Maaari kang bumuo ng isang simpleng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa corrugated sheet Ito ay isa sa mga pinakakaraniwang materyales sa pagtatayo ng badyet, mga pintuan, mga bakod, mga kiosk, mga gusali at, siyempre, mga garahe.

Ang profiled sheet ay gawa sa bakal sa pamamagitan ng malamig na rolling, at ito ay binibigyan ng isang trapezoidal na hugis, na nagpapataas ng tigas ng materyal. Para sa proteksyon corrugated sheet laban sa kaagnasan, zinc coating ay ginagamit, at upang magbigay isang tiyak na kulay- polimer na pelikula.

Ang profiled sheet ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang timbang nito, kadalian ng operasyon at mahabang buhay ng serbisyo, hanggang sa kalahating siglo. Bilang karagdagan, ngayon maaari kang makahanap ng corrugated sheeting sa anumang kulay, na nagpapahintulot sa iyo na pumili ng isang kulay ng garahe na tumutugma sa iyong tahanan at iba pang mga gusali.

Ngunit ang materyal na ito ay mayroon din mga kapintasan: ang corrugated sheeting ay hindi nagpapanatili ng init at hindi nagbibigay maaasahang proteksyon mula sa mga nanghihimasok, ngunit kahit sino ay sapat na mag-swipe nag-iiwan ng bukol dito.

Upang bumuo ng isang garahe, pinakamainam na gumamit ng isang profiled sheet ng tatak S21.

Ang kapal ng isang pader na gawa sa naturang materyal ay maaaring mula sa 0.4 hanggang 0.8 mm, ang halaga ng 1 m2 ng profiled sheet S21 namamalagi sa loob 250-400 rubles(sa tag-araw 2016).

Ano ang magtatayo ng garahe mula sa mura? Ang isa pang pagpipilian para sa pagbuo ng murang garahe ay puno.

Maaari itong magamit upang gumawa ng parehong medyo magaan na istruktura ng troso at malalaki at solidong mga gusali ng troso.

Paano namumukod-tangi ang materyal na kahoy? kalinisan ng ekolohiya, kaakit-akit na hitsura at mataas na pagkakabukod ng tunog. Ngunit sa parehong oras, ang tibay ng mga gusali na ginawa mula dito ay nagtataas ng maraming mga katanungan - parehong troso at mga troso ay nangangailangan ng proteksyon mula sa mga insekto, bakterya, amag, amag at kahalumigmigan.

Bilang karagdagan, ang puno nasusunog na mabuti kung ano ang hindi pinakamahusay na pagpipilian para sa isang gusali kung saan matatagpuan ang isang kotse, gasolina at iba pang nasusunog na materyales. Ang halaga ng materyal ay lubhang nag-iiba depende sa rehiyon - kung saan ang pagkuha ng troso ay binuo, ang kahoy ay hindi gaanong gastos.

Ano pa ang maaari mong gamitin sa paggawa ng murang garahe? Marahil lahat ay nakakita ng mga garahe gawa sa bakal na mga sheet- ang mga ganitong gusali ay karaniwan sa mga kooperatiba ng garahe, at higit pa sa kanila 15-20 taon na ang nakalilipas. Ang parehong mga frame at solid na istruktura na binuo mula sa mga sheet ng bakal na hinangin ay maaaring gawin mula sa metal.

Ang pangunahing bentahe ng materyal na ito ay bilis pag-install At pagtatanggal-tanggal, samakatuwid ang mga residente ng malalaking lungsod ay dapat magbayad ng pansin dito, dahil kung lilipat sila, maaari nilang ilipat ang garahe sa isang bagong lokasyon sa isang araw lamang.

Bilang karagdagan, ang halaga ng naturang gusali ay hindi magpapabigat sa iyong pitaka - isang metro kuwadrado ng steel sheet na 0.8 mm ang kapal ng mga gastos 250-350 rubles.

Tungkol naman sa pagkukulang metal, kung gayon ang mga pangunahing kaaway ng may-ari ng isang garahe na bakal ay ang kalawang, malamig at init - nang walang wastong proteksyon laban sa kaagnasan, ang isang gusali na gawa sa materyal na ito ay hindi magtatagal, at kung walang pagkakabukod ay hindi komportable na nasa loob nito. taglamig at tag-araw.

Ano ang magtatayo ng mainit na garahe mula sa mura? Ang isang kahalili sa lahat ng mga materyales sa gusali na ito ay naging mga slag, foam at gas block kamakailan, na nagiging popular sa nakalipas na ilang dekada. Pagiging materyales may buhaghag na istraktura, mga bloke ng gusali magkaroon ng magandang ingay at pagkakabukod ng init, pati na rin ang mababang timbang.

Ang huling ari-arian ay ginagawang mas mura ang mga ito at pinapasimple ang proseso ng paggawa ng garahe. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa medyo mababang pag-urong ng naturang mga materyales, paglaban sa sunog at mababang gastos. Halimbawa, ang mga cinder block na may sukat na 390x188x190 mm ay nagkakahalaga 35 rubles bawat piraso. Sa pamamagitan ng paraan, dahil binanggit namin ang mga sukat, pagkatapos pinakamainam na kapal Ang mga pader ng garahe na gawa sa mga bloke ng gusali ay itinuturing na "kalahating bloke" ang kapal, o 190-200 mm.

Ang isang karaniwang kawalan ng mga materyales na ito ay ang kanilang pagkahilig na sumipsip kahalumigmigan, samakatuwid ang anumang gusali na gawa sa mga bloke ng cinder, mga bloke ng gas o mga bloke ng bula ay nangangailangan ng mahusay na panlabas at panloob na dekorasyon, pagkakabukod at waterproofing.

Ano ang maaaring gawin mula sa isang garahe? mas mura? Ang isa pang kandidato para sa papel na ginagampanan ng murang materyal na gusali para sa isang garahe ng badyet ay polycarbonate, kung saan maaaring gawin ang mga gusali at canopy na may iba't ibang hugis at kulay.

Ito ay magaan, nababaluktot, may magandang thermal insulation, hindi napapailalim sa kaagnasan at dampness, ngunit sa parehong oras polycarbonate mabilis na nagkakamot at, higit sa lahat, lumalawak at kumukunot kapag nalantad sa mataas at mababang temperatura. Ang isang simpleng garahe (canopy) ay protektahan ang iyong sasakyan mula sa ulan at niyebe, ngunit hindi ito masyadong angkop para sa pagbuo ng kapital.

Tulad ng para sa kongkreto at ladrilyo, hindi ka maaaring magtayo ng garahe nang mura mula sa mga naturang materyales. Nangangailangan sila ng isang mahusay, ang pag-aayos ng kung saan ay mahal (at upang gumana sa kongkreto kailangan mo rin ng mga kagamitan sa konstruksiyon, na higit pang nagpapataas ng presyo).

Bilang karagdagan, isa bloke ng sinder sa dami maaari nitong palitan ang anim na brick (na ginagawa itong dalawang beses na mas matipid kaysa sa katumbas na bilang ng mga pinakamurang brick sa dami) mga ladrilyo ng buhangin-dayap), at hindi nito isinasaalang-alang ang dalawang beses ang pinakamahusay sa karaniwan thermal pagkakabukod mga bloke ng gusali.

Murang garahe: mula saan itatayo? Tingnan ang larawan para sa ilang mga opsyon:

Paano takpan ang bubong?

Naisip namin kung ano ang pinakamahusay na magtayo ng garahe mula sa mura. Ngayon pag-usapan natin bubong. Ang bubong ng garahe ay maaaring flat, pitched o gable. Ang unang opsyon ay ang pinakamadaling ipatupad, ang susunod na dalawa ay mas mahirap, ngunit mas maganda rin ang hitsura nila at, bilang karagdagan, tiyakin ang pagpapatapon ng tubig mula sa bubong hanggang sa lupa.

Tulad ng para sa materyales sa bubong, ang pangunahing kinakailangan para dito ay maaasahan waterproofing, hindi dapat papasukin ng bubong ang ulan at niyebe. Bilang karagdagan, dapat itong medyo matibay, may mahusay na thermal insulation at, mas mabuti, maganda ang hitsura.

Sa mga materyales na nabanggit na sa nakaraang seksyon, ang polycarbonate at profiled sheet ay angkop para sa bubong. Ang pinakamurang mga pagpipilian ay magiging nadama ang bubong at regular slate, ngunit mahirap tawagan silang isang magandang materyales sa bubong.

Ang isang mas mahal, ngunit mas matibay na alternatibo ay mga metal na tile at mga tile ng semento-buhangin. Dagdag pa, bibigyan nila ang iyong garahe ng isang kaakit-akit na hitsura. hitsura, at ang kanilang kulay ay maaaring itugma "sa kulay" ng bahay.

Kaya aling materyal ang dapat mong piliin?

Ano ang maaari mong gamitin upang makagawa ng isang garahe sa murang halaga? Isama natin ito at alamin kung alin ang pinakamarami murang materyal para sa pagtatayo ng isang garahe. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang pansamantalang istraktura, kung gayon ang pinakamahusay na pagpipilian ay polycarbonate na may gastos mula 130 hanggang 350 rubles bawat metro kuwadrado. Medyo nasa likod niya - mga bakal na sheet.

Kabilang sa mga materyales para sa pagtatayo ng isang kabisera na gusali, ang magiging pinuno bloke ng sinder. Presyo metro kuwadrado ang pagtula sa kanila ay nagkakahalaga ng 400-500 rubles, hindi kasama ang mga gastos ng mortar ng semento. Ang isang intermediate na opsyon ay corrugated sheet– pareho ang halaga nito sa mga sheet ng bakal, ngunit angkop para sa parehong pansamantala at permanenteng mga garahe.

Dapat tandaan na bilang karagdagan sa gastos ng materyal mismo, kailangan mong isaalang-alang ang presyo pundasyon, ang pangangailangang bumili o magrenta mamahaling kagamitan at mga tool at kung anong oras ang iyong panloob at panlabas na pagtatapos mga gusali. Ngayon alam mo na kung saan magtatayo ng garahe nang mura at inaasahan namin na ang aming artikulo ay nakatulong sa iyo na pumili ng higit murang materyales sa gusali para sa garahe.

Ang pagtatayo ng isang garahe ay maaaring mag-order mula sa mga espesyalista ng third-party. Maaari ka ring mag-aral magagamit na mga tagubilin at bumuo ng isang mahusay na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa kasong ito, hindi mo na kailangang gumastos ng pera sa anumang bagay maliban sa konstruksiyon at mga materyales sa pagtatapos. Personal mong makokontrol ang bawat yugto ng trabaho at maaaring magtiwala sa kalidad at pagiging maaasahan ng natapos na istraktura.

Pumili angkop na materyal para sa pagtatayo ng isang garahe. Ang istraktura ay maaaring gawin mula sa "bato" na mga materyales sa gusali at metal. Bilang materyales na bato karaniwang ginagamit ang mga brick, foam block, cinder block, atbp.

Ang isang istraktura ng bato ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na pagiging maaasahan kung ihahambing sa mga istrukturang metal. Ang isang metal na garahe ay nanalo sa mga tuntunin ng pagiging kumplikado at bilis ng konstruksiyon. Kung hindi, kailangan mong gumawa ng desisyon sa naaangkop na materyal sa pagtatayo ng iyong sarili.

Una, ang pamamaraan para sa pagtatayo ng garahe mula sa mga materyales na bato ay isasaalang-alang, at sa dulo makakatanggap ka ng mga rekomendasyon para sa pagtatayo metal na garahe.

Paghahanda ng proyekto

Ang isang karampatang proyekto ay ang susi sa matagumpay na trabaho. Dokumentasyon ng proyekto maaaring ang pinaka mahinhin. Ang pangunahing bagay ay ang proyekto ay sumasalamin sa sumusunod na impormasyon:

• mga gawain na itinalaga sa istraktura sa hinaharap. Ang isang garahe na inilaan lamang para sa pag-iimbak ng isang kotse ay magiging iba sa isang gusali kung saan ito ay pinlano din na magsagawa ng anumang iba pang mga aktibidad. gawain sa pagsasaayos. Siguraduhing isaalang-alang ang puntong ito at ipakita ang iyong mga kagustuhan sa proyekto;
• mga sukat ng istraktura. Depende sa mga kinakailangan para sa hinaharap na garahe at ang lugar ng magagamit na lugar ng konstruksiyon. Ang isang silid na may sukat na 3x6 m ay sapat na para sa pag-iimbak ng isang pampasaherong sasakyan.

Isaalang-alang ang mga puntong inilarawan sa itaas at gumuhit ng sketch ng hinaharap na garahe sa papel o sa isang computer program.

Pagmamarka at gawaing paghuhukay

Ilipat ang natapos na sketch sa totoong lugar. Ang isang bilang ng mga reinforcement pegs ay makakatulong sa iyo dito. Kadalasan, ginagamit ang mga tungkod na may diameter na 12 mm. Mamarkahan mo ang mga sulok at gilid ng garahe gamit ang mga peg na itinutusok sa lupa at nakaunat ang tali sa pagitan nila.

Matapos makumpleto ang pagmamarka, magpatuloy sa pangunahing gawain sa paghuhukay. Ang lupa ay maaaring hukayin gamit ang mga espesyal na kagamitan o mano-mano. Kung nagpaplano kang mag-install ng isang butas sa pagtingin sa iyong garahe o kahit na isang ganap na cellar, inirerekumenda na gamitin ang tulong ng mga kumpanyang dalubhasa sa gawaing paghuhukay. Ang paghuhukay ng gayong malaking butas sa pamamagitan ng kamay ay napakahirap.

Kapag naghuhukay, isaalang-alang ang mga tampok ng hinaharap na pundasyon. Para sa strip base isang kanal na 60-100 cm ang lalim ay sapat na ang tiyak na lalim ay nakasalalay sa klimatiko kondisyon at ang uri ng lupa sa construction site. Ang isang metrong lalim ay sapat sa karamihan ng mga kaso.

I-level ang ilalim at mga dingding ng hukay. Ang isang ordinaryong pala ay makakatulong sa iyo dito.

Istraktura ng pundasyon

Sa ngayon ay maraming uri ng pundasyon. Ang mga pribadong garahe ay karaniwang itinatayo sa mga durog na kongkretong pundasyon. Ito ay isang medyo mura at napakadaling i-install na sistema na maaari mong gawin sa iyong sarili.

Unang hakbang. Ilagay ang mga durog na bato sa trench. Ang batong ito ay dapat ilagay sa mga layer, pagbuhos ng kongkretong mortar sa bawat layer. Ihanda ang solusyon gamit ang semento M400 o mas mataas. Ilagay ang bato hanggang sa tuktok ng butas.

Pangalawang hakbang. I-install sa paligid ng buong perimeter ng hukay kahoy na formwork para sa base. Istruktura ng formwork magtipon mula sa mga board. Ang mga board na halos 10 cm ang lapad ay angkop sa pangkalahatan, ang istraktura ay itinakda nang mahigpit ayon sa antas.

Pangatlong hakbang. Ilagay ang moisture-proofing material sa base. Ang dalawang layer ng bubong na nadama ay higit pa sa sapat. Ang materyal ay inilatag na tuyo.

Ikaapat na hakbang.

Punan ang base ng hinaharap na garahe ng kongkretong mortar sa antas na itinatag ng formwork.

Pag-install ng mga pintuan, pagtatayo ng mga dingding at pagtatayo ng isang bubong

Pangalawang hakbang. Simulan ang paglalagay ng mga dingding mula sa napiling materyal. Ang susunod na hilera ng pagmamason, anuman ang materyal na ginamit, ay dapat na magkakapatong sa mga tahi ng inilatag na hilera. Ang aktwal na pagtula ay dapat magsimula mula sa mga sulok. Siguraduhing suriin ang verticality ng mga dingding, ang kawastuhan ng mga anggulo at ang horizontality ng mga hilera ng pagmamason sa bawat yugto.

Pangatlong hakbang. I-install ang bubong ng garahe sa slope na kailangang alisin tubig sa atmospera . Upang makakuha ng isang slope, gumawa ng mga dingding sa dulo iba't ibang taas

. Ayon sa kaugalian, ang isang slope na 5 cm bawat 1 m2 ay ginaganap. Halimbawa, kung ang garahe ay halos 6 m ang haba, ang kabuuang pagkakaiba sa taas ay mga 30 cm. Ang kisame ng isang pribadong garahe ay magiging hitsura metal beam na may karagdagang lining na gawa sa kahoy na tabla.

Maghanda ng mga I-beam. Ang kanilang taas ay dapat na mga 12 cm. Gumamit ng mga beam upang ang kanilang haba ay humigit-kumulang 250 mm na mas malaki kaysa sa lapad ng hinaharap na garahe. Ipasok ang mga beam na ito sa istraktura ng hindi bababa sa 100 mm. Sa mga punto ng suporta ng mga beam, cinder block, brick o iba pang materyal na gusali na ginamit ay dapat mapalitan ng monolitikong kongkreto na mga bloke.

Ilagay ang mga beam sa buong gusali sa layo na halos 800 mm mula sa bawat isa. Ang mga beam ay inilalagay na naka-embed sa mahabang dingding ng gusali at may parehong slope gaya ng ibinigay na dingding. Ikaapat na hakbang. I-secure sa ilalim ng mga beam

kahoy na tabla 4-5 cm ang kapal sa bawat isa. Takpan ang mga tabla ng bubong na nadama. Ang mga gilid ng materyal na hindi tinatablan ng tubig na ito ay dapat umabot ng humigit-kumulang 100 mm papunta sa dingding. Punan ang bubong na nadama na may slag o takpan ang waterproofing ng iba pang pagkakabukod, halimbawa, mineral wool insulation boards. Ang mga visor na nakausli ng humigit-kumulang 40 mm ay dapat na mai-install sa likuran at harap na mga gilid ng bubong. Gumamit ng mga tabla upang gumawa ng mga canopy. Ibuhos sa ibabaw ng pagkakabukod

screed ng semento mga 3-3.5 cm ang kapal Subukang i-level ang screed nang maingat hangga't maaari. Siguraduhing tratuhin ang hardened screed na may bitumen primer. Ikalimang hakbang.

Sa wakas, ang bubong ay kailangang hindi tinatablan ng tubig. Upang maprotektahan laban sa kahalumigmigan, maaari mong gamitin ang materyales sa bubong na alam mo na. Ang waterproofing material na ito ay inilatag gamit ang fusion method. Ang nadama sa bubong ay maaari ding ikabit gamit ang

Gawin ang sahig sa antas ng itaas na hangganan ng base o bahagyang mas mataas. Ang istraktura ng sahig ay dapat sapat na malakas upang suportahan ang bigat ng sasakyan at iba pang mga karga. Para sa pagbuhos, gumamit ng kongkretong inihanda na may grade 500 na semento O bumili ng handa na kongkretong grade M200. Ang kapal ng layer ng pagpuno ay dapat na mga 10 cm.

Unang hakbang. Maingat na i-level ang base para sa pagbuhos ng sahig.

Pangalawang hakbang. Ihanay ang mga beacon sa kinakailangang antas at hilahin ang string sa pagitan ng mga ito. Ang mga parola ay maaaring gawin, halimbawa, mula sa profile pipe o iba pang angkop na materyal.

Pangatlong hakbang.

Maglagay ng unan ng durog na bato na mga 5 cm ang kapal sa base.

Ikaapat na hakbang. Ibuhos ang kongkreto sa mga piraso sa pagitan ng mga beacon. Pagkatapos ilagay ang lahat ng kongkreto, ang ibabaw ay dapat na maingat na leveled.

Ikalimang hakbang. Habang ang sahig ay nakakakuha ng lakas, simulan ang paggawa ng panlabas na gawain, lalo na, ang pagtatayo ng isang bulag na lugar. Sa kaso ng isang garahe, sapat na ang isang bulag na lugar na 50-60 cm ang lapad. Ang bulag na lugar ay nilikha sa parehong pagkakasunud-sunod ng sahig, i.e. una mong i-install ang mga beacon, pagkatapos ay ihanda ang base mula sa durog na bato at ibuhos

kongkretong mortar

. Una kailangan mong mag-install ng mga board na markahan ang mga hangganan ng blind area, i.e. gumawa ng formwork. Inirerekomenda na gawin ang bulag na lugar mismo na may bahagyang slope mula sa mga dingding ng garahe. Ang inirekumendang kapal ng istraktura ay 40-60 mm.

Bilang isang patakaran, ang espesyal na pansin ay hindi binabayaran sa dekorasyon ng garahe. Sa karamihan ng mga kaso, kuskusin lamang ng mga may-ari ang mga dingding na may mortar ng semento at takpan ang mga ito ng isang layer ng plaster.

Ang isang mas makabuluhang punto ay ang thermal insulation ng istraktura. Ang mineral na lana at polystyrene foam slab ay angkop para sa pagkakabukod.

Ang kisame, dingding at pintuan ng garahe ay insulated sa katulad na paraan. Ang isang sheathing ay naka-attach sa ibabaw upang tapusin na may isang hakbang na katumbas ng lapad ng pagkakabukod slab, pagkatapos ay isang polyethylene film ay inilatag sa sheathing, pagkakabukod ay inilatag sa tuktok ng waterproofing, ang inilatag na mga slab ay natatakpan ng moisture insulation, at sa wakas ay ginagawa ang pagtatapos ng sheathing, halimbawa, gamit ang clapboard, panghaliling daan o iba pang materyal na iyong pinili.

Ang pamamaraan para sa pagtatayo ng isang metal na garahe Ang pag-set up ng isang metal na garahe ay nangangailangan ng mas kaunting pera at oras. Unang hakbang. Gumawa ng pundasyon. Paunang maghanda ng trench na humigit-kumulang 400 mm ang lalim sa paligid ng perimeter ng hinaharap istraktura ng metal. Sa pamamagitan ng

Pangalawang hakbang. Gumawa ng isang frame mula sa isang profile pipe. Kakailanganin mo ang isang welding machine. Ikabit ang mga elemento ng frame sa tuyo na kongkretong base. Para sa pag-aayos, gumamit ng mga anchor na mga 20 cm ang haba at mga 14 mm ang lapad. Ang mga anchor ay maaaring gawin mula sa reinforcement. Para sa higit na kaginhawahan, ihanda ang mga butas sa kongkreto na may diameter na katumbas ng diameter ng mga anchor.

Pangatlong hakbang. Weld ang ilalim na chord ng garahe frame sa driven rods. Upang ligtas na ayusin ang isang istraktura na may sukat na 4x6 m, sapat na ang 15 anchor. Ipagpatuloy ang pag-welding ng mga miyembro ng krus ng istraktura hanggang makuha mo ang frame sa kinakailangang taas.

Ikaapat na hakbang. Takpan ang frame sheet metal

. Ang mga sheet na 3-4 mm ang kapal ay sapat na. Ikalimang hakbang. I-insulate ang mga dingding ng garahe mula sa loob. Upang gawin ito, ilakip muna ang isang frame na gawa sa mga bloke ng kahoy sa mga dingding. Ilagay ang mga beam sa mga palugit na katumbas ng lapad ng insulation slab. Ito ay pinaka-maginhawang gamitin para sa thermal insulation mineral na lana o polystyrene foam. dati kahoy na kuwadro dapat sakop plastik na pelikula, at pagkatapos ay ilagay ang pagkakabukod dito. Ilagay sa ibabaw ng thermal insulation

vapor barrier film

. Panghuli, takpan ang mga dingding ng clapboard, OSB, panghaliling daan, chipboard o anumang iba pang materyal na gusto mo.

Kaya, kung kailangan mo ng isang simple at murang garahe, mag-opt para sa isang metal na istraktura Kung itinayo nang tama at maingat na hawakan, ang isang metal na garahe ay tatagal ng napakatagal.

Kung nais mong magkaroon ng kapital at pinakamatibay na istraktura, gumawa ng garahe mula sa mga kongkretong bloke, ladrilyo at iba pang katulad na materyales. Ang parehong mga problema ay maaaring malutas sa iyong sarili nang walang anumang mga problema; kailangan mo lamang na maingat na sundin ang mga tagubilin at walang pasubali na sundin ang mga pangunahing rekomendasyon.

Good luck! Video - Pagbuo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay Ano ang pinakamahusay na paraan upang bumuo ng mura at mainit na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, ano ang mayroon para sa layuning ito? mga pagpipilian sa badyet? Ang mga modernong tagagawa ay nagbibigay sa mga customer ng isang malaking hanay ng mga materyales sa gusali. Kung gusto mong magtayo ng mura sa personal na balangkas mura, pero:

1. maaasahang garahe
2. , pagkatapos ay maaari mo itong itayo mula sa mga sumusunod na materyales
3. corrugated sheet;
4. kahoy;
5. metal;
6. mga panel ng sandwich;

mga ladrilyo;

foam, gas, cinder blocks. Ang ilang mga materyales ay may mabilis na oras ng pagpupulong, ang iba ay may mas mahabang buhay ng serbisyo. Depende sa mga napiling materyales, ang pundasyon para sa gusali ay pinili. PANSIN isang matatag na pundasyon ang dapat gawin, at para sa magaan na mga collapsible na istruktura, ang mas simpleng pundasyon ay angkop.

Mga istrukturang gawa sa mga bloke ng bula at gas

Kung pipiliin mo ang foam block o aerated concrete, ang mga materyales na ito ay partikular na hinihiling. Kasama sa mga pakinabang ng teknolohiyang ito ng konstruksiyon:

• ang pinakamaikling posibleng oras;
• abot-kayang halaga ng mga materyales;
• ang pagkakataon na bumuo ng isang garahe sa iyong sarili;
• magandang katangian.

Upang magtayo ng mga garahe mula sa iba't ibang modernong bloke hindi mo kailangang magkaroon ng maraming karanasan industriya ng konstruksiyon. Ang mga materyales na ito ay malaki ang sukat, na nagpapaikli sa proseso ng pagtatayo. Ang mga materyales na ito ay medyo magaan ang timbang.

Madali silang maiproseso sa pamamagitan ng kamay o mga kasangkapang de-kuryente . Bilang resulta, magkakaroon ka ng solid at matibay na garahe, sa abot-kayang halaga at sa napapanahong paraan. Dahil sa mababang thermal conductivity ng mga materyales, hindi na kailangang i-insulate din ang mga dingding.

Ang anumang konstruksiyon ay nagsisimula sa disenyo. Sa yugtong ito ang pagkalkula ay isinasagawa mga kinakailangang materyales, ang pundasyon ay pinili, ang kapal ng mga pader, ang opsyon sa bubong, at ang mga katulad ay pinili. Ang pagkakaroon ng isang proyekto ay lubos na magpapabilis sa proseso ng paggawa ng isang garahe.

Para sa ganitong uri ng konstruksiyon, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa paglalagay ng monolitik, strip o pile-strip na pundasyon. Kung magtatayo ka ng garahe mula sa mga bloke ng bula o gas, kung gayon ang kapal ng pader na 20 cm ay sapat na.

PAYO: Upang gawin ito, dapat kang pumili ng mga bloke ng gusali na 20 cm ang lapad.

Kuwartong gawa sa corrugated board

Ang mga corrugated sheet ay may mahusay teknikal na katangian. Ang materyal na ito ay naiiba:

1. paglaban sa kaagnasan;
2. mabilis na oras ng konstruksiyon;
3. tibay;
4. aesthetics.

Kapag pumipili ng materyal para sa pagtatayo ng garahe, bigyan ng kagustuhan ang load-bearing corrugated sheeting. Ito ay minarkahan ng letrang "H" at lumalaban sa mekanikal na stress at pinsala.

Upang bumuo ng isang garahe mula sa mga corrugated sheet, ito ay sapat na upang gumawa strip na pundasyon . Ito ay nailalarawan sa mababang gastos at mabilis na oras ng pag-install. Ang ganitong konstruksiyon ay maaaring gawin sa loob ng ilang araw, nang walang tulong ng mga espesyalista.

Ngunit tandaan na ang pundasyon ng strip ay titigas para sa mga 5-7 araw. Tulad ng para sa pagpili ng kapal ng materyal, para sa isang garahe isang mahusay na pagpipilian magkakaroon ng materyal na may kapal na 0, 4 at hanggang 1 mm. Ngunit ito ay pinakamahusay na kunin ang kapal ng corrugated sheeting para sa mga pader - 0.6-0.7 mm.

MAHALAGA: Ang corrugated sheeting ay may mataas na thermal conductivity. SA panahon ng tag-init taon, ang mga dingding nito ay magiging napakainit sa direktang sikat ng araw. Upang malutas ang problema, kinakailangan na gumawa ng mataas na kalidad na thermal insulation.

Kahoy na istraktura

Ang mga pakinabang ng pagtatayo mula sa natural na kahoy ay kinabibilangan ng:

• kaligtasan at pagkamagiliw sa kapaligiran;
• aesthetics;
• kahusayan.

Dapat iproseso ang puno sa pamamagitan ng mga espesyal na paraan, pagpapabuti ng paglaban sa sunog. Ang materyal na ito ay madali at kaaya-aya na magtrabaho kasama. Natural na kahoy nagbibigay-daan sa iyo na lumikha ng mga istruktura ng anumang kumplikado, laki at disenyo ng arkitektura.

Para sa gayong gusali maaari kang pumili monolitikong pundasyon sa anyo ng isang slab. Pagkatapos ilagay ang pundasyon, maaari mong simulan ang itulak ang mga dingding. Ang pagpilit ng mga pader ay nagsisimula sa ibabang trim sa paligid ng buong perimeter.

Para dito, ginagamit ang mga beam na may sukat na 10 hanggang 10 cm.

Konstruksyon mula sa mga sandwich panel

Tulad ng para sa pagbuo ng isang garahe mula sa mga panel ng sandwich, ang pamamaraang ito ay gawa na. Magtipon ng garahe kung magagamit mga kinakailangang materyales posible sa loob ng isa hanggang dalawang araw.

Ang nasabing konstruksiyon ay ibabatay sa metal na frame, kung saan nakakabit ang mga sandwich panel. Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng naturang konstruksiyon:

Sa proseso ng pag-assemble ng isang garahe mula sa mga panel ng sandwich, kakailanganin mong magtrabaho kasama welding machine. Kung wala kang mga kasanayan sa lugar na ito, mag-imbita ng isang mahusay na welder upang tumulong.

Ang isang garahe na gawa sa mga sandwich panel ay hindi mangangailangan ng karagdagang thermal insulation. Dahil nabili na ito na may iba't ibang pagkakabukod sa loob.

foam, gas, cinder blocks.: Kapag pumipili ng mga sandwich panel, bigyan ng kagustuhan mga bakal na sheet. Mas lumalaban sila sa negatibong salik at mga agresibong impluwensya.

Ang ganitong garahe ay hindi mangangailangan ng karagdagang pagtatapos sa labas o sa loob. Availability ng malawak hanay ng kulay, ay magbibigay sa iyo ng pagkakataong pumili ng eksaktong materyal na disenyo na akmang-akma sa iyong disenyo ng landscape.

Sa kabila ng marami mga positibong katangian sandwich panel, hindi ka makakapaglagay ng mabibigat na istante o rack sa mga dingding. Upang maiwasan ang pagyeyelo ng gusali sa taglamig, kinakailangan na maingat na subaybayan ang sealing ng mga joints nito.

Sa sale ngayon mga handa na kit, na binubuo ng:

• frame;
• mga panel ng cladding;
• mga bubong;
• mga fastener.

Ang dalawang tao ay sapat na upang tipunin ang gayong istraktura. Ang kapal ng mga sandwich panel ay maaaring anuman. Nag-iiba ito mula 50 hanggang 20 mm.

Kapag pumipili ng mga fastener, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa kapal ng mga dingding, dahil ang mga turnilyo ay dapat na screwed sa ito sa pamamagitan ng hindi bababa sa 3.5 cm.

Manood ng video tungkol sa paggawa ng garahe mula sa mga sandwich panel:

Metal garahe

Tulad ng para sa pagtatayo ng isang metal na garahe, ang gayong gusali ay magpapasaya sa mga may-ari:

1. abot-kayang gastos;
2. medyo mabilis na oras ng pagpupulong;
3. magaan na istraktura ng timbang;
4. kadaliang kumilos (kung kinakailangan, ang gusali ay maaaring lansagin o ilipat sa ibang lokasyon)
5. tibay.

Ang pagtatayo ng isang metal na garahe ay tatagal ng hindi hihigit sa isang buwan ng trabaho. Hindi ito mangangailangan ng matibay na pundasyon at aabutin ka ng ilang beses na mas mababa kaysa sa pagtatayo gamit ang mga brick.

Upang mag-ipon ng isang istraktura ng metal, maaari mong limitahan ang iyong sarili sa tape o pundasyon ng slab . Upang bumuo ng isang maaasahang at matibay na gusali, dapat kang pumili ng sheet na bakal na may kapal na 2-2.5 mm.

Ang isang metal na garahe ay nagiging napakalamig sa taglamig at umiinit sa tag-araw. Upang magpasya ang problemang ito, kailangan mong gumawa ng thermal insulation layer.

Brick at konkretong pavilion

Ang mga gusali ng ladrilyo ay itinuturing na pinaka-napatunayan at maaasahang pamamaraan sa loob ng maraming taon. Syempre Ang pagbuo ng garahe mula sa materyal na ito ay may mga positibong aspeto, tulad ng:

• tibay;
• paglaban sa mga negatibong kadahilanan;
• mahusay na init at tunog pagkakabukod.

Ngunit ang isang brick garage ay mayroon ding mga disadvantages nito, halimbawa:

1. napakatagal na panahon ng konstruksiyon;
2. mataas na halaga ng materyal;
3. ang pangangailangan para sa isang matibay na pundasyon.

Walang paraan upang magtayo ng isang brick garahe nang mura. Ang brick mismo ay may medyo mataas na gastos. At kung hindi mo alam kung paano gawin gawa sa ladrilyo, pagkatapos ay babayaran mo ang isang espesyalista sa parehong halaga para sa trabaho tulad ng para sa lahat ng materyal para sa pagtatayo.

Bilang karagdagan, ang naturang gusali ay mabigat sa timbang at nangangailangan ng isang pundasyon ng kapital.. At ito ay mga karagdagang makabuluhang gastos sa pananalapi, at pangmatagalan pagtatayo.

Kung ang iyong mga plano ay upang bumuo ng isang garahe na may mataas na kalidad, mabilis at mura, kung gayon ang pagpipiliang ito ay hindi angkop sa iyo. Pinakamabuting pumili ng alinman sa mga materyales sa itaas.

Tungkol sa mga konkretong gusali, pagkatapos ay nakikilala din sila sa pamamagitan ng mataas na pagganap, init at pagkakabukod ng tunog, tibay at pagiging maaasahan. Ngunit ang naturang gusali ay magtatagal ng masyadong maraming oras sa pagtatayo at magiging medyo mahal.

Mga pagpipilian sa bubong

Ang pagpili ng bubong para sa isang garahe ay direktang nakasalalay sa kung ang silid ay maiinit panahon ng taglamig taon o hindi. Sa uri ng bubong sila ay nahahati sa:

• patag;
• single-pitched;
• kabalyete.

PAYO: Kapag nag-i-install patag na bubong ito ay kinakailangan upang punan kongkretong base o gumamit ng mga espesyal na plato. Ang mataas na bubong ay higit na hinihiling sa mga nagtatayo ng garahe sa kanilang sarili.

Ngunit kung magpasya kang gawin bubong ng gable, tapos dito kailangan mong mag-stock ng marami mga consumable, libreng oras, at kinakailangang magkaroon ng kaunting kasanayan sa pagsasagawa ng ganitong serye ng mga gawain.

Ang flat roof ay nangangailangan ng pagkakabukod kongkretong slab. Sa panahon ng pag-install mataas na bubong isang layer ng thermal insulation ay inilalagay sa pagitan ng mga rafters. Gable na bubong ito ay insulated ayon sa lean-to na prinsipyo, o maaari mong ilagay ang pagkakabukod sa pahalang na kisame ng silid.

Kapag nakapagpasya ka na sa uri ng bubong, dapat mong piliin at mga materyales sa bubong. Ang pinakasikat at laganap ay isinasaalang-alang:

1. slate;
2. bubong nadama;
3. mga tile ng metal;
4. corrugated sheeting;
5. bitumen shingles.

Kapag pumipili ng mga materyales sa bubong, isaalang-alang ang iyong mga personal na kagustuhan at kagustuhan, mga tampok na istruktura, at ang iyong mga kakayahan sa pananalapi.

Ang pagpili ng uri ng bubong ay nagaganap sa yugto ng disenyo ng gusali. Depende sa napiling uri ng bubong, ito ay pinili at angkop na uri pundasyon.

Manood ng isang video tungkol sa mga uri ng mga materyales sa bubong:

Konklusyon

Upang ibuod, mapapansin na ang bawat isa sa itaas materyales sa gusali may sariling katangian. Tulad ng para sa murang opsyon konstruksiyon, kung gayon ito ang pagtatayo ng isang garahe mula sa mga bloke ng bula, mga bloke ng cinder, mga corrugated sheet o mga panel ng sandwich.

Dapat kang magpasya para sa iyong sarili kung aling opsyon ang pipiliin. Ang pangunahing bagay ay ang gusali na iyong itinayo ay ganap na tumutugma sa iyong mga kagustuhan, ay madaling gamitin at pinoprotektahan ang iyong sasakyan hangga't maaari mula sa iba't ibang mga negatibong kadahilanan.

Ang garahe ay itinuturing na isang multifunctional na silid na maaaring magsagawa ng maraming kapaki-pakinabang na pag-andar. Higit pa sa imbakan sasakyan, ito ay ginagamit bilang imbakan ng mga gulay, prutas, kasangkapan o materyales sa gusali. Inirerekomenda na malaman nang maaga kung ano ang pinakamahusay na pagtatayo ng iyong garahe at kung anong mga materyales ang gagamitin para dito.

Bago ang pagtatayo, kailangan mong magpasya sa uri ng espasyo sa garahe para sa pag-iimbak ng mga sasakyan. Mayroong ilang mga uri ng mga garahe ng kotse na sikat sa mga motorista.

kapital

Ang mga may-ari ng malalaking cottage ng tag-init ay nagtatayo ng mga permanenteng istruktura na matatagpuan nang hiwalay mula sa gusali ng tirahan. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga garahe ng ganitong uri ay, bilang karagdagan sa gusali, ang isang hiwalay na lugar para sa paradahan at pagpasok ng mga kotse ay itinatayo din. Ang ilang mga tagabuo ay gumagawa ng maliliit na silid sa mga permanenteng garahe para sa pag-iimbak ng mga piyesa o kasangkapan ng sasakyan.

Ang mga bentahe ng mga gusali ay kinabibilangan ng:

• pagiging maaasahan;
• soundproofing;
• thermal pagkakabukod.

Pinagsama-sama

Ang mga taong hindi gustong gumugol ng maraming oras sa pagtatayo ay mas gusto ang pinagsamang mga istraktura. Kapag nagtatayo ng naturang garahe, ginagamit ang paraan ng pagtatayo ng Suweko, kung saan ang pundasyon ay gawa sa kongkreto, at tuktok na bahagi ang mga istruktura ay gawa sa metal.

Kapag lumilikha ng frame ng pinagsamang mga puwang ng garahe, ginagamit ang mga bakal na tubo. Upang takpan ang frame, pinapayuhan ng mga eksperto ang paggamit ng corrugated sheeting o siding.

Pansamantala

Upang mabilis na makabuo ng espasyo sa imbakan ng sasakyan, itinayo ang mga pansamantalang garahe. Ang mga ito ay binuo mula sa mga corrugated sheet, kahoy o metal na mga materyales sa gusali. Ang pangunahing bentahe ng pansamantalang mga gusali ay para sa kanilang pagtatayo hindi mo kailangang makakuha ng pahintulot nang maaga. Pinapayagan nito ang may-ari ng kotse na i-save hindi lamang ang kanyang oras, kundi pati na rin ang mga mapagkukunang pinansyal.

Aling materyal ang pipiliin

Kapag nagtatayo ng mga garahe ng kotse, iba't ibang mga materyales sa gusali ang ginagamit. Inirerekomenda na pamilyar ka sa mga tampok ng bawat isa sa kanila nang maaga upang piliin ang pinaka-angkop na materyal.

Brick

Kabilang sa mga karaniwang materyales sa pagtatayo para sa pagtatayo ng mga garahe ay ladrilyo. Gayunpaman, ang materyal na ito ay hindi ang pinaka-angkop, dahil hindi nito pinoprotektahan nang mabuti ang silid mula sa mababang temperatura. Kung magtatayo ka ng isang brick garahe, kakailanganin mong gumastos ng oras at pera sa pag-insulate ng gusali.

Pinapayuhan ng mga tagabuo kapag gumagamit ng mga ladrilyo upang gumawa ng makapal na pader upang mas madaling mapanatili ang loob normal na temperatura. Gayundin, ang mga siksik na pader ay magbabawas ng antas ng kahalumigmigan at maprotektahan ang kotse mula sa kaagnasan.

Cinder block at foam block

Kapag nagtatayo ng mga istruktura ng garahe, madalas na ginagamit ang mga bloke ng cinder. Sa kasong ito, ginagamit ang isa sa tatlong uri nito:

• shell rock;
• blast furnace-slag;
• ladrilyo.

Ang mga gusali ng cinder block ay mas malakas kaysa sa mga brick, dahil matibay at malakas ang mga ito. Gayunpaman, ang cinder block ay may malubhang disbentaha - ang pagsipsip ng kahalumigmigan, na humahantong sa pagkawasak ng ladrilyo. Samakatuwid, hindi ka maaaring gumamit ng mga bloke ng cinder sa mga lugar kung saan tumaas na antas tubig sa lupa. Sa ganitong mga lugar ay gumagamit sila ng kahoy na maaaring iproseso mga espesyal na compound upang maprotektahan laban sa kahalumigmigan.

kahoy na sinag

Kamakailan lamang, ang kahoy ay itinuturing na isang hindi angkop na materyal para sa paglikha ng mga garahe ng kotse, dahil mabilis itong nasusunog. Gayunpaman, ngayon ang mga kahoy na materyales sa gusali ay ginagamot sa mga mapanganib na ahente ng sunog, salamat sa kung saan kahoy na ibabaw huwag mag-apoy. Gayundin, upang mapahusay ang paglaban sa sunog, ang kahoy ay pinuputol ng mga slab na gawa sa basalt wool.

Ang mga kahoy na garahe ay nangangailangan ng pagkakabukod, at samakatuwid sahig natatakpan ng pinalawak na clay screed. Nakakatulong ito na mapanatili ang init sa loob ng bahay.

Mga panel ng sandwich

Ang materyal na gusali na ito ay ginagamit kung kinakailangan upang bumuo ng isang istraktura ng garahe sa pinakamaikling posibleng panahon. Ang batayan ng mga gusali na binuo mula sa mga panel ng sandwich ay isang metal na frame, na, pagkatapos ng pag-install, ay natatakpan ng mga corrugated sheet.

Sa industriya ng konstruksiyon, dalawang uri ng mga sandwich panel ang ginagamit, na kinabibilangan ng:

• sandwich na may mineral wool o foam insulation sa loob;
• Mga panel ng OSB.

Hindi madaling magtayo ng garahe mula sa materyal na ito ng gusali sa iyong sarili, dahil upang maisakatuparan ang gawain ang isang tao ay dapat magkaroon ng mga kasanayan upang mahawakan aparatong hinang, distornilyador at iba pang kasangkapan.

Mga kalamangan at kahinaan ng iba't ibang uri ng mga materyales

Ang lahat ng mga materyales sa gusali ay may mga pakinabang at disadvantages, na dapat na pamilyar bago gamitin ang mga ito.

Kahoy

Ang mga istrukturang gawa sa kahoy ay may mga sumusunod na pakinabang:

• Maliit na masa. Ang kahoy ay ilang beses na mas magaan kaysa sa ladrilyo o metal, na ginagawang mas madali ang paggawa ng mga pader. Gayundin, dahil sa ang katunayan na ang istraktura ng garahe ay tumitimbang ng kaunti, hindi kinakailangan na gumawa ng isang maaasahang pundasyon.
• Kabaitan sa kapaligiran. Ang kahoy ay itinuturing na isang ligtas na materyales sa gusali na hindi nakakapinsala sa kalusugan ng tao.
• Thermal insulation. U mga dingding na gawa sa kahoy mababang thermal conductivity, na nag-aalis ng pangangailangan para sa karagdagang pagkakabukod.

Ang pangunahing disadvantages ng kahoy ay madali itong nasusunog at nabubulok kapag mataas na antas kahalumigmigan.

Brick

Ang mga brick ay namumukod-tangi sa iba pang mga materyales sa gusali na may mga sumusunod na pakinabang:

• tibay. Tamang pagkakagawa mga garahe ng ladrilyo maaaring tumagal ng ilang dekada.
• Proteksyon mula sa mekanikal na pinsala at pag-ulan. Ang mga materyales na ito ay nakayanan ang mga epekto ng mababang temperatura, niyebe, ulan at malakas na bugso ng hangin.
• Kabaitan sa kapaligiran. Kapag gumagawa ng mga brick, gumagamit sila ng tubig na may buhangin at luad, na hindi nakakapinsala kapaligiran at mga tao.

Ang mga disadvantages ng mga brick garage ay kinabibilangan ng:

• Mga gastos sa pananalapi. Upang bumuo ng isang maaasahang gusaling ladrilyo, kakailanganin mong gumastos ng maraming pera.
• Tagal ng pagtatayo. Ang mga gusaling gawa sa ladrilyo ay tumatagal ng maraming beses na mas matagal sa pagtatayo kaysa sa mga gawa sa kahoy.
• Timbang ng istraktura. Malaki ang bigat ng mga gusaling gawa sa ladrilyo, at samakatuwid ay kakailanganin mong bumuo ng matibay na pundasyon.

Corrugated sheet

Ang ikatlong pinakasikat na materyal kung saan ginawa ang mga garahe ay corrugated sheeting. Kasama sa mga pakinabang nito ang:

• Tagal ng operasyon. Sinasabi ng mga kumpanyang kasangkot sa paggawa ng mga corrugated sheet na hindi ito lumalala sa loob ng tatlumpung taon.
• Lumalaban sa kalawang. Ang lahat ng mga sheet ay natatakpan ng isang proteksiyon na layer ng zinc, na nagpoprotekta sa ibabaw mula sa kahalumigmigan at pinipigilan ang kaagnasan.
• Dali. Ang mga istruktura na ang mga dingding ay gawa sa mga profiled sheet ay itinuturing na pinakamagaan.
• Presyo. Ang corrugated sheeting ay mas mura kaysa sa kahoy, ladrilyo at marami pang materyales sa gusali.

Ang pangunahing kawalan ng mga profiled sheet ay itinuturing na mahinang pagkakabukod ng tunog.

Paano takpan ang bubong

Mayroong apat na uri ng mga materyales na ginagamit kapag nagtatakip bubong ng garahe.

Polycarbonate

Kapag lumilikha ng bubong, kadalasang ginagamit ang polycarbonate, na may mga sumusunod na katangian:

• lakas, salamat sa kung saan ang patong ay makatiis sa mga epekto mula sa mabibigat na bagay;
• soundproofing;
• paglaban sa pagkasunog;
• magaan ang timbang.

Naka-profile na sheet

Ang ilang mga tagabuo ay gumagamit ng mga profiled sheet kapag gumagawa ng bubong. Ang materyal na ito ay lumalaban sa kaagnasan sa ibabaw dahil sa lining.

Ang mga sheet ay madaling gamitin, at samakatuwid ay hindi kinakailangan na magkaroon ng karanasan sa industriya ng konstruksiyon upang muling bubong.

Ruberoid

Ang roll roofing gamit ang roofing felt ay itinuturing na pinakasimpleng at pinakakaraniwang paraan ng pag-aayos ng bubong. Ang pamamaraang ito ay popular sa mga tagabuo dahil sa mababang gastos at kadalian ng pag-install.

Upang maiwasan ang pagtagas ng bubong, kailangan mong gumamit ng siksik na materyales sa bubong, ang density nito ay 5-7 millimeters. Mas kaunti matibay na materyal mabilis na pumutok at nagsimulang tumulo.

Slate

Ang mga slate sheet ay itinuturing na pinaka matibay at maaasahang materyal ng gusali para sa isang bubong ng garahe. Kasama sa kanilang mga pakinabang ang kadalian ng pag-install, mababang pagpapanatili, mababang gastos, at paglaban sa sunog.

Upang masakop ang isang bubong ng garahe, gumagamit sila ng isang uri ng alon ng slate na may laki ng sheet na halos isa at kalahating metro. Kahit na ang mga tao na hindi pa nakasali sa konstruksiyon ay magagawang maglatag ng gayong mga sheet.

Paano pumili ng isang gate

Ang isang mahalagang elemento ng anumang garahe ay ang gate, na nagpoprotekta sa garahe mula sa mga nanghihimasok. Mayroong iba't ibang uri ng mga pinto na maaaring i-install sa iyong garahe.

Sectional

Ang mga istruktura ng ganitong uri ay gawa sa ilang mga seksyon na konektado sa pamamagitan ng mga gumagalaw na elemento. dangal mga sectional na pinto Ang mga ito ay itinuturing na compact, dahil hindi sila kumukuha ng espasyo sa garahe at hindi nakakasagabal sa paglabas ng sasakyan. Kasama rin sa mga pakinabang mga katangian ng thermal insulation at proteksyon mula sa kahalumigmigan.

Pagbubuhat

Ang mga produkto ay ginawa mula sa isang piraso ng tela, ang laki nito ay katumbas ng mga sukat ng pagbubukas ng pasukan ng garahe. Ang mga istruktura ng pag-angat ay maaaring patakbuhin nang manu-mano o elektrikal. Ang mekanismo ng pag-aangat sa gate ay napaka maaasahan, dahil ang mga bahagi nito ay gawa sa matibay na bakal na makatiis sa anumang pagkarga.

Pinagulong

Ang mga modelo ng roller ay nilagyan ng isang espesyal na baras kung saan naka-screw ang dahon kapag binuksan ang gate. Naka-install ang mga ito sa maliliit na garahe, kung saan may kaunti libreng espasyo. Ang mga bentahe ng disenyo ay itinuturing na mababang gastos, compactness, at ang kakayahang masakop ang malalaking sipi.

ugoy

Ang mga swing gate ay nakakaakit ng mga mamimili sa kanilang mababang halaga at kadalian ng paggamit. Kadalasan, ang mga modelo ng double-leaf ay naka-install sa mga garahe, na binubuo ng dalawang maaasahang suporta. Mas mainam na huwag gumamit ng mga single-leaf gate, habang lumubog sila.

Pagkalkula ng gastos

Ang mga gastos sa pagtatayo ay nakasalalay sa kung anong mga materyales sa gusali ang ginamit. Halimbawa, upang bumili ng isang cubic meter ng mga bloke ng bula ay gumastos sila ng 3-4 na libong rubles. Kasabay nito, ang mga bloke ng partisyon ay binibili din, ang presyo nito ay umabot sa dalawa at kalahating libong rubles bawat metro kubiko. Gayundin, ang bahagi ng mga mapagkukunang pinansyal ay ginugugol sa pagbili ng mga kasangkapan at iba pang materyales sa pagtatayo. Sa karaniwan, 20-30 libong rubles ang ginugol sa pagtatayo ng isang garahe ng kotse.

Konklusyon

Kapag nagtatayo ng isang garahe, ang mga tao ay madalas na nahaharap sa problema ng pagpili ng angkop na mga materyales sa gusali. gawin tamang pagpili, kailangan mong maging pamilyar sa mga pakinabang at disadvantages ng mga materyales nang maaga.

Ang garahe ay hindi lamang isang silid para sa mga sasakyan. Napapailalim sa availability malaking lugar maaari kang mag-ayos ng isang workshop o isang bodega - sa isang salita, ang isang garahe ay may kaugnayan hindi lamang para sa mga may-ari ng kotse. Sa kasalukuyang halaga ng mga yari na garahe, kahit na ang pinakasimpleng disenyo, makatuwiran na itayo ito sa iyong sarili - makakakuha ka ng isang disenteng pagtitipid.

Ang artikulong ito ay tumutuon sa disenyo at pagtatayo ng isang garahe.

Pagpili ng materyal para sa garahe

Kapag napisa ang isang ideya tungkol sa kung paano bumuo ng isang garahe, dapat mong agad na tantyahin ang badyet sa pagtatayo - kung magkano ang halaga ng ideyang ito.

Ang materyal para sa pagtatayo ay maaaring metal (pinaka murang opsyon) o maaari kang gumawa ng capital construction ng isang garahe mula sa brick, shell rock o cinder block. Ang pagtatayo ng isang permanenteng garahe ay mas mahirap, mas mahal at mas labor-intensive, ngunit ang istraktura mismo ay mas malakas.

Proyekto sa garahe at mga nilalaman nito

Ang dokumentasyon ng disenyo para sa garahe ay medyo simple at sumasalamin sa mga sukat nito at ang lokasyon ng mga utility room sa garahe.

Naglalaman din ito ng maikling paglalarawan layunin ng garahe - ito ba ay isang lugar lamang para iparada ng kotse, o magkakaroon ng hukay, pagawaan, mga utility room, kung ang supply ng tubig ay ibibigay, at iba pa.

Paghahanda at pagpili ng isang lugar para sa pagtatayo

Ang mga kinakailangan para sa isang lugar na pagtatayuan ng garahe ay ang mga sumusunod:

• pagkakaroon ng mga komunikasyon sa malapit - kuryente at mas mabuti ang supply ng tubig at alkantarilya;
• ang gusali ay hindi dapat matatagpuan sa isang mababang lugar upang maiwasan ang pagbaha ng tubig-ulan;
• Kung hindi ito isang indibidwal na gusali ng tirahan na may garahe, pinakamahusay na itayo ang gusali sa protektadong teritoryo ng isang kooperatiba ng garahe.

Ang paghahanda para sa pagtatayo ay binubuo ng pagmamarka sa site pagkatapos malutas ang isyu ng mga sukat ng silid. Ang garahe na may sukat na 6X4 na metro na may taas na 3 metro ay sapat na upang makapagparada ng kotse.

Hindi karapat-dapat na gumawa ng isang garahe na 4 na metro na ang lalim dahil bilang karagdagan sa kotse, makatuwiran na maglagay ng mga rack na may mga tool sa kahabaan ng mga dingding, bilang karagdagan, dapat mayroong isang daanan sa pagitan ng kotse at mga rack na hindi bababa sa 60 cm.

Ang kotse ay halos 2 metro ang lapad, kasama ang isang metro sa mga gilid - isang kabuuang 4 na metro. Ang haba sasakyan hindi kukulangin sa 3.5 metro, at, bilang panuntunan, higit pa.

Pagbuhos ng pundasyon

Kung magtatayo ka ng garahe ng bato gamit ang iyong sariling mga kamay, nangangailangan ito ng pundasyon. Para sa mga layuning ito, ang isang strip na pundasyon na may lalim na 70-80 cm ay angkop kung mayroong isang butas sa garahe, pagkatapos ay sa yugto ng paghuhukay ay inihanda ang isang depresyon para dito.

Ang mga dingding ng hukay ay may linya ng bubong na nadama. Ang ilalim ng trench sa ilalim ng pundasyon ay dapat na sakop ng isang unan ng durog na bato, na pagkatapos ay siksik. Ang formwork ay inilalagay upang ang pundasyon ay tumaas ng 10-15 cm sa itaas ng antas ng lupa.

Ang pundasyon ay dapat na palakasin. Ang kongkreto para sa pundasyon ay ginawa ayon sa karaniwang pamamaraan– 1 bahagi ng M400 na semento, 3 bahagi ng buhangin, 3.5 bahagi ng durog na bato.

Kung ang semento ay M500, maaari kang kumuha ng 4 na bahagi ng buhangin. Ang kongkreto ay nakakakuha ng buong lakas sa loob ng 4 na linggo. Sa pagitan ng pundasyon at ng bato, ang waterproofing ay gawa sa bubong na nadama.

Paglalatag ng bato

Ang dingding ay inilatag gamit ang isa sa mga sumusunod na pagpipilian - kalahating bato, isang bato, isa at kalahati o dalawang bato. Depende sa kapal ng pader, magbabago ang paglaban ng garahe sa lagay ng panahon at temperatura.

Ang ganitong uri ng pagmamason ay pinaka-malawak na ginagamit sa susunod na hilera ang bato ay nag-overlap sa mga tahi sa nauna.

Ang mga kinakailangan sa pagmamason ay:

• kung walang wall cladding, inirerekumenda na gawin ang jointing sa seams;
• siguraduhing dumikit sa patayo - ito ang dahilan kung bakit ginagamit nila antas ng gusali o isang linya ng tubo;
• sa gilid ng gate ito ay kinakailangan upang tipunin ang frame nito at palakasin ito sa mga spacer;
• kinakailangang magbigay ng mga pugad para sa mga beam sa sahig sa itaas na bahagi ng mga dingding sa mga palugit na 60-100 cm Ang tinatayang sukat ng pugad ay 20X20X15 cm.

Sa parehong yugto, ang bentilasyon ng garahe ay ibinibigay, sapilitang o natural.

Pag-install ng bubong

Ang mga I-beam ay mainam para sa pagtatayo ng base ng bubong. Ang kanilang sukat ay pinili upang ang lapad ng gusali ay 20-30 cm na mas maliit Ang pitch sa pagitan ng mga beam ay dapat na 80-100 cm, na sinigurado ng mga anchor.

Pagkatapos ang base ay natahi sa 40-mm na mga board, sa ibabaw kung saan inilalagay ang nadama ng bubong, at ang mineral na lana ay inilalagay sa ibabaw nito bilang pagkakabukod. Pagkatapos ay isang screed na may kapal na 15-30 mm ay ginawa, at coat ng pagtatapos mula sa rubemast o aquaizol.

Mga sahig

Ang sahig ay ibinubuhos sa parehong antas ng pundasyon. kapal kongkretong screed dapat na hindi bababa sa 10 cm;

Ang kongkretong grade M200 ay angkop para sa sahig, kasama ang pagdaragdag ng likidong salamin para sa karagdagang waterproofing. Ang mga sahig ay pre-reinforced, at ang mga cell ay dapat na medyo madalas - perpektong 15X15 cm.

Pangwakas na yugto

Sa huling yugto ng trabaho, naka-install ang pinto ng garahe, naka-install ang kuryente, at sa ilang mga kaso ay naka-install ang tubig at alkantarilya. Ang mga kable ay maaaring gawin alinman nakatago, nakatago sa ilalim ng plaster, o ilagay sa tuktok ng dingding.

Mula sa isang aesthetic na punto ng view, ang unang pagpipilian ay mas mahusay, at mula sa isang praktikal na punto ng view, ang pangalawa. Sa kaso ng pinsala sa mga kable, hindi mo na kakailanganing i-trench ang dingding at hanapin ang lokasyon ng pinsala.

Ang pagkakabukod at pagtatapos ng mga lugar ay naiwan sa paghuhusga ng may-ari ng garahe - walang mga espesyal na kinakailangan dito, ang lahat ay nakasalalay sa halaga na nais niyang mamuhunan sa pagtatayo ng garahe. Oo nga pala, meron din mga garahe ng tirahan– ang mga halimbawa ng mga ito ay makikita sa mga larawan sa Internet.

Mga larawan ng mga DIY garage