Биографияи епизоди от живота Александър Колчак.Кога родени и умрелиАлександър Колчак, паметни места и дати на важни събития от живота му. Цитати от адмирал и политик, снимки и видеоклипове.

Години от живота на Александър Колчак:

роден на 4 ноември 1874 г., починал на 7 февруари 1920 г

Епитафия

„И всяка година на седми февруари
Един с моята упорита памет
Отново празнувам твоя юбилей.
И тези, които те познаваха, отдавна ги няма,
А тези, които са живи, отдавна са забравили всичко.
И това е най-трудният ден за мен -
За тях той е същият като всички останали -
Откъснато парче от календара."
От поемата на Анна Тимирева, любимата на Колчак, „Седми февруари“

Биография

Човек със сложна и трагична съдба, един от най-добрите адмирали в историята на флота според свидетелствата на неговите съвременници, Колчак се отличаваше с благородство и прямота. Той въплъщава концепцията за чест на руски офицер. Безстрашен полярен изследовател, отдаден с цялото си сърце на морето и родината си, Александър Василиевич Колчак спечели през живота си огромен авторитет сред сънародниците си и уважението дори на враговете си. Уви, съдбата на този необикновен човек завършва трагично, както стотици други съдби в онова съдбовно време, когато той е живял...

Александър е роден в благородно семейство на потомствен военен персонал. В гимназията момчето учи много слабо, почти го задържат за втората година и след като завършва три класа, баща му решава да го прехвърли във Военноморското училище. Именно там се разкри истинското призвание на бъдещия адмирал. Той стана най-добрият ученик и наставник за своите съученици. И веднъж видял морето, Колчак му даде сърцето си завинаги.

Характерът на бъдещия адмирал винаги е бил пламенен и страстен. Колчак мразеше рутината, точно както по-късно го дразнеше обслужването на персонала. Имаше желание да се бори, да прави бизнес и накрая го изпратиха на полярна експедиция. В Далечния север Колчак се доказа като ентусиазиран и компетентен учен и безстрашен командир, а неговите научни трудовеима значителен принос за развитието на вътрешната наука.

Александър Колчак - командир на Черноморския флот (1917 г.)

Но това движение беше обречено. Вътрешни борби, двуличие на чужди съюзници, общо объркване в борбата срещу собствения народ - много исторически трудовеописват тези ужасни години. Колчак не беше политик; той беше войник и нуждата да управлява не беше лесна за него. Първо собственият му народ, а след това и съюзниците му, на чиято дума Колчак разчиташе, го предадоха. След кратък затвор адмиралът е разстрелян без съд. Тялото му е хвърлено в речна дупка и днес само символичен кръст на брега на Ангара отбелязва лобното място на достойния син на Русия.

Линия на живота

4 ноември 1874 гДата на раждане на Александър Василиевич Колчак.
1885-1888 гУчи в Шеста петербургска класическа гимназия.
1888 гПрием във Военноморското училище.
1890 гПърво пътуване до морето.
1892 гПолучаване на звание младши подофицер.
1895 гНавигационно обучение.
1897-1898 гПлаване до Корея и Япония.
1898 гПолучаване на чин лейтенант.
1899 гПубликуване на първата научна статия.
1900-1901 гУчастие в руската полярна експедиция под ръководството на Тол.
1903 гКолчак става член на Императорското руско географско дружество.
1903-1904 гКомандване на спасителната експедиция и търсене на Тол на остров Бенет.
1904 гЖенитба за С. Омирова.
1904-1905 гУчастие в Руско-японската война. Получаване на орден "Св. Анна" 4-та степен.
1906 гПолучаване на Константиновски медал на Географското дружество.
1908 гПолучава званието капитан от втори ранг.
1909 гПубликуване на най-големия научен труд на Колчак по глациология.
1909-1910 гУчастие в Хидрографската експедиция на Северния ледовит океан.
1913 гПолучаване на званието капитан от първи ранг и назначаване на длъжността действащ отдел на щаба на командването на Балтийския флот.
1915 гНазначаване за командир на минната дивизия на Балтийския флот. Запознайте се с Анна Тимирева.
1916 гПолучава чин контраадмирал, след това вицеадмирал и командир на Черноморския флот.
1917 гОтпътуване като част от руската военноморска мисия в Англия и САЩ.
1918 гПътуване до Сингапур, Китай и Япония. Назначаване за министър на военните и морските въпроси на Временното всеруско правителство.
1918 гНаграждаване на Колчак със званието адмирал и върховен владетел на Русия.
1919 гГолям сибирски леден поход.
1920 гПредателство на съюзниците и екстрадиция на Колчак.
7 февруари 1920 гДата на смъртта на Александър Колчак.

Паметни места

1. Църквата Троица „Кулич и Великден“ (ул. Обуховская оборона, 235), където е кръстен Александър Колчак.
2. Военноморски кадетски корпус (бивш Военноморско училище), където учи Колчак (Санкт Петербург, насип на лейтенант Шмид, 17).
3. Нагасаки, където Колчак прекарва зимата на 1897-1898 г. на крайцера "Крайзер".
4. Таймир, където Колчак посети по време на руската полярна експедиция през 1900 г.
5. Остров Бенет, където Колчак отива със спасителна експедиция през 1903 г.
6. Люшункоу (бивш Порт Артур), в защитата на който Колчак участва по време на Руско-японската война през 1904 г.
7. Лиепая (бивш Либау), където Колчак е живял по време на предвоенната си служба в Балтийския флот.
8. Хелзинки (бивш Хелсингфорс), където Колчак се запознава с Анна Василиевна Тимирева.
9. Севастопол, където Колчак живее през 1916-1917 г. докато командваше Черноморския флот.
10. Вашингтон, където през 1917 г. Колчак се среща с американския президент Удроу Уилсън.
11. Пекин, където Колчак пристига през 1918 г.
12. Омск, където се намира щабът на Колчак от 1918 г.
13. Иркутски затвор (ул. Барикад 63), където Колчак е държан преди екзекуцията. Днес в затвора се помещава исторически музей с експозиция в адмиралската килия.
14. Кръст на мястото за почивка на Колчак на брега на Ангара.

Епизоди от живота

Общоруската слава дойде на Колчак по време на командването му на Черноморския флот. Колчак се смяташе за признат майстор на минната война и той успя на практика да изчисти Черно море от вражески кораби от Германия и Турция.

Любовната история на А. Колчак и А. Тимирева остава един от най-трогателните епизоди в живота на адмирала. Анна Василиевна беше съпруга на морски офицер, но в последните годиниПреди смъртта на Колчак те не бяха разделени: Тимирязева последва любовника си и беше арестувана.

В края на Гражданската война и след това в изгнание в продължение на няколко години, в деня на екзекуцията на Колчак се провеждат панихиди в памет на него и всички загинали в Сибирската ледена кампания от 1919-1920 г.

Завети

„Не е моя работа да давам оценка и не е моя работа да говоря какво съм направил и какво не съм направил. Но знам едно, че аз нанесох тежки и може би фатални удари на болшевизма и на всички, които предадоха и продадоха нашата Родина. Не знам дали Бог ще ме благослови да завърша този въпрос, но началото на края на болшевиките все пак поставих аз.

„Бащите на социализма, според мен, отдавна са се обърнали в гробовете си при вида практическо приложениетехните учения в живота ни. От дивотия и полуграмотност плодовете се оказаха наистина удивителни.”

„Много хора ги правят несъзнателно и след това съжаляват за стореното, аз обикновено правя глупави неща съвсем съзнателно и почти никога не съжалявам.“

Предаването на Никита Михалков от поредицата „Руски избор“, посветено на А. Колчак

Съболезнования

„Най-добрият син на Русия загина от ужасна, насилствена смърт... Ще бъде ли свещено за нас мястото, където завинаги ще се слеят тези сурови и страдалчески очи, с поглед на смъртно ранен орел?<...>Някой ден, като се събуди, Русия ще му издигне паметник, достоен за неговата свята любов към Родината.
Александър Куприн, руски писател

„Адмирал Колчак беше един от най-компетентните адмирали руски флоти беше много популярен сред офицерите и моряците..."
Александър Керенски, министър на войната и флота на временното правителство

„Той беше необикновено способен и талантлив офицер, имаше рядка памет, говореше перфектно три европейски езика, познаваше добре посоките на плаване на всички морета, познаваше историята на почти всички европейски флоти и морски битки.“
Хайнрих Цивински, командир на крайцера "Крейцер", където Колчак служи с чин мичман

Александър Василиевич Колчак е една от най-интересните личности в руската история от началото на ХХ век. Океанограф, адмирал, пътешественик и военноморски командир. Руската общественост знае кой е Колчак. Върховен главнокомандващ на руската армия и върховен владетел на Русия по време на Гражданската война в Русия.

Само тесен кръг хора знаят, че бъдещият лидер на бялото движение прекарва по-голямата част от живота си в Сибир активен животсе е занимавал с изследователска дейност.

Произход на семейството

Александър Василиевичтипичен представител на семейството на служещото благородство на Русия. Родът му е много обширен. Уикипедия има почти пълно описание на родословното дърво на Колчак. Сега със сигурност се знае, че прадядото на Александър Василиевич е служил като стотник в казашката армия на Буг. За отлична служба в защитата на границата по Днестър той получи парцел в района на Херсон. Лукян Колчак имаше трима сина:

През 1843 г. с указ на Сената Лукян Колчак е утвърден в наследствено дворянство и е включен в родословната книга на херсонските дворяни.

След смъртта на баща мисиновете си поделиха имението. Най-големият син на Лукян Иван (дядо на адмирала) беше баща на голямо семейство. И тримата му синове избраха военна кариера; Петър, най-малкият син, се издига до чин капитан от първи ранг. Средният син Александър, след като се пенсионира като генерал-майор, се установява в района на Тамбов. От него произлизат земевладелците от провинция Тамбов, средната линия на колчаците.

А Василий Колчак (р. 1837 г.), най-големият от братята, през 1854 г. от Одеския лицей постъпва доброволно в армията, за да защитава Крим от англо-френските нашественици. Служил е в морската артилерия. Той се отличава по време на защитата на Малахов курган и е награден с кръста на Свети Георги. Повишен в старши офицер. След като завършва Минния институт в Санкт Петербург, той става известен артилерийски специалист и публикува няколко трудове по топенето на стомана. Завършва през 1889г военна службас чин генерал-майор.

Майка на Александър КолчакОлга Илинична е родена през 1855 г. в семейството на одески търговец. Баща й е почетен гражданин на Одеса, член на Одеската градска дума. След като се ожениха в началото на осемдесетте години на деветнадесети век, родителите на адмирала се заселиха в селото на града, но до завода в Обухов. През 1874 г., на 4 ноември, се ражда син Александър.

Класическа гимназия и морска пехота

От 1885 до 1888 г Александър учи вкласически мъжка гимназия No6 Санкт Петербург. Заедно с Александър Колчак, Вячеслав Менжински, бъдещият главен офицер по сигурността на СССР, учи в тази гимназия.

Ученето в гимназията не беше лесно за Александър. Веднъж искаха да го оставят да учи отново във втори клас заради слаб успех, но успя да издържи повторния изпит с положителна оценка.

След завършване на трети клас през 1888ггодина баща му го премества от гимназията във Военноморското училище. И тогава отношението на тийнейджъра към ученето се промени радикално. През 1991 г. училището е преименувано на Военноморски кадетски корпус. И младият Колчак става един от най-добрите му ученици.

След две години обучение шестнадесетгодишните кадети за първи път излизат на практика в морето. Флагът на командира на учебната ескадра адмирал Ф. А. Геркен беше издигнат на бронираната фрегата „Княз Пожарски“. Морската практика и тренировъчното пътуване продължиха три месеца. През това време те посещават много пристанища на Балтийско море.

През 1892гКадетите, наети през 1888 г., са повишени в мичмани. Александър, като най-добър в обучението си, е удостоен със звание младши подофицер и назначен за сержант-майор-наставник в младша рота.

През 1994 г., след тежко едномесечно плаване, мичмани започват да полагат последни изпити. Колчак издържа всички изпити с отлични оценки. На 15 септември 1894 г. със заповед на министъра на флота мичманите са повишени в мичмани.

Първи стъпки в изследователската дейност

Възпитаник на Военноморския кадетски корпус, Колчак е назначен в Кронщат, във военноморската обсерватория. Но скоро той беше назначен за вахтен офицер на крайцера "Рюрик", който тръгваше от Балтийско море от Далечен изток. По това време младият мичман започна изучавайте задълбочено хидрологията и океанографията. Особено се интересуваше от полярните райони на Тихия океан. Неговите северни и южни морета. Имаше голямо желание да се продължат изследванията, започнати от М. П. Лазарев и Ф. Ф. Белингсхаузен.

В Далечния изток офицерът започва да изучава морските течения, но службата на флагмана на тихоокеанската ескадра не му позволява да изучава напълно научни изследвания. Александър моли да бъде прехвърлен на канонерската лодка "Корейски", която се насочва към Командорските острови. Там той планира да започне изследване на полярните морета. Но командването на флота счете за необходимо да използва офицера като часовник за обучение на подофицери и боцмани на клипера на крайцера.

Крайцерът кръстосваше между Корейския полуостров и Нагасаки, Япония. Всичко е твое свободно времеКолчак провежда хидроложки изследвания на местните морета.

През декември 1898гклипер от Порт Артур е изпратен в Кронщат на разположение на командването на Балтийския флот. И в същото време Колчак получава чин лейтенант. В Кронщад офицерът научава, че се подготвят две научни експедиции за изследване на арктическите морета. Пратеническият кораб "Баклан" ще достави руски и шведски учени на остров Шпицберген, а адмирал С. О. Макаров се готви да отплава в дълбините на Арктика на ледоразбивача "Ермак". Александър се стреми да участва в една от тези експедиции; работните обстоятелства не му позволяват да направи това.

През 1899 г. Александър Василиевич систематизира изследванията си върху теченията на Японско и Жълто море и публикува първата си научна статия. След публикуването на статията лейтенантът на броненосеца Петропавловск заминава за Владивосток. По средата на пътуването, когато корабът беше в едно от гръцките пристанища, пристигна телеграма за временното прехвърляне на Колчак от военна служба на разположение на Императорската академия на науките.

Академията на науките подготвя полярна експедиция, чиято основна цел беше маршрутът от Кронщат до Владивосток по Северния морски път. По пътя беше необходимо да се изследват районите на север от Новосибирските острови, а също и да се опитаме да намерим Земята на Санников. За ръководител на експедицията е назначен барон Тол, Едуард Василиевич.

Полярна експедиция 1900-1902 г

През януари 1900гКолчак е назначен за ръководител на хидрологичната работа и в същото време подпомага работата на магнитолога. Зимата и пролетта бяха прекарани в обучение на специални курсове. Известно време той стажува при Нансен в Норвегия. И участва в набирането и обучението на екипа.

На 8 юни 1900 г. шхуната "Заря" тръгва на пътешествие около Скандинавския полуостров. На 22 септември спряхме в залив на брега на полуостров Таймир за зимуване. Лейтенантът се впусна стремглаво в изследване на севера. Занимавал се е с хидроложки и хидрохимични изследвания. Извършва работа по барометрично нивелиране и земен магнетизъм. Правеше проучвания на маршрути и топографска работа. В ясни нощи той определяше географската дължина и ширина на обекти с географско значение. След това, по време на цялата експедиция, Александър Василиевич описва подробно островите и бреговете на Северния ледовит океан и се занимава с определяне на състоянието и развитието на леда.

През октомври 1900гГодината на първата разходка с шейна през слабо проучените части на полуострова направи значителни разяснения на астрономическата природа на някои точки и направи корекции в картите, съставени през 1893 г. от експедицията на Нансен.

През април 1901 г. Едуард Тол ​​и Александър Колчак, правейки геоложки и топографски проучвания, изминават 500 мили с шейна. Често, докато помагаха на кучетата, те трябваше да се впрягат в шейните. Баронът нарече Колчак най-добрият офицер на експедицията. И той увековечи името си, като нарече на Колчак носа на Таймир и открития от него остров в Таймирския залив. А самият Александър Василиевич нарече друг остров и нос на булката си София. Нос София носи това име и до днес.

В края на зимата експедицията измина 1350 морски мили с яхтата си, като по пътя измина дължината на нос Челюскин. Яхтата "Заря" стана четвъртият морски кораб, който заобиколи най-северната континентална точка на Евразия. Преди нея имаше:

• Параход "Вега".
• Параход "Лена".
• Корабът "Фрама".

В средата на септември 1901гНа остров Котелни експедицията спря за втора зима. Колчак при всяка възможност, в група с другари или сам, ходеше и яздеше кучешки впрягове, за да изследва острова. През пролетта прегледах и съседен островБелковски. Той проведе фундаментално изследване на източносибирския и карския лед. Въз основа на резултатите написах интересен доклад, към който прикачих 24 снимки на видовете и формите на ледените образувания.

Барон Тол не намери легендарната земя Санников северно от Новосибирските острови. И беше решено да се изследват островите, които бяха наблизо. На 29 април 1902 г. група, ръководена от старшия зоолог на експедицията Бялиницки-Бирул Алексей Андреевич, е изпратена на остров Нов Сибир. И на 23 май самият Тол и трима другари отидоха на остров Бенет.

Договорено е яхтата "Заря", освободена от леден плен, да вземе и двете групи. Останалите членове на експедицията успяха да освободят кораба от леден плен едва в началото на август. На осмия те се отправиха към островите в търсене на заминалите групи. В продължение на две седмици те се опитваха да пробият ледените полета. Безуспешно. Корабът получава значителни повреди по корпуса и капитанът на яхтата, лейтенант Ф. А. Матисен, който ръководи експедицията, решава да отплава на юг към залива Тикси. На 25 август „Заря“ с голяма трудност достигна до устието на река Лена, където беше окончателно спрян. Оттам Матисен изпрати новини за състоянието на нещата в Якутск. Само историята ще прецени защо екипажът на яхтата и членовете на експедицията не са продължили издирването на своите другари.

Матисен, Федор Андреевич, роден през 1872 г. Завършил Морския кадетски корпус, където учи с Колчак. Член на няколко експедиции до Арктическия кръг:

Умира през декември 1921 г. в Иркутск от тиф.

Целият товар, оборудването на експедицията и колекциите бяха натоварени на кораба "Лена", който дойде от Якутск. В Якутск Ф. Матисен нареди да изпрати няколко впряга от елени в Тикси и да изчака останалите членове на полярната експедиция. Ако не стигнат до носа до първи февруари, тогава отидете през леда до остров Нов Сибир, за да търсите.

През декември 1902 г. членовете на експедицията достигат Санкт Петербург. Всички участници бяха наградени за тази експедиция. Лейтенант Колчак е награден с орден „Свети Владимир“ четвърта степен.

Експедиция за спасяване на групата на Тол

В Санкт ПетербургФ. А. Матисен и А. В. Колчак започват да набират екип за спасяване на групите Тол и Бялиницки-Бирули. Но Академията на науките изпрати само Колчак и седемнадесет моряци на спасителната експедиция, тъй като групата на Бирули по това време независимо достигна континента.

В началото на април 1903 г. спасителите започват поход с лодка и шейна от село Казачий на река Яна. Китоходите стигнаха до ледените полета, а след това една група тръгна пеша. А другият плаваше на китове през водата, която бавно се отваряше от леда. Когато ледът се разхлаби, хората се впрегнаха в шейните, помагайки на кучетата. Едва на 23 май стигнахме до остров Котелни. На 4 август те стигнаха до остров Бенет и намериха бутилка с бележка и план на острова, които Тол беше оставил. Друга последна бележка от барона от 26 октомври 1902 г. е открита на източния бряг. Това беше кратък отчет за свършената работа на острова.

По това време група от спасители на китове извършва претърсвания на други острови от новосибирската група. Но следи не бяха открити. На остров Нов Сибир хранителните запаси са открити недокоснати. Групата изчезна.

Спасителите се върнаха в Казачий едва в началото на декември.

В историята на изследването на Арктика тази кампания на бъдещия бял адмирал е наречена „Спасителната експедиция от 1903 г.“. До 1990 г. някой предпочиташе да не споменава този период от живота на адмирала, като се фокусира върху историята на Гражданската война и ролята на Колчак в бялото движение.

Заключение

В богатата биография на един от лидерите на бялото движение много интересни факти. Участва в Руско-японската война, воюва в Балтийско море с Германия и в Черно море с Турция. Невъзможно е да се опише напълно животът на човек с толкова богата биография в една малка статия.

Колчак Александър Василиевич

Колчак Александър Василиевич(16 ноември 1874 - 7 февруари 1920) - руски военен и политически деец, океанограф. Адмирал (1918), участник в Руско-японската война, по време на Първата световна война командва минната дивизия на Балтийския флот (1915-1916), Черноморския флот (1916-1917), лидер на Бялото движение по време на Гражданска война, върховен владетел на Русия (1918-1920), върховен главнокомандващ на руската армия, един от най-големите полярни изследователи от края на 19 - началото на 20 век, участник в редица руски полярни експедиции.

Ранни години

родители

Семейство Колчаков принадлежало към служебното благородство в различни поколения, неговите представители много често се оказвали свързани с военните дела.

Отец Василий Иванович Колчак 1837 - 1913, възпитан в Одеската гимназия Ришельо, знае добре френски и е фен Френска култура. През 1853 г. започва Кримска войнаи В.И. Колчак се записва в морската артилерия на Черно военноморски флотв младши офицерски ранг. При отбраната на Малахов курган се отличава и е награден с войнишкия Георгиевски кръст. След като е ранен по време на отбраната на Севастопол, той получава чин прапорщик. След войната завършва Минния институт в Санкт Петербург. По-нататъшната съдба на Василий Иванович е свързана със стоманодобивния завод в Обухов. До пенсионирането си той служи тук като рецепционист на военноморското министерство и имаше репутацията на прям и изключително скрупулен човек. Той е специалист в областта на артилерията и публикува редица научни трудове за производството на стомана. След като се пенсионира през 1889 г. (с чин генерал), той продължава да работи в завода още 15 години.

Майка Олга Илинична Колчак 1855 - 1894, родена Посохова, произхожда от търговско семейство. Олга Илинична имаше спокоен и тих характер, отличаваше се с благочестие и се опитваше с всички сили да го предаде на децата си. След като се оженили в началото на 1870 г., родителите на А. В. Колчак се заселили близо до завода в Обухов, в село Александровское, почти извън границите на града. На 4 ноември 1874 г. се ражда синът им Александър. Момчето е кръстено в местната църква „Троица“. Кръстник на новороденото бил чичо му, по-малкият брат на баща му.

Години на обучение

През 1885-1888 г. Александър учи в Шеста петербургска класическа гимназия, където завършва три класа от осем. Александър учи зле и когато се премести в 3-ти клас, след като получи D по руски, C минус по латински, C по математика, C минус по немски и D по френски, той почти беше оставен „за втората година. ” На повторни устни изпити по руски и френскикоригира оценките си на С минус и е преместен в 3-ти клас.

През 1888 г. „по свое желание и по желание на баща си” Александър постъпва във Военноморското училище. С прехода от гимназията към Военноморското училище отношението на младия Александър към ученето се промени: изучаването на любимата му дейност се превърна в значима дейност за него и се появи чувство за отговорност. В стените на Морския кадетски корпус, както започва да се нарича училището през 1891 г., способностите и талантът на Колчак се проявяват.

През 1890 г. Колчак излиза за първи път в морето. На 12 май, при пристигането си в Кронщад, Александър, заедно с други младши кадети, е назначен на бронираната фрегата „Принц Пожарски“.

През 1892 г. Александър е произведен в младши подофицер. Когато се прехвърля в класа на мичман, той е повишен в сержант-майор - като най-добър в науката и поведението, сред малцината на курса - и назначен за наставник в младшата рота.

През следващата 1894 г., дипломирането на младия офицер, в живота му се случват още две важни събития. На четиридесет години майка й почина след дълго боледуване. През същата година на престола се възкачва император Николай II, с когото Александър Василиевич се среща няколко пъти през живота си и чието оттегляне от власт впоследствие определя края на военноморска кариераКолчак.

В края на матурата учебна годинаМичманите завършват едномесечно тежко плаване на корветата „Скобелев“ и започват полагането на последните изпити. На морския изпит Колчак беше единственият от класа, който отговори на всичките петнадесет зададени въпроси. Що се отнася до останалите изпити, Колчак също издържа всички с отлични оценки, с изключение на мините, които по-късно станаха източник на гордостта му в практиката, за които той отговори задоволително на четири от шест въпроса.

Със заповед от 15 септември 1894 г. А. В. Колчак сред всички освободени мичмани е повишен в мичман.

Научна работа

След като напусна Военноморския корпус към екипажа на 7-ми флот, през март 1895 г. Колчак е назначен да работи като щурман в Кронщадската военноморска обсерватория, а месец по-късно е назначен като вахтен офицер на новоспуснатия бронепалубен крайцер от 1-ви ранг " Рюрик". На 5 май „Рюрик“ напусна Кронщат на задгранично пътуване през южните морета до Владивосток. По време на кампанията Колчак се занимава със самообразование и се опитва да научи китайски. Тук той се интересува от океанографията и хидрологията на Тихия океан; Особено се интересуваше от северната му част - Берингово и Охотско море.

През 1897 г. Колчак подава доклад с молба да бъде прехвърлен на канонерската лодка „Кореец“, която по това време се насочва към Командорските острови, където Колчак планира да работи изследователска работа, но вместо това е назначен като вахтен учител на ветроходния крайцер Cruiser, който се използва за обучение на боцмани и подофицери.

На 5 декември 1898 г. „Крайсерът“ отплава от Порт Артур към местоположението на Балтийския флот; на 6 декември Колчак е повишен в лейтенант. Поради заминаването си в Императорската академия на науките, Колчак ще остане в този ранг около 8 години (по това време рангът на лейтенант се счита за висок - лейтенантите командват големи кораби).

Колчак също искаше да изследва Арктика. от различни причинипървите два опита се оказват неуспешни, но третият път има късмет: той е включен в полярната експедиция на барон Е. Тол.

През 1899 г., завръщайки се от пътуване на фрегатата "Княз Пожарски", Колчак събира и обработва резултатите от собствените си наблюдения на теченията на Японско и Жълто море и публикува първата си научна статия "Наблюдения върху повърхностните температури и специфично тегломорска вода, произведена на крайцерите „Рюрик“ и „Крейцер“ от май 1897 г. до март 1899 г.

През септември 1899 г. той се прехвърля на линейния кораб "Петропавловск" и отплава с него до Далечния изток. Колчак решава да участва в англо-бурската война, която започва през есента на 1899 г. Той беше подтикнат към това не само от романтично желание да помогне на бурите, но и от желанието да натрупа опит в съвременната война и да се усъвършенства в професията си. Но скоро, когато корабът беше в гръцкото пристанище Пирея, Колчак получи телеграма от Академията на науките от Е. В. Тол с предложение да вземе участие в руската полярна експедиция на шхуната „Заря“ - същата експедиция, в която беше и той. толкова нетърпелив да се присъединя обратно в Санкт Петербург. Тол, който се нуждаеше от трима морски офицери, се заинтересува от научните трудове на младия лейтенант в списание "Морска колекция".

В края на Руско-японската война Александър Василиевич започва да обработва материали от полярни експедиции. От 29 декември 1905 г. до 1 май 1906 г. Колчак е командирован в Академията на науките „за обработка на картографски и хидрографски материали на руската полярна експедиция“. Това беше уникален период в живота на Александър Василиевич, когато той водеше живот на учен и научен работник.

Известия на Академията на науките публикуваха статията на Колчак „Последната експедиция до остров Бенет, екипирана от Академията на науките за търсене на барон Тол“. През 1906 г. Главната хидрографска дирекция на морското министерство публикува три карти, изготвени от Колчак. Първите две карти бяха съставени въз основа на колективни проучвания на членове на експедицията и отразяваха линията на западната част на крайбрежието на полуостров Таймир, а третата карта беше изготвена с помощта на измервания на дълбочина и проучвания, направени лично от Колчак; отразяваше западния бряг на остров Котелни с залива Нерпичи.

През 1907 г. е публикуван преводът на Колчак на руски език на работата на М. Кнудсен „Таблици на точките на замръзване на морската вода“.

През 1909 г. Колчак публикува най-голямото си изследване - монография, обобщаваща неговите глациологични изследвания в Арктика - „Ледът на Карско и Сибирско море“, но няма време да публикува друга монография, посветена на картографската работа на експедицията на Тол. През същата година Колчак заминава за нова експедиция, така че работата по подготовката на ръкописа на Колчак за печат и публикуване на книгата е извършена от Бируля, който през 1907 г. публикува книгата си „От живота на птиците на полярния бряг на Сибир. ”

А. В. Колчак постави основите на доктрината на морски лед. Той откри, че „арктическият лед се движи по посока на часовниковата стрелка, като „главата“ на тази гигантска елипса лежи върху Земята на Франц Йосиф, а „опашката“ се намира край северния бряг на Аляска.“

Руска полярна експедиция

В началото на януари 1900 г. Колчак пристига в Петербург. Ръководителят на експедицията го покани да ръководи хидрологичната работа и също така да действа като втори магнитолог.

В ясен ден на 8 юни 1900 г. пътниците тръгват от кея на Нева и се насочват към Кронщат.

На 5 август моряците вече се насочват към полуостров Таймир. Когато наближихме Таймир, плаването в открито море стана невъзможно. Борбата с леда стана изтощителна. Можеше да се движи изключително по шхерите няколко пъти „Заря“ засядаше или се оказваше заключена в залив или фиорд. Имаше момент, когато бяхме на път да спрем за зимата, след като останахме 19 дни подред.

Тол не успя да осъществи плана си да отплава на първата навигация до слабо проучената източна част на полуостров Таймир, сега той искаше, за да не губи време, да стигне до там през тундрата, за което беше необходимо да пресече реката; Полуостров Челюскин. Четирима души се събраха за пътуването на 2 тежко натоварени шейни: Тол с мушер Расторгуев и Колчак с пожарникар Носов.

Започвайки от 10 октомври, на 15 октомври Тол и Колчак достигнаха залива Гафнер. Близо до висока скала беше изграден склад с провизии за планирания пролетен преход оттук навътре в полуострова.

На 19 октомври пътниците се върнаха в базата. Колчак, който извърши астрономически уточнения на редица точки по пътя, успя да направи значителни уточнения и корекции на старата карта, направена след резултатите от експедицията на Нансен от 1893-1896 г.

При следващото пътуване, на 6 април, до полуостров Челюскин, Тол и Колчак се качиха на шейна. Камер на Тол беше Носов, а на Колчак - Железников. Тол и Колчак трудно разпознаха мястото близо до залива Гафнер, където бяха създали склад през есента. Точно над това място, до скалата, имаше снежна преспа с височина 8 метра. Колчак и Тол прекараха цяла седмица в разкопки на склада, но снегът се уплътни и стана твърд отдолу, така че трябваше да изоставят разкопките и да се опитат да извършат поне някои изследвания. Желанията на пътниците бяха различни: Колчак, като географ, искаше да се движи по крайбрежието и да го снима, докато Тол беше геолог и искаше да навлезе дълбоко в полуострова. Възпитан на военна дисциплина, Колчак не оспорва решението на ръководителя на експедицията и през следващите 4 дни изследователите се придвижват по полуострова.

На 1 май Тол направи 11-часов форсиран марш на ски. Тол и Колчак трябваше да теглят товара заедно с останалите кучета. Въпреки че умореният Тол беше готов да пренощува навсякъде, Колчак винаги успяваше да настоява да се намери подходящо място за нощувка, въпреки че това все още изискваше ходене и ходене. На връщане Тол и Колчак успяха да не забележат и пропуснаха склада си. По време на цялото пътуване от 500 мили Колчак провежда проучвания на маршрута.

Тол отне 20 дни, за да се възстанови от изтощителната кампания. И на 29 май Колчак, с доктор Валтер и Стрижев, тръгнаха на екскурзия до склада, който той и Тол минаха на връщане. След завръщането си от склада Колчак направи подробно проучване на нападението на Заря, а Бируля - друга част от бреговата линия.

По време на цялата експедиция А. В. Колчак, както и другите пътешественици, работи усилено, извършва хидрографски и океанографски работи, измерва дълбочини, изучава състоянието на леда, плава на лодка и прави наблюдения върху земния магнетизъм. Колчак многократно пътува по суша, изучавайки и изследвайки малко проучените територии на различни острови и континента. Както свидетелстват колегите му, Колчак не се е заел със задачата с толкова усърдие. различни видовеработи Това, което му се струваше важно и предизвикваше интереса му, лейтенантът правеше с голям ентусиазъм.

Колчак винаги вършеше работата си по най-добрия възможен начин. Личната роля на Колчак в експедицията се доказва най-добре от удостоверението, дадено му от самия барон Тол в доклад до президента на Академията на науките, великия княз Константин Константинович.

През 1901 г. той увековечава името на А. В. Колчак, като на негово име назовава един от откритите от експедицията острови в Таймирския залив и нос в същия район. В същото време самият Колчак, по време на полярните си кампании, кръсти друг остров и нос на своята невеста - София Федоровна Омирова - която го чакаше в столицата. Нос София запазва името си и не е преименуван през съветските времена.

На 19 август Заря прекоси дължината на нос Челюскин. Лейтенант Колчак, като взе със себе си инструмент за определяне на географска ширина и дължина, скочи в каяка. Той беше последван от Тол, чиято лодка беше почти преобърната от неочаквано появил се морж. На брега Колчак прави измервания и е направена групова снимка на фона на построената гурия. До обяд десантът се върна на кораба и след като отдадоха салют в чест на Челюскин, пътниците отплаваха. Колчак и Зееберг, след като направиха изчисления, определиха географската ширина и дължина на носа; той се оказа малко на изток от истинския нос Челюскин. Новият нос е кръстен на "Зари". По едно време Норденскиолд също пропусна: така нос Вега се появи на картите на запад от нос Челюскин. А „Заря” вече стана четвъртият кораб след „Вега” със спомагателния си кораб „Лена” и „Фрама” Нансен, който обиколи северната точка на Евразия.

На 10 септември задуха североизточен вятър и фин лед започна да се носи по водата. Започна втората зима на експедицията. С помощта на експедицията около къщата на Волосович скоро бяха построени къща за магнитни изследвания, метеорологична станция и баня от дървесината, пренесена от Лена в морето.

През седмицата, прекарана в кампанията, Колчак на река Балыктах наблюдава интересен феномен, който войниците от неговия Източен фронт ще срещнат през 1920 г. в техния прочут „Леден поход“. Когато изключително силна сланаРеката на места замръзва до дъното, след което под напора на течението ледът се пропуква и водата продължава да тече по нея, докато замръзне отново.

Вечерта на 23 май Тол, Зееберг, Протодяконов и Горохов се придвижиха към остров Бенет на 3 шейни, носейки със себе си запас от храна за малко повече от 2 месеца. Пътуването отне 2 месеца и в края на пътуването провизиите вече бяха на привършване.

На 8 август, след като извършиха някои необходими корабни работи, останалите членове на експедицията се отправиха към остров Бенет. Според мемоарите на Катин-Ярцев, експедицията щеше да мине през пролива между островите Белковски и Котелни. Когато проходът беше затворен, Матисен започна да обикаля Котелни от юг, за да мине през протока Благовещенски до нос Висок и да вземе Бируля. В плитък пролив корабът се повреди и се появи теч. До Високое оставаха 15 мили, но Матисен беше предпазлив и реши да се опита да заобиколи Новия Сибир с южна страна. Планът беше изпълнен и до 16 август Заря в разгара сисе насочваше на север. Въпреки това, още на 17 август, ледът принуди Матисен да се върне и да се опита да влезе отново от запад, сега не между Котелни и Белковски, а западно от втория.

До 23 август тя остана на Заря минимална ставкавъглища, за които Тол говори в инструкциите си. Дори Матисен да беше успял да стигне до Бенет, нямаше останали въглища за обратния път. Нито един от опитите на Матисън не го отведе на по-малко от 90 мили от Бенет. Матисен не можеше да завие на юг, без да се консултира с Колчак. Александър Василиевич най-вероятно също не е виждал друг изход; поне впоследствие той никога не е критикувал това решение и не се е разграничил от него.

На 30 август Лена, спомагателният параход, който някога заобиколи нос Челюскин заедно с Вега, влезе в залива Тикси. Страхувайки се от замръзване, капитанът на кораба даде на експедицията само 3 дни за подготовка. Колчак намери уединено, тихо кътче в залива, където беше взет Заря. Бруснев остана в село Казачье и трябваше да подготви елени за групата на Тол, а ако не се появи преди 1 февруари, отидете в Нов Сибир и го чакайте там.

В началото на декември 1902 г. Колчак достига столицата, където скоро подготвя експедиция, чиято цел е да спаси групата на Тол.

За руската полярна експедиция Колчак е награден с орден „Свети Владимир“ 4-та степен. Въз основа на резултатите от експедицията през 1903 г. Александър Василиевич също е избран за пълноправен член на Императорското руско географско дружество.

Руско-японска война

При пристигането си в Якутск Колчак научава за нападението на японския флот срещу руската ескадра на рейда на Порт Артур и за началото на руско-японската война. На 28 януари 1904 г. той се свързва по телеграфа с Константин Константинович и моли за преместването му от Академията на науките във Военноморския департамент. След като получи разрешение, Колчак подаде молба за прехвърляне в Порт Артур.

Колчак пристига в Порт Артур на 18 март. На следващия ден лейтенантът се срещна с командващия Тихоокеанския флот адмирал С. О. Макаров и поиска да бъде назначен на бойна позиция - на разрушител. Въпреки това Макаров гледа на Колчак като на човек, който му се е изпречил по време на подготовката на експедицията за спасяването на Е. В. Тол, и решава да го задържи, като на 20 март го назначава за вахтен командир на крайцера 1-ви ранг „Асколд“. Адмирал Макаров, когото Колчак, въпреки скрития конфликт, смяташе за свой учител, загина на 31 март, когато ескадреният боен кораб "Петропавловск" експлодира на японска мина.

Колчак, който най-много не харесваше монотонната и рутинна работа, постигна прехвърлянето си в минния заградител на Амур. Трансферът стана на 17 април. Очевидно това е временно назначение, тъй като четири дни по-късно той е назначен за командир на разрушителя "Ядосан". Корабът принадлежеше към втория отряд разрушители, по-нисък от най-добрите кораби от първия отряд и поради това се занимаваше с рутинна работа по охрана на входа на пристанището или ескортиране на миночистачи. Назначаването на такава работа е поредното разочарование за младия боен офицер.

Неспокоен и донякъде дори авантюристичен по характер, Колчак мечтаеше за рейдерски операции по вражеските комуникации. Той, отегчен от отбранителната тактика, искаше да участва в офанзиви, битки лице в лице с врага. Веднъж, в отговор на удоволствието на колега от скоростта на кораба, лейтенантът мрачно отговори: „Какво е добро? Сега, ако вървим така напред, към врага, ще бъде добре!“

На 1 май, за първи път от началото на военните действия на изток, Колчак имаше възможност да участва в сериозна и опасна мисия. На този ден започна операцията, разработена от командира на минния заградител "Амур" капитан 2-ри ранг Ф.Н. „Амур“ с 50 мини на борда, не достигайки 11 мили от Златната планина, се отдели от японската ескадра, заложи минна банка. „Ядосан“ под командването на Колчак, заедно със „Скори“, вървеше с тралове пред „Амур“, разчиствайки пътя за него. На следващия ден японските бойни кораби IJN Hatsuse и IJN Yashima бяха убити от мини, което стана най-яркият успех на Първа тихоокеанска ескадра по време на цялата кампания.

Първото самостоятелно командване на военен кораб от Колчак продължава до 18 октомври, с почти едномесечна почивка за възстановяване от пневмония в болницата. И все пак Колчак успя да извърши военен подвиг в морето. Изпълнявайки ежедневната си рутинна работа, Колчак трали всеки ден на своя разрушител външен рейд, дежуреше на прохода в залива, стреляше по врага и поставяше мини. Той избра място за инсталиране на кутията, но през нощта на 24 август му попречиха три японски разрушителя. Офицерът показа упоритост; през нощта на 25 август „Ядосан“ отново излезе в морето и Колчак постави 16 мини на любимото си място, на 20½ мили от пристанището. Три месеца по-късно, в нощта на 29 срещу 30 ноември, японският крайцер IJN Takasago е взривен и потопен от мини, поставени от Колчак. Този успех е вторият по важност за руските моряци след потъването на японските бойни кораби IJN Hatsuse и IJN Yashima. Александър Василиевич много се гордееше с този успех, споменава го в автобиографията си през 1918 г. и по време на разпит в Иркутск през 1920 г.

По това време работата по разрушителя става все по-монотонна и Колчак съжалява, че не е в разгара на събитията, където се решава съдбата на Порт Артур.

На 18 октомври, по негово желание поради здравословното му състояние, Колчак е прехвърлен на сухопътния фронт, където по това време се преместват основните събития от военната кампания.

Александър Василиевич командва батарея от различни калибърни оръдия на артилерийската позиция „Въоръжен сектор на Скалистите планини“, общото командване на която се упражнява от капитан 2-ри ранг А. А. Хоменко. Батареята на Колчак включва две малки батареи от 47-мм оръдия, 120-мм оръдие, стрелящо по далечни цели, и батарея от две 47-мм и две 37-мм оръдия. По-късно икономиката на Колчак е подсилена с още две стари оръдия от лекия крайцер „Разбойник“.

По време на обсадата на Порт Артур лейтенант Колчак води бележки, в които систематизира опита от артилерийската стрелба и събира доказателства за неуспешния юлски опит за пробив на корабите на ескадрата на Порт Артур до Владивосток, като отново се проявява като учен - артилерист и стратег.

По времето на предаването на Порт Артур Колчак беше сериозно болен: рана беше добавена към ставния ревматизъм. На 22 декември той е приет в болницата. През април болницата беше евакуирана от японците в Нагасаки, а на болните офицери беше предложено лечение в Япония или връщане в Русия. Всички руски офицери предпочитаха родината си. На 4 юни 1905 г. Александър Василиевич пристига в Санкт Петербург, но тук болестта му отново се влошава и лейтенантът отново е хоспитализиран.

Първа световна война

Предвоенна служба в Балтийския флот

На 15 април 1912 г. Колчак е назначен за командир на миноносеца Усуриец. Александър Василиевич отиде в базата на минната дивизия в Либау.

През май 1913 г. Колчак е назначен да командва разрушителя Border Guard, който е използван като пратенически кораб за адмирал Есен.

На 25 юни, след обучение и демонстрация на миниране във финландските шхери, Николай II и неговата свита, министър И. К. Григорович, Есен, се събраха на борда на „Граничната стража“, командвана от Колчак. Императорът беше доволен от състоянието на екипажите и корабите; Колчак и други командири на кораби бяха обявени за „номинално царско благоволение“.

В щаба на командващия флота започнаха да подготвят документи за повишаването на Колчак в следващия ранг. Удостоверението, изготвено на 21 август 1913 г. от прекия началник на Александър Василиевич, командир на минната дивизия, контраадмирал И. А. Шор, характеризира Колчак по следния начин:

На 6 декември 1913 г. „за изключителна служба“ Александър Василиевич е повишен в капитан от 1-ви ранг и 3 дни по-късно вече е назначен за изпълняващ длъжността началник на оперативния отдел на щаба на командващия военноморските сили на Балтийския флот .

На 14 юли Колчак започва да изпълнява задълженията на капитан на флага по оперативните въпроси в щаба в Есен. На този ден Колчак е награден с френския орден на Почетния легион - френският президент Р. Поанкаре дойде на посещение в Русия.

Като един от най-близките помощници на командващия Балтийския флот, Колчак се фокусира върху подготвителните мерки за бързо наближаващата голяма война. Работата на Колчак беше да инспектира отряди на флота, военноморски бази и да обмисля защитни мерки, копаене.

Война в Балтика

Вечерта на 16 юли щабът на адмирал Есен получи шифровано съобщение от Генералния щаб за мобилизацията на Балтийския флот от полунощ на 17 юли. Цяла нощ група офицери, водени от Колчак, бяха заети с изготвянето на инструкции за битката.

Впоследствие, по време на разпит през 1920 г., Колчак ще каже:

През първите два месеца от войната Колчак се бие като капитан на знамето, разработва оперативни задачи и планове, като същевременно винаги се стреми да участва в самата битка. По-късно той е преместен в централата в Есен.

По време на тази война битката в морето стана много по-сложна и разнообразна от преди; отбранителните мерки, предимно под формата на минни полета, станаха много важни. И именно Колчак доказа, че е майстор на минната война. Западните съюзници го смятаха за най-добрия минен експерт в света.

През август заседналият немски крайцер SMS Magdeburg е заловен близо до остров Оденсхолм. Сред трофеите имаше немска сигнална книжка. От него щабът в Есен научава, че на Балтийския флот се противопоставят сравнително малки сили на германския флот. В резултат на това беше повдигнат въпросът за прехода на Балтийския флот от отбранителна отбрана към активни операции.

В началото на септември планът за активни операции беше одобрен, Колчак отиде да го защити във Върховния щаб. Великият княз Николай Николаевич призна активните действия на Балтийския флот за преждевременни. Чувствайки предпазливото отношение на щаба към Есен, Колчак беше много разстроен от провала на мисията си, „той беше изключително нервен и се оплакваше от прекомерната бюрокрация, която пречеше на продуктивната работа“.

През есента на 1914 г. щабът в Есен решава да се възползва от отслабването на бдителността от страна на германците, уверени в пасивната тактика на руснаците военноморски сили, и с помощта на постоянната работа на разрушителите „напълнете цялото германско крайбрежие с мини“. Колчак разработва операция за блокиране на германските военноморски бази с мини. Първите мини са положени през октомври 1914 г. близо до Мемел, а още на 4 ноември в района на тази минна банка потъва германският крайцер Фридрих Карл. През ноември консерва беше доставена и близо до остров Борнхолм.

В края на декември 1914 г. близо до остров Рюген и банката Столпе, по маршрутите, по които германските кораби плават от Кил, са поставени минни полета, в които капитан Колчак участва активно. Впоследствие SMS Augsburg и лекият крайцер SMS Gazelle са взривени от мини.

През февруари 1915 г. капитан 1-ви ранг А. В. Колчак командва „полудивизион със специално предназначение“ от четири разрушителя по време на минна операция в Данцигския залив. В морето вече имаше много лед и по време на операцията Колчак трябваше да използва опита си от плаване в Арктика. Всички разрушители успешно достигнаха мястото на минното поле. Прикриващият крайцер "Рюрик" обаче се натъкна на камъни и беше пробит. Колчак поведе корабите си по-нататък без прикритието на крайцери. На 1 февруари 1915 г. Колчак поставя до 200 мини и успешно връща корабите си в базата. Впоследствие четири крайцера (сред които крайцерът Бремен), осем миноносеца и 23 германски транспорта бяха взривени от мини, а командирът на германския Балтийски флот принц Хайнрих Пруски трябваше да нареди забрана на германските кораби да излизат в морето докато не се намери средство за борба с руските минами.

Колчак е награден с орден "Свети Владимир" 3-та степен с мечове. Името на Колчак стана известно и в чужбина: британците изпратиха група свои военноморски офицери в Балтийско море, за да учат от него тактиката на противоминната война.

През август 1915 г. германският флот, предприемайки активни действия, се опитва да пробие в Рижкия залив. Минните полета го спряха: след като загубиха няколко разрушителя от руски мини и повредиха някои крайцери, германците скоро отмениха плановете си поради заплахата от нови загуби. Тогава това доведе до прекъсване на тяхната офанзива сухопътни силидо Рига, тъй като не е подкрепен от флота.

В началото на септември 1915 г., поради раняването на контраадмирал П. Л. Трухачов, длъжността началник на минната дивизия временно е вакантна и е поверена на Колчак. След като прие дивизията на 10 септември, Колчак започна да установява връзки със сухопътното командване. Разбрахме се с командващия 12-та армия генерал Р. Д. Радко-Дмитриев да предотвратим с общи сили германското настъпление по крайбрежието. Дивизията на Колчак трябваше да отблъсне широкомащабното германско настъпление, което започна както по вода, така и по суша.

Колчак започва да разработва десантна операция в германския тил. В резултат на десанта вражеският наблюдателен пост беше елиминиран, пленници и трофеи бяха заловени. На 6 октомври отряд от 22 офицери и 514 нисши чинове на две канонерски лодки, под прикритието на 15 миноносеца, броненосец „Слава“ и въздушен транспорт „Орлица“, тръгват на поход. Операцията се ръководи лично от А. В. Колчак. Съотношението на загубите е 40 убити от германска страна срещу 4 ранени от руска страна. Германците бяха принудени да вземат войски от фронта, за да защитят бреговата линия и да очакват с тревога руски маневри от Рижкия залив.

В средата на октомври, когато започнаха снеговалежите и Колчак отведе корабите в пристанището Рогокул на архипелага Мунсунд, на флагманския разрушител дойде телефонно съобщение: „Врагът натиска, моля флота за помощ. Меликов“. На сутринта, наближавайки брега, научихме, че руските части все още се държат на нос Рагоцем, отрязани от германците от основната им група. Стоейки на цевта си, разрушителят "Сибирски стрелок" се свързва с щаба на Меликов. Останалите разрушители на Колчак се приближиха до брега и откриха шрапнелен огън по атакуващите германски вериги. На този ден руските войски защитаваха позициите си, а Меликов поиска помощта на Колчак в контранастъплението си. В рамките на един час германските позиции паднаха, град Кемерн беше превзет и германците бързо избягаха. На 2 ноември 1915 г. Николай II, въз основа на доклада на Радко-Дмитриев, награждава Колчак с орден „Свети Георги“ 4-та степен. Тази награда беше присъдена на Александър Василиевич за командването на минната дивизия.

Завръщането на Колчак на предишното му място на служба - в щаба - се оказа краткотрайно: още през декември възстановеният Трухачов получи ново назначение, а на 19 декември Александър Василиевич отново получи минната дивизия и този път като негов изпълняващ длъжността командир, на на текуща основа. Въпреки това, дори през краткото време, през което работи в щаба, капитан Колчак успя да направи много важно нещо: той разработи оперативен план за добив на Vindava, който беше успешно изпълнен по-късно.

Преди ледът да покрие Балтийско море, Колчак, едва имащ време да приеме минната дивизия, започва нова противоминна акция в района на Виндава. Плановете обаче са прекъснати от експлозията и полупотъването на разрушителя „Забияка“, което отменя операцията. Това е първата неуспешна операция на Колчак.

В допълнение към поставянето на минни полета, Колчак често изпраща групи от кораби в морето под личното си командване, за да търсят различни вражески кораби и да осигуряват патрулна служба. Един от тези изходи завърши с неуспех, когато патрулният кораб Vindava беше изгубен. Провалите обаче бяха изключения. По правило уменията, смелостта и находчивостта, демонстрирани от командира на минната дивизия, предизвикват възхищение сред подчинените му и бързо се разпространяват във флота и в столицата.

Славата, която Колчак спечели за себе си, беше заслужена: до края на 1915 г. загубите на германския флот от бойни кораби надвишиха тези на руските 3,4 пъти; по отношение на търговските кораби - 5,2 пъти, като личната му роля в това постижение трудно може да бъде надценена.

През пролетната кампания на 1916 г., когато германците започват атака срещу Рига, ролята на крайцерите на Колчак „Адмирал Макаров“ и „Диана“, както и на броненосеца „Слава“, е да обстрелват и възпрепятстват настъплението на врага.

С поемането на титлата върховен главнокомандващ в щаба от Николай II на 23 август 1915 г. отношението към флота започва да се променя към по-добро. Колчак също усети това. Скоро то започна да се движи и да го представи на следващия военно звание. На 10 април 1916 г. Александър Василиевич е произведен в контраадмирал.

С чин контраадмирал Колчак воюва в Балтика с транспортирането на желязна руда от Швеция до Германия. Първа атака транспортни корабиКолчак беше неуспешен, така че втората кампания, на 31 май, беше планирана до най-малкия детайл. С три разрушителя „Новик“, „Олег“ и „Рюрик“ Александър Василиевич за 30 минути потопи редица транспортни кораби, както и всички ескорти, които смело влязоха в битка с него. В резултат на тази операция Германия спря корабоплаването от неутрална Швеция. Последната задача, която Колчак изпълняваше в Балтийския флот, беше свързана с разработването на голяма десантна операция в германския тил в Рижкия залив.

На 28 юни 1916 г. с указ на императора Колчак е произведен във вицеадмирал и е назначен за командир на Черноморския флот, като по този начин става най-младият командир на флотовете на враждуващите сили.

Война в Черно море

В началото на септември 1916 г. Александър Василиевич беше в Севастопол, като посети Главната квартира по пътя и получи там секретни инструкции от императора и неговия началник на щаба. Срещата на Колчак с Николай II в Главната квартира беше третата и последна. Колчак прекарва един ден в щаба на 4 юли 1916 г. Върховният главнокомандващ разказа на новия командир на Черноморския флот за ситуацията по фронтовете и предаде съдържанието на военно-политическите споразумения със съюзниците за предстоящото влизане на Румъния във войната. В щаба Колчак е запознат с указа за награждаването му с орден "Св. Станислав" I степен.

Използвайки методите, разработени в Балтийско море, след известно време, под личното си ръководство, Колчак извършва миниране на Босфора и турското крайбрежие, което след това се повтаря и практически напълно лишава врага от възможността за активни действия. 6 вражески подводници бяха взривени от мини.

Първата задача, поставена от Колчак на флота, беше да изчисти морето от вражески военни кораби и да спре напълно вражеското корабоплаване. За постигането на тази цел, осъществима само при пълна блокада на Босфора и българските пристанища, М. И. Смирнов започва да планира операция за миниране на пристанищата на противника. За да се бори с подводници, Колчак покани своя другар от столичния офицерски кръг, капитан 1-ви ранг Н. Н. Шрайбер, изобретател на специална малка мина за подводници, в Черноморския флот; Мрежите също бяха наредени да блокират изходите на подводниците от пристанищата.

Транспортът за нуждите на Кавказкия фронт започва да се осигурява с разумна и достатъчна сигурност и през цялата война тази сигурност никога не е пробита от противника, а по времето, когато Колчак командва Черноморския флот, е потопен само един руски параход .

В края на юли започна операцията по минирането на Босфора. Операцията започна с подводницата "Краб", която прекара 60 минути в самото гърло на пролива. След това, по заповед на Колчак, входът на пролива е миниран от бряг до бряг. След което Колчак минира изходите на българските пристанища Варна и Зонгулдак, което удари тежко турската икономика.

До края на 1916 г. командирът на Черноморския флот постигна целта си, като заключи здраво германско-турския флот, включително SMS Goeben и SMS Breslau, в Босфора и облекчи напрежението върху транспортната услуга на руския флот.

В същото време службата на Колчак в Черноморския флот беше белязана от редица неуспехи и загуби, които можеше да не се случат. Най-голямата загуба е смъртта на флагмана на флота, линейния кораб Императрица Мария, на 7 октомври 1916 г.

Босфорската операция

Военноморският отдел на Щаба и щабът на Черноморския флот разработиха прост и смел план за Босфорската операция.

Решено е да се нанесе неочакван и бърз удар в центъра на цялата укрепена зона - Константинопол. Операцията е планирана от моряците за септември 1916 г. Той трябваше да комбинира действията на сухопътните сили на южния край на румънския фронт с действията на флота.

От края на 1916 г. започва цялостна практическа подготовка за Босфорската операция: те провеждат обучение по десант, стрелба от кораби, разузнавателни круизи на отряди миноносци до Босфора, цялостно изучават брега и извършват въздушна фотография. Създадена е специална Черноморска морска дивизия, ръководена от полковник А. И. Верховски, която се ръководи лично от Колчак.

На 31 декември 1916 г. Колчак дава заповед за формиране на Черноморска въздушна дивизия, чиито отряди трябва да бъдат разгърнати в съответствие с пристигането на военноморските самолети. На този ден Колчак, начело на отряд от три бойни кораба и два въздушни транспорта, предприе поход до бреговете на Турция, но поради повишено вълнение бомбардирането на вражеските брегове от хидроплани трябваше да бъде отложено.

М. Смирнов вече пише в изгнание:

Събития от 1917 г

Февруарските събития от 1917 г. в столицата завариха вицеадмирал Колчак в Батум, където той отиде да се срещне с командващия Кавказкия фронт великият княз Николай Николаевич, за да обсъдят графика на морския транспорт и изграждането на пристанище в Трапезунд. На 28 февруари адмиралът получава телеграма от военноморския генерален щаб за бунта в Петроград и превземането на града от бунтовниците.

Колчак остава верен на императора до последно и не признава веднага Временното правителство. Но в новите условия той трябваше да организира работата си по различен начин, по-специално в поддържането на дисциплината във флота. Постоянните речи пред моряците и флиртът с комитетите позволиха да се поддържат остатъците от ред за сравнително дълго време и да се предотвратят трагичните събития, настъпили по това време в Балтийския флот. Въпреки това, предвид общия колапс на страната, ситуацията нямаше как да не се влоши.

На 15 април адмиралът пристига в Петроград по повикване на военния министър Гучков. Последният се надява да използва Колчак като ръководител на военен преврат и кани Александър Василиевич да поеме командването на Балтийския флот. Назначаването на Колчак в Балтийско море обаче не се състоя.

В Петроград Колчак участва в заседание на правителството, където прави доклад за стратегическата ситуация в Черно море. Докладът му направи благоприятно впечатление. Когато се появи темата за Босфорската операция, Алексеев реши да се възползва от ситуацията и окончателно да погребе операцията.

Колчак участва и в съвещание на командирите на фронтовете и армиите в щаба на Северния фронт в Псков. Оттам адмиралът прави болезнено впечатление за деморализацията на войските на фронта, братството с германците и неизбежния им крах.

В Петроград адмиралът става свидетел на демонстрации на въоръжени войници и смята, че те трябва да бъдат потушени със сила. Колчак смята за грешка отказа на временното правителство на Корнилов, командващия столичния военен окръг, да потуши въоръжената демонстрация, както и отказа да действа по подобен начин, ако е необходимо, във флота.

Връщайки се от Петроград, Колчак заема офанзивна позиция, опитвайки се да влезе на общоруската политическа сцена. Усилията на адмирала да предотврати анархията и разпадането на флота дадоха плодове: Колчак успя да повиши морала в Черноморския флот. Впечатлен от речта на Колчак, беше взето решение да се изпрати делегация от Черноморския флот на фронта и Балтийския флот за повдигане на морала и кампания за запазване на боеспособността на войските и победния край на войната, „за водете войната активно с пълни усилия“.

В борбата срещу пораженството и разпадането на армията и флота Колчак не се ограничава само до подкрепа на патриотичните пориви на самите моряци. Самият командир се стреми да повлияе активно на моряшките маси.

Със заминаването на делегацията положението във флота се влошава, има недостиг на хора, а антивоенната агитация се засилва. Поради пораженческата пропаганда и агитация от страна на РСДРП (б), която се засили след февруари 1917 г. в армията и флота, дисциплината започна да пада.

Колчак продължи редовно да извежда флота в морето, тъй като това направи възможно отвличането на вниманието на хората от революционната дейност и привличането им. Крайцерите и разрушителите продължават да патрулират край вражеското крайбрежие, а подводниците, редовно сменящи се, дежурят край Босфора.

След заминаването на Керенски объркването и анархията в Черноморския флот започват да се засилват. На 18 май комитетът на разрушителя „Жарки“ поиска командирът на кораба Г. М. Веселаго да бъде отписан „за прекомерна храброст“. Колчак нарежда разрушителят да бъде поставен в резерв, а Веселаго е преместен на друга позиция. Недоволството на моряците беше предизвикано и от решението на Колчак да постави на ремонт бойните кораби „Три светители“ и „Синоп“ и да разпредели прекалено революционно настроените им екипажи в други пристанища. Нарастването на напрежението и левите екстремистки настроения сред жителите на Черно море беше улеснено и от пристигането в Севастопол на делегация от моряци от Балтийския флот, състояща се от болшевики и снабдена с огромен товар от болшевишка литература.

През последните седмици от командването на флота Колчак вече не очакваше и не получаваше никаква помощ от правителството, опитвайки се сам да реши всички проблеми. Опитите му да възстанови дисциплината обаче срещат съпротивата на редовия състав на армията и флота.

На 5 юни 1917 г. революционните моряци решават, че офицерите са длъжни да предадат огнестрелно и холодно оръжие. Колчак взе своята георгиевска сабя, получена за Порт Артур, и я хвърли зад борда, като каза на моряците:

На 6 юни Колчак изпраща телеграма до Временното правителство със съобщение за възникналия бунт и че в настоящата ситуация той не може повече да остане като командир. Без да чака отговор, той прехвърли командването на контраадмирал В.К.

Виждайки, че ситуацията излиза извън контрол и се страхува за живота на Колчак, М. И. Смирнов се обади по директен проводник на А. Д. Бубнов, който се свърза с генералния щаб на ВМС и поиска незабавно да докладва на министъра за необходимостта да се обади на Колчак и Смирнов, за да спаси им живота. Отговорната телеграма от Временното правителство пристигна на 7 юни: „Временното правителство... нарежда на адмирал Колчак и капитан Смирнов, които извършиха очевиден бунт, незабавно да заминат за Петроград за личен доклад.“ Така Колчак автоматично попада под разследване и е отстранен от военно-политическия живот на Русия. Керенски, който още тогава виждаше Колчак като съперник, използва този шанс да се отърве от него.

Скитане

Руската военноморска мисия в състав А.В.Смирнов, В.В.Вуич, А.М. Александър Василиевич пътува до норвежкия град Берген под чуждо име - за да скрие следите си от Германското разузнаване. От Берген мисията продължи към Англия.

В Англия

Колчак прекарва две седмици в Англия: запознава се с военноморската авиация, подводниците, тактиката на борбата с подводници, посещава заводи. Александър Василиевич имаше добри отношения с английските адмирали; конфиденциално въведоха Колчак във военни планове.

В САЩ

На 16 август руската мисия на крайцера Gloncester тръгва от Глазгоу към бреговете на Съединените щати, където пристига на 28 август 1917 г. Оказа се, че американският флот никога не е планирал операция в Дарданелите. е изчезнал основна причинапътуването на Колчак до Америка и от този момент нататък мисията му има военно-дипломатически характер. Колчак остава в САЩ около два месеца, през което време се среща с руски дипломати, водени от посланика Б.А. На 16 октомври Колчак е приет от американския президент Уилям Уилсън.

Колчак, по искане на колегите си съюзници, работи в Американската военноморска академия, където съветва студенти от академията по въпросите на мините.

В Сан Франциско, вече на западния бряг на Съединените щати, Колчак получава телеграма от Русия с предложение да се кандидатира за Учредително събраниеот кадетската партия в района на Черноморския флот, с което той се съгласи, но телеграмата му закъсня. На 12 октомври Колчак и неговите офицери отпътуваха от Сан Франциско за Владивосток на японския параход „Карио-Мару“.

В Япония

Две седмици по-късно корабът пристигна в японското пристанище Йокохама. Тук Колчак научи за свалянето на временното правителство и завземането на властта от болшевиките, за началото на преговорите между правителството на Ленин и германските власти в Брест за сепаративен мир, по-срамен и по-поробващ от който Колчак не можеше да си представи .

Сега Колчак трябваше да реши трудния въпрос какво да прави по-нататък, когато в Русия се установи власт, която той не призна, смятайки я за предателска и отговорна за разпадането на страната.

При създалата се ситуация той смята за невъзможно завръщането си в Русия и докладва непризнаването на сепаратния мир на съюзническото английско правителство. Той също поиска да бъде приет на служба „по всякакъв начин и навсякъде“, за да продължи войната с Германия.

Скоро Колчак е извикан в британското посолство и е информиран, че Великобритания охотно приема предложението му. На 30 декември 1917 г. Колчак получава съобщение за назначаването му на Месопотамския фронт. През първата половина на януари 1918 г. Колчак напуска Япония през Шанхай за Сингапур.

В Сингапур и Китай

През март 1918 г., пристигайки в Сингапур, Колчак получава тайна заповед спешно да се върне в Китай, за да работи в Манджурия и Сибир. Промяната на британското решение беше свързана с постоянни петиции от руски дипломати и други политически кръгове, които видяха в адмирала кандидат за лидер на антиболшевишкото движение. Александър Василиевич се върна в Шанхай с първия параход, където английската му служба приключи, преди да започне.

С пристигането на Колчак в Китай завършва периодът на странстването му в чужбина. Сега адмиралът беше изправен пред политическа и военна борба срещу болшевишкия режим в Русия.

Върховен владетел на Русия

В резултат на ноемврийския преврат Колчак става върховен владетел на Русия. На тази позиция той се опита да възстанови закона и реда в териториите под негов контрол. Колчак провежда редица административни, военни, финансови и социални реформи. По този начин бяха предприети мерки за възстановяване на промишлеността, снабдяване на селяните със селскостопанска техника и развитие на Северния морски път. Освен това от края на 1918 г. Александър Василиевич започва да подготвя Източния фронт за решителната пролетна офанзива на 1919 г. Въпреки това по това време болшевиките успяха да съберат големи сили. Поради редица сериозни причини до края на април офанзивата на белите затихна и тогава те бяха подложени на мощна контраатака. Започна отстъпление, което не можеше да бъде спряно.

С влошаването на положението на фронта дисциплината сред войските започна да намалява, обществото и висшите сфери се деморализираха. До есента стана ясно, че бял бойизгубени на изток. Без да снемаме отговорността от Върховния владетел, все пак отбелязваме, че в настоящата ситуация практически нямаше никой до него, който да може да помогне за решаването на системни проблеми.

През януари 1920 г. в Иркутск Колчак е предаден от чехословаците (които вече няма да участват в Гражданската война в Русия и се опитват да напуснат страната възможно най-бързо) на местния революционен съвет. Преди това Александър Василиевич отказа да избяга и да спаси живота си, заявявайки: „Ще споделя съдбата на армията“. В нощта на 7 февруари той е разстрелян по заповед на болшевишкия Военно-революционен комитет.

Награди

• Медал "В памет на царуването на император Александър III" (1896 г.)
• Орден "Св. Владимир" 4-та степен (6 декември 1903 г.)
• Орден "Св. Анна" 4 ст. с надпис "За храброст" (11 октомври 1904 г.)
• Златно оръжие „За храброст“ - сабя с надпис „За отличие в делата срещу врага край Порт Артур“ (12 декември 1905 г.)
• Орден Св. Станислав 2-ри клас с мечове (12 декември 1905 г.)
• Голям златен Константинов медал (30 януари 1906 г.)
• Сребърен медал на Георгиевска и Александровска лента в памет на Руско-японската война 1904-1905 г. (1906 г.)
• Мечове и лък за персоналния орден "Св. Владимир" 4-та степен (19 март 1907 г.)
• Орден "Св. Анна" 2-ри клас (6 декември 1910 г.)
• Медал „В памет на 300-годишнината от царуването на Дома на Романови“ (1913 г.)
• Френски офицерски кръст на Почетния легион (1914 г.)
• Кръст "За Порт Артур" (1914)
• Медал „В памет на 200-годишнината от морската битка при Гангут“ (1915 г.)
• Орден "Свети Владимир" 3-та степен с мечове (9 февруари 1915 г.)
• Орден "Свети Георги" 4-та степен (2 ноември 1915 г.)
• Орденът на банята (1915)
• Орден "Свети Станислав", 1 клас с мечове (4 юли 1916 г.)
• Орден Св. Анна, 1-ва степен с мечове (1 януари 1917 г.)
• Златно оръжие - кама на Съюза на офицерите от армията и флота (юни 1917 г.)
• Орден "Свети Георги" 3-та степен (15 април 1919 г.)

памет

Мемориални плочи в чест и памет на Колчак са монтирани на сградата на Военноморския корпус, който Колчак е завършил в Санкт Петербург (2002 г.), на сградата на гарата в Иркутск, в двора на параклиса на Свети Николай Мирликийски в Москва (2007). На фасадата на сградата на Краеведския музей (замъкът на маврите, бившата сграда на Руското географско дружество) в Иркутск, където Колчак прочете доклад за Арктическата експедиция от 1901 г., почетен надпис в чест на Колчак, унищожен след революция, е възстановено - до имената на други учени и изследователи на Сибир. Името на Колчак е изсечено върху паметника на героите от Бялото движение („Галиполски обелиск“) на парижкото гробище Sainte-Geneviève-des-Bois. В Иркутск е издигнат кръст на „мястото за почивка във водите на Ангара“.

Колчак Александър Василиевич (1874-1920), руски адмирал (1916), един от лидерите на Бялото движение.

Роден на 16 ноември 1874 г. в Санкт Петербург в семейството на инженер, пенсиониран генерал-майор от морската артилерия.

През 1894 г. Колчак завършва Морския кадетски корпус; през 1900-1902 г участва в полярната експедиция на Петербургската академия на науките.

По време на Руско-японската война от 1904-1905 г. командва разрушител, минен заградител и след това батарея в Порт Артур; е бил в плен.

След войната Колчак и група морски офицери подготвят предложения за реформа на руския флот. През 1914 г. е назначен за началник на оперативния отдел на Балтийския флот, а през юли 1916 г. - командващ Черноморския флот с чин контраадмирал. На 9 юни 1917 г., в отговор на искането на корабния комитет да предаде личното си оръжие, Колчак с думите „Не ми го даде, няма да го вземеш!“ хвърли в морето златна сабя с надпис „За храброст”. На следващия ден той е отзован в Петроград и изпратен в Съединените щати като специалист по мините.

В края на 1917 г. Колчак пристига в Далечния изток. Насочвайки се към Доброволческата армия, той остава в Омск и на 4 ноември 1918 г. е назначен за министър на отбраната на новосформираното общоруско временно правителство.

На 18 ноември, след военния преврат в Омск, адмиралът, благодарение на огромния си авторитет, е провъзгласен за „върховен владетел руска държава" В това си качество той беше признат от правителствата на страните от Антантата и Съединените щати, но отношенията със съюзниците не се получиха. Основната цел на Колчак беше въоръжената борба срещу болшевиките, но той също трябваше да ограничи съюзниците в техните посегателства върху суверенните права на Русия.

След поражението на Източната бяла армия адмиралът прехвърли правомощията си на А. И. Деникин на 4 януари 1920 г. Войските на Чехословашкия корпус, командвани от главния офицер на съюзническите сили в Сибир, френския генерал Жанин, предават Колчак на временния социалистическо-революционно-меншевишки „политически център“ в Иркутск в замяна на свободно преминаване до Владивосток.

Малко по-късно адмиралът се оказа в ръцете на болшевиките.

На 7 февруари 2010 г. се навършват 90 години от деня, в който с присъдата на Иркутския военно-революционен комитет е разстрелян руският адмирал Александър Василиевич Колчак, един от организаторите на бялото движение в Русия по време на гражданската война.

Александър Василиевич Колчак е роден на 4 ноември 1874 г. в село Александровское, Петербургски окръг, Петербургска губерния, в семейството на генерал-майор, военен инженер Василий Иванович Колчак.

През 1984 г. Александър Колчак завършва Военноморския кадетски корпус и е повишен в мичман. От 1894 до 1900 г. той служи на военни кораби в Балтийско море, след това в Тихия океан, като в същото време изучава самостоятелно хидрология и океанография. По същото време започва да публикува в научната преса. През 1900 г. е командирован в Академията на науките и става член на руската полярна експедиция на барон Едуард Тол. Един от островите на Карско море е кръстен в чест на Колчак (сега наричан остров Расторгуев).

През 1903 г. Колчак ръководи издирването на Тол, който не се е завърнал от остров Бенет, използвайки кучета, след което на китова лодка прави рискован преход от залива Тикси до остров Бенет, открива следи от неговото присъствие и научни материалиТоля, но беше убеден в смъртта му. След резултатите от експедицията той публикува поредица специални работи, основната от които е „Ледът на Карско и Сибирско море“.

С началото на Руско-японската война, въпреки хроничната пневмония и ставния ревматизъм, които са резултат от полярните експедиции, Колчак постига връщане във военноморския отдел и командироване в Порт Артур и е назначен да командва разрушител. Под ръководството на Колчак бяха поставени минни полета на входа на залива Порт Артур. Александър Колчак също командва брегова артилерийска батарея, където е ранен по време на битката.

След предаването на крепостта е заловен, но през април 1905 г. се връща през Америка в Петербург. След завръщането си Колчак е награден с оръжието на Св. Георги, ордена Св. Анна 4-та степен и ордена Св. Станислав 2-ра степен с мечове.

През 1905-1906 г. Колчак подрежда материалите на руската полярна експедиция - работата е толкова информативна, че е публикувана до края на 20-те години.

През 1906 г. Колчак е избран за пълноправен член на Руското географско дружество и е награден с голям златен медал Константинов за „изключителен географски подвиг, свързан с трудности и опасности“.

Колчак става един от основателите и председател на полуофициалния Морски офицерски кръжок в Санкт Петербург, който си поставя за задача реконструкцията и реорганизацията на руския флот на научна основа. С формирането на Военноморския генерален щаб през 1906 г. Колчак става един от първите му служители, занимава се с разработването на оперативно-стратегически планове в главния, балтийски театър на планираните военни действия, участва в разработки за реорганизация на флот, говори в Държавната дума като експерт по военноморските въпроси. През 1908 г. се премества във Военноморската академия.

През 1907-1910 г. Колчак участва в подготовката на Хидрографската експедиция на Северния ледовит океан, една от задачите на която е изследването на Северния морски път. През 1909-1910 г. експедицията, в която Колчак командва ледоразбиващия транспорт Вайгач, извършва преход от Балтийско море през Индийския океан до Владивосток, а след това към нос Дежнев. Това пътуване става последната експедиция на Колчак до арктическите морета. От 1910 г. Колчак оглавява Балтийския оперативен отдел на Военноморския генерален щаб и също така участва в разработването на руската програма за корабостроене, съчетавайки това с преподаване в Морската академия.

От 1912 г. Колчак е в действащия флот, командва разрушител в Балтийско море, а през декември 1913 г. е произведен в капитан 1-ви ранг и е назначен за капитан на флага на оперативното звено на щаба на командващия флота. По време на Първата световна война Колчак ръководи минирането на входа на Финския залив и Данцигския залив, десанта на рижкото крайбрежие зад германските линии и други военни операции. От септември 1915 г. командва минната дивизия и ръководи отбраната на Рижкия залив. През същата година Колчак е награден с орден "Свети Георги" 4-та степен. През април 1916 г. Колчак е повишен в контраадмирал, през юни е назначен за командир на Черноморския флот и в същото време е повишен в вицеадмирал - „за изключителна служба“.

след Февруарска революцияСамият Колчак информира моряците за хода на събитията в Петроград. На 5 март 1917 г. той нарежда парад и молебен за отбелязване на победата и извежда флота в морето, за да демонстрира бойна готовност на врага. Въпреки това, под влияние на агитацията на пратениците на „Кронщадската република“ и общото развитие на събитията в страната, делегатското събрание на севастополските моряци, войници и работници на 6 юни реши да разоръжи офицерите и да отстрани Колчак от длъжност. . Колчак предизвикателно хвърли кортика си в морето, обяви оставката си и на 8 юни замина за Петроград. В Петроград на заседание на временното правителство Колчак произнася реч за причините за разпадането на армията и флота. Още тогава той започва да се разглежда от либерално-консервативните кръгове на обществото като възможен кандидат за диктатор.

През август Колчак заминава начело на руската военноморска мисия със спирки в Англия и САЩ, където остава до средата на октомври, споделяйки своя боен опит с американците и запознавайки се с тяхната военно-техническа подготовка. През ноември пристига в Йокохама (Япония), където научава за намерението на болшевиките да сключат мир с Германия. През декември той подава молба да бъде приет на английска военна служба. В началото на 1918 г. Колчак отива на месопотамския фронт, но по пътя е върнат от Сингапур и отива в Пекин, където е избран в борда на Китайската източна железница (CER). През април-септември 1918 г. той се опитва да сформира обединени въоръжени сили на Китайската източна железница за борба с „германо-болшевиките“, но среща съпротива от японците и тяхното протеже, атаман Георгий Семенов.

След като подаде оставка като член на борда на CER, Колчак реши да си проправи път на юг и да се присъедини Доброволческа армия. В средата на октомври той пристига в Омск и на 4 ноември е назначен за министър на войната и военноморските въпроси на правителството на Директорията. На 18 ноември, в резултат на военен преврат, Директорията, която беше блок от десни социал-революционери и леви кадети, беше премахната и властта премина в ръцете на Министерския съвет. На следващото заседание на този съвет Колчак е избран за върховен владетел на Русия и е произведен в пълен адмирал.

Силата на Колчак беше призната от лидерите на основните бели формации в други региони на Русия, включително Антон Деникин. Колчак се оказа в ръцете на руските златни резерви, той получи военно-техническа помощ от САЩ и страните от Антантата. До пролетта на 1919 г. той успя да създаде армия с обща численост до 400 хиляди души.

Успехите на армиите на Колчак са през март-април 1919 г., когато те окупират Урал. След това обаче започнаха поражения. Колчак не беше подготвен за ролята на диктатор в гражданска война: той имаше малко разбиране по политически въпроси, проблеми на държавната администрация и беше зависим от почтеността на своите съветници. През ноември 1919 г. под натиска на Червената армия Колчак напуска Омск, а през декември влакът му е блокиран в Нижнеудинск от чехословаците.

На 4 януари 1920 г. Колчак предава властта на Деникин, а командването на въоръжените сили на Изток на атаман Семенов. Безопасността на Колчак беше гарантирана от съюзническото командване, но по искане на въстаническите работници от Иркутск на 15 януари чехословаците предадоха Колчак на формирания в Иркутск социалистическо-революционно-меншевишки политически център, който се задължи да го предаде и прехвърли златния резерв на съветското командване.

На 7 февруари 1920 г. Колчак е разстрелян с присъдата на Революционния комитет. Останките от войските на Колчак отидоха в Трансбайкалия.

Материалът е изготвен въз основа на информация от открити източници