Garahe malapit sa bahay na may block house cladding

Napagpasyahan mong magtayo ng bahay para sa iyong sasakyan, ngunit kapos sa pondo, paano mo matitiyak na ang garahe ay maluwag, maayos ang pagkakagawa, at may sapat na pananalapi? Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo kung aling materyal ang mas mura para sa pagtatayo ng garahe, pati na rin ang mga pakinabang at disadvantages ng bawat uri.

Ano ang inaalok ng mga tagagawa?

Ang gusali ay binubuo ng mga sumusunod na istraktura:

• Pundasyon.
• Mga pader.
• bubong.
• Gates.
• Pagtatapos.

Susuriin namin ang bawat item nang hiwalay at susubukan naming piliin ang pinaka-ekonomiko na uri ng materyal para sa bawat istraktura.

Pundasyon

Ang isang strip base ay karaniwang naka-install sa ilalim ng garahe (tingnan).

Ito ay ginawa mula sa maraming uri ng materyal:

1. Prefabricated reinforced concrete blocks.

Ang mga bentahe ng naturang pundasyon ay ang bilis ng pag-install, lakas at pagiging maaasahan. Maaari din silang magamit upang maglatag ng isang basement sa isang garahe o isang butas sa pagtingin. Ngunit ang presyo ng mga bloke ay medyo mataas upang maihatid at mai-install ang mga ito, kakailanganin mong umarkila ng mga mamahaling kagamitan, mga espesyalista sa pagtatrabaho sa isang kreyn at pag-install ng reinforced concrete.

Ang pagpipiliang ito ay mabuti kapag ang mga ginamit na bloke ay magagamit, ang isang kaibigan ay nagtatrabaho sa isang kreyn at handang tumulong para sa isang maliit na bayad, at ang may-ari ng lugar ng konstruksiyon ay may kasanayan at karanasan sa pag-install ng trabaho.

1. Ang kongkreto ay ibinuhos sa naka-install na formwork na may ipinag-uutos na reinforcement.

Sa kasong ito, kakailanganin mo lamang gumastos ng pera sa semento at pinaghalong buhangin at graba, anumang angkop na materyal ay ginagamit para sa formwork: ginamit na mga board, panel, playwud, mga sheet ng metal, iyon ay, lahat ng bagay na maaaring nasa kamay. Para sa reinforcement, maaari ka ring makahanap ng ginamit na reinforcement, mesh o anupaman metalikong profile, ang mga piraso o mga scrap na pinagsama-sama sa isang istraktura ay magagawa.

Maaari kang gumawa ng kongkretong timpla nang manu-mano o gamit ang isang maliit na (0.5 m3) mortar mixer, na malamang na mayroon ang isa sa iyong mga kapitbahay o kaibigan sa garahe. Siyempre, ang pagpipiliang ito ay kukuha ng ilang oras at pagsisikap, ngunit, tulad ng sinasabi nila, "ang iyong sariling trabaho ay hindi binibilang" kung kailangan mong makatipid sa mga materyales at trabaho.

1. Brick o foam, cinder blocks.

Upang gumawa ng ganoong pundasyon sa iyong sarili, kailangan mo ng ilang karanasan at kaalaman sa gawa sa ladrilyo, at ang pagkuha ng isang espesyalista ay magagastos nang malaki. Bilang karagdagan, ang ibabaw ng mga bloke o brick ay mangangailangan ng ipinag-uutos na multi-layer waterproofing laban sa moisture penetration at proteksyon ng materyal mula sa pagkasira.

Kaya, batay sa itaas, napagpasyahan namin na ang pinaka-cost-effective na pundasyon para sa isang garahe ay isang "ribbon" ng kongkretong pinaghalong, ginawa at ibinuhos gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mga pader

Ang garahe ay isang magaan na gusali, at ang istrakturang ito ay nakakaranas ng mga maliliit na karga - bubong at pag-ulan, kaya malakas, makapal na pader ay hindi kailangan dito.

Kung ang garahe ay katabi ng bahay, pagkatapos ay maaari mong i-save sa isang pader, ang pangunahing bagay ay tama na ikonekta ang dalawang gusali. Hindi tayo uunlad dito ang paksang ito, ang mga tagubilin para sa pagkonekta ng isang garahe sa isang bahay ay magagamit sa anumang lugar ng konstruksiyon.

Pag-usapan natin ang tungkol sa mga murang materyales kung saan maaari kang magtayo ng mga pader:

Kaya, ngayon alam mo na kung gaano karaming pinalawak na mga bloke ng luad o mga bloke ng cinder ang kailangan para sa iyong gusali. Ngayon, gamit ang mga simpleng kalkulasyon sa isang regular na electronic calculator, maaari mong malaman ang kabuuang halaga ng pera para sa lahat ng mga bloke na kailangan para sa isang cottage o garahe.
Ngunit ang mga materyales na ito ay napaka-hygroscopic, kaya kailangan mong pumila sa labas ng garahe upang maprotektahan ito mula sa mga kondisyon ng panahon, na mangangailangan ng mga karagdagang gastos.

• Brick (tingnan).

Ang isang materyal na sapat sa sarili na hindi nangangailangan ng karagdagang cladding, ang konstruksiyon mula dito ay matibay, malakas at maaasahan, ang magaan na timbang at compactness ng materyal ay isang kalamangan din, ngunit ang pagtatayo ay magtatagal ng ilang oras, marahil mas mahaba kaysa sa gusto natin. Bilang karagdagan, ang halaga ng brick ay marahil ang pinakamataas kumpara sa iba, at ang konstruksiyon ay mangangailangan ng kasanayan at mga espesyal na kasanayan.



• Mga bloke na gawa sa foam, gas at slag concrete.

Salamat sa mga sukat ng materyal, ang oras ng pagtatayo ay nabawasan, ang gusali ay magiging magaan, mainit-init, matibay, ang halaga ng mga bloke ay abot-kayang, at ang transportasyon ay hindi magiging mahirap. Bilang karagdagan, ang masa ng mga pader na gawa sa mga bloke ng bula ay hindi nangangailangan ng isang malakas na pundasyon, sa kasong ito maaari kang makatipid ng kaunti sa pundasyon.

• Metal.

Mula sa sheet na bakal posible kung ang may-ari ay may mga kasanayan gawaing hinang, o may pagkakataon na kumuha ng espesyalista. Ang isang frame garage na may metal cladding ay nagkakahalaga ng mas mababa sa isang gawa sa brick o foam block.

Ang kawalan ng isang metal na garahe ay ang mataas na thermal conductivity nito, sa madaling salita, ito ay magiging napakalamig sa taglamig, ang mga dingding ay mangangailangan ng pagkakabukod o pag-install ng isang heating device. Kung ang kadahilanan na ito ay hindi mahalaga, kung gayon pinakamahusay na materyal para sa pagtatayo ng isang garahe - sheet na bakal.



• Precast kongkreto.

Ang mga dingding na gawa sa reinforced concrete panel ay mabilis na naka-install, ang trabaho ay maaaring makumpleto sa isang araw. Bumili ka ng mga slab (ang mga ginamit ay maayos, ngunit walang nakikitang mga depekto), o ibuhos ang mga ito sa iyong sarili. Sa kasong ito, kakailanganin mong gumastos ng pera sa semento at isang pinaghalong sand-gravel), ang kongkreto ay inihanda gamit ang isang maliit na kongkreto na panghalo.

Ang isang precast concrete na garahe ay matibay, matibay, at may ilang pagkakabukod ito ay magiging komportable sa anumang panahon. Bagama't mangangailangan ng paggamit ng crane o manipulator ang pag-install, kung mahusay kang magtrabaho, makakatipid ka nang malaki sa mga gastos.

• Beam o board.

Ang isang istraktura ng frame na gawa sa kahoy ay magiging medyo mura, ngunit ang mataas na peligro ng sunog ng naturang gusali ay nag-iisip sa iyo tungkol sa pangangailangan na magtayo ng garahe mula sa materyal na ito.



Hindi madaling sagutin ang tanong kung anong materyal ang pinakamahusay na magtayo ng garahe, at sa partikular na mga dingding. Ang lahat ng mga materyales na inaalok ay mabibili sa abot kayang presyo, ang mga ito ay mahusay para sa pagbuo ng isang gusali, ang lahat ay depende sa iyong mga kakayahan.

Mahalaga! Kung pamilyar ka sa gawain ng isang bricklayer, kung gayon ang isang garahe na gawa sa brick o foam concrete ang kailangan mo. Kung mayroon kang pamilyar na crane operator, mas madaling punan at i-install Mga panel sa dingding. At ang kakayahang umarkila ng isang welder o ang kakayahang humawak ng isang elektrod ay makakatulong sa iyo na gumawa ng mga pader ng garahe mula sa metal.

bubong

Maaari itong maging ng dalawang uri: single-slope at double-slope; kaunting gastos.



Ang kisame ay gawa sa mga guwang na slab o troso, ang kisame ay nababalutan ng mga tabla o playwud. Para sa mga rafters, kumuha ng isang board na hindi bababa sa 40 mm ang kapal, para sa sheathing - isang board na 25-30 mm (upang makatipid ng pera, maaari mong gamitin ang unedged, ngunit kailangan mong alisin ang wane, kung hindi, ang kahoy ay mabilis na mabulok).

Ang ganitong bubong ay makakatulong sa paglutas ng isyu ng pagkakabukod; Ang materyales sa bubong para sa isang gable na bubong ay maaaring corrugated sheet o ordinaryong asbestos-cement slate, napatunayan sa paglipas ng mga taon, mura, praktikal at matibay na materyal.

Para sa kisame, ginagamit ang mga reinforced concrete slab, na direktang inilalagay sa mga dingding na may bahagyang slope upang maubos ang ulan at tubig ng niyebe. Dito nagsisilbi ring bubong ang kisame. Ang mga joints ay nilagyan ng mortar o napuno polyurethane foam, ayusin sa ibabaw para sa leveling screed ng semento 50 mm ang kapal.



Ang mga materyales sa bubong para sa isang garahe na may pitched na bubong ay karaniwang ginagamit sa mga roll, built-up, kahit na upang makatipid ng pera maaari kang bumili ng bubong na nadama, ngunit ito ay isang medyo panandaliang materyal, madaling kapitan ng mabilis na pagkawasak, pag-crack, atbp. Narito ito ay mas mahusay na hindi upang makatipid ng pera at bumili ng mas modernong weldable materyales, halimbawa, TechnoNIKOL.

Kaya, kung pipiliin mo ang dalawang uri ng bubong na ito, malinaw na ang isang shed roof ay nagkakahalaga ng 10–15% na mas mababa.

Gates

Ang pinaka-cost-effective ay ang maginoo na metal swing gate, sila ay maaasahan, malakas at perpektong gumaganap ng mga kinakailangang proteksiyon na function. Ito ay sapat na upang ipinta ang mga ito nang dalawang beses gamit ang metal na pintura para sa panlabas na paggamit.

Pagtatapos

Depende sa kung anong materyal ang itinayo ng garahe, nakasalalay ang panloob at panlabas na dekorasyon. Karaniwan walang sinuman ang napupunta sa napakahusay na haba kapag nagdekorasyon ng isang garahe, ngunit hindi pa rin masakit na gawin ang mga pinaka-kinakailangang bagay.



• Ang brick ay hindi nangangailangan ng espesyal na pagtatapos; orihinal na anyo, at ang loob ng mga dingding ay maaaring pahiran ng water-based na pintura.
• Kailangan ng block garage panlabas na pagtatapos, maaari itong maging planed boards, lining, siding o simpleng plaster- Anuman ang iyong makakaya, hindi masasaktan na i-plaster ang loob ng isang layer at takpan din ito ng water-based na emulsion o dayap.
• Ang metal na garahe ay pininturahan ng wear-resistant na pintura sa labas at loob.

Konklusyon

Upang malaman para sa iyong sarili kung ano ang pagtatayo ng isang garahe mula sa pinakamababang halaga, kailangan mo munang kalkulahin ang mga materyales sa pagtatayo para sa garahe, simula sa pundasyon at nagtatapos sa bubong at pagtatapos, at pagkatapos ay piliin ang pinaka-abot-kayang mga materyales.

Mahalaga! Ang halaga ng pagpaparehistro ng gusali sa mga may-katuturang awtoridad ay dapat isama sa pagtatantya.

Umaasa kami na ang mga pampakay na larawan at video na aming ibinibigay ay makakatulong sa iyo sa paglutas ng isyung ito.

Walang eksaktong sagot sa tanong kung saan magtatayo ng garahe. Ang bawat may-ari ng isang gusali ng sasakyan ay pipili ng mga materyales sa pagtatayo na abot-kaya at may mataas na kalidad. Sa aming artikulo ay makikilala natin ang mga tanyag na materyales para sa paggawa ng mga garahe, alamin ang kanilang mga pakinabang at disadvantages.

Sinder block garahe

Kapag pumipili ng mga opsyon para sa pag-install ng mga pader ng garahe, dapat mong bigyang pansin ang mga bloke ng cinder. Ang ganitong mga produkto ay sumasakop sa pangalawang lugar sa gastos pagkatapos ng kahoy. Kaugnay nito, karamihan sa mga lumang gusali ng garahe ay gawa sa mga bloke ng cinder. Batay sa komposisyon, ang materyal na pinag-uusapan ay maaaring nahahati sa maraming uri:

• mga bloke ng ladrilyo;
• shell rock;
• blast furnace slag (naiiba sa mga analogue sa mas mataas na tibay).

Karamihan sa mga developer ay pumili ng mga bloke ng cinder upang makatipid ng badyet, dahil ang mga naturang produkto sa dingding ay ginawa mula sa konstruksyon o pang-industriya na basura, na binabawasan ang kanilang gastos. Ang ilang mga tagagawa ay nagdaragdag ng polystyrene beads o perlite sa base na komposisyon nito upang mapabuti ang mga katangian ng thermal insulation ng materyal.

Ang isang badyet cinder block garahe ay may marami kapaki-pakinabang na katangian, ngunit mayroon din itong mga disadvantages. Isa sa mga ito ay itinuturing na hygroscopicity. Ang mga naturang produkto ay mabilis na sumisipsip ng kahalumigmigan, na humahantong sa pagkasira ng kanilang istraktura. Kung ang lupa sa lugar ng konstruksiyon ay tuyo, kung gayon walang mga problema na lilitaw sa pagpapatakbo ng bloke ng cinder ay maglilingkod sa kanilang may-ari ng hindi bababa sa 50 taon. Kung sakali ibabaw ng tubig nakahiga sa malapit sa ibabaw ng lupa; para sa pagtatayo ng isang bahay ng kotse, ipinapayong pumili ng ibang materyal. SA sa kasong ito Mas mura ang pagtatayo ng garahe mula sa kahoy, dahil ang ibabaw nito ay maaaring barnisan, na nagpapaliit sa epekto ng tubig. Ang ganitong mga manipulasyon ay hindi gagana sa isang cinder block.

Tandaan! Ang mga materyales sa gusali na isinasaalang-alang ay maaaring maging solid (ginagamit para sa pagtatayo ng mga pundasyon) at guwang (ginagamit para sa pagmamason. mga pader na nagdadala ng pagkarga). Ang maling pagpili ng mga bloke para sa isang layunin o iba pa ay hahantong sa mabilis na pagkawasak ng gusali.

Bago magtayo ng garahe ng cinder block, kinakailangan na bumuo ng isang proyekto para sa hinaharap na pagtatayo, na nagpapahiwatig mga sukat mga gusali, paglalagay ng mga tarangkahan, bintana at mga pintuan, mga materyales para sa pagtatayo ng dingding. Susunod, kinakalkula ang kinakailangang bilang ng mga produkto ng gusali.

Upang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa isang bloke ng cinder nang tama, dapat mong sundin ang pagkakasunud-sunod gawaing pagtatayo. Unang isinagawa paunang pagpaplano at pagmamarka ng site. Gamit ang mga peg na itinutusok sa lupa at mga tensioned thread, hinuhukay ang isang pundasyon hanggang sa 50 sentimetro ang lalim, hanggang 45 sentimetro ang lapad (ang dimensyong ito ay pinili ayon sa laki materyal sa dingding). Ang isang 5 cm na layer ng buhangin at 10 cm ng durog na bato ay ibinuhos sa ilalim ng hukay.

Sa susunod na yugto ng trabaho, ang formwork ay ginawa mula sa kahoy na tabla o mga sheet ng playwud, ang tuktok ng istraktura na ito ay leveled. Susunod, hinangin reinforcement cages at ilagay ang mga ito sa formwork. Sa huling yugto ng pagtatayo ng pundasyon, ang trench ay puno ng kongkreto. Matapos ang tungkol sa 7-10 araw, kapag ang kongkreto ay tumigas, sinimulan nilang i-install ang mga pader ng garahe ayon sa isang pre-drawn na proyekto. Ang pagtula ng mga bloke ng cinder ay nagsisimula mula sa mga sulok ng gusali, pagkatapos ay hinila ang thread at ang pagbubukas ay napuno sa direksyon nito.

Matapos alisin ang mga dingding, ang sahig sa garahe ay ibubuhos at naka-install istraktura ng bubong, mag-install ng mga pinto at bintana, ayusin ang mga gate. Ang proseso ng pag-install ng isang gusali para sa isang kotse ay katulad para sa lahat ng mga kaso. Ang pagkakaiba lamang ay sa mga materyales para sa pagtatayo ng mga pader ng garahe, ang kanilang mga tampok ng disenyo, positibo at mga negatibong katangian. Susunod, titingnan natin ang mga produktong ito nang mas malapitan.

Sa ngayon, ang mga bloke ng bula ay itinuturing na isa sa mga pinaka-promising na materyales sa gusali. Ito ay dahil sa kanilang magaan na timbang, mababang thermal conductivity coefficient, kadalian ng pagproseso at mataas na bilis ng pagtatayo ng dingding. Maraming mga tao ang hindi alam kung paano mabilis na magtayo ng isang garahe; reinforced concrete slab kisame o sandwich panel. Dahil sa magaan na bigat ng mga pader, ang mga gusali para sa mga kotse ay maaaring itayo sa isang mababaw na pundasyon.

Ang mga bloke ng bula ay mura, halos 40% mas mababa kaysa sa klasikong pulang ladrilyo. Ang materyal na ito ay magaan at hindi nagpapadala ng init nang maayos, kaya ang garahe ay magpapanatili ng pinakamainam na microclimate (malamig sa tag-araw, mainit-init sa taglamig). Ang mga naturang produkto ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na pagkamatagusin ng singaw, na nagbibigay-daan sa iyo upang epektibong alisin ang basa-basa na hangin mula sa silid.

ganyan mga istruktura ng gusali may sariling lakas at mahinang panig. Ang isang magandang garahe na bakal ay perpektong pinoprotektahan ang iyong sasakyan mula sa sunog. Bukod sa mga konstruksyon ng metal Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na tibay at mababang gastos. Itinuturing ng ilang mga may-ari na ang opsyon sa garahe na ito ay kapaki-pakinabang sa ekonomiya, dahil walang mga dokumento na kailangan para sa konstruksiyon na ito. Bukod sa mga gusaling metal naka-install sa record na oras.

Ano ang pinakamahusay na materyal para sa pagtatayo ng garahe? Maraming mga may-ari ng kotse ang naguguluhan. Inirerekomenda ng mga eksperto sa konstruksiyon ang paggawa ng mga naturang gusali mula sa metal at narito kung bakit. Upang magtayo ng gayong garahe, hindi mo kailangan ng isang napakalaking pundasyon o masinsinang paggawa ng pagmamason. mga pader ng ladrilyo. Ang gusali ay itinayo sa isang simpleng pundasyon kung saan ang mga poste ng frame ay naayos. Mga garahe ng metal ay maaaring maging:

• welded (malakas, matatag na mga istraktura);
• frame (ang ganitong mga gusali ay maaaring ilipat mula sa isang lugar patungo sa lugar).

Ang pagpili ng anumang uri ng bakal na garahe ay depende sa mga kagustuhan ng mahilig sa kotse, ang buhay ng serbisyo ng gusali, pati na rin ang lokasyon nito.

Karamihan sa mga developer ay hindi alam kung aling garahe ang mas mahusay, brick o reinforced concrete. Kamakailan lamang, ang mga gusali para sa mga kotse ay binuo mula sa reinforced concrete floor slabs. Mga 20-30 taon na ang nakararaan, ang mga produktong reinforced concrete ay magagamit ng lahat, ngunit ngayon ay hindi na sila madaling mahanap. Higit pa makatwirang desisyon Ang isang garahe na gawa sa ladrilyo ay itinuturing na isang garahe. Ang gusaling ito ay inilaan para gamitin sa panahon ng tag-init, sa taglamig ang mga dingding ng gusali ay kailangang i-insulated. Bukod sa mga garahe ng ladrilyo itinayo sa isang kooperatiba. Kadalasan sila ay binabantayan, na magpoprotekta sa kotse mula sa mga aksyon ng mga nanghihimasok. Maaaring gawin ang mga katulad na gusali sa cottage ng tag-init, ngunit sa kasong ito ang pinakamababang kapal ng mga pader ng garahe ay dapat na 1 brick 25 sentimetro.

Tandaan! Hindi lahat ay maaaring gumawa ng isang brick garahe gamit ang kanilang sariling mga kamay; ito ay nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan.

Garahe na may mga sandwich panel

Ang mga garahe na may mga dingding na gawa sa mga sandwich panel ay mataas ang demand sa mga mahilig sa kotse. Ang ganitong mga simpleng gusali ay itinuturing na isa sa pinakamabilis na naitayo. Ang batayan ng gusali ay itinuturing na isang malakas na frame na gawa sa pinagsamang metal, na naayos sa isang napakalaking pundasyon.

Ngayon malalaman natin kung anong materyal ang ginawa ng mga dingding. Ang nakapaloob na istraktura dito ay binubuo ng panloob at panlabas na mga sheet ng corrugated sheet, sa pagitan ng kung saan ang pagkakabukod ay naayos, halimbawa, mineral na lana ng mga slab. Ang ganitong mga istraktura ay itinuturing na gawa na, kaya upang bumuo ng isang garahe kailangan mo ng kaalaman at kasanayan sa paggamit ng isang gilingan ng anggulo at isang distornilyador, at ilang karanasan sa paghawak ng hinang.

Mahirap magtayo ng mga pader at bubong at gumawa ng sahig sa isang gusali gamit ang iyong sariling mga kamay. Mas mainam na magtayo ng garahe na may mga sandwich panel gamit ang upahang manggagawa. Bayaran ang mga installer at kumuha ng tapos na gusali sa dulo. Ang bawat detalye ay mahalaga dito; ang isang hindi wastong ibinuhos na sahig ay hahantong sa ilang mga paghihirap sa pag-install ng mga panel.

Mga pagpipilian sa garahe ng badyet

Maraming mga developer ang nagsisikap na malaman kung ano ang maaari nilang gamitin upang bumuo ng isang garahe upang ang gastos nito ay kasing liit hangga't maaari. Pinakamahusay na mga pagpipilian Ang mga materyales sa gusali para sa pagtatayo ng mga pader ay foam at gas block, pati na rin ang mga bloke ng cinder. Sa ilalim ng naturang mga gusali ay kinakailangan upang punan strip na pundasyon kasama ang buong perimeter ng mga dingding. Ang lalim ng pundasyon ay pinili ayon sa dami ng pagyeyelo ng lupa (iba't ibang mga halaga para sa iba't ibang mga lugar). Ang lapad ng base ay iakma sa mga sukat ng bloke, dahil ang mga materyales sa gusali na ito ay maaaring ilagay nang patag - 30 sentimetro o sa isang gilid - 20 sentimetro para sa karamihan ng mga produkto.

Kaya nasaan ang mga karagdagang ipon? Maaari mong bawasan ang mga gastos sa pananalapi sa pamamagitan ng paggamit ng mga materyales sa bubong. Sa halip na mga profile o mamahaling metal na tile, mas mahusay na gamitin kulot na slate. Sa kasong ito, mas mahusay na huwag gumamit ng ondulin hindi lamang nasusunog, ngunit hindi rin mura. Maaari ka ring mag-save sa device mataas na bubong. Kung ikukumpara sa bubong ng kabalyete ang isang aparato ng ganitong disenyo ay mangangailangan ng mas kaunting kahoy at materyales sa bubong. Makakamit ang makabuluhang pagtitipid kung ikabit mo ang isang garahe sa dingding ng isa pang gusali, halimbawa, sa isang gusali ng tirahan.

Ang garahe ay hindi lamang isang "tahanan" para sa isang kotse. Ito ay isang lugar kung saan maaari kang magsaya at magpalipas ng gabi kung kinakailangan. Hindi mahirap gawin ito sa iyong sarili. Hakbang-hakbang na proseso Tingnan natin ito nang detalyado ngayon.

Saan nagsisimula ang pagtatayo ng isang garahe?

Ang anumang konstruksiyon ay nagsisimula sa isang proyekto. Dapat itong ipakita ang sumusunod na data:

• Uri ng garahe (naka-attach man o nakahiwalay)
• Layunin ng garahe (kung gaano karaming mga kotse ang nasa loob, mga cabin)
• Mga sukat ng gusali
• Data ng bubong: lugar, anggulo ng pagkahilig, teknolohiya ng konstruksiyon, materyales sa bubong, atbp.
• Uri ng pundasyon: strip, columnar o monolitik
• Uri ng nakaharap na materyal: panghaliling daan, lining, atbp.
• Layout ng garahe
• Materyal sa dingding: mga bloke ng bula, ladrilyo, kahoy, istrakturang bakal, pinahiran ng mga corrugated sheet o iba pang materyal

Video kung paano bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay

pundasyon ng garahe

Konstruksyon at pag-install ng isang garahe

Paano bumuo garahe ng frame gamit ang iyong sariling mga kamay

Kapag nagsimulang magtayo ng garahe, karamihan sa mga tao ay nagtatanong: paano ito gagawin nang may kaunting gastos at oras? Kung interesado ka rin sa tanong na ito, iminumungkahi namin na basahin mo ang ipinakita na artikulo, kung saan isasaalang-alang namin nang detalyado ang proseso ng pagtatayo ng murang garahe sa maikling panahon.

Paano bawasan ang halaga ng isang gusali - teknolohiya ng frame o magaan na kongkreto

Ang isang garahe na gawa sa tradisyonal na mga materyales, halimbawa, brick, ay magiging mahal, at ang proseso ng pagtatayo ay mabagal. Samakatuwid, upang malutas ang problema, dapat isa resort sa makabagong teknolohiya at mura mga materyales sa gusali. Tulad ng para sa mga teknolohiya sa badyet, ang hindi mapag-aalinlanganan na pinuno ay pagbuo ng frame. Ang prinsipyo nito ay batay sa pagtatayo ng isang frame na gawa sa troso, na kung saan ay pinahiran sheet na materyal.

Maaari kang magtayo ng ganoong garahe nang napakabilis, at ito ay magiging matibay at may kakayahang mapagkakatiwalaang protektahan ang kotse mula sa iba't ibang mga negatibong epekto kapaligiran. At kung i-insulate mo ito at magbigay ng pag-init, pagkatapos ay sa ganoong garahe maaari mong kumportable na serbisyo ang iyong sasakyan kahit na sa loob panahon ng taglamig. Ang negatibo lang ay kahoy ang base nito kaya medyo limitado ang tibay ng istraktura lalo na kung hindi ito aalagaan.

Kung hindi mo nais na bumuo ng isang frame na garahe, maaari mong gawin ang pangalawang ruta - gumamit ng murang mga materyales sa dingding, tulad ng:

• mga bloke ng magaan na kongkreto(aerated concrete, foam concrete o polystyrene concrete);
• mga bloke ng cinder;
• pinalawak na clay concrete blocks, atbp.

Ang teknolohiya para sa pagbuo gamit ang mga bloke na ito ay halos kapareho ng gusali na may mga brick. Ngunit dahil sa ang katunayan na ang isang bloke ay katumbas ng laki sa ilang mga brick, ang bilis ng pagmamason ay tumataas nang maraming beses. Ang ganitong mga bloke ay mura kung ihahambing sa parehong brick, dahil ang mga ito ay guwang at, bukod dito, ay ginawa mula sa murang mga materyales.

Pakitandaan na ang isang garahe na gawa sa mga porous na kongkretong bloke ay nangangailangan ng panlabas na pagtatapos, dahil ang materyal na ito ay sumisipsip ng kahalumigmigan. Kung ang mga pader ay hindi natapos, ang buhay ng serbisyo ng gusali ay lubos na mababawasan.

Bilang isang halimbawa, tingnan natin kung paano magtayo ng murang garahe, dahil ang teknolohiya nito ay sa panimula ay naiiba sa pagtatayo ng isang brick o block na istraktura.

Lumilikha kami ng isang proyekto - ang lahat ng mga nuances ay dapat na nasa papel

Bago tayo magsimulang magtayo ng garahe gamit ang ating sariling mga kamay, maghanda tayo ng isang proyekto. Una sa lahat, kailangan nating magpasya sa laki ng hinaharap na gusali. Dahil ang aming gawain ay ang magtayo garahe ng badyet, pinakamainam na laki 4x6 m ang mga ito ay magiging sapat para sa halos anumang kotse. Siyempre, kung kinakailangan, maaari mong ayusin ang mga sukat upang umangkop sa iyo.

Pagkatapos ay gumuhit kami ng isang pagguhit ng frame. Ang batayan nito ay ang mga rack, na aming i-install sa mga sulok, pati na rin sa kahabaan ng mga dingding sa mga palugit na 60 cm Itali namin ang mga rack sa ibaba at itaas na may strapping. Upang bigyan ang higpit ng istraktura, palalakasin namin ang mga rack na may mga spacer at jumper. Upang mabawasan ang gastos sa pagtatayo, gagawin namin ang bubong na pitched. Upang gawin ito, ang isang pader ay dapat na mas mataas kaysa sa kabaligtaran. Pinakamainam na gumawa ng isang mataas na pader sa gilid ng pasukan upang ang tubig mula sa bubong ay umaagos sa likod ng garahe. Maaari mo ring iguhit ang frame sa pamamagitan ng kamay, ang pangunahing bagay ay tandaan na ipahiwatig ang mga sukat ng lahat ng bahagi sa milimetro.

Ang isa pang punto na kailangan nating magpasya sa yugto ng disenyo ay ang pundasyon. Kung ang lupa ay hindi matatag, halimbawa, latian, ginagawa namin ang pundasyon ng slab. Sa halos lahat ng iba pang mga kaso pinakamainam na solusyon ay isang strip na mababaw na pundasyon, na nauugnay sa pinakamababang bigat ng istraktura.

Paghahanda ng base - ginagawang matatag ang garahe

Anuman ang magiging pundasyon, inihahanda muna namin ang site: ilapat ang mga marka at alisin ang tuktok layer ng halaman lupa. Kung ang pundasyon ay strip, naghuhukay kami ng mga trench na halos kalahating metro ang lalim sa kahabaan ng perimeter. Kung ang pundasyon ay slab, pinalalalim namin ang buong platform sa pamamagitan ng mga 40 cm Pinupuno namin ang ilalim ng mga trenches o platform na may buhangin sa lalim na 20 cm at i-compact ito nang lubusan.

Mangyaring tandaan na aabutin ng halos isang buwan upang ayusin ang pundasyon, kung ibubuhos mo ito sa iyong sarili, dahil ang kongkreto ay nakakakuha ng lakas sa loob ng 28 araw. Upang mapabilis ang proseso, maaari mong gamitin ang mga yari na pundasyon na slab o mga bloke. Ngunit sa kasong ito ito ay tataas mga gastusin. Samakatuwid, dapat kang magpasya para sa iyong sarili: kung ano ang mas mahalaga sa iyo - gastos o bilis ng konstruksiyon.

Upang gawing ganap ang pundasyon sa iyong sarili, nag-i-install kami ng formwork mula sa mga board, moisture-resistant plywood o OSB. Isang mahalagang elemento Ang pundasyon ay isang reinforcing frame. Para sa isang strip foundation, gumawa kami ng isang frame mula sa reinforcement sa anyo ng isang hugis-parihaba na parallelepiped. Ang diameter ng reinforcement ay dapat na 0.8 mm. Para sa pundasyon ng slab Ang frame ay gawa sa mesh na may cell na 200x200 mm at isang reinforcement diameter na 0.8 mm. Inilalagay namin ang mesh sa dalawang layer sa layo na mga 150 mm.

Pinupuno namin ang formwork ng M200 kongkreto, i-compact ito at i-level ito. 28 araw pagkatapos ng pagbuhos, naglalagay kami ng isang pares ng mga layer ng nadama sa bubong o iba pang materyal na hindi tinatablan ng tubig ng bitumen sa ibabaw ng pundasyon (sa pagitan ng mga dingding at base).

Kung magpasya kang gumawa ng isang strip na pundasyon mula sa mga yari na bloke, ilagay lamang ang mga ito sa mga inihandang trenches at ikabit ang mga ito mortar ng semento. Ang base ng slab mula sa mga yari na slab ay inilatag sa parehong paraan. Ang tanging bagay ay kakailanganin mo ng kagamitan sa pag-aangat upang makumpleto ang gawaing ito.

Konstruksyon ng kahon - pag-assemble ng "balangkas" at pag-sheathing nito

Ngayon na ang base ay handa na, kailangan mong gawin ang frame. Sinisimulan namin ang trabaho sa pamamagitan ng paglalagay ng ilalim na trim sa paligid ng perimeter ng pundasyon. Upang gawin ito, gumagamit kami ng isang sinag na may isang cross-section na 100x100 mm at ayusin ito sa kongkreto gamit ang mga anchor. Ikinonekta namin ang mga beam nang magkasama sa mga sulok "sa kalahating puno" at i-fasten ang mga ito gamit ang mga turnilyo at sulok.

Susunod, nag-install kami ng 100x100 mm na mga rack sa mga sulok ng gusali at ihanay ang mga ito nang patayo. Para sa pag-attach ng mga post sa pang-ilalim na harness gumamit ng mga turnilyo at bakal na sulok. Bilang karagdagan, pinapalakas namin ang mga rack na may mga struts, na maaaring gawin mula sa mga board na 20-30 mm ang kapal. Agad naming itinali ang lahat ng mga poste ng sulok sa itaas na may 100x50 mm na strapping ng troso. Pagkatapos nito, i-install namin ang mga rack sa kahabaan ng mga dingding sa mga pagtaas ng 600 mm. Maaaring gawin ang mga wall stud mula sa mga board na hindi bababa sa 30 mm ang kapal at 100 mm ang lapad. Inaayos at pinalalakas namin ang mga ito sa parehong paraan tulad ng mga poste sa sulok.

Pagkatapos, sa gilid ng pasukan, nag-install kami ng 100x100 mm na mga post kung saan ikakabit ang gate, at ikonekta ang mga ito kasama ng isang sinag ng parehong seksyon. Bilang isang resulta, isang pagbubukas ay mabubuo. Upang palakasin ito, maaari kang mag-install ng metal frame na gawa sa anggulo o channel sa paligid ng perimeter.

Bago mo simulan ang pag-assemble ng frame, gamutin ang lahat ng mga board at beam na may fire-bioprotective impregnation, na magpapataas ng tibay ng istraktura.

Susunod na ginagawa namin ang frame ng bubong. Upang gawin ito, inilalagay namin ito sa Mauerlat ( tuktok harness frame) rafters na gawa sa mga board na 30x100 mm. kasi mataas na bubong ay sasailalim sa dakila karga ng niyebe, ang hakbang sa pagitan ng mga rafters ay hindi hihigit sa 40 mm. Upang mas mapagkakatiwalaan ang mga rafters, gumawa kami ng mga pagbawas sa mauerlat kasama ang kapal ng mga rafters. Nagpapako kami ng isang board na 100 mm ang lapad sa mga dulo ng mga rafters sa kahabaan ng perimeter.

Ngayon na ang frame ay handa na, maaari mong agad na pahiran ang mga dingding. Upang gawing mainit ang gusali, pinupuno namin ang espasyo ng frame mineral na lana sa mga slab. Ang pagkakabukod na ito ay mas mura kaysa sa maraming iba pang mga thermal insulation na materyales, ngunit sa parehong oras ito ay matibay, hindi masusunog at, pinaka-mahalaga, ay may mababang thermal conductivity.

Tinatakpan namin ang mga dingding mula sa gilid ng silid vapor barrier film. Upang gawing airtight ang vapor barrier, i-overlap namin ang mga joints ng mga film sheet at tinatakpan ang mga ito ng double-sided adhesive tape. SA sa labas Sinasaklaw namin ang mga dingding sa parehong paraan gamit ang isang wind-moisture-proof membrane at maayos na tinatakan ang mga joints.

Kaya't sa pagitan ng pambalot at mga pelikula ay nananatili puwang sa bentilasyon, ikinakabit namin ang sheathing ng kahoy na slats kapal ng hindi bababa sa 20 mm. Upang i-fasten ang mga slats ginagamit namin ang mga ordinaryong turnilyo. Upang makatipid ng pera, hindi namin i-pre-sheath ang mga panlabas na pader. Mga board ng OSB oh, ilalagay namin kaagad ang panghaliling daan. Ang tanging bagay ay ipinapayong gumamit ng matibay na panghaliling metal.

Upang i-fasten ang panghaliling daan sa kahabaan ng perimeter ng mga dingding, ikinakabit namin ang panimulang strip na may mga turnilyo mula sa ibaba, at i-install din ito sa lahat ng sulok mga profile sa sulok. Pagkatapos ay i-tuck lang namin ang mga panel ng panghaliling daan sa mga profile ng sulok at i-fasten ang mga ito sa sheathing na may mga turnilyo. Ang loob ng garahe ay maaaring takpan ng anumang materyal na sheet, tulad ng playwud o OSB. Maaari mong i-secure ang sheathing sa sheathing gamit ang mga pako o turnilyo.

Kapag nag-i-install ng mga OSB board o playwud, huwag kalimutang magbigay expansion joints mga 5 mm ang kapal. Ang mga seam na ito ay dapat punuin ng sealant.

Paglalagay ng bubong - ginagawang tuyo at mainit ang silid

Ngayon simulan natin ang pag-install ng bubong. Dahil ang mga rafters ay naroroon na, ang natitira na lamang ay ilagay ang mga ito pie sa bubong. Nagsisimula kami sa trabaho sa pamamagitan ng paglakip ng vapor barrier at sheathing sa loob ng garahe. Ang sheathing slats ay dapat ilagay sa kabila ng mga rafters. Naglalagay kami ng pagkakabukod sa labas sa pagitan ng mga rafters.

Pagkatapos ay naglalagay kami ng super-diffuse sa mga rafters. waterproofing lamad. Tulad ng sa mga dingding, sa bubong ang lamad ay karagdagang naayos na may mga slats, na nagsisilbing isang counter-sala-sala. Sa ibabaw ng counter-sala-sala ay inilalagay namin ang mga board na 25-30 mm ang kapal na patayo sa mga rafters sa mga palugit na mga 30 cm.

Ngayon ay kailangan mong ilagay ang bubong. Mahusay na solusyon Para sa aming konstruksiyon, ang corrugated sheeting ay isang mura at matibay na materyal. Inilalagay namin ang mga corrugated sheet na may pahaba at nakahalang na mga overlap at i-fasten ang mga ito sa sheathing na may mga turnilyo. Inilalagay namin ang mga fastener sa buong alon sa isang pattern ng checkerboard. Maaaring gumamit ng isa pang pagpipilian bubong, halimbawa, slate, na mura rin. Ang prinsipyo ng pag-install nito ay katulad ng pagtula ng mga corrugated sheet, tanging ginagamit namin ang mga pako ng slate sa halip na mga turnilyo.

Sa puntong ito, ang garahe ay halos handa na, ngayon ang natitira lamang ay ang pag-install ng gate. Upang makatipid ng pera, makakahanap ka ng angkop na mga gamit mula sa ad. mga pintuang metal. Kung hindi slab, tinatapos namin ang trabaho sa pamamagitan ng paggawa ng sahig. Para sa mga layuning ito, maaari kang mag-ipon paving slab o magbuhos ng kongkretong screed.

Kinukumpleto nito ang gawain. Kung ang lahat ng mga hakbang ay ginanap nang tama, ang resultang garahe ay hindi lamang magiging malakas at matibay, ngunit mainit din. Kasabay nito, ang gastos nito ay ilang beses na mas mababa kaysa sa isang tradisyunal na garahe ng ladrilyo.

Ang cinder block ay isang medyo murang materyal na may mahusay na pagganap at mga katangian. Kung ninanais, maaari kang bumuo ng isang kahanga-hangang garahe mula dito nang hindi kinasasangkutan ng mga manggagawang third-party. Paano? Ngayon sasabihin namin sa iyo!

Mga aktibidad sa paghahanda

Ang self-construction ng isang cinder block garage ay nagsisimula sa isang bilang ng mga mahalaga mga gawaing paghahanda. Sundin ang ibinigay na pagkakasunod-sunod.

Pagpili ng lokasyon

Una sa lahat, pumipili tayo ng angkop na lugar para itayo ang ating motorhome. Ito ay maginhawa kapag ang garahe ay matatagpuan sa tabi ng bahay - sa masamang panahon hindi mo na kailangang mabasa sa ulan o lumakad sa mga snowdrift.

Ito ay mas mahusay na ang garahe ay matatagpuan sa pinakamababang distansya mula sa pag-alis sa site. Ang bilang ng mga pagliko ay dapat na minimal. Hindi inirerekomenda na magtayo ng garahe ng cinder block sa isang mababang lugar, dahil... nagbabanta ito sa pagbaha ng atmospera at tubig sa lupa.

Tiyaking tiyaking walang mga linya ng komunikasyon sa nakaplanong lugar ng konstruksiyon, tulad ng:

• mga tubo ng tubig;
• mga linya ng kuryente;
• sewerage at heating pipe.

Kung ang mga nakalistang komunikasyon ay masira sa hinaharap, ang pagkakaroon ng isang garahe ay makabuluhang magpapalubha sa kanilang pag-aayos.

Siguraduhin na kapag gumagawa ng isang garahe, may mananatili sapat na dami puwang para sa pagbubukas ng mga pintuan. Ito ay magiging kapaki-pakinabang libreng lugar para sa pagparada ng sasakyan habang naglalaba at iba pang gawain.

Pagmarka ng site ng konstruksiyon

Ang pagpili ng isang angkop na lugar upang magtayo ng garahe, nagpapatuloy kami sa pagmamarka sa site. Sa yugtong ito kakailanganin mo ng isang maliit na hanay ng mga pantulong na tool, katulad:

• reinforcing bar o iba pang katulad na mga aparato;
• martilyo para sa pagmamaneho ng mga baras;
• siksik na thread para sa paghila sa pagitan ng mga peg;
• tape measure para sa mga sukat.

Bago simulan ang pagmamarka ng trabaho, kailangan mong tumpak na matukoy ang mga sukat ng istraktura sa hinaharap. Sa puntong ito, tumuon sa mga sumusunod na kadahilanan:

• abot-kaya libreng espasyo Lokasyon sa;
• mga pagkakataon sa pananalapi;
• mga indibidwal na kagustuhan at pangangailangan.

Kung ang isang cinder block na garahe ay gagamitin bilang isang lugar upang mag-imbak ng kotse batayang sukat, sapat na para sa iyo ang isang gusali na may sukat na 6x4 m at taas na 2.5-3 m.

Ang anim na metrong haba ay dahil sa mga sukat ng kotse (sa average na 4-5 m) na may kalahating metrong margin para sa walang hadlang na daanan. Ang lapad ng makina ay nasa average na 200-250 cm Ang humigit-kumulang 70 cm ay dapat na iwan para sa pagpasa, pag-install ng istante at imbakan iba't ibang uri mga materyales na ginamit sa garahe.

Kung gusto mo, maaari mong ayusin ang mga sukat ng gusali sa iyong paghuhusga. Anumang mahigpit na paghihigpit at karaniwang sukat Walang mga regulasyon para sa cinder block garages.

Pagkalkula ng cinder block

Ang pagpili ng isang lugar para sa pagtatayo at natukoy ang pinakamainam na sukat ng garahe, nagsisimula kaming kalkulahin ang mga materyales. Tratuhin ang yugtong ito ng trabaho nang may pinakamataas na responsibilidad. Dahil sa mga error sa yugto ng pagkalkula, maaaring wala kang sapat na materyales, o maaari kang mag-aksaya ng pera sa mga hindi kinakailangang bloke.

Ang pagkalkula ay isasaalang-alang gamit ang halimbawa ng isang garahe na may sukat na 6x4 m at taas na 250 cm Ang pagmamason ay isinasagawa ayon sa pinakakaraniwang pamamaraan - kalahating bloke. Mga sukat ng gate - 300x230 cm.

Ang mga sukat ng isang bloke ay na-standardize - 39x19x18.8 cm Batay dito, 13.6 na bloke ang kakailanganin upang maglatag ng 1 m2. Itatayo mo ang buong gusali mula sa 586 na elemento. Karaniwan ang tungkol sa 5-10% ng materyal ay idinagdag "para sa reserba". Kung ang disenyo ay nagbibigay ng karagdagang mga pinto at mga pagbubukas ng bintana, isaalang-alang ito kapag nagsasagawa ng pagkalkula.

Kakailanganin mo ring bumili ng mga durog na bato para sa pag-aayos ng base, ilang mga beam na gawa sa metal o kahoy (sa kaso ng isang garahe ng tinukoy na mga sukat, limang 430-sentimetro x beam ay sapat na).

Huwag kalimutang bilhin ang pundasyon para sa pagbuhos o ang mga bahagi (semento, buhangin at durog na bato) upang ihanda ito sa iyong sarili.

Kakailanganin mo rin ang materyal sa pagtatapos. Kapag pinipili ito, gabayan ng iyong mga kagustuhan.

Bumili ng kongkreto o ihanda ito sa iyong sarili. Mga karaniwang sukat:

Mga presyo para sa mga bloke ng gusali

Mga bloke ng gusali

Hakbang-hakbang na gabay sa paggawa ng garahe

Magsimula na tayo pagtatayo ng sarili cinder block garahe.

Ang unang yugto ay ang pundasyon

Nagsisimula kami sa pag-aayos ng pundasyon. Ang istraktura ng cinder block ay magkakaroon ng medyo magaan na timbang. Mababaw strip base sapat na.

Naghuhukay kami ng trench alinsunod sa mga marka. Sa isip, ang lalim ng istraktura ay dapat lumampas sa antas ng pagyeyelo ng lupa. Kadalasan sila ay inilibing ng 60-80, at kung minsan sa pamamagitan ng 100 cm Sa parehong yugto, naghahanda kami ng mga recess para sa cellar at, kung ang kanilang presensya ay ibinigay para sa proyekto.

Ikabit sa mga dingding ng hukay plastik na pelikula o bubong nadama para sa waterproofing.

Pinupuno namin ang ilalim ng trench na may 20-30 cm na layer ng pinaghalong durog na bato at graba, na sinusundan ng maingat na compaction.

I-install namin ito upang ang taas ng tapos na kongkretong istraktura humigit-kumulang 100 mm sa itaas ng antas ng lupa.

Hayaang tumigas ang kongkretong timpla. Ayon sa mga regulasyon, ang kongkreto ay nakakakuha ng lakas sa loob ng 28 araw. Naglalagay kami ng materyal sa bubong sa ibabaw ng frozen na tape sa dalawang layer para sa waterproofing.

Stage two - mga pader

Tukuyin ang taas at haba ng mga pader nang paisa-isa. Ang pagtula ng mga bloke ay ginagawa tulad ng mga brick. Ang pinakasikat na mga pamamaraan ay ang mga sumusunod:

• kalahating bato;
• sa bato;
• isa at kalahating bato;
• dalawang bato.

Ang kapal ng pagmamason ay direktang nakakaapekto sa katatagan tapos na mga pader sa mga wind load, pagbabago ng temperatura, atbp.

Kadalasan, tulad ng nabanggit, ang mga tagabuo ay gumagamit ng "brick" na pamamaraan ng pagmamason, kung saan ang susunod na inilatag na hilera ay magkakapatong sa mga tahi ng pinagbabatayan. Una naming inilatag ang mga sulok, pagkatapos ay iniunat namin ang mga lubid sa pagitan nila upang gawing pantay ang pagmamason at magpatuloy sa pagtatrabaho.

Sa proseso ng pag-aayos ng mga pader, sinusunod namin ang mga sumusunod na mahahalagang alituntunin:

Sa itaas na bahagi ng mga dingding ay nag-iiwan kami ng mga pugad para sa pag-install ng mga beam sa sahig. Mga inirerekomendang sukat – 200x200x150 mm. Pagkatapos ay maaari mong punan o pasabugin ang mga puwang. Ang pinakamainam na hakbang para sa paglalagay ng mga pugad ay 100 cm.

Ikatlong yugto - bubong

Ginagawa namin ang base mula sa I-beams - ito ang pinaka pinakamahusay na pagpipilian. Pinipili namin ang haba ng mga elemento upang lumampas ito sa lapad ng gusali ng 250 mm.

Inilalagay namin ang mga beam sa mga pagtaas ng mga 1 m sa angkop na paraan, halimbawa, gamit ang mga anchor.

Pagkatapos nito, tinahi namin ang base na may mga beam na 4 cm ang kapal. Naglalagay kami ng pagkakabukod sa tuktok ng mga beam (mineral na lana, slag o pinalawak na luad), punan ang 2 cm ng screed at tapusin ang "pie" na may aquazol, rubemast o iba pa angkop na materyal. Kung gusto mo, maaari kang pumili ng iba coat ng pagtatapos sa iyong sariling paghuhusga.

Ikaapat na yugto - palapag

Ginagawa namin ito sa antas ng plinth. Bilang isang pamantayan, ang isang screed na may kapal na hindi bababa sa 100 mm ay ibinubuhos. Una naming linisin ang ibabaw ng mga labi, i-level ito at, kung kinakailangan, punan ang ilalim ng buhangin o pinong graba.

Ginagawa namin ang screed mula sa kongkretong grade M200. Ibuhos namin ang materyal nang tuluy-tuloy, dahan-dahan, sa ilang mga layer. Hayaang itakda ang kongkreto at kuskusin ang ibabaw.

Para maging maginhawa ang pagpasok sa garahe, naglalagay kami ng ramp sa harap na bahagi ng gusali. Siguraduhing gumawa ng 50-70 cm na blind area sa paligid ng buong perimeter ng gusali. Titiyakin nito ang napapanahong pagpapatuyo ng tubig mula sa base.

Mga presyo para sa iba't ibang uri ng screed at self-leveling floor

Mga screed at self-leveling na sahig

Pagtatapos ng trabaho

Pinipili namin ang isang tiyak na pagpipilian sa disenyo sa aming paghuhusga, bilhin ito o gawin ito sa aming sarili at i-install ito ayon sa mga tagubilin na nauugnay sa napiling system.

Magbigay ng kuryente sa isang madaling paraan(“sa pamamagitan ng hangin” o “sa ilalim ng lupa”). I-install at pag-iilaw sa mga tamang lugar.

Magsimula tayo sa panlabas at... Walang mahigpit na paghihigpit o partikular na rekomendasyon sa bagay na ito. Ang mga pader ay maaaring hadhad pababa pinaghalong semento, tapusin gamit ang plaster o whitewash, takpan ng panghaliling daan, clapboard o iba pang katulad na materyal.

Ang interior arrangement ay sa iyo. Mesa, istante - tumuon sa iyong mga kagustuhan at pangangailangan. Siguraduhing ayusin ang isang sulok para sa kaligtasan ng sunog na may pamatay ng apoy, isang kahon ng buhangin, isang pala at isang balde.

Panghuli, dalhin ang mga kinakailangang kasangkapan at accessories sa garahe.

Alamin kung anong mga opsyon ang mayroon ka para gawin ito sa iyong sarili mula sa aming bagong artikulo.

Good luck!

Video - Pagbuo ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay