Automobil kao prijevozno sredstvo postao je nezamjenjiv atribut mnogim stanovnicima megalopolisa. Na njegov vijek trajanja i izgled uvelike utječu uvjeti rada i skladištenja. Garaža, opremljena vratima nove generacije, sigurno je utočište za vozilo.

Značajke:

Proizvodi koje predstavlja Doorhan vrlo su traženi. Ova se tvrtka bavi proizvodnjom i puštanjem širokog spektra vrata. Važno je napomenuti da se paneli za takve konstrukcije proizvode izravno u Rusiji i ne uvoze se iz inozemstva.

Vrata postavljaju mnogi vlasnici automobila u svoje garaže. Automatsko podešavanje, kao i podešavanje i programiranje privjeska za ključeve omogućuje vam slobodan ulazak u skladište bez napuštanja automobila.

Karakteristična karakteristika proizvoda ove tvrtke je pouzdanost i dugo razdoblje rada. Stupanj njegove zaštite od prodora stranaca u garažu vrlo je visok. Nabavna cijena je prilično pristupačna.

S vještinama instalacije i zavarivanja, vrata možete instalirati sami, bez pribjegavanja pomoći stručnjaka. Potrebno je korak po korak slijediti točke uputa (mora biti uključeno u skup kupljenih proizvoda), prilagoditi se pažljivom pripremnom radu.

Pogledi

Tvrtka Doorhan proizvodi i prodaje gotovo sve vrste garažnih vrata:

• presjek;
• rola (roleta);
• podizanje i okretanje;
• mehaničko ljuljanje i klizanje (klizanje).

Sekcijska vrata za garažu su vrlo praktični. Njihova je toplinska izolacija prilično velika - ne niža od one od zida od opeke debljine 50 cm, jake su i izdržljive.

Ovi su proizvodi dostupni u različitim izvedbama. Doorhan osigurava ugrađena vrata za prolaz u garažna vrata.

Sekcijska vrata izrađena su od sendvič ploča. Debljina mreže sastoji se od nekoliko slojeva. Unutarnji sloj je ispunjen pjenom da zadrži toplinu. Ugradnja takvih konstrukcija moguća je u garažama s malim bočnim zidovima.

Valjani (roleta)vrata su skup aluminijskih profila, koji se automatski uvaljuju u zaštitnu kutiju. Smješteno je na samom vrhu. Zbog činjenice da su vrata postavljena okomito, njihova je instalacija moguća u garažama, gdje je susjedni teritorij (ulazna točka) beznačajan ili se u blizini nalazi pločnik.

To je ime podiži i okrenivrata su primljena zbog činjenice da se njihovo platno (štit sa sustavom valjaka i brava) kreće u prostoru iz okomitog u vodoravni položaj, dok tvori kut od 90 stupnjeva. Elektromehanički pogon kontrolira postupak kretanja.

Klizna vrata izrađena od sendvič ploča s glatkom ili teksturiranom površinom. Nosači kliznih vrata izrađeni su od toplo valjanog čelika. Svi čelični elementi presvučeni su debelim slojem cinka. To osigurava zaštitu od korozije.

Najčešća vrata su ljuljačka.Otvaraju se prema van ili prema unutra. Imaju dva krila koja su na bočnim stranama otvora zglobna s ležajevima. Da bi se vrata mogla otvoriti prema van, potrebno je imati površinu ispred kuće od 4-5 metara.

Tvrtka Doorhan razvila je i uvela u proizvodnju brza rolo vrata. Pogodan trenutak s njihovom intenzivnom uporabom je brzina tijeka rada. Toplina unutar zgrade zadržava se zahvaljujući mogućnosti brzog otvaranja i zatvaranja vrata. Gubici topline su minimalni. Izrađene su od prozirnog poliestera. To omogućuje da se teritorij vidi izvana.

Trening

Prije kupnje vrata koje je izradio Doorhan, potrebno je provesti temeljitu analizu i pripremne radove na mjestu ugradnje.

Garažno područje često nije dovoljno za postavljanje omiljene vrste vrata. Potrebno je pravilno procijeniti situaciju (napraviti izračune i mjerenja svih parametara, razjasniti kako će struktura izgledati u sklopu).

