Çok sık anaokullarında ve okullarda Kozmonot Günü için el sanatları sergileri düzenlerler. Çocuklarla birlikte birçok ilginç eşya yapabilirsiniz. En yaygın atölye çalışmalarından biri nasıl uçan daire yapılacağını anlatıyor. Çalışmada kullanılan en popüler malzemeler şunlardır: plastik sofra takımı, karton ve plastik oyuncakların tek tek parçaları.

Bu tür el sanatları kesinlikle çocuklara hitap edecek, çünkü uzayda oynamayı ve gezgin gibi davranmayı seviyorlar. Ayrıca, "uçan daire" zanaat çocuğunuzla daha fazla zaman geçirmek için değil, aynı zamanda ona uzay, yıldızlar, gezegenler ve çok daha fazlası hakkında daha fazla bilgi vermek için harika bir fırsattır.

Uçan daire yapmak için çok fazla malzemeye ihtiyacınız yok. Zanaatın temeli plastik plakaların kullanılmasıdır. kesinlikle olabilirler farklı şekiller ve büyüklük. Resimde gösterildiği gibi yapıştırılmalı ve folyo ile yapıştırılmalıdır. Uçak neredeyse hazır. Sinyal ışıklarını simüle etmek için kalır. Bunu yapmak için parlak düğmeleri kullanabilirsiniz.

Kozmonot Günü için UFO'nun daha karmaşık bir varyasyonunu yapabilirsiniz. Küçük bir plastik salata kasesi, iki plastik tabak, üç tek kullanımlık şarap kadehi ve bir termal tabanca iş için kullanışlıdır. Ve kendi elinizle nasıl uçan daire yapacağınız aşağıda açıklanacaktır.

Adım adım talimat

Her şeyden önce, iki tabağı birbirine yapıştırmanız ve üstüne plastik bir salata kasesi yapıştırmanız gerekir.

Zanaatın temeli hazır, elde bulunabilen dekoratif unsurlarla süslemeye devam ediyor. Dahası, plakalar gümüşe boyanabilir ve daha sonra kesinlikle uzaylı bir cihaz gibi görüneceklerdir.

Köpük top iki eşit parçaya kesilmeli, biri boyanmalı, diğeri pullarla süslenmeli ve bir tel anten yerleştirilmelidir.

Yarım küreler diskin her iki tarafına yapıştırılmıştır. Kürdanlardan "bacaklar" yapabilirsiniz. Ek olarak, zanaat plastik yıldızlar veya parıltılarla süslenmiştir.

Birçok insan uçan daire ile oynamayı sever. Frizbi yetişkinler ve çocuklar tarafından sevilir, ayrıca köpekler de bu oyuncağı yakalamayı sever. Böyle eğlenceler vakit geçirmek için harika temiz hava iyi havalarda. Özellikle 10 dakikadan fazla sürmeyeceği için kendi ellerinizle bir uçan daire yapabilirsiniz.

İş için iki tek kullanımlık karton plaka ve yapıştırıcı hazırlamalısınız (bant, streç film veya zımba ile değiştirilebilir). Ek olarak, keçeli kalemler, boyalar veya keçeli kalemler yararlıdır.

Talimat

Uçan daire nasıl yapılır? Çok basit - frizbi yapmak için mükemmel bir malzeme olan karton plakalardan. Oldukça hafifler, dışbükey şekil ise aerodinamik kabiliyetine katkıda bulunacak. Frizbi'yi parlak ve orijinal yapmak için plakaların dışbükey kenarları keçeli kalemlerle boyanmalıdır.

Son aşama kalır - yapıyı birleştirmek. Plakalar, içbükey kenarlarla içe doğru sabitlenir. Jantlar birbirine katlanır, yapıştırılır veya zımba ile sabitlenir.

Plakaların kenarları ne kadar sıkı bağlanırsa, aerodinamik özellikler o kadar iyi olur. Elinizde ne yapıştırıcı ne de zımba yoksa, yüzeye oldukça sıkı yapıştığı için streç film kullanabilirsiniz. Bant da bu amaç için uygundur.

Astronotlar, evrenin gizemli uzayına her gittiğinde. Onurlarına bir tatil var - Kozmonot Günü.

Birinin uzayda yaşayıp yaşamadığı hala bilinmiyor, ancak insanlar uzun zamandır uzaylıların ve tanımlanamayan uçan nesnelerin görüntüsünü buldular.

Eğer ustalaşırsanız, çocukların günlük yaşamına daha fazla çeşitlilik ve ilginç anlar getirebilirsiniz. yeni tür faaliyetler. Bunu yapmak için, sadece bebeği büyülemeniz gerekir. Gelişmekte olan ve çok özgün faaliyetlerden biri, kendi ellerinizle el sanatları yapmaktır.

Kendi elleriyle Uzay konulu el sanatları yapmak için ne tür malzemeler ve fikirler kullanılmaz. Evde bulunan karton, disk, kutu, tuzlu hamur, plastik şişe, şeker sarmalayıcı, hamuru ve diğer gizmoslardan uzay temalı ürünler yapılabilir. Kozmonot Günü için güzel çocuk el sanatlarını süslemek için çocuğa nasıl doğru yapılacağını söylemeniz yeterlidir.

Bir diskten elle yapılan "Uçan Daire" zanaatı orijinal ve sıradışı görünecek. Kinder Surprise'ın yarısı uzaylılar için bir kabin görevi görecek.

Plastik bir yumurta kısmen kullanılabilir, bu nedenle bir tabağa sabitlemek çok daha uygun olacaktır.

Çocuğunuzla uçan daireyi renklendirmeyi veya yıldızlar, oyuncak gözler ve seçtiğiniz diğer öğelerle en iyi el sanatlarına yapıştırmayı unutmayın.

hamuru

Bir sergi için uygun hale getirmek için çocuk Yuvası ya da bir astronot okulu, en sevdiğiniz renkler ve hayal gücünüzün hamuruna sahip olmalısınız. İşte kendi elinizle bir astronot şeklinde el sanatları yapmanın yollarından biri:

1. Bir top kırmızı hamuru yuvarlıyoruz - bu bir kask olacak.
2. Hamuru mavi sosisi çevirip bir yaya çeviriyoruz. Zanaatın kahramanı olan astronotun kolları ve bacakları olacak birkaç spiral yapıyoruz.
3. Sarı veya beyaz hamuru bir kask için bir lomboz oluşturuyoruz, bir yüz çiziyoruz.
4. Uzay giysisine kırmızı renkten yapılmış eldiven ve ayakkabılar takıyoruz.
5. Birkaç küçük kırmızı ton şeridi kestik, astronot için ekipman şekillendirdik ve onu uzay giysisine tutturduk.

Uzay temasında hamuru el sanatları yapmak için başka bir seçenek daha var:

1. İki top topluyoruz - bunlar geminin başı ve gövdesi olacak.
2. On küçük top ve altı biraz daha büyük top oluşturuyoruz, küçük olanlar kulp, büyük olanlar bacak görevi görecek.
3. Bir parça turuncu hamuru düzleştiriyoruz ve vücuda el sanatları ekliyoruz. Üç tane ekliyoruz çok renkli top- astronotun kontrol panelini alın.
4. Beyaz hamuru bir lomboz yapıyoruz, ince bir kırmızı şeritle kenarlıyoruz.
5. Siyah hamuru alıyoruz, kulaklık yapıyoruz ve kaskın üzerine sabitliyoruz.

Adım adım talimat

Çok sık anaokullarında ve okullarda Kozmonot Günü için el sanatları sergileri düzenlerler. Çocuklarla birlikte birçok ilginç eşya yapabilirsiniz.

En yaygın atölye çalışmalarından biri nasıl uçan daire yapılacağını anlatıyor.

Çalışmada kullanılan en popüler malzemeler plastik tabaklar, kartonlar ve plastik oyuncakların ayrı parçalarıdır.

Çocuğunuzla çeşitli el sanatları yapmaktan hoşlanıyor musunuz, sürekli olarak bebeği ilgilendirmek ve birlikte çalışmaya dahil etmek için yeni ve ilginç bir şey mi arıyorsunuz? O zaman bu makaleyi kesinlikle beğeneceksiniz, çünkü içinde kendi ellerinizle nasıl uçan daire yapılacağına dair birkaç örnek vereceğiz.

Oğlunuz sadece sürecin kendisinden büyük zevk almakla kalmayacak, aynı zamanda yeni oyuncağıyla uzay yolcularını oynamaktan da mutlu olacak. Ek olarak, bu tür el sanatlarının yardımıyla, ona galaksilerin, yıldızların ve gezegenlerin yapısı hakkında bilgi verebilir, ayrıca büyüleyici uzay yolculuğu.

Büyük bir ilgi ve şevkle yapılmış orijinal bir kendin yap uçan daire elde edebilmeniz için, tüm hazırlıklara özen göstermeniz gerekecek. gerekli malzemeler. Çalışma sürecinde hiçbir sorun olmayacak, çünkü üç yaşındaki bir çocuk bile bununla başa çıkabilir ve ebeveynler sadece tüm yapıştırma işlerini yapmak zorunda kalacak.

İş malzemeleri

Gerçek bir uzay gemisi yapmak için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• Gereksiz disk.
• İki köpük yarım küre.
• Kendinden yapışkanlı şeritli renkli kağıt.
• Dekoratif karanfiller.
• Birkaç bambu çubuk veya kürdan.
• Bir çift plastik düz yıldız.
• Akrilik boya.
• Birkaç oldukça büyük boncuk.
• payetler.
• Gümüş veya altın tonunda el sanatları için tasarlanmış şönil tel.
• Zamk.

çalıştırma prosedürü

Bu iş teknolojisini takip ederseniz, mükemmel kendin yap kağıt uçan daireyi alacaksınız:

• Kendinden yapışkanlı bir kağıt alın istenilen gölge, diski daire içine alın. Ortaya çıkan kontura göre bir daire kesin, diskin üst tarafına yapıştırın.
• Köpük yarım kürelerden birini boyayın akrilik boya kurumaya bırakın.

Önemli! Bebeğin rengi kendi başına seçmesine izin verin, çünkü bu sayede bağımsızlık ve hayal gücü onun içinde gelişecektir.

• İkinci yarım küreyi dekoratif karanfiller ve parlak pullarla süsleyin. Bunu yapmak için, payetleri sırayla saplamalara bağlamanız ve yarım küreye yapıştırmanız gerekir.

Önemli! Dekorasyona hem kenardan hem de merkezden başlayabilirsiniz, ancak elbette tabandan daha iyidir, böylece düz paralel sıralar oluşturmak daha uygun olur. eğer payetler farklı gölge, onlardan dalgalar, daireler veya çizgiler gibi bir tür desen bile yapabilirsiniz.

• Üst kısım süslendikten sonra anteni oluşturmaya başlayabilirsiniz. İki parça kabarık teli doğrudan köpüğe yapıştırmanız gerekir.
• Gemi gövdesinin montajı. Yarım küre diskinin her iki tarafına yapıştırmak gerekir. Aynı zamanda, parlak tarafa payetli bir yarım küre ve kağıtla kapatılmış tarafa boyalı bir yarım küre takılmalıdır.
• Gemi için bacaklar yapıyoruz. Boncukları, kürdanların kenarlarına mümkün olduğunca derine girecek, ancak karşı taraftan dışarı çıkmayacak şekilde dizmek gerekir.

Doğaçlama malzemelerden kendin yap uçan daire

çalıştırma prosedürü

• Bitmiş bacakları destek olarak geminin boyalı alt kısmına, birbirlerinden aynı mesafede olacak şekilde yerleştirin, aksi takdirde tekne düzgün durmaz.
• Parlak tarafa plastik yıldızları yapıştırın. Ayrıca kağıttan uzaylı figürinler şeklinde süslemeler de kesebilirsiniz.

Tabağımız hazır!

Bir çocuk bile, sunulan şemaya göre kağıttan nasıl uçan daire yapılacağını anlayabilir. Acele etmez ve her bir öğeyi dikkatlice incelemezseniz, zanaatın güzel ve oldukça dayanıklı olduğu garanti edilir.

Kompozisyonlar ve her türlü el işi yaratmayı seviyorsanız doğal materyaller, özellikle sebzeler, dallar ve koniler, o zaman bu tekniğin rehberliğinde uzaylılar için bir gemi yapmak sizin için zor olmayacak. Aşağıda, herhangi bir modern mutfakta bulunan malzemelerden kendi elinizle bir uçan dairenin nasıl yapılacağı ayrıntılı olarak açıklanacaktır.

İş malzemeleri

Bu fikri uygulamanız gerekecek:

• Dikdörtgen şekilli sebzeler - patisson olması daha iyidir, çünkü bu amaç için en uygun olanıdır ve kesilmesi gerekmez.
• Renkli itme pimleri.
• Küçük plastik şişe.
• Renkli kağıt veya karton.
• Folyo.
• Makas.
• Şeffaf bant.

Usta sınıfı

Tüm malzemeleri listeye göre hazırladıktan sonra işe koyulmaktan çekinmeyin:

1. Pastayı folyo ile sarın - boş ve boş alan kalmayacak şekilde dikkatlice yapın. Folyonun kenarlarını sabitlemek için bant kullanın.
2. Raptiyeler takarak sebzenin yanlarına lombozlar yapın - bunları dairenin her yerine yerleştirmeniz gerekir.
3. Şişenin boynunu kesin, uzay gemimizin kabininin çıkması için bazı yan duvarlar bırakın. Şişe doğrudan sebzenin hamuruna yerleştirilebilir veya bantla yapıştırılabilir.
4. Renkli kağıttan şeritler ve yıldızlar şeklinde dekoratif elemanlar kesin, bunları geminin duvarlarına yapıştırın.
5. Ayrıca kartondan uzay yolcuları da yapabilirsiniz.

Böylece uçan dairemiz hazır. Kendin yap el işleri sadece bir saat içinde yapılabilir, çünkü bir çocuğu sürece dahil ederseniz, belirli noktalarda bir şeyler açıklaması ve ona düşünmesi ve hayal kurması için zaman vermesi gerekir.

Ama… Binlerce insan, sözde varsayımsal "uzaylılar" tarafından yaratılan desteksiz uçan yapıları zaten gördü. Dıştan, cihazları tabaklara, üçgenlere, purolara benziyor ve zaman zaman çok etkileyici boyutta uçan cihazlar ortaya çıkıyor. Bazen havada tamamen sessizce hareket ederler, bazen de çekirgelere benzeyen yumuşak bir şekilde cıvıldarlar veya bir araba gibi gürlerler.

Sadece açık olmak gerekirse, bunlar uzaylı değil. "Dünyanın Gülü"nün bilgilerinden, insanlığın Dünya üzerindeki makine uygarlığına paralel olarak, dört boyutlu uzaylarda (igvas ve iblisler) yaşayan benzer iki uygarlığın daha olduğunu biliyoruz. UFO denilen bu medeniyetlerden birinin uçağı, bilinmeyen nedenlerle periyodik olarak üç boyutlu fiziksel dünyamızı istila ediyor. Aşağıdaki sonuç, UFO'ların varlığı gerçeğinden kaynaklanmaktadır: bilimimiz tarafından hala bilinmeyen uzaylı uçak kullanım ilkeleri. RM'de bu ilkelere metafizik denir, yani modern fiziğin üzerinde bulunurlar. Diğer bir deyişle, günümüz alimleri bu ilkeleri henüz keşfetmediler. Bu makalede sunulan sorun hakkında düşünmeye itici güç verenin "Dünyanın Gülü" olduğuna dikkat edilmelidir ve yansımaların sonuçlarını okuyucularımız tarafından tartışmaya sunuyoruz.

Günümüzde bilim hızla gelişiyor. Belki de yakın gelecekte herhangi bir ülkede (bunun Rusya'da olması arzu edilir!), Dünyamızdaki ilk uçak test edilecek - pervaneleri ve jet motorları olmayan, ancak daha düşük olmayan LT'nin bir analogu modern havacılığa hız ve yük. Ancak yarının tasarımcıları için buradaki iş bitmez. Neden yarın? Çünkü standart dışı düşünceye sahip insanlara ihtiyaç vardır: "eski okul" temelde yeni bir şey sunamaz. Soru: Geleceğin mühendislerinin bir LT inşa etmek için hangi özel niteliklere ihtiyacı var?

Cevap şu. Modern materyalist dünya görüşünün sınırlarının dışına çıkmak ve bugün bilime hakim olan bir takım dogmaları terk etmek gerekiyor. Mecazi anlamda çığır açabilecek yeni cesur teorilere ihtiyacımız var. LT ile ilgili olarak, özel talep aşağıdaki gibidir.

Görev uzayda hareket etmek olduğundan (Dünya'nın atmosferinde değil, gezegenler arası uzay da dahil olmak üzere uzayda), fizikçilerin bu uzay hakkında kapsamlı bir çalışma yapmaları gerekir. şimdiye kadar modern bilim Bilimsel araştırmanın bu yönü hakkında bir tabu var. Desteksiz motorların varlığının imkansızlığı konusundaki ifade bu tabunun meyvesidir. Öte yandan bilim adamları, fiziksel boşluk gibi bir yönünü düşünsek bile, uzayın kendi yapısının olduğunu, hiç boş olmadığını tahmin ediyorlar. Bu arada, 1 No'lu tüm dogmaların aktif bir rakibi olan Albert Einstein, uzayın yapısının eğrilebileceğini öne süren ilk kişi oldu ve hatta bu varsayımı kanıtlayan deneyler yaptı.

Aşağıda, yaşam hakkı olan seçeneklerden biri olan uçan daire tasarım projesinin bir tanımını vereceğiz. deşifre etmek teknik noktalar pek bir şey yapmayacağız. Okulun bilgi kursuna hakim olan herhangi bir okuyucu, teknik incelikleri anlayabilecektir.

...Yani, bir LT inşa ediyoruz. Prototipin yaklaşık teknik özellikleri aşağıdaki gibidir: ağırlık 2,5 ton. Çap 10 metre. Mürettebat - 2 kişi.

Temel, kokpitin ve bir enerji kaynağının - hangisinin - bu konuda biraz sonra bulunduğu düzleştirilmiş bir top şeklinde bir salondur (aşağıdaki şekle bakın).

Motor LT'nin çevresinde bir vakum muhafazasında dönen ağır hizmet tipi bir karbon fiber halkadır. Halka, saniyede on binlerce devire kadar lineer elektrik motorlarının yardımıyla hızlandırıldığı bir izleme manyetik alanında askıya alınır (sınır, halkanın gücü tarafından belirlenir).

Çizimlere bakan herhangi bir mühendis için, burada sözde süper volan çeşitlerinden birine sahip olduğumuz anlaşılıyor. Bu tür volanların özellikleri uzun yıllar Rus akademisyen Nurbey Gulia tarafından incelenmiştir - bu konuda birkaç bilimsel makale yazmıştır. Bu konuda daha fazlası ilginç insan ve araştırması hakkında kişisel blogunda bulunabilir - http://nurbejgulia.ru/

İlginç bir şekilde, bir vakum muhafazası içinde dönen karbon fiber silindir şeklindeki bir volan, büyük değerlere döndürülmemişse neredeyse ideal bir enerji akümülatörü olarak hizmet edebilir. Hesaplamalar, kompakt bir volanda çok fazla enerjinin depolanabileceğini gösteriyor, örneğin, yolcu arabası tüm çalışma süresi boyunca sürecek - en az 10 yıl kolayca.

nedeniyle halka volanlar benzersiz özellikler süper volanlar denir. Süper volanın maddesiyle, dönüşü sırasında meydana gelen süreçler, bilim adamları tarafından tamamen bilinmemektedir. Dönme düzleminde, halkanın malzemesine güçlü bir merkezkaç kuvveti etki ederek halkayı kırma eğiliminde olduğu açıktır. Volanda, enerji (spin) ile pompalandığında, maddenin ataletinin üstesinden gelindiği bilinmektedir. Ancak, bir kütlenin hızlanması veya yavaşlaması sırasında eylemsizliği gibi bir fenomenin doğası, yedi mühürle bilim için bir gizem olmaya devam ediyor. Bu konuyla ilgili net bir teori henüz mevcut değil. Süper volanlar alanındaki mevcut keşifler, deneme yanılma yoluyla elde edilir.

Ancak, LT'mize geri dönelim. Şu ana kadar hiçbir Amerika keşfetmedik, yenisi de yok. fiziksel prensipler dahil değillerdi. Bugün açıklanan aparat, kendi pilot üretimine sahip herhangi bir havacılık tasarım bürosunda inşa edilebilir.

Düşünelim: Alışılmışın dışında düşünen insanlar bulundu ve böyle bir aparat yapıldı. Halkayı hızlandıran lineer elektrik motorlarını açıyoruz. Hız aşırtma için harici bir elektrik kaynağı kullanıyoruz. Kısa süre sonra, kokpitteki aletler yüzüğün limite kadar hız aşırttığını gösterdi. Vakum kasasında, enerji çıkışı olmaması koşuluyla, bu modda uzun yıllar dönebilir. Bir kez daha, güçlü bir merkezkaç kuvvetinin halka üzerinde etki ederek onu kırmaya çalıştığını açıklayacağız. Bununla birlikte, çeşitli karbon fiberlerin - süper karbonun bugün dünyanın en dayanıklı malzemesi olarak kabul edilmesi - sebepsiz değildir - ipliği binlerce kez (!) Aynı kalınlıktaki çelik dişten daha güçlüdür. Bu arada, halkamızda depolanan o kadar çok enerji var ki, eğer benzine dönüştürülürse, yakıt dünyanın çevresini araba ile ve birden fazla kez dolaşmak için yeterli olacaktır.

Ama ... Cihazımız henüz hiçbir yere uçmuyor. Üstelik yere sağlam basıyor. Doğru, aletler, aparatın motorumuzu hızlandırmadan önce sahip olduğu ağırlığın yaklaşık %20'sini kaybettiğini gösteriyor. Volanların döndürülmesiyle kısmi ağırlık kaybının etkisi uzun zamandır biliniyor ve biz burada Amerika'yı da keşfetmedik. Bu fenomenin doğası da hala bilinmemektedir.

Uçmak için başka ne yapmanız gerekiyor, soruyorsunuz?

Daha da tartışıyoruz. Motorumuzda, merkezkaç kuvveti halkayı yatay düzlemde eşit olarak gerer (resimlere bakın). Bu kuvvetin değerleri çok büyüktür ve hızlandırılmış halka kütlesinin kilogramı başına onlarca hatta yüzlerce tona (!) ulaşabilir. Bununla birlikte, halkanın zıt noktası tarafından alınan herhangi bir keyfi yerde bu kuvvet tamamen dengelendiğinden, aygıta hiçbir hareket momentumu verilmez. Çıkmaz sokak? Hiç de bile! Motorumuzu uçurabiliriz!

Uzayı cihazın çevresinde hafifçe bükersek, kuvvetimizin ya yukarı ya da aşağı yönlenmiş bir bileşeni daha olacaktır - vektör, uzay eğriliğinin (çukur ya da çıkıntı) doğasına göre belirlenir. Başka bir deyişle, cihaz ya altını yere kuvvetlice bastıracak ya da ... uçacak! Vektörün yukarıya doğru yönlenmesi için, bir delik şeklinde uzayın eğriliğine ihtiyacımız var (şekle bakınız).

Soru: uzay nasıl bükülür? Evet, çok kolay! güçlü bir manyetik alan kullanarak. Süper güçlü elektromıknatıslar bir zamanlar Albert Einstein tarafından test edildi ve güçlü bir manyetik alanın etkili bir şekilde alanı deforme ettiği kanıtlandı (Philadelphia deneyini hatırlayın). Modern teknolojinin yardımıyla günümüzde manyetik alan jeneratörleri oldukça kompakt hale getirilebilir.

Güçlü manyetik alanların kullanımı, kendi sağlığımızı korumak için bizi özel koruma yöntemlerine başvurmaya zorlayacaktır. İnsan vücudu için güçlü manyetik alanlar zararsız olmaktan uzaktır. İlk olarak, LT ekibi güvenilir bir şekilde korunmalıdır Çelik kasa iç - bu metal manyetik alanı etkili bir şekilde korur. Uçak içindeki alan kuvvetinin izin verilen sıhhi değerleri aşmaması pilotlar ve yolcular için çok önemlidir. İkincisi, cihazın fırlatılması açık bir alanda bir yerde olmalıdır - yakındaki insanların varlığı kabul edilemez.

...Sonunda tüm teknik şartlar yerine getirildi. Cihazımız test alanına teslim edildi, 300 metre yarıçapında kimse yok. Pilotların koltuklarını alıyoruz, kabini dikkatlice indiriyoruz. Jeneratörleri açıyoruz, alan gücünü dikkatlice ve çok düzgün bir şekilde artırıyoruz. Aletler, cihazın ağırlığının düşmeye başladığını gösteriyor. Kısa süre sonra, halka motoru cihazın kütlesini dengeledi ve biz yavaşça on metre yükseklikte süzülerek yükseldik. Manyetik alan jeneratörleri açık olduğu sürece havada asılı kalabiliriz. Kabinin tabanının altında, aşağıda bulunan güçlü bir elektrik kaynağı ile çalışırlar.

Bu enerji kaynağı hakkında biraz daha konuşalım. Bu aynı zamanda zıt yönlerde dönen iki halkaya sahip süper bir volandır. Ne için? Enerji çıkarma sürecinde volanlar frenlenir ve eğer halka bir ise, kaçınılmaz olarak bir tork ortaya çıkacaktır. Cihaz yerdeyken, gerçekten önemli değil. Ancak aparat uçarken, dönme momentumu bir şekilde söndürülmelidir, aksi takdirde aparatımız dikey eksen etrafında havada dönmeye başlayacaktır. Süper volandaki iki halka bu görevle mükemmel bir şekilde başa çıkıyor - birbirini karşılıklı olarak iptal eden iki zıt dönme dürtüsü ortaya çıkıyor. Bu arada, Kamov'un helikopterlerinde benzer bir sorun bu şekilde çözüldü: üzerlerine iki ana pervane takıldı. Bu nedenle, Kamov helikopterlerinde, tek bir ana rotora sahip helikopterlerde üretilen dönme momentumunu telafi eden bir kuyruk pervanesi yoktur.

Şimdi biraz hayal kuralım.

… Arabamızı sürmek çok kolay oldu. İlerleyin - dümdüz uçuyoruz. Sola tutun - dönüşü sola yatırıyoruz. Jeneratör güç geçiş anahtarını hareket ettiririz - irtifa kazanırız.

Kontrol mekanizması aşağıdaki gibidir: Cihazın çevresine 28 solenoid (bir alan oluşturan elektrik mıknatısları) monte edilmiştir. Yedi parçadan oluşan 4 sektöre ayrılırlar: pruva, sancak, iskele ve kıç. Biraz fazlalık olursak elektrik gerilimi kıçtan besleriz, yükselir ve itme vektörü ileriye doğru kayar: cihaz dümdüz uçar. Sağ ve sol sektörler uçuş yönünü değiştirmek için kullanılır - sağa ve sola. Ön sektör "ters" vermenizi sağlar.

Güvenlik önlemleri, yukarıdan 300 metrenin altına inmemizin yasak olmasıdır. Yerleşmeler ve yollar. Aksi takdirde alttaki manyetik alanın yüksek gücü nedeniyle arabalar stop eder ve insanların sağlığı tehlikeye girer. İnişe yalnızca ıssız bozkırda veya eğitim sahasında izin verilir.

Neredeyse tamamen sessizlik içinde uçuyoruz - motorumuz ses yapmıyor. LT'nin tüm manevraları sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilir - sarsıntı olmaz. LT motorunun mükemmel bir jiroskopik etkisi olduğu için rüzgar esintilerinden, hatta bir kasırgadan korkmuyoruz - herhangi bir harici şok etkin bir şekilde söndürülür ve mürettebata havacılıkta daha önce duyulmamış bir konfor sağlar. Gemide oksijen kaynağımız varsa, Ay'a bile uçabiliriz - cihaz sadece atmosferde değil, onun dışında da mükemmel bir şekilde kontrol edilir. Gezegenler arası uzayda, aygıt kolaylıkla ikinci ve üçüncü kozmik hızlara hızlanır. Harici manyetik alan, mürettebatı kozmik radyasyondan etkili bir şekilde korur. Bu durumda hızlanma (veya Ay'a yaklaşırken yavaşlama) kuvveti, dünyanın yerçekimine eşit olarak ayarlanabilir. Başka bir deyişle, ağırlıksızlığı ancak istediğimiz zaman deneyimleyebiliriz. Geri kalan süre boyunca yolculuk bizim için tanıdık bir ortamda, yani olağan yerçekimi kuvvetiyle gerçekleşecek.

... Havacılık ve uzay taşımacılığı tarihinde çığır açan bir keşif böyle yapılacak. Mevcut uçaklara kıyasla yeni uçakların güvenliği ve verimliliği, büyüklük sırasına göre artırılacaktır. Ve solenoidlerin sargıları süper iletken malzemelerden yapılmışsa (fizikçiler ne hakkında konuştuklarını bilirler), o zaman verimlilik daha da artacaktır.

Tasarımın birkaç ilginç noktası var.

Prensip olarak, bir zeplin gibi havada asılı kalacak büyük bir anti-yerçekimi platformu inşa etmek mümkündür. Ancak, ikincisinden farklı olarak, platform havadan daha ağır bir cihaz olacaktır. Tıpkı bir zeplin gibi, platform yerçekiminin üstesinden gelmek için enerji tüketmez (eğer solenoidlerde süper iletken sargılar varsa). Süper volan hızlandırması için enerjinin birincil kısmı fabrikada doldurulacak ve enerji çok önemli - birkaç tank benzin veya dizel yakıtına eşdeğer olacak (!). Ancak, daha fazla nakliye maliyeti sefil olacaktır. Böyle bir platform çok hızlı bir şekilde karşılığını verecek ve ardından net kar elde etmeye başlayacaktır.

Bu platformların tek dezavantajı, fırlatma ve inişlerine manyetik alanın fahiş değerlerinin eşlik edecek olmasıdır. Bununla birlikte, motorun süper volanının enerji yoğunluğunu artırarak ve ona daha fazla enerji pompalayarak alan kuvveti önemli ölçüde azaltılabilir. Şekle bir göz atın: Volan jantına etki eden merkezkaç kuvvetini dört kat artırırsanız, başlatma sırasında cihazın toplam ağırlığını sıfıra indirmek için manyetik alan gücünü aynı faktörle azaltabilirsiniz. . Tabii ki, halka malzemesinin mukavemetinin de dört katına çıkarılması gerekiyor.

Bu enerji yoğunluğu hakkında birkaç kelime daha söyleyelim. Bugün, cihazın kendi kütlesinin kilogramı başına kilovat saat olarak ölçülür ve en iyi tasarımlar bu değer 500'e ulaşır. Yani süper volanın kütlesinin bir kilogramı birikebilir ve daha sonra bir saat boyunca dış şebekeye 500 kilovat elektrik verebilir. Netlik için, bu enerjiyi benzine çeviriyoruz - yaklaşık 50 litre alıyoruz. Bu değer, elektrik enerjisi depolama cihazları olarak herhangi bir modern kimyasal pili önemli ölçüde aşmaktadır.

Halihazırda çalışan halka süper volanların lineer hızları saniyede bir kilometreye ulaşır, bunların biriktirdiği enerji binlerce kilovat saat olarak ölçülür, enerji çıkışı (kısa süreli yüksek güç tüketimi gerekiyorsa) birkaç megawatt'a ulaşabilir! Enerji yoğunluğu (kg kütle başına depolanan kilovat sayısı) açısından, en son nesil süper volanlar (süper karbon fiberli) son zamanlarda gezegendeki en enerji yoğun yakıt olan hidrojeni aştı.

Süper volanda meydana gelen süreçlerin daha iyi anlaşılması için, süper volan malzemesinin gücünü karakterize eden diğer miktarları tanıtmayı öneriyoruz: dönen halkanın kütlesinin gramı başına merkezkaç (süreksiz) kuvvetin oranı. Bu kuvvet muazzamdır: birkaç yüz kilogram! Bugün inşa edilmiş olan süper volanlardaki halkanın doğrusal hızının, atmosferdeki ses hızının üç katından daha fazla olduğunu hatırlayın! Yarının tasarımlarında bu hız daha da artacaktır. Sonuç olarak, merkezkaç kuvvetinin değerleri de artacak ve dönen halkanın kütlesinin gramı başına bir tona yaklaşacaktır.

"Önemli meseleler" üzerine düşünmek için bir konu.
Burada Albert Einstein'ın genel görelilik kuramıyla tuhaf bir paralellik var. Matematiksel formüllerdeki büyük fizikçi, ışık hızına ulaşan bir uzay gemisinin kütlesinin davranışını hesapladı ve bu hıza ulaşmanın imkansız olduğu sonucuna vardı: kütle muazzam değerlere yükseliyor. Hesaplamalara göre, ışık hızına yaklaşıldığında kütlenin sonsuza kadar arttığı ortaya çıkıyor. Sonuç olarak, hızlanmaya yönelik motorların kuvveti de sonsuza kadar artmalıdır ve bildiğiniz gibi motorlar önemli miktarda enerji tüketir.

Paralel şudur. (Belki bir fizikçinin bakış açısından, yukarıdakiler anlamsız gelebilir, ancak yine de düşüncemizi dile getireceğiz). Bir enerji akümülatörü gibi süper volan, yalnızca halkanın gücü ile sınırlıdır. Süper volan halkasının sonsuz bir güce sahip olduğunu hayal edersek, devasa lineer hızlara kadar döndürülebilir. Hızlanma sırasında böyle bir süper volana inanılmaz miktarda enerji pompalanacak, ancak gereken enerji miktarı sonsuza kadar eğiliminde olacağından, ışık hızına eşit bir doğrusal hız elde edemeyiz.

Çok büyük miktarda enerji yüklü süper volanların bazı durumlarda oldukça tehlikeli olabileceğini tahmin etmek zor değil. Örneğin, bir anti-yerçekimi platformunda patlayıcı bir cihaz patlarsa veya platformun ucuna bir top mermisi uçarsa.

Ancak platformun yıkılmasında yaşanabilecek sıkıntıları anlatarak hayal gücümüzü zorlamayalım. Şunu söyleyelim: teknolojik ilerleme, yüksek ahlaki ilkelerin hakim olduğu bir toplumda büyük faydalar sağlayabilir. Anti-yerçekimi platformları bugün, dünyada terör varken, inşa etmek kesinlikle imkansızdır. İlk olarak, insan toplumunun ruhsal olarak büyümesi gerekir. Terör tarihin bir kalıntısı olarak tamamen ortadan kalktığında, Uçan Daire projesi başlatılabilir.

Ancak, şimdiki genç neslin ilk deneysel yerçekimi önleyici araçları göreceğini umalım - böyle bir şansları var.

Burada sunulan malzeme bazen kendi kendisiyle çelişir. Bu çelişkileri kasıtlı olarak ortadan kaldırmıyorum - herkesin neyi sevdiğini bulmaya çalışmasına ve teknik düşünceyi uyandırmasına izin verin.

Özetle, uçan daire motorunun gerçek tasarımı burada. Belki de tam olarak Schauberger değil. Yine de ilginç, bazen bazı fikirler ortaya çıkıyor. Farklı insanlar, farklı yerlerde, farklı zamanlarda ve benzer düşünceler gelir. Ya insanlar aynıdır, ya da doğa kanunları. Schauberger'in çalışmalarını daha önce hiç okumadım, hatta duymadım bile mi? Ancak tesadüfen (İnternet sayesinde) tasarımlarının bir açıklamasına rastladığımda, uzun zamandır düşündüğüm şeyin onun fikirlerine ne kadar benzediğine şaşırdım. Dışarıdan, Schauberger motoru şöyle görünür:

İç yapısı aşağıdaki gibidir (fotoğraflara göre ters çevrilmiştir):

Başkasının görkemine sarılmadığımı anlaman için elimden geleni yapacağım. sade dil cihazını açıklayın, çünkü internette oldukça kapsamlı bir şekilde temsil edilmesine rağmen, hiçbir yerde nasıl çalıştığını gerçekten tanımlamıyor. Bazı yerlerde, bu motorun genellikle bir aldatmaca olduğu ve hiç çalışamayacağı görüşündedir. Ama bence değil. açıklamaya çalışacağım. şüphesiz Ana bölüm motor ilk bakışta bu kadar gariptir tekerlek (yukarıdaki şekilde solda anlaşılmaz bir yazıt, açıkçası "türbin" ile işaretlenmiştir).

Ana parçanın görünen karmaşıklığına rağmen, kolayca üretilebilir. Böyle bir türbinin benzerlik taraması aşağıda gösterilmiştir ve muhtemelen 250x500 mm 1-2 mm kalınlığındaki bir metal plakadan kesilebilir ve buna göre bükülebilir. Türbin hizalaması, dönüş sırasında otomatik olarak gerçekleşir (türbini 120 derecelik 3 radyal yay kullanarak motor-jeneratörün eksenine bağlamanız önerilir - türbin dönme merkezini "kendi" bulur).

Türbin kendisi bir soytarı tacı gibi görünecek. Bu "soytarı" ve "kral" değil - böyle normatif olmayan bir terim karşılaştırması için özür dilerim. Ama bence, türbinin merkezden çevreye doğru radyal olarak kavisli sarmal kanatlara sahip olduğunu açıklamanın en uygun yolu bu.

İlk bakışta - şişeleri açmak için çevrede dönen 24 tirbuşondan oluşan bir tür şeytanlık. Bu neden gerekli? Burada kasırgaların kökeni hakkında bir bölüm için kendi siteme bağlantı veriyorum. Oluşturulan bu tasarımda Schauberger ideal koşullar bir grup mini kasırga ve merkezi kasırganın kendisini oluşturmak için itici güç bu tasarımın. İlk aşamada böyle bir tekerlek yardımıyla hava, elektrik motorunun ekseni etrafında bükülür. Ancak aynı hava, merkezkaç kuvveti nedeniyle çevreye atıldığında, tekerleğin tirbuşonlarından geçer ve 24 tirbuşonun her birinin ekseni boyunca dönüş alır. Hava aynı anda 2 eksen etrafında döner. bir rotasyon aynı anda 2 eksen etrafında o gibi İnanılmaz bir şey! Ekseninde bir el çarkı olan yüksek hızlı bir elektrik motoru almaya çalışın ve kendi elinizin ekseni etrafında döndürün. Çok ilginç duyumlar. Motoru döndürürken, beklediğinizden tamamen farklı yönlerde hareket eden kuvvetler hissedilir.

Böylece bu tekerlek, motorun üst kısmının iç yüzeyi etrafında bükülen (aşağıdaki fotoğrafta bakır bir havzaya benziyor), çok ilginç bir yörünge boyunca (hala motoru döndürün!) motorun iç konisi ve çıkışa doğru ilerleyin.

Süreci daha ayrıntılı olarak gözlemlemek daha iyidir. enine Yukarıdan bakıldığında bir kasırganın nasıl göründüğünü anlamak için bölüm. "Bakır havzanın" hemen altındaki ilk kesim, bir kasırganın bu enine kesitidir. Diğer 2'si çıkışa daha yakındır. 24 top çekmek elverişsizdi, bu yüzden sadece 9 tane bırakıyorum, prensip hala aynı. Üstelik bu çizim bir şekilde garip bir şekilde İngiltere'deki buğday tarlalarındaki çizimi yansıtıyor. Ayrıca, her yerde ve yersiz, bu vahşi analojileri çizmeye çalışacağım. Üstelik, yukarıdakilerin hepsini tamamlamamdan çok sonra, kenar boşluklarında çizimlerin fotoğraflarını gördüm. Garip değil mi: Aşağıdaki bu karikatür ve buğday tarlasındaki çizim oluşturuldu. kesinlikle birbirinden bağımsız? Ancak, minivortekslerin sayısı bile çakıştı.

Böylece, küçük kasırgalardan bükülen 24(9) top, dairenin duvarı boyunca içeri doğru yuvarlanır. Komşulara göre her topun duvarları zıt yönlerde döner. Bu topları ikili bir ortam olarak ele alacağım: bir bilyeli yatağın bir parçası gibi yuvarlandığından ve mekanik yasaları ona uygulandığından, bir top gibi görünüyor, ama aynı zamanda havadır, havadır. hidrodinamik yasaları. Bu toplar, bir komşunun bir komşu ile herhangi bir çarpışmasında, birbirleriyle "çarpışma" ve böylece yapının merkezine aynı anda hareket etme niyetindedir (bunu soldaki karikatürde görmeye çalışın) , ve aynı zamanda, komşu topların duvarlarının zıt hareketi Bernoulli yasasına göre nadir bir ortamdır, topların birbirine "çekildiği" ortaya çıkar. Sonuç olarak, tüm bu dönen hava kütlesi merkeze çekilir, önemli ölçüde hızlanır (çünkü yapının çapı azalır), daha aşağı hareket eder ve nihayet yapının altından nozuldan dışarı uçar. Tirbuşonlu çark dönerken sürekli olarak bu mini girdap yataklarını besler ve dışarıdan hava çeker.Schauberger bu sürecin kendi kendini idame ettirdiğini iddia eder. Gerçekten de, doğal bir kasırga uzun bir süre var olabilir ve varlığı, yalnızca dış çevre ile kasırganın iç konisi arasındaki basınç farkının varlığı ile desteklenir. Ve motorun içinde, tam merkezde bir vakum bölgesi oluşur. Bu, çevreleyen havanın orada çabalaması, "tirbuşon" ile türbin kanatlarına düşmesi ve "kendi kendine dönen bir çörek" olarak adlandırılabilecek karmaşık bir dönüş yörüngesine dahil olması gerektiği anlamına gelir. Bana bu motorun temel prensipleri böyle görünüyor. Benim düşünceme göre, böyle bir süreç gerçekten geleneksel bir patlamanın tam tersi olarak adlandırılabilir ( patlama), madde yanlara dağılmadığından, bunun tersi de geçerlidir. bir noktada birleşmeye çalışmak(vorteksin tabanına). Schauberger bu süreci patlama.

Bu 3 kareyi dönen bilyalı makaralarla çizdim ve yine aklıma garip bir fikir geldi. Yine televizyonda, İngiltere'nin buğday tarlalarında (ve sadece orada değil) olağandışı çevrelerin bir sonraki görünümü hakkında bir hikaye vardı. Ama fikirlerimi gösterecek bir animatörüm olmasaydı, bu çizime benzer bir şeyle karşılaştığım ilk grafik düzenleyicide girdabın daralmasını bir noktaya kadar tarif etmeye çalışırdım. Kanımca, bir buğday tarlası üzerindeki bu çizim, bir kasırgada meydana gelen süreçlerin açık bir örneğidir ve aşağıdaki ana sonucu gerektirir: Bir kasırgayı oluşturan dönen minivorteksler birbirini çeker ve ana merkeze yönelir. rotasyon. Ve burada minivorteksler çizilir. Dikkat edin - her bir ana dairenin yanında, birkaç ek daire dikkatlice çizilir; bu, doğrudan birkaç mini işlemin burada gösterildiğini ve bir spiral içinde merkeze doğru hareket ettiğini gösterir. Daha doğrusu 6 tane var ve tam olarak benim karikatürümde gösterildiği gibi biraz daha yüksek çalışıyorlar. Burada bir düzlemde hacimsel bir sürecin çizildiği kesinlikle kesindir (bir kasırga - bir kasırga - bir kasırga). Kim çizdi ve neden ayrı bir büyük soru. Gün boyunca bile, geometrik olarak doğru birkaç daire oluşturmak büyük bir problemdir. Ve geceleri yaklaşık 400 çizer misin? Bunu sadece bir delinin yapması pek olası değildir. Belki bu bir tür çizim ipucu olarak anlaşılabilir?

Schauberger'e geri dönelim. Schauberger motorunun çalışmasının tanıkları, yakıt olarak yalnızca hava ve suyun görev yaptığını iddia etti. Belki biraz yanıldılar. Büyük olasılıkla hava ve açıkçası alkoldü (bu arada, suya benziyor). Çalışma sürecindeki motor, kelimenin tam anlamıyla çevreleyen havayı yutmalı ve ardından üzerine yakıt koyma ve ateşe verme, girdap oluşumu sürecine daha fazla katkıda bulunma zamanı. Çok miktarda oksijenle, alkolün alevi neredeyse görünmezdir. Sonuç, bazı yayınlarda anlatıldığı gibi "alevsiz ve dumansız bir motor" oldu.

Sonuçlarımda vardığım ve belirsiz bir şekilde anımsatan bir şey önerdiğim yaklaşık aynı yapı türü " yel değirmeni" Schauberger, çalışma genel olarak aynı prensiplere dayanıyor. Banyodan akan suyun hunisinden ilham aldım ve aşağıdaki yapıların içinde olan bitenler de aynı kanunları takip ediyor.

Schauberger mekanizmasından farkı, Schauberger'in vorteksi merkeze sıkıştırdığı ve onu memeden dışarı attığı harici bir koninin olmamasıdır. basit tasarım bir girdap oluşturmak için tekerlekler (aslında bu, geleneksel bir santrifüj pompadır). Schauberger'in tasarımını (soldaki karikatür) basitleştirmem, doğal bir kasırganın bu tür hilelere ihtiyaç duymadığı basit fikrinden kaynaklanmaktadır (onun icat ettiği "tirbuşon" tekerleği hayranlıktan başka bir şeye neden olmamasına rağmen - hava akışını 2 boyunca döndürür. en basit ve en etkili şekilde dikey dönüş eksenleri!). Benim görevim, akışı mümkün olduğunca basit bir şekilde ve tercihen mekanik parçaların tamamen yokluğunda küçük bir kasırgaya dönüştürmek. Bu, eğirme için santrifüj pompa çarkı kullanılarak değil, Elektrik motoru sayfasında açıklanan MHD motoruna benzer bir şey kullanılarak gerçekleştirilebilir. Tasarım, hareketli parçalardan tamamen yoksundur (vorteksin kendisi hariç). Sağdaki karikatürde gösterilene benzer bir şey çıktı. sarı- yanan yakıtı tasvir etme girişimi (muhtemelen gazyağı?). Ayrıca bir MHD motor için iletken kerosen (belki tuzlu mu?) olması gerekir.Sonra bana sodyum katkısı olması gerektiğini önerdiler. Kabaca söylemek gerekirse, bu, bir teneke kutuda zorlu bir doğal fenomeni yeniden üretme girişimidir. Ve daha doğrusu, özü alt karikatürden açıkça anlaşılan süreç.

"Bir bardakta kasırga" "Sadece bir kasırga"

Einstein ilk kez çay ve yüzen çay yaprakları ile sıradan bir bardakta sol çizimi gördü (haydi diyelim buna Einstein'ın camı). Daha yakından bakın: merkezi yükselen kısım "kasırga gövdesidir" (sadece soldaki şekilde çay yapraklarını yükseltir ve sağda evler ve arabalar vardır). Einstein'ın kendisinin böyle sonuçlar çıkarmamış olması garip. Ve Schauberger bunu başarmış görünüyor. Bu sitede sunulan hemen hemen tüm tasarımlar, bu fincanda gerçekleşen işleme dayanmaktadır.

Tabiri caizse - bir uçan dairenin ana motoru için bazı noktalar. Doğru, sadece atmosfer için. Ve yatay uçuş soruları henüz dikkate alınmadı. Böyle bir motora sahip bir cihazın, örneğin Acil Durumlar Bakanlığı için ne kadar yararlı olacağını hayal edebiliyor musunuz? Ostankino televizyon kulesindeki yangını ve etrafta uçan bir helikopterin çaresizliğini hatırlıyor musunuz? Ve bu arada, bazı UFO'ların fotoğrafları, görünümleriyle bile, içlerinde yukarıda açıklanan ilkelere göre çalışan merkezi bir motorun varlığı hakkında düşündürür. teneke kutu ve böyle bir makine, geleneksel bir helikopterden çok daha faydalı olacaktır. Yeri doldurulamaz. Tork, aynı platformda birkaç motorun bulunmasıyla dengelenir. Alt fotoğraftaki gibi. Bence bir merkezi nozul için çalışan 3 adet ters Schauberger motoru (Repulsine B gibi) var. Ve Repulsin'i şu şekilde yerleştirmek muhtemelen daha doğru:

Fotoğrafta UFO Adamsky, Repulsine B'ye benzer 3 (veya 4?) motora güveniyor. Bu motorlar "şapkanın" altına bağlı ve tüm yapının "sarkan" olduğu 3 veya 4 hortum üretiyor. Bir büyük ve üç küçük.

Bir enerji üreteci olarak Schauberger motoruna tekrar dönelim. Einstein camında meydana gelen süreçler kuşkusuz motorun temelidir. Sürecin istikrarlı bir geçişini elde etmeye çalışalım. Bunu yapmak için, elektrik motoru motorunun ekseninde bir disk kullanarak tanktaki suyu döndürün. Döndükten sonra su karmaşık bir yörünge boyunca hareket edecektir. (sıvı hareketi www.evert.de sitesinde açıklanmıştır, bu siteden bir bilgisayar çizimi verilmiştir). Bu rakamdan çok ilginç sonuçlar çıkarılabilir. Bu süslü yol boyunca su hareketinin doğrusal hızı sabittir ve doğrusal olarak belirlenir. hız diskin kenarlarının hareketi. Disk tarafından dağıtılan sıvı spiral olarak aşağıya iner ve merkeze doğru itilir. Bu anda, su dönüşünün açısal hızında bir artış var. (Dönme hızındaki böyle bir artışın canlı bir analogu, bu ipliği bir parmağın etrafına sararken bir yük ile bir ipliğin dönmesidir). Akışkan artan bir açısal hız ile yükselir ve diskin orta kısmına dayanır. İşte en ilginç olanı. Merkezi bölgedeki suyun dönme hızı, diskin dönme hızından daha yüksektir! Su, diski dönüş yönünde "ittirir". Dönen akış kendini destekliyor! Neredeyse sürekli bir hareket makinesi gibi. Ancak her zaman olduğu gibi, sürtünme kuvvetleri müdahale eder. Ve süreç oldukça kararlı ve düşük sönümlü. Bu arada, biraz dikkatim dağılmış: Sıradan bir kovada su döndürürseniz, bir disk yardımı olmadan bile, su yine aynı yasalara göre dönecek ve su oldukça uzun bir süre dönecek, çünkü burada su dönüşünün kendi kendine desteklenmesi - sadece hiç kimse buna dikkat etmez (tam olarak ağzına kadar doldurulmuş kovanın kapağını sıkıca kapatmak yeterlidir - dönüş oldukça hızlı duracaktır). Ne söylemek istiyorum? Sadece bir şey - bir sıvıyı veya gazı yukarıdan ve aşağıdan eşit olmayan dönüş koşulları altında döndürürken bir girdap elde etmek çok kolaydır ve bu neredeyse hazır kendi kendini destekleyen bir sistemdir. Biraz enerjiye ihtiyacınız var ve süreç sönümlenmeyecek. Üstelik: girdap çevreden ısı şeklinde enerjiyi emer! Şimdi açıklamaya çalışacağım. Schauberger motorunun basitleştirilmiş bir diyagramını düşünün. İkincil olan her şeyi görmezden gelirsek, o zaman tasarım, aslında fikrin devamından başka bir şey olmayan aşağıdaki basit şemaya uyar. cam Einstein a.

Üstte içeride - dönen bir disk (kırmızı). Aşağıda dikey olarak duran küçük bir plaka var. Bu, suyun alt ve üst katmanları (hava?) için dönüş sırasında eşit olmayan koşullar sağlar.Solda bir ısı eşanjörü vardır (daha fazlası için). Yukarıda - bir motor jeneratörü, ilk başta kasırga moduna girdikten sonra bir süreç başlatıcı olarak çalışır - enerji çıkarmak için. Isı eşanjöründeki valf bir proses anahtarıdır. Soldaki ok, ortam tarafından ısıtılan cihazın çalışan gövdesidir.

Bu cihazın çalışması sırasında ne olur? Her şey basit. Merkezkaç kuvvetleri, kabın duvarlarında artan basınç oluşturur. Ve orta kısımda bir boşluk. Üst su katmanlarının (hava) alt katmanlara kıyasla daha yüksek açısal dönme hızı nedeniyle, geminin duvarları boyunca inen bir meridyensel akış oluşturulur. Ve orta kısımda yükseliyor (doğada, bu bir "kasırga gövdesinden" başka bir şey değil). Sofistike yörüngesi boyunca hareket eden sıvı (gaz), daha sonra sıkıştırma alanına, ardından nadirlik alanına girer. Hatırlayalım en basit yasa fizik - Boyle-Mariotte yasası. Belli bir gaz kütlesi alırsak, zorla sıkıştırma ile gaz ısınır. Ve seyrekleştiğinde soğur. Cihazın orta kısmında, su-hava karışımının merkezkaç kuvvetleri tarafından zorlanmış seyreltme bölgesine girdiği yer alır. Bu durumda, sonlu bir gaz kütlesi için, sıcaklıkta azalma ve hacimde artış. Hacimdeki bu artış, cihazın merkezi ekseni boyunca aşağıdan yukarıya akışın kinetik hareketinde bir artış sağlar. Yeni enerjiye sahip bu yeniden doldurulmuş jet, türbin diskine girerek daha hızlı dönmesine ve daha da yoğun bir kasırga üretmesine neden olur. bu daha da yüksek bir boşluk yaratır, vb. Soğutulan nemli hava, merkezkaç kuvveti ile ısı eşanjörü borusuna atılır. İdeal olarak, ısı eşanjörünün sıcaklığı mutlak sıfıra yakındır. Bizim açımızdan normal olan ısı eşanjörünü çevreleyen ortam, "enerji fazlası olan bir ortam"dır. Isı eşanjörü onun tarafından ısıtılır ve termal enerji cihaza girer ve sonunda cihazın içindeki nemli havadan "kendi kendine dönen bir çörek" dönüşüne dönüşür.

Ranque etkisi ("Ranque tüpleri" olarak adlandırılan bir gaz jetinin sıcaklık ayrımı) hakkında küçük bir not almak istiyorum. Hiç kimse bu etkiyi gerçekten açıklamıyor. Ve bence, her şey basit. Boyle-Mariotte yasası vardır (sabit bir sıcaklıkta basınç ve hacmin çarpımı sabit bir değerdir) ve her şey bu yasaya göre gerçekleşir. Cihazımızda meridyen yönünde dolaşan gaz, dönüşümlü olarak sıkıştırma veya seyrekleşme yaşar. Önce ısınır, sonra "normal" sıcaklığa göre soğur. Sıcaklık ayrımının tüm etkisi budur. Bu arada, kimse oraya su enjekte etmeye çalışmadı mı? çok olmalı ilginç etki. Keskin bir soğutma ile "çiy noktasını" geçmek gibi bir şey.

Bu arada, ilginç bir sonuç çıkarabiliriz: ancak bu cihazda aynı zamanda salınım süreci! Ve salınımların bir rezonansı vardır - minimum enerji girişi ile genlikte keskin bir artış! Salınımların genliği ve tüm etkileyen parametreler arasındaki bağımlılıkları burada bulurken etkiyi stabilize etmenin nasıl mümkün olduğunu hayal edebiliyor musunuz? sıcaklık rezonansı! Kulağa hoş geliyor. Ve soğutma makinelerinde mükemmel bir uygulama bulabilir.

Benim derin inancım, Schauberger'in harika biri ve haksız yere bilinmiyor. Bana öyle geliyor ki, hala enerji çeken bir jeneratör inşa etmeyi başardı, öyle görünüyor ki, " HİÇ BİR ŞEY". Daha doğrusu doğrudan çevreden. Bu çok verimsiz bir şekilde yapılsa bile, bu enerjinin serbestliği ona karşı olan tüm argümanlardan daha ağır basmalıdır. Yine de şaşırtıcı olan nedir? İnternette, hakkında oldukça fazla bilgi bulabilirsiniz. Ama görünüşe göre şu ana kadar enerji üretiminde teknolojik bir devrim yok.Görünüşe göre yapıların fotoğrafları ve çizimleri var.Ancak, şimdiye kadar tanıştığım motorun çalışmasına ilişkin tüm açıklamalar o kadar anlaşılmaz ki monoton (ve benim bakış açıma göre kesinlikle yanlış) hemen netleşiyor - çalışan hiçbir şey basit değil Hayır. Nihai gerçekmiş gibi davranmıyorum.Web sitemde açıklanan her şey sürekli çelişkiler ve yanlışlıklar zinciridir. Sadece ben, motorun, çevrenin enerjisinden enerji üreten veya daha doğrusu konsantre eden şaşırtıcı özelliklere sahip bir jeneratör olduğuna ikna oldum ve şu anda üretilebilir.Böyle bir buluşun sosyo-ekonomik sonuçları, elbette, oh, akla gelebilecek hiçbir sınırı olmayacak. Bu, hem enerji problemlerinin tam bir çözümü hem de kavram değişikliğidir. Araçlar.

Yukarıdakilere dayanarak, sadece belirli bir tasarım çizmek için kalır. İyi o zaman. Varsayımsal, "sanal" bir motor olarak, aşağıdaki "kaydırmayı" öneriyorum:

Vorteks motor jeneratörü

Bu cihaz aşağıdaki işlevleri gerçekleştirebilir:

1. Enerji üreticisi. Aksine, çevreden gelen bir enerji yoğunlaştırıcısı. "2. tür sürekli hareket makinesi" demek için dilinizi çevirmeyin.

2. Isı motoru - soğutma ve iklimlendirme olanakları özellikle harika. Bu arada, buradaki çalışma sıvısı mutlaka su-hava değildir. Hava ve freon mümkündür.

3. Yerçekimi mekanizması. Bu oldukça arsız bir ifade ama açıklamaya çalışacağım. Ve 2 şekilde.

3.1. Hızla dönen kütlelerin ağırlık kaybının etkisi bilinmektedir. Neden bağlıdır? Figür'e geri dönelim. Everta. Böyle bir hava dönüşü ile inanılmaz hızlara ulaşılabileceği açıktır (küçük bir hava kütlesi nedeniyle). Cihaz, örneğin metal bir volanın aksine, imha tehlikesi altında değildir. Genel olarak, yörüngenin karmaşıklığına rağmen, bu yörüngenin her noktası hareket eder. teğetsel olarak yeryüzünün yüzeyine. Ve bu yörüngeye ulaşmak oldukça mümkün. doğrusal hız 8 km/sn'de. 1 metre yörüngeye sahip yapay bir uydu mu? levitasyon olacak mı? hm...

3.2. Bir zamanlar yerçekimi mekanizmaları (ataletler) hakkında bir makale ile TM dergisinin eline geçtim. Yaklaşık 10 tür mekanizma tanımladı ve hemen açıkladı. neden tam olarak çalışamazlar, yani uçamazlar. Doğru, makalenin sonunda bu tür cihazların çalışması hakkında hala nihai bir karar olmadığı ve sorunun açık olduğu belirtildi. Bu nedenle 11 numarayı öneriyorum. Bir zamanlar basit bir volanın bir elektrik motorunun ekseni üzerinde dönmesiyle çok ilgilendim. Motor elimdeydi. Gücü 70 watt, U = 24v'de 7000 rpm, volan 10 cm çapında, 200 gram ağırlığında alüminyum bir diskti.Detaylı olarak anlatıyorum. Dileyenler kendileri deneyebilsinler diye. Tabii ki ilginç değilse, Volan döndürüldüğünde, elinizde zaten çalışan bir eylemsizi tuttuğunuz hissi var! Tasarımı elin etrafında döndürmek yeterlidir - ve çok özel bir yönde anlaşılmaz bir itme yanılsaması. Böyle ilginç bir etki, aynı anda 2 eksen etrafında döndürülerek verilir (motorun ekseni ve elin ekseni). Sonra, şimdi garip bir şekilde Schauberger motorunun özüyle kesişen bir fikir ortaya çıktı. Daha önce, oldukça ilginç olsa da, bana açık bir saçmalık gibi görünüyordu. Muhtemelen biraz sonra çizeceğim.

Ve şimdi bu sayfada belirtilenlere küçük bir sonuç. Ortamdan enerjiyi "soğurarak" mekanik enerji üreten cihazların çalışması için bazı genel temel ilkeler formüle edilebilir:

1. Kendini desteklemenin eşiğinde olan bir süreç üretilir (örneğin, hidrolikte, Einstein camı gibi kapalı bir girdap, son derece kararsız ve oldukça eylemsiz bir durumdur: örnekler çok sık - dönen bir su, hava hunisi , doğal bir kasırga; elektrik mühendisliğinde, aynı eksene bağlı bir elektrik motoru ve bir dinamo). Gerçek bir öz destek için böyle bir sisteme dışarıdan enerji eklemek gerekir. Bazen çok küçük, sürtünme veya direnç kayıplarını telafi ediyor.

2. Hiperbolize etme süreci. Böyle bir cihazda meydana gelen rezonansa kadar (bir girdapta - bir su-hava karışımının ısıtılması ve soğutulması, elektrik mühendisliğinde, elektromanyetik alanların indüksiyonu açıktır) ..

3. Yapının çevreye göre "ters çevrilmesi", bu yapının bir kısmının keskin bir şekilde azaltılmış enerji potansiyeline sahip enerjiye sahip olacağı ve çevrenin bir enerji emicisi olacağı şekilde (örneğin, hidrolikte - merkezi kısım) Schauberger motorunun - ideal olarak bu boşluk, sıcaklık ve basınçta yaklaşık olarak mutlak sıfıra yakındır, bu nedenle, motorun bu bölümünü çevreleyen sıradan ortam, bir enerji "fazlasına" sahiptir.Elektrik mühendisliğinde - burada daha zordur - örtüşme ve rezonans alanların sayısı açıktır, şimdilik fikri yarım bırakacağım).

4. Cihazın kapalı alanından dışarıdan "emilen" enerjinin mekanik veya elektrik enerjisi şeklinde serbest bırakılması.

Bu tür cihazların canlı örnekleri:

Schauberger motoru ve çok benzer Clem motoru

Elektrik mühendisliğinde Tesla jeneratörü ve Searl jeneratörü.

Şimdi Schauberger'in Repulsine'inin içinde ne olduğunu varsayabiliriz. Büyük olasılıkla aşağıdaki resme benzer bir tasarımdı. Orta kısımda oluşan girdap, bir ısı eşanjörü (esas olarak konvansiyonel) yardımıyla emer. santrifüj pompası) dönüşü desteklemek için gerekli olan türbin kanatlarından geçen havadan gelen minimum ısıdır. Türbin döndüğünde motor çalışır ve alttan az miktarda su püskürtülür. Muhtemelen, kasırga moduna girdikten sonra, artık suya ihtiyaç duyulmaz ve çalışma sıvısı sadece havadır. Çalışma sırasında motorun içindeki basınç merkezde düşürülür, çevrede artar. Sıra etkisi tam olarak "çalışır". Bunun yerine, "Ranque tüplerinde" olduğundan daha belirgin bir şekilde çalışması gerekir (çünkü Ranque tüplerinde dönen hava anında ve oldukça savurgan bir şekilde dışarı atılır ve burada bu etki döngüsel meridyen dönüşü sırasında "biriktirir"). Aşağıdan soğutulan ısı eşanjörü-türbin, enjekte edilen ortam havası ile yukarıdan ısıtılır. Bu soğutulmuş havanın reddedilmesi, olağan jet itişini yaratır.

Kısacası, gerçekten çalışıyorsa (Sanırım Schauberger motoru gerçekten varsa, o zaman bu tasarım gibi bir şeydi) - onu kesinlikle evrensel bir motor tahrik jeneratörü olarak kabul edebiliriz. Süper ekolojik ve yakıtsız. Egzoz olarak soğuk hava akımı ile.

Vorteks motor-jeneratör-tahrik

Üretilebilirlik açısından tasarım, geçen yüzyılın başlarında, hatta belki daha erken bir seviyededir. benziyor geleneksel elektrikli süpürge. Basitliği sizi meraklandırıyor - işe yarıyor mu? Ama ben pek bir çelişki görmüyorum. Bu resmin internette önemli bir dağıtım alabileceğini düşünüyorum. En azından bir tartışma olarak.

Endüstriyel bir elektrik üretim tesisi şöyle görünebilir:

Vorteks Santral Bloğu (enerji hücresi?)

Tasarım son derece basittir. "Bir kasırganın gövdesinin" aşağıya doğru yönlendirilmesi gerektiğini kim söyledi? Her şeyi tersine çevirelim (bu arada, Schauberger'in sayfanın üstündeki kurşun kalem taslağı da sorgulanabilir - "üst ve alt" nerede). Bu şekilde, yapay bir girdap üretimi büyük ölçüde basitleştirilmiştir. Bir girdap oluşturmak için ne gereklidir? Cevap - bir miktar ortam ısısı, nem ve nemli hava kütlesinin ilk girdabı. Sıradan su, kase şeklindeki bir kaba dökülür. Motor jeneratörü açık İlk aşama, spiral kanatlı bir türbin yardımıyla su-hava konisini bükmeye başlar ve yapının çalışması kasırga moduna ulaştıktan sonra, çevredeki havadan ısı emilimi , girdabın merkezi boyunca seyrek hava hareketinin hızlanması ve bu akışın türbin kanatları üzerindeki basıncı. Motor jeneratörü enerji toplama moduna geçirilebilir. Kurulum işleminin açıklamasını minimum düzeyde bırakıyorum - resim son derece net. Bu cihazda meydana gelen süreçler çok daha karmaşık ve çeşitli olmasına rağmen (ana girdap meydana geldiğinde bir minitornado oluşumunu ve olası elektrostatik etkileri kasıtlı olarak atladım). Bu resimde sadece asıl şeyi vurgulamaya çalışıyordum - girdap kendi kendine destek süreci mümkündür ve bence oldukça basit. Ortaya çıkan girdabın hangi yüksekliğe sahip olacağını bilmiyorum (oldukça mümkün - bu kurulum açık bir alanda tam ölçekli bir doğal kasırganın “rotoru” olabilir). Ve eğer doğada girdapların oluşum süreci her zaman meydana geliyorsa ve bazen hiç sebep yokmuş gibi görünüyorsa, o zaman bu cihaz Onu, çok yaygın bir doğal fenomenin "uygar" ortaya çıkmasına katkıda bulunan bir dizi demir ve diğer ayrıntılar olarak ele almayı öneriyorum.

Bu tasarımın boyutları hakkında ayrı bir soru. farklı görüntüÇevrimiçi eleştirmenler, birinin önerilen tasarımların boyutu hakkında konuşmaya başlamasından hoşlanmaz. Bu nedenle devasa boyutlardan bahsetmeyeceğim (bu kadar olumsuz bir örnek, 50 metre çapındaki Mesih makinesidir). Schauberger Home Machine Power'ın açıklamasını çok daha fazla seviyorum - bu cihazın boyutları yaklaşık 1 metre çapındadır. Bu arada, önerdiğim şey bu iki cihaz arasında bir tür ortak yaşam. Sadece yapısal olarak daha basit ve belki de daha iyi. ANCAK minimum boyutlar yine de doğa yasaları tarafından belirlenirler - vahşi yaşamda bir metreden daha az bir hava girdabı görmedim (basit bir örnek, tozlu bir yolda olağan türbülanslardır). Ama böyle bir istasyonun maksimum boyutlarını hayal ederseniz! Hayal gücü, açık bir alanda, tüm ezici gücüyle gerçek bir kasırganın ortaya çıkmasına neden olacak büyük bir enstalasyonu kolayca çizebilir. Sadece bu kasırga "evcilleştirilir", bu nedenle her zaman tek bir yerde durur - tam olarak santralin üstünde. Ve çevredeki alanı soğutan büyük ölçekli bir girdap enerji santrali kompleksi inşa ederseniz? Burada zaten iklim üzerindeki etki hakkında konuşabiliriz! Küresel ısınmaya karşı mücadeleye harika bir katkı olurdu. İşte konuyla ilgili küçük bir fantezi:

Bana öyle geliyor ki bu yapılar boyut ve güç açısından çok geniş sınırlar içinde yapılabilir, ancak en belirgin olanı küçük boyutlu özerk bir enerji kaynağı olarak (örneğin, müstakil bir ev için). Kişisel bilgisayarların bir anda "büyük bilgisayarları" nasıl "dolduğunu" hatırlıyor musunuz? Tüketiciye daha yakın olmalıyız!

Her şey kesinlikle harika görünüyor, ama yine de izlenimi geliştirmek istiyorum. Ve sonunda ne olduğunu anlayın patlama, Schauberger'in sürekli konuştuğu ve anlamaya çalıştığı - ne teklif etmek istedi?

Tüm teknolojik uygarlığın şu anda bağlı olduğu gerçeğiyle başlayalım. patlamalar. Latince'den bir patlama, bir egzoz. Herhangi bir modern ısı motorunun işi (şeklin sol tarafı), yakıtın belirli bir hacimde yanması, bu yanma sonucunda sıcaklıkta keskin bir artış ve çalışma sıvısının genleşmesidir. Hacimce artan çalışma sıvısı pistona, türbine preslenir, elde etmek için basitçe atılır. jet dürtü. Hemen hemen her motor, yakıtın yanması sonucu genişleme sürecinde çalışır ve sürekli olarak gaz-yağ-kömür-uranyum şeklinde yenilenemeyen kaynakları boşa harcar. Böyle bir teknolojinin israfı hakkında konuşmak bile istemiyorum - hayal edebilirsiniz. Ancak sonuçta, çalışan gövdenin genişlemesi tamamen farklı bir işlem sonucunda elde edilebilir! Bir örnek, doğal bir kasırgadır. Biraz açıklamaya çalışacağım, hayal edelim. bazı kaplarda çalışma sıvısını döndürmeye başladılar. En basit durumda, bu sağdaki şekilde olduğu gibi sıradan havadır (doğal bir kasırganın minyatür bir modeli). Orta kısımda, hızlanan yukarı doğru bir öteleme hareketi hemen görünecektir. Bunun en az 3 nedeni var:

1. pahasına merkezkaç kuvveti ile düşük basınç girdabın orta kısmı biraz Sonlu bir gaz kütlesi için hacimde bir artış ve sıcaklığında bir azalma. Yanlardan, bu kütle, teknenin duvarları tarafından tabanının altından "desteklenir". Genişlemenin tek bir yolu var - yukarı.

2. Açık gazın nadir bulunan kısmı orta kısımda Arşimet yasası geçerlidir- daha fazla hafif vücut"yüzer" - gibi bir şey sıcak hava balonu, sadece kabuk olmadan.

3. Üçüncü neden en egzotik olanıdır. Hava döndüğünde, önemli bir elektrik potansiyeli kazanır.. Merkezde pozitif, çevrede negatif. Tüm basitliğine rağmen, bu kasırga modeli (ve orijinalinde kasırga) mükemmel bir elektrostatik jeneratördür (bu tür olayların oluşumu için en iyi teori). elektrik potansiyeli Searl jeneratöründeki materyallere yansıtılır). Gerçek bir kasırgada, milyonlarca voltluk bir büyüklüğe ulaşılır ve "kasırga gözünde" ve "gövdesinde" sürekli şimşek oluşumunda kendini gösterir. Böylece bir kasırganın gövdesinde, bu kadar yüksek bir voltajın varlığında hava elektriklenir. ANCAK aynı adı taşıyan suçlamalar Bilindiği gibi püskürtmek! (pozitif yüklü hava molekülleri - elektronlardan yoksun, birbirini iter). Bu şekilde olur elektrostatik kuvvetler nedeniyle gaz basıncında artış!. Ve bu uzantı yine havanın yukarı doğru hareketine ek bir ivme kazandırır. Fizikte böyle bir etki formüle edilip edilmediğini merak ediyorum - Elektrik verildiğinde gazın hacmi artar mı? Değilse, neden keşfedmiyorsunuz? İnternette dolaşırken böyle bir şey bulamadım ama etkisi net olmalı.Söylenen her şeyi bu karikatürle açıklamak ve bunu kanıtlamaya çalışmak istiyorum. kasırga elektrostatik bir makinedir ve yapısal olarak en basitidir.İnternette, rotorun yanlarında basitçe tutturulmuş basit bir dielektrik silindir olduğu yeterli tasarım bulabilirsiniz. yüksek voltaj birkaç on kilovolt Elektrotlar arasında akan yüklü parçacıkların çığı rotor silindirini basitçe döndürür.

Bu karikatürle (kasırgadan bir bölüm), bu tür yapıların yazarlarının neler sunduğunu özetlemek ve şu soruya cevap vermek istiyorum - kasırga aslında neden dönüyor?

elektrostatik

kasırga modeli

Bir kasırganın bir kesitini düşünün. Rulman gibi bir şey göreceğiz. Araştırma

Facebook'tan haber almak istiyorsanız "beğen"e tıklayın ×

//= \app\modules\Comment\Service::render(\app\modules\Comment\Model::TYPE_ARTICLE, $item["id"]); ?>

Çocuğunuzla çeşitli el sanatları yapmaktan hoşlanıyor musunuz, sürekli olarak bebeği ilgilendirmek ve birlikte çalışmaya dahil etmek için yeni ve ilginç bir şey mi arıyorsunuz? O zaman bu makaleyi kesinlikle beğeneceksiniz, çünkü içinde kendi ellerinizle nasıl uçan daire yapılacağına dair birkaç örnek vereceğiz. Oğlunuz sadece sürecin kendisinden büyük zevk almakla kalmayacak, aynı zamanda yeni oyuncağıyla uzay yolcularını oynamaktan da mutlu olacak. Ek olarak, bu tür el sanatlarının yardımıyla ona galaksilerin, yıldızların ve gezegenlerin yapısını ve ayrıca heyecan verici uzay yolculuğunu anlatabilirsiniz. Böyle bir zanaatın ana avantajı, en basit malzemelerden yapılabilmesi ve çocuğun kendisinin bir uzay gemisi şekli, dokusu ve rengi bulabilmesidir.

Doğaçlama malzemelerden kendin yap uçan daire

Büyük bir ilgi ve şevkle yapılmış orijinal bir kendin yap uçan daire elde edebilmeniz için gerekli tüm malzemeleri önceden hazırlamaya özen göstermeniz gerekecektir. Çalışma sürecinde hiçbir sorun olmayacak, çünkü üç yaşındaki bir çocuk bile bununla başa çıkabilir ve ebeveynler sadece tüm yapıştırma işlerini yapmak zorunda kalacak.

İş malzemeleri

Gerçek bir uzay gemisi yapmak için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• Gereksiz disk.
• İki köpük yarım küre.
• Kendinden yapışkanlı şeritli renkli kağıt.
• Dekoratif karanfiller.
• Birkaç bambu çubuk veya kürdan.
• Bir çift plastik düz yıldız.
• Akrilik boya.
• Birkaç oldukça büyük boncuk.
• payetler.
• Gümüş veya altın tonunda el sanatları için tasarlanmış şönil tel.
• Zamk.

çalıştırma prosedürü

Bu iş teknolojisini takip ederseniz, mükemmel kendin yap kağıt uçan daireyi alacaksınız:

• İstenilen renkte kendinden yapışkanlı bir kağıt alın, diski daire içine alın. Ortaya çıkan kontura göre bir daire kesin, diskin üst tarafına yapıştırın.
• Köpük yarım kürelerden birini akrilik boya ile boyayın, kurumaya bırakın.

Önemli! Bebeğin rengi kendi başına seçmesine izin verin, çünkü bu sayede bağımsızlık ve hayal gücü onun içinde gelişecektir.

• İkinci yarım küreyi dekoratif karanfiller ve parlak pullarla süsleyin. Bunu yapmak için, payetleri sırayla saplamalara bağlamanız ve yarım küreye yapıştırmanız gerekir.

Önemli! Dekorasyona hem kenardan hem de merkezden başlayabilirsiniz, ancak elbette tabandan daha iyidir, böylece düz paralel sıralar oluşturmak daha uygun olur. Pullarınız farklı tonlardaysa, onlardan dalgalar, daireler veya şeritler gibi bir çeşit desen bile yapabilirsiniz.

• Üst kısım süslendikten sonra anteni oluşturmaya başlayabilirsiniz. İki parça kabarık teli doğrudan köpüğe yapıştırmanız gerekir.
• Gemi gövdesinin montajı. Yarım küre diskinin her iki tarafına yapıştırmak gerekir. Aynı zamanda, parlak tarafa payetli bir yarım küre ve kağıtla kapatılmış tarafa boyalı bir yarım küre takılmalıdır.
• Gemi için bacaklar yapıyoruz. Boncukları, kürdanların kenarlarına mümkün olduğunca derine girecek, ancak karşı taraftan dışarı çıkmayacak şekilde dizmek gerekir.

Önemli! Boncuktaki delik çok genişse, boncukların kürdan üzerinde kaymasını önlemek için hamuru, yapıştırıcı veya sakız ile kapatabilirsiniz.

• Bitmiş bacakları destek olarak geminin boyalı alt kısmına, birbirlerinden aynı mesafede olacak şekilde yerleştirin, aksi takdirde tekne düzgün durmaz.
• Parlak tarafa plastik yıldızları yapıştırın. Ayrıca kağıttan uzaylı figürinler şeklinde süslemeler de kesebilirsiniz.

Tabağımız hazır!

Bir çocuk bile, sunulan şemaya göre kağıttan nasıl uçan daire yapılacağını anlayabilir. Acele etmez ve her bir öğeyi dikkatlice incelemezseniz, zanaatın güzel ve oldukça dayanıklı olduğu garanti edilir.

Doğal malzemelerden yapılmış kendin yap uçan daire

Doğal malzemelerden, özellikle sebzelerden, dallardan ve konilerden kompozisyonlar ve her türlü el işi oluşturmayı seviyorsanız, bu tekniği kullanarak uzaylılar için bir gemi yapmak sizin için zor olmayacaktır. Aşağıda, herhangi bir modern mutfakta bulunan malzemelerden kendi elinizle bir uçan dairenin nasıl yapılacağı ayrıntılı olarak açıklanacaktır.

İş malzemeleri

Bu fikri uygulamanız gerekecek:

• Dikdörtgen şekilli sebzeler - patisson olması daha iyidir, çünkü bu amaç için en uygun olanıdır ve kesilmesi gerekmez.
• Renkli itme pimleri.
• Küçük plastik şişe.
• Renkli kağıt veya karton.
• Folyo.
• Makas.
• Şeffaf bant.

Usta sınıfı

Tüm malzemeleri listeye göre hazırladıktan sonra işe koyulmaktan çekinmeyin:

1. Pastayı folyo ile sarın - boş ve boş alan kalmayacak şekilde dikkatlice yapın. Folyonun kenarlarını sabitlemek için bant kullanın.
2. Raptiyeler takarak sebzenin yanlarına lombozlar yapın - bunları tüm dairenin etrafına yerleştirmeniz gerekir.
3. Şişenin boynunu kesin, uzay gemimizin kabininin çıkması için bazı yan duvarlar bırakın. Şişe doğrudan sebzenin hamuruna yerleştirilebilir veya bantla yapıştırılabilir.
4. Renkli kağıttan şeritler ve yıldızlar şeklinde dekoratif elemanlar kesin, bunları geminin duvarlarına yapıştırın.
5. Ayrıca kartondan uzay yolcuları da yapabilirsiniz.

ilea ile uçan daire yap- sunulan soru birçoğunda ortaya çıkıyor. Aslında, sunulan aparat oldukça basit bir şekilde düzenlenmiştir. Birçok insan, uzaylılar tarafından yaratıldığı iddia edilen nesneleri zaten gördü. Purolara, üçgenlere, tabaklara benziyorlar ve uçabiliyorlar. Boyutları çok büyüktür ve neredeyse sessizce hareket ederler.

Hemen diyelim ki sunulan cihazlar uçan daireler gerçekleştirilen kendin Yap . "Dünyanın Gülü" ne göre, insan uygarlığına ek olarak, iblisler ve igvalar Dünya'da yaşıyor. Sözde UFO'ları yaratan onlardır. Yaratıkların başka bir boyutta yaşadıkları bilinmektedir, ancak bazen dünyamıza nüfuz ederler. Ama uzaylı değiller. Şu ana kadar net olan tek bir şey var, bu yaratıklar henüz bize ait olmayan bir bilgiye sahipler ve bu da onlara eşsiz uçaklar yaratma fırsatı veriyor.

uçan daire nasıl yapılır ? Dünyanın yakında LT'ye benzer bir cihazı test edeceğini söylüyorlar. Hızı yüksek olacak, ancak teknisyenin herhangi bir jet motoru ve pervanesi olmayacak. Ancak böyle bir şey yaratmak için eski kafalı değil, alışılmışın dışında düşünen insanlara ihtiyacınız var.

Karşı karşıya kalınan ana görev kendin yap uçan daire uzayda hareket etme yeteneğidir. Buna göre, fizikçiler tam da bu uzayı etraflıca incelemelidir. Bilim adamları, desteksiz motorlar yaratmanın mümkün olduğunu öne sürüyorlar, ancak bunun için uzayın yapısının ne olduğunu anlamaya değer.

Başka ne bilmek önemlidir? LT oluşturmak için birçok seçenek vardır, ancak Genel özellikleri gerçeğe en yakın olanlardır. Yani optimum ağırlık 2,5 ton ve çap 10 metredir. Bu tür parametrelere sahip bir cihazda 2 kişi uçabilir.

Düzleştirilmiş bir top şeklinde olan kabinde oturacaklar. Güç kaynağını ve pilotları barındıracak.

Motor bir halka şeklinde olacak ve yaratılması için malzeme, özel bir vakum kasasında dolaşan karbon fiber olabilir. Halkanın kendisi bir manyetik alan içinde asılıdır. Orada lineer elektrik motorları sayesinde saniyede devasa devirlere hızlandırılır.

Fizikten anlayanlar anlar Konuşuyoruz süper volanlar hakkında. Nitelikleri uzun zamandır Rusya'dan bir akademisyen olan N. Gulia tarafından incelenmiştir. Sunulan volan, enerji elde etmek için ideal bir araç olabilir. Böylece kompakt bir volan, bir binek otomobilin 10 yıllık çalışması için yeterli olacak kadar çok enerji kaynağı olabilir.

Bu benzersiz özelliklerinden dolayı özel volanlara süper volanlar denir. Ve dönme düzlemindeki halka malzemesinin kuvvetten etkilenmesi nedeniyle, dönüş sırasında LT oluşturmak için ihtiyaç duydukları özellikleri alırlar. Volanı enerji ile pompaladıktan sonra, maddenin ataleti aşılır.

Şimdiye kadar, yeni bir yasa keşfetmedik. Her tasarım bürosu, sunulan modeli bir araya getirme fırsatına sahiptir. Ancak, projeyi üstlenmeye istekli, kullanıma hazır düşünen insan sıkıntısı var.

Cihazın uçması için ne yapılması gerekiyor? Birimin çevresinin bir kısmında boşluk kavisliyse, merkezkaç kuvvetinin bir bileşeni daha olacaktır. Plakayı ya aşağı yönlendirecek ve sonra yere ya da yukarıya bastırılacak ve havalanacaktır. Vektörün yukarı olması için uzayın eğriliği de gereklidir. Uzayın eğriliği, bir manyetik alan kullanılarak elde edilebilir. Modern teknolojiler kompakt alan jeneratörleri üretmeyi mümkün kılar. LT içinde bulunan yolcular, bir kabin ile manyetik alanlardan korunmalıdır. Çelik levhalar. Ve tabak insanlardan uzak başlamalı.