Използваното двигателно масло е отлично гориво, просто трябва да го създадете оптимални условияза неговото изгаряне.

Най-добре гори в нагрято или пулверизирано състояние, което се прилага в някои горелки, включително домашни. Самостоятелно направена горелка за отработено масло въз основа на чертежите, представени в този преглед, ще ви зарадва с мощен пламък и голям бройтоплина.

Нека видим как да изградим такава горелка и какво да изберем за прототип.

Какво е горелка Babington?

Домашната маслена горелка може да се използва за различни цели, например за работа с универсален котел или като част от обикновена печка на течно гориво. Основната задача е да се сглоби дюза, която ще произведе мощен пламък. Ето изискванията:

• Ниска консумация на енергия;
• Лесно производство;
• Висока ефективност;
• Безупречна работа на домашния продукт дори при замърсено гориво.

Вече казахме, че за да изгорите ефективно използваното масло, трябва да го загреете или да го напръскате. Най-лесният начин е да го загреете с помощта на нагревателен елемент до висока температура, но това е изпълнено с високи разходи за енергия. Течна горелка трябва да се превърне в източник на евтина топлина, но в случай на електрическо отопление (изпарение) това е невъзможно - тарифи за комунални услугиу нас са много големи.

Тъй като не можем да осигурим нагряване на използваното масло с последващото му изпаряване, следователно трябва да се опитаме да го напръскаме. Точно това ви позволява горелката Babington, която е с изключително прост дизайн. Ако вземем опростен чертеж, ще видим, че горивото тече тук по сферична повърхност, в която е направен тънък отвор - през него се подава въздух, излизащ от компресора. Въздушната струя издухва частици отработено масло от повърхността на сферата, което води до образуването на гориво-въздушна смес.

Горната диаграма предоставя, макар и малко опростено, но все пак доста разбираемо обяснение на принципа на работа на горелката.

Получената смес се запалва, а пламъкът на горелката се използва за една или друга цел. Например, нищо не ви пречи да инсталирате горелката в универсален котел, който може да работи с всякакъв вид гориво. Също така е възможно самопроизводствокотли, няма нищо сложно в това. Интересен факт е, че тук практически няма изпарение - процесът протича при почти ниска температура, поради налягането на въздуха от много тънък отвор.

За по-ефективно изгаряне в горелката течно горивосистема за отопление на отработено масло се активира с помощта на нагревателен елемент с ниска мощност. Ето приблизителна схема за направата на такава горелка.

Горелката Babington е доста просто устройство, но нейното производство все пак ще изисква някои умения, които е малко вероятно да бъдат получени навсякъде, освен чрез опит.

Горелката Babington има много предимства. На първо място, не изисква предварително пречистване на използваното масло и в него има много, много примеси - не е за нищо, че има такъв черен цвят. Второ, той е изключително лесен за производство. Ако обичате и знаете как да работите с инструменти, можете лесно да се справите със сглобяването му и да разполагате с прост и ефективен източник на топлина.

Изпарителната горелка по време на изпускане изисква друг източник на топлина. Това води до необходимостта от използване на голямо количество електроенергия или до по-сложен дизайн - трябва по някакъв начин да загреете горивото, така че да започне да се разпада на запалими фракции. Схемата на Babington е много по-проста - без компресор е трудно, но без изпарение може. Това включва най-простото пръскане на гориво, след което се запалва без особени затруднения.

Преобразуване на оборудването

Създаването на горелка за отработено масло от нулата е много по-лесно, отколкото извършването на модификации, които изискват инвестиции. Например потребителските отзиви показват, че редизайнът дизелова горелкаструва фантастични суми, за да се работи. Дизайнът се оказва сложен, изискващ отопление на горивото. По-лесно е да поръчате готова дюза от Китай или да купите продукт, произведен в Русия, или дори по-добре, направете сами горелката.

Горелка, направена от горелка, също не е най-добрата най-добър вариант. Само си спомнете как работи горелката. В него се излива бензин, който се подава към дюзата под налягане на изместващ въздух. Самата дюза е предварително загрята, тъй като горивото трябва да гори в изпарено състояние. Тъй като бензинът е високо пречистено гориво, той лесно преминава през дюзата, без да я запушва с примеси.

Използването на горелка по време на добив е свързано с постоянен риск от пожар, така че наличието на пожарогасител в котелното помещение е абсолютно необходимо!

В случая с отработеното масло всичко е много по-сложно - то съдържа най-малките частици метал, продукти от изгарянето на бензина, самия бензин, различни фракции от разложено масло и много други замърсители. Дюзата на горелката ще се замърси много, много бързо. Има някои начини за модернизиране на инжектора, но те не са оправдани. Ето защо, по-нататък ще разгледаме как да направите горелка Babington със собствените си ръце и да се спасите от трудности и високи разходи.

Направи си сам монтаж

Домашна горелка за отоплителен котел е чудесен шанс да спестите пари в бюджета си. Разходите, в сравнение с опциите за магазини, ще бъдат изключително ниски. И ако имате късмет, можете да го направите напълно безплатно. Най-скъпата част в нашата схема е компресорът от хладилника, който осигурява налягане на въздуха до 2-4 атмосфери. Нека да видим какви материали са ни необходими:

• Резервоар за гориво с вграден нагревателен елемент - не се тревожете, нагревателен елементняма да работи непрекъснато, а само за частично загряване на горивото;
• Друг резервоар за събиране на гориво, което не е отишло до инжектора;
• Тънка медна тръба за подаване на въздух (подходяща от същия компресор);
• Тръба за източване на отработеното масло;
• Маслена помпаза изпомпване на дренирания излишък в основния резервоар за гориво;
• Двуцолова тръба за направа на дюза;
• Тройник за двуинчова тръба;
• Материал за направата на сферична дюза (тук ще трябва да използвате въображението си).

Подготовка на инжектора

Първо, трябва да подготвим сферична дюза, през която ще тече използваното масло. В него е необходимо да се направи дупка с диаметър 0,2-0,3 mm. Колкото по-голям е диаметърът на отвора, толкова по-голяма е мощността на горелката.И тук ни очаква малка трудност поради факта, че въздушният канал трябва да е много гладък - въздухът трябва да удари напред, в тръбата на дюзата, а не в нейните стени. Идеално би било да пробиете дупката не на ръка, а на машина, като използвате свредло с подходящ диаметър.

Ако имате късмета да намерите готова струя с подходящ диаметър, тогава ще бъде идеален вариант– трябва да се монтира в центъра на полусферата.

Ако не намерите полукълбо, използвайте закръглено парче ламарина, към която е заварена дюзата отвътре, както е показано на снимката.

Резултатът от нашата работа ще бъде най-важната част от нашата горелка за отработено масло - това е дюзата за пръскане. Нагрятото гориво ще тече през него, пулверизирано от входящия въздух. Оттук сместа гориво-въздух ще навлезе в тръбата на горелката, а на изхода ще бушува пламък. Инсталирайки горелката в универсален котел, получаваме евтин източник на топлина.

Сглобяване на основната част на горелката

Продължаваме да правим горелка за отработено масло със собствените си ръце. Основната част имаме готова, остава само да я поставим в тялото. Тялото ще бъде тройник с тръба с дължина 200-400 mm, завинтена към него. Заваряваме или завинтваме дюзата към тръбата за подаване на въздух, към която ще отиде въздушен компресор. Вкарваме пръскачката вътре в тройника и я закрепваме с фитинги. Правим дупка в тройника, в която се вкарва тръбата за подаване на гориво - тя трябва да завършва точно над дюзата.

Долната част на тройника ще действа като изпускателна тръба. Завийте тук адаптер за по-тънка тръба, свържете тръба за източване на излишното гориво в дренажния резервоар. За подаване и отстраняване на гориво препоръчваме да използвате тънки и гъвкави медни тръби. Имаме готова самата горелка, остава само да се справим с външните й части - това са резервоарите и маслената помпа.

Краен етап

Домашните горелки за отработено масло радват потребителите с мощен пламък. Но за да се осигури тяхната непрекъсната работа, е необходимо внимателно да се обмисли дизайнът на външните компоненти. В нашата горелка отработеното масло се стича по сферичен разпръсквач, но не се насочва изцяло към дюзата - по-голямата част от него отива в резервоара за източване. Оттук се влива в основния резервоар, където има нагревателен елемент с ниска мощност. Ако не искате да прехвърляте гориво ръчно, използвайте подходяща маслена помпа.

Самата помпа е поставена между два резервоара - изсмуква отработеното масло от дренажния съд и го насочва към основния резервоар. В резултат на това получаваме горивен цикъл. Потребителите ще трябва само периодично да го добавят, тъй като част от него постепенно изгаря на изхода на дюзата.

За да може сглобената единица да издържи възможно най-дълго, всички връзки трябва да бъдат смажени с високотемпературен уплътнител.

Що се отнася до нагревателния елемент, той трябва да бъде оборудван с термостат. Необходим е за първична подготовка на горивото. Използваното масло е доста вискозно и за да работи инжекторът, трябва да е по-рядко. Следователно трябва да се затопли. Но не до температура от +250-300 градуса, както се прави в изпарителните горелки, а само до +70 градуса. В това състояние той ще бъде достатъчно течен, за да падне под формата на малки капчици от повърхността на сферичния пулверизатор.

Общо имаме три енергоемки възела:

• Въздушен компресор – служи за създаване на гориво-въздушна смес;
• Нагревателен елемент - трансформира използваното масло в по-течно състояние;
• Маслена помпа - задвижва неизползваното отработено масло от един резервоар в друг.

Няма да можем да направим горелката енергонезависима, тъй като не можем да се отървем от компресора или нагревателния елемент.

Стартиране на системата

Настъпи решаващият момент - тестване на горелка, работеща на отработено масло. Напълваме системата с масло, включваме нагревателния елемент и маслената помпа, изчакваме, докато горивото се загрее желаната температура. След това включете компресора и внимателно запалете горелката - ще се появи мощен пламък, чиято интензивност се регулира чрез промяна на налягането. Сега можете да свържете горелката към котела и да изчакате отоплителната система да се загрее.

Може да възразите - казват, какъв е смисълът от тази горелка, ако консумира електричество. Уверяваме ви, че е невъзможно без електричество.Дори закупените от магазина течни горелки под налягане изискват свързване към електрически контакт, в противен случай ще бъде изключително трудно да се постигне мощен пламък.

видео

Често по време на сезонна смяна на маслото в автомобилите възникват проблеми с изхвърлянето на отпадъци. В същото време много собственици на лични парцели биха искали да имат евтин източник на отопление за домашните си нужди. Самостоятелно направената горелка за отработено масло може да помогне за решаването на двата проблема. Малка инвестицияедин прост проект се изплаща в много години спестяване на гориво.

За да спестите пари, можете сами да направите горелка

Принцип на действие и видове конструкции

Тъй като всяко масло съдържа запалими вещества, те могат да бъдат изгорени. Хората отдавна се опитват да се възползват максимално от това за своя собствена полза, но решаването на този проблем не е толкова лесно, особено ако се опитат да изгорят използваното масло, което съдържа много допълнителни компоненти. Има три вида устройства за тази цел:

1. Изтласкване. Много ефективна система. Отлично изгаряне на гориво, висока температура, има малко вредни емисии, но е почти невъзможно да се направи в домашни условия. Освен това не всички горива могат да се използват без предварителна обработка.
2. Изпарителен. Най-лесният за сглобяване от скрап материал, но ефективността му е ниска, има много отпадъци и замърсяване. За запалване и безпроблемна работа е необходимо допълнително оборудване.
3. Инжектиране. Най-приемливият вариант за изработване на маслена горелка със собствените си ръце. Сравнително прост дизайн, лесен за поддръжка, непретенциозен към гориво. Основният недостатък е невъзможността да се използва в жилищни помещения.

В това видео ще научите как работи горелката по време на копаене:

Някои занаятчии се опитват да го адаптират за отопление, като работят горелки, но най-често такива начинания водят до сложни промени и пълен отказ от оригиналния дизайн на горелката. Най-популярни в последните годиниполучи маслена горелка Babington.

Робърт Бабингтън патентова изобретението си в края на миналия век, използвайки един от законите на Мърфи - да прави всичко по обратния начин. Робърт не пръсна горивото, издухвайки го от дюзата, Просто се опитах да прокарам въздух през масления филм. Той произвежда мазен аерозол, който гори красиво. Не напразно казват, че всичко гениално е просто.

Начинаещ майстор може да направи такава горелка, ако има гараж или работилница с менгеме и електрическа бормашина. След като събра необходими материалии след като са подготвили инструментите, те правят чертежи на горелка за отработено масло или намират готови в интернет.

Направи си сам изработка

След като събрахме всичко необходимо в гаража, започваме стъпка по стъпка монтажгорелки за течно гориво. Дори аматьор може да го направи със собствените си ръце . За работата ще ви трябват следните материали:

1. Стоманен тройник DN50 за двуцолови тръби.
2. Сферична глава на дюзата. Използвайте месинг дръжки на вратите, сферични гайки или подобни части.
3. Дюзата е стоманена тръба с резбови краища. Дължина - 150−200 мм.
4. Медна тръба с диаметър 10 мм за подаване на гориво към инжектора от резервоара.
5. Метална тръба с диаметър минимум 10 мм за въздуховода.
6. Резбови щепсели за връзки.
7. Горивна помпа за автомобил или мотоциклет.

Събрал всичко необходими подробности, започнете сглобяването . За да направите това, следвайте инструкциите стъпка по стъпка:

1. В полусферата на бъдещата дюза правят малка дупкане повече от 0,3 mm.
2. Прикрепете тръбата на въздуховода към полусферата.
3. Поставете полукълбото вътре в тройника и завийте запечатания резбован щепсел.
4. Направете дупка в дюзата, за да запалите горелката.
5. Завийте задвижването на дюзата към тялото.
6. Отгоре се завинтва медна тръба за гориво.
7. Другият край се вкарва в резервоара за гориво.
8. Резервоарът е оборудван с нагревателен елемент за нагряване на горивото до 70°C.
9. Тръбата за подаване на гориво е увита около дюзата, за да загрее горивото, докато горелката работи.
10. Свързан е компресор, който изпомпва въздух в дюзата по време на изпитването.

Така правите отлична горелка със собствените си ръце според чертежите. За по-надеждни и безопасна работаУстройството е снабдено с измервателни сензори и допълнителни части, които ще повишат ефективността на устройството.

При използване домашна горелкаобикновено има повишени изисквания за спазване на правилата пожарна безопасност. Важно е да запомните:

1. Не оставяйте работеща дюза без надзор.
2. Забранено е инсталирането на оборудването в жилищна зона.
3. За отопление на главния котел обикновено се прави специално помещение без запалимо покритие по стените, тавана и пода.
4. За да се увеличи ефективността на работа, силно замърсените отпадъци се обогатяват с чисто масло.
5. В котелното помещение е изградена надеждна вентилация за отстраняване на газовете и дима след изгаряне на горивото.
6. Провеждайте редовна поддръжка и проверявайте надеждността на оборудването.

При правилна употребадомашно направената горелка ще продължи много години. Спестяванията от използването на този вид отопление са очевидни, тъй като използваното масло вече е платено и ако не беше домашната камина, тя трябваше да се изхвърли.

Правейки такова просто устройство, собственикът убива две птици с един камък: спестява гориво и изхвърляне на вредна течност.

В една от статиите, за които говорихме, което ви позволява да изгаряте отпадъци. Днес ще ви предоставим инструкции как да направите горелка за отработено масло със собствените си ръце. Ще разгледаме и дизайна, производителите и цените на фабричните продукти, които могат да бъдат закупени на вътрешния пазар на отоплителни уреди.

Има модели без компресор и финансов пакет.

Дори да погледнете горелката, можете да разберете, че това е доста сложно устройство. Конструкцията на фабрична горелка за отработено масло позволява едновременното взаимодействие на много процеси. Оборудването обаче може да се различава леко. Основни елементи:

• резервоар с нагревателен елемент за отопление на гориво;
• система за подаване на вторичен въздух;
• система за подаване на първичен въздух, където компресорът е сърцето;
• парче;
• система за подаване на гориво или фискален пакет - помпа, горивозаборник и филтри.

Има модели, които се продават без физическа опаковка и компресор. Устройството не може да работи с тази конфигурация; все пак трябва да свържете тези елементи отделно. Такива устройства се купуват, когато човек има компресор и горивна помпас филтри.

Наличието на горивозаборник позволява всмукване на гориво в резервоара на горелката за отработено масло от резервоар, разположен на разстояние. Това разстояние е индивидуално за всеки модел. Когато избирате, трябва да обърнете внимание на мощността на горелката, разхода на гориво на час и консумацията на енергия.

Мощността на горелката за отработено масло се избира така, че да е равна или по-висока от топлинната мощност.

Също така важен параметъре разходът на въздух в m3/час и необходимото налягане. Тези индикатори влияят върху това колко често ще трябва да се включва компресорът и неговата работа. Всички устройства са оборудвани със система електронно управление. Можете да изберете необходимата температура на охлаждащата течност, като инсталирате дистанционен температурен сензор във веригата.

Принцип на работа на фабрична горелка по време на тестване

В пещта на котела е монтирана маслена горелка - пламъкът трябва да загрява топлообменника. В самото начало, когато включите горелката (първо включване), горивната помпа, през системата за всмукване на гориво и филтър, изтегля отпадъци от контейнер, разположен на известно разстояние, в специален резервоар. Там са монтирани електрически нагревателни елементи, които загряват горивото до температура 50-60 градуса.

В резервоара за отпадъци има нагревателни елементи.

След това компресорът доставя въздушно налягане. Въздушният поток изстисква гориво през специална дюза, пръскайки го с горелка. В този случай сместа се обогатява допълнително с кислород чрез специален вентилатор, монтиран в тялото на горелката. Зад дюзата има пиезо, работи непрекъснато. Тоест, винаги има разряд между контактите, като малка светкавица, може да се види визуално. Топло масло, обогатено с кислород, ще се запали. Следното не може да се използва като гориво:

• бензин, разтворител или дизелово гориво в чиста форма (трябва да се смесва с масло);
• синтетично моторно и трансмисионно масло;
• ново моторно масло.

Горелката е силна, много силна. Колкото по-силно е налягането на въздуха, толкова по-силен е звукът и съответно по-голям е пламъкът. За да се организира по някакъв начин пламъкът, в края на горелката е предвиден разделител. Командите за включване и изключване на устройството се подават от електронния блок, като се използва информация от външни температурни сензори.

Горелките се предлагат в едностепенен и двустепенен тип. Когато се стартират, едностепенните двигатели веднага започват да работят на пълна мощност (тази, която сте задали). Двустепенните устройства се включват на два етапа. При първия те първоначално произвеждат 25% мощност и постепенно се увеличават до 50% или 70% в зависимост от модела. Във втория етап горелката достига пълна мощност. Моля, имайте предвид, че първата стъпка е различни моделигорелките по време на тестването могат да се различават, т.е. мощността се увеличава според индивидуалната му схема.

Производители и цени на нагреватели за отработено масло

На руския пазар са представени както местни, така и чуждестранни модели горелки. Това са предимно китайски продукти или произведени с участието на Китай. Но това не означава, че качеството им е незадоволително. В Китай също знаят как да правят висококачествени неща, просто най-често нашите бизнесмени носят руски пазаревтини боклуци с ниско качество. В сертифицираните магазини всичко е съвсем различно - високо качество, гаранции, обслужване.

Сред популярните производители са:

• Master – съвместно производство на Полша и Китай;
• Euronord - Китай;
• Kroll – Германия;
• Nortec - Китай;
• Caeq - Канада;
• Olympia - Русия, произведена на базата на горелка OLB от Южна Корея.

Цената на горелка за отработено масло зависи от конфигурацията и мощността. От евтините Nortec WB40 с мощност от 15 до 40 kW с консумация от 1,5-3,9 kg отпадъци на час. Цена 92 200 рубли. За сравнение, нека представим един от най-скъпите модели Горелки Kroll KG/UB - мощност до 1276 kW, консумация при максимум 110 kg отработено масло на час, цена 1837 хиляди рубли (почти 2 милиона). В същото време се произвежда без физическа опаковка, трябва да се закупи отделно.

Тества се домашна горелка

Разбира се, няма да можете да направите аналог на фабрична горелка у дома. Но можете да направите прост дизайн, което ще позволи изгаряне на минни отпадъци. Силата му ще е малка, но за малка стаятова е достатъчно. За да работи такава домашна горелка за отработено масло, ще трябва да свържете компресор към нея.

Корпусът на горелката е кух.

За производство ще ни трябва:

• ½ инча тройник;
• ½" щепсел;
• половин инчов ъгъл;
• съединител;
• две дюзи - за въздух и за изпускане.

Трябва да направите дупка в тапата, през която отпадъците ще бъдат издухани. На върха на въздушната струя правим два странични прореза по 1 мм, през които ще се вкарва масло. Въздушният отвор в самата струя е 0,8 мм.

За монтаж в котела, делител от кръгла тръба. Тръбата за подаване на масло се спуска в резервоара за гориво. Добивът трябва да бъде предварително загрят, за да се увеличи неговата течливост и запалимост. Към въздуховода е свързан компресор. Когато се изгради налягане, самият въздух изтегля масло от резервоара. Пламъкът трябва да се запали ръчно. За повече информация как да направите горелка за отработено масло със собствените си ръце, вижте видеоклипа.

За тези, които управляват собствен автосервиз или просто имат големи запаси от използвано масло, създаването на горелка ще бъде незаменимо нещо. Горелката, описана по-долу, може да работи с отработено масло, като маслото може да се смесва с вода или дори дървени стърготини. Това ще ви позволи лесно да отоплявате гараж или друга стая с отработено масло.

Принципът на работа на устройството е много прост. Маслото се стича върху сферичната повърхност, образувайки тънък филм върху нея. Тази повърхност има отвор, през който се подава под налягане запалим газ или обикновен въздух. В този случай въздушният поток ще пулверизира маслото и то ще се запали във фурната. За по-ефективно пръскане на масло през студения сезон е предвидено проста системаотопление

Материали и инструменти за домашно приготвяне:
- ламарина;
- кофа;
- автомобилна маслена помпа;
- електродвигател на маслената помпа (с регулатор на оборотите);
- болт М10;
- сензори за светлина и топлина;
- медна тръба;
- въздушен електромагнитен клапан.

Нека започнем да сглобяваме горелката:

Първа стъпка. Принципна схемаустройства
Това устройство се нарича още горелка Babington. По-долу можете да видите оригиналната диаграма.

Системата има маслена помпа, тя е проектирана да гарантира, че маслото, което тече надолу по сферата, се доставя обратно до контейнера.

Стъпка втора. Тип горелка
Горелката е направена под формата на приставка, която пасва на кофа с масло. Маслената помпа, както и двигателят и регулаторът на скоростта бяха завинтени към метален лист. В резултат на това дизайнът излезе като на снимката.

Ето още една диаграма как трябва да работи горелката

Стъпка четвърта. Сглобяване на механичната част на устройството
Медната тръба трябва да бъде навита в спирала; нейният диаметър трябва да бъде малко по-голям от диаметъра на изхода на тройника. За да огънете успешно тръбата в спирала, тя трябва да бъде напълнена с пясък.

Системата ще има и температурен датчик. Когато горелката достигне максимална температура допустима температура, той ще се изключи, ще се охлади и след това ще се включи отново.

Ако желаете, домашният продукт може да бъде оборудван с две дюзи, в резултат на което горелката ще може да работи в три режима. Например, можете да включите малка дюза, голяма или две едновременно. За да направите това, ще са необходими два въздушни клапана.

В резултат на това горелката Babington може да работи при налягане на пропана от 0,2-1 kg/cm. Към горелката беше заварена тръба със свещ от колата, за да може да се закачи горелката за палене. Монтирана е и тръба за закрепване на сензора за пламък.

Според автора, горелката се запалва лесно, достатъчна е една искра. В същото време гори доста равномерно и пламъкът не може да бъде издухан. За да се гарантира, че горелката Babington може да работи през студени зими, налягането на пропана е настроено на ниско. През зимата може да бъде около 0,5-1 kg/cm.

Отработеното масло, по време на процеса на горене, отделя същото количество топлина като дизеловото гориво и в същото време струва 2-3 пъти по-малко.

Горелката за котел на отработено масло има уникален дизайн, който осигурява най-пълното изгаряне на горивото и минимално количество незапалими остатъци, утаени под формата на сажди. от ефективна работаустройство за горелка, топлопредаването на котелното оборудване и неговата ефективност зависят.

Как работи горелката за отработено масло?

Горелките за течно гориво за отоплителни котли на отработено масло като правило са универсални и могат да работят с всякакъв друг вид гориво.

Какви видове използвани масла са подходящи?

• Трансформаторно масло – оптимален изгледгориво, поради ниския си вискозитет и висока чистота на състава. За отопление се използва рядко, тъй като след използване в трансформатор се преработва в други продукти.
• Моторно масло - по-често от други видове отпадъци се използва за работа на котли. Допълнително се използва трансмисионно масло. Вискозитетът на горивото е среден. За нормална работа на котела е необходима висококачествена филтрираща система. Отпадъците съдържат голям процент примеси и малки метални фракции.
• Индустриално масло– отпадъци, източени от машини, помпи, текстилни машини. Горивото има нисък вискозитет и практически не съдържа примеси.

Горелка за изгаряне на отработени масла, в допълнение към видовете отпадъци, изброени по-горе, може да работи с керосин и суров петрол. За отопление са подходящи преварени растителни масла.

Не се препоръчва използването на изпускателна система на компресора. Маслата се наливат в хладилни и турбокомпресорни машини. Ауспухът се характеризира с нисък вискозитет и висок процент на примеси, което води до повишено образуване на сажди и честа смяна на филтрите на горивопровода и инжектора.

Принцип на работа на горелката по време на добив

Изгарянето на сместа въздух-гориво се извършва в пламъчен факел. Електродите, разположени директно пред разпръскващата дюза, са отговорни за запалването на въздушно-горивната смес.

За поддържане на интензивността на горенето се използва турбуленция на въздушния поток, създадена от лопатките на вентилатора. Принципът на работа на горелката е идентичен с устройствата, работещи с дизелово гориво или втечнен газ.

Съществува определена класификация на устройствата за горелка според типа контрол на мощността. На потребителя се предлагат следните видове горелки:

• Едностепенни горелки– имат прост дизайн и принцип на работа. Отоплението на охлаждащата течност се извършва в режим на 100% мощност. Когато се достигне необходимата температура, горелката просто се изключва, докато охлаждащата течност се охлади до зададените стойности. След това горенето се възобновява.
  Принципът на работа, използван в устройството с едностепенна горелка, е неефективен и води до значителен излишък на гориво.
• Двустепенни горелки– модули, работещи в непрекъснат режим без изключване. Принципът на отопление е както следва. Горелката работи на 100%, докато охлаждащата течност достигне необходимата температура. След това се превключва на намалена мощност от 30 или 40%. Горелката не се изключва напълно.
  Плавните двустепенни и модулиращи горелки имат подобен принцип на работа.

Цената на двустепенните и модулационни горелки е доста висока, но разходите се възстановяват напълно поради спестяванията при изгаряне на гориво, достигайки 15-20% в сравнение с едностепенните аналози.

Подготовка на отпадъците за изгаряне в котел

• Система за филтриране– отработените масла се пречистват преди изгаряне. Филтърът се монтира на захранващия тръбопровод за гориво и преди подаването към инжектора. Системата за филтриране е неефективна, ако се изгори силно замърсено вискозно масло. Филтрите бързо се запушват, което води до спиране на котела.
• Камера за предварително нагряване– отпадъците трябва да се нагреят преди да се подадат към дюзата. Доведен до определена температурамаслото се запалва по-лесно и гори с минимален незапалим остатък под формата на сажди.

Организация на подаването на масло към горелката

При автоматичните горелки помпата е отговорна за подаването на гориво. В горивопровода се създава налягане, при което нагрятият отпадъчен материал се подава към дюзата и се разпръсква. В същото време работи вентилатор, който създава турбулентност на въздушните потоци с лопатките си. Фин прах, инжектиран в горивната камера, се извива в спирала и се запалва, образувайки пламъчен факел.

Излишното масло се връща в резервоара за съхранение на гориво. Съгласуваността на работата на всички компоненти се осигурява от автоматизацията на котела, която едновременно управлява помпата, дюзата и системата за рециркулация.

Система за запалване и поддръжка на пожар

Котелът съдържа няколко системи, които гарантират, че температурата на горене достига зададените параметри:

• Блок за предварителна подготовка– в камерата двигателното масло се загрява до 80-90°C.
• Турбина - интензивността на горене се постига чрез постоянно изпомпване на въздух в горивната камера.
• Запалване – извършва се електрическо запалване. Непосредствено зад дюзата има два електрода, които автоматично запалват въздушно-горивната смес.

Повишеното образуване на сажди показва неизправност на един от блоковете на системата за запалване или поддържане на пожар.

Как да изберем горелка за отработено масло

• Наличие на модул за предварително нагряване– това устройство леко увеличава нуждата на топлинния генератор от електричество, но подобрява преноса на топлина и ефективността на горелката. Нагревателят работи като нагревател на нагревателния елемент.
• Дизайн на дюзата– модул, отговорен за образуването на фино диспергирана гориво-въздушна смес. Въз основа на принципа на подаване на гориво инжекторите се разделят на хидравлични, механични и електронни. Последните се отличават с висока топлинна ефективност.

Изчисляване на правилната мощност на горелката

Мощността на топлогенератора се изчислява по формулата 1 kW = 10 m2. За удобство производителите посочват общата топлинна мощност на горелката, включително средната и максималната отопляема площ.

Марки горелки за тестване

Най-популярните горелки за копаене са от следните производители:

• САЩ и Канада:
  • EnergyLogic,
  • CAEQ.
• Германия:
  • Euronord EcoLogic,
  • Giersch.
• Италия:
  • Екофлам,
  • Майстор MB.
• Корея: Olympia AL.
• Австрия: Крол.
• Китай:
  • Интелигентна горелка
  • NORTEC WB.
• Полша: Хитон.

Китайските и полските горелки се произвеждат в приблизително същото качество и са не е лош вариантза отопление на малки помещения.

Горелка за отработено масло - икономична и ефективно устройство, което ви позволява да получите евтина топлина, всъщност от „боклук“.