Vtisnjeni diski veljajo za najbolj trpežne, saj se lahko sčasoma poslabša le lakiranje. Jeklo, iz katerega so izdelani ti modeli, lahko prenese vse preizkušnje današnjih cest. Toda barva na samodejnem disku se postopoma praska in sčasoma se razvije korozija. Da bi se izognili resnim poškodbam, ga zamenjamo z novim ali preprosto prebarvamo.

Pred lakiranjem kolesa ni treba prirobiti. V pnevmatikah se tlak čim bolj zmanjša in je preprosto zatesnjen vzdolž platišča z lepilnim trakom. To preprečuje, da bi nanje prišla barva. Če pa je bil avto-disk močno poškodovan zaradi korozije, ga bo vseeno treba zložiti, da se očisti rje na platišču.

Barvanje žigosanja

Posebne avtomobilske službe barvajo hitro in učinkovito, vendar za to vzamejo veliko denarja. V takšni delavnici se diski očistijo starih oblog in rje s peskanjem, ki se izvaja na posebni opremi. Tak avto je drag, zato ga nima vsak navdušenec nad avtomobilom v svoji garaži.

Tudi avtomobilski diski so pobarvani z brizgalno pištolo in visoko kakovostno barvo. Zato ta postopek stane veliko. Toda tisti avtomobilski navdušenci, ki želijo brez dodatnih stroškov urediti kolesa, jih lahko sami prebarvajo. Za to vam ni treba kupovati drage opreme, ampak to je zato, ker boste skoraj vsi potrebni materiali verjetno našli v garaži vsakega voznika.

DIY barvanje žigosanih plošč

Že prva faza samobarvanja diskov je njihova pravilna priprava. Od tega je odvisen celoten rezultat opravljenega dela. Potrebne materiale je zelo enostavno dobiti in poceni. Za barvanje platišča boste potrebovali:

• brusni papir različnih velikosti zrn;
• vrtati s šobo iz trde žice;
• razmaščevalec;
• lepilni trak;
• temeljni premaz;
• avtomobilski kiti;
• kakovostna barva;

Najprej je treba avtodisk oprati pred umazanijo in posušiti.

Nato lahko začnete z obdelavo in odstranjevanjem starega sloja barve. Toda takšno delo lahko traja več kot en dan, zato, če delovna površina ni močno korodirana, vse barve ni mogoče odstraniti. Dovolj je hoditi s svedrom s šobo in odstraniti majhno rjo.

Ampak, če obstaja želja, da to delo opravite učinkovito, potem se morate močno potiti z odstranitvijo vseh starih barv. Če ima platišče očitne napake, ki med predhodno obdelavo niso bile odpravljene, je treba površino popraviti s strojnim kitom. Pred tem pa disk razmastite z alkoholom, bencinom ali posebnim sredstvom. Vse vdolbine in globoke praske se s kiti izravnajo.

Opomba!

Kit je treba nanesti v več plasteh, medtem ko je treba vsak sloj narediti tanek, sicer se ne bo dobro izsušil.

Ko se kit popolnoma posuši, je na vrsti nanašanje temeljnega premaza. Izdelek nanesite na razdalji najmanj 25 cm in naredite tudi več plasti. Vsak od njih se mora sušiti približno 20 minut. Pazljivo morate spremljati škropljenje in ne ostajajte dlje časa na enem mestu, sicer bodo nastale kapljice. Nato je treba zemljo sušiti približno tri ure, v idealnem primeru pa je dan boljši, da se dobro zagrabi.

Po vseh predhodnih fazah pride trenutek za slikanje. In tu se začetniki pogosto vprašajo: kako sami barvati kolesa avtomobila (žigosanje)? Možnosti je dejansko malo. Barvanje lahko izvedemo s posebno akrilno barvo, prahom, tekočo gumo. Prašno lakiranje takoj izgine, saj je to metodo mogoče barvati samo v avtomobilski delavnici na posebni. opremo.

Tekoča guma je v redu, vendar z njo morate biti sposobni delati in stane več kot aerosol v brizgalki. Najboljša možnost za tak primer je barva v brizgalki.

Je poceni in enostaven za uporabo. Nekaj \u200b\u200bkoristnih nasvetov, ki vam bodo pomagali temeljito slikati:

• med delovanjem je treba pločevinko nenehno pretresati;
• razdalja nanosa barve mora biti najmanj 20 cm;
• temperatura zraka v zaprtih prostorih ali na prostem ne sme biti zelo nizka;
• nanesite barvo v več plasteh, od katerih se mora vsaka posušiti vsaj 30 minut;
• ne držite pločevinke dlje časa na enem mestu, da se izognete nastanku kapljic;

Če kapljice še vedno uspejo, lahko težavo odpravite z drobnozrnatim brusnim papirjem. Toda to je mogoče storiti le na prvih slojih barve. Po sušenju se nanese lak. Kolesa se morajo sušiti 5-6 dni in v tem obdobju se jih sploh ne dotikajte. Če se barva ne sme popolnoma posušiti, obstaja nevarnost praskanja diskov med sestavljanjem. Barvanje žigosanja z lastnimi rokami je povsem mogoče, glavna stvar je, da se držite vseh stopenj priprave.

Barva, lak in temeljni premaz morajo biti kakovostni in po možnosti istega proizvajalca.

Nastavitev samodejnih diskov

Tuning je eden izmed načinov, ki omogoča razlikovanje avtomobila od vseh ostalih vozil. Obstaja veliko vrst takšnih nastavitev, na primer:

• namestitev novih vtičev;
• nenavadno slikanje avto-diskov;
• kromiranje;
• vložek;
• osvetlitev ozadja;
• nekuhanje.

Namestitev vtičev je zamenjava starih z novimi, bolj izvirnimi. Lahko preprosto kupite nov komplet in ga pobarvate v želeno barvo ali pa ga naredite sami. Glavna stvar v tej zadevi so spretne roke in domišljija.

Najpogostejši način za izboljšanje lahko štejemo za nenavadno sliko. To pomeni, da ne boste morali zgolj prebarvati diska v "kovinsko", temveč izbrati svetle, privlačne barve in morda celo več.

Kromiranje je precej priljubljeno tudi med avtomobilisti, saj daje kolesom neverjetno eleganten videz. V tem primeru se ustvari kovinski zaključek z zrcalnim učinkom. Intarzija je okras platišča s kristali Swarovski. Ta postopek je mukotrpen in precej drag. Toda kolesa so na koncu videti neverjetno.

Ponoči je osvetlitev ozadja zelo učinkovita.

Ta metoda uporablja neonske cevi ali neonski trak. Namestitev na disk ne bo težavna niti za začetnike.

In zadnja metoda izboljšanja je odvijanje. Omogoča razširitev diska z žaganjem delov in dodajanjem več kovine strukturi. Toda ta metoda ima več slabosti kot prednosti.

Kakšno barvo pobarvati kolesa za samodejno štancanje v dve barvi

Za takšne namene je bolje uporabiti barvo v brizgalki ali brizgalni pištoli. Obarvanje se običajno pojavi v dveh odtenkih, medtem ko ta postopek ne zahteva posebnih veščin. Obod žigosanega diska je naslikan v enem tonu, sredina pa v drugem. Vse manipulacije se izvajajo z lepilnim trakom in platneno krpo.

Mesto za slikanje ostane neodprto, vse ostalo pa mora biti pokrito s filmom in pritrjeno z lepilnim trakom. Ko se barva posuši, pokrijte barvano območje in barvajte tam, kjer še ni barve. Tudi v primeru dvojne barve lahko uporabite posebne šablone z vzorcem. Glavna stvar je skrbno prekriti kraje, kamor barva ne bi smela priti.

O tem, kako sami barvati jeklena kolesa avtomobila in kako, je v celoti opisano v članku. Pomembna točka v tej zadevi je kakovostna priprava. Pozorni bodite tudi na lastno varnost. Pri delu z barvami in laki morajo biti prisotne rokavice, maska \u200b\u200bin respirator.

Kolesa so zelo ranljivo mesto v vsakem avtomobilu. Oni so tisti, ki prevzamejo največje možne vplive: vplive prihajajočih kamnov, robnikov, drevesnih vej. Alu platišča so še posebej dovzetna za obrabo; ob trku ob oviro se lahko ne le upognejo, temveč ponekod tudi počijo ali praskajo, njihov videz pa postane grd. Vendar je situacijo mogoče popraviti; za to se uporablja posebna barva za diske.

Barvanje platišč je narejeno iz dveh glavnih razlogov:

• če so diski izgubili prvotni videz in jih je treba obnoviti;
• barvanje v dekorativne namene - na primer žareča barva za kolesa bo avtomobilu dala izvirnost in ga izstopala iz toka.

V drugem primeru se pogosto uporabljajo posebne barve, ki pritegnejo pozornost, barva pa se pogosto uporablja za kolesa s kromiranim učinkom.

Vrste avtomobilskih barv

Barvanje koles ni le dekorativna poteza, ampak tudi zaščita. Sodobni materiali za barvo in lak lahko zanesljivo zaščitijo kovino pred korozijo. Obstaja več vrst takšnih barv, vse se razlikujejo po sestavi in \u200b\u200bnamenu.

Prah

Praškaste barve za barvanje koles so priljubljene pri voznikih zaradi svoje trpežnosti in visoke odpornosti na vse vrste vplivov. Med resnimi prednostmi je možnost uporabe na skoraj vseh vrstah titana, jeklenih plošč.

Pomanjkljivost praškastih barv je potreba po posebni opremi - v skladu s tehnologijo naj bi se barvilo v obliki prahu stopilo pri temperaturi približno 200 stopinj. Zato tehnologija prahu ni primerna za aluminij - aluminijasti diski se lahko deformirajo.

Tehnologija barvanja vključuje čiščenje žiga s starega premaza s peskanjem. Nato površino temeljito razmastimo, pokrijemo s temeljnim premazom in v posebej zasnovani razpršilni kabini nanesemo barvilo.

Trajal bo vsaj en dan, da se barva popolnoma posuši. Takšna dela lahko opravite v garaži z lastnimi rokami, vendar to ni donosno.

Akril

Akrilna barva dobro deluje pri barvanju koles. Ta možnost je najboljša izbira. Zelo priročno je uporabljati akril, lahko pa ga nanesete sami - barvilo se prodaja v aerosolu, lahko pa delate tudi z brizgalno pištolo. Diske je mogoče hitro in učinkovito obarvati z aerosolno akrilno barvo, hkrati pa poceni.

Med glavnimi prednostmi je popolna zaščita površine pred vplivi padavin. Cestni reagenti tudi ne morejo škodovati pobarvani površini. Upoštevati pa je treba, da ima akril povprečno obstojnost.

Barva za diske v razpršilcih je v večini primerov izbrana zaradi ugodne cene in enostavnosti uporabe - pršilo vam omogoča, da čim prej dosežete visokokakovosten rezultat.

Pred nanašanjem brizgalne barve je treba disk strgniti. Nato vsebino pločevinke temeljito premešamo (pločevinko moramo tresti tri minute) - tako dosežemo enakomernost barve. Nato se neuspešno opravi testno brizganje na katerem koli drugem območju, če barvo razpršite dobro in enakomerno, jo lahko nanesete na diske.

V primerjavi s prašnimi barvami je tu prednost hitro sušenje - barvana površina se posuši v samo 10 minutah. Tudi izbira barv je obsežna, barva v spreju je na voljo v vseh odtenkih, priljubljena pa je srebrna barva (kromirana).

Če v akril dodate malo fosforja, lahko dobite svetlečo barvo - kolesa bodo svetila v temi, kar bo pritegnilo radovedne oči. Svetlost sijaja je odvisna od tega, kako močno je fosfor "nasičen" s svetlobo.

Guma

Gumene barve so v veliko povpraševanje med tistimi, ki radi poudarijo svoj avto in ga na vse mogoče načine uglasijo. Razlog za veliko priljubljenost takšnih barvnih materialov je bila njihova vsestranskost. Uporabljajo se lahko ne samo na kovini, temveč tudi na plastiki in steklu. Premaz je lahko mat ali sijajni, kar strankam omogoča, da izberejo, kaj želijo.

V prodaji je tudi gumijasta luminiscentna barva, ki sveti. Sestava vsebuje poseben pigment - fosfor, ki podnevi nabira svetlobo in jo ponoči začne oddajati. To ustvarja zanimiv žareč učinek.

Zelo priročno je nanašati barvilo na lita kolesa. Disk brizgalno barvo razpršite v dveh ali treh slojih majhne debeline. Površina bo gladka in enakomerna. Postopek lahko traja eno uro ali več. V tem primeru lahko preskusite napolnitev diskov kot pripravljalno fazo.

V videoposnetku: barvanje diskov s tekočo gumo Plasti Dip.

Priljubljeni izdelki

Telo

Telesne barve so enokomponentna alkidna formulacija, ki je na voljo v aerosolih. Izdelek ima večjo trdnost in odpornost proti obrabi ter dobro oprijemljivost.

Karoserijska barva je opazna po dostopnih stroških, nizki porabi (optimalno število nanesenih slojev je dva ali tri). Idealno kot barva za žigosane diske kot tudi za odlitke. Nanašati ga je treba z brizgalno pištolo. Koliko materiala je potrebno za barvanje enega kolesa, je običajno označeno na bregu, vendar je poraba majhna.

Motip

Za razliko od Body, so diski emajli Motip spojine na osnovi akrila, zasnovane za privlačen videz. Izdelki podjetja Motype imajo vse prednosti akrilnih barv, spojine ščitijo površino pred različnimi vplivi in \u200b\u200bjih odlikuje visoka adhezija.

Paleta ima črne, bele, zlate barve. Tekstura je lahko mat ali sijajna. Vsi izdelki so dobavljeni izključno v pločevinkah.

Kako barvati: emajl nabrizgamo na očiščeno in razmaščeno površino, pri čemer zadržimo pločevinko na razdalji 30-40 cm. Material je idealen kot barva za lita kolesa.

Kot analog lahko uporabite izdelke Kudo - to so barve v razpršilcih na osnovi kakovostne tekoče gume.

S kakšno barvo je treba barvati, je odvisno od namena - če morate površini dati sijaj in sijaj ter ne samo zaščititi pred korozijo, potem je bolje uporabiti akrilne in gumijaste premaze. Barvanje koles z žarečo barvo bo avto naredilo dvojno izvirno.

Kako sami barvati kolesa (2 videoposnetka)

Barve različnih blagovnih znamk (25 fotografij)

Vtisnjeni diski so kljub prisotnosti močne konkurenčne analogne zasedbe zelo priljubljeni med domačimi vozniki. To je posledica razpoložljivosti, zanesljivosti, praktičnosti in visoke odpornosti na različne agresivne vplive, škodljive zunanje dejavnike. Popravilo in obnova takšnih diskov je cenejša od ulitkov, življenjska doba z ustrezno oskrbo pa je praktično neomejena.

Barvanje žigosanih diskov ni le muha ljubiteljev vseh vrst uglaševanja. Kompleksna obdelava in naknadno barvanje diskov lahko znatno podaljša življenjsko dobo, prihrani pri vzdrževanju vozila in mu da tudi individualnost.

Barvanje koles - značilnosti in faze dela

Pripravljalna dela so ena najpomembnejših faz pri obdelavi žigosanih plošč. Končni rezultat je odvisen od kakovosti in temeljitosti tega postopka. Peskanje bo odstranilo organske in anorganske kontaminante, rjo, korozijo tudi s težko dostopnih površin, pripravilo površine za naknadni nanos temeljnega in lakiranega materiala.

Naši strokovnjaki ne izvajajo samo uglaševanja železnih diskov, temveč tudi visokotehnološko diagnostiko in po potrebi celovita popravila, zaradi katerih je preprečena prezgodnja obraba rezervnega dela.

Neposredno barvanje žigosanih diskov vključuje postopno izvajanje naslednjih dejavnosti:

• Čistilne površine - za to se uporabljajo brusni papir, brusilnik, pretvornik rje;
• Nanos temeljnega premaza - v dveh ali treh slojih, čemur sledi sušenje;
• Barvanje žigosanih diskov VAZ ali katerega koli drugega modela avtomobila;
• Lakiranje - za najboljše rezultate v dveh do treh slojih.

Zelo pomembno je, da počakate, da se vsaka plast barvnih materialov popolnoma posuši. Ker uporabljamo samo visokokakovostne barvne materiale najnovejših generacij, postopek sušenja in obdelave plošč ne traja veliko časa. Na zahtevo stranke so lahko žigosani diski prašno lakirani v dveh barvah ali v nestandardnih barvah, na primer "zlata" ali "srebrna".

Udobna in ugodna storitev v "COLORDISK"

Za zasebne in poslovne stranke zagotavljamo najugodnejše in najprimernejše pogoje storitve:

• Ugodne in pregledne cene;
• Plačilo z gotovino ali z bančnim nakazilom;
• Najučinkovitejše izvrševanje naročila;
• Individualni pristop;
• Garancije za delo in rabljene barvne materiale, potrošni material.

Če ne veste, v katero barvo bi barvali odtisnjene diske, ali potrebujejo dodatno protikorozijsko obdelavo ali poravnavo, se takoj prijavite za naš avto servis. Naši upravitelji vam bodo po telefonu ali prek spleta povedali, katere možnosti uporabljamo za barvanje odtisnjenih diskov, kako dolgo bo trajalo obnavljanje diskov, izračunali približne stroške dela in vam podrobno povedali o prednostih COLORDISK-a.

Kot je dejal Henry Ford, so 80% videza avtomobila njegova kolesa. Obstajajo možnosti odlitkov in žigosanja. Seveda so prve videti veliko bolje. Toda danes bomo govorili o tem, kako narediti jeklena kolesa tako dobra kot lita. Za to ne potrebujemo posebnega orodja in posebne sobe. Poleg tega se lahko proizvaja v običajni garaži. No, poglejmo, kako to narediti.

Izbira barve

Končni rezultat bo odvisen od pravilne izbire. Obstaja več možnosti barvanja:

• Prah. Kot ugotavljajo pregledi, so najbolj trpežne. Sestava je ustvarjena na osnovi suhega polimernega materiala. Proizvajalci pogosto uporabljajo to tehnologijo za barvanje žigosanih plošč v obratu. Ta metoda se redko uporablja doma, saj zahteva brizgalno pištolo in posebna znanja. Stroški sestave v prahu so med vsemi najvišji. Zato ostaja odprto vprašanje njegove uporabe na proračunskih jeklenih diskih.
• Akril. Razširjena med lastniki avtomobilov. Običajno se prodaja v aerosolnih pločevinkah. Imajo visoko oprijemljivost in lahko ostanejo na površini več kot eno leto. Stroški ene pločevinke akrilne barve so v povprečju od 200 do 500 rubljev.

• Tekoča guma. Ta tehnologija je k nam prišla iz ZDA. Metoda vključuje nanašanje gumijaste zmesi (in ne barve) na površino diska. Kaj je izjemnega v tej sestavi? Za razliko od izdelkov v prahu in akrilu lahko ta premaz kadar koli odstranite, ne da bi poškodovali prejšnji tovarniški premaz. Videti je tako:

Vendar pa so stroški brizgalke s tekočo gumo 2-3 krat višji od akrila. In na površini se sestava položi neenakomerno in tvori madeže. Zato je najbolj proračunska in praktična možnost pločevinka akrilne barve. Izberete lahko katero koli barvo - od banalne črne do roza ali vijolične.

Orodje in materiali

Po odločitvi za barvo morate pripraviti potreben nabor orodij in materialov. Za uspešno slikanje potrebujemo:

• Temeljni premaz (če je površina brušena do kovine).
• Brusni papir.
• Pretvornik rje (v naprednih primerih).
• Razmaščevalec.
• Zaščitne rokavice.
• Kos čistih cunj.

Kar zadeva specializirana orodja, je to lahko vrtalnik z abrazivnim nastavkom in brizgalno pištolo. Slednje je drago za uporabo. Poleg tega delo z njim zahteva določene spretnosti in izkušnje. Razpršilna barva je odlična alternativa brizgalni pištoli. Poleg tega, če se operacija izvaja v nekomercialnih količinah, enkrat na leto ali celo manj.

Usposabljanje

Idealna možnost je razbiti gumo. Toda to zahteva dodatno vlaganje časa in denarja. Poleg tega nima vsak voznik nabora rezervnih koles. Zato se delo pogosto izvaja na kraju samem. A barvanje odtisnjenih platišč na samem avtomobilu ni prava rešitev. Veliko madežev bo torej. Poleg tega lahko cvetni prah pride na oboke in druge dele telesa.

Po odstranitvi koles iz avtomobila jih očistimo od stare barve. Če morate samo spremeniti barvo s popolno celovitostjo laka, lahko sestavo nanesete brez odstranjevanja. Kot kaže praksa, se na takšno površino dobro oprime. Toda v tem primeru ne bi smeli nanašati temeljnega premaza - preprosto se ne bo izsušil. Temeljenje izvajamo samo na goli kovini. Očistite ga lahko s svedrom ali ročno, zrnato. Če je rja, območje obdelajte s pretvornikom. Nato površino razmastimo. Za to je primeren anti-silikonski izdelek, ki vsebuje beli alkohol. Sestava popolnoma odstrani umazanijo, mastne obloge, pa tudi nekatere akrilne barve.

Lepljenje

Če želite hitro pobarvati "žige", ne da bi odstranili gumo, morate pravilno lepiti njegove bočne stene. To je mogoče storiti na več načinov:

• Močno je lepiti vsa mesta, kjer je barva nezaželena.
• Zemljevidi. Namestimo jih navpično v utor med bočnico pnevmatike in diskovno polico.

• Grobi papir A3 (večja kot je debelina, boljša). Liste razporedimo v krog. Pritrdimo jih s koščki škotskega traku. Rezultat je nekakšen "boben", ki bo preprečil, da bi barva prišla na bok pnevmatik.
• Stara guma. Iz nepotrebne pnevmatike enakega premera izrežemo bočnico in jo preprosto pritrdimo na svoje kolo. To bo preprečilo, da bi cvetni prah prišel na površino.

Kako začeti

Po popolni pripravi barvamo žigosane diske. Posodo temeljito pretresite. Kolo smo postavili na ravno površino. Če je disk očiščen do kovine, najprej nanesite temeljni premaz. Razvijalno plast naredimo na razdalji 40 centimetrov.

Morala bi biti čim tanjša. Ko se posuši, gremo spet po obodu. Toda plast bi morala biti že debelejša. Baklo držimo na razdalji 25-30 centimetrov. Običajno se med nanašanjem sestava nanese v treh stopnjah.

Kako nadalje barvati diske? Ko se površina posuši (to je približno 10 minut za vsako plast), nanesemo akril. Podobno kot v prejšnjem primeru se najprej izvede površinsko nanašanje. Po razvijalnem sloju je celoten disk prevlečen z barvo. Za pospešitev postopka sušenja lahko uporabite domači sušilec za lase. A ne približujte ga površini (30 ali manj centimetrov), sicer lahko nastanejo kapljice. Toda odgovor na vprašanje, kako barvati diske z lastnimi rokami, se še ne konča. Obstaja še ena pomembna točka.

Zadnja faza barvanja žigosanih diskov je lakiranje. Postopek njegove uporabe se ne razlikuje od temeljnega premaza ali. Dva sloja laka zadoščata, da jekleni diski dobijo želeni sijaj. Čas sušenja je približno 10 minut. Po tem pričakujemo končno strjevanje lakov. To običajno traja 1-2 uri. Nato je disk pripravljen za namestitev.

Kako skriti napake?

Pogosto se zgodi, da ima barva ostružke in praske. Vendar nima smisla izbrisati celotne plasti. Kako skriti neželene napake? Za to na površino nanesemo "anti-gramoz". Sestava bo zaradi svoje shagreen teksture v idealnem primeru prikrila vse napake. Je preprosto in priročno.

Torej smo ugotovili, kako doma barvati žigosane diske.

Avtomobilska žigosana kolesa sčasoma izgubijo prvotni videz, kar negativno vpliva na celoten videz avtomobila. Tu se pojavi dilema: pobarvaj se ali pojdi na servis. Storitve storitve pa niso vedno dostopne in porabili boste veliko časa. Zato nadaljujemo s slikanjem z lastnimi rokami.

Orodje in potrošni material

Za delo potrebujemo:

Kako lahko slikam žigosanje na avtomobilu

Skoraj nihče se ne spomni časov, ko je bila potreba po barvanju odtisnjenih diskov skoraj nepremostljiva težava. Danes poleg tradicionalnih obstajajo številne možnosti za barvanje diskov. To lahko storite z uporabo:

1. Praškaste barve. Omogočajo vam ustvarjanje zanesljive barve. V tem primeru je treba barvo nanesti pri temperaturi najmanj 200 ° C. In za to je nujno uporabiti posebno toplotno komoro.
2. Tekoča guma. Povpraševanje po tekoči gumi nenehno narašča. Pravzaprav je to mastik, ki vsebuje gumo, ki ji dodamo določeno barvilo. Priročnost te možnosti je, da lahko tekočo gumo kadar koli odstranite.
3. Akrilna emajl. Ta možnost je najpreprostejša, saj je barva v brizgalkah. Z njihovo pomočjo se najpogosteje barvajo žigosani diski. Ker se na pripravljeno površino barva nanese v več plasteh, lahko premaz ohrani videz dve ali celo tri leta.
4. Alkidne melaminske barve. Prednost te možnosti je prisotnost velikega izbora barv. Barva se nanese z brizgalno pištolo v več plasteh. Plasti se zelo hitro izsušijo. Posebnosti površine, pobarvane s to metodo, so visok pokazatelj odpornosti proti atmosferskim vplivom in odpornost na svetlobo.

Pripravljalna faza

Nekateri obrtniki trdijo, da je mogoče barvanje koles opraviti brez odstranjevanja koles iz avtomobila. Vendar ne sledite vodi lenobe - navsezadnje lahko šele po popolni demontaži kolesa pregledate in ugotovite morebitno škodo. In popolna zaščita pred korozijo je možna le v tem primeru.

Hkrati ne pozabite, da je do 70% kakovosti končnega rezultata odvisno od tega, kako dobro so bila opravljena pripravljalna dela. Zaradi tega je treba pripravljalno fazo obravnavati zelo odgovorno.

Priprava žigosanih diskov za samostojno slikanje

Po odstranitvi pnevmatike z nje je treba disk temeljito oprati. V ta namen lahko uporabimo običajne detergente. Če obstajajo mesta s kompleksno kontaminacijo, se za njihovo čiščenje uporabljajo kemična sredstva. Nato morate izvesti naslednje korake:

1. Opravite temeljit pregled glede poškodb. Če odkrijemo globoke razpoke, jih obdelamo z datoteko. Najdeni udrtini so poravnani.
2. Če so bili po pregledu ugotovljeni žarišča korozije, jih je treba odpraviti. Za to lahko uporabimo način mletja ali kemične obdelave.

Priporočljivo je, da se na zadnji točki podrobneje ustavimo. Za uspeh boja proti rji je treba pripraviti naslednje materiale:

1. Komplet brusnega papirja od P60 do P120. Število brusnih papirjev je odvisno od globine poškodbe kovinske površine.
2. Kemično sredstvo za pretvorbo rje in nekaj topil.
3. Veliko krp.

Obdelavo je treba začeti z izvajanjem brušenja.

Lahko brusite z brusnim papirjem tako z rokami kot z nastavkom za električni vrtalnik. Izgleda kot kovinska krtača. Cilj tega koraka je narediti celotno površino diskov popolnoma ravno.

Primer

Nanašanje sloja temeljnega premaza je potrebno za enakomerno nanašanje barve in dobro oprijem na površino, ki jo je treba barvati. Če se ta operacija ne izvede, potem barvanje ne bo zadostovalo več kot šest mesecev. Temeljni premaz nanesemo v dveh ali treh slojih, od katerih se mora vsak dobro posušiti.

Površina zadnje plasti je obvezno obdelana. Za to se uporablja drobnozrnat brusni papir. To je potrebno za izboljšanje oprijema laka.

Za izvedbo te operacije ni priporočljivo uporabljati ščetk - struktura strukture, ki jo je treba barvati, je zelo zapletena, zato je malo verjetno, da bo mogoče doseči enotno pokritost. Bolje je, da to storite z brizgalno pištolo ali aerosolno posodo. V tem primeru mora biti razdalja od kota pršenja do površine od 200 do 250 mm.

Barvanje žigov

Z barvanjem lahko začnete šele, ko se temeljni premaz popolnoma posuši. Da bi se barva enakomerno položila, je priporočljivo, da se barvana površina ogreje z gradbenim sušilcem za lase. Za najboljšo kakovost je treba nanesti več plasti barve in vsaka od njih potrebuje določen čas, da se popolnoma posuši.

Na zadnji stopnji je pobarvana površina prevlečena z lakom, nanesti pa jo je treba tudi v več plasteh - njihovo število ne sme biti manjše od dveh. Čas, potreben za popolno sušenje laka, je običajno naveden na embalaži.

Postopek nanašanja barve na odtisnjena avtomobilska kolesa: video

Varnostni ukrepi med delom

• Oseba, ki slika, ne sme imeti odprtih predelov telesa v vseh fazah. Zahvaljujoč temu bo mogoče izključiti stik kemičnih elementov na koži.
• Ko čistite disk z žično krtačo, nameščeno v svedru, obvezno nosite zaščitna očala.
• Priporočljivo je, da v vseh fazah delate z respiratorjem ali katero koli drugo zaščitno masko. To bo preprečilo vstop mehanskih in kemičnih elementov v pljuča in nosno sluznico.

Skoraj vsak lahko z lastnimi rokami barva žigosane diske. In priložnost, da prijateljem in znancem pokažete čudovit avtomobilski del, ki ste ga izdelali sami, je nizka cena za nekaj nevšečnosti pri tem delu.