Vershinin Konstantin Andreevich - zapovjednik 4. zračne armije (2. bjeloruska fronta), general-pukovnik zrakoplovstva.

Rođen 21. svibnja (3. lipnja) 1900. godine u selu Borkino Pritykinskaya voloste Yaransk okruga provincije Vyatka (sada ne postoji; teritorij ruralnog naselja Shishovsky Sanchursky okruga Kirovske regije). Ruski. 1911. godine završio je 3. razred seoske škole. Bio je majstor i stolar u selima Zaozerie i Pritykino (1911-1912), selu Argamach (1912-1913), selu Borkino (lipanj-listopad 1913), selu Coverbuy (1913-1914) i selo Argamach (lipanj-listopad 1914) (sada - teritorij okruga Sanchursky u regiji Kirov i okruga Medvedevsky u republici Mari El).

1914. - 1916. radio je kao stolar u brodogradilištu tvrtke Rus parobrod u rukavcu Zvenigovsky (danas grad Zvenigovo, Republika Mari El). 1916. - 1917. radio je kao rafting drvetom na rijekama Bolshaya Kokshaga i Volga, kao i drvosječa u šumarstvu Tsarevokokshaisk (danas grad Yoshkar-Ola, Republika Mari El). 1917. - 1919. ponovno je radio kao stolar u brodogradilištu u rukavcu Zvenigovskog.

U vojsci od lipnja 1919. Do listopada 1919. služio je kao vojnik Crvene armije u rezervnoj pješačkoj pukovniji Simbirsk. 1920. diplomirao je na Simbirskom pješačkom zapovjednom tečaju (danas grad Uljanovsk). U srpnju-listopadu 1920. - zapovjednik marširajuće satnije pričuvne pukovnije (grad Dorogobuzh, sada u smolenskoj regiji).

Član građanskog rata: u listopadu 1920. - srpnju 1921. - zapovjednik satnije i zapovjednik bataljuna 49. pješačke pukovnije (Zapadna fronta, od ožujka 1921. - Orjolska vojna oblast). Sudjelovao je u bitkama s trupama S.N. Bulak-Balakhoviča u Bjelorusiji i odredom I. S. Kolesnikova u provinciji Voronjež.

1923. diplomirao je na tečajevima "Pucanj". 1923. - 1928. - zapovjednik satnije pješačke škole Simbirsk (od 1924. - Uljanovsk), 1928. - 1930. - zapovjednik bataljona pukovske pukovnije (u vojnom okrugu Volga; grad Uljanovsk).

1930. diplomirao je u odsutnosti 1. tečaja Vojne akademije Frunze, 1932. - Zrakoplovne akademije Žukovski. Služio je kao šef operativnog odjela stožera zrakoplovne brigade (u ukrajinskom vojnom okrugu), u siječnju 1933. - veljače 1934. - pomoćnik šefa taktičkog odjela Zrakoplovnog znanstvenog instituta za ispitivanje. Od 1934. - zapovjednik zrakoplovne eskadrile, a 1938. - 1940. - pomoćnik načelnika za letačku obuku Lipetske više letačke škole taktičkog letenja. 1935. godine završio je pilotsku školu vojnog zrakoplovstva Kachin kao vanjski student.

1940. - 1941. - zamjenik zapovjednika 49. zrakoplovne divizije (u Harkovskom vojnom okrugu). U svibnju-rujnu 1941. - voditelj Lipeck-ovih viših zrakoplovnih tečajeva za zrakoplovstvo.

Član Velikog domovinskog rata: od rujna 1941. - zapovjednik zrakoplovstva Južne fronte, u svibnju-rujnu 1942. - zapovjednik 4. zrakoplovne armije, u rujnu 1942. - ožujka 1943. - zapovjednik zrakoplovstva Zakavkaske fronte , u ožujku-svibnju 1943. - zapovjednik zrakoplovstva Sjeverno-kavkaske fronte, u svibnju 1943. - svibnju 1945. - ponovno zapovjednik 4. zrakoplovne armije. Borio se na Južnom (rujan 1941. - srpanj 1942.), sjeverno-kavkaskom (srpanj-rujan 1942. i ožujak-studeni 1943.) i zakavkazskom (rujan 1942. - ožujak 1943.) fronti, u sastavu Odvojene primorske vojske (studeni 1943. - travanj 1944.) ) i 2. Bjeloruska fronta (travanj 1944. - svibanj 1945.).

Formacije pod njegovim zapovjedništvom sudjelovale su u obrani Donbasa i Rostova na Donu, operaciji Barvenkovo-Lozovskaja, bitci za Kavkaz, zračnoj bitci na Kubanu, Novorosijsko-Taman, Kerč-Eltigen, Krim, Bjelorusija, Istok Pruske, istočnopomorjanske i berlinske operacije.

Za uspješno vođenje zračne vojske i hrabrost i junaštvo koje je istovremeno pokazao Dekret Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 19. kolovoza 1944. general-pukovniku zrakoplovstva Veršinin Konstantin Andreevič odlikovan titulom heroja Sovjetskog Saveza Ordenom Lenjina i medaljom Zlatna zvijezda.

Nakon rata, do ožujka 1946., nastavio je zapovijedati 4. zrakoplovnom armijom (u Sjevernoj skupini snaga, Poljska). U ožujku 1946. - rujnu 1949. - vrhovni zapovjednik zrakoplovstva - zamjenik ministra obrane SSSR-a.

U veljači-rujnu 1950. - zapovjednik 57. zračne armije (u Karpatskom vojnom okrugu; Lvov, Ukrajina), u rujnu 1950. - rujna 1951. - zapovjednik 24. zračne armije (u Grupi sovjetskih snaga u Njemačkoj). U rujnu 1951. - travnju 1953. - zapovjednik snaga protuzračne obrane na graničnoj liniji - zamjenik vrhovnog zapovjednika zrakoplovstva, u travnju-lipnju 1953. - 1. zamjenik vrhovnog zapovjednika zrakoplovstva.

Lipanj 1953. - svibanj 1954. - zapovjednik snaga protuzračne obrane zemlje. Od svibnja 1954. - zapovjednik Bakuskog okruga protuzračne obrane, lipanj 1954. - travnja 1956. - zapovjednik Bakuskog okruga protuzračne obrane.

Od travnja 1956. godine - zamjenik vrhovnog zapovjednika zrakoplovstva za vojne obrazovne ustanove, a u siječnju 1957. - ožujka 1969. godine - vrhovni zapovjednik zrakoplovstva - zamjenik ministra obrane SSSR-a. Od ožujka 1969. - generalni inspektor Grupe generalnih inspektora Ministarstva obrane SSSR-a.

Član Središnjeg odbora CPSU-a 1961.-1971., Kandidat za člana Centralnog komiteta CPSU-a 1952.-1956. Zamjenik Vrhovnog sovjeta SSSR-a 2. i 4.-7. Saziva (1946. - 1950. i 1954. - 1970.).

Glavni zrakoplovni maršal (1959). Odlikovan je 6 Lenjinovih ordena (13.12.1942; 21.07.1944; 19.08.1944; 21.02.1945; 20.05.1960; 22.05.1970), Ordenom Oktobarske revolucije (22.02.1968), 3 Reda Crvene Natpis (27.03.1942; 3.11. 1944; 15.11.1950.), 3 zapovijedi Suvorova 1. stupnja (16.5.1944.; 10.04.1945.; 29.05.1945.), Zapovijedi Suvorova 2. stupnja (10 / 25/1943.), Domovinski rat 1. stupnja (22.02.1943.), Medalje, poljski ordeni renesanse Poljske 2. stupnja, "Virtuti Militari" i "Grunwald Cross", drugi strani ordeni i medalje.

Počasni građanin sela Sanchursk (regija Kirov).

Biste K. A. Vershinina postavljene su u gradu Kirov i selu Bolshaya Shishovka (Sanchursky okrug Kirovske regije). Ulice u gradovima Moskva, Volgograd, Kirov, Zvenigovo (Republika Mari El), Lisičansk (Luganska oblast, Ukrajina), selo Sanchursk i selo Bolshaya Shishovka (regija Kirov), ulica i trak u selu Novopodkletnoe (Ramonski okrug Voronješke oblasti) nazvani su po njemu ... U Moskvi, na jednoj od zgrada bivše zrakoplovne inženjerske akademije nazvane po N.E. Žukovskog, gdje je studirao, a u Zvenigovu na zgradi brodogradilišta u kojem je radio postavljene su spomen-ploče. Ime K.A.Veršinina u razdoblju 1974-1999 nosila je Viša vojna zrakoplovna škola pilota u Barnaulu.

Vojni činovi:
Pukovnik (15.11.1937.);
General bojnik zrakoplovstva (22.10.1941.);
General-pukovnik zrakoplovstva (17.03.1943.);
General-pukovnik zrakoplovstva (23.10.1943.);
Zračni maršal (03.06.1946.);
Glavni zrakoplovni maršal (05.08.1959.)

VOJNA MISAO br. 3/2000, str. 76-79

Heroj Sovjetskog Saveza, glavni maršal zrakoplovstva K. A. Vershinin (Do 100. obljetnice rođenja)

General-pukovnik zrakoplovstva, u mirovini N.N.OSTROUMOV ∗,

kandidat vojnih znanosti, izvanredni profesor

Životni put Konstantina Andrejeviča Veršinina, put velikog vojskovođe koji je život dao služenju države i dao značajan doprinos razvoju zrakoplovstva, tipičan je za njegovo doba, imao je uspona i padova, uspjeha i neuspjesi.

K.A.Veršinin rođen je 3. lipnja 1900. u siromašnoj seljačkoj obitelji. Od malih nogu počeo je raditi za život. Njegova formacija kao osobe dogodila se na prekretnici u povijesti naše zemlje.

1919. godine, postajući vojnikom Crvene armije, Konstantin Andreevič posvetio je 54 godine vojnom roku, od čega 44 zrakoplovstvu.Pokazavši zapovjedne sposobnosti već u prvoj godini službe, do 1921. godine stiže na mjesto zapovjednika bataljuna. Zatim je studirao na tečajevima "Pucanj" i na Akademiji nazvanoj po MV Frunzeu.

1929. K. A. Vershinin, kao perspektivni zapovjednik, poslan je u Zrakoplovnu akademiju Žukovskog. Tako je započeo svoju karijeru u zrakoplovstvu. Ovdje je postao pilot promatrač, svladao aerodinamiku, tehniku, taktiku i operativnu umjetnost zrakoplovstva. Uspješno diplomiravši na Akademiji, Konstantin Vershinin radi u Institutu za ispitivanje zrakoplovstva, ali svoje mjesto vidi u zrakoplovnim jedinicama. Prošlo je malo vremena - a on je bio šef operativnog odjela stožera zrakoplovne brigade, zatim zapovjednik eskadrile. No, da bi ispunio svoje radno mjesto, mora steći letačku naobrazbu, a K. A. Vershinin završava kratkoročni tečaj u letačkoj školi Kachin, postaje punopravni zapovjednik zrakoplovstva, savladava gotovo sve raspoložive tipove borbenih zrakoplova.

Veliki domovinski rat nalazi ga na mjestu voditelja Više taktičke škole letenja,a zatim i Tečajeve za poboljšanje višeg zrakoplovstva, koje su svakog mjeseca za front pripremale četiri zračne pukovnije. U rujnu 1941. K.A.Vershinin dobio je novo imenovanje - postao je zapovjednik zrakoplovstva Južne fronte. U to je vrijeme bio pukovnik s visokom taktičkom i operativnom obukom, s iskustvom u vođenju zračnih jedinica.

Nesavršenost organizacijske strukture frontalne avijacije koja je tada postojala bila je u tome što je većina bila u kombiniranim naoružanim vojskama, bila je rasuta po cijeloj fronti, što je otežavalo njezinu masovnu upotrebu. Unatoč tome, K. A. Vershinin uspijeva koncentrirati zrakoplovne snage kako bi riješio glavne zadaće fronte. Dakle, u studenom 1941., u prvoj velikoj ofenzivnoj operaciji kod Rostova, 95% zrakoplovstva fronte bilo je usmjereno na borbu protiv neprijateljskih tenkova. Potpora trupa u potjeri za Nijemcima od Rostova do Taganroga bila je posebno učinkovita.

U svibnju 1942. dogodila se očekivana reorganizacija zrakoplovstva. Po zapovijedi Narodnog povjerenika obrane "u svrhu izgradnje zrakoplovnih snaga i uspješnog korištenja masovnih udara", sve zrakoplovne snage Južne fronte ujedinjene su u novostvorenu 4. zrakoplovnu armiju, čiji je zapovjednik imenovan K. A. Vershinin. Istodobno postaje članom vojnog vijeća i zamjenikom zapovjednika Južne fronte.

Reorganizacija se odvijala tijekom kontinuiranih obrambenih operacija trupa (neprijatelj u prednjoj zoni imao je gotovo trostruku nadmoć). U tom je razdoblju K.A.Veršinin vješto zaposlene ograničene snage zrakoplovstvaza potporu protunapadima i protunapadima trupa. Dakle, koncentrirajući snage boraca na prilaze bojnom polju, stvorio je time uvjete za uništavanje neprijateljskih bombardera prije nego što napadnu. Uz to je predstavljen nova borbena formacija za jurišne zrakoplove- "krug zrakoplova", što je omogućilo povećanje preciznosti napada svakog pilota i jačanje zaštite cijele skupine od neprijateljskih lovaca. Kako bi nadopunio izuzetno ograničenu flotu bombardera, K. A. Vershinin organizirao je ponovno opremanje svih raspoloživih zrakoplova za obuku U-2 u noćne bombardere, koji su noću uspješno djelovali u prvoj crti bojišnice. A ovo je samo nepotpuni popis kreativnih nalaza K. A. Vershinina tog razdoblja.

U rujnu 1942. general-bojnik zrakoplovstva K. A. Vershinin imenovan je zapovjednikom zrakoplovstva Zakavkaskog fronta, podređujući mu 4. i 5. zračnu armiju, kao i zrakoplovstvo Crnomorske flote. Vodio je te iste snage, ali već u ulozi zapovjednika zrakoplovstva Sjevernokavkaske fronte, stvorene u siječnju 1943. godine. Prvo iskustvo upravljanja trima operativnim formacijama, uključujući dvije zračne vojske, u zoni jedne fronte bio je novi doprinos operativnoj umjetnosti zrakoplovstva toga doba.

U travnju i svibnju 1943. njemačko zapovjedništvo, nastojeći zadržati u svojim rukama teritorij Kuban, uključujući poluotok Taman, koncentriralo je tamo velike snage trupa i zrakoplovstva i poduzelo aktivne akcije protiv Sjevernokavkaske fronte. I ovdje je K. A. Vershinin pokazao visoko umijeće upravljanja zrakoplovstvom. Razborito je koristio svoje rezerve i pravodobno je gradio svoje snage tijekom zračnih borbi. Organizirao je široku mrežu točaka otkrivanja i navođenja, što je pridonijelo pravovremenom uvođenju zrakoplovnih snaga u bitku. Nova taktika(ešeloniranje lovaca u visini i dubini - "whatnot", borbene formacije, koje se temelje na slobodnom manevru parova boraca, Pokryshkinova borbena formula - "visina, brzina, manevar, vatra") rođene su tijekom zračne bitke Kuban, a zrakoplovstvo fronte, a potom i sve zrakoplovne snage odvele su na naoružanje.

U napadu na Krim (1943-1944) K.A. Vershinin organizira manevar zračne vojske kroz tjesnac Kerch, usmjerava zračnu potporu vojnicima, operacije za neprijateljski željeznički i pomorski prijevoz i pruža pomoć krimskim partizanima.

Tijekom strateških ofenzivnih operacija 1944.-1945., General-pukovnik zrakoplovstva K. A. Vershinin uspješno je kontrolirao operativni manevar zračnih formacija, vješto organizirao njihovu masovnu uporabu u ofenzivnim operacijama 2. bjeloruske fronte. Nije bio manje uspješan u pripremi interakcije zrakoplovstva s kombiniranim naoružanim vojskama u probijanju neprijateljske obrane, kao i s pokretnim prednjim skupinama kada su uvedene u proboj i daljnje akcije u operativnoj dubini. Stalna briga zapovjednika bila je kontinuirano održavanje zračne superiornosti tijekom cijele operacije, kao i provođenje učinkovitog zračnog izviđanja.

Tijekom ofenzivne operacije Mogiljev, K. A. Vershinin koncentrirao je zrakoplovne snage na poraz nacističkih trupa koje su se brzo povlačile. Drugi smo put u povijesti naše Domovine stari smolenski put kod Berezina postali mjesto poraza stranih osvajača. 19. kolovoza 1944. godine Konstantin Andreevič Veršinin dobio je titulu heroja Sovjetskog Saveza.

Konačna operacija rata za K. A. Vershinina bila je zapadno-pomorsko - sastavni dio berlinske operacije (travanj 1945.). Dvanaest dana uspio se pripremiti, a 4 dana prije početka operacije organizirati manevar zračne vojske u pravcu Stettina. Neprijateljstva su završila 5. svibnja 1945. godine, kada su postrojbe i formacije 2. bjeloruske fronte došle do crte razgraničenja i dogodio se sastanak s britanskim trupama.

Tijekom rata, K. A. Vershinin odlikovan je mnogim ordenima i medaljama, uključujući četiri Suvorovska ordena.

Nova faza u vojnoj karijeri K.A. Vershinin započinje u travnju 1946 godine kada je imenovan vrhovnim zapovjednikom zrakoplovstva - zamjenikom ministra obrane.Bio je suočen s najtežim zadatkom - organizirati rad na stvaranju mlaznih zrakoplova, čineći pritom kvalitativni skok u razvoju zrakoplovstva, otvarajući put za prekozvučne, nadzvučne i, u budućnosti, hipersonične brzine. Naporan rad okrunjen je uspjehom. Projektni biroi A. I. Mikoyan i A. S. Yakovlev stvorili su i proizveli prvi zrakoplov s mlaznim motorom. U lipnju iste godine K.A.Vershinin dobio je čin zrakoplovnog maršala. U rujnu 1946. stvara prvi namjenski centar za letačku obuku za mlazne letove.

Pod njegovim vodstvom vrše se pripreme za prvu mlaznu zračnu paradu u povijesti svjetskog zrakoplovstva koja će se održati 1. svibnja 1947. godine, što je potpuno iznenadilo zapadne zemlje. U ljeto iste godine, na festivalu zrakoplovstva u Tushinu, piloti demonstriraju briljantne performanse akrobatskih akrobatskih aerobacija na mlaznim lovcima. 1947-1948. Savladani su novi zrakoplovi - lovac Mi G-15 i mlazni bombarder Il-28. I odjednom iznenađenje. Na nebu Transbaikalije krajem 1948. u teškim vremenskim uvjetima pada putnički zrakoplov s kineskom delegacijom. JV Staljin oštro se obrušava na vrhovnog zapovjednika i načelnika Generalštaba ratnog zrakoplovstva koji gube svoja mjesta. Za Konstantina Andreeviča započinje teško razdoblje sramote. Niz mjesta zapovjednika zračnih armija u Karpatskoj regiji i Njemačkoj (1949-1951), protuzračne obrane granične crte (1951-1953), protuzračne obrane zemlje (1953-1954), okruga protuzračne obrane Baku (1954-1957) slijede.

Tek u siječnju 1957. K.A.Vershinin ponovno imenovan vrhovnim zapovjednikom zrakoplovstva i 13 godina vodi zrakoplovstvo zemlje.Za to vrijeme, zrakoplovstvo je usvojilo nadzvučne mlazne lovce, bombardere, vojno-transportne zrakoplove i helikoptere druge i treće generacije, postavilo temelje za oživljavanje jurišne avijacije, nezasluženo rasformirane od strane N.S.

Pod K.A.Vershininom, zrakoplovstvo fronte i dalekog dometa postalo je nosilac projektila, naoružano ne samo konvencionalnim već i nuklearnim oružjem, a borbena avijacija bila je opremljena novim automatiziranim sustavom upravljanja. 1959. dobio je titulu glavnog maršala zrakoplovstva.

K.A. Vershinin je mnogo učinio za razvoj taktike i operativne umjetnosti zrakoplovstva.Gotovo svake godine održavale su se velike zrakoplovne vježbe tijekom kojih su se razrađivala pitanja interakcije svih grana zrakoplovstva s trupama, prednje i protuzračne obrane zemlje tijekom frontalnih i zračnih operacija. Dakle, 1965. godine, tijekom vježbe Zrakoplovstva, noću je izvedeno zračno desant divizije pune snage uz istodobnu zračnu operaciju za poraz zrakoplovstva i protuzračne obrane lažnog neprijatelja.

Konstantina Andreeviča Vershinina oduvijek je odlikovao zahtjevan pristup planiranju i izvođenju vježbi. Pri pripremi letova detaljno se razmatra njihov raspored, velika pažnja posvećivala se osiguranju sigurnosti, posebno kada je zrakoplovstvo obje strane istodobno djelovalo na poligonima. Kao rezultat toga, niti jedna letačka nesreća nije se dogodila ni u jednoj vježbi obuke koju su 1960-ih proveli ministar obrane i vrhovni zapovjednik zrakoplovstva.

Uu tom je razdoblju K.A.Vershinin izvodio puno poslova na poboljšanju preživljivosti zrakoplovstva na uzletištima i na jačanju protuzračne obrane područja na kojima se temelji. Istodobno je vrhovni zapovjednik zrakoplovstva uzeo u obzir iskustvo lokalnih ratova toga doba - arapsko-izraelskog i vijetnamskog, čiji je tijek pažljivo analizirao.

Konstantin Andreevič ozbiljno je obratio pažnju na opremanje zrakoplovstva novom opremom. Kada se 1969. godine postavilo pitanje usvajanja jednog od tri jurišna zrakoplova koja su razvili konstrukcijski biroi AI Mikoyan, AS Yakovlev, PO Sukhoi, on je, sveobuhvatno analizirajući karakteristike zrakoplova i uzimajući u obzir zaključke stručnjaka, dao prednost Dizajnerskom birou zrakoplova P.O. Sukhoi, što je, kako je pokazala budućnost, bila ispravna odluka. Do danas napadni zrakoplovi Su-25 uspješno izvode borbene zadatke.

Potrebno je istaknuti još jedan važan aspekt aktivnosti K. A. Vershinina kao vrhovnog zapovjednika zrakoplovstva. Upravo je on postao jedan od organizatora istraživanja svemira.Mnogo truda i energije posvetio je obuci kozmonauta, nadzirao stvaranje posebnog centra za obuku (budući Centar za obuku kozmonauta), osobno odabrao najbolje pilote za nadolazeće svemirske letove.

Najvažnija značajka vojne aktivnosti zapovjednika zrakoplovstva K. A. Vershinin bila je sposobnost brze navigacije u bilo kojoj situaciji, pronalaženja pravog rješenja i stvaranja svih uvjeta za njegovu najbržu provedbu u praksi. Život Konstantina Andreeviča živopisan je primjer domoljublja i poštenog služenja matici.

* Načelnik Uprave za operacije - zamjenik načelnika Generalštaba ratnog zrakoplovstva 1961. - 1971., kada je K.A.

Da biste komentirali, morate se registrirati na web mjestu