Kazı çalışmaları yapılırken toprağın dökülmesini önlemek için hendek ve çukur duvarlarının sabitlenmesinin düzenlenmesi gerekmektedir. Duvarlar genellikle, açmanın uzunluğu boyunca en az her 2 metrede bir, kuru ve gevşek topraklarda 3,75 metreye kadar ve gevşek, ıslak ve ıslak topraklarda en az 1,5 metre derinliğe yerleştirilen ara parçaları olan kalkanlarla sabitlenir. 3,75 metreden fazla derinlik. Pratikte hendek ve çukurların duvarları nasıl sabitlenir?

Ara parçalar nasıl takılmalı?

Yükseklik ara parçaları (katmanlar halinde), toprağın yapısına bakılmaksızın tüm derinliklerde en az her 1,2 metrede bir yerleştirilmelidir. Duvar sabitleme elemanlarının varlığı, hendeklerin genişliğine kendi gereksinimlerini dayatır. Açmaların genişliği, temel tabanının genişliği hesaplanarak bölünmeli ve sabitleme için her iki tarafa 15-20 santimetre eklenmelidir. Boru hatları için hendeklerin genişliği, boruların dış çapının genişliği artı sabitleme için 0,6 metreye bölünür.

Ahşap veya metal kalkanlar

Hendek ve çukurlarda toprağı sabitlemek için kullanılan kalkanlar ahşap veya metalden yapılır. Gevşek ve yüzen topraklar için sağlam kalkanlar kullanılır ve 3 metre derinliğe kadar hendeklerdeki yoğun topraklar için, 200 milimetre genişliğe kadar levhalardan boşluklarla kalkanlar monte edilebilir. Bu durumda, kalkanın levhaları arasındaki boşlukların genişliği levhaların genişliğini geçmemelidir.

Orta genişlikteki hendeklerin duvarlarını sabitlemek için envanter metal bağlantı elemanları kullanılabilir merdiven tipi. Envanter sabitlemeleri çelik borular yaklaşık 60 milimetre çapında ve 3 metreye kadar uzunlukta borular kullanılarak (merdiven sabitlemesinin uzunlamasına elemanları için) 0,8-1,8 metre genişliğinde dikey duvarlı hendeklerde yapılmıştır.

Envanter bağlantılarının enine payandaları, payandaların uzunluğunu artırabileceğiniz vidaları çevirerek, rafları panellere bastırarak dişli bölümlere sahiptir. Envanter bağlantı elemanları ahşap bağlantı elemanlarına göre daha pahalı olmasına rağmen, çoklu kullanımları nedeniyle uzun vadede kendilerini amorti ederler.

Duvarların dil ve dil tespiti

Hem gevşek hem de akışkan topraklarda (bataklıklar), hendeklerin ve çukurların duvarları, deniz feneri kazıklarının ve palplanş tahtalarının sürekli sabitlenmesi olan bir palplanş sırası ile sabitlenir. Dil ve oluk bağlantısı aynı zamanda drenaj çalışmaları için bir çit görevi de görür.

Ahşap levha kazık sırasının yapısı şu şekildedir: vidalı kazıklar çakılır, aralarına levha kazıkların çakıldığı kılavuz tahtalar takılır. Tamamen tıkalı açıklıklar, yuvalı oluklara sahip özel bir ağızlık ile üst kısımda sabitlenir.

Meme, kazıklara braketlerle tutturulur. Hendeklerdeki palplanş sırasını toprağın tahrip etmesini önlemek için çift taraflı cihaz ile palplanşların çakıldığı yerlere ara parçalar yapılır. Tasarımı sadece imalat teknolojisinde ahşap olanlardan farklı olan metal ve betonarme palplanşlar da inşaatta kullanılmaktadır.

Tek taraflı bir palplanş sırası ile, çukura dikmeler yerleştirilir ve çukurlara ara parçalar, palplanş sırasına dik yönde yerleştirilir. Bir palplanş sırası kalıcı bir çit veya geçici bir çit olarak oluşturulabilir.

Deniz feneri kazıklarını çakmak

Palplanş çitleri kurarken, en emek yoğun iş, deniz feneri kazıklarını ve palplanşın kendisini çakmaktır. İş miktarı önemsizse ve palplanş sırası hafif topraklarda sürülüyorsa, tripod gibi basit cihazların kullanılması tavsiye edilir. Tripod şu şekilde düzenlenmiştir: Katlanır kancalı bir kablo üzerinde 200-250 kg ağırlığında metal bir çekiç - "baba", içinden kablonun vince geçtiği bir blok üzerine asılır. Vincin dönmesi sonucunda kadın 0,5-1 metre yüksekliğe kadar yükselir.

Vinç tamburu serbestçe geri hareket ettiğinde aşağı düşer ve ağırlığıyla palplanş veya yığını tıkar. Küçük hacimli işler için basit ahşap veya haddelenmiş çelik kazık çakıcılar kullanılır. manuel vinçler ve ağırlığı 1 tona kadar olan bir kadın.

Mekanik kazık çakıcılar

Büyük hacimli kazık işleri için, mekanik kazık çakıcılar kullanılır; bunlar arasında, basınçlı havaçekiçler ve dizel çekiçler. Aynı prensiple çalışırlar; bir çekicin serbest düşme kuvveti veya basınçlı havanın basınç kuvveti ile vurulurlar. Mekanize kazık çakıcılar kullanılarak, bir kazık 10-15 dakikada 6-8 m derinliğe çakılabilir, bu da hendek ve çukurların duvarlarını sabitlemek için levha kazık sıralarının yapımını önemli ölçüde hızlandırır. manuel kurulum levha yığını sırası.

Kazıdan sonra hendekler ve çukurlar hızlı bir şekilde tahrip olma eğilimindedir. Bu nedenle duvarlarının daha da güçlendirilmesi gerekiyor. Bu, öncelikle girintinin şeklini bir süre korur daha fazla çalışma ikincisi ise işçileri zemin çökmelerinden kaynaklanan kazalardan korur. En sık kullanılan yöntem hendek duvarlarının güvenliğini sağlamaktır. envanter kalkanları, tahtalar veya diller. Bu tür önlemler hangi durumlarda gereklidir ve toprağın güçlendirilmesi tam olarak nasıl gerçekleştirilir?

Hendek ve çukur duvarlarının güvenliği ne zaman gereklidir?

İnşaat veya iletişim döşemeye hazırlanırken, genellikle eğimsiz, dikey duvarlı kazılar tercih edilir. Bu tür hendeklerin bir takım avantajları vardır:

• ekskavatör ataşmanları esas olarak oluşturmak için tasarlandığından, uygulamada daha ekonomiktirler. dikey duvarlar TAMAM;
• eğimsiz çukurlar ve hendekler daha küçük bir alanı kaplar; bu, yoğun binaların veya tahrip edilmesi istenmeyen doğal manzaraların olduğu koşullarda kazarken çok önemlidir;
• bir eğimin varlığı daha da karmaşık hale getirebilir inşaat işi kazılmış bir hendek veya çukurda.

Ancak dikey duvarlarla yapılan kazılarda çökme ve göçmeler yaşanabilir. Bu nedenle, ek takviye olmadan yalnızca küçük derinlikteki çukurları ve hendekleri kazabilirsiniz:

• dökme, kumlu ve kaba topraklarda - 1 m'ye kadar;
• kumlu tınlılarda - 1,25 m'ye kadar;
• tınlı, killi, lös benzeri topraklarda - 1,5 m'ye kadar;
• özellikle yoğun topraklarda, geliştirilmesi için kazayağı, kazma ve takozların kullanılmasının gerekli olduğu - 2 m'ye kadar.

Kazarken daha fazla derinlik Hendek duvarlarının güvenliği sağlanmalı özel cihazlar. Ayrıca toprağın neme aşırı doymuş olması ve kazının "yüzmesi" durumunda duvarların sığ derinliklerde bile güçlendirilmesi gerekir.

Dikkat! Çukurların ve hendeklerin duvarlarının güçlendirilmesi ihtiyacı, düzenleyici belgeler. Bu gereklilik göz ardı edilemez. Zemin çökmesi şantiyelerin tahrip olmasına, heyelanlara ve kazalara neden olabilir. Eğimsiz veya güçlendirilmiş dikey duvarları olmayan kazılarda işçilerin bulunması kesinlikle yasaktır!

Hendek duvarlarını güçlendirme yöntemleri

Çoğu zaman, kazı eğimleri aşağıdaki şekillerde güçlendirilir:

• envanter panelleri ve ara parçaları;
• diller;
• tahtalar.

Güçlendirme yöntemi ve tasarım parametreleri toprağın türüne ve durumuna, yüksekliğine bağlı olarak seçilir. yeraltı suyu kazının derinliği ve amacı. Bu durumda hendek eğimlerinin sabitlenmesi gerçekleştirilir. küçük alanlarda, kazarken. Kural olarak, bu süreç ekskavatörü takip eder. güvenli mesafe kazı alanından. Büyük kazma derinlikleri için, kazı 0,5 m'den fazla olmayan bir derinliğe kadar kazıldıktan sonra yapılar yukarıdan aşağıya doğru kurulur.

Tüm bağlantıların üst kısmı açmanın kenarından en az 15 cm yukarı çıkmalıdır. Dolgu sırasında duvar takviyesi genellikle sökülür. Bunun istisnası, yapıların sökülmesinin teknik olarak imkansız olduğu veya inşaat alanının deformasyonuna (yıkımına) neden olabileceği durumlardır. Hafriyat doldurulurken bağlantı elemanları aşağıdan yukarıya doğru sökülmelidir.

Envanter kalkanlarıyla hendeklerin güçlendirilmesi

Bu, günümüzde duvarları yapıştırmanın en popüler yöntemidir:

• kullanımı kolay ve güvenlidir;
• tahta ve levha kazıklı çit kullanımına göre daha az işçilik ve malzeme gerektirir (örneğin, hendeklerin güvenliğini sağlamak için envanter panellerinin kullanılması, tahtalardan takviye çitleri inşa etmekten 3-4 kat daha ucuzdur).

Ayrıca envanter tespitleri hendek kazıcıyla kazı yaparken vazgeçilmezdir. Aslında bu durumda kazının genişliği o kadar küçüktür ki, takviye yapılarının montajı sadece yukarıdan mümkündür.

Hendekler için envanter sabitleme aşağıdakilerden oluşur:

• metal vidalı ara parça çerçeveleri;
• duvar çit panelleri.

Ara parça çerçevesi, iki durdurucu ve bunları birbirine bağlayan bir vidadan oluşan basit bir cihazdır. Bir vida kullanılarak durdurucular gerekli genişliğe kadar hareket ettirilir ve hendek çit elemanlarını duvarlarına doğru bastırılır.

Hendeklerin sabitlenmesi için envanter panelleri yapılmıştır farklı malzemeler. Olabilir:

• su geçirmez kontrplak;
• bitümlü karton;
• dalgalı metal levha vesaire.

Kalkan türleri çalışma koşullarına ve ekonomik fizibiliteye göre seçilir.

Envanter montajlarının kurulumu oldukça basittir. İlk olarak, önceden monte edilmiş iki ara parça çerçevesi hendeğe indirilir. Daha sonra direkleri ile girintinin duvarları arasındaki boşluklara kalkanlar yerleştirilir. Bundan sonra geriye kalan tek şey çiti sabitlemek için durakları birbirinden ayırmaktır.

Hendek doldurma işlemi sırasında envanter çitlerini çıkarın. Dolgulu toprak alt uçlara ulaştığında ara parçalar çıkarılır. Kalkanlar, en üstteki payandalar çıkarıldıktan sonra çıkarılır. Bu zamana kadar zaten toprakla kaplı olduklarından, bunları kaldırmak için vinç ekipmanına ihtiyaç vardır.

Tahta ve palplanş duvar takviyeleri

Açmanın tahtalarla sabitlenmesi farklı şekillerde yapılır. Dört ana tür vardır:

• dikey katı;
• yatay katı;
• boşluklu yatay;
• yatay çerçeve.

İÇİNDE farklı durumlar Levhalar hendek duvarlarına dikey veya yatay olarak, sağlam bir şekilde veya bir levha boyunca boşluklarla yerleştirilir. Bunları sabitlemek için ara parçalar, diller ve diğer ek elemanlar kullanılır.

Açmanın dil ve oluk ile sabitlenmesi zor durumlarda kullanılır:

1. Güçlü yeraltı suyu akışının olduğu bölgelerde, toprak parçacıkları su ile taşınabildiğinde ve kazı duvarları yıkanıp uzaklaşabildiğinde. Örneğin, Larsen oluk şeklindeki levha yığınlarından yapılan sürekli bir çit, bataklık, yayılan, suya doymuş toprakları bile korumanıza olanak tanır ve yeraltı suyunda keskin bir artışa dayanabilir.
2. Çok derin bir gelişme ile.
3. Hendek binanın temeline yakın uzanıyorsa.

Levha kazık çitleri sağlam veya tahtalı olabilir. Hendek veya çukurun derinliğine ve genişliğine bağlı olarak çeşitli profillerden (düz, oluk şeklinde, boru şeklinde) ahşap, çelik veya betonarme levha kazıklar kullanılır. Kazıyı kazmadan önce çekiçlenirler ve gerekirse ek olarak ankraj destekleriyle sabitlenirler.

3 m'ye kadar kazı derinliklerinde hendek ve çukur duvarları için standart envanter bağlantı elemanları kullanılır. Kazının daha derin kazılması gerekiyorsa takviye yapıları ayrı ayrı geliştirilir ve proje tarafından onaylanır.

Astar çukurları ve hendekler aşağıdaki gibi yapılabilir:
a) aralarındaki boşluk yatay olarak yerleştirilmiş elemanlarla kaplanmış dikey yük taşıyıcı direklerden oluşan bir sistemden oluşan dikey kaplama. Sabitleme, önce duvarları sabitlemeden toprağı bir çukurdan veya hendekten kazdıktan sonra kurulur;
b) dikey istinat yapıları. Sabitleme, kazıdan önce veya kazıya paralel olarak monte edilen ve yatay aralayıcılar veya özel kazık bağlantılarıyla sabitlenen dikey olarak konumlandırılmış bir levha yığınından oluşur;
c) yük taşıyan palplanş duvarlar. Kazılmadan önce zemine çakılan ve daha sonra yatay desteklerle sabitlenen dikey yük taşıyan palplanş elemanlarından inşa edilirler. Belki demirleme dil ve oluk;
d) özel plakalarla sabitleme. Çukurların duvarları, kazıdan hemen sonra monte edilen, özel olarak üretilmiş büyük boyutlu levhalarla kaplanmıştır. Ek olarak ara parçalarla sabitlenebilen dikey veya yatay yük taşıma elemanları ile sabitlenirler.
Konut, sanayi ve tarımsal inşaatlarda kurulumdan önce dikey duvarlı derin çukurlar inşa ederken yük taşıyan yapılar duvarlar çeşitli film malzemeleriyle kaplanmış koruyucu elemanlarla kaplanmalıdır.
Yukarıdaki sınıflandırmaya göre uygulama alanları şu şekilde dağılmaktadır:
a) küçük ve orta büyüklükteki çukurlar için;
b) inşaat sahasının sınırlı genişliği;
c) inşaat toprağının yakın konumu;
d) şok olasılığını ortadan kaldıran koşullarda. Bu bölümde açıklanan kaplama türleri yalnızca
sınırlı yeraltı suyu akışı koşullarında. Yeraltı suyu seviyesi çukurun tabanının altında bulunmalıdır. Gerekiyorsa susuzlaştırma kapalı olarak yapılmalıdır.

3.1. KUYU DUVARLARININ YATAY ELEMANLARLA SABİTLENMESİ

Çukurların duvarlarını sabitleme yöntemi uzun zaman önce ortaya çıktı ve hala küçük ve karmaşık nesnelerin yapımında yaygın olarak kullanılıyor. Zemin koşullarına göre duvarın gevşek kısmının yüksekliğinin 0,5 m'yi geçmemesi gerektiğinde ve çukurun taban işaretinin yeraltı suyu seviyesinin üzerinde olması durumunda kullanılır. Çukurun dikey duvarlarının yatay zıvana ve oluk ile kaplanması, çukurun iki paralel duvarının birbirinden biraz aralıklı olduğu durumlarda kullanılır. Bu tür duvarların tasarımı aşağıdakilerden oluşur:
yatay - ahşap, metal veya betonarme elemanlar;
yuvarlaktan yapılmış dikey direkler ahşap raflar veya çelik kirişler;
dar hendekler için yuvarlak ahşap veya kirişlerden, çelik kirişlerden veya vidalı dikmelerden yapılmış yatay veya eğimli payandalar;
ek direkler ve dikmelerden oluşan yapının yerel sağlamlığını sağlayan elemanlar.
Rafların yatay elemanlarla sabitlenmesinin aşağıdaki avantajlarından bahsedilebilir:
karmaşık konfigürasyonda çukurlar inşa etme imkanı;
bireysel yapı elemanlarının küçük kütlesi;
sabitleme yapılarının tekrar tekrar kullanılma olasılığı.
Bununla birlikte, bu çözümün birkaç dezavantajı vardır: boru hatlarının döşenmesi ve diğer iş türlerinin gerçekleştirilmesi için makinelerin kullanımına ilişkin kısıtlamalar büyük sayıçapraz destekler;
payandaları sökerken ve yeniden monte ederken stabiliteyi yeniden sağlama ihtiyacı;
inşaat çalışmaları sırasında ara parçaları çıkarırken duvarların stabilitesini kaybetme olasılığı.

Pirinç. 3.6. Geniş bir çukurun dikey duvarlarının sabitlenmesi
a - bir kılavuz hendek sürmek; b - yük taşıyıcı elemanın ankrajı ile düzenlenmesi; c - çukurun duvarlarının yük taşıyıcı eleman üzerinde desteklenmesi; d - ankrajın üstten görünümü; 1 - yuvarlak çelik çapa; 2 - ara parçalar; 3 - metal destek rafları; 4 - raflar; 5 - kasa; 6 - çapraz; 7 - çapraz kiriş; 8 - takozlar

3.1.1. Hendek astarı.
Boru hatları döşenirken hendek duvarlarını korumak için yatay elemanlı bir tasarım uygulanırken (Şekil 3.1), aşağıdaki tasarım çözümleri kullanılır:
kaplama için kullanılan levhaların kalınlığı en az 50 mm olmalıdır;
en az 100x140 mm kesitli ahşap direkler, uzunluk boyunca en az dört yatay elemanı veya levhayı desteklemelidir;
metal raflar kullanıldığında kesitleri en az 10 olmalıdır;
ahşap direklerin çapı yuvarlak bölüm en az 100 mm olmalı ve uçlarında pah bulunmalıdır.
Hendek duvarlarının kaplanması için genellikle 4,0 ila 4,5 m uzunluğunda, 200 ila 300 mm genişliğinde ve 50 ila 70 mm kalınlığında levhalar kullanılır. Kaplamanın her bir bölümü için, uzunluk boyunca uzatılmasına izin verilmediğinden, yalnızca aynı uzunluktaki levhaların kullanılmasına izin verilir. Ahşap yerine kullanılabilir metal kaplama profilli elemanlardan. Normal koşullar altında direklerin ve ara parçaların uzunluğu 1,5 ila 2,5 m arasındadır. Direkler, yatay tahtanın ucundan en fazla 200 mm mesafeye yerleştirilmelidir. 2,5 uzunluğunda tahtalar; Üç direğe 4,5 m bağlanmıştır. Dikey direklerin uzunluğu en az 1 m'dir, bu, uzunlukları boyunca en az iki ara parça yerleştirmenize olanak tanır. Şek. Şekil 3.2, levhalardan yapılmış bir boru hattının döşenmesi için hendek duvarlarının sabitlenmesine yönelik bir tasarımı göstermektedir. İnşaat için yapıcı çözümler kanalizasyonŞekil 2'de dar bir açmanın sonunda gösterilmektedir. 3.3.
Boru hatlarını döşerken, ara parçaların alt kademesi ile hendek tabanı arasındaki mesafe genellikle yetersizdir. Bu, büyük bükülme momentlerine dayanabilecek daha güçlü ve daha uzun direklerin kurulması ihtiyacını doğurur. Şek. 3.4, alt destek olmadan yapmanıza olanak tanıyan bir çözümü göstermektedir. Bu durumda, normal kısa raflara ek olarak, duvar montajının neredeyse tüm yüksekliğine kadar uzun raflar da monte edilir. dikey raflar, daha fazla güce sahiptir ve alt destekler, açmanın tabanından daha yüksek bir yüksekliğe tutturulur.
Şek. 3.5 gösterildi yapıcı çözüm hendek duvarlarının döşenmesi için sabitlenmesi çelik boru hattı 800 mm çapında. Yatay kaplamayı sabitlemek için raflar metal profiller. Tabana 60 mm çapında ve 4 mm et kalınlığına sahip metal boru dikmeler döşenir (Şekil 3.5, a) ve açmanın üst kısmına iki ahşap dikme monte edilir. Bu, boru hattı döşeme işi için gerekli alanı sağlar. Boru hattının ayrı bölümlerinin montajı için, ara parçaların takılmadığı 6 m uzunluğunda bölümler sağlanmıştır. Borular bu yerlerde bir hendeğe döşendi ve daha sonra montaj sahasına çekildi.
Şek. Şekil 3.5c, boruların tek tek bölümlerinin indirildiği alanın planını göstermektedir. Toprağı kazdıktan sonra duvarların çökmesini önlemek için hendeğe özel metal çerçeveler yerleştirilir.
Alt destek olarak görev yaptı beton taban rafların alt uçlarının yerleştirildiği hendek.
Hendek kenarı boyunca trafik hareketi varsa veya inşaat mekanizmaları, dikey montaj Hendek duvarları güçlendirilmelidir.
Bu durumda, üst payandalar zemin yüzeyinden en fazla 0,5 m derinliğe yerleştirilmeli ve araç erişimine yönelik yol, hendek kenarından 1 m'den daha az bir mesafede bulunuyorsa bunların sayısı iki katına çıkar.

3.1.2. Çukur duvarlarının sabitlenmesi.
Yer sarsıntısı olasılığını dışlayan koşullarda dikey duvarlı geniş çukurlar inşa ederken, yukarıda açıklanan yapıların yatay kaplama elemanlarıyla kullanılması mümkündür. Çukurun duvarları iki şekilde sabitlenir:
1) gelecekteki çukurun çevresi boyunca, duvarları yukarıda açıklanan yöntem kullanılarak sabitlenen yarık şeklinde bir hendek inşa edilir, ardından çukurun ana toprağı kazılır (Şekil 3.6);
2) ilk önce toprağın ana kısmı eğimli bir çukurda kazılır, ardından eğimin tabanında yer alan toprak kazılır ve ardından mevcut yapıya sabitlenen kaplama ile sabitlenir (Şekil 3.7) .
Şek. 3.8 gösterildi aşamalı uygulama Sürekli trafik koşullarında bir demiryolu köprüsünün inşası sırasında ilk seçeneğe göre çalışın. Başlangıçta iki yuva benzeri yuva geliştirildi ve yatay kaplamayla sabitlendi. İşin bu aşaması tamamlandıktan sonra çok sayıda ahşap ara parça yerleştirildi. Uzun süreli ara parçalar ve kafaları metalden yapılmıştır. Kazıya paralel olarak ahşap dikmeler yavaş yavaş metal dikmelerle değiştirildi ve hendek duvarlarının kaplaması yapıldı. Şek. Şekil 3.9 köprü geçiş desteğine yönelik tasarım çözümünü göstermektedir.

2.8.1 Toprakta dikey duvarlı hendek ve çukurların geliştirilmesi doğal nem sabitleme olmadan derinliklerde gerçekleştirilebilir:

en fazla 1 m - toplu, kumlu ve çakıllı topraklarda;

kumlu ve tınlı topraklarda en fazla 1,25 m;

killi topraklarda en fazla 1,5 m -;

özellikle yoğun topraklarda 2 m'den fazla değil. Bu durumda hendek ve çukurların kazılmasından hemen sonra çalışma yapılmalıdır.

2.8.2 Belirtilen derinlikler aşılırsa, hendek ve çukurların kazılmasına yalnızca dikey duvarların sabitlenmesi veya kabul edilebilir diklikte eğimlerin inşa edilmesi durumunda izin verilir (Şekil 2.7).

Şekil 2.7 - Şev dikliğinin belirlenmesi

Doğal nemli topraklarda hendek ve çukurların izin verilen maksimum eğim dikliği Tablo 2.4'e göre belirlenmelidir.

2.8.3 Kuru kum hariç her türlü donmuş toprakta hendek ve çukur kazma, donma derinliğinin tamamına kadar sabitleme yapılmadan dikey duvarlarla yapılabilir. Donma seviyesinin altına inildiğinde mutlaka sabitleme yapılmalıdır.

2.8.4 Kuru (gevşek) zemindeki hendekler ve çukurlar kumlu topraklar donma derecesine bakılmaksızın, yamaçların dikliğini sağlamak için veya duvarları sabitlemek için bir cihazla geliştirilmelidir.

2.8.5 Isıtılmış (çözülmüş) topraklarda hendek ve çukurların kazılması, eğimlerin gerekli dikliği sağlanarak veya ısıtılan alanın derinliğinin Tablo 2.4'te belirtilen boyutları aştığı durumlarda (veya yerlerde) duvar tespitleri monte edilerek yapılmalıdır. .

Tablo 2.4 - Hendek ve çukurların izin verilen maksimum eğim eğimleri

2.8.6 Demiryolu veya tramvay hatları ile kesişme noktalarında, duvarlarının zorunlu olarak sabitlenmesiyle hendekler ve çukurlar geliştirilmesi gerekmektedir. Raylar, yalnızca proje tarafından öngörülen ve bu rayların işletimi için servisle mutabakata varılan durumlarda ray paketleriyle sabitlenmelidir.

2.8.7 Dikey duvarlı sabitleme çukurları ve hendek türleri Şekil 2.8 ve Tablo 2.5'te gösterilmektedir.

a) yatay çerçeve montajı;
b) yatay-katı sabitleme;
c) boşluklarla yatay sabitleme;
d) karışık sabitleme: yatay, sağlam ve dil ve oluk;
e) dikey çerçeve montajı;
e) dikey-katı sabitleme

Şekil 2.8 - Hendek ve çukurların duvarlarını sabitleme yöntemleri

Tablo 2.5 - Dikey duvarlı sabitleme çukurları ve hendek türleri

2.8.8 Derinliği 5 m'ye kadar olan hendekler ve çukurlar, kural olarak ekipman kullanılarak emniyete alınmalıdır. Orman malzemelerinin tüketimini azaltmak için envanter metal vida ara parçaları (Şekil 2.9) kullanılır.

Şekil 2.9 - Hendekleri sabitlemek için vida ara parçaları

3 m'den fazla derinlikte, inşaat organizasyonu yönetimi tarafından onaylanan ayrı projelere göre sabitlemeler yapılmalıdır.

2.8.9 Envanter cihazlarının bulunmaması durumunda, hendekler ve çukurlar için bağlantı parçaları aşağıdaki gereksinimlere uygun olarak sahada üretilmelidir:

a) doğal nemli toprakları (kumlu hariç) sabitlemek için en az 40 mm kalınlığında levhalar kullanılmalı ve topraklar için yüksek nem- 50 mm'den az değil. Levhalar yere yakın dikey direklerin arkasına yerleştirilmeli ve ara parçalarla güçlendirilmelidir;

b) sabitleme direkleri en az her 1,5 m'de bir kurulmalıdır;

c) ara parçalar arasındaki dikey mesafe 1 m'yi geçmemelidir. Ara parçalar bir durdurucu ile sabitlenmiştir;

d) üst paneller kenarlardan en az 15 cm yukarı çıkmalıdır;

e) Toprak desteğinin aktarılmasına yönelik rafların güçlendirildiği sabitleme üniteleri. Raflar, yüksekliği 15 cm'den az olmayan yan tahtalarla çevrilmiştir.

2.8.10 Suya doymuş topraklarda (batak kum) kazıların geliştirilmesi aşağıdakilere göre gerçekleştirilmelidir: bireysel projeler, sağlamak güvenli yollar işlerin yürütülmesi - yapay susuzlaştırma, levha yığma vb.

2.8.11 Çukurların ve hendeklerin bağlantıları, toprak geri doldurulduğu için aşağıdan yukarıya doğru sökülmeli ve aynı zamanda normal toprakta iki veya üçten fazla tahta, bataklıkta ise birden fazla tahta çıkarılmamalıdır. . Bağlantının alt kısmındaki levhaları çıkarmadan önce, üstüne geçici eğik destekler takılmalı ve eski payandalar yalnızca yenilerini taktıktan sonra çıkarılmalıdır; Bağlantılar işin sorumlu uygulayıcısının huzurunda sökülmelidir. Bağlantı elemanlarının sökülmesinin inşaat halindeki yapılara zarar verebileceği yerlerde ve bataklık topraklarda bağlantı elemanlarının kısmen veya tamamen toprakta bırakılması mümkündür.

2.8.12 Hafriyat makineleri tarafından kazılan çukurların ve hendeklerin duvarları, indirilen ve yukarıdan dışarı itilen hazır siperlerle sabitlenmelidir (işçilerin emniyete alınmamış hendeğe inmeleri yasaktır). Bağlantısız hafriyat makineleri kullanılarak hendeklerin geliştirilmesi eğimli olarak yapılmalıdır.

İşin kapsamı: 1. Envanter panelleri ile hendek bağlantılarının montajı ve sökülmesi.

Metre: 100 m2 montajlar

Envanter panelleri ile toprakta 2 m genişliğe kadar hendek duvarlarının sabitlenmesi:

1-171-1 kararsız ve ıslak

1-171-2 kararlı

Tablo 311- Grup 171 Standart 1 ila 2

Grup 172 Çukur ve hendek duvarlarının tahtalarla sabitlenmesi

İşin kapsamı: 1. Çukur ve hendek duvarlarının levhalarla sabitlenmesi, duvarların temizlenmesi ve bağlantı elemanlarının hazırlanması. 2. Bağlantı elemanlarının sökülmesi.

Metre: 100 m2 montajlar

Toprakta 2 m'den geniş, 3 m derinliğe kadar çukur ve hendek duvarlarının levhalarla sabitlenmesi:

1-172-1 kararsız

1-172-2 kararlı

1-172-3 ıslak

Aynısı, 3 m'den daha derin topraklarda:

1-172-4 kararsız

1-172-5 kararlı

1-172-6 ıslak

Tablo 312- Grup 172 Standart 1 ila 3

Tablo 313- Grup 172 Standart 4 ila 6

Grup 173 Drenaj

İşin kapsamı: 1. Alanı 30 m2'ye kadar olan çukurlardan drenaj. Tabanı boyunca 2 m'ye kadar genişliğe sahip hendeklerden drenaj şerit temelleri binalar ve yapıların yanı sıra fabrika içi ve avlu [blok içi] iletişim için.

Metre: 100 m3 ıslak toprak

1-173-1 Hendeklerden drenaj

1-173-2 Çukurlardan drenaj

Tablo 314- Grup 173 Standart 1 ila 2

Mevsimsel donmuş toprakların gelişimi

Grup 187 İnşaat sahalarında ve yollarda kar temizleme

İşin kapsamı: 1.Mekanizmalar kullanılarak kar temizleme. 2.0 Makinelerin erişemeyeceği yerlerin, 3 metreye kadar kar atılarak veya kar üzerine yüklenerek elle temizlenmesi Araçlar[normlar 5,6].

Metre: 1000 m3 kar

Şantiyelerden ve yollardan kar temizleme:

1-187-1 döner burgulu kar küreme makinaları

1-187-2 traktörde kar küreme makinesi

1-187-3 buldozer 20 m'ye kadar mesafe boyunca hareket ediyor

1-187-4 buldozerler her 10 metrede bir hareket ediyor, 20'den fazla

1-187-5 manuel olarak, gevşek kar

1-187-6 manuel olarak, yoğun kar

Tablo 315 - Grup 187 Standart 1 ila 3

Tablo 316- Grup 187 Standart 4 ila 6