Cakera setem dianggap paling tahan lama, kerana segala-galanya yang boleh merosot dari masa ke masa adalah kerja cat. Keluli dari mana model sedemikian dibuat boleh menahan semua ujian jalan raya moden. Tetapi cat pada cakera kereta secara beransur-ansur tercalar dan kakisan muncul dari semasa ke semasa. Untuk mengelakkan kerosakan serius, ia digantikan dengan yang baru, atau hanya dicat semula.

Roda tidak perlu dimanik sebelum mengecat. Tekanan tayar dikurangkan sebanyak mungkin dan hanya dimeterai di sepanjang tepi pita pelekat. Ini menghalang cat daripada terkena mereka. Tetapi jika cakera kereta telah rosak teruk akibat kakisan, maka ia masih perlu dimanik untuk menghilangkan karat pada rim.

Lukisan setem

Perkhidmatan kereta khas melakukan pengecatan dengan cepat dan cekap, tetapi mereka mengenakan bayaran yang agak banyak untuknya. Dalam bengkel sedemikian, roda dibersihkan daripada lapisan lama dan karat menggunakan letupan pasir, yang dijalankan menggunakan peralatan khas. Kereta sedemikian mahal, jadi tidak setiap peminat kereta mempunyai kereta di garaj mereka.

Roda kereta juga dicat menggunakan pistol semburan dan cat berkualiti. Itulah sebabnya prosedur ini memerlukan kos yang tinggi. Tetapi peminat kereta yang ingin menyusun roda mereka tanpa kos tambahan, boleh mengecat semula mereka sendiri. Dan anda tidak perlu membelinya peralatan yang mahal, dan semuanya kerana hampir semua bahan yang diperlukan mungkin terdapat di setiap garaj pemandu.

Lukisan DIY cakera bercop

Peringkat pertama mengecat roda sendiri ialah penyediaan yang betul. Keseluruhan hasil kerja yang dilakukan bergantung pada ini. Bahan yang anda perlukan sangat mudah diperolehi dan murah. Untuk melukis rim roda, anda memerlukan:

• kertas pasir dengan saiz butiran yang berbeza;
• gerudi dengan lampiran wayar keras;
• penyahgris;
• pita pelekat;
• buku asas;
• dempul automotif;
• cat berkualiti tinggi;

Sebagai permulaan, cakera kereta harus dibasuh dari kotoran dan dikeringkan.

Kemudian anda boleh mula memproses dan mengeluarkan lapisan lama cat. Tetapi kerja sedemikian boleh mengambil masa lebih daripada satu hari, jadi jika permukaan kerja tidak terlalu berkarat, maka semua cat tidak perlu dikeluarkan. Ia cukup untuk melalui gerudi dengan lampiran dan mengeluarkan karat kecil.

Tetapi jika anda ingin melakukan kerja dengan cekap, maka anda perlu bekerja keras untuk mengalih keluar semua cat lama. Jika rim mempunyai kecacatan yang jelas yang belum dihapuskan semasa pra-rawatan, maka anda perlu membetulkan permukaan dengan dempul mesin. Tetapi sebelum itu, degrease cakera dengan alkohol, petrol atau cara khas. Gunakan dempul untuk melicinkan semua penyok dan calar dalam.

Catatan!

Dempul mesti digunakan dalam beberapa lapisan, dan setiap lapisan mesti dibuat nipis, jika tidak, ia tidak akan kering dengan baik.

Selepas kering sepenuhnya Putty tiba giliran menggunakan primer. Produk harus digunakan pada jarak sekurang-kurangnya 25 cm, dan beberapa lapisan harus digunakan. Setiap daripada mereka perlu kering selama kira-kira 20 minit. Anda perlu memantau penyemburan dengan teliti dan jangan tinggal di satu tempat untuk masa yang lama, jika tidak titisan akan terbentuk. Seterusnya, tanah perlu kering selama kira-kira tiga jam, tetapi idealnya sehari adalah lebih baik supaya ia menjadi baik.

Lagipun peringkat awal Sudah tiba masanya untuk melukis. Dan di sini pemula sering mempunyai soalan: bagaimana untuk melukis rim kereta sendiri (setem)? Sebenarnya terdapat sedikit pilihan. Lukisan boleh dilakukan dengan yang istimewa cat akrilik, serbuk, getah cecair. Cat serbuk segera dihapuskan, kerana kaedah ini hanya boleh dicat di kedai pembaikan kereta khas. peralatan.

Getah cecair adalah sesuai, tetapi anda perlu tahu cara bekerja dengannya, dan kosnya lebih tinggi daripada aerosol dalam tin. Pilihan terbaik Untuk perkara sedemikian, anda boleh mempertimbangkan cat semburan.

Ia adalah murah dan sangat mudah digunakan. Terdapat beberapa tips berguna yang akan membantu anda melukis dengan teliti:

• tin mesti sentiasa digoncang semasa operasi;
• jarak aplikasi cat mestilah sekurang-kurangnya 20 cm;
• suhu udara di dalam atau di luar hendaklah tidak terlalu rendah;
• sapukan cat dalam beberapa lapisan, setiap satunya mesti kering selama sekurang-kurangnya 30 minit;
• jangan simpan tin di satu tempat untuk masa yang lama untuk mengelakkan titisan;

Jika titisan berlaku, masalah itu boleh dibetulkan dengan kertas pasir berbutir halus. Tetapi ini hanya boleh dilakukan pada lapisan pertama cat. Selepas pengeringan, varnis digunakan. Roda harus kering selama 5-6 hari, dan dalam tempoh ini tidak digalakkan untuk menyentuhnya sama sekali. Jika anda tidak membenarkan cat kering sepenuhnya, terdapat risiko menggaru cakera semasa pemasangan. Mengecat setem dengan tangan anda sendiri agak mungkin, perkara utama adalah mematuhi semua peringkat penyediaan.

Cat, varnis dan primer mestilah berkualiti tinggi, dan lebih baik daripada pengeluar yang sama.

Penalaan rim kereta

Penalaan adalah salah satu cara yang membuat kereta menonjol daripada semua kenderaan lain. Dan terdapat banyak jenis penalaan seperti itu, contohnya:

• pemasangan palam baru;
• lukisan luar biasa roda kereta;
• penyaduran krom;
• tatahan;
• lampu latar;
• tidak mengimpal.

Memasang palam adalah menggantikan yang lama dengan yang baru yang lebih asli. Anda hanya boleh membeli kit baharu dan melukisnya mengikut warna yang anda mahu, atau buat sendiri. Perkara utama dalam perkara ini ialah tangan dan imaginasi yang mahir.

Cara penambahbaikan yang paling biasa boleh dianggap sebagai lukisan luar biasa. Ini bermakna anda bukan sahaja perlu mengecat semula cakera logam, tetapi memilih warna yang terang dan menarik, atau mungkin juga beberapa.

Penyaduran krom juga agak popular di kalangan peminat kereta, kerana ia memberikan rupa yang sangat bergaya pada roda. DALAM dalam kes ini dicipta salutan logam dengan kesan cermin. Tatahan adalah hiasan rim dengan kristal Swarovski. Prosedur ini adalah teliti dan agak mahal. Tetapi roda akhirnya kelihatan hebat.

Lampu latar kelihatan sangat berkesan pada waktu malam.

Untuk kaedah ini, tiub neon atau pita neon digunakan. Memasangnya pada cakera tidak akan sukar walaupun untuk pemula.

Dan kaedah penambahbaikan terakhir ialah kimpalan. Ia melibatkan pengembangan cakera dengan menggergaji bahagian dan menambah lebih banyak logam pada struktur. Tetapi kaedah ini mempunyai lebih banyak kelemahan daripada kelebihan.

Cat apa untuk mengecat roda stamping kereta dalam dua warna

Adalah lebih baik menggunakan cat semburan atau pistol semburan untuk tujuan tersebut. Mewarna biasanya berlaku dalam dua warna, dan proses ini tidak memerlukan sebarang kemahiran khas. Rim cakera yang dicop dicat dalam satu nada, dan bahagian tengah dalam nada yang lain. Semua manipulasi dilakukan menggunakan pita pelekat dan kain minyak.

Kawasan yang diperlukan untuk mengecat dibiarkan terbuka, dan semua yang lain mesti ditutup dengan filem dan diikat dengan pita pelekat. Selepas cat telah kering, anda harus menutup kawasan yang dicat dan cat di tempat yang belum ada cat. Walaupun dalam kes cat berganda, anda boleh menggunakan stensil khas dengan corak. Perkara utama ialah berhati-hati menutup tempat di mana cat tidak sepatutnya diperoleh.

Cara mengecat roda keluli kereta sendiri dan bagaimana diterangkan sepenuhnya dalam artikel. Satu perkara penting dalam perkara ini adalah kualiti penyediaannya. Lagi Perhatian istimewa Anda harus memberi perhatian kepada keselamatan anda sendiri. Sarung tangan, topeng dan alat pernafasan mesti ada semasa bekerja dengan cat dan varnis.

Roda adalah tempat yang sangat terdedah pada mana-mana kereta. Mereka adalah orang yang mengambil impak maksimum: kesan daripada batu yang datang, tepi jalan, dahan pokok. Terutamanya terdedah kepada haus dan lusuh roda aloi, apabila melanggar halangan, mereka mungkin bukan sahaja bengkok, tetapi juga retak atau calar di beberapa tempat, dan mereka penampilan menjadi tidak sedap dipandang. Walau bagaimanapun, keadaan boleh diperbetulkan cat khas untuk cakera digunakan untuk ini.

Rim roda dicat atas dua sebab utama:

• jika cakera telah kehilangannya rupa asli dan memerlukan pemulihan;
• lukisan untuk tujuan hiasan - sebagai contoh, cat bercahaya untuk roda akan memberikan keaslian kereta dan menjadikannya menonjol daripada orang ramai.

Dalam kes kedua, warna khas sering digunakan yang menarik perhatian mereka sering menggunakan cat untuk roda dengan kesan "krom".

Jenis-jenis cat automotif

Roda lukisan bukan sahaja langkah hiasan, tetapi juga perlindungan. Salutan moden boleh melindungi logam daripada kakisan dengan pasti. Terdapat beberapa jenis cat sedemikian, semuanya berbeza dalam komposisi dan tujuan.

serbuk

Cat serbuk untuk mengecat roda adalah popular di kalangan penggemar kereta kerana ketahanan dan rintangan yang tinggi terhadapnya pelbagai jenis pengaruh. Antara kelebihan yang serius ialah kemungkinan penggunaan pada hampir semua jenis cakera titanium dan keluli.

Tolak cat serbuk dianggap sebagai satu keperluan peralatan khas– mengikut teknologi, pewarna dalam bentuk serbuk harus cair pada suhu kira-kira 200 darjah. Itulah sebabnya teknologi serbuk tidak sesuai untuk aluminium - roda aluminium mungkin menjadi cacat.

Teknologi pengecatan melibatkan pembersihan setem daripada lapisan lama menggunakan letupan pasir. Kemudian permukaannya dibersihkan dengan sempurna, ditutup dengan primer dan pewarna digunakan di gerai lukisan khas.

Ia akan mengambil masa sekurang-kurangnya sehari untuk cat kering sepenuhnya. Adalah mungkin untuk melakukan kerja sedemikian di garaj dengan tangan anda sendiri, tetapi ia tidak menguntungkan.

Akrilik

Cat akrilik berfungsi dengan baik untuk mengecat roda. Pilihan ini adalah pilihan terbaik. Menggunakan akrilik sangat mudah, dan anda boleh menggunakannya sendiri - pewarna dijual dalam aerosol, tetapi anda juga boleh bekerja dengan pistol semburan. Anda boleh mengecat cakera dengan cat akrilik aerosol dengan cepat dan cekap, dan pada masa yang sama dengan murah.

Antara kelebihan utama adalah perlindungan lengkap permukaan daripada kesan pemendakan. Reagen jalan juga tidak boleh membahayakan permukaan yang dicat dengan apa cara sekalipun. Tetapi perlu diingat bahawa akrilik mempunyai ketahanan purata.

Cat semburan untuk roda dipilih dalam kebanyakan kes kerana ia harga mampu milik dan kemudahan penggunaan - semburan membolehkan anda mendapatkan hasil yang berkualiti tinggi dalam masa yang sepantas mungkin.

Sebelum menggunakan cat semburan, pastikan anda merawat cakera dengan bahan yang melelas. Seterusnya, kandungan bekas dicampur dengan teliti (bekas mesti digoncang selama tiga minit) - dengan cara ini, keseragaman warna dicapai. Kemudian, tanpa gagal, lakukan semburan ujian pada mana-mana kawasan lain jika cat disembur dengan baik dan sama rata, anda boleh memohon pada cakera.

Berbanding dengan pewarna serbuk, kelebihan di sini adalah keupayaan untuk kering dengan cepat - permukaan yang dicat kering dalam masa 10 minit sahaja. Pilihan julat warna juga luas, cat semburan boleh didapati dalam sebarang warna, tetapi cat perak (rupa krom) adalah popular.

Jika anda menambah sedikit fosfor pada akrilik, anda boleh mendapatkan cat bercahaya - roda akan bersinar dalam gelap, yang akan menarik perhatian mata. Kecerahan cahaya bergantung pada berapa banyak fosfor "tepu" dengan cahaya.

getah

Cat getah mendapat permintaan yang tinggi di kalangan mereka yang suka menyerlahkan kereta mereka dan menalanya dalam setiap cara yang mungkin. Sebab populariti besar salutan sedemikian adalah serba boleh mereka. Mereka boleh digunakan bukan sahaja pada logam, tetapi juga pada plastik dan kaca. Salutan boleh sama ada matte atau berkilat, ini memberi peluang kepada pembeli untuk memilih apa yang mereka mahu.

Terdapat juga cat luminescent getah yang dijual yang bercahaya. Komposisi ini mengandungi pigmen khas - fosfor, yang mengumpul cahaya pada siang hari dan mula memancarkannya pada waktu malam. Ini mencipta kesan bercahaya yang menarik.

Memohon pewarna pada roda tuang adalah sangat mudah. Sembur cat aerosol rim dalam dua atau tiga lapisan nipis. Permukaan akan licin dan rata. Proses mungkin mengambil masa sejam atau lebih. Dalam kes ini, menyebukan cakera sebagai langkah persediaan boleh dilangkau.

Dalam video: mengecat roda dengan getah cecair Plasti Dip.

Produk popular

Badan

Cat badan ialah komposisi alkyd satu komponen yang dihasilkan dalam aerosol. Produk ini telah meningkatkan kekuatan dan rintangan haus, dan mempunyai lekatan yang baik.

Cat badan mempunyai harga yang berpatutan dan penggunaan yang rendah (bilangan optimum lapisan yang digunakan ialah dua atau tiga). Sesuai sebagai cat untuk roda bercop, serta versi tuang. Perlu digunakan dengan pistol semburan. Berapa banyak bahan yang diperlukan untuk mengecat satu roda biasanya ditunjukkan pada tin, tetapi penggunaannya kecil.

Motip

Tidak seperti Badan, enamel cakera Motip ialah gubahan berasaskan akrilik yang direka untuk memberikan penampilan yang menarik. Produk dari Motip mempunyai semua kelebihan cat akrilik; komposisi melindungi permukaan daripada pelbagai pengaruh dan dicirikan oleh lekatan yang tinggi.

Palet termasuk warna hitam, putih dan emas. Tekstur boleh menjadi matte atau berkilat. Semua produk dibekalkan secara eksklusif dalam tin.

Cara mengecat: semburkan enamel pada permukaan yang telah dibersihkan dan dinyah, pegang tin pada jarak 30-40 cm Bahan ini sesuai sebagai cat untuk roda aloi.

Sebagai analog, anda boleh menggunakan produk Kudo - ini adalah cat dalam tin semburan berdasarkan getah cecair berkualiti baik.

Cat apa yang digunakan bergantung pada tujuan - jika anda perlu memberikan permukaan gloss dan bersinar, dan bukan hanya melindunginya daripada kakisan, maka lebih baik menggunakan salutan akrilik dan getah. Lukisan roda cat bercahaya akan menjadikan kereta itu dua kali ganda asli.

Cara melukis roda sendiri (2 video)

Cat pelbagai jenama (25 foto)

Roda bercop, walaupun terdapat analog kompetitif yang kuat - yang dilemparkan, sangat popular di kalangan peminat kereta domestik. Ini disebabkan oleh ketersediaan, kebolehpercayaan, kepraktisan dan rintangan yang tinggi terhadap pelbagai pengaruh agresif, buruk faktor luaran. Pembaikan dan pemulihan cakera sedemikian adalah lebih murah daripada cakera, dan hayat perkhidmatannya dengan penjagaan yang betul hampir tidak terhad.

Melukis roda yang dicop bukan sekadar kehendak pencinta semua jenis penalaan. Pemprosesan kompleks dan pengecatan cakera seterusnya membolehkan anda memanjangkan hayat perkhidmatan dengan ketara dan menjimatkan penyelenggaraan kenderaan dan juga memberikan beberapa personaliti.

Roda lukisan - ciri dan peringkat kerja

Kerja persediaan adalah salah satu daripada peringkat yang paling penting pemprosesan cakera setem. Hasil akhir bergantung pada kualiti dan ketelitian proses ini. Letupan pasir akan membuang bahan cemar organik dan bukan organik, karat, kakisan walaupun dari kawasan yang sukar dicapai, dan menyediakan permukaan untuk penggunaan primer dan cat seterusnya.

Pakar kami bukan sahaja melakukan penalaan roda besi, tetapi diagnostik berteknologi tinggi dan, jika perlu, pembaikan menyeluruh, yang menghalang haus pramatang alat ganti.

Pengecatan terus cakera bercop melibatkan pelaksanaan secara berperingkat peristiwa berikut:

• Membersihkan permukaan - kertas pasir, pengisar, penukar karat digunakan untuk ini;
• Memohon primer - dalam dua atau tiga lapisan, diikuti dengan pengeringan;
• Mengecat roda bercop VAZ atau mana-mana model kereta lain;
• Varnishing - untuk mencapai hasil terbaik, gunakan dua atau tiga lapisan.

Adalah sangat penting untuk menunggu sehingga setiap lapisan benar-benar kering. bahan cat dan varnis. Disebabkan fakta bahawa kami hanya menggunakan bahan cat berkualiti tinggi generasi terkini, proses pengeringan dan pemprosesan cakera tidak mengambil banyak masa. Atas permintaan pelanggan ia boleh dilaksanakan lukisan serbuk cakera bercop dalam dua warna atau dalam warna bukan standard, contohnya, "emas" atau "perak".

Perkhidmatan yang selesa dan berpatutan di COLORDISK

Kami menyediakan syarat perkhidmatan yang paling baik dan mudah kepada pelanggan swasta dan korporat:

• Harga berpatutan dan telus;
• Pembayaran secara tunai atau melalui pindahan wang melalui bank;
• Pelaksanaan pesanan segera maksimum;
• Pendekatan individu;
• Jaminan untuk kerja dan cat terpakai serta bahan habis pakai.

Jika anda tidak tahu warna apa untuk mengecat roda yang dicop, atau sama ada ia memerlukan rawatan atau penjajaran anti-karat tambahan, daftarlah untuk pusat servis kereta kami sekarang. Pengurus melalui telefon atau dalam talian akan memberitahu anda pilihan yang kami gunakan untuk mengecat roda yang dicop, berapa lama prosedur pemulihan cakera akan mengambil masa, mengira anggaran kos kerja dan memberitahu secara terperinci tentang kelebihan syarikat COLORDISK.

Seperti kata Henry Ford, 80% penampilan kereta adalah rodanya. Terdapat kedua-dua pilihan pelakon dan setem. Sememangnya, yang pertama kelihatan lebih baik. Tetapi hari ini kita akan bercakap tentang cara membuat roda keluli tidak lebih buruk daripada yang dibuang. Untuk ini kita tidak perlu alat khas dan bilik khas. Lebih-lebih lagi, ia boleh dihasilkan di garaj biasa. Nah, mari kita lihat bagaimana untuk melakukan ini.

Memilih cat

Keputusan akhir akan bergantung pada pilihan yang betul. Terdapat beberapa pilihan cat:

• serbuk. Sebagai makluman ulasan, mereka adalah yang paling tahan lama. Komposisi dibuat berdasarkan kering bahan polimer. Selalunya, teknologi ini untuk mengecat roda bercop digunakan di kilang oleh pengilang sendiri. Kaedah ini jarang digunakan di rumah, kerana ia memerlukan pistol semburan dan kemahiran khas. Kos komposisi serbuk adalah yang paling tinggi antara lain. Oleh itu, persoalan penggunaannya pada roda keluli bajet masih terbuka.
• Akrilik. Diedarkan secara meluas dalam kalangan pemilik kereta. Biasanya dijual dalam tin aerosol. Mereka mempunyai lekatan yang tinggi dan boleh kekal di permukaan selama lebih daripada satu tahun. Kos satu tin cat akrilik purata dari 200 hingga 500 rubel.

• Getah cecair. Teknologi ini datang kepada kami dari Amerika Syarikat. Kaedah ini melibatkan penggunaan sebatian getah (bukan cat) pada permukaan cakera. Apa yang menarik tentang komposisi ini? Tidak seperti bedak dan produk akrilik, salutan ini boleh ditanggalkan pada bila-bila masa tanpa merosakkan lapisan cat kilang yang terdahulu. Ia kelihatan seperti ini:

Walau bagaimanapun, kos tin getah cecair adalah 2-3 kali lebih tinggi daripada akrilik. Dan komposisi terletak tidak rata di permukaan, membentuk coretan. Oleh itu, bajet yang paling dan pilihan praktikal- Ini adalah tin cat akrilik. Anda boleh memilih mana-mana warna - dari hitam cetek hingga merah jambu atau ungu.

Alat dan bahan

Setelah memutuskan cat, anda harus menyediakan set yang diperlukan alatan dan bahan. Untuk melukis berjaya, kita memerlukan:

• Primer (jika permukaan dibersihkan ke logam).
• Kertas pasir.
• Penukar karat (dalam kes lanjutan).
• Degreaser.
• Sarung tangan pelindung.
• Sehelai kain buruk.

Bagi alat khusus, ini boleh menjadi latihan dengan lampiran yang kasar dan pistol semburan. Yang terakhir mahal untuk digunakan. Di samping itu, bekerja dengannya memerlukan kemahiran dan pengalaman tertentu. Cat semburan adalah alternatif yang bagus untuk pistol semburan. Lebih-lebih lagi, jika operasi tidak dilakukan dalam jumlah komersial, sekali setahun atau kurang kerap.

Persediaan

Pilihan yang ideal ialah memecahkan tayar. Tetapi ini memerlukan masa dan wang tambahan. Di samping itu, tidak setiap pemandu mempunyai satu set roda ganti. Oleh itu, kerja sering dijalankan di tapak. Tetapi mengecat rim yang dicop pada kereta itu sendiri tidak keputusan yang betul. Ini akan menyebabkan banyak kebocoran. Di samping itu, debunga cat boleh mendapat pada gerbang dan elemen badan lain.

Selepas mengeluarkan roda dari kereta, kami membersihkannya daripada cat sebelumnya. Jika anda hanya perlu menukar warna semasa kerja cat masih utuh, anda boleh menggunakan komposisi tanpa pelucutan. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, ia melekat dengan baik pada permukaan sedemikian. Tetapi dalam kes ini, anda tidak sepatutnya menggunakan primer - ia tidak akan kering. Kami melakukan penyebuan hanya pada logam kosong. Anda boleh membersihkannya sama ada dengan lampiran gerudi atau dengan tangan, dengan yang berbutir kasar Jika terdapat karat, kawasan itu harus dirawat dengan penukar. Seterusnya, kami degrease permukaan. Produk anti-silikon yang mengandungi semangat putih sesuai untuk ini. Komposisi dengan sempurna menghilangkan kotoran, deposit berminyak, serta beberapa cat akrilik.

Menampal

Sekiranya anda ingin melukis "setem" dengan cepat, tanpa mengeluarkan getah, anda perlu melekatkan sisinya dengan betul. Anda boleh melakukan ini dalam beberapa cara:

• Kami menampalnya secara remeh di semua tempat di mana kehadiran cat tidak diingini.
• Dengan kad. Kami memasangnya secara menegak di alur antara dinding sisi tayar dan rak cakera.

• Kertas A3 yang besar (lebih tebal lagi bagus). Kami menyusun helaian dalam bulatan. Kami mengamankannya dengan kepingan pita. Anda akan mendapat sejenis "dram" yang akan menghalang cat daripada masuk ke dinding sisi tayar.
• tayar lama. Kami memotong dinding sisi dari tayar yang tidak perlu dengan diameter yang sama dan hanya meletakkannya pada roda kami. Dengan cara ini kita akan menghalang debunga daripada masuk ke permukaan.

Mari kita mulakan

Selepas persiapan penuh Kami mengecat roda yang dicop. Goncang bekas dengan teliti. Letakkan roda pada permukaan rata. Jika cakera telah dilucutkan ke logam, mula-mula gunakan primer. Kami membuat lapisan membangun pada jarak 40 sentimeter.

Ia sepatutnya nipis yang mungkin. Selepas ia kering, kami berjalan di sekeliling perimeter semula. Tetapi lapisan harus lebih tebal. Kami memegang obor pada jarak 25-30 sentimeter. Biasanya, semasa penyebuan, komposisi digunakan dalam tiga peringkat.

Bagaimana untuk mengecat roda seterusnya? Selepas permukaan telah kering (kira-kira 10 minit untuk setiap lapisan), akrilik digunakan. Sama seperti kes sebelumnya, mula-mula aplikasi permukaan dibuat. Selepas lapisan membangun, seluruh cakera ditutup dengan cat. Untuk mempercepatkan proses pengeringan, anda boleh menggunakan pengering rambut di rumah. Tetapi jangan letakkannya dekat dengan permukaan (30 sentimeter atau kurang), jika tidak titisan mungkin terbentuk. Tetapi jawapan kepada persoalan bagaimana melukis roda dengan tangan anda sendiri tidak berakhir di sana. Ada satu lagi perkara penting.

Peringkat akhir mengecat cakera bercop adalah varnis. Proses menerapkannya tidak berbeza dengan penyebuan atau Untuk memberikan roda keluli bersinar yang diingini, dua lapisan varnis sudah cukup. Masa pengeringannya adalah kira-kira 10 minit. Selepas ini, kami menjangkakan pengerasan akhir kerja cat. Ini biasanya mengambil masa 1-2 jam. Seterusnya, cakera sedia untuk dipasang.

Bagaimana untuk menyembunyikan kecacatan?

Selalunya berlaku bahawa kerja cat mempunyai cip dan calar. Tetapi tidak ada gunanya memadamkan keseluruhan lapisan. Bagaimana untuk menyembunyikan kecacatan yang tidak diingini? Untuk melakukan ini, kami menggunakan "anti-kerikil" ke permukaan. Terima kasih kepada shagreennya, komposisi idealnya akan menyembunyikan semua kecacatan. Ia mudah dan mudah.

Jadi, kami mengetahui cara melukis roda bercop di rumah.

Roda bercop automotif kehilangan penampilan asalnya dari semasa ke semasa, dan ini memberi kesan kepada Pengaruh negatif pada penampilan keseluruhan kereta. Di sinilah dilema timbul: cat sendiri atau pergi ke pusat servis. Tetapi perkhidmatan perkhidmatan tidak selalu berpatutan, dan anda perlu menghabiskan banyak masa. Jadi mari kita mula melukisnya sendiri.

Alat dan bahan habis pakai

Untuk kerja kami memerlukan:

Bagaimana anda boleh mengecat stamping kereta?

Hampir tiada siapa yang ingat masa apabila keperluan untuk mengecat roda yang dicop adalah masalah yang hampir tidak dapat diatasi. Hari ini, sebagai tambahan kepada yang tradisional, terdapat yang paling sesuai untuk mengecat roda. varian yang berbeza. Anda boleh melakukan ini menggunakan:

1. Cat serbuk. Mereka membolehkan anda membuat salutan cat yang boleh dipercayai. Cat mesti digunakan pada suhu tidak lebih rendah daripada 200°C. Dan untuk ini anda mesti menggunakan ruang haba khas.
2. Getah cecair. Permintaan getah cair sentiasa berkembang. Pada asasnya, ia adalah getah yang mengandungi getah, yang telah ditambah pewarna tertentu. Kemudahan pilihan ini ialah getah cecair boleh dikeluarkan pada bila-bila masa.
3. Enamel akrilik. Pilihan ini adalah yang paling mudah, kerana cat berada dalam tin semburan. Ia adalah dengan bantuan mereka bahawa cakera setem paling kerap dicat. Disebabkan fakta bahawa cat digunakan dalam beberapa lapisan ke permukaan yang disediakan, salutan dapat mengekalkan penampilannya selama dua atau tiga tahun.
4. Cat alkyd-melamin. Kelebihan pilihan ini ialah ketersediaan pelbagai warna. Cat digunakan menggunakan pistol semburan dalam beberapa lapisan. Lapisan kering sangat cepat. Ciri-ciri tersendiri Permukaan yang dicat dengan kaedah ini mempunyai tahap rintangan yang tinggi terhadap agen atmosfera dan kubu cahaya yang sangat baik.

Peringkat persediaan

Sesetengah tukang mendakwa bahawa mengecat roda boleh dilakukan tanpa mengeluarkan roda dari kereta. Walau bagaimanapun, anda tidak sepatutnya dipimpin oleh kemalasan - selepas semua, hanya selepas membongkar sepenuhnya roda anda boleh menjalankan pemeriksaan dan mengenal pasti kemungkinan kerosakan. Ya dan perlindungan penuh dari kakisan hanya mungkin dalam kes ini.

Jangan lupa bahawa sehingga 70% daripada kualiti hasil akhir bergantung pada seberapa baik kerja persediaan dilakukan. Atas sebab inilah kami merawat peringkat persediaan mesti dilakukan dengan sangat bertanggungjawab.

Menyediakan cakera bercop untuk lukisan DIY

Selepas mengeluarkan tayar daripadanya, cakera mesti dibasuh dengan teliti. Untuk tujuan ini, konvensional bahan pencuci. Sekiranya terdapat tempat yang mempunyai pencemaran yang kompleks, maka ia digunakan untuk membersihkannya. bahan kimia. Seterusnya anda perlu mengambil langkah berikut:

1. Menjalankan pemeriksaan menyeluruh untuk kerosakan. Jika retakan dalam dikesan, ia diproses menggunakan fail. Kemek yang dikesan diluruskan.
2. Jika, sebagai hasil pemeriksaan, poket kakisan ditemui, ia harus dihapuskan. Untuk tujuan ini, pengisaran atau rawatan kimia boleh digunakan.

Adalah dinasihatkan untuk memikirkan perkara terakhir dengan lebih terperinci. Agar perjuangan menentang karat berjaya, perlu menyediakan bahan berikut:

1. Satu set kertas pasir daripada P60 hingga P120. Bilangan kertas pasir yang digunakan bergantung pada kedalaman kerosakan pada permukaan logam.
2. Bahan kimia penukar karat, ditambah dengan pelarut.
3. Banyak kain buruk.

Pemprosesan hendaklah bermula dengan kerja mengisar.

Anda boleh mengampelas dengan kertas pasir sama ada dengan tangan atau menggunakan lampiran untuk gerudi elektrik. Ia kelihatan seperti berus logam. Matlamat peringkat ini adalah untuk menjadikan seluruh permukaan cakera benar-benar rata.

Primer

Memohon lapisan primer adalah perlu untuk memastikan cat terpakai sama rata dan mempunyai lekatan yang baik pada permukaan yang dicat. Sekiranya operasi ini tidak dijalankan, maka lukisan itu tidak akan bertahan lebih daripada enam bulan. Primer digunakan dalam dua atau tiga lapisan, setiap satunya mesti kering dengan baik.

Permukaan lapisan terakhir mesti diproses. Untuk ini, kertas pasir berbutir halus digunakan. Ini adalah perlu untuk meningkatkan lekatan kerja cat.

Ia tidak disyorkan untuk menggunakan berus untuk melakukan operasi ini - struktur struktur yang akan dicat adalah sangat kompleks, dan oleh itu tidak mungkin untuk mencapai salutan seragam. Adalah lebih baik untuk melakukan ini dengan pistol semburan atau tin aerosol. Dalam kes ini, jarak dari sudut penyemburan ke permukaan hendaklah dari 200 hingga 250 mm.

Melukis setem

Anda boleh mula melukis hanya selepas lapisan primer telah kering sepenuhnya. Untuk memastikan cat terpakai sama rata, disyorkan untuk memanaskan permukaan yang akan dicat dengan pengering rambut. Untuk kualiti terbaik Anda perlu menggunakan beberapa lapisan cat, dan setiap daripada mereka memerlukan masa tertentu untuk kering sepenuhnya.

Pada peringkat akhir, permukaan yang dicat disalut dengan varnis Ia juga harus digunakan dalam beberapa lapisan - bilangan mereka tidak boleh kurang daripada dua. Masa yang diperlukan untuk varnis kering sepenuhnya biasanya ditunjukkan pada pembungkusannya.

Proses menyapu cat pada roda kereta yang dicop: video

Langkah berjaga-jaga keselamatan semasa bekerja

• Orang yang membuat lukisan tidak sepatutnya mendedahkan bahagian badan pada semua peringkat. Terima kasih kepada ini, adalah mungkin untuk mengelakkan pukulan unsur kimia pada kulit.
• Apabila membersihkan cakera berus wayar dipasang dalam gerudi, pastikan anda memakai cermin mata keselamatan.
• Pada semua peringkat, disyorkan untuk bekerja dalam alat pernafasan atau mana-mana topeng pelindung lain. Ini akan menghalang unsur mekanikal dan kimia daripada memasuki paru-paru dan mukosa hidung.

Cat roda yang dicop dengan tangan saya sendiri Hampir semua orang boleh melakukannya. Dan peluang untuk menunjukkan kepada rakan dan kenalan bahagian kereta yang cantik yang anda buat sendiri adalah harga yang kecil untuk membayar beberapa kesulitan semasa melakukan kerja ini.