Na početku rada izmjerite visinu stropa (okvir je pričvršćen na njega) u garaži, kao i dubinu konstrukcije. Zatim izmjerite koliko su široki zidovi. Zatim morate saznati kolika je udaljenost između gornje točke otvora garaže i krova (možda ne više od 20 cm).

Otvor se provjerava na nedostatke. Pukotine i nepravilnosti treba ukloniti prekrivanjem otopinom, a zatim sve nepravilnosti poravnati žbukom. To bi trebalo učiniti s obje strane otvora - vanjske i unutarnje. Cjelokupni daljnji kompleks radova ovisit će o kvaliteti pripremljene podloge.

Prije nastavka instalacije vrata, morate pažljivo provjeriti njihovu kompletnost.

Set uključuje sljedeće mehanizme: setove dijelova za pričvršćivanje i vodilice; torzijski motor; sendvič paneli.

Kupljene kapije možete samostalno instalirati, povući kablove, programirati automatizaciju ako imate alate:

• mjerač vrpce i set odvijača;
• razina zgrade;
• bušilice s setom bušilica i dodataka;
• alat za zakivanje;
• čekić;
• ključevi;

• ubodna pila;
• nož i kliješta;
• stroj za mljevenje.
• marker;
• pribor za pričvršćivanje profila;
• odvijač i ugriz za njega;
• set ključeva;
• alat za namatanje namotaja opruge.

Morate biti odjeveni u kombinezone, zaštitne rukavice i naočale.

Svi radovi na ugradnji, zavarivanju, kao i električni priključci, izvode se samo s ispravnim električnim alatima.

Montaža

Algoritam instalacije vrata je jasno naveden u uputama tvrtke koja ih proizvodi.

Ugradnja svake vrste vrši se uzimajući u obzir pojedinačne značajke dizajna.

Sekcijska garažna vrata postavljaju se prema sljedećoj shemi:

• montirane su okomice otvora;
• provodi se pričvršćivanje ležajnih ploča;
• ugrađene su uravnotežne opruge;
• povezati automatizaciju;
• pričvršćene su ručke i vijci (na krilu vrata);
• podesite napetost kabela za podizanje.

Nakon spajanja električnog pogona provjerava se kvaliteta kretanja mreže.

Zadržimo se na instalaciji detaljnije. Na samom početku morat ćete pripremiti i instalirati okvir. Kada se vrata kupe, moraju se raspakirati i rasklopiti da bi se provjerila cjelovitost. Zatim su okomiti stalci pričvršćeni na otvor i označavaju (mamac) mjesta na kojima će se nalaziti.

Obavezno prijeđite rub ruba otvora garaže na bočne strane donjeg dijela platna. U slučaju kada je pod u sobi neravan, metalne ploče se postavljaju ispod konstrukcije. Ploče se postavljaju samo vodoravno. Duž donjeg dijela ugrađeni su vertikalni profili, a pričvrsne točke za stalke su fiksne. Od krajnjeg ruba do sklopa vodilica treba održavati udaljenost od 2,5-3 cm.

Zatim su stalci pričvršćeni na obje strane otvora. Vodoravne tračnice učvršćene su vijcima i kutnim spojnim pločama. Oni su uvijeni, čvrsto ih pritiskajući na površinu. Tako se sastavlja okvir. Po završetku ove operacije prijeđite na sastavljanje samih sekcija.

Proizvođači vrata olakšali su postupak montaže. Nema potrebe za označavanjem ili bušenjem rupa za montažne ploče jer su već dostupne. Ugradite bočne nosače, šarke i kutne nosače (na donju ploču). Konstrukcija je postavljena na donju ploču, koju je potrebno prilagoditi vodoravno, i pričvrstiti samoreznim vijcima.

Slijedi sljedeći odjeljak. Na njemu morate popraviti bočne držače i spojiti se s unutarnjim šarkama. Bočni nosači postavljaju se u prethodno napravljene rupe. Nakon toga valjkasti ležajevi, držači i kutni nosači učvršćeni su na gornjoj ploči. Svi su elementi vrlo čvrsto pričvršćeni kako bi se izbjeglo lomljenje konstrukcija i njihovo otpuštanje. Rupe u odjeljku moraju odgovarati rupama na dnu šarki.

Ploče se umetnu u otvor jedan za drugim. Instalacija započinje od donjeg dijela; učvršćen je u vodilicama sa stranama. Sama ploča trebala bi jednako bočno prelaziti bočne strane vrata koja se otvaraju. Valjci se postavljaju na kutne nosače u držačima valjaka.

Odvojeno, u sobi se montiraju učvrsni profili koji se postavljaju u okomitom položaju. Stalci su pričvršćeni na bočne dijelove otvora. Nakon toga su sve vodoravne i okomite vodilice pričvršćene posebnom pločom. Stvara se okvir. Povremeno se ploča provjerava razinom tako da je postavljena strogo vodoravno.

Nakon pričvršćivanja donjeg dijela, pričvršćen je srednji, a zatim gornji dio. Svi su povezani vijčanim šarkama. Istodobno se regulira ispravan rad gornjih valjaka, krpa na vrhu trebala bi što je moguće čvršće stati na nadvratnik.

Sljedeći je korak pričvršćivanje potpornog postolja samoreznim vijcima na sklopljena vrata.

Na obje strane odjeljka postoje mjesta za pričvršćivanje kabela koji je u njima učvršćen. U budućnosti se koristi za upravljanje torzijskim mehanizmom. U procesu rada, morate instalirati valjke na mjesta koja su im namijenjena. Nakon toga se vrši montaža osovine i bubnja. Bubanj je instaliran na osovini, tamo je postavljen i torzijski mehanizam (opruge).

Zatim se postavlja gornji odjeljak. Osovina je učvršćena u prethodno pripremljenom ležaju. Slobodni krajevi kabela učvršćeni su u bubnju. Kabel se uvlači u poseban kanal, što je predviđeno dizajnom vrata. Bubanj je pričvršćen posebnim rukavcem.

Sljedeća faza rada uključuje podešavanje stražnjih torzijskih opruga. Odbojnici su instalirani u sredini otvora, poprečna greda je pričvršćena na stropnu gredu pomoću kutova za pričvršćivače. Dalje s vanjske strane označeno je mjesto na kojem će se pričvrstiti ručka i zasun. Popravite ih odvijačem.

Na vratilo se stavi čahura, a na vodilicu na vrh pogon i cijela je konstrukcija spojena zajedno. Nosač i šipka su pričvršćeni na profil i pričvršćeni vijcima.

Konačni postupak montaže je ugradnja profila za vođenje, koji mora biti iznad svih stropnih profila. Pored pogona nalazi se greda s pričvršćivačima, na kojoj je na kraju učvršćen drugi kraj kabela.

Zatezanje kabela završni je korak u cijelom tijeku rada. Nakon ove faze, sustav vrata, ručno montiran i instaliran, provjerava se radi li se.

Automatizacija bilo kojih struktura provodi se pomoću pogona i upravljačke jedinice. Izbor pogona ovisi o učestalosti njihove upotrebe i težini roleta. Priključenom automatikom upravlja se pomoću privjeska, programiranog daljinskog upravljača, gumba ili prekidača. Također, konstrukcije mogu biti opremljene električnim pogonom s ručnim sustavom podizanja.

Sekcijska vrata automatizirana su pomoću lančanih i osovinskih pogona.

Za podizanje teškog krila upotrijebite osovinu. U slučaju kada je otvor vrata nizak, koriste se lančani. Oni reguliraju zaustavljanje i podizanje mreže. Signalno kodirani uređaj, ugrađeni prijemnik, radio gumb čine ove uređaje udobnima i vrlo jednostavnima za upotrebu.

Za klizna vrata ugrađuju se hidraulični pogoni. Da bi se dijelovi glatko pomicali, koriste se posebni valjci. U tom slučaju, temelj se mora unaprijed pripremiti za valjkaste kočije.

U zaokretnim vratima za automatizaciju koriste se električni pogoni (povezani sa svakim krilom). Automat postavljaju unutar vrata, dok se otvaraju prema unutra ili prema van. Kakvu automatizaciju staviti na svoja vrata, svaki vlasnik sam odlučuje.

U uputama za uporabu programeri vrata Doorhan daju savjete o ispravnoj upotrebi svojih proizvoda:

Vlasnicima automobila nadzemnih vrata ne preporučuje se parkiranje automobila blizu garaže. Krilo vrata koje se otvara prema naprijed može oštetiti vozilo.

Pri odabiru dizajna, trebali biste obratiti pažnju na izgled platna. Bit će središnja komponenta cijelog garažnog kompleksa.

Obratite pažnju na zidove garaže. Ako su izrađene od obične opeke, onda ih ne bi trebalo ojačati. Zidovi od pjenastih blokova i drugih materijala (iznutra šuplji) podložni su jačanju. Njihova čvrstoća ne dopušta umetanje vrata i korištenje sile uvijanja. U ovom slučaju, okvir je zavaren, koji je umetnut u otvor garaže i fiksiran.

Ispravno sastavljanje sekcijskih vrata i njihova automatska kontrola nisu svi. Mehanizam koji osigurava pomicanje krila vrata treba dodatno prilagoditi. Ti se koraci obično odnose na preciznu napetost kabela i kako bi se osiguralo da su torzijske opruge u dobrom stanju. Ozbiljni kvarovi ne događaju se odjednom. U pravilu im prethode mali signali: strani zvukovi, zveckanje, iskrivljavanje ploča, trzaji kad se krilo vrata pomiče, nepotpuno otvaranje ili zatvaranje vrata, nedostatak reakcije na naredbe s daljinskog upravljača.

Nadležna prilagodba automatizacije pomoći će spriječiti mnoge negativne trenutke. Ako je oprema instalirana neovisno, tada je moguće i samostalno podešavanje sekcijskih vrata. Sama po sebi operacija nije teška, ali mora se raditi pažljivo i određenim redoslijedom.

Podešavanje napetosti kabela

Izazov je zategnuti kabel tako da se povuče dovoljnom silom, ali bez rizika od puknuća. Uz to, od velike je važnosti ista sila vuče užadi s obje strane pojasa, inače se može pojaviti iskrivljenost presjeka. To dovodi do njihove štete, velikih popravaka ili zamjene elemenata krila vrata. Budući da su sekcijska vrata izrađena s neprekidnim i razdvojenim vratilom, rad na podešavanju ove dvije vrste nešto je drugačiji. Ali, u oba slučaja, radovi na podešavanju automatizacije trebali bi započeti dubokim opuštanjem vučne opruge.

Djelovanja s podijeljenim vratilom

Tijekom rada vrata ne smije se dopustiti ni najmanje popuštanje kabela. Inače, to može dovesti do deformacije sendvič ploče i vodećih profila. U tom se slučaju podešavanje kabela sekcijskih garažnih vrata vrši sljedećim redoslijedom:

• donji nosači čvrsto su pričvršćeni na zid, uzimajući u obzir trenutak kada će morati izdržati veliko opterećenje;
• ključ je instaliran na svakom odjeljku krila vrata - posao se mora obaviti s najvećom pažnjom kako se ne bi oštetile ploče;
• postavljeni vijak fiksira željeni položaj bubnja;
• vrlo sporim tempom potrebno je okretati osovinu sve dok propadanje kabela ne bude potpuno eliminirano - ovaj se posao obavlja s velikom pažnjom kako ne bi prejako zategnuo uže;
• za potpuno jamstvo protiv popuštanja kabela, opruge su malo namotane; u pravilu su dovoljna dva ili tri zavoja.

Rad na podešavanju dovršava se dodatnim učvršćivanjem opruga zatezanjem glava vijaka. U slučaju neravnomjernog zatezanja kabela s obje strane, istovremena rotacija oba dijela podijeljene osovine može pomoći. Značajke dizajna spojnice omogućuju to.

Da biste to učinili, olabavite spojnicu, okrenite onaj dio osovine na čijoj se strani nalazi opuštanje kabela. Drugi dio okna ostaje nepomičan. U nekim je slučajevima potrebno izvršiti međusobno okretanje osovina u jednom smjeru ili u različitim smjerovima. Kao što zahtijeva položaj kabela s jedne i s druge strane. Uže se rasteže do unaprijed određenog napona, a zatim se spojnica stegne vijcima u prvobitno stanje.

Podešavanje kabela kontinuiranim vratilom

S kontinuiranim vratilom, postupak je pojednostavljen. Morate otvoriti ploču i pronaći vijak koji drži opušteni kabel. Zatim, trebate malo otpustiti vijak, odabrati uže, uklanjajući višak duljine i popraviti ga.

Radna ploča je postavljena na svoje mjesto i ponovno se provjerava napetost kabela. Ako nije dovoljno, potrebno je ponoviti podešavanje kabela električnih sekcijskih vrata. Propušteni kabeli mogu skliznuti s mjesta, zapetljati se i oštetiti motor ako tijekom vremena nisu isključeni.

Podešavanje torzijskih opruga

Koliko god je izrada sekcijskih vrata prikladna u radu, toliko je zahtjevna u povećanoj pažnji i pažljivom odnosu prema njima. Tijekom rada mogu se pojaviti bilo kakvi kvarovi u radu automatizacije. Normalno je kad se uska vrata tiho i glatko dižu i spuštaju, a svaki sljedeći odjeljak nježno ulazi u prethodni. Dogodi se da se, budući da je u gornjem položaju, počne spontano spuštati. Ili je potreban napor da se to pomakne. U tim je slučajevima potrebno hitno prilagoditi opruge sekcijskih vrata, a u najtežim situacijama eventualno ih zamijeniti. Za rad su potrebne samo dvije vrste alata: ključevi i ključevi, a sam postupak regulacije je sljedeći:

• uz pomoć radilica trebate ojačati oprugu podupirući je;
• potrebno je popustiti pričvršćivače na osovini;
• namotajte oprugu s dovoljnom snagom;
• zategnite pričvrsne vijke vučne opruge i otpustite ga iz ključeva.

Tijekom cijelog vijeka trajanja opruge se podešavaju više puta. Stoga iskusni vlasnici svaki put na njemu naprave posebne oznake kako bi spriječili stezanje. Fokusirajući se na takve oznake, oni izvršavaju drugu prilagodbu, jer je broj oznaka jednak broju okretaja tijekom podešavanja.

Da bi garažna vrata dugo i bez kvara služila svom vlasniku, potrebno je provoditi stalno i sustavno održavanje. Naziv postupka je zvučan, ali radnje su najjednostavnije.

Svakodnevno je potrebno pregledati sve jedinice i dijelove, provjeriti glatkost oštrice i prisutnost podmazivanja u pokretnim dijelovima. Obratite posebnu pozornost na napetost kabela i njihov integritet. Pri najmanjim smetnjama u radu mehanizama ili sumnjama na njihovu prisutnost, potrebno je odmah poduzeti mjere za uklanjanje i najmanjih problema.

Treba imati na umu da je, ako je potrebno zamijeniti pojedine elemente automatizacije ili mehaničke dijelove, potrebno kupiti "izvorne" rezervne dijelove. Budući da krivotvorine mogu dovesti do još gorih posljedica.

Svaki dobar vlasnik zna da se svaki mehanizam, čak i onaj najpouzdaniji, može slomiti. A kako biste spriječili neugodna iznenađenja, preporučujemo da barem jednom mjesečno pregledate svoj mehanizam garažnih vrata radi mogućih problema.
Najčešći problem kod garažnih vrata tijekom neprekidnog rada je progib kabela koji je odgovoran za podizanje i spuštanje garažnih vrata. To je zbog pogrešne ugradnje opruga na sekcijska vrata.
Prije svega, željeli bismo vam skrenuti pozornost na činjenicu da je podešavanje ili zamjena kabela sekcijskih vrata nesigurno poslovanje, jer su torzijske opruge pod jakim stresom. Stoga radite ovaj posao s velikom pažnjom i koristite samo pouzdane i kvalitetne alate.
Evo glavnih faza rada:

1. Provjerite da li je traka s naljepnicama na opruzi ravna traka.


2. Osigurajte sekcijska vrata tako da se tijekom podizanja ne podižu.


3. Umetnite zateznu šipku u rupu gdje završava opruga i okrenite se.


4. Napravite istu operaciju s drugom šipkom, ali izvlačenjem prve.


5. Osigurajte oprugu pomoću ključa.


6. Provjerite rad sekcijskih vrata.

Ugradnja torzijskog opružnog mehanizma za segmentna vrata Dorhan izvodi se po sličnom principu. Ako i dalje ne uspijete podesiti napetost kabela sekcijskih vrata, tada je naš savjet da se za usluge obratite kvalificiranim serviserima.

Kako uviti oprugu na torzijskim vratima

1. Smanjite napetost opruga spuštanjem i učvršćivanjem konstrukcije.


2. Odvijte vijak koji će mehanizmu bubnja omogućiti slobodno kretanje.


3. Navijanje u užetu.


4. Uvrnite vijak u prvobitni položaj.

Slika 2: Osnovni parametri torzijskih opruga

Automatsko podešavanje opruga vrata

• Podignemo kapiju i učvrstimo je postoljima. Tako možemo smanjiti pritisak na opruge automatskih vrata.


• Odvijačem odvrnite vijak koji pomaže učvrstiti kabelski mehanizam u bubnju.


• Namotava uže do optimalne napetosti.


• Okrećemo vijak natrag.


• Pokrećemo kapiju i provjeravamo rad mehanizma.

Slika 3: Faze proljetne napetosti

Podešavanje napetosti opruge na segmentnim vratima

Postavljanje automatskih garažnih vrata zahtijeva ozbiljan pristup i posebna znanja. O njima ćemo razgovarati u ovom članku:

Nakon instaliranja automatskih vrata potrebno je prilagoditi rad električnog pogona. Ispravno konfiguriran električni pogon zaštitit će krilo vrata od mehaničkih oštećenja i značajno produžiti vijek trajanja proizvoda.

Prije svega, prije nastavka podešavanja, pažljivo proučite upute na vašem električnom pogonu. Kada radite s automatizacijom, pridržavajte se sigurnosnih pravila. Najbolje je ako će podešavanje vaših garažnih podiznih vrata izvoditi stručnjak koji ne samo da zna kako se izvodi taj postupak, već i može primijetiti pogreške u podešavanju u procesu i ispraviti ih.

Ako se sami odlučite za konfiguriranje električnog pogona, slijedite upute u nastavku. Prije početka postavljanja, provjerite jesu li vrata pripremljena za to.

Kako spojiti električni pogon?

Električni pogon sekcijskih garažnih vrata (ili rolo vrata) povezan je prema ovom dijagramu:

Električnim pogonom upravljaju prekidači opremljeni funkcijom mehaničkog ili automatskog blokiranja istodobnog uključivanja rada u dva suprotna smjera.

Priprema za konfiguriranje pogona

1. Uklonite sve nepotrebne kabele i žice, isključite sve što ne utječe na rad pogona;
2. Tijekom rada pogon se nastoji zagrijati, stoga se opskrbni kabel ne smije nalaziti u blizini automatike;
3. Provjerite je li pogon čvrsto fiksiran, a zavjesa roleta se, naprotiv, slobodno kreće duž vodilica;
4. Uklonite sve strane predmete iz područja kretanja vrata.

Ako planirate održavati ili oprati krilo vrata, prvo isključite napajanje električnog pogona.

Postavljanje pogona

Glavni zadatak u procesu postavljanja električnog pogona je postavljanje položaja graničnih sklopki. Oni su ti koji daju signal da zaustave kretanje platna na određenoj visini u gornjem i donjem položaju. Ako ne prilagodite granične sklopke, platno se pri spuštanju i dosezanju poda može saviti u stranu, što će negativno utjecati na njegovu sigurnost; također, platno može, naprotiv, zaustaviti kretanje prije nego što dođe do poda, a ova će opcija prekršiti uštedu topline u sobi (kada je riječ o toplim garažnim roletama), a također će smanjiti zaštitne funkcije konstrukcije.

Prije početka podešavanja graničnih sklopki, nož mora biti potpuno spušten

1. Pronađite vijak za podešavanje koji vam treba na pogonskoj glavi, na temelju smjera vrtnje osovine (da se ne miješa sa smjerom kretanja oštrice!);
2. Da biste postavili gornji krajnji položaj, uključite pogon u dizalo. Ako se pogon isključi prije postizanja željenog položaja, okrenite vijak za podešavanje u smjeru "+" držeći tipku za gore; ako je oštrica dosegla rub, ali pogon se još nije isključio, spustite oštricu prema dolje i ponovno je podignite okretanjem vijka u stranu sa znakom "-";
3. Da biste postavili donji krajnji položaj, uključite pogon spuštanja oštrice. I dalje držeći pritisnutu tipku za spuštanje krila vrata, okrenite vijak za podešavanje u stranu sa znakom "-", osiguravajući da se krilo zaustavi iznad potrebne razine; nastavite spuštati oštricu podešavanjem vijka u smjeru “+” dok se ne postigne krajnji položaj.

Nakon što su izvedene sve manipulacije, izvedite nekoliko probnih ciklusa podizanja / spuštanja oštrice kako biste bili sigurni da je sve pravilno postavljeno.

U ovom priručniku pokušali smo dati važne korisne informacije potrebne svima koji se pitaju kako prilagoditi gornja garažna vrata (sekcijska ili rolo). Sada možete sami napraviti ispravnu postavku!

Vrlo često, nakon ugradnje, sekcijska vrata zahtijevaju dodatnu prilagodbu. I preciznije, u podešavanju kabela. Zašto je to potrebno? Činjenica je da se neuređena vrata puno brže pogoršavaju i postaju neupotrebljiva. Što zauzvrat dovodi do nepotrebnog rasipanja novca. Pa prvo: Što točno znači podešavanje sekcijskih vrata?

Glavna ideja je eliminirati moguće progibanje i osigurati da kablovi budu dovoljno čvrsti, ali, što je također vrlo važno, a ne prenategnuti.

Odmah bih napomenuo da su sekcijska vrata dvije vrste:

• s kontinuiranim;
• s podijeljenim vratilom.

Prvo razmotrite algoritam ugradnje prema shemi: "podešavanje sekcijskih garažnih vrata", ako imate vrata s podijeljenim oknom.

Algoritam radnji pri podešavanju kabela

1. Prije svega, uzimamo donje nosače i sigurno ih pričvrstimo na zid. Vrlo je važno čvrsto ih osigurati jer imaju veliku težinu.
2. Instalirajte ključ odjeljka vrata. To se mora učiniti vrlo pažljivo kako se ne bi oštetili drugi dijelovi sekcijskih vrata.
3. Nakon što je ključ instaliran, popravljamo bubanj. To se postiže zatezanjem vijka za podešavanje.
4. Sljedeći je korak okretanje osovine dok opuštenost ne nestane. To treba raditi polako kako bi se na vrijeme zaustavilo. Budući da postoji mogućnost da prekomjerno zategnete kabele. Svakako će trebati malo truda, ali još uvijek postoji mogućnost.
5. Da bi se postiglo potpuno odsustvo popuštanja, potrebno je namotati opruge. Obično je za vraćanje kabela u normalan položaj dovoljno napraviti samo dva ili tri zavoja.
6. Nakon podešavanja opruga, vrhovi vijaka su zategnuti, to se mora učiniti kako bi se opruge dodatno učvrstile.

Namještanje opruge sekcijskih vrata omogućuje vam uklanjanje opuštenosti kabela i, prema tome, preranog trošenja mehanizma. Ali, nažalost, to ne uspijeva uvijek. Ako je ovo vaš slučaj, tada morate prilagoditi kabele na drugačiji način.

Otpustite vijke, a zatim okrenite osovinu sa strane opuštenjem, a suprotna strana mora se držati u izvornom položaju. Zatim trebate ponovno zategnuti vijke. Ova metoda je dobra jer uvijek djeluje, bez obzira na to jesu li podešena sekcijska vrata Dorhan ili su prilagođena Alutech sekcijska vrata.

Kako se podešavaju sekcijska vrata s kontinuiranim oknom?

Ovo je prilično jednostavan postupak, tako da možete preskočiti jasno korak po korak rješenje ovog problema. Dno crta je:

1. Morate ukloniti upravljačku ploču, nakon čega ćete vidjeti vijak koji drži opušteni kabel.
2. Dalje, trebate ga otpustiti i prilagoditi duljinu kabela, budući da imate opuštenost, morate ga smanjiti.
3. Nakon što dovršite sve ove korake, morate ponovno okrenuti vitlo, dok držite kabel u položaju koji ste odabrali, i vratite upravljačku ploču natrag.
4. Nakon što su sekcijska vrata sastavljena u standardni oblik, morate pažljivo procijeniti svaki od kabela. Napokon, može biti da je u vrijeme kada ste ojačali vijak kabel lagano popustio. U tom slučaju morat ćete ponoviti cijeli postupak od samog početka.

Koristeći gornje metode podešavanja sekcijskih vrata, uvijek ih možete održavati u izvrsnom stanju, a samo u ovom slučaju služit će vam dugi niz godina, a da vas ne uznemiravaju čestim kvarovima. Ali ipak vrijedi s vremena na vrijeme provjeriti napetost kabela, jer s vremenom može oslabiti i tada ćete ih morati ponovno zategnuti.