Orijinal teknoloji yapı tahta evler silah arabasından İskandinav ülkelerinde doğdu. Sert olan Vikingler tarafından çok başarılı bir şekilde kullanıldı. doğal şartlar onları yeterince karmaşık icat etmeye zorladı, ama etkili yöntemler güvenilir yapılar ve sıcak evler itibaren doğal materyaller, özellikle - ahşaptan.

silah arabası nedir

Norveç vagonu, liflerin belirli bir şekilde sivrilmesi ve spirallenmesi ile seçilmiş, büyük boyutlu ahşaptan yapılmış bir yapı malzemesidir. Bu yapı malzemesinin üretimi için 330 ila 350 mm çapında kütükler kullanılır, dikkatlice planlanır ve daha sonra iki karşı taraftan döndürülür.

Bitmiş formda, kütüklerin kalınlığı 200 ila 220 mm arasında olabilir. Bu şekilde hazırlanan vagon dış duvar ve iç duvar yapımında kullanılır. Silah taşıyıcısının duvar yüzeyi düz ve pürüzsüzdür. Boyutlar (düzenle) ahşap malzeme yapının kalite özellikleri, özellikle ısı tasarrufu ve büzülme üzerinde olumlu etkisi olan 8 veya 9 krondan oluşan bir katın duvarlarının dikilmesine izin verir.

Günlükleri işlemek için kullanın şerit kereste fabrikası 60 cm çapa ve 9 m uzunluğa kadar olan kütükleri işlemenize izin veren , Bu boyutlarda yapı malzemeleri üretme yeteneği olumlu bir an, geniş açıklıklı ve uzun evler inşa ederken talep görüyorlar. duvarlar.

Uzun bir günlük kullanmak malzeme tasarrufu sağlar ve iç boşluk evde daha faydalı bir şekilde kullanılabilir. Bir sonraki aşamada vagona daha estetik bir görünüm kazandırılır, yüzeyi mükemmel hizaya getirilir, rendelenmiş ahşabın çok hafif ve pürüzsüz olduğu ortaya çıkar ve finisaj malzemeleri ile kaplanmasına gerek yoktur.

Arabanın ne olduğu ve üretim teknolojisi hakkında daha ayrıntılı olarak videoyu izleyin:

Silah arabasından bir kütük evin montajı ve özellikleri

Kütüklerin evin yapısında birleştirilmesi, karmaşık şekilli ve yüksek kaliteli bir "kurnaz kilit" kullanılarak gerçekleştirilir. Bir Norveç kalesinin kullanılması, kütüklerin köşelerin donma olasılığını tamamen ortadan kaldıran kesitlerde bağlanmasını mümkün kılar. Ev küçüldüğünde, kale daha da sıkışır, vagondaki kütük kabinler yaşla birlikte daha da ısınır. Sıcaklık Ahşap ev ayrıca duvarların kalınlığına da bağlıdır - inşaatta kütükler ne kadar kalın kullanılırsa, evi ısıtmanın maliyeti o kadar düşük olacaktır.

Sorun, tabanca taşıyıcısının kalınlığındaki bir artışla maliyetinin önemli ölçüde artmasıdır. Ancak inşaatçılar yaratıcı insanlardır, kütükleri keserek elde edilen şarlatanları zemin döşemek ve çatıları düzenlemek için kullanmaya başladılar. Böylece, bir silah arabasından evlerin inşası, tüm masif ahşap kullanılarak yapılmaya başlandı, atıklar ve diğer yapı malzemelerinin satın alınması ihtiyacı ortadan kalktı.

Çatı kirişleri de bir silah arabasından yapıldı ve çatılar çatı katı olmadan düz hale getirildi. Çimenli sod, ısıtıcı olarak ve aynı zamanda çatı dekorasyonu olarak görev yaptı. Tarih, bu tür evlerin çatılarında keçilerin otlatıldığı gerçeğinden bahseder.

Ve bugün, Norveç'te geleneksel bir ev inşa ederken, sadece bir araba kullanılıyor, kütüklerin minimum kalınlığı 28 cm çapında, maksimum yaklaşık 50 cm.Doğal olarak, böyle bir ev zengin ve sağlam görünüyor.

Günlük kabinleri monte etme yolları

Köşe bağlantıları yapmak için birkaç seçenek vardır, ancak en yaygın olanları yapılır:

• pençede, yani, kalansız
• bir flaşta, kütükler bağlandıktan sonra artıklar elde edildiğinde, kütükler sözde kullanılarak bağlanır. bardaklar.

Norveç kupası, bir silah arabasından kütük kabinlerin imalatında kullanılır. Kanadalı ev kesme, ev yuvarlak bir doğal eğim kütüğünden inşa edildiğinde kullanılır. Kanada kütük evinin niteliklerini geliştirmek için kütüklerin üzerine kama şeklinde dokumalar yapılır ve bardağın içine özel bir diken bırakılır.

Karmaşık şekilli yapılar inşa ederken, kütükleri düz bir çizgiden farklı bir açıyla bir kaba birleştirmeye başvururlar. Kütüklerin çıkışları proje tarafından sağlanmıyorsa, pençede bir yapı kullanılır, yani. kütüklerin kalıntıları çıkmıyor. Kütük duvarların dış çıkışları proje tarafından sağlanmadıysa, kütükler üzerinden bağlantı yapılabilir. destek yazısı, iç bir unsur olarak kullanılabilir.

Bir silah arabasından tek katlı evler - bir kütük ev inşaatının özellikleri

Derzleri kesme işlemi oldukça ilginçtir - iş için sadece bir balta kullanılır, ahşabın bu şekilde işlenmesi kalite özelliklerini tam olarak korumanıza izin verir. Geliştirmek ısı yalıtım özellikleri duvarlar ve yapıya köşe bağlantılarında ek sertlik kazandırmak için sivri ve perde kullanılması gerekiyordu.

Kütüklerin mükemmel uyumu, özel uzunlamasına oluklar kesilerek elde edilir. Bir silah arabasından evlerin projeleri hem tek katlı hem de iki katlı inşaat... Kütük evin parçalarının imalatı ustalar tarafından gerçekleştirilir, her detay tam olarak çizime karşılık gelir, gelecekteki evin her bir parçasına işaretleme uygulanır, daha sonra paketlenir ve müşteriye teslim edilir.

Bu şekilde paketlenen eve teslimat, herhangi bir mesafede gerçekleştirilebilir. Önceden hazırlanmış bir temel üzerine bir kütük ev monte ediliyor. Montaj işlemi sırasında, ara bağlantılar yalıtılır ve pimler takılır. Bir kütük evin montajı inşaatın en önemli aşamasıdır. Yapılan hatalar ve hatalar nihayetinde feci sonuçlara yol açabilir.

Bu nedenle, bu tür işleri yapma konusunda yeterli deneyime sahip kişiler, en iyisi profesyoneller olan evin meclisine güvenmelidir. Ustaların bir ev monte etmesi biraz zaman alacak - 100 metrekarelik bir ev montajı. m genellikle yaklaşık bir hafta sürer.

Kütük evin montajı sözde tarafından gerçekleştirilir. Norveç kilidi, ana avantajları arasında, büzülme sırasında kendi kendine kama yapma ve taşıyıcının iç stresin etkisi altında dönmesine izin vermeyen son derece sıkı bir bağlantı oluşturma yeteneği olarak adlandırılmalıdır. geleneksel versiyon yuvarlatılmış günlükleri birleştirirken, bu fenomen sıklıkla gözlenir.

Doğal olarak, doğal nem bir Norveç kilidi ile sıkı bir bağlantı kuramaz, bunlar:

• mantar enfeksiyonu olasılığını en aza indirir,
• ısı kaybı seviyesini azaltır,
• ev küçüldüğünde ortaya çıkan sorunlardan kurtulmaya yardımcı olur.

Birleştirilmiş kütük ev, geçici veya kalıcı bir çatı ile kaplıdır:

• istenilen yüksekliğe ulaşıldığında duvarlar tavan kirişleri ile kaplanır,
• örtüşme yalıtılmıştır,
• toplamak kiriş sistemi ve çatı kaplama.

Doğal olarak, evdeki böyle bir çatı katı soğuk olacak ve sadece olarak kullanılabilir. hizmet odası... Günümüzde çatıyı yalıtmak gelenekseldir ve odanın kendisi çatı katı olarak tasarlanmıştır, yani. konut haline getirin. Çoğu zaman, çatı katının inşası için, evin yapımında kullanılandan farklı bir malzeme kullanılır. Bu seçeneğin evin cephesinin çekiciliğini her zaman iyileştirmediğine dikkat edilmelidir.

Kurutma, evin inşasından sonraki ilk yıl boyunca, araba çerçeveye zaten monte edildiğinde gerçekleşir. Bu durumda kütük evin büzülmesi yaklaşık %6 olabilir. İmalat malzemesi, araba o kadar güzel ki, evin ek olarak bitirilmesi gerekli değil. Ev sahibinin tercihlerine bağlı olarak monte edilmiş kütük ev cilalanabilir.

Ancak yangın geciktiriciler ve antiseptiklerle işlenmesi gereklidir. Uzmanlar, bu prosedürlerden tasarruf etmemeyi, modern, güvenli ve oldukça etkili ilaçları kullanmalarını tavsiye ediyor:

• yangın geciktiriciler, ahşap bir yapı için son derece önemli olan evi yangından güvenilir bir şekilde koruyacaktır,
• antiseptikler - paslandırıcı enfeksiyonlar, mantarlar ve küfler, böcekler tarafından ahşaba zarar verme olasılığını önler.

İlk tedavi, inşaat döneminde veya tamamlanmasından hemen sonra, ikincisi - gelecek yıl veya ilaç kullanım talimatlarına uygun olarak yapılmalıdır. Sonraki tedaviler her beş yılda bir arzu edilir.

Bir silah arabasından bir evin bakımı nasıl yapılır, videoya bakıyoruz:

Norveç kalesinin sırları - taşıma kütük kabinlerinin avantajları ve dezavantajları

Orijinal bağlantı türü olan Norveç kalesi, yalnızca belirli parametrelerin kütükleri için kullanılır: çapları 30-40 cm aralığında olmalıdır.Böyle bir kütük işlenirken, yüksekliği tam olarak iki kat daha büyük olan bir yapı malzemesi elde edilir. genişlik olarak, taçlar arası bindirmeler 10 ila 12 cm arasındadır.

Doğru yapılmış oluk ve başak, malzeme kurudukça giderek daha sert ve geçirimsiz hale gelecek olan mukavemet açısından ideal bir bağlantı elde etmenizi sağlar.

Norveç kalesi hakkında daha fazla bilgi için videoyu izleyin:

Norveç kesimi arasındaki temel farklar şunlardır:

• taçlar arası boşlukları kendi kendine ortadan kaldırma yeteneği, yani. Rus teknolojisinde kullanılan dış köşelerin asılması gerekli değildir,
• alt kesimlerin organizasyonu için görünmez bağlantı noktaları kullanılır,
• kabartma kesikler çatlakları onarmaz,
• platbandları yüklemek için günlükler gerekli değildir.

Bir taşıma kütük evinin aşağıdaki avantajları vardır:

• onun mimari çözümler oldukça çeşitli olabilir, böyle bir ev kolay görünüyor,
• 20 cm kalınlığında düz bir duvar, artırmanıza izin verir faydalı alan evde, karşılaştırma için - Rus kabini 25 cm'den 45 cm'ye kadar bir duvar kalınlığı verir,
• evde her türlü iletişimin kurulumunu silah arabasından yapmak oldukça basittir,
• özellikle mobilya montajı da kolaydır - duvar dolapları,
• Kupanın kesimdeki mükemmel ısı yalıtım özellikleri,
• pencere ve kapı açıklıkları için perde yapma ihtiyacının olmaması nedeniyle maliyetlerde azalma.

Yapıları bir tabanca arabasından ayıran eksikliklerden en önemlisi ahşap işleme teknolojisidir - üst, daha sağlam ve dayanıklı katman çıkarılır, yumuşak, iç katman temas halinde olmalıdır. Çevre... Bu nedenle, bir evin yapımında zorunlu işlemlerin sayısına kütüklerin antiseptik işlenmesi dahildir.

Ahşabın yan yüzeyler boyunca çatlaması, ısı koruma da dahil olmak üzere kalite özelliklerini değiştirmeden, yalnızca malzemenin dekoratif etkisini etkiler.

Silah arabasından yapılmış bir evin veya hamamın, aynı amaç için kütük yapılardan daha kötü ısıyı koruduğuna dair yaygın bir görüş var. Bu doğru değil. Bir araba için standart olan 22 cm duvar kalınlığı ile evler oldukça zorlu koşullarda çok başarılı bir şekilde işletilmektedir. iklim koşulları soğuk kışlarla ve hatta Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde.

Ahşaptan yapılmış çeşitli binaların inşaatı, esas olarak iğne yapraklı kütükler kullanılarak gerçekleştirilir.

Doğal nem seviyesine sahip ve üretimde her bir kütük ev için özel olarak seçilen kütüklerden bir kütük ev yapmak gerekir.

Blockhouse kuru ahşaptan yapılmıştır, iyi kalite, o zaman ev güçlü ve sıcak olacak.

Çürük olmayan ve kırık olmayan günlükleri seçmeniz gerekir. Kesim için bölgede çapı 180 ila 400 mm olan kütükler seçilir. Hazırlanan sırtlar, kütüklerin çıkıntılı kenarları olan bir "kaseye" ("flaş") bağlandıkları köşelerin yerine veya uçları olmayan "pençeye" üst üste serilir. dışa doğru çıkıntı yapan kütüklerden. Taç, bir kütük evinin kuyusunun bir parçası olan bir sıra kütük olarak adlandırılır.

Devirme için kütük çapları tablosu.

İlk taç, diğerlerinden daha kalın olan kütüklerden yapılmıştır. Kronlar birbirleriyle oyuklar halinde toplanır. Bu oluk, her kütüğün altından seçilir. Oluğun sahip olduğu genişlik, gerçekleştirildiği belirli alandaki iklime bağlı olarak belirlenir. Genellikle bu genişlik 120 ila 170 mm arasında değişir. Bir oluk için en uygun şekil yarım dairedir. En kötü şekil bir üçgendir. Olukları yalıtmak için çeşitli ısı yalıtımı kullanabilirsiniz: keten çekme, keçe ve hatta yosun. Tek tip bir büzülme seviyesi ve bir kesme işlemi sırasında daha iyi stabilite için, kronlar birbirine dübeller (dübeller) kullanılarak bağlanır.

Kütüklerin büzülmesi ve kademeli sıkıştırma nedeniyle yalıtım malzemesi evin inşasından sonraki ilk bir buçuk yıl içinde, duvarlar, yeni inşa edilmiş ahşap bir evin orijinal yüksekliğinin 1/10 ila 1/15'i arasında belirli bir derecede büzülme sağlar. Bu nedenle kütük kabin yaptırmak istiyorsanız toplam yükseklik 3 m, inşaat sırasında bu dikkate alınmalı ve kuyunun yüksekliği 200 mm daha yüksek olacak şekilde yapılmalıdır. Uzunluğu 6 metreden fazla olan kirişlerden yapılmış duvarların stabilitesini arttırmak için bir üst kesim yapmak daha iyidir. Bu durumda, kütükler tüm uzunluk boyunca bir dikene bağlanır.

Ahşaptan yapılmış bir ev için oluklar

Kütüğün çapının ve kütük evinin hacminin özellikleri tablosu.

İlk olarak, kütük bir balta ile dış kabuktan temizlenir (havlanır) ve daha sonra gövdesi bir kazıyıcı veya elektrikli planya kullanılarak işlenir. Bir sıyırıcı yardımıyla bu işlem tamamen elle yapılır ve oldukça zahmetli, karmaşık ve zaman alıcıdır. Diğer tarafta, verilen görünüm işlemenin avantajları vardır, bu da temizleme sırasında kabukla birlikte çok küçük bir ahşap tabakasının çıkarılması gerçeğinde yatmaktadır, bu da kütüğün mukavemet ve sertlik açısından niteliklerinin korunmasına katkıda bulunmaktadır. Kütük bir elektrikli planya kullanılarak işlenirse, gövdeden herhangi bir düğüm ve herhangi bir düzensizlik çıkarılır ve gövdenin şekli silindirik bir şekle daha yakın hale getirilir. Aynı zamanda, gövdenin konikliği korunur.

Bir kütük evde duvarların kalınlığını hesaplarken, binanın inşa edildiği bölgenin iklimini ve kat sayısını dikkate almak önemlidir. Olukların genişliğinin göstergesi, ortalama 12-16 cm olan kütüğün kalınlığının göstergesine bağlıdır. rahat görüş oluk - ay (yarım daire). Bu durumda, gövdeler daha sıkı yerleştirilir. Bu, binanın soğuk mevsimde ısıyı daha iyi depolayacağı ve daha az yalıtım gerektiği anlamına gelebilir. Oluk seçildikten sonra kütük yerine serilir ve ardından sızdırmazlığın güvenilirliği için bir kontrol yapılır. Gerekirse tasarımda düzeltmeler yapılır.

Oluk ile kütüğün tam olarak kaplanması gerekir - sadece kenarlara dokunmak yeterli değildir. Oluk doğru yapılmazsa, sonuç büzülme çalışması sırasında kuyunun eğrilmesidir. Kütüklerden binalar inşa ederken, yürüyen ham kütükler kullanılır. Bu nedenle geçmesi için (yılın bölgesinde) bir süre geçmesi gerekir. Geçen yıl boyunca, kütükler tamamen kurur ve ardından bitirme yapılabilir.

İçindekiler tablosuna geri dön

"Pençe" yöntemini kullanarak kütüklerden bir barınak inşaatı

Pençe kesimleri.

Bu yöntemin kullanımı, binanın köşelerindeki gövdelerin bir "pençe" olarak kesildiği gerçek ahşaptan kütük kabinler inşa etmenin en eski yöntemlerinden biridir. Köşenin içindeki alttan bir diken yapılır, daha sonra bir sonraki taçta yine diken şeklinde bir oluk yapılır. Çubuğun ağırlığı "Paw" a basar ve zamanla binanın çerçevesini küçültme sürecinde yapı kurumaz ve sıkıştırılır. "Pençe" yöntemini kullanarak ahşaptan yapılmış bir evin duvarlarını monte etme işlemi aşağıdaki özelliklere sahiptir: kütüklerin gövdeleri binanın köşelerinden öne çıkmaz.

Bu devirme yöntemine “kalıntı yok” da denir. Devirme işleminin başlangıcında, çaplarından m-bir buçuk m uzunluğunda olan gövdelerin uçları dört kenar halinde kesilerek kare çubuk görünümündedir. Ardından, kütüklerin uçlarının ve yanlarının dikkatlice işaretlenmesi gerçekleştirilir. kullanma özel şema, "pençenin" tüm yüzlerinin çizimini üretin.

Bundan sonra, fazla odun dikkatlice ve dikkatlice kesilir ve bir "pençe" ile sonuçlanır. "Ayak" doğru yapılırsa, kütük çerçevesinin köşeleri kendiliğinden kenetlenir. Ek bir güvenlik payı oluşturmak için, binanın kirişlerinin bağlantısı, köşeye yakın bulunan kirişin iç tarafında bir çıkıntı olan bir kök çivisi ilavesiyle yapılabilir. En iyi çözüm dikeni eğik yapacak. Bu durumda, çubukların yavaş yavaş hareket etmesine izin vermeyecektir. dıştançerçeve yapıları.

İçindekiler tablosuna geri dön

"Bir kasede" yöntemiyle kütük kesimi

Günlükleri "kaseye" kesmek.

Üç vardır farklı yöntem"kasede" kesimler: Kanada, Rusça ve Norveççe. Rus kase yönteminin özü, yukarıdan geçen bir kütük evin tepesindeki oluğun, bir öncekinin tacının ana hatlarını tam olarak tekrarlamasıdır. Kanada ve Norveç kaselerinde, alt taç bir koni şeklinde kesilir ve buna göre taçta daha yükseğe çıkan kase de konik bir şekle sahiptir. Rus kasesi, çubuklar pürüzsüz göründüğü için estetik açıdan en hoş olanıdır. Sorunun teknolojik tarafını ele alırsak, Norveç ve Kanada kaseleri daha sıkı bir kütük bağlantısına sahiptir (özellikle iş tamamen elle yapılırsa), ilkeye göre, bu yöntemler "pençede" günlüğe kaydetmeye daha yakındır. ".

Rus kase, olukların bir kesici kullanılarak seçildiği ve kütüğün çapının önceden bilindiği ve pratik olarak değişmediği yuvarlak kirişler kullanılarak duvar kitlerinin üretimi sırasında en iyi yöntemdir. Bu gibi durumlarda, açının koniler ve yerçekimi ile ek kenetlenmesine gerek yoktur. Aynı zamanda, kesme elle yapılırsa, bu tür çalışmaları Norveç veya Kanada kase yöntemlerine göre yapmak daha iyidir. olmasına rağmen el sanatları ve bu yöntemleri kullanırken finansal giderler daha büyük olsun ve estetik, pratiklik ve güvenilirlik uğruna o kadar çekici değil. "Kasede" yöntemi kullanılarak yapılan bir binanın maliyeti, "pençede" yöntemi kullanılarak yapılandan biraz daha yüksektir. Bunun nedeni, aynı boyutta bir kütük binası için gerekli olacaktır. farklı miktar kütükler, dışa doğru çıkıntı yapan kalıntılar en az 200-250 mm olduğundan, binanın her iki köşesini de 400-500 mm ekler.

Rusya'nın uzun zamandır geleneklerin gücüyle ünlü olduğu iyi bilinmektedir. ahşap ev yapımı Ancak tarihsel olarak ahşap yapıların tercih edildiği tek durum bu değildir. Örneğin, icat edildiği Norveç gelenekleri tescilli teknoloji iki kenarlı bir çubuktan ahşap evlerin inşası, Rus teknolojilerinden hiçbir şekilde daha düşük değildir ve bir dizi parametrede onları bile aşmaktadır. Bu, özellikle tabanca arabası olarak da adlandırılan iki kenarlı bir kiriş ve özel bir "Norveç kilidi" - zamanla daha yoğun hale gelen ve rüzgar ve suyun girmesini önleyen özel bir düz köşe kama şeklindeki bağlantının kombinasyonu olduğunda fark edilir hale gelir. Böylece, bu teknolojiyi dikkatlice inceleyen uzmanlar, bir kütük evinin büzülmesindeki bir artışla, sabitlemenin sağlamlığının ve güvenilirliğinin arttığı sonucuna varmışlardır. Başlangıçta, araba sadece bir kütük değil, aynı zamanda özel bir stil olarak kabul edilir. manuel devirme Antik çağda İskandinavya'da kurulan ve hala Norveç, Finlandiya ve İsveç'te en sevilenlerden biri olmaya devam ediyor. Başlangıçta, bir silah arabasından evlerin inşası, kütüğün kalınlığından ve sonuç olarak evin sıcaklığından ödün vermeden bir kütük evinin maliyetini düşürmenin bir yolu olarak geliştirildi. Çözüm o kadar basit ve aynı zamanda orijinaldi ki, kısa sürede komşu ülkeler tarafından ödünç alındı ​​ve ardından tüm dünyaya yayıldı. Özü, her iki tarafta bir çam kütüğünün kesilmesi ve ortaya çıkan kesimin çatı ve zeminleri donatmak için kullanılmasıydı. Amaç bu karar tüm dizinin çalışma sürecinde kullanılması ve reddedilmesiydi Ek materyallerüretimden beri çatı yapısı ve iç bölmeler de bir silah arabasından yapıldı. Bu yazıda, yuvarlak bir kütükten geleneksel Rus binalarına en avantajlı Norveç alternatifi olan bir silah arabasından ev inşa etmenin temel avantajlarını ve teknolojisini ele alacağız.

Taşıyıcı evler - yüzyıllardır kanıtlanmış bir teknoloji

Yeni olan her şey eski unutulmuş ve ahşap evlerin yapımı bir istisna değildir. Bu teknolojinin tarihinin yüz yıldan fazla geriye gitmesine rağmen, birkaç yüz yıldır unutulan bu akım “ikinci gençliğinin” eşiğinde. Endüstriyel gelişme, profilli kirişler ve yuvarlak kütükler dahil olmak üzere ahşap evlerin yapımında birçok iyi bilinen teknolojinin kullanılmasına katkıda bulunur ve çerçeve konstrüksiyonu... Ancak bunların hiçbiri "yüzyıllar boyunca kanıtlanmış" olarak tanımlanamaz. Yüzyıllar boyunca kanıtlanmış teknolojilere gelince, bunlardan biri inşaat teknolojisidir. tek katlı evler silah arabasından.

İki parçalı çubuk olarak da adlandırılan bir araba, iki paralel düzlemin kesiştiği yarı oval bir şekil alacak şekilde elle kesilerek işlenen bir kütüktür. Başka bir deyişle, kütükleri bu şekilde işleme teknolojisi, iki düz yüzey elde edecek şekilde her iki taraftan kesilmiş kütükler elde etmeyi içerir. Silah arabası üretimi için sedir veya çam kütükleri kullanılır.

Taşıyıcı nem seviyeleri: kuru ve ıslak araba

Norveç evlerinin yapım teknolojisi, hem ıslak hem de kuru silah arabasını içerir, ancak en çok optimal malzeme sonuncusu. Kuru tabanca vagonundan inşa edilen evler, güvenilirlik, yüksek mukavemet ve ekolojik olarak inşa etmeyi mümkün kılan açık çatlakların olmaması ile karakterize edilir. temiz Ev Soğuk rüzgarların estiği kıyılarda bile sıcacık tutacak, silah arabasından ev seçen özgürlük tutkunu Vikinglerin alışıldık bir yaşam alanıydı. Silah taşıyıcının etkileyici kalınlığına ve ağırlığına rağmen, %18-22'yi aşmayan optimum nem içeriği elde ettikleri özel kurutma odalarında kolayca kurutulabilir.

Nemi% 35-55 olan nemli bir tabanca arabası, bir tabanca arabasından Norveç evlerinin inşası için de kullanılabilir, ancak, bir süre için şartları erteleyen uzun süreli doğal kuruma ve büzülmeye maruz kalmaları gerekir. binanın işletmeye alınmasıdır. Çoğu durumda, bu süreç bir ila iki yıl sürer. Sizi kuru tabanca taşımanın tavsiye edilebilirliğine kesinlikle ikna etmek için ana avantajlarını göz önünde bulundurun.

Kuru tabanca arabasının avantajları:

• Kuru ve ıslak arabadan inşa edilen evlerin büzülme sürelerini karşılaştırma sürecinde, uzmanlar, bir arabadan inşa edilen evlerin doğal büzülmesinin, aşağıdakilerle karakterize edildiği sonucuna vardılar. yüksek nem, üç kat daha uzun sürer;
• Bir ev inşa etmeden önce, kullanılan malzeme özel kurutma odalarında kurutulursa, çalışma sırasında ortaya çıkan çatlakların sayısı önemli ölçüde en aza indirilir;
• Kuru bir arabanın ahşabı, aksine ıslak malzeme, daha fazla ile karakterize yüksek kalite... Bunun nedeni, süreçte ısı tedavisi küf ve bakteriler de dahil olmak üzere potansiyel olarak zararlı tüm mikroorganizmalar öldürülür. Bu, malzemenin kalitesini önemli ölçüde artırır;
• Bir vagon kirişinden ev inşa etmek, ıslak bir vagondan bir bina inşa etmekten daha fazla zaman alacaktır.
• Kuru tabanca vagonunun dezavantajlarına gelince, tek dezavantajı ıslak malzemeye kıyasla yüksek maliyetidir.

Silah arabasından evler photo

Önemli! Kütük evin tabanca arabasından çalışması sırasında ahşabın nem seviyesi düzenlenir. Bu parametre hava koşullarına bağlı değildir ve nem seviyesinin kendi kendini düzenleme ve stabilizasyon süreçlerini yansıtır.

Evler kıyılmış silah arabasıİskandinav ahşap yapısının klasik bir versiyonudur. Lafet özel malzeme, yanaklar olarak adlandırılan yontulmuş yan yüzeylerin varlığı ile karakterize edilen bir kütüğü temsil eder. Silah vagonundan evlerin klasiğin tüm avantajlarını elinde tutmasına rağmen tahtaev yuvarlak bir kütükten, dışarıdan ve içeriden neredeyse düz olacaktır. Bu, kütüklerin birbirine daha sıkı oturmasını sağlar ve binanın ısı yalıtım özelliklerini arttırır.

Oda kurutma tabancası arabası: artıları ve eksileri

Zorla kurutma, ağaç işleme endüstrisinin ana bileşenlerinden biridir. Hem tahta hem de kereste için eşit sıklıkla kullanılır, ancak kurutma yuvarlak ahşap- süreç çok daha karmaşıktır (çoğu durumda 28-30 cm çapında bir ormanla ilgilidir). Oda kurutucularının en yaygın versiyonu, önemli dezavantajı kütüğün deformasyonu ve çatlakların ortaya çıkması olan konveksiyon tipi yapılardır. Sürekli geliştirilmekle birlikte yenilikçi teknolojiler mikrodalga kurutma, vakumlu darbeli kurutma ve diğerleri gibi ahşap kurutma, hala başarılması en zor görevlerden biridir.

Ancak, bir yarı kirişten bahsedersek - Norveç teknolojisini kullanan evlerin yapımında kullanılan bir araba, bu durumda durum farklı. Daha küçük bir çap ile karakterize edilmesi nedeniyle kuruması kolaydır. Aynı zamanda, oldukça pahalı ve pratik olmadığı için, %8'i aşmayan bir mobilya nemine kadar kurutmak kesinlikle gerekli değildir. Arabayı %18-22'ye kadar kurutmak oldukça yeterli olacaktır. Belirtilen nem seviyesine ulaşıldığında, bağlı ve pratik olarak tüm serbest nemin çoğu ahşaptan çıkarılır. Bir arabayı kurutmak ekonomik bir işlem olmasına rağmen, bir tahtayı kurutmaktan çok daha zahmetlidir. Bunun nedeni, sert kurutma modunun kullanılmasına izin vermeyen malzemenin özelliklerinden kaynaklanmaktadır, çünkü bu, ahşabın çatlamasına neden olacaktır. Çok yumuşak bir mod kullanırsanız, farklı bir resim gözlemlenir - kurutma odasından çıkarken ahşabın nem içeriği yüksek seviye... Tabanca taşıyıcısının optimum nem içeriğine yol açacak olan kurutmanın özel bir özelliği, malzemenin kurutma bölmesinde kısa süre kalmasıdır, bu da kurutmaya yol açar. yüzey katmanları ahşap, çekirdek hala ıslakken. ahşap kullanımı doğal nem- malzemenin kuruması doğrudan çerçevede gerçekleştiğinden, bir silah arabasından ev inşa etme teknolojisi için vazgeçilmez bir koşul.

Önemli! Norveç teknolojisini kullanan evlerin inşası için ideal yapı malzemesi, binanın maksimum ısı yalıtım özelliklerini sağlayan kuzey ormanıdır. Rusya'da, bu tür malzemelerin Karelya ve Arkhangelsk kerestesi ve diğer ahşaplardan olduğu kabul edilir. kuzey bölgeleri soğuk, uzun kışlar ile karakterizedir. Finlandiya'dan gelen ahşap daha az talep görmemektedir.

Silah arabasından Norveç evlerinin projeleri

Silah arabasından evlerin tasarım özellikleri

Norveç kütük evinin ayırt edici bir özelliği, "Norveç kalesi" olarak adlandırılan kütükleri sabitlemenin özel yoludur. Bu tekniğin nispeten küçük yayılması, gerçeğinden kaynaklanmaktadır. teknolojik özellikler bu yöntemi kitaplardan öğrenmenin yanı sıra kelimelerle anlatmak da zordur. NS bu bağlantı bunun için tüm gereksinimleri karşıladı, yapısal elemanların uzun ve dikkatli bir şekilde ayarlanması gerekiyor. Böyle bir kesme komplikasyonunun nedeni nedir? Uzmanlara göre, özü aşağıda açıklanacak olan beş ana hedefi takip ediyor.

Bu yöntemin daha fazla sayıda kesme köşesi içermesi nedeniyle bu, yüksek güvenilirliğini gösterir;

• İki bitişik yapı elemanı arasında temas alanı artar ve buna bağlı olarak sürtünme kuvveti de artar;
• Bu teknik, etkiyi belirleyen açıya eğim vermeyi içerir. yer çekimi gücüüzerinde yapısal elemanlar... Bu, güçlendirildiği ve sıkıştırıldığı için yükün bağ içindeki dağılımına katkıda bulunur. Bu bağlamda, kronlar arasındaki bağlantıyı güçlendirmede yükün yönü hakkında sonuçlar çıkarmak mümkündür;
• Bu teknolojinin yabancı bağlantı elemanlarının reddedilmesini sağlaması nedeniyle, aşırı stres noktaları yoktur, bu da Eşit dağılım bağıl yumuşaklık ile karakterize edilen bir ağaçtan yükler;
• Bu sabitleme yöntemi, taslakları engellemeye veya en azından önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olan çok düzlemli bir arayüz ve kademeli damlaların varlığı ile karakterize edilir.

Bu verileri analiz ettikten sonra, "Norveç kalesi" yöntemini kullanarak evlerin inşasına böylesine çok disiplinli bir yaklaşımın, zeka ve teknolojinin ustaca bir araya getirilmesiyle inşa edilebilecek bir yapının operasyonel özellikleriyle tamamen açıklanabileceği sonucuna varabiliriz.

Silah arabasından ahşap evlerin avantajları

Taşıyıcının yüksek ısı yalıtım özellikleri, lamine kaplama kereste ile rekabet ilişkisini belirler. Aynı zamanda, ithal malzeme kullanılmasına rağmen, neredeyse yarı fiyatına mal oluyor. Ek olarak, lamine kaplama keresteden inşa edilen binanın çevresel özellikleri, birçok yönden, silah arabasından Norveç evlerininkinden daha düşüktür. Rusya'da popüler hale geldikleri için tek katlı araba evlerinin ana avantajlarını düşünün.

• Isı yalıtım özellikleri- Montaj teknolojisi ısı kaybında bir azalma olduğunu varsayan Norveç kütük kabinlerinin ana avantajlarından biri. Bu, malzemenin özelliklerinden (28 ila 60 cm çapında yuvarlak kütüklerin kullanılması), yapının yüksekliği başına sayısı 8'i geçmeyen taç sayısını azaltmaya yardımcı olur. Bir kat için 12. Ayrıca, kütüklerin derzlerinde duvar kalınlığında bir azalma ile karakterize edilen geleneksel Rus kütük evinin aksine, Norveç kütük evi en az 20 cm'lik tek tip bir duvar kalınlığı ile karakterize edilir.

Önemli! hakkında konuşmak ısı yalıtım özellikleri tuğla duvarlı evler, ısı iletkenliği ahşap için bu göstergeyle tartışamaz. Örneğin delikli tuğlaların ısıl iletkenliği 0,63 W/mK iken ahşabın ısıl iletkenliği 0,15 W/mK'yı geçmez. Böylece karşılaştırırsak Tuğla ev 1 metre duvar kalınlığı ve duvar kalınlığı 20-25 cm olan bir Norveç kütük evi ile aynı ısı iletkenliği ile karakterize edilecekler;

• Ek yaşam alanı kütüklerin yontulmuş kısmı nedeniyle ortaya çıkan, düz bir yüzey elde ediyor. Ayrıca, yapının iç hacminde bir artış, arabanın küçük çapı ile kolaylaştırılır - 20 cm'den fazla değildir Bu, evleri, projeleri bu makalede sunulan arabadan, hantal kütükten olumlu şekilde ayırır. önemli miktarda yaşam alanı çalan duvarlar. Aynı zamanda, termal koruma açısından, 20 santimetrelik bir araba, 30 santimetreden daha düşük değildir. kütük duvarlar yuvarlak bir kütükten;
• Bir silah arabasından evlerin montajının özellikleri şunları gerektirir: dikkatli seçim Yapı malzemesi kullanımını birleştiren çok aşamalı işleme tabi tutulur. modern ekipman ve el emeği. Kütüklerin yan yüzeyleri kereste fabrikasında kesilirse, yalnızca rendelenir. elle... Bu şunu sağlar: en düzgün ve pürüzsüz duvar yüzeyleri iç dekorasyonu büyük ölçüde basitleştiren ve en aza indiren;
• Kronları birbirine bağlayan sofistike sistem, vagondan evlerin deformasyona maruz kalmamasını sağlar. "Norveç kalesinin" özellikleri, yuvalardaki kütüklerin güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlar ve bunun sonucunda konumlarını değiştirmezler. Ek olarak, "Norveç kalesinin" yapısının benzersizliği nedeniyle, yapının büzülmesi ve kerestenin büzülmesi, çerçeve kronlarının kendi ağırlığı altında daha da fazla kendiliğinden kamalanmasına katkıda bulunur. Bu sistem mutlak çatlak yokluğunu ve %100 termal korumayı garanti eder;

• Binanın uzun çalışma ömrü binanın tasarım özellikleri tarafından sağlanmaktadır. Bir araba evinin çatısı ve duvarları tek bir bütündür, yani duvar, binanın duvarlarını güvenilir bir şekilde sabitleyebilecek kadar yoğun olan çatının devamıdır;
• Yüksek estetik özellikler. Lafet tanındı ideal malzeme güzellik ve çevre dostu olma konusunda gerçek bilenler için doğal ahşap... Taşıma binaları ideal bir görünümle karakterize edilir ve haklı olarak sahiplerinin gururu olarak kabul edilir. Sağlam ve güvenilir görünümleri sayesinde, Norveç evleri tüketiciler arasında yaygın bir popülerlik kazanıyor. Aynı zamanda, bir vagon sahibinin, yapının ısı yalıtım özelliklerini kaybedeceğinden endişe etmesine gerek yoktur;
• İnşaatta tasarruf ve bitirme malzemeleri - silah arabasından evlerin bir başka avantajı. Bir kütük evin aksine, inşa etmek için güvenli ev bir silah arabasından daha az eleman gereklidir. Ayrıca, vagonun yapısı reddetmenize izin verir ek yalıtım ve ses yalıtımı, bilindiği gibi üst düzeydedir. Fıçı tahtası veya blok ev ile dış ve iç duvar dekorasyonuna gerek yoktur, bu da inşaat maliyetlerini düşürmeye yardımcı olur.

Önemli!İlginç araba bina türlerinden biri, yarı tahta evlerdir - sadece bir tarafta (binanın iç tarafı) sınırlandırılmış kütükler. Bu tür malzemelerin kullanımı sadece evi dekore etme sürecini kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda yaratmanıza da izin verecektir. orijinal iç konutlar. Binanın dış cephesi dışarıdan geleneksel bir görünümü andıracak. tahtaev yontulmuşken iç yüzey kütükler, böyle bir yapıyı iki kat daha karlı hale getiren kullanışlı yaşam alanının genişlemesine katkıda bulunacaktır.

Silah vagonundan bir ev nasıl inşa edilir: montaj özellikleri

Silah arabasından Norveç evlerinin projelerini tanıdıktan ve inşaat bütçesinin boyutunu değerlendirdikten sonra, bir ev inşa etme sürecine güvenle başlayabilirsiniz. Bu tür binaların inşası sürecinde kuzey çamı kullanılır - uygun fiyatlı ve nispeten ucuz bir yapı malzemesi. Gövde çapı 28-36 cm ise, işlendikten sonra bitmiş malzemenin çapı 21-22 cm olacaktır.

Önemli!İlişkin ön işleme, ardından aşağıdaki adımları içerir:

• Özel ekipman kullanılarak vagon imalatı;
• Bir günlüğü keskinleştirme ve ardından yalnızca yapılması gereken işaretleme deneyimli usta, kütüklere katılma kalitesi ve sonraki performans özellikleri bina.

İşin sonraki aşamaları:

• Bir marangoz tarafından gerçekleştirilen bir çizgi ile kütüğü işaretledikten sonra özel aletler, bir kilit kesmek gerekir - bir Norveç kasesi. Bu aşama iş oldukça karmaşık ve hassastır ve belirli bir deneyimle gerçekleştirilmelidir;
• Çizgiyi kullanarak, bir keser yardımıyla seçilen uzunlamasına bir oluğu işaretleyin - özel bir şekle sahip bir balta;
• Ardından, eklemlerin maksimum yoğunluğunu ve düzgünlüğünü sağlamak için gerekli olan koşucuları öğütün;
• Yapı malzemesinin hazırlanmasındaki son aşama, antiseptik ile işlenmesidir. Bunu yapmak için, antiseptik özelliklere sahip ve ahşabın çürümesini ve üzerinde küf lekelerinin oluşmasını önleyen özel bileşikler kullanın.
• Malzemeyi hazırladıktan sonra binayı kurmaya başlarlar. Yapının temeli temeldir kemer tipi hangisi monolitik beton taban... Evin montajına geçmeden önce, alt kenarlara zarar vermemek için temel üzerine bir su yalıtım tabakası serilir.
• Bundan sonra, evin elemanlarının tam bağlantısını garanti eden parçaların en dayanıklı şekilde oturmasını gerektirdiği için uzun zaman alan binanın montajı gerçekleştirilir. Kapı aralığında ve pencere açıklıkları pencere çerçevelerini sabitlemek için temel olan kılavuz çubuğa yerleştirilmesi gereken genişliği 50 mm olan bir oluk seçin ve kapı bloğu... Bu, kütük evinin büzülmesi sırasında kapı ve pencerelerin güvenliğine katkıda bulunur - bundan sonra yerlerine "düşerler", sonunda kururlar ve çatlakların olmamasını garanti eden kütüklere sıkıca bastırılırlar.

• Tavan montajını gerçekleştirmek için 150x200 mm kesit boyutu ile karakterize edilen ahşap kirişler kullanılır. Evin iç kısmına orijinal bir görünüm kazandırmak dış görünüş, çoğu durumda tavan açık bırakılır.

• Bir Norveç evinin bir silah arabasından bitirilmesine gelince, çeşitli kullanılarak gerçekleştirilebilir. stilistik çözümler... Çoğu durumda, ustalar tercih edilmesini tavsiye eder. klasik versiyon, doğal güzelliğini koruyarak duvarların yarı saydam koruyucu bileşiklerle işlenmesini ima eder. Farklı renklendirmelerin kullanılması da teşvik edilir, çünkü farklı renklerle tedavi boyalar ve vernikler sadece binanın koruma derecesini arttırmakla kalmayacak, aynı zamanda onu mümkün olduğunca çekici hale getirecektir.

Sonuç olarak, soğuk iklime sahip bölgelerde en iyi seçim olacak araba evlerinin en güvenilir inşaat seçeneklerinden biri olduğunu belirtiyoruz. Eşsiz teknoloji günlükleri birleştirmek, çalışma ömrü onlarca ve yüzlerce yılı aşan güvenilir yapılar kurmanıza olanak tanır. Norveç'te ve Rusya'nın kuzey bölgelerinde bu tür evlerin artan popülaritesi bunu bir kez daha kanıtlıyor.

İsveçlilerin ve Norveçlilerin dediği gibi, Lafet veya Laft silah arabasından ahşap evlerin ve hamamların yapımı, mükemmel planlanmış oval kesitli bir kerestedir. Arabanın karşılıklı dikey duvarları kesinlikle düz ve düzdür. Genellikle inşaatçılar, arabaya yarı kiriş veya iki parçalı kiriş derler. köşebent"Norveç kalesi" vagonu, minimum havalandırma oranı ile ayırt edilir, yani, havanın dışarıdan doğrudan içeri girmesini neredeyse tamamen engelleme yeteneği. Norveç kesme teknolojisi İskandinav ülkelerinde geliştirildi. Bu tekniğin benzersizliği, bağımsız, yani yalnızca kendi yerçekiminin etkisi altında, kütük evinin karmaşık kilitlerinin sıkışmasında yatmaktadır. Tabii ki, klasik Rus kabininde kütükler de kuruduktan sonra sıkışıyor, ancak Norveç kalesi olan evlerin inşası için kullanılmıyor. yuvarlak günlük, ve silah arabası. Norveç teknolojisinin bir dizi inkar edilemez avantajı vardır. Bunlardan ilki mümkün olan en yüksek ısı tasarrufu oranıdır. Karmaşıklığı nedeniyle, Norveç kalesi en çok sıcak bakış tüm mevcut olanlardan bağlantılar. Arabanın yüksekliğine dikkat ederseniz, sadece 3-4 yarım kirişin yaklaşık 1 metre veya daha fazla yükseklikte bir artış sağlayacağını fark edeceksiniz. Tek katlı bir evin inşası için 10-12 kron yeterlidir. Buna göre, daha az derz ve derz, binanın genel sızdırmazlığı üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. İkinci avantaj, duvarların kalınlığının tüm alan üzerinde aynı olması ve bu da yüksek kaliteli ısı ve ses yalıtımı için yeterli olmasıdır. Onlarınkine göre teknik özellikler ahşap duvarlar yirmi santimetre kalınlığında karşılık gelir tuğla işi yüz santimetre kalınlığa kadar. Duvarları silah taşıyıcısından ayrıca yalıtmaya gerek yoktur. Mali tasarruflar ve inşaat maliyetlerinde azalma belirgindir. Ahşabın sadece antiseptik emprenye veya boyama ile periyodik tedaviye ihtiyacı vardır, duvarların genel olarak dış estetiği ve çekiciliği nedeniyle duvarları dışarıdan havalandırmalı cephelerle kapatmak veya içeriden fıçı tahtası ile bitirmek gerekli değildir. Duvarların pürüzsüz, düz yüzeyi, yuvarlak ahşap gibi fazla yaşam alanını çalmaz. Bir silah vagonundan yapılar tasarlamak kolaydır, duvarlara herhangi bir iletişimin montajı herhangi bir özel zorluk olmadan gerçekleştirilir. Herhangi bir rafı düz duvarlara asabilir, banyo raflarını ve dolaplarını sabitleyebilir, mutfak eşyaları ve mobilyaları odaya yerleştirebilirsiniz. Bu, teknolojinin üçüncü değeridir. Dördüncü avantaj güvenilirliktir. Norveç teknolojisine göre inşa edilen yapılar çok sağlam ve kusursuz bir şekilde sağlamdır. Kurutma işlemi sırasında böyle bir deformasyon olmaz. Kendi ağırlığı altında sıkışan kütükler teknik olarak kilitleri açamaz. Beşinci, daha az önemli olmayan avantaj, çevre dostu olmasıdır. Ahşaba yapıştırıcılar ve yapıştırılmış kirişler gibi tehlikeli kimyasallar uygulanamaz. İki parçalı yarı kirişten yapılmış bir yapıyı yıkmak son derece zordur. Sert duvarlar, ızgaralarla tek bir birim oluşturur. Ve kirişlerin rolü, zıt üçgenleri birbirine bağlayan büyük çaplı kütükler olan sledi tarafından gerçekleştirilir. Bir araba binası çok uzun süre dayanacak ve taş ve tuğladan yapılmış komşu evler arasında olumlu bir şekilde öne çıkacaktır. Ana şey, yakınlığı dikkate alarak temeli uygun şekilde donatmaktır. yeraltı suyu(ahşap topraktan nem biriktirme eğilimindedir) ve ahşabı antiseptik / yangın geciktirici / boya veya verniklerle işlemeyi unutmayın. Burada bir silah arabasından bir kütük evin montajının ana nüanslarını ve aşamalarını okuyun -

Günlük kabin çeşitleri arasında ismini bulabilirsiniz. nakliye şirketi... Bu tür evlerin ikinci adı Norveç kesimidir. Kütük evin adı biraz standart dışıdır ve Rus ve hatta Kanada kesiminin kütük kabinlerinin aksine, Rusya topraklarında nadiren bulunur ve sunulur. Ancak silah arabalarının nadirliği sadece onlara ilgi uyandırır ve araba çerçevesinin ne olduğunu bulmaya değer.

silah arabası nedir

İnşaatçının ansiklopedisine bakarsanız, silah arabasının akademik tanımını görürüz:

Taşıyıcı (1), yarım daire dilimlerinin kesildiği karşılıklı iki taraftan bir kütüktür.

Önceden, kesilmiş levha bir ev inşa etmek için kullanılıyordu, bu da evin toplam maliyetini daha ucuz hale getirdi. Kesilen kütük, arabanın tepesinde kesik kenarlı düz bir platform ve altta benzer bir oyuk elde edilecek şekilde her taraftan manuel olarak planlanır. Kütük evin taçlarını monte ederken, oyuk, taşıyıcının tüm uzunluğu boyunca ek bir kilit oluşturan platform üzerinde durur.

Ancak vagonla ilgili en ilginç ve orijinal şey, "Norveç Kalesi" olarak adlandırılan köşe kilididir (3).

Norveç kütük kabini nedir

Bir Norveç kalesi için doğru isim "Norveç kase" kalesidir. Sonuç olarak, bir Norveç kasesine düşen bir silah arabasından kütük kabinlerinin başka bir adı var. Hemen, Norveç kütük kalesinin tüm kütük kalelerin en karmaşıkı olduğunu not ediyorum (aşağıdaki fotoğraf). Bu tür kütük kabinlerin kesicilerinin sayısını sınırlayan ve popülerliklerini zayıf bir şekilde geliştiren Norveç kalesinin karmaşıklığıdır.

Norveç kase kilidinin, yuvarlak kütükler için kullanılan Kanada kase kilidine benzediğini belirtmekte fayda var. Üstelik bu kalelerin her ikisi de "şişman kuyruktaki kale" olarak adlandırılan bir kesim için eski Rus kalesine çok benziyor. Bu kalelerin üçü de karmaşıktır, ancak bir Norveç kalesinin karmaşıklığı gibi karmaşıklıkları onu en sıcak yapan şeydir. Ayrıca, Norveç çanak kilidi, arabaların bağlantısını (ahşabın zemini) yağmurdan çok iyi korur.

Bir Norveç kalesinin fotoğrafı

Yüz kere duymaktansa bir kez görmek daha iyidir. Açıklamalarla birlikte "Norveç kasesi" kalesinin birkaç fotoğrafını görelim.

sınıf = "eliadunit">

Görsel olarak da görebileceğiniz gibi, kale çok karmaşık. Ayrıca, kilidin çanağının tasarımı, biçilmiş bir diken ve bir diken için bir oluk sağlar. Montaj sırasında, oluk, çerçeveyi rüzgarlardan kapatarak başak üzerinde uzanır.

Norveç kütük kabini, diğer kütük kabinler gibi yıl boyunca küçülür. Büzülme sırasında, hassas şekilde yapılmış trapez oluk ve zıvana takozları. Bu nedenle kalenin ikinci adı "Norveç kasesi", kendinden kamalı bir kesme kalesi.

Kesici, Norveç kalesini doğru ve doğru bir şekilde keserse, o zaman Norveç kütük kabinini silah vagonundan büzüştürdükten sonra gerektirmez bir kütük evin kalafatlama.

Silah arabasından bir kütük kabini - ek avantajlar

Diken oluk kilidi sistemi, büzülme sırasında taşıyıcının dönmesini önler.

Bir araba evinin yapısı, yalnızca Norveç çatısı adını alan bir üçgen ızgara taşıma cihazını ifade eder. Norveç çatı sistemi, yalnızca kütüklerle bağlanan tüm ızgaralar için yalnızca yarım kiriş (taşıma) kullanıldığını varsayar. Herhangi bir çatı kaplama malzemesini "kabul etmeye" hazır güçlü bir çatı kaplama sistemi ortaya çıkıyor.

Video makalesi: Japon kütük kabinleri

Bir İskandinav kalesinin zor olduğunu düşünüyorsanız bu videoyu izleyin: