Naučite izrađivati \u200b\u200blijepe šavove (za stezanje volana, kartice vrata, pričvršćivanje mjenjača).

Kako napraviti lijep šav na volanu ili mjenjaču? Često si postavljamo ovo pitanje, ali kad nam se da trošak, često osoba odbije i ideja jednostavno izgori.

U sportskim i skupim automobilima često vidimo lijepe šavove i šavove na volanima, mjenjačima i presvlakama vrata.

Sada ćemo pokazati kako to možete učiniti za svoj automobil, vlastitim rukama, uz minimalne troškove.

Vrste šavova

Makromski šav

Macro je vrlo popularan šav, koji se često koristi za zatezanje upravljača mnogih njemačkih marki automobila.

Buduću liniju označavamo s obje strane pomoću kompasa i gel olovke.

Udaljenost od ruba je 4-5 mm, tako da je šav ljepši.

Napišemo crtu na stroju c. Ako ga nema, onda nakon označavanja olovkom pomoću izoštrene pincete ili šestara s 2 igle, ispunite rupe duž crte na jednakoj udaljenosti i napravite imitaciju šava stroja.

Primjenjujemo ga na dio, odmah pričvrstimo nit, prvo ga provlačimo odozdo, tako da je čvor unutra.

Zatim, s druge strane (već s prednje strane) prolazimo iglu i također je provlačimo iznutra prema van kroz prvu rupu. Radnju radimo 2 puta.
Šavovi bi trebali biti međusobno paralelni.

Bez zatezanja, čipkamo kroz jedan bod do kraja.

Zatim, znatiželjni na niti, počinjemo zatezati, formirajući naš šav.

I dobivamo konačni rezultat

Sportski šav

Vratimo se na prethodno makromatsko vezivanje, prije zatezanja. Ako dodate još jednu nit, drugu i započnete s više preskočenih šavova, dobit ćete "Sportski bod".

Povlačimo niti i dobivamo prekrasan šav.

Sportski bod 2

Označavamo i izrađujemo šav kako je gore spomenuto, svi radovi su slični prethodnom ...

Razlika je samo u tome što je sve ušiveno po jednom niti u svakom bodu.

Zatim lagano polako zategnite i dobijte tako divan šav.

Šipak od šavova

Za označavanje upotrijebit ćemo kompas s helij olovkom.

Označavamo ravnu crtu duž spoja i izrađujemo rupe u šahu (ne nasuprot jedna drugoj) po cijelom obodu proizvoda.

Uzimamo iglu, s malim okom, tako da rupe ne postaju veće, navojimo nit 5 puta dužinu budućeg šava. Na jednom kraju napravimo čvor, uvučemo ga u jednu donju rupu do čvora, a zatim u susjednu rupu na drugom dijelu, skupimo ih i napravimo još nekoliko šavova između njih.

Šav riblje kosti

Ovaj je šav u osnovi vrlo jednostavan, može se koristiti za zatezanje upravljača, dodataka za mjenjač, \u200b\u200bručnu kočnicu, naslone za ruke itd.

U ovom su primjeru dati sljedeći parametri - udaljenost od ruba je 6 mm, udaljenost između rupa je 7 mm.

Kompasom s 2 igle radimo rupe po unaprijed nacrtanoj putanji.

Prolazimo iglu iznutra i idemo poprečno kao kod vezanja.

Početak i kraj šava isti su kao u gore navedenom makromu ili sportu.

Na kraju pažljivo istegnite šav.

Krajnji rezultat ovog rada

Dekorativni dizajn elemenata interijera

Volan je središnji element unutrašnjosti automobila koji je u stalnom kontaktu s vozačem. Udobnost u vožnji i opći izgled unutrašnjosti automobila izravno ovise o ergonomiji i dizajnu upravljača, stoga je važno da upravljač ima visoke performanse i vizualne karakteristike. Kako bi vožnja bila što ugodnija i kako bi unutrašnjost automobila bila elegantna, pomoći će suženje volana.
Često, istodobno s izvlačenjem volana, na zahtjev klijenta, stručnjaci auto trgovine "AMD plus" izvode vuču ručice mjenjača i ručke ručne kočnice. Unutrašnjost automobila izgleda posebno lijepo i skladno kada su svi elementi zategnuti istom kožom i uređeni u istom stilu - ova opcija pruža holistički dizajn i dodaje individualnost unutrašnjosti. U ovom ćemo članku govoriti o vizualnom dizajnu elemenata interijera automobila pomoću ukrasnih šavova.

Dekorativni šav za suženje sastavni je element dizajna koji spaja spojene dijelove, ukrašava prenategnute elemente, naglašava individualnost i jedinstveni stil interijera automobila. Podstava unutarnjih elemenata omogućuje vam odabir opcije za ukras koja idealno nadopunjuje unutrašnjost automobila i vizualno vam se sviđa.
Možete odabrati klasičnu boju šava ili svijetlu kontrastnu, ponoviti standardni ukrasni šav koji nudi proizvođač ili odabrati izvornu rjeđu opciju. Po vašem izboru u auto-radionici "AMD plus" postoji više od deset varijanti ukrasnih šavova za zatezanje volana i ostalih elemenata interijera te više od dvadeset vrsta niti različitih boja i debljina. Tvoj izbor!

12 vrsta šavova na izbor

Većina studija nudi samo 3-4 standardne vrste ukrasnog dizajna šavova prilikom izvlačenja, od kojih je ponekad teško odabrati pravu opciju. Tim auto kuće “AMD plus” siguran je da je svaki automobil jedinstven, stoga, posebno za vas, predstavljamo proširenu liniju ukrasnih šavova koja se sastoji od 12 položaja. Odaberite opciju koja vam se sviđa i naglasite svoju osobnost!

Macrame šav

"Macrame" je estetski ukrasni šav za struk, koji njemački proizvođači automobila najčešće koriste prilikom prekrivanja obruča volana. "Macrame" je napravljen s tankim nitima, ne podiže kožu i kao rezultat toga stvara zanimljiv ukrašeni uzorak. Ovo je najpopularnija opcija među vlasnicima automobila.

Šav "BMW M"

BMW M bod je isti kao i popularni standardni macrame bod, ali se razlikuje u istoj shemi boja od tri nijanse: crvene, plave i svijetloplave. Ova se opcija tradicionalno koristi u svim BMW M-serijama, ali po želji se može koristiti kao ukras za automobil bilo koje marke.

Šav "sport"

Šav "sport" sličan je tehnici šavu "makrame", ali se razlikuje u češćem uzorku. Glavna je razlika u tome što se prilikom šivanja šava "sport" uhvaća svaka petlja šava, a prilikom šivanja šava "macrame" - svake sekunde. "Sport" se najčešće koristi za ukrašavanje vučnih elemenata interijera u sportskim automobilima.

Šav riblje kosti

Riblja kost popularni je ukrasni bod koji najčešće koriste korejski i japanski proizvođači automobila. Riblja kost podiže kožu, čineći je ispupčenom i tvoreći karakterističan uzorak. Da bi uzorak bio ravnomjerno konveksan i sigurno fiksiran, prilikom izrade šava koriste se debele niti.

Pigtail šav

Šav pigtail vrlo je sličan prethodnom šavu riblje kosti, a nalazi se i u većini korejskih i japanskih automobila. Razlika u položaju šavova jedan prema drugome - u šavu "pigtail" međusobno su asimetrični i pri zatezanju tvore karakterističan konveksni uzorak. Navoji koji se koriste za šav su gusti i gusti.

Šav "BMW Alpina"

Šav "BMW Alpina" klasična je varijanta koja se koristi u dizajnu elemenata u automobilima BMW Alpina. Šav je napravljen u minimalističkom stilu i ima konzistentnu plavo-zelenu shemu boja. "BMW Alpina" ukrasit će unutrašnjost automobila i dodati mu jedinstveni i jedinstveni stil.

Infiniti šav

Šav "Infiniti" najčešće se koristi u dekorativnom dizajnu elemenata u automobilima Infiniti. Karakterizira ga minimalistički dizajn, a u originalnoj verziji najčešće se nalazi u bijeloj ili crnoj boji, ali na vaš zahtjev može se napraviti u bilo kojoj od predstavljenih boja.

Šav "AMG"

Ubod "AMG" moderan je i neobičan ukrasni ubod koji se koristi u kožnim oblogama sportskih automobila Mercedes-AMG visokih performansi. Izgleda lijepo kada se izvodi u kontrastnoj i jednobojnoj verziji i pogodan je za ukrašavanje elemenata automobila bilo koje marke.

Šav "Italija"

"Italija" - šav koji se najčešće nalazi u automobilima talijanske automobilske industrije - Fiat, Alfa Romeo. Riječ je o šavu u strogom minimalističkom stilu i vizualno podsjeća na rubno šivanje. Izgleda jednako elegantno i u kontrastnoj i u boji koja odgovara odabranom tonu kože.

Šav leptira

"Leptir" je šav koji se, poput "Italije", u većini slučajeva nalazi u automobilima talijanske proizvodnje. Sastoji se od pojedinačnih geometrijskih elemenata koji izgledaju poput broja 8 ili leptira, za što je dobio isto ime. Ne zateže kožu i izgleda originalno na elementima interijera.

Poprečni šav

"Križ" je šav koji se rijetko koristi u usporedbi s prethodnim verzijama, ali na elementima izgleda ne manje stilski i zanimljivo, tvoreći neprekidnu liniju rombova ili križeva. "Križ" gotovo ne zateže kožu, tvori ravni šav i izrađen je od jakih niti srednje debljine.

Šav "korak"

"Step" je ravni, uredni ukrasni šav izrađen od srednje debelih niti i ne povlači kožu na kolu upravljača, ručici mjenjača i ručne kočnice. Izgleda stilski i neobično kako u jednobojnom dizajnu, tako i u kontrastnoj svijetloj verziji.

Obratite se profesionalcima!

Izbor šava ovisi o vašim individualnim željama i dizajnerskim značajkama unutrašnjosti automobila. Ali najvažniji čimbenik koji je potreban za postizanje visokog rezultata su profesionalni obrtnici i visokokvalitetno pažljivo obavljanje posla. Stoga, kako biste dobili uredno nacrtane elemente interijera sa savršeno glatkim i lijepim ukrasnim šavom, obratite se profesionalcima!
Zamislite i odaberite pravu opciju, a stručnjaci profesionalne auto radionice "AMD plus" rado će oživjeti vaše ideje! Jamčimo brzu profesionalnu izvedbu posla i besprijekorne rezultate!

Poznato je da je upravljač veza između automobila i vozača. A materijal za dobar osjećaj, udobnost ruku i mnogi drugi čimbenici utječu na to kako se vozač osjeća prema automobilu. Volan za vozača nije samo najznačajniji detalj, važan je i u pogledu unutrašnjosti. Otrcani, mjestimice poderani, istrošeni materijal koji će prekriti volan sugerira da bi bilo vrijeme za promjenu obloge, bez obzira koliko poznata i udobna bila.

Svatko ima različite ukuse, netko voli glatki polirani volan, netko je prekriven gotovo zmijskom kožom, ali gotovo svi odabiru klasičnu crnu kožu. Bilo koji ljubitelj automobila želi individualnost, originalnost i šik. A jedan od najpopularnijih načina za unošenje originalnog dizajna u unutrašnjost kabine je obloga upravljača. Štoviše, također je izvrstan element ugađanja automobila.

Vrijedno je napomenuti da je servisna obloga upravljača skupo zadovoljstvo. Stoga je najbolji način u ovom slučaju zategnuti volan kožom vlastitim rukama, što će uštedjeti novac i dodati individualnost. Sve ručno izrađeno, ekskluzivno je u jednoj kopiji.

Proces suženja

Prije nego što prijeđete izravno na suženje, morate odlučiti kojim ćete materijalom prekriti upravljač i odabrati njegovu boju.

Najudobnija koža za upotrebu je perforirana, mekša je i elastičnija, s njom je ugodnije i ugodnije raditi nego s glatkom. Iako glatka koža ima svojih prednosti, ona je trajnija od perforirane kože. Optimalna debljina kože trebala bi biti između 1,2 i 1,4 mm.

Ne može svaka osoba savršeno uklopiti volan u kožu. Rad s kožom zahtijeva određena znanja i vještine, pa tako skupo zadovoljstvo poput presvlačenja volana kožom mora izvesti majstor svog zanata. Inače možete pokvariti skupi materijal, što će rezultirati time, samo bacanje novca. Između ostalog, najpopularnije izvlačenje volana je koža - ugodna je, ugodna na dodir i postojana.

Video

Ispod možete vidjeti upute za ugradnju kožne pletenice upravljača:

Fotografija

Glavni detalj kojeg vozač najviše dodiruje je upravljač. Volan bi trebao biti udoban ne samo mehanički (lako se okreće), već bi trebao biti udoban u opsegu: ne tvrd, ne premekan i ne klizi. Postoji nekoliko načina za poboljšanje upravljača, poput izrade vlastite pletenice na upravljaču.

Pletenica volana

Tapeciranje volana klasificirano je prema načinu ugradnje, materijalu i trajnosti. Odnosno, praktičnost, dizajn i učinkovitost upravljanja ovise o tome kakva će biti obloga upravljača. Može se dogoditi da se ispostavi da je pletenica predebela i to će ljudima s kratkim prstima stvoriti neugodnosti u opsegu volana.

Kožni upravljač

Najskuplja i najuglednija presvlaka volana je koža. U usporedbi s drugim materijalima, kožna pletenica traje dulje i lako se čisti. Može se izrađivati \u200b\u200bod perforirane (perforirane) kože. Kožni proizvodi s rupama daju volumetrijski izgled, skrivaju nepravilnosti, obruč upravljača je ventiliran.

Kožna presvlaka na volanu na prvom je mjestu po performansama.

Sposobnost pranja volana ili liječenja alkoholom, na primjer, vrlo je korisna značajka. Pogotovo ako niste jedini koji vozite.

Što se tiče troškova, kožni pokrivač upravljača skuplji je nego, na primjer, od krpenih materijala ili žice, ali ne svaki mjesec da bi ga se promijenilo. Stoga će se takvo presvlačenje isplatiti cijelim životom.

Znate li kako se zove crna plastična traka na nape i čemu služi? Instalira se ne kao element za podešavanje, već radi zaštite od naleta insekata velikom brzinom. Zove se ili deflektor.

Krznena pletenica na upravljaču

U početku se može činiti da je pletenica volana izrađena od krzna šik. Ali, nakon nekoliko dana korištenja takvih presvlaka, razočarat ćete se jer se ovaj materijal brzo zaprlja i ne može se obrisati poput kože. Posebno hrpa i krzno svijetle boje brzo će izgubiti lijep izgled.
Osim što se takav plašt previše lako zaprlja, ljeti se volan može skliznuti ako se dlanovi znoje. Sukladno tome, takav materijal za takav kritični dio stroja ne utječe povoljno na sigurnost upravljanja vozilom.

Žičani poklopac upravljača

Od sovjetskih vremena vozači automobila VAZ 2101-2107 dragovoljno su sami izrađivali pletenice na upravljaču. U to je vrijeme bilo moderno. Za tkanje je odabrana višebojna žica.

Dizajn i higijena, žica ne izgleda tako dobro na upravljaču, a također nije higijenska. Između žica se skuplja puno prljavštine. Čak i ako se opere otopinama za čišćenje, prljavština neće u potpunosti izaći s teško dostupnih mjesta.

Prednost žičane pletenice je što je izdržljiva i jednostavna za proizvodnju.
Ali postoje i nedostaci:

• to je ukočenost za ruke;
• također klizanje mokrih dlanova i prstiju;
• izolacija žice brzo puše na hladnoći i dugo se ne zagrijava, zbog čega morate koristiti rukavice.

Druge opcije

Tragači za uzbuđenjima ugrađuju posebne upletene umetke koji masiraju prste dok se hvataju i za koje se vjeruje da povećavaju protok krvi u prstima. Ako je cirkulacija slaba, prsti počinju trnuti.

Neki, naprotiv, ne vole kad im na prste pritisnu oštri gumeni šiljci ili drugi nastavci. Uz to, neki također izrađuju grijani upravljač s gumbom za uključivanje na instrument ploči. Vrlo povoljno za stanovnike krajnjeg sjevera, gdje temperatura doseže -50 C.

Debljina i boja pletenice

Ako niste vlasnik super skupog automobila i nemate poslugu, ne biste trebali birati glamurozne boje upravljača. Umorite se od pranja tih krznenih presvlaka. Osim toga, svijetla boja brzo postaje dosadna.
Što se tiče debljine pletenice, ona ne bi smjela ispasti pregusta, inače će se prsti umoriti od držanja volana. To je posebno uočljivo kada morate voziti na velike udaljenosti.

Volumenski umetci

Postoje jednostavni načini izrade umetka za pletenicu za povećanje promjera ruba upravljača. Na primjer, možete koristiti pjenastu gumu. To će dati mekoću, povećati promjer (ako su upravljači tanki). Ali uložak od pjene brzo će izgubiti oblik, negdje će se prodati.

Postoji dobar način za izradu pletenice na upravljaču vlastitim rukama - ovo je brtva s helijem unutra. Takav umetak neće vam omogućiti da izgubite oblik čak i duljom uporabom.

Opcije obloge upravljača

Da biste izračunali duljinu i promjer upravljača (usput, tko ne zna, prema geometriji, lik u obliku upravljača naziva se torus), ne trebate ga uklanjati. Kupite fleksibilni krojački mjerač i izmjerite vanjski krug volana i promjer.

Dobivenim podacima potrebno je dodati još 3 do 5 mm za preklopni šav. Promjer upravljača uglavnom je 35-40 cm. Veliki upravljači ugrađuju se tvornički na izvršne automobile, a mali na sportske automobile.

Postoji Državni standard koji regulira promjer upravljača osobnog automobila. Prema GOST RF, promjer upravljača ne smije prelaziti 40 cm.

Obriši upravljač „uradi sam“

Postoji tuning studio za automobile koji su se specijalizirali za pokrivanje volana kožom i drugim materijalima, pokrivanje autosjedalica itd. Ali, ako imate odgovarajući materijal i alate, to lako možete učiniti sami.

Materijali i alati za poklopac volana:

• kožna traka, približne veličine 10x120 centimetara;
• najlonska vrpca visoke čvrstoće, duga oko 3 metra;
• šilo ili poseban slom;
• dvije igle duljine 5 cm;
• kuka s malom glavom za povlačenje najlonske niti;
• naprstak kako ne bi perforirao vrhove prstiju;
• kolut škotske trake;
• prozirna folija;
• bijeli list (Whatman) A1 format za uzorke.

Volan se može u potpunosti obložiti, odnosno žbicama upravljača ili samo obručom upravljača. Razmotrimo obje mogućnosti.

Tapeciranje volana bez žbice (presvučen je samo obruč volana)

Duljinu kožne trake izračunavamo pomoću formule: pomnožimo vanjski promjer upravljača s brojem P (3,14). Dobivamo duljinu kruga. Može se provjeriti krojačkim fleksibilnim brojilom. Kada se približite spoju, kožna traka mora se povući, jer će se koža sama rastegnuti i to mora biti izvedeno tako da presvlaka ne popušta.

Nije potrebno kožu učiniti jednobojnom. Neki šivaju komade kože u različitim bojama kako bi stvorili prilagođeni dizajn.

Postoje takve mogućnosti za spojeve šavova:
Možete podmazati šavove posebnim ljepilom za kožu. To će spriječiti razdvajanje niti.

Rupe za bušenje napravljene su za najlonski konac. Slom je šuplja metalna cijev s jednim oštrim rubom oko cijelog promjera.

Jednom se stranom stavlja na kožu, a s druge se udara čekićem i pravi se rupa.

Ako napravite rupe za vezanje šilom, uže treba namotati odmah nakon šila.

Kompletna presvlaka volana (žbice)

Ova je opcija puno složenija. Potrebno je napraviti uzorak za šivanje obloge. Uzorak je napravljen pomoću prozirne folije. Da biste to učinili, morate omotati sve dijelove volana folijom i pričvrstiti trakom tako da se ne odmotava.
Dalje, trebate nacrtati sve šavove i numerirati ih. Na papiru trebate nacrtati dijagrame numeriranih komada buduće presvlake.
Sada možete izrezati film po šavovima, te komade staviti na Whatman papir i ocrtati olovkom. Na nacrtane konture na šavovima dodajte 5 mm i izrežite ih.

Sada smo izrezali uzorke od kože. Dijelove šivamo duž duljine volana na pisaćoj stroju ili ručno. Stavljamo volan i zatežemo. Zatim napravimo rupe i čipkamo. Ako ometa plastični dekor upravljača, prvo ga uklonite.

Video

Ovaj videozapis detaljno pokazuje kako vlastitim rukama napraviti uzorak za volan.

5 pogrešaka prilikom zamjene poklopca upravljača.

Video upute na poklopcu upravljača.

Volan je dio automobila koji je najskloniji habanju. Obično pletenica "medicinske sestre" do dvjesto tisuća. Međutim, to nije slučaj sa svim modelima automobila. Nakon 3-5 godina volan postaje mlitav i ogreban. Prirodno, kad prodaje automobil, pogled kupca juri na poklopac upravljača. Stoga je važno što više očuvati njegovo tvorničko stanje.

Današnji članak bit će koristan ne samo za vlasnike automobila, već i za one koji prodaju automobile na sekundarnom tržištu. Pa, kako obložiti volan kožom vlastitim rukama? Razmotrite u nastavku.

Materijal

Prvi problem s kojim se vlasnik suočava je izbor materijala. Dostupno je mnogo završnih obrada. U našem slučaju potrebno je obložiti volan kožom. Štoviše, njegova kvaliteta mora biti na visokoj razini. Posao obnove upravljača prilično je težak. Cilj nam je vratiti što je prije moguće stanje materijala što je dulje moguće.

Je li bolje obložiti volan - kožom ili eko-kožom? Sve ovisi o preferencijama vlasnika. Naravno, prava koža koštat će puno više od zamjene (odnosno materijala s prefiksom "eko"). Imajte na umu da ekološka koža dobre kvalitete nije inferiorna u odnosu na prirodne karakteristike. Fleksibilan je i dobro pristaje za upravljač. Materijal ima homogenu strukturu. Ovaj upravljač izgleda vrlo organsko i prezentabilno. Glavna stvar je napraviti pravu skicu.

Važna točka! Najudobnija koža za upotrebu samo je perforirana. Najmekši je, najelastičniji, ugodan na dodir. S njim je vrlo lako surađivati. Premaz ima bilo koji oblik (posebno za one koji žele obložiti upravljač složene konfiguracije, urezima).

Koju debljinu odabrati materijal? Optimalna vrijednost je od jednog do jednog i pol milimetra. Glavni zahtjevi za kožu su otpornost na ekstremne temperature, mehanička oštećenja i, naravno, abrazija.

Tu je i glatka koža. Prema svojim karakteristikama ne razlikuje se od prethodne. Ovdje je, kako kažu, stvar ukusa.

Alati

Prije nego što sami obložite volan kožom, morate pripremiti mali set alata i materijala. Trebamo:

• Gumeni ljepilo.
• Građevinska traka.
• Uzorak.
• Nož za tiskanice.
• Marker.
• Olovka.
• Šilo.
• Kliješta.
• Najlonska nit (za rad je potreban najmanje jedan metar).
• Dvije (preporuča se da budu polukružne).

Treba raditi u dobro osvijetljenoj sobi.

Prvi koraci - prvi korak

Prvo morate demontirati bez uklanjanja gotovo je nemoguće. Ovo je vrlo dugotrajan proces. Demontaža će značajno smanjiti vrijeme izvedenog posla. Da biste uklonili upravljač iz kolone, upotrijebite poseban izvlakač. Izgleda ovako:

Bez toga će demontaža biti prilično teška, pogotovo ako se prvi put ukloni upravljač. Također se odvrće i sama pričvrsna matica (upotrijebite tipku "27"). Ne pokušavajte povući upravljač na silu, a još manje koristiti tuđe alate. To će samo oštetiti unutarnje elemente.

Bilješka! Prije uklanjanja volana, olovkom na njemu i na osovini stupa označite mali trag. To će spriječiti iskrivljenje elementa tijekom instalacije.

Korak dva - skiciranje

Nakon što smo uklonili upravljač iz automobila, nastavljamo s izradom skice prema kojoj će se materijal izrezati za daljnju primjenu. Kao raspored možete koristiti građevinsku traku. Zalijepimo ga po obodu volana i nožem izrežemo uzorak strogo duž linija. Da bi skica bila kvalitetna, nanesite traku u nekoliko slojeva (dovoljno je tri do pet).

Sada uklanjamo raspored s upravljača i prenosimo svaki označeni sektor na materijal (kožu).

Bilješka! Rezanje kože potrebno je s malom marginom. Ostavite 1-1,5 centimetara od rubova skice radi dopuštenja za šav. Tada se višak može odrezati, ali bit će nemoguće vratiti komad koji nedostaje.

Treći korak - uklapanje

Sada na volan nanosimo izrezani materijal.

Nakon što se uvjerite da sve linije odgovaraju stvarnim dimenzijama, odrežite višak rubova. Zatim namočimo materijal u toploj vodi 20 minuta. Uz pomoć šila svakih sedam do osam milimetara radimo male rupe.

Korak četvrti - oblačno

Sada pažljivo presavijamo sve detalje redoslijedom kojim će se vršiti preklapanje. Za šivanje kože preporučuje se korištenje (jer su najtrajnije). Pokušajte ne ulagati velike napore kako ne biste pocepali materijal. Koža, posebno perforirana, ne samo da se lako proteže, već i suzi. Pokušajte ne ostavljati nabore.

Zatim zategnemo rubove našeg materijala. Morate popraviti kotač tako da ostane sigurno na površini prilikom šivanja. Kožni upravljač nije tako jednostavan. Detalj nastoji izmaknuti kontroli. Unaprijed pripazite da se volan ne klati s jedne strane na drugu.

Važna točka: prije konačnog zatezanja provjerite stanje materijala. Trebao bi biti ravnomjerno zategnut. Progib i nabori su isključeni. Oni kvare izgled volana, čak i novom kožom.

Kakav šav zategnuti

Postoje tri vrste šavova:

• Sportski.
• Makrame.
• Kikice.

Ne može se reći da bi se samo jedan od ovih tipova trebao koristiti za poklopac upravljača.

Svatko bira prema svom ukusu. Svi šavovi izgledaju vrlo organski na upravljaču. Glavna stvar je podmazivanje volana prilikom zatezanja rubova, što će spriječiti prerano ljuštenje materijala u slučaju pucanja šava. Iako su niti dovoljno jake.

Korak peti - instalacija

Nakon što je novi materijal uspješno primijenjen, trebate pričekati da se ljepilo osuši. Nakon sat vremena možete vratiti volan na mjesto. Ne zaboravite ga staviti strogo prema oznakama koje su postavljene olovkom. Na maticu se stavi podloška. Nadalje, volan je sastavljen prema standardnoj shemi.

Ako je automobil opremljen zračnim jastukom, odspojite terminal na bateriji, u suprotnom se zračni jastuk može zapaliti. Također spojite sve senzore tako da njihov signal ne svijetli na ploči s instrumentima pri pokretanju. To je sve. Nakon instalacije možete prijeći na punu upotrebu.

Zaključak

Dakle, shvatili smo kako pravilno obložiti volan kožom. Vrijedno je napomenuti da je postupak prilično naporan i ne mogu se svi nositi s tim, pogotovo ako volan ima nestandardni oblik i drvene umetke.

Uvijek postoji velika opasnost od nepravilnog prianjanja kože. Stoga mnogi vozači ovaj posao povjeravaju profesionalcima.

Gdje obložiti volan kožom? Često se obraćaju specijaliziranim radionicama. Također se bave izvlačenjem sjedala, kartica na vratima i ostalim detaljima interijera. Cijena rada je od tri tisuće rubalja (uzimajući u obzir materijal).