Krov bilo koje vrste odgovoran je za sigurnost zgrade, integritet zidova i unutarnje uređenje zgrade. Štiti kuću od vrućine ljeti, od snježnih padalina zimi, obilnih kiša izvan sezone, a također ima važnu funkciju u oblikovanju cjelokupnog eksterijera zgrade. Za razliku od slomljenih, višerazinskih, kuka i drugih modifikacija, kosi krov je pouzdan, ekonomičan i najjeftiniji. Ova vrsta se često koristi za gospodarske zgrade, verande i garaže. Unatoč jednostavnosti, krov je izrađen prema izračunima i građevinski propisi u skladu s pravilima i tehnologijama polaganja krovnog materijala.

Prednosti i nedostaci kosog krova

Šupa krov Kao i svaka medalja, ima dvije strane: ima svoje prednosti i nedostatke. Izgradnju krova ove vrste karakterizira jednostavnost i niska cijena, jer ga možete sami instalirati, bez pribjegavanja uslugama građevinskog tima i uštede određenog iznosa na tome.

Garaža s kosim krovom pouzdano će zaštititi automobil od snijega i kiše

Dakle, obratite pozornost na glavne prednosti:

• dizajn se temelji na pravokutnom trokutu - "najlakši" geometrijski lik, znajući duljinu njegovih strana, lako možete izračunati kut između njih (u našem slučaju to određuje kut nagiba nagiba);
• ugradnja kosog krova intuitivno je jednostavna i jasna;
• za pokrivanje tipičnog "jednoslojnog" krova trebat će nekoliko dana, uz određene vještine i spretnost takav se krov može postaviti i preko vikenda.

Osim toga, problemi s dizajnom blijede u pozadini i ustupaju mjesto čvrstoći i pouzdanosti. Neophodno je predvidjeti na kojem području će se garaža graditi, koliko će oborina pasti na krov. Sada nedostaci:

• nedovoljno jak rafter sustav ne može se bez problema nositi s velikom masom snijega. Zato je u regijama s teškim zimama poželjnije koristiti zabatni krov;
• drugi nedostatak bit će nedostatak potpuno funkcionalnog potkrovlja, što značajno ograničava mogućnost korištenja dodatno područje za privremeno neiskorištene materijale ili alate;
• stvarna odsutnost podkrovne zone značajno komplicira ili gotovo potpuno negira ugradnju visokokvalitetne toplinske izolacije. Jedva je moguće izolirati krov čiji je kut nagiba 9 o - 12 o.

Izračun nagiba kosog krova ovisno o izboru krovnog materijala

Ako se daje prednost nagnutom dizajnu, obratite pozornost na odabir krovnog materijala. O tome će ovisiti kut nagiba krova, što je zauzvrat potrebno za nesmetanu konvergenciju snijega, kiše, leda s padine:

• za valjane, bitumenske, polimerne materijale, nagib nagiba ne smije biti veći od 10 o. Minimalni siguran nagib je najmanje 6 o;
• za stan ili valovitog škriljevca, lim s preklopljenim spojevima, najveći dopušteni kut nagiba je 20 o;
• ako kao krovište koristite valovitu ploču, pločice, azbestno-cementne i ploče od škriljevca, metalne pločice, ne smijete prijeći maksimalno dopuštenih 25-30 o.

Kut nagiba nagiba ovisit će o izboru vrste krovnog materijala

Krovna konstrukcija šupe s crtežima

Prilikom izgradnje kosog krova obratite pozornost na dizajn rafter sustav i odabir krovnog materijala - o tome ovisi sigurnost rada i sposobnost suočavanja s opterećenjima. U rijetkim slučajevima koriste se armiranobetonske ploče (pod uvjetom da je kut nagiba minimalan). Ali u osnovi koriste rafter bazu od drvenih greda.

Za ispravan izračun morate znati nekoliko parametara:

• dužina i širina nosivi zidovi građevine;
• kut nagiba i željenu duljinu nagiba;
• vrsta materijala koji pokriva krov.

Na temelju dimenzija postat će jasno jesu li potrebni dodatni potporni stupovi za jačanje rogova. Kut nagiba odredit će potrebu za dodatnim postavljanjem zabata i njegovu visinu, kao i je li to potrebno učiniti tavanski kat... Prema normama sigurnost od požara zabranjeno je ugraditi potkrovlje visine ispod 1,6 m.

Sustav krovnih rogova izračunava se ovisno o širini nagiba

Iznimno je važno odrediti kut nagiba krova garaže još u fazi projektiranja, jer će visina suprotnih strana kutije i preporučljivost korištenja konzolnog okvira na jednoj od strana kako bi se udovoljio traženom nagibu ovisi o ovome.

Drvo koristite tek nakon što se temeljito osuši. Drvo za rogove ne smije imati strugotine ili druge nedostatke na spojevima. Za duge rogove koristite lamelirani furnir. Ploče se koriste samo za lagane krovne površine.

Mauerlat - pouzdana baza za kosi krov

Okvir splavi je konstrukcija od dasaka ili trupaca postavljenih paralelno, naslonjena na podnožje suprotnih zidova različitih visina. Mauerlat obavlja prijelaznu funkciju od zidova do krova i jest povezujuća poveznica... Ako su zidovi garaže izbačeni iz drveta, što je malo vjerojatno u novom dobu građevinske tehnologije, nema potrebe za tim. Cigla (silikatna i keramička) je također jak i izdržljiv građevinski materijal sam po sebi, tako da nema potrebe polagati Mauerlat na zidove debljine jedne cigle. To će samo dodati financijske probleme i dodatni troškovi radne snage. U slučaju jednoslojnog krova, sustav splavi može se ugraditi izravno na traku - to je opravdano kada je nagib minimalan i pokrivenost nije teška. Ugradnja popločanog krova, azbest-cementa ili škriljevca, pretpostavlja prisutnost Mauerlata. Pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja zida duž cijelog perimetra strukture. Mauerlat je neophodan ako su zidovi izbijeni od plinskih silikatnih blokova ili pjenastog betona. Takav materijal je previše krhak i labav - malo je vjerojatno da će se sidreni vijak ili tipla držati u njemu.

Kako popraviti Mauerlat na zidovima garaže

Mauerlat je položen na dva suprotna zida, na kojima će se rogovi naknadno oslanjati. Tako:

1. Položite na krajeve zidova bilo koje hidroizolacijski materijal... To može biti krovni materijal ili bitumenska traka.
2. Na vrh položite Mauerlat. Da biste to učinili, koristite šipku dimenzija 50 * 150 mm ili 100 * 150 mm, ovisno o debljini zidova zgrade.
3. Pričvrstite drvo na podnožje pomoću sidrenih vijaka ili tipli.

Takva ujednačena preraspodjela opterećenja posebno je važna za zidove blokova, budući da imaju manju čvrstoću od, na primjer, opeke.

U nekim se slučajevima koriste jezičci za pojačanje za pričvršćivanje rogova sustava na zidove tijekom prisiljavanja. Uz pomoć čelične žice, rogovi su pleteni na okove, tragovi remena skriveni su ispod zidnog ukrasa unutar garaže.

Za pričvršćivanje rogova koriste se jezičci za pojačanje

Ponekad je potrebno instalirati ojačani pojas: posebne igle ili obrube od ojačanih cijevi umetnute su u gornji zid zida, na koji se postavlja Mauerlat šipka. Uz dodatnu preraspodjelu opterećenja, takav pojas omogućit će vam maksimalno podešavanje i fiksiranje vodoravne razine.

Tehnologija izgradnje garažnog krova

Prije nastavka s Građevinski radovi, trebate napraviti neke male trigonometrijske izračune. Uz njihovu pomoć pronalazi se razlika u visinama suprotnih zidova, izračunava se kut nagiba i površina budućeg krova. Većina izračuna može se izvesti samostalno, koristeći poznate školske formule za pronalaženje površine, duljine i drugih parametara. različite figure... Količina potrebnog građevinskog materijala ovisi o izračunima i, sukladno tome, izračunava se proračun potreban za provedbu ideje.

Količina potrebnog građevinskog materijala ovisi o izračunima i izračunava se proračun potreban za realizaciju ideje

Izradom potrebne izračune i nakon što ste kupili materijal, možete početi graditi krov garaže.

