Arabanızın içini modernleştirmeye karar verdiğinizi hayal edin. Koltuk kılıflarını sipariş ettik Gerçek Deri, ön paneli, tavanı, kapıları ve hatta vites topuzunu yeniden sıktılar. Ama senin yeni iç mekan siz değiştirene kadar bitmemiş görünecek dış görünüş direksiyon En basit ve hızlı yol Bunu yapmak için direksiyon örgüsünü takın.

Muhtemelen birden fazla kez merak etmişsinizdir: Direksiyon simidi istenen renge boyanabiliyorsa neden bir örgüye ihtiyacınız var? Başlangıç ​​​​olarak dekoratif bir işlev görür. seçebilirsiniz uygun malzeme Ve renk şeması ve böylece arabanın içini yenileyin. Örgünün başka yararlı işlevleri de vardır. Örneğin direksiyonun kalınlığını artırarak tutuşu daha rahat hale getirir. Malzeme ellerinizin altında yumuşak olacak ve soğuk havalarda orijinal plastik gidondan daha sıcak olacaktır.

Örgü direksiyon simidinizi mekanik hasarlara karşı güvenilir bir şekilde korur

Ek olarak örgü, direksiyon simidinin kendisini mekanik hasarlardan korur: çizikler, talaşlar, aşınmalar. Kullanım sırasında malzeme bozulursa, örgü kolayca çıkarılabilir ve yenisi takılabilir, direksiyon simidinin ise uzun süre ve dikkatli bir şekilde onarılması gerekecektir. Direksiyon simidi artık fabrika görünümüne sahip olmayan kullanılmış bir araba alırsanız, böyle bir kapak tüm kusurları gizlemeye yardımcı olacaktır.

Bir tane daha önemli özellik: Örgü, direksiyon yüzeyi ile elleriniz arasında güvenilir bir tutuş sağlayacaktır. Sürüş sırasında avuçlarınız kaymaz, bu da yolculuklarınızın daha güvenli olacağı anlamına gelir.

Direksiyon simidinin görünümü çok daha pahalı hale geldi; artık daha yüksek sınıftaki arabalara benziyor. Ayrıca direksiyon simidinin daha kalın hale geldiğini, eskisi kadar kaygan olmadığını ve en önemlisi artık dokunuşun hoş olduğunu özellikle belirtmek isterim. Kısacası, fiyat etiketi ve kurulum kolaylığı da dahil olmak üzere sonuçtan memnunum.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Türler

Direksiyonunuz için örgü seçerken çok çeşitli malzemelerle karşı karşıya kalacaksınız. En popüler türler arasında aşağıdakiler yer almaktadır:

• doğal ve suni deriden yapılmış örgüler;
• kürk örgüler;
• tel örgüler;
• silikon pedler;
• köpük kapakları.

Ayrı bir kategori olarak ayırt edebiliriz kullanışlı örgüler: Ana işlevlerine ek olarak bir takım ek avantajlara sahiptirler. Bunlar arasında örneğin ısıtmalı direksiyon simidi kapakları ve masaj yastıkları bulunur. Her türe daha ayrıntılı olarak bakalım.

Deri örgüler

Daha önce de belirttiğimiz gibi örgü yapımında hem doğal hem de suni deri kullanılıyor. Elbette hakiki deri, suni deriye göre daha dayanıklı, daha yumuşak ve dokunuşu daha hoş olacaktır. Ancak fiyatı 3-4 kat daha yüksek olabilir, bu da birçok sürücünün erişilemez olmasını sağlar. Hem suni deri (eko-deri olarak da bilinir) hem de doğal deri iyi performans özelliklerine sahiptir.

Bu tür malzemeler güneşte solmayacak ve nemden şişmeyecektir. Sıcaklık değişikliklerinden korkmuyor. Tipik olarak deri çantalar erkekler tarafından seçilir. Bu malzeme sağlam ve pahalı görünüyor ve her arabanın iç kısmına sığıyor. Deri çanta olabilir iyi bir hediye

tatil için.

delikli deri normal deriden çok daha yumuşaktır

Kürk Direksiyon örgülerinde kullanılan kürk de yapay veya doğal olabilir. Doğal kürk soğuk havalarda ısıyı daha iyi korur. Yine de, Arktik şehirlerde dolaşmıyorsanız, o zaman yapay malzeme

Koyun kürkü direksiyon örgüsü yapımında çok popülerdir Uzun tüylü suni kürk genellikle boyanır, komik unsurlarla tamamlanmıştır. Böyle bir örtü kullanmak araç sahibine neşeli ve kaygısız bir kişilik kazandıracaktır. Bu tür örgüler çoğunlukla genç kadınlar tarafından seçilir.

Hasır örtüler

Tel örgülü örtüler, geçtiğimiz yüzyılın ortalarında çok popüler olduğundan retro örgüler olarak da adlandırılıyor. Artık bu tür örgüler, demir atlarını Sovyetler Birliği zamanlarından kalma klasik bir araba olarak şekillendirmek isteyenler tarafından kullanılıyor.

Hasır kapaklar ana işlevlerini korur: direksiyon simidini hasara ve ellerinizin kaymasına karşı korur. Aynı zamanda fiyatları deri ve kürk muadillerine göre çok daha düşük. Hasır kapakların yapımında en popüler malzeme, hemen hemen herkesin garajında ​​bulunabilen sıradan yalıtımlı teldir. Bazı ustalar sert ve ince çamaşır iplerinden örgüler yaparlar.

Tel örgüyü özel atölyelerden sipariş edebileceğiniz gibi dokuma desenlerini kullanarak kendiniz de yapabilirsiniz. Kullanma farklı renkler, kendi benzersiz direksiyon tasarımınızı oluşturabilirsiniz.

Silikon ve köpük kaplamalar

Direksiyon örgülerinin yapımında sıklıkla silikon veya köpük kauçuk kullanılır. Üretim teknolojisi, bu malzemelerden yapılan kasaların ucuz olmasına rağmen tüm görevleri mükemmel şekilde yerine getirebilmesine yardımcı olur. Bu tür örgülerin renk yelpazesi çok çeşitlidir: hem sakin hem de sakin bulabilirsiniz pastel tonları ve parlak neon renkler. Köpük kauçuk kapaklar genellikle renkli desenle basılmaktadır ve şeffaf silikon direksiyon simidinizi koruyacak ancak orijinal görünümünü ortaya çıkaracaktır.

Faydalı örgüler

Daha önce de belirtildiği gibi kullanışlı örtüler ısıtmalı örgüleri içerir. İmalatlarında herhangi bir malzeme kullanılabilir, ancak çoğu zaman doğal veya eko-deridir. Kabloyu kasadan çakmağa bağlamanız yeterlidir; avuçlarınız için ek ısıtma sağlanır.

Örgülü masaj ekleri genellikle kauçuktan yapılır. Özel rahatlama avuç içi belirli noktaları etkiler, kan dolaşımını iyileştirir, böylece ellerdeki yorgunluk ve uyuşukluğu önler.

Doğru direksiyon örgüsü nasıl seçilir

Örgü satın alırken sadece rengini ve malzemesini seçmek yeterli değildir. Parçanın doğru boyutunu ve şeklini belirlemek çok önemlidir.

Boyuta göre

Kapak direksiyon simidi için doğru boyutta olmalıdır. Çok küçük olanı seçerseniz onu sıkamazsınız, çok büyük olanı seçerseniz ise çirkin bir şekilde sallanır ve kırışıklıklara neden olur.

Direksiyon simidinin çapını bulmak için bir ölçüm bandı kullanın.

• Direksiyon kapaklarının boyut aralığı aşağıdaki tiplerle temsil edilir: S - çoğu küçük boy
• genellikle Oka veya Tavria gibi küçük arabalarda kullanılan, 35 ila 36 cm çapındaki direksiyon simitlerine uygundur; M - çoğu modern yabancı ve yerli modelde bulunan 37-38 cm direksiyon simitleri için ortalama boyut binek otomobiller
• sedan, hatchback veya liftback gövde tipiyle; L- büyük boy
• çapı 39-40 cm olan gidonlar için tasarlanmıştır;
• XL - direksiyon simidi çapı 41–43 cm, genellikle UAZ ve GAZelle otomobillerinde bulunur
• 2XL - bu boyut, direksiyon simidi çapı 47-48 cm olan bazı ithal kamyonlarda bulunur.

3XL - Yerli KAMAZ araçlarında bulunan 49 cm çapındaki direksiyonlar için.

Kasayı kendiniz yaparsanız veya özel bir atölyeden sipariş verirseniz daha güvenilir olacaktır. Profesyoneller direksiyonunuzun çapını doğru bir şekilde ölçecek ve mükemmel uyum sağlayan bir örgü hazırlayacaklardır.

Araba markasına ve modeline göre Gidonunuzun çapını öğrenmek için kullanım kılavuzunuza bakın. sen farklı modeller çapı biraz değişebilir. Direksiyonunuzun boyutuna göre bir kılıf seçerek risk almak istemiyorsanız, hazır çözüm

: Satışta en popüler arabalara uygun desenlere göre yapılmış özel örgüler bulabilirsiniz. Arama çubuğuna modelinizi belirten bir sorgu girin ve sunulan birçok seçenek arasından seçim yapın.

Bu şekilde bir kılıf satın alarak sadece direksiyon simidinin çapına değil, jant kalınlığına, jant tellerinin ve düğmelerin konumuna da uyacağından emin olabilirsiniz.

Görünüşe göre

Kendiniz nasıl yapılır - talimatlar

Hazır örgülere para harcamak istemiyorsanız o zaman kendiniz de kolaylıkla yapabilirsiniz. Bunu yapmak için standart bir dikiş aksesuarları setine, örgü malzemesinin kendisine, bir desene ve biraz zamana ve sabra ihtiyacınız olacak.

Malzemeler ve araçlar

Öncelikle her şeyi hazırlayın gerekli malzemeler ve araçlar. Bunlar şunları içerir:

• yeni kasa için seçilen malzeme;
• eski kapak (varsa);
• streç film;
• maskeleme bandı;
• işaretleyici;
• terzi tebeşiri;
• keskin terzi makası ve kırtasiye bıçağı;
• deri ile çalışmak için özel iplikler;
• deriyle (veya seçtiğiniz malzemeyle) çalışmaya uygun bir dikiş makinesi;
• zamk.

Direksiyon kapağı oluşturma süreci

Direksiyon örgüsünü oluşturma işlemi, jant tellerini bir kapakla kapatıp kapatmayacağınıza bağlı olarak değişecektir. Değilse, bunu yapmak çok daha kolay olacaktır.

1. Bir ölçüm bandı kullanarak iki ana parametreyi ölçün: direksiyon simidinin çevresi (ürünün gelecekteki uzunluğu) ve ayrıca jantın çevresi (ürünün gelecekteki genişliği).
2. Bu sayılara göre uygun uzunluk ve genişliğe sahip bir deri şeridi kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçaya yaklaşık 1 mm girinti yapın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidine daha iyi ve daha sıkı yerleştirmenize olanak sağlayacaktır.
3. Parçayı dikin dikiş makinesi her iki taraftaki kenardan yaklaşık 3 mm mesafede.

Örtünün örgü şişlerini kaplamasını istiyorsanız mutlaka bir sonraki model için desen yapmanız gerekir. Bu şu şekilde yapılır.

1. Direksiyon simidini streç filmle sıkıca sarın.
2. Filmin üzerine birkaç kat maskeleme bandı uygulayın. Direksiyon simidinin tüm yüzeyini boşluksuz kaplamalıdır. Dikkat etmek özel ilgiörgü iğneleri
3. Bir işaretleyici kullanarak direksiyon simidi jantının iç kısmının ortası boyunca bir çizgi çizin. Şimdi gelecekteki dikişin yerini işaretliyorsunuz. Direksiyon simidini koldan kola kadar bölümlere ayırın. İsterseniz yalnızca bir dikiş yapabilirsiniz - merkezi olanı, ancak bu durumda bağlama sırasında çok uğraşmanız gerekecektir.
4. Maket bıçağı kullanarak maskeleme bandını işaretli çizgiler boyunca kesin ve direksiyon simidinden çıkarın. Bir çeşit kalıp yarattınız.
5. Ortaya çıkan desenleri, kapağın yapılacağı malzemenin yanlış tarafına takın. Tüm eğrileri gözlemleyerek konturları dikkatlice çizmek için tebeşir kullanın.
6. Ortaya çıkan kısmı kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçaya yaklaşık 1 mm girinti yapın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidine daha iyi ve daha sıkı yerleştirmenize olanak sağlayacaktır.
7. Parçayı her iki taraftaki kenardan yaklaşık 3 mm mesafede bir dikiş makinesiyle dikin. Dilerseniz parçaları birlikte dikebilirsiniz.
8. Parçaların kenarlarını kaplayın ince tabaka yapıştırın ve direksiyon simidine sabitleyin. Daha önce dikmediyseniz dikişlerin görünmediğinden emin olun.

Direksiyon örgüsü için bir desen oluşturma

Zaten eski bir çantanız varsa, örgüyü kendi ellerinizle dikmek çok daha kolay olacaktır. Tek yapmanız gereken, dikiş yerlerinden yırtıp, taslağı yeni malzemeye aktarmak, ardından kesmek, dikmek ve gidonun üzerine yerleştirmektir.

Bir örgü nasıl düzgün şekilde takılır ve bağlanır

Şimdi ortaya çıkan örgüyü düzgün bir şekilde takıp bağlamanız gerekiyor. Bu süreç, önemli ölçüde olmasa da, kapağın direksiyon simidi jant tellerini kaplamayı içerip içermediğine bağlı olarak farklılık gösterecektir.

Direksiyon simidine jant teli olan ve olmayan montaj yöntemleri

Temel fark, direksiyon simidinin çıkarılması gerekliliğidir. Örgü jant tellerine uyacak şekilde tasarlanmadıysa, direksiyonu yerinde bırakarak örgüyü sabitleyebilirsiniz. Ancak jant telleri için malzeme içeren bir kapak takmak için direksiyon simidini standart şekilde çıkarmanız gerekecektir.

Direksiyonu çıkarmadan önce akünün bağlantısını kesmeyi unutmayın. Muhafazada bir hava yastığı varsa, direksiyon simidini sökmeye başlamadan önce en az 5 dakika bekleyin.

Bağcık gerektirmeyen tek parça örtüler satıştadır. Giyilirler üst kısım direksiyon simidini ve ardından kuvvetle tüm tekerleği çekerler. Üst taraftaki astarı sabitleyerek bu konuda birisinin yardım etmesi tavsiye edilir. Aksi halde kayabilir. Böyle bir kapağın kenarları birbirine kapanacak ve bağlama konusunda değerli zamanınızı boşa harcamanıza gerek kalmayacak.

Örgüyü kendiniz yaptıysanız veya bağlama içeren bir seçenek satın aldıysanız, onu kendiniz sabitlemeniz gerekecektir. Bu oldukça uzun ama tamamen karmaşık olmayan bir süreçtir. Dikiş dikmeyi veya güzel dikişler yapmayı bilmenize gerek yok çünkü ihtiyacınız olan her şey zaten hazır.

