Roda stereng diketahui pautan penghubung antara kereta dan pemandu. Dan bahan yang selesa, keselesaan tangan, dan pelbagai faktor lain mempengaruhi perasaan pemandu tentang kereta itu. Stereng untuk pemandu bukan sahaja perincian yang paling ketara, ia juga penting dari segi bahagian dalam kabin. Bahan lusuh, di tempat yang koyak, usang, yang akan menutupi stereng, menunjukkan bahawa sudah tiba masanya untuk menukar trim, tidak kira betapa biasa dan selesanya.

Setiap orang mempunyai citarasa yang berbeza, seseorang suka stereng yang digilap licin, seseorang ditutup dengan hampir kulit ular, tetapi hampir semua orang memilih kulit hitam klasik. Mana-mana peminat kereta mahukan keperibadian, keaslian dan bergaya. Dan salah satu cara yang paling popular untuk dibawa reka bentuk asal di bahagian dalam kabin - ini adalah penyempitan stereng. Selain itu, ia juga merupakan elemen yang sangat baik dalam penalaan kereta.

Perlu diingat bahawa perkhidmatan trim stereng adalah keseronokan yang mahal. sebab tu cara yang paling baik v dalam kes ini, mengangkut stereng lakukan sendiri, yang akan menjimatkan wang dan menambah keperibadian. Semua yang dibuat dengan tangan adalah eksklusif dalam satu salinan.

Proses penyempitan

Sebelum meneruskan terus ke penyempitan, anda perlu memutuskan bahan apa yang akan ditutup dengan stereng, dan pilih warnanya.

Kulit yang paling selesa untuk digunakan adalah berlubang, ia lebih lembut dan lebih anjal, ia lebih mudah dan selesa untuk bekerja dengannya daripada dengan yang licin. Walaupun kulit licin mempunyai kelebihannya, ia lebih tahan lama daripada kulit berlubang. Ketebalan optimum kulit harus berbeza antara 1.2 - 1.4 mm.

Tidak semua orang boleh menyesuaikan stereng dengan kulit dengan sempurna. Bekerja dengan kulit memerlukan pengetahuan dan kemahiran tertentu, jadi keseronokan yang mahal seperti menutup stereng dengan kulit mesti dilakukan oleh ahli krafnya. Jika tidak, anda boleh merosakkan bahan mahal, akibatnya, hanya membazirkan wang. Antara lain, pengangkutan stereng yang paling popular ialah kulit - ia selesa, menyenangkan untuk disentuh dan tahan lama.

Video

Di bawah anda boleh melihat arahan untuk memasang jalinan kulit stereng:

Foto

Belajar buat jahitan yang cantik(untuk penyempitan stereng, kad pintu, lampiran kotak gear).

Bagaimana untuk membuat jahitan yang cantik pada stereng atau kotak gear? Kami sering bertanya soalan ini, tetapi apabila kami diberitahu kosnya, selalunya seseorang itu menolak dan idea itu hangus begitu saja.

Kita sering melihat jahitan dan jahitan yang cantik pada stereng, kotak gear, dan kemasan pintu, dsb. dalam kereta sukan dan mahal.

Sekarang kami akan menunjukkan kepada anda bagaimana anda boleh melakukan ini untuk kereta anda, dengan tangan anda sendiri, dengan kos yang minimum.

Jenis jahitan

Jahitan makro

Macro ialah jahitan yang sangat popular, sering digunakan untuk mengetatkan stereng banyak jenama kereta Jerman.

Kami menandakan garis masa depan di kedua-dua belah pihak menggunakan kompas dan pen gel.

Jarak dari tepi ialah 4-5 mm, jadi jahitan lebih cantik.

Kami membuat garisan pada mesin taip c. Sekiranya tidak ada, maka selepas menandakan dengan pen menggunakan pinset yang diasah atau kompas dengan 2 jarum, isikan lubang di sepanjang garisan jarak yang sama dan membuat tiruan jahitan mesin.

Kami memohonnya ke bahagian, segera pasangkan benang, pasangkannya terlebih dahulu dari bawah, supaya simpulannya berada di dalam.

Kemudian, sebaliknya (sudah dengan bahagian depan) kami benang jarum dan juga benang dari dalam ke luar melalui lubang pertama. Lakukan tindakan sebanyak 2 kali.
Jahitan hendaklah selari antara satu sama lain.

Tanpa mengetatkan, kami mengikat satu jahitan ke hujung.

Kemudian, mencongkel benang, kami mula mengetatkan, membentuk jahitan kami.

Dan kami mendapat keputusan akhir

Jahitan Sukan

Mari kita kembali ke lacing makrom sebelumnya, sebelum mengetatkan. Jika anda menambah satu lagi benang, yang kedua dan mula melalui lebih banyak jahitan yang dilangkau, anda akan mendapat "Sports stitch".

Kami menarik benang dan mendapatkan jahitan yang cantik.

Jahitan sukan 2

Kami menandai dan membuat jahitan seperti yang disebutkan di atas, semua kerja serupa dengan yang sebelumnya ...

Satu-satunya perbezaan ialah semuanya dijahit dengan satu benang dalam setiap jahitan.

Kemudian perlahan-lahan ketatkan dan dapatkan jahitan yang begitu indah.

Jahitan Pigtail

Untuk membuat penanda, kami akan menggunakan kompas dengan pen helium.

Kami menandakan garis lurus di sepanjang sambungan dan membuat lubang dalam corak papan dam (tidak bertentangan antara satu sama lain) di sekeliling keseluruhan perimeter produk.

Kami mengambil jarum dengan mata kecil supaya lubang tidak menjadi lebih besar, kami melepasi benang 5 kali panjang jahitan masa depan. Pada satu hujung kami membuat simpulan, masukkannya ke dalam satu lubang bawah sehingga ke simpulan, kemudian ke dalam lubang bersebelahan di bahagian lain, tarik mereka bersama-sama dan buat beberapa jahitan lagi di antara mereka.

Jahitan tulang herring

Jahitan ini pada asasnya sangat mudah, ia boleh digunakan untuk mengetatkan stereng, alat ganti gear, brek tangan, tempat letak tangan, dsb.

hidup contoh ini parameter berikut diberikan - jarak dari tepi ialah 6 mm, jarak antara lubang ialah 7 mm.

Kami membuat lubang dengan kompas dengan 2 jarum di sepanjang trajektori yang telah dilukis.

Kami lulus jarum dari dalam dan pergi bersilang seperti dengan mengikat tali.

Permulaan dan penghujung jahitan adalah sama seperti dalam makrom atau sukan di atas.

Pada akhirnya, berhati-hati meregangkan jahitan.

Hasil akhir kerja ini

Stereng adalah bahagian kereta yang paling terdedah kepada lelasan. Biasanya jalinan "jururawat" sehingga dua ratus ribu. Walau bagaimanapun, ini tidak berlaku dengan semua model kereta. Selepas 3-5 tahun, stereng menjadi lembik dan calar. Sememangnya, apabila kereta dijual, mata pembeli tertarik pada penutup stereng. Oleh itu, adalah penting untuk mengekalkan keadaan kilangnya sebaik mungkin.

Artikel hari ini akan berguna bukan sahaja kepada pemilik kereta, tetapi juga kepada mereka yang menjual kereta di pasaran sekunder. Jadi, bagaimana untuk menyarungkan stereng dengan kulit dengan tangan anda sendiri? Pertimbangkan di bawah.

bahan

Masalah pertama yang dihadapi oleh pemilik ialah pemilihan bahan. Terdapat banyak kemasan yang tersedia. Dalam kes kami, perlu menyarungkan stereng dengan kulit. Lebih-lebih lagi, kualitinya harus dihidupkan tahap tinggi... Tugas membina semula stereng agak sukar. Matlamat kami adalah untuk memulihkan keadaan bekas bahan selama mungkin.

Adakah lebih baik untuk menyarungkan stereng - kulit atau kulit eko? Ia semua bergantung pada pilihan pemilik. Sudah tentu, kulit tulen akan berharga lebih daripada pengganti (iaitu, bahan dengan awalan "eko"). Ambil perhatian bahawa kulit eko yang berkualiti tidak kalah dengan ciri-ciri kulit asli. Ia fleksibel dan sesuai dengan stereng dengan baik. Bahan mempunyai struktur homogen. Stereng ini kelihatan sangat organik dan rapi. Perkara utama ialah membuat lakaran yang betul.

Satu perkara penting! Kulit yang paling selesa digunakan hanya berlubang. Ia adalah bahan yang paling lembut, paling anjal, menyenangkan untuk disentuh. Sangat mudah untuk bekerja dengannya. Salutan mengambil sebarang bentuk (terutama bagi mereka yang ingin menyarungkan stereng dengan kulit konfigurasi yang kompleks, dengan alur).

Apakah ketebalan bahan untuk dipilih? Nilai optimum- dari satu hingga satu setengah milimeter. Keperluan utama untuk kulit adalah ketahanan terhadap suhu yang melampau, kerosakan mekanikal dan, tentu saja, lelasan.

Adakah ada lagi kulit licin... Mengikut ciri-cirinya, ia tidak berbeza dengan yang sebelumnya. Di sini, seperti yang mereka katakan, ia adalah soal rasa.

Instrumen

Sebelum anda memangkas stereng sendiri dengan kulit, anda perlu menyediakan satu set kecil alat dan bahan. Kita perlu:

• Gam getah.
• Pita pembinaan.
• Corak.
• Pisau alat tulis.
• Penanda.
• Pensel.
• Awl.
• Tang.
• Benang nilon (kerja memerlukan sekurang-kurangnya satu meter).
• Dua (adalah disyorkan bahawa ia adalah separuh bulatan).

Kerja perlu dilakukan di dalam bilik yang terang.

Bermula - Langkah Pertama

Mula-mula anda perlu membongkar tanpa mengeluarkannya hampir mustahil. Ini sangat proses yang susah payah... Pembongkaran akan mengurangkan masa kerja yang dilakukan dengan ketara. Untuk mengeluarkan stereng dari lajur, gunakan penarik khas. Ia kelihatan seperti ini:

Tanpa itu, pembongkaran akan menjadi agak sukar, terutamanya jika stereng ditanggalkan buat kali pertama. Juga, nat pengikat itu sendiri dibuka (gunakan kekunci "27"). Jangan cuba tarik stereng dengan paksa, apatah lagi gunakan alat lain. Ini hanya akan merosakkan elemen dalaman.

Catatan! Sebelum menanggalkan stereng, buat tanda kecil dengan pensel di atasnya dan pada aci lajur. Dengan cara ini, elemen tidak akan berdiri bengkok semasa pemasangan.

Langkah kedua - lakaran

Setelah mengeluarkan stereng dari kereta, kami meneruskan pembuatan lakaran, mengikut mana bahan akan dipotong untuk aplikasi selanjutnya. Sebagai susun atur, anda boleh menggunakan pita pembinaan. Kami melekatkannya di sekeliling perimeter stereng dan memotong corak dengan pisau dengan ketat di sepanjang garisan. Untuk lakaran menjadi berkualiti tinggi, sapukan pita dalam beberapa lapisan (tiga hingga lima sudah memadai).

Sekarang kami mengeluarkan susun atur dari stereng dan memindahkan setiap sektor yang ditandakan ke bahan (kulit).

Catatan! Memotong kulit diperlukan dengan margin kecil. Biarkan 1-1.5 sentimeter dari tepi lakaran untuk elaun jahitan. Lebihan itu kemudiannya boleh dipotong, tetapi adalah mustahil untuk memulihkan bahagian yang hilang.

Langkah ketiga - sesuai

Sekarang kami menggunakan bahan yang dipotong pada stereng.

Selepas memastikan semua garisan sepadan dengan dimensi sebenar, potong lebihan tepi. Kemudian kami merendam bahan dalam air suam selama 20 minit. Dengan bantuan penusuk, kami membuat lubang kecil setiap tujuh hingga lapan milimeter.

Langkah keempat - mendung

Sekarang kita dengan teliti melipat semua bahagian dalam susunan di mana mendung akan dibuat. Untuk menjahit kulit, disyorkan untuk digunakan (kerana ia adalah yang paling tahan lama). Cuba untuk tidak membuat usaha yang hebat supaya tidak merobek bahan. Kulit, terutamanya kulit berlubang, bukan sahaja mudah meregang, tetapi juga koyak. Cuba untuk tidak meninggalkan lipatan.

Kemudian kami mengetatkan tepi bahan kami. Anda perlu membetulkan roda supaya ia kekal dengan selamat di permukaan semasa menjahit. Stereng kulit tidak begitu mudah. Perincian berusaha untuk terlepas dari tangan. Berhati-hati terlebih dahulu supaya stereng tidak bergoyang dari sisi ke sisi.

Perkara penting: semak keadaan bahan sebelum mengetatkan akhir. Ia sepatutnya tegang sama rata. Kendur dan lipatan dikecualikan. Mereka merosakkan rupa stereng, walaupun dengan kulit baharu.

Jahitan apa yang perlu diketatkan

Terdapat tiga jenis jahitan:

• sukan.
• Macrame.
• kuncir.

Ia tidak boleh dikatakan bahawa hanya jenis tertentu yang harus digunakan untuk penutup stereng.

Setiap orang memilih mengikut citarasa mereka. Semua jahitan kelihatan sangat organik pada hendal. Perkara utama ialah melincirkan stereng apabila mengetatkan tepi. Ini akan menghalang pengelupasan pramatang bahan sekiranya berlaku jahitan jahitan. Walaupun benangnya cukup kuat.

Langkah lima - pemasangan

Selepas bahan baru telah berjaya digunakan, anda perlu menunggu gam kering. Selepas sejam, anda boleh meletakkan semula stereng di tempatnya. Jangan lupa untuk meletakkannya dengan ketat mengikut tanda yang ditetapkan dalam pensil. Mesin basuh diletakkan pada kacang. Selanjutnya, stereng dipasang mengikut skema standard.

Jika kereta dilengkapi dengan beg udara, cabut terminal pada bateri, jika tidak beg udara mungkin terbakar. Juga sambungkan semua penderia supaya isyaratnya tidak menyala pada panel instrumen semasa dimulakan. Itu sahaja. Selepas pemasangan, anda boleh meneruskan penggunaan sepenuhnya.

Kesimpulan

Oleh itu, kami mengetahui cara menyarungkan stereng dengan kulit dengan betul. Perlu diingat bahawa prosesnya agak susah payah dan tidak semua orang dapat mengatasinya, terutamanya jika stereng mempunyai bentuk yang tidak standard dan sisipan kayu.

Selalu ada risiko tinggi lekatan kulit yang tidak betul. Oleh itu, ramai pemandu mempercayakan kerja ini kepada profesional.

Di mana untuk menyarungkan stereng dalam kulit? Mereka sering beralih ke bengkel khusus. Mereka juga mengendalikan pengangkutan tempat duduk, kad pintu dan butiran dalaman lain. Harga kerja adalah dari tiga ribu rubel (dengan mengambil kira bahan).

Bayangkan anda telah memutuskan untuk menaik taraf bahagian dalam kereta anda. Tempahan sarung kerusi dari kulit tulen, menarik panel hadapan, siling, pintu dan juga tombol tukar gear. Tetapi dalaman baharu anda akan kelihatan belum siap sehingga anda menukar. penampilan roda stereng. Yang paling mudah dan cara cepat untuk melakukan ini ialah memakai tocang stereng.

Sudah tentu anda tertanya-tanya lebih daripada sekali: mengapa anda memerlukan tocang sama sekali, jika stereng hanya boleh dicat dalam warna yang dikehendaki? Sebagai permulaan, ia mempunyai fungsi hiasan. Awak boleh pilih bahan yang sesuai dan julat warna dan dengan itu menyegarkan bahagian dalam kereta. Jalinan juga mempunyai fungsi lain yang berguna. Sebagai contoh, ia meningkatkan ketebalan stereng untuk cengkaman yang lebih selesa. Bahan di bawah tangan anda akan menjadi lebih lembut dan lebih panas daripada plastik bar asal dalam cuaca sejuk.

Jalinan melindungi stereng anda dengan pasti daripada kerosakan mekanikal

Di samping itu, jalinan melindungi stereng itu sendiri daripada kerosakan mekanikal: calar, cip, lelasan. Sekiranya bahan telah merosot semasa operasi, mudah untuk mengeluarkan jalinan dan memasang yang baru, manakala stereng itu sendiri perlu dipulihkan dengan teliti dan jangka panjang. Jika anda mempunyai kereta terpakai, yang sterengnya tidak lagi boleh membanggakan rupa kilang, penutup sedemikian akan membantu menyembunyikan semua kelemahan.

Yang lagi satu ciri penting: Jalinan akan memberikan cengkaman selamat di antara permukaan hendal dan tangan anda. Tapak tangan anda tidak akan tergelincir semasa memandu, ini bermakna perjalanan anda akan lebih selamat.

Penampilan stereng telah menjadi lebih mahal, kini kelihatan seperti pada kereta kelas yang lebih tinggi. Saya juga ingin ambil perhatian terutamanya bahawa stereng telah menjadi lebih tebal, tidak licin seperti dahulu, dan yang paling penting, kini ia menyenangkan untuk disentuh. Pendek kata, saya gembira dengan apa yang keluar, termasuk tanda harga dan kemudahan pemasangan.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Pandangan

Apabila memilih penutup stereng, anda akan berhadapan dengan pelbagai jenis bahan. Antara jenis yang paling popular adalah seperti berikut:

• tocang diperbuat daripada kulit tulen dan tiruan;
• tocang bulu;
• jalinan wayar;
• pad silikon;
• penutup getah buih.

Sebagai kategori yang berasingan, seseorang boleh memilih jalinan yang berguna: Sebagai tambahan kepada fungsi asasnya, ia mempunyai beberapa faedah tambahan. Ini termasuk, sebagai contoh, penutup stereng yang dipanaskan dan pad urut. Mari kita pertimbangkan setiap jenis dengan lebih terperinci.

Jalinan kulit

Seperti yang telah kita nyatakan, kedua-dua kulit asli dan tiruan digunakan untuk pembuatan tocang. Sememangnya, kulit asli akan menjadi lebih kuat, lebih lembut dan lebih menyenangkan untuk disentuh daripada kulit tiruan. Walau bagaimanapun, harganya boleh menjadi 3-4 kali lebih tinggi, yang menjadikannya tidak mampu dimiliki oleh ramai pemandu. Kedua-dua kulit tiruan (ia juga dipanggil eko-kulit) dan kulit asli mempunyai ciri prestasi yang baik. Bahan sedemikian tidak akan pudar di bawah sinar matahari dan tidak akan membengkak dari kemasukan lembapan. Dia tidak takut perubahan suhu.

Biasanya, penutup kulit dipilih oleh lelaki. Bahan ini kelihatan kukuh dan mahal, sesuai dengan bahagian dalam mana-mana kereta. Beg kulit boleh jadi hadiah yang baik pada hari cuti.

Apabila memilih jalinan sedemikian, berikan keutamaan kepada kulit berlubang. Ia lebih lembut untuk disentuh dan lebih bernafas untuk kesan bernafas.

Bulu

Bulu yang digunakan untuk tocang kepala juga boleh buatan atau semula jadi. Bulu semulajadi mengekalkan haba dengan lebih baik dalam cuaca sejuk. Walaupun, jika anda tidak menunggang di bandar-bandar Artik, maka bahan tiruan akan menghadapi juga. Kulit biri-biri sering digunakan dalam pembuatan tudung.

Bulu tiruan yang bertimbun panjang sering diwarnakan warna terang, lengkapkan dengan unsur lucu. Penggunaan tudung sebegitu akan memberikan personaliti yang ceria dan riang dalam diri pemilik kereta. Jalinan sedemikian paling kerap dipilih oleh wanita muda.

Sarung rotan

Sarung jalinan wayar juga dipanggil jalinan retro, kerana ia sangat popular pada pertengahan abad yang lalu. Kini tocang seperti itu digunakan oleh mereka yang ingin menggayakan kuda besi mereka seperti kereta klasik dari zaman Kesatuan Soviet.

Penutup rotan mengekalkan fungsi asasnya: melindungi stereng daripada kerosakan dan daripada tangan tergelincir. Pada masa yang sama, harga mereka jauh lebih rendah daripada harga kulit dan bulu. Bahan yang paling popular untuk membuat penutup jalinan adalah wayar biasa dengan penebat, yang boleh didapati di garaj hampir semua orang. Sesetengah tukang membuat jalinan daripada tali linen yang keras dan nipis.

Jalinan wayar boleh ditempah di bengkel khas, atau anda boleh membuatnya sendiri menggunakan corak tenunan. menggunakan warna yang berbeza, anda boleh mencipta reka bentuk stereng unik anda sendiri.

Kes silikon dan buih

Selalunya, silikon atau buih digunakan untuk pembuatan tocang stereng. Teknologi pembuatan membantu menjadikan kes daripada bahan ini murah, tetapi mampu mengatasi semua tugas dengan sempurna. Skema warna jalinan sedemikian sangat pelbagai: anda boleh menemui kedua-duanya tenang warna pastel dan warna neon yang terang. Pad busa sering dicat dengan corak berwarna, dan silikon lutsinar melindungi stereng anda, tetapi mendedahkan penampilan asalnya.

Jalinan yang berguna

Sarung yang berguna, seperti yang dinyatakan sebelum ini, termasuk jalinan yang dipanaskan. Mana-mana bahan boleh digunakan dalam pembuatannya, tetapi selalunya ia adalah semula jadi atau kulit eko. Ia cukup untuk menyambung wayar dari penutup ke pemetik api, dan anda disediakan dengan pemanasan tambahan tapak tangan.

Sisipan urut berjalin biasanya diperbuat daripada getah. Pelepasan khas bertindak pada titik tertentu pada tapak tangan, meningkatkan peredaran darah, dengan itu mengelakkan keletihan dan kebas tangan.

Bagaimana untuk memilih penutup stereng yang betul

Apabila membeli jalinan, tidak cukup untuk memilih warna dan bahan sahaja. Adalah sangat penting untuk menentukan saiz dan bentuk bahagian yang betul.

Mengikut saiz

Penutup mestilah sesuai dengan saiz stereng. Jika anda memilih terlalu kecil, anda tidak akan dapat menariknya, dan terlalu besar akan menjadi hodoh untuk menjuntai dan membentuk lipatan. Gunakan pita meter untuk mengetahui diameter stereng.

Julat saiz penutup stereng diwakili oleh jenis berikut:

• S paling banyak saiz kecil, sesuai untuk hendal dengan diameter 35 hingga 36 cm, biasanya digunakan pada kereta kecil seperti Oka atau Tavria;
• M - saiz sederhana untuk hendal 37-38 cm, terdapat pada kebanyakan asing dan domestik moden kereta penumpang dengan sedan jenis badan, hatchback atau liftback;
• L - saiz besar, direka untuk kemudi dengan diameter 39–40 cm;
• XL - diameter stereng 41-43 cm, biasanya terdapat pada kenderaan UAZ dan GAZelle
• 2XL - Saiz ini terdapat pada beberapa trak import dengan diameter kemudi 47–48 cm.
• 3XL - untuk roda stereng dengan diameter 49 cm, terdapat dalam kenderaan KAMAZ domestik.

Ia akan menjadi lebih selamat jika anda membuat sendiri penutup atau menempahnya di bengkel khas. Profesional akan mengukur diameter stereng anda dengan tepat dan menyediakan kesesuaian yang sempurna.

Dengan pembuatan dan model kereta

Untuk mengetahui diameter bar hendal anda, lihat Manual Pemilik anda. mempunyai model yang berbeza diameter mungkin berbeza sedikit. Jika anda tidak mahu mengambil risiko dengan pemilihan penutup untuk saiz stereng, gunakan penyelesaian siap sedia: dijual anda boleh menemui jalinan khas yang dibuat mengikut corak untuk kebanyakan kereta popular. Taipkan pertanyaan yang menunjukkan model anda dalam bar carian dan pilih daripada pelbagai pilihan.

Dengan membeli penutup dengan cara ini, anda boleh yakin bahawa ia akan sesuai bukan sahaja dengan diameter stereng, tetapi juga ketebalan rim, serta lokasi jejari dan butang.

Dengan penglihatan

Segala-galanya mudah di sini: anda telah menentukan saiz dan model, dan kemudian anda boleh meneruskan ke pemilihan visual. Pertama sekali, tentukan bahan. Bahan kulit, bulu atau sintetik moden akan mencipta imej yang berbeza secara radikal untuk anda dan kereta anda. Fikirkan tentang skema warna pedalaman: jika ia disarung sepenuhnya dengan kulit hitam, maka bulu panjang merah jambu panas akan kelihatan tidak masuk akal. Jika upholsteri mengandungi sisipan warna merah, kuning air, biru atau warna kontras lain, stereng dalam julat yang sama akan menyokong skema warna.

Bagaimana untuk melakukannya sendiri - arahan

Jika anda tidak mahu membelanjakan wang untuk tocang siap pakai, maka anda boleh membuatnya sendiri dengan mudah. Untuk melakukan ini, anda memerlukan set aksesori jahitan standard, bahan jalinan itu sendiri, corak, serta sedikit masa dan kesabaran.

Bahan dan alatan

Sediakan semuanya dahulu bahan yang diperlukan dan alatan. Ini termasuk:

• bahan terpilih untuk penutup baharu;
• penutup lama (jika ada);
• filem berpaut;
• pita pelekat;
• penanda;
• kapur tukang jahit;
• gunting tukang jahit yang tajam dan pisau alat tulis;
• benang khas untuk bekerja dengan kulit;
• mesin jahit yang sesuai untuk bekerja dengan kulit (atau untuk bahan pilihan anda);
• gam.

Proses membuat penutup stereng

Proses untuk mencipta ikat kepala akan berbeza bergantung pada sama ada anda akan menutup jejari. Jika tidak, ia akan menjadi lebih mudah untuk melakukannya.

1. Ukur dua parameter utama dengan pita meter: lilitan bar hendal (panjang masa depan produk), serta lilitan rim itu sendiri (lebar produk masa depan).
2. Berdasarkan nombor ini, potong jalur kulit mengikut panjang dan lebar yang sesuai. Jika anda menggunakan kulit yang sangat kenyal, berundur kira-kira 1 mm ke bahagian tersebut. Ini akan membolehkan anda menarik penutup yang terhasil ke atas stereng dengan lebih baik dan ketat.
3. Jahit perincian mesin jahit pada jarak kira-kira 3 mm dari tepi di kedua-dua belah.

Jika anda mahu penutup menutupi jarum mengait, anda pasti perlu membuat corak untuk corak masa hadapan. Ini dilakukan seperti berikut.

1. Balut hendal dengan ketat dengan filem berpaut.
2. Di atas filem, lekatkan pita pelekat dalam beberapa lapisan. Ia sepatutnya meliputi seluruh permukaan stereng, tanpa jurang. Menumpukan Perhatian istimewa jarum mengait.
3. Gunakan penanda untuk melukis garisan ke bawah bahagian tengah bahagian dalam rim hendal. Sekarang anda menandakan tempat jahitan masa depan. Bahagikan stereng kepada beberapa bahagian daripada jejari kepada jejari. Jika anda mahu, anda boleh membuat hanya satu jahitan - yang tengah, tetapi dalam kes ini anda perlu berusaha keras semasa mengikat tali.
4. Menggunakan pisau alat tulis, potong pita pelekat di sepanjang garisan bertanda dan keluarkannya dari stereng. Anda mempunyai beberapa jenis corak.
5. Lampirkan corak yang terhasil pada bahagian jahitan bahan dari mana penutup akan dibuat. Dengan kapur, pindahkan kontur dengan berhati-hati, perhatikan semua selekoh.
6. Potong butiran yang terhasil. Jika anda menggunakan kulit yang sangat kenyal, berundur kira-kira 1 mm ke bahagian tersebut. Ini akan membolehkan anda menarik penutup yang terhasil ke atas stereng dengan lebih baik dan ketat.
7. Jahit bahagian dengan mesin jahit kira-kira 3 mm dari tepi di kedua-dua belah. Jika anda mahu, anda boleh menjahit bahagian bersama-sama.
8. Lumurkan tepi bahagian lapisan nipis gam dan pasangkan pada stereng. Jika anda belum menjahitnya sebelum ini, pastikan jahitannya tidak kelihatan.

Membuat corak untuk tocang stereng

Menjahit jalinan dengan tangan anda sendiri akan menjadi lebih mudah jika anda sudah mempunyai penutup lama. Apa yang anda perlu lakukan ialah mengoyakkannya di bahagian jahitan dan pindahkan kontur ke bahan baharu, kemudian potong, jahit dan letakkan pada stereng.

Cara berpakaian dan mengikat tocang dengan betul

Sekarang anda perlu memakai dan mengikat tocang yang dihasilkan dengan betul. Proses ini akan berbeza, walaupun tidak secara mendadak, bergantung pada sama ada penutup bertujuan untuk menutup jejari stereng.

Kaedah pemasangan pada stereng dengan dan tanpa jejari

Perbezaan utama ialah keperluan untuk membongkar stereng. Jika jalinan tidak direka bentuk untuk jejari, anda boleh melindunginya dengan membiarkan bar hendal di tempatnya. Tetapi untuk memasang penutup dengan bahan untuk jejari, anda perlu menanggalkan stereng dengan cara biasa.

Ingat untuk memutuskan sambungan bateri sebelum menanggalkan stereng. Jika ia mengandungi beg udara, tunggu sekurang-kurangnya 5 minit sebelum membuka stereng.

Terdapat kes sekeping dijual yang tidak perlu diikat. Mereka memakai bahagian atas stereng, dan kemudian dengan usaha ditarik ke atas keseluruhan roda. Adalah dinasihatkan agar seseorang membantu dalam hal ini, membetulkan tindanan di bahagian atas. Jika tidak, ia mungkin tergelincir. Tepi penutup sedemikian akan ditutup, dan anda tidak perlu membuang masa yang berharga untuk mengikat tali.

Jika anda membuat jalinan sendiri, atau membeli pilihan lacing, anda perlu mengikatnya sendiri. Ini adalah proses yang agak panjang, tetapi sama sekali tidak rumit. Anda tidak perlu boleh menjahit dan membuat jahitan yang cantik, kerana semua yang anda perlukan sudah sedia.

1. Jika bekas anda diperbuat daripada kulit tulen, rendamkannya air suam selama 15-20 minit. Ini akan meningkatkan keanjalan bahan.
2. Lengkapi diri anda dengan jarum jahit. Ia tidak sepatutnya terlalu tebal kerana anda perlu menjalankannya di bawah benang.
3. Anda tidak perlu menusuk bahan dengan jarum. Beri perhatian kepada baris yang anda (atau pengilang) buat dalam perenggan 3 dan 7 arahan untuk membuat corak. Letakkan jarum di bawah jahitan dan ketatkan kain.
4. Mulakan di bahagian bawah stereng dan berjalan mengikut arah lawan jam. Ia adalah paling mudah untuk melakukan seri pertama pada permulaan salah satu jarum mengait yang lebih rendah.
5. Ratakan dengan teliti dan regangan sedikit bahan. Cuba elakkan lipatan dan herotan.
6. Rawat keseluruhan jahitan dengan cara yang sama. Pada jarum mengait, anda perlu mengikat dan memecahkan benang. Anda boleh menganggarkan panjang dan bilangan benang yang diperlukan terlebih dahulu dengan mengukur jarak antara jarum.
7. Apabila jalinan telah diikat sepenuhnya, ratakan sekali lagi dan keringkan. Bahan itu kemudiannya akan muat dengan kemas di sekeliling stereng.

Jika di beberapa tempat tidak mungkin untuk meregangkan kulit dengan sempurna, panaskan dengan pengering rambut biasa. Apabila suhu meningkat, keanjalannya meningkat.

Saya meletakkannya di stereng, meletakkan jahitan di tengah, mula berurusan dengan benang. Saya memutuskan untuk menjahit satu, hanya melihat bagaimana bersarung roda stereng kulit dengan kereta dari kilang. Akibatnya, satu setengah atau dua jam bekerja dan stereng sudah siap. Masih ada satu meter benang yang pasti. Sekarang dia kelihatan secara umum seperti miliknya, seluruh kampung berada di atas stereng. Saya sangat gembira dengan hasilnya, stereng menjadi lebih selesa dan menyenangkan untuk disentuh.

Tyoma Vorobiev

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: memasang jalinan pada stereng

Jenis tali jalinan stereng

Mengikat tocang tidak lebih sukar daripada mengikat but. Anda boleh menggunakan benang untuk memadankan bahan. Dalam kes ini, tidak kira kaedah mana yang anda gunakan untuk mengikat jalinan. Tetapi jika anda ingin memberikan stereng anda pemandangan luar biasa, gunakan benang daripada satu atau lebih warna kontras. Benang terang boleh digunakan walaupun pada peringkat apabila perincian dijahit.

Jalinan boleh diketatkan dalam beberapa cara. Siapa yang lebih senang dan lebih manis. Saya menggunakan yang paling mudah, apabila benang diulirkan melalui setiap jahitan, bersempadan dengan jalinan di sepanjang kontur dan menariknya bersama-sama seperti renda kasut. Benang adalah warna yang sama, penyelesaiannya adalah sementara - jadi saya tidak menunjukkan diri. Untuk masa depan, terdapat rancangan untuk menggunakan benang merah untuk senarai yg panjang lebar. Tetapi, untuk ini, sekurang-kurangnya anda memerlukan kulit biasa + sarung tambahan sekurang-kurangnya untuk tuil transmisi automatik. Supaya kemasan elemen utama tidak berbeza antara satu sama lain.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Beberapa jenis lacing melibatkan penggunaan serentak dua jarum dan benang. Kaji dengan teliti dan pilih skema yang paling sesuai dengan anda.

Lacing Macrame kelihatan agak luar biasa, oleh itu ia sering digunakan semasa membetulkan jalinan stereng. Benang dilalui di bawah jahitan, ditarik ke bahagian bertentangan, dan kemudian dilalui di bawah jahitan yang lebih tinggi. Ini mencipta rentetan pepenjuru melalui setiap jahitan kedua pada kedua-dua belah. Benang ditarik ketat dan jahitan terbentuk.

Video: jahitan macrame

Untuk membuat lacing, yang dipanggil lacing sukan, adalah perlu untuk mula menenun dengan kaedah sebelumnya, dan sebelum seri terakhir, mulakan benang kedua, yang dengan cara yang sama akan lulus di bawah semua jahitan yang dilangkau. Double macramé ini dianggap sebagai lacing sukan.

Terdapat pilihan kedua untuk tali sukan. Ia hanya menggunakan satu benang, dan ia diulirkan ke dalam setiap jahitan, tanpa celah. Selepas mengetatkan, jahitan kelihatan sangat menarik.

Video: versi kedua jahitan sukan

Dan terdapat juga kaedah lacing yang tidak memerlukan garisan permulaan. Lubang benang ditebuk dengan peranti khas... Jahitan sedemikian termasuk kuncir, tulang herring dan beberapa yang lain. Anda boleh memahami corak tenunan dengan meneliti imej dan video berikut.

Video: jahitan tulang herring

Video: jahitan silang

Tidak ada yang rumit dalam teknik menjahit, kami mula-mula mengaitkan jarum dengan gelung pada satu sisi jalinan, kemudian pada yang lain, kemudian sekali lagi pada yang pertama, dan seterusnya. Pada mulanya saya hanya "mengikat" jalinan, dan selepas saya "mengikat" segala-galanya, saya sudah menarik benang. Saya melakukan ini atas beberapa sebab. Pertama, tidak mungkin untuk mengetatkan dari bahagian pertama, kerana hujung tocang yang bertentangan tidak tetap, dan, kedua, kerana pita scotch tidak akan melekat, tepi tocang berjalan di sekeliling stereng dengan agak kuat. .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Ingat untuk menarik bahagian tepi kain hanya selepas anda melepasi kord di bawah semua jahitan yang diperlukan. Ini akan menjadikan jahitan lebih lancar. Untuk hasil yang lebih baik, berlatih di kawasan jalinan sebelum meletakkannya pada hendal. Jika anda berpuas hati dengan rupa jahitan yang dipilih, sila pasang penutup pada stereng.

Hampir semua orang boleh membuat jalinan pada stereng kereta. Jika anda melakukan ini buat kali pertama, gunakan sarung tanpa jarum mengait. Jika anda sudah mempunyai pengalaman dalam mengetatkan bahagian lain, maka anda boleh memilih bahan dan kaedah yang lebih kompleks. Bagi proses lacing, ia memerlukan lebih banyak masa daripada usaha. Jika anda atau pengilang bimbang tentang jahitan pada butiran terlebih dahulu, anda hanya perlu memasukkan benang ke bawah jahitan seolah-olah anda sedang mengikat kasut kegemaran anda. Dan pelbagai jahitan dan jalinan akan membantu menjadikan stereng anda berbeza daripada yang lain. Dan jika sangat mudah untuk membuat jalinan pada stereng, maka mengapa tidak menjimatkan perkhidmatan atelier kereta?

Stereng digunakan oleh pemandu sepanjang masa semasa memandu. Ia adalah yang menerima, pertama sekali, semua reaksi dalam bentuk mengusap atau menolak, menyatakan kemarahan, kegembiraan atau kegusaran daripada orang yang duduk di stereng. Selain itu, keselamatan memandu mungkin bergantung pada kualiti stereng.

Jalinan do-it-yourself pada stereng akan membantu meminimumkan risiko daripada pengendalian stereng yang menyusahkan. Salah satu kelebihannya pemasangan sendiri ialah pemilihan bahan dan warna individu untuk dipadankan dengan hiasan keseluruhan salun.

Cara membetulkannya bergantung pada pilihan upholsteri, penjagaan lanjut di belakangnya, serta ketahanan penggunaan bahan yang dipilih.

Jalinan kulit

Sebagai bahan upholsteri adalah kebiasaan untuk menggunakan kulit asli. Ia lebih tahan lama dan praktikal untuk diproses. Bahan dipilih dengan atau tanpa tebukan. Kehadiran lubang membantu menambah kelantangan pada produk, dan juga merupakan hiasan tambahan. Juga ia adalah sedikit secara visual melicinkan kemungkinan penyelewengan permukaan atau masalah teknikal kecil semasa pemprosesan.

Jalinan kulit

Kulit adalah bahan yang paling selesa untuk prestasinya.

Ia mudah dijaga dan lebih bersih berbanding jalinan lain. Perkara ini amat relevan dalam kes di mana kereta itu mempunyai beberapa pemandu. Stereng kulit boleh disapu dengan mudah dengan larutan antiseptik sebelum memandu. Prosedur ini tidak berbahaya untuk bahan, tetapi ia akan menyelamatkan anda daripada menerima "kejutan yang tidak diingini".

Bahan berkualiti tinggi boleh menakutkan pada mulanya dengan harganya. Tetapi, tidak berbaloi untuk disimpan pada bahagian kereta yang begitu penting. Harga akan dibayar dengan tempoh permohonan yang panjang, mood yang baik semasa memandu dan penyelenggaraan yang mudah.

Jalinan bulu pada stereng

Penggunaan tocang bulu hanya dalam beberapa hari pertama ia boleh menimbulkan minat, maka bahan yang tidak praktikal dan mudah kotor itu akan membawa lebih banyak emosi negatif semasa memandu. Bulu cepat berkedut di tempat penggunaan yang paling intensif. Longgokan juga menjadi kotor terlalu cepat dan kehilangan penampilan estetiknya, terutamanya dalam warna terang.

Jalinan bulu pada hendal

Antara villi banyak habuk dan kotoran tersumbat yang mengurangkan kebersihan untuk kawalan yang begitu kerap digunakan. Pada musim panas, tangan cepat berpeluh, longgokan juga boleh basah dan ini menyebabkan gelincir semasa memandu. Faktor ini boleh menjejaskan keselamatan memandu kenderaan.

Jalinan wayar berjalin

Jalinan wayar pernah menjadi fesyen pada kereta. Mereka sering digunakan untuk menghiasi terutamanya model VAZ domestik. Kepraktisan pilihan ini terletak pada kekuatan relatif pembalut wayar plastik. Ia jarang dipadamkan walaupun dengan penggunaan intensif.

Walau bagaimanapun, berbanding dengan kulit buatan atau kulit asli tapak tenunan tidak begitu cantik dan tidak cukup bersih... Kotoran cepat terkumpul di antara gegelung yang longgar dan tidak mudah ditanggalkan. Penggunaan larutan dengan detergen dengan bahan kimia isi rumah membantu memulihkan rupa yang kemas.

Jalinan jalinan untuk VAZ

Pada musim sejuk, bahan sedemikian cepat "mengeras" dan memanaskan badan dengan buruk. Kena pakai sarung tangan semasa memandu.

Penutup stereng yang berguna

Pada pengeluaran sendiri jalinan boleh menjadikannya bukan sahaja cantik, tetapi juga berguna. Untuk ini, sisipan urut khas dibuat di bahagian luar. Mereka meningkatkan kebolehgunaan stereng dan juga menyumbang kepada peningkatan peredaran mikro darah di tapak tangan dan jari.

Bersama sarung tempat duduk urut, jalinan ini membantu perjalanan jauh dengan kereta.

Pemanasan boleh dilakukan di bawah jalinan buatan sendiri. Pilihan ini berguna untuk semua pemandu di Rusia, kerana musim sejuk di negara kita berlangsung selama beberapa bulan. Butang untuk menghidupkan pemanasan boleh dipaparkan pada panel instrumen.

Warna dan ketebalan upholsteri

Jangan pergi untuk warna yang bergaya. Mereka boleh cepat bosan, dan anda perlu mengetatkan semula. Dan kerana tidak mungkin ia akan berjaya dengan cepat untuk menjahit jalinan pada stereng, anda perlu memandu untuk beberapa lama dengan penyempitan stereng yang lama dan membosankan.

Jalinan asli

Adalah dinasihatkan untuk memilih bahan yang tidak terlalu tebal supaya tangan anda tidak letih. Untuk jarak pendek ini bukan faktor penting, tetapi dengan kawalan yang berpanjangan pada stereng yang tebal, keletihan akan ketara.

Sisipan volumetrik

Sisipan jalinan buih tidak mungkin membantu. Pada mulanya, mereka akan menambah kelembutan, walaupun mereka akan meningkatkan ketebalan roda. Untuk kereta dengan stereng nipis, ini mungkin bonus, tetapi semasa operasi pemekat seperti itu sudah mencukupi akan cepat hilang bentuk. Bahan luar kerana keadaan ini, getah buih akan kendur dan bergaris pusat.

Bagi mereka yang tidak tahu cara membuat tocang besar pada stereng dengan tangan mereka sendiri dan pada masa yang sama mengekalkan bentuk "stering" untuk masa yang lama, anda boleh menasihati gunakan pad berisi gel... Ia tidak akan leper, kerana ia berasaskan bekas dengan bahan tidak boleh mampat. Ia cukup untuk melindungi stereng sedemikian daripada tusukan dan terbakar.

Jalinan dengan sisipan gel

Parameter asas untuk pemilihan

Untuk menentukan saiz bahan yang diperlukan untuk jalinan, tidak perlu mengeluarkan stereng. Ia cukup untuk mengambil meter tukang jahit dan ukur sepanjang bahagian luar rim... Ini akan menjadi tetapan asas. Anda juga perlu mengukur diameter rim untuk mengetahui lebar jalur upholsteri yang dikehendaki.

Dalam kes ini, penambahan 3-5 mm setiap jahitan diambil kira. Selalunya diameter luar adalah dalam julat 35-41 cm. Roda stereng yang lebih kecil adalah tipikal untuk kereta sport, dan diameter yang lebih besar lebih disukai untuk dipasang pada kereta mewah. Sebagai tambahan kepada persepsi estetik, terdapat piawaian yang diluluskan secara perundangan untuk saiz stereng.

Jenis lacing dengan benang nilon

Menurut GOST Rusia, diameter rim tidak boleh melebihi 40 mm.

Tidak semua pegawai polis trafik berada di pos dengan caliper untuk pengukuran, tetapi jika terdapat percanggahan yang jelas, anda boleh dihukum kerana lebihan sedemikian.

Menjahit jalinan sendiri

Alat yang boleh dipercayai dan bahan berkualiti tinggi yang dipilih dengan teliti akan membantu untuk mendapatkan hasil yang baik. Marilah kita memberi contoh penalaan stereng dengan kulit... Untuk membuat jalinan, anda perlu menyimpan set berikut:

• jalur kulit saiz kira-kira 120x10 cm dan beberapa kepak tambahan;
• berkekalan tali nilon untuk jahitan, kira-kira 3 meter, ia boleh digantikan dengan benang kulit;
• rosak untuk penembusan di bawah renda;
• minimum dua jarum panjang dari 50 mm dan cangkuk dengan kepala kecil untuk mengetatkan benang nilon;
• sepasang tukang jahit bidal;
• gelendong filem berpaut dan segulung pita scotch;
• merangka Helaian A1 untuk corak.

Jahitan hiasan berjalin

Terdapat dua pilihan untuk trim stereng. Dalam satu kes, hanya penalaan stereng digunakan, dan dalam yang kedua, jejari juga dilapisi. Kedua-dua pilihan kelihatan bagus apabila dilaksanakan dengan kemas, tetapi kaedah menghias tanpa upholsteri jejari dianggap kurang susah payah.

Upholsteri stereng tak bersuara

Dalam kes ini, anda boleh bertahan dengan jalur kulit, yang panjangnya dikira dengan formula, mendarabkan nombor pi (3.14) dengan panjang diameter. Selain itu, anda boleh mengambil ukuran empirikal lilitan luar dengan meter tukang jahit. Dalam kes ini, sehingga jahitan terakhir pita ke dalam cincin, anda perlu membuat sedikit tarikan pada kulit kerana ia akan meregang sedikit pada hendal.

Cincin itu boleh dibuat bukan sahaja daripada sekeping, tetapi juga daripada gabungan elemen berlubang dan bahan licin dengan pengilangan tersemperit atau timbul timbul, menggunakan sisipan pelbagai warna pelbagai warna kulit yang sesuai dengan harmoni ke dalam keseluruhan bahagian dalam kabin.

Jenis jahitan

Elaun yang ditinggalkan untuk menjahit bahagian jalinan, ia akan menjadi perlu untuk gris dengan gam untuk kulit. Operasi ini akan menambah kekuatan dan seterusnya tidak akan membenarkan benang menonjol pada sendi, yang menyambungkan kepingan corak. Jahitan boleh membonjol kerana jahitan di kulit. Ini dikeluarkan dengan mengetuk ringan pengedap dengan tukul.

Untuk lacing, lubang disediakan menggunakan pecahan. Dia adalah tiub logam, dengan satu tepi yang tajam. Setelah meletakkannya pada kulit dengan sisi ini, sebaliknya anda perlu memukulnya dengan tukul, kami mendapat lubang. Kulit yang berlebihan akan memasuki lubang kerosakan.

Selepas menandai seluruh bahagian jahitan, anda boleh menebuk tebuk untuk mengikat tali dengan benang atau benang kulit. Sukar untuk membeli tali sedemikian secara berasingan, dan hampir mustahil untuk mencari sekeping kulit tulen sepanjang dua meter. Untuk ini ia digunakan alat yang diperbuat daripada jarum mengait dan pensel ringkas yang diasah.

Membuat tali kulit

Mereka diikat rapat pada madu dengan pita scotch dan lingkaran dilukis pada kepak kulit. Titik jarum mengait dipegang di atas garisan yang dilukis dengan pensil. Terdapat persamaan antara tepi lingkaran Archimedean seperti itu, yang kebanyakan jurutera belajar di universiti. Ketebalan benang mesti dibuat sekurang-kurangnya 3-4 mm, jika tidak, ia akan pecah dengan gangguan yang kuat.

Untuk menarik kord sedemikian, anda perlu menggunakan penusuk. Proses ini akan mengambil masa yang lebih lama, tetapi hasilnya akan menjadi lebih asli daripada perisian tegar benang nilon.

Ia akan menjadi lebih mudah untuk memulakan tali sejurus selepas jarum mengait. Jadi simpulan tidak akan "menangkap" mata. Operasi dilakukan dengan beberapa jenis tali silang. Paling pilihan mudah- jahitan silang atau berurutan. Adalah lebih baik untuk melakukan pengetatan selepas laluan penuh melalui sektor antara jarum mengait terdekat.

Untuk penetapan yang lebih baik, anda boleh mengisi sedikit gam kasut dengan picagari sehingga ia diketatkan sepenuhnya ke dalam potongan antara jalinan dan stereng. Memanaskan permukaan terpaku dengan pengering rambut akan mengedarkan cecair dengan lebih baik. Selain itu, pelicinan digunakan pada bahagian luar jalinan.

Pecahan untuk perforasi

Simpulan kord nilon hendaklah disapu dengan superglue supaya mereka tidak terlepas. Nilon meluncur di antara mereka sendiri, dan sedikit gam akan membetulkannya di satu tempat.

Upholsteri stereng berjejari

Pilihan yang lebih kompleks melibatkan pembuatan corak untuk menjahit upholsteri. Ia dilakukan menggunakan filem berpaut, dengan kulit kayu kami membungkus semua tempat untuk upholsteri baru. Kami membetulkan asas sedemikian dengan pita molar. Selepas itu, kami melukis tempat jahitan dengan penanda dan nombor butiran corak yang dihasilkan. Pada helaian yang berasingan, lukis gambar rajah lokasi bahagian bernombor.

Kini anda boleh memotong pita molar dengan berhati-hati di sepanjang jahitan yang anda tandai. Kami meluruskan bahagian yang dihasilkan dan menggariskannya pada helaian A1. Kemudian kami memotong corak dengan mengambil kira penambahan dimensi pada jahitan punggung.

Langkah 1. Balut dengan kerajang, kemudian pita dan nomborkan sektor Langkah 2. Membentuk corak untuk sektor Langkah 3. Mencuba pada corak yang dijahit pada stereng Langkah 4. Jahit semua jahitan Langkah 5. Pasang hiasan dan butang pada tempatnya

Kami menjahit bahagian pada mesin taip sepanjang roda stereng. Adalah penting untuk membuat sedikit gangguan. Menebuk tebuk untuk mengikat tali. Jalinan kini boleh diikat pada bar hendal dan jahitan boleh diikat. Anda mesti mengalih keluar terlebih dahulu hiasan plastik dan kartrij dengan beg udara. Selepas mengikat tali, kami mengembalikan semuanya ke tempatnya. Jika perlu, lekatkan jurang antara stereng dan upholsteri. Keringkan gam dengan pengering rambut.