Predmeti i pribor opreme za postavljanje su lanci, spajalice, kuke, kundaci, oči, naprstci i druge razumne stvari.

Lanci za namještanje 3 puta jači od čeličnih kabela istog promjera i izdržljiviji, međutim, gotovo su 5 puta teži od čeličnih sajli jednake čvrstoće.

Lančasti lanci koriste se za održavanje fiksnog položaja različitih brodskih struktura, izradu čepova, užadi, rukohvata, osiguravanje tereta na palubi itd. Sastoje se od čeličnih karika zavarenih zajedno. Također se koriste lijevani i žigosani lanci. Oblici karika lanca su okrugli i ovalni (kratka i duga karika). Debljina lanca za postavljanje mjeri se u milimetrima promjera okruglog čelika od kojeg su izrađene karike.

Pri prihvaćanju lanaca za postavljanje provjerite ima li pukotina, raslojavanja i drugih nedostataka na karikama. Lanci koji se spremaju presvučeni su antikorozivnim mazivom i ovješeni u suhoj sobi. Lanci koji tijekom rada ne osjećaju trenje su obojeni, a lanci u pokretu redovito se podmazuju.

Lanci nemaju elastičnost, ali zbog brušenja karika pod vlačnim opterećenjem, novi se lanci produžuju za 3-4%. Na niskim temperaturama lanci ne podnose udarna opterećenja. Ako se debljina karika smanjila za 10% od njihove prvobitne debljine, lanac se smatra neprikladnim za daljnju uporabu.

Montažni okovi koristi se kao dodaci i razni brodski uređaji. Steznik se sastoji od naslona, \u200b\u200bjezičaka s ušicama i pribadače. Zatik u nosaču drži se navojem na kraju zatiča i u jednoj od ušica, ili potpornicom utaknutom u rupe na jezičku i zatiču. S navojnim spojem, glava zatiča ima mali kundak, u koji se polaže hrpa za zavrtanje i odvrtanje zatiča. Navojni priključak omogućuje vam brzo popravljanje ili poklanjanje opreme, čepa, blokade, spajanja ili odspajanja lanaca i kabela za podizanje.

Prema obliku naslona nasloni su ravni (za bilo kabele) i zaobljeni (za biljne i sintetičke kablove).

Veličina spajalice određuje se promjerom naslona i brojem znakova koji odgovara dopuštenoj radnoj sili na klamerici.

Za rad su dopuštene samo ispravne spajalice koje nemaju pukotine, rupe, rupe i druge nedostatke. Spajalice s habanjem od 10% izvorne debljine nisu dopuštene.

Kuke za namještanje - čelične kovane kuke. Razlikovati obične (jednostavne, ako je ravnina kundaka okomita na ravninu leđa i rotirana, ako kundak, leđa i čarapa leže u istoj ravnini), okretne, glagolske kuke i čegrtaljke.

Kundak - uređaj za pouzdano pričvršćivanje kabela na brodske konstrukcije. Oprema je pričvršćena na stražnji dio, obično pomoću nosača za postavljanje, koji se postavlja u kundak pomoću klina. Kundak je puno jači od nosača sa stražnjim dijelom istog promjera.

Rum - metalni prsten umetnut u kundak. Služi za provlačenje kabela i prikladnije pričvršćivanje. Puno je slabiji od kundaka, pa se na njega ne mogu pričvrstiti kabeli koji su pod velikim naponom.

Koush- metalni proizvod za kovanje u obliku prstena, ovalnog oblika u obliku srca ili trokuta s kabelskim žlijebom. Naprstci su ugrađeni u konope, služe za zaštitu potonjih od istrljavanja prilikom pričvršćivanja na kundake, ušice, nosače itd. Broj spajalice mora odgovarati broju naprstka. Nije dopušteno koristiti naprstke koji imaju pukotine, delaminaciju, šupljine, neravnine i druge nedostatke.

Patke- drvene ili metalne dvolitaste daske, kruto pričvršćene na bedem, jarbol, nadgradnje i druge konstrukcije. Koriste se za pričvršćivanje krajeva kabela, signalnih zastavica i drugog zupčanika.

Nageli - drvene ili metalne šipke dizajnirane za iste svrhe kao i patke. Široko se koriste na jedrilicama za pričvršćivanje opreme za trčanje.

Raxovi - metalni prstenovi ili poluprstenovi koji se koriste za pričvršćivanje i istezanje trokutastih jedra - flokovi i flokovi.

Bugels - metalni prstenovi sa ili bez kundaka, čvrsti ili podijeljeni. Koriste se za čvrstoću brodskih konstrukcija, kao i za pričvršćivanje blokova i užadi za razne namjene.

Trake služe za čvrsto pripijenu brodsku opremu, kao i za pouzdano pričvršćivanje različitih predmeta i tereta. Trake su:

· Jednostavan... Obično se temelje na jednostavnim ili sintetičkim kabelima, koji se nekoliko puta drže između 2 ušice, trokutastih naprstnika ili spajalica i međusobno povezani vodljivim krajem istog kabela. Koriste se za omatanje lagano napregnutih kabela i za osiguranje sitnih predmeta tereta.

Za pričvršćivanje zupčanika pod velikim naponom koristite vijak vezice. Na brodovima se uglavnom koriste dvostruki i zakretni kopče.

\u003d Nautička praksa za mornara (str. 26) \u003d

Predmeti opreme za postavljanje uključuju uređaje i uređaje za pričvršćivanje opreme, pričvršćivanje na trup ili na lopaticu, zatezanje i rad s njom. Predmeti opreme za postavljanje na brodu su lanci, blokovi, kuke, zagrade, kundaci, očni prstenovi, naprstaci, vezice.

Da bi se glavni krajevi namještanja pričvrstili na trup ili dijelove lonaca, ugrađuju se obrve i kundaci (slika 5.4).

Kundak je prsten ili poluprsten 1, zavaren na bilo koji dio trupa ili lopatice za pričvršćivanje такеlaže. Prsten je metalni prsten koji je umetnut u kundak i u njemu se može slobodno okretati 2.

Lik: 5.4.
1 - kundak; 2 - oko; 3 - blok rosifas; 4 - okretni; 5 - čelični kabel

Koushi zaštitite kabel od istrljavanja prilikom pričvršćivanja na nosače i kuke. Izrađeno od lijevanog željeza ili čelika. Za povrtne užad koristi se samo čelik, okrugli ili ovalni. Na svaki naprstak mora biti utisnut pečat proizvođača, vrsta i broj koji označavaju vrijednost dopuštenog opterećenja. Naprstci su pocinčani, površine njihovih bala ne smiju imati rupe, pukotine i druge nedostatke.

Gaki... Ovisno o načinu pričvršćivanja, dijele se na obične i zakretne. Obični se sastoje od čarapa, leđa i leđa. Ako se kundak i nožni prst kuke nalaze u istoj ravnini, takva se kuka naziva rotiranom, u kojoj je ravnina kundaka okomita na ravninu nožnog prsta, naziva se jednostavnom. Okretne kuke koriste se u mehanizmima za podizanje. Umjesto kundaka, imaju vrat - dršku, kojom su zapečaćeni u jedan ili dvostruki zaokret (slika 5.5).

Slika 5.5. Kuka za teret

Svaka kuka ima pečat koji označava broj koji odgovara nosivosti i slovnu oznaku za koji je mehanizam namijenjena: P - ručni pogon, M - mehanički.

Za teretne uređaje koriste se kuke s posebnom plimom iznad nožnog prsta, što isključuje mogućnost dodirivanja grotla koji se udvoji s kukom pri podizanju tereta. U nekim slučajevima, u mehanizmima za podizanje, koriste se dvoroge kuke ili kuke, koje imaju plimu s ušicom na stražnjoj strani, za pričvršćivanje podupirača kako bi se spriječilo okretanje tereta, takve se kuke nazivaju kukama za zabijanje.

Od posebnih kuka, najčešće su sklopive kuke - čegrtaljke i glagolske kuke. Potonji se koriste kada trebate brzo odustati od pribora pod napetošću. Kuke se odabiru prema dopuštenom opterećenju. Pri prihvaćanju kuka na brodu potrebno je provjeriti jesu li na njima pukotine, jamice i ostali nedostaci. Kuke moraju biti pocinčane ili obojene i imati pečat proizvođača.

Mogu biti otvorenog i zatvorenog tipa (slika 5.6). Da bi na njih pričvrstili pribor i ostale dijelove, njihovi vijci završavaju ušicama, kukama ili vilicama. Svaki vez ima broj koji odgovara dopuštenom opterećenju, vijci moraju biti slobodni za uvijanje i odvijanje u čahuri. Navoj je podmazan mašću.

Lik: 5.6. Trake:
1 - otvoren; 2 - zatvoreno; 3 - okretni

Montažni okovi koriste se za spajanje pojedinačnih lanaca i kabela, za pričvršćivanje na dijelove tijela ili lopatice (slika 5.7). Steznik se sastoji od naslona, \u200b\u200bjezičaka s ušicama i pribadače. Može biti ravna ili zakrivljena. Zatik u zagradama drži ili navoj ili vanjska igla.

Lik: 5.7 Brace

Montažni okovi dostupni su u pet vrsta: SA, SB, PV, PG i PD. Spajalice tipa CA (ravne s navojnim zatičem) i SB (ravne s prikvačenim zatičem) koriste se za čelične sajle, nosače tipa PV (ravne s navojnim zatičem), PG (ravne s prikvačenim zatičem) i PD (zakrivljene s navojnom iglom) - za sintetička užad. Spajalice i njihovi dijelovi ne smiju imati pukotine, šupljine, rupe, itd. Glava zatiča treba biti bez izobličenja, čvrsto prislonjena na bočnu potpornu površinu ušice. Za navojne igle, navoj ne smije imati poderane niti, udubljenja, a sam zatik treba uvrtati bez zaglavljivanja. Da bi se zaštitili od korozije, nosači moraju biti pocinčani ili obojeni, njihovi dijelovi za trljanje moraju biti podmazani mašću.

Blok sastoji se od tijela, jedne ili više remenica i osovine, koja se naziva klin, na kojoj se remenice okreću. Ovisno o materijalu, kućišta su izrađena od drveta ili metala. Tijelo drvenog bloka sastoji se od vanjskog i unutarnjeg obraza i umetaka izrađenih od dasaka hrasta ili jasena. Za metalne blokove tijelo se sastoji od čeličnih obraza s vijcima ili je izrađeno u obliku posebne kopče. I za metalne i za drvene blokove remenice su najčešće izrađene od čelika ili lijevanog željeza. Oko opsega remenice nalazi se žlijeb za kabel koji se naziva bala. Za pričvršćivanje na trup broda, lopatice ili postavljanje, blok ima ovjes, u obliku nosača, ušice ili kuke.

Privjesak je pričvršćen na tijelo bloka okovom, koji je metalna traka koja se proteže s vanjske strane tijela (vanjski okov) ili iznutra (unutarnji okov).

Blokovi s jednostrukom remenicom, kod kojih je jedan od obraza (ili kovanja) djelomično sklopiv, tj. Rosipas-blokovi (slika 5.4.), Koriste se u slučajevima kada je potrebno uvesti kabel u blok ne svojim krajem , ali sa svojom sredinom. Blokovi kanifas odabrani su na takav način da je promjer remenice bloka najmanje 10 puta veći od promjera kabela za sintetičke kabele, 12 - 18 puta za čelične kablove.

Brod mora prihvatiti blokove koji nose testni žig i zaštitni znak proizvođača.

Ponosan i tajlan... Najjednostavniji dizajn je blok s jednim snopom. Kabel koji je prošao kroz takav blok, nepomično fiksiran, naziva se gorda (slika 5.8). Ponosni vam omogućuje promjenu smjera vuče pri podizanju i premještanju tereta, ali ne daje dobitak na snazi. Blokovi od jednog snopa s ogradama propuštenim kroz njih koriste se za podizanje zastava i zastavica, signalnih svjetala i znakova.

Lik: 5.8. Ponos

Na brodovima se koriste sljedeće vrste dizalica: grabilice - prijenosne dizalice koje se temelje između dva jednosmjerna ili jednosmjerna bloka i dvosklopnih blokova (slika 5.9). Oba bloka imaju zakretne kuke i koriste se za rad na palubi - za stezanje pribora, prilikom nanošenja zakrpe, izvlačenja tereta itd. Kako bi se postigao najveći dobitak na snazi, dizalice treba položiti tako da trčeći lopar izlazi iz pokretni blok.

Lik: 5.9. Tali

Gini - dizalice s više remenica zasnovane na debelom užetu između velikih blokova, sposobne izdržati velika opterećenja. Koriste se za naoružavanje teških strelica (teretnih ginova), kao i u brojnim hitnim slučajevima, na primjer, kada je brod plitko itd. Za izračunavanje dizalica, težinu tereta potrebno je podijeliti s broj remenica kroz koje prolazi. Ali budući da sila trenja djeluje na remenice, prije započinjanja proračuna uzmite u obzir da se težina tereta povećava za 5 - 10% na svakoj remenici kroz koju Lapps prolazi.

Vezanje lanaca i namještanje predmeta

Lanci za namještanje. Uz užad, plovila koriste lance za postavljanje izrađene od okruglog čelika, čiji je promjer glavni parametar - mjerač, koji karakterizira dimenzije lanca. Lanci za lansiranje dijele se na baždarene i nekolibrirane.

Kalibrirani lanac ima sve karike iste veličine s vrlo malim odstupanjima, stoga se koristi u mehanizmima za podizanje za rad na posebnim bubnjevima lančanika. Dopuštena su znatno veća odstupanja u dimenzijama pojedinih nekolibriranih lanaca. Ovi se lanci mogu koristiti za osiguranje i podizanje tereta, kao stojeći i vozni teret, te u nekim drugim slučajevima. Lančasti lanci imaju dobru čvrstoću i znatnu trajnost, ali imaju veliku masu i vrlo malu elastičnost. Osim toga, tijekom jakih mrazeva, lanci se lako poderaju od oštrih udaraca.

Lanci moraju biti zaštićeni od korozije redovitim podmazivanjem, posebno pazeći na kontaktne točke karika. Treba ih čuvati suspendirane na suhim, prozračenim mjestima. Namotani lanac podložan je intenzivnoj koroziji

Oprema opreme. Glavni elementi opreme za postavljanje na modernom brodu su kuke, spajalice, naprstaci, vezice, blokovi, dizalice.

Kuke su čelične kuke koje se koriste na brodovima u razne svrhe (slika 20).

Lik: 20. Kuke: a - jednostavne, b - rotirane, c - okretne, d - dvostruke okretne, - e teret, f - ratchets, g - penter kuka, h - glagol-kuka

Ovisno o namjeni, mjestu primjene i dizajnu, razlikuju se sljedeće kuke:

Jednostavno, u kojem je ravnina kundaka okomita na ravninu nožnog prsta;

Rotirano, u kojem su stražnjica i nožni prst u istoj ravnini;

Okretni, koji ima spoj šarke s kundakom, koji osigurava rotaciju kuke oko osi vrata;

Dvostruki okretni element, u kojem se kuka može okretati oko osi vrata, a stražnji dio se ljulja na osi naušnice;

Teret ili kuke za privjesak, koji imaju savijeni prst prema unutra, prekriven posebnim izbočenjem, pa kuka tijekom rada ne dodiruje izbočene dijelove;

Hraptovi, koji se sastoje, kao da se sastoje od dvije jednostavne kuke, stavljaju se kundacima na zajednički prsten (oko); kad se kuke preklope, formira se zatvoreni prsten koji pouzdano učvršćuje pribor ili remen;

Kuke za penter, s podstavom u donjem dijelu leđa za pričvršćivanje steznika;

Glagolske kuke su sklopive kuke u kojima se preklopni nožni prst drži posebnom karikom, obarajući ga, lako možete odustati od pribora čak i kad je zategnut.

Kuke, koje uglavnom rade na savijanje, imaju relativno malu čvrstoću, pa bi ih, pri radu s velikim utezima, trebalo zamijeniti okovima za podizanje.

Spajalica (slika 21) je zakrivljena šipka s ušicama na krajevima, koje se provlače kroz zatik. Najčešće je zatik pričvršćen vijčanim navojem, koji je na njegovom kraju i u jednom od ušica. U ovom slučaju, glava zatiča ima mali kundak, u koji se polaže hrpa prilikom zavrtanja i odvrtanja. U nosačima za teške uvjete zatik nema utor i učvršćen je potpornom zatikom.

Slika 21. Okov za okov. a - ravno za čeličnu sajlu, b - ravno za kabel za povrće, c - okruglo

Okovi su ravnog i okruglog oblika. Ravne linije koriste se za čelična i biljna užad. U potonjem slučaju, s istim promjerom šipke, spajalica ima veću širinu. Okrugle spajalice koriste se samo za biljne užad.

Za pričvršćivanje različitih dijelova kukom ili zagradama, na trup broda zavareni su okrugli ili duguljasti ušici - kundaci. Prstenovi - ušice se često provlače kroz kundake, što pojednostavljuje polaganje kuke ili nosača.

Kuke i spajalice moraju se sustavno pregledavati i, ako se utvrde pukotine, izobličenja i značajno trošenje, zamijeniti novima. Okretne kuke trebaju povremeno "koračati" i podmazivati \u200b\u200bdijelove za trljanje.

Naprstci (slika 22) - okrugli, trokutasti ili metalni okviri u obliku kapi, koji imaju utor na vanjskoj površini i služe za brtvljenje krajeva kabela u onim slučajevima kada su pričvršćeni na kundake ili spojeni spajalicama i štite kablovi od usitnjavanja.

Trake (sl. 23) - uređaji za čvrsto pričvršćivanje različitih zupčanika, kao i za sigurno pričvršćivanje različitih predmeta i tereta na odlagani način. Najčešći je zavrtanj vijaka koji se sastoji od spojnice koja spaja dva vijka, jedan s desnim navojem, a drugi s lijevim navojem. Kad se spojnica okreće u jednom ili drugom smjeru, vijci će se istovremeno odvrtati ili uvrtati, povećavajući ili smanjujući duljinu trake. Ovisno o namjeni vezica, vijci mogu završiti kukama, nosačima ili kundacima.

Lik: 23. Trake: a - otvorena; b - zatvoreno; c - okretni; 1-hack; 2-zagrada; 3 vijka; 4-kvačilo; 5-kundak

Vrpce za vijke zahtijevaju stalnu njegu. Uvijek moraju biti bez hrđe i masti. U svim mogućim slučajevima, a posebno tijekom popravka ili dugotrajnog zadržavanja plovila, zatezne sklopke treba prekriti obojanim platnenim navlakama, nakon što su ih podmazali.

Blokovi (slika 24) su uređaji koji se koriste za dizanje utega i promjenu smjera vuče. Blok se sastoji od tijela unutar kojeg se nalazi jedna ili nekoliko remenica koje se okreću na osi (klinovi). Koloture imaju utor (balu) oko opsega koji sprječava kabel da se odvoji od remenice. Ovisno o broju remenica, razlikuju se blokovi s jednim, dva, tri i više remenica.

Na brodovima se uglavnom koriste metalni blokovi, i to samo pri radu s biljnim užadima - drvetom i plastikom. Da bi se blokovi namjestili, kabel se mora provesti između obraza. Međutim, navlačenje kabela s kraja nezgodno je, a ponekad i nemoguće, ako je kabel zategnut. Stoga se koriste blokovi s jednom remenicom s preklopnim obrazom. Takvi se blokovi nazivaju rosifas blokovi. Sklopivi obraz omogućuje vam ulazak u sredinu kabela u blok bez navoja s kraja.

Kada radite s blokovima, potrebno je osigurati da njihove dimenzije odgovaraju kabelima koji se koriste. Blokovi s neodgovarajućim promjerom remenice uzrokuju prekomjerno savijanje kabela, što dovodi do preranog trošenja. Promjer remenice metalnog bloka mora biti najmanje 10-15 puta veći od promjera čelične sajle. Za povrtna užad, promjer remenice trebao bi biti dvostruki opseg užeta.

Blokovi zahtijevaju stalno održavanje. Moraju se povremeno rastaviti, očistiti od prljavštine i hrđe te podmazati dijelove trljanja. Tijekom demontaže, blok se pažljivo pregledava i, ako se utvrde pukotine i značajno trošenje zatiča ili remenice, zamijeni novim.

Dizalice (slika 25) - najjednostavniji mehanizmi za podizanje, koji se sastoje od blokova. Između blokova je kabel nazvan lopar. Kraj lapp-a, za koji se proizvodi vuča, naziva se trčeći kraj, a fiksni kraj korijenskim krajem. Jedan od blokova, fiksiran na mjestu, naziva se nepokretni, a drugi koji se podiže s opterećenjem naziva se pokretni.

Slika 24. Blokovi: a- metal, b- rosifas-blokovi

Lik: 25. Dizalice: a - za podizanje tereta, b - za zatezanje zupčanika, 1-stacionarni blok; 2-pokretni blok; Trosmjerni završetak ušice

Dizalice se obično koriste za dobivanje snage pri dizanju utega i samo povremeno za promjenu smjera potiska.

Prilikom dizanja s dizalicama, težina tereta se ravnomjerno raspoređuje na sve grane lopara. Stoga je za podizanje tereta na tekući kraj vesla dovoljno primijeniti silu N puta manju od težine tereta koji se podiže, t.j.

Q \u003d P / N

gdje je N broj opterećenih grana lopara.

Štoviše, ako se tekući kraj lopara otkloni od nepokretnog bloka, ne ubraja se u ukupan broj opterećenih grana i, prema tome, dobitak snage bit će jednak ukupnom broju remenica u pokretnim i nepokretnim blokovima. U pomorskoj praksi, posebno kod povlačenja pribora, koristi se i oprema u kojoj se završeni kraj lopara odvaja od pomičnog bloka. U tom se slučaju mora voditi računa o isturenom kraju paralelno s ostalim granama lopara, tako da će dobitak biti jednak ukupnom broju remenica plus jedan.

Dakle, dobitak snage za različite sheme osnove dizalice jednak je broju loparnih grana koje se protežu od pokretnog do fiksnog bloka, uključujući i vođeni kraj.

Dizalice su različitih izvedbi i nosivosti (slika 26). Najjednostavnija vrsta dizalice je gordon - fiksni blok s jednom remenicom kroz koji se prolazi kabel. Korištenje ponosa ne daje dobitak na snazi, ali omogućuje vam promjenu smjera potiska. Stoga se ponos koristi samo za dizanje malih tereta.

Hvataljke se široko koriste na brodovima koji se temelje između blokova s \u200b\u200bjednim i jednim snopom, a korijenski kraj lopara pričvršćen je na blok s jednim snopom. Ova se dizalica koriste za dizanje laganih utega, čišćenje ljestava i druge brodske radove.

Slika 26 Vrste dizalica: a - ponosno, b - hvat dizalice, gins, d - gini

Mala dizala, koja se temelje između blokova s \u200b\u200bistim brojem remenica i namotanih su za pričvršćivanje, nazivaju se gints. Kad je broj remenica veći od tri u svakom bloku, takva se dizala nazivaju gvineja. Gini se koristi za dizanje teških tereta.

Podnožje dizalica (slika 27), tj. Umetanje kabela u sustav blokova, obično se izvodi s blokovima položenim na obraz; kuke ili spajalice moraju biti prema van. Korijenski završetak cijevi prolazi se redom kroz sve remenice, počevši od donje remenice bloka koja bi trebala biti gornja. Lapp treba preskočiti u smjeru kazaljke na satu, jer će se s takvom bazom dizalice manje vrtjeti i zapetljavati se. Kad lopar prolazi kroz sve remenice, njegov korijenski kraj ojačan je posebnim nosačem smještenim na jednom od blokova. U osnovi dizalica s više remenica (gvineja), korijenski kraj prvo se provlači kroz srednju remenicu. U tom će se slučaju vozni kraj također otkačiti sa srednje remenice gornjeg bloka, što sprječava da se blokovi iskrive pri povlačenju.

Lik: 27. Baza dizalica: Agintsy; b - gini (dijagram), 1 - gornji blok; 2- korijenski kraj; 3-donji blok, 4-smjerni kraj; I-VII- slijed vođenja Lapp-a

Pri radu s dizalicama treba izbjegavati oštre trzaje koji mogu dovesti do loma oštrice ili oštećenja blokova. Prilikom dizanja tereta, donji blok ne smije se čvrsto povući do gornjeg.

Lik: 28. Oprema za postavljanje koja se koristi za osiguranje spremnika

Svi dijelovi trljanja blokova trebaju biti dobro podmazani. Nakon završetka posla, dizalica se mora pažljivo položiti, izbjegavajući zapetljavanje poklopca. Kako bi se ispravno priklopile dizalicama, nose se na palubi, a tekući kraj polaže se u crijeva ili se kotrlja u okrugli odsječak. Zatim se Lapps dizalica presreću na nekoliko mjesta pomoću kabela za gomilanje i dizalice se postavljaju u zaljev.

Dizalicu čuvajte na suhom, dobro prozračenom mjestu, ovješeno. Ako se dugo čuvaju, tada se moraju povremeno vaditi da se osuše.

Sve stavke opreme za postavljanje moraju biti ovjerene Registrom ili proizvođačem.

Oprema za postavljanje koja se koristi za pričvršćivanje spremnika. Pouzdano pričvršćivanje spremnika, posebno onih koji se prevoze na palubi, zahtijevalo je uvođenje posebnih uređaja i dijelova. Njihova je značajna značajka jasna standardizacija i tipkanje, što omogućuje upotrebu ovih uređaja za gotovo sve vrste spremnika koji se prevoze morskim brodovima.

Na sl. 28 prikazuje najčešće dijelove i sklopove pričvršćivača spremnika.

Konusne hvataljke (konlocks) (slika 28., a) dizajnirane su za spajanje spremnika jedni s drugima ili s palubom. Držači za zaključavanje (zakretne brave) (slika 28, b, c) opremljeni su uređajem za automatsko ili ručno zaključavanje. Vijčane stezaljke (spojnice) (slika 28., d) obično pritiskaju redove spremnika jedan na drugi ili na bok broda. Na sl. 28, d prikazani su udubljeni okovi (stepenice), koji uključuju stožaste ili sigurnosne ručke. Temeljne ploče za spremnike prikazane su na "sl. 28, f. Kundaci ili okovi udubljeni u palubu prikazani na sl. 28, namijenjeni su pričvršćivanju vezica ili lanaca za stezanje redova kontejnera. Lanci za vezivanje opremljeni kukama ili brzim otpuštanjem pričvrsni elementi prikazani su na slici 28, h, a kabelske vezice - na slici 28 i.

Predmeti i pribor opreme za postavljanje su lanci, spajalice, kuke, kundaci, oči, naprstci i druge razumne stvari.

Lanci za namještanje 3 puta jači od čeličnih kabela istog promjera i izdržljiviji, međutim, gotovo su 5 puta teži od čeličnih sajli jednake čvrstoće.

Lančasti lanci koriste se za održavanje fiksnog položaja različitih brodskih struktura, izradu čepova, užadi, rukohvata, osiguravanje tereta na palubi itd. Sastoje se od čeličnih karika zavarenih zajedno. Također se koriste lijevani i žigosani lanci. Oblici karika lanca su okrugli i ovalni (kratka i duga karika). Debljina lanca za postavljanje mjeri se u milimetrima promjera okruglog čelika od kojeg su izrađene karike.

Pri prihvaćanju lanaca za postavljanje provjerite ima li pukotina, raslojavanja i drugih nedostataka na karikama. Lanci koji se spremaju presvučeni su antikorozivnim mazivom i ovješeni u suhoj sobi. Lanci koji tijekom rada ne osjećaju trenje su obojeni, a lanci u pokretu redovito se podmazuju.

Lanci nemaju elastičnost, ali zbog brušenja karika pod vlačnim opterećenjem, novi se lanci produžuju za 3-4%. Na niskim temperaturama lanci ne podnose udarna opterećenja. Ako se debljina karika smanjila za 10% od njihove prvobitne debljine, lanac se smatra neprikladnim za daljnju uporabu.

Montažni okovi koristi se kao dodaci i razni brodski uređaji. Steznik se sastoji od naslona, \u200b\u200bjezičaka s ušicama i pribadače. Zatik u nosaču drži se navojem na kraju zatiča i u jednoj od ušica, ili potpornicom utaknutom u rupe na jezičku i zatiču. S navojnim spojem, glava zatiča ima mali kundak, u koji se polaže hrpa za zavrtanje i odvrtanje zatiča. Navojni priključak omogućuje vam brzo popravljanje ili poklanjanje opreme, čepa, blokade, spajanja ili odspajanja lanaca i kabela za podizanje.

Prema obliku naslona nasloni su ravni (za bilo kabele) i zaobljeni (za biljne i sintetičke kablove).

Veličina spajalice određuje se promjerom naslona i brojem znakova koji odgovara dopuštenoj radnoj sili na klamerici.

Za rad su dopuštene samo ispravne spajalice koje nemaju pukotine, rupe, rupe i druge nedostatke. Spajalice s habanjem od 10% izvorne debljine nisu dopuštene.

Kuke za namještanje - čelične kovane kuke. Razlikovati obične (jednostavne, ako je ravnina kundaka okomita na ravninu leđa i rotirana, ako kundak, leđa i čarapa leže u istoj ravnini), okretne, glagolske kuke i čegrtaljke.

Kundak - uređaj za pouzdano pričvršćivanje kabela na brodske konstrukcije. Oprema je pričvršćena na stražnji dio, obično pomoću nosača za postavljanje, koji se postavlja u kundak pomoću klina. Kundak je puno jači od nosača sa stražnjim dijelom istog promjera.

Rum - metalni prsten umetnut u kundak. Služi za provlačenje kabela i prikladnije pričvršćivanje. Puno je slabiji od kundaka, pa se na njega ne mogu pričvrstiti kabeli koji su pod velikim naponom.

Koush- metalni proizvod za kovanje u obliku prstena, ovalnog oblika u obliku srca ili trokuta s kabelskim žlijebom. Naprstci su ugrađeni u konope, služe za zaštitu potonjih od istrljavanja prilikom pričvršćivanja na kundake, ušice, nosače itd. Broj spajalice mora odgovarati broju naprstka. Nije dopušteno koristiti naprstke koji imaju pukotine, delaminaciju, šupljine, neravnine i druge nedostatke.

Patke- drvene ili metalne dvolitaste daske, kruto pričvršćene na bedem, jarbol, nadgradnje i druge konstrukcije. Koriste se za pričvršćivanje krajeva kabela, signalnih zastavica i drugog zupčanika.

Nageli - drvene ili metalne šipke dizajnirane za iste svrhe kao i patke. Široko se koriste na jedrilicama za pričvršćivanje opreme za trčanje.

Raxovi - metalni prstenovi ili poluprstenovi koji se koriste za pričvršćivanje i istezanje trokutastih jedra - flokovi i flokovi.

Bugels - metalni prstenovi sa ili bez kundaka, čvrsti ili podijeljeni. Koriste se za čvrstoću brodskih konstrukcija, kao i za pričvršćivanje blokova i užadi za razne namjene.

Trake služe za čvrsto pripijenu brodsku opremu, kao i za pouzdano pričvršćivanje različitih predmeta i tereta. Trake su:

· Jednostavan... Obično se temelje na jednostavnim ili sintetičkim kabelima, koji se nekoliko puta drže između 2 ušice, trokutastih naprstnika ili spajalica i međusobno povezani vodljivim krajem istog kabela. Koriste se za omatanje lagano napregnutih kabela i za osiguranje sitnih predmeta tereta.

Za pričvršćivanje zupčanika pod velikim naponom koristite vijak vezice. Na brodovima se uglavnom koriste dvostruki i zakretni kopče.

\u003d Nautička praksa za mornara (str. 26) \u003d

Blokovi i dizalice.

Blokovi.

Blokovi se koriste za promjenu smjera vuče pri podizanju i pomicanju malih utega ili zatezanju pribora, kao i za osnovna dizalica. Blok se sastoji od drvenog, metalnog ili lijevanog plastičnog tijela, unutar kojeg su 1 ili više metalnih remenica labavo postavljene na os nazvanu tiplem. Blokovi su 1, 2, 3 i više remenica. Tijelo bloka ima pregrade koje odvajaju jednu remenicu od druge. Vanjske površine najudaljenijih pregrada su obrazi.

Najjednostavniji dizajn je blok s jednim snopom. Kabel koji prolazi kroz jedan blok remenice je gordin (slika 1). Omogućuje vam promjenu smjera vuče pri podizanju i premještanju tereta, ali ne daje dobitak na snazi, stoga se koristi za podizanje zastava i zastavica, signalnih lampica i znakova. Drveni i plastični blokovi koriste se samo pri radu s povrćem i sintetičkim užadima. Većina brodskih operacija koristi metalne blokove.

Metalni blok s dvije remenice (slika 2, a) sastoji se od tijela 3, dvije remenice od čelika ili lijevanog željeza 4, čahure 5 s utorom za podmazivanje ili s ležajem, tipla 6, kovanja 7, pričvrsnih vijaka 1 i suspenzija 2.

Za opremanje bloka, kabel se mora provesti između obraza bloka i položiti u balu remenice. Namještanje jednostavnog bloka je nezgodno jer potrebno je kabel navojiti s kraja. Stoga se na brodovima koriste blokovi s jednom remenicom s preklopnim obrazom - blokovi kanifas (slika 2, b). Sklopivi obraz omogućuje umetanje sredine kabela u takav blok.

Blokovi se moraju povremeno rastavljati, očistiti od prljavštine i hrđe, podmazani dijelovi trljanja. Blok treba zamijeniti ako se primijete pukotine, značajno trošenje zatiča ili remenice. Jedinice koje se ne koriste trebaju se temeljito podmazati i čuvati u suhom, suspendiranom stanju.

\u003d Priručnik za obuku mornara i boatswaina (str. 21), Nautička praksa za mornara (str. 13) \u003d

Tali.

Dizalice (obične i mehaničke) uređaji su koji omogućuju ne samo promjenu smjera vuče, već i dobivanje snage pri podizanju i pomicanju utega, zatezanju zupčanika i u drugim slučajevima.

Obične dizalice sastoje se od 2 bloka, kroz remenice kojima se provodi kabel, nazvan lopar. Jedan kraj lopara, fiksiran na blok, naziva se glavnim krajem, drugi koji izlazi iz bloka, na koji je primijenjena vanjska vučna sila, - trčanje. Jedan blok dizalica, nepokretni, pričvršćen je na mjestu kroz vješalicu. Drugi blok naziva se pomičnim, jer se tijekom rada podiže s teretom ili pomiče u smjeru zatezanja pribora. Prema broju remenica u oba bloka, dizalice su podijeljene na dvo-, tro-, četvero- i višeremenicu.

Najjednostavnija su dvokraka dizalica na bazi lopara između dva jednosupna bloka. Takva se dizala mogu temeljiti na dva načina: tekući kraj lopara odlazi s nepokretnog (slika 3, a) ili s pomičnog (slika 3, b) bloka.

Na brodovima se koriste obična dizala različitih izvedbi i nosivosti. Za čvrsto prianjajuću opremu upotrijebite 3-snop dizalica(Slika 4, a). Zajedno s njima koriste se dizalice, zasnovane na 2 bloka s istim brojem remenica, - gintsy(Slika 4, b). Naoružanje teških strijela uključuje višekrake dizalice s blokovima s remenicama na kugličnim ležajevima - gini(Slika 4, b).

Način podupiranja dizalica ovisi o broju remenica u blokovima (slika 5). Uvijek se temelji na korijenskom kraju lopara u smjeru kazaljke na satu s kabelima desnog spusta i u smjeru suprotnom od kazaljke na satu lijevog spusta. Podignite dizalicu na palubi postavljanjem jednog bloka nasuprot drugog na određenoj udaljenosti s vješalicama prema van. Za postavljanje dvokrakih dizalica (slika 5, a), fiksni se blok uzima kao onaj koji ima uređaj za pričvršćivanje korijenskog kraja lopara. Korijenski kraj prolazi kroz remenicu nepokretnog bloka, zatim kroz remenicu pokretnog i pričvršćen je za nepokretni blok.

Prilikom postavljanja dizalica s tri remenice (slika 5, b) uzima se blok s dvije remenice za fiksni blok, a blok s jednim remenicama za pomični. Korijenski kraj prolazi kroz donju (najbližu palubi) remenicu bloka s dvije remenice, kroz remenicu s jednom remenicom, a zatim kroz gornju remenicu s dvije remenice i pričvršćuje se na blok s jednostrukom remenicom.

Prilikom pronalaženja četverolisnih dizalica (slika 5, c), koje se sastoje od dva bloka s dvije remenice, korijenski kraj provodi se uzastopno prvo kroz donje remenice nepomičnih i pomičnih blokova, a zatim kroz gornje remenice tih blokova, nakon koji se korijenski kraj dovodi u fiksni blok i fiksira na njemu ...

Baza između dva bloka s tri remenice gvineja sa šest kotača (slika 5, d) izvedena je s korijenskim krajem lopara prema shemi: srednja remenica stacionarnog bloka - donja remenica mobilnog - srednja remenica mobilnog - gornja remenica nepokretnog - gornja remenica mobilnog - do točke pričvršćivanja na nepokretnom bloku. Takva shema ožičenja korijenskog kraja lugera sprječava blokove da se iskoše tijekom dizanja tereta.

U svim slučajevima, nakon prolaska korijenskog kraja lopara kroz sve remenice oba bloka, zapečaćen je vatrom s naprstkom, kojim se spaja sa stražnjom stranom na odgovarajućem bloku.

Obične dizalice koje nisu u pogonu čuvaju se u suhoj, prozračenoj sobi u suspendiranom stanju. Svi dijelovi trljanja blokova dobro su podmazani. Nakon završetka rada s prijenosnim dizalicama, oni su uredno presavijeni, izbjegavajući zapetljavanje poklopca. Kada rade s običnim dizalicama, nastoje izbjeći iznenadne trzaje koji mogu dovesti do loma oštrice ili oštećenja blokova. Ako se prilikom pregleda blokova utvrdi značajno trošenje zatiča, kuka, spajalica ili kundaka, takvi se blokovi zamjenjuju i dizalica ponovno uspostavlja.

Mehaničke dizalice omogućuju vam višestruko povećanje snage, sposobnost glatkog podizanja tereta i automatskog zaključavanja u bilo kojem položaju.

Mehaničke diferencijalne dizalice široko se koriste na brodovima (slika 6). U ovjesu takvih dizalica postavlja se kavez od fiksnog bloka koji se sastoji od 2 kruto povezane remenice različitih promjera s omjerom promjera 7: 8 ili 11:12. Ovjes s blokom pričvršćen je na fiksni nosač ili na poprečni tramvajski postolje koje se kreće duž ovješene tračnice. Donji blok s 1 remenicom također je smješten u kavez s kukom za vješanje tereta. Zatvoreni radni lanac uzastopno obuhvaća malu remenicu nepokretnog bloka, remenicu pokretnog i veliku remenicu nepokretnog bloka, remenicu pokretne i veliku remenicu nepokretnih blokova. Podizanje tereta osigurava se okretanjem velike remenice stacionarnog bloka primjenom vuče na grani radnog lanca koja izlazi iz ove remenice.

Mehaničke dizalice održavaju se čistima, dijelovi koji se trljaju redovito podmazuju i prati njihova upotrebljivost.

\u003d Priručnik za obuku mornara i bocama (str. 24) \u003d

Kuke za namještanje.

Kuke za namještanje- kovane čelične kuke koje se koriste za podizanje tereta, pričvršćivanje pribora i raznih dijelova opreme na ograde i trup plovila.

Vrh kuke se zove kundak, koji ima ušica, srednji dio - naslon i otvoreni izbočeni dio - nožni prst.

Postoje sljedeće kuke:

Po obliku zajedničke udicetamo su jednostavan (Slika 1, a), ako je ravnina kundaka 2 okomita na ravninu stražnje strane 1 i okrenuo (Slika 1, b), ako stražnjica, leđa i nožni prst leže u istoj ravnini. Pomoću kundaka kuka je zapečaćena u vatri kabela ili učvršćena u ovjesu konstrukcije. Raznolikost običnih udica je kuka za penter (Slika 1, c). U donjem dijelu naslona ima oblogu za pričvršćivanje muške linije. Za teretne privjeske koriste se rotirane kuke posebnog dizajna. Ovaj hack je nazvao teretni, ili kuka za privjesak (Slika 1, d), ima čarapu savijenu prema unutra, prekrivenu odozgo posebnom plimom. Takav uređaj za kuku isključuje njegovo zahvaćanje s isturenim dijelovima brodskog trupa i otvora za teret pri podizanju tereta.

· Okretna kuka(Slika 2, a) - ima vrat umjesto kundaka, koji osigurava učvršćivanje kuke i njezino slobodno okretanje u okviru bloka ili drugom ovjesu. Također se koriste dvostruke zakretne kuke (slika 2, b) Koriste se za sprečavanje uvijanja kabela (povremeno koračaju).

· Glagol-hack(Slika 3) sastoji se od same kuke s produženim zglobnim nožnim prstom 1 i kundakom 2 u obliku ušice, okruglog učvrsnog karika 3, izduženog karičnog spoja 4 i povezujuće bravice 5 i povezujući 6 karika s njom. Potonji je položen u kundak zavaren na palubu ili nadgradnju. Dimenzije karike omogućuju vam da je stavite na prst kuke pritisnute na izduženu kariku nakon što se kabel ili karika lanca za podizanje položi na kuku. Kada je pribor u naprezanom stanju, isključuje se spontani odboj, ali ako srušite kariku za zaključavanje s noga kuke, pribor se brzo oslobađa.

· Rattleri - sklopiva kuka oblikovana od 2 jednostavne kuke. Kada se kuke preklope, formira se prsten koji, kada se zakuca, omogućuje pouzdano učvršćivanje pramenove ili kabelske vatre. Koristi se na mjestima gdje je potrebno brzo vraćanje pribora.

Kuke doživljavaju stres uglavnom u savijanju. Njihova čvrstoća je znatno manja od čvrstoće okova. Na kuki je utisnut broj koji odgovara njegovoj nosivosti.

Kuke se sustavno pregledavaju na pukotine, jamice i druge nedostatke, a površine za trljanje podmazuju se. Kuke s prosječnim trošenjem od 10% izvorne debljine nisu dopuštene za upotrebu.

PENTER-HUCK

PENTER-HUCK

P.-G. tamo su jednorogai dvoroga.

Samoilov K.I., 1941

Kuka u moru

Huck (mor.)

PENTER-HUCK

- udica posebnog tipa, vezana za remen donjeg bloka ribljih dizalica. Postavlja ga šapa sidra pri podizanju potonjeg na rustikalno.

P.-G. tamo su jednorogai dvoroga.

Samoilov K.I. Morski rječnik. - M.-L.: Državna pomorska izdavačka kuća NKVMF-a SSSR-a, 1941

Kuka u nautičkom poslu Kuka u nautičkom poslu je željezna kuka posebnog oblika, koja se koristi na brodovima za polaganje blokova ili hvatanje u kundake, valjke itd. Dijelovi kuke: stražnjica, nožni prst i leđa. Kuke su: jednostavne, sklopive, zakretne, kat-kuke, kvačice i kuke dizalice. Jednostavni G. koristi se gotovo svugdje u naoružanju uglova.

Kuka (morska) Kuka (morska) željezna kuka posebnog oblika, koristi se na brodovima za polaganje blokova ili hvatanje u kundake, role itd. Dijelovi kuke: stražnjica, nožni prst i leđa. Kuke su: jednostavne, sklopive, zakretne, kat-kuke, kvačice i kuke dizalice. Jednostavni G. koristi se gotovo svugdje u naoružanju broda. Skla