Лентов шлайф

От какво да направите мелница?

Къде да вземем лента?

Превозно средство, бих искал да се спра на още едно популярно искане: Как да направите лак за кола със собствените си ръце? Не е тайна, че съвременните автохимикали могат да бъдат много скъпи. Ето защо не е изненадващо, че много собственици на автомобили се стремят да спестят пари. Е, някой просто обича да прави всичко за колата със собствените си ръце. Така че тази статия е за всички тях.

Защо периодичното полиране е важно за тялото и изпъкналите метални части и елементи, вече казахме. Той не само възстановява красивия блясък и външен вид, но също така успешно се бори с дребни дефекти, като пукнатини, стърготини, ръжда, изстъргана боя. Освен това повърхността на тялото става по-малко податлива на неблагоприятните въздействия на околната среда.

Разпродажбата е с цел да направи външния вид на автомобила по-привлекателен за околните. Те обикновено се продават в туби, бутилки, аерозоли и следователно не изискват никакви полиращи машини за нанасяне. За съжаление, те не са достъпни за всички категории шофьори, поради което много от тях мислят как да направят лак за кола у дома.

Технологията на самостоятелно приготвяне на лакове

Преди да се пристъпи към разработването на домашно производство, трябва да се помни, че всеки тип полиране трябва да съдържа определено количество абразив. Друг важен елемент е свързващото вещество, с други думи, основата, която може да бъде течна или силиконова.

Приготвянето на абразив за почистване на тялото се свежда до следните стъпки:

• необходимо е да изгорите малко количество боя (около 200 грама), но е необходимо тя да съдържа хром. Това може да стане на огън или с поялник;
• друг вариант е да закупите амониев дихромат и след това да го изгорите;
• в този процес се образува освобождаване на солна киселина, която трябва да се изпари след окисляване.

Сега трябва да направите свързващо вещество по подобие на това, което се използва в добре познатата паста GOI. За тази цел ще разредим заедно 2 части стеарин, 1 част оцетна киселина. Нека смесим всичко със 7 части хромен оксид и няколко капки керосин. Получените компоненти ще се комбинират по-добре, ако се нагреят леко по време на процеса на смесване.

Други полски рецепти

Друга рецепта включва приготвяне на агент за ремонт на лак, ако покритието има значителни повреди. Може да се направи у дома, ако използвате обикновена глина. Дори малко количество от 100 g ще бъде достатъчно за полиране до 10 пъти. Всички процедури трябва да се извършват с кърпа на базата на микрофибър, тъй като тя има структура, която е нежна към покритието.

Друг популярен инструмент, който добре възстановява боята върху автомобила, е така нареченият "восъчен лак". Можете да го купите във всеки автомагазин, но е лесно да го направите сами, за да спестите пари. Ще имаме нужда пчелен восък, което е по-добре да закупите на надеждно място, така че продуктът да е наистина прилично качество. Другият компонент е обикновен терпентин. Восъкът се нарязва на ситно, натрошава се и се разтопява до течно състояние на парна баня или в микровълнова фурна.

Изсипете същото количество терпентин в една част горещ восък при непрекъснато разбъркване, като постигнете равномерно разпределение. След това изсипете полиращия восък във всеки контейнер или буркан и изчакайте да изстине напълно. Вместо терпентин можете да използвате и обикновено растително масло, което създава мастна основа.

Правила за кандидатстване

Сега няколко думи за това как се прилага полирането на тялото превозно средство. Преди да започнете процедурата, трябва да подготвите необходимите инструменти: защитни ръкавици, маска или респиратор за защита на белите дробове, мека гъба, влакно за ръчно полиране.

Особено внимание заслужава етапът на подготовка на автомобила за полиране. Превозното средство трябва да се измие и да се отстрани останалата мръсотия от него. Веднага след като тялото изсъхне достатъчно, ще бъде полезно допълнително да обезмаслите третираната зона с разреден бял спирт. Преди да нанесете нов лак, отстранете остатъците от стария, за да позволите на състава да се закрепи на повърхността.

Процедурите за полиране могат да се извършват и във вентилиран гараж, ако има достатъчно осветление. Най-добре е обаче това да става на открито, в сухо време, при температура от 10 до 30 градуса по Целзий. Желателно е отгоре да има навес, който ще изключи навлизането на мръсотия, прах или нежелана слънчева светлина, която изкривява възприятието.

При работа с дървена повърхностприключва, започва етапът на довършително смилане. За да извършите шлайфане без неравности, драскотини, красиво заоблени острите ъгли на всяка част, трябва да използвате мелница за дърво. Този инструмент ще ви помогне да извършите професионално смилане дори за начинаещ, който за първи път е взел устройството в ръцете си. Ако желаете, можете сами да направите мелница, като използвате само импровизирани средства.

Индустрията произвежда няколко вида машини, които се различават както по дизайн, така и по предназначение. Ето основните от тях:

• Ексцентричен или орбитален, в този случай подметката на инструмента едновременно се върти около оста си и по някаква орбита. Оказва се, че всеки път минава на малко по-различно място, така че драскотините и неравностите се изтриват с всяко минаване все повече и повече.

• вибрационен модел. Тук работната подметка извършва възвратно-постъпателни движения с честота около 20 000 движения в минута. Именно поради тези движения се получава смилането.
• Ъглошлайф, който е популярно наричан "шлайф". С помощта на този инструмент се извършва груба обработка на части, големи трупи и др. Използва се за обработка абразивни колеланеобходима песъчинка.
• Лентов шлайф, който обикновено се използва за работа върху големи повърхности. Конструктивно се състои от ролки, задвижвани от електродвигател, върху който е поставена шкурка.

Изработка на лентова шлифовъчна машина със собствените си ръце + (Видео)

Да си направите сами лентов шлайф не е никак трудно, трябва да изпълните следните стъпки:

• Вдигни подходящи материалии подробности;
• направете надеждна основа за фиксиране на инструмента;
• монтирайте подходящ плот;
• фиксирайте вертикални стелажи с обтегач и барабан;
• монтирайте двигателя и барабаните;
• закрепете шлифовъчната лента.

За обработка на доста големи части и елементи е необходимо да се направи голямо копие на сериен мелница. Например, ако вземете електродвигател с мощност от 2 kW или по-мощен със скорост на ротора 1500 об / мин, тогава скоростната кутия може да бъде пропусната. Мощността на такъв двигател е напълно достатъчна, за да завърти барабан с диаметър около 20 cm и да обработва части от около 2 m.

Можете също да използвате Електрически двигателот стара пералня. Леглото в този случай е направено от дебел лист желязо, като е подготвил място за монтиране на двигателя и внимателно го фиксира с болтове, за да елиминира вибрациите. Дизайнът на такава машина се състои от 2 барабана, единият от които е фиксиран, а вторият може да се разтяга и върти на лагери около ос. Основата за машината за предпочитане е направена от метал или няколко листа дебел шперплат. Барабаните се изработват на струг от ПДЧ. Лентата се изрязва от шкурка с ширина около 20 см и се фиксира върху рамката. Колкото по-големи са размерите на масата, толкова по-големи части могат да бъдат подредени и обработени в бъдеще. Чертежи на готови продукти могат да бъдат намерени онлайн.

https://youtu.be/vDs1gBM_MW4

Ние правим мелница от мелница

Мнозина могат да кажат, че „мелницата“ е същата като ъглошлайф, но тук има скрити някои тънкости. Трябва да се има предвид, че ъглошлайфът има много високи скорости и често доста прилично тегло. За да полирате повърхността с мелница, трябва да имате значителен опит по този въпрос и да използвате специални полиращи дискове и кръгове. Мелницата има много по-ниски обороти и тегло на двигателя. За работа с фабрична мелница не се изисква определен опит и умения.

Възможно е самостоятелно да се направи добра мелница от мелница, която не е по-ниска по параметрите си от фабрична машина, само чрез финализиране на електрическата му верига, чрез монтиране на регулатора на по-ниски скорости и използване на специални дюзи за смилане.

Ние правим мелница от бормашина

За да превърнете обикновена, битова електрическа бормашина в мелница, трябва да я оборудвате със специална дюза - работен барабан или специална опорна плоча, в зависимост от задачата.

Опората или шлифовъчната плоча е пластмасова или гумена основа със залепена шкурка и стебло за затягане в патронник на бормашина. Чинелите с гъвкав вал са подходящи за работа с разхлабена бормашина, докато твърдите валове се използват най-добре само за добре фиксирана бормашина.

Шлифовъчните барабани за битова бормашина са структурно обикновен цилиндър, стебло и шкурка, залепени към цилиндъра. При използване на барабани работната повърхност на мелницата е успоредна на оста на въртене.

Изработка на виброшлайф

В момента можете да направите орбитална машина със собствените си ръце само от счупена орбитална машина. Това се дължи на сложното устройство за въртене на работния диск, което е доста проблематично да се повтори самостоятелно. Също така трябва да се има предвид, че машина, произведена от специализирана фирма, няма да струва много, а ще бъде много трудно и отнема много време да я направите сами.

Правим мелница от твърд диск на компютър + (Видео)

Всеки използван твърд диск може да се превърне в миниатюрна мелница. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

• напълно разглобете твърдия диск и извадете от кутията всичко, което се намира отляво на магнитните дискове;
• изрежете работен кръг от шкурка, направете дупка за шпиндела в центъра на кръга;
• залепете няколко ленти двустранна лента върху въртящия се диск на твърдия диск и фиксирайте шкурка върху него;
• направете защитен екран, който предпазва очите от възможното напускане на произведения шмиргелов диск;
• за запушване завършена конструкциякъм захранването от компютъра и използвайте.

Разбира се, този дизайн няма висока мощност, но е напълно възможно да заточите малък нож или ножица.

Вашият автомобил е боядисан, лакиран, придоби перфектен вид и е готов за път. Но за безупречен резултат си струва да останете в сервиза за известно време, така че полирането на автомобила да стане последният етап и да позволи на прясно нанесената боя (боя) да се превърне в огледало.

Много любители художници ще намерят тази стъпка за излишна. Например, боята се нанася перфектно, петната са елиминирани, покритието е лакирано, предпазва боята от повреда и други проблеми. Какво още е необходимо за щастие? Някои пускат коли за продажба, други се возят сами.

Трябва

Въпреки това си струва да се има предвид, че полирането на машината ви позволява да:

• предотвратяване на драскотини по боята;
• отстраняване на дефекти;
• затворете микропукнатините на лака;
• увеличаване на отразяващата способност на повърхността на тялото.

Материали и инструменти

За да преминете към последния етап от целия цикъл на боядисване, трябва да подготвите:

• парчета гума с различна плътност;
• мелница комплект;
• комплект полиращи колела (меки, плътни);
• чанта;
• кофа (леген);
• стара четка за зъби;
• лента със средна ширина;
• шкурка (размер на зърното от 1500 до 3000);
• набор от полиращи пасти (абразивни, средно абразивни, неабразивни).

технология

Полирането на автомобила се състои от следните стъпки:

Независимото полиране на автомобила трябва да започне с подготовката на работното място - гаража. Тези, които сами са боядисали колата в тази стая, вече са подготвили осветление, състоящо се от чифт мощни прожектори от 1 000 W всеки, както и преносима лампа за работа на труднодостъпни места. Тук трябва да е възможно най-чист, без прах, а подът трябва да бъде навлажнен (всичко е същото като преди боядисването). В стаята няма нищо излишно, за да можете свободно да отваряте вратите на колата.

Подготовката на автомобила е посещение на автомивка или автомивка. Като опция измийте тялото на части, непосредствено преди полиране.

Също толкова важно е да знаете колко време след боядисване можете да полирате колата в гаража. Времевият интервал зависи от няколко фактора, при които е извършено боядисването и сушенето:

• температура на околната среда;
• влажност на въздуха;
• плътност, дебелина на боята.

При постоянна температура в диапазона от 18-25 градуса по Целзий, с умерена влажност, е достатъчно да издържат три дни. Можете да проверите готовността на каросерията за следващия цикъл на работа, както следва: на незабележимо място натиснете пръста си върху боята. Ако няма останали следи, тогава покритието е изсъхнало напълно и можете да започнете работа.

За да овладеете напълно технологията и да знаете как правилно да полирате кола, трябва да овладеете шлайфането. На този етап работи така. С помощта на шкурка цялата повърхност на детайла се трие. Броят трябва да бъде избран в зависимост от получената шагренева боя. По-добре е да премахнете голяма с кърпа P1500 - 2500, за малка можете да използвате P2000, P2500.

Смилане

Важно е да решите кой метод ще се използва за смилане: мокър или сух. Ако няма ограничения за достъп до вода, по-добре е да използвате първия вариант. Състои се в постоянно измиване на хартия и частите на тялото от следи от лак, боя и осигурява достатъчна степен на еластичност и мекота.

Но за да проверите резултата, трябва да изчакате, докато повърхността изсъхне. Използвайки сухо шлайфане, трябва да се справите с постоянното износване на шмиргела. Малките пори са постоянно запушени с прах, поради което трябва често да сменяте материала. Експертите в работилниците често използват първата опция за шлайфане като по-ефективна.

Преди да полирате колата в гаража, тя трябва внимателно да се разтрие. В крайните зони е достатъчно да извършите няколко движения, за да не разтривате ръбовете на частта на тялото около периметъра. Всичко трябва да се прави внимателно и гладко. По-добре е да започнете работа от горната част - покрива. Можете да преминете към следващия фрагмент, след като лъскавият ефект изчезне. При извършване на работа е невъзможно да се позволи песъчинка да надраска слоя лак.

Процесни нюанси

Този етап започва с прилагането на малка площабразивна паста. Можете да опитате да намажете самото полиращо колело (това, което е по-леко). Минималният режим се настройва на машината с помощта на диска, разположен на дръжката.

За да определите дали повърхността на метала е достатъчно полирана, трябва да я сравните с други части. След обработка трябва да блести по-силно, отколкото след лакиране (равномерно и без матово оплешивяване).

Следните две пасти се използват по една и съща технология: първо средно абразивна, след това неабразивна.

Ето няколко съвета как правилно да полирате колата си:

1. Тялото може леко да се намокри с вода, за да не изсъхне пастата.
2. Почистете колелото от полепналата паста, за да постигнете максимална ефективност на полиране.
3. Ако третираната повърхност се прегрее, тогава е време да преминете към нова зона и след това, ако е необходимо, да се върнете към охладената.
4. Ако не зададете ниска скорост, нанесената паста ще се разпръсне настрани. След работа на ниски обороти можете да добавите малко, но не надвишавайте 2500 в минута.
5. Преди да използвате неабразивна паста, повърхността се измива и кръгът се променя на друг.
6. Докато работите с мелница, трябва да наблюдавате кабела, така че да не влиза в контакт с повърхността на тялото, в противен случай не можете да избегнете драскотини. Експертите препоръчват да хвърлите захранващия кабел през рамо или да прибягвате до помощта на партньор.
7. Ако машината не се държи перпендикулярно на повърхността, а под ъгъл, се образуват петна.
8. Недопустимо е да докосвате кръга от пластмасови елементи. Те могат да се повредят безвъзвратно от абразивна паста и горещо въртящо се колело.
9. Достатъчно е леко да вървите по краищата, но не се придържайте към краищата на ъглите, за да не повредите кръга.

Сега знаете как се полира колата след боядисване със собствените си ръце. За да завършите работата, колата се измива старателно. Тук е полезна четката за зъби. Този необикновен инструмент ще ви помогне да извлечете бучки паста от пукнатини и ъгли. След няколко часа усилена работа резултатът ще бъде получен.

След като колата е измита може да се пристъпи към ръчно търкане с финишна паста. Нанася се върху повърхността със суха кърпа без мъх.

Преди да полирате кола след боядисване, много автомобилисти имат съмнения относно необходимостта от този отнемащ време и донякъде скъп процес. Въпреки това си струва да се вслушате в мнението на експертите, които препоръчват полиране.

Процесът на полиране може да се повтори. В крайна сметка, в зависимост от марката, издържа от 4-8 до 8-12 посещения на мивката. При повторно нанасяне на състава не се изисква смилане.

Информацията е полезна за начинаещи бояджии и автолюбители.

Експерт: Андрей Волков.

Дори една евтина кола може да направи добро впечатление, ако е добре полирана модерни съоръжения. Но кое е правилното? Тази операция е важна не само от естетическа гледна точка, тъй като едновременно защитава повърхността и удължава експлоатационния живот. Постоянното движение, отрицателните метеорологични условия, температурните промени, пътният прах влияят негативно върху боята на автомобила, с течение на времето се появяват драскотини и чипове. Следователно правилно избраният лак ще осигури надеждно защитно покритие и ще промени външния вид към по-добро. Важно е цялата работа да може да се извърши независимо.

Необходимо е да изберете инструмента за автомобила, който ще ви позволи не само да придадете специален блясък, но и да скриете малки дефекти. Трябва добре да проучите характеристиките и да изберете подходящия тип.

Лакът е емулсия или паста с дългосроченсъхранение. Съставът му, в зависимост от предназначението, включва синтетични и естествени съставки.

• За механична обработка обикновено се използват абразивни и възстановителни състави и полираща машина. Този метод помага за бързо отстраняване на тънък слой лак и премахване на малки драскотини. Освен това има възможност за връщане на оригиналния цвят, който е имал автомобила.
• Защитните силиконови и полимерни лакове не съдържат абразивни частици, тъй като могат да се използват за маскиране на надрасквания и създаване на допълнителен слой, който ще предпази автомобила от ултравиолетова радиация, агресивни киселини и климатични влияния. Могат да се прилагат ръчно.

Синтетичните и тефлоновите защитни видове могат да издържат до 10 измивания, а тези на основата на восък се измиват много по-бързо.

Цветът на машината определя избора на желания лак, който има съответния нюанс. Често в комплекта е включена мека гъба, но ще ви трябват и други инструменти, за да полирате колата си.

Експертите не са съгласни колко време ще отнеме целият процес. Някои смятат, че един час е достатъчен, особено при използване на полираща машина и приставки. Други казват, че тази проста работа може да отнеме до 10-12 часа, за да се полира цялата кола.

Трябва обаче внимателно да подготвите както колата, така и гаража, както и да имате всичко под ръка. необходими инструменти. Не пречи да гледате видеоклипа, за да избегнете ненужни грешки.

• Колата трябва да се измие старателно и всички петна от катран или масло трябва да се отстранят с разтворител.
• Гаражът или стаята трябва да са добре осветени и всичко да е чисто, за да не попаднат в никакъв случай частици прах и мръсотия. Можете да освободите повече място за подход от всяка страна.
• Освен лакове, те използват шкурка, полираща пяна и вълнени кръгове, професионална машина, тиксо и гумени ръкавици.

За да може нанесеният слой да се държи добре, е необходимо автомобилът да се обезмасли. За това се използват вещества, съдържащи алкохол или дълбоко почистващи препарати, които лесно се избират в автокъщите.

Колкото по-добра е подготовката, толкова по-бързо собственикът на автомобила ще може да се полира сам.

Днес тази операция може да бъде разделена на два вида, тъй като те използват различни видовеполира.

1. Възстановяване или необходимост от отстраняване на появилите се драскотини, драскотини и микропукнатини. За това има специални инструменти и шкурка. В самото начало е необходимо правилно да отстраните тънък слой лак и след това да продължите да изглаждате дефектите. По-добре е да използвате абразивна паста не повече от десет пъти, в противен случай целият лак ще бъде изтрит.
2. Защитното полиране може да се използва по-често и да се извършва два до пет до шест пъти годишно. Лакът трябва да се нанесе върху възстановеното покритие незабавно, без да се чака навлизането на малки частици. Това ще запълни всички пори и микропукнатини, ще даде по-наситен нюанс на цвета и блясък.

Ако няма специален инструмент, тогава можете да използвате конвенционална бормашина или мелница, както и полиращ блок, който е дюза. По време на триене блокът бързо ще загрее боята и частиците лак ще запълнят всички дефекти.

Самият процес обикновено не създава особени затруднения и видеото ще ви покаже как да го направите правилно.

За да възстановите, трябва да изберете лак от поне няколко вида.

• Груб или фин абразив се нанася, започвайки от предната броня или капака на автомобила, върху малки квадратни площи с размер четиридесет или петдесет сантиметра. Количеството не трябва да надвишава 10-20 грама, за да се съхне по-бързо.
• След минута трябва да използвате мека кърпа, за да разтриете пастата. Скоро можете да видите появата на лъскав филм върху тялото на автомобила.
• Използва се и полираща машина с кръгла дюза или бормашина. Трябва да работите на ниска скорост, като се опитвате да не натискате силно, за да не повредите слоя лак. Движенията могат да бъдат кръгови или отляво надясно, нагоре и надолу. Необходимо е да разпределите равномерно всичко и да премахнете останалата паста. След това преминете към следващия раздел.
• След края на първия етап идва ред на мекото полиране. Пастата се разпределя равномерно с кръгови движения върху площта и след малко изсъхване, когато започне да побелява, машина, работеща на средни обороти, ще помогне да се излъска всичко.
• Последното докосване ще бъде направено след нанасяне на защитния състав. Ще трябва да повторите вече познатата процедура.

Гъбата и полиращият диск трябва да бъдат добре измити и изсушени след обработка на три или четири зони.

Ако в самото начало се използва ниска скорост на въртене, тя постепенно се увеличава до средна скорост. Основната задача е да се избегне появата на съсиреци или бучки, тъй като те незабавно се отстраняват, така че трябва правилно да изчислите силата на натиск.

В случай, че колата е боядисана, полирането ще бъде малко по-трудно. По-добре е да го извършите не по-рано от три до четири седмици, тъй като лакът, нанесен върху тялото на автомобила, трябва да се втвърди добре.

Преди боядисване пластмасовите елементи се залепват с лепяща лента, ще са необходими защитна униформа и респиратор. Останалата част от процеса е подобна на описаната по-горе: извършва се обезмасляване, след това се шлайфа с финозърнеста и водоустойчива хартия, след което се използва абразивна паста и полираща машина.

Повърхността трябва постоянно да се навлажнява с вода и незабавно да се отстранят всички остатъци от боя и лак. Видеоклипът ще ви помогне да получите представа за всички етапи на работа и определени умения ще ви позволят сами да извършите полиране. По-добре е да прилагате защитни съединения по-често, например на всеки два месеца. Не забравяйте да миете колата си редовно, за да запазите лъскавия, искрящ вид и да завършите по-дълго.

Нова лъскава кола в автокъща спира дъха. Но всъщност можете да му придадете този вид у дома. Само 2-3 часа вълнуваща работа - и можете спокойно да се гордеете със себе си и колата си.

Преди да започнете да полирате колата си, трябва да я подготвите за това. Колата трябва да бъде старателно измита, почистена от мръсотия и прах. След това избършете на сухо. Ако има петна, които не са измити, тогава можете да използвате White Spirit, за да ги премахнете. За висококачествено полиране е необходима максимална чистота на тялото. За да работите, ще ви трябва полираща машина и няколко полиращи колела: по-големи и по-малки. Ако няма машина, тогава можете да използвате бормашина. От него обаче идва много силна вибрация, която се отразява негативно на благосъстоянието на ръцете. Трябва също да закупите специална паста за полиране. Желателно е тя да бъде три вида: с едър абразив, с фина и неабразивна паста.

По време на процеса на полиране автомобилът се разделя на няколко зони и се работи с всяка една поред. Започнете работа с помощта на паста с груб абразив. Малко количество се нанася върху диска за грубо полиране, за да се предотврати преждевременно изсъхване. Приблизително 1 ч.л. върху квадрат 40 * 40 см. Освен това, без да включвате машината, пастата се намазва, след това се полира, като се започне с ниска скорост на машината, преминавайки към по-високи. Първо трябва да полирате хоризонтално, а след това вертикално. Повторете тази процедура няколко пъти.

След полиране на цялото тяло с груба паста, то се забърсва с полираща гъба, като се отстраняват остатъците от пастата. След това същата работа се извършва с помощта на паста с фин абразив. Прилага се подобно на предишния. Полиращият диск остава същият.

След втория етап на полиране трябва също да избършете тялото с полираща гъба и да премахнете останалата паста. Гъбата трябва да се изплакне топла водаслед обработка на три зони на автомобила. След това върху сух мек парцал се нанася неабразивна паста и се покриват с нея определени части от автомобила. Когато пастата започне да побелява, вземете меко полиращо колело и работете с полираща машина.

Последната стъпка е нанасянето на паста, която защитава лака. Последният слой на пастата трябва да се подновява поне веднъж на два месеца. Тогава можете да поддържате блясъка на автомобила без значителни разходи за труд.

Полирането на автомобил е дълъг процес, който изисква инвестиция на усилия и енергия. Но прането и полирането у дома може да бъде в пъти по-добро, отколкото в сервиз, където подобно удоволствие не е евтино.

Собствениците на автомобили често се сблъскват с въпроси как да полират кола и как да го направят сами в гараж. В крайна сметка една блестяща кола, която привлича възхитените погледи на другите с външния си вид, е мечтата на всеки. Но микродраскотините и пукнатините, които се образуват с течение на времето върху боята, я правят избеляла. Следователно рано или късно собственикът, който обича колата си, има желание да я полира.

Какво е полиране

Трябва да разберете, че полирането на каросерията на автомобила е процес на обработката му по определена технология, чието обучение е препоръчително да се проведе под ръководството на специалист или поне да се запознаете с него в дълбочина. За да го извършите, в допълнение към уменията, винаги трябва да имате специален комплект за полиране, трябва да знаете какъв инструмент ви е необходим и какви инструменти са необходими. разходни материали. Полирането е желателно и в много случаи неизбежно поради редица причини и се извършва с цел:

• връщане на блясъка на боядисаните повърхности, остарели под въздействието на климатични фактори;
• премахване на малки драскотини, фини частици прах, неравности или петна от боя;
• елиминиране на запрашеността и възстановяване на "блясъка" на границите на ремонта на малка част от тялото чрез боядисване по метода "на място", за да направи последния невидим.

Полирането има и превантивна стойност. Боята е доста лесно и бързо покрита с микропукнатини, когато върху нея попадне чакъл, се образуват чипове. Металът на тялото става достъпен за агресивни вещества, които причиняват процеса на корозия, който първоначално е бил скрит от очите. Впоследствие огнището му се разраства и в резултат на това, когато бъде открито, вече е необходимо да се инвестират значителни пари в бройза отстраняването му и възстановяване на целостта на боята.

По този начин полирането на колата навреме за собственика е не само за възстановяване на външния й блясък, но и за спестяване на непланирани разходи в бъдеще.

Стъпки за полиране

Като технологично последователен, процесът на полиране може да бъде разделен на няколко вида, в зависимост от неговата дълбочина и етапи (цикли). Полирането може да бъде:

• Защитна, насочена към удължаване живота на боята в оригиналния й вид, лесно обновяване на блясъка, намаляване на негативното въздействие на външни влияния върху нея;
• възстановителен, използван за възстановяване на естествената красота на избледняла боя, премахване на малки драскотини, помътняване от всякакви агресивни течности, неравности след локални ремонти и др .;
• комплекс, изпълняван за постигане на всички горепосочени цели.

Без подготвителните процедури, които трябва да извършите, за да полирате автомобила си (постигане на максималната му чистота, създаване на необходимата външни условияи т.н.), директното полиране на тялото може да бъде разделено на следните етапи.

1. Частично отстраняване на горния слой боя с шкурка с фин абразив. Използва се само ако има сериозни повърхностни повреди. Ако повредата е малка, това действие не се извършва.
2. използване на абразивни пасти.
3. Обработка с неабразивни политури за придаване на блясък на корпуса и защита на боядисаните му повърхности.

За извършване на повечето от горните подготвителни действия, както и за постигане на крайните цели на всеки един от изброените етапи е необходимо да разполагате с подходящото оборудване за полиране на автомобили и консумативи.

Полиращи продукти

Необходимият от изпълнителя полиращ комплект задължително включва полиращи препарати, които се различават по своите характеристики в зависимост от всеки един от етапите. Освен това, когато възстановявате полирането, трябва да имате специална кожа.

Политурата е сложна композитна смес, състояща се от силиконови смоли, различни восъци, абразивни частици, устойчиви на отделяне и в пастообразно състояние или под формата на емулсия. Съставът може също да включва химични съединения, пигментиращи и неразтворими багрила, които подобряват цвета на боята по тялото, запълват драскотини и драскотини.

Когато се прилага върху автомобил, продуктът всъщност действа като външен слой на боята, намалявайки въздействието върху него на ултравиолетовите лъчи, както и на солите и киселините, които са в изобилие в градската и природна среда. Представени за продажба в широка гама, полиращите агенти могат да бъдат разграничени по консистенция в няколко вида.

Според вида, състава полирите се различават като абразивни, почистващи възстановители, синтетични, силиконови и полимерни. Всички те имат свое специфично приложение и приложение към машината, срок на годност, както и различен, в зависимост от състава и вида, ценови диапазон.

Изборът на средства за полиране на автомобил във всеки случай, независимо дали полирането се извършва в автосервиз или самостоятелно, това е прерогатив на самия собственик на автомобила, за когото е доста трудно да разбере тяхната палитра. В тази връзка е по-добре да се консултирате със специалист, който е преминал необходимото обучение.

Как да полирате кола?

Полирането на кола в сервизи струва много пари, защото там се извършва от професионалисти, но е напълно възможно правилно да се полира кола у дома. Това става както ръчно, така и с помощта на полираща машина. Полирането след боядисване е особено важно, защото всъщност това е последният етап от работата външен видкола.

Полска селекция

За постигане на гладко гланцово покритие е важно да се даде Специално вниманиекачеството на материалите. Политурата е пастообразно вещество или емулсия със сложен състав. Това са основно силикон, силиконови смоли и различни восъци. В допълнение, лакът може да съдържа специални елементи за запълване на драскотини и неравности по повърхността на автомобила.

Лаковете се делят на 3 вида:

• силно абразивно - по-добре е да се използва при наличие на ясно видими драскотини, не се препоръчва често използване и полиране на цялата повърхност на автомобила;
• среден абразив - скриване на малки грапавини на боята, може да се използва за цялата повърхност на тялото;
• универсален - запълване на драскотини, изравняване на повърхността, създаване на защитен слой.

Полирите могат да бъдат предназначени за ръчно или само машинно повърхностно третиране. Обмислете тези характеристики, когато избирате инструмент, и след това продължете да подготвяте тялото на автомобила.

Подготовка на автомобила

1. Избършете старателно всички замърсявания от повърхността на автомобила. Упорити петна, като катран, могат да се почистват с разтворител или керосин.
2. Измийте колата с вода, като използвате специален шампоан. Вашата задача е да почистите повърхността на тялото от прах и мръсотия колкото е възможно повече.
3. Подсушете боята и я избършете с мека кърпа.

По-добре е процедурата за полиране да се извърши в гараж или друга стая: това ще предпази колата от въздействието на неблагоприятните метеорологични условия.

Как да полирате кола на ръка

За да полирате кола, без да използвате специална машина, освен лак, ще ви трябват гъби или парчета гума от пяна, както и чист парцал.

Как да полираме кола с полираща машина

Тялото се полира с помощта на машина като тази:

Завършеният вид на автомобила ще придаде абсолютно прозрачно и лъскаво стъкло. Прочетете за методите за полиране на последния в нашата статия -.