Представете си, че сте решили да модернизирате интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи от естествена кожа, претапицирахме предния панел, тавана, вратите и дори копчето на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда незавършен, докато не промените външния вид на волана. Най-простият и бърз начинЗа да направите това, поставете кормилната плитка.

Вероятно сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо се нуждаем от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Първо, той изпълнява декоративна функция. Можете да изберете подходящ материалИ цветова схемаи по този начин освежете интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана, което прави захвата по-удобен. Материалът ще бъде мек в ръцете ви и в студено време по-топъл от оригиналното пластмасово кормило.

Оплетката надеждно предпазва вашия волан от механични повреди

В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, чипове, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на употреба, плитката може лесно да се отстрани и да се монтира нова, докато самият волан ще трябва да се възстановява дълго и внимателно. Ако вземете употребявана кола, чийто волан вече няма фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички несъвършенства.

Още един важна характеристика: Оплетката ще осигури надеждно сцепление между повърхността на волана и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.

Външният вид на волана стана много по-скъп; сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така да отбележа, че воланът е станал по-дебел, не е толкова хлъзгав, както преди, и най-важното е, че сега е приятен на допир. Накратко, доволен съм от това как се получи, включително цената и лесната инсталация.

Арсений

https://www.drive2.ru/l/3031715/

видове

Когато избирате плитка за вашия волан, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:

• ширити от естествена и изкуствена кожа;
• космени плитки;
• телени оплетки;
• силиконови подложки;
• калъфи от пяна.

Като отделна категория можем да обособим полезни плитки: в допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажиращи подложки. Нека разгледаме всеки тип по-подробно.

Кожени плитки

Както вече отбелязахме, за направата на гайтани се използва както естествена, така и изкуствена кожа. разбира се Естествена кожаще бъде по-издръжлив, мек и приятен на допир от изкуствения. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много шофьори. Както изкуствената кожа (наричана още екокожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики.

Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от влага. Той не се страхува от температурни промени. Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп и се вписва в интериора на всяка кола. Кожен калъф може да станедобър подарък

за празника.

перфорираната кожа е много по-мека от обикновената кожа

кожа Козината, използвана за управление на плитки, също може да бъде изкуствена или естествена.Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време. Въпреки че, ако не карате из арктическите градове, тогаваизкуствен материал

Изкуствената кожа с дълъг косъм често е боядисана в ярки цветове и допълнена със забавни елементи. Използването на такова покритие ще издаде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.

Плетени корици

Тъканите калъфи се наричат ​​още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.

Плетените капаци запазват основните си функции: защита на волана от повреда и от подхлъзване на ръцете ви. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за производство на плетени капаци е обикновената изолирана тел, която може да се намери в почти всеки гараж. Някои занаятчии правят плитки от твърди и тънки въжета.

Плетенето на тел може да бъде поръчано от специални работилници или можете да го направите сами, като използвате схеми за тъкане. Използване различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.

Силиконови и дунапренени калъфи

За направата на кормилни оплетки често се използва силикон или порест каучук. Производствената технология помага да се направят кутиите, направени от тези материали, евтини, но способни да изпълняват перфектно всички задачи. Цветовата гама на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите и двете спокойни пастелни нюанси, и ярки неонови цветове. Калъфите от порест каучук често са отпечатани с цветен модел, а прозрачният силикон ще защити волана ви, но ще разкрие оригиналния му вид.

Полезни плитки

Полезните покрития, както споменахме по-рано, включват отопляеми плитки. За изработката им може да се използва всякакъв материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Просто свържете проводника от калъфа към запалката и имате допълнително отопление за дланите си.

Плетените масажни вложки обикновено са направени от гума. Специалният релеф въздейства върху определени точки на дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.

Как да изберем правилната оплетка за волан

Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвят и материал. Много е важно да се определи правилният размер и форма на частта.

По размер

Капакът трябва да е с подходящия размер за волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го стегнете, а ако изберете твърде голям, той ще се люлее неприятно и ще причини бръчки.

За да разберете диаметъра на волана, използвайте метър лента.

• Гамата от размери на кормилните капаци е представена от следните видове: S - повечетомалък размер
• , подходящ за волани с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва на малки автомобили като Oka или Tavria;
• M - среден размер за волани 37–38 cm, намиращ се на повечето съвременни чуждестранни и местни леки автомобили с тип седан, хечбек или лифтбек; Л-голям размер
• , предназначен за кормило с диаметър 39–40 см;
• XL - диаметър на волана 41–43 cm, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
• 2XL - този размер се намира в някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47–48 cm.

3XL - за волани с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.

Ще бъде по-надеждно, ако направите кутията сами или я поръчате от специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят оплетка, която пасва идеално.

По марка и модел автомобил За да разберете диаметъра на кормилото, проверете ръководството на собственика. Uразлични модели диаметърът може леко да варира. Ако не искате да поемате рискове с избора на капак въз основа на размера на вашия волан, използвайтеготово решение

: В продажба можете да намерите специални плитки, направени по модели за най-популярните автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел, в лентата за търсене и изберете от многото предлагани опции.

Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще отговаря не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на местоположението на спиците и бутоните.

Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да преминете към визуален избор. Първо вземете решение за материала. Кожа, косъм или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен имидж за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е изцяло тапициран с черна кожа, тогава ярко розовата дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.

Как да го направите сами - инструкции

Ако не искате да харчите пари за готови плитки, можете лесно да ги направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плитка, модел, както и малко време и търпение.

Материали и инструменти

Първо, подгответе всичко необходими материалии инструменти. Те включват:

• избран материал за новия корпус;
• стара корица (ако има такава);
• хранително фолио;
• маскираща лента;
• маркер;
• шивашки тебешир;
• остри шивашки ножици и канцеларски нож;
• специални конци за работа с кожа;
• шевна машина, подходящ за работа с кожа (или за избран от вас материал);
• лепило.

Процесът на създаване на капак на волана

Процесът на създаване на кормилната плитка ще варира в зависимост от това дали ще покриете спиците с капак. Ако не, тогава ще бъде много по-лесно да го направите.

1. С помощта на метър измервайте два основни параметъра: обиколката на волана (бъдещата дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдещата ширина на продукта).
2. Въз основа на тези числа изрежете лента от кожа с подходящата дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е много еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
3. Зашийте парчето с шевна машина на разстояние около 3 мм от ръба от двете страни.

Ако искате корицата да покрие иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещия модел. Това става по следния начин.

1. Увийте волана плътно с домакинско фолио.
2. Поставете няколко слоя маскираща лента върху филма. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Обърнете внимание специално вниманиеигли за плетене
3. С помощта на маркер начертайте линия по средата на вътрешната страна на ръба на волана. Сега маркирате местоположението на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спица до спица. Ако желаете, можете да направите само един шев - централният, но в този случай ще трябва да се постараете много при завързване.
4. С помощта на мажелен нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Създадохте някои уникални модели.
5. Прикрепете получените шаблони към грешната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. Използвайте тебешир, за да очертаете внимателно контурите, като спазвате всички извивки.
6. Изрежете получената част. Ако използвате кожа, която е много еластична, вдлъбнете около 1 мм в парчето. Това ще ви позволи да поставите получения капак върху волана по-добре и по-плътно.
7. Зашийте парчето с шевна машина на разстояние около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да зашиете частите заедно.
8. Намажете ръбовете на частите тънък слойзалепете и го фиксирайте на волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са незабележими.

Изработване на шаблон за кормилната оплетка

Ще бъде много по-лесно да шиете плитка със собствените си ръце, ако вече имате стар калъф. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да пренесете контурите върху него нов материал, а след това изрежете, зашийте и поставете на волана.

Как правилно да поставите и завържете плитка

Сега трябва правилно да поставите и дантела получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драматично, в зависимост от това дали покривалото включва покриване на спиците на волана.

Методи за монтаж на волан със и без спици

Основната разлика е необходимостта от премахване на волана. Ако плитката не е проектирана да пасва на спиците, можете да я закрепите, докато оставяте волана на място. Но за да монтирате капак с материал за спиците, ще трябва да свалите волана по стандартния начин.

Преди да свалите волана, не забравяйте да изключите акумулатора. Ако корпусът съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да започнете да разглобявате волана.

В продажба има калъфи от една част, които не трябва да се завързват. Слагат се горна частволан, а след това със сила дърпат цялото колело. Препоръчително е някой да помогне с това, като фиксира подплатата отгоре. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят заедно и няма да се налага да губите ценно време за връзки.

Ако сте направили плитката сами или сте купили опция, която включва връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да знаете как да шиете или да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.

1. Ако вашият калъф е от естествена кожа, накиснете го в топла вода за 15-20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала
2. Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прекарате под конците.
3. Няма да е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителя) сте направили в точки № 3 и 7 от инструкцията за изработка на кройката. Прекарайте иглата под шевовете и издърпайте материала заедно.
4. Започнете от долната част на кормилото и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата връзка в началото на една от долните игли за плетене.
5. Внимателно изправете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избегнете гънки и изкривявания.
6. Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и скъсате конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите за плетене.
7. Когато плитката е напълно закрепена, изгладете я отново и я изсушете. След това материалът ще пасне плътно около волана.

Ако на някои места не можете да разтегнете перфектно кожата, затоплете я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.

Сложих го на волана, подравних шева в центъра и започнах да се занимавам с конеца. Реших да зашия един, просто погледнах как са подрязани кожените волани на коли от фабриката. В резултат час и половина до два часа работа и воланът е готов. Определено има още метър конец. Сега изглежда като оригинален, всичко пасва на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.

Тема Воробьов

https://www.drive2.ru/l/422671/

Видео: монтиране на плитка на волана

Видове връзки на кормилната оплетка

Завързването на плитка не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци в съответствие с материала. В този случай няма голяма разлика кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искаш дай волана си необичаен вид, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярките нишки могат да се използват дори на етапа, когато частта е зашита.

Оплитането може да се направи по няколко начина. Кое е по-удобно и по-хубаво? Използвах най-простия, когато конецът се завива във всеки шев, ограждайки плитката по контура и я затяга като връзка за обувка. Нишката беше в същия цвят, решението беше временно - така че не се изтъкнах. Имаше планове за бъдещето да се използва червен конец за вратовръзка. Но за това ви трябва най-малко нормална кожа + допълнително покритие поне на лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи да не се различава едно от друго.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Някои видове връзки изискват едновременното използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.

Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, така че често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се прекарва под шева един отгоре. Това създава диагонално връзване на всеки втори бод от двете страни. Конецът се издърпва плътно и се образува шев.

Видео: макраме шев

За да направите шнур, наречен спортен, трябва да започнете да тъчете по предишния метод и преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която ще премине под всички пропуснати шевове по същия начин. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.

Има и втори вариант за спортно връзване. Използва само един конец и той се вдява във всеки бод, без да се пропуска. След затягане шевът изглежда много интересен.

Видео: втора версия на спортния шев

Има и методи за връзване, които не изискват начална линия. Отворите за конеца се пробиват с помощта на специално устройство. Такива шевове включват плитка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като изучавате следното изображение и видеоклип.

Видео: шев рибена кост

Видео: кръстат бод

В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачете с игла примка от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Първоначално просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече издърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да го затегнете още от първия участък, тъй като противоположният край на плитката не е закрепен, и второ, тъй като лепилната лента няма да залепне, краищата на плитката са се преместили доста по протежение волана.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Не забравяйте, че страните на материала трябва да се изтеглят заедно само след като сте прекарали конеца за шнур под всички необходими шевове. Така образуваният шев ще бъде по-гладък. За да бъде резултатът по-качествен, тренирайте върху част от плитката, преди да я поставите на волана. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, можете да монтирате капака на волана.

Почти всеки може да си направи плитка на волана на колата. Ако правите това за първи път, изберете версията на корицата без игли за плетене. Ако вече имате опит в претапицирането на други части, можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на завързване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се погрижили предварително за шевовете на частите, остава само да прокарате конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогне да направите волана си различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка за волан, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно студио?

Основната част, която водачът докосва най-много, е воланът. Воланът трябва не само да е удобен механично (да се върти лесно), но и да има удобен захват: не твърд, не прекалено мек и не се плъзга. Има няколко начина да подобрите волана си, например да направите своя собствена плитка за волан.

Оплетка за волан

Тапицерията на волана се класифицира според метода на закрепване, според материала и според издръжливостта. Това означава, че комфортът, дизайнът и ефективността на управление зависят от вида на тапицерията на волана. Възможно е оплетката да е твърде дебела и това да създаде неудобство за хора с къси пръсти при хващане на волана.

Кожен волан

Най-скъпата и уважавана тапицерия на волана е кожа. В сравнение с други материали, кожена плиткаИздържа по-дълго, лесно се почиства. Може да се изработи от перфорирана (с дупки) кожа. Кожените продукти с дупки придават обемен вид, скриват неравностите и вентилират ръба на волана.

Кожената тапицерия на волана е на първо място по отношение на експлоатационните характеристики.

Възможността за измиване на волана или обработката му с алкохол например е много полезна функция. Особено ако не си единственият, който кара кола.

Що се отнася до цената, кожената облицовка на волана ще бъде по-скъпа от например тази, изработена от парцален материал или тел, но не е нужно да я сменяте всеки месец. Следователно такава тапицерия ще се изплати за дълъг период на използване.

Знаете ли как се казва черната пластмасова лента на капака и за какво служи? Той е инсталиран не като тунинг елемент, а за защита срещу насекоми, които се разбиват с висока скорост. Нарича се дефлектор.

Плетен волан с кожа

Първоначално може да изглежда, че обвитият с кожа волан е шик. Но след няколко дни използване на такава тапицерия ще настъпи разочарование, защото този материал бързо се замърсява и не може да се изтрие като например кожа. Особено мъх и козина светъл цвятбързо ще загубят красивия си вид.
В допълнение към факта, че такава плитка е твърде лесно замърсена, през лятото воланът може да се плъзне, ако дланите ви се изпотят. Съответно, такъв материал за такава критична машинна част няма благоприятен ефект върху безопасността при шофиране на превозното средство.

Телена оплетка за волан

От съветско време шофьорите на автомобили VAZ 2101-2107 са склонни сами да правят плитката на волана. По това време беше модерно. Телта за тъкане е избрана в различни цветове.

От гледна точка на дизайна и хигиената телта не изглежда толкова добре на волана и също не е хигиенична. Много мръсотия се събира между нишките на жицата. Дори и да миете с почистващи разтвори, мръсотията няма да излезе напълно от труднодостъпните места.

Предимството на телената оплетка е, че е издръжлива и лесна за производство.
Но има и недостатъци:

• трудно е за ръцете;
• също подхлъзване на мокри длани и пръсти;
• Изолацията на проводника бързо издухва в студа и не се нагрява дълго време, поради което трябва да използвате ръкавици.

Други опции

Търсачите на силни усещания инсталират специални плетени вложки, които масажират пръстите при хващане и се смята, че увеличават притока на кръв към пръстите. Ако кръвообращението е лошо, пръстите започват да изтръпват.

Някои хора, напротив, не харесват, когато остри гумени шипове или други приспособления оказват натиск върху пръстите им. Освен това, някои също правят волана да се отоплява с бутон за захранване на арматурното табло. Много удобно за жителите на Далечния север, където температурите достигат -50 C.

Дебелина и цветове на плитката

Освен ако не сте собственик на супер скъпа кола и нямате прислуга, не трябва да избирате бляскави цветове за тапицерията на волана. Ще ми писне да пера тези кожени тапицерии. освен това ярък цвятбързо се отегчава.
Що се отнася до дебелината на плитката, тя не трябва да е прекалено дебела, в противен случай пръстите ви ще се уморят да държат волана. Това е особено забележимо, когато трябва да пътувате на дълги разстояния.

Обемни вложки

Има прости начини да изберете материала, от който да направите вложка за плитката, за да увеличите диаметъра на кормилния ръб. Например, можете да използвате гума от пяна. Ще добави мекота и ще увеличи диаметъра (ако воланът е тънък). Но вложката от пяна бързо ще загуби формата си и ще провисне някъде.

Яжте добър начинЗа да направите плитката на волана обемна със собствените си ръце - това е уплътнение с хелий вътре. Тази вложка няма да позволи да загуби формата си дори след продължителна употреба.

Опции за избор на тапицерия на волана

За да изчислите дължината и диаметъра на волана (между другото, който не знае, според геометрията фигура във формата на волан се нарича тор), не е необходимо да го премахвате. Трябва да закупите гъвкав шивашки метър и да измерите периметъра външен кръгволан и диаметър.

Към получените данни трябва да добавите още 3 до 5 mm за шева на припокриване. Диаметърът на волана обикновено е 35-40 см. На представителните автомобили се монтират големи волани от фабриката, а на автомобили от спортен клас - малки.

има Държавен стандарт, който регламентира какъв диаметър да бъде воланът лек автомобил. Според GOST на Руската федерация диаметърът на волана не трябва да надвишава 40 см.

Направи си сам облицовка на волана

Има тунинг ателиета за автомобили, които са специализирани в облицовка на волана с кожа и други материали, облицовка на автомобилни седалки и др. Но ако имате необходимите материали и инструменти, лесно можете да го направите сами.

Материали и инструменти за оплетка на волана:

• кожена лента с приблизителни размери 10x120 сантиметра;
• найлонов шнур с висока якост, дълъг приблизително 3 метра;
• шило или специален удар;
• две игли с дължина от 5 см;
• кука с малка глава за издърпване на найлонова нишка;
• напръстник за предотвратяване на дупки в пръстите ви;
• ролка от лента;
• хранително фолио;
• бял лист (ватман) формат А1 за модела.

Воланът може да бъде облицован изцяло, тоест със спиците на волана или само с ръба на волана. Нека разгледаме и двата варианта.

Тапицерия на волана без спици (само джантата на волана е тапицирана)

Изчисляваме дължината на кожената лента по формулата: умножете външния диаметър на волана по числото P (3.14). Да вземем дължината на окръжността. Можете да проверите с шивашки гъвкав метър. Когато се приближите до фугата, трябва да затегнете кожената лента, тъй като самата кожа все още ще се разтяга и трябва да се уверите, че тапицерията не е увиснала.

Не е необходимо да правите кожата едноцветна. Някои зашиват парчета кожа различни цветове, получавайки индивидуален дизайн.

Има следните опции за шевове:
Можете да намажете шевовете със специално лепило за кожа. Това ще предпази нишките от разкъсване.

Правят се отвори за найлоновата нишка. Разбивката е куха метална тръбас един остър ръб по целия диаметър.

Едната му страна се поставя върху кожата, а от другата страна се удря с чук и се получава дупка.

Ако правите дупки за завързване с шило, тогава въжето трябва да се навие веднага след шилото.

Пълно покритие на волана (със спици)

Този вариант е много по-сложен. Трябва да направите шаблон за шиене на тапицерията. Моделът е направен с помощта на хранително фолио. За да направите това, трябва да увиете всички части на волана с филм и да го закрепите с лента, така че да не се разплита.
След това трябва да нарисувате всички шевове и да ги номерирате. На хартия трябва да начертаете диаграми на номерираните парчета бъдеща тапицерия.
Сега можете да изрежете филма по шевовете, да поставите тези парчета върху ватман и да ги очертаете с молив. Към начертаните контури добавяме 5 мм в фугите на шевовете и ги изрязваме.

Сега изрязваме шаблоните от кожата. Зашиваме частите по дължината на волана машинно или ръчно. Поставете го на волана и го затегнете. След това правим дупки и дантела. Ако пластмасов декорволанът пречи, първо го премахваме.

видео

Това видео показва подробно как да направите шаблон за волана със собствените си ръце.

5 грешки при смяна на оплетката на волана.

Видео инструкции за плетене на волан.

В допълнение към дизайнерския елемент на интериора на автомобила, оплетката за волан от естествена кожа има редица други полезни качества. Първо, това кожен калъфвинаги „по-топъл“ от пластмасовата повърхност на волана или капаците от синтетични материали. Второ, дебелината на волана се увеличава, което намалява умората на пръстите.

Не е трудно да направите плитката на волана със собствените си ръце. Не е нужно да купувате кожа в магазин; просто разглобете старо кожено яке или чанта, изрежете три парчета с размери 40 см на 9 см и ги зашийте заедно. Кожена връзкаможе да се изреже на спирала, което значително ще намали разхода на кожа за изработка на калъфа.

Първо трябва да измерите диаметъра на волана и неговата дебелина. Дължината на плитката може да се изчисли по формулата от курса по геометрия (2Р) за 7 клас или да се измери със сантиметрова лента. Средната дължина на плитката за волана на лек автомобил е в рамките на 120 см, а обиколката на дебелината на волана е приблизително 9 см. Но тъй като ще шиете сами, не бързайте да шиете всички части на корицата в кръг наведнъж. По-добре е да опитате капака на волана, преди да направите последния шев, отрежете допълнителните сантиметри, тогава той ще седи по-плътно на волана, с малко напрежение, което е желателно за такъв разтеглив материал като естествена кожа.

Освен кожа ще ви трябват перфоратор и корда с дължина около 2-3 метра. И двете могат да бъдат закупени в магазина, особено след като перфораторът е евтин, но ще ви бъде полезен повече от веднъж. Вместо найлонов шнур можете да направите тясна кожена лента и да я използвате не само за завързване на корицата, но и за декориране на повърхността на плитката. Калъфът с такава връзка ще бъде много по-мек на кръстовището и външният му вид ще бъде по-солиден. Ще ви кажем как да направите кожена връзка по-долу.

Тъй като оплетката на волана трябва да има поне една връзка, препоръчваме незабавно отделяне обща дължинана три равни секции по 40 см всяка (приблизително). Първо, дълго парче кожа (120 см) може да бъде изрязано само от цяла кожа. И второ, парчетата кожа могат да се комбинират, например две сиви, едно черно или друго. Можете дори да направите 5-7 или повече сектора, но това е по ваша преценка.

Трябва да свържете три или повече секции от капака с помощта на шевна машина. Всякакви два слоя тънка кожа могат да бъдат ушити без затруднения. шевна машина. Единственото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е прилягането на горния слой. За да го намалите, поставете тясна лента от вестник или паус под крака. След като шевът е направен, хартията може лесно да се отстрани.
Вижте Указания за кожа.

Още нещо. Квотите от грешната страна трябва да бъдат покрити с гумено (или кожено) лепило и притиснати за няколко минути. За да направите шева почти невидим, можете да го почукате от грешната страна с чук или дръжките на големи метални ножици.

Свързващ шев с лицева странаплитките могат да бъдат украсени с две декоративни линии, приблизително 0,5 см от всяка страна на линията на свързване. Но е по-добре да не правите това, тъй като това няма да направи връзката по-силна, а напротив, много убождания с игла ще отслабят тази област на кожата и с течение на времето на това място могат да се образуват разкъсвания. Връзката на плитката изглежда доста добре дори без довършителни шевове (снимка).

Пробийте дупки за завързване с перфоратор. Изберете сами разстоянието между тях, но имайте предвид, че 1 см е малко, а 2 см е много. Не забравяйте да маркирате дупките с тебешир (от грешната страна) или с гел молив от предната страна. Отворите от двете страни трябва да са симетрични и сдвоени.
Вижте Направи си сам плетен колан.

Тази диаграма показва как да направите шнур. Изберете някоя от тях и първо я пробвайте на оплетка без кормило и без опъване на шнура. След това опънете плитката върху кормилото, като поставите съединителните шевове симетрично. Например един шев отгоре, два отстрани. Между другото, колелата трябва да бъдат поставени прави, така че воланът да е позициониран точно както при движение по права линия.

Най-лесният начин да направите шнур е показан на тази диаграма. Между другото, помислете с какво ще вкарате кабела в дупките на плитката. Можете да направите кука от карфица или да си купите специална игла с голямо око. В магазин за шевни аксесоари можете да закупите и специално устройствоза вдяване на тънки еластични ленти, въжета в шнурове, колани и др.

Не затягайте веднага връзките твърде много. По-добре е да направите това, когато целият шнур или кожена лента е напълно оплетен в кутията. След това, постепенно затягайки всеки бод, можете равномерно и спретнато да затегнете цялата шнур.

Кожените ленти за връзки ще изглеждат много по-интересно на волана, отколкото найлонов шнур. Но за такава връзка ще ви трябват 2-3 метра тясна кожена лента. Не винаги е възможно да ги изрежете от остатъци от кожа, особено ако направите плитка от малки парчета кожа. Тогава се възползвайте от тези съвети. Вземете част от кожата с диаметър 8-10 см. Завържете хелиева писалка към иглата за плетене (с лента). Поставете върха на иглата за плетене в центъра на това парче, така че моливът също да докосва повърхността на кожата. Започнете да рисувате спирала с молив, като подравнявате спицата с вече начертаната спирална линия. Това ще служи като ръководство за спицата. По този начин можете да изрежете доста дълго парче връзка от малко парче кожа.

Ширината на кожената лента за връзки трябва да бъде най-малко 3-5 mm.

5. Корда за оплетка на волана

Изработването на кожени връзки има редица технологични трудности. Освен че е доста трудно да се нареже връзката на идеално равни тесни ивици, те също трябва да бъдат съединени.
Освен това е доста трудно да го издърпате през дупките и дори без да се обърне отвътре навън, което ще се забележи. В края на краищата, естествената кожа често има обратна страна, която не само има матова, необработена повърхност, но и напълно различен цвят.
Затова може да ви бъде много по-просто и лесно да ушиете плитка за волана от две или три парчета кожа, да пробиете дупки и да направите шнура с обикновен найлонов шнур, за да съответства на цвета на кожата.

Предлагаме ви няколко начина бързо и лесно да направите калъф за телефон със собствените си ръце от естествена кожа.

Да се ​​научиш да правиш красиви шевове(за претапициране на волан, карти на врати, закрепване на скоростна кутия).

Как да направите красив шев на волана или скоростната кутия? Често задаваме този въпрос, но когато ни кажат цената, често човек отказва и просто изгаря идеята.

Често виждаме красиви шевове и шевове на волани, скоростни кутии, облицовки на врати и др. в спортни и скъпи автомобили.

Сега ще ви покажем как можете да направите това за вашия автомобил, със собствените си ръце, с минимални разходи.

Видове шевове

Макро шев

Macro е много популярен шев, често използван за претапициране на воланите на много немски марки автомобили.

Маркираме бъдещата линия от двете страни с помощта на компас и гел химикал.

Разстоянието от ръба е 4-5 мм, така че шевът се оказва по-красив.

Правим линия на пишеща машина. Ако не е там, след като маркирате с химикал с помощта на заострена пинсета или компас с 2 игли, запълнете дупките по линията на равно разстояниеи направете имитация на машинен шев.

Прилагаме го към частта, веднага закрепваме конеца, като го навиваме първо отдолу, така че възелът да е вътре.

След това от другата страна (вече от лицевата страна) навиваме иглата и също я прокарваме отвътре през първия отвор. Правим действието 2 пъти.
Шевовете трябва да са успоредни един на друг.

Без да пристягаме, завързваме едната бримка до края.

След това, протягайки нишката, започваме да затягаме, образувайки нашия шев.

И получаваме крайния резултат

Спортен шев

Нека се върнем към предишното връзване на макрос, преди затягане. Ако добавите още един конец, втори и го прекарате през пропуснатите шевове, ще получите „Спортен шев“.

Разтягаме нишките и получаваме красив шев.

Спортен шев 2

Маркираме и правим шев, както е посочено по-горе, цялата работа е подобна на предишната...

Единствената разлика е, че всичко се шие с по един конец във всеки бод.

След това внимателно го затягаме бавно и получаваме такъв прекрасен шев.

Шев Pigtail

За да направим маркировките ще използваме компас с гел химикал.

Маркираме права линия по протежение на ставата и правим дупки в шахматна дъска (не една срещу друга) по целия периметър на продукта.

Взимаме игла с малко око, за да не стават дупките по-големи, и навиваме конец с размери 5 пъти дължината на бъдещия шев. Правим възел в единия край, прокарваме го през единия долен отвор до възела, след това в съседния отвор от другата част, издърпваме ги заедно и правим още няколко бримки между тях.

Шев рибена кост

Този шев по същество е много прост; може да се използва за претапициране на волана, приставките на скоростната кутия, ръчната спирачка, подлакътниците и т.н.

включено в този примерДадени са следните параметри: разстоянието от ръба е 6 mm, разстоянието между отворите е 7 mm.

Правим дупки с помощта на компас с 2 игли по предварително определена пътека.

Завиваме иглата от вътрешната страна и вървим на кръст, както при връзване.

Началото и краят на шева са същите като горния макрос или спортен.

Когато приключите, внимателно издърпайте шева.

Крайният резултат от тази работа

Покриването на волана с кожа е един от видовете тунинг на автомобили. Собствениците на автомобили често актуализират волана си след това много годиниизползвайте за подобрение външен види комфорт при шофиране.

Също така понякога се случва колата да се вписва перфектно във всички технически характеристики, но външният вид на интериора не е приятен. Тук на помощ идва тунингът, способен да преработи интериора на автомобила, за да отговаря на всичко. вкусови предпочитаниясобственик, както и теми.

Покриването на волана е творчески процес и към него трябва да се подхожда отговорно.

Все пак воланът е това, което е най-близо до водача и с което той е в пряк контакт по време на шофиране.

Когато правите плътно прилепване, можете самостоятелно да изберете вида и цвета на кожата, както и вида на шева и цвета на конците. Всяка комбинация е възможна: всичко зависи от вида на волана, който водачът иска да държи в ръцете си.

Нека да разгледаме по-подробно какво представлява покривалото на волана и защо е необходимо

Капакът на волана играе не само декоративна роля, но и може да подобри външния вид на автомобила.

По външния вид на волана обикновено можете да определите на колко години е колата,но ако е нов и красив волан, тогава няма да разкрие всички подробности за колата, които може. Също един от най-важните характеристикие дебелината на волана, който между другото се обсъжда в това видео:

Благодарение на стеснението, този параметър може да се регулира според индивидуалните предпочитания на водача. Няма да е възможно да направите волана по-тънък, но е възможно да направите волана по-дебел 4-8 милиметра. Изглежда, че разликата не е съществена но това е 12%-24% от обичайната дебелина на волана.

Друга причина за затягане на волана може да бъде желанието да го направите мек. Преди покриването на кожата, воланът е покрит с порест, мек полиуретан. Във всички са използвани меки волани БМВ Е65 и М-серия.

Тактилните усещания играят важна роля при шофиране. Избор на материал за покриване високо качество, Получавате гаранция, че няма да се плъзга и ще държи добре в ръцете ви. Това определено ще ви даде увереност при шофиране.

Нека да обобщим. Претапицирането на волана е не само елемент за настройка за подобряване на външния вид на волана, но и процес, който може да подобри технически спецификациишофиране.

Видове и варианти на покритие + материали

• Претапициране на джантата на волана

  

  Джантата на волана на BMW E39 е перфектно покрита с бяла кожа с помощта на шев рибена кост.

  Най-много по прост начин е капака на джантата на волана. При този вид работа само самата джанта е покрита с кожа или изкуствена кожа, а там, където се свързва с иглите за плетене, материалът е обшит и залепен.

• Тапицерия на волана от еко кожа

  

  Еко кожата е отличен материал за покриване на волана. Основното е, че е екологично чист.

  Еко кожата е иновативен екологичен материал.Много трудно се различава от естествена кожа. Материалът не е много скъп, но висококачествен и надежден. Еко кожата е много еластична и пасва перфектно на волана, а хомогенната структура на материала изглежда скъпа и органична.

• Оригинална претапицерия на волана, избор на конци

  

  Ако сте много креативни и не сте като всички останали (а също така обичате одеяло и кафе), този тип прилепнали дрехи е за вас.

  Оригиналната (стандартна обвивка) е абсолютен дубликат на фабричната обвивка на волана на автомобила. това идеален вариантза тези, които са напълно доволни от колата си и капакът е необходим само за актуализиране.

  Обикновено при претапициране на волана по този начин се използва естествена кожа. Не забравяйте, че има само автомобилна кожа и тя не може да бъде заменена с кожа за мебели или обувки.

  Автомобилната кожа има специални характеристики, като например:

  1. устойчивост на температурни промени;
  2. устойчивост на различни видовемеханични и химически повреди;
  3. устойчивост на абразия.

  Възможна е тапицерия и по собствени скици, използвайки сложна геометрия и скъпи материали. Например вложки от скъпо дърво,което ще направи автомобила изискан и уникален по рода си.

Видовете шевове играят специална роля

Всичко зависи от това как подстригвам волана. Азиатските и американските производители на автомобили покриват волана от четири парчета кожа, поради което има четири шева. Германските производители правят същото от едно парче кожа и има само един шев.

немциизползване макраме шев, изглежда много естетично, гладко, използва тънки нишки и не повдига кожата.


Но корейски и японскипроизводителите най-често използват шев "рибена кост" или "плитка". Тези шевове повдигат кожата, поради което обикновено се използват леко изпъкнали нишки;


По принцип не е особено важно кой шев ще се използва, основното е, че работата се извършва ефективно и старателно, а след това резултатът ще бъде висококачествен и красив.



Видове и опции за шевове. Кликнете за уголемяване

Инструкции за претапициране на волан с кожа в домашни условия

Има и друг вариант за претапициране на волана. С помощта на инструкции стъпка по стъпкаНе е толкова трудно да го направите сами. За да започнете, трябва да се въоръжите с всичко необходимите материалии инструменти.

Ще ви трябва:

1. 2 силни полукръгли цигански игли;
2. найлонова нишка;
3. канцеларски нож;
4. молив или химикалка;
5. шило;
6. клещи;
7. покривни ножици;
8. картон;
9. маркер;
10. удобно място за работа, където можете да закрепите волана.

За да сте сигурни, че всичко върви добре, следвайте инструкциите стъпка по стъпка!

• За да започнете, сваляме волана от колата, разглобяваме, измиваме и изсушаваме до перфектно състояние . Преди да започнете работа, разбира се, трябва да вземете решение за шева, който ще използвате.
• Следващата стъпка е да направите маркировка. За да направите това, вземете хранителен филм, увийте волана, след което го увийте монтажна лента. Нанасяме маркировки с маркер и внимателно изрязваме по контурите с канцеларски нож. Отстраняваме и внимателно изглаждаме елементите - това е нашата скица.
• Прикрепяме скицата към кожата, правим маркировки по краищата, отстъпвайки 5 милиметра.Тези 5 мм ще се използват за стягане на кожата. Изрязваме елементите и ги зашиваме в една голяма кръгла лента.
• Това, което се случва, се попива топла водаза двадесет минути. Избърсваме го, подсушаваме го, но не напълно и го поставяме на волана. За да избегнем грешки, обработваме внимателно кожата, тъй като е мокра и еластична и може лесно да се повреди.
• Следващата стъпка ще бъде маркирането. Нанасяме го върху картона през на всеки 8 мм линии. Нанасяме го върху кожата на волана и правим дупки на всеки 8 мм с шило.

  Работата трябва да се извършва постепенно, така че шевът да е равен. Препоръчително е да шиете 10 дупки от всяка страна и след това да продължите. Отнасяйте се към работата си отговорно и бавно, в противен случай ще се обличате и ще преправяте работата.

Това е. Споделете, харесайте, кажете на приятелите си,
Задавайте въпроси и предлагайте вашите опции в коментарите!

1. Зоя

   Моят преглед

   Никога не съм мислил, че покриването на волана с кожа е толкова важно за мъжете... сега от собствен опит мога да кажа, че повечето мъже го правят за своя имидж - искат да покажат нивото на своето благосъстояние и солидността на тяхната кола. Съпругът ми направи това по необходимост, когато купи по-малко от ново превозно средство. Трябваше да използвам своя шивашки опит и да покрия волана му, добре е, че в статията имаше примери за различни техники ... сега, вместо обичайните костюми и рокли, правя добри пари от този бизнес. Между другото, мъжете наистина харесват мека кожа, но шевовете нямат значение за тях!

2. Наталия

   Съпругът ми сам претапицира волана с кожа. Използвах инструкциите, дадени по-горе. Хубаво е, че има такива образователни сайтове. Целият процес на претапициране е ясно очертан.
   Направи го лесно и просто. Дори се получи много красиво и най-важното беше удобно. Воланът не се плъзга, ръката не се поти. В бъдеще бихме искали да претапицираме интериора. Този процес е описан на страницата на уебсайта.

3. Светлана
4. Андрей

   Миналото лято направихме претапициране на волана в М пакет. Избрах си оригиналната кожа, както беше, но цвета на конците е в М гамата: синьо и червено. Изглеждаше добре. Изглежда като в първото видео. И беше много приятно на допир, не исках да го изпускам от ръцете си. Определено съм за претапицирането!

   О, защо не попаднах на тази статия по-рано! ?Съпругът ми го харесва кожен волан, казва хубаво на ръката. И наскоро направихме монтажа, но без инструкции. Седнах и скицирах волана в мащаб, след което нарисувах шарките. От втория път се получи. Но тъй като намерих инструкциите, ще направя „работа върху грешките“. Но някак си се оказа доста неумело.

5. Лора

   Нашата Lada Eight беше на около 10 години, когато съпругът ми започна да мисли за претапициране на волана. Пластмасата се е износила много по време на употреба! Намерихме мека черна кожа, имаме стара шевна машина Zinger, която шие перфектно кожа. Внимателно шиехме по шаблон, който сами бяхме направили и направихме грешка. Искахме да го направим по-красив, затова го занесохме в сервиз, където сложихме метални нитове на отворите за връзките. Случаят се оказа красив! Но когато го махнахме няколко години по-късно се оказа, че нитовете са одраскали силно волана. Сега са го претапицирали с нова кожа, без нитове.

   Покриването на волана с кожа сами не е много сложен процес, което ще спести от наемането на специалисти. Първото покритие може да причини някои проблеми.