İnsanlık var olduğu sürece, aynı süre boyunca, anormal doğa olayları veya rastgele tesadüflerle ilişkili sırlar ve gizemler ona sürekli olarak eşlik etmiştir. Her iki durumda da olaylar yankı bulur ve söylentilerle büyür. Aslında birçoğu sıradan bir rastlantıya dönüşüyor, bazıları ise efsane oluyor. Bu durum, gizemi, olup bitenlerin anormal doğasının gayretli savunucularından başlayıp sert şüphecilere kadar çeşitli kategorilerdeki insanların zihinlerini rahatsız etmeye devam eden Bermuda Şeytan Üçgeni'nde de benzer.

Basın, radyo ve televizyon bu durumu büyük ölçüde kolaylaştırdı. Dünya okyanuslarının belirli bölgelerindeki deniz felaketlerinin tarihi, onların kışkırtmasıyla uğursuz ve mistik bir çağrışım kazandı. Peki Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gerçekten bir gizemi var mı? Yapay ve ustaca icat edilmiş bir kurguyla mı karşı karşıyayız yoksa gezegenimizde gerçekten insanlar için gizemli ve tehlikeli bölgeler var mı?

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin Gizemleri

Bermuda Şeytan Üçgeni'nde gemilerin ve uçakların ortadan kaybolmasına her zaman pek çok merak uyandırıcı ve ilginç gerçek eşlik eder. Bugüne kadar kesin bilimsel açıklama Okyanusun bu bölgesinde herhangi bir olay yok ve olması da pek olası değil. Şiddetli fırtınalar, aşılmaz sisler, manyetik fırtınalar ve hava anormallikleri her zaman çok sayıda insanın ölümüne neden olmuştur. deniz gemileri. Modern çağda, deniz felaketleri listesi, bilinmeyen nedenlerle deniz yüzeyine düşen uçak ölüm vakalarıyla doldurulmaya başlandı.

Yıllar önce, insanların yeterli bilgiye sahip olmadığı zamanlarda, denizde gemilerin kaybolması bilimsel gerçeklerin dışında her şeyle açıklanabiliyordu. Denizdeki felaketler genellikle Tanrı'nın gazabına, kötü ruhların entrikalarına atfedilirdi. Navigasyon geçmişi doludur detaylı açıklamalarİnsanların ortadan kaybolması ve gemilerin kaybından dev bir deniz canavarının sorumlu tutulduğu deniz gemi enkazları. Kayıp gemilerin çoğu, Uçan Hollandalı efsanesinde olduğu gibi, şeytanın ve kötü ruhların entrikalarına atfedildi. Bu hikayeler nesilden nesile aktarılarak yeni fantastik ayrıntılar ve inanılmaz gerçekler edinildi. İnsanların trajik ölümüne bir gizem ve mistisizm havası vermek insanlar için her zaman uygun olmuştur.

Bu nesnenin doğasının fantastik versiyonunun bazı destekçilerinin, tartışılmaz kanıt ve gerçeklere dayanarak, okyanusun bu bölgesini başka bir boyuta açılan kapı olarak adlandırmaları sebepsiz değildir. Gemi enkazlarından önce genellikle elektrik santralindeki ciddi arızalar ve navigasyon ekipmanının arızalanması yaşandı. Meydana gelen felaketleri sıra dışı bir şey olarak değerlendirmek için mükemmel bir neden, insanların gizemli bir şekilde ortadan kaybolmasıydı. Denizde meydana gelen herhangi bir ciddi kaza, ister uçak ister gemi olsun, arkasında pek çok iz bırakır. Bermuda Şeytan Üçgeni durumunda, genellikle felaketin hiçbir izinin olmaması değil, aynı zamanda kaza yeri hakkında kesin veriler de mevcuttu.

Aslında deniz felaketleri ve uçak kazalarının tarihini incelerken ele aldığımız şeylerin çoğunun basit bir bilimsel ve teknik açıklaması vardır. Bütün bu kazaların ve her can kaybının arkasında mutlaka bir şeyler gizlidir. Bu ya öfkeli bir unsurdur ya da birinin kötü niyetidir. Şüpheciler gerçeklerin kasıtlı olarak çarpıtılmasına izin verirler. Bu hangi amaçla mümkündür? Sansasyonel materyal elde etmek veya bir suçun izlerini rahatça gizlemek için. Pek çok tartışmalı konuyu anlamak için efsanelerden ve teorilerden çıplak gerçeklere geçmek yeterlidir. Bermuda Şeytan Üçgeni'nin suları gerçekten uzun yıllardır insanlar için tehlikeli midir ve Bermuda Şeytan Üçgeni'nde neden uçaklar ve gemiler gizemli bir şekilde kayboluyor?

Önerilen afet bölgesi: fiili durum

Öncelikle, bu denli uğursuz bir tarihe sahip olan dünya okyanuslarındaki alan oldukça geniştir ve en yoğun ulaşım kavşaklarından birinde yer almaktadır. Muhtemelen afet bölgesinin sınırları, batıda Florida Yarımadası'nın güney ucu, kuzeyde Bermuda ve güneyde Porto Riko adası arasında yer alan Atlantik Okyanusu'nun devasa bir alanıdır. Basitçe söylemek gerekirse, Atlantik Okyanusu'nun kuzeybatısında geniş bir alanla uğraşıyoruz. Toplam alan Bu muazzam uzay 1 milyon kilometreye ulaşıyor.

1492'de Amerika'yı keşfeden Kristof Kolomb'un zamanından bu yana, Bermuda Şeytan Üçgeni deniz trafiğinin en yoğun olduğu bölgeydi. Deniz taşımacılığının ve havayollarının okyanusun bu itibarsız bölümünü atlayacak başka rotaları yok. Avrupa ile Amerika kıtası arasında sefer yapan tüm gemiler ve uçaklar bu gizemli sularda gezinmek zorunda kalıyor. Bu konuda bir detay merak ediliyor. Trafik yoğunluğunun bu denli yüksek olduğu bir ortamda, her yıl binlerce gemi Bermuda Şeytan Üçgeni'nin sularında seyrederken, her gün onlarca uçak gökyüzünde uçarken, gerçek afet ve kaza sayıları ortalama istatistik düzeyinde kalıyor.

Gemi enkazları Doğu Asya bölgesinde çok daha sık meydana gelir ve Manş Denizi (Manş Denizi) genellikle deniz taşımacılığı için en tehlikeli bölge olarak kabul edilir. Uçaklara gelince, yolcu, nakliye ve askeri uçaklar gezegenin her köşesine eşit düzenlilikle düşüyor.

Coğrafya ve deniz turizminin inceliklerine hakim olanlar için dünya haritasında Bermuda Şeytan Üçgeni'ni bulmak zor değil. Batı Yarımküre'nin en yoğun turistik bölgesidir. Ev ve ayırt edici özellik Dünya okyanuslarının bu bölgesi turistik çekiciliğinde yatmaktadır. Burada sıcak hava kütleleri hakimdir ve deniz suyu 25-30 ° C'ye kadar ısınır. Burada hava yılın 300 gününden fazla güneşli ve sıcaktır, deniz suyu ise oldukça şeffaf ve temizdir.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin tüm çevresi boyunca deniz turizmi için en popüler alanlar bulunmaktadır. Florida Yarımadası gelişmiş bir bölgedir turizm işletmesi. Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'dan milyonlarca turist her yıl Bahamalar'ı ve Porto Riko'nun tatil yerlerini ziyaret ediyor. Bahamalar favori yer Bu bölgenin gizeminden korkmayan dalgıçlar için.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dibinde herhangi bir jeolojik anormallik bulunamadı. Atlantik Okyanusu'nun bu bölgesinde deniz tabanı karakteristik bir yapıya sahiptir ve tektonik olarak aktif bir alan değildir. Gezegenimizde jeolojik ve volkanik faaliyetlerin felaketle sonuçlanabileceği pek çok başka alan var.

Başka bir deyişle, gezegenin bizi ilgilendiren bölgesi, küresel iletişim sistemi ve uygarlık yararları ile tamamen bütünleşmiştir. Ne dünyanın geri kalanından izole edilebilir ne de modern insan uygarlığının yaşam alanından dışlanabilir. Bugün Bermuda Şeytan Üçgeni'nde gemiler ve uçaklarla ilgili olup biten her şey istatistikten başka bir şey değil. İnsanların ölümü her zaman bir trajedidir ancak bu gibi durumlarda olayı tasavvufla ilişkilendirmemek gerekir. Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde insanları tehdit eden gerçek tehlikeler var. Burada sık sık kasırgalar meydana geliyor ve tüm ülkeleri ve tüm kıyı bölgelerini tehlikeye atıyor. Bu alanın düzenli olarak sallandığını unutmayın. Porto Riko adasında ve Jamaika'da meydana gelen güçlü ve sık deprem haberleri, kayıp gemi ve uçaklarla ilgili bilgilerden çok daha yaygın.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin anormal davranışına ilişkin temel teoriler

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin ne olduğunu tam olarak anlamak için bilimsel olmayan tüm hipotez ve varsayımları bir kenara bırakmak yeterlidir. Bilim camiasındaki en dikkate değer teoriler arasında aşağıdaki hipotezler hakimdir:

• Yüksekliği çoğu zaman 30 metreyi bulan dev gezici dalgalar bu bölgedeki gemiler için tehlike oluşturabilir;
• okyanus yüzeyi insan ruhunu olumsuz yönde etkileyen infrasonik titreşimler üretme yeteneğine sahiptir;
• su sütununda deniz suyunun yoğunluğunu etkileyen dev metan gazı kabarcıklarının varlığı;
• Gulf Stream'in ılık sularının etkisiyle hava koşullarında keskin bir değişiklik;
• uzayın eğriliği ve jeomanyetik anomaliler.

Listelenen teoriler arasında deniz tabanı topografyasının özelliklerinin, bir gemi enkazının nesnesi haline gelen gemi kalıntılarının tespitini zorlaştırdığı gerçeği de yer alıyor. Dev serseri dalgaların hikâyesinin yaşama hakkı var. Bu tür olaylar dünya navigasyonu uygulamalarında oldukça sık meydana gelir, ancak konumları yalnızca Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesine atfedilmemelidir. Bu tür dalgalar Biscay Körfezi'nde ve Japonya kıyısı açıklarındaki kuzeybatı Pasifik Okyanusu'nda çok daha yaygındır.

Infrasound dalgalarının insanlar ve diğer canlı organizmalar üzerinde gerçekten etkisi vardır. zararlı etkiler. Geriye sadece okyanus yüzeyinde böyle bir etkinin nasıl oluştuğunu bulmak kalıyor. Gaz kabarcıklarına gelince, bu tür jeolojik nesneler dünyanın litosferinde yaygın olarak görülür. Yerkabuğunun derinlikleri, çürüme ürünü olan büyük miktarda metan birikintileri içerir. organik bileşikler Milyarlarca yıl boyunca birikmiş. Periyodik olarak büyük miktarda gaz birikintileri dünyanın kalınlığından kaçarak yüzeye çıkar. Bermuda Şeytan Üçgeni topraklarının bu bakımdan özel bir şey olduğunu söylemek mümkün değil. Bu tür işlemler, dünyanın dört bir yanına dağılmış olan sıvı hidrokarbonların yoