Biyografi ve hayatın kesitleri Alexander Kolchak. Ne zaman doğdum ve öldüm Alexander Kolchak, hayatındaki önemli olayların unutulmaz yerleri ve tarihleri. Bir amiral ve politikacıdan alıntılar, Fotoğraf ve video.

Alexander Kolchak'ın yaşam yılları:

4 Kasım 1874'te doğdu, 7 Şubat 1920'de öldü

Mezar Yazısı

"Ve her yıl Şubat ayının yedisinde
İnatçı hafızamla biri
Yıldönümünüzü bir kez daha kutluyorum.
Ve seni tanıyanlar çoktan gittiler,
Ve hayatta olanlar çoktan her şeyi unutmuşlardır.
Ve bu benim için en zor gün -
Onlar için o herkesle aynı -
Takvimin yırtık bir parçası."
Kolçak’ın sevgilisi Anna Timireva’nın “Yedi Şubat” şiirinden

Biyografi

Çağdaşlarının ifadesine göre filo tarihinin en iyi amirallerinden biri olan, karmaşık ve trajik bir kaderi olan bir adam olan Kolçak, asaleti ve açık sözlülüğü ile ayırt edildi. Bir Rus subayının şeref kavramını somutlaştırdı. Kendini tüm kalbiyle denize ve vatanına adamış, korkusuz bir kutup kaşifi olan Alexander Vasilyevich Kolchak, yaşamı boyunca yurttaşları arasında muazzam bir otorite ve hatta düşmanlarının bile saygısını kazandı. Ne yazık ki, bu olağanüstü adamın kaderi de trajik bir şekilde sona erdi, yaşadığı o önemli dönemdeki diğer yüzlerce kader gibi...

İskender, kalıtsal askeri personelden oluşan soylu bir ailede doğdu. Spor salonunda çocuk çok zayıf çalıştı, neredeyse ikinci yılda tutuldu ve üç dersi tamamladıktan sonra babası onu Deniz Okuluna nakletmeye karar verdi. Gelecekteki amiralin gerçek çağrısı orada ortaya çıktı. Sınıf arkadaşları için en iyi öğrenci ve akıl hocası oldu. Ve Kolçak denizi görünce ona sonsuza kadar kalbini verdi.

Gelecekteki amiralin karakteri her zaman ateşli ve tutkuluydu. Kolçak rutinden nefret ediyordu, tıpkı personel servisinin daha sonra onu rahatsız etmesi gibi. Savaşmaya, iş yapmaya hevesliydi ve sonunda bir kutup seferine gönderildi. Uzak Kuzey'de Kolçak, coşkulu ve yetkin bir bilim adamı ve korkusuz bir komutan olduğunu kanıtladı. bilimsel çalışmalar Yerli bilimin gelişimine önemli katkılarda bulundu.

Alexander Kolchak - Karadeniz Filosunun komutanı (1917)

Ancak bu hareket mahkum edildi. İç çekişme, yabancı müttefiklerin ikiyüzlülüğü, kendi halkına karşı mücadelede genel kafa karışıklığı - çok tarihi eserler o korkunç yılları anlat. Kolçak bir politikacı değildi; o bir askerdi ve yönetme ihtiyacı onun için kolay değildi. Önce kendi halkı, sonra da Kolçak'ın sözüne güvendiği müttefikleri ona ihanet etti. Kısa bir hapis cezasının ardından amiral yargılanmadan vuruldu. Cesedi bir nehir deliğine atıldı ve bugün yalnızca Angara kıyısındaki sembolik bir haç, Rusya'nın değerli oğlunun ölüm yerini işaret ediyor.

Hayat çizgisi

4 Kasım 1874 Alexander Vasilyevich Kolchak'ın doğum tarihi.
1885-1888 Altıncı St. Petersburg Klasik Spor Salonu'nda okuyor.
1888 Deniz Harp Okulu'na giriş.
1890 Denize ilk yolculuk.
1892 Astsubay rütbesinin alınması.
1895 Navigasyon eğitimi.
1897-1898 Kore ve Japonya'ya yelken açıyoruz.
1898 Teğmen rütbesini almak.
1899İlk bilimsel makalenin yayınlanması.
1900-1901 Toll liderliğinde Rus kutup seferine katılım.
1903 Kolçak, Rus İmparatorluk Coğrafya Derneği'nin bir üyesi oldu.
1903-1904 Kurtarma ekibinin komutası ve Bennett Adası'nda Toll'un aranması.
1904 S. Omirova ile evlilik.
1904-1905 Rus-Japon Savaşı'na katılım. 4. derece St. Anne Nişanı'nı almak.
1906 Coğrafya Derneği'nin Konstantinovsky Madalyasını almak.
1908İkinci rütbenin kaptan rütbesini almak.
1909 Kolçak'ın buzul bilimi üzerine en büyük bilimsel çalışmasının yayınlanması.
1909-1910 Arktik Okyanusu Hidrografik Keşif Gezisine katılım.
1913 Birinci rütbenin kaptan rütbesini almak ve Baltık Filosu komutanlığının karargahının operasyon departmanı pozisyonuna atanmak.
1915 Baltık Filosu Mayın Bölümü komutanlığına atanma. Anna Timireva ile tanışın.
1916 Tuğamiral rütbesini, ardından koramiral ve Karadeniz Filosu komutanı rütbesini alıyor.
1917 Rusya'nın deniz misyonunun bir parçası olarak İngiltere ve ABD'ye hareket.
1918 Singapur, Çin ve Japonya'ya gezi. Geçici Tüm Rusya Hükümeti'nin Askeri ve Deniz İşleri Bakanı olarak atanması.
1918 Kolçak'a amiral ve Rusya'nın Yüce Hükümdarı unvanının verilmesi.
1919 Büyük Sibirya Buz Yürüyüşü.
1920 Müttefiklerin ihaneti ve Kolçak'ın iadesi.
7 Şubat 1920 Alexander Kolçak'ın ölüm tarihi.

Unutulmaz yerler

1. Alexander Kolchak'ın vaftiz edildiği Trinity Kilisesi "Kulich ve Paskalya" (Obukhovskaya Oborona Bulvarı, 235).
2. Kolçak'ın çalıştığı Deniz Harbiyeli Kolordusu (eski adıyla Deniz Okulu) (St. Petersburg, Teğmen Shmidt dolgu, 17).
3. Kolçak'ın 1897-1898 kışını geçirdiği Nagazaki. "Kruvazör" kruvazöründe.
4. Kolçak'ın 1900'deki Rus kutup seferi sırasında ziyaret ettiği Taimyr.
5. Kolçak'ın 1903'te kurtarma seferiyle gittiği Bennett Adası.
6. Lyushunkou (eski adıyla Port Arthur), Kolçak'ın 1904'teki Rus-Japon Savaşı sırasında savunmasına katıldığı.
7. Kolçak'ın Baltık Filosunda savaş öncesi hizmeti sırasında yaşadığı Liepaja (eski adıyla Libau).
8. Kolchak'ın Anna Vasilyevna Timireva ile tanıştığı Helsinki (eski adıyla Helsingfors).
9. Kolçak'ın 1916-1917'de yaşadığı Sevastopol. Karadeniz Filosuna komuta ederken.
10. Washington, 1917'de Kolchak'ın ABD Başkanı Woodrow Wilson ile buluştuğu yer.
11. Pekin, Kolçak'ın 1918'de geldiği yer.
12. Kolçak'ın genel merkezinin 1918'den beri bulunduğu Omsk.
13. Kolçak'ın infazdan önce tutulduğu Irkutsk hapishanesi (Barrikad St. 63). Günümüzde hapishane, amiralin hücresinde bir serginin yer aldığı tarihi bir müzeye ev sahipliği yapıyor.
14. Angara kıyısındaki Kolçak'ın dinlenme yerinden geçin.

Hayatın bölümleri

Karadeniz Filosunun komutanlığı sırasında tüm Rusya'nın şöhreti Kolçak'a geldi. Kolçak, mayın savaşının tanınmış bir ustası olarak kabul edildi ve Karadeniz'i düşman gemilerinden Almanya ve Türkiye'den pratik olarak temizlemeyi başardı.

A. Kolchak ve A. Timireva'nın aşk hikayesi, amiralin hayatındaki en yürek parçalayıcı bölümlerden biri olmaya devam ediyor. Anna Vasilievna bir deniz subayının karısıydı ama son yıllar Kolçak'ın ölümünden önce ayrılmadılar: Timiryazeva sevgilisini takip etti ve tutuklandı.

İç Savaş'ın sonunda ve birkaç yıl sürgünde kalan Kolçak'ın idam edildiği gün, onun ve 1919-1920 Sibirya Buz Harekatı'nda ölenlerin anısına anma törenleri düzenlendi.

vasiyetler

“Değerlendirmek bana düşmez, ne yaptığımı, ne yapmadığımı konuşmak bana düşmez. Ama bir şeyi biliyorum ki, Bolşevizme ve Anavatanımıza ihanet eden ve onu satan herkese ağır ve muhtemelen ölümcül darbeler indirdim. Tanrı bana bu işi tamamlamayı nasip eder mi bilmiyorum ama yine de Bolşeviklerin sonunun başlangıcını oluşturdum.”

“Sanırım sosyalizmin babaları, onları görünce çoktan mezarlarında ters döndüler. pratik uygulamaöğretileri hayatımızda. Vahşilik ve yarım yamalak okuryazarlık nedeniyle meyveler gerçekten muhteşem çıktı.”

"Birçok insan bunları bilinçsizce yapıyor ve sonra yaptıklarından pişman oluyor; ben genellikle aptalca şeyleri bilinçli olarak yapıyorum ve neredeyse hiç pişman olmuyorum."

Nikita Mikhalkov’un A. Kolchak’a ithaf edilen “Rusların Seçimi” serisinden programı

Taziye

“Rusya'nın en iyi evladı korkunç, şiddetli bir ölümle öldü... Ölümcül yaralı bir kartal bakışlarıyla bu sert ve acı dolu gözlerin sonsuza kadar birleştiği yer bizim için kutsal olacak mı?<...>Bir gün uyanan Rusya, Anavatan'a olan kutsal sevgisine layık bir anıt dikecek.”
Alexander Kuprin, Rus yazar

“Amiral Kolçak dünyanın en yetkin amirallerinden biriydi Rus filosu ve hem subaylar hem de denizciler arasında çok popülerdi..."
Alexander Kerensky, Geçici Hükümet Savaş ve Donanma Bakanı

"Alışılmadık derecede yetenekli ve yetenekli bir subaydı, nadir bir hafızası vardı, üç Avrupa dilini mükemmel bir şekilde konuşuyordu, tüm denizlerin yelken yönlerini iyi biliyordu, neredeyse tüm Avrupa filolarının ve deniz savaşlarının tarihini biliyordu."
Kolçak'ın subay rütbesinde görev yaptığı kruvazör "Kruvazör" komutanı Heinrich Tsyvinsky

Alexander Vasilyevich Kolchak, yirminci yüzyılın başlarında Rus tarihinin en ilginç kişiliklerinden biridir. Oşinograf, amiral, gezgin ve deniz komutanı. Rus halkı Kolçak'ın kim olduğunu biliyor. Rus İç Savaşı sırasında Rus Ordusunun Başkomutanı ve Rusya'nın Yüksek Hükümdarı.

Sibirya'daki beyaz hareketin gelecekteki liderinin ömrünün çoğunu harcadığını yalnızca dar bir insan çevresi biliyor. aktif yaşam araştırma faaliyetlerinde bulunuyordu.

Ailenin kökeni

Alexander Vasilievich Rusya'nın hizmet veren soylularının ailesinin tipik bir temsilcisi. Onun cinsi çok geniştir. Wikipedia'da Kolçak soy ağacının neredeyse eksiksiz bir açıklaması var. Artık Alexander Vasilyevich'in büyük büyükbabasının Bug Kazak ordusunda yüzbaşı olarak görev yaptığı kesin olarak biliniyor. Dinyester boyunca sınırın korunmasında mükemmel hizmet için Kherson bölgesinde bir arsa aldı. Lukyan Kolçak'ın üç oğlu vardı:

1843'te Lukyan Kolçak, Senato kararıyla kalıtsal asalet olarak onaylandı ve Kherson soylularının soy kitabına dahil edildi.

Babamın ölümünden sonra oğullar mülkü bölüştüler. Lukyan'ın en büyük oğlu Ivan (amiralin büyükbabası) geniş bir ailenin babasıydı. Oğullarının üçü de askeri kariyeri seçti; üçü de deniz topçusu oldu. En küçük oğul Peter, birinci rütbenin kaptanı rütbesine yükseldi. Tümgeneral olarak emekli olan ortanca oğul İskender, Tambov bölgesine yerleşti. Kolçakların orta çizgisi olan Tambov eyaletinin toprak sahipleri ondan geldi.

Ve kardeşlerin en büyüğü olan Vasily Kolchak (d. 1837), 1854'te Odessa Lisesi'nden Kırım'ı İngiliz-Fransız işgalcilere karşı savunmak için orduya gönüllü oldu. Donanma topçusunda görev yaptı. Malakhov Kurgan'ın savunması sırasında öne çıktı ve Aziz George Haçı ile ödüllendirildi. Astsubaylığa terfi ettirildi. Petersburg'daki Madencilik Enstitüsü'nden mezun olduktan sonra ünlü bir topçu uzmanı oldu ve çelik eritme üzerine birçok eser yayınladı. 1889'da mezun oldu askeri servis tümgeneral rütbesiyle.

Alexander Kolchak'ın annesi Olga Ilyinichna, 1855 yılında Odessa'lı bir tüccarın ailesinde doğdu. Babası, Odessa Şehir Duması'nın bir üyesi olan Odessa'nın fahri vatandaşıydı. On dokuzuncu yüzyılın seksenli yıllarının başlarında evlenen amiralin ailesi, şehrin köyüne, ancak Obukhov fabrikasının yanına yerleşti. 1874'te 4 Kasım'da İskender adında bir oğul doğdu.

Klasik spor salonu ve Deniz Piyadeleri

1885'ten 1888'e Alexander'da okudu klasik erkekler spor salonu 6 numara St.Petersburg. SSCB'nin gelecekteki baş güvenlik görevlisi Vyacheslav Menzhinsky, Alexander Kolchak ile birlikte bu spor salonunda okudu.

Spor salonunda okumak İskender için kolay olmadı. Bir defasında akademik performansının düşük olması nedeniyle onu ikinci sınıfta tekrar okumak üzere bırakmak istediler, ancak tekrar sınavını olumlu bir notla geçmeyi başardı.

1888'de üçüncü sınıfı tamamladıktan sonra Ertesi yıl babası onu spor salonundan Deniz Harp Okulu'na transfer etti. Ve sonra gencin çalışmalara karşı tutumu kökten değişti. 1991 yılında okulun adı Deniz Harp Okulu olarak değiştirildi. Ve genç Kolçak onun en iyi öğrencilerinden biri olur.

On altı yaşındaki öğrenciler, iki yıllık eğitimin ardından ilk kez antrenman yapmak için denize açıldı. Eğitim filosu komutanı Amiral F. A. Gerken'in bayrağı, "Prens Pozharsky" zırhlı firkateynine çekildi. Deniz tatbikat ve eğitim yolculuğu üç ay sürdü. Bu süre zarfında Baltık Denizi'nin birçok limanına uğradılar.

1892'de 1888'de işe alınan öğrenciler orta rütbeye terfi ettirilir. Alexander, çalışmalarının en iyisi olarak astsubay rütbesiyle ödüllendirilir ve astsubay bir şirkette başçavuş-akıl hocası olarak atanır.

1994 yılında, bir ay süren zorlu bir yolculuğun ardından, gemi astsubayları final sınavlarına girmeye başladı. Kolçak tüm sınavları mükemmel notlarla geçti. 15 Eylül 1894'te Bahriye Bakanı'nın emriyle subaylar subaylara terfi ettirildi.

Araştırma faaliyetlerinde ilk adımlar

Deniz Harp Okulu mezunu olan Kolçak, Kronstadt'a, deniz gözlemevine atandı. Ancak kısa süre sonra Baltık Denizi'nden ayrılan "Rurik" kruvazörüne nöbetçi subay olarak atandı. Uzak Doğu. Bu sırada genç subay başladı Hidroloji ve oşinografiyi derinlemesine incelemek. Özellikle Pasifik Okyanusu'nun kutup bölgeleriyle ilgileniyordu. Kuzey ve güney denizleri. M. P. Lazarev ve F. F. Bellingshausen tarafından başlatılan araştırmaya devam etmek için büyük bir istek vardı.

Uzak Doğu'da subay deniz akıntılarını incelemeye başladı, ancak Pasifik filosunun amiral gemisindeki hizmet onun tam olarak çalışmasına izin vermedi bilimsel araştırma. İskender, Komutan Adaları'na giden "Kore" savaş teknesine nakledilmeyi ister. Orada kutup denizlerini keşfetmeye başlamayı planladı. Ancak filo komutanlığı, subayı, astsubayların ve kayıkçıların Kruvazör kesme makinesinde eğitimi için nöbetçi öğretmen olarak kullanmanın gerekli olduğunu düşündü.

Kruvazör, Kore Yarımadası ile Japonya'nın Nagazaki kenti arasında seyrediyordu. Her şey senin boş zaman Kolchak yerel denizlerin hidrolojik çalışmalarını yaptı.

Aralık 1898'de Baltık Filosu komutasının emrinde Port Arthur'dan bir kesme makinesi Kronstadt'a gönderildi. Aynı zamanda Kolçak'a teğmen rütbesi verildi. Kronstadt'ta subay, Arktik denizlerini incelemek için iki bilimsel keşif gezisinin hazırlandığını öğrenir. Haberci gemisi "Baklan", Rus ve İsveçli bilim adamlarını Spitsbergen adasına teslim edecek ve Amiral S. O. Makarov, buzkıran "Ermak" ile Kuzey Kutbu'nun derinliklerine yelken açmaya hazırlanıyor. İskender bu keşif gezilerinden birine katılmak için çabalıyor ancak iş koşulları buna izin vermiyor.

1899'da Alexander Vasilyevich, Japon ve Sarı Denizlerin akıntıları üzerine araştırmasını sistemleştirdi ve ilk bilimsel makalesini yayınladı. Makalenin yayınlanmasının ardından Petropavlovsk zırhlısındaki teğmen Vladivostok'a doğru yola çıkıyor. Yolculuğun yarısında, gemi Yunan limanlarından birindeyken, Kolçak'ın askerlik hizmetinden İmparatorluk Bilimler Akademisi'nin emrine geçici olarak devredildiğini bildiren bir telgraf geldi.

Bilimler Akademisi, asıl amacı Kuzey Denizi Rotası boyunca Kronstadt'tan Vladivostok'a giden rota olan bir kutup seferi hazırlıyor. Yol boyunca Yeni Sibirya Adaları'nın kuzeyindeki bölgeleri keşfetmek ve ayrıca Sannikov Topraklarını bulmaya çalışmak gerekiyordu. Baron Toll, Eduard Vasilyevich, keşif gezisinin başına atandı.

Kutup seferi 1900-1902

Ocak 1900'de Kolchak hidrolojik çalışma başkanlığına atandı ve aynı zamanda manyetologun çalışmalarına yardımcı oldu. Kış ve ilkbahar özel kurslarda çalışarak geçti. Bir süre Norveç'te Nansen'in yanında staj yaptı. Ekibin işe alımına ve eğitimine katıldım.

8 Haziran 1900'de yelkenli Zarya, İskandinav Yarımadası çevresinde bir yolculuğa çıktı. 22 Eylül'de kışı geçirmek için Taimyr Yarımadası kıyısındaki bir koyda durduk. Teğmen kuzeyi keşfetmeye daldı. Hidrolojik ve hidrokimyasal araştırmalarla uğraştı. Barometrik tesviye ve karasal manyetizma üzerine çalışmalar yapıldı. Güzergah etütleri ve topoğrafik çalışmalar yaptım. Açık gecelerde coğrafi öneme sahip nesnelerin enlem ve boylamını belirledi. Daha sonra, tüm keşif gezisi boyunca Alexander Vasilyevich, Arktik Okyanusu'nun adalarını ve kıyılarını ayrıntılı olarak anlattı ve buzun durumunu ve gelişimini belirlemekle meşgul oldu.

Ekim 1900'de Yarımadanın az keşfedilen kısımlarında ilk kızak gezisinin yapıldığı yıl, bazı noktaların astronomik doğası hakkında önemli açıklamalar yapıldı ve 1893 yılında Nansen'in keşif gezisi tarafından derlenen haritalarda düzeltmeler yapıldı.

Nisan 1901'de jeolojik ve topografik araştırmalar yapan Eduard Toll ve Alexander Kolchak, bir kızak üzerinde 500 mil yol kat etti. Çoğu zaman köpeklere yardım ederken kendilerini kızaklara koşmak zorunda kalıyorlardı. Baron, Kolçak'ı keşif gezisinin en iyi subayı olarak adlandırdı. Ve Taimyr'deki buruna ve Taimyr Körfezi'nde keşfettiği adaya Kolçak'ın adını vererek adını ölümsüzleştirdi. Ve Alexander Vasilyevich, gelini Sophia'nın ardından başka bir adaya ve pelerine adını verdi. Cape Sophia bugüne kadar bu adı taşıyor.

Kışın sonunda keşif gezisi, yatıyla Chelyuskin Burnu'nun boylamını kat ederek 1.350 deniz mili kat etti. “Zarya” yat, Avrasya'nın en kuzeydeki kıtasal noktasının çevresini dolaşan dördüncü deniz gemisi oldu. Ondan önce şunlar vardı:

• Vapur "Vega".
• Vapur "Lena".
• Gemi "Frama".

1901 Eylül ayının ortalarında Kotelny Adası'nda keşif ikinci kış için durdu. Kolçak, herhangi bir fırsatta, yoldaşlarıyla birlikte veya tek başına, adayı keşfetmek için yürüdü ve köpek kızaklarına bindi. İlkbaharda inceledim ve komşu ada Belkovski. Doğu Sibirya ve Kara buzu üzerine temel bir çalışma yaptı. Sonuçlara dayanarak, buz oluşumlarının türleri ve biçimlerinin 24 fotoğrafını eklediğim ilginç bir rapor yazdım.

Baron Toll, Yeni Sibirya Adaları'nın kuzeyindeki efsanevi Sannikov Topraklarını bulamadı. Ve yakınlardaki adaları keşfetmeye karar verildi. 29 Nisan 1902'de keşif gezisinin kıdemli zooloğu Byalynitsky-Birul Alexei Andreevich başkanlığındaki bir grup Yeni Sibirya adasına gönderildi. Ve 23 Mayıs'ta Toll ve üç yoldaş Bennett Adası'na gitti.

Her iki grubu da buz esaretinden kurtarılan "Zarya" yatının alması kararlaştırıldı. Keşif gezisinin geri kalan üyeleri gemiyi buz esaretinden kurtarmayı başardılar sadece ağustos ayının başında. Sekizinci gün, ayrılan grupları aramak için adalara doğru yola çıktılar. İki hafta boyunca buz alanlarını aşmaya çalıştılar. Başarısızca. Geminin gövdesinde ciddi hasar oluştu ve seferi yöneten yatın kaptanı Teğmen F. A. Mathisen güneye, Tiksi Körfezi'ne doğru yola çıkmaya karar verdi. 25 Ağustos'ta "Zarya" büyük zorluklarla Lena Nehri'nin kalıcı olarak döşendiği ağzına ulaştı. Mathisen oradan Yakutsk'a durumla ilgili haberler gönderdi. Yat mürettebatının ve keşif gezisi üyelerinin neden yoldaşlarını aramaya devam etmediklerini yalnızca tarih yargılayacak.

Matisen, Fedor Andreevich, 1872'de doğdu. Kolçak'la çalıştığı Deniz Harbiyeli Kolordusu mezunu. Kuzey Kutup Dairesi'ne yapılan çeşitli keşif gezilerinin üyesi:

Aralık 1921'de Irkutsk'ta tifüsten öldü.

Tüm kargo, keşif ekipmanı ve koleksiyonlar Yakutsk'tan gelen Lena buharlı gemisine yüklendi. Yakutsk'ta F. Mathisen, birkaç ren geyiği ekibinin Tiksi'ye gönderilmesini ve kutup gezisinin geri kalan üyelerini beklemesini emretti. Şubat ayının ilk gününe kadar buruna ulaşamazlarsa, aramak için buzun üzerinden Yeni Sibirya adasına gidin.

Aralık 1902'de keşif üyeleri St. Petersburg'a ulaştı. Bu keşif gezisinde tüm katılımcılar ödüllendirildi. Teğmen Kolçak'a dördüncü derece St. Vladimir Nişanı verildi.

Toll'un grubunu kurtarma gezisi

St.Petersburg'da F.A. Mathisen ve A.V. Kolchak, Toll ve Byalynitsky-Biruli gruplarını kurtarmak için bir ekip kurmaya başladı. Ancak Bilimler Akademisi, Biruli'nin grubu bu zamana kadar bağımsız olarak anakaraya ulaştığından, kurtarma gezisine yalnızca Kolçak ve on yedi denizci gönderdi.

Nisan 1903'ün başında kurtarma ekipleri Yana Nehri üzerindeki Kazachiy köyünden tekne ve kızak gezisine başladı. Balina tekneleri buz alanlarına ulaştı ve ardından bir grup yaya olarak yola çıktı. Diğeri ise balina tekneleriyle buzdan yavaş yavaş açılan suda yüzüyordu. Buz eriyince vatandaşlar kızaklara koşup köpeklere yardım etti. Ancak 23 Mayıs'ta Kotelny Adası'na ulaştık. 4 Ağustos'ta Bennett Adası'na ulaştılar ve Toll'un bıraktığı adanın planını ve notu içeren bir şişe buldular. Baronun 26 Ekim 1902 tarihli son notu doğu yakasında bulundu. Bu adada yapılan çalışmalara ilişkin kısa bir rapordu.

Bu sırada, bir balina botu kurtarıcı grubu Novosibirsk grubunun diğer adalarında aramalar gerçekleştirdi. Ancak hiçbir ize rastlanmadı. Yeni Sibirya adasında yiyecek kaynaklarına dokunulmamış halde bulundu. Grup kayboldu.

Kurtarma ekipleri Kazachiy'e ancak Aralık ayı başlarında döndü.

Arktik keşif tarihinde, geleceğin beyaz amiralinin bu kampanyasına "1903 Kurtarma Seferi" adı verildi. 1990 yılına kadar birisi, İç Savaş tarihine ve Kolçak'ın beyaz hareketteki rolüne odaklanarak amiralin yaşamının bu döneminden bahsetmemeyi tercih ediyordu.

Çözüm

Beyaz hareketin liderlerinden birinin zengin biyografisinde birçok ilginç gerçek. Rus-Japon Savaşı'na katıldı, Almanya ile Baltık Denizi'nde savaştı, Türkiye ile Karadeniz'de savaştı. Bu kadar zengin bir biyografiye sahip bir insanın hayatını tek bir küçük yazıda tam olarak anlatmak imkansızdır.

Kolçak Alexander Vasilyeviç

Kolçak Alexander Vasilyeviç(16 Kasım 1874 - 7 Şubat 1920) - Rus askeri ve siyasi figürü, oşinograf. Rus-Japon Savaşı'na katılan Amiral (1918), Birinci Dünya Savaşı sırasında Baltık Filosu'nun (1915-1916) mayın bölümüne komuta etti, Karadeniz Filosu'na (1916-1917), Beyaz hareketin lideri. İç Savaş, Rusya'nın Yüksek Hükümdarı (1918-1920), Rus Ordusunun Başkomutanı, 19. yüzyılın sonları - 20. yüzyılın başlarının en büyük kutup kaşiflerinden biri, bir dizi Rus kutup seferine katıldı.

İlk yıllar

Ebeveynler

Kolchakov ailesi hizmet soylularına aitti; farklı nesillerdeki temsilcileri kendilerini sıklıkla askeri işlerle ilişkili buldular.

Peder Vasily Ivanovich Kolchak (1837 - 1913), Odessa Richelieu spor salonunda büyüdü, Fransızca'yı iyi biliyordu ve hayranıydı Fransız kültürü. 1853'te başladı Kırım Savaşı ve V.I. Kolçak Çerno donanma topçusuna katıldı Donanma astsubay rütbesinde. Malakhov Kurgan'ın savunması sırasında öne çıktı ve asker Aziz George Haçı ile ödüllendirildi. Sevastopol savunması sırasında yaralanarak sancak rütbesini aldı. Savaştan sonra St. Petersburg'daki Maden Enstitüsü'nden mezun oldu. Vasily İvanoviç'in diğer kaderi Obukhov Çelik Fabrikası ile bağlantılıydı. Emekliliğine kadar burada Denizcilik Bakanlığı'nda resepsiyonist olarak görev yaptı ve açık sözlü ve son derece titiz bir insan olarak ün kazandı. Topçu alanında uzmandı ve çelik üretimi üzerine çok sayıda bilimsel makale yayınladı. 1889'da (general rütbesiyle) emekli olduktan sonra 15 yıl daha fabrikada çalışmaya devam etti.

Anne Olga Ilyinichna Kolchak (1855 - 1894), kızlık soyadı Posokhova, tüccar bir aileden geliyordu. Olga Ilyinichna sakin ve sessiz bir karaktere sahipti, dindarlıkla ayırt ediliyordu ve tüm gücüyle bunu çocuklarına aktarmaya çalışıyordu. 1870'lerin başında evlenen A.V. Kolchak'ın ailesi, neredeyse şehir sınırlarının dışındaki Aleksandrovskoye köyündeki Obukhov fabrikasının yakınına yerleşti. 4 Kasım 1874'te oğulları İskender doğdu. Çocuk yerel Trinity Kilisesi'nde vaftiz edildi. Yeni doğmuş bebeğin vaftiz babası, amcası ve babasının küçük erkek kardeşiydi.

Çalışma yılları

1885-1888'de Alexander, Altıncı St. Petersburg Klasik Spor Salonu'nda okudu ve burada sekiz dersten üçünü tamamladı. İskender kötü çalıştı ve 3. sınıfa geçtiğinde Rusça'dan D, Latince'den C eksi, matematikten C, Almanca'dan C eksi ve Fransızca'dan D alarak neredeyse "ikinci yıl" kaldı. ” Tekrarlanan sözlü sınavlarda Rusça ve Fransızca notlarını C eksi olarak düzelterek 3. sınıfa geçti.

1888'de İskender "kendi isteği ve babasının isteği üzerine" Deniz Harp Okulu'na girdi. Spor salonundan Deniz Okuluna geçişle birlikte genç İskender'in çalışmaya karşı tutumu değişti: En sevdiği aktiviteyi incelemek onun için anlamlı bir aktivite haline geldi ve bir sorumluluk duygusu ortaya çıktı. Kolçak'ın yetenekleri ve yetenekleri, 1891'de okulun çağrılmaya başlandığı Deniz Harp Okulu'nun duvarları içinde kendini gösterdi.

1890'da Kolçak ilk kez denize açıldı. 12 Mayıs'ta Kronstadt'a vardığında İskender, diğer genç öğrencilerle birlikte "Prens Pozharsky" zırhlı firkateynine atandı.

1892'de İskender astsubay rütbesine terfi etti. Asteğmen sınıfına transfer olduğunda, bilim ve davranış açısından kurstaki birkaç kişi arasında en iyisi olarak başçavuş rütbesine terfi etti ve kıdemsiz bölükte akıl hocası olarak atandı.

Önümüzdeki 1894 yılında genç subayın mezuniyetinde hayatında iki önemli olay daha yaşandı. Kırkıncı yılında annesi uzun bir hastalıktan sonra öldü. Aynı yıl, Alexander Vasilyevich'in hayatı boyunca birkaç kez görüştüğü ve daha sonra iktidardan ayrılmasının sonunu belirlediği İmparator II. Nicholas tahta çıktı. denizcilik kariyeri Kolçak.

Mezuniyet sonunda okul yılı Gemiciler korvet Skobelev'de bir ay süren zorlu yolculuğu tamamladılar ve final sınavlarını geçmeye başladılar. Denizcilikle ilgili sınavda sınıfta on beş soruya cevap veren tek kişi Kolçak'tı. sorulan sorular. Sınavların geri kalanına gelince, Kolçak, daha sonra pratikte gurur kaynağı haline gelen ve altı sorudan dördünü tatmin edici bir şekilde yanıtladığı mayınlar dışında hepsini mükemmel notlarla geçti.

15 Eylül 1894'ün emriyle, serbest bırakılan tüm subaylar arasında A.V.

Bilimsel çalışma

7. Filo Mürettebatı için Deniz Kuvvetleri'nden ayrılan Kolçak, Mart 1895'te Kronstadt Deniz Gözlemevi'nde gezgin olarak çalışmak üzere atandı ve bir ay sonra yeni başlatılan 1. rütbe zırhlı kruvazörde nöbetçi subay olarak atandı. Rurik". 5 Mayıs'ta "Rurik" güney denizleri üzerinden Vladivostok'a doğru denizaşırı bir yolculuğa çıkmak üzere Kronstadt'tan ayrıldı. Kampanya sırasında Kolçak kendi kendine eğitimle uğraştı ve Çince öğrenmeye çalıştı. Burada Pasifik Okyanusu'nun oşinografisi ve hidrolojisiyle ilgilenmeye başladı; Özellikle kuzey kısmı olan Bering ve Okhotsk Denizleri ile ilgileniyordu.

1897'de Kolçak, o sırada Kolçak'ın çalışmayı planladığı Komutan Adaları'na giden "Koreets" savaş teknesine nakledilme talebiyle bir rapor sundu. Araştırma çalışması, ancak bunun yerine tekneleri ve astsubayları eğitmek için kullanılan yelkenli kruvazör Cruiser'a nöbet öğretmeni olarak atandı.

5 Aralık 1898'de "Kruvazör" Port Arthur'dan Baltık Filosunun bulunduğu yere doğru yola çıktı; 6 Aralık'ta Kolçak teğmenliğe terfi etti. İmparatorluk Bilimler Akademisi'ne ayrılması nedeniyle Kolçak yaklaşık 8 yıl bu rütbede kalacaktı (o zamanlar teğmen rütbesi yüksek olarak kabul ediliyordu - teğmenler büyük gemilere komuta ediyordu).

Kolçak ayrıca Kuzey Kutbu'nu keşfetmek istiyordu. İle çeşitli sebepler ilk iki deneme başarısızlıkla sonuçlandı, ancak üçüncü kez şanslıydı: Baron E. Tol'un kutup seferine dahil edildi.

1899'da "Prens Pozharsky" firkateynindeki yolculuğundan döndükten sonra Kolçak, Japon ve Sarı Denizlerin akıntılarına ilişkin kendi gözlemlerinin sonuçlarını bir araya getirip işledi ve ilk bilimsel makalesi "Yüzey sıcaklıkları ve gözlemler" yayınladı. spesifik yer çekimi Mayıs 1897'den Mart 1899'a kadar “Rurik” ve “Cruiser” kruvazörlerinde üretilen deniz suyu.”

Eylül 1899'da Petropavlovsk zırhlısına transfer oldu ve onunla Uzak Doğu'ya doğru yola çıktı. Kolçak, 1899 sonbaharında başlayan İngiliz-Boer Savaşı'na katılmaya karar verdi. Onu buna yalnızca Boers'a yardım etmeye yönelik romantik bir arzu değil, aynı zamanda modern savaşta deneyim kazanma ve mesleğini geliştirme arzusu da yönlendirdi. Ancak kısa süre sonra, gemi Yunanistan'ın Pire limanına vardığında Kolçak, Bilimler Akademisi'nden E.V. Toll'dan, kendisinin de katıldığı Rus kutup seferine "Zarya" gemisiyle katılma teklifi içeren bir telgraf aldı. St. Petersburg'a yeniden katılmaya çok hevesli. Üç deniz subayına ihtiyaç duyan Toll, genç teğmenin “Deniz Koleksiyonu” dergisindeki bilimsel çalışmalarıyla ilgilenmeye başladı.

Rus-Japon Savaşı'nın sonunda Alexander Vasilyevich kutup gezilerinden gelen malzemeleri işlemeye başladı. 29 Aralık 1905'ten 1 Mayıs 1906'ya kadar Kolçak, "Rus kutup seferinin kartografik ve hidrografik malzemelerini işlemek için" Bilimler Akademisi'ne atandı. Bu, Alexander Vasilyevich'in hayatında bir bilim adamı ve bilim çalışanının hayatını yönettiği eşsiz bir dönemdi.

Kolchak'ın "Bilimler Akademisi tarafından Baron Toll'u aramak için donatılan Bennett Adası'na son sefer" başlıklı makalesi Bilimler Akademisi İzvestia'da yayınlandı. 1906 yılında Denizcilik Bakanlığı Ana Hidrografi Müdürlüğü Kolçak tarafından hazırlanan üç harita yayınladı. İlk iki harita, sefer üyelerinin toplu araştırmalarına dayanarak derlenmiş ve Taimyr Yarımadası kıyısının batı kesiminin çizgisini yansıtmakta, üçüncü harita ise Kolçak'ın bizzat yaptığı derinlik ölçümleri ve yüzey araştırmaları kullanılarak hazırlanmıştır; Nerpichy Körfezi ile Kotelny Adası'nın batı kıyısını yansıtıyordu.

1907 yılında M. Knudsen’in “Deniz suyunun donma noktaları tabloları” adlı eserinin Kolçak’ın Rusçaya çevirisi yayımlandı.

1909'da Kolçak, en büyük çalışmasını - Kuzey Kutbu'ndaki buzul bilimi araştırmasını özetleyen bir monografi - "Kara ve Sibirya Denizlerinin Buzu" yayınladı, ancak Toll'un keşif gezisinin kartografik çalışmasına adanmış başka bir monografi yayınlamak için zamanı yoktu. Aynı yıl Kolçak yeni bir keşif gezisine çıktı, bu nedenle Kolçak'ın el yazmasını kitabın basımı ve basımı için hazırlama işi, 1907'de “Sibirya Kutup Kıyısındaki Kuşların Yaşamından” kitabını yayınlayan Birulya tarafından gerçekleştirildi. ”

A.V. Kolchak doktrininin temellerini attı. deniz buzu. "Arktik buz kütlesinin saat yönünde hareket ettiğini, bu dev elipsin "başının" Franz Josef Land'e dayandığını ve "kuyruğunun" Alaska'nın kuzey kıyısının açıklarında yer aldığını" keşfetti.

Rus kutup seferi

Ocak 1900'ün başında Kolçak, St. Petersburg'a geldi. Keşif gezisinin başkanı onu hidrolojik çalışmaya liderlik etmeye ve aynı zamanda ikinci bir manyetolog olarak görev yapmaya davet etti.

8 Haziran 1900'de havanın açık olduğu bir günde, gezginler Neva'daki iskeleden yola çıkıp Kronstadt'a doğru yola çıktılar.

5 Ağustos'ta denizciler zaten Taimyr Yarımadası'na doğru ilerliyorlardı. Taimyr'e yaklaştığımızda açık denizde yelken açmak imkansız hale geldi. Buzla mücadele yorucu hale geldi. Sadece kayalıklarda ilerlemek mümkündü; Zarya birkaç kez karaya oturdu veya kendini bir körfeze veya fiyorda kilitlenmiş halde buldu. 19 gün üst üste kaldıktan sonra kış için mola vermek üzere olduğumuz bir an vardı.

Toll, Taimyr Yarımadası'nın az keşfedilen doğu kısmına ilk navigasyonda yelken açma planını yerine getiremedi; şimdi zaman kaybetmemek için oraya tundradan geçmek istiyordu; Chelyuskin Yarımadası. Yolculuk için 2 ağır yüklü kızakta dört kişi toplandı: Toll ile lapa Rastorguev ve Kolçak ile itfaiyeci Nosov.

10 Ekim'den itibaren 15 Ekim'de Toll ve Kolchak Gafner Körfezi'ne ulaştı. Buradan yarımadanın derinliklerine yapılacak bahar yürüyüşü için yüksek bir kayanın yakınına erzak içeren bir depo yerleştirildi.

19 Ekim'de gezginler üsse döndü. Yol boyunca birçok noktada astronomik açıklamalar yapan Kolçak, Nansen'in 1893-1896 seferinin sonuçlarına göre yapılan eski haritada önemli açıklamalar ve düzeltmeler yapmayı başardı.

6 Nisan'da Chelyuskin Yarımadası'na yapılan bir sonraki gezide Toll ve Kolçak bir kızağa bindiler. Toll'un ezmesi Nosov'du ve Kolçak'ınki Zheleznikov'du. Toll ve Kolchak, sonbaharda depo kurdukları Gafner Körfezi yakınındaki yeri tanımakta güçlük çekiyorlardı. Buranın hemen üstünde, kayanın yanında 8 metre yüksekliğinde bir kar yığını vardı. Kolchak ve Toll depoyu kazmak için bir hafta harcadılar ama alttaki kar sıkıştı ve sertleşti, bu yüzden kazıları bırakıp en azından biraz araştırma yapmaya çalışmak zorunda kaldılar. Gezginlerin istekleri farklıydı: Bir coğrafyacı olarak Kolchak kıyı boyunca hareket etmek ve fotoğraflarını çekmek isterken, Toll bir jeologdu ve yarımadanın derinliklerine inmek istiyordu. Askeri disiplinle yetiştirilen Kolçak, keşif gezisi başkanının kararına itiraz etmedi ve sonraki 4 gün boyunca araştırmacılar yarımada boyunca ilerledi.

1 Mayıs'ta Toll, kayaklarda 11 saatlik zorunlu yürüyüş yaptı. Toll ve Kolchak, kalan köpeklerle birlikte yükü taşımak zorunda kaldı. Yorgun Toll geceyi herhangi bir yerde geçirmeye hazır olmasına rağmen Kolçak, geceyi geçirmek için uygun bir yer bulmakta her zaman ısrar etmeyi başardı, ancak bu yine de yürümeyi ve yürümeyi gerektiriyordu. Dönüş yolunda Toll ve Kolchak fark etmemeyi başardılar ve depolarını kaçırdılar. 500 millik yolculuğun tamamı boyunca Kolçak rota araştırmaları yaptı.

Toll'un yorucu kampanyanın ardından toparlanması 20 gün sürdü. Ve 29 Mayıs'ta Kolçak, Doktor Walter ve Strizhev ile birlikte, dönüş yolunda Toll ile birlikte geçtikleri depoya bir geziye çıktı. Depodan döndükten sonra Kolçak, Zarya baskını ve kıyı şeridinin başka bir kısmı olan Birulya hakkında ayrıntılı bir araştırma yaptı.

Tüm keşif gezisi boyunca A.V. Kolchak, diğer gezginler gibi çok çalıştı, hidrografik ve oşinografik çalışmalar yaptı, derinlikleri ölçtü, buzun durumunu inceledi, bir teknede yelken açtı, karasal manyetizma üzerine gözlemler yaptı. Kolçak, çeşitli adaların ve anakaranın az çalışılmış bölgelerini inceleyerek ve keşfederek defalarca karadan geziler yaptı. Meslektaşlarının da ifade ettiği gibi Kolçak, görevi aynı şevkle üstlenmedi. farklı şekillerİşler Teğmen kendisine önemli gelen ve ilgisini çeken şeyi büyük bir heyecanla yaptı.

Kolçak her zaman kendi işini en iyi şekilde yaptı. Kolçak'ın keşif gezisindeki kişisel rolü, en iyi şekilde, bizzat Baron Toll tarafından Bilimler Akademisi Başkanı Büyük Dük Konstantin Konstantinovich'e sunulan bir raporda kendisine verilen sertifikayla kanıtlanmaktadır.

1901 yılında, Taimyr Körfezi'ndeki keşif gezisi sırasında keşfedilen adalardan birine ve aynı bölgedeki bir buruna onun adını vererek A.V. Kolçak'ın adını ölümsüzleştirdi. Aynı zamanda Kolçak, kutup kampanyaları sırasında başka bir adaya ve pelerine başkentte kendisini bekleyen gelini Sofia Fedorovna Omirova'nın adını verdi. Cape Sophia adını korudu ve Sovyet döneminde yeniden adlandırılmadı.

19 Ağustos'ta Zarya, Chelyuskin Burnu boylamını geçti. Teğmen Kolçak, enlem ve boylamı belirlemek için yanına bir alet alarak kanoya atladı. Onu, beklenmedik bir şekilde ortaya çıkan bir mors nedeniyle teknesi neredeyse devrilecek olan Toll takip etti. Kıyıda Kolçak ölçümler aldı ve inşa edilen guria'nın fonunda grup fotoğrafı çekildi. Öğle vakti, çıkarma ekibi gemiye döndü ve Chelyuskin'in onuruna selam verdikten sonra yolcular yola çıktı. Hesaplamalar yapan Kolchak ve Seeberg, burnun enlem ve boylamını belirlediler; gerçek Chelyuskin Burnu'nun biraz doğusunda olduğu ortaya çıktı. Yeni pelerine "Zari" adı verildi. Bir zamanlar Nordenskiöld de kaçırdı: Vega Burnu Chelyuskin Burnu'nun batısındaki haritalarda bu şekilde göründü. Ve “Zarya”, yardımcı gemisi “Lena” ve “Frama” Nansen ile Avrasya'nın kuzey noktasını dolaşan “Vega”nın ardından 4'üncü gemi oldu.

10 Eylül'de kuzeydoğu rüzgarı esti ve ince buzlar suyun üzerinde yüzmeye başladı. Seferin ikinci kışı başladı. Keşif gezisinin yardımıyla Vollosovich'in evinin çevresinde, Lena'nın denize taşıdığı dalgaların karaya attığı odunlardan kısa süre sonra manyetik araştırma evi, meteoroloji istasyonu ve hamam inşa edildi.

Kampanyada geçirilen hafta boyunca, Balyktakh Nehri üzerindeki Kolçak, Doğu Cephesi askerlerinin 1920'de ünlü "Buz Harekatı" sırasında karşılaşacakları ilginç bir olayı gözlemledi. Ne zaman son derece şiddetli don Nehir yer yer dibe kadar donuyor, ardından akıntının baskısı altında buz çatlıyor ve su tekrar donuncaya kadar üzerinden akmaya devam ediyor.

23 Mayıs akşamı Toll, Seeberg, Protodyakonov ve Gorokhov, 2 aydan biraz daha uzun bir süre boyunca yanlarında yiyecek stoku taşıyarak 3 kızakla Bennett Adası'na doğru yola çıktılar. Yolculuk 2 ay sürdü ve yolculuğun sonunda erzak tükeniyordu.

8 Ağustos'ta gerekli bazı gemi işlerini yaptıktan sonra keşif gezisinin geri kalan üyeleri Bennett Adası yönüne doğru yola çıktı. Katin-Yartsev'in anılarına göre sefer Belkovsky ve Kotelny adaları arasındaki boğazdan geçecekti. Geçit kapatıldığında Mathisen, Blagoveshchensky Boğazı'ndan Vysokoy Burnu'na geçmek ve Birulya'yı almak için güneyden Kotelny'nin etrafından dolaşmaya başladı. Sığ bir boğazda gemi hasar gördü ve bir sızıntı ortaya çıktı. Vysokoye'ye 25 mil kalmıştı ama Mathisen temkinli davrandı ve Yeni Sibirya'yı dolaşmaya karar verdi. Güney tarafı. Plan gerçekleştirildi ve 16 Ağustos'ta Zarya tam kapasite ile çalışmak kuzeye doğru gidiyordu. Ancak, 17 Ağustos'ta buz, Mathisen'i geri dönmeye ve batıdan, şimdi Kotelny ile Belkovsky arasında değil, ikincinin batısından yeniden girmeye zorladı.

23 Ağustos'ta Zarya'da kaldı minimum oran Toll'un talimatlarında bahsettiği kömür. Mathisen Bennett'e ulaşabilse bile dönüş yolculuğu için kömür kalmamıştı. Mathisen'in hiçbir girişimi onu Bennett'in 90 mil yakınına getiremedi. Mathisen, Kolçak'a danışmadan güneye dönemezdi. Alexander Vasilyevich de büyük olasılıkla başka bir çıkış yolu görmedi; en azından sonradan bu kararı asla eleştirmedi ve kendisini bundan ayırmadı.

30 Ağustos'ta, bir zamanlar Vega ile birlikte Chelyuskin Burnu'nu dolaşan yardımcı vapur Lena, Tiksi Körfezi'ne girdi. Donmaktan korkan gemi kaptanı, sefere hazırlık için sadece 3 gün süre verdi. Kolçak, Zarya'nın götürüldüğü koyda tenha, sessiz bir köşe buldu. Brusnev, Kazachye köyünde kaldı ve Toll'un grubu için geyik hazırlamak zorunda kaldı ve 1 Şubat'tan önce ortaya çıkmazsa Yeni Sibirya'ya gidip onu orada beklemek zorunda kaldı.

Aralık 1902'nin başında Kolçak başkente ulaştı ve burada kısa süre sonra hedefi Toll'un grubunu kurtarmak olan bir keşif gezisine hazırlanıyordu.

Rus kutup seferi için Kolçak'a 4. derece St. Vladimir Nişanı verildi. 1903'teki keşif gezisinin sonuçlarının ardından Alexander Vasilyevich, Rus İmparatorluk Coğrafya Derneği'nin tam üyesi seçildi.

Rus-Japon Savaşı

Yakutsk'a vardığında Kolçak, Japon filosunun Port Arthur yol kenarındaki Rus filosuna saldırdığını ve Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcını öğrendi. 28 Ocak 1904'te telgrafla Konstantin Konstantinovich ile temasa geçti ve Bilimler Akademisi'nden Denizcilik Bölümü'ne transferini istedi. İzin alan Kolçak, Port Arthur'a transfer için başvurdu.

Kolçak 18 Mart'ta Port Arthur'a geldi. Ertesi gün teğmen, Pasifik Filosu komutanı Amiral S. O. Makarov ile görüştü ve bir destroyerde savaş pozisyonuna atanmasını istedi. Ancak Makarov, Kolchak'a E.V. Toll'u kurtarma seferinin hazırlanması sırasında yolunu kesen bir kişi olarak baktı ve onu 20 Mart'ta 1. rütbe kruvazörü Askold'a nöbet komutanı olarak atayarak onu geride tutmaya karar verdi. Kolçak'ın gizli çatışmaya rağmen öğretmeni olarak gördüğü Amiral Makarov, 31 Mart'ta Petropavlovsk savaş gemisinin bir Japon madeninde patlaması sonucu öldü.

Monoton ve rutin çalışmalardan en çok hoşlanmayan Kolçak, Amur mayın gemisine transferini başardı. Transfer 17 Nisan'da gerçekleşti. Görünüşe göre bu geçici bir atamaydı, çünkü dört gün sonra "Kızgın" destroyerinin komutanlığına atandı. Gemi, ilk müfrezenin en iyi gemilerinden daha düşük olan ikinci muhrip müfrezesine aitti ve bu nedenle limanın girişini koruyan veya mayın tarama gemilerine eşlik eden rutin çalışmalarla meşguldü. Böyle bir göreve atanmak, savaşa hevesli genç subay için bir başka hayal kırıklığı oldu.

Huzursuz ve hatta biraz maceracı bir karaktere sahip olan Kolçak, düşman iletişimine yönelik akıncı operasyonlarının hayalini kuruyordu. Savunma taktiklerinden sıkılan, saldırılara, düşmanla yüz yüze savaşlara katılmak istiyordu. Bir keresinde, bir meslektaşının geminin hızından duyduğu memnuniyet karşısında, teğmen karamsar bir tavırla şöyle cevap verdi: “İyi olan ne? Şimdi düşmana doğru böyle ilerlersek iyi olur!”

1 Mayıs'ta Kolçak, doğuda çatışmaların başlamasından bu yana ilk kez ciddi ve tehlikeli bir göreve katılma fırsatı buldu. Bu gün, Amur mayın gemisinin komutanı Kaptan 2. Sıra F.N. Ivanov tarafından geliştirilen operasyon başladı. Gemide 50 mayın bulunan, Altın Dağ'dan 11 mil uzakta olmayan, Japon filosundan ayrılan "Amur" bir mayın bankası döşedi. Kolchak'ın komutasındaki "Öfkeli", "Skory" ile birlikte trollerle "Amur" un önünde yürüdü ve ona yolu açtı. Ertesi gün, Japon zırhlıları IJN Hatsuse ve IJN Yashima mayınlar tarafından öldürüldü ve bu, Birinci Pasifik Filosunun tüm kampanya boyunca en büyük başarısı oldu.

Kolçak'ın bir savaş gemisindeki ilk bağımsız komutanlığı, hastanede zatürreden iyileşmek için neredeyse bir ay süren bir arayla birlikte 18 Ekim'e kadar sürdü. Yine de Kolçak denizde askeri bir başarı elde etmeyi başardı. Günlük rutin işlerini yürüten Kolçak, her gün destroyerini trolledi dış baskın, körfeze geçişte görev başındaydı, düşmana ateş etti, mayın döşedi. Kutuyu yerleştirmek için bir yer seçti, ancak 24 Ağustos gecesi üç Japon muhrip tarafından engellendi. Subay ısrar etti; 25 Ağustos gecesi "Öfkeli" tekrar denize açıldı ve Kolçak, limandan 32,5 km uzakta, en sevdiği yere 16 mayın yerleştirdi. Üç ay sonra, 29-30 Kasım gecesi, Japon kruvazörü IJN Takasago, Kolçak'ın yerleştirdiği mayınlar tarafından havaya uçuruldu ve battı. Bu başarı, Japon zırhlıları IJN Hatsuse ve IJN Yashima'nın batırılmasından sonra Rus denizciler için ikinci en önemli başarıydı. Alexander Vasilyevich bu başarıdan çok gurur duyuyordu, 1918'deki otobiyografisinde ve 1920'de Irkutsk'taki sorgulama sırasında bundan bahsetti.

Bu zamana kadar muhrip üzerindeki çalışmalar giderek daha monoton hale geliyordu ve Kolçak, Port Arthur'un kaderinin belirlendiği olayların ortasında olmadığı için pişman oldu.

18 Ekim'de, sağlık durumu nedeniyle kendi isteği üzerine Kolçak, o zamana kadar askeri harekatın ana olaylarının gerçekleştiği kara cephesine transfer edildi.

Alexander Vasilyevich, genel komutanlığı Kaptan 2. Derece A. A. Khomenko tarafından yürütülen "Rocky Dağları Silahlı Sektörü" topçu pozisyonunda farklı kalibreli silahlara komuta etti. Kolçak'ın bataryası, 47 mm'lik toplardan oluşan iki küçük pil, uzak hedeflere ateş eden 120 mm'lik bir top ve iki adet 47 mm ve iki adet 37 mm'lik toptan oluşan bir bataryadan oluşuyordu. Daha sonra Kolçak'ın ekonomisi, "Robber" hafif kruvazöründen iki eski topla daha güçlendirildi.

Port Arthur kuşatması sırasında, Teğmen Kolçak, topçu atış deneyimini sistematik hale getirdiği ve Temmuz ayında Port Arthur filosunun gemilerini Vladivostok'a geçmeye yönelik başarısız girişimin kanıtlarını topladığı ve kendisini yine bir bilim adamı - bir topçu olarak gösterdiği notlar tuttu. ve stratejist.

Port Arthur'un teslim olduğu sırada Kolçak ciddi şekilde hastaydı: eklem romatizmasına bir yara eklendi. 22 Aralık'ta hastaneye kaldırıldı. Nisan ayında hastane Japonlar tarafından Nagazaki'ye boşaltıldı ve hasta memurlara Japonya'da tedavi edilmeleri veya Rusya'ya dönmeleri teklif edildi. Tüm Rus subaylar vatanlarını tercih etti. 4 Haziran 1905'te Alexander Vasilyevich St. Petersburg'a geldi, ancak burada hastalığı yeniden kötüleşti ve teğmen tekrar hastaneye kaldırıldı.

birinci Dünya Savaşı

Baltık Filosunda savaş öncesi hizmet

15 Nisan 1912'de Kolçak, muhrip Ussuriets'in komutanlığına atandı. Alexander Vasilyevich, Libau'daki maden bölümünün üssüne gitti.

Mayıs 1913'te Kolçak, Amiral Essen için haberci gemisi olarak kullanılan muhrip Sınır Muhafızlarına komuta etmek üzere atandı.

25 Haziran'da Finlandiya kayalıklarında eğitim ve gösteri mayını döşedikten sonra Nicholas II ve beraberindeki Bakan I.K. Grigorovich, Essen, Kolçak'ın komutasındaki “Sınır Muhafızları”nda toplandı. İmparator, mürettebatın ve gemilerin durumundan memnundu; Kolçak ve diğer gemi komutanlarına "kraliyetin nominal lütfu" ilan edildi.

Filo komutanının karargahında Kolçak'ın bir sonraki rütbeye terfisi için evraklar hazırlanmaya başlandı. 21 Ağustos 1913'te Alexander Vasilyevich'in en yakın amiri, mayın tümeni komutanı Tuğamiral I. A. Shorre tarafından hazırlanan sertifika, Kolçak'ı şu şekilde tanımlıyordu:

6 Aralık 1913'te, "üstün hizmet için" Alexander Vasilyevich, 1. rütbenin kaptanlığına terfi etti ve 3 gün sonra Baltık Filosu deniz kuvvetleri komutanının karargahının operasyon departmanının başkan vekili olarak atandı.

14 Temmuz'da Kolçak, Essen karargahında operasyonel konularda bayrak kaptanlığı görevlerini yerine getirmeye başladı. Bu gün Kolchak'a Fransız Onur Lejyonu Nişanı verildi - Fransa Cumhurbaşkanı R. Poincaré Rusya'yı ziyaret ediyordu.

Baltık Filosu komutanının en yakın yardımcılarından biri olan Kolçak, hızla yaklaşan büyük savaşa yönelik hazırlık önlemlerine odaklandı. Kolçak'ın görevi filo müfrezelerini, deniz üslerini denetlemek ve bunlar üzerinde düşünmekti. koruyucu önlemler, madencilik.

Baltık'ta Savaş

16 Temmuz akşamı Amiral Essen'in karargahı, Genelkurmay'dan 17 Temmuz gece yarısından itibaren Baltık Filosunun seferberliğine ilişkin şifreli bir mesaj aldı. Bütün gece Kolçak liderliğindeki bir grup subay savaş için talimatlar hazırlamakla meşguldü.

Daha sonra 1920'deki sorgulama sırasında Kolçak şunları söyledi:

Savaşın ilk iki ayında Kolçak, bayrak kaptanı olarak savaştı, operasyonel görevler ve planlar geliştirdi ve bir yandan da her zaman savaşta yer almaya çalıştı. Daha sonra Essen genel merkezine transfer edildi.

Bu savaş sırasında denizdeki savaş eskisinden çok daha karmaşık ve çeşitli hale geldi; başta mayın tarlaları olmak üzere savunma önlemleri çok önemli hale geldi. Ve mayın savaşında usta olduğunu kanıtlayan da Kolçak'tı. Batılı müttefikler onu dünyadaki en iyi maden uzmanı olarak görüyorlardı.

Ağustos ayında karaya oturan Alman kruvazörü SMS Magdeburg, Odensholm adası yakınlarında ele geçirildi. Ödüller arasında bir Alman sinyal kitabı da vardı. Essen karargahı bundan Baltık Filosuna Alman filosunun oldukça küçük kuvvetlerinin karşı çıktığını öğrendi. Sonuç olarak Baltık Filosunun savunma savunmasından aktif operasyonlara geçişiyle ilgili soru gündeme geldi.

Eylül ayının başında aktif operasyon planı onaylandı, Kolçak onu Yüksek Karargahta savunmaya gitti. Büyük Dük Nikolai Nikolaevich, Baltık Filosunun aktif operasyonlarının erken olduğunu kabul etti. Karargahın Essen'e karşı temkinli tavrını hisseden Kolçak, görevinin başarısızlığından dolayı çok üzgündü, "son derece gergindi ve üretken çalışmayı engelleyen aşırı bürokrasiden şikayet ediyordu."

1914 sonbaharında Essen karargahı, Rusların pasif taktiklerine güvenerek Almanların uyanıklığının zayıflamasından yararlanmaya karar verdi. Deniz Kuvvetleri ve muhriplerin sürekli çalışmasının yardımıyla "tüm Alman kıyılarını mayınlarla doldurun." Kolçak, Alman deniz üslerini mayınlarla abluka altına almak için bir operasyon geliştirdi. İlk mayınlar Ekim 1914'te Memel yakınlarında döşendi ve 4 Kasım'da Alman kruvazörü Friedrich Carl bu maden bankasının yakınında battı. Kasım ayında Bornholm adası yakınlarına da bir kutu teslim edildi.

Aralık 1914'ün sonunda, Rügen adası ve Stolpe Bank yakınlarında, Alman gemilerinin Kiel'den yelken açtığı rotalara, Kaptan Kolçak'ın aktif rol aldığı mayın tarlaları döşendi. Daha sonra SMS Augsburg ve hafif kruvazör SMS Gazelle mayınlar tarafından havaya uçuruldu.

Şubat 1915'te Kaptan 1. Derece A.V. Kolchak, Danzig Körfezi'nde bir mayın döşeme operasyonu sırasında dört muhripten oluşan bir "özel amaçlı yarı bölüme" komuta etti. Denizde zaten çok fazla buz vardı ve operasyon sırasında Kolçak, Kuzey Kutbu'ndaki yelkencilik deneyimini kullanmak zorunda kaldı. Tüm muhripler mayın tarlasına başarıyla ulaştı. Ancak koruma kruvazörü Rurik kayalara çarptı ve delik açıldı. Kolçak, kruvazörlerin koruması olmadan gemilerini daha da ileri götürdü. 1 Şubat 1915'te Kolçak 200'e kadar mayın döşedi ve gemilerini başarıyla üsse geri döndürdü. Daha sonra, dört kruvazör (aralarında Bremen kruvazörü), sekiz muhrip ve 23 Alman nakliye gemisi mayınlar tarafından havaya uçuruldu ve Alman Baltık Filosu komutanı Prusya Prensi Heinrich, Alman gemilerinin denize açılmasını yasaklamak zorunda kaldı. ta ki Rusların minamisiyle savaşmanın bir yolu bulunana kadar.

Kolçak'a kılıçlarla 3. derece Aziz Vladimir Nişanı verildi. Kolçak'ın adı yurt dışında da ünlendi: İngilizler, ondan mayın savaşı taktiklerini öğrenmek için bir grup deniz subayını Baltık'a gönderdi.

Ağustos 1915'te aktif olarak harekete geçen Alman filosu Riga Körfezi'ne girmeye çalıştı. Onu durduran şey mayın tarlalarıydı: Birkaç destroyeri Rus mayınlarına kaptıran ve bazı kruvazörlere hasar veren Almanlar, yeni kayıp tehdidi nedeniyle kısa süre sonra planlarını iptal etti. Bu daha sonra saldırılarının aksamasına yol açtı. kara kuvvetleri Donanma tarafından desteklenmediği için Riga'ya.

Eylül 1915'in başında Tuğamiral P. L. Trukhachev'in yaralanması nedeniyle, Mayın Bölümü başkanlığı geçici olarak boştu ve Kolçak'a emanet edildi. 10 Eylül'de bölümü kabul eden Kolçak, kara komutanlığıyla bağlantı kurmaya başladı. 12. Ordu Komutanı General R.D. Radko-Dmitriev ile Almanların kıyı boyunca ilerlemesini ortak kuvvetlerle önlemek konusunda anlaştık. Kolçak'ın tümeni, hem suda hem de karada başlayan büyük çaplı Alman saldırısını püskürtmek zorunda kaldı.

Kolchak, Alman arka tarafında bir çıkarma operasyonu geliştirmeye başladı. Çıkarma sonucunda düşman gözlem noktası ortadan kaldırıldı, mahkumlar ve kupalar ele geçirildi. 6 Ekim'de, 22 subay ve 514 alt rütbeden oluşan bir müfreze, 15 muhrip, "Slava" savaş gemisi ve "Orlitsa" hava taşımacılığı koruması altında iki savaş teknesinde bir sefere çıktı. Operasyon bizzat A.V. Kayıp oranı, Alman tarafında 40 kişinin öldüğü, Rusya tarafında ise 4 kişinin yaralandığıydı. Almanlar, kıyı şeridini savunmak için cepheden asker almak zorunda kaldı ve Rusya'nın Riga Körfezi'nden yapacağı manevraları endişeyle bekliyordu.

Ekim ortasında kar yağışı başladığında ve Kolçak gemileri Moonsund takımadalarındaki Rogokul limanına götürdüğünde, amiral gemisi destroyerine bir telefon mesajı geldi: “Düşman baskı yapıyor, filodan yardım istiyorum. Melikov." Sabah kıyıya yaklaştığımızda, Rus birliklerinin, Almanlar tarafından ana gruplarından kesilen Ragocem Burnu'nda hâlâ direndiklerini öğrendik. Namlusunun üzerinde duran muhrip "Sibirsky Strelok" Melikov'un karargahına bağlanıyor. Kolçak'ın muhriplerinin geri kalanı kıyıya yaklaştı ve saldıran Alman zincirlerine şarapnel ateşi açtı. Bu gün Rus birlikleri mevzilerini savundu. Ayrıca Melikov, karşı saldırıda Kolçak'tan yardım istedi. Bir saat içinde Alman mevzileri düştü, Kemmern şehri ele geçirildi ve Almanlar aceleyle kaçtı. 2 Kasım 1915'te II. Nicholas, Radko-Dmitriev'in raporuna dayanarak Kolçak'a 4. derece Aziz George Nişanı'nı verdi. Bu ödül, Maden Bölümüne komuta ettiği için Alexander Vasilyevich'e verildi.

Kolçak'ın eski hizmet yerine - merkeze - dönüşü kısa sürdü: Aralık ayında, kurtarılan Trukhaçev yeni bir görev aldı ve 19 Aralık'ta Alexander Vasilyevich zaten Maden Bölümünü tekrar aldı ve bu sefer vekil komutanı olarak kalıcı temel. Ancak, karargahta çalıştığı kısa sürede bile Kaptan Kolchak çok önemli bir şey yapmayı başardı: Vindava madenciliği için daha sonra başarıyla uygulanan bir operasyon planı geliştirdi.

Buz Baltık Denizi'ni kaplamadan önce, Mayın Bölümü'nü almaya zar zor zaman bulan Kolçak, Vindava bölgesinde yeni bir mayın barajı eylemi başlattı. Ancak Zabiyaka destroyerinin patlaması ve yarı batması nedeniyle planlar sekteye uğradı ve operasyon iptal edildi. Bu Kolçak'ın ilk başarısız operasyonuydu.

Kolçak, mayın tarlaları döşemenin yanı sıra, çeşitli düşman gemilerini avlamak ve devriye hizmeti sağlamak için sık sık kişisel komutası altında gemi gruplarını denize gönderiyordu. Bu çıkışlardan biri devriye gemisi Vindava'nın kaybolmasıyla başarısızlıkla sonuçlandı. Ancak başarısızlıklar istisnaydı. Kural olarak, Mayın Bölümü komutanının gösterdiği beceri, cesaret ve beceriklilik, astları arasında hayranlık uyandırdı ve hızla filoya ve başkente yayıldı.

Kolçak'ın kendisi için kazandığı şöhret haklıydı: 1915'in sonunda Alman filosunun savaş gemileri açısından kayıpları Ruslarınkini 3,4 kat aştı; ticari gemiler açısından - 5,2 kat ve bu başarıdaki kişisel rolü neredeyse hiç abartılamaz.

1916 bahar harekâtında, Almanlar Riga'ya saldırı başlattığında, Kolçak'ın kruvazörleri Amiral Makarov ve Diana'nın yanı sıra Slava zırhlısının rolü, düşmanın ilerleyişini bombalamak ve engellemekti.

23 Ağustos 1915'te II. Nicholas'ın Karargâh Başkomutanı unvanını almasıyla birlikte filoya yönelik tutumlar olumlu yönde değişmeye başladı. Kolçak da bunu hissetti. Çok geçmeden hareket etmeye ve onu bir sonrakine sunmaya başladı. askeri rütbe. 10 Nisan 1916'da Alexander Vasilyevich tümamiralliğe terfi etti.

Tuğamiral rütbesindeki Kolçak, Baltık'ta demir cevherinin İsveç'ten Almanya'ya taşınmasıyla savaştı. İlk saldırı nakliye gemileri Kolçak başarısız oldu, bu nedenle 31 Mayıs'taki ikinci kampanya en küçük ayrıntısına kadar planlandı. Üç destroyer "Novik", "Oleg" ve "Rurik" ile Alexander Vasilyevich, 30 dakika içinde bir dizi nakliye gemisini ve onunla cesurca savaşa giren tüm eskortları batırdı. Bu operasyonun bir sonucu olarak Almanya, tarafsız İsveç'ten nakliyeyi askıya aldı. Kolçak'ın Baltık Filosunda üstlendiği son görev, Riga Körfezi'ndeki Alman arka tarafında büyük bir çıkarma operasyonunun geliştirilmesiyle ilgiliydi.

28 Haziran 1916'da imparatorun emriyle Kolçak, koramiralliğe terfi ettirildi ve Karadeniz Filosunun komutanlığına atandı, böylece savaşan güçlerin filolarının en genç komutanı oldu.

Karadeniz'de Savaş

Eylül 1916'nın başında, Alexander Vasilyevich Sevastopol'daydı, yolda Karargâhı ziyaret etti ve orada İmparator ve genelkurmay başkanından gizli talimatlar aldı. Kolçak'ın II. Nicholas ile Karargah'ta görüşmesi üçüncü ve sonuncuydu. Kolçak, 4 Temmuz 1916'da Karargâh'ta bir gün geçirdi. Başkomutan, Karadeniz Filosunun yeni komutanına cephelerdeki durumu anlattı ve Romanya'nın yakın zamanda savaşa girmesine ilişkin müttefiklerle yapılan askeri-siyasi anlaşmaların içeriğini aktardı. Karargahta Kolçak, kendisine 1. derece St. Stanislav Nişanı veren kararnameyi öğrendi.

Kolçak, Baltık'ta uygulanan yöntemleri kullanarak, bir süre sonra kişisel liderliği altında, Boğaz'da ve Türkiye kıyılarında madencilik gerçekleştirdi, bu daha sonra tekrarlandı ve düşmanı aktif eylem olasılığından neredeyse tamamen mahrum etti. 6 düşman denizaltısı mayınlarla havaya uçuruldu.

Kolçak'ın filoya verdiği ilk görev, denizdeki düşman savaş gemilerini temizlemek ve düşman nakliyesini tamamen durdurmaktı. Yalnızca Boğaziçi ve Bulgar limanlarının tamamen abluka altına alınmasıyla mümkün olan bu hedefe ulaşmak için M. I. Smirnov, düşman limanlarına mayın açmak için bir operasyon planlamaya başladı. Kolchak, denizaltılarla savaşmak için başkentin subay çevresinden yoldaşını, denizaltılar için özel bir küçük madenin mucidi Kaptan 1. Derece N.N. Schreiber'i Karadeniz Filosuna davet etti; Ağların ayrıca limanlardan denizaltı çıkışlarını engellemesi de emredildi.

Kafkas Cephesi'nin ihtiyaçlarına yönelik ulaşım makul ve yeterli güvenlikle sağlanmaya başlanmış, tüm savaş boyunca bu güvenlik hiçbir zaman düşman tarafından ihlal edilmemiş, Kolçak'ın Karadeniz Filosuna komuta ettiği dönemde sadece bir Rus vapuru batırılmıştır. .

Temmuz ayının sonunda Boğaz'da maden çıkarma operasyonu başladı. Operasyon, boğazın tam boğazında 60 dakika kalan "Yengeç" denizaltısıyla başladı. Daha sonra Kolçak'ın emriyle boğazın girişi kıyıdan kıyıya mayınlandı. Bunun ardından Kolçak, Türk ekonomisine ağır darbe vuran Bulgaristan'ın Varna ve Zonguldak limanlarından çıkışlarda mayın çıkardı.

1916 yılı sonuna gelindiğinde Karadeniz Filosu komutanı, aralarında SMS Goeben ve SMS Breslau'nun da bulunduğu Alman-Türk filosunu Boğaz'a sıkı bir şekilde kilitleyerek ve Rus filosunun nakliye hizmeti üzerindeki baskıyı hafifleterek amacına ulaşmıştı.

Aynı zamanda, Kolçak'ın Karadeniz Filosu'ndaki hizmeti, gerçekleşmeyebilecek bir dizi başarısızlık ve kayıpla damgasını vurdu. En büyük kayıp, filonun amiral gemisi İmparatoriçe Maria zırhlısının 7 Ekim 1916'da ölmesiydi.

Boğaz operasyonu

Karargahın Deniz Dairesi ve Karadeniz Filosunun karargâhı, Boğaz operasyonu için basit ve cüretkar bir plan geliştirdi.

Tüm müstahkem bölgenin merkezine - Konstantinopolis'e beklenmedik ve hızlı bir darbe indirilmesine karar verildi. Operasyon denizciler tarafından Eylül 1916 için planlandı. Romanya Cephesi'nin güney ucundaki kara kuvvetlerinin eylemlerini filonun eylemleriyle birleştirmesi gerekiyordu.

1916'nın sonlarından itibaren Boğaz operasyonu için kapsamlı pratik hazırlıklar başladı: çıkarma, gemilerden ateş etme, muhrip müfrezelerinin Boğaz'a keşif gezileri yapma eğitimleri verdiler, sahili kapsamlı bir şekilde incelediler ve hava fotoğrafçılığı yaptılar. Kolchak'ın şahsen denetlediği Albay A.I. Verkhovsky liderliğinde özel bir Karadeniz Deniz Kuvvetleri Çıkarma Bölümü kuruldu.

31 Aralık 1916'da Kolçak, müfrezelerinin deniz uçaklarının gelişine göre konuşlandırılması gereken Karadeniz Hava Tümeni'nin kurulması emrini verdi. Bu gün, üç savaş gemisi ve iki hava taşımacılığından oluşan bir müfrezenin başındaki Kolçak, Türkiye kıyılarına bir kampanya başlattı, ancak artan heyecan nedeniyle düşmanın kıyılarının deniz uçaklarından bombalanmasının ertelenmesi gerekti.

M. Smirnov zaten sürgünde şunları yazmıştı:

1917 Olayları

Başkentte Şubat 1917'de yaşanan olaylar, Koramiral Kolçak'ı Batum'da buldu ve burada Kafkas Cephesi komutanı Büyük Dük Nikolai Nikolayevich ile deniz taşımacılığı programını ve Trabzon'da bir liman inşasını tartışmak üzere görüşmeye gitti. 28 Şubat'ta amiral, Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'ndan Petrograd'daki isyan ve şehrin isyancılar tarafından ele geçirilmesi hakkında bir telgraf aldı.

Kolçak imparatora sonuna kadar sadık kaldı ve Geçici Hükümeti hemen tanımadı. Ancak yeni koşullarda özellikle filodaki disiplini koruma konusunda işini farklı şekilde organize etmek zorunda kaldı. Denizcilerle sürekli konuşmalar ve komitelerle flört etmek, düzenin kalıntılarını nispeten uzun süre korumayı ve o dönemde Baltık Filosunda meydana gelen trajik olayları önlemeyi mümkün kıldı. Ancak ülkenin genel çöküşü göz önüne alındığında, durumun daha da kötüleşmesi kaçınılmazdı.

15 Nisan'da amiral, Savaş Bakanı Guchkov'un çağrısı üzerine Petrograd'a geldi. İkincisi, Kolçak'ı askeri darbenin başı olarak kullanmayı umuyordu ve Alexander Vasilyevich'i Baltık Filosunun komutasını almaya davet etti. Ancak Kolçak'ın Baltık'a atanması gerçekleşmedi.

Petrograd'da Kolçak, Karadeniz'deki stratejik durum hakkında bir rapor sunduğu bir hükümet toplantısına katıldı. Raporu olumlu bir izlenim bıraktı. Boğaziçi operasyonu konusu gündeme gelince Alekseev, durumdan yararlanarak operasyonu son anda gömmeye karar verdi.

Kolçak ayrıca Pskov'daki Kuzey Cephesi karargahında cephe ve ordu komutanlarının toplantısına da katıldı. Oradan amiral, cephedeki birliklerin moralinin bozulması, Almanlarla kardeşleşme ve onların yakın çöküşü hakkında acı verici bir izlenim bıraktı.

Amiral, Petrograd'da silahlı asker gösterilerine tanık oldu ve bunların güç kullanılarak bastırılması gerektiğine inanıyordu. Kolçak, Geçici Hükümet'in başkentin askeri bölge komutanı Kornilov'a silahlı gösteriyi bastırmayı reddetmesinin yanı sıra filoda gerekirse benzer şekilde hareket etmeyi reddetmeyi de bir hata olarak değerlendirdi.

Petrograd'dan dönen Kolçak, tüm Rusya'nın siyasi sahnesine girmeye çalışarak saldırgan bir pozisyon aldı. Amiralin anarşiyi ve filonun çöküşünü önleme çabaları meyvesini verdi: Kolçak, Karadeniz Filosunda moral yükseltmeyi başardı. Kolçak'ın konuşmasından etkilenen, birliklerin muharebe etkinliğinin korunması ve savaşın muzaffer bir şekilde sonuçlanması için moral yükseltmek ve ajitasyon yapmak amacıyla Karadeniz Filosundan cepheye ve Baltık Filosuna bir heyet gönderilmesi kararı alındı, “ savaşı tam çabayla aktif olarak yürütmek.

Yenilgiye ve ordunun ve donanmanın çöküşüne karşı mücadelede Kolçak, kendisini yalnızca denizcilerin vatansever dürtülerini desteklemekle sınırlamadı. Komutanın kendisi denizci kitlelerini aktif olarak etkilemeye çalıştı.

Heyetin ayrılmasıyla birlikte donanmada durum kötüleşti, insan sıkıntısı yaşandı ve savaş karşıtı ajitasyon yoğunlaştı. Şubat 1917'den sonra orduda ve donanmada yoğunlaşan RSDLP (b) tarafındaki bozguncu propaganda ve ajitasyon nedeniyle disiplin azalmaya başladı.

Kolçak, filoyu düzenli olarak denize götürmeye devam etti, çünkü bu, insanları devrimci faaliyetlerden uzaklaştırmayı ve onları çekmeyi mümkün kıldı. Kruvazörler ve muhripler düşman kıyılarında devriye gezmeye devam etti ve Boğaz yakınlarında düzenli olarak değişen denizaltılar görev başındaydı.

Kerensky'nin ayrılmasının ardından Karadeniz Filosunda kafa karışıklığı ve anarşi yoğunlaşmaya başladı. 18 Mayıs'ta Zharky destroyerinin komitesi, geminin komutanı G. M. Veselago'nun "aşırı cesaret nedeniyle" görevden alınmasını talep etti. Kolchak muhripin yedeğe alınmasını emretti ve Veselago başka bir pozisyona transfer edildi. Denizcilerin memnuniyetsizliği, Kolçak'ın "Üç Aziz" ve "Sinop" savaş gemilerini onarıma koyma ve aşırı devrimci fikirli mürettebatını diğer limanlara dağıtma kararından da kaynaklandı. Karadeniz sakinleri arasında gerilimin ve aşırı sol duyguların büyümesi, Bolşeviklerden oluşan ve bol miktarda Bolşevik literatürüyle donatılmış Baltık Filosu denizcilerinden oluşan bir heyetin Sevastopol'a gelmesiyle de kolaylaştırıldı.

Filo komutanlığının son haftalarında Kolçak artık hükümetten hiçbir yardım beklemiyordu ve yardım alamadı, tüm sorunları kendi başına çözmeye çalıştı. Ancak disiplini yeniden tesis etme girişimleri ordu ve donanmanın sıradan muhalefetiyle karşılaştı.

5 Haziran 1917'de devrimci denizciler, subayların ateşli silahları ve keskin uçlu silahları teslim etmeleri gerektiğine karar verdiler. Kolçak, Port Arthur için aldığı St. George kılıcını aldı ve denizcilere şunu söyleyerek denize attı:

6 Haziran'da Kolçak, Geçici Hükümet'e meydana gelen isyanla ilgili ve mevcut durumda artık komutan olarak kalamayacağını belirten bir telgraf gönderdi. Cevap beklemeden komutayı Tuğamiral V.K.

Durumun kontrolden çıktığını gören ve Kolçak'ın hayatından korkan M.I. Smirnov, doğrudan telgraf yoluyla A.D. Bubnov'u aradı, o da Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı ile temasa geçti ve bakana Kolçak ve Smirnov'u aramanın gerekliliği hakkında derhal bilgi vermesini istedi. hayatlarını kurtarın. Geçici Hükümet'ten gelen yanıt telgrafı 7 Haziran'da geldi: "Geçici Hükümet... bariz bir isyan gerçekleştiren Amiral Kolçak ve Yüzbaşı Smirnov'a, kişisel bir rapor için derhal Petrograd'a gitmelerini emrediyor." Böylece Kolçak otomatik olarak soruşturma altına alındı ​​​​ve Rusya'nın askeri-politik hayatından çıkarıldı. O zamanlar bile Kolçak'ı rakip olarak gören Kerensky, bu şansı ondan kurtulmak için kullandı.

Dolaşmak

A.V. Kolchak, M.I. Smirnov, D.B. Kolechitsky, V.V. Bezoir, I.E. Vuich, A.M. Alexander Vasilyevich, izlerini gizlemek için başka birinin adı altında Norveç'in Bergen şehrine gitti. Alman istihbaratı. Bergen'den misyon İngiltere'ye geçti.

İngiltere'de

Kolchak İngiltere'de iki hafta geçirdi: deniz havacılığı, denizaltılar, denizaltı karşıtı savaş taktikleri ile tanıştı ve fabrikaları ziyaret etti. Alexander Vasilyevich'in İngiliz amiralleriyle iyi ilişkileri vardı; müttefikler gizlice Kolçak'ı askeri planlara dahil etti.

ABD'DE

16 Ağustos'ta Gloncester kruvazöründeki Rus misyonu Glasgow'dan ayrılarak Amerika Birleşik Devletleri kıyılarına doğru yola çıktı ve 28 Ağustos 1917'de oraya ulaştı. Amerikan filosunun hiçbir zaman Çanakkale Boğazı operasyonu planlamadığı ortaya çıktı. Kayboldu Asıl sebep Kolçak'ın Amerika gezisi ve o andan itibaren görevi askeri-diplomatik nitelikteydi. Kolçak, ABD'de yaklaşık iki ay kaldı ve bu süre zarfında Büyükelçi B.A. Bakhmetyev başkanlığındaki Rus diplomatlar, Donanma ve Savaş Bakanları ve ABD Dışişleri Bakanı ile görüştü. 16 Ekim'de Kolçak, Amerika Başkanı William Wilson tarafından kabul edildi.

Kolçak, müttefik arkadaşlarının isteği üzerine Amerikan Deniz Harp Okulu'nda çalıştı ve burada akademi öğrencilerine maden işleri konusunda danışmanlık yaptı.

Zaten Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısında bulunan San Francisco'da Kolçak, Rusya'dan aday olma teklifini içeren bir telgraf aldı. Kurucu Meclis Kabul ettiği Karadeniz Filo Bölgesi'ndeki öğrenci partisinden, ancak yanıt telgrafı gecikti. 12 Ekim'de Kolchak ve memurları, Japon vapuru Kario-Maru ile San Francisco'dan Vladivostok'a doğru yola çıktı.

Japonyada

İki hafta sonra gemi Japonya'nın Yokohama limanına ulaştı. Burada Kolçak, Geçici Hükümetin devrilmesini ve Bolşeviklerin iktidarı ele geçirmesini, Lenin hükümeti ile Alman yetkililer arasında Brest'te Kolçak'ın hayal bile edemeyeceği kadar utanç verici ve daha köleleştirici ayrı bir barış için müzakerelerin başladığını öğrendi. .

Kolçak, Rusya'da hain olduğunu ve ülkenin çöküşünden sorumlu olduğunu düşünerek tanımadığı bir güç kurulduğunda bundan sonra ne yapacağına dair zor soruya karar vermek zorunda kaldı.

Mevcut durumda Rusya'ya dönüşünün imkansız olduğunu düşündü ve ayrı bir barışın tanınmadığını müttefik İngiliz hükümetine bildirdi. Ayrıca Almanya ile savaşı sürdürmek için "her halükarda ve her yerde" hizmete kabul edilmeyi istedi.

Kısa süre sonra Kolçak, İngiliz büyükelçiliğine çağrıldı ve Büyük Britanya'nın teklifini isteyerek kabul ettiği bildirildi. 30 Aralık 1917'de Kolçak, Mezopotamya Cephesi'ne atandığına dair bir mesaj aldı. Ocak 1918'in ilk yarısında Kolçak, Şangay üzerinden Singapur'a gitmek üzere Japonya'dan ayrıldı.

Singapur ve Çin'de

Mart 1918'de Singapur'a gelen Kolçak, Mançurya ve Sibirya'da çalışmak üzere acilen Çin'e dönmesi için gizli bir emir aldı. İngiliz kararındaki değişiklik, amirali Bolşevik karşıtı hareketin lideri adayı olarak gören Rus diplomatların ve diğer siyasi çevrelerin ısrarlı dilekçeleriyle ilişkilendirildi. Alexander Vasilyevich ilk vapurla Şanghay'a döndü ve burada İngilizce hizmeti başlamadan sona erdi.

Kolçak'ın Çin'e gelişiyle birlikte yurt dışı gezileri dönemi sona erdi. Amiral şimdi Rusya'da Bolşevik rejime karşı siyasi ve askeri bir mücadeleyle karşı karşıyaydı.

Rusya'nın Yüce Hükümdarı

Kasım darbesi sonucunda Kolçak, Rusya'nın Yüce Hükümdarı oldu. Bu pozisyonda kontrolü altındaki bölgelerde kanun ve düzeni yeniden sağlamaya çalıştı. Kolçak bir dizi idari, askeri, mali ve sosyal reform gerçekleştirdi. Böylece sanayinin yeniden canlandırılması, köylülere tarım makineleri sağlanması ve Kuzey Denizi Rotasının geliştirilmesi için önlemler alındı. Dahası, 1918'in sonlarından itibaren Alexander Vasilyevich, Doğu Cephesini 1919'un belirleyici bahar saldırısına hazırlamaya başladı. Ancak bu zamana kadar Bolşevikler büyük güçler toplamayı başardılar. Bir dizi ciddi nedenden ötürü, Nisan ayı sonunda Beyazların saldırısı başarısızlıkla sonuçlandı ve ardından güçlü bir karşı saldırıya uğradılar. Durdurulamayan bir geri çekilme başladı.

Cephedeki durum kötüleştikçe birlikler arasındaki disiplin azalmaya başladı, toplumun ve üst kesimlerin morali bozuldu. Sonbaharda anlaşıldı ki beyaz kavga doğuda kayboldu. Yüce Hükümdarın sorumluluğunu ortadan kaldırmadan, mevcut durumda onun yanında sistemik sorunların çözümüne yardımcı olabilecek neredeyse hiç kimsenin bulunmadığını not ediyoruz.

Ocak 1920'de Irkutsk'ta Kolçak, (artık Rusya'daki İç Savaş'a katılmayacak ve ülkeyi olabildiğince çabuk terk etmeye çalışan) Çekoslovaklar tarafından yerel devrimci konseye teslim edildi. Bundan önce Alexander Vasilyevich kaçmayı ve hayatını kurtarmayı reddetti ve şunu ilan etti: "Ordunun kaderini paylaşacağım." 7 Şubat gecesi Bolşevik Askeri Devrim Komitesi'nin emriyle vuruldu.

Ödüller

• "İmparator III.Alexander'ın saltanatının anısına" Madalyası (1896)
• Aziz Vladimir Nişanı, 4. sınıf (6 Aralık 1903)
• Aziz Anne Nişanı, "Cesaret için" yazılı 4. sınıf (11 Ekim 1904)
• Altın silah “Cesaret için” - “Port Arthur yakınındaki düşmana karşı ilişkilerde ayrım yapmak için” yazılı bir kılıç (12 Aralık 1905)
• Aziz Stanislaus Nişanı, 2. sınıf kılıçlarla (12 Aralık 1905)
• Büyük altın Konstantin madalyası (30 Ocak 1906)
• 1904-1905 Rus-Japon Savaşı (1906) anısına St. George ve Alexander kurdelesindeki gümüş madalya
• Kişiselleştirilmiş Aziz Vladimir Nişanı için kılıçlar ve yay, 4. derece (19 Mart 1907)
• Aziz Anne Nişanı, 2. sınıf (6 Aralık 1910)
• Madalya “Romanov Hanesi'nin saltanatının 300. yıldönümü anısına” (1913)
• Fransız Onur Lejyonu Subay Haçı (1914)
• Çapraz "Port Arthur İçin" (1914)
• "Gangut deniz savaşının 200. yıldönümü anısına" Madalyası (1915)
• Aziz Vladimir Nişanı, 3. sınıf kılıçlarla (9 Şubat 1915)
• Aziz George Nişanı, 4. sınıf (2 Kasım 1915)
• Hamam Düzeni (1915)
• Aziz Stanislaus Nişanı, 1. sınıf kılıçlarla (4 Temmuz 1916)
• Aziz Anne Nişanı, 1. sınıf kılıçlarla (1 Ocak 1917)
• Altın silah - Ordu ve Donanma Subayları Birliği'nin hançeri (Haziran 1917)
• Aziz George Nişanı, 3. sınıf (15 Nisan 1919)

Hafıza

St.Petersburg'da (2002) Kolçak'ın mezun olduğu Deniz Piyadeleri binasına, Irkutsk'taki istasyon binasına, Myra Aziz Nikolaos şapelinin avlusuna Kolçak'ın onuruna ve anısına anıt plaketler yerleştirildi. Moskova'da (2007). Irkutsk'taki Yerel Tarih Müzesi binasının (Mağribi Kalesi, Rus Coğrafya Derneği'nin eski binası) cephesinde, Kolçak'ın 1901 Arktik Keşif Gezisi hakkında bir rapor okuduğu, Kolçak'ın onuruna fahri bir yazıt, devrim, restore edildi - diğer bilim adamlarının ve Sibirya kaşiflerinin isimlerinin yanında. Kolçak'ın adı, Paris'teki Sainte-Geneviève-des-Bois mezarlığındaki Beyaz hareketin kahramanları ("Gelibolu Dikilitaşı") anıtına kazınmıştır. Irkutsk'ta "Angara sularındaki dinlenme yerine" bir haç dikildi.

Kolçak Alexander Vasilyevich (1874-1920), Rus amirali (1916), Beyaz hareketin liderlerinden biri.

16 Kasım 1874'te St. Petersburg'da emekli deniz topçusu tümgenerali bir mühendisin ailesinde doğdu.

1894'te Kolçak, Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu; 1900-1902'de St.Petersburg Bilimler Akademisi'nin kutup gezisine katıldı.

1904-1905 Rus-Japon Savaşı sırasında. Port Arthur'da bir destroyere, bir mayın gemisine ve ardından bir bataryaya komuta etti; esaret altındaydı.

Savaştan sonra Kolçak ve bir grup deniz subayı, Rus donanmasında reform önerileri hazırladı. 1914'te Baltık Filosunun operasyonel daire başkanlığına ve Temmuz 1916'da Tuğamiral rütbesiyle Karadeniz Filosunun komutanlığına atandı. 9 Haziran 1917'de gemi komitesinin şahsi silahlarının teslim edilmesi talebine karşılık Kolçak, "Bana vermedin, almayacaksın!" üzerinde "Cesaret için" yazılı altın bir kılıç denize fırlattı. Ertesi gün Petrograd'a geri çağrıldı ve maden uzmanı olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderildi.

1917'nin sonunda Kolçak Uzak Doğu'ya geldi. Gönüllü Ordusuna giderek Omsk'ta kaldı ve 4 Kasım 1918'de yeni kurulan Tüm Rusya Geçici Hükümetinin Savunma Bakanı olarak atandı.

18 Kasım'da Omsk'taki askeri darbenin ardından amiral, muazzam otoritesi sayesinde "yüksek hükümdar" ilan edildi. Rus devleti" Bu sıfatla İtilaf ülkeleri ve Amerika Birleşik Devletleri hükümetleri tarafından tanındı, ancak müttefiklerle ilişkiler yürümedi. Kolçak'ın asıl amacı Bolşeviklere karşı silahlı mücadeleydi ama aynı zamanda müttefiklerin Rusya'nın egemenlik haklarına yönelik tecavüzlerini de engellemek zorundaydı.

Doğu Beyaz Ordusu'nun yenilgisinden sonra amiral, 4 Ocak 1920'de yetkilerini A.I. Sibirya'daki Müttefik kuvvetlerin baş subayı Fransız General Janin komutasındaki Çekoslovak Kolordu birlikleri, Vladivostok'a serbest geçiş karşılığında Kolçak'ı Irkutsk'taki geçici Sosyalist-Devrimci-Menşevik "Siyasi Merkez"e teslim etti.

Bir süre sonra amiral Bolşeviklerin eline geçti.

7 Şubat 2010, iç savaş sırasında Rusya'daki beyaz hareketin örgütleyicilerinden biri olan Rus amiral Alexander Vasilyevich Kolchak'ın Irkutsk Askeri Devrim Komitesi kararıyla vurulmasının üzerinden 90 yıl geçti.

Alexander Vasilyevich Kolchak, 4 Kasım 1874'te Petersburg eyaletinin Petersburg bölgesi Aleksandrovskoye köyünde Tümgeneral, askeri mühendis Vasily Ivanovich Kolchak'ın ailesinde doğdu.

1984 yılında Alexander Kolchak, Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu ve subay rütbesine terfi etti. 1894'ten 1900'e kadar Baltık'ta, ardından Pasifik Okyanusu'nda savaş gemilerinde görev yaptı ve aynı zamanda bağımsız olarak hidroloji ve oşinografi üzerine çalıştı. Aynı zamanda bilimsel basında yayınlanmaya başladı. 1900 yılında Bilimler Akademisi'ne atandı ve Baron Eduard Toll'un Rusya kutup seferine üye oldu. Kara Deniz adalarından birine Kolçak'ın (şu anda Rastorguev Adası olarak anılıyor) onuruna adı verildi.

1903'te Kolchak, Bennett Adası'ndan dönmeyen Toll'u köpekleri kullanarak aramaya öncülük etti, ardından bir balina teknesiyle Tiksi Körfezi'nden Bennett Adası'na riskli bir geçiş yaptı, varlığının izlerini buldu ve bilimsel materyaller Tolya, ancak öldüğüne ikna olmuştu. Keşif gezisinin sonuçlarından sonra bir dizi yayınladı. özel işler Bunlardan en önemlisi “Kara ve Sibirya Denizlerinin Buzu”.

Rus-Japon Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, kutup seferlerinin sonucu olan kronik zatürre ve eklem romatizmasına rağmen Kolçak, Donanma Bakanlığı'na geri döndü ve Port Arthur'a atandı ve bir muhrip komutanlığına atandı. Kolchak'ın önderliğinde Port Arthur Körfezi'nin girişine mayın tarlaları yerleştirildi. Alexander Kolchak ayrıca savaş sırasında yaralandığı kıyı topçu bataryasına da komuta etti.

Kalenin teslim edilmesinden sonra yakalandı, ancak Nisan 1905'te Amerika üzerinden St. Petersburg'a döndü. Kolçak, dönüşünün ardından Aziz George Arması, 4. derece Aziz Anna Nişanı ve kılıçlarla 2. derece Aziz Stanislav Nişanı ile ödüllendirildi.

1905-1906'da Kolçak, Rus kutup seferinin materyallerini sıraya koydu - çalışma o kadar bilgilendiriciydi ki 1920'lerin sonuna kadar yayınlandı.

1906'da Kolçak, Rus Coğrafya Derneği'nin tam üyesi seçildi ve "zorluk ve tehlike içeren olağanüstü bir coğrafi başarı" nedeniyle büyük bir altın Konstantinov madalyasıyla ödüllendirildi.

Kolchak, Rus filosunun bilimsel temelde yeniden inşasını ve yeniden düzenlenmesini kendisine görev edinen St. Petersburg'daki yarı resmi Deniz Subayları Dairesi'nin kurucularından ve başkanlarından biri oldu. 1906 yılında Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nın kurulmasıyla Kolçak, ilk çalışanlarından biri oldu, esas olarak önerilen askeri operasyonların Baltık tiyatrosunda operasyonel-stratejik planların geliştirilmesiyle meşgul oldu, Deniz Kuvvetlerinin yeniden düzenlenmesi için gelişmelerle meşgul oldu. donanma, Devlet Duması'nda denizcilik sorunları konusunda uzman olarak konuştu. 1908'de Deniz Harp Okulu'na geçti.

1907-1910'da Kolçak, görevlerinden biri Kuzey Denizi Rotasını keşfetmek olan Arktik Okyanusu Hidrografik Keşif Gezisinin hazırlanmasında yer aldı. 1909-1910'da, Kolçak'ın buz kırıcı nakliye Vaygach'a komuta ettiği sefer, Baltık Denizi'nden Hint Okyanusu üzerinden Vladivostok'a ve ardından Dezhnev Burnu'na geçiş yaptı. Bu yolculuk Kolçak'ın Arktik denizlerine yaptığı son sefer oldu. Kolçak, 1910'dan beri Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nın Baltık operasyon departmanına başkanlık etti ve aynı zamanda Rus gemi inşa programının geliştirilmesinde de yer aldı ve bunu Denizcilik Akademisi'ndeki öğretimle birleştirdi.

1912'den beri Kolçak aktif filodaydı, Baltık'ta bir destroyere komuta ediyordu ve Aralık 1913'te 1. rütbe kaptanlığına terfi etti ve filo komutanının karargahının operasyon biriminin bayrak kaptanı olarak atandı. Birinci Dünya Savaşı sırasında Kolçak, Finlandiya Körfezi ve Danzig Körfezi girişinde madencilik yapılmasına, Alman hatlarının gerisinde Riga kıyılarına amfibi çıkarma yapılmasına ve diğer askeri operasyonlara öncülük etti. Eylül 1915'ten itibaren Maden Bölümüne komuta etti ve Riga Körfezi'nin savunmasına liderlik etti. Aynı yıl Kolçak'a 4. derece St. George Nişanı verildi. Nisan 1916'da Kolçak tümamiralliğe terfi etti, Haziran ayında Karadeniz Filosunun komutanlığına atandı ve aynı zamanda "seçkin hizmet için" koramiralliğe terfi etti.

Sonrasında Şubat Devrimi Kolçak, denizcilere Petrograd'daki olayların gidişatı hakkında bizzat bilgi verdi. 5 Mart 1917'de zaferi kutlamak için bir geçit töreni ve dua töreni yapılmasını emretti ve düşmana savaşa hazır olduğunu göstermek için filoyu denize açtı. Ancak, "Kronstadt Cumhuriyeti" elçilerinin ajitasyonunun ve ülkedeki olayların genel gelişiminin etkisi altında, 6 Haziran'da Sevastopol denizcileri, askerleri ve işçilerinin delege toplantısı, subayların silahsızlandırılmasına ve Kolçak'ın görevden alınmasına karar verdi. . Kolçak meydan okurcasına kamasını denize attı, istifasını duyurdu ve 8 Haziran'da Petrograd'a doğru yola çıktı. Petrograd'da Geçici Hükümet toplantısında Kolçak, ordunun ve donanmanın çöküşünün nedenleri hakkında bir konuşma yaptı. O zaman bile toplumun liberal-muhafazakar çevreleri tarafından olası bir diktatör adayı olarak görülmeye başlandı.

Ağustos ayında Kolçak, İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri'nde mola vererek Rus deniz misyonunun başına ayrıldı ve burada Ekim ortasına kadar kaldı, savaş deneyimini Amerikalılarla paylaştı ve onların askeri-teknik eğitimleriyle tanıştı. Kasım ayında Yokohama'ya (Japonya) geldi ve burada Bolşeviklerin Almanya ile barış yapma niyetini öğrendi. Aralık ayında İngiliz askerliğine kabul edilmek için başvuruda bulundu. 1918'in başında Kolçak, Mezopotamya cephesine gitti, ancak yol boyunca Singapur'dan geri döndü ve Çin Doğu Demiryolunun (CER) yönetim kuruluna seçildiği Pekin'e gitti. Nisan-Eylül 1918'de, "Alman-Bolşeviklere" karşı savaşmak için Çin Doğu Demiryolunda birleşik silahlı kuvvetler oluşturmaya çalıştı, ancak Japonların ve onların himayesi altındaki Ataman Georgy Semenov'un direnişiyle karşılaştı.

CER'in yönetim kurulu üyeliği görevinden istifa eden Kolçak, güneye gitmeye ve CER'e katılmaya karar verdi. Gönüllü Ordu. Ekim ortasında Omsk'a geldi ve 4 Kasım'da Direktör Hükümeti Savaş ve Deniz İşleri Bakanı olarak atandı. 18 Kasım'da askeri darbe sonucunda sağcı Sosyalist Devrimciler ile solcu Kadetlerin oluşturduğu Direktörlük kaldırıldı ve iktidar Bakanlar Kurulu'nun eline geçti. Bu Konseyin bir sonraki toplantısında Kolçak, Rusya'nın Yüksek Hükümdarı seçildi ve amiralliğe terfi etti.

Kolçak'ın gücü, Anton Denikin de dahil olmak üzere Rusya'nın diğer bölgelerindeki ana beyaz oluşumların liderleri tarafından tanındı. Kolçak kendisini Rusya'nın altın rezervlerinin elinde buldu; ABD ve İtilaf ülkelerinden askeri-teknik yardım aldı. 1919 baharında toplam gücü 400 bin kişiye kadar olan bir ordu kurmayı başardı.

Kolçak ordularının başarıları Mart-Nisan 1919'da Uralları işgal ettiklerinde gerçekleşti. Ancak bundan sonra yenilgiler başladı. Kolçak, bir iç savaşta diktatör rolüne hazırlıklı değildi: Siyasi meseleler, kamu yönetimi sorunları hakkında çok az bilgisi vardı ve danışmanlarının dürüstlüğüne bağlıydı. Kasım 1919'da Kızıl Ordu'nun baskısı altında Kolçak Omsk'tan ayrıldı ve Aralık ayında treni Nizhneudinsk'te Çekoslovaklılar tarafından engellendi.

4 Ocak 1920'de Kolçak, iktidarı Denikin'e, Doğu'daki silahlı kuvvetlerin komutanlığını ise Ataman Semenov'a devretti. Kolçak'ın güvenliği müttefik komutanlığı tarafından garanti altına alındı, ancak Irkutsk'taki isyancı işçilerin talebi üzerine Çekoslovaklar, 15 Ocak'ta Kolçak'ı, onu teslim etmeyi ve transfer etmeyi üstlenen Irkutsk'ta kurulan Sosyalist-Devrimci-Menşevik Siyasi Merkez'e teslim etti. altın rezervleri Sovyet komutanlığına verildi.

7 Şubat 1920'de Kolçak, Devrim Komitesi'nin kararıyla vuruldu. Kolçak'ın birliklerinin kalıntıları Transbaikalia'ya gitti.

Materyal açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanarak hazırlandı