1. Çantanız hakiki deriden yapılmışsa, içine batırın. ılık su 15-20 dakika boyunca. Bu malzemenin esnekliğini artıracaktır
2. Kendinizi bir dikiş iğnesiyle silahlandırın. İpliklerin altından geçirmeniz gerekeceğinden özellikle kalın olmamalıdır.
3. Malzemeyi iğne ile delmenize gerek kalmayacak. Desen oluşturma talimatlarının 3 ve 7 numaralı noktalarında sizin (veya üreticinin) çizdiğiniz çizgiye dikkat edin. İğneyi dikişlerin altından geçirin ve malzemeyi birlikte çekin.
4. Gidonun alt kısmından başlayın ve saat yönünün tersine hareket edin. İlk bağı alt örgü iğnelerinden birinin başında yapmak en uygunudur.
5. Malzemeyi dikkatlice düzeltin ve hafifçe gerdirin. Kıvrımlardan ve çarpıklıklardan kaçınmaya çalışın.
6. Dikişin tamamını benzer şekilde işleyin. Örgü iğnelerinde ipliği tutturmanız ve koparmanız gerekecek. Örgü iğneleri arasındaki mesafeyi ölçerek gerekli uzunluğu ve iplik sayısını önceden tahmin edebilirsiniz.
7. Örgü tamamen sabitlendiğinde tekrar düzleştirin ve kurutun. Bundan sonra malzeme direksiyon simidinin çevresine sıkıca oturacaktır.

Bazı yerlerde cildi mükemmel şekilde geremiyorsanız, normal bir saç kurutma makinesiyle ısıtın. Sıcaklık arttıkça esnekliği artar.

Direksiyon simidinin üzerine koydum, dikişi ortaya hizaladım ve iplikle uğraşmaya başladım. Bir tanesini dikmeye karar verdim, sadece nasıl kesildiklerine baktım deri direksiyonlar fabrikadan çıkan arabalarda. Sonuç olarak bir buçuk ila iki saatlik çalışma ve direksiyon hazır. Hala bir metre iplik kaldığı kesin. Artık orijinal gibi görünüyor, her şey direksiyona uyuyor. Sonuçtan çok memnunum, direksiyon simidi daha rahat ve dokunuşu daha hoş hale geldi.

Tema Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: direksiyon simidine örgü takılması

Direksiyon örgüsü bağlama türleri

Bir örgüyü bağlamak, botları bağlamaktan çok daha zor değildir. Malzemeye uygun iplikler kullanabilirsiniz. Bu durumda örgüyü hangi yöntemle ördüğünüz pek bir fark yaratmaz. Ama eğer direksiyonunu vermek istersen sıradışı görünüm, bir veya daha fazla zıt renkteki iplikleri kullanın. Parçanın dikildiği aşamada bile parlak iplikler kullanılabilir.

Örgü birkaç şekilde yapılabilir. Hangisi daha kullanışlı ve güzel? En basitini, ipliğin her dikişe geçirildiği, örgüyü kontur boyunca sınırladığı ve ayakkabı bağı gibi sıktığı zaman kullandım. İplik aynı renkteydi, çözüm geçiciydi, bu yüzden gösteriş yapmadım. Gelecekte kravat için kırmızı iplik kullanma planları vardı. Ancak bunun için en azından normal deri + en azından otomatik şanzıman kolunun ek kaplamasına ihtiyacınız var. Böylece anahtar elemanların bitirilmesi birbirinden farklı olmaz.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Bazı bağlama türleri, iki iğne ve ipliğin aynı anda kullanılmasını gerektirir. Dikkatlice çalışın ve size en uygun planı seçin.

Makrome bağcıkları oldukça sıradışı görünüyor, bu nedenle direksiyon örgüsünü sabitlerken sıklıkla kullanılır. İplik dikişin altından geçirilir, karşı tarafa çekilir ve ardından bir üstteki dikişin altından geçirilir. Bu, her iki tarafta her ikinci dikişte çapraz bağlama oluşturur. İplik sıkıca çekilir ve bir dikiş oluşturulur.

Video: makrome dikişi

Spor denilen bağcık yapmak için önceki yöntemle dokumaya başlamanız ve son bağlamadan önce aynı şekilde kaçırılan tüm ilmeklerin altından geçecek ikinci bir iplik başlatmanız gerekir. Bu çift makrome spor bağlama olarak kabul edilir.

Spor bağlama için ikinci bir seçenek var. Yalnızca bir iplik kullanılır ve her dikişe atlamadan geçirilir. Sıktıktan sonra dikiş çok ilginç görünüyor.

Video: spor dikişin ikinci versiyonu

Başlangıç ​​çizgisi gerektirmeyen bağlama yöntemleri de vardır. İplik için delikler kullanılarak delinir. özel cihaz. Bu tür dikişler arasında örgü, balıksırtı ve diğerleri bulunur. Aşağıdaki görseli ve videoyu inceleyerek dokuma modellerini anlayabilirsiniz.

Video: balıksırtı dikişi

Video: çapraz dikiş

Dikiş tekniğinde karmaşık bir şey yoktur; önce bir iğne kullanarak örgünün bir tarafına, sonra diğer tarafına, sonra tekrar birinci tarafına vb. İlk başta örgüyü basitçe "bağladım" ve her şeyi "bağladıktan" sonra ipliği çoktan çektim. Bunu birkaç nedenden dolayı yaptım. Birincisi, örgünün karşı ucu sabitlenmediğinden ilk bölümden sıkmak mümkün olmayacaktır ve ikincisi, yapışkan bant yapışmayacağından örgünün kenarları oldukça fazla hareket etmiştir. direksiyon simidi.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Malzemenin kenarlarının ancak bağlama ipliğini gerekli tüm dikişlerin altından geçirdikten sonra birlikte çekilmesi gerektiğini unutmayın. Bu şekilde oluşan dikiş daha düzgün olacaktır. Sonucun daha kaliteli olması için örgüyü direksiyon simidine koymadan önce bir bölümünde pratik yapın. Seçilen dikişin görünümünden memnunsanız, kapağı direksiyon simidine takmaktan çekinmeyin.

Hemen hemen herkes araba direksiyonuna örgü yapabilir. Bunu ilk kez yapıyorsanız, örgü iğnesi olmayan kapağın versiyonunu seçin. Diğer parçaları yeniden döşeme konusunda zaten deneyiminiz varsa, daha karmaşık malzeme ve yöntemleri seçebilirsiniz. Bağlama işlemine gelince, çabadan çok zaman alır. Parçaların dikişini siz veya üretici zaten hallettiyseniz, geriye kalan tek şey, en sevdiğiniz spor ayakkabınızı bağlar gibi dikişlerin altından iplik geçirmektir. Çeşitli dikişler ve dokumalar direksiyonunuzu diğerlerinden farklı kılmaya yardımcı olacaktır. Ve eğer direksiyon simidi örgüsü yapmak bu kadar kolaysa, neden bir araba stüdyosunun hizmetlerinden tasarruf etmiyorsunuz?

Direksiyon bildiğiniz gibi bağlantı araba ile sürücü arasında. Dokunuşa hoş gelen, eller için rahat olan malzeme ve diğer birçok faktör, sürücünün otomobili nasıl hissettiğini etkiler. Sürücü için direksiyon simidi sadece en önemli detay değil aynı zamanda kabinin içi açısından da önemlidir. Direksiyon simidini kaplayan eskimiş, bazen yırtılmış, yıpranmış malzeme, ne kadar tanıdık ve kullanışlı olursa olsun, kaplamayı değiştirme zamanının geldiğini gösteriyor.

Herkesin farklı zevkleri vardır, bazıları pürüzsüz cilalı direksiyon simidini sever, diğerleri neredeyse yılan derisiyle kaplıdır, ancak neredeyse herkes klasik siyah deriyi seçer. Herhangi bir otomobil tutkunu bireysellik, özgünlük ve şıklık ister. Ve getirmenin en popüler yollarından biri özgün tasarım kabinin iç kısmında - bu direksiyon simidinin yeniden döşemesidir. Aynı zamanda araba ayarlamasının mükemmel bir unsurudur.

Direksiyon simidinin bakımının pahalı bir zevk olduğunu belirtmekte fayda var. Bu yüzden en iyi yol V bu durumda, direksiyon simidini kendiniz deri ile yeniden kaplayabilirsiniz, bu da paradan tasarruf etmenizi sağlar ve bireysellik katar. Elle yapılan her şey tek bir kopya halinde özeldir.

Yeniden döşeme işlemi

Doğrudan döşeme yenileme işlemine geçmeden önce direksiyon simidinin hangi malzemeyle kaplanacağına karar vermeli ve rengini seçmelisiniz.

Kullanımı en uygun deri delikli deridir, daha yumuşak ve daha elastiktir ve pürüzsüz deriye göre çalışması daha rahat ve rahattır. Pürüzsüz derinin avantajları olmasına rağmen, delikli deriye göre aşınmaya daha dayanıklıdır. Optimum kalınlık cilt 1,2 – 1,4 mm arasında değişmelidir.

Herkes direksiyon simidini ideal olarak deri ile kaplayamaz. Deri ile çalışmak belirli bilgi ve beceriler gerektirir, bu nedenle direksiyon simidini deri ile kaplamak gibi pahalı bir zevk, işinin ustası tarafından yapılmalıdır. Aksi takdirde, pahalı malzemeleri mahvedebilir ve bunun sonucunda sadece para israf edebilirsiniz. Diğer şeylerin yanı sıra, en popüler direksiyon simidi döşemesi deridir - rahattır, dokunuşu hoş ve dayanıklıdır.

Video

Aşağıda direksiyon deri örgüsünün takılmasına ilişkin talimatları görebilirsiniz:

Fotoğraf

Yapmayı öğrenmek güzel dikişler(direksiyon simidinin, kapı kartlarının, vites kutusu bağlantılarının yeniden döşenmesi için).

Direksiyon simidinde veya vites kutusunda güzel bir dikiş nasıl yapılır? Bu soruyu sık sık sorarız, ancak bize maliyeti söylediklerinde, çoğu zaman kişi reddeder ve fikri yakar.

Spor ve pahalı otomobillerde direksiyon simidi, vites kutusu, kapı kaplaması vb. üzerinde sıklıkla güzel dikişler ve dikişler görüyoruz.

Şimdi size bunu arabanız için kendi ellerinizle minimum maliyetle nasıl yapabileceğinizi göstereceğiz.

Dikiş türleri

Makro dikiş

Makro, çoğu Alman otomobil markasının direksiyon simidini yeniden döşemek için sıklıkla kullanılan çok popüler bir dikiştir.

Gelecek çizgiyi her iki tarafa da pusula ve jel kalem kullanarak işaretliyoruz.

Kenardan mesafe 4-5 mm olduğundan dikiş daha güzel olur.

Daktiloda bir çizgi çiziyoruz. Değilse, keskinleştirilmiş cımbız veya 2 iğneli bir pusula kullanarak bir kalemle işaretledikten sonra, çizgi boyunca delikleri doldurun. eşit mesafe ve bir makine dikişinin taklidini yapın.

Parçaya uyguluyoruz, hemen ipliği sabitliyoruz, önce alttan geçirerek düğümün içeride olmasını sağlıyoruz.

Sonra diğer tarafta (zaten ön taraf) iğneye iplik geçiriyoruz ve ayrıca ilk delikten içten dışa doğru geçiriyoruz. Eylemi 2 kez yapıyoruz.
Dikişler birbirine paralel olmalıdır.

Sıkmadan bir ilmeği sonuna kadar örüyoruz.

Daha sonra ipliği kaldırarak dikişimizi oluşturmaya başlıyoruz.

Ve nihai sonuca ulaşıyoruz

Spor Dikiş

Sıkmadan önce makromun önceki bağlanmasına dönelim. Başka bir iplik eklerseniz ve onu atlanan dikişlerin üzerinden geçirirseniz, bir “Spor Dikiş” elde edersiniz.

İplikleri uzatıyoruz ve güzel bir dikiş elde ediyoruz.

Spor dikişi 2

Yukarıda belirtildiği gibi işaretleyip dikiş yapıyoruz, tüm işler bir öncekine benzer...

Tek fark, her dikişte her şeyin bir iplikle dikilmesidir.

Daha sonra dikkatlice yavaşça sıkıyoruz ve harika bir dikiş elde ediyoruz.

Dikiş Pigtail'i

İşaretleri yapmak için jel kalemli bir pusula kullanacağız.

Bağlantı noktası boyunca düz bir çizgi işaretliyoruz ve ürünün tüm çevresi boyunca dama tahtası şeklinde (birbirine zıt olmayan) delikler açıyoruz.

Deliklerin büyümemesi için küçük gözlü bir iğne alıyoruz ve gelecekteki dikişin 5 katı uzunluğunda bir iplik geçiriyoruz. Bir ucuna düğüm atıyoruz, alt deliğin birinden düğüme, ardından diğer taraftaki bitişik deliğe geçirip bunları bir araya getiriyoruz ve aralarına birkaç dikiş daha yapıyoruz.

Balıksırtı dikişi

Bu dikiş aslında çok basittir; direksiyon simidini, vites kutusu bağlantılarını, el frenini, kol dayanaklarını vb. yeniden döşemek için kullanılabilir.

Açık bu örnekte Aşağıdaki parametreler verilmiştir: kenardan mesafe 6 mm, delikler arasındaki mesafe 7 mm'dir.

Önceden belirlenmiş bir yol boyunca 2 iğneli bir pusula kullanarak delikler açıyoruz.

İğneyi içeriden geçiriyoruz ve bağlama yaparken olduğu gibi çapraz gidiyoruz.

Dikişin başlangıcı ve bitişi yukarıdaki makrom veya spor dikişi ile aynıdır.

İşiniz bittiğinde dikişi dikkatlice çekin.

Bu çalışmanın nihai sonucu

Merhaba, sevgili arkadaşlar! Umarım içeridesindir iyi ruh hali ve mütevazı hizmetkarınızdan yeni yararlı gözlemlerin bir kısmını almaya hazırız. Sonuçta bugün direksiyon simidinin yeniden döşenmesi gibi bir konuyu tartışıyoruz.

Pek çok arabadaki standart direksiyon simidlerinin yalnızca bakımsız olarak adlandırılabileceğini kabul edin. Ya normaldiler ama zaman üzerlerinde çizikler, kesikler, yırtık dikişler vb. şeklinde izler bırakmıştı.

Deri döşeme oldukça yaygın bir hizmettir. Örneğin Moskova, St. Petersburg, Yekaterinburg, Krasnodar veya Belarus Minsk gibi şehirlerde direksiyonunuzu birkaç gün içinde yeniden tasarlayıp ona yeni bir soluk getirebileceğiniz çok sayıda stüdyo var.

Evet, elbette, Volgograd, Nijniy Novgorod, Belgorod ve Rusya ve BDT'deki herhangi bir küçük kasaba bile, bu işi sizin için yapabilecek en az bir usta sunacaktır.

Ancak hizmet siparişi vermek çok kolaydır. Evet ve daha fazla ödemeniz gerekiyor. Bu nedenle, montajın kendi ellerinizle nasıl yapıldığı hakkında konuşmayı öneriyorum.

Malzeme seçimi

Elbette direksiyon simidi için deri en çok tercih edilen olacaktır. Bu malzeme doğal, güçlü ve dayanıklıdır, ayrıca ele iyi oturur. Alcantara bir alternatif olabilir.

Ama deriyle başla. Fiyatı çok yüksek değil, ayrıca birçok tasarım seçeneği var. Direksiyon örgüsünün yapılacağı deriyi seçmek için çeşitli kurallara uyun.

1. Doğallık. Suni Deri uymayacak, yanlış özellikler. Ve genel olarak, işe başladığınızda her şeyi verimli bir şekilde yapın.
2. Kalınlık. Kalın bir cilde ihtiyacımız yok. Aksi takdirde delmek için işkence göreceksiniz. İnce olanlar çabuk yıpranır. Optimum boyut 1,3 mm olarak kabul edilir.
3. Genişletilebilirlik. Kesinlikle ortalama. Esneklik tekerleğe sıkı bir uyum sağlamalıdır.
4. Perforasyon. Delikli deri ile çalışmak daha keyifli olsa da varlığı gerekli değildir. Aynı zamanda aşınma ve yıpranma sıradan deriye göre daha yüksektir. Kendiniz karar verin. Seçtim pürüzsüz cilt Direksiyonu sıktığımda.

Otomobilin direksiyon simidi için derinin yanı sıra bir dizi yardımcı malzeme ve alete de ihtiyacınız olacak.

Araçlar ve malzemeler

Mazda, Nissan, BMW ve diğer otomobiller, hatta Ford Focus için bile direksiyon kaplama kiti her zaman aynı olacaktır.

Bir araya getirmeniz gerekir:

• deri;
• malzemeyi dikeceğiniz güçlü bir iğne;
• güçlü naylon iplik;
• parmaklarınızı korumak için bir çift yüksük;
• maskeleme bandı;
• normal yoğunlukta karton;
• streç film;
• işaretleyici veya kurşun kalem;
• keskin bıçak (bir inşaat malzemeleri mağazasından satın alın).

Her şey hazır. Artık arabanız dönüştürülebilir. Küçük başlayın - direksiyon simidi. Deri ile kaplamak en iyisi değil basit görev yeni başlayanlar için, ancak bunu yapmak mümkündür. Ben de bir keresinde aniden benzer bir şey yapmaya karar verdim. Sonuç beklentilerimi aştı, bu yüzden kesinlikle daha kötüsünü yapmayacaksınız. Hala her işte ustayım.

Tüm süreç iki aşamaya ayrılabilir:

• desen yapımı;
• sıkı.

İlk aşamada her şeyi doğru yaparsanız yeniden döşemek çok daha kolay olacaktır.

Model

Her şeyi raflara koymak ve ana fikri size aktarmak için sıralı talimatlar vereceğim.

• Direksiyonu çıkarın. Ne tür bir arabanız olduğunu bilmiyorum, bu yüzden direksiyon simidinin nasıl çıkarılacağına dair özel talimatlar veremem. Bilmiyorsanız onarım kılavuzuna bakın, bir video izleyin veya içgüdüsel olarak hareket edin. Hayır şaka yapıyordum ama. Yalnızca talimatlara sıkı sıkıya bağlı kalarak çalışıyoruz;
• Kurtulmak eski örgü. Zor değil. Sadece dikişleri kesebilir ve aşınmış malzemeyi çıkarabilirsiniz;
• Direksiyon simidini streç filmle sarın. Malzemeyi eksik bırakmayın, ancak yükseklik farkı veya eşitsizlik olmayacak şekilde dikkatlice sarın;

• Boyama bandı üstüne sarılır. Dikişin gideceği yerleri işaretlemek için bir işaretleyici kullandığınızdan emin olun;
• Önceden sarılmış bandı işaretli çizgiler boyunca kesin. Temel olarak düzen için birkaç öğeye sahip olacaksınız. Kıvrılmış oldukları için bandı düzeltin ve üzerine ağır bir şey koyun. Gece boyunca bırakın. Ertesi gün düzen düzgün ve derli toplu olacak;
• Bant bileşenleri daha dayanıklı bir karton taban oluşturmak için şablon görevi görebilir. Yani bandı bir karton tabakaya yapıştırın, boyutuna göre kesinlikle daire içine alın ve kesin. Bu gerekli olmasa da;
• Artık deri 4 yerleşim elemanının desenine göre kesiliyor (genellikle 4 parça var) gerekli boyutlar. Burada boyutları ihlal etmeden dikkatlice kesmeye çalışın. Aksi takdirde, düzeltmeniz, seviyelendirmeniz vb. gerekecektir. Neden ekstra belaya ihtiyacınız var;
• Desen öğelerini numaralandırın, böylece hangi deri parçasının nereye gideceğini bilirsiniz.

Prensip olarak taban hazırdır. İlk bakışta göründüğü kadar zor değil. Ama sonra aynı derecede önemli bir aşama sizi bekliyor - dikiş dikmek. Eğer dikiş diktiyseniz kabaca neyden bahsettiğimizi anlarsınız. hakkında konuşuyoruz. Hayatında kendi çorabını bile örmemiş olanlar dar çoraba yaklaşmamalıdır. Ben ciddiyim! Aksi takdirde sonuç çok hayal kırıklığı yaratabilir. Temel beceriler şarttır.

Sarma prosedürü

Eylemlerinizde dikkatli ve tutarlı olursanız başarılı olursunuz ve arabanız gerçekten güzel direksiyon elle yapılmıştır.

• Güçlü bir iplik alın, eşit derecede güçlü bir iğneye yerleştirin;
• Cildin kenarından yaklaşık 2-3 mm geri çekilmeniz gerekir. Kenara çok yakın dikerseniz gerilimden dolayı yırtılır;
• Tüm boşlukların bağlanması gerekir, bu da bir zil sesiyle sonuçlanır. Bu nedenle desenlerinizi bir kalemle işaretlemeniz önemlidir;
• İç dikiş içeride olacaktır, bu yüzden endişelenmeyin;
• Halka hazır olduğunda, direksiyon simidinin üzerine yerleştirin, tüm kenarları her şey eşleşecek şekilde hizalayın;
• Deri, sabitlenmezse tekerleğin etrafında "yürüyecektir". İşte sorunu şu şekilde çözdüm - direksiyonu işledim epoksi reçine. Cildi sıkı bir şekilde tuttu, ancak aynı zamanda malzemenin kuruyana kadar hafifçe kaydırılmasına da izin verdi;
• Tüm kenarları düzgünce dikin. İplik ve iğne konusunda bilginiz varsa güzel bir dekoratif dikiş elde edebilirsiniz;
• Gerginliğin her yerde yaklaşık olarak aynı olması için cildi eşit şekilde gerin.

Yeni bir kasada küçük kıvrımların oluşması sizi korkutmamalı. Bu cilt için normaldir. Birkaç gün içinde her şey düzelecek ve mükemmel görünecek. Sabırlı ol.

Direksiyonu kaplama işleminin nasıl olduğunu anlattım. Evet, görev en kolay değil ama yapılabilir. Eğer buna hazır değilseniz direksiyonu bir atölyeye götürün. Orada senin için her şeyi yapacaklar en iyi haliyle, makul miktarda paraya rağmen.

Örgü, ellerin aracın direksiyon simidi yüzeyi boyunca kaymasını önleyerek sürücünün özellikle direksiyon simidinde daha hassas manevralar yapmasına olanak tanır. aşırı durumlar. Buna ek olarak, bir arabanın iç tasarımında, özellikle elle yapılmışsa, sahibinin bireyselliğini vurgulayan şık bir vurgudur. Direksiyon simidinde veya kürk örtüsünde nasıl kürk örgü yapılacağına dair ustalık sınıfına bakalım. Kompakt SUV "Niva" http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva web sitesinden satın alınabilir.

Örgü şablonu yapma

Öncelikle arabanızın direksiyonunu süslemek istediğiniz kürkü seçin; vizon, kutup tilkisi olabilir ya da belki suni kürkü tercih edebilirsiniz. En pratik seçenek koyun derisi olacak.

Malzemeler, araçlar:

Bir rulo streç film.
Geniş bant.
Kalın karton levhalar.
Keçeli kalem veya işaretleyici.
Keskin bıçak.
Makas.

Üretim teknolojisi:

1. Ölçüm almak ve direksiyon simidini kapatmak için onu sökmeniz gerekir.
2. Yüzeyi filmle çok sıkı sarın. Filmin üstüne birkaç kat bant uygulayın, aynı zamanda sıkı bir şekilde.
3. Tercihen dört parçadan fazla olmayacak şekilde desen parçalarının işaretlerini yapın. Aksi takdirde çok sayıda küçük parçayı bir araya dikmek zordur.
4. Daha sonra keskin bir bıçak kullanarak iş parçası işaretlere göre bir süre basınç altında tutulması gereken parçalara bölünmelidir.
5. Ortaya çıkan şablonları kalın karton tabakalara yerleştirin. Keçeli kalemle dikkatlice ana hatlarını çizin ve ana hat boyunca kesin. Tüm parçaları numaralandırmayı unutmayın, böylece daha fazla çalışma kafanız karışmasın.

Örgü deseni

Araçlar ve malzemeler:

Her türlü kürk.
Şablonlar.
Dikiş pimleri.
Pamuk iplikleri.
İğne seti.
Makas.

İşi gerçekleştirme tekniği:

1. Malzemenin kesilmesi, desenin bir kürk parçası üzerine sabitlenmesiyle başlar. Bunu yapmak için, kürkü, tüylü kısmı altta ve yanlış tarafı üstte olacak şekilde yerleştirin.
2. Dikiş pimlerini kullanarak desenleri yüzeye sabitleyin. Bu parçaları birbirine dikebilmek için her birinin etrafında yarım santimetreye kadar pay bırakmak gerekiyor.
3. Parçaları dikiyoruz, manuel olarak yapabilirsiniz, ancak yardımla dikiş makinesi Elbette dikişler daha güçlü ve daha düzgün. Tüyün düşmemesi için kürk kenarının süpürülmesi gerekir.

Kapağın direksiyon simidine sabitlenmesi

Aletler:

Kapak hazırlandı.
Dayanıklı naylon iplikler.
Temperlenmiş dikiş iğneleri.
Tutkal anı.
Yüksükler.

İşin yapılmasını sağlamak:

1. Yüksükleri parmaklarınıza yerleştirin.
2. Örgünün kenarlarını sanki ayakkabı bağlıyormuş gibi dikin. Kapak direksiyon simidinin çevresine çok sıkı oturmalıdır.
3. Sabitleme düğümleri tutkalla sabitlenmelidir.