Site bölümleri
Editörün Seçimi:
- Sayıların çekimine yönelik yetkin bir yaklaşımın altı örneği
- Kışın Yüzü Çocuklar için Şiirsel Sözler
- Rusça dersi "isimlerin tıslamasından sonra yumuşak işaret"
- Cömert Ağaç (mesel) Cömert Ağaç masalına mutlu son nasıl eklenir?
- “Yaz ne zaman gelecek?” Konulu çevremizdeki dünya hakkında ders planı.
- Doğu Asya: ülkeler, nüfus, dil, din, tarih İnsan ırklarını aşağı ve yukarı diye ayıran sahte bilimsel teorilerin rakibi olarak gerçeği kanıtladı
- Askerlik hizmetine uygunluk kategorilerinin sınıflandırılması
- Maloklüzyon ve ordu Maloklüzyon orduya kabul edilmiyor
- Neden ölü bir anneyi canlı hayal ediyorsun: rüya kitaplarının yorumları
- Nisan ayında doğan insanlar hangi burçlara sahiptir?
Reklam
Peki ya trenin tuvaleti levyeyle atılırsa? Tren tuvaletine levye atarsanız ne olur? Video - Demura Bir trenin tuvaletine son hızla levye atarsanız ne olur? |
Bu soru bir kez gündeme geldiğinde pek çok kişiyi rahatsız etti. İlk başta demiryolu işçisi arkadaşım Evgeniy Bargin ve ben bayram boyunca bununla ilgili hikayeler anlattık ve şaşkın misafirlere neşeyle güldük. Sonra birileri onu bilim dışı yaklaşımından dolayı ciddi bir şekilde kınadı ve korkunç bir şeyin olacağına dair kanıta ihtiyaç duydular. Gerçekten bir şeyler olacak... Böylece sürücü Stepanenko dizel lokomotifin kabinine tırmandı. Evgeniy ve ben, bitişikteki bölmeli arabanın tuvaletinde rahatça oturduk. Hepsini tuvalete atmak için bir parça boru, bir levye ve bir kürek sapı hazırladık. Zhenya her iki oku da manuel olarak düz bir bölüme doğru hareket ettirdi ve rayları bir sonraki büyük dış cephe kaplamasına bağladı. Ne yani, uçuştan önce içelim mi? - diye sordu, tüm gücüyle ay ışığını yudumlayarak. Sarhoş bir kondüktör, prensip olarak, sarhoş bir sürücü kadar tehlikeli değildir, ancak alkol ve sürücü devreye girdiğinde kendimi ürpertici hissettim ve ben de bir bardak içtim. Rafail Stepanenko motoru çalıştırdı. Tren o kadar gürültülü hareket etti ki kayan diskler gıcırdamaya başladı. Manevra yapan dizel lokomotif, öznel duyumlara göre yüz kırk olmasına rağmen saatte yalnızca yetmiş kilometreye kadar hızlanmayı başardı. Peki... Tanrıyla!!! - Evgeniy küreğin sapını mesafeye koyarak ve pedala basarak haç çıkardı. Bir kaza oldu. Pedal bacağına çarptığında kondüktör eğildi. Yerin altında bir şey gürledi ve sustu. Geçti, -Alnımdaki teri sildim ve en kötüsünü bekledim. Ve şimdi! - dedi Bargin, çok memnun oldu ve büyük testçi rolünü üstlendi. - Ölümcül sayımız! Tren tuvaletine levye atmak tam hız ileri!!! Tuvaletten çıktım ve bölmelerden birinin kapısında durdum. Zhenek levyeyi tuvalete koydu ve tuvalet kapısına gitti. Artık pedala basmak yerine bir boru parçasıyla vuruyor... Sanki birkaç düzine araba tam hızla çarpışmış gibi korkunç bir gök gürültüsü vardı. Araba sallandı, sallandı, zeminler çatladı, her şey sarsıldı ve titredi. Fren balataları gıcırdadı ve tren durmaya başladı. Aşağıdan zıplayan arabadan düzenli darbeler aldığım için bacaklarım ağrıyordu. Bargin bunca zaman kompartımandaki bir masaya tutunarak şiddetle küfretti. İşe yaradı!!! - Ölüm treni nihayet durduğunda çığlık attım. Lanet olsun, yokuş aşağı gidebilirlerdi! - Zhenya sonunda ayıldı. Peki doğa bilimcileri hayatta mı? - girişe giren cesur Rafail Stepanenko'ya sordu. Tuvaleti incelerken klozetin çatladığını, birkaç montaj kulpunun kırıldığını, geri kalanların da cıvatalarıyla birlikte söküldüğünü gördük. Pedal aralıktan düştü ve yakınlarda bükülmüş halde kaldı. Ancak arabadan inerken asıl sürpriz bizi bekliyordu. Arka platformun bir tekerleği deforme olmuş, yanındaki hiç yerinde değildi, sadece asılı jeneratör kayışı dışarı çıkmıştı. Birkaç beton travers ufalanmıştı, deforme olmuş tekerleğin geçtiği taraftaki raylar dev bir eğeye benziyordu; hepsinde çentikler ve çukurlar vardı. Toplam tutar neden olunan hasar demiryolu bir milyon rubleye ulaştı. Ancak duruşma gerçekleşmedi. Hep birlikte uyuyanların üstünü örttük çimento harcı, raylar sıkıldı, acil durum vagonu çıkmaz sokağa döndürüldü. Genel olarak bakıldığında en az on yıldır kullanılmadığı için arızası kimsenin umurunda değildi. Bu arada Loma asla bulunamadı. Bu hikaye 2007'de başladı. Daha sonra LiveJournal topluluklarından birinde tamamen şu şekilde bir soru soruldu: "Son hızda giden bir trenin tuvaletine levye atarsanız ne olur?" Haziran-Temmuz aylarında sorulan soru, yıl sonunda o kadar popüler bir soru haline geldi ki, diğer sorguların yanı sıra en popüler arama motorları Yandex ve Google'da lider oldu. Her ne kadar yaşlı insanlar bu sorunun SSCB döneminde bile ortaya çıktığını iddia etseler de, bunun nedeni trenin tuvaletinde sıklıkla bir levye görülebilmesi ve bazı nedenlerden dolayı bazı insanların onu tuvalete atma arzusu olmasıydı. Varsayımlar
"Gerçek" hikayeVe bu hikayeyi internette keşfettik. Ne kadar gerçek olduğunu bilmiyoruz ama pek de inandırıcı gelmiyor. Yani iki ana karakterimiz var. Onlara Lech ve Borya diyelim. O dönemde ikisi de demiryolunda şoför olarak çalışıyordu. Levyenin başına ne geleceği sorusu arkadaşları tarafından binlerce kez soruldu ve her seferinde güldüler. Ve sonra bir gün karakterlerimiz ne olacağını ve olup olmayacağını anlamak için bir deney yapmaya karar verdi. Bunu yapmak için Lech ve Borya, eski, hizmet dışı bırakılmış bir binek otomobilin bulunduğu kenarlara gittiler. İtici olarak dizel lokomotif kullanılmasına karar verildi. Tabii ki, deneyin istasyondan daha uzağa yapılmasına karar verildi - bunu asla bilemezsiniz. Karakterlerden biri dizel lokomotifin kabinine tırmanıyor, ikincisi ise vagonun içine tuvalete gidiyor. Adamlar önceden bir kürek sapı, bir levye ve bir parça hazırladılar metal boru. Hafif bir ivmelenmenin ardından deneye başlanmasına karar verildi. İlk önce borunun içine bir kürek sapı uçtu. İlk başta arabanın altında bir yerde bir şeyler gürledi, ardından gürültü kesildi. Kahramanlarımız rahat bir nefes aldı. Artık hurdaya çıktı. Lekha kompartımanlardan birinin girişinde ayağa kalkarken, Borya tuvalete levye sokup boru parçasıyla pedala basıyordu... O dönemde trenin hızı saatte yaklaşık 70 kilometreydi. Sanki birkaç düzine arabanın karıştığı bir kaza olmuş gibi bir gök gürültüsü vardı! Arabanın çevresinde korkunç bir gürültü vardı; her şey titriyor, çatırdıyor ve titriyordu. Birkaç saniye sonra tren yavaş yavaş durmaya başladı... Bu arada Borya o anda tuvaletten çıkmayı başarmıştı. Tamamen durduğunda tuvalet kabininin incelenmesine karar verildi. Anlaşıldığı üzere, pedal yuvasından düştü, tuvalet birkaç parçaya bölündü ve onu yerinde tutan cıvatalar koptu. Ancak bu, sorunların en azından biriydi. Arabadan iner inmez deneycilerimiz bir tekerleğin eksik olduğunu, diğerinin bükülmüş olduğunu, rayların deforme olmadığını ancak çentiklerin çokluğu nedeniyle devasa bir dosyaya benzemeye başladığını keşfettiler. Birkaç uyuyan da hasar gördü. Hurdaya gelince, bazı nedenlerden dolayı onu bulmak mümkün olmadı. Bir kez daha tekrarlayalım, bu hikayenin gerçek olup olmadığını bilmiyoruz ancak yukarıdakileri hiçbir durumda tekrarlamanızı tavsiye etmiyoruz çünkü bu sizin için büyük sorunlara yol açabilir. Bu soru bir kez gündeme geldiğinde pek çok kişiyi rahatsız etti. İlk başta demiryolu işçisi arkadaşım Evgeniy Bargin ve ben bayram boyunca bununla ilgili hikayeler anlattık ve şaşkın misafirlere neşeyle güldük. Sonra birileri onu bilim dışı yaklaşımından dolayı ciddi bir şekilde kınadı ve korkunç bir şeyin olacağına dair kanıta ihtiyaç duydular. Gerçekten bir şeyler olacak... Böylece yan tarafa gittik. İstasyonun yakınında deneyler yapmaya cesaret edemediler, ancak Toplyaki kavşağında treni dağıtmak için iyi bir düz alan buldular ve deneyin asıl amacı, 36 koltuklu, eski bir kompartımanlı arabaydı. SSCB gemide. Lokomotif olarak aynı derecede antika bir dizel manevra lokomotifi kullanıldı. Elbette daha güçlü bir tren monte etmek isterdim, ancak iticiyi yük treninden çıkarmadılar - kalkışa bir saat kalmıştı. Son hızla giden bir trenin tuvaletine levye atarsanız ne olur? Bu soru bir kez gündeme geldiğinde birçok kişiyi endişelendirmişti. İlk başta demiryolu işçisi arkadaşım Evgeniy Bargin ve ben bayram boyunca bununla ilgili hikayeler anlattık ve şaşkın misafirlere neşeyle güldük. Sonra birileri onu bilim dışı yaklaşımından dolayı ciddi bir şekilde kınadı ve korkunç bir şeyin olacağına dair kanıta ihtiyaç duydular. Gerçekten bir şeyler olacak... Sarhoş bir kondüktör, prensip olarak, sarhoş bir sürücü kadar tehlikeli değildir, ancak alkol ve sürücü devreye girdiğinde kendimi ürpertici hissettim ve ben de bir bardak içtim. Rafail Stepanenko motoru çalıştırdı. Tren o kadar gürültülü hareket etti ki kayan diskler gıcırdamaya başladı. Manevra yapan dizel lokomotif, öznel duyumlara göre yüz kırk olmasına rağmen saatte yalnızca yetmiş kilometreye kadar hızlanmayı başardı. Peki... Tanrıyla!!! - Evgeniy küreğin sapını mesafeye koyarak ve pedala basarak haç çıkardı. Bir kaza oldu. Pedal bacağına çarptığında kondüktör eğildi. Yerin altında bir şey gürledi ve sustu. Geçti, -Alnımdaki teri sildim ve en kötüsünü bekledim. Ve şimdi! - dedi Bargin, çok memnun oldu ve büyük testçi rolünü üstlendi. - Ölümcül sayımız! Son hızla tren tuvaletine levye atmak!!! Tuvaletten çıktım ve bölmelerden birinin kapısında durdum. Zhenya levyeyi tuvalete koydu ve tuvalet kapısına gitti. Artık pedala basmak yerine bir boru parçasıyla vuruyor... Sanki birkaç düzine araba tam hızla çarpışmış gibi korkunç bir gök gürültüsü vardı. Araba sarsıldı, sarsıldı, zeminler çatladı, her şey sarsıldı ve sarsıldı. Fren balataları gıcırdadı ve tren durmaya başladı. Aşağıdan zıplayan arabadan düzenli darbeler aldığım için bacaklarım ağrıyordu. Bargin bunca zaman kompartımandaki masaya tutunarak şiddetle küfretti. İşe yaradı!!! - Ölüm treni nihayet durduğunda çığlık attım. Lanet olsun, yokuş aşağı gidebilirlerdi! - Zhenya sonunda ayıldı. Peki doğa bilimcileri hayatta mı? - girişe giren cesur Rafail Stepanenko'ya sordu. Tuvaleti incelerken klozetin çatladığını, birkaç montaj kulpunun kırıldığını, geri kalanların da cıvatalarıyla birlikte söküldüğünü gördük. Pedal aralıktan düştü ve yakınlarda bükülmüş halde kaldı. Ancak vagondan ayrılırken bizi en önemli sürpriz bekliyordu. Arka platformdaki jantlardan biri deforme olmuş, yanındaki hiç yerinde değildi, sadece asılı alternatör kayışı dışarı çıkmıştı. Birkaç beton travers ufalanmıştı, deforme olmuş tekerleğin geçtiği taraftaki raylar dev bir eğeye benziyordu; hepsinde çentikler ve çukurlar vardı. Demiryoluna verilen toplam hasar miktarı bir milyon rubleydi. Ancak duruşma gerçekleşmedi. Hep birlikte traversleri çimento harcıyla kapladık, rayları daha da sıkılaştırdık ve acil durum arabasını çıkmaz sokağa soktuk. Genel olarak konuşursak, on yıldır buralarda (en azından)kullanılmadığı için arızası kimsenin umurunda olmadı. Bu arada Loma asla bulunamadı. Tekrarlamaya gerek yok, gördüğünüz gibi sonuçları zaten biliniyor.. (internetten) Böylece merak ettim ve gerçeğin derinliklerine inmeye karar verdim ve dün Rusya'ya yaptığım başka bir geziden döndüm. Hassas bir zihinsel yapıya sahip insanların bu incelemenin altından bakmaması gerektiğine eminim.
Bu hikayenin ne kadar doğru olduğunu bilmiyorum; internette buldum ama hikaye gerçeğe çok yakın: Ölümcül sayımız! Son hızla tren tuvaletine levye atmak!! ! Tuvaletten çıktım ve bölmelerden birinin kapısında durdum. Zhenek levyeyi tuvalete koydu ve tuvalet kapısına gitti. Artık pedala basmak yerine bir boru parçasıyla vuruyor... Dün elektrikli trenin tuvaletine baktığımda tıpkı uçaktaki gibi bambaşka bir teknolojiyle çalıştığını keşfettim. Ve en altta meraklı yolcuların bu deneyi tekrarlama fırsatına bile sahip olmaması için bir bölücü yerleştirilmiş. |
Yeni
- Kışın Yüzü Çocuklar için Şiirsel Sözler
- Rusça dersi "isimlerin tıslamasından sonra yumuşak işaret"
- Cömert Ağaç (mesel) Cömert Ağaç masalına mutlu son nasıl eklenir?
- “Yaz ne zaman gelecek?” Konulu çevremizdeki dünya hakkında ders planı.
- Doğu Asya: ülkeler, nüfus, dil, din, tarih İnsan ırklarını aşağı ve yukarı diye ayıran sahte bilimsel teorilerin rakibi olarak gerçeği kanıtladı
- Askerlik hizmetine uygunluk kategorilerinin sınıflandırılması
- Maloklüzyon ve ordu Maloklüzyon orduya kabul edilmiyor
- Neden ölü bir anneyi canlı hayal ediyorsun: rüya kitaplarının yorumları
- Nisan ayında doğan insanlar hangi burçlara sahiptir?
- Neden deniz dalgalarında bir fırtına hayal ediyorsunuz?