Kako vlastitim rukama napraviti krov od profiliranog lima

Razmotrimo primjer izvedbe kosog krova od valovitog ploča. Čvrstoća, lakoća i krutost povoljno ga izdvajaju među modernim građevinskim materijalima. Profilirani lim je izrađen od pocinčanog čeličnog lima hladnim valjanjem. Za veću krutost tijekom proizvodnje podvrgava se profiliranju, zbog čega se na listovima mogu vidjeti rebra valovitog ili trapeznog oblika. Dostupan je u različitim debljinama i odgovarajućim oznakama. Za krov je najprikladniji profesionalni lim NS44 ili NS35.

Krov od valovite ploče pouzdano će zaštititi vaš automobil

Za ugradnju krova trebamo:

• drvene ploče odgovarajuće duljine i drva za Mauerlat;
• krovni materijal (u našem slučaju, valovita ploča), pokrivajući cijelo krovno područje, uzimajući u obzir preklapanja;
• alati za obradu drveta: sjekira, kružna, čekić, blanja, fuga, odvijač;
• alati za rad na metalu: brusilica, gumeni čekić, šilo;
• materijali za pričvršćivanje: klamerica sa spajalicama, čavlima, samoreznim vijcima ili krovnim vijcima s gumenim brtvama;
• alati za mjerenje i označavanje: mjerač vrpce, ravnalo, libela, olovka, kreda.

Nakon što je okvir garaže doveden na dovoljnu višeslojnu visinu, prelazimo na izgradnju krova:

1. Nastavljamo s ugradnjom Mauerlat (tehnologija ugradnje je opisana gore).
2. Izrađujemo sustav splavi i postavljamo sanduk.
3. Prvu gredu položimo na Mauerlat, nadilazeći prevjes za 40-50 cm, na njemu napravimo usjek za pričvršćivanje i koristimo ga kao predložak za sljedeće ploče.
4. Koristeći metalne uglove, samorezne vijke i odvijač, pričvršćujemo rogove preko cijelog krovnog područja na jednakim udaljenostima.

   Splavi su složeni na Mauerlat na jednakim udaljenostima

5. Izrađujemo sanduk odozdo prema gore.

   Polažemo sanduk na sustav rogova

6. Ispod prevjesa stavljamo krovni materijal ili bitumensku traku za hidroizolaciju (s vanjsko uređenje garaža može biti obložena sporednim kolosijekom ili istim profiliranim limom).
7. Uz pomoć građevinske klamerice montiramo hidroizolacijski film ili paronepropusnu membranu, na vrh stavite proturešetku.

   Na vrhu hidroizolacije pričvršćena je proturešetka

   8. Polažemo listove s lijeva na desno, počevši od donjeg reda, s preklapanjem od 2 vala. Ako visina nabora nije veća od 2 cm, pričvrstimo samorezni vijak na vrh rebra. Ako je veći od 2 cm, pričvrstimo ga na podlogu. Brtve ispod samoreznih vijaka ne bi smjele visjeti, ali se ni ne mogu stisnuti - to će dovesti do naknadnog propuštanja krova.

   Postupak polaganja profiliranog lima na sanduk

Kada je krov spreman, ostaje posljednji nužni dodir - ugradnja sustava odvodnje. Odsutnost oseke tijekom vremena dovest će do propadanja temelja, oštećenja podruma i fasade.

Plima i oseka će zaštititi garažu od uništenja temelja i podruma

Video: pričvršćivanje rogova za zabatni krov garaže

Video: kako napraviti kosi krov vlastitim rukama

Ako se pridržavate svih uputa za ugradnju kosog krova za garažu, bit ćete suhi i pouzdana zaštita za tvoj omiljeni auto. Čvrsti krov će zaštititi sobu od curenja i uništenja. I to možete učiniti sami, ali zajedno s partnerom bit će brže, pouzdanije i zabavnije. Što će takva zgrada biti vrijednija.

Danas ćemo razumjeti temu - krov garaže. Nećemo ometati sve varijante, ali ćemo govoriti o dvije: ravnim i nagnutim, kao najčešće korištenim. Pokušajte razumjeti ponuđene informacije ako planirate izgraditi garažu. Krov je važan dio zgrade. O njegovoj kvalitetnoj konstrukciji ovisi koliko će sama garaža stajati na vašoj ljetna kućica... Osim toga, poznavanje tehnologije gradnje omogućit će vam da shvatite što i kako rade majstori, kojima ste povjerili ne samo zgradu, već i krov.

Krov garaže na prigradskom području

Ravan krov za garažu

Valja napomenuti da se takvi krovovi uglavnom koriste u garažnim zadrugama. Rijetko ih sretnete prigradska područja, jer se vlasnici trude urediti mjesto tako da u planu oblikovati bio je savršen. A za to je potrebno da su krovovi gospodarskih zgrada u konfiguraciji, krovni materijal a boja je odgovarala krovovima glavnih kuća. A ako je krov kuće nagnut, onda bi garaža trebala imati istu strukturu. U svakom slučaju, to je ono što arhitekti i dizajneri preporučuju.

Dakle, što je ravni krov. Ne može se reći da je horizontalna, jer se mora osigurati odvodnja kiše i snijega koji se otapa. Stoga ima blagu pristranost u rasponu od 2-5 0. Kako to učiniti.

Za početak, često je garaža s ravnim krovom zgrada iz bilo koje zgrade zidni materijal, na čije zidove su položene armiranobetonske podne ploče. Moraju se postaviti vodoravno kako bi se osigurao ravnomjeran učinak na zidove garaže. A sada se kut nagiba formira estrihom od betonskog morta, koji dodatno brtvi spojeve između položenih ploča.

Garaža na selu s ravnim krovom

Čim se estrih osuši, što može potrajati više od tjedan dana, ravna površina prekriveni su bitumenskim valjkastim materijalima, koji se koriste posebno za pokrivanje ravnih krovova. Opišimo ukratko kako se to radi:

Betonski estrih se čisti od krhotina i prašine.

Premazan bitumenskim temeljnim premazom koji se stvrdne gornji sloj betonska površina... Zapravo, to je primer.

Odozgo se obrađuje krov bitumenska mastika parcele.

Na tretirana područja polaže se valjani bitumenski materijal, na primjer, krovni materijal. Instalacija se vrši preko krova, počevši od donjeg ruba konstrukcije.

Trake role polažu se međusobno preklapajući s pomakom od 10-15 cm.

Na vrhu položenog premaza, mastika se još jednom nanosi u dijelovima.

Položite drugi sloj krovnog materijala, samo u uzdužnom smjeru.

Za pokrivanje krovova garaža danas se mogu koristiti i druge tehnologije. Na primjer, zavareni krov je kada se valjani materijal polaže uz grijanje na otvorenom plamenu. Ili krovovi od mastike su kada je ravnina pokrivena bitumensko-polimerna mastika s gumom ili dodacima gume. Izvrsna opcija, izdržljiv s visokim stopama dugotrajnog rada, ali skup u usporedbi s krovnim filcom.

Montaža zavarenog krova na ravni krov garaže

Na našoj web stranici možete se upoznati s najviše - od građevinskih tvrtki predstavljenih na izložbi kuća "Niska zemlja".

Nadstrešnica garaže

Valja napomenuti da se zabatni krov za garažu nalazi u prigradskim područjima češće od ostalih građevina. Prvo, nije složeniji od ravnog, ali puno jednostavniji i jeftiniji od zabata, kuka i kuka. O tavanu da i ne govorimo. Osim toga, ima dovoljnu snagu da govori o visokim karakteristikama čvrstoće. Doista, temelji se na trokutu, kao najkrutijoj figuri od svih dvodimenzionalnih varijanti.

Osim toga, važan čimbenik u izgradnji je brzina instalacijski radovi... I u tom pogledu, lean-to dizajn će dati oblik svima ostalima. Ali nemojte omalovažavati njegove značajke dizajna. Kao i svaki krov, kosi krov mora izdržati prirodna opterećenja i 100% zaštititi automobil od njih. Ali upravo su krovovi na jednom nagibu podvrgnuti prilično ozbiljnim snježnim opterećenjima, posebno onima u kojima nagib nagiba ne prelazi 30 0. Stoga će se takvi krovovi zimi morati povremeno oslobađati od snježnih nanosa.

