|
Satu persaingan telah berkembang antara ekonomi terkemuka dunia dalam bidang penerokaan angkasa lepas dekat Bumi. Semasa perbualan dengan wartawan, ketua agensi angkasa lepas Rusia Roscosmos, Dmitry Rogozin, bercakap mengenai perkembangan dan rancangan yang menjanjikan syarikat yang akan datang, antaranya rancangan untuk mencipta pendaratan... Baca lagi
Persaingan untuk mencipta telefon pintar dengan skrin fleksibel baru bermula, tetapi peneraju pasaran Samsung sudah bersedia untuk mengeluarkan versi kedua peranti "fleksibel"nya yang dirancang untuk memasuki pasaran di bawah jenama Galaxy Fold 2 yang menyiarkan semula Weibo. . Baca lagi
Pemaju dari Kumpulan D-Fly yang berpangkalan di London telah menukar skuter elektrik tradisional menjadi hyperscooter unik yang boleh bersaing dengan beberapa kereta dalam kelajuan dan kos. Baca lagi
Tidak kira berapa banyak pakar keselamatan siber memberi amaran tentang keperluan untuk menggunakan kata laluan yang kukuh, kompleks dan asli, pengguna tetap tidak peduli untuk melindungi data dan akaun mereka sendiri. Satu lagi kajian mengenai kata laluan yang popular, jelas dan, akibatnya, kata laluan yang benar-benar tidak boleh dipercayai telah diterbitkan di blog NordPass. Baca lagi
Setiap tahun penggunaan pencetak 3D menjadi lebih dan lebih mudah diakses, yang difasilitasi oleh dasar harga syarikat. Syarikat China Tronxy telah melancarkan salah satu pencetak 3D termurah di dunia, Tronxy X1. Akibatnya, kini peminat percetakan 3D akan dapat membeli Tronxy X1 dengan harga $108.99 (kira-kira 6,500 rubel). Baca lagi
Kelajuan angin maksimum yang dibenarkan untuk mengendalikan penjana angin dengan tangan anda sendiri ialah 20-25 meter sesaat. Jika kadar aliran udara ini melebihi, operasi stesen mesti dihadkan. Lebih-lebih lagi, ini mesti dilakukan walaupun kincir angin berkelajuan rendah.
Sudah tentu ia tidak mungkin kincir angin buatan sendiri ia akan menjadi mungkin untuk berputar sehingga kelajuan sedemikian sehingga ia akan runtuh sepenuhnya. Tetapi terdapat banyak kes dalam sejarah di mana peminat membina turbin angin mereka sendiri, tetapi tidak memberikan sebarang perlindungan daripada angin kencang. Akibatnya, gandar penjana kereta yang kuat pun tidak dapat menahan keseluruhan beban dan pecah seperti mancis. Oleh itu, jika angin kuat, tekanan pada ekor meningkat dengan ketara, dan sekiranya berlaku perubahan mendadak dalam arah aliran udara, penjana akan berputar dengan mendadak.
Mengambil kira hakikat bahawa pada kelajuan angin yang tinggi pendesak penjana mampu berputar agak cepat, keseluruhan struktur bertukar menjadi giroskop yang menahan sebarang putaran. Ini menyebabkan beban yang ketara tertumpu pada aci penjana antara roda angin dan rangka.
Antara lain, roda dengan diameter 2 meter akan mempunyai rintangan aerodinamik yang tinggi. Dalam angin kencang ini boleh mengakibatkan beban tinggi pada tiang. Oleh itu, untuk operasi penjana angin yang lebih dipercayai dan jangka panjang, perlu dibimbangkan tentang perlindungan.
Cara paling mudah untuk menggunakan penyodok sisi yang dipanggil untuk tujuan tersebut. Ini adalah peranti yang sangat mudah yang boleh menjimatkan wang, usaha dan masa yang dihabiskan untuk pembinaan stesen.
Operasi peranti sedemikian ialah apabila angin kendalian berada pada kelajuan 8 m/s, tekanan angin pada struktur adalah lebih rendah daripada tekanan spring perlindungan. Ini membolehkan penjana beroperasi secara normal dan kekal melawan angin dengan bantuan ekornya. Untuk mengelakkan kincir angin daripada berlipat semasa operasi, terdapat sambungan antara penyodok sisi dan ekor. Tetapi dengan aliran angin yang kuat, tekanan pada roda angin melebihi daya tekanan spring, akibatnya perlindungan diaktifkan. Apabila penjana mula dilipat, aliran angin memukul penjana angin pada sudut, yang secara serius mengurangkan kuasanya.
Pada kelajuan angin yang sangat tinggi, perlindungan melipat sepenuhnya penjana, yang terletak selari dengan arah aliran angin. Akibatnya, operasi kincir angin hampir berhenti sepenuhnya. Perlu diingat bahawa dalam kes ini ekor empennage tidak dilekatkan dengan tegar pada bingkai, tetapi mempunyai keupayaan untuk berputar. Engsel yang digunakan mestilah diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dan diameternya tidak boleh kurang daripada 12 milimeter.
Membuat penjana angin dengan tangan anda sendiri
Selepas anda membeli penjana, anda boleh mula memasang penjana angin dengan tangan anda sendiri. Rajah menunjukkan struktur loji kuasa angin. Kaedah pengikat dan susunan nod mungkin berbeza dan bergantung kepada keupayaan individu pereka bentuk, tetapi anda perlu mematuhi dimensi nod utama dalam Rajah. 1. Dimensi ini dipilih untuk loji kuasa angin tertentu, dengan mengambil kira reka bentuk dan dimensi roda angin.
Penjana elektrik untuk loji kuasa angin
Apabila memilih penjana arus elektrik Untuk loji kuasa angin, pertama sekali, anda perlu menentukan kelajuan putaran roda angin. Kelajuan putaran roda angin W (pada beban) boleh dikira menggunakan formula:
W=V/L*Z*60,
L=π*D,
di mana V ialah kelajuan angin, m/s; L - lilitan, m; D ialah diameter roda angin; Z ialah penunjuk kelajuan roda angin (lihat Jadual 2).
Jadual 2. Penunjuk kelajuan roda angin
|
Bilangan bilah
|
Indeks kelajuan Z
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jika kita menggantikan data untuk roda angin yang dipilih dengan diameter 2 m dan 6 bilah ke dalam formula ini, kita akan memperoleh kekerapan putaran. Kebergantungan frekuensi pada kelajuan angin ditunjukkan dalam jadual. 3.
Jadual 3. Putaran roda angin dengan diameter 2 m dan enam bilah bergantung kepada kelajuan angin
|
Kelajuan angin, m/s
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kelajuan, rpm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mari kita ambil kelajuan angin operasi maksimum ialah 7-8 m/s. Dalam angin yang lebih kuat, operasi penjana angin akan menjadi tidak selamat dan perlu dihadkan. Seperti yang telah kita tentukan, pada kelajuan angin 8 m/s, kuasa maksimum reka bentuk loji kuasa angin yang dipilih ialah 240 W, yang sepadan dengan kelajuan putaran roda angin 229 rpm. Ini bermakna anda perlu memilih penjana dengan ciri-ciri yang sesuai.
Nasib baik, masa kekurangan telah "tenggelam dalam dilupakan", dan kami tidak perlu menyesuaikan penjana kereta secara tradisional dari VAZ-2106 ke ladang angin. Masalahnya ialah penjana kereta sedemikian, sebagai contoh, G-221, berkelajuan tinggi dengan kelajuan undian 1100 hingga 6000 rpm. Ternyata tanpa kotak gear, roda angin berkelajuan rendah kami tidak akan dapat memutar penjana ke kelajuan operasi.
Kami tidak akan membuat kotak gear untuk "turbin angin" kami, dan oleh itu kami akan memilih satu lagi penjana berkelajuan rendah untuk memasangkan roda angin pada aci penjana. Yang paling sesuai untuk ini ialah motor basikal, direka khas untuk motor roda basikal. Motor basikal sedemikian mempunyai kelajuan operasi yang rendah dan boleh beroperasi dengan mudah dalam mod penjana. Kehadiran magnet kekal dalam motor jenis ini bermakna tiada masalah dengan pengujaan penjana seperti yang berlaku, contohnya, dengan motor tak segerak arus ulang alik, yang biasanya menggunakan elektromagnet (penggulungan pengujaan). Tanpa menyalurkan arus ke dalam belitan medan, motor sedemikian tidak akan menghasilkan arus apabila berputar.
Di samping itu, ciri motor basikal yang sangat bagus ialah ia adalah motor tanpa berus, yang bermaksud ia tidak memerlukan penggantian berus. Dalam jadual Rajah 4 menunjukkan contoh ciri teknikal motor basikal 250 W. Seperti yang dapat kita lihat dari jadual, motor basikal ini sangat sesuai sebagai penjana untuk turbin angin dengan kuasa 240 W dan kelajuan roda angin maksimum 229 rpm.
Jadual 4. Spesifikasi Motor basikal 250 W
|
Pengeluar
|
Motor Emas(China)
|
|
Voltan bekalan berkadar
|
|
|
Kuasa maksimum
|
|
|
Kelajuan nominal
|
|
|
Tork
|
|
|
|
|
|
Jenis kuasa pemegun
|
tanpa berus
|
Membuat penjana angin dengan tangan anda sendiri
Selepas anda membeli penjana, anda boleh mula memasang penjana angin dengan tangan anda sendiri. Rajah menunjukkan struktur loji kuasa angin. Kaedah pengikat dan susunan nod mungkin berbeza dan bergantung kepada keupayaan individu pereka bentuk, tetapi anda perlu mematuhi dimensi nod utama dalam Rajah. 1. Dimensi ini dipilih untuk loji kuasa angin tertentu, dengan mengambil kira reka bentuk dan dimensi roda angin.
|
|
Pembinaan loji kuasa angin
1. bilah roda angin;
2. penjana (motor basikal);
3. rangka untuk mengamankan aci penjana;
4. penyodok sisi untuk melindungi penjana angin daripada angin taufan;
5. pengumpul arus yang menghantar arus ke wayar tetap;
6. rangka untuk mengikat komponen loji kuasa angin;
7. unit berputar, yang membolehkan penjana angin berputar di sekeliling paksinya;
8. ekor dengan bulu untuk meletakkan roda angin dalam angin;
9. tiang penjana angin;
10. pengapit untuk memasang wayar lelaki
|
 Dalam Rajah. 1 menunjukkan dimensi penyodok sisi (1), ekor dengan bulu (2), serta tuil (3), yang melaluinya daya dari spring dihantar. Ekor dengan bulu untuk memutar roda angin dalam angin mesti dibuat mengikut dimensi dalam Rajah. 1 daripada paip profil 20x40x2.5 mm dan besi bumbung sebagai bulu.
Penjana hendaklah dipasang pada jarak sedemikian jarak minimum terdapat sekurang-kurangnya 250 mm antara bilah dan tiang. Jika tidak, tidak ada jaminan bahawa bilah, lentur di bawah pengaruh angin dan daya gyroscopic, tidak akan pecah terhadap tiang.
Pembuatan bilah
Kincir angin DIY biasanya bermula dengan bilah. Paling bahan yang sesuai Untuk pembuatan bilah kincir angin berkelajuan rendah, plastik digunakan, atau sebaliknya paip plastik. Cara paling mudah untuk membuat bilah daripada paip plastik ialah ia memerlukan sedikit tenaga kerja dan sukar bagi pemula untuk membuat kesilapan. Juga, tidak seperti bilah kayu, bilah plastik dijamin tidak rosak oleh kelembapan.
Paip mestilah PVC dengan diameter 160 mm untuk saluran paip tekanan atau pembetungan, contohnya, SDR PN 6.3. Paip sedemikian mempunyai ketebalan dinding sekurang-kurangnya 4 mm. Paip untuk pembetungan aliran bebas tidak sesuai! Paip ini terlalu nipis dan rapuh.
Foto menunjukkan roda angin dengan bilah patah. Bilah ini diperbuat daripada nipis Paip PVC(untuk pembetungan bukan tekanan). Mereka membongkok di bawah tekanan angin dan terhempas ke tiang.
Mengira bentuk optimum bilah agak rumit dan tidak perlu membentangkannya di sini; Cukuplah untuk kita membuat bilah menggunakan templat yang telah dikira mengikut Rajah. 2, yang menunjukkan dimensi templat dalam milimeter. Anda hanya perlu memotong templat seperti itu dari kertas (foto templat bilah pada skala 1:2), kemudian pasangkan 160 mm pada paip, lukis garis besar templat pada paip dengan penanda dan potong bilah menggunakan jigsaw atau secara manual. Titik merah dalam Rajah. Rajah 2 menunjukkan anggaran lokasi pelekap bilah.
Akibatnya, anda sepatutnya mempunyai enam bilah, berbentuk seperti dalam foto. Agar bilah yang terhasil mempunyai KIEV yang lebih tinggi dan kurang bunyi semasa berputar, anda perlu mengisar sudut tajam dan tepi, dan pasir semua permukaan kasar.
Untuk memasang bilah pada badan motor basikal, anda perlu menggunakan kepala motor angin, iaitu cakera yang diperbuat daripada keluli lembut setebal 6-10 mm. Enam jalur keluli dengan ketebalan 12 mm dan panjang pemasangan 30 cm dengan lubang untuk memasang bilah dikimpal padanya. Cakera dipasang pada badan motor basikal menggunakan bolt dan kacang kunci melalui lubang untuk mengikat jejari.
 
Selepas membuat roda angin, ia mesti seimbang. Untuk melakukan ini, roda angin dipasang pada ketinggian dengan ketat kedudukan mendatar. Adalah dinasihatkan untuk melakukan ini di dalam rumah, di mana tidak ada angin. Dengan roda angin yang seimbang, bilah tidak boleh berputar secara spontan. Jika mana-mana bilah lebih berat, ia mesti dikisar dari hujung sehingga ia seimbang dalam mana-mana kedudukan roda angin.
Anda juga perlu menyemak sama ada semua bilah berputar dalam satah yang sama. Untuk melakukan ini, ukur jarak dari hujung bilah bawah ke beberapa objek berdekatan. Kemudian roda angin dipusingkan dan jarak dari objek yang dipilih ke bilah lain diukur. Jarak dari semua bilah hendaklah dalam +/- 2 mm. Jika perbezaannya lebih besar, herotan mesti dihapuskan dengan membengkokkan jalur keluli yang bilahnya dipasang.
Memasang penjana (motor basikal) pada bingkai
Memandangkan penjana mengalami beban yang berat, termasuk dari daya gyroscopic, ia harus diikat dengan selamat. Motor basikal itu sendiri mempunyai gandar yang kuat kerana ia digunakan di bawah beban berat. Oleh itu, gandarnya mesti menahan berat orang dewasa di bawah beban dinamik yang timbul semasa menunggang basikal.
Tetapi motor basikal dipasang pada bingkai basikal pada kedua-dua belah, dan bukan pada satu, seperti yang akan berlaku apabila bekerja sebagai penjana semasa untuk loji kuasa angin. Oleh itu, aci mesti dipasang pada bingkai, iaitu bahagian logam dengan lubang berulir untuk skru pada aci motor basikal dengan diameter (D) yang sesuai dan empat lubang pelekap untuk mengikat dengan bolt keluli M8 pada bingkai.
Adalah dinasihatkan untuk menggunakan panjang maksimum hujung bebas aci untuk pengikat. Untuk mengelakkan aci daripada berputar dalam bingkai, ia mesti diikat dengan kacang dan mesin basuh kunci. Adalah lebih baik untuk membuat bingkai daripada duralumin.
 Untuk membuat bingkai penjana angin, iaitu pangkalan di mana semua bahagian lain akan ditempatkan, anda perlu menggunakan plat keluli tebal 6-10 mm atau bahagian saluran lebar yang sesuai (bergantung pada diameter luar unit berputar).
Pembuatan pengumpul semasa dan unit putar
Jika anda hanya memasang wayar pada penjana, maka lambat laun wayar akan berpusing apabila kincir angin berputar mengelilingi paksinya dan putus. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, anda perlu menggunakan sesentuh bergerak - pengumpul semasa, yang terdiri daripada sesendal yang diperbuat daripada bahan penebat (1), sesentuh (2) dan berus (3). Untuk melindungi daripada pemendakan, kenalan pengumpul semasa mesti ditutup.
Untuk membuat pengumpul arus penjana angin, adalah mudah untuk menggunakan kaedah ini: pertama, sesentuh diletakkan pada pemasangan berputar siap, contohnya, diperbuat daripada tembaga tebal atau dawai tembaga keratan rentas segi empat tepat (digunakan untuk transformer), sesentuh sepatutnya sudah mempunyai wayar yang dipateri (10), yang mana satu harus digunakan - atau wayar kuprum terkandas dengan keratan rentas sekurang-kurangnya 4 mm 2. Kenalan ditutup dengan cawan plastik atau bekas lain, lubang di lengan sokongan (8) ditutup dan diisi dengan resin epoksi. Foto menunjukkan resin epoksi dengan penambahan titanium dioksida. Selepas mengeras resin epoksi bahagian itu dikisar ke bawah mesin bubut sebelum kenalan muncul.
Sebaik-baiknya gunakan berus tembaga-grafit dari penghidup kereta dengan mata air rata sebagai sentuhan bergerak.
Agar roda angin penjana angin berputar mengikut angin, perlu menyediakan sambungan alih antara rangka turbin angin dan tiang tetap. Galas terletak di antara lengan sokongan (8), yang disambungkan melalui bebibir ke paip tiang menggunakan bolt, dan gandingan (6), yang dikimpal arka (5) ke bingkai (4). Untuk membuat pusingan lebih mudah, anda memerlukan unit pusing menggunakan galas (7) dengan diameter dalaman tidak kurang daripada 60 mm. Galas penggelek paling sesuai kerana ia boleh menahan beban paksi dengan lebih baik.
 Melindungi ladang angin daripada angin taufan
Kelajuan angin maksimum di mana loji kuasa angin ini boleh dikendalikan ialah 8-9 m/s. Jika kelajuan angin lebih tinggi, operasi ladang angin mesti dihadkan.
Sudah tentu, jenis kincir angin yang dicadangkan untuk dibuat sendiri ini berkelajuan rendah. Tidak mungkin bilah akan berputar ke kelajuan yang sangat tinggi di mana ia akan runtuh. Tetapi jika angin terlalu kuat, tekanan pada ekor menjadi sangat ketara, dan jika arah angin berubah secara mendadak, penjana angin akan bertukar secara mendadak.
Memandangkan bilah berputar dengan cepat dalam angin kencang, roda angin bertukar menjadi giroskop yang besar dan berat yang menahan sebarang pusingan. Itulah sebabnya beban ketara timbul di antara bingkai dan roda angin, yang tertumpu pada aci penjana. Terdapat banyak kes yang diketahui di mana amatur membina penjana angin dengan tangan mereka sendiri tanpa sebarang perlindungan daripada angin taufan, dan disebabkan daya giroskopik yang ketara, gandar kuat penjana kereta pecah.
Di samping itu, roda angin enam bilah dengan diameter 2 m mempunyai signifikan seretan aerodinamik, dan dalam angin kencang ia akan memuatkan tiang dengan ketara.
Oleh itu, agar penjana angin buatan sendiri berfungsi untuk masa yang lama dan boleh dipercayai, dan agar roda angin tidak jatuh ke atas kepala orang yang lalu-lalang, perlu melindunginya daripada angin taufan. Cara paling mudah untuk melindungi kincir angin ialah dengan penyodok sisi. Ini adalah peranti yang agak mudah yang telah membuktikan dirinya dalam amalan.
 Operasi penyodok sisi adalah seperti berikut: semasa angin beroperasi (sehingga 8 m/s), tekanan angin pada penyodok sisi (1) adalah kurang daripada kekakuan spring (3), dan kincir angin dipasang kira-kira. dalam angin menggunakan ekor. Untuk mengelakkan spring daripada melipat kincir angin apabila angin yang beroperasi melebihi keperluan, pengusung (4) diregangkan di antara ekor (2) dan penyodok sisi.
Apabila kelajuan angin mencapai 8 m/s, tekanan pada spade sisi menjadi lebih kuat daripada daya spring, dan penjana angin mula berlipat. Dalam kes ini, aliran angin mula mendekati bilah pada sudut, yang mengehadkan kuasa roda angin.
Apabila angin sangat kuat, kincir angin dilipat sepenuhnya dan bilah dipasang selari dengan arah angin, operasi kincir angin hampir berhenti. Sila ambil perhatian bahawa ekor empennage tidak disambungkan dengan tegar pada bingkai, tetapi berputar pada engsel (5), yang mesti diperbuat daripada keluli struktur dan mempunyai diameter sekurang-kurangnya 12 mm.
Dimensi penyodok sisi ditunjukkan dalam Rajah. 1. Penyodok sisi itu sendiri, serta ekor, paling baik dibuat daripada paip profil 20x40x2.5 mm dan kepingan keluli 1-2 mm tebal.
Sebagai spring yang berfungsi, anda boleh menggunakan mana-mana spring keluli karbon dengan salutan zink pelindung. Perkara utama ialah dalam kedudukan yang melampau daya spring ialah 12 kg, dan pada kedudukan awal (apabila kincir angin belum dilipat) - 6 kg.
Untuk membuat pengusung, anda harus menggunakan kabel basikal keluli, hujung kabel dibengkokkan ke dalam gelung, dan hujung bebas diikat dengan lapan lilitan dawai tembaga dengan diameter 1.5-2 mm dan dipateri dengan timah.
Tiang turbin angin
Tiang keluli boleh digunakan sebagai tiang untuk loji kuasa angin. paip air dengan diameter sekurang-kurangnya 101-115 mm dan panjang minimum 6-7 meter, dengan syarat terdapat kawasan yang agak terbuka di mana tiada halangan angin pada jarak 30 m.
Jika loji kuasa angin tidak boleh dipasang di kawasan terbuka, maka tiada apa yang boleh dilakukan. Ia adalah perlu untuk meningkatkan ketinggian tiang supaya roda angin sekurang-kurangnya 1 m lebih tinggi daripada halangan sekeliling (rumah, pokok), jika tidak, penjanaan elektrik akan berkurangan dengan ketara.
Pangkalan tiang itu sendiri harus dipasang platform konkrit supaya ia tidak menekan ke dalam tanah yang basah.
Kabel pelekap keluli bergalvani dengan diameter sekurang-kurangnya 6 mm harus digunakan sebagai wayar lelaki. Wayar lelaki itu dipasang pada tiang menggunakan pengapit. Di tanah, kabel dilekatkan pada pasak keluli yang kuat (diperbuat daripada paip, saluran, sudut, dll.), Yang ditanam di dalam tanah pada sudut hingga kedalaman penuh satu setengah meter. Ia lebih baik jika ia juga dimeterai dengan konkrit di pangkalan.
 
Oleh kerana pemasangan tiang dengan penjana angin mempunyai berat yang ketara, adalah perlu untuk pemasangan manual anda perlu menggunakan pengimbang yang diperbuat daripada yang sama paip besi, seperti tiang atau rasuk kayu 100x100 mm dengan berat.
Gambar rajah elektrik loji kuasa angin
Angka tersebut menunjukkan litar pengecasan bateri yang paling mudah: tiga terminal dari penjana disambungkan kepada penerus tiga fasa, yang terdiri daripada tiga jambatan separuh diod yang disambungkan secara selari dan disambungkan oleh bintang. Diod mesti dinilai untuk voltan operasi minimum 50V dan arus 20A. Oleh kerana voltan operasi maksimum dari penjana ialah 25-26 V, petunjuk dari penerus disambungkan kepada dua bateri 12 volt yang disambungkan secara bersiri.
Apabila menggunakan litar paling mudah ini, pengecasan bateri diteruskan seperti berikut: pada voltan rendah kurang daripada 22 V, pengecasan bateri berlaku dengan sangat lemah, kerana arus dihadkan oleh rintangan dalaman bateri. Pada kelajuan angin 7-8 m/s, voltan penjana yang dihasilkan akan berada dalam julat 23-25 V, dan proses intensif mengecas bateri akan bermula. Pada kelajuan angin yang lebih tinggi, operasi penjana angin akan dihadkan kepada penyodok sisi. Untuk melindungi bateri (semasa operasi kecemasan ladang angin) daripada arus tinggi yang berlebihan, litar mesti mempunyai fius berkadar arus maksimum 25 A.
Seperti yang anda lihat, ini litar ringkas mempunyai kelemahan yang ketara - dalam angin yang tenang (4-6 m/s), bateri hampir tidak akan dicas, dan angin seperti itulah yang paling sering dijumpai di kawasan rata. Untuk mengecas semula bateri dalam angin sepoi-sepoi, anda perlu menggunakan pengawal cas yang disambungkan di hadapan bateri. Pengawal caj secara automatik akan menukar voltan yang diperlukan, dan pengawal juga lebih dipercayai daripada fius dan menghalang bateri daripada mengecas berlebihan.
Untuk menggunakan bateri boleh dicas semula untuk kuasa perkakas rumah direka untuk voltan ulang-alik 220 V, anda memerlukan penyongsang tambahan untuk menukar voltan langsung 24 V kuasa sepadan, yang dipilih bergantung pada kuasa puncak. Sebagai contoh, jika anda akan menyambungkan lampu, komputer atau peti sejuk ke penyongsang, maka penyongsang yang direka untuk 600 W adalah cukup memadai, tetapi jika anda bercadang untuk menggunakan gerudi elektrik atau gergaji bulat(1500 W), maka anda harus memilih penyongsang 2000 W.
 Rajah menunjukkan yang lebih kompleks gambarajah elektrik: di dalamnya, arus dari penjana (1) mula-mula dibetulkan dalam penerus tiga fasa (2), kemudian voltan distabilkan oleh pengawal cas (3) dan mengecas bateri 24 V (4). Untuk makanan perkakas rumah penyongsang (5) disambungkan.
Arus dari penjana mencapai puluhan ampere, jadi untuk menyambungkan semua peranti dalam litar anda harus gunakan wayar tembaga keratan rentas am 3-4 mm 2.
Adalah dinasihatkan untuk mengambil kapasiti bateri sekurang-kurangnya 120 a/j. Jumlah kapasiti bateri akan bergantung pada purata keamatan angin di rantau ini, serta kuasa dan kekerapan beban yang disambungkan. Lebih tepat lagi, kapasiti yang diperlukan akan diketahui semasa operasi loji kuasa angin.
Penjagaan ladang angin
Penjana angin berkelajuan rendah yang dianggap untuk pengeluaran DIY, sebagai peraturan, bermula dengan baik dalam angin rendah. Untuk operasi biasa penjana angin, anda mesti mematuhi peraturan berikut:
1.
Dua minggu selepas permulaan, turunkan penjana angin dalam angin ringan dan periksa semua pengancing.
Pengudara air dipacu angin
Saya memutuskan untuk menyiarkan kerja saya sebagai topik yang berasingan.
Terdapat banyak percubaan dan ujian (dan kini, pada masa ini, semua idea baharu sedang diuji), banyak kesilapan, tetapi juga keputusan yang baik juga ditemui, yang, dengan cara itu, telah bekerja untuk menyelamatkan ikan.
Mengapa ia topik yang berasingan - Saya mencadangkan agar mereka yang berminat membincangkan bahagian yang membina. Mungkin kita boleh mencari penyelesaian yang lebih berkesan bersama-sama.
Carian Internet tidak menghasilkan sebarang hasil sama ada 3 tahun yang lalu atau sekarang. Kini terdapat pautan ke video saya di YouTube
Akan bersambung...
Pendaftaran: 10/06/08 Mesej: 16,642 Terima kasih: 18,507
Jadi, di mana semuanya bermula:
Setelah membeli sebidang tanah dengan kolam, tetapi tanpa elektrik, saya berhadapan dengan masalah pembekuan musim sejuk. Jumlah.
Saya mula mencari di Internet.
Idea penjana angin elektrik digugurkan serta-merta. Ia akan dicuri di padang. Bersama dengan peralatan elektrik untuk pengudaraan air.
Nasib yang sama akan menanti panel solar.
Saya memutuskan untuk cuba mencari penggunaan tenaga angin secara langsung, dengan pemindahan mekanikal tenaga angin yang mudah kepada air.
Saya mencipta topik untuk kemungkinan petunjuk daripada ahli forum.
Sepanjang perjalanan, saya mengkaji semua jenis bilah kincir angin yang mungkin. Saya belajar banyak tentang kuasa angin, ketidakseimbangan kekuatannya dengan kelajuan yang semakin meningkat, ketidakstabilannya, dan sebagainya.
Sumber tenaga angin yang paling cekap ternyata paling teknikal sukar untuk dilaksanakan.
Kelemahan pelaksanaan yang paling mudah dan paling memaafkan kekal sebagai rotor Savonius dan multi-blade (daisy).
Apa yang menarik tentang "daisy" ialah kemungkinan menggunakan angin kecil. Tetapi pada masa yang sama, terdapat juga keperluan untuk meningkatkan kekuatan, kerana ia rosak teruk dalam angin taufan.
Saya cuba membuat daisy kecil, diameternya hanya 1 meter. Malangnya, tiada lagi foto kreativiti itu. Sudah tentu, ia tidak berfungsi dengan baik "di lutut". Tetapi dia berputar. Pada hakikatnya, saya melihat bahawa terdapat tenaga di udara.
Tetapi dengan "daisy" selebihnya ternyata lebih sukar untuk dilaksanakan.
Ia adalah perlu untuk membuat titik rujukan dalam arah angin, dan pada masa yang sama memindahkan tenaga ke dalam air. Ia adalah mustahil untuk dilakukan tanpa mesin pelarik yang sangat kompleks. Dan ditambah dengan perjuangan menentang kerosakan taufan. Ini bukan kesenangan yang murah sama sekali.
Saya mula melihat pemutar Savonius.
Ternyata ia adalah yang paling tidak cekap dari segi penggunaan tenaga angin (efficiency).
Tetapi ternyata ia adalah yang paling mudah untuk dilaksanakan. Persembahannya memaafkan banyak kelemahan dalam persembahan. Akan bersambung...
Pendaftaran: 10/06/08 Mesej: 16,642 Terima kasih: 18,507
Kincir angin Savonius pertama yang saya buat juga tidak ditangkap untuk sejarah.
Seperti yang saya fikirkan pada mulanya, kita perlu menjadikannya seringan mungkin supaya ia bermula dengan angin yang minimum.
Oleh itu, pin M6 sepanjang meter telah diambil, dan dua bahagian botol plastik lutsinar diletakkan di atasnya. Dan terdapat dua bilah seperti itu. Di bahagian atas ada bearing, di bahagian bawah ada pinggan yang diperbuat daripada timah yang memacu air.
Reka bentuk itu berjaya. Dia berputar dalam ketenangan yang hampir sepenuhnya. Anda tidak dapat merasakannya dengan muka anda, ia berputar.
Tetapi terdapat sedikit tenaga. Kawasan pengumpulan angin terlalu kecil. Dan pada waktu malam, apabila benar-benar tenang, dia membeku.
Saya teruskan. Saya mempunyai sekumpulan baldi di tempat kerja. Saya memutuskan untuk membuat bilah daripada mereka. Mereka berpatutan, mereka lebih besar dan lebih kuat.
Di sini dalam mesej pertama terdapat video kincir angin ini dan penerangan. Oleh itu, saya tidak akan mengulangi diri saya sendiri.
Terdapat 8 turbin angin sedemikian bagi setiap terusan seluas 10 ekar. Dia kelihatan bekerja. Tetapi terdapat tolak besar - mereka sentiasa membeku pada malam tanpa angin, dan setiap pagi mereka perlu dibersihkan.
Dan pada musim bunga ternyata mereka tidak berfungsi. Wabak itu berlalu, terdapat sejumlah besar mayat. Mungkin wabak itu tidak menyeluruh.
Tetapi pada kincir angin ini saya belajar satu perkara - bagaimana meletakkan bilah relatif antara satu sama lain. Mereka tidak sepatutnya bersebelahan dengan paksi kincir angin, tetapi bertindih antara satu sama lain. Hanya mereka bekerja dengan lebih baik.
Musim sejuk berikutnya saya memutuskan untuk mengubah segala-galanya secara radikal. Kerana saya sudah mempunyai idea lebih kurang tentang apa yang perlu saya lakukan.
Yang pertama adalah untuk meningkatkan kuasa.
Yang kedua ialah membuat pelindung anti-beku supaya ia tidak membeku pada waktu malam dan kincir angin akan berfungsi secara autonomi dan tanpa berhenti sepenuhnya.
Ketiga, buat struktur tegar, iaitu, supaya kincir angin tidak tergantung pada galas atas, tetapi berdiri tegar tetap.
Keempat, bukannya tin, buat kipas untuk penggerak air. Ini akan memberikan lebih banyak peluh dan pergerakan seragam.
Untuk bilah ia digunakan tong plastik untuk 200 liter. Pada mulanya saya membuat baldi di atas, saya takut saya tidak akan dapat berlepas dari perhentian mati. Saya akan segera mengatakan bahawa ini adalah salah tanggapan, dan kemudian ia telah dialih keluar semasa pembaikan kincir angin.
Ejen anti-beku telah dibuat. (semua dalam video)
http://www.youtube.com/watch?v=RYbgkM5LUCA
Kincir angin dipasang pada bingkai yang diperbuat daripada pancang di bawah dan di atas.
Untuk kipas, kami menggunakan bilah kipas radiator kereta.
Pada mulanya mereka memasangnya, seperti kincir angin kecil yang diperbuat daripada baldi, pada dua pancang, tanpa pengatur jarak. Selepas itu, taufan meletakkan keseluruhan struktur di dalam air. Kemudian saya terpaksa memotong semuanya selepas ia membeku.
Jadi, setelah membuat kincir angin, kami pergi untuk memasangnya. Ia berangin. Sebaik sahaja kami memasangnya, kami kagum dengan tenaga. Air itu betul-betul mendidih.
Tiba sehari kemudian, bukannya lubang 40 cm di bawah kincir angin terdapat lubang 3 meter. Ais pada masa turbin angin dipasang adalah 42 cm Ia menghanyutkan segala-galanya.
Saya boleh mengatakan bahawa kincir angin pertama dibaiki hanya sekali - apabila ia diletakkan kerana kekurangan pendakap. Setelah memasang pendakap, mereka tidak melakukan apa-apa lagi sehingga musim bunga. Pada suatu hari ia adalah malam yang sangat sejuk dan tidak berangin. Tiba awal, kami melihat kincir angin beku. Ais adalah lebih daripada 5 cm Ia tidak dibersihkan khas. Pagi-pagi angin dah naik. Menjelang waktu makan tengah hari, polynya telah pulih sepenuhnya kepada saiz sebelumnya. Apabila terdapat pencairan, polinya meningkat kepada diameter 6-8 meter. Pada musim bunga, tempat ini cair beberapa minggu sebelum kolam yang lain.
Akibatnya adalah wabak, tetapi tidak teruk. Banyak ikan hidup kelihatan. Kincir angin berfungsi, dan sangat baik. Jelas kelihatan kehidupan di kolam itu.
Ini membuatkan saya gembira. Ini menunjukkan daya maju idea itu.
Ya, inilah video musim bunga. Saya memijak bar bawah dan ia patah. Mereka meninggalkannya seperti itu, dan kemudian angin melemparkan kincir angin ke sisinya.
http://www.youtube.com/watch?v=rdgi9v5968U
Mereka menolaknya dan ia berjaya.
http://www.youtube.com/watch?v=kzFHXMnKItg
Ngomong-ngomong, kincir angin itu berfungsi hampir sepanjang musim panas selepas itu. Pada masa ini, dia lulus ujian kekuatan. Kemudian plat yang memegang galas itu haus dan ia jatuh ke dalam air. Akan bersambung.
Pendaftaran: 10/06/08 Mesej: 16,642 Terima kasih: 18,507
Musim sejuk seterusnya dari awal ais nipis Mereka mengeluarkan kincir angin yang jatuh itu, menyusunnya, dan segera memasangnya. Saya sudah mula membuat kincir angin lain berdasarkan pengalaman lalu. Lebih besar.
Apa yang dirancang:
1. Ia telah memutuskan untuk menjadikannya sepenuhnya dalam bingkai. Ini memberikan penjajaran yang sangat baik, yang menghapuskan gangguan yang tidak perlu. Kerana dalam angin terkecil, sebarang watt tenaga adalah penting.
2. Buat dengan dua bilah. Ini adalah untuk menghapuskan "titik mati".
3. Tambahan pula, disebabkan peningkatan kuasa, ia telah dirancang untuk membuat pengurangan untuk meningkatkan kelajuan kipas.
4. Timbul idea untuk membuat pergerakan sisi air. Ternyata dalam versi sebelumnya, kipas itu memperkayakan air secara tempatan berhampiran kincir angin. Dengan memaksa kincir angin untuk sentiasa menarik air tawar, lebih banyak oksigen diserap oleh air, dan ia juga harus pandai membersihkan gas berbahaya.
5. Pengubahsuaian kecil peranti anti-beku. Dalam versi sebelumnya, lengan yang diperbuat daripada poliuretana dibuat di bawah meterai minyak. Meterai minyak tidak tergelincir di atasnya serta pada logam. Tetapi kerana sesendal ini berada di dalam air, ia telah memutuskan untuk membuatnya daripada keluli tahan karat. Selain itu, poliuretana banyak mengubah bentuknya daripada haba dan fros, yang turut menjejaskan geometri.
Apa yang berlaku:
1. Selesai. Ia benar-benar membenarkan idea itu.
2. Selesai. Ia juga benar-benar membenarkan dirinya sendiri. Selain itu, disebabkan peningkatan ketinggian dan jumlah penyingkiran tenaga, reka bentuk ini ternyata 30-50 peratus lebih cepat daripada kincir angin satu bilah.
3. Ia tidak berjaya. Saya cuba membuat pengurangan menggunakan sprocket basikal. Dan di sana mereka memerlukan kerja pusingan yang tepat, tetapi ia tidak berfungsi "di lutut", rantai itu terus tertanggal. Idea itu tidak dilaksanakan.
4. Ia telah dilakukan. Idea itu membuahkan hasil. Selepas itu, bahagian ini dibongkar dan dilakukan secara berbeza. Pilihan lain sedang diuji. Saya akan menerangkan mengapa ia berbeza sedikit kemudian. Ideanya adalah untuk menjadikannya lebih berfungsi.
5. Selesai. Perubahan ini sangat berbaloi. Rintangan telah menurun dengan ketara.
Akan bersambung...
Pendaftaran: 10/06/08 Mesej: 16,642 Terima kasih: 18,507
Jadi, pada tahun saya membuat kincir angin bingkai, cuaca buruk. Ais berdiri, tetapi hanya 5-7 cm, dan kemudian ditutup dengan salji. Ia longgar, ia menakutkan untuk keluar. Saya meletakkan 5 cm ais. sangat tidak selesa. Tepi lubang, ia pecah, anda tidak boleh dekat. Saya berenang sehingga pinggang saya sekali (saya berjaya meraih tiang dan melompat keluar).
Letak. Tetapi semasa pemasangan, kincir angin berpusing sedikit, dan idea itu sedikit dirobohkan: ideanya adalah untuk mengarahkan jet dari kipas bahagian bawah tepat di sepanjang saluran. Tetapi akhirnya ia beralih ke tepi dan pergi ke tepi terusan.
Oleh itu, kincir angin itu berdiri sehingga terdapat ais tebal, apabila mungkin untuk mendekatinya untuk bekerja. Dan oleh ais yang kuat turbin angin ketiga telah dipasang.
Anda boleh melihat wormwood bujur dari kincir angin. Ia begitu dihanyutkan oleh kipas sisi.
Oleh ais yang baik Saya meletakkan kincir angin dan cuba memusingkannya untuk mengarahkan aliran tepat di sepanjang saluran. Akibat pergerakan yang cuai, kincir angin itu jatuh tidak selamat dan rangkanya sedikit bengkok. Ia tidak dapat dilihat, tetapi jelas bahawa ia mengelap di suatu tempat di sepanjang sarang pendaratan. Kemudian mereka menjumpai tempat ini dan mengeluarkan kawasan gosokan. Tetapi hakikatnya tetap: anda perlu berhati-hati.
Tetapi masih tidak mungkin untuk memusingkan kincir angin. Saya meninggalkannya dengan cara itu.
Kemudian terfikir untuk melakukan pergerakan sisi secara berbeza. Ambil kabel dari meter kelajuan dan pindahkan daya kilasan melaluinya terus ke kipas yang terletak di sisinya. Akan bersambung...
Pendaftaran: 29/05/11 Mesej: 11,751 Terima kasih: 4,345
Pendaftaran: 10/06/08 Mesej: 16,642 Terima kasih: 18,507
Pendaftaran: 10/06/08 Mesej: 16,642 Terima kasih: 18,507
Semasa kincir angin sedang digunakan/diuji, semua jenis "luka" timbul.
Sebagai contoh, unit antibeku mula-mula membuat kerusi dengan pengedap polipropilena. Ternyata dalam keadaan sejuk ia mengubah geometrinya, air perlahan-lahan masuk ke dalam antibeku dan pada suatu pagi yang cerah anda melihat kincir angin berdiri seperti pancang. Kami memutuskan untuk menanggalkan pelindung anti-beku, memesan sesendal keluli tahan karat daripada pemutar dan menggantikannya.
Ini membuka mata saya kepada kecacatan reka bentuk baharu. Ia adalah perlu untuk membuat peranti anti-beku boleh tanggal dari paksi, tanpa mengeluarkan kincir angin itu sendiri. Pada mulanya ia dibuat daripada jepit rambut biasa. Saya terpaksa memotong kancing dengan gergaji besi dan kemudian menyambungkannya dengan kacang panjang.
Tetapi setelah menggergaji gandar, adalah mustahil untuk menanggalkan pelindung anti-beku tanpa mengeluarkan (meletakkannya di atas ais) bingkai kincir angin itu sendiri. Ternyata galas di tempat duduk bawah dan kipas selepas ia tidak dibenarkan ditarik keluar. Galas terkeluar dari tempat duduknya, tetapi kipas tidak bergerak.
Saya terpaksa meletakkannya dan membukanya secara terperinci (condongkannya ke atas bukaan di mana lebih daripada satu kunci terjatuh telah tenggelam), tetapi idea bagaimana untuk mengatasinya sudah ada di kepala saya.
Apabila mereka meletakkannya, saya memutuskan untuk mengalirkan air ke tepi bukan dengan timah, seperti dalam video, tetapi melalui kabel meter kelajuan. Video terakhir menunjukkan bagaimana. Ternyata tidak mungkin untuk mengapit kabel dengan baik "di lutut".
Akibatnya, timah telah dikeluarkan (atau lebih tepatnya, dirobohkan, kerana ia dikimpal), dan mustahil untuk meletakkannya semula di atas ais, dan ia tidak berfungsi dengan kabel. Kami melakukannya beberapa kali, semuanya sia-sia.
Jadi kincir angin berfungsi sehingga musim bunga.
Pada musim bunga apabila terdapat ribut angin taufan kincir angin rosak. Saya mesti mengatakan bahawa angin musim bunga memecahkan satu daripada tiga dan memecahkan setiap musim bunga. DALAM tempat berbeza. Kali ini bingkai dan keseluruhan struktur terselamat, tetapi bilahnya tidak. Satu bilah tercabut, ia tersekat dalam bingkai, kemudian bilah bawah dipintal oleh angin di sepanjang jepit rambut, meluncur ke bawah benang ke bahagian paling bawah dan menjadi tersekat. Atau mungkin sebaliknya, saya tidak tahu. Tetapi hasilnya adalah ini. Tetapi ia sudah musim bunga, ais uzur, lubang ais adalah besar. Musim sejuk sudah pun berlalu.
Saya meninggalkan kincir angin seperti itu. Ia berdiri sepanjang tahun sehingga musim sejuk ini.
Tahun ini kolam telah dikeringkan dan dibiarkan beku. Tetapi tebus guna tanah saya disambungkan ke terusan utama, air sentiasa mengalir ke sana dan tidak membeku. Kami membuat penggambaran pada pertengahan musim sejuk, di atas ais 5 cm, dan pasangan kami jatuh.
Setelah mengeluarkannya, kami melihat satu lagi kecacatan reka bentuk: kami terpaksa memotong semuanya sekali lagi untuk mengeluarkan bilah untuk pembaikan.
Ini telah ditetapkan. Kini setiap bahagian dari setiap petak bingkai dikeluarkan secara berasingan, tanpa membuka bahagian bersebelahan.
perasan perkara yang menarik: di mana penutup terletak di atas galas, galas itu seolah-olah baru dipasang - ia ditutup dengan minyak dan berfungsi seperti baru. Di mana tiada penutup, keadaan galas itu tidak penting. Sekarang kami menutup semua galas dengan penutup dan melalui lubang gandar dengan silikon Semua turbin angin dipindahkan ke 6 hektar.
Tetapi 3 keping setiap 6 hektar adalah sangat sedikit. Saya akan tambah lagi. Tetapi untuk menambah, reka bentuk mesti disempurnakan supaya ia boleh berfungsi dalam mod autonomi sepenuhnya. Akan bersambung.
Pendaftaran: 10/06/08 Mesej: 16,642 Terima kasih: 18,507
Setelah menyusun semula kincir angin, saya memutuskan untuk membuat pelindung anti-beku dari paip logam, dengan pelarik untuk galas. Intinya ialah pilihan pertama dengan paip plastik tidak memberikan penjajaran yang tepat, yang juga memberikan rintangan tambahan apabila memusing peranti antibeku.
Pengawal anti-beku ketepatan yang dipasang, dibuat pada mesin pelarik, menggembirakan saya dengan simetrinya. Rintangan telah menurun, dan sangat ketara. Dia hampir tiada. Walaupun dalam angin yang paling ringan, kincir angin tidak berhenti daripada kesan pengawal anti-beku yang diapit. Paip logam ini dicat hitam supaya matahari membantu memanaskannya.
Tetapi kemudian muncul satu lagi faktor yang saya tidak ambil kira. Paip logam adalah lebih konduktif haba daripada plastik, dan pada malam tanpa angin ia membeku ke bawah paip tiga kali lebih dalam daripada ais itu sendiri tumbuh semasa malam tanpa angin. Kerana ini, walaupun antibeku dipasang 10 cm di bawah paras air, ia membeku. Sejuk masuk ke dalam paip, membekukan paip, dan mencengkam stud dari bawah. Melalui ais lutsinar itu kelihatan bagaimana di kedalaman paip itu ditutup sepenuhnya dengan jarum ais beku. Cantik. Tetapi ia berbahaya.
Pada satu kincir angin, di mana pelindung anti-beku diturunkan lebih dalam, ia tidak membeku. Sekarang saya sedang memikirkan cara untuk melakukannya dengan lebih baik - sama ada melekatkannya dalam buih, atau menurunkan paip antibeku lebih dalam.
Saya belum membuat keputusan lagi. Terdapat angin di sini pada waktu malam, jadi semasa mereka bekerja, biarkan mereka bekerja.
Saya masih memutuskan untuk menolak air ke tepi. Untuk melakukan ini, kami mengarahkan pemutar untuk menekan kabel ke dalam stud. Ditunjukkan dalam video terakhir.
Kami membuat tiga kabel sedemikian.
Kali pertama kipas dipasang pada stud. Tetapi apabila berputar, kincir angin mengumpulkan kabel menjadi timbunan dan memutarnya. Tetapi ia berjaya, pergerakan air adalah kuat.
Keesokan harinya kami memutuskan untuk membetulkan pengetatan ini, dan membuat subframe yang lebih rendah (pada satu hari ini saya akan cuba membuat video), di mana segala-galanya telah ditetapkan dengan kukuh dalam bingkai. Dan yang kedua dibuat di atas pinggan untuk diletakkan di atas kincir angin satu bilah. Kami tiba, dan kabel pertama telah rosak. Mereka menyalahkannya pada pemasangan buruk yang memusingkannya.
Semuanya telah dipasang dan dipasang. Semuanya berfungsi dengan sempurna.
Ia adalah hari sebelum semalam. Hari ini saya tiba dan melihat bahawa kedua-dua kipas sisi berdiri dan kincir angin berputar. Ini bermakna kedua-dua kabel telah rosak semula. Ini bermakna bahawa kabel tidak memegang. Idea itu ternyata sangat bermasalah.
Sekarang saya akan kembali kepada idea asal, apabila kipas itu berdiri di atas paksi, dan air itu sendiri bertukar kerana halangan yang diperbuat daripada timah. Akan bersambung...
Bagaimana untuk melindungi penjana angin daripada angin kencang Sebagai contoh, semasa taufan, bilah mudah gagal dan terbang. Atau, yang lebih teruk lagi, tiang tidak akan tahan, sebagai contoh, tali lelaki akan tercabut dan penjana angin akan runtuh, menyapu segala-galanya di laluan kejatuhan. Sudah tentu, untuk kincir angin kecil dengan diameter kipas sehingga 1.5 m, perlindungan daripada angin kencang tidak begitu penting, kerana tidak ada tekanan yang begitu besar pada kipas. Tetapi untuk kincir angin besar, perlindungan ribut adalah wajib; kabel keluli mungkin koyak atau tercabut dari tanah. Secara umum, saya fikir ia adalah jelas bahawa lebih baik untuk tidak memasang kincir angin tanpa perlindungan, terutamanya di sekitar orang dan bangunan, taufan masih berlaku sekurang-kurangnya sekali setahun. Penjana angin kilang sudah mempunyai perlindungan ribut; untuk turbin angin kecil, brek elektrik biasanya digunakan. Iaitu, apabila kelajuan tertentu dicapai, pengawal berdenyut fasa penjana dan kipas kehilangan kelajuan, mengurangkan kuasa. Atau tiada perlindungan langsung dan pengawal menjadi perlahan dengan membuat litar pintas penjana hanya apabila voltan melebihi nilai tertentu, contohnya 14 volt untuk sistem dua belas volt. Untuk kincir angin kecil buatan sendiri, pengawal buatan sendiri (pengawal selia balast) sering dibuat, yang juga memperlahankan kincir angin apabila voltan melebihi, dan perlahan dengan menghidupkan beban tambahan dalam bentuk mentol lampu atau lingkaran nichrome, sepuluh. Atau mereka membeli pengawal siap sedia di mana segala-galanya sudah ada, termasuk brek dan berhenti paksa kincir angin. Kincir angin besar, sebagai tambahan kepada pengawal, juga mesti mempunyai perlindungan mekanikal, kerana kipas besar menanggalkan kuasa yang besar dalam angin kencang dan pergi ke overdrive, dan walaupun menutup sepenuhnya penjana tidak menghentikan kipas. Dalam kincir angin kilang, perlindungan biasanya dilakukan dengan memusingkan ekor dan memusingkan kipas dari angin. "Penangkap angin" adalah berdasarkan kaedah klasik panjang untuk menggerakkan kipas dari angin dengan melipat ekor. Skim inilah yang akan dibincangkan lebih lanjut. Litar perlindungan angin yang kuat
Susun atur komponen untuk melaksanakan perlindungan taufan dengan menggerakkan kepala angin keluar dari angin dengan melipat ekor. Jika anda melihat dengan teliti, anda boleh melihat dalam rajah bahawa penjana diimbangi berbanding dengan pusat paksi putar. Dan ekor diletakkan pada "jari", yang dikimpal di sisi pada sudut, menegak 20 darjah dan mendatar 45 darjah.Beginilah cara perlindungan berfungsi. Apabila tiada angin dan kipas tidak berputar, ekor dicondongkan pada 45 darjah dan tergantung ke tepi. Dengan kedatangan angin, kipas berputar dan mula berputar, dan ekor berpusing dengan angin dan menyelaraskan dirinya. Apabila kelajuan angin tertentu melebihi, tekanan pada kipas menjadi lebih besar daripada berat ekor dan ia berpaling dan ekor berlipat. Sebaik sahaja angin menjadi lemah, ekor berlipat semula di bawah berat dan kipas menghala ke arah angin. Untuk mengelakkan ekor daripada merosakkan bilah apabila dilipat, pengehad dikimpal. Prinsip perlindungan penjana angin
 Empat peringkat di mana anda boleh melihat bagaimana kincir angin dilindungi daripada angin kencangDi sini peranan utama dimainkan oleh berat ekor dan panjang dan kawasan bulunya, serta jarak di mana paksi putaran baling-baling dialihkan. Terdapat formula untuk pengiraan, tetapi untuk kemudahan, orang telah menulis jadual Excel yang mengira semuanya dalam dua klik. Di bawah adalah dua tanda yang diambil dari forum windpower-russia.ru Tangkapan skrin tanda pertama. Masukkan data dalam medan kuning dan dapatkan panjang ekor yang dikehendaki dan berat hujungnya. Kawasan ekor lalai ialah 15-20% daripada kawasan yang disapu kipas. Pengiraan ekor
 Tangkapan skrin jadual "pengiraan ekor untuk penjana angin"Plat kedua sedikit berbeza Di sini anda boleh menukar sudut pesongan mendatar ekor. Dalam jadual pertama ia dianggap sebagai 45 darjah, tetapi di sini ia boleh diubah dengan cara yang sama seperti sisihan menegak. Ditambah spring ditambah, yang juga memegang ekor. Spring dipasang sebagai rintangan kepada lipatan ekor untuk pengembalian yang lebih cepat dan untuk mengurangkan berat ekor. Pengiraan juga mengambil kira luas bulu ekor. Muat turun - Pengiraan ekor 2.xls Pengiraan ekor 2
 Tangkapan skrin jadual "pengiraan ekor untuk penjana angin 2"
Berat ekor dan parameter lain juga boleh dikira menggunakan formula iniFormula itu sendiri ialah Fa*x*pi/2=m*g*l*sin(a). Fa ialah daya paksi pada skru. Menurut Sabinin Fa=1.172*pi*D^2/4*1.19/2*V^2
mengikut Zhukovsky Fa=0.888*pi*D^2/4*1.19/2*V^2,
di mana D ialah diameter roda angin, V ialah kelajuan angin; X - offset yang dikehendaki (offset) dari paksi berputar ke paksi putaran skru;
m - jisim ekor;
g - pecutan jatuh bebas;
l ialah jarak dari jari ke pusat graviti ekor;
a ialah sudut kecondongan jari. Sebagai contoh, kipas dengan diameter 2 meter, kelajuan angin di mana ekor harus dilipat = 10 m/s Kami mengira mengikut Zhukovsky Fa=0.888*3.1415*2^2/4*1.19/2*10^2=165Н Berat ekor = 5 kg,
jarak dari jari ke pusat graviti ekor = 2m,
sudut jari = 20 darjah X=5*9.81*2*sin(20)/165/3.1415*2=0.129 m. Juga pengiraan jisim ekor yang lebih mudah difahami 0.5*Q*S*V^2*L1*n/2=M*L2*g*sin(a), di mana:
Q - ketumpatan udara;
S - kawasan skru (m^2);
V - kelajuan angin (m/s);
L1 - anjakan paksi putaran kepala angin dari paksi putaran kipas (m);
M - jisim ekor (kg);
L2 - jarak dari paksi putaran ekor ke pusat gravitinya (m);
g - 9.81 (graviti);
a ialah sudut kecondongan paksi putaran ekor. Mungkin itu sahaja, pada dasarnya jadual Excel cukup untuk pengiraan, walaupun anda juga boleh menggunakan formula. Kelemahan skim perlindungan ini ialah yaw kipas semasa operasi dan tindak balas yang agak tertunda kepada perubahan arah angin akibat ekor terapung, tetapi ini tidak menjejaskan pengeluaran tenaga. Di samping itu, terdapat satu lagi pilihan untuk perlindungan dengan "mengapungkan" kipas Penjana diletakkan lebih tinggi dan ia terbalik, manakala kipas kelihatan berbaring menghadap jauh dari angin, penjana dalam kes ini menyokong penyerap hentak.
|
