Ang pagtatayo ng isang garahe para sa isang kotse ay isang kondisyon para sa maingat na pangangalaga nito at maaasahang proteksyon mula sa mga magnanakaw. Ang mga garahe ay itinayo mula sa lahat ngayon, ngunit ang mga brick garage ay nangunguna pa rin sa mga tuntunin ng lakas at pagiging maaasahan.

Oo, kahit na hindi sila ang pinakamurang, ang kanilang buhay ng serbisyo na may wastong pag-install at maingat na operasyon ay maaaring umabot sa isang daang taon. Paano bumuo ng isang brick garahe? Tingnan natin ito sa artikulong ito.

Panoorin ang video kung paano bumuo ng isang brick garahe gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang mga pangunahing yugto ng pagbuo ng isang brick garahe

Depende sa materyal na napili, ang bilang ng iba't ibang yugto ng trabaho para sa pagtatayo ng garahe ay maaaring mag-iba. Tulad ng para sa pag-aayos ng isang brick garahe, ang pagsasagawa ng naturang gawain ay may ilang mga kakaiba. Ang isa sa mga ito ay ang mga sumusunod: aabutin ng humigit-kumulang tatlong buwan upang mabuo. Upang makamit ang ninanais na resulta, ang bawat yugto ng trabaho ay dapat isagawa nang may pinakamataas na posibleng kalidad.

Kung maikli nating pangalanan ang mga pangunahing uri ng trabaho, kasama sa mga ito ang:

1) pag-aayos ng pundasyon;

2) pagbuo ng base;

3) pagtatayo ng mga pader;

4) pag-install ng mga gate;

5) gawaing bubong;

6) pagpuno sa sahig;

7) iba't ibang uri pagtatapos

Tingnan natin ang bawat isa sa kanila nang mas detalyado.

Brick garahe foundation

Dapat mong agad na bigyang-pansin ang kalidad ng yugtong ito ng trabaho, dahil ang tagumpay ng buong konstruksiyon ay nakasalalay dito. Ang ladrilyo mismo ay may maraming timbang at, bilang karagdagan dito, mabilis itong mailipat ang init palabas kumpara, halimbawa, na may katulad na mga gusali na gawa sa mga bloke ng bula at mga bloke ng gas. Samakatuwid, upang lumikha ng mga pader ay kinakailangan upang madagdagan ang kanilang kapal, at ito ay nagdaragdag ng pagkarga sa pundasyon. Upang kongkretong base Dahil ang garahe ay nagawang mapagkakatiwalaan ang lahat ng mga pag-andar nito sa loob ng maraming taon, ang nasabing pundasyon (mas mahusay na gumamit ng isang strip na pundasyon) ay dapat na parehong malalim at malakas.

Ang pagmamarka sa lugar na inilaan para sa pagtatayo ay dapat gawin gamit ang karaniwang teknolohiya gamit ang mga peg at malakas na sinulid. Pagkatapos nito, ang isang trench ay hinukay sa paligid ng perimeter, ang lapad nito ay dapat na bahagyang mas malaki kaysa sa lapad ng hinaharap na mga dingding. Ang trench ay dapat na palalimin nang pantay-pantay sa buong perimeter sa ibaba ng antas ng pagyeyelo ng lupa. Bilang isang patakaran, sapat na ang 1 metro. Kung hindi ka sumunod sa kinakailangang ito, maaaring negatibong makaapekto ito sa pagiging maaasahan ng buong istraktura.

Matapos maabot ang kinakailangang lalim, ang isang layer ng buhangin (humigit-kumulang 300 mm) ay dapat na pantay na inilatag sa ilalim ng trench at siksik, habang nagsasagawa ng pagtutubig gamit ang isang regular na watering can at tubig. Maaari ka ring gumamit ng watering hose na may naaangkop na nozzle.

Pagkatapos nito, kailangan mong simulan ang pag-install ng frame mula sa pagbuo ng reinforcement, ang kapal nito ay dapat nasa hanay mula 8 hanggang 12 mm. Sa panahon ng proseso ng pag-install, kailangan mong lumikha ng isang grid na may mga cell na humigit-kumulang 20 sa 20 mm. Ang mga ito ay konektado sa isa't isa gamit ang wire at hook. Kapag nagsasagawa ng yugtong ito ng trabaho, ang isang tampok ay dapat isaalang-alang: ang reinforcement frame ay dapat na nakaposisyon sa paraang hindi ito nakipag-ugnay sa sand bedding. Kung hindi, ang mga kabit ay kalawang at ito ay magkakaroon ng epekto negatibong epekto sa kalidad at tibay ng buong pundasyon. Ngayon ay maaari mong punan ang trench ng kongkreto sa buong lalim nito.

Kung hindi posible na mag-order ng handa na kongkreto, maaari itong ihalo gamit ang isang kongkretong panghalo. Upang gawin ito, ang isang bahagi ng semento ay halo-halong may dalawang magkaparehong bahagi ng buhangin at 5 bahagi ng pinong butil na durog na bato ay idinagdag sa kanila. Ang lahat ng ito ay halo-halong lubusan sa pagdaragdag ng kinakailangang dami ng tubig. Upang simulan ang pagtatayo ng basement, kailangan mong maghintay ganap na tuyo pundasyon. Karaniwang aabutin ito ng humigit-kumulang isang buwan.

Susunod, dapat mong ilagay ang brick plinth sa taas na humigit-kumulang 300 mm gamit ang karaniwang teknolohiya. Upang maiwasang tumaas ang kahalumigmigan mula sa lupa papunta sa mga dingding ng garahe sa pagitan tuktok na bahagi Ang pundasyon at plinth ay dapat na inilatag na may ilang mga layer ng waterproofing, na maaaring madama ang bubong. Ang unang hilera ng mga brick ay inilalagay sa isang mas makapal na layer ng semento mortar upang magamit ito upang i-level out ang lahat ng mga paglihis mula sa pahalang na posisyon. Sa madaling salita, ang unang hilera ng plinth ay dapat na perpektong naka-level na may kaugnayan sa abot-tanaw.

Brick na mga pader ng garahe

Ang pagtula ng mga pader ay dapat magsimula sa pagtatayo ng mga sulok. Ang lahat ng apat na sulok ay dapat na mahigpit na patayo sa antas. Sa panahon ng pagtatayo ng bawat isa sa kanila, ang isang naylon thread ay hinila sa pagitan ng mga katabing sulok. Gamit ito bilang isang gabay, ang mga dingding ng garahe ay itinayo.

Ngunit bago mo simulan ang pag-aayos ng mga dingding, kailangan mo munang i-install ang mga gate, na sinisiguro ang mga ito gamit ang mga spacer. Sa dakong huli, ang gate ay dapat na may linya na may mga brick sa lahat ng panig. Upang ligtas na ayusin ang frame, ang mga piraso ng construction reinforcement na halos 400 mm ang haba ay hinangin sa mga bahagi nito sa gilid at inilalagay sa junction ng bawat ikatlo o ikalimang hilera ng ladrilyo.

Ang mga dingding ay inilatag na may kapal na 1 o 1.5 na mga brick. Para sa pagtatayo, ginagamit ang isang solusyon kung saan ang semento at buhangin ay nasa ratio na 1 hanggang 4. Ang lahat ng ito ay dapat na halo-halong sa kinakailangang dami ng tubig. Sa panahon ng proseso ng pagmamason, kailangan mong suriin ang mga pader nang patayo gamit ang isang linya ng tubo at pahalang gamit ang antas ng gusali. Upang magbigay ng kasangkapan sa isang regular na garahe, sapat na ang taas ng pader na 2500 mm. Kung may pangangailangan na dagdagan ang halagang ito, kinakailangan na palakasin ang bawat ikalimang hilera ng pagmamason gamit ang reinforcing mesh.

Upang mag-install ng isang pitched roof, sa panahon ng pagtatayo ng mga pader, dapat kang tumuon sa paglikha ng isang slope mula sa gate patungo sa likuran ng garahe. Halimbawa, kung ang taas ng pader malapit sa gate ay 2500 mm, pagkatapos ay isang katulad na parameter pader sa likod dapat na 2000 m. Kailangan din itong isaalang-alang kapag nagtatayo ng mga dingding sa gilid.

nastroike.com

Mga uri ng mga gusali

Ang isang brick garahe para sa 2 kotse ay nag-iiba. Ang mga gusali ng sand-lime brick ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

• Garage na itinayo sa bahay. Ito ay dinisenyo at binuo kasabay ng pagtatayo ng mga dingding ng tirahan.
• Isang silid na nakakabit sa isang bahay. Ipinapalagay ang isang karaniwang pader at magkaparehong facade.
• Hiwalay na gusali. Ito ay itinatayo sa isang site mula sa simula Nangangailangan ito ng pagtula ng mga komunikasyon: kuryente, pagpainit, alkantarilya. Mas mabuti kung ang gusali ay matatagpuan malapit sa exit mula sa bakuran.

Ang isang garahe na binuo na integral na may living space ay may mga pakinabang nito: sewerage, heating at pasukan mula sa bahay.

Bumalik sa mga nilalaman

Paano gumawa ng mga proyekto nang tama?

Ang pagtatayo ng mga pader ng ladrilyo ay nagsisimula sa pagsasaalang-alang ng ilang mga kinakailangan na naaangkop sa hinaharap na istraktura:

• ang gusali ay hindi dapat magkaroon ng posibilidad na masunog;
• dapat protektahan ng garahe ang sasakyan mula sa hindi kanais-nais na mga kondisyon ng panahon;
• Ang mga pintuan ng garahe ay idinisenyo upang mai-lock mula sa loob at labas.

Upang matugunan ang mga kundisyong ito, mahalagang idisenyo nang maaga ang istraktura sa hinaharap, na isinasaalang-alang ang lupain kung saan ito itinatayo at ang posibilidad ng pag-slide o pagguho ng lupa. Ang proyekto ay dapat magsama ng isang cellar, pantry o attic. Bilang karagdagan, mahalagang isipin ang tungkol sa bubong nang maaga, dahil ang isang gusali na may isang bubong na bubong ay nangangailangan ng isang disenyo, at ang isang gusali na may iba pang mga uri ng bubong ay nangangailangan ng isa pa. Kapag lumilikha ng isang proyekto para sa pagbuhos ground floor ang pangangailangan ay nahuhulaan gawaing pagkukumpuni kotse sa garahe at pagpaplano ng "hukay". Kapag ipinapatupad ang scheme, ang mga kakayahan sa pananalapi ng developer ay isinasaalang-alang.

Bumalik sa mga nilalaman

Mga kinakailangang materyales at kalkulasyon

Upang bumuo ng isang brick garahe, kailangan mong piliin ang mga tamang materyales. Kapag bumibili ng mga consumable, bigyang-pansin ang ilang karagdagang katangian:

• Katatagan at pagiging maaasahan: ang mga murang brick, mababang kalidad na pinaghalong semento at mga pintuan ng garahe ay hahantong sa katotohanan na ang brickwork ay deformed o ang gusali ay maaaring "mabuksan" ng mga nanghihimasok.
• Ang paglaban sa apoy at moisture resistance: ang mga katangiang iyon na 100% na natanto. Ang mga materyales na tumitiyak sa kanilang pagpapatupad ay dapat na may mataas na kalidad.
• Maganda hitsura: istraktura, nakapaloob nakaharap sa mga brick, ay hindi nangangailangan ng karagdagang pagtatapos, na nagpapaliit sa materyal at pisikal na gawain.

Ang tamang pagkalkula ng mga materyales ay isinasagawa sa pamamagitan ng paggamit ng mga espesyal na form, gayunpaman, ang mga ito ay kumplikado at mahirap para sa isang ordinaryong tao na maunawaan. May isa pang pagpipilian: matukoy ang inaasahang kapal ng mga pader at, batay sa laki ng bawat fragment, kalkulahin ang bilang ng mga brick na kailangan. Isinasaalang-alang din na ang ilang mga lugar ay inilatag sa 1 brick o kalahating brick. Ang panloob na dekorasyon ay nakumpleto pagkatapos na ang mga dingding ng garahe ay handa na. Mas madaling kalkulahin ang mga materyales para sa trabaho batay sa square footage ng silid.

Kung nagpaplano ka ng isang brick cellar, dapat mong matukoy nang maaga ang laki at dami ng mga karagdagang materyales.

Bumalik sa mga nilalaman

Algorithm para sa paggawa ng isang brick garahe

Matapos makumpleto ang mga aktibidad sa disenyo at pagkuha, magsisimula ang konstruksiyon. Bago simulan ang pagtatayo ng isang hiwalay na istraktura, dapat makuha ang pahintulot. Kung ang garahe ay matatagpuan sa isang kooperatiba, makipag-ugnayan sa board. Ang solusyon na ito ay tanyag sa mga may-ari ng kotse, dahil dito hindi ka lamang makakagawa ng mga permanenteng gusali, ngunit bumuo din ng isang kanlungan mula sa isang metal na profile. Kung pinag-uusapan natin sa sabay-sabay na pagtatayo ng mga bahay at isang istraktura para sa isang garahe, ang huli ay kasama sa plano bilang isang non-residential na lugar.

Bumalik sa mga nilalaman

Wastong paghahanda - isang matibay na pundasyon

Bago ka magsimula sa pagbuhos ng mga materyales, kailangan mong tumpak na markahan ang lugar gamit ang isang lubid na nakalagay sa isang kahoy na istaka. Pagkatapos nito, malinis ang lugar at magsisimula ang pagtatayo ng isang trench kung saan ibubuhos ang pundasyon. Pinakamainam na lalim kinakalkula mula sa antas ng pagyeyelo ng lupa. Magagawa mo ito sa iyong sarili, ngunit kung ang isang cellar o "hukay" ay inilagay sa loob ng gusali, kakailanganin mo ng mga espesyal na kagamitan. Kailangan mong maghukay upang ang mga dingding ay makinis at ang ilalim ay siksik. Kung ang lugar ay may maluwag na istraktura ng lupa, ang trench ay maaaring siksikin ng tuyong buhangin o durog na bato.

Bumalik sa mga nilalaman

Mga uri at proseso ng pag-install

Mas madalas na gumagamit sila ng isang monolitikong pundasyon, na patuloy na ibinubuhos, ngunit ang ganitong uri ay may mga disadvantages: ang "mga tahi" ay maaaring ma-deform. Murang opsyon ay isang uri ng rubble concrete: ang rubble stone ay inilalagay sa ilalim at nilagyan ng cement mortar sa itaas hanggang sa mapuno ang buong espasyo. Tulad ng para sa formwork, kinakailangan lamang kung ang isang proyekto sa sahig na may base ay binalak. Sa ganitong mga kaso, kinakailangan din na ihiwalay ang sahig mula sa kahalumigmigan sa pamamagitan ng paglalagay nito sa nadama na bubong. Anuman ang uri ng pundasyon, tumatagal ng hindi bababa sa 7 araw para ganap itong matuyo, at ang istraktura ay maaaring mai-mount nang hindi mas maaga kaysa pagkatapos ng 30 araw.

Bumalik sa mga nilalaman

Tamang pagtatayo ng dingding

Matapos tumigas ang lahat ng mga pile ng pundasyon, maaari kang magsimulang maglatag ng maganda at makinis na mga dingding. Sa mainit-init na mga rehiyon, ang isang brick ay inilatag kung pinag-uusapan natin ang mga hilagang rehiyon, isa at kalahati o dalawa ang kailangan. Kung ang naturang istraktura ay insulated sa paglipas ng panahon, ito ay mananatili sa hitsura nito at ang kotse sa anumang hamog na nagyelo. Ang pangunahing bagay ay sundin ang ilang mga patakaran kapag naglalagay ng mga brick:

• Patuloy na subaybayan ang antas.
• Magtrabaho ayon sa isang pamamaraan.
• Pumili ng isang mataas na kalidad na solusyon at ihanda ito ng tama.
• Subaybayan ang kapal ng tahi - hindi hihigit sa 1 cm Kung ang tagabuo ay hindi sigurado, maaari siyang gumamit ng mga espesyal na slats, ang kapal nito ay 8 mm.

Karaniwan ang "chain" laying technique ay ginagamit, na kinabibilangan ng paglalagay ng mga fragment upang ang bawat isa susunod na hilera nag-overlap sa mga tahi ng nauna. Ang pagtula ay nagsisimula mula sa sulok kung saan ginawa ang pagkakahanay, at pagkatapos ay ang lubid ay hinila mula sa punto hanggang sa punto at ang natitirang mga fragment ay inilalagay sa kahabaan nito. Kung nagpaplano ka ng single-pitched na palapag, dapat mong itaas ang bubong nang maaga, ibigay ito sa kinakailangang anggulo ng slope.

Bumalik sa mga nilalaman

Bubong para sa isang gusali

Matapos tumigas ang mga dingding, nagpapatuloy sila sa pag-install ng bubong. Kung ang garahe ay na-insulated hanggang sa puntong ito, walang mga paghihirap na lilitaw. Gayunpaman, pinaplano nila upang maitaas ang gate nang walang problema. Sa karamihan ng mga kaso, naka-install ang isang pitched na bubong, na sumasakop sa isang silid na 6 m ang haba Ang mga beam ay nakakabit sa dingding na may slope. Pagkatapos i-install ang mga elemento, ang mga board ay naka-install sa kanila nang mahigpit hangga't maaari. Kung ang isang puwang ay nabuo, maaari mong i-seal ang crack sa pamamagitan ng paglalagay ng isang layer ng materyales sa bubong. Pagkatapos nito, naka-install ang pangunahing materyales sa bubong. Mayroong ilang mga uri nito:

• corrugated sheeting;
• slate;
• mga tile ng metal;
• tahiin ang bubong.

Bumalik sa mga nilalaman

Pagbuhos ng sahig

Kadalasan, ang mga reinforced concrete floor ay ginagamit sa mga red brick garage. Ipinapakita ng pagsasanay na ang gayong patong ay matibay at praktikal. Ang algorithm ng pagpuno ay binubuo ng mga sumusunod na yugto:

1. Umalis ka tuktok na layer lupa.
2. Takpan ang hubad na lugar na may 10 cm na layer ng buhangin upang mas malapit sa exit ay may slope ng ilang degree.
3. Lay waterproofing (mas mabuti bubong nadama).
4. Ibuhos ang isang 10 cm na layer ng kongkreto.
5. Ilapat ang pangalawang layer pagkatapos matuyo ang una. Maaari itong gawin mula sa isang self-leveling mixture o mula sa kongkreto ng isang mas makapal na pagkakapare-pareho.
6. Gumawa ng 50 cm na blind area sa labas sa parehong paraan tulad ng pagtakip sa loob.

Bumalik sa mga nilalaman

Panloob at panlabas na dekorasyon

Pagkatapos ng lahat gawaing pagtatayo nakumpleto, kinakailangang i-insulate ang garahe ng ladrilyo, pati na rin ang pintura sa mga dingding nito upang magkaroon ito ng mas aesthetic na hitsura. Maaaring takpan ng clapboard o plasterboard ang loob ng gusali, lalo na pagdating sa pagtatapos malaking silid. Pagkatapos nito, ang materyal ay pininturahan at ang mga elemento ng pagtatapos ay ginagamot ng mga espesyal na likido.

etokirpichi.ru

Kasaysayan ng konstruksiyon

Imposibleng ibukod ang katotohanan na ang pag-unlad makabagong teknolohiya nagbigay sigla sa paggamit ng iba't-ibang alternatibong materyales para sa pagtatayo. Ngunit gayon pa man, karamihan sa mga mahilig sa kotse na nagtatayo ng garahe gamit ang kanilang sariling mga kamay ay mas gusto ang isang brick garahe. Ang pangunahing paliwanag ay ang mahusay na mga katangian ng brick, napatunayan sa paglipas ng mga siglo: pagiging maaasahan, tibay at lakas.

Ang problema sa pag-iimbak ng kotse ay naging mas talamak sa panahon ng Unyong Sobyet, nang magsimulang gumana ang Volzhsky Automobile Plant.

Bago bumili ng mga materyales para sa pagbuo ng isang garahe, kailangan mong magpasya sa laki nito. Bilang kahalili, ang iyong sambahayan ay may isang pampasaherong sasakyan. Ang mga katanggap-tanggap na sukat ng garahe sa kasong ito ay 3.5x5.5 m.

Kahit na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga kotse ay halos hindi naibenta, ang bilang ng mga may-ari nito ay tumaas. Ang mga kooperatiba ng garahe na umiiral sa oras na iyon ay hindi maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng lahat ng mga mahilig sa kotse. Samakatuwid, ang mga may-ari ng apat na gulong ay madalas na nagtayo ng isang garahe sa kanilang sarili, at, bilang isang panuntunan, mula sa ladrilyo.

Bakit maraming tao ang pumili ng brick bilang pangunahing materyal para sa pagtatayo ng garahe gamit ang kanilang sariling mga kamay, dahil metal na garahe mas mura, at mayroon ba itong higit na kadaliang kumilos? Ang bagay ay ang isang garahe na gawa sa ladrilyo ay lubos na maaasahan at matibay. Bilang karagdagan, ang isang brick garahe, mula sa isang legal na pananaw, ay isang ganap na real estate, na nangangahulugang maaari itong ibenta o ipamana. Dagdag pa, ang gayong garahe ay maaaring magamit para sa isang mas komportableng pananatili dito.

Listahan ng mga kasangkapan at materyales

Kaya, ngayon ay oras na upang malaman kung ano ang kakailanganin mo kapag nagtatayo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Una sa lahat, tingnan natin ang mga tool:

Diagram ng bentilasyon sa isang garahe kung mayroong isang attic.

Kapag nagtatayo ng isang garahe, kakailanganin mo, siyempre, brick, pati na rin ang kongkreto at buhangin. Bago bumili ng mga materyales, inirerekomenda na kalkulahin ang kinakailangang dami.

Mga yugto ng konstruksiyon

Kaya, nagpasya kang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Maraming tao ang may tanong: saan magsisimula?

Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay kalkulahin ang bilang ng mga brick. kinakailangan upang bumuo ng isang garahe. Ito ay ginagawa nang simple. Kailangan mo lamang tandaan ang geometry ng paaralan at ang katotohanan na ang isang brick ay may hugis ng isang parallelepiped, pagkatapos nito ay madali mong kalkulahin ang dami ng bawat isa. Makakatulong ito sa iyo na makatipid ng mga gastos. Kinakailangan din na kalkulahin ang dami ng buhangin. Mayroong maraming mga serbisyo sa Internet na makakatulong sa iyo sa bagay na ito, o maaari mong gamitin ang tulong ng mga eksperto.

Diagram ng isang brick garahe: A - pangkalahatang view at facade, B - side view, C - pinakamainam na sukat ng garahe.

Kapag matagumpay mong nakalkula ang dami ng mga materyales, maaari mong simulan ang konstruksiyon mismo. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na kahit na may independiyenteng konstruksyon, kung minsan ay kailangan mong bumaling sa mga eksperto. Makakatulong ito sa iyo na maiwasan ang hindi na maibabalik na pinsala sa iyong garahe sa hinaharap.

Hindi magiging lihim na ang pagtatayo ay dapat magsimula sa pundasyon. Upang gawin ito, kinakailangan na magsagawa ng trabaho sa teritoryo upang maitatag ang lalim ng layer ng aquifer, pati na rin ang antas ng pagyeyelo ng lupa.

Kapag nagtatayo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, madalas silang gumagamit ng monolitikong pundasyon. Ang prosesong ito ay nangangailangan ng maximum na pansin. Ang "sole" ay dapat punan nang walang pagkaantala. Kung ang trabaho sa kongkreto ay huminto ng higit sa anim na oras, ang pagpapatuloy nito ay mahigpit na ipinagbabawal hanggang sa tumigas ang solusyon (humigit-kumulang 7 araw). Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na sa kasong ito ang isang tahi ay lilitaw sa monolith, na magiging isang kahinaan ng iyong pundasyon.

Ang susunod na yugto, pagkatapos maitayo ang pundasyon, ay ang pagtatayo ng mga pader. Sa yugtong ito, madalas na lumilitaw ang mga tanong at kahirapan. Samakatuwid, higit pa ay pag-uusapan natin ang tungkol sa pagtula ng mga brick.

Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay ang pahalang na antas ng base gamit ang isang antas. Pagkatapos kung saan ang halaga ng materyal at decoupling ay binalak. Upang gawin ito, ang lahat ng mga brick ay unang inilatag nang walang mortar upang makahanap ng hindi karaniwang mga brick o ang mga nasira. Kung kailangan mo ng mga brick na hindi karaniwang hugis, maaari mo lamang itong i-cut gamit ang isang gilingan, gamit ang isang disc ng bato.

Ang scheme ng isang gable roof ng isang garahe ay binubuo ng isang sistema ng mga rafters at sheathing.

Upang pagsamahin ang mga brick, gumamit ng mortar. Tamang-tama ang pinaghalong semento: tubig + buhangin + semento. Minsan, para sa isang mas kaakit-akit na hitsura, ang mga tina ay idinagdag sa semento upang makulayan ito upang tumugma sa kulay ng brick na ginamit.

Ang unang hilera ng mga brick ay inilatag nang simple, at ang natitira ay inilatag lamang pagkatapos gawin ang mga sulok. Iyon ay, ang simula ng bawat pagmamason ay mga koneksyon sa sulok. Pagkatapos nito, ang isang thread ay hinila sa pagitan ng mga sulok upang ang mga brick ay antas.

Kapag nagsasagawa ng naturang gawain gamit ang iyong sariling mga kamay, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na upang makamit ang pinaka matibay na istraktura kailangan mong:

• Ilagay nang tama ang bawat brick, pantay-pantay na ipinamahagi ang pagkarga sa buong lugar;
• Sundin ang isang pattern ng pagmamason. Para sa mga nagsisimula, ang isang multi-row na pattern ay itinuturing na pinaka-maginhawa (para sa bawat hilera ng pagtali ay may lima o anim na hanay ng kutsara);
• Siguraduhin na ang mataas na kalidad na solusyon lamang ang ginagamit;
• Tiyaking walang makapal na tahi;
• Pagpapatibay. Ginagawa ito upang gawing mas matibay ang mga dingding. Inirerekomenda na palakasin ang dingding na may mga istrukturang metal tuwing apat o limang hilera.

Scheme ng isang pitched na bubong ng garahe

Matapos maitayo ang mga dingding, maaari mong simulan ang pagtatayo ng bubong. Naniniwala ang mga eksperto na ang pinakamagandang opsyon ay isang gable roof. Bukod sa ibinibigay nito mataas na kalidad na proteksyon mula sa iba't ibang uri ng pag-ulan, maaari itong magamit bilang isang attic, na kakailanganin mo ng higit sa isang beses.

Ang pagtatayo ng bubong ay isang mahalagang yugto kapag nagtatayo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Kinakailangan na kalkulahin nang malinaw hangga't maaari ang pangunahing mga parameter, ang mga hugis na kung saan ay tinutukoy ng hilig na anggulo, ang haba ng mga rafters at ang kanilang tamang pitch. Matapos maitayo ang bubong, dapat itong insulated at hindi tinatablan ng tubig.

Ang bubong ay itinayo, maaari mong simulan ang huling yugto ng pagbuo ng isang brick garahe - pagtatapos ng trabaho. Dito maaari mong bigyan ng libreng pagpigil sa iyong imahinasyon at gugulin ang mga ito sa paraang gusto mo. Ngunit huwag kalimutan na sa panahon ng pagtatapos ng trabaho kinakailangan din na i-insulate ang garahe, dahil ang brick ay walang pinakamataas na rate ng pag-save ng init.

Pagkatapos makumpleto ang pagtatapos ng trabaho, ipinagmamalaki mong ipahayag na nakagawa ka ng isang brick na garahe at maaari mong ipasok ang iyong sasakyan dito.

Maraming may-ari ng sasakyan ang gustong magtayo ng garahe. At hindi ito nakakagulat, dahil kung iiwan mo ang iyong sasakyan sa ilalim ng canopy o sa bakuran lamang, hindi ito mapoprotektahan mula sa mga kondisyon ng panahon o mga hooligan na maaaring makapinsala dito o, sa pinakamasamang kaso, nakawin ito. Ito ay isang garantiya na ang iyong "bakal na kabayo" ay magiging ligtas at maayos. Bukod dito, ang garahe ay maaaring gamitin para sa pag-aayos at pagpapanatili ng kotse, kaya ang gusali mismo ay dapat na maluwag, mahusay na kagamitan, komportable at, kung kinakailangan, mainit-init upang maprotektahan ka at ang kotse mula sa masamang panahon. Kung bumili ka ng isang bahay na walang garahe, o hindi nagtayo ng isa kapag nagtatayo ng iyong bahay, kung gayon ang lahat ay maaaring itama sa pamamagitan ng pagtatayo nito sa iyong sarili. Kadalasan, ang brick ay ginagamit para sa pagtatayo, na sikat dahil sa kaligtasan ng sunog, tibay at paglaban sa biological decomposition. Kung ikaw ay isang may-ari ng kotse na gustong gumawa ng isang "tahanan" para dito, mula sa artikulong ito matututunan mo kung paano bumuo ng isang garahe ng ladrilyo gamit ang iyong sariling mga kamay .

Mga uri ng mga garahe

Bago mo simulan ang pagbuo ng iyong garahe, kailangan mong magpasya sa uri nito. Ilang sasakyan ang naroroon - isa o dalawa? Ang lahat ng mga disenyo ay nahahati sa mga uri. Depende ito sa kung saan at kung paano inilalagay ang mga ito. Nasa ibaba ang tatlong uri ng mga garahe:

• nakakabit sa bahay;
• itinayo sa bahay;
• hiwalay na gusali.

Garage na nakakabit sa bahay

Ang mga garahe na nakakabit sa bahay ay napaka-maginhawa, dahil maaari mong ipasok ang mga ito hindi lamang mula sa harap, kundi pati na rin mula sa gilid, mula mismo sa bahay. Ang mga ito ay pinainit kasama ng bahay, dahil mayroon silang isang karaniwang sistema ng supply ng enerhiya at tubig.

Ang isang garahe na itinayo sa isang bahay ay itinayo sa paunang yugto ng pagtatayo ng isang bahay. Ngunit ang gayong garahe ay may mga pakinabang: ito ay maginhawa, dahil maaari kang makapasok dito nang direkta mula sa bahay, at ang disenyo na ito ay hindi nangangailangan ng karagdagang pagtula ng mga komunikasyon.

Nakahiwalay na garahe

Ang isang hiwalay na gusali ay ang pinakakaraniwang opsyon sa aming lugar. Ang ganitong garahe ay kailangang itayo bilang isang hiwalay na gusali na may sariling mga komunikasyon: pagpainit, elektrikal na network at supply ng tubig (kung kinakailangan). Mas mainam na ilagay ang mga naturang gusali malapit sa exit point mula sa bakuran. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang pagbuo ng isang garahe sa linya kasama ang bakod, sa antas ng site, upang ang gate ay direktang pumunta sa kalye.

Dahil karamihan sa mga tao ay pumipili ng isang hiwalay na gusali, tingnan natin kung paano bumuo ng ganoong garahe sa iyong sarili sa ilang mga yugto.

Ang unang yugto ng konstruksiyon - proyekto ng garahe

Anumang proyekto sa pagtatayo, maging ito ay isang bahay, isang paliguan o isang garahe, ay nagsisimula sa pagpaplano. Ang isang proyekto ay hindi palaging isang malaking rolyo ng papel na may detalyadong mga guhit. Dapat mong makita at isipin kung ano ang kailangang itayo at kung paano. Samakatuwid, maaari ka ring kumuha ng isang ordinaryong sheet ng papel mula sa isang kuwaderno at paunang iguhit ang hinaharap na gusali, upang maaari kang magabayan ng isang bagay.

Ang unang bagay na dapat isaalang-alang kapag nagdidisenyo ay ang mga gawain na dapat lutasin ng gusali. Gagamitin lang ba ito bilang paradahan, o naroroon ka ba para siyasatin ang sasakyan at magsagawa ng pagkukumpuni? Kailangan mo ba ng cellar o inspeksyon na butas? Magkakaroon ba ng attic? Ang lahat ng ito ay dapat isaalang-alang at ilipat sa papel.

Ang pangalawang punto ay ang laki ng hinaharap na gusali. Muli, dapat piliin ang mga sukat batay sa lugar kung saan itatayo ang garahe, pati na rin depende sa mga gawain kung saan ito kinakailangan. Sabihin nating kailangan mo lang itabi ang iyong sasakyan. Kung gayon ang laki ng garahe na 3x5.5 m ay magiging tama (siyempre, kung wala kang trak). Kung plano mong gumawa ng isang butas sa pagtingin, isang cellar, o mag-install ng karagdagang kagamitan, kung gayon ang mga sukat ay magkakaiba.

Ang ikalawang yugto ng konstruksiyon - pagmamarka ng lupain

Matapos magawa ang pagguhit ng hinaharap na garahe, ang lahat ng ito ay kailangang ilipat sa site ng konstruksiyon. Para dito kakailanganin mo:

1. Mahabang lubid o nylon cord, 30–40 m.
2. Isang dosenang pegs na may sukat na humigit-kumulang 40 cm.
3. Martilyo o sledgehammer.
4. Tape measure na hindi bababa sa 5 m.

Ang pagkakaroon ng paghahanda ng lahat ng mga tool, kinakailangan upang i-clear ang lugar para sa pagtatayo. Batay sa mga guhit, magmaneho ng mga peg sa mga sulok ng hinaharap na gusali, na sumusunod sa tinukoy na mga sukat. Ikonekta ang mga ito sa isang lubid o kurdon. Sa ganitong paraan naihanda mo ang batayan. para sa susunod na yugto ng pagtatayo ng garahe, na magsisilbing gabay.

Ang ikatlong yugto ng konstruksiyon - earthworks

Kaya, batay sa mga marka sa lupa, kinakailangan na maghukay ng trench para sa pagbuhos ng pundasyon. Maaari itong gawin nang manu-mano nang mag-isa o kasama ang isang kaibigan gamit ang pala. Kung ang proyekto ay may kasamang isang cellar o hukay, medyo mahirap gawin ito nang walang excavator.

Ang isang regular na pundasyon ng strip ay angkop para sa isang garahe. Ang lapad nito ay dapat na hindi bababa sa 40 cm At depende sa lalim kung saan nag-freeze ang lupa, ang lalim ng pundasyon ay maaaring mula sa 60 cm hanggang 120 cm Ang average na lalim, pinakamainam para sa isang garahe, ay 100 cm sukat, dapat kang maghukay ng trench. Siguraduhin na ang mga dingding ay patayo at pantay. Ang ilalim ay hindi dapat maluwag. Upang mapabuti ang kalidad ng pundasyon, maaari kang gumawa ng limang sentimetro na unan ng durog na bato o buhangin sa ilalim, na i-compact ito.

Ang ika-apat na yugto ng konstruksiyon - pagbuhos ng pundasyon

Pagbuhos ng pundasyon ng garahe

Ang isang simple at murang uri ng pundasyon na maaaring gamitin ay isang rubble concrete foundation. Ito ay medyo simple na gawin: ang mga durog na bato ay inilalagay sa inihandang kanal, at ang bawat hilera ay puno ng mortar ng semento hanggang sa ganap na mapuno ang kanal. Nabatid na kung mas matibay ang pundasyon, mas matagal ang pagtatayo ng gusali. Ang antas ng pag-urong ng gusali at ang posibilidad ng mga bitak ay nakasalalay din dito. Iyon ang dahilan kung bakit kailangan mong pumili ng mga de-kalidad na materyales para sa solusyon.

Maaari kang gumawa ng iyong sariling pintuan ng garahe. Kadalasan sila ay naka-install sa isang pundasyon at pagkatapos ay natatakpan ng mga brick. Kung ang garahe ay pinainit, kung gayon ang mga pintuan ay kailangang ma-insulated.

Upang makagawa ng solusyon, kailangan mo ng mataas na grado ng semento, buhangin, plasticizer at tubig. Ang solusyon ay dapat ihalo sa isang kongkreto na panghalo. Para sa 1 timba ng semento kailangan mo ng 2.5 timba ng buhangin. Ang tubig ay idinagdag hanggang sa makuha ang nais na pagkakapare-pareho.

Upang punan ang pundasyon, maaari kang gumamit ng isang regular na solusyon na may durog na bato nang hindi gumagamit ng mga durog na bato. Sa kasong ito, kakailanganin ang higit pang solusyon, at dapat na mai-install ang isang reinforced mesh sa trench.

Kung ang lupa ay matigas, ang formwork ay kailangan lamang sa itaas na bahagi ng lupa upang gawin ang base. Maaari itong gawin mula sa mga board, na nagtatakda ng lahat sa isang antas. Upang maiwasan ang pagkalat ng semento, huwag pahintulutan ang mga puwang o butas sa formwork. Kailangan din itong palakasin ng braces. Ang pundasyon ay dapat ibuhos sa ilang mga layer, at hindi bahagyang sa ilang mga lugar. Pagkatapos ng pagbuhos, kailangan mong alisin ang hangin mula dito at i-compact ito, at sa dulo na antas ito ng isang kutsara. Ang semento ay matutuyo sa isang linggo, ngunit dapat mong simulan ang pagtula ng mga dingding nang hindi mas maaga kaysa sa isang buwan.

Ngayon ay kailangan nating protektahan ang base mula sa pagpasok ng tubig sa pamamagitan ng pagkuha ng waterproofing work. Upang gawin ito, maglagay ng 1-2 layer ng materyales sa bubong sa base. Maaari rin itong lagyan ng bitumen. Salamat sa ito, ang mga pader ay hindi sumisipsip ng kahalumigmigan mula sa lupa, at ang pundasyon ay hindi babagsak.

Ikalimang yugto ng konstruksiyon - pagtula ng mga dingding

Kapag ang pundasyon ay ganap na tuyo, maaari mong simulan ang pagbuo ng mga brick wall. Maaari silang gawin sa 1 brick sa mga lugar na may mainit na klima, at sa 1.5 brick kung saan ito malamig, upang i-insulate ang garahe. Kapag nagtatrabaho, mahalagang sundin ang tatlong patakaran:

1. Iwasan ang mga pagbaluktot. Ang pagmamason ay dapat na perpektong antas.
2. Pumili ng isang brick laying pattern at dumikit dito hanggang sa pinakadulo.
3. Paghaluin nang tama ang solusyon. Dapat itong pareho sa buong pagmamason. Kung pinili mo ang perpektong proporsyon - 3 hanggang 1 (buhangin, semento), kung gayon ang solusyon ay dapat na ganito sa lahat ng oras.
4. Sundin ang kapal ng tahi, na dapat ay pareho, hindi hihigit sa 1 cm Maaari kang gumamit ng isang sample sa anyo ng isang 8 mm lath kapag inilalagay ang bawat brick.

Upang magtrabaho kakailanganin mo:

• antas ng gusali;
• linya ng tubo;
• puntas o linya ng pangingisda;
• kutsara;
• mga ladrilyo;
• pumili;
• malaking kapasidad para sa paghahalo ng solusyon;
• mga balde;
• pala.

Gaya ng dati, kailangan mong bumuo ng mga pader gamit ang chain laying, upang ang isang hilera ay magkakapatong sa mga tahi ng kabilang hilera. Ito ay kinakailangan upang simulan ang pagtula ng mga brick mula sa mga sulok. Upang magsimula, ilatag ang mga sulok ng ladrilyo upang ang lahat ay perpektong antas, gamit ang isang antas ng gusali. Pagkatapos ay iunat ang kurdon o pangingisda sa pagitan ng mga sulok upang ito ay mapantay sa tuktok ng ladrilyo. Mahalaga na ang lubid ay hindi lumubog at pantay na nakaunat.

Ngayon ay maaari mong simulan ang pagtula. Maglagay ng mga bagong brick mula sa mga sulok, ayusin ang mga ito sa antas ng linya gamit ang hawakan ng isang kutsara o isang pick. Kapag ang mga hilera sa paligid ng perimeter ay inilatag, itaas ang mga sulok, hilahin ang kurdon at magpatuloy sa pagtatrabaho. Bigyang-pansin ang mga sulok. Upang suriin ang verticality ng mga pader, gumamit ng isang plumb line at antas.

Kung ang mga istante ay mai-install sa garahe. pagkatapos ay isipin ang tungkol sa kanilang lokasyon nang maaga.

Kung ang bubong ay itinayo, mahalagang magbigay ng angkop na slope para sa paagusan ng tubig. Isinasaalang-alang ito, ang mga dingding sa dulo ay dapat gawin ng iba't ibang taas, at ang itaas na gilid ng mga dingding sa mga gilid ay dapat na kiling. Kung ang iyong garahe ay 6 m ang haba, ang isang slope na 30 cm ay sapat na Upang gawin ito, gumawa ng isang slope ng 5 cm para sa bawat 1 m Upang mapanatili ang lahat ng antas, maaari kang gumamit ng isang nakaunat na kurdon.

Ang ikaanim na yugto ng konstruksiyon - bubong

Malaglag ang bubong ng garahe

Ang isang pitched na bubong ay simple at mura. Upang maitayo ito kakailanganin mo ang mga kahoy na beam na may isang cross section na 100-120 mm. Salamat sa kanila, posible na masakop ang garahe. 6 m ang haba Ang haba ng mga beam ay pinili depende sa lapad ng garahe, ngunit sila ay dapat na 20-25 cm mas mahaba ang mga pader. Maaari mong ilakip ang mga ito nang direkta sa dingding ng garahe.

Pagkatapos ay inilalagay ang 40 mm makapal na mga board sa mga beam, na inililipat ang mga ito nang mahigpit hangga't maaari. Pagkatapos nito ay ipinako sila sa mga beam upang hindi sila mabuo malalaking gaps. Ang susunod na hakbang ay waterproofing. Ang isang layer ng bubong na nadama ay inilalagay mula sa ibaba hanggang sa itaas sa tuktok ng mga board upang ang isang overlap ng ilalim na layer ng ilang sentimetro ay nabuo. Kaya, ang tubig ay hindi mahuhulog sa mga board, ngunit magagawang gumulong nang malaya. Ang materyales sa bubong ay naayos na may mga kuko.

Pagkatapos nito, ang materyales sa bubong ay inilalagay sa sahig na gawa sa kahoy. Ang kanyang pagpipilian ay mahusay:

• ang corrugated sheeting ay lumalaban sa pag-ulan at medyo mura;
• slate, isang materyal na nasubok sa oras na madaling i-install, tumatagal ng mahabang panahon at mukhang maganda;
• metal tile o tile na angkop para sa malaki at katamtamang laki ng mga garahe;
• seam roofing, isang maaasahan at madaling i-install na sheet metal na materyal.

Ang ikapitong yugto ng konstruksiyon - pagbuhos ng sahig

Ang kongkretong base at self-leveling na sahig ay ang mga pangunahing uri ng sahig sa isang garahe. Upang makagawa ng isang kongkretong sahig, kailangan mong alisin ang tuktok na layer ng lupa at i-compact ang lugar na may buhangin, isang layer ng 10 cm Upang ang tubig na pumapasok sa garahe ay dumaloy mula dito, kailangan mong mapanatili ang isang slope ng 2-3˚ papunta sa gate. Pagkatapos ng compaction, maglatag ng waterproofing material (roofing felt ang pinakamagandang opsyon) at gumawa ng concrete screed na 10-15 cm ang kapal.

Ang sahig ng garahe ay dapat makatiis ng mabibigat na karga at sapat na malakas. Upang madagdagan ang tibay at lakas ng base, ang sahig ay karagdagang sakop ng reinforced mesh. Ang grado ng kongkreto ay dapat ding mataas.

Ngunit ang kongkreto ay hindi lamang ang pagpipilian para sa pagbuhos ng sahig. Sa ilang mga kaso ito ay gawa sa kahoy. ngunit mas madalas na gumagamit sila ng screed ng semento. Upang makumpleto ito, ang site ay natatakpan ng maliit at malaking durog na bato. Pagkatapos ito ay mahusay na siksik at ang semento mortar ay ibinuhos sa 2 yugto. Ang unang layer, na 4-5 cm ang kapal, ay dapat ibuhos kaagad. Pagkatapos ng ilang araw, ang isang pangalawang layer ay ibinuhos, ang kapal nito ay 2-3 cm dapat itong mas likido. Pagkatapos kung saan ang sahig ay leveled at naghihintay na matuyo.

Ngayon, ang self-leveling floor mixtures ay naging napakapopular. Ang pangalawang layer ng pagpuno ay maaaring gawin mula sa halo na ito. Ang tapos na sahig ay maaaring lagyan ng kulay ayon sa ninanais.

Maaari ka ring gumawa ng self-leveling floor sa garahe. Ang nagreresultang matibay na patong ay hindi nangangailangan ng pagpipinta.

Self-leveling floor sa garahe

Sa labas, kailangan mong gumawa ng isang bulag na lugar na 50 cm Ginagawa ito sa parehong paraan tulad ng sahig sa loob, ang kapal lamang nito ay maaaring 4-5 cm, ito ay sapat na. Dahil ang bulag na lugar ay nagsisilbing mag-alis ng likido, dapat itong gawin sa isang dalisdis.

Maganda bahay na ladrilyo may garahe

Ang mga de-koryenteng mga kable ay dapat na naka-install bago plastering.

Iyon lang. Kung ninanais, ang garahe ay maaaring ma-plaster at whitewashed, o simpleng ang mga dingding ay maaaring sakop ng semento mortar. Ngayon ang "tahanan" para sa iyong sasakyan ay handa na.

Tutulungan ka ng video na ito na maglagay ng mga pader na gawa sa nakaharap na mga brick:

Pag-install ng frame mga pintuang metal

Brick garahe na may attic

Garahe na gawa sa nakaharap na mga brick

Flat roof garahe

Brick garage sa isang auto cooperative

Walang magandang pundasyon ang garahe na ito.

Paano bumuo ng isang garahe ng ladrilyo gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang modernong merkado ay patuloy na nag-aalok ng maraming bago at kawili-wiling mga materyales. Ngunit mayroong isa na palaging mawawala sa kumpetisyon - ito ay isang ladrilyo. Makatitiyak ka na ang anumang gusaling itinayo mula rito ay tatagal ng maraming siglo. Ito ang dahilan kung bakit mas gugustuhin ng sinumang may-ari ng kotse na magtayo ng isang brick garahe. Gayunpaman, ang naturang konstruksiyon ay hindi isang simpleng proseso. Maaari mo lamang itong simulan sa espesyal na kaalaman.

Ano ba talaga ang magiging garahe mo?

pagguhit ng brick garahe

Ang pagtatayo ng isang brick garage ay nagsisimula sa disenyo nito. Dito kailangan mong umasa sa mga sukat na pinapayagan ng land plot.

• magkakaroon ba ng cellar;
• Kailangan ba ng butas ng inspeksyon?

teknikal na pamantayan para sa isang brick garahe

pahintulot na magtayo ng garahe

Saan tayo magsisimula?

Pagkatapos lamang ng pag-apruba maaari kang magsimulang magtayo ng isang brick garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang gawing malinaw kung paano dapat maganap ang kaganapang ito nang tama, kailangan mong pag-aralan ang mga yugto ng gawain nito. Ang buong proseso ay nagsasangkot ng sumusunod na sequential algorithm:

1. Konstruksyon ng bubong.

Paghahanda para sa proseso

simula ng pagtatayo ng garahe

pundasyon para sa isang garahe

Ang pundasyon ay ibinubuhos ayon sa sumusunod na pamamaraan:

1. Maaaring ibuhos ang kongkreto.

pagtatayo ng mga pader ng garahe

• pagpapanatili ng kapal ng mga seams;
• magsagawa ng reinforcement.

Maaasahang bubong

diagram ng bubong ng garahe

• taas ng tagaytay;
• anggulo ng ikiling;
• haba ng rafter;
• hakbang sa mga rafters;
• waterproofing;
• pagkakabukod.

Tatapusin natin ito ng maganda!

Kasiyahan para sa isang magandang sentimos

Ano ang magiging halaga ng pagtatayo ng isang brick garage? Ang isyung ito ay kailangang linawin sa yugto ng disenyo. Dito kailangan mong magpatuloy mula sa pagkalkula kung magkano ang kakailanganin mo sa kasong ito mga ladrilyo. Sa kasong ito, maaari mong gawin ang sumusunod na hakbang-hakbang:

1. Tukuyin ang lakas ng tunog na magkakaroon ng solidong mga pader ng garahe. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng nagresultang numero mula sa bawat pader (pinararami namin ang taas, kapal at lapad ng bawat isa), sama-sama namin makuha ang kinakailangang numero.
2. Tukuyin ang dami ng isang brick. Kaugnay ng pamantayan, ang figure na ito ay karaniwang katumbas ng 0.00195 cubic meters.
3. Hanapin ang kabuuang bilang ng mga brick (hatiin ang dami ng lahat ng pader sa dami ng isang brick).
4. Ang pagtatantya para sa isang brick garage ay kinakailangang kasama ang mga brick para sa mga karagdagang gastos (humigit-kumulang 5% ng reserba).

Karaniwan, sa mga karaniwang laki ng garahe ng kotse, ang materyal na ani ay humigit-kumulang 7,300 unit. Kaya, ang halaga ng pagtatayo ng isang brick garage ay humigit-kumulang $4,000. Sa anumang kaso, ito ay isa at kalahating beses na mas mura kaysa sa pag-order ng parehong trabaho mula sa mga espesyalista sa labas.

kirpich-sbm.ru

Multifunctionality ng isang brick garahe

• Posibilidad ng pagsasagawa ng pagkumpuni sa isang garahe ng ladrilyo.
• Warehouse para sa pag-iimbak ng mga lutong bahay na gulay at iba pang produkto.
• Maaasahang paradahan para sa isang sasakyan.

Samakatuwid, ang isang brick garahe ay maaaring tawaging pangalawang tahanan.

Mga uri ng mga garahe

Ang mga istraktura ng garahe ay maaaring:

• nakakabit sa bahay. Ang kaginhawaan ay nakasalalay sa kakayahang pumasok mula sa bahay. Mayroon din silang karaniwang komunikasyon sa bahay (pagpainit).
• itinayo sa bahay. Mahalagang bigyang-diin na ang garahe ay pinlano bago ang pagtatayo ng bahay mismo.
• self-construction ay isa sa mga pinaka-karaniwang, na binuo na may mga kinakailangang komunikasyon.

Mga yugto ng pagtatayo ng garahe

Upang masagot ang tanong kung paano bumuo ng isang garahe ng ladrilyo, kailangan mong sumangguni sa mga sumusunod na tagubilin. Ang pagsunod dito ay sapilitan para sa isang brick garahe.

Dapat mong sundin ang mga sumusunod na hakbang upang bumuo ng isang brick garahe gamit ang iyong sariling mga kamay.

Gumawa ng proyekto sa garahe

Katangian para sa anumang uri ng gusali. Sa yugtong ito, ang hinaharap na garahe, ang mga detalye at detalye nito ay pinag-iisipan nang mabuti. Ang mga ideya mismo ay inililipat sa isang sheet ng papel sa anyo ng isang guhit.

Mga aksyon na dapat gawin bago magtayo ng garahe:

• magpasya sa uri;
• isaalang-alang ang dami ng puwang na kinakailangan at planuhin ang mga laki sa hinaharap;
• lutasin ang mga isyu sa mga komunikasyon (tubig, pagpainit);
• matukoy ang mga karagdagang istruktura (cellar);
• pagbili mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan.

Lokasyon ng garahe

Mahalaga! Dapat ay may malapit na kalsada para makadaan ang sasakyan.

Para sa pagmamarka kailangan mo:

• mahabang lubid (40 m);
• pegs (dami - 10 piraso, 40 cm bawat isa);
• martilyo;
• panukat ng tape (minimum na 5 m).

Siguraduhing linisin ang lugar ng mga labi at lumikha ng isang malinis na ibabaw. Gamit ang pagguhit, kailangan mong markahan ang lugar gamit ang mga peg at lubid.

Mga gawaing lupa

Una kailangan mong maghukay ng lupa gamit ang isang pala para sa pundasyon. Ang lapad ay hindi bababa sa 40 cm, at ang lalim ay nag-iiba mula 60 hanggang 120 cm Susunod, ang isang kanal ay hinukay. Upang mapabuti ang kalidad ng pundasyon, ang isang unan ng durog na bato ay inilalagay sa ilalim, unang siksik.

Tandaan! Kung ang isang cellar ay ibinigay, pagkatapos ay ang gawain ng isang excavator ay kinakailangan.

Pagbuhos ng pundasyon

Ang isang matatag na pundasyon ay makabuluhang pinatataas ang buhay ng serbisyo ng garahe. Samakatuwid, dapat mong seryosohin ang pagpili ng pundasyon. Maiiwasan din nito ang paglitaw ng mga bitak at iba pang mga iregularidad.

Isang simpleng pundasyon - durog na bato kongkreto. Ang mga durog na bato ay inilalagay sa trench at nilagyan ng mortar ng semento hanggang sa ito ay mapuno.

Solusyon

• semento;
• buhangin;
• plasticizer;
• tubig.

Paghaluin sa nais na pagkakapare-pareho sa isang kongkretong panghalo sa isang ratio ng 1 bucket ng semento sa 2.5 bucket ng buhangin.

Ang aktwal na pagpuno ay isinasagawa sa ilang mga layer. Ito ay kinakailangan upang paalisin ang hangin at i-compact ito. Ang pagtula ng mga dingding ay isinasagawa nang hindi mas maaga kaysa sa isang buwan.

Mahalaga! Upang maprotektahan ang base mula sa tubig, kinakailangan na maglatag ng isang layer ng materyales sa bubong o takpan ito ng bitumen. Makakatulong ito na maiwasan ang pagsipsip ng kahalumigmigan ng mga dingding at maging sanhi ng pagbagsak ng istraktura.

Brick na pinto ng garahe

Maaari kang gumawa ng iyong sariling pintuan ng garahe.

Mga aksyon:

• i-install sa pundasyon;
• takpan ng ladrilyo;
• insulate kung kinakailangan.

Paglalagay ng mga pader

Ang anumang brick ay gagawin. Ang mga ito ay nakikilala: ordinaryong solid, porous o guwang. Kapal ng pader: mula 0.5 hanggang 3 brick. Upang partikular na matukoy ang kapal, kailangan mong malaman:

• Pinakamataas na bugso ng hangin. Ang kapal ng 1 brick ay maaaring makatiis ng hangin na 15 m/s. Maipapayo na gumawa ng gayong ladrilyo kung mataas ang garahe. Halimbawa, ang pagkakaroon ng pangalawang palapag.
• Pinakamababang temperatura. Kung ito ay mas mababa sa 20 degrees, kung gayon ang pinakamababang kapal ay isa at kalahating brick.

Dami ng brick

Ang mga sumusunod ay isinasaalang-alang:

• dami ng mahaba at maikling pader;
• mga tarangkahan;
• pinto;
• mga bintana.

Sa kasong ito, kinakailangan upang ibawas ang dami ng mga pintuan, pintuan at bintana mula sa kabuuang dami ng mga dingding.

Para sa trabaho sa pagtula ng mga pader kailangan mo: isang linya ng tubo, isang kurdon, isang kutsara, isang ladrilyo, isang balde, isang pala, isang lalagyan ng paghahalo at isang antas ng gusali.

Para sa isang matibay na istraktura, dapat sundin ang mga sumusunod na patakaran:

• Pumili ng isang solong pamamaraan ng pagtula ng ladrilyo.
• Dilute nang tama ang solusyon. Ang pinakamainam na proporsyon ay 3:1 (buhangin:semento).
• Ang pagtula ay dapat gawin nang pahalang at walang mga pagbaluktot. Ang pagkarga ay dapat na ipamahagi sa buong ibabaw ng ladrilyo, kung gayon ang pagbuo ng mga bitak at mga iregularidad ay hindi mapanganib.
• Iwasang itugma ang mga tahi ng itaas na mga brick sa mga nasa ibaba. Upang gawin ito, ang bawat kasunod na hilera ay dapat ilipat sa gilid ng kalahating ladrilyo.
• Ang perpektong kapal ng tahi ay hindi hihigit sa 1 cm.
• Para sa isang mainit na garahe, ang pagmamason ay dapat na isa at kalahating brick ang haba.
• Upang suriin ang verticality ng mga pader, gumamit ng isang plumb line at antas.

Payo! Gamitin ang lath bilang gabay sa paglalagay ng ladrilyo.

Mga yugto ng pagtula ng mga pader ng ladrilyo:

• Para sa waterproofing, i-install ang roofing felt.
• Upang lumikha ng mga sulok, ilatag sa ilang mga hilera.
• Magtatag ng mga gawain.
• Hilahin ang kurdon (hindi dapat lumubog), na magkokontrol sa pagmamason.
• Ilatag ang panlabas na milya.
• Tapusin gamit ang panloob na layout at backfilling.

Pagkakabukod

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa pagkakabukod ng garahe. Mayroong dalawang pangunahing paraan:

• Foam plastic (para sa panlabas na pagkakabukod). Ito ay nakadikit sa dingding, pinalakas ng mesh at natatakpan ng plaster.
• Mineral na lana (para sa panloob na pagkakabukod). Ang isang kahoy na frame ay nilikha at cotton wool ay inilagay sa pagitan nito. Pagkatapos ay pinahiran sila ng clapboard o mga slab.

Kagamitan sa bubong

Kung ang pagtatayo ng isang garahe ng ladrilyo ay nangyayari bilang isang extension sa bahay, pagkatapos ay dapat kang bumili ng parehong materyal. Ang isang simpleng pagpipilian ay isang pitched na bubong. Ang mga beam ay kinakailangan para sa pag-install nito. Ang kanilang haba ay pinili depende sa garahe. Ang mga ito ay inilatag sa buong istraktura ng garahe at dapat sundin ang slope ng mga dingding. Direktang nakakabit sa dingding ng garahe. Susunod, ang mga tabla ay inilalagay sa mga beam at ipinako. Sa kasong ito, walang mga bitak ang dapat mabuo, kaya kailangan mong ipako ito nang mahigpit hangga't maaari. Pagkatapos ay maglagay ng isang layer ng bubong na nadama sa ibabaw ng mga board at i-secure gamit ang mga pako. Sa ganitong paraan ang tubig ay hindi tumagos at gumulong pababa. Ang yugto ay nakumpleto sa pamamagitan ng materyales sa bubong.

Mayroong mga uri ng nakaharap na materyal:

• corrugated sheeting (lumalaban sa pag-ulan, mura);
• slate (madaling i-install, pangmatagalan ibinibigay ang serbisyo);
• seam roofing (maaasahang materyal);
• shingles (mahusay para sa katamtaman at malalaking garahe).

Tandaan! Huwag kalimutang i-insulate ang kisame.

Pagbuhos ng mga sahig

Ang pangunahing uri ng pagtatayo ng sahig ay isang kongkretong base. Upang gawin ito, kinakailangan upang alisin ang isang layer ng lupa at i-compact ito ng buhangin (isang slope ng 2 degrees sa gate). Para sa waterproofing, maglatag ng roofing felt at concrete screed (kapal na 15 cm). Kailangan mong tandaan ang layunin ng sahig. Dapat itong lumalaban sa stress at matibay. Samakatuwid, maaari itong dagdagan na sakop ng reinforced mesh.

May mga espesyal na mixture na nagpapapantay sa sahig. Samakatuwid, maaari mong gamitin ang mga ito bilang pangalawang layer. Pagkatapos ang sahig ay handa na para sa pagpipinta.

Hindi mo magagawa nang hindi tinatapos (panloob at panlabas). Ang pinaka-karaniwang ginagamit na materyal ay plaster.

Alam! Dapat na naka-install ang kuryente bago matapos ang trabaho.

Ang oras upang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay mga 3 buwan. At ang pangunahing tanong ay: magkano ang gastos sa pagtatayo ng garahe? Walang malinaw na sagot. Ang lahat ay nakasalalay sa lugar, mga materyales ng garahe at mga kaugnay na elemento. Sa average 75,000 rubles.

Ang pagkakaroon ng sakop ang proseso ng pagbuo ng isang brick garahe, ang mga pakinabang nito ay dapat tandaan.

• Lakas at pagiging maaasahan ng istraktura.
• Mahabang buhay ng serbisyo ng mga materyales.
• Lumalaban sa kahalumigmigan at apoy.
• Abot-kayang presyo.
• Posibilidad na lumikha ng iyong sariling disenyo.
• Posibilidad na palawakin ang istraktura.

garahe - garantisadong resulta sa mahabang panahon!

vseogarage.ru

Ano ba talaga ang magiging garahe mo?

Konstruksyongarahe ng ladrilyo nagsisimula sa disenyo nito. Dito kailangan mong umasa sa mga sukat na pinapayagan ng land plot.

Bago mo simulan ang pagguhit at pagbuo ng ideyang ito, kailangan mong isaalang-alang na ang mga garage ay may mga sumusunod na uri:

1. Detached, na sasakupin ang isang plot area na humigit-kumulang 30 sq.m.
2. Katabi ng gusali ng tirahan sasakupin ang isang site na mas maliit sa lugar kaysa sa nauna. Nangyayari na ikinonekta ng dalawang kapitbahay ang kanilang mga gusali sa isang pasilyo.
3. Ang mga built-in na lugar ng garahe ay makakatipid ng mas kaunting espasyo, dahil sa kasong ito ang isang garahe ay inilalaan para sa ganitong uri sa basement o basement ng gusali.

Bago ka magsimulang magtayo ng isang brick garahe, dapat mong malaman ang iba mahahalagang puntos, ibig sabihin:

• ang pagkakaroon ng isang attic space sa loob nito;
• ang pagkakaroon ng pinagsamang pagawaan sa lugar;
• kung gaano karaming mga kotse ang binalak na iparada doon;
• magkakaroon ba ng cellar;
• Kailangan ba ng butas ng inspeksyon?

Ang lahat ng data na ito ay dapat na maipakita sa isang wastong iginuhit na pagguhit ng isang brick garahe. Kapag pinagsama-sama ito, kailangan mong umasa sa mga iniresetang pamantayan at pamantayan.

Mga teknikal na pamantayan para sa pagtatayo ng isang garahe ng ladrilyo

Mayroong mga sumusunod na pamantayan ng SNiP na naglalarawan sa mga minimum na kinakailangan para sa mga naturang istruktura:

1. Ang distansya sa pagitan at ng pader ay hindi dapat lumampas sa 0.7 metro.
2. Dapat mayroong halos kalahating metro sa harap ng harap at likod ng kotse.
3. Tulad ng para sa taas, narito kailangan mong magpatuloy mula sa mga parameter ng kotse mismo. Sa pangkalahatan, dapat itong dalawa at kalahating metro. At para sa isang trak, dapat mong ibabase ito sa taas ng katawan.

Hindi gaanong mahalaga ang eksaktong kapal ng mga dingding na kailangang ilagay para sa pagtatayo ng isang garahe ng ladrilyo. Ngunit ang naturang data ay nababago: matutukoy ang mga ito batay sa klima sa rehiyon. Kung tinawag natin ang mga unibersal na tagapagpahiwatig, pagkatapos ay kasama nila ang kapal ng isa at kalahating elemento ng gusali.

Pagbuo ng isang brick garahe: kung paano makakuha ng pahintulot

Tulad ng iba pang gusali na tatayo nang ilang dekada, mangangailangan ito ng espesyal na pahintulot mula sa mga awtoridad. Hindi mahalaga kung magtatayo ka ng isang brick na garahe gamit ang iyong sariling mga kamay sa inuupahang lupa o sa lupa na direktang pagmamay-ari mo (ngunit ang pahintulot mula sa mga awtoridad ng lungsod ay isang dokumento na dapat nasa kamay).

Ang pangangailangang ito ay hindi gaanong pagpupugay sa burukrasya bilang isang tseke upang matiyak ang pagsunod sa lahat ng pamantayan. Sa hinaharap, gagawing posible ng naturang dokumento na magsagawa ng iba't ibang uri ng mga transaksyon sa gusali.

Upang magkaroon ng ganoong permit, kakailanganin mong ihanda ang mga sumusunod na nauugnay na dokumento:

1. Application (nagsasaad ng eksaktong address ng tirahan).
2. Kasunduan sa pag-upa (kumakatawan sa pagmamay-ari ng lupa).
3. Ang iyong sariling proyekto (na may marka ng lokal na arkitektura bureau).

Saan tayo magsisimula?

Pagkatapos lamang ng pag-apruba maaari kang magsimulang magtayo ng isang brick garahe gamit ang iyong sariling mga kamay . Upang gawing malinaw kung paano dapat maganap ang kaganapang ito nang tama, kailangan mong pag-aralan ang mga yugto ng gawain nito. Ang buong proseso ay nagsasangkot ng sumusunod na sequential algorithm:

1. Paghahanda ng mga kinakailangang kasangkapan at materyales.
2. Paglalagay ng pundasyon para sa isang brick garahe.
3. Konstruksyon ng bubong.
4. Pangwakas na gawain sa pagtatapos.

Paghahanda para sa proseso

Sa tanong kung paano bumuo ng isang garahe ng ladrilyo, kinakailangang isaalang-alang kung saan ito itatayo.

• brick (pinakamahusay na silicate);
• semento;
• reinforcement reinforcement;
• isang pinaghalong buhangin at graba;
• bubong nadama;
• kongkreto;
• corrugated sheeting;
• array ng gate;
• mga pagbubukas ng bintana kung kinakailangan;
• puno.

Foundation para sa isang brick garahe: pangunahing mga panuntunan sa pagtatayo

Ito ang pangunahing bahagi na magiging batayan na tutukuyin ang buong karagdagang lakas ng istraktura. Upang maisagawa nang tama ang gawain sa kasong ito, kailangan mo munang malaman kung ano ang lalim ng pagyeyelo ng lupa sa iyong rehiyon. Ang karagdagang lalim ng trench ay nakasalalay dito. Sa isang mababaw na pundasyon, ang malakas na pagbabago ng temperatura (nagyelo at pagkatapos ay matunaw) ay hahantong sa higit pang mga pagbabago at kaguluhan. Ngunit kapag ang isang gusali ay nawalan ng suporta, walang mabuti tungkol dito.
Ang pundasyon ay ibinubuhos ayon sa sumusunod na pamamaraan:

1. Ang mga kanal ay hinuhukay sa buong perimeter sa hinaharap. Ang lalim ng bawat isa ay dapat na hindi bababa sa 40 cm.
2. Ang isang layer ng buhangin at durog na bato na may kapal na 10 hanggang 20 cm ay inilalagay sa pinakailalim at pagkatapos ay hindi dapat i-compress ang layer na ito.
3. Ang formwork ay ginawa mula sa chipboard, playwud o kahit na makapal na karton. Ito ay kinakailangan upang bigyan ang kongkreto ng kinakailangang hugis.
4. Ngayon ay kailangan mong ilagay ang strapping ng metal rods sa loob. Ang reinforcement ay sinigurado sa pamamagitan ng pagtali nito sa matibay na kawad. Kahit na mas mabuti ay gumawa ng ilang hinang.
5. Maaaring ibuhos ang kongkreto.
6. Makalipas ang isang linggo, handa na ang pundasyon para magamit.

Pinakamainam na sa panahon ng pagpapatayo ang pundasyon ay regular na nabasa at natatakpan ng tarpaulin.

Ang paraan para sa paggawa ng solid slab foundation ay nasa artikulong ito.

Paano bumuo ng isang brick garahe: pagbuo ng mga pader

Ang pangalawang mahalagang yugto ay ang paglalagay ng mga hilera na sa kalaunan ay magiging mga dingding. Dito kailangan mong sumunod sa mga sumusunod na malinaw na kinakailangan:

• pagtula waterproofing (bubong nadama);
• wastong i-orient ang bawat isa sa mga indibidwal na elemento;
• matugunan ang mga kinakailangan para sa wastong pagmamason;
• gamitin ang tamang solusyon;
• pagpapanatili ng kapal ng mga seams;
• magsagawa ng reinforcement.

Upang makabuo ng mga hilera ayon sa lahat ng mga patakaran, pinakamahusay na gamitin ang sumusunod na pagkakasunud-sunod: mayroong 5 mga hanay ng kutsara sa bawat hilera ng pagtali. Ang pagmamason na ito ay mas matipid at mas magaan kaysa sa single-row na masonry.
Hindi rin magiging mahirap na maghanda ng isang de-kalidad na mortar: kung ang piniling brick ay ceramic, kung gayon ito ay pinakamahusay na gawin ang ratio ng semento sa buhangin sa mga proporsyon ng 1: 3. Kung ang mga guwang na sample ay ginamit, kung gayon ang isang mas likidong pagkakapare-pareho ng 1:4 ay maaaring gawin.
Kung pinag-uusapan natin ang kapal ng tahi, mas mainam na huwag lumampas sa higit sa 10 mm. Tulad ng para sa reinforcement, masasabi natin ito: bawat 4 na hilera ang pader ay kailangang "palakasin": ilagay ang reinforcement rod sa isang pahalang na tahi. Ang mga sulok at umbok lamang ang pinalalakas nang patayo.

Maaasahang bubong

Kung ang garahe ay hiwalay, kung gayon ito ay pinakamahusay na magtayo para dito bubong ng gable. Ang disenyong ito ay gagawa ng isang mahusay na trabaho ng pagprotekta laban sa maraming atmospheric phenomena. Bilang karagdagan, sa ganitong kaso, maaari kang gumawa ng isang hiwalay na attic.
Sa kabila ng pagiging simple ng trabaho, narito kailangan mong isaalang-alang:

• taas ng tagaytay;
• anggulo ng ikiling;
• haba ng rafter;
• hakbang sa mga rafters;
• waterproofing;
• pagkakabukod.

Tulad ng para sa huling punto, maaaring may mga error tulad ng hindi tamang pag-install ng heat insulator. Dapat magbigay ng air gap.

Tatapusin natin ito ng maganda!

Sa huling yugto ng pagtatapos, ang lahat ay nakasalalay sa imahinasyon ng may-ari ng kotse. Mahalagang isaalang-alang ang katotohanan na ang gusali ay lumiliit sa unang dalawang taon. Iyon ang dahilan kung bakit hindi ka dapat gumamit ng mga ceramic tile para sa naturang trabaho - hindi sila magiging plastik.
Ang pagtatantya para sa pagtatayo ng isang garahe ay dapat na kinakailangang kasama ang halaga ng kuryente at, siyempre, ang ipinag-uutos na organisasyon ng bentilasyon. Ang huli ay dapat na mahulaan nang maaga sa yugto ng disenyo, upang hindi masira ang mga natapos na pader.

stroykirpich.com

Lugar para magtayo ng garahe

Ang tanong kung saan magtatayo ng garahe ay dapat isaalang-alang nang responsable at seryoso. Mga espesyalista sa industriya ng konstruksiyon Inirerekomenda na mag-install ng garahe sa gilid ng kalsada, upang walang anumang mga problema maaari kang magmaneho ng kotse nang direkta mula sa bakuran, sa pamamagitan lamang ng pagbubukas ng gate. At nasa harap na ng garahe mismo ito ay nagkakahalaga ng paggawa maliit na lugar sementadong may mga tile o aspalto para sa isang komportableng biyahe. Ang pinakamainam na opsyon sa mga tuntunin ng kaligtasan ay kapag ang garahe ay isang extension sa pangunahing bahay. Ginagawa nitong posible na makapasok sa garahe nang hindi dumadaan sa kalye.

Kapag nag-i-install ng garahe, sulit na alagaan ang tamang kagamitan sa pag-iilaw. Ito ay nagkakahalaga ng pag-install ng mga lamp na may mga sensor ng paggalaw sa garahe.

Pundasyon

Kinakailangan na ihanda ang site para sa pagtatayo, iyon ay, alisin ang lahat ng mga labi at i-level ang ibabaw. Pagkatapos dalhin ang ibabaw sa tamang hugis, maaari mong simulan ang pagbuo ng pundasyon.

1. Sa una, kailangan mong markahan ang teritoryo gamit ang mga peg at lubid.
2. Pagkatapos nito, naghuhukay kami ng trench at inaayos ang tinatawag na drainage layer.
3. Inilalagay namin ang nauugnay na reinforcement, at pagkatapos ay direktang ibuhos ang kongkreto.
4. Iniwan namin ang pundasyon ng ilang araw.

Paglikha ng plinth

Ang layunin ng basement ng garahe ay protektahan ang garahe mula sa malamig, kahalumigmigan at iba pang mga panganib sa panahon sa hinaharap. Inirerekomenda na gawin itong humigit-kumulang dalawang hanay ng brick na mataas.

Ang pagtula ng ladrilyo ay dapat gawin nang direkta sa mortar ng semento. Ang pangunahing kinakailangan para sa pagtatayo ng isang plinth ay kapantayan. Karaniwan, ang antas ng gusali ay ginagamit upang suriin ang eroplano. Kung ninanais, ang erected base ay maaaring palamutihan ng alinman sa plaster o panghaliling daan.

Pagmamason sa dingding

Upang ang istraktura ay maging matibay, kinakailangan na maglagay ng mga pader ng ladrilyo ayon sa lahat ng mga patakaran. Mayroong dalawang gayong mga patakaran:

1. Ang mga dingding ay dapat na mahigpit na inilatag nang pahalang. Kung mayroong anumang mga paglihis, ang mga problema tulad ng mga bitak, pag-urong at iba pang mga problema ay maaaring lumitaw sa hinaharap. Ang dahilan dito ay ang buong pagkarga ay dapat na ipamahagi sa buong ibabaw ng ladrilyo.
2. Ang mga tahi ng itaas na mga brick ay hindi dapat magkasabay sa mga nasa ibaba. Samakatuwid, ang bawat kasunod na hilera ay inilipat sa isang distansya ng kalahating brick sa gilid.

pansinin mo! Upang lumikha ng isang mainit na garahe, kailangan mong gumawa ng pagmamason ng isa at kalahating brick na makapal, at pagkatapos ng pagtula, insulate at plaster. Ang solusyon mismo ay dapat gawin gamit ang buhangin at semento, na kinuha sa isang ratio na tatlo hanggang isa, ayon sa pagkakabanggit.

Mga yugto ng trabaho sa pagtula ng mga pader ng ladrilyo:

• Upang magsagawa ng waterproofing sa base, kinakailangan na mag-install ng nadama ng bubong;
• Upang lumikha ng mga sulok ng garahe, naglalagay kami ng ilang mga hilera;
• Nagtatatag kami ng mga gawain;
• Hinihila namin ang kurdon upang kontrolin ang pagmamason;
• Inilatag namin ang panlabas na milya,
• At ang pangwakas na pagpindot sa anyo ng panloob na layout at scratch-taking.

Sahig

Sa una, ang sahig ay puno ng ordinaryong mortar kongkreto. Kapag ang ibabaw ng lupa sa ilalim ng garahe ay maayos na nakapantay at walang itaas na tubig sa lupa, ang isang kongkretong sahig ay pinakaangkop.

1. Inalis namin ang tuktok na layer ng lupa tungkol sa 80 o kaunti pang sentimetro.
2. Pinupuno namin ito ng graba at buhangin.
3. Pagkatapos ay pinunan namin ang "subfloor", na nilikha gamit ang isang espesyal na metal mesh.
4. Kapag tumigas ang solusyon, nagsasagawa kami ng mga hakbang upang i-insulate ang sahig, gamit ang isang 5-sentimetro na layer ng polystyrene foam bilang pagkakabukod.
5. Ang huling bagay ay ang pagtatapos ng screed. Pagkatapos nito, maaari kang magsimulang magpinta sa sahig.

bubong

Ang susunod na yugto sa pagtatayo ay ang bubong. Ang yugtong ito ay may sariling pagkakasunud-sunod ng trabaho:

1. Konstruksyon ng sistema ng rafter.
2. Gumagana ang waterproofing.
3. Pag-install ng materyales sa bubong sa bubong.
4. Steam at heat insulation.
5. Nakaharap tapos na bubong mula sa loob nito.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpili ng isang materyales sa bubong na katulad ng ginamit para sa iyong bahay sa bansa upang mapanatili ang pangkalahatang pagkakaisa. Bilang karagdagan sa garahe ng ladrilyo, maaari kang mag-attach ng polycarbonate canopy.

Pag-install ng gate

Para sa isang garahe, parehong sliding at swing gate. Una kailangan mong hinangin ang frame ng pinto sa mga slope ng garahe. Dapat itong gawin nang malinaw sa antas upang walang mga pagbaluktot sa istraktura. Susunod, hinangin namin ang mga bisagra sa frame na gawa sa isang frame na natatakpan ng mga sheet ng metal ay maaari na ngayong ilagay sa kanila. Ipaalam sa amin ipaalala sa iyo na ang mga gate ay dapat na insulated na may polystyrene foam.

Kapaki-pakinabang na maghanda nang mabuti sa teorya bago magsimula malayang gawain para sa pagtatayo ng isang garahe.

kaksdelatgarazh.ru

Kung interesado kang malaman kung paano bumuo ng isang garahe ng ladrilyo gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang artikulong ito ay para sa iyo. Detalyadong, hakbang-hakbang na mga tagubilin ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang mga pagkakamali sa panahon ng pagtatayo.

Ang pinakakaraniwang uri ng garahe ay ladrilyo. Ang buhay ng serbisyo nito ay umabot ng ilang dekada, at ang disenyo nito ay maaasahan at matibay. Ang pagtatayo ng garahe sa iyong sarili ay makabuluhang binabawasan ang mga gastos sa pagtatayo.

Paghahanda para sa pagtatayo

Sa pagtatayo ng sarili garahe ay dapat na naisip sa pamamagitan ng ilang mahahalagang salik, na sa hinaharap ay maaaring magkaroon ng direktang epekto sa pagpapatakbo at pagkukumpuni.

Una, kailangan mong piliin ang pinaka-angkop na lokasyon para sa iyong garahe. Ang perpektong opsyon ay malapit sa bahay, ngunit hindi laging posible na ipatupad ito para sa maraming mga kadahilanan.

Pangalawa, suriin na walang supply ng tubig, alkantarilya at mga komunikasyon sa pagpainit, pati na rin ang mga linya ng kuryente, sa napiling lokasyon para sa pagtatayo ng garahe. Sa kaganapan ng isang pagkabigo sa komunikasyon, ang iyong garahe ay magiging isang hadlang sa panahon ng pag-aayos.

Pangatlo, siguraduhin na ang napiling espasyo ay sapat upang buksan ang gate. Malugod na tinatanggap ang pagkakaroon ng libreng espasyo para sa paglalaba at pagparada ng kotse.

Mga pamantayan at iskema

Ang isang garahe, tulad ng anumang gusali, ay dapat matugunan ang ilang mga kinakailangan.

• Upang makalkula ang lapad ng garahe, kailangan mong isaalang-alang ang lapad ng kotse at magdagdag ng 140 cm ng libreng espasyo, 70 cm para sa bawat panig. Ito ang magiging pinakamababang lapad ng gusali.
• Upang kalkulahin ang haba, kunin ang haba ng kotse at magdagdag ng 100 cm dito, iyon ay, 50 cm sa bawat panig ng bumper.
• Para sa isang pampasaherong kotse, ang taas ay 2.5 metro, at para sa isang trak, 50 cm ang idinagdag sa pinakamataas na taas nito.

Isinasaalang-alang ang mga kinakailangang ito, natukoy ng mga mahilig sa kotse ang mga karaniwang parameter ng garahe, na ipinahayag sa mga sumusunod na halaga:

• 6 metro ang taas,
• 4 na metro ang lapad,
• 2.5 metro ang taas.

Ang dalawang palapag kapag nagtatayo ng garahe ay medyo bihira. Ang mga ganitong matataas na gusali ay kadalasang matatagpuan lamang sa mga kooperatiba ng garahe.

• Pinapayagan na gumamit ng tubig sa garahe kung mayroong heating in panahon ng taglamig. Sa kasong ito, maaari ka ring mag-install ng sewerage at supply ng tubig.
• Ang pagkakaroon ng kuryente para sa pag-iilaw, pagkukumpuni, at pag-charge ng baterya ay sapilitan. Ang isang panel ng pamamahagi para sa 2 uri ng pag-iilaw (gilid at kisame), 2-4 na socket ay naka-install sa garahe. Para sa mga pagsasaayos ng mababang boltahe, ang isang step-down na transpormer ay kapaki-pakinabang.
• SA kani-kanina lang modernong mga sasakyan nangangailangan ng kwalipikadong pagkumpuni at pagpapanatili. Samakatuwid, ang mga hukay ng inspeksyon ay halos hindi na ginagamit sa mga garahe ng bahay. At kung hindi mo planong magsagawa ng pag-aayos sa bahay sa iyong sarili, kung gayon ang butas ay maaaring hindi papansinin kapag nagdidisenyo ng garahe.
• Ang isang brick garage ay maaaring para sa 2 kotse. Sa kasong ito, kinakailangan na dagdagan ang pagsasaalang-alang libreng espasyo para sa paradahan, paglabas at pagpasok ng mga sasakyan.
• Kapag nagtatayo ng isang kalahating ladrilyo na garahe, inirerekumenda na palitan ang mga slab na may mas magaan na bubong.

Mga pangunahing yugto ng konstruksiyon

Ang self-construction ng isang garahe ay bumaba sa mga sumusunod na sunud-sunod na hakbang:

• pagkalkula at pagpaplano,
• pagbili ng mga materyales,
• paghahanda at gawaing pagtatayo,
• pagtatapos at pag-install ng mga kinakailangang komunikasyon.

Stage 1: Pagdidisenyo ng Simpleng Garage

Dahil ang pagtatayo ng isang hinaharap na garahe ay hindi isang obra maestra ng arkitektura, ngunit isang simpleng bagay na may kaunting mga paghihigpit at mga kinakailangan para sa pagtatayo, maaari mo itong idisenyo sa iyong sarili.

Maaari kang kumuha ng isang propesyonal para sa tulong kung mayroon kang karagdagang mga pondo o isang kumpletong kakulangan ng mga kasanayan at kaalaman sa disenyo.

Para sa disenyo, kinakailangan na magpasya sa mga sumusunod na kadahilanan:

• Magpasya sa layunin ng hinaharap na gusali: para sa pag-iimbak at pagparada ng iyong sariling sasakyan, para sa pagkukumpuni o para sa pag-upa?
• Pagkatapos nito, kailangan mong magpasya sa laki ng hinaharap na garahe, na hindi lalampas sa karaniwang mga parameter.

Stage 2: pagmamarka ng construction site

Upang markahan ang teritoryo na kakailanganin mo:

• panukat na tape,
• nagpapatibay ng mga bar o kahoy na istaka,
• martilyo,
• makapal na lubid para sa paghila sa pagitan ng mga peg.

Bago ang pagmamarka, kailangan mong pumili ng isang lugar. Kung plano mong bumuo ng isang garahe sa isang personal na plot o cottage ng tag-init, pagkatapos ay piliin ang pinaka-libreng espasyo at simulan ang pagmamarka nito.

• Ang lugar ng gusali ay unang nililinis ng mga labi at mga halaman. At pagkatapos lamang nito ay nagsisimula silang maghukay ng isang trench para sa pundasyon ng garahe.
• Ang mga sukat ng isang trench para sa isang maliit at magaan na garahe ay maaaring nasa loob ng 50 cm ang lalim at 40 cm ang lapad.
• Ang mga dingding ng trench ay magiging formwork para sa pagbuhos ng base ng garahe, kaya inirerekumenda na hukayin ang mga ito nang maingat.

Stage 4: pagbuhos ng base

Ang mga pangunahing kinakailangan para sa pundasyon ng isang garahe ng ladrilyo ay bumaba sa tigas at lakas. kaya lang uri ng sinturon ang pundasyon ay mahusay para sa gayong mga istruktura.

Ang proseso ng pagpuno ay nangyayari sa sumusunod na paraan:

• Ang mga durog na bato o sirang brick ay ibinubuhos sa isang 10-sentimetro na layer sa ilalim ng trench, na puno ng kongkretong mortar sa itaas. Ang isang mas likidong solusyon sa pagpuno ay maaaring punan ang lahat ng mga voids at mga puwang sa mga durog na bato. Ang kongkreto ay ibinubuhos sa ilang mga layer hanggang sa maabot nito ang antas ng ibabaw.
• Ang solusyon ay inihanda sa mga proporsyon na 4: 1. Para sa 1 bahagi ng M400 na semento gumamit ng 4 na bahagi ng buhangin. Upang makakuha ng mataas na kalidad na homogenous na halo, gumamit ng kongkreto na panghalo.

Stage 5: konstruksiyon, pag-install ng gate

Upang maiwasan ang pagpasok ng kahalumigmigan, kinakailangan upang itaas ang sahig sa garahe. Alinsunod dito, ang pagtatayo ay isasagawa sa plinth.

• Ang base ay ibinubuhos, tulad ng pundasyon. Upang lumikha nito, ang formwork ay itinayo sa paligid ng perimeter ng buong gusali ang taas ng base ay maaaring umabot sa 10 cm sa itaas ng ibabaw. Ang semento ay dapat ibuhos nang pahalang. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang waterproofing na binubuo ng 2 layer ng materyales sa bubong ay inilalagay sa ibabaw ng punan. Hinihintay na tuluyang matuyo.
• Bago itayo ang mga dingding, naka-install ang mga pintuan. Nakadikit sila sa gawa sa ladrilyo gamit ang mga metal na pin. Upang gawin ito, ang 10-12 mm na mga pin ay hinangin sa magkabilang panig ng pinto ng garahe. Ang mga paunang inihanda na pintuan ng garahe ay nakahanay nang pahalang at patayo, na nakakamit ng isang mahigpit na perpektong posisyon sa panahon ng proseso ng pagtatayo ng dingding.
• Upang maiwasang maganap ang oksihenasyon kung saan ang pinto ng garahe ay nakikipag-ugnayan sa masonerya, dapat muna silang lagyan ng 2 layer ng pintura. Pagkatapos ng pag-install, ang mga mabibigat na gate ay kailangang maayos na maayos, dahil kahit na sa ilalim ng impluwensya ng hangin, ang pag-skewing ay maaaring mangyari sa iba't ibang direksyon.

Mga pader

Nang matapos mga gawaing paghahanda, simulan na natin ang paggawa ng mga pader. Anuman ang napiling materyal sa gusali, sumunod sa mga pangunahing kinakailangan para sa teknolohiya ng pag-install. Kontrolin ang horizontality at verticality gamit ang mandatory bandaging.

• Una sa lahat, ilatag ang mga sulok ng gusali. Ang isang lubid ay hinila sa pagitan nila, kung saan inilalagay ang isang puwang sa pagitan ng mga dingding. Sa bawat oras, pagtatapos ng isang hilera, kinakailangan upang itaas ang thread sa isang bagong antas at magpatuloy sa pagtula hanggang sa maabot ng gusali ang kinakailangang taas.
• Ang mga dingding ng isang garahe ng ladrilyo ay inilalagay na may isang bendahe, na maiiwasan ang mga tahi mula sa pagtutugma.
• Kinokontrol ng antas ng gusali ang horizontality ng masonerya, at ang linya ng tubo ay kumokontrol sa verticality. Sa kaso ng mga menor de edad na paglihis, kinakailangan upang ayusin ang pagmamason sa pamamagitan ng pagbawas o pagtaas ng kapal ng mga pahalang na joints.
• Ang tampok na disenyo ng garahe ay nagpapahintulot sa sahig na kumilos bilang isang bubong. Ang slope ng bubong ay nakasalalay sa taas ng mga dingding sa dulo. Para sa isang garahe ng ladrilyo gamit ang iyong sariling mga kamay, pinapayagan na sundin ang mga vertical na parameter, na tumutugma sa 2.5 metro para sa harap na dingding, 2 metro para sa likurang dingding. Kadalasan ang laki ng garahe ay nababagay upang magkasya sa mga kongkretong sahig na ginagamit bilang bubong.
• Upang maghanda ng mortar ng semento-buhangin, gumamit ng: isang balde ng tubig, 4 na buhangin, 1 balde ng semento ng Portland, ang kagustuhan ay ibinibigay sa tatak ng M400.
• Kapag inihahanda ang solusyon, magdagdag ng tubig sa maliliit na bahagi hanggang sa mabuo ang pagkakapare-pareho ng makapal na kulay-gatas. Pinapabuti ng slaked lime o clay ang plasticity ng solusyon. Tapos na mga pader may linya at pinaputi.

Stage 6: bubong at kisame

Upang masakop ang isang garahe ng ladrilyo, ang lapad nito ay hindi mas mataas sa 6 na metro, ginagamit ang mga I-beam na 100-120 mm ang taas. Kapag gumagamit ng overlapping na teknolohiya, siguraduhin na ang mga suporta ay sapat na malakas para sa mga elemento ng metal.

Hakbang sa pagtula metal beam humigit-kumulang 80 cm ang mga board ay inilalagay sa ibabaw ng mga ito, at ang mga I-beam ay inilalagay sa mas mababang mga istante. Ang lahat ay magkasya nang mahigpit.

Ang nadama ng bubong ay inilalagay sa ibabaw ng 40 mm makapal na mga tabla, isang layer ng pinalawak na luad o slag ay ibinubuhos, at ang mga mineral na heat-insulating board ay inilatag. Ang isang screed na hindi bababa sa 35 mm ay ginawa at maingat na pinatag.

Matapos matuyo nang lubusan ang screed, isang materyal na hindi tinatablan ng tubig ang ginagamit upang pahiran ang ibabaw, na sinusundan ng paglalagay ng ilang patong ng materyales sa bubong sa pamamagitan ng pagtunaw nito.

Stage 7: pagbuo ng blind area at sahig

• dapat makatiis sa bigat ng kotse, kaya ginagamit nila, para sa mga kadahilanang istruktura, at bilang pinakasimpleng opsyon, isang kongkretong pantakip sa sahig.
• Dapat mong simulan ang pagbuhos lamang pagkatapos na lubusan na i-level ang earthen surface ng garahe. Alisin ang labis na lupa kung kinakailangan at punan ang hukay ng hindi hihigit sa 50 mm ng buhangin. Maghanda ng kongkreto gamit ang isang electric concrete mixer sa isang ratio ng 3 bahagi ng durog na bato, 2 bahagi ng buhangin at 1 semento. O bumili ng handa na solusyon.
• Siguraduhin na ang kongkreto ay ibinuhos nang mahigpit nang pahalang. Gamit ang makapal, na napapanatili nang maayos ang hugis nito, lumikha ng mga beacon bago ibuhos ang buong sahig. Papayagan ka nilang kontrolin ang antas ng kongkreto kapag nagbubuhos.
• Ang isang bulag na lugar na humigit-kumulang 50 cm ang lapad ay ginawa sa paligid ng perimeter, na higit na maiiwasan ang pag-ulan mula sa pagpasok sa garahe at pundasyon. Sa paligid ng garahe ay naghuhukay kami ng isang kanal na 15 cm ang lalim at 50 cm ang lapad. Kinakailangan na punan ang kanal na may buhangin hanggang sa 5 cm ang taas, ibuhos ang sirang ladrilyo o durog na bato sa itaas, ibuhos ang isang kongkretong solusyon sa ibabaw ng patag na ibabaw at maingat ding i-level ito. Upang payagan ang kahalumigmigan na maubos mula sa bulag na lugar, ang isang bahagyang slope ay ginawa sa direksyon mula sa garahe.

Bottom line

Alam ang lahat ng mga subtleties at nuances teknolohikal na proseso Sa kaunting karanasan sa pagtatayo at talino sa paglikha, maaari kang magtayo ng isang brick garahe sa iyong sarili.

Bukod dito, kung mayroon kang Internet, maaari mong palaging makita kung paano maayos na bumuo ng isang garahe ng ladrilyo gamit ang iyong sariling mga kamay. Hindi mo malalaman kung ano ang kaya mo hanggang sa kunin mo ang trabaho.

Ang pasensya at mahigpit na pagsunod sa mga tagubilin, tumpak na pagbili at paghahatid ng mga materyales sa site ay makakatulong sa iyo na maging may-ari ng isang brick garahe.

Paano bumuo ng isang brick garahe, video

Kasabay nito, ang pagtula ng mga brick ay hindi isang sobrang kumplikadong proseso, na gumagawa ng brick magagamit na materyal kahit na para sa mga mahilig sa kotse na walang malubhang kasanayan sa pagtatayo.

Pagbuo ng isang brick garahe gamit ang iyong sariling mga kamay

Pundasyon

Ang pagtatayo ng isang garahe ay dapat magsimula sa pundasyon - ang batayan kung saan ang lakas ay nakasalalay pagiging maaasahan ng buong istraktura. At una sa lahat, kakailanganin mong malaman ang lalim ng pagyeyelo ng lupa. Matutukoy nito kung gaano kalalim ang trench na kailangang hukayin sa ilalim ng pundasyon para sa isang brick garage.

Lalim dapat na 20-40 mas malaki kaysa sa hangganan ng aquifer. Kung gumawa ka ng isang mas mababaw na pundasyon, kung gayon matinding frosts, pati na rin sa simula ng pagtunaw, ang hindi maiiwasang paggalaw ng lupa ay hahantong sa isang paglabag sa geometry ng pundasyon, ang mga bitak ay magsisimulang lumitaw at ang garahe ay mawawalan ng maaasahang suporta.

Ang pamamaraan para sa pagbuhos ng pundasyon ay magiging ganito:

• kasama ang perimeter ng garahe, ang mga hangganan ng isang trench na may lapad na hindi bababa sa 40 cm ay minarkahan;
• Ang isang incompressible cushion ng buhangin at durog na bato ay ibinuhos sa ilalim ng trench at siksik. Ang kapal ng unan na ito ay 10-20 cm;
• mula sa mga sheet ng chipboard, playwud, makapal na karton o mga simpleng board ini-install ang formwork, i.e. isang uri ng frame na kinakailangan upang bigyan ang kongkreto ng kinakailangang hugis;
• Sa loob ng trench, naka-install ang isang strapping ng metal rods. Upang mapanatili nito ang isang naibigay na posisyon sa espasyo, ang metal reinforcement ay ikinakabit gamit ang hinang o matibay na kawad;
• Ang kongkreto ay direktang ibinubuhos.

Ang inihandang pundasyon ay magiging handa upang magpatuloy sa pagtatayo pagkatapos ng isang linggo.

Kapal ng pader

Upang makabuo ng isang brick garahe, maaari mong gamitin mga brick ng halos anumang uri: ordinaryong solid, porous o guwang. Ang kapal ng mga pader ay maaaring halos anuman: mula 0.5 hanggang 3 brick.

Upang matukoy ang pinakamainam na kapal, ilang salik ang kailangang isaalang-alang.

1. Pinakamataas na lakas ng hangin sa lugar ng konstruksiyon. Kung ang garahe ay mapagkakatiwalaang protektado mula sa hangin at ang taas nito ay karaniwang 2.5 metro, kung gayon sa kasong ito maaari kang makakuha ng pinakasimpleng pagmamason ng 0.5 na brick. Ang kapal ng pader na 1 brick ay magbibigay-daan sa iyo na matagumpay na makatiis sa pagnanakaw at lakas ng hangin na 15 m/s (isang medyo seryosong bagyo). Ang paggawa ng mga pader na mas makapal ay makatuwiran lamang kung ang mga dingding ng garahe ay napakataas (ang pagkakaroon ng pangalawang palapag o katulad na mga tampok ng arkitektura).
2. Pinakamababang temperatura. Kung sa rehiyon ng konstruksiyon ang temperatura sa taglamig ay madalas na bumababa sa ibaba -20C, kung gayon ang mga dingding ay hindi dapat mas payat kaysa sa 1.5 na mga brick. Para sa mas maiinit na mga rehiyon, ang pinakamainam na kapal ay 1 brick.
3. Ang pader kung saan itatayo ang gate hindi dapat mas manipis kaysa sa 1 brick.

Pagkalkula ng mga brick para sa isang garahe. Ilang brick ang kailangan mo?

Paano makalkula ang dami ng mga brick para sa isang garahe? Ang dami ng mga brick ay tinutukoy ng mga sukat ng garahe. Sabihin natin na ito ay isang hiwalay na garahe ng ladrilyo na 5 m ang lapad, 6 m ang lalim at 2.5 m ang taas Ang mga sukat ng gate ay 2x2 m, mayroong karagdagang pinto 1x2 m at 2 bintana 1x0.5 m Ang kapal ng mga pader ay 1.5 na mga brick , ibig sabihin. 0.38 m

Kasunod ang pagkalkula ng kinakailangang halaga ng mga brick ay magiging ganito:

• kabuuang dami ng mahabang pader: 0.38*6*2*2.5 = 11.4 m³ ng brickwork;
• dami ng maiikling pader: 0.38*5*2*2.5 = 9.5 m³;
• gate: 0.38*2*2 = 1.52 m³;
• pinto: 0.38*1*2 = 0.76 m³;
• mga bintana: 0.38*1*0.5*2 = 0.38 m³.

Ang mga volume ng mga gate, pinto at bintana ay dapat ibawas mula sa kabuuang dami ng mga pader ng garahe:

(11.4 + 9.5) - 1.52-0.76-0.38 = 18.24 m³.

400 piraso ang kasya sa isang metro kubiko ng ladrilyo. Alinsunod dito, 18.24x400 = 7296 piraso - ito ang magiging kinakailangang dami.

Pagmamason sa dingding

Una sa lahat, ito ay inilatag sa ibabaw ng pundasyon waterproofing layer. Dahil dito, ipinapayong gumamit ng purong materyales sa bubong, i.e. walang sand coating. Ang mga sheet ng roofing felt ay inilatag na magkakapatong upang matiyak ang higpit. Pinakamainam na ilagay ito sa ilalim ng nadama ng bubong manipis na layer solusyon, na magbibigay ng mas mahigpit na akma at karagdagang pagkakabukod.

Upang mabigyan ang mga dingding ng kinakailangang antas ng lakas, mga brick ay dapat na may kaugnayan sa bawat isa nang tumpak hangga't maaari, nang walang mga pagbaluktot. Ang pagkakasunud-sunod ng pagmamason ay maaaring halos anuman, ngunit kung walang karanasan bilang isang mason, kung gayon ito ay pinakamahusay na gumamit ng isang simpleng multi-row system. Sa kasong ito, ang isang splice row ay kahalili ng 5-6 spoon row.

Ang scheme na ito ay nagbibigay ng bahagyang mas kaunting lakas kaysa sa isang propesyonal na single-row, gayunpaman, dahil sa kadalian ng pagpapatupad, ang huling resulta ay mas mahusay para sa mga nagsisimula.

Ang kapal ng mga seams sa pagitan ng mga hilera ay dapat na pare-pareho at hindi hihigit sa 10 mm. Upang ang mga pader na itinayo ay makakuha ng karagdagang lakas, ang manipis na pampalakas ng metal ay dapat ilagay sa tahi sa bawat 4 na hanay.

Bilang solusyon gumamit ng pinaghalong semento at buhangin sa mga proporsyon ng 1 hanggang 4, diluted na may tubig sa isang makapal na kulay-gatas. Gayunpaman, ang pinakamadaling paraan ay ang paggamit ng mga yari na pinaghalong semento-buhangin na ginawa sa industriya.

Ang pagkakaroon ng dinala ang taas ng mga dingding sa kinakailangang 2.5 m, maaari mong simulan ang pag-install ng bubong at bintana, nakabitin ang pinto at gate. Ang panloob na pagtatapos ng garahe ay nakumpleto ang konstruksiyon.

Ano ang presyo?

Batay sa tinantyang bilang ng mga brick na 7,300 piraso sa pinakamababang presyo na 10 rubles bawat piraso, ang halaga ng isang brick ay magiging 73,000 rubles. Bilang karagdagan, kakailanganin mong bumili ng alinman sa semento na may buhangin, o isang yari na pinaghalong semento-buhangin, pati na rin ang materyal para sa formwork. Mangangailangan ito ng halos isang libong higit pang rubles.

Kaugnay nito, kung paano bumuo ng isang brick garahe kasama ang paglalagay ng pundasyon humigit-kumulang 75,000 rubles ang kakailanganin.

Larawan

Dito makikita mo ang mga opsyon para sa isang brick garage.

Ang bawat kotse ay nangangailangan ng isang silid para sa permanenteng o pansamantalang imbakan, na magpoprotekta sa sasakyan mula sa nakakapasong sinag ng araw o taglamig na hamog na nagyelo. Ang pinakamagandang lugar Para sa layuning ito, mayroong isang ganap na garahe, na maaari mong itayo ang iyong sarili o kasangkot ang mga espesyalista sa trabaho.

Sa artikulong ito ibibigay namin kapaki-pakinabang na mga tip at sasabihin namin sa iyo kung paano bumuo ng isang garahe ng ladrilyo gamit ang iyong sariling mga kamay, nang walang karanasan at hindi gumagawa ng malalaking pagkakamali.

Paglikha ng isang proyekto para sa isang hinaharap na garahe

Ang anumang konstruksiyon ay nagsisimula sa paglikha ng isang pagguhit ng disenyo sa papel. Ang mga handa na proyekto para sa mga brick garage ay maaaring mag-order mula sa mga kumpanya mula sa aming catalog o sa mga naka-print na publikasyon sa mga paksa ng konstruksiyon.

Ang paglikha ng isang pagguhit sa iyong sarili, mula sa pundasyon hanggang sa bubong, ay magbibigay-daan sa iyo na dumaan sa lahat ng mga yugto ng konstruksiyon at agad na gawin ang mga pagsasaayos na kailangan mo, tulad ng:

• Lugar para sa pag-install ng istante.
• Pangkalahatang mga sukat na isinasaalang-alang ang paglalagay ng mga kinakailangang kagamitan at workbench (tingnan).
• Maaaring mayroong isang attic space para sa pag-iimbak ng mga ekstrang bahagi.
• Pagtutubero, alkantarilya, pagpainit at pag-iilaw, kung kinakailangan.

FYI. Ang iyong proyekto sa brick garage ay magpapa-convert sa iyo espesyal na atensyon sa lokasyon ng gusali, ay magbibigay-daan sa iyo upang piliin ang nais na uri ng bubong, uri ng pundasyon, kapal ng pader, at kalkulahin din ang tinatayang halaga ng materyal.

Matapos i-drawing ang proyekto, kinakailangang ihanda ang lahat ng kinakailangang kasangkapan, bumili at maghatid ng mga materyales sa gusali sa site, at gumuhit ng sunud-sunod na plano sa trabaho.

Ang sunud-sunod na plano ay dapat magmukhang ganito:

• Pagmamarka ng site, paglikha ng isang hukay at pagbuhos ng pundasyon.
• at mga pader ng pagmamason.
• Paglikha ng isang frame ng bubong at tinatakpan ito.
• Insulating ang garahe mula sa loob, kung kinakailangan.

Mahalaga. Ang kapal ng mga brick wall ng garahe ay direktang nakasalalay sa uri ng sahig. Halimbawa, kung gagamitin ko kongkretong mga slab o kahoy na bubong na may espasyo sa attic, kung gayon ang kapal ng mga pader ay dapat na dalawang brick. Para sa magaan na kahoy ang kapal ng bubong ay ang pinakamahusay na pagpipilian pader ng ladrilyo isang garahe ng isa't kalahating brick.

Konstruksyon ng isang garahe

Susunod, titingnan natin ang pinakakaraniwang bersyon ng isang garahe na gawa sa puting buhangin-lime brick na may bubong na bubong. Kapansin-pansin kaagad na para sa gayong bubong maaari kang bumuo ng isang kalahating ladrilyo na garahe, ngunit nang walang sapat na karanasan, mas mahusay na huwag ipagsapalaran ito. Bilang karagdagan, ang isang half-brick na gusali ay magiging malamig at mangangailangan gumagana ang pagkakabukod labas at loob ng lugar.

Pagmamarka ng site at pagbuhos ng pundasyon

Ang pagmamarka sa site ay ginagawa gamit ang mga metal o kahoy na peg, na inilalagay sa kahabaan ng panlabas na perimeter ng slab ng pundasyon, at ang isang makapal na thread ay hinila sa pagitan nila. Ang lugar ay unang nilinis ng mga halaman, mga bato at mga labi.

Pagkatapos, ayon sa itinalagang perimeter, ang isang hukay ay hinukay na may lalim na 50 cm para sa pag-aayos monolitikong pundasyon(tingnan), ang device kung saan ipinapakita sa larawan sa ibaba.

FYI. Inirerekomenda ng maraming tao ang pag-install ng strip foundation dahil sa mura nito. Ngunit maaari lamang itong gamitin sa mga kaso kung saan ito ay binalak na mag-install ng sahig na gawa sa kahoy o maglatag ng mga paving slab. Kung plano mong magkaroon ng isang kongkretong sahig sa garahe, pagkatapos ay mas mahusay na gawin ito kaagad monolitikong istraktura. Ang presyo ng isang monolitikong pundasyon ay kapareho ng presyo ng isang hiwalay na strip foundation na may kongkretong screed sa loob ng bahay.

Ang disenyo ng isang brick garahe ay dapat isaalang-alang ang kapal at komposisyon ng unan ng pundasyon, ayon sa bigat ng istraktura at ang komposisyon ng lupa. Halimbawa, kung ang iyong site ay may siksik na luad na lupa, ang foundation pad ay binubuo ng buhangin, tulad ng ipinapakita sa larawan sa itaas. Kung ang lupa ay mabuhangin, kung gayon kinakailangan na maglagay ng isang layer ng durog na bato.

Kung mayroong isang mataas na antas ng tubig sa lupa, upang maiwasan ang hitsura ng dampness, ang isang construction film ay inilalagay sa pagitan ng unan at ng kongkreto bilang waterproofing. Kung ang garahe ay pinainit, pagkatapos ay inilalagay ang polystyrene foam sa halip na pelikula, na, bilang karagdagan sa waterproofing, ay nakakatulong na mapanatili ang init.

Ang pagtatayo ng pundasyon gamit ang iyong sariling mga kamay ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

• Ang ilalim ng hukay ay siksik at isang layer ng buhangin ng ilog na 10 cm ang kapal ay inilatag, basa-basa at muling siksik.
• Pagkatapos ang isang 10 cm na layer ng durog na bato ay inilatag at din siksik.
• Ang isang makapal na mounting film ay inilatag na may overlap sa mga dingding ng hukay, ang mga seams sa pagitan ng pelikula ay tinatakan ng double-sided tape. Sa halip na pelikula, maaari mong gamitin ang materyales sa bubong at pahiran ang mga tahi bitumen mastic.
• Pagkatapos ang isang reinforced mesh ay nilikha mula sa mga rod na may diameter na 10-12 mm, na inilalagay sa layo na 4-6 cm mula sa ilalim ng hukay sa mga brick.

Mahalaga. Kung ang mga dingding ng gusali ay makapal, at ang disenyo ng isang garahe ng ladrilyo ay may kasamang napakalaking kisame, kung gayon ang istraktura ay magiging mabigat at nangangailangan ng paglalagay ng isang reinforcing grid sa dalawang tier, tulad ng ipinapakita sa nakaraang larawan. Kung ang mesh ay inilatag sa isang layer, ang pundasyon ng slab ay maaaring hindi suportahan ang bigat ng gusali at pagsabog, kung saan ang isang crack ay lilitaw sa brick wall ng garahe.

Matapos ilagay ang reinforcing mesh, naka-install ang formwork. Ang mga formwork slab ay naka-install upang ang kanilang itaas na gilid ay 15-20 cm sa itaas ng antas ng lupa.

Ginagawa ito upang maiwasan ang pag-ulan o pagtunaw ng tubig sa pag-agos sa garahe. Ito ay nagpapahintulot din sa iyo na huwag gumawa ng karagdagang basement masonry, ngunit upang agad na simulan ang pagbuo ng mga pader. Dapat alalahanin na ang mga sukat ng garahe ng ladrilyo ay dapat na 10-15 cm na mas maliit kaysa sa slab ng pundasyon.

Sa huling yugto, ang kongkreto ay ibinubuhos at ang ibabaw ng screed ay leveled. Matapos tumigas ang kongkreto, tinanggal ang formwork, ang mga gilid ng slab ng pundasyon ay pinahiran ng resin o bitumen mastic para sa karagdagang waterproofing, at ang natitirang espasyo ay puno ng durog na bato, tulad ng ipinapakita sa larawan sa itaas.

Pag-install ng gate at pagtula sa dingding

Bago ka bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa ladrilyo, kailangan mong piliin ang kapal ng pagmamason. Ang pinakamahusay na pagpipilian Magkakaroon ng pagtula ng isa't kalahating brick.

Una sa lahat, ang isang strip ng materyales sa bubong ay inilalagay sa kahabaan ng perimeter ng pundasyon, na magsisilbing karagdagang waterproofing, at ang unang hilera ng mga brick ay inilalagay sa ibabaw nito gamit ang paraan ng butting. Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa ng eksklusibo sa tulong ng isang antas, dahil ang kapantay ng buong dingding ay nakasalalay sa unang hilera ng pagmamason.

Pagkatapos ilagay ang perimeter, isang pagtula ng sulok ay ginawa, na 3-4 na hanay na mas mataas kaysa sa pangunahing dingding. Ang isang halimbawa ng naturang pag-install ay ipinapakita sa larawan sa ibaba. Ang mga sulok ay inilatag nang eksakto sa antas. Sa mga panlabas na tahi ng pagmamason ng sulok, ang mga kuko na may nakaunat na sinulid ay naka-install, kung saan kinokontrol ang pantay ng dingding.

FYI. Ang kapal ng isang brick wall sa isang garahe ng isa at kalahating brick ay itinuturing na pinakamainam din dahil pinapayagan nito ang karagdagang reinforcement ng masonerya na may mga metal rod o steel mesh. Ang reinforcement ay ginagawa sa bawat 6-8 na hanay; Kapag gumagamit ng mesh, inilalagay ito sa pagitan ng mga hilera.

Sa site ng iminungkahing pasukan, isang metal gate frame ay naka-install sa unang antas ng bonded masonry. Kung kinakailangan, ang isang frame ng pinto ay naka-install kung ito ay ibinigay para sa proyekto.

Pagkatapos ng pag-install mga istrukturang metal Nagsisimula ang pagtatayo ng isang brick garahe. Ang mga dingding ay inilatag sa 3-4 na mga hilera, pagkatapos ang pagmamason ng sulok ay muling itinayo ng ilang mga hilera gamit ang isang antas. At ang mga ganitong hakbang ay inuulit hanggang sa pinakamataas na antas.

Mahalaga. Sa dingding kung saan naka-install ang gate, ang pagmamason ay nagsisimula mula sa sulok ng garahe patungo sa gate. Ang frame ng gate ay dapat na nakabukas sa mga panlabas na sulok, kung saan ang brick ay inilatag nang mahigpit hangga't maaari.

Pag-install at pag-cladding ng bubong

Ang pagtatayo ng isang garahe ng ladrilyo gamit ang iyong sariling mga kamay ay nakumpleto sa pamamagitan ng pag-install ng frame ng bubong at ang cladding nito. Bilang base para sa frame, ang mga beam na may isang parisukat o hugis-parihaba na cross-section ay ginagamit, na naka-install sa buong garahe tuwing 70-100 cm Ang mga nakahalang beam ay tinatawag na mga tie rod at nagsisilbing batayan para sa frame.

Mahalaga. Kapag lumilikha ng isang garahe ng ladrilyo gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga nakahalang na kurbatang para sa frame ay dapat na ilagay sa huling hilera ng mga brick. Ang mga log ay pre-treat na may antiseptic impregnations, at ang tuktok na hanay ng mga brick ay pinahiran ng bitumen mastic o isang strip ng materyales sa bubong ay inilatag. Ang mga nakahalang na kurbatang ay pinagsama-sama at ikinakabit sa dingding gamit ang mga pre-embedded na pin o metal na sulok.

Maaari kang gumamit ng mas simpleng opsyon. Upang magsimula, i-install ang Mauerlat sa paligid ng perimeter at i-secure ito ng mga stud.

Pagkatapos ay i-install ang mga transverse ties at i-fasten ang mga ito sa Mauerlat. Pagkatapos bawat isa at kalahating metro ay nilikha ang isang gable frame, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba.

• 1 – Mauerlat.
• 2 – longitudinal beam na kumukonekta sa bawat salo.
• 3-suportang sinag.

Pagkatapos i-install ang mga kahoy na trusses, maaari mong simulan ang pagtula ng waterproofing. Ang bubong nadama o siksik na construction film sa mga roll ay ginagamit bilang waterproofing. Ang proseso ng pag-install ay ipinapakita sa larawan sa ibaba.

Ang huling sheathing ay magsisilbing batayan para sa pag-install ng materyales sa bubong, na maaari mong piliin ang corrugated sheeting (tingnan) o metal tile.

Mahalaga. Kapag lumilikha ng isang garahe ng ladrilyo gamit ang iyong sariling mga kamay, mahalagang tandaan na ang mga rafters ng bubong ay dapat lumampas sa mga dingding ng garahe upang ang umaagos na tubig ay hindi mahulog sa mga dingding at pinatuyo sa kabila ng pundasyon. Bilang pangalawang opsyon, ang mga espesyal na flashing ay maaaring mai-install sa gilid ng bubong, na magpapatuyo ng tubig sa gilid.

Pagkakabukod ng garahe

Kung ang mga garage ng ladrilyo ay binalak na magpainit sa taglamig, pagkatapos ay ipinapayong magsagawa ng karagdagang pagkakabukod ng mga dingding at bubong.

Maaari kang mag-insulate mula sa loob o mula sa labas sa dalawang paraan:

• Foam na plastik. Ang ganitong uri ng materyal ay karaniwang ginagamit para sa panlabas na pagkakabukod. Ito ay nakadikit sa dingding, pinalakas ng mounting mesh at natatakpan ng plaster.
• Ang mineral na lana ay ginagamit para sa panloob na pagkakabukod. Sa garahe, ang isang kahoy na frame ay nilikha, sa pagitan ng kung saan sila nakahiga mineral na lana. Pagkatapos nito, ang silid ay nababalutan ng clapboard o OSB boards.

Ang lahat ng mga brick garage ay itinayo gamit ang katulad na teknolohiya, na maaaring gawing simple o kumplikado depende sa pagiging kumplikado ng istraktura. Sa konklusyon, iminumungkahi naming panoorin ang pampakay na materyal ng video.

Handa nang brick garahe para sa isang kotse

Ang isang kotse na nakaparada sa kalye o sa ilalim ng isang canopy sa bakuran ay magdurusa mula sa masamang kondisyon ng panahon o mga hooligan na maaaring makapinsala sa ibabaw ng kotse at kahit na nakawin ito. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga mahilig sa kotse ang nag-iisip tungkol sa kung paano bumuo ng isang garahe ng ladrilyo gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang konstruksiyon na ito ay protektahan ang kotse mula sa masamang panahon at mga magnanakaw. Dapat tandaan na ang ilang mga tao ay gumagamit ng kotse sa bahay para sa pag-aayos sa anumang oras ng taon. Kaya naman dapat maluwag at mainit ang gusali.

Maraming mga may-ari ng kotse ang gumagamit ng ladrilyo upang bumuo ng isang garahe, dahil ang materyal na ito ay may mataas na lakas at paglaban sa masamang kondisyon ng panahon, mataas na antas kaligtasan ng sunog. Mula sa aming artikulo matututunan natin kung paano bumuo ng isang gusali para sa isang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang mga pangunahing yugto ng pagtatayo ng garahe ay:

• pagbalangkas;
• mga gawaing paghuhukay at pagmamarka;
• pagtatayo ng pundasyon;
• pagmamason mga pader na nagdadala ng pagkarga;
• pag-install ng bubong;
• pagpuno sa sahig.

Sa huling yugto ng trabaho, naka-install ang mga gate, pinto at bintana, naka-install ang mga de-koryenteng mga kable at nakapalitada ang mga dingding. tingnan natin ang lahat ng mga prosesong ito nang mas detalyado.

Ang buong proseso ng pagtatayo ng isang gusali para sa isang kotse ay binubuo ng ilang magkakasunod na yugto. Sa paunang yugto ng trabaho, kinakailangan upang lumikha ng isang proyekto para sa hinaharap na pagtatayo. SA perpekto Gumagawa sila ng guhit sa sukat na 1:100 sa isang malaking papel, ngunit kakaunti ang mga tao na sumusunod sa kinakailangang ito. Karamihan sa mga builder ay gumagawa ng sketch sa isang regular na album sheet.

Ang pangunahing layunin ng disenyo ay:

1. Pagtukoy sa layunin ng paggamit ng garahe bilang paradahan o paradahan at repair shop.
2. Ang pagkakaroon o kawalan ng isang butas ng inspeksyon.
3. Ang pangangailangan para sa isang attic (maaari kang mag-imbak ng mga ekstrang bahagi dito) o ang pagtatayo ng isang pitched na bubong.

pansinin mo! Ang laki ng garahe ay pinili batay sa layunin ng gusali. Para sa regular na pag-iimbak pampasaherong sasakyan Nagtatayo sila ng isang gusali na may sukat na 3*5 metro. Kung ang mga lugar ay binalak na nilagyan ng isang pagawaan at isang hukay ng inspeksyon, kung gayon mga karaniwang sukat kailangang dagdagan.

Sa yugto ng disenyo ng garahe, ang mga kalkulasyon ay dapat gawin sa pagkonsumo ng mga materyales sa gusali, lalo na para sa mga brick. Pakitandaan na ang bilang ng mga produktong pinag-uusapan ay depende sa haba, kapal at taas ng mga dingding, pangkalahatang sukat ng mga pagbubukas para sa mga bintana, pintuan at pintuan.

Kalkulahin natin ang dami ng mga materyales sa gusali para sa isang brick garage na may mga sumusunod na halaga:

• ang kapal ng pader ay 1 brick o 0.25 metro;
• Ang lapad ng garahe ay tumutugma sa 4 na metro;
• haba ng gusali - 6 na metro;
• ang taas ng gusali ay 2.1 metro.

Magkakaroon ng gate ang garahe pangkalahatang sukat 2*2 metro at pinto 2*1 metro. Para sa karagdagang pag-iilaw, isang window na may sukat na 1.2 * 1 metro ang mai-install sa gusali.

Nagsisimula kaming kalkulahin ang pangangailangan para sa mga brick sa pamamagitan ng pagkalkula ng dami ng mga pader sa kanilang dalisay na anyo, nang hindi isinasaalang-alang ang mga pagbubukas. Para sa aming kaso, ito ay 4 * 6 * 2.1 * 0.25 = 12.6 m3. Ngayon kalkulahin natin ang kinakailangang bilang ng mga produkto upang punan ang mga pagbubukas, na mahalagang hindi ilalagay - (2*2+2*1+1*1.2)0.25=1.8 m3, kaya ang dami ng malinis na pagmamason ay magiging 12.6-1, 8=10.8m3. Ang pagkakaroon ng impormasyon na para sa bawat isa metro kubiko Ang pagmamason ay nangangailangan ng 400 brick upang makabuo ng garahe - 10.8*400=4320 piraso.

Mga gawaing lupa

Pagmamarka ng lugar para sa garahe

Ang proseso ng pagtatayo ng isang gusali ay nagsisimula sa paglilipat ng mga sukat mula sa pagguhit patungo sa site. Upang gawin ito kakailanganin mo ang sumusunod na tool:

• metal o kahoy na pegs;
• construction tape na hindi bababa sa 5 metro ang haba;
• martilyo;
• malakas na lubid o lubid.

Pagkatapos ng paghahanda ang kinakailangang kasangkapan Gumagawa kami ng mga sukat at martilyo sa mga peg sa direksyon ng hinaharap na mga dingding. Iniunat namin ang kurdon sa pagitan ng mga post at nagsimulang maghukay ng trench sa ilalim ng pundasyon ng garahe ng ladrilyo. Ang ganitong mga operasyon ay karaniwang ginagawa nang manu-mano gamit ang isang pala.

Para sa isang bahay ng kotse, sa karamihan ng mga kaso, isang strip foundation ang ginagamit, hanggang sa 1.2 metro ang lalim (depende sa pagyeyelo ng lupa) at hindi bababa sa 40 sentimetro ang lapad. Ayon sa tinukoy na mga sukat, naghuhukay sila ng isang trench na may mga patayong pader at gumawa ng isang backfill mula sa pinaghalong durog na bato at buhangin.

Paano maayos na ibuhos ang isang pundasyon

Pagbuhos ng pundasyon para sa isang garahe

Ang pinaka opsyon sa badyet Ang base ay itinuturing na isang rubble concrete foundation. Upang makagawa ng gayong istraktura, ang trench ay puno ng mga durog na bato, pagkatapos ay isinasagawa ang pagpuno semento-buhangin mortar hanggang sa ganap na mapuno ang cavity. Upang lumikha ng isang mataas na kalidad na timpla, kinakailangan na gumamit ng semento M400 o M500, buhangin at tubig na nalinis mula sa mga impurities. Ang mga sangkap na ito ay halo-halong sa ilang mga proporsyon sa isang kongkretong panghalo hanggang sa isang homogenous consistency.

pansinin mo! Kapag nagtatayo ng pundasyon ng isang garahe ng ladrilyo, sa halip na mga durog na bato at mortar, ang trench ay maaaring punuin ng ordinaryong kongkreto. Upang ihanda ito, bilang karagdagan sa buhangin, semento at tubig, ang durog na bato ng isang tiyak na bahagi ay ginagamit.

Upang lumikha ng isang base, ang kahoy na formwork ay naka-install sa tuktok ng pundasyon. Upang maiwasan ang pagkalat ng kongkreto mga produktong gawa sa kahoy Ang mga ito ay pinagsama kasama ng maliliit na slats at bukod pa rito ay sinigurado ng mga braces. Pagkatapos ng pagbuhos, ang halo ay siksik gamit ang paraan ng bayonet. Ang kongkreto ay dapat iwanang gumaling nang mga 4 na linggo, na magiging posible upang makakuha ng maaasahan at matibay na pundasyon. Pagkatapos nito, isang layer ng anuman waterproofing materyal, halimbawa bubong nadama. Ang mga naturang produkto ay nakakatulong na mapanatili ang kongkreto mula sa mga mapanirang epekto ng kahalumigmigan.

Pagmamason sa dingding

Simula ng paglalagay ng mga pader ng garahe

Matapos magkaroon ng lakas ng tatak ang pundasyon, magsisimula silang maglagay ng mga dingding na nagdadala ng pagkarga. Ang ganitong gawain ay dapat isagawa ayon sa mga sumusunod na patakaran:

• matukoy ang kapal mga istrukturang nagdadala ng pagkarga, karaniwang 1-1.5 brick;

• una pumili ng isang laying scheme at sundin ito hanggang sa dulo;
• maiwasan ang mga pagbaluktot, ang mga hilera ng pagmamason ay dapat na pantay;
• obserbahan ang kapal ng pahalang at patayong mga tahi.

Upang mai-install ang mga dingding ng isang brick garahe, maaaring kailanganin mo ang sumusunod na tool:

• linya ng tubo;
• linya ng pangingisda o puntas upang i-orient ang direksyon ng hilera;
• antas ng gusali;
• kutsara o kutsara;
• pickaxe para sa pagsira ng mga brick;
• lalagyan para sa solusyon;
• kongkreto panghalo;
• pala.

Ang pagtatayo ng isang garahe ay nagsisimula sa pagtukoy ng hindi pantay ng base at pagtula ng waterproofing. Ang pagtatayo ng mga pader ay nagsisimula mula sa mga sulok ng gusali, at ito ay kinakailangan upang maingat na ihanay ang bawat elemento ng pagmamason. Ang ganitong gawain ay isinasagawa gamit ang antas ng gusali at linya ng tubo. Kinakailangan na magtayo ng mga istrukturang nagdadala ng pagkarga na may mga chain ligation ng mga seams, na makakatulong upang epektibong tulay ang mga vertical gaps.

Mahalaga! Kung ang lahat ay tapos na nang tama, ang mga kuko ay hinihimok sa mga brick seam sa parehong antas at ang linya ng pangingisda ay hinila, habang ang lubid ay hindi dapat lumubog.

Kung kinakailangan, maglagay ng laryo sa gitna ng dingding sa isang layer ng mortar at muling isali ang linya ng pangingisda. Sa panahon ng pagtatayo ng mga pader ng garahe, ang mga puwang sa pagitan ng mga sulok ay puno ng mga brick, na nakatuon sa direksyon ng linya. Sa mga lugar ng hindi pagkakapare-pareho, ang mga indibidwal na elemento ay pinuputol gamit ang isang pick. Matapos ilagay ang mga hilera sa paligid ng perimeter, ang kurdon ay itataas sa ibang antas at magpapatuloy ang trabaho. Upang suriin ang patayo at pahalang na posisyon ang mga istrukturang nagdadala ng pagkarga ay gumagamit ng antas ng gusali at linya ng tubo.

Mahalaga! Kung ang proyekto ay nagbibigay para sa pag-install ng isang pitched na bubong, kung gayon ang mga dulo ng dingding ng garahe ay dapat magkaroon ng iba't ibang taas. Ito ay kinakailangan para sa mataas na kalidad na pag-alis ng atmospheric moisture.

Ang slope ng bubong ay nasa loob ng 5%. Para sa bawat metro ng haba ng gusali, ang pagkakaiba sa taas ay 5 sentimetro. Upang i-pre-level ang istraktura, ang ilang mga builder ay gumagamit ng tensioned cord.

Istraktura ng bubong

Pag-install ng bubong sa isang brick garahe

Ang isang pitched na bubong ay itinuturing na isang simple at murang disenyo. Para sa pag-install nito kakailanganin mo ang mga kahoy na beam na may cross section na 10-12 sentimetro. Ang haba ng mga purlin ay pinili depende sa lapad ng garahe ng ladrilyo. Sa pangkalahatan, ang mga elementong ito ay dapat na umabot sa itaas ng bawat pader ng 20-25 sentimetro, na nag-iiwan ng distansya na 80 sentimetro sa pagitan ng mga katabing beam. Susunod, ang mga purlin ay pinagsama kasama ng isang hilera ng mga brick at mortar.

Payo! Upang maiwasan ang init mula sa pagtakas mula sa garahe, ang kisame ay dapat na insulated.

Sa susunod na yugto ng trabaho, ang sheathing ay ipinako sa mga beam na may isang minimum na hakbang. Ang mga board na 4 na sentimetro ang kapal ay ginagamit bilang isang elemento ng pangkabit. Susunod, ang waterproofing ay dapat na ilagay sa sheathing, halimbawa mga sheet ng bubong nadama. Ang materyal na ito ay na-overlap ng ilang sentimetro at sinigurado ng mga pako. Susunod, ang isa sa mga uri ng mga materyales sa bubong ay naka-mount sa sheathing. Maaaring ito ay:

• medyo mura at lumalaban sa panahon na corrugated sheeting;
• nasubok sa oras at madaling i-install na slate;
• tahiin ang bubong.

Ang bubong na maaaring itayo mula sa mga metal na tile ay itinuturing na lalong maganda. Ang disenyo na ito ay magbibigay-diin lamang sa pinong lasa ng may-ari ng garahe.

Pag-install ng sahig

Pagbuhos ng sahig sa garahe

Sa karamihan ng mga kaso, ang isang gusali ng kotse ay gumagamit ng self-leveling floor o isang kongkretong base. Para sa isang device na tulad nito sahig Dapat alisin ang mga halaman at ang lupa ay dapat na lubusan na siksik na may isang layer na 10 sentimetro. Upang matiyak ang pagpapatapon ng tubig na pumasok sa garahe, ang isang maliit na kanal ay ginawa sa gate na may slope ng 2-3 degrees. Matapos makumpleto ang trabaho sa compaction ng lupa, inilalagay sila sa base. plastik na pelikula at ibuhos kongkretong pinaghalong 12-15 sentimetro ang kapal.

Payo! Sundin ang mga inirekumendang halaga para sa kapal ng screed, dahil ang sahig sa garahe ay dapat makatiis ng mga makabuluhang pagkarga, maging malakas at matibay. Upang mapabuti teknikal na katangian Ang mataas na grado ng kongkreto ay pinili para sa pundasyon. Ang reinforcing mesh ay makakatulong na mapabuti ang paglaban ng istraktura sa karagdagang mga pagkarga.

Bilang karagdagan sa kongkreto, ang isang karaniwang screed ng semento-buhangin ay maaaring gamitin upang itayo ang sahig sa garahe. Ang halo ay inilalagay sa isang pre-leveled na ibabaw kasama ang mga beacon, ngunit bago iyon ang isang makapal na layer ng magaspang at maliit na durog na bato ay inilatag sa base na may karagdagang compaction ng materyal.

Kung ang paggamit ng mga metal beacon ay hindi pinlano, pagkatapos ay ang base ng semento ay ibinubuhos sa maraming yugto. Ang unang pagkakataon na ang solusyon ay inilatag sa isang pre-compacted na ibabaw sa isang layer ng 4-5 sentimetro. Pagkaraan ng ilang araw, kapag ang solusyon ay naitakda, ang isang espesyal na materyal sa pag-level ng sarili, isang self-leveling na sahig, ng isang mas likido na pagkakapare-pareho ay inilatag.

Upang maiwasan ang pagpasok ng kahalumigmigan ng atmospera sa garahe, ang isang bulag na lugar ay ginawa sa kahabaan ng perimeter nito, hanggang sa 50 sentimetro ang lapad mula sa mga nakausli na sukat ng gusali. Ang mga naturang produkto ay ibinubuhos gamit ang parehong teknolohiya bilang isang kongkretong sahig, ngunit ang kapal ng layer ay nabawasan sa 4 na sentimetro. Ang slope ng bulag na lugar ay dapat na nakatuon sa labasan, na magpapahintulot sa kahalumigmigan na madaling maalis mula sa bubong.

Sa huling yugto ng trabaho, ang mga pintuan, pintuan at bintana ay naka-install sa garahe. Ang mga frame ng mga pagbubukas ay maaaring mai-mount sa mga dingding sa panahon ng pagbuhos ng pundasyon at pagmamason. Kung ang naturang gawain ay hindi natupad nang maaga, pagkatapos ay ang dalawang sulok ay inilalagay sa kahabaan ng perimeter ng pagbubukas. Susunod, sila ay konektado gamit ang mga plato ng kinakailangang haba. Ang mga pintuan at pintuan ng gusali para sa mga kotse ay karaniwang gawa sa mga parisukat na profile at sheet metal. Panloob na espasyo Ang mga elementong ito ay puno ng anumang pagkakabukod at pinahiran ng mga sheet ng playwud.

Kapag ang mga bintana, pintuan at pintuan ay naka-install sa garahe, ang mga kable ay tapos na at ang mga dingding ay nakapalitada. Kahit sino ay maaaring magtayo ng garahe gamit ang kanilang sariling mga kamay. Ang detalyadong impormasyon tungkol sa pagsasagawa ng naturang gawain ay maaaring makuha mula sa video na ito: