Avto kot prevozno sredstvo je postal nepogrešljiv atribut za številne prebivalce mega mest. Na njegovo življenjsko dobo in videz močno vplivajo pogoji delovanja in skladiščenja. Garaža, opremljena z vrati nove generacije, je varno zavetje za vozilo.

Značilnosti

Po izdelkih, ki jih predstavlja Doorhan, je veliko povpraševanje. To podjetje se ukvarja s proizvodnjo in sprostitvijo široke palete vrat. Omeniti velja, da se plošče za takšne konstrukcije proizvajajo neposredno v Rusiji in se ne prevažajo iz tujine.

Vrata postavijo številni lastniki avtomobilov v svoje garaže. Samodejna nastavitev, kot tudi nastavitev in programiranje ključa omogočata prost vstop v prostor za shranjevanje, ne da bi zapustili avto.

Posebnost izdelkov tega podjetja je zanesljivost in dolgotrajno delovanje. Stopnja njegove zaščite pred prodorom tujcev v garažo je zelo visoka. Nakupna cena je dokaj ugodna.

S spretnostmi namestitve in varjenja lahko vrata namestite sami, brez pomoči strokovnjakov. Po korakih je treba slediti navodilom (vključeno mora biti v naboru kupljenih izdelkov) in se prilagoditi natančnemu pripravljalnemu delu.

Pogledi

Podjetje Doorhan proizvaja in prodaja skoraj vse vrste garažnih vrat:

• prerez;
• zvitek (roleta);
• dviganje in obračanje;
• mehansko nihanje in drsenje (drsenje).

Sekcijska vrata za garažo so zelo praktični. Njihova toplotna izolacija je precej velika - ni nižja od tiste iz opečne stene debeline 50 cm, so močne in trpežne.

Ti izdelki so na voljo v različnih izvedbah. Doorhan zagotavlja vgrajena osebna vrata v garažna vrata.

Sekcijska vrata so narejena iz sendvič plošč. Debelina mreže je sestavljena iz več plasti. Notranji sloj je napolnjen s peno, da zadrži toploto. Vgradnja takšnih konstrukcij je možna v garažah z majhnimi stranskimi stenami.

Valjani (rolete)vrata so komplet aluminijastih profilov, ki se samodejno zvijejo v zaščitno škatlo. Nahaja se na samem vrhu. Ker so vrata postavljena navpično, je njihova namestitev možna v garažah, kjer je sosednje ozemlje (vstopna točka) nepomembno ali je v bližini pločnik.

Njegovo ime dvigni in zavijvrata so bila sprejeta zaradi dejstva, da se njihovo platno (ščit s sistemom valjev in ključavnic) v prostoru premika iz navpičnega položaja v vodoravni položaj, pri tem pa tvori kot 90 stopinj. Elektromehanski pogon nadzoruje postopek gibanja.

Drsna vrata iz sendvič plošč z gladko ali teksturirano površino. Nosilni nosilci drsnih vrat so izdelani iz vroče valjanega jekla. Vsi jekleni elementi so prevlečeni z debelo plastjo cinka. To zagotavlja zaščito pred korozijo.

Najpogostejša vrata so gugalnica.Odpirajo se navzven ali navznoter. Imajo dva krila, ki sta na straneh odprtine pritrjena z ležaji. Da bi se vrata lahko odprla navzven, je treba pred hišo imeti površino 4-5 metrov.

Podjetje Doorhan je razvilo in v proizvodnjo uvedlo hitra rolo vrata. Priročen trenutek z njihovo intenzivno uporabo je hitrost poteka dela. Toplota v stavbi se zadržuje zaradi zmožnosti hitro odpiranja in zapiranja vrat. Izgube toplote so minimalne. Izdelane so iz prozornega poliestra. To omogoča ogled ozemlja od zunaj.

Usposabljanje

Pred nakupom vrat Doorhan je treba na mestu namestitve izvesti temeljito analizo in pripravljalna dela.

Garažna površina pogosto ni dovolj za namestitev najljubše vrste vrat. Treba je pravilno oceniti situacijo (narediti izračune in meritve vseh parametrov, pojasniti, kako bo struktura videti v sestavu).

Na začetku dela morate v garaži izmeriti višino stropa (okvir je pritrjen nanj), pa tudi globino konstrukcije. Nato izmerite, kako široke so stene. Potem morate ugotoviti, kolikšna je razdalja med zgornjo točko odprtine garaže in streho (morda ne več kot 20 cm).

Odprtina se preveri glede napak. Razpoke in nepravilnosti je treba odpraviti tako, da jih pokrijemo z raztopino, nato pa vse nepravilnosti poravnamo z ometom. To je treba storiti na obeh straneh odprtine - zunanji in notranji. Ves nadaljnji kompleks del bo odvisen od kakovosti pripravljene podlage.

Preden nadaljujete z namestitvijo vrat, morate natančno preveriti njihovo popolnost.

Komplet vključuje naslednje mehanizme: komplete delov za pritrditev in vodilne profile; torzijski motor; sendvič plošče.

Kupljena vrata lahko namestite sami, potegnete kable in programirate avtomatizacijo, če imate orodja:

• trak in komplet izvijačev;
• nivo stavbe;
• vrtalniki z nizom svedrov in nastavkov;
• orodje za kovičenje;
• kladivo;
• ključi;

• sestavljanka;
• nož in klešče;
• brusilnik.
• marker;
• naprave za pritrditev profilov;
• izvijač in malo nanj;
• komplet ključev;
• orodje za navijanje vzmeti vzmeti.

Oblečeni morate biti v kombinezone, zaščitne rokavice in očala.

Vsa inštalacijska, varilna dela in električni priključki se izvajajo samo z uporabnim električnim orodjem.

Namestitev

Algoritem za namestitev vrat je jasno zapisan v navodilih podjetja, ki jih proizvaja.

Namestitev vsake vrste se izvede ob upoštevanju posameznih oblikovnih značilnosti.

Sekcijska garažna vrata so nameščena po naslednji shemi:

• navpičnice odprtine so nameščene;
• izvede se pritrditev nosilnih plošč;
• nameščene so izravnalne vzmeti;
• avtomatizacija povezav;
• pritrjeni so ročaji in vijaki (na vratnem krilu);
• prilagodite napetost dvižnih kablov.

Po priključitvi električnega pogona se preveri kakovost gibanja mreže.

Podrobneje se ustavimo na namestitvi. Na samem začetku boste morali pripraviti in namestiti okvir. Ko vrata kupite, jih je treba razpakirati in odpreti, da se preverijo popolnost. Nato se na odprtino pritrdijo navpični regali in označijo (vabe) mesta, kjer bodo.

Pazite, da greste čez rob garažne odprtine na stranice spodnjega dela platna. V primeru, da so tla v prostoru neenakomerna, so pod konstrukcijo postavljene kovinske plošče. Plošče so postavljene le vodoravno. Vzdolž spodnjega dela so nameščeni navpični profili, pritrdilna mesta za stojala pa so pritrjena. Upoštevati je treba razdaljo 2,5-3 cm od končnega roba do sklopa vodil.

Nato so stojala pritrjena na obeh straneh odprtine. Vodoravne tirnice so pritrjene s sorniki in vogalnimi povezovalnimi ploščami. So zviti in jih tesno pritisnejo na površino. Tako je sestavljen okvir. Po zaključku te operacije nadaljujte s sestavljanjem samih odsekov.

Proizvajalci vrat so olajšali postopek montaže. Za pritrdilne plošče ni treba označevati ali vrtati lukenj, saj so že na voljo. Namestite stranske opore, tečaje in vogalne nosilce (na spodnjo ploščo). Konstrukcija je nameščena na spodnji plošči, ki jo je treba vodoravno prilagoditi in pritrditi s samoreznimi vijaki.

Naslednji odsek je vzet. Na njem morate pritrditi stranska držala in se povezati z notranjimi tečaji. Stranski nosilci so nameščeni v predhodno izdelanih luknjah. Nato so valjčni ležaji, držala in vogalni nosilci pritrjeni na zgornjo ploščo. Vsi elementi so zelo tesno pritrjeni, da se prepreči lomljenje konstrukcij in njihovo popuščanje. Luknje na odseku se morajo ujemati z luknjami na dnu tečajev.

Plošče se v odprtino vstavljajo ena za drugo. Namestitev se začne od spodnjega dela; pritrjen je v vodilih s stranicami. Sama plošča mora na enak način prečkati stranice odprtine vrat s stranskimi robovi. Valji so nameščeni na vogalnih nosilcih v nosilcih valjev.

Ločeno se v prostoru pritrdijo pritrdilni profili in jih postavi v navpični položaj. Stojala so pritrjena na stranske dele odprtine. Po tem so vsa vodoravna in navpična vodila pritrjena s posebno ploščo. Oblikuje se okvir. Občasno se plošča preverja z nivojem, tako da je postavljena strogo vodoravno.

Po pritrditvi spodnjega dela je pritrjen srednji del, nato pa zgornji. Vsi so med seboj povezani z privijanjem tečajev. Hkrati je urejeno pravilno delovanje zgornjih valjev, krpa na vrhu naj se čim bolj prilega prekladi.

Naslednji korak je pritrditev dvižnega nosilca na sestavljena vrata s samoreznimi vijaki.

Na obeh straneh odseka so mesta za pritrditev kabla, ki je pritrjen v njih. V prihodnosti se uporablja za upravljanje torzijskega mehanizma. V procesu dela morate valje namestiti na mesta, ki so jim namenjena. Po tem se izvede montaža gredi in bobna. Boben je nameščen na gredi, tam je nameščen tudi torzijski mehanizem (vzmeti).

Nato se postavi zgornji del. Gred je pritrjen v predhodno pripravljenem ležaju. Prosti konci kablov so pritrjeni v bobnu. Kabel se potegne v poseben kanal, ki ga zagotavlja zasnova vrat. Boben je pritrjen s posebnim tulcem.

Naslednja faza dela vključuje nastavitev zadnjih torzijskih vzmeti. Pufri so nameščeni na sredini odprtine, prečna mreža je pritrjena na stropni nosilec z vogali za pritrdilne elemente. Nadalje je na zunanji strani označeno mesto, kjer bosta pritrjeni ročaj in zapah. Pritrdite jih z izvijačem.

Na gred je nameščena puša, na vodilu pa je nameščen pogon in celotna konstrukcija je povezana skupaj. Nosilec in palica sta pritrjena na profil in pritrjena z vijaki.

Končna montažna operacija je namestitev vodilnega profila, ki mora biti nad vsemi stropnimi profili. Poleg pogona je nosilec s pritrdilnimi elementi, na katerem je na koncu pritrjen drugi konec kabla.

Napenjanje kablov je zadnji korak v celotnem poteku dela. Po tej stopnji se sistem vrat, ki je nameščen in nameščen ročno, preveri, da deluje.

Avtomatizacija vseh struktur se izvede s pomočjo pogona in krmilne enote. Izbira pogona je odvisna od pogostosti njihove uporabe in teže polkna. Priključeno avtomatiko nadzorujete s pomočjo ključa, programiranega daljinskega upravljalnika, gumba ali stikala. Tudi konstrukcije so lahko opremljene z električnim pogonom z ročnim (ročicnim) dvižnim sistemom.

Sekcijska vrata so avtomatizirana z uporabo verižnih in grednih pogonov.

Za dvigovanje težkih kril uporabljajo jaška. V primeru, da je odprtina vrat nizka, se uporabljajo verižne. Urejajo ustavljanje in dviganje spleta. Signalno kodirana naprava, vgrajeni sprejemnik, izbirni gumb omogočajo, da so te naprave udobne in zelo enostavne za uporabo.

Za drsna vrata so nameščeni hidravlični pogoni. Za nemoteno premikanje odsekov se uporabljajo posebni valji. V tem primeru je treba temelj temeljito pripraviti za valjčne vozičke.

V nihajnih vratih za avtomatizacijo se uporabljajo električni pogoni (povezani z vsakim krilom). Avtomat postavijo znotraj vrat, ko se odpirajo navznoter ali navzven. Kakšno avtomatizacijo si postavite na lastna vrata, se vsak lastnik odloči sam.

V navodilih za uporabo razvijalci vrat Doorhan svetujejo o pravilni uporabi svojih izdelkov:

Lastnikom avtomobilov nad glavo ni priporočljivo, da avtomobile parkirajo blizu garaže. Vratno krilo, ki se odpre naprej, lahko poškoduje vozilo.

Pri izbiri zasnove bodite pozorni na videz platna. To bo osrednji sestavni del celotnega garažnega kompleksa.

Bodite pozorni na garažne stene. Če so narejeni iz navadne opeke, jih ni treba krepiti. Stene iz penastih blokov in drugih materialov (znotraj votle) \u200b\u200bso predmet krepitve. Njihova trdnost ne omogoča vstavljanja vrat in uporabe torzijske sile. V tem primeru je okvir varjen, ki se vstavi v odprtino garaže in pritrdi.

Pravilno sestavljanje sekcijskih vrat in njihov samodejni nadzor še ni vse. Mehanizem, ki zagotavlja gibanje vratnega krila, je treba dodatno prilagoditi. Ti koraki se običajno nanašajo na natančno napetost kablov in zagotavljajo, da so torzijske vzmeti v dobrem stanju. Resne okvare se ne zgodijo naenkrat. Pred njimi so praviloma majhni signali: tuji zvoki, rožljanje, poševanje plošč, sunki med premikanjem platna, nepopolno odpiranje ali zapiranje vrat, pomanjkanje reakcije na ukaze z daljinskega upravljalnika.

Pristojna prilagoditev avtomatizacije bo pomagala preprečiti številne negativne trenutke. Če je bila oprema nameščena neodvisno, je mogoče tudi prilagoditi sekcijska vrata z lastnimi rokami. Sama operacija ni težka, vendar jo je treba opraviti previdno in v določenem vrstnem redu.

Prilagajanje napetosti kablov

Izziv je napeti kabel tako, da ga potegnemo z zadostno silo, vendar brez nevarnosti zloma. Poleg tega je zelo pomembna enaka vlečna sila vrvi na obeh straneh pasu, sicer se lahko pojavi poševen prerez. To vodi do njihove poškodbe, večjih popravil ali zamenjave elementov vratnih kril. Ker so sekcijska vrata izdelana z neprekinjeno in ločeno gredjo, je prilagajanje teh dveh vrst nekoliko drugačno. Toda v obeh primerih se mora delo pri prilagajanju avtomatizacije začeti z globoko sprostitvijo vlečne vzmeti.

Dejanja z razdeljeno gredjo

Med delovanjem vrat ne sme biti dovoljeno najmanjše povešanje kablov. V nasprotnem primeru lahko pride do deformacije sendvič plošče in vodilnih profilov. V tem primeru se nastavitev kabla sekcijskih garažnih vrat izvede v naslednjem vrstnem redu:

• spodnji nosilci so trdno pritrjeni na steno, glede na trenutek, ko bodo morali prenesti veliko obremenitev;
• na vsakem odseku vratnega krila je nameščen ključ - delo je treba opraviti zelo previdno, da ne poškodujete plošč;
• nastavitveni vijak pritrdi želeni položaj bobna;
• v zelo počasnem tempu je treba gred obračati, dokler ni popolnoma odpravljeno povešanje kabla - to delo se opravi z veliko mero pozornosti, da se vrv ne zategne preveč;
• za popolno garancijo pred povešanjem kabla so vzmeti rahlo navite; praviloma zadostujejo dve ali tri revolucije.

Prilagoditvena dela se zaključijo z dodatnim pritrjevanjem vzmeti s privijanjem glav vijakov. V primeru neenakomerne napetosti kabla na obeh straneh lahko pomaga hkratno vrtenje obeh delov razdeljene gredi. To omogočajo konstrukcijske značilnosti sklopke.

Če želite to narediti, popustite spojko, obrnite tisti del jaška, na strani katerega je sprostitev kabla. Drugi del jaška ostaja mirujoč. V nekaterih primerih je potrebno medsebojno vrtenje gredi v eno smer ali v drugo smer. Kot zahteva položaj kablov na eni in na drugi strani. Vrv se raztegne do vnaprej določene napetosti, nato se sklopka z vijaki zategne v prvotno stanje.

Prilagoditev kabla v primeru neprekinjene gredi

Z neprekinjeno gredjo je postopek poenostavljen. Odpreti morate ploščo in poiskati vijak, ki drži ohlapni kabel. Nato morate rahlo popustiti vijak, izbrati vrv, odstraniti odvečno dolžino in jo popraviti.

Delovna plošča je nameščena na svojem mestu in znova se preveri napetost kablov. Če ni dovolj, je treba ponoviti nastavitev kablov električnih sekcijskih vrat. Povešeni kabli lahko zdrsnejo s svojega mesta, se zapletejo in poškodujejo motor, če med tem ne izklopijo.

Nastavitev torzijskih vzmeti

Kolikor je izdelava sekcijskih vrat priročna pri obratovanju, je tako zahtevna v povečani pozornosti in skrbnem odnosu do njih. Med delovanjem lahko pride do kakršnih koli napak pri delovanju avtomatizacije. Običajno je, ko se tesna vrata tiho in gladko dvigajo in spuščajo in vsak naslednji odsek nežno vstopi v prejšnjega. Zgodi se, da se v zgornjem položaju začne spontano spuščati. Ali pa se je treba potruditi, da ga premaknete. V teh primerih je treba nujno prilagoditi vzmeti sekcijskih vrat in jih v najtežjih situacijah po možnosti zamenjati. Za delo sta potrebni le dve vrsti orodij: ključi in ključi, sam postopek regulacije pa je naslednji:

• s pomočjo ročič morate vzmet okrepiti tako, da jo podprete;
• na gredi je treba popustiti pritrdilne elemente;
• vzmet navijajte z zadostno silo;
• privijte pritrdilne vijake vlečne vzmeti in ga osvobodite ključev.

V celotni življenjski dobi se vzmeti večkrat prilagodijo. Zato izkušeni lastniki na njem vsakič naredijo posebne oznake, da preprečijo zoženje. Če se osredotočijo na take oznake, opravijo drugo prilagoditev, ker je število oznak enako številu vrtljajev med nastavitvijo.

Da bi garažna vrata dolgo in brez napak služila lastniku, je treba izvajati stalno in sistematično vzdrževanje. Ime postopka je zvočno, vendar so dejanja najpreprostejša.

Vsak dan je treba pregledati vse enote in dele, preveriti gladkost rezila in prisotnost mazanja v gibljivih delih. Še posebej bodite pozorni na napetost kablov in njihovo celovitost. Ob najmanjših motnjah v delovanju mehanizmov ali sumih prisotnosti takih je treba nemudoma sprejeti ukrepe za odpravo tudi najmanjših težav.

Upoštevati je treba, da je treba, če je treba zamenjati posamezne elemente avtomatizacije ali mehanske dele, kupiti "naravne" rezervne dele. Ker ponaredki lahko povzročijo še slabše posledice.

Vsak dober lastnik ve, da se lahko kateri koli mehanizem, tudi najbolj zanesljiv, zlomi. Da bi preprečili neprijetna presenečenja, priporočamo, da vsaj enkrat mesečno pregledate mehanizem garažnih vrat zaradi morebitnih težav.
Najpogostejša težava garažnih vrat med neprekinjenim obratovanjem je povešanje kabla, ki je odgovoren za dvig in spust garažnih vrat. To je posledica nepravilne namestitve vzmeti na sekcijska vrata.
Najprej vas želimo opozoriti na dejstvo, da je prilagoditev ali zamenjava kabla za sekcijska vrata nevarna zadeva, saj so torzijske vzmeti pod močnim stresom. Zato to delo opravljajte zelo previdno in uporabljajte samo zanesljiva in kakovostna orodja.
Tu so glavne faze dela:

1. Preverite, ali je na vzmetnem traku raven trak.


2. Sekcijska vrata pritrdite tako, da se med popravili ne dvignejo.


3. Vstavite napenjalno palico v luknjo, kjer se vzmet konča in se obrnite.


4. Naredite enako z drugo palico, vendar izvlecite prvo.


5. S ključem pritrdite vzmet.


6. Preverite delovanje sekcijskih vrat.

Vgradnja torzijskega vzmetnega mehanizma za sekcijska vrata Dorhan poteka po podobnem principu. Če še vedno ne morete prilagoditi napetosti kablov sekcijskih vrat, je naš nasvet, da se za storitve obrnete na usposobljenega serviserja.

Kako zasukati vzmet na torzijskih vratih

1. Sprostite napetost vzmeti tako, da spustite in pritrdite konstrukcijo.


2. Odvijte vijak, ki bo mehanizmu bobna omogočil prosto gibanje.


3. Vi navijate kabel.


4. Privijte vijak v prvotni položaj.

Slika 2: Osnovni parametri torzijskih vzmeti

Samodejna nastavitev vzmeti vrat

• Vrata dvignemo in pritrdimo s stojali. Tako lahko zmanjšamo pritisk na vzmeti avtomatskih vrat.


• Z izvijačem odvijte vijak, ki pomaga pritrditi kabelski mehanizem v bobnu.


• Vrv vrti do optimalne napetosti.


• Vijak obrnemo nazaj.


• Zaženemo vrata in preverimo delovanje mehanizma.

Slika 3: Faze vzmetne napetosti

Nastavitev napetosti vzmeti na sekcijskih vratih

Postavitev avtomatskih garažnih vrat zahteva resen pristop in posebno znanje. O njih bomo govorili v tem članku:

Po namestitvi samodejnih vrat je treba prilagoditi delovanje električnega pogona. Pravilno konfiguriran električni pogon bo zaščitil vratno krilo pred mehanskimi poškodbami in znatno podaljšal življenjsko dobo izdelka.

Najprej, preden nadaljujete s prilagoditvijo, natančno preučite navodila, ki ste jih dobili z električnim pogonom. Pri delu z avtomatizacijo upoštevajte varnostna pravila. Najbolje je, da bo prilagoditev vaših garažnih dvižnih vrat izvedel strokovnjak, ki ne samo ve, kako se ta postopek izvaja, temveč lahko v postopku opazi tudi napake pri nastavitvi in \u200b\u200bjih popravi.

Če se sami odločite za električni pogon, sledite spodnjim navodilom. Preden začnete z nastavitvijo, se prepričajte, da so vrata nanjo pripravljena.

Kako priključiti električni pogon?

Električni pogon sekcijskih garažnih vrat (ali rolet) je povezan po tem diagramu:

Električni pogon nadzorujejo stikala, opremljena s funkcijo mehanskega ali samodejnega blokiranja sočasnega vklopa dela v dveh nasprotnih smereh.

Priprava na konfiguracijo pogona

1. Odstranite vse nepotrebne kable in žice, izklopite vse, kar ne vpliva na delovanje pogona;
2. Med delovanjem se pogon ponavadi segreje, zato napajalni kabel ne sme biti nameščen v bližini avtomatike;
3. Prepričajte se, da je pogon trdno pritrjen, rolo pa se, nasprotno, prosto giblje vzdolž vodilnih tirnic;
4. Odstranite vse tuje predmete s področja premikanja vrat.

Če nameravate opraviti vzdrževanje ali oprati vratno krilo, najprej odklopite napajanje električnega pogona.

Nastavitev delovanja pogona

Glavna naloga v postopku nastavitve električnega pogona je nastavitev položajev končnih stikal. Oni dajejo signal, da ustavijo gibanje platna na določeni višini v zgornjem in spodnjem položaju. Če ne nastavite končnih stikal, se lahko platno pri spuščanju in pri doseganju tal upogne vstran, kar bo negativno vplivalo na njegovo varnost; prav tako lahko platno, nasprotno, ustavi gibanje, preden pride do tal, in ta možnost bo motila prihranek toplote v prostoru (ko gre za topla garažna roleta) in zmanjšala tudi zaščitne funkcije konstrukcije.

Pred začetkom nastavitve končnih stikal mora biti rezilo popolnoma spuščeno.

1. Poiščite nastavitveni vijak, ki ga potrebujete na glavi pogona, glede na smer vrtenja gredi (ne smemo je zamenjati s smerjo gibanja rezila!);
2. Vstavite pogon v dvigalo, da nastavite zgornji končni položaj. Če se pogon izklopi, preden doseže želeni položaj, zavrtite nastavitveni vijak v smeri "+", medtem ko držite tipko navzgor; če je rezilo doseglo rob, a se pogon še ni izklopil, spustite rezilo navzdol in ga ponovno dvignite, tako da vijak zasukate na stran z znakom "-";
3. Če želite nastaviti spodnji končni položaj, vklopite pogon za spuščanje rezila. Še naprej držite pritisnjen gumb za spuščanje vratnega krila, obrnite nastavitveni vijak na stran z znakom "-" in zagotovite, da se vratno krilo ustavi nad zahtevano ravnjo; še naprej spuščajte rezilo tako, da nastavite vijak v smeri "+", dokler ne dosežete končnega položaja.

Po opravljenih vseh manipulacijah izvedite več poskusnih ciklov dvigovanja / spuščanja rezila, da se prepričate, da je vse pravilno nastavljeno.

V tem priročniku smo poskušali podati tiste pomembne koristne informacije, ki so potrebne vsem, ki se sprašujejo, kako prilagoditi nadzemna garažna vrata (sekcijska ali rolo). Zdaj lahko pravilno nastavite sami!

Zelo pogosto je treba po namestitvi sekcijska vrata dodatno prilagoditi. In natančneje pri nastavitvi kablov. Zakaj je to potrebno? Dejstvo je, da neurejena vrata propadajo in postanejo veliko hitreje neuporabna. Kar pa vodi v nepotrebno zapravljanje denarja. Torej najprej: Kaj natančno pomeni nastavitev sekcijskih vrat?

Glavna ideja je odpraviti morebitno povešanje in zagotoviti, da so kabli dovolj tesni, vendar, kar je prav tako zelo pomembno, ne preobremenjeni.

Takoj bi rad opozoril, da so sekcijska vrata dveh vrst:

• z neprekinjenim;
• z razdeljeno gredjo.

Najprej bomo upoštevali algoritem namestitve po shemi: "prilagoditev sekcijskih garažnih vrat", če imate nameščena vrata z razdeljeno gredjo.

Algoritem dejanj pri nastavljanju kablov

1. Najprej vzamemo spodnje nosilce in jih varno pritrdimo na steno. Zelo pomembno je, da jih trdno zavarujete, saj imajo veliko težo.
2. Namestite ključ odseka vrat. To je treba storiti zelo previdno, da ne poškodujete drugih delov sekcijskih vrat.
3. Po namestitvi ključa popravimo boben. To naredimo tako, da privijemo nastavitveni vijak.
4. Naslednji korak je obračanje gredi, dokler ohlapnost ne izgine. To je treba storiti počasi, da se pravočasno ustavimo. Ker obstaja možnost, da kable preveč zategnete. Seveda se bo treba potruditi, vendar možnost še vedno obstaja.
5. Za popolno odsotnost povešanja je treba vzmeti navijati. Običajno je za vrnitev kablov v običajni položaj dovolj, da naredimo le dva ali tri zavoje.
6. Po nastavitvi vzmeti se konice vijakov zategnejo, kar je treba storiti, da se vzmeti dodatno pritrdijo.

Nastavitev vzmeti sekcijskih vrat vam omogoča, da odpravite povešanje kablov in s tem predčasno obrabo mehanizma. Na žalost pa to ne deluje vedno. Če je to vaš primer, morate kable prilagoditi na drugačen način.

Odvijte vijake, nato s prosti strani obrnite gred s strani, nasprotna stran pa mora biti v prvotnem položaju. Potem morate spet priviti vijake. Ta metoda je dobra, saj vedno deluje, ne glede na to, ali so sekcijska vrata Dorhan prilagojena ali sekcijska vrata Alutech.

Kako so prilagojena sekcijska vrata z neprekinjenim jaškom?

To je precej preprost postopek, zato vam ni treba natančno opisovati rešitve tega problema po korakih. Bottom line je to:

1. Odstraniti morate upravljalno ploščo, nato pa boste videli vijak, ki drži ohlapni kabel.
2. Nato ga morate popustiti in prilagoditi dolžino kabla, saj morate ohlapnost zmanjšati.
3. Po končanih vseh teh dejanjih morate znova obrniti vitlo, medtem ko držite kabel v izbranem položaju, in namestiti operacijsko ploščo nazaj.
4. Ko so sekcijska vrata sestavljena v standardni obliki, morate temeljito oceniti vsak kabel. Konec koncev je morda v času, ko ste okrepili vijak, kabel nekoliko popustil. V tem primeru boste morali celoten postopek ponoviti od samega začetka.

Z uporabo zgornjih načinov prilagajanja sekcijskih vrat jih lahko vedno ohranite v odličnem stanju in le v tem primeru vam bodo služila dolga leta, ne da bi vas vznemirjala s pogostimi okvarami. A vseeno je vredno občasno preveriti napetost kablov, saj lahko sčasoma oslabi in jih boste morali spet zategniti.