaşıp etkili ateş etmeye çalışsalardı Japonlar çok daha ciddi kayıplar verecekti. Bununla birlikte, liderliğin pasifliği neredeyse tüm komutanları felç etti; filo, bir boğa sürüsü gibi, Japon gemilerinin oluşumunu ezmeye çalışmadan aptalca ve inatla Vladivostok'a doğru ilerledi.

Pogromun tamamlanması

Geceleri çok sayıda Japon muhrip Rus filosunu kuzeyden, doğudan ve güneyden kuşattı. Nebogatov, amiral gemisindeki filoyu devraldı, başında durdu ve Vladivostok'a taşındı. Kruvazörler ve muhriplerin yanı sıra hayatta kalan nakliye araçları da bir görev almadan farklı yönlere yöneldi. Nebogatov komutasında kalan 4 savaş gemisi (“Nikolai”, “Orel”, “Amiral Senyavin”, “Amiral General Apraksin”) sabah üstün düşman kuvvetleri tarafından kuşatıldı ve teslim oldu. Mürettebat son savaşa girip onurlu bir şekilde ölmeye hazırdı ama amiralin emrini yerine getirdiler.

Sadece etrafı sarılmış olan, savaştan sonra filoda kalan tek kruvazör olan ve geceleri 2. Pasifik Filosunun kalıntılarını muhriplerin saldırılarına karşı koruyan kruvazör Izumrud, Japonlara teslim olma emrine uymadı. "Zümrüt" tam hız ileri kuşatmayı aştı ve Vladivostok'a gitti. Bu trajik savaş sırasında kendini mükemmel bir şekilde gösteren ve kuşatmayı kıran geminin komutanı Kaptan 2. Derece Vasily Ferzen, Vladivostok yolculuğu sırasında bir takım ciddi hatalar yaptı. Görünüşe göre savaşın psikolojik stresi etkisini gösterdi. Vladimir Körfezi'ne girerken gemi kayaların üzerine oturdu ve düşmanın ortaya çıkmasından korkarak mürettebat tarafından havaya uçuruldu. Ancak gelgit sırasında gemiyi yeniden yüzdürmek mümkündü.

Navarin zırhlısı gündüz savaşında büyük bir hasar almadı ve kayıplar azdı. Ancak geceleri projektörlerin ışığında kendisine ihanet etti ve Japon muhriplerinin saldırısı geminin ölümüne yol açtı. 681 mürettebattan sadece üçü kaçmayı başardı. Gün boyu süren muharebede Büyük Sisoy zırhlısı ağır hasar gördü. Geceleri muhriplerin saldırısına uğradı ve ölümcül hasar aldı. Sabah zırhlısı Tsushima adasına ulaştı ve burada Japon kruvazörleri ve bir destroyerle çarpıştı. Durumun umutsuzluğunu gören gemi komutanı M.V. Ozerov teslim olmayı kabul etti. Japonlar mürettebatı tahliye etti ve gemi battı. Zırhlı kruvazör Amiral Nakhimov gündüz ağır hasar gördü, gece torpillendi, sabah ise düşmana teslim olmamak için batırıldı. Amiral Ushakov zırhlısı gündüz savaşında ciddi hasar aldı. Geminin hızı düştü ve ana kuvvetlerin gerisinde kaldı. 28 Mayıs'ta gemi teslim olmayı reddetti ve Japon zırhlı kruvazörleri Iwate ve Yakumo ile eşitsiz bir savaşta karşılaştı. Ağır hasar gören gemi, mürettebat tarafından batırıldı. Ağır hasar gören kruvazör Vladimir Monomakh, mürettebat tarafından umutsuz bir durumda batırıldı. 1. sıradaki tüm gemiler arasında Dmitry Donskoy kruvazörü Vladivostok'a en yakın olanıydı. Kruvazör Japonlar tarafından ele geçirildi. "Donskoy" üstün Japon kuvvetleriyle savaşa girdi. Kruvazör bayrağı indirmeden öldü.

Yalnızca 2. sıradaki kruvazör Almaz ve Bravy ve Grozny muhripleri Vladivostok'a doğru yola çıkabildi. Ayrıca Anadyr nakliyesi Madagaskar'a ve ardından Baltık'a gitti. Üç kruvazör (Zhemchug, Oleg ve Aurora) Filipinler'deki Manila'ya gitti ve orada gözaltına alındı. Yaralı Rozhdestvensky'nin bulunduğu destroyer Bedovy, Japon muhripleri tarafından ele geçirildi ve teslim oldu.

Afetin ana nedenleri

En başından beri, 2. Pasifik Filosunun harekatı maceracı bir nitelikteydi. Gemilerin savaştan önce bile Pasifik Okyanusu'na gönderilmesi gerekiyordu. Port Arthur'un düşüşü ve 1. Pasifik Filosunun ölümünden sonra kampanyanın anlamı nihayet kayboldu. Filonun Madagaskar'dan iade edilmesi gerekiyordu. Ancak siyasi hırslar ve Rusya'nın prestijini bir şekilde artırma arzusu nedeniyle filo yıkıma gönderildi.

Libau'dan Tsushima'ya kadar olan kampanya, Rus denizcilerin muazzam zorlukların üstesinden gelmede eşi benzeri görülmemiş bir başarısı haline geldi, ancak Tsushima savaşı, Romanov imparatorluğunun çürümüşlüğünü gösterdi. Savaş, Rus filosunun gemi yapımı ve silahlanmasının ileri güçlerle karşılaştırıldığında geri kalmışlığını gösterdi (Japon filosu, önde gelen dünya güçlerinin, özellikle İngiltere'nin çabalarıyla yaratıldı). Uzak Doğu'daki Rus deniz gücü ezildi. Askeri-stratejik açıdan savaşın sonucuna karada karar verilmesine rağmen, Tsushima Japonya ile barışın sağlanması için belirleyici bir ön koşul haline geldi.

Tsushima, Rusya İmparatorluğu için ülkede temel değişikliklere duyulan ihtiyacı, mevcut haliyle Rusya için savaşın felaketini gösteren bir tür korkunç dönüm noktası olayı haline geldi. Maalesef anlaşılamadı ve Rus İmparatorluğu 2. Pasifik Filosu gibi öldü - kanlı ve korkunç.

Filonun ölümünün ana nedenlerinden biri, Rus komutanlığının inisiyatif eksikliği ve kararsızlığıydı (Rus-Japon Savaşı sırasında Rus ordusunun ve donanmasının belası). Rozhestvensky, Port Arthur'un düşüşünden sonra filoyu geri gönderme konusunu kesin bir şekilde gündeme getirmeye cesaret edemedi. Amiral, filoyu başarı umudu olmadan yönetti ve pasif kalarak inisiyatifi düşmana verdi. Belirli bir savaş planı yoktu. Uzun menzilli keşif organize edilmedi, uzun süredir ana kuvvetlerden ayrılan Japon kruvazörlerini yenme fırsatı kullanılmadı. Savaşın başında fırsattan yararlanamadılar tokatlamak ana düşman kuvvetleri. Filo, savaş oluşumunu tamamlamadı ve elverişsiz koşullar altında savaştı; yalnızca öndeki gemiler normal şekilde ateş edebiliyordu. Filonun başarısız oluşumu, Japonların ateşi Rus filosunun en iyi savaş gemilerine yoğunlaştırmasına ve onları hızlı bir şekilde devre dışı bırakmasına izin verdi, ardından savaşın sonucuna karar verildi. Savaş sırasında, lider savaş gemileri hareketsiz kaldığında, filo aslında komuta olmadan savaştı. Nebogatov komutayı ancak akşam aldı ve sabah gemileri Japonlara teslim etti.

Teknik nedenler arasında, uzun bir yolculuktan sonra gemilerin “yorgunluğu” vurgulanabilir. uzun zaman normalden uzaktık onarım tabanı. Gemiler, denize elverişliliklerini azaltan kömür ve diğer kargolarla aşırı yüklendi. Rus gemileri Japon gemilerinden daha aşağıydı toplam sayı Bir filo atışının silahları, zırh alanı, hızı, atış hızı, ağırlığı ve patlayıcı gücü. Seyir ve muhrip kuvvetlerinde önemli bir gecikme yaşandı. Filonun gemi kompozisyonu silahlanma, koruma ve manevra kabiliyeti açısından çeşitlilik gösteriyordu ve bu da onun savaş etkinliğini etkiliyordu. Savaşın gösterdiği gibi, yeni zırhlılar zayıf zırha ve düşük stabiliteye sahipti.

Rus filosu, Japon filosunun aksine tek bir savaş organizması değildi. Hem komuta hem de özel personel çeşitliydi. Yalnızca ana sorumlu pozisyonları doldurmaya yetecek kadar personel komutanı vardı. Komuta personeli eksikliği, deniz kuvvetlerinin erken serbest bırakılması, yedekten (zırhlı gemilerde yelken açma deneyimi olmayan) “yaşlı adamların” çağrılması ve ticaret filosundan (teğmenler) transfer ile telafi edildi. Bunun sonucunda gerekli deneyime ve yeterli bilgiye sahip olmayan gençler, bilgilerini güncellemesi gereken “yaşlılar” ve normal askeri eğitim almamış “siviller” arasında güçlü bir uçurum oluştu. Yeterli sayıda askere alınmış denizci de yoktu, bu nedenle mürettebatın yaklaşık üçte biri yedeklerden ve acemilerden oluşuyordu. Komutanların uzun bir yolculukta “sürgün ettiği” birçok “ceza” vardı ve bu da gemilerdeki disiplini iyileştirmedi. Astsubayların durumu da daha iyi değildi. Personelin çoğunluğu ancak 1904 yazında yeni gemilere atandı ve gemileri iyi inceleyemedi. Gemileri acilen bitirmek, onarmak ve hazırlamak zorunda kaldıkları için filo 1904 yazında birlikte yola çıkmadı ve çalışmadı. Yalnızca ağustos ayında 10 günlük bir yolculuk tamamlandı. Yolculuk sırasında mürettebat çeşitli nedenlerden dolayı gemilere manevra yapmayı ve iyi ateş etmeyi öğrenemedi.

Bu nedenle 2. Pasifik Filosu yetersiz hazırlanmıştı, aslında savaş eğitimi almamıştı. Rus denizcilerin ve komutanların cesurca savaşa girdikleri, cesurca savaştıkları ancak kahramanlıklarının durumu düzeltemediği açıktır.

Orel'de denizci olan (geleceğin Sovyet denizcilik yazarı) Aleksey Novikov durumu çok iyi anlattı. 1903'te devrimci propaganda nedeniyle tutuklandı ve "güvenilmez" olduğu gerekçesiyle 2. Pasifik Filosuna transfer edildi. Novikov şunları yazdı: “Yedeklerden birçok denizci çağrıldı. Açıkça denizcilik hizmetine alışık olmayan bu yaşlı insanlar, memleketlerinin anılarıyla yaşadılar ve evden, çocuklarından, eşlerinden ayrılmanın acısını çektiler. Savaş, korkunç bir felaket gibi beklenmedik bir şekilde üzerlerine çöktü ve eşi benzeri görülmemiş bir kampanyaya hazırlanan onlar, boğulmuş insanların kasvetli bakışlarıyla çalışmalarını sürdürdüler. Ekipte çok sayıda yeni oyuncu yer aldı. Ezilmiş ve acınası bir halde her şeye gözlerinde donmuş bir korkuyla bakıyorlardı. İlk kez buldukları denizden ve daha da önemlisi bilinmeyen gelecekten korkuyorlardı. Farklı okullardan mezun olan kariyer denizcileri arasında bile özel okullar, her zamanki eğlence yoktu. Diğerlerinin aksine sadece serbest vuruşlar az çok neşeliydi. Kıyı otoriteleri zararlı bir unsur olarak bunlardan kurtulmak için en çok çareyi buldular. kolay yol: onları savaşa giden gemiler olarak yazın. Böylece kıdemli subayın dehşetine rağmen yüzde yediye ulaştık.”

Filonun ölümünü açıklayan bir başka güzel görüntü de Novikov ("denizci A. Zaterty" takma adı altında) tarafından aktarıldı. Gördüğü şey şuydu: “Bu geminin toplarımızdan hiç zarar görmemesine son derece şaşırdık. Sanki tamirden yeni çıkmış gibi görünüyordu. Silahların boyası bile yanmadı. Asahi'yi inceleyen denizcilerimiz, 14 Mayıs'ta Japonlarla değil, İngilizlerle savaştığımıza yemin etmeye hazırdı. Savaş gemisinin içinde cihazın temizliğine, düzenine, pratikliğine ve uygunluğuna hayran kaldık. Borodino tipi yeni zırhlılarımızda geminin tam yarısı otuz kadar subaya ayrılmıştı; kabinlerle doluydu ve savaş sırasında sadece yangınları artırdılar; ve geminin diğer yarısına sadece 900 kadar denizciyi değil, aynı zamanda topları ve asansörleri de sıkıştırmıştık. Ancak gemideki düşmanımız her şeyi esas olarak toplar için kullandı. Sonra her adımda karşılaştığımız o anlaşmazlığın subaylarla denizciler arasındaki yokluğu bizi çok etkiledi; tam tersine aralarında bir tür uyum, akrabalık ruhu ve ortak çıkarlar hissedildi. Savaşta kiminle karşı karşıya olduğumuzu ve Japonların ne olduğunu ancak burada ilk kez gerçekten öğrendik.”