1. Klasifikacija robe

Ovisno o vrsti, načinu skladištenja i vezivanja, roba se svrstava u sljedeće skupine:

1. Neraspoređeni komadni teret () - metalne konstrukcije, motori, alatni strojevi, strojevi, mehanizmi, veliki armiranobetonski proizvodi itd. Skupina jednodijelnih neslaganih tereta najbrojnija je i najrazličitijeg oblika, stoga ne postoje jedinstvene standardne metode njihovog vezivanja prikladne za sva opterećenja ove skupine.
   
2. Komadi naslagani tereti () - valjani čelik, cijevi, drvo i drvena građa, cigle, blokovi od žitarica, standardni proizvodi od armiranog betona, ploče, ploče, blokovi, grede, stepenice, kutije, bačve i drugi proizvodi geometrijski pravilnog oblika.
   
3. Rasuti teret () se prevoze u kontejnerima, grabežima, transporterima itd. Skladište se u hrpama određenim kutom nagiba materijala i graničnim površinama (ugljen, treset, troska, pijesak, drobljeni kamen, cement, vapno, sitne metalne strugotine itd.) .).
   

   Slika 1.3 - Rasuti teret

4. Polutekući plastični teret - utezi koji imaju sposobnost zadržati zadani oblik neko vrijeme ili se s vremenom stvrdnuti. Takva opterećenja uključuju betonske mase, žbuke, vapnenu pastu, bitumen, maziva itd. Viskoznost polutekućih tereta i njihovo vješanje na stijenke spremnika transportnih sredstava, sposobnost brzog stvrdnjavanja i stvrdnjavanja (beton, žbuka i ostali tereti) otežavaju njihov prijevoz. Takva se roba mora prevoziti u posebnim spremnicima.
5. Tekući teret - roba koja nema određeni oblik prevozi se u bačvama, limenkama, bocama, spremnicima, kantama itd. (voda, tekuća goriva i maziva, kiseline, lužine, kitovi itd.).
6. Plinoviti teret obično se prevoze pod pritiskom u cilindrima (), ostalim brodovima i cjevovodnim transportom.

   

   Slika 1.4 - Spremnik za cilindre

Tereti su podijeljeni u četiri kategorije ovisno o njihovoj masi:

1. Lagani teret - tereti teški najviše 250 kg. Uključuju materijale poput filca, kože, vuče, šperploče, suhe žbuke, lagane dijelove strojeva itd.
2. Teški teret - teret čija je masa u rasponu od 250 kg do 50 tona. Teški teret uključuje sav naslagani, rasuti, polutekući, tekući i nesloženi teret čija masa ne prelazi 50 tona.
3. Vrlo velika opterećenja - teret čija masa prelazi 50 tona. Uključuje i nesloženi komadni teret. Privezivanje ovih tereta dopušteno je samo visokokvalificiranim praćkarima.
4. Mrtvi tereti - posebna kategorija tereta nepoznate mase. Opterećenja se smatraju mrtvima ako su na temelj pričvršćeni sidrenim vijcima, zakopani u zemlju, smrznuti na tlo, pritisnuti drugim teretom i također podignuti kosim povlačenjem. Zabranjeno je dizanje mrtvih tereta dizalicom.

Ovisno o obliku i veličini, roba se dijeli na:

1. Ukupni teret - teret, čije dimenzije ne prelaze dimenzije željezničkog voznog parka, a za cestovni i druge vrste kopnenog prometa bez cesta - norme utvrđene Prometnim pravilima Ruske Federacije.
2. Predimenzionirani teret - teret čija dimenzija nadilazi dimenzije željezničkog voznog parka ili kopnenog prijevoza bez kolosijeka. Predimenzionirani tereti mogu biti veliki kotlovi, strojevi, transformatori itd. Dimenzije dimenzijskih prekršaja ne bi trebale premašiti određene vrijednosti, pri kojima je još uvijek moguće prevoziti teret smanjujući jaz između dimenzija prilaza zgradama i voznog parka.

Ovisno o veličini kršenja dimenzije, roba se dijeli na pet preveliki stupnjevi, od kojih svaka ima svoje ograničavajuće obrise. Kod prevelikog tereta kada se prevozi željeznicom naznačen je odgovarajući stupanj prevelikog tereta.

Duga opterećenja čine posebnu skupinu robe (dijelovi i sklopovi velikih strojeva, opreme, metalnih konstrukcija itd.), koja se prevozi na posebnim željezničkim platformama ili prikolicama. Predimenzionirani, preveliki i dugi tereti smiju se prevoziti u vagonima ili na peronima samo nakon što odjel ili željeznički odjel odobre shemu utovara.

2. Što slinger treba znati o opterećenju?

Da bi se podigao teret, moraju se znati njegova masa, težište i uže.

Određivanje mase tereta može se izvršiti po formulama:

• za jednostavna opterećenja -P = m · V ;
• za složeni teret -P = m · ∑ V i,

gdjeP - težina tereta,m - specifična težina (numerički jednaka gustoći) materijala,V - količina tereta,∑V i - zbroj svih dijelova zapremine tereta.

Specifična težina materijala koji se često susreću dana je u.

Specifična težina materijala

Kako bi trebao postupati praćkar ako je težina tereta nepoznata?

Slingeru je zabranjeno vezivanje tereta čija je masa nepoznata. U tom slučaju slinger mora obavijestiti osobu odgovornu za siguran rad dizalica i od nje dobiti podatke o težini tereta.

Koliki je težište tereta? Gdje se nalazi

Težište tereta Je li točka oko koje je opterećenje uravnoteženo u svim smjerovima.

Težište jednostavnih utega (kocka, paralelepiped, cilindar, kugla) nalazi se u njihovom geometrijskom središtu. Položaj težišta tereta mora biti označen manipulacijskim znakom ako je odmaknut od geometrijskog središta tereta. U tom slučaju, mjesto pripajanja tereta također se može označiti znakom manipulacije ().

Slika 2.1 - Korištenje znaka za manipulaciju

Kako izvesti remenje uzimajući u obzir mjesto težišta tereta?

Teret privezan bez uzimanja u obzir mjesta težišta može biti u nestabilnom položaju.

Opterećenje će biti stabilno ako se njegovo težište nalazi između točaka vezanja. Dopušteno je vezivanje tereta jednim pramenom na mjestu težišta ako duljina tereta nije veća od 2 m.

Koji spojni dijelovi mogu nositi teret?

Prikvačivanje tereta s priveznicama za grane lakši je i sigurniji način od vezivanja. Za vuču, utezi mogu imati šarke, ušice (), rupe, nosače (nosač se naziva ležajni ili potporni dio osi ili osovine).

Slika 2.2 - Očni vijak

Na što upućuju znakovi rukovanja i opasnosti?

Znakovi manipulacije pokazuju kako se postupa s teretom. Primjenjuju se na ambalažu, spremnike ili izravno na teret. Prikazani su neki od znakova manipulacije koje praćkar mora znati.

Slika 2.3 - Znakovi manipulacije

Oznake opasnosti stavljaju se na robu koja tijekom transporta i rukovanja može naštetiti ljudima i okolišu. Znak opasnosti je kvadrat postavljen na rubu, u kojem je prikazan simbol koji označava vrstu opasnosti (opasnost od eksplozije, opasnost od požara, toksičnost, radioaktivnost itd.).

Prije izvođenja operacija utovara i istovara opasne robe, slinger mora biti upućen.

Slika 2.6 - Prijevoz tereta s besplatnim odlaganjem na petljastim praćkama

10. Prilikom vezivanja tereta lančanim oprugama ne smije se dopustiti savijanje karika na rubovima tereta ().

Slika 2.7 - Opružna opterećenja lančanim oprugama

11. Pomicanje tereta pomoću privezaka za kuke prikazano je u.

Slika 2.8 - Postavljanje kuke za remen u ušicu

12. Razvlačenje tereta iz gomila (valjani metal, cijevi, drvo itd.) Treba izvoditi u sljedećem slijedu:

• na najisturenijem kraju konstrukcije smještenom u gornjem redu stavlja se petlja kružne remenje koja visi na kuki praga s dvije ili četiri grane;
• praćka se pomiče na sigurnu udaljenost i daje naredbu da se kraj tereta podigne na visinu od 0,4-0,5 m;
• slinger se približava boku povišenog tereta i ispod sebe donosi drvene jastučiće presjeka 100 × 100 mm na udaljenosti od njegovih krajeva ((pri podizanju cijevi, trupaca obloga treba imati zaustavljanja za valjanje tereta) ;
• slinger se pomiče na sigurnu udaljenost i daje naredbu da se teret spusti na jastučiće i olabavi remen (sigurna udaljenost označava udaljenost do mjesta koja su izvan opasne zone s odgovarajućom visinom podizanja; ta mjesta ne bi trebala biti u zona opasnosti);
• slinger prilazi opterećenju i uz pomoć metalne kuke (izrađene od žice promjera 6 mm) prstenaste priveznice pod teret stavlja na udaljenosti od ¼ duljine tereta s njegova kraja, a zatim uklanja prvi remen i zateže isporučene prstenaste priveznice na "zadavljenju" i stavlja kuke s dvije ili četverogranske remenje;
• slinger daje naredbu za podizanje tereta na visinu od 20-30 cm, osigurava pouzdanost remenja i daje naredbu za daljnje pomicanje tereta.

13. Dopušteno je umetanje tereta u opseg (na „zadavljenju“) s dužinom tereta manjom od 2 m na jednom mjestu (osim valjanog metala).

14. Odvajanje konstrukcija ugrađenih u projektni položaj treba provesti tek nakon njihovog trajnog ili pouzdanog privremenog pričvršćivanja.

15. Premještanje tereta u malim komadima treba izvoditi u posebno dizajniranom spremniku. U tom slučaju treba isključiti mogućnost ispadanja pojedinog tereta. Kako bi se izbjegao spontani gubitak tereta, spremnike treba natovariti 100 mm ispod bočnih stranica.

16. Za postavljanje konstrukcija na visini potrebno je koristiti uređaje za prihvat tereta s daljinskim odvajanjem.

4. Izbor uređaja za rukovanje teretom

Pri horizontalnom kretanju teret, uređaj za rukovanje teretom ili spremnik prethodno treba podići 500 mm više od opreme, građevinskih konstrukcija i drugih predmeta na putu.

Dijagrami privezivanja, grafički prikaz metoda privezivanja i vezivanja tereta moraju se predati slingerima i rukovaocima dizalicama ili objesiti na gradilištima. Vlasnik dizalice ili operativna organizacija također bi trebali razviti metode za vezivanje dijelova i sklopova strojeva koje pomiču dizalice tijekom njihove ugradnje, demontaže i popravka, navodeći uređaje koji se koriste u ovom slučaju, kao i metode za sigurno naginjanje robe kada takvi operacija se izvodi pomoću dizalice.

Sheme za prianjanje i nagibanje tereta i popis korištenih uređaja za rukovanje teretom trebaju biti navedeni u tehnološkim propisima. Premještanje tereta za koje nisu razvijene sheme privezivanja treba izvoditi u prisutnosti i pod vodstvom osobe odgovorne za sigurno izvođenje dizalica. Uprava morskih i riječnih luka dužna je osigurati izvođenje operacija utovara i istovara pomoću dizalica prema odobrenim tehnološkim kartama.

Primjer sigurnosnih plakata za podizanje

Premještanje tereta jedna je od najtežih i najkritičnijih aktivnosti u proizvodnom procesu. U proizvodnji svih vrsta industrije, najteži tereti premještaju se pomoću dizalica, međutim, mnogi tereti nemaju posebna učvršćenja za transport, stoga se koriste među podizajući elementi. Kao takvi posredni elementi najčešće djeluju priveznice za uže i trake. U našoj tvrtki proizvodimo većinu vrsta praćki koje možete pronaći u katalogu naše web stranice.

Za privezivanje tereta namijenjenog dizanju trebaju se koristiti teretne priveznice koje odgovaraju masi i prirodi tereta koji se podiže, uzimajući u obzir broj grana i njihov kut nagiba. Vrpce opće namjene treba odabrati tako da kut između njihovih grana ne prelazi 90 °. Ovisno o vrsti remena, kapacitet dizanja preračunava se ponovno.

Konstrukcije od lima i mali čelični elementi podižu se i transportiraju na radno mjesto pomoću hvataljki i zagrada. Čelični i armiranobetonski elementi (nosači, zagrade, podne ploče, nadvojevi) podižu se pomoću posebnih traverzi koje omogućuju višeslojni raspored montiranih dijelova. Traverze su potrebne za ravnomjernu raspodjelu tereta i mogu biti linearne i prostorne, ovisno o vrsti tereta koji se podiže. Tijekom rada našeg poduzeća, odjel za dizajn razvio je veliki broj gotovih prijelaza koje možete naručiti od nas.

Za podizanje i pomicanje snopa cijevi, okruglih šipki ili trupaca koristi se metoda privezivanja "omča". Za to se jedan kraj remenja uvije u petlju, a drugi kraj petlje stavi na kuku dizalice na takav način da se prilikom podizanja petlja stegne i čvrsto drži teret u težini. Privezivanje paketa lima također se izvodi univerzalnom remenom u dvije petlje za "omču". Kuke dvokrake remenice umetnute su u slobodne petlje i, kada se podižu kukama, univerzalne priveznice zatežu snop metala.

Metode zatezanja raznih materijala

Kako bi se spriječilo padanje tereta pri podizanju i premještanju dizalicama, treba se pridržavati sljedećih pravila vezivanja:

• prilikom vezivanja tereta, priveznice se moraju nanositi bez čvorova i uvijanja. Kada premještate robu s oštrim rubovima, pomoću privezaka za uže, između rebara i užeta treba postaviti razmaknice kako bi se potonji zaštitili od oštećenja.
• krajevi praga s više grana koji se ne koriste za hvatanje moraju se ojačati tako da se isključuje mogućnost da ti krajevi dodiruju predmete na putu.
• kod vezivanja tereta lančanim oprugama ne smije se dopustiti savijanje karika na rubovima tereta.
• uz redovitu uporabu užeta za uže za vezivanje tereta s zaobljenjima, čiji su polumjeri manji od 10 promjera užeta, preporuča se smanjenje dopuštenog opterećenja na granama praćke. Pri pripajanju tereta uz njegovo zatezanje petljom užeta, preporuča se smanjiti njegovu nosivost za 20%.
• kretanje tereta s njihovim slobodnim odlaganjem na petljastim privezama dopušteno je samo ako na teretu postoje elementi koji pouzdano sprečavaju njegovo pomicanje u uzdužnom smjeru.

Slingiranje tereta je tehnološki postupak, koji predstavlja vezivanje i spajanje teških tereta za njihovo daljnje podizanje i kretanje. Koristi se posvuda, jer se samo na taj način mogu podijeliti i nositi nedjeljivi tereti poput cijevi ili greda. Međutim, trebali biste obratiti pažnju na to da vezivanje nije slučajna radnja, tegove ne možete vezati onako kako želite. Postoje i međunarodni standardi i domaći GOST, prema njima se mora izvršiti sling. U bilo kojem trenutku vozača kamiona može se zaustaviti i provjeriti ispravnost vezivanja - no to je važnije na utovarnim mjestima, jer često teret prolazi postupak samo tamo, a na cesti je već postavljen na potpuno drugačiji način . U svakom slučaju, morate znati sve sheme za privezivanje tereta, jer će vam biti vrlo korisne u proizvodnji operacija utovara.

Cijevi i osovine

Ako uzmemo u obzir sheme za privezivanje tereta, tada je potrebno započeti s cijevima, jer je ovaj postupak najvažniji za ovu vrstu tereta. Ukupno postoji desetak različitih vrsta remenja, ovisno o tome koliko cijevi trebate napuniti i koje su. Na primjer, ako je duljina cijevi manja od jednog i pol metra, tada se koristi pramen za omču, kada se napravi jedan čvor u težištu, obično se ne radi više od jednog zavoja. Ako su cijevi duge, onda sve ovisi o uređajima koji se koriste. Ako imate jedan univerzalni remen s obručem, trebate koristiti dvostruku metodu prigušivanja, jer će inače težište biti previše nestabilno. Ako imate dvije priveznice, tada je cijev pričvršćena standardnim uvijanjem. Postoji i rjeđa opcija za pričvršćivanje s dvije trake. Obratite pozornost i na priveznice s krajevima s krajnjim držačima - one su jednostavne za upotrebu. Sheme vezivanja i skladištenja tereta mogu biti vrlo raznolike, ali sve su one razvijene već dugo vremena, a njihova je učinkovitost provjerena vremenom.

Posebne metode pričvršćivanja cijevi

Odvojeno je vrijedno razgovarati o posebnim situacijama kada su vam potrebne neobične sheme privezivanja tereta. Plakati s takvim shemama, naravno, uvijek bi trebali biti prisutni na mjestu operacije, tako da radnici mogu kretati se i ponašati se u skladu sa svim standardima. Naravno, možete koristiti i hvataljku za hvatanje ili traverzu opremljenu tekstilnim privezima ako imate takve nastavke. Pa, ako trebate napuniti čitav paket cijevi odjednom, ovdje će vam zasigurno trebati traverza s priveznicama, koje su također opremljene kukama. Ovako izgledaju sheme slinga za opterećenja koja se sastoje od jedne ili više cijevi.

Valjani metal

Sheme zatezanja za valjanje metala, naravno, vrlo se razlikuju od onih koje se koriste za cijevi. Na primjer, za U-gredu trebate upotrijebiti dvije univerzalne priveznice s petljom, koje se moraju pričvrstiti u opseg, a za I-snop, remen s dvije grane, koji je također pričvršćen u obodu. Imajte na umu da u oba slučaja morate koristiti odstojnike da biste sigurnije učvrstili teret. Odvojeno je vrijedno razgovarati o snopovima kanala i kutova, koje je ponekad vrlo teško pravilno spakirati. U prvom slučaju, morate koristiti tri priveznice odjednom - dvije od njih trebale bi biti univerzalne kružne, a jedna - dvije grane. I istodobno, ne zaboravite da u ovom slučaju još uvijek trebate izraditi nekoliko prstenova kabelskog svežnja, a također dodati brtvu ispod univerzalnih remenja kako ne bi naštetili kanalima. Ako govorimo o uglovima, onda ovdje možete bez praćke s dvije grane, ali u suprotnom sve ostaje isto - dvije univerzalne remenice, kabelski svežanj i obloga. Dakle, ovdje su tipične sheme za privezivanje tereta, kojih se morate pridržavati ako želite postići dobar rezultat bez izlaganja opasnosti radnicima ili teretima.

Privezivanje limova

Ako razmišljate o tome kako su prikazane sheme rastezanja tereta, DWG crteži su odgovor - ovo je posebna vrsta crteža na kojima možete vidjeti sve detalje postupka. Ali vrijedi se vratiti metalnim utezima koje ćete možda morati utovariti. Većina metalnih proizvoda su limovi koji se mogu pričvrstiti vertikalno i vodoravno. Za početak vrijedi razgovarati o popularnijem vodoravnom remenju. Da biste to učinili, potrebna vam je praćka za grane opremljena posebnim držačem. Ako govorimo o cijelom paketu listova koji su upakirani vodoravno, tada držanje ovdje neće pomoći - u opsegu trebate upotrijebiti dvije univerzalne petlje u privezama, a ne zaboravite na odstojnike. Ako imate poseban remen s četiri grane sa stezaljkama, onda je prikladan i za utovar pojedinačnih listova i za cijele pakete. Što se tiče vertikalnog vezivanja limova, postoje posebni ekscentrični hvataljke za pojedinačne listove. Za torbe ćete također morati koristiti posebne vertikalne hvataljke koje će se instalirati na bočnim stranama vrećice, a na njih će biti pričvršćene univerzalne priveznice. Kao što vidite, sheme vezivanja i skladištenja robe daleko su od najjednostavnijeg pitanja koje se mora vrlo pažljivo proučiti.

Dijelovi i oprema

Vrlo često je potrebno učitati velike nedjeljive dijelove velikih mehanizama ili cijele dijelove opreme, a za to postoje i GOST standardi - sheme za privezivanje robe ove vrste također moraju biti prisutne na utovarnim mjestima. Dakle, vrijedi započeti s najjednostavnijom stvari - s dijelom tijela. Da biste ga privezali, trebaju vam samo dvije univerzalne priveznice s petljom koje moraju biti učvršćene obručem. Situacija s posudama je malo složenija, jer ih treba obrađivati \u200b\u200bu uspravnom položaju. Ali to se ne mijenja puno - morat ćete upotrijebiti iste dvije crte petlje, ali ih pričvrstite obodom za dijelove koji vire duž perimetra. Čak i ako se utovar odvija u vodoravnom položaju, taktika ostaje ista. Ponekad postoje situacije u kojima se oprema isporučuje u velikom drvenom spremniku - u ovom slučaju morate pokušati malo više. Ovdje će vam trebati remen s četiri noge opremljen kukama koje se mogu koristiti za zakačivanje dviju univerzalnih omča s petljom koje su navijene ispod posude. Neraspakirane remenice i zamašnjake također je lako vezati pomoću jedne ili dvije univerzalne remenje, ovisno o tome želite li ih učitati okomito ili vodoravno. Što se tiče raznih ventila i dizalica, oni moraju biti vezani na isti način kao i remenice, ali istodobno ih treba zakačiti za prirubnicu, ako je moguće, prolazeći priveznice izravno kroz okretni dio ventila. Pa, ako govorimo o velikim jedinicama, onda ne možete bez posebnih petlji za pričvršćivanje, koje su povezane bravicom s podloškom s nosačima za podizanje. A na njih su već pričvršćene petlje. Sada u potpunosti možete zamisliti koliko su raznolike sheme privezivanja tereta - metode vezivanja, kuke i tako dalje mogu biti vrlo različite za različite vrste tereta.

Drvo

Ako govorimo o drvenoj građi, tada je vrijedno istaknuti trupce i ploče - za njih postoje različite metode remenja. Za snop cjepanica trebat će vam remen s dvije grane s kukama, kao i dvije univerzalne prstenaste priveznice pričvršćene petljom. Zapravo se za paket drvene građe, poput dasaka, praktički ništa ne mijenja - princip ostaje isti.

Armiranobetonske ploče

Armiranobetonske ploče prilično su široko područje u vezi s remenom jer mogu biti uključeni razni čimbenici. Na primjer, puno ovisi o tome postoje li na pločama ušice za pričvršćivanje tako da se na njih mogu zakačiti kuke za remen. Ako ne, tada vam treba remen s posebnim steznim rukohvatima. Sve je sasvim drugačije kada je riječ o prisutnosti montažnih prozora na ploči, ali oni nisu uvijek tu, poput šarki za pričvršćivanje.

Armiranobetonske konstrukcije

Kao i u slučaju ploča, i druge su konstrukcije učvršćene uglavnom pomoću montažnih petlji, jer su u većini slučajeva dostupne - bez njih bi opterećenje bilo vrlo teško. Za posebne primjene kao što je rešetka, možete upotrijebiti poseban poprečni hod opremljen blokovima za vage.

Usklađenost

Vrlo je važno da se remenje izvodi u potpunosti u skladu sa standardima. Za to se svi potrebni plakati i dijagrami moraju nalaziti na mjestu operacije, a sam postupak mora se neprestano nadzirati.

Slinger je tražena profesija. Njegova je zadaća ispravno vezivanje (vezivanje) tereta, davanje naredbi rukovaocu dizalice prilikom izvođenja radova na postavljanju - dizanju, pomicanju, spuštanju. Posao je vrlo odgovoran. Život ljudi, kao i sigurnost tereta i performanse stroja, ovise, prije svega, o ispravnom vezivanju. Za sigurno provođenje tehnoloških operacija potrebno je određeno znanje slingera koje dobiva tijekom obuke uz primanje odgovarajuće potvrde.

Izvođenje radova na kretanju robe bolje je povjeriti profesionalcu. Ali, da budem iskren, gotovo svi koji imaju privatnu kuću ili ljetnikovac, koji rade u proizvodnji, morali su biti praćčari. Ploče su nekome donesene kući i treba ih istovariti. Netko je naručio ciglu, betonsku ogradu, septičku jamu ili cijevi. Ili trebate hitno ukloniti spremnik ili kiosk s platforme. Situacije kada laik treba biti angažiran na privezivanju tereta javljaju se prilično često i osnovno znanje ovdje nikada neće naštetiti. Iako je u takvim slučajevima u pravilu za utovar i istovar zadužen rukovatelj dizalicama.

Koje su vrste tereta?

Teret se razvrstava prema sljedećim kriterijima:

Vrsta (komad, rasuti, složivi, \u200b\u200btekući, plinoviti (u cilindrima))
- težina (lagana - do 250 kg; teška - 0,25-50 tona, vrlo teška - više od 50 tona)
- dimenzije (ukupne, prevelike, duge)

Kako pravilno privezati teret?

Da biste izveli remenje, morate znati ili odrediti sljedeće parametre tereta: shema remenja, težina.

Shema zatezanja

Dijagram slaganja - crtež koji pokazuje točke i metode hvatanja / vezivanja tereta. Predaje se špageru prije početka rada, zabranjeno je izvoditi radove bez čitanja dijagrama slinga. Prirodno, u privatnim uvjetima ne postoji uvijek shema vezanja, a utovar / istovar izvodi se prema standardnim pravilima. Evo nekoliko tipičnih obrazaca vezivanja:

Kretanje građevinskih ploča ili blokova vrši se kukom na posebno predviđenim šarkama. Broj praćki mora odgovarati broju petlji, inače se struktura može slomiti.

Premještanje tereta duljine do 2 metra može se izvesti zakačenjem na zadavljeno mjesto na njegovom težištu kao na donjoj slici

Tipična shema privezivanja dugog tereta (trupci, cijevi, oblikovano valjanje metala) provodi se zahvaćanjem 2 univerzalne USK-priveznice omčom na udaljenosti od ruba tereta ne većoj od četvrtine duljine tereta. remen mora biti najmanje tri četvrtine duljine tereta, što osigurava najveći dopušteni kut između pramenova manji od 90 stupnjeva

Privezivanje lima izvodi se pomoću posebnih stezaljki ili ekscentričnih stezaljki. Dopušteno je vezivanje univerzalnim (na primjer, USK) priveznicama pomoću jastučića (na primjer, četvrtaste drvene šipke, ploče)

Privezivanje opreme vrši se pomoću posebno predviđenih vijaka - ušica, ograda, šarki, kuka, hipoteka itd.

Težina tereta

Težina tereta naznačena je na paketu. Za izvođenje operacija dizanja / postavljanja koristi se parametar - bruto težina (u paketu). Također, težina tereta može se navesti u otpremnim dokumentima. Utezi proizvoda ili dizajna mogu se dobiti na web mjestu proizvođača ili telefonom. Zabranjeno je vršiti praćkanje s nepoznatom masom ili ako se radi o „mrtvoj teži“ - smrznuto, zakopano u zemlju, izliveno, usidreno itd.

Vezanje tereta

Remenje tereta omogućuje njegovo hvatanje i kretanje bez upotrebe ugrađenih elemenata. Postoje dvije glavne (tipične) metode vezivanja:

Besplatni styling
- "u zadavljenju"

Prva metoda je nježnija prema opterećenju i postavljanju, jer jednostavno stane između vodova. Može se koristiti samo ako je zajamčeno da se priveznice ne mogu kretati duž tereta. Razmaknice se mogu koristiti za sprečavanje klizanja praćki (kretanje duž tereta).
Prilikom vezivanja tereta "na udubljenje", steže se remenom pod vlastitom težinom. Prihvat tereta, ako je pravilno izveden, pouzdan je, ali postoji mogućnost oštećenja tereta i priveznice su istrošenije.
Prilikom vezanja dugih tereta (cijevi, limovi, drvena građa), morate uzeti u obzir da kut između opruga ne smije biti veći od 90 stupnjeva. Pri hvatanju tereta s oštrim rubovima na uglove se postavljaju posebni odstojnici ili od improviziranih materijala, jer postoji mogućnost pucanja remena i pada tereta. Možete koristiti komad daske ili drva, gumu dovoljne debljine itd.

Ovisnost nosivosti praćke o načinu vezivanja

Kapacitet podizanja remenice, koji je za standardne uvjete naznačen na pločici, varira ovisno o načinu vezivanja tereta. Ovisnost je sljedeća:

Zatezanje tereta petljom - minus 20% nosivosti od one naznačene na pločici
- labavo polaganje na 2 priveznice - plus 100%
- kut između grana je 45 stupnjeva. - minus 10%
- kut između grana je 90 stupnjeva. - minus 30%

Ako tijekom vezivanja postoji nekoliko uvjeta koji mijenjaju nosivost, oni se zbrajaju. Primjerice, kod zatezanja dugog tereta s 2 petlje pod kutom između grana od 45 stupnjeva, za svaki remen nosivost bi trebalo smanjiti za (20 + 30) 50%.

Prikvačivanje tereta tepcima za grane

Pri privezivanju tereta priveznicama za grane, treba se pridržavati sljedećih pravila:

Veličina kuke trebala bi odgovarati veličini petlje ili vijka i slobodno se smjestiti u njih. Umetnite kuku u omču kako je prikazano na donjoj slici
- kuke za remen postavljaju se iz težišta tereta
- sve petlje (ušice) koje pruža proizvođač tereta moraju biti uhvaćene za kuku. Pričvršćivanje tereta na sve predviđene dijelove može prouzročiti štetu ili lom.
- 90 stupnjeva - maksimalni kut između linija

Tri su glavne vrste priveza - lanac, konop i tekstil. Najosjetljiviji na eksploataciju je tekstil. Ne preporučuje se korištenje vlažnih u mrazu (led može uzrokovati njihovo uništavanje), ne izlagati otvorenoj vatri, koncentriranim lužinama i kiselinama. Da bi se spriječilo rezanje, moraju se vrlo pažljivo nanositi na terete s oštrim rubovima i zaštititi odstojnicima.
Vrlo je nepoželjno izvoditi radove s jakim naletima vjetra.
Za davanje naredbi dizalici koriste se posebne riječi koje imaju sljedeću oznaku:

- "vira" - lift
- "myna" - izostaviti
- "zec" - stani

Ogroman izbor namještaja u internetskoj trgovini KREPKOM - konop, lanac, tekstilne priveznice, vezice, stezaljke, naprstci, hvataljke, kuke i drugi proizvodi.

Korisni savjeti

Posao slingera je na ispravnom vezivanju robe i davanju naredbi dizalici da ih prevozi. Dijagram zatezanja služi kao vodič za provedbu radova na namještanju. To je grafički prikaz koji prikazuje metode i mjesta za preuzimanje tereta.

Plakati su izrađeni od laminiranog papira, PVC filma i ostalih materijala. Dizajnirani su za dugotrajnu uporabu i otporni su na vremenske utjecaje.

Tipična pravila

Slinger mora raditi kad ima dijagram slinga. Možda nije uvijek pri ruci. Stoga je za utovar ili istovar potrebno poznavati i primjenjivati \u200b\u200bpravila za privezivanje prema standardnim shemama.

1. Konstrukcijski elementi (ploče, blokovi, itd.) Pomiču se kukama za posebne petlje. U tom je slučaju odabran jednak broj pramenova i petlji, inače se struktura može srušiti.
2. Tereti duljine ne veće od 2 m pomiču se hvatanjem prstenaste remenice na omči.
3. Dugi proizvodi hvataju se petljama dviju pramenova na udaljenosti od rubova ne više od 1/4 duljine. Kut između njih ne bi trebao prelaziti 90 0 zbog ispravnog izbora njihove duljine.
4. Lim se pomiče hvatanjem posebnim ekscentricima ili stezaljkama. Kako ne bi oštetili njegovu površinu, koriste se obloge od drveta, gume itd.
5. Privezivanje opreme izvodi se za posebna namještanja: šarke, hipoteke, kuke, ušice, itd.
6. Neiskorištene niti praćke ne bi trebale ometati transport. Oni su ojačani tako da prilikom pomicanja krajeva ne dodiruju predmete koji dolaze.
7. Propuštanje ili savijanje remenja na rubovima tereta nije dopušteno. Užad se opterećuje ravnomjerno.
8. Kuka mora odgovarati šarkama ili vijcima.
9. Radovi na namještanju moraju se izvoditi u nazočnosti osobe koja je odgovorna za njihovu sigurnost, kada postoji nestandardna ili razvijena shema vezanja.
   

Rukovatelj dizalicom dobiva sljedeće naredbe:

• mayna - spuštanje;
• vira - uspon;
• zec - stani.

Vrste uređaja za rukovanje teretom

Metode privezivanja predviđaju upotrebu sljedećih vrsta opreme:

• priveznice: uže, lanac, tekstil;
• hvataljke;
• prelazi.

Traverze se uglavnom koriste u obliku grede s uređajima za prihvat tereta na krajevima. Postoje prostorni uređaji izrađeni za određenu pokretnu strukturu.

Hvataljke su dostupne automatski i poluautomatski.

Priveznice su duljine lanca ili užeta u obliku prstenova ili krajnjih karika za ugodno i sigurno držanje. Za njih bi trebalo izraditi sheme vezivanja tereta. Ako nisu prisutni, mora biti prisutna osoba odgovorna za sigurnost rada koja pokazuje način hvatanja.

Vrste praćki

Praćke se prilagođavaju obliku, težini i težištu opreme koja se premješta ili građevinske konstrukcije. U nedostatku informacija, potrebno je pojasniti parametre s osobom odgovornom za proizvodnju djela. Ako je shema nestandardna, potrebno je odrediti mjesta hvatanja i njihovo mjesto kako se teret ne bi prevrnuo.

Najosjetljiviji za eksploataciju su tekstilni praćci. Ne smiju se koristiti mokri na hladnom, jer led dovodi do njihovog uništavanja. Ne smiju biti izloženi kiselinama, lužinama i vatri. Brtve se koriste na oštrim rubovima.

Zavareni lanci fleksibilniji su od čeličnih užadi. Mane su velika težina i brzi lom kad dođe do pucanja. Stanje krugova mora se pažljivo pratiti. Koriste se samo u uvjetima visoke temperature, intenzivnog abrazivnog trošenja i oštrih rubova tereta.

Univerzalni remen izrađen je u obliku petlje, povezan tkanjem duljine 40 promjera kabela ili stezaljkama. Također je napravljen s dvije petlje na krajevima. Broj grana može biti od jedne do četiri. U njih se mogu umetnuti čelične ploče - naprstnici koji štite kabel od istrljavanja.

Konopi se koriste za vezivanje proizvoda složene konfiguracije. Oni su svojevrsni dugi remen s jednom nogom.

Težina tereta

Privezivanje je zabranjeno ako je težina tereta nepoznata. Označeno je u otpremnim dokumentima i na pakiranju. Podaci se mogu pronaći telefonom ili na web mjestu proizvođača.

Kapacitet dizanja remenje je smanjen:

• za 20% pri zatezanju petljom;
• za 10% ako je kut 45 0;
• za 30% ako je kut 90 0.

Udari vjetra značajno smanjuju nosivost vodova.

Sheme za privezivanje tereta mogu sadržavati tablice nosivosti opruga, gdje se uzima u obzir njihov nagib.

Vezanje tereta

Snimanje i premještanje tereta može se obaviti bez upotrebe ugrađenih elemenata. Za to se koriste sljedeće metode.

1. Remenje na omči - stezanje praćkama pod vlastitom težinom. Moguća oštećenja tereta. Trake se brzo troše. Za dugi vijek trajanja, priveznice se trebaju nanositi bez uvijanja i čvorova. Mjesto vezivanja odabire se ovisno o položaju težišta.
2. Labavo polaganje između remenja ako nemaju mogućnost smicanja. Inače se mogu koristiti odstojnici.

Trenje užadi nije dopušteno za opterećenja s oštrim rubovima. Podstava se nanosi od oštećenja. Oni su pričvršćeni na teret ili učvršćeni na praćkama kao inventarni predmeti.

Zaključak

Ispravno vezivanje tereta neophodno je kako bi se osigurao siguran rad i spriječile nesreće. Shema privezivanja za svaki pojedini slučaj mora se izdati slingeru u obliku grafičke slike koja označava način vezivanja i uređaje koji se u tom slučaju koriste.