Još jedan nedostatak je nedostatak potkrovlja. Čak i ako je tamo organizirana neka soba, onda ima vrlo ograničene mogućnosti. I sebe izgled lean-to dizajn nije svima po volji. Iako se može igrati i uklopiti u ansambl prigradskog područja.

Garaža sa kosim krovom

Na našoj web stranici možete pronaći kontakte građevinskih tvrtki koje imaju puni proizvodni ciklus. Možete izravno komunicirati s predstavnicima posjetom Low-Rise Country izložbi kuća.

Vrste kosih krovova

Krov za garažu s jednim nagibom može se formirati na različite načine. Nekoliko ih je standardne opcije... Razmotrimo svaki od njih zasebno.

Opcija broj 1

Nagib nastaje razlikom u visinama zidova koji se podižu, na koje se postavljaju rogovi. Na donjoj fotografiji ova struktura je jasno vidljiva. Istodobno, ispod rogova je montiran Mauerlat (drvena greda), koji ravnomjerno raspoređuje opterećenje od rogova na zidove.

Potrebno je obratiti pozornost na činjenicu da je duljina rogova odabrana tako da sa svake strane strše 30-50 cm izvan zgrade, tvoreći prevjes koji će zaštititi zgradu od negativan utjecaj prirodne oborine. Nakon toga, prevjes se zatvara odozdo, ponekad se u njega ugrađuju svjetiljke.

Kosi krov nastao visinskom razlikom između zidova garaže

Opcija broj 2

Takva krovna konstrukcija podignuta je od trokutastog oblika rešetki, koje su prethodno montirane na tlu kao zasebni elementi. Zatim se rešetke dižu na krov, gdje se postavljaju na Mauerlat i pričvršćuju na njega. Fotografija ispod prikazuje jednu od ovih farmi. Obratite pažnju na kut njegovog nagiba jednak 9 0.

Konstrukcija rešetke uključuje rogove, koji se nalaze na mjestu hipotenuze trokuta, koji nosi poprečna greda- velika noga, te potporne noge koje tvore malu nogu. U tom slučaju u strukturu se moraju uvesti podupirači i krakovi koji povećavaju čvrstoću elementa. Što je rešetka duža, to je više dodatnih elemenata. Ako duljina garažnog raspona (nosne grede) ne prelazi 4,5 m, tada nije potrebno ugraditi dodatne nosače i krakove.

Garažni krovni nosač

I jedan trenutak. Postavljene rešetke moraju se povući zajedno, ali prije toga svaki element rogova sustava strogo je poravnat okomito. Posljednja faza je ugradnja letvice.

Ova je opcija također prikladna jer nosive grede stvaraju preklapanje. Također će im biti lako obrubiti strop. To jest, za mnoge pozicije, ovo je najbolja opcija.

Opcija broj 3

Ovo je praktički ista opcija broj dva, samo što ima drugačiju tehnologiju montaže. A od prethodnog se razlikuje po tome što je cijela krovna konstrukcija sastavljena na krovu. Stoga rade ovo:

Na zidu, koji će formirati nagib, sastavlja se pravokutni nosač.

Da biste to učinili, na Mauerlatu s korakom jednakim koraku instalacije rafter noge, instalirajte stalke koji su pričvršćeni na Mauerlat. Oni su iste duljine, što stvara nagib krova.

Na gornjim krajevima, stalci su povezani šipkom. Djelovat će kao potpora za rogove.

Ugrađuju se rogovi, čiji se gornji krajevi naslanjaju na gornju gredu sastavljene farme, donji krajevi na Mauerlat zgrade.

U tijeku je ugradnja letve.

Montažni rogovi sustav na krovnoj garaži

Opcija broj 4

To se odnosi na okvirne garaže s kosim krovom. Prije svega, valja napomenuti da se okvirna konstrukcija smatra najjednostavnijom za izgradnju i najjeftinijom u smislu potrošnje građevinskog materijala. Zapravo, ovo je kutija od drvene građe koja je obložena klapnom, šperpločom, sporedni kolosijek, valovitom pločom, blok kućicom ili OSB pločama.

Što se tiče krova, on se formira u fazi montaže građevinske kutije. Ili bolje rečeno, u procesu ugradnje kutnih nosača. Ugrađuju se u paru po visini na različitim razinama, što osigurava nagib krovne konstrukcije. Zatim su svi stalci vezani uz gornje rubove. Bočni elementi koji povezuju visoke i donje stupove već su ugrađeni rogovi. Nakon toga se montiraju i međukrake, sve to kasnije vežući sandukom. Na donjoj fotografiji ovaj dizajn je jasno vidljiv.

Šupa krov okvirna garaža

Dakle, razgovarali smo o različitim tehnologijama gradnje naslonjene garaže... Želio bih dati nekoliko preporuka koje će utjecati na kvalitetu konačnog rezultata.

Prvi se odnosi na smjer nagiba krova. Odmah treba napomenuti da se sama kosina može formirati i u uzdužnom smjeru, odnosno od pročelja zgrade do njezina stražnjeg zida, i poprečno, od bočne prema bočno. U tom slučaju, potrebno je postaviti rampu tako da vjetar uvijek puše u njezinu ravninu, pritiskajući je na zgradu, a ne s druge strane, podižući je.

Što se tiče kuta nagiba, optimalna vrijednost je 25-30 0. Ne biste trebali raditi više, takvi krovovi s jednim nagibom izgledaju jednostavno nezgrapno, i opterećenje vjetrom istovremeno se jako povećava. Kosi krovovi (manje od 10 0) također moraju biti podignuti s velikom pažnjom. Budući da se na njima povećava opterećenje snijegom.

Presjek i nagib ugradnje rogova krova garaže - važni pokazatelji... Da biste ih izračunali, morate znati prilično velik broj različitih pokazatelja. Na primjer, opterećenje snijegom, opterećenje vjetrom, težina krovnog materijala, izolacije i drugih elemenata i slojeva. Ovo je zapravo složen izračun koji provode stručnjaci, ali je vrlo važan. Danas je moguće izvršiti izračune pomoću online kalkulatora. To je prikladno, jednostavno i dovoljno precizno.

I posljednji savjet. Obično linja krov garaže građena je od drvene građe. Stoga se cijela konstrukcija mora tretirati antiseptikom koji će zaštititi drvo od insekata, plijesni i plijesni. Oni smanjuju njegovu kvalitetnu tehničku komponentu. Nakon sušenja nanosi se drugi sloj - usporivač vatre, koji je odgovoran za vatrootpornost drva.

Opis videa

Video: kako se rafter sustav i sanduk sastavljaju na ravnom krovu garaže i postavlja se valovita ploča:

Opis videa

O težini, obliku, cijeni i praktičnosti krova za garažu - sljedeći video:

Zaključak o temi

Uz naizgled jednostavnost izgradnje jednoslojnih garažnih krovova, zapravo je ovo odgovorna struktura. Stoga se njegovoj izgradnji mora pristupiti s velikom odgovornošću: izračunati parametre krova, pravilno odabrati sve elemente i dijelove, ne zaboravljajući pričvršćivače. Tek tada se može jamčiti visoka kvaliteta konačnog rezultata.

Vrste krovova za garažu su prilično različite, ovdje je građevinsko područje na prvom mjestu. Što je veći, to će biti više raža.
Garažni krovovi se također dijele prema materijalu izrade, pa imaju i različite težine... I što je krov teži, to je okvir potrebno napraviti snažniji.
Danas ćemo razmotriti izgradnju garažnog krova. Imat ćete priliku gledati krov garaže vlastitim rukama, a na fotografiji možete vidjeti njihove sorte.

Vrste krovova i krovnih materijala

Prvo morate razmotriti što su, a zatim odabrati pravi materijal i odrediti od čega napraviti krov garaže. Krov za garažu se lako može napraviti samostalno, ne treba biti veliki stručnjak, ali naravno treba imati koncept.
Štoviše, možete napraviti samo jednostavne opcije. Za početak, morat ćete pravilno proučiti njegov dizajn.
U ove svrhe možete razmotriti dvije najpopularnije vrste krovova. Svaki ima svoje karakteristike dizajna.

Pažnja: Prije svega, prije kupnje materijala, morate napraviti projekt za krov garaže. Tada možete ispravno izračunati količinu materijala.

Šupa krov

Za malu sobu prikladan je ravni krov garaže.Ova vrsta krova je najlakša za dizajn. Najčešće viđena garaža s ravnim krovom.
Prilično je lako sastaviti, pri prodaji se daju upute o pravilima ugradnje. Isto se radi drveni krov garaža u zgradama u kojima nema veliki trg zemljište i nema načina da se poveća.

Tako:

• Zidovi zgrade, podignuti na različite visine, služe kao naglasak za to, a koristi se najjednostavniji sustav splavi.
• Razina nagiba određenog krova može varirati. Treba ga odabrati, usredotočujući se na klimatski uvjeti(uključujući prisutnost vjetrova koji stalno puše) i odabrani materijal za krovni pokrivač.
• Nagib kosog krova može se napraviti od 0 do 60 stupnjeva. Ne preporuča se napraviti nagib krova veći od ove vrijednosti. Svojstva odabranog materijala za krovni pokrov odredit će količinu nagiba (nagiba).

Pažnja: Što je krov više na ravnini, to bi trebao biti veći nagib. To će smanjiti opterećenje okvira i oborine će se bolje ukloniti.

• Osnova za izgradnju bilo kojeg krova su rogovi. Sustav rogova izrađen je od dobro osušenih smrekovih ili borovih ploča i greda, koje su prethodno impregnirane antiseptikom.
  On je taj koji služi kao zaštita drvene konstrukcije od vatre, vlage, štetnika insekata. Za izgradnju jednoslojne krvi prikladniji je sustav nagnutih rogova od drugih.

Zabatni krov

Vrlo često se može vidjeti garaža za jedan automobil s dvovodnim krovom. Na našoj web stranici imamo upute kako ga instalirati.

Tako:

• Zabatni krov garaže, osim estetskih prednosti, ima i čisto praktične. Omogućuje uređenje udobnog tavanskog prostora. Najjednostavniji zabatni krov ima oblik jednakokračnog trokuta.
• U njegovom uređaju nema ništa komplicirano ako postoji želja i potrebni materijali i alati. Sustav rogova i krovni pokrov sastavni su dio svakog krova.
  Rafter noge se postavljaju u redove u parovima i spajaju vrh u području grebena krova, formirajući tako njegov okvir. Donji dio rogova oslanja se na Mauerlat (horizontalnu šipku), koji je zauzvrat pričvršćen na zidove zgrade.
• Širina krova i njegova visina do sljemena potrebni su za izračunavanje količine potrebnih materijala. Za izračun visine grebena i duljine splavi potrebna su mjerenja širine zidova konstrukcije i kuta nagiba krova.
• Ugradnja rogova sustava vrši se u fazama, počevši od jačanja Mauerlata i završavajući uređajem za oblaganje za daljnje pokrivanje krova odabranim materijalom. Ako je Mauerlat pričvršćen na zidove zgrade od betona ili opeke, tada se između njih mora napraviti hidroizolacija (vidi). Kao to može djelovati podstava od krovnog filca.

Materijali za krovove

Krov garaže se može napraviti od različitih materijala... Imaju dovoljno drugačija cijena a sve ovisi o stanju vašeg novčanika.
Garaža s krovom od crijepa bit će puno skuplja od krova od škriljevca. Ali polaganje metalnih pločica trajat će manje vremena. Ali postoje i drugi materijali koji se često koriste.

Krovni materijal

Ovako široka poznati materijal smatra se najjednostavnijim za korištenje i najjeftinijim. Jedna rola krovnog materijala dovoljna je za pokrivanje 10 četvornih metara. metara krova.

Tako:

• Polaganje krovnog materijala (vidi) na betonska podloga obavlja se tek nakon što je potpuno očišćen od starog premaza i prljavštine. Na beton se nanosi sloj vruće bitumenske mastike i odmah, bez čekanja da se ohladi, postavlja se sloj krovnog materijala. Za čvrsto prianjanje materijala na površinu, izravnava se posebnim valjkom.
• Nataloženi krovni materijal može se polagati bez čišćenja površine od starog premaza. Pomoću plinski plamenik, rola krovnog materijala se zagrijava dok se sloj ljepila ne počne topiti i, čvrsto ga pritisnuti na površinu, razvalja se. Platno se također izravnava pomoću valjka.
• Krovni materijal zahtijeva periodične preglede kako bi se pravovremeno otkrila šteta i izvršili potrebni popravci.

Pocinčano željezo za krovište

Pocinčani željezni krov karakterizira dug radni vijek i relativna jeftinost, ali ima neke nedostatke.

• Željezni limovi se preklapaju odozdo prema gore, počevši od donjeg kuta krova. Pričvršćuje se samoreznim vijcima s čeličnim odstojnicima.
• Ugradnja listova s sustav zaključavanja omogućuje izbjegavanje oštećenja materijala, budući da se izvodi bez izrade kroz rupe koji sprječava prodiranje vlage.
• Da bi se produžio život krova, treba ga obojiti. Akrilni temeljni emajl za pocinčano željezo dobro će zaštititi sloj cinka od negativnih utjecaja vremenskih uvjeta.

Bitumenske šindre

Mekane pločice su krovni materijal nove generacije. Izrađen od celuloze obložene bitumenom.
Zapravo, to su raznobojni komadi krovnog materijala različitih oblika obrađeni polimerima radi čvrstoće. Krov s njega ispada sličan klasičnom popločanom, ali u modernom dizajnu.

Tako:

• Sastav ovog modernog materijala je fiberglas, modificirani bitumen i kamena prašina. Preporuča se položiti na temperaturu od najmanje 5 stupnjeva, inače postaje krhka.
• Ugradnja traka od šindre počinje od dna od sredine, a zatim ide duž strehe u okomitim redovima. Svaki red se pomiče u odnosu na prethodni. To je učinjeno kako bi se formirao lijep uzorak.
• Listovi mekih pločica pričvršćeni su pocinčanim čavlima. Rubovi traka (šindre) zalijepljeni su bitumenskom mastikom, što poboljšava vodonepropusnost.
• Preporuča se miješati šindre iz različitih pakiranja kako bi se dobio krov ujednačene boje.

Škriljevac

Za krovište se najčešće koristi tradicionalni azbestno-cementni škriljevac.

Ugradnja i ugradnja obloga od škriljevca provode se na isti način kao i za krovove od valovitog sloja. Škriljevac je pričvršćen na pripremljenu površinu pomoću noktiju od škriljevca ili posebnih vijaka.

Pažnja: Prvo morate izbušiti rupe u pločama škriljevca. Unutarnji kutovi svaki list se reže dijagonalno kako bi se osiguralo da škriljevac čvrsto pristaje.

V novije vrijeme popularniji su moderni krovovi, na primjer, valovita ploča (vidi). Nadmašuje škriljevce i po jednostavnosti ugradnje i po vijeku trajanja.

Ondulin

Još jedan popularan moderni krovni materijal.

Tako:

• Izrađen od celuloze i impregniran bitumenom, ondulin je mnogo ekološki prihvatljiviji od materijala, koji uključuju azbest. Ovaj materijal pruža dobru vodonepropusnost i sprječava prodor buke.
• Tijekom instalacije morate obratiti pozornost na pukotine koje se mogu pojaviti na spoju padina. Moraju biti zapečaćeni profilnom brtvom.

Pažnja: Ne preporuča se hodati po krovu od ondulina, ne podnosi dobro teška težina... Kako biste izbjegli brzo izgaranje materijala, prilikom kupnje trebate odabrati pouzdanog proizvođača.

Polikarbonat

Garažni krovovi mogu se pokriti s 2 vrste polikarbonata: monolitnim i celularnim:

• Monolitni listovi po izgledu i svojstvima nalikuju staklu, ali su izdržljiviji i lakši. Pogodan za rad na ravnim površinama.

Pažnja: Zbog cijene znatno veće od cijene drugih materijala, monolitni polikarbonat nije tražen.

• Stanični polikarbonat je, s druge strane, postao vrlo popularan. Prednosti u fleksibilnosti i lakoći omogućuju korištenje u izgradnji otmjenih struktura. Stoji mnogo niže od svog kolege, dobro je otporan na vatru i učinke kemijski aktivnih sredina.
• Visoka čvrstoća staničnog (inače staničnog) polikarbonata pozitivno utječe na njegov vijek trajanja.

Krov garaže može se pokriti bilo kojim od navedenih materijala, samo trebate odabrati onaj koji je najprikladniji za vaš slučaj.

Postoji nekoliko dizajnerskih rješenja za garažne krovove. Međutim, kako bi se minimizirala nužni troškovi a da biste dobili najekonomičniju opciju, morate se usredotočiti na verziju kosog krova. Štoviše, može se pričvrstiti na stambena zgrada i omogućiti izravan pristup kući.

Prolivni krov za garažu našao je široku upotrebu, zbog svoje jednostavnosti, pouzdanosti i proračuna. Ekonomičnost ovog dizajna osigurava sam krov zabatne garaže i njegove tehnološke karakteristike.

Uređaj dvovodnog krova garaže

Kosi krov se sastoji od:

• rafter sustav, koji je osnova na kojoj su pričvršćene sve njegove komponente i koji percipira opterećenje na krovu;
• letvica, raspoređena slično kao i druge vrste krovova, koja služi kao potporna površina za krovište;
• izolacijski materijali dizajnirani za zadržavanje topline i zaštitu od vlage;
• krovište;
• dodatni elementi koji pojačavaju sustav rogova.

Garaža, na kojoj je uređen kosi krov, mora imati trupce ili mauerlat (grede) na gornjim krajevima. Oni će postati potpora budućem sustavu rogova. U pravilu se pričvršćuju na zidove pomoću žice kroz sidra koja se zabijaju u zid ili posebno postavljaju u zid.

Sustav splavi za garažni krov

Glavni element sustava rogova je rog (drvena greda određenog presjeka). Kao što znate, može biti

• suspendiran (naslanja na krajeve);
• slojevito (ima i srednji nosač ležaja).

Ako je raspon koji čine potporni zidovi manji od 4-5 m, kao u slučaju garaže, možete se ograničiti na ugradnju na rafter okvir samo horizontalni elementi (prečke). Na spoju Mauerlata i rogova izrađuju se utičnice za pričvršćivače. Splavi se postavljaju na svoje mjesto i sigurno se pričvršćuju čavlima ili sidrima.

krov garaže od valovitog kartona

Kako praktično napraviti dvostrešni krov garaže

S obzirom na veličinu garaže, za nju se može izraditi pojednostavljeni sustav rogova s ​​horizontalnim rogovima. Drvene grede mogu se polagati uzduž ili poprijeko garaže. Međutim, poprečni raspored se smatra prikladnijim. Ovaj raspored je povoljniji, ako samo zato što drvo duž širine garaže može imati kraću duljinu.

Grede za prosječnu garažu (širine od oko 4 m) imaju presjek od 100x50 mm; za veću širinu garaže bolje je koristiti 100x60 mm ili više. Grede se polažu u koracima ne većim od jednog metra.

Nakon završetka instalacije, drvene grede potrebno ga je pričvrstiti vijcima ili uglovima na zidove garaže ili položiti u naknadnu ciglu.

Obloga i izolacija jednovodnog garažnog krova

Čim se dovrše radovi na postavljanju i pouzdanom pričvršćivanju greda, prelaze na podnicu letvice. Kao materijal za letvice, i rubne i neobrađena ploča(šalevka). Potonja opcija smatra se optimalnom, jer košta dva puta manje od rubne, a teško ih je razlikovati u konačnom obliku.

Nekoliko rubnih ploča, koje obično dolaze sa škriljevcem, preporuča se položiti na bočne strane krova kako bi se uklonile praznine. Ako se za podove koristi shalyovka, čisti se od kore. Prilikom polaganja i zakucavanja čavlima mora se paziti da nema velike praznine... U usporedbi s podom od rubnih ploča, naravno, moguće su male praznine, ali to nije usporedivo s razlikom u cijeni ovih materijala. Nakon zagrijavanja i turpijanja, pukotine će postati gotovo nevidljive.

Sljedeća faza je uređenje hidroizolacije, koja bi trebala štititi od prodiranja vode. unutarnji prostor garaža. U ove svrhe koristite raznih materijala, recimo, krovni materijal ili posebne krovne folije (hidro-barijera, euro-barijera).

Najviše proračunska opcija ostaje krovni materijal. Polaže se odozdo prema gore na takav način da se formira malo preklapanje od nekoliko centimetara. U tom će se slučaju voda koja dolazi ispod krovnog materijala skotrljati bez pada ispod dna, odnosno ploča.

Krovni film se postavlja na isti način, pričvršćujući se nehrđajućim čavlima ili spajalicama. Krovni materijal jednostavno je prikovan.

Krov na krovu garaže

Zatim se krov garaže postavlja na drveni pod. Izbor krovnih materijala za garažni kosi krov je dovoljno velik, a svaki od materijala ima svoje individualne karakteristike i pogodnosti.

• Decking - otporan na atmosferske oborine, može se ponovno koristiti, iako je već relativno jeftin.
• Škriljevac - izgleda dobro, jednostavan za ugradnju, radni vijek - 30-40 godina, ali nije uvijek opravdan za male garaže.
• Krovni krov - trake od tankog lima jednostavne su za ugradnju i pouzdane, ali ova se opcija ne razlikuje po jeftinoći.
• Šindre ili metalne šindre - prikladnije za pokrivanje velikih i srednjih trajnih kamenih garaža
• Rolni materijali (rubemast, krovni filc, krovni filc, itd.) su jeftini, lako se i brzo postavljaju i, što je najvažnije, izdržljivi su i učinkovito štite prostoriju. Ako krovni materijal može služiti do 10-15 godina, onda njegovi moderni kolege - u prosjeku do 30-40 godina.

Kapitalna ili okvirna tehnologija za izgradnju garaže

Od popularnih tehnologija koje postoje danas, mogu se razlikovati dvije: kapital i okvir. Za razliku od prvog, koji zahtijeva razne građevinske materijale i opremu, okvir se temelji na tvornički izrađenim tehničkim jedinicama - samo trebate izvesti završnu montažu.

Okvirna garaža s kosim krovom ima neke prednosti:

• izvrsna toplinska izolacija,
• brza erekcija,
• jeftinost rješenja.

Osim toga, zbog laganih zidova, masivni temelj nije potreban za okvirnu garažu.

Nadstrešnica za garažu: jednostavno i ekonomično

Kako pravilno pokriti krov garaže vlastitim rukama

Krov je temeljno važna faza u izgradnji garaže. Da biste napravili krov za garažu vlastitim rukama, morate pravilno odabrati njegov oblik i dizajn, odlučiti o vrsti i boji krovišta. Unatoč činjenici da garaža pripada pomoćnim zgradama, konfiguracija i sjena njenog krova dio su arhitektonskog i krajobraznog sastava mjesta, koji ima značajno estetsko opterećenje. Predlažemo da shvatimo kako pravilno napraviti krov garaže tako da ne samo da izgleda dobro na pozadini okoliša, već je i stabilan, pouzdan, izdržljiv.

Koji krovni materijal pokriti krov garaže

Prilikom odabira materijala za uređenje krovne garaže uzimaju u obzir oblik, nagib i očekivani vijek trajanja krova, klimatske uvjete i financijske aspekte.

Vrste i značajke krovnih materijala:

• Keramički i metalni crijep. Izdržljiv i skup materijal koji zahtijeva profesionalnu ugradnju.
• Fleksibilne šindre. Rolni materijal po povoljnoj cijeni, jednostavan za ugradnju, ali karakterizira kratki radni vijek.
• Decking. Niska cijena, mala težina listova, jednostavna instalacija- glavne prednosti materijala. Nedostaci uključuju lošu toplinsku izolaciju, mogućnost korozije, buku.
• Ondulin. Izdržljiv, lagan, izdržljiv lisnatog materijala s optimalnim omjerom cijene i trajnosti. Pojednostavljena shema instalacije jedan je od glavnih razloga zašto većina vlasnika kuća odabire ondulin samostalna gradnja garažnih krovova.

Oblik krova za garažu: nijanse izbora

Prema tome, krovna konfiguracija garaže može biti apsolutno bilo koja važna točka njegova konstrukcija - izbor oblika, dizajn i izračun opterećenja, izračun količine potrebnog materijala. Ravan ili nagnut s nagibom, zabat ili mansarda, kuk ili kuk - dizajn krova značajno utječe na intenzitet rada i konačnu cijenu izgradnje garaže.

Prednosti zabatnog krova kao opcije za izgradnju garaže vlastitim rukama:

• Pristupačnost.
• Smanjene količine konstrukcijskih i krovnih materijala.
• Racionalno korištenje građevinskog prostora.
• Jednostavnost i brzina montažnih radova.

Krovna konstrukcija uključuje:

• Mauerlat.
• Rafter sustav.
• Izolacijski slojevi (vlaga, para, toplinska izolacija).
• Sanduk.
• Krovni podovi.

Instalacija Mauerlat

Postavljanje krova počinje ugradnjom Mauerlata, drvene grede presjeka 150 × 100/150 × 150 mm. Muerlat ima ključnu ulogu u preraspodjeli opterećenja krova na zidove garaže, služi kao potpora i poboljšava parametre čvrstoće krovne konstrukcije. Prije ugradnje, drvo mora biti tretirano sredstvima za usporavanje požara i antisepticima kako bi se zaštitilo od požara, spriječilo truljenje i oštećenja svrdlama za drvo. Nakon postavljanja nekoliko slojeva krovnog materijala za hidroizolaciju, Mauerlat je pričvršćen uz gornji rub zidova, u ravnini s njihovom unutarnjom ravninom, a zatim se izvana izrađuje dodatna cigla. Mauerlat je pričvršćen na zid pomoću spajalica, klinova, okova, žice.

Često se koristi pojednostavljena metoda montaže Mauerlat, koristeći umjesto šipke obrubljena ploča 150 × 50 mm. Prvi red dasaka pričvršćen je uz vrh zidova anker vijcima duljine najmanje 200 mm, sljedeći red zabijen 100 mm. Ova metoda je dobra zbog odsutnosti ugrađenih elemenata i pojednostavljenog postupka podizanja dasaka na visinu u usporedbi s drvetom.

Ugradnja rogova konstrukcije

Sustav rogova je okvir jednovodnog krova garaže, koji ravnomjerno raspoređuje opterećenje od vjetra, oborina i težine krovnog materijala. Prilikom pokrivanja garaže s rasponom do 4500 mm, krovni nosači se koriste bez podupirača, u drugim slučajevima - s podupiračima. Korak rogova utječe na nosivost okvira i pouzdanost krova, ali nerazumno mala udaljenost će ga otežati, povećati opterećenje zidova i temelja. Preveliki nagib će smanjiti otpornost krova garaže na vanjske utjecaje. U pravilu se nagib rogova izračunava na temelju dimenzija i težine modula krovne palube.

Kao rogovi pri postavljanju garažnog krova tradicionalno se koristi greda s poprečnim presjekom od 100-200 mm x 50 mm, tako da se nakon uređenja krovišta formira prevjes od najmanje 200 mm. Tijekom postupka ugradnje, splavi se urezuju u krunu Mauerlat s dvostrukim zubom ili fiksiraju iglama, vijcima, metalnim uglovima / pločama. Membrane za zaštitu od pare i vlage preklapaju se na vrhu rogova, pričvršćujući rubove izolacijskog materijala pomoću spajalica ili trake.

Montaža letvica i krovišta

Letve daju krovnoj konstrukciji potrebnu krutost i služe kao osnova za polaganje krovnog pokrivača. Letvica se postavlja okomito na grede, postavljajući drvene letvice 50 × 50 mm s korakom od 100 mm za rolni materijali, s razmakom od 500-800 mm - za lim. Krovni materijal se postavlja u skladu s tehnološkom shemom koju preporučuje proizvođač - to je u pravilu niz operacija za pričvršćivanje pokrova na površinu obloge.

Kako napraviti krov garaže vlastitim rukama: Video, stručni savjeti

Svojim rukama gradimo jednostavan krov za kuću, garažu ili kadu

Dovršavajući izgradnju zidova, vrijeme je da razmislite o strukturi koja kruni zgradu. Ako dolazi o maloj seoskoj kući, garaži ili kupalištu, tada njezin izbor nije teško napraviti. Najjednostavniji krov za takve objekte je jedan ili zabat. Može se izračunati i izgraditi samostalno bez uključivanja tima stolara.

U ovom ćemo članku razmotriti uobičajene opcije za krovne konstrukcije, razgovarati o tome važne značajke njihov odabir i ugradnju.

Vrste jednostavnih krovova i njihovi glavni elementi

Svaki krov sastoji se od potpornog okvira i zaštitnog krovnog pokrova.

Okvir uključuje sljedeće elemente:

• Rafteri - nagnute grede (služe kao nosiva baza krova).
• Greda sljemena (povezuje gornje točke spajanja rogova).
• Letve - podnice od dasaka odn OSB ploče, položen na rogove i služi kao osnova za krovni materijal.
• Proturešetka - koristi se pri postavljanju toplog krova (stvara zračni razmak za ventilaciju izolacije).
• Mauerlat - drvene grede (postavljene na uzdužne zidove). Na njega su pričvršćeni donji dijelovi rogova (roge).
• Vertikalni podupirači, horizontalni podupirači i podupirači (koriste se za jačanje konstrukcije rogova).
• Fileti su daske prikovane na donje krajeve rogova za stvaranje krovnog prevjesa.

Dizajn jednostavnog krova za kuću određuje nekoliko čimbenika:

• širina raspona koji se pokriva;
• namjena tavanskog prostora (stambena ili nestambena, prolazna ili neprolazna);
• vrsta međukatnog preklapanja (drvene grede, armiranobetonske ploče).

Ako je širina zgrade mala (do 4,5 metara), a uređenje stambenog prostora nije planirano u potkrovlju, tada se možete zaustaviti na verziji kosog krova. Ekonomičan je i jednostavan za ugradnju.

Splavi takvog krova mogu se poduprijeti izravno na zidove. Da biste to učinili, jedan od njih mora biti viši od drugog. To će stvoriti nagib potreban za protok kišnice.

Ako odlučite staviti kosi krov na zidove iste razine, tada za stvaranje nagiba morate uključiti drvene stupove u njegovu strukturu. Nakon dovršetka ugradnje oblažu se sporedni kolosijek, OSB ploče ili blok.

Za azbestno-cementne škriljevce, kut nagiba krova mora biti najmanje 22 stupnja. Za metalne pločice, ondulin, bitumenske pločice, nagib krova je napravljen najmanje 15 stupnjeva. Prilikom izračunavanja jednostavnog kosog krova, zapamtite da je opterećenje snijegom ozbiljan čimbenik. Da biste ga smanjili, preporuča se napraviti strmiji nagib. Inače ćete morati povećati poprečni presjek rogova i letvica, što će dovesti do povećanja cijene konstrukcije.

Ako je širina raspona od 4,5 do 6 metara, tada rogovi moraju biti ojačani podupiračima (kosi nosači od šipke). Oni će smanjiti otklon rogova pod utjecajem snježnog opterećenja. Donji krajevi nosača ugrađeni su u zidove, a kada se koriste okomiti postovi podrške pričvršćeni na njih spajalicama, čavlima ili nazubljenim metalnim pločama.

Krovni krovovi najčešće se koriste za male objekte kao što su garaže, šupe, kupke ili sjenice. Zabatna konstrukcija s velikim kutom podizanja najbolja je opcija za uređenje tavanskog prostora.

Glavne točke pristajanja

Glavni uvjet za čvrstoću bilo kojeg krova je kompetentno spajanje svih njegovih dijelova. Stoga, prilikom izrade crteža skice, morate obratiti pažnju na čvorove (veza Mauerlata na zid, grede s grebenom i podne grede).

Uređaj jednostavnog krova počinje polaganjem vodoravne drvene grede - Mauerlat, na kojem će se rogovi oslanjati. Pričvršćuje se na zid preko čeličnih sidara s navojem (u zidovi od opeke) ili na klinove betonirane u oklopni pojas (zidanje od plinskog silikata, beton od ekspandirane gline, pjenasti blok).

Podne grede su pričvršćene na zid pomoću sidrenih igala, a Mauerlat je pričvršćen na njih čavlima ili dugim samoreznim vijcima.

Također imajte na umu da se krov male kuće, šupe ili garaže može postaviti bez mauerlata, pričvršćujući donje krajeve rogova izravno na podne grede.

Sljedeći važan čvor je pričvršćivanje gornjih krajeva rogova jedan na drugi i njihovo povezivanje s gredom grebena.

Postoji nekoliko načina za stvaranje ovog čvora. Rafter grede može se pričvrstiti i zategnuti maticom (čvor 1). Možete koristiti preklop od komada OSB ploče (čvor # 2) ili ih popraviti metalnom nazubljenom pločom (čvor # 3). Za bliži kontakt rogova s ​​gredom sljemena, na njima se izrađuju zarezi.

Valja napomenuti da se greda grebena, koja povećava krutost konstrukcije, najčešće koristi na velikim krovovima. Postavlja se i u zgrade sa zabatima od opeke, blokova ili balvana, koji mu služe kao potporni zidovi. Izgradnja malog kupališta, garaže ili seoska kuća, možete bez ovog elementa. Za mali krov, sanduk ili OSB ploča pružit će dovoljnu krutost.

Idem učiniti jednostavan krov učinite to sami, trebali biste se upoznati s preporučenim dijelovima rogova.

Dimenzije poprečnih presjeka ostalih elemenata jednostavnog krova mogu se uzeti iz tablice br. 2

Značajke konstrukcije jednostavnog krova

Montaža krovišta počinje nakon završetka izgradnje zidova, postavljanja greda ili podnih ploča. Nakon postavljanja ekstremnih splavi u razinu, oni su pričvršćeni na grede ili Mauerlat i pričvršćeni privremenim sponama. Nakon toga se između njih povlači svjetioničarski kabel. Uz nju se postavljaju obični rogovi i naizmjenično se pričvršćuju sandukom.

U prisutnosti glavnog zabata, instalacija je pojednostavljena, jer greda grebena položena na njega služi kao potpora i svjetionik za ugradnju rogova.

Montaža krovnog okvira na visini je naporan zadatak. Postavljanje mali krov prikladnije je sastaviti krovne rešetke na tlu. U ovom slučaju, na zidove ćete ih morati spojiti samo uz pomoć letvice jednostruka struktura... Sastavljajući jednu rešetku, može se koristiti kao predložak za označavanje i rezanje rogova, veza i greda.

Kada se pripremate za izgradnju krova, svakako to učinite detaljan dijagram s naznakom veličine svih elemenata i detaljnim proučavanjem čvorova. Dobro će vam doći za izračun kupljene građe i pomoći će vam da učinkovito i brzo završite instalaciju.

Ako je tavanski prostor stambeni, tada u krovnu konstrukciju mora biti uključena ne samo izolacija, parna barijera, već i proturešetka - drveni blok presjek 30x50 mm. Na vrhu je prikovan za rogove film za zaštitu od pare za stvaranje ventilacijski razmak, a na vrhu je pričvršćen glavni sanduk. Bez ove "sitnice", izolacija će se u hladnoj sezoni smočiti od difuzijske vlage, a drvenih dijelova strukture će početi trunuti.

Ako se pri postavljanju izoliranog krova koristi čvrsti OSB pod, tada se ispod njega postavlja proturešetka.

Svaki krov treba prevjese za zaštitu zidova od kišnice. Za dizajn s jednim nagibom izrađuju se ne samo u donjem, već iu gornjem dijelu. Ako duljina rogova nije dovoljna za formiranje prevjesa strehe, onda se oni povećavaju pribijanjem dasaka "konjice".

Minimalna veličina krovnih prevjesa trebala bi biti najmanje 20 cm. Za zaštitu zabata od vlage, duljina krova sa svake strane povećava se za 20-30 cm, stvarajući prednje prevjese. Krajevi i donje ravnine prevjesa obložene su vjetrovom.

Jednostavan krov za kuću, garažu ili kupaonicu - konstrukcije s jednim i dvostrukim nagibom

Jedna od faza izgradnje "kuće" za vaš automobil, odnosno izgradnja krova, često postavlja mnoga pitanja. Što odabrati: ravni krov ili potkrovlje, jeftin škriljevca ili lijepa valovita ploča, izolirati same padine ili napraviti "topli" pod?

U ovom članku ćemo vam reći kako sami napraviti krov garaže, razmotrite mogućnost jednoslojnog i dvostranog krova.

Prvo odlučite kakvu garažu trebate: "toplu" (grijanu) ili hladnu kutiju koja može sakriti vaš auto samo od kiše i snijega?

Sada odaberite vrstu krova:

• ravan - za njega ćete morati izliti betonski pod ili ga montirati od tvorničkih ploča (obično šupljih jezgri), koristeći posebnu opremu (dizalicu) za njihovo polaganje;
• s jednim nagibom - ovo je najlakša opcija za one koji će napraviti krov garaže;
• zabat - složenija verzija krova, koja zahtijeva određene građevinske vještine za njegovo stvaranje, kao i veću potrošnju materijala (u usporedbi s kosim krovom).

Alternativno, možete razmotriti uređaj iznad garaže potkrovlja ili punopravnog drugog kata.

Ovisno o vrsti krova, također biste trebali odabrati opciju za njegovu izolaciju:

• uobičajeno je izolirati ravni krov željezom na vrhu Betonska ploča;
• kosi krov obično se izolira polaganjem toplinski izolacijskog materijala između rogova;
• Zabatni krov može se izolirati ili na isti način kao i dvovodni krov, ili postavljanjem izolacije u vodoravni preklop iznad garažne prostorije.

Pronađite pravi krovni materijal za svoj tip krova.

Sve ove radnje (izbor vrste krova) treba izvesti još u fazi projektiranja, budući da će se, ovisno o odabranoj konstrukciji, mijenjati i njegova težina, a time i opterećenje koje će krov vršiti na temelj (koji u okret će utjecati na veličinu temelja i njegovu vrstu: traka, stupasta ili temeljna ploča ispod cijele garaže).

Ravni krov

Ako ste odabrali ravni krov, moguće je izvesti krov garaže, ali bolje je pozvati stručnjake. Prvo, još uvijek nećete moći samostalno postavljati gotove podne ploče (bez tima s kranicom), a drugo, čak i za ručno izlijevanje betonskog poda, trebat će vam određena količina gotove beton (za izradu u jednom trenutku), oplata, armaturni kavezi i, naravno, pomagači (koji su već učinili nešto slično).

U slučaju izlijevanja monolitne betonske ploče izravno na garažu, obično se izrađuje strogo vodoravno, a nagib se stvara kasnije polaganjem izolacije (na primjer, ekspandirane gline).

Ako se montiraju šuplje podne ploče (ili druge vrste ploča), tada se nagib može stvoriti odmah tijekom postupka ugradnje (prethodno je dovršen prednji zid iznad ostatka (visinska razlika treba osigurati nagib od najmanje 2 cm na 1 metar duljine ploče).

Šupa krov

Najjednostavnija i najpovoljnija opcija za početnike koji žele napraviti krov nad garažom je kosi krov. Kao nosive konstrukcije(roge) možete koristiti metalne ili drvene grede, kao i pričvršćene s dvije ploče.

1. Splavi su položeni duž garaže ( fasadni zid mora biti viši od ostalih kako bi se stvorio nagib potreban za odabrani krovni materijal) i istodobno se oslanjati na Mauerlat (drvenu gredu s poprečnim presjekom od najmanje 10 x 10 cm). Obavezno postavite sloj hidroizolacije ispod Mauerlata (prikladni su komadi krovnog materijala).
2. Pričvršćen uz vrh rogova građevinska klamerica membrana za zaštitu od vjetra i vlage.
3. Zatim se uz rogove (odmah uz njih) pričvršćuje drvena protulajsna na koju je (u okomitom smjeru) pričvršćena letvica (puna ili s određenim korakom, ovisno o odabranom krovnom materijalu).
4. Krovni materijal je položen u strogom skladu s tehnologijom ovog procesa koju je razvio proizvođač.
5. Sljedeća faza - izolacija krova - ovisi o odabranoj opciji (između rogova ili u ravnini preklapanja). Izolacija s unutarnje strane treba biti zaštićena parnom barijerom.

Ugradnja podnih greda kosog krova:

Zabatni krov

Za izvođenje zabatnog krova bit će potrebna složenija verzija rogova sustava. Štoviše, ako krovni materijal koji ste odabrali zahtijeva značajan nagib (inače će se, na primjer, previše snijega zadržati na krovu ili pasti ispod njega kišnica na jak vjetar), tada je bolje izvesti ne potkrovlje, već potkrovlje (unutar kojeg locirati iskorištenu sobu).

Prijavite se na tavanski kat bolje je predvidjeti vanjsko stubište od nezapaljivih materijala.

Popravak mekog krova

Za izvršenje radovi na obnovi meki krov garaži, trebat će vam sljedeći set alata:

• metla;
• krovni materijal;
• bitumenska mastika;
• limena kanta;
• plinski cilindar i plamenik;
• građevinsko sušilo za kosu;
• sjekira.

Prije početka popravaka, vrijedi razmotriti prirodu krova. U većini slučajeva, garaže su u jednom redu. A ako se odlučite za potpuni popravak krova, morat ćete kontaktirati svoje susjede i dogovoriti se s njima o tome. Inače, rijetko tko će voljeti da mu se uništi dio krova.

Potrebno je popraviti samo čvrsti krov u suhom i toplom vremenu.

Uklonite sve lišće i ostala onečišćenja s površine krova. Nakon toga ponovno pregledajte krov i odlučite kako točno krov treba popraviti - potpuno ili djelomično. Ako je krov stariji od 10 godina, na njemu već mogu biti pukotine, otekline, a šavovi su se jednostavno razdvojili. Nakon što ste pronašli problematično područje, nemojte žuriti snimati sve. Izrežite ga poprečno i čvršće pritisnite na područje. Ako postoje pukotine, tada se na tim mjestima može prorezati sjekira. Zatim morate očistiti ta mjesta od prašine i krhotina. Da biste to učinili, možete koristiti sušilo za kosu i plinski plamenik.

Jedan od najjednostavnijih načina za popravak krova garaže je prekrivanje krovnog filca. Glavna prednost ovog materijala je niska cijena... Štoviše, to je izvrstan hidroizolacijski materijal koji štiti krov garaže od propuštanja. Ranije napravljene rupe mogu se prekriti istim krovnim materijalom. Za djelomične popravke, krovni materijal se može rezati na male komade. Stavite ovaj komad na rupu i pritisnite ga. Povrh toga premažite slojem mastike ili smole. Nakon toga, savijeni stari krovni materijal može se ponovno pritisnuti i također prekriti mastikom.

Izrezani komad krovnog materijala trebao bi biti 20 cm veći od oštećenog područja. To će osigurati kvalitetnu hidroizolaciju.

Nakon toga možete ostaviti sve kako jest ili nanijeti novi sloj krovnog materijala po cijeloj površini krova.

Ako se odlučite pokriti krov novim slojem krovnog materijala, najprije ga raširite po površini i pustite da odstoji jedan dan. Za izvođenje radova trebat će vam smola za spajanje starog krovnog materijala s novim. Također štiti sve zglobove od curenja. Priprema smole vrši se u limenoj kanti ili u drugom spremniku, koji se nakon obavljenog posla mora zbrinuti. Da biste to učinili, rastopite katran plamenikom do konzistencije gustog kiselog vrhnja.

Kada je smola spremna, napunite dio krova, a na vrh položite krovni materijal. Nakon toga pažljivo hodajte po njegovoj površini. Sljedeći list se polaže s preklapanjem u smjeru nagiba za 12 cm, stoga se preporuča početi polagati prvi list od donje točke.

Ako se u procesu polaganja krovnog materijala formiraju mjehurići, onda je dovoljno probiti mala rupa i čvrsto pritisnite ovo područje. Ako je potrebno, područje se može ispuniti smolom.

Prvi sloj krovnog materijala mora se osušiti. Ovo je dovoljno za 12 sati. Zatim možete izvršiti instalaciju drugog sloja. Istodobno, pazite da se spojevi prvog i drugog sloja ne podudaraju. To će u potpunosti eliminirati mogućnost prodiranja vlage u slojeve mekog krova.

Ako postoje mjesta gdje krov graniči sa zidom, tom mjestu treba posvetiti posebnu pozornost. Ovdje je, možda, relevantno koristiti list kositra. Najvjerojatnije će u kutu trebati pokriti nekoliko slojeva krovnog materijala. Štoviše, svaki sloj mora se temeljito osušiti.

Ako je kut nagiba krova garaže manji od 15 °, tada će biti potrebna najmanje 4 sloja krovnog materijala. Ako je nagib nagiba veći od 16 °, onda najmanje 2 sloja.

Postoji još jedna tehnologija za izradu hidroizolacije krova garaže. Za to nije potrebno koristiti krovni materijal. Može se koristiti zavarljivi materijal poznat kao bikrost. Ovaj hidroizolacijski materijal idealan je za popravke mekih krovova.

Proces njegove primjene je sljedeći:

• Krov je prethodno očišćen i temeljen.
• Zatim razvijte bikrost roladu po potrebi. Nemojte odmah razvaljati rolu materijala duž cijelog krova.
• S obzirom na činjenicu da je donji sloj bikrosta oksidirani bitumen, može se zagrijati plamenikom.
• Tijekom procesa grijanja pazite da u kutovima i rubovima materijal bude čvrsto pričvršćen na površinu krova.
• Kako se materijal zagrijava, pritisnite ga na krov. U skladu s tim, rola će se postupno odmotati.
• Svaki sljedeći list materijala polaže se s preklapanjem do 70 mm.
• Proces rada ne treba odgađati. Sve se mora obaviti brzo i učinkovito. To je zbog činjenice da se bitumen dovoljno brzo veže. Otkidanje s krova može uništiti materijal.

Kao što možete vidjeti, proces hidroizolacije garažnog krova s ​​bikrostom praktički se ne razlikuje od polaganja krovnog materijala. Jedina prednost je što ne morate pripremati smolu. Vjerujte mi, ovo je neugodan i mukotrpan proces. Međutim, rezultat neće biti ništa lošiji.

Ako za pokrivanje svoje garaže niste koristili smolu, već, na primjer, valovitu ploču, tada će priroda njezina popravka biti drugačija. U većini slučajeva, najvjerojatnije će biti dovoljno zamijeniti oštećene slojeve premaza. Iako ima trenutaka kada je stablo palo na krov. U ovom slučaju, popravak će biti veliki, uključujući proces proizvodnje obloge za pod.

Ako ga je potrebno djelomično popraviti, prije svega demontirajte stari list i nanesite novi. Vrlo je važno da odgovara valnog oblika. Također je važno osigurati da je preklapanje ispravno. List se pričvršćuje posebnim samoreznim vijcima za valovitu ploču.

Ako je duljina garaže 6 m, a list materijala 1 m, tada će vam za cijeli krov trebati 12 listova valovite ploče za cijeli krov.

Ako je premaz izrađen od metala, tada je proces popravka gotovo identičan. Jedino što je važno kontrolirati su brave koje spajaju pločice.

Slijedeći ove preporuke, moći ćete izvršiti popravke krova. To će značajno smanjiti troškove nego što bi ih bilo potrebno obnavljati. I uz sve to, uvijek zapamtite da vrlo često premaz treba djelomični popravak, a to je značajna ušteda. Ali što je najvažnije, sav posao možete obaviti sami.

Video

U prikazanom videu možete saznati više o zamršenostima izrade krova za garažu:

Fotografija

Fotografija pokazuje razni dizajni krovovi za garaže: