Izdelava motornega vlečnega vozila z lastnimi rokami marsikomu pride na misel, zlasti v severne regije države, kjer je snežna odeja stabilna in dolga. Med ljudmi se je takemu agregatu prijelo slengovsko ime "motoriziran pes", kar pomeni pasja vprega. To je kompaktno motorno vozilo na gosenicah majhne velikosti, ki lahko vleče sani s tovorom ali osebo na zasneženi površini. Kot vrsta tehnologije se je pojavila relativno nedavno, pred približno 20 leti, vendar je že uspela pridobiti stalno priljubljenost. Je nezahteven, kompakten, ne zahteva veliko prostora in posebni pogoji shranjevanje.

Prisotnost celo domačih motornih vlečnih vozil lahko močno olajša življenje predvsem lovcem in ribičem, pa tudi drugim ljubiteljem aktivne zimske rekreacije. Sestavljanje z lastnimi rokami iz improviziranih sredstev je veliko bolj stroškovno učinkovito kot nakup tovarniško sestavljenega modela. V trgovskih verigah stane ogromno denarja, in specifikacije vendar morda ne izpolnjujejo vedno zahtev specifičnega potrošnika. Če želite to narediti, morate imeti le določena znanja in tehnične veščine.

Koraki pred montažo

Preden začnete sami sestavljati motorno vlečno vozilo, se morate odločiti, kakšne lastnosti bo moralo imeti. Treba se je odločiti, kakšno nosilnost bo imel, kakšna bo zahtevana moč motorja, kakšen bo menjalnik, ali se bo motor zaganjal ročno ali z električnim zaganjalnikom. Ne smemo pozabiti, da ga lahko pri sestavljanju motornega vlečnega vozila z lastnimi rokami opremite s številnimi dodatnimi napravami, ki ustrezajo posebnim potrebam lastnika. Lahko je vitel različnih moči, pa dodatna luč, zaščita verige ali kaj drugega. Morda potrebujete le motorizirano vlečno potisno napravo. Glede na to morate izbrati dele in orodja.

Nato je treba izdelati podrobne risbe naprave in vseh njenih delov ali izbrati ustrezne v literaturi ali drugih dostopnih virih. Pogosto je treba takšno risbo prilagoditi obstoječim delom in strukturam, ki so pri roki in jih je mogoče uporabiti. Možno je že naročiti pripravljen komplet deli, ki jih morate samo sestaviti sami. V tem primeru podrobna risba priložena navodilom za montažo, kot tudi komplet tehnični opis. Toda tak komplet se po ceni ne razlikuje veliko od že pripravljenega tovarniško sestavljenega motornega vlečnega vozila.

Zaloga orodij mora biti dovolj resna. To je predvsem električni vrtalnik s kompletom svedrov za kovino, brusilnikom in kompletom rezalnih plošč zanj, pilami, izvijači, viličasti ključi. Poleg tega boste potrebovali varilni stroj, pa tudi dostop do rezkalnih in stružnih strojev. Kakovost izdelave domačih motornih vlečnih vozil je običajno odvisna le od natančnosti in tehnične usposobljenosti tistih, ki jih bodo sestavljali.

Osnovna sestava in izbira motorja

Najprej morate sestaviti okvir, na katerega bodo nameščeni motor, menjalnik in šasija. V ta namen lahko vzamete kovinski žarek ali kanal, iz katerega je sestavljen pravokoten okvir z mlinom in varilnim strojem. Na njem potrebujete od jekleni kotnik izdelava in varjenje pritrdilnih elementov za motor in menjalnik. Motor se lahko vgradi povsem drugače. Lahko ga odstranite iz motorne žage Ural ali Družba, kot so to storili proizvajalci prvih domačih motornih vlečnih vozil. Možno je vzeti močnejšega, od domačega mopeda ali uvoženega skuterja.

V domačem motorju Sh-58, zasnovanem za vgradnjo na moped, je glavna prednost možnost uporabe menjalnika z ročnim prestavljanjem. Če namestite motor tuje proizvodnje, se morate prepričati, da je majhen in po možnosti dvotakten, saj ima štiritaktni z enako močjo opazno veliko maso. Kar zadeva moč, je dovolj 6,5 litra. s., da se zagotovi hitrost motoriziranega vlečnega vozila 30 km / h, tudi v globokem snegu.

Podvozje in krmilni sklop

Pri motornem vlečnem vozilu je podvozje zasnovano na potisnih ležajih. Glede na izbrane ležaje bo treba brusiti naprej stružnica puše z debelino stene 5 mm. Z njihovo pomočjo so na vogalih okvirja nameščeni potisni ležaji. Na stružnici se obdelata sprednja in zadnja os, ki skupaj z ležaji in pušami tvorita gredi. Večina obremenitev motornega vlečnega vozila pade na zadnji del, zato je treba zadnjo gred narediti vodilno tako, da nanjo namestite pogonski zobnik, pritrjen z varjenjem. Z verigo bo povezan z menjalnikom.

Za izdelavo gosenic je lahko primeren transportni trak širine najmanj 22 cm, ki ga je zaželeno okrepiti s kovinskimi pnevmatikami. Gosenico lahko vzamete tudi iz motornih sani Buran, vendar ga boste morali za razširitev podvozja razpoloviti in narediti vložke. Gosenice so lahko izdelane iz trdega lesa ali pa se lahko 3 vozički odstranijo skupaj z valji iz istega Burana in jih tudi razžagajo in povežejo z vložki. Jermenice, povezane z jermenskim pogonom, so nameščene na motorju in štiristopenjskem menjalniku.

Zaželeno je, da je volan opremljen z vgrajenimi komandami, kot so ročaji sklopke in plina, ter izbirnik prestav. Lahko se ga odstrani iz pokvarjenega mopeda ali skuterja. Ročica za plin je običajno nameščena na desni strani, gumb za prestavljanje in sklopko pa na levi strani. Sam volan je pritrjen na okvir s pomočjo dveh cevi, privarjenih na vilice, ki izgledajo kot črka "P". Te vilice so pritrjene na zadnjo os z privarjenimi jeklenimi podložkami. Posledično praktično ni razlike med upravljanjem motornega vlečnega vozila in običajnega mopeda.

Tako lahko z lastnimi rokami naredite motorni vlečni potisnik ali katero koli drugo motorno vlečno vozilo. Razlika je le v priponkah. Za to je mogoče uporabiti razne podrobnosti in vozlišča od drugih tehnične naprave in mehanizmi, ki so propadli. Posledično bodo njegovi stroški precej nizki.

Potrošniške lastnosti domačega motoriziranega psa v ničemer niso slabše od modela najbolj znanih svetovnih proizvajalcev.

Motodog je domače ime motorno vlečno vozilo, tako kompakten model. V severnih regijah je ta vrsta opreme precej priljubljena in je v velikem povpraševanju med vozniki. Ko brskate po straneh predelav na internetu, boste zagotovo naleteli na video motoriziranega psa, ki ga je zasnoval in na spletu objavil kakšen mojster.

Motorno vlečno vozilo ali motorni pes je primeren predvsem za prebivalce regij, kjer je večji del leta sneg in so vozila neprimerna. Pes motorist je majhna oprema, ki ne zavzame veliko prostora in se lahko prevaža tudi v osebni avtomobil. Majhna teža in nizek specifični pritisk na tla naredita motoriziranega psa terensko vozilo, ki se lahko spopade z vsakim zanašanjem. Na spletu lahko najdete posnetke motoriziranih psov v globokem snegu, kjer se jasno vidi, da se takšna tehnika odlično znajde tudi pri zelo težki nalogi.

Tovarniška motorna vlečna vozila

Tovarniška motorna vlečna vozila gredo skupaj z domačimi motoriziranimi psi. Video testi, ki jih izvajajo ljubitelji takšne opreme, vam omogočajo, da ocenite vse prednosti uporabe motornih vlečnih vozil. Med tovarniškimi enotami je mogoče opaziti Hondo, Subaru in naš Sankt Peterburg motoriziran pes Bars. Video poročila, objavljena na internetu, kažejo, da naša motorna vlečna vozila v ničemer niso slabša od tujih.

Temu se danes trudijo vzeti tudi tovarne tehnično nišočeprav ni bilo vedno tako. Motorizirani psi so se pojavili kot alternativa motornim sani, prve tovrstne stroje pa so sestavili obrtniki. OD lahka roka neki severnjaški šaljivec je to tehniko poimenoval motorizirani pes, saj so prav pasje vprege glavno prevozno sredstvo na severu.

Ko so tovarne začele proizvajati motorizirane pse, so ime nekoliko preoblikovali in tako so se pojavila motorna vlečna vozila, ki načeloma odražajo samo bistvo te enote.

Samostojna izdelava motorističnega psa ni tako težka in se jo lahko loti vsak, ki se spozna na tehniko in zna orodje prijeti v roke. Risbe domačih motoriziranih psov lahko prenesete z interneta, seveda pa jih lahko, če imate potrebne veščine, oblikujete sami. Risbe motoriziranih psov niso posebej težke in z njimi se lahko spoprime celo začetnik.

Motor in krmiljenje za domačega motorističnega psa

večina pomemben element Domači pes motor je motor. Običajno se za te namene uporabljajo motorji mopedov ali majhnih avtomobilov.

Po motorjih je veliko povpraševanje notranje zgorevanje proizvajajo tuji koncerni Honda in Yamaha zaradi ekonomične porabe goriva. Mimogrede, velja omeniti, da so ti motorji zelo priljubljeni zaradi svoje vsestranskosti in so primerni za ustvarjanje motorizirane vlečne opreme, pohodnih traktorjev ali celo mini elektrarn.

Za domačega motornega psa je bolje izbrati dvotaktne motorje. V nasprotju s štiritaktnimi imajo manjšo težo in majhne dimenzije, kar je pomembno, imajo pa približno enako število konjev.

Za motoriziranega psa lahko izberete različne komande, vendar je najboljši krmilni sistem z že vgrajenimi ročicami za plin, sklopko in prestave iz starih motociklov. Dober in precej preprost motorni pes se dobi iz motornega bloka.

Gosenice za motorizirane pse

Če ste kdaj razmišljali o tem, kako narediti motoriziranega psa z lastnimi rokami, ste se soočili z vprašanjem snopa gosenic, saj so motorizirani psi zasnovani za vožnjo po snegu in kolesa tukaj ne bodo delovala.

Ena možnost je, da vzamete transportni trak in naredite domače steze iz ploščatega lesene letvice. Za ojačitev tirov je priporočljivo uporabiti jeklene glavnike, ki so pritrjeni na lesene palice. Pritrditev celotnega sklopa gosenice se lahko izvede z izrezljanimi vijaki. podrobne fotografije motoristične pse v procesu celotne montaže lahko najdete na predelovalnih mestih

Motorizirana kontrola psa

Postopek vožnje motornega vlečnega vozila je podoben vožnji motornega kolesa ali mopeda. Tako kot pri mopedu ali motociklu so plin, sklopka in prestavna ročica nameščeni na ročaju. Krmilo je običajno pritrjeno na jermen z dvema cevkama, privarjenima na vilice.

Načrti

1-sprednja gnana kolesa; 2-tirna ušesa (brezove letvice 35 × 75-1260 mm); 3-navojni čepi M8x170 mm z maticami; 4-zgornji del okvirja (jeklena cev 30×2 mm); 5-sprednji nosilec motorja (jekleni trak debeline 2,5 mm); 6-glavnik (jekleni trak debeline 3 mm); 7-ojačitveni element ( jeklena pločevina debeline 2,5 mm); 8-stojalo (jeklena cev 30×2 mm); 9-vilice (premer jeklene cevi 22 × 2,5 mm); 10-posoda za gorivo (2,5 l polietilenski kanister); 11-krmiljenje enote gosenice (levo: ročaj sklopke in stikalo menjalnika, desno - ročaj medenice "); 12-volan (od mopeda katere koli znamke); 13- nosilec rezervoarja za gorivo (jekleni trak debeline 2 mm); 14-pipa za gorivo s koritom (iz katerega koli mopeda); 15-cev za gorivo; 16-puša pogonske gredi; 17- kavelj; 18-rokav (kos gumijaste cevi); 19-zunanji obraz kolesa (duraluminijska plošča debeline 3 mm); 20 podložka; 21 podložk za vilice; 22-pin; 23-pogonska gred (jeklena cev dia 30×2,5 mm); 24-prirobnica (jeklena pločevina debeline 3 mm); 25-pin (jeklena palica premera 10 mm); 26-notranja ličnica kolesa (duraluminijska plošča debeline 3 mm); 27-zadnje pogonsko kolo; 28 kablov krmilnega sistema; 29-gosenična pogonska veriga; 30-zadaj nosilec motorja (jeklena pločevina debeline 2,5 mm); 31-motor tipa B-50; 32-dušilec (tankostenska jeklena cilindrična posoda 0130 mm z luknjami premera 20 mm); 33-spodnji del okvirja (jeklena cev 30×2 mm); 34-puša sprednje pogonske gredi; 35 vijakov M8x55 mm z maticami; 36.40 - puše; 37-ležaj; 38 adapter; 39-rokav; 41-rokav; 42-vodilni zobnik verige; 43 - tkaninski gumijasti trak

Visoke cene na sodobni opremi za motorne sani preprosto prisilijo amaterje ali profesionalce zimskega lova, da z lastnimi rokami izdelajo motorno vlečno vozilo.

Gre za motorno vlečno vozilo (najpogosteje jih imenujemo tudi motorni pes) - to je pravzaprav popolna možnost za aktivni počitek. Seveda bodo nekatere podrobnosti "Buranovskega" šle v osnovo vsake take enote, čeprav bodo vaše znanje in spretnosti najpomembnejše orodje pri njenem ustvarjanju.

Korak 1. Sprva sta na okvir privarjena nosilec za motor in menjalnik. Motoriziran pes se bo premikal s pomočjo gosenic.

2. korak Za to so potrebni elementi vzeti iz Burana. Prerezati ga je treba. To se naredi predvsem zato, da bi čim bolj izkoristili njegovo glavno šasijo.

3. korak Kot povezovalni elementi služijo lahko preklade iz posebnih kovinskih profilov v obliki črke P. Toda gosenice bodo vrtele dve osi, ki jih je treba posebej obdelati prava velikost- Dolžina 50 cm in debelina 25 mm. Na njih so privarjeni "ličniki", ki so potrebni za pritrditev vseh vodilnih zobnikov.

4. korak Poleg tega so nosilni ležaji pritrjeni tudi na sam okvir na vseh dveh straneh (torej dva zadaj in dva spredaj). Vstavijo se v nosilne dele samega telesa. Zelo pomembno je, da vzamete tri vozičke, opremljene z valji, tako da so gosenice podprte. Pred tem se razširijo in za to se že žagani vozički začnejo povezovati z vložki.

5. korak Pripravljeni vozički so nameščeni na "ušesa", privarjena na okvir. Motor smo postavili z jermenico in ga povezali s štiristopenjskim menjalnikom z jermenskim pogonom (na škatli je tudi jermenica).

6. korak Za popoln nadzor so nameščeni ročaji iz same cevi (dolžine 1,5 cm in 120 cm), ki jih potegnemo skupaj z navadnimi skakalci (načeloma v povsem poljubni razporeditvi).

korak 7 Po tem se vse zapre kovinski profil, in vse ugodnosti so ustvarjene za popolno gibanje in prevoz potrebnega blaga. In vendar je zelo pomembno narediti ročaje - tako za noge kot za roke. To je potrebno za čim bolj udobno in varno gibanje po snegu in ledu. Hkrati se to motorno vlečno vozilo izkaže za zelo tiho in udobno, poleg tega vam uspe znatno prihraniti - približno 60% v primerjavi z nakupom novih motornih sani ali druge podobne opreme.

Za vleko vleke je lažje kupiti že pripravljene mini snežne sani, motorno vlečno vozilo ali potiskalo, kot pa jih narediti sami. Vendar, kot kaže praksa, imajo tovarniški modeli številne pomanjkljivosti, od delov slabe kakovosti do konstrukcijskih napak. Tako motorizirani psi ne želijo vleči vleke. Ni presenetljivo, da lahko v navodilih za vlečna vozila na motorni pogon opazite opozorilo, da se brez spremstva drugega voznika od doma ne odpravljate več kot kilometer. Strinjam se, obtičanje v snegu stran od doma ni ravno spodbudna možnost.

Pri kitajskih motociklističnih psih se nenehno kvari uplinjač, ​​je sklopka razburjena, gosenica je oslabljena ali se kaj drugega pokvari. Da bi se izognili takšnim težavam, je najbolje, da svojega motornega psa ali potiskača popolnoma izdelate iz nič z lastnimi rokami ali pa ponovite tovarniško različico. Glavna pomanjkljivost je zamudna, dolgotrajna in spretna izdelava okvirja in namestitev delov.

Zakaj so doma narejena motorna vlečna vozila boljša

Poleg tega je oprijem vlečnega vozila neposredno odvisen od nameščene proge. Gosenica Buran ima dober oprijem, ki na žalost ni nameščen na vseh sodobnih vlečnih vozilih. Če želite izboljšati oprijem, lahko na tirnice postavite konice.

No, glavna prednost je, da lahko za ceno najcenejšega kitajskega vlačilca izdelate bolj vzdržljiv doma narejen vlačilec ali potiskač. Za isti denar dobimo odličen motor, zmogljivo gosenico in boljše dele.

Uporaba priključka za motorne sani za motokultivatorje

Uporaba hodnega traktorja za vleko vleke je zelo priročna. Zasnova se hitro razstavi, kar vam omogoča, da jo postavite v avto. Vendar pa je minus hodnega traktorja ta, da ima motor, nameščen v njem, moč 6 ali 7 litrov. z. Motorno vlečno vozilo iz hodnega traktorja in sani se bo premikalo s hitrostjo do 15 ali 20 km / h, povprečna hitrost pa je lahko še nižja. Takšno vlečno vozilo komaj kaj vleče, da o drugem niti ne govorimo.

Kako narediti motorno vlečno vozilo z lastnimi rokami

Za izdelavo mini motornih sani, vlečnega vozila ali potiskača motor motorne žage Ural verjetno ne bo ustrezal, saj bo lopato v najboljšem primeru potegnil s hitrostjo pešca. Moč motorne žage "Ural" je 5 litrov. s., in to ni dovolj za polnopravnega motoriziranega psa. Motor motorne žage Ural je primeren samo za namestitev na otroški ali odrasli pokriti snežni skuter. Namesto tega lahko uporabite motor iz mopeda ali motornega kolesa. Najverjetneje bo močnejša od motorne žage Ural, vendar ne pretiravajte, saj je tudi pretežak motor slab.

Za razliko od drugih delov je treba vlečni okvir izdelati neodvisno. Za to lahko uporabite kovino kvadratne cevi 20 x 40 x 120. Na končni okvir je treba privariti pritrdilne elemente za menjalnik, motor in gosenice. Kot okvir, od 120 kovinska cev morate narediti vzvode za nadzor. Vendar je za to bolje vzeti okroglo cev. Dve cevi sta pritrjeni z mostički, na eno od njih pa sta nameščena sklopka in plin.

Karoserija za zaščito motorja motornega vlečnega vozila je izdelana iz kositra, v nekaterih primerih pa lahko brez njega. Če je motor nameščen spredaj, potem ohišje ni tako potrebno. Če je motor zadaj, bo zagotovo potrebna zaščita pred snežnim prahom. V vsakem primeru se morate sami odločiti, ali boste zagovarjali ali ne. Uporabite lahko tudi karoserijo starega motornega vlečnega vozila.

Torej, da ustvarite domačega motornega psa, ne potrebujete toliko. Glavna stvar je sposobnost dela varilnik za varjenje okvirja in nekaj razumevanja mehanike. In nastavitev uplinjača, nastavitev sklopke ali zategovanje gosenice je vse stvar prakse.

Če razmišljate o izdelavi motornega psa z lastnimi rokami, je vredno razmisliti o tem ta dizajn sploh ni pretirano zapleteno. Zato ga lahko naredite sami, ne da bi se zatekli k pomoči strokovnjakov. Visoka priljubljenost opisanih motornih vlečnih vozil je razložena z dejstvom, da imajo kompaktne dimenzije in odlično sposobnost teka na smučeh. Med drugim so nezahtevni pri vzdrževanju in med delovanjem porabijo kar nekaj goriva.

splošen opis

Preden naredite motornega psa z lastnimi rokami, ga morate razumeti. oblikovne značilnosti, kot tudi montažna tehnologija. Pravzaprav je ta zasnova prevelika motorna enota na gosenicah, zasnovana za vleko vseh vrst majhnih tovorov.

Izbira in namestitev motorja

Najpomembnejši sestavni del opisanega domačega izdelka je motor. AT ta primer to je dokaj priljubljen motor mopeda znamke Sh-58, ki je plod domače proizvodnje. Kot glavna prednost to napravo da je namenjena uporabi ročno stikaloškatle. Poleg tega je treba opozoriti, da se motorji, izdelani v tujini, lahko uporabljajo v motornih vlečnih vozilih. Pri izdelavi motornega psa z lastnimi rokami lahko uporabite majhen motor, ki se proizvaja pod znamkama Honda in Yamaha. Glavna značilnost teh motorjev je njihova vsestranskost, saj so odlični za ustvarjanje psa motorista, pa tudi za druge naprave. Med njimi so male elektrarne in

V procesu izdelave motornega psa z lastnimi rokami je priporočljivo razmišljati o številu ciklov motorja. Najbolj primerne so dvotaktne različice, ki so v primerjavi s štiritaktnimi manjše in lažje, moči pa ostajajo približno enake.

Kontrole

Ne pozabite, da mora imeti dizajn nadzor. V tem primeru je bolje uporabiti volan, ki ima vgrajene komande. Tako bo zasnova vsebovala prestavno stikalo, pa tudi sklopko in ročico za plin, izposojeno iz starih motornih vozil.

Izvedba montaže

Če je motorni pes izdelan z lastnimi rokami, vam bo diagram in risbe te zasnove omogočil, da odpravite pojav napak. Preden začnete z montažo, morate poskrbeti za razpoložljivost, nato pa je treba pod njimi obdelati puše. Cast nosilna konstrukcija uporabiti je treba varjen okvir, ki bo vključeval vodne pipe drugačen premer. Da bi tem elementom dali potrebno obliko, jih je treba napolniti s suhim peskom in nato dovolj tesno zapreti z zamaški. Po tem je treba obdelovanec postaviti v primež in ga začeti počasi upogibati na zahtevanih mestih. Da bi zagotovili enakomeren upogib, morate uporabiti referenčno šablono, ki je vnaprej izdelana iz vezanega lesa.

Tehnologija dela

Če je treba motornega psa izdelati z lastnimi rokami, vam bo diagram in risbe te naprave pomagal pri tem. Ko imajo vsi elementi okvirja zahtevano obliko, jih je mogoče pritrditi drug na drugega z varilnimi sponami. Te manipulacije so potrebne, da jih je mogoče enostavno odpraviti, ko se na stopnji montaže pojavijo napake. Po odpravi vseh napak lahko okvir dokončno pritrdimo z varjenjem. Naredi sam risbe motoriziranega psa je mogoče enostavno pripraviti brez pomoči strokovnjakov. Za pritrditev motorja na okvir so odlični obdelovanci iz jeklene pločevine. Izdelani so po vnaprej pripravljeni šabloni, zadnja je iz kartona. Ujemati se mora z dimenzijami okvirja. Praznine so pritrjene na motorju šele potem, ko je treba nastalo strukturo pritrditi na okvirni sistem z varilnimi sponkami. Na naslednji stopnji je treba motor odklopiti od obdelovanca in ga končno pritrditi na okvir.

Delo na zložljivih jaških

Psa za motorja z lastnimi rokami lahko enostavno naredite sami, če se najprej seznanite s tehnologijo dela. V bloku gosenic je treba uporabiti zložljive gredi, ki so izdelane iz ležajev, pa tudi puše. Slednji so strojno obdelani za ležaje, medtem ko debelina stene ne sme biti večja od 5 milimetrov. Najbolj impresivne obremenitve v motornem vlečnem vozilu bodo padle na zadnjo os. Ona bi morala biti vodja. Za kaj je na zadnjo gred pritrjen pogonski zobnik, povezan z menjalnikom z verižnim pogonom. Pri motornih vlečnih vozilih poleg sestavljenih gredi, sestavljena kolesa. Če je motorni pes izdelan z lastnimi rokami, vam bo shema pomagala pri izvedbi dela. Vsako kolo bo sestavljeno iz dveh trimilimetrskih obrazov in več deset kljuk za tla. Slednje morajo biti narejene iz jeklene cevi. Za blaženje tresljajev koles je treba na koncu kavljev namestiti gumijaste puše.

premikač

Preden naredite motornega psa z lastnimi rokami, morate razmišljati o tem, kako bodo izdelane gosenice. AT ta primer obravnava možnost, ki vključuje uporabo njegove širine mora biti 220 milimetrov. Tovornjaki za pohodne traktorje so izdelani iz brezovih ravnih tirnic, katerih dolžina je 1260 milimetrov. Za ojačitev tirov je priporočljivo uporabiti jeklene grebene, pritrjene na palice. Tirni elementi so pritrjeni s sorniki z navojem M6.

Zaključek

Vožnja tako motoriziranega psa se skoraj ne razlikuje od vožnje z mopedom. Ročaj za plin se nahaja na desnem ročaju volana, na levi pa prestavna ročica in ročaj sklopke. Volan je pritrjen na okvir s pomočjo dveh cevi, ki sta privarjeni na vilice v obliki črke U. Slednji je pritrjen na zadnjo os z jeklenimi podložkami. Ker je motor motoriziranega psa nameščen v gosenici, ga je nemogoče zagnati s kickstarterjem. Glede na to ga je mogoče nekoliko posodobiti. Če želite to narediti, uporabite kos cevi, na koncu katerega je narejena reža takšne velikosti, da vključuje pogon vzvoda. Po varjenju bo možno pritrditi ročico kickstarterja in cev.