PEMASANGAN TANGGA DAN PERARAKAN

Alat, peranti, peralatan: tali pinggang pelekap (2 pcs.), platform untuk pengimpal dan pemasang (2 pcs.), tangga untuk memanjat ke tingkat seterusnya, linggis pelekap keluli (2 pcs.), anduh empat kaki dengan dua dipendekkan dahan, penyodok mortar, berus logam, kotak dengan alatan tangan, meter logam (2 pcs.), kotak bekas dengan larutan, kulir (2 pcs.), baldi air, penyapu, berus logam, tangga untuk memanjat ke tingkat seterusnya, templat untuk penjajaran tapak, alat angkat universal, panjang bilah kayu 2 m.

Skim organisasi tempat kerja semasa pemasangan pendaratan tangga

Dan penerbangan tangga:

1 - linggis pelekap, 2 - kotak dengan alatan tangan, 3 - platform untuk pengimpal dan pemasang, 4 - penyodok mortar, 5 - kotak bekas dengan mortar, 6 - penerbangan tangga, 7 - templat untuk penjajaran tapak, 8 - tangga untuk mendaki ke tingkat seterusnya, 9 - platform yang dipasang

Menyediakan elemen untuk pemasangan (Gamb. 1)

Rigger

1. Mendekati struktur yang terletak di dalam gudang dan memeriksanya, memeriksa keadaan pelapisan, gelung pelekap dan bahagian terbenam.

2. Membersih jika perlu berus wayar permukaannya.

3. Memberi isyarat kepada operator kren untuk mengalihkan peranti pengendalian beban 2 ke struktur.

4. Masukkan cangkuk anduh 2 secara bergantian ke dalam gelung pelekap dan biarkan anduh ditegangkan.

5. Selepas memeriksa ketepatan anduh, dia bergerak ke kawasan yang selamat.

6. Memberi arahan kepada operator kren untuk mengangkat struktur 1 200...300 mm dari permukaan.

7. Mendekati elemen yang digantung, sekali lagi memeriksa kebolehpercayaan anduh dan memberi kebenaran untuk memindahkan struktur ke tapak pemasangan.

Menyediakan tapak pemasangan mendarat,

pemasangan platform (Gamb.

Pemasang pertama, kedua

1. Susun atur alatan, peralatan dan aksesori.

2. Kemudian platform untuk pengimpal dan pemasang 4 digulung ke tapak pemasangan pendaratan di dinding dan naik ke atasnya (Rajah 2).

nasi. 1. Skim pengangkatan platform:

1 - platform, 2 - peranti pengendalian beban universal, 3 - rigger

3. Meter logam menandakan tapak pemasangan struktur. 1

4. Pemasang pertama menyemak ketepatan pemasangan platform mengikut tanda dan, jika terdapat penyelewengan, memberi arahan kepada pemasang ke-2 untuk mengalihkannya ke arah yang diperlukan.

5. Pemasang ke-2 menggunakan palang pelekap untuk mengalihkan platform ke jarak yang diperlukan.

6. Kemudian dia mengambil templat dan naik ke platform yang dipasang sebelum ini, terletak di bawah yang dipasang (Rajah 4).

nasi. 4. Skim untuk mendamaikan pendaratan:

1 - platform bawah, 2 - pemasang ke-2, 3 - templat untuk menjajarkan platform,

4 - pemasang pertama, 5 - tapak untuk dipasang

7. Pemasang pertama tangga naik ke platform yang dipasang.

8. Pemasang ke-2 memberikan pemasang pertama satu hujung templat 3.

9. Pemasang secara serentak menggunakan templat pada platform pada dua titik: ke kawasan bersebelahan dengan kawasan sokongan pada panel dinding dan di tengah platform.

nasi. 5. Rajah susun atur untuk pendaratan:

1 - pemasang ke-2, 2 - tangga ke tingkat atas, 3 - anduh,

4 - pemasang pertama, 5 - platform

10. Sekiranya berlaku penyelewengan, pemasang pertama menggunakan palang untuk mengalihkan platform ke arah yang diperlukan.

11. Pemasang sekali lagi menyemak kedudukan tapak dengan templat.

12. Pemasang pertama memberi isyarat kepada operator kren untuk melonggarkan anduh 3 (Gamb. 5).

13. Pemasang ke-2 memanjat ke platform yang dipasang dan menanggalkan cangkuk anduh dari gelung pelekap struktur.

14. Pemasang pertama membolehkan pengendali kren mengangkat anduh dan mengalihkannya ke tepi.

15. Apabila mengangkat anduh, pemasang ke-2 memastikan bahawa cangkuknya tidak menangkap gelung dan tonjolan struktur.

Menyediakan tapak pemasangan untuk penerbangan tangga (Rajah 6),

Pemasang pertama, kedua

1. Pemasang ke-2 menggunakan penyodok untuk menghantar larutan dari kotak kontena ke kawasan sokongan hujung atas dan bawah tangga.

2. Pemasang pertama menggunakan kulir 2 untuk meratakan mortar menjadi lapisan sekata pada platform atas.

3. Kemudian tingkatkan penyelesaian pada platform yang lebih rendah.

Pemasangan tangga (Rajah 7... 9)

Pemasang pertama, kedua

1. Pemasang pertama, berada di pendaratan atas, memberi isyarat kepada pengendali kren untuk memindahkan tangga 3 ke tapak pemasangan (Gamb. 7).

2. Kemudian ia mengambil perarakan pada ketinggian 200...300 mm dari paras platform atas (berbanding dengan penghujung perarakannya) dan mengarahkannya ke arah yang dikehendaki.

3. Kemudian memberi kebenaran kepada pengendali kren untuk terus menurunkan struktur, mengelakkannya daripada berayun.

4. Apabila elemen diturunkan ke ketinggian 300...400 mm dari paras platform bawah, ia memberi isyarat kepada pengendali kren untuk berhenti menurunkan.

5. Pemasang tekan perarakan untuk panel dinding, Pemasang pertama memberi isyarat kepada operator kren untuk menurunkannya perlahan-lahan.

6. Mula-mula, pemasang ke-2 meletakkan hujung bawah penerbangan di atas katil mortar, dan kemudian pemasang pertama meletakkan hujung atas.

7. Pemasang menentukan ketepatan pemasangan dengan bersandar selat kayu ke permukaan platform dan satu langkah perarakan. Gunakan pembaris logam untuk mengukur jurang antara bahagian bawah rel dan satah struktur yang dipasang. Sekiranya jurang tidak melebihi 5 mm, maka pemasangan dianggap selesai. Apabila anda memperoleh kemahiran untuk menentukan ketepatan pemasangan secara visual, keperluan untuk rel hilang.

https://pandia.ru/text/77/506/images/image007_6.jpg" width="510 height=279" height="279">

Rajah.7. Gambar rajah pemasangan tangga:

1 - pemasang kedua, 2 - anduh empat kaki dengan dua cabang yang dipendekkan, 3 - tangga terpasang, 4 - pemasang pertama

Rajah 8. Gambar rajah penjajaran tangga

1.5 - linggis pelekap, pemasang ke-2 - ke-2, 3 - tangga, ke-4 - pemasang pertama

8. Jika terdapat penyelewengan yang besar, pemasang menggunakan linggis pelekap untuk membetulkan kedudukan perarakan dan semak semula (Gamb. 8).

9. Pemasang pertama memberi isyarat kepada pengendali kren untuk melonggarkan anduh (Gamb. 9).

10. Pemasang melepaskan cangkuk anduh dari gelung pelekap.

11. Pemasang pertama membenarkan operator kren mengangkat anduh.

12. Pemasang ke-2 memegang anduh semasa mengangkat.

Rajah 9. Skim merapatkan tangga

1 - pemasang ke-2, 2 - pemasang pertama

Teks dokumen elektronik

disediakan oleh Kodeks JSC dan disahkan terhadap

bahan yang disediakan oleh (VITU)

Tangga dan pendaratan adalah salah satu elemen penting ramai bangunan kediaman. Mereka mempunyai banyak fungsi penting. Pertama, mereka membenarkan anda naik atau turun. Kedua, tangga memberikan reka bentuk dalaman rupa yang unik; dengan bantuan mereka anda boleh menaikkan mana-mana bilik.

Walau bagaimanapun, pemasangan tangga dan pendaratan mesti dilakukan tanpa penyelewengan atau kesilapan agar mereka dapat melaksanakan fungsinya sepenuhnya.

Perarakan ialah satu siri langkah yang menghubungkan dua pendaratan atau dua tingkat. Mereka boleh menjadi serong, lurus dan melengkung bergantung pada bentuknya. Jika tangga mempunyai beberapa penerbangan, maka yang paling rendah dipanggil yang permulaan, dan yang teratas dipanggil yang keluaran. Jika anda melukis garisan di tengah penerbangan (garisan naik), maka ia hendaklah terletak tidak lebih dekat daripada 30 cm ke tepi penerbangan dengan sewajarnya, lebar minimum tangga hendaklah sekurang-kurangnya 60 cm penerbangan tangga tidak terletak di sebelah dinding, maka ia harus direka bentuk untuk pergerakan dua sisi dan dilengkapi dengan pagar di kedua sisi.

Pendaratan ialah bahagian mendatar yang terletak di antara dua penerbangan. Mereka boleh menjadi segi empat atau poligon, serta bentuk sewenang-wenangnya. Saiz mereka direka berdasarkan langkah manusia. Selain itu, panjangnya sepadan dengan lebar rentang, dan lebarnya sama dengan lebar penerbangan. Jika perarakan terletak berserenjang antara satu sama lain, maka platform biasanya mempunyai bentuk persegi, tetapi jika ia selari, maka ia adalah segi empat tepat atau separuh bulatan.

Fungsi platform dan perarakan hanya dikekalkan jika ia dijalankan dengan mematuhi semua kod bangunan dan peraturan. Di samping itu, apabila memasangnya, langkah berjaga-jaga keselamatan mesti dipatuhi. Oleh itu, adalah perlu untuk memberi banyak perhatian dan mengikuti semua peraturan untuk pemasangan mereka.

Sebagai peraturan, pemasangan penerbangan dan platform dijalankan menggunakan kren, yang memberikan keyakinan itu tangga yang dipasang akan menjadi kuat dan tahan lama, dengan kualiti prestasi tinggi dan pematuhan dengan semua keperluan pembinaan moden.

Apabila memasang tangga, perlu mengambil kira susun atur bangunan dan ciri reka bentuk premis di mana tangga akan ditempatkan.

Kemajuan kerja pada pemasangan platform dan tangga

Struktur kayu boleh dipasang tanpa menggunakan peralatan pembinaan khas, kerana unsur kayu Mereka sentiasa boleh diubah saiznya, dan pemasangannya tidak begitu sukar. Adalah lebih sukar untuk memasang struktur konkrit. Pemasangan biasanya dijalankan dalam beberapa peringkat.

Kembali ke kandungan

Sisihan dimensi minimum

Peringkat pertama dalam proses memasang platform dan penerbangan tangga adalah menyediakan tapak untuk lokasi masa depan mereka. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kedua-dua platform dan penerbangan dipasang selari dengan proses mendirikan bangunan itu sendiri, iaitu, apabila pembinaan tingkat seterusnya selesai, semua tangga di tingkat ini mesti sudah dipasang. Sehubungan itu, sebelum pembinaan bermula, adalah perlu untuk menentukan saiz dan penempatan tepat rentang masa depan.

Perkara yang paling penting ialah mengekalkan dimensi produk akhir. Perbezaan antara saiz siap dan saiz yang dirancang hendaklah minimum. Jadi, panjang pendaratan hendaklah tidak lebih daripada lapan milimeter lebih panjang daripada reka bentuk. Pada masa yang sama, sisihan ke bawah (lebih kecil daripada dimensi reka bentuk) tidak boleh melebihi lima milimeter.

Lebar pendaratan, sama dengan panjang, tidak boleh melebihi atau kurang daripada lebar reka bentuk dengan lebih daripada lima milimeter. Perkara yang sama berlaku untuk rentang; bagi mereka, sisihan lima milimeter dibenarkan dalam kedua-dua panjang dan lebar.

Harus diingat bahawa mengikuti projek bukan sahaja jaminan ketahanan dan kebolehpercayaan reka bentuk tangga, tetapi juga keselamatan orang yang akan menggunakan tangga ini. Ia adalah perlu untuk mendekati dengan berhati-hati dan berhati-hati proses langsung pemasangan

Sebelum memulakan kerja pemasangan, tapak hendaklah dibentangkan terus di tapak pemasangan. Tanda yang dibuat mesti dipindahkan ke dinding menggunakan aras yang fleksibel. Selepas tanda, kebetulan tahap tanda sarang masa depan, di mana bahagian sokongan tangga akan dipasang, diperiksa.

Kembali ke kandungan

Pemasangan platform

Pemasangan platform adalah peringkat kedua kerja. Sebagai permulaan, lapisan penyelesaian yang ketara digunakan pada satah bawah soket, yang diselaraskan pada peringkat sebelumnya. Dengan cara ini sarang disediakan pemasangan terus. Selepas meletakkan mortar, pendaratan dibekalkan menggunakan mekanisme pemasangan. Mereka dipasang di blok dinding menggunakan hujung sokongan, yang dimasukkan ke dalam soket yang disediakan dan diperbaiki dengan mortar. Selepas memasang hujung sokongan, keseluruhan tapak diperiksa dengan tahap untuk memastikan pemasangan mendatar yang betul.

Selepas tapak dipasang dan diratakan, lokasi tapak yang dipasang berbanding dengan lokasi yang direka bentuk diperiksa. Jika sisihan lebih besar daripada piawaian, maka tapak itu dibongkar dan dipasang semula. Jika lokasi tapak bertepatan dengan reka bentuk, maka tapak seterusnya dipasang.

Kembali ke kandungan

Persediaan untuk pemasangan tangga

Apabila semua pendaratan dipasang dan diratakan, peringkat ketiga kerja bermula - pemasangan tangga. Sama seperti pendaratan, ia mesti dipasang dengan mematuhi semua kod dan peraturan bangunan, serta peraturan keselamatan. Pada masa yang sama, mereka mesti berehat tepat pada platform yang dipasang sebelum ini dan diikat dengan selamat.

Sebelum anda memulakan pemasangan tangga, anda perlu memberi perhatian kepada pematuhan konfigurasi potongan mereka dengan profil yang disediakan yang akan menyokongnya. Pemeriksaan dijalankan dengan peralatan khusus mengikut templat reka bentuk. Di samping itu, pecahan kawasan yang telah ditetapkan dengan tanda pada blok dinding dijalankan.

Selepas tamat pengajian kerja Persediaan Perarakan dipasang terus menggunakan mekanisme pemasangan. Penerbangan tangga masa hadapan digantung pada cangkuk menggunakan traverse (peranti galas beban khas), yang mempunyai anduh pengimbang untuk tujuan ini. Panjang anduh boleh dilaraskan, yang memungkinkan untuk memasang tangga dengan cepat dan cekap di tempat yang disediakan.

Pertama sekali, bahagian atas penerbangan dinaikkan untuk memastikan sokongan struktur yang boleh dipercayai di bahagian bawah. Jika anda menaikkan kedua-dua hujung penerbangan pada masa yang sama, masalah mungkin timbul berkaitan dengan putaran struktur yang dibangkitkan, yang boleh menyebabkan kesesakan penerbangan tangga antara pendaratan. Di samping itu, struktur tidak boleh dipasang jika ia terletak hanya pada hujung atas, kerana ini boleh menyebabkan ia terkoyak dari tempatnya dan keruntuhan keseluruhan struktur.

Langkah berjaga-jaga keselamatan semasa pemasangan dikawal dengan ketat. Semasa memasang perarakan, pekerja harus berada di kedua-dua hujung atas dan bawah pada masa yang sama untuk membetulkan keseluruhan struktur secara serentak, yang akan membantu mengelakkan masalah yang tidak perlu.

Komposisi operasi dan kawalan

Keperluan teknikal

SNiP 3.03.01-87 ms. 3.6, 3.7, jadual. 12

Hadkan sisihan:

Langkah dari mendatar - 2 mm;

Jeriji pelindung dari menegak - 3 mm;

Ketinggian bahagian atas pendaratan dari tahap reka bentuk - 5 mm;

Pendaratan tangga dari mendatar - 5 mm;

Dari simetri (separuh perbezaan dalam kedalaman sokongan hujung platform) ke arah rentang bertindih untuk panjang platform sehingga 4 m - 5 mm;

Dimensi kedalaman sokongan platform ke arah rentang yang akan diliputi adalah mengikut reka bentuk.

Tidak dibenarkan:

Penggunaan penyelesaian yang proses penetapannya telah pun bermula; memulihkan keplastikan larutan dengan menambahkan air.

GOST 9818-85*. Perarakan dan pendaratan tangga adalah konkrit bertetulang. Syarat teknikal.

GOST 13015-2003. Konkrit bertetulang dan produk konkrit untuk pembinaan. Adalah biasa spesifikasi teknikal. Peraturan untuk penerimaan, pelabelan, pengangkutan dan penyimpanan.

Sisihan maksimum dimensi penerbangan dan platform daripada yang ditunjukkan dalam lukisan kerja tidak boleh melebihi nilai berikut:

Panjang untuk perarakan dan pelantar sehingga 4000 mm panjang - ±5 mm;

Yang sama, panjang melebihi 4000 mm - ± 6 mm;

Ketebalan - ±3 mm;

Lebar - ±5 mm;

Dimensi rusuk, rak, tonjolan, lubang dan saluran - ±5;

Kedudukan tonjolan, ceruk dan lubang ialah ±5 mm.

Penyimpangan daripada kedudukan reka bentuk produk tertanam keluli tidak boleh melebihi, mm:

Dalam satah permukaan untuk produk terbenam dengan dimensi sehingga 100 mm - 5;

Perkara yang sama untuk produk terbenam dengan dimensi St. 100 mm - 10;

Dari satah permukaan - 3.

Penyimpangan maksimum dalam dimensi bunga atas kepala tidak boleh melebihi, mm:

Panjang -±5;

Lebar - ±3;

Ketebalan - ±2.

Penyimpangan daripada kelurusan profil permukaan hadapan tidak boleh melebihi, mm:

Langkah Mac, platform atau tapak atas kepala sehingga 2500 mm panjang pada bahagian 1000 mm - 2;

Perarakan atau platform sepanjang St. 2500 mm hingga 4000 mm sepanjang keseluruhan - ±3;

Sama, panjang St. 4000 mm sepanjang keseluruhan - ±4.

Kualiti permukaan dan penampilan struktur mesti memenuhi keperluan yang diberikan dalam jadual.

Penerbangan dan pendaratan tangga yang dihantar untuk pemasangan tidak sepatutnya mempunyai:

Noda gris dan karat pada permukaan hadapan;

Retak, kecuali pengecutan dan retakan teknologi permukaan lain pada permukaan bawah dan hujung elemen, lebarnya tidak boleh melebihi 0.2 mm;

Kendur konkrit pada permukaan terbuka produk tertanam keluli dan gelung pelekap.

Arahan untuk menjalankan kerja

SNiP 3.03.01-87 ms. 3.3, 3.5

Pemasangan tangga dan pendaratan hanya dibenarkan selepas penerimaan elemen sokongan, termasuk semakan geodetik pematuhan kedudukan yang dirancang dan ketinggian mereka dengan penyediaan gambar rajah binaan geodetik.

Untuk memastikan kelestarian tangga dan sambungannya dengan cakera lantai, pemasangan penerbangan tangga dibenarkan hanya selepas rentang bersebelahan diisi sepenuhnya dengan papak lantai.

Sebelum mengangkat setiap penerbangan tangga, adalah perlu untuk memeriksa pematuhannya dengan gred reka bentuk, membersihkan permukaan penyokong palang, diafragma yang mengeras dan penerbangan tangga dari serpihan, kotoran, salji dan ais.

Penerbangan tangga dihantar ke tapak pemasangan dalam kedudukan reka bentuk dan diletakkan pada lapisan mortar simen sehingga 30 mm tebal. Jenama penyelesaian mesti ditunjukkan dalam projek. Mobiliti penyelesaian hendaklah 5-7 mm.

Penerbangan tangga boleh sama ada termasuk pendaratan atau hanya terdiri daripada penerbangan. Yang terakhir adalah mungkin jika rentangnya pendek. Jika bilangan langkah dalam penerbangan melebihi 16, pembinaan bahagian mendatar adalah wajib.

Piawaian bangunan untuk tangga lurus.

Mac ialah urutan langkah yang terletak dalam garis lurus, serong dan lengkung. Kawad lurus ialah reka bentuk di mana anak tangga didirikan dalam garis lurus.

• Bilangan anak tangga dalam penerbangan hendaklah dari 3 hingga 16. Jika tidak, tangga harus mengandungi bahagian mendatar.
• Garis tengah di tengah-tengah rentang dipanggil garisan pucuk dan harus terletak pada jarak sekurang-kurangnya 30 cm dari tepi bunga.
• Oleh itu, lebar minimum tangga yang dibenarkan ialah 60 cm Perlu diingat bahawa pilihan ini membenarkan pergerakan hanya satu orang.
• Perarakan itu dipagari dengan pagar di kedua-dua belah pihak.

Pendaratan adalah bahagian mendatar antara penerbangan. Dimensi dan bentuk ditentukan dengan mengambil kira purata panjang langkah manusia.

• Lebar kawasan itu hendaklah sama dengan lebar tangga.
• Panjangnya sama dengan lebar rentang.
• Sekiranya elemen perarakan terletak selari antara satu sama lain, maka bentuk platform akan menjadi segi empat tepat atau bulat, jika berserenjang - persegi.

Pemasangan tangga di bangunan kediaman: keperluan

Untuk kediaman bertingkat dan bangunan pejabat konkrit atau struktur konkrit bertetulang. Kerja pemasangan mereka dijalankan menggunakan peralatan khas.

Sebelum pemasangan, kualiti produk diperiksa: kedua-dua visual dan pengukuran. Jika serpihan, kotoran, ais dan sebagainya ditemui, kerja pembersihan perlu dijalankan.

Jika parameter geometri reka bentuk tidak sepadan, produk tidak diterima dan pemasangan tidak dijalankan.

Apabila melakukan kerja pemasangan, kedudukan reka bentuk setiap elemen tangga, kualiti kimpalan atau mana-mana yang lain kerja-kerja penamat. Pada gambar - struktur konkrit selepas pemasangan.

Menurut SNiP, penyimpangan yang dibenarkan adalah seperti berikut:

• kedudukan mendatar langkah - 2 mm;
• kedudukan mendatar pad - 5 mm;
• kedudukan menegak elemen pagar - 3 mm;
• percanggahan antara pinggir atas perarakan - 5 mm;
• separuh perbezaan antara kedalaman sokongan bahagian mendatar ialah 5 mm.

Penyimpangan dalam dimensi elemen berkisar antara 3 mm untuk ketebalan hingga 5 mm untuk panjang. Dalam kes ini, retak, kendur, karat atau kesan gris pada permukaan unsur logam tidak dibenarkan.

Pemasangan tangga buat sendiri

Pembuatan dan pemasangan struktur tangga di rumah persendirian sering dilakukan secara bebas, terutamanya jika pemiliknya mempunyai pengalaman bekerja dengan kayu, atau bahkan logam. Pilihan ini boleh dilaksanakan apabila berat produk tidak mencapai setengah tan. Pembinaan tangga konkrit akan memerlukan teknologi yang berbeza. Oleh kerana mustahil untuk membuat dan memasang tangga tanpa peralatan pembinaan, kaedah yang berbeza digunakan: mereka membuat acuan, iaitu model kayu, dan kemudian menuangkan konkrit ke dalamnya.

Bukan sahaja bangunan pangsapuri, tetapi bangunan persendirian selalunya mempunyai ketinggian lebih daripada satu tingkat. Untuk bergerak antara tahap, adalah perlu untuk memasang penerbangan tangga dan pendaratan. Artikel ini memberikan idea asas tentang elemen struktur tangga, ciri-cirinya dan piawaian GOST.

Elemen reka bentuk tangga

Apabila memilih struktur peralihan antara lantai, orang biasa paling kerap memberi keutamaan kepada keindahan dan estetika elemen tangga, tetapi kita tidak boleh lupa bahawa reka bentuk tangga mesti pertama sekali memenuhi keperluan utilitarian yang dikawal oleh GOST, antaranya. keselamatan diutamakan.

Elemen reka bentuk tangga

Di bawah ialah definisi elemen tangga utama:

• Rentang jenis Mac (march) - bilangan langkah antara platform.
• Kawasan membelok ialah zon mendatar antara penerbangan utama.
• Stringer ialah pangkalan khas untuk langkah sokongan.
• Riser ialah elemen menegak anak tangga yang menutup ruang di bawahnya.
• Tali busur - kayu pepejal atau rasuk logam, menghubungkan semua langkah perarakan.
• Baluster ialah penyokong di mana pagar pagar dipasang.

Bahan untuk tangga

Bergantung pada bahan apa tangga itu dibuat, kedua-dua harga produk dan ciri-cirinya bergantung.
Untuk perarakan dan penerbangan perkara berikut digunakan:

• kayu adalah bahan yang paling biasa dari mana ia mudah untuk membuat tali, tangga dan pagar anda sendiri;
• logam - mempunyai kekuatan terbesar;
• batu tahan lama dan boleh dipercayai dalam penggunaan;
• kaca - penyelesaian asal moden;
• konkrit dan konkrit bertetulang adalah "klasik" pembinaan moden.

Ciri-ciri utama perarakan dan platform

Menurut GOST, kecerunan perarakan ialah 1:2 - 1:1.75 nisbah ketinggian kepada panjang langkah, untuk langkah tambahan - tidak lebih curam daripada 1:1.25. Langkah-langkah dalam perarakan dibuat sama, selesa untuk berjalan, bilangan mereka tidak kurang daripada tiga dan tidak lebih daripada 18. Yang paling biasa ialah perarakan dengan 10 - 13 langkah - nombor ini dianggap paling mudah apabila naik atau turun.

Lebar langkah harus memastikan penempatan kaki penuh (sekurang-kurangnya 250 mm), ketinggian hendaklah dalam lingkungan 130-200 mm. Pagar platform dan penerbangan dibuat dengan ketinggian 0.9 m Lebar penerbangan mengikut GOST adalah sekurang-kurangnya 800-1000 mm, dan lebar platform tidak kurang daripada saiz yang sama yang dipilih untuk penerbangan.

Persediaan untuk pemasangan

Bergantung pada bahan, kerja yang dilakukan untuk membina tangga berbeza. Mereka boleh dibahagikan kepada dua peringkat: penyediaan elemen dan pemasangan.

Pemasangan tangga dan pendaratan oleh pakar bermula dengan merangka projek, di mana mereka memvisualisasikan nuansa operasi, susunan bahagian struktur dan pematuhan dengan GOST.

berdasarkan dokumentasi teknikal elemen dibeli atau dikilang saiz yang diperlukan: tali, tangga, pelantar dan pagar. Tempat pengikat mereka ditandakan dan, jika perlu, pemasangan yang diperbesarkan dijalankan. Pada peringkat ini, adalah penting untuk mematuhi keperluan GOST untuk saiz dan konfigurasi tangga.

Pemasangan elemen utama

Pengikat elemen tangga juga bergantung pada jenis bahan, yang menentukan ciri-ciri yang harus ada pada tali dan komponen lain. Satu perkara kekal tidak berubah - pemasangan mesti memastikan penetapan tegar penerbangan tangga dan pendaratan ke dinding menanggung beban. Ini adalah harga keselamatan.

Pemasangan pagar

Pagar penerbangan dan platform adalah salah satu komponen penting tangga. Tugas utamanya adalah untuk memastikan keselamatan (melindungi daripada kemungkinan jatuh) dan kemudahan pergerakan (berfungsi sebagai sokongan apabila naik atau turun).

Elemen penting:

1. balusters - sokongan menegak atau mendatar pagar;
2. pegangan tangan;
3. infill ialah elemen pagar yang melaksanakan kedua-dua fungsi hiasan (disebabkan reka bentuk artistik) dan fungsi perlindungan (menghadkan ruang antara langkan).

Keperluan untuk pagar tangga dikawal oleh piawaian GOST, mengikut mana ketinggian mereka untuk tangga dalaman sekurang-kurangnya 90 sentimeter. Seharusnya tiada halangan sudut tajam dan protrusi dan mempunyai rawatan tahan api.

Keperluan khas dikenakan kepada tangga di institusi tempat kanak-kanak berada (sekolah atau tadika). Di sini, reka bentuk mengikut GOST mestilah seperti untuk melindungi kanak-kanak: adalah wajib untuk memasang pegangan tangan tambahan setinggi 50 sentimeter. Jurang maksimum antara langkan ialah 10 cm Jika terdapat kanak-kanak di rumah persendirian, ia patut mematuhi keperluan GOST ini apabila membina pagar tangga.

wujud pelbagai kaedah mengikat langkan pagar ke penerbangan dan platform: kimpalan, konkrit, pemasangan dengan skru - untuk setiap bahan ada penyelesaiannya sendiri, paling betul. Syarat utama: reka bentuk tangga mestilah selamat.

Maklumat yang dikumpul menggariskan pencapaian utama "pembinaan tangga". Mereka yang ingin mengkaji isu "sempit" dengan lebih terperinci dijemput untuk mencari jawapan di sumber Internet kami atau meninggalkan komen dengan hasrat untuk pendedahan topik yang diminati. Sebagai contoh, butiran lanjut tentang keperluan telah ditulis dalam artikel yang sepadan.