Duster sedeži so dovolj kakovostni in udobni. Sedež Duster je mogoče zložiti - v tej obliki tvorijo udoben kraj za počitek in spanje, na avtomobilih v nekaterih konfiguracijah je zagotovljeno ogrevanje. Kljub temu nekateri lastniki avtomobilov raje zamenjajo standardni sedež Duster z luksuznim sedežem ali sedežem drugih modelov avtomobilov. Glavni težavi običajnih sedežev Renault Duster se imenujejo potreba po obračanju gramofona za spremembo položaja sedežev in slaba pritrditev prilagojenega položaja hrbta.

Sprednji sedeži Duster

Sedeže Duster lahko imenujemo prijetni in praktični, odlično držijo prileganje, dobro se obnesejo v zavojih in med zaviranjem. V avtomobilu Renault Duster je mogoče organizirati polnopravno spalno mesto. Za to so sprednji sedeži potisnjeni naprej.

Pogosta težava prednjih sedežev Duster je škripanje na dnu. To težavo je mogoče enostavno odpraviti z nanosom grafitne masti na sedežne sani in dvižni mehanizem. Če v naslonu za glavo ropotajo, ga je treba premazati s silikonsko mastjo.

Zamenjava Dusterja na sprednjem sedežu:

Premaknite sprednje sedeže nazaj, s ključem TORX T40 odvijte 2 vijaka tekačev

Premaknite sedeže nazaj in na enak način odvijte 2 zadnja vijaka

Če je sedež ogrevan, odstranite držalo s konektorja grelca

Odvijte priključek, odstranite sponko s kabelskega snopa in previdno izvlecite sedež

Zadnji sedeži Duster

Med urejanjem priveza v avtomobilu Duster se zadnji sedeži zložijo. Tudi zadnji sedeži so zloženi, da povečajo prostornino prtljažnika na 1.600 litrov.

Ogrevani sedeži Duster

Ogrevani sedeži Renault Duster je na voljo v kateri koli konfiguraciji vozila. Ogrevani sedeži so danes priljubljena možnost, brez katere si številni vozniki preprosto ne predstavljajo sodobnega avtomobila (zlasti v surovem ruskem podnebju).

Če pride do okvare na mehanizmu za ogrevanje sedeža, ga enostavno odpravite sami ali pa se obrnite na specializirano službo. Če na primer ogrevanje zadnjih sedežev ne deluje, medtem ko se sprednji sedeži dobro ogrejejo, lahko sklepamo, da je kabel za vodenje toka prekinjen. Lahko ga obnovite tako, da se obrnete na prodajalca ali avtoservis. Če se vsi sedeži Dusterja ne ogrejejo in poleg tega vžigalnik ne deluje, je lahko vzrok pregorela varovalka. Ohišje z varovalkami se nahaja na levi strani pod pokrovom; v primeru te okvare bo treba del F16 zamenjati z nominalno vrednostjo 15A.

Sedeži so pomemben del notranjosti avtomobila, odgovorni so za udobje in varnost voznika in njegovih potnikov na cesti. Sedeže Renault Duster, kot tudi dodatne dele zanje - ogrevalni sistem, prevleke itd., Lahko kupite v naši spletni trgovini.

Salon Renault Duster ustreza konceptu - proračunski avtomobil. Materiali, plastika niso zelo kakovostni, a vse se dobro prilega. Mimogrede, Renault Duster ima celo različico z usnjeno notranjostjo, vendar vas ne čaka posebno udobje, vse je špartansko preprosto.

Sprednji sedeži bi želeli več bočne opore. In nastavitev višine voznikovega sedeža bi bila lahko bolj razumljiva in priročna. Položaj voznika sam zahteva natančne nastavitve, brez tega med vožnjo ne boste dobili udobja. Zadaj je notranjost Renaulta Dusterja precej prostorna. Zaradi visokih stropov se ustvari občutek neke vrste udobja. Nadalje foto salon Renault Duster.

Z dolžino križanca le 4315 mm je medosna razdalja, ki določa prostor v notranjosti kabine, 2673 mm, širina avtomobila pa 1822 mm. V salonu Renault Duster so naslednje dimenzije -
Prostor za zadnje noge 183 mm
Notranja širina v višini komolcev, sprednji sedeži 1411 mm
višina komolca, zadnji sedeži 1438 mm
višina sprednjih ramen 1387 mm
višina ramen na zadnjih sedežih 1400 mm
Razdalja od vrha vrat do blazin prednjih sedežev je 907 mm, do blazin zadnjih sedežev 895 mm.

Fotografija linearnih dimenzij notranjosti Renault Duster naprej.

Kar zadeva prtljažni prostor Renaulta Dusterja, je prostornina različic s pogonom na sprednji in štirikolesni pogon drugačna.
Prostornina prtljažnika za različice 4x2 / 4x4 znaša 475 litrov / 408 litrov. Z podrtim zadnjim sedežem - 1636 litrov oziroma 1570 litrov. Notranja širina med kolesnimi loki v prtljažniku je 1002 mm. Nakladalna dolžina z odprtim zadnjim sedežem 992 mm. In dolžina z zloženim zadnjim sedežem je 1760 mm.

Omeniti velja, da veliko uporabnega prostora v prtljažniku zaseda rezervno kolo, ki se nahaja pod tlemi prtljažnika. Poleg tega se zadnji sedeži v Renaultovem Dusterju ne zložijo v ravna tla, to pa dodatno zmanjša potencialno uporabno prostornino notranjega prostora.

Že dolgo in dobro vemo, še vedno nas spodbuja, da govorimo o sebi. Prepiraj se. Na primer, kako dobro je narejen avto.

1. Ena glavnih prednosti Dusterja, ki mu je prinesel priljubljenost, je fenomenalna vzmetenje, ki zagotavlja enako udobje in vzdržljivost ter dobro vodljivost križanca. Poleg tega ima Duster enako hladno vzmetenje tako pri različicah s pogonom na sprednji kolesi kot pri štirikolesnem pogonu - kljub pomembnim oblikovnim razlikam zaradi različnih vrst menjalnikov. Pogon na vsa kolesa ima neodvisno zadnje vzmetenje, medtem ko ima prednji pogon napol neodvisen nosilec v obliki črke H Vendar so za vse vgrajene avtomobile značilne odlične vzmetenja - za države z nepopolnimi cestami. Inženirji Renaulta znajo zelo dobro izbrati togost vzmeti in blažilnikov ter celo vzmetenju dati dostojno mejo varnosti.

2. Razlika v zasnovi zadnjih vzmetenj je posledica in možnosti rezervnega kolesa... Pri različici s pogonom na vsa kolesa leži v niši pod dnom prtljažnika, pri različici z mono pogonom je pritrjen pod dnom na nosilcu. Obe rešitvi imata prednosti in slabosti. Rezervoar za tla sprosti prostor v prtljažniku in ga ni treba raztovoriti, če ga želite uporabiti. Po drugi strani pa ni ravno priročno, da ga vzamemo ven, kaj šele, da bi ga postavili na svoje mesto. In ves čas je umazana. Rezervno kolo pod dnom prtljažnika je vedno čisto, okoli njega pa ustvarjalci velikosti Dusterslogi organizatorja (primeri orodij in malenkosti). V naših razmerah je ta rešitev zaželena.

Številni proizvajalci avtomobilov raje namestijo rolo v prtljažnik. Ta trend je vplival tudi na Dusterja. Toda restyling je avtomobilu prinesel togo polico v prtljažniku. Plus je, da lahko vanj vstavite nekaj razmeroma lahkotnega. In da to nekaj med močnim zaviranjem ne odleti v salon, so na polici predvideni precej globoki žigosanji.

4. Menim, da je to odlična rešitev izbirnik za preklapljanje načinov delovanja menjalnika s pogonom na vsa kolesa... Na ploščki so le trije načini, nič več. Sprednji pogon, samodejni način (elektronika sama odloča, kdaj bo priključila zadnjo os) in način štirikolesnega pogona z razdelitvijo navora vzdolž osi v razmerju 50:50. V tem načinu lahko vozite s hitrostjo do 80 km / h. Za preklop med načini zadostuje rahlo premikanje rok. Zelo udobno. Pa vendar, njegov element so tlakovane ceste. Ali lahka terenska pot, s katero se Duster v večini primerov spoprime brez truda. In za težka terenska vozila obstaja še ena tehnika.

5. Mimogrede, pri brezpotjih bo funkcija izklopa sistema za nadzor oprijema zelo koristna - s to možnostjo se lahko pohvali tudi Duster. Všeč mi je odlični parametri geometrijske prehodnosti... Prepričajte se sami. Kot rampe je 23 ° - enak kot pri znanih športnih terencih Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Oddaljenost od tal je 205–210 mm (odvisno od pogona, brez zaščite motorja). Enako kot za Lado 4x4 (ex-Niva), UAZ Hunter (ex-3151) in UAZ Patriot! Priletni kot Renaulta Dusterja je 30 ° - kot pri Land Rover Discoveryju. In odhodni kot je še posebej impresiven - 36 °. Mimogrede, v drugi generaciji Dusterja je bil zmanjšan za 3 °. In še vedno v tem parametru avtomobil presega na primer Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (kot odhoda - 31,3 °).

Bodite pozorni na srebrni pokrov zadnjega odbijača (podoben je spredaj). Če vam še vedno uspe udariti odbijač, bo nakup in zamenjava obloge hitrejši, enostavnejši in cenejši kot popravilo celotnega odbijača. In pod enim od segmentov je zanka za vleko avtomobila, ki je v različici pred stilom štrlela. Preprosto in priročno.

7. Takoj se spomnim renault Start sistem za daljinski zagon motorja... Kdo poleg Renaulta ponuja daljinski zagon za proračunski križanec? Avto je na splošno dobro pripravljen na rusko podnebje. Poleg običajnih grelnikov sedežev in ogledal ima Duster na celotnem območju ogrevano vetrobransko steklo. Odlična možnost! 8. Obstaja mnenje, da se proračunski avtomobili ne znajdejo dobro z ergonomijo. Verjetno je proizvajalec pri tem prihranil. Kako vam je na primer všeč krmilna palica za nastavitev vzvratnega ogledala, ki se nahaja pod ročno zavoro? Nekdo pravi, da gre za posmeh lastnikom, drugi menijo, da gre za povsem upravičeno odločitev. Če ima avtomobil enega voznika (v večini primerov), je izjemno redko nastavljati ogledala, varneje pa je to narediti, ko avto miruje z dvignjeno ročno zavoro.

Po svoje je priročen in uporaben in krmiljenje volanskega droganadzor avdio sistema. Uporablja se lahko na slepo, ne da bi odstranili roke z volana. Majhen, a pomemben prispevek k varnosti vozil. Seveda bi lahko iste gumbe postavili tudi na sam volan, a takšna rešitev bi avtomobil nekoliko podražila, kar je bilo v nasprotju s konceptom največje dostopnosti.

Rad citiram našega kinematografa Sherlocka Holmesa: »To je malenkost, malenkost. Ni pa nič pomembnejšega od malenkosti. " Na armaturni plošči Duster so niše. V mnogih avtomobilih morate iskati, kam lahko pritrdite pametni telefon. Tu ne postavljate takega vprašanja - svoj pametni telefon preprosto postavite v nišo. Ali pa ga postavite pod kot, če ga potrebujete kot navigatorja.

Številni sodobni križanci imajo funkcijo zlaganja zadnjih sedežev. Tudi ta tehnologija ni zaobšla Renaulta Dusterja. Ta funkcija razširi zadnji prostor vozila za prevoz blaga in je zelo koristna tudi za rekreacijo na prostem.

Sedeži so postavljeni povsem preprosto in s to nalogo se lahko spopade vsak voznik. Poglejmo, kako se to naredi:

V samem postopku ni nič težkega in zlaganje naslonov zadnjih sedežev na Dusterju je povsem preprosto tudi za ženske.

Možnosti preoblikovanja zadnjega naslonjala

Čemu služijo zložljivi zadnji sedeži?

Razlogov, zakaj ima Renault Duster udobne zložljive sedeže, je veliko. Poglejmo glavne:

• Prevoz tovora. Če razširite sedeže na križancu, se prostornina prtljažnika trikrat poveča. To je zelo priročno, ko morate naložiti kosovne predmete. Tudi z zlaganjem zadnjih sedežev lahko povečate dolžino prtljažnika, kar vam bo omogočilo prevoz daljših tovorov, ki ne ustrezajo običajnemu načinu.
• Druga pozitivna stvar pri zložljivih zadnjih sedežih je ta, da na potovanjih na dopust postane mogoče sprostite se v avtu in šotora ne vzemite s seboj. Običajno se izračuna, da sta dva odrasla in ena otroška postelja. Toda, kot kaže praksa, se tri odrasle osebe povprečne postave počutijo odlično.
• Zložljivi sedeži nepogrešljiv za ribolov ... Popolnoma zaprt avto varuje pred žuželkami, še posebej pred komarji, tako da lahko počivate brez strahu pred ugrizi na telesu. Če je noč vroča in želite odpreti okno, potem obstajajo posebne mreže proti komarjem, s katerimi se lahko zaščitite.

  Če imate nizko raven, potem je v kabini dovolj prostora za spanje, naslonov zadnjih sedežev vam ni treba zložiti

To so pozitivne strani zložljivih sedežev, obstaja pa tudi ena negativna:

• Pri prevozu blaga z zložljivimi zadnjimi sedeži se število sedežev v avtomobilu zmanjša... Oziroma ostanejo le spredaj: voznik in sopotnik.

Odstranjevanje sedežev na Renault Duster

Včasih morajo vozniki razstaviti zadnji sedež v avtomobilu. Razstaviti ga ni težko, saj ne potrebujete posebnega znanja in spretnosti. Renault Duster v tem primeru ni bil nobena izjema. Odstranitev zadnjega sedeža na njem je z minimalnim naborom orodja povsem preprosta.

Razlogi za odstranitev sedeža

Razlogov, zakaj je treba zadnji sedež razstaviti, je več. Razmislite, katere natančno:

• Materialna škoda. To se zgodi precej redko. Za to so krivi predvsem potniki, ki kadijo, ali otroci, ki so po naključju poškodovali površino blaga ali usnja.
• Čiščenje sedeža in naslonjala. Potniki v zadnji vrsti, na daljših potovanjih, jedo na poti ali pa samo prigriznejo, nenamerna kapljica kečapa ali druge snovi pa lahko ostane na površini materiala in ga je mogoče odstraniti le, če je sedež razstavljen.
• Mnogi vozniki radi nosijo tekočino in gradbeni material na zadnjem sedežu. Vendar obstajajo primeri, ko se drobijo ali razlivajo, kar vodi do zamašitve materiala. Prav tako prodrejo globoko v površinsko strukturo in jih ni mogoče odstraniti s preprostimi sredstvi, zato je demontaža sedežev nujna.
• To je lepljenje izolacije hrupa in vibracij. Če želite utišati avto, morate odstraniti vse elemente, vključno z zadnjim kavčem.
• Končni razlog za demontažo zadnjega sedeža je to je popravilo zaradi nesreče. To se pogosto zgodi, če je bil avto močno zadaj zadaj in so bočni elementi deformirani. Prav tako bo v primeru bočnih udarcev na zadnja vrata morda treba odstraniti zadnji sedež.

Postopek odstranitve sedeža

Video prikazuje postopek odstranjevanja sedežev:

Postopek odstranjevanja sedežev na Renault Duster je precej preprost, saj zasnova ni zapletena. Po fazah razmislimo, kako poteka demontaža:

Tako so zadnji sedeži razstavljeni. Če ni uspelo, odvijte vse pritrdilne vijake s prtljažnika in šele nato nadaljujte z demontažo sedeža. Odstranitev sedeža se izvede z dvema tipkama - 16 in 17. V opisanem postopku ni nič zapletenega in lahko to storite sami. Če ni jasno, kako se izvajajo operacije, si oglejte video, kjer je vse prikazano povsem jasno in jasno.

ugotovitve

Funkcija zlaganja zadnjih sedežev pri Renault Duster je zelo uporabna funkcija, ne samo za delo, ampak tudi za sprostitev. Z odprtim naslonom bo prostornina prtljažnika trikrat večja, dolžina pa za skoraj 70 cm.

Lahko se zgodi, da je treba voznikov sedež Renault Duster razstaviti. Za pranje, popravilo, zamenjavo oblazinjenja ali prevleke, pranje notranjosti itd. Za takšne primere je bil razvit sistem za demontažo sedežev. Vendar tega ne vedo vsi. Da ne bi zapravljali časa za eterična iskanja "tistega kljuka", preberite naš material. Poleg tega bomo v članku analizirali demontažo celotne kabine.

Kako odstraniti vozniški sedež v Renault Duster

Algoritem za odstranitev vozniškega sedeža:

Sovoznikov sedež se odstrani na enak način.

Odstranjevanje zadnjih sedežev

Kavč Renault je enostavno odstraniti. Dovolj ga je dvigniti iz naslona pod kotom in povleči navzgor. Nič vam ni treba odviti. Po hrbtu boste morali malo poigrati po naslednjem vrstnem redu:

• odvijte varnostne pasove;
• odvijte vijake v vogalih na dnu;
• odstranite naslonjalo z gredi.

Nato zberite vse v obratnem vrstnem redu.

Povečanje prostora v prtljažniku

Ena od značilnosti priljubljenega križanca Renault Duster je prostoren prtljažnik. Če zložite zadnje sedeže, se prostor potroji. Ne more se uporabljati samo za prevoz blaga, ampak je tudi odlično dvojno mesto za dve osebi, če pa z otrokom, pa za tri. Brez šotora lahko enostavno potujete.

Novi Renault Duster, ki bo naprodaj leta 2017, bo imel

prtljažnik je še večji in dodatna tretja vrsta sedežev.

Za povečanje prostora v prtljažniku Renault:

To je standardni položaj hrbtnih delov Renault Duster, ki vam verjetno ne bo ustrezal, saj se hrbtni deli ne zložijo poravnano z dnom prtljažnika.

Za oblikovanje ene ravnine mora biti postopek zapleten:

• pomaknite sprednje sedeže do konca;
• dvignite kavč od zadaj za 40 stopinj;
• odstranite kavč, bodite pozorni na jeklene cvetne liste, zlahka naj pridejo iz gnezd.
• spustite zadnji del zadnjega sedeža
• položite kavč na naslone za glavo;
• po potrebi prilagodite zadnji sedež.

Obstaja eno opozorilo. Poglejte pod prepognjen naslon sedeža Renault Duster s strani vrat. Hrbet visi v zraku. Stojala zanj je priporočljivo izrezati iz pene, ki jo lahko nosite s seboj in po potrebi uporabite.

Če stoli zaškripajo

Škripanje v Dusterju sicer ne velja za okvaro, a ta zvok lahko nagaja številnim lastnikom avtomobilov in potnikom. Pritisk nastane zaradi trenja elementov iz plastike, usnja ali drugih zaključnih materialov drug proti drugemu ali o kovinske dele.

Če sedež Renault Duster zaškripa v spodnjem položaju, potem je dovolj, da na sedežne sani nanesemo grafitno mast. Hkrati obdelajte dvižni mehanizem. Če škripanje vztraja, odstranite stol in ga preglejte. Še posebej previdno na straneh. Škripajoče lise lahko oddajo sijaj ali praske.

Najpogosteje se pri Dustersu po kratkem teku pojavi škripanje, njegov vir pa je pod sedežem Renaultovega sedeža. Da bi odpravili neprijeten zvok, je treba stol odstraniti in obrniti. Na dnu sedeža, ob strani, so vzmeti. Drgnejo oblazinjeno zanko. To je razvidno iz polirane površine na vzmeti.

Da bi odpravili škripanje, je dovolj, da vzmet izolirate z gumijastim tesnilom. Če želite to narediti, vzemite cev primerne dolžine in premera, jo odrežite na dolžino, jo položite na vzmet in pritrdite s plastičnimi objemkami.

Drug priljubljen razlog za Renaultovo škripanje je na hrbtni strani stola. Odpreti ga bo treba. V notranjosti je penast poliuretan, ki ga je treba obdelati s praškom proti škripanju. Je zelena ali modra. Če je ni ali je premalo, je Renault shranil in jo morate spremeniti. Teoretično bi v tem primeru morala stola zamenjati garancija, potem pa, kako se lahko dogovorite s prodajalcem.

Tudi pritrditev sponke varnostnega pasu Renault lahko zaškripi in ustvari učinek "kriketa". Vanj potresite WD in za nekaj časa pozabite.

Naslednji model Renault Duster II bo imel tretjo vrsto sedežev - škripanje in delo se bo povečalo.

Kaj je bistvo?

Malo spretnosti, nekaj dni dela in notranjost Renault Duster je mogoče poenotiti za različne situacije in povečati udobje.

Oglejte si zanimiv video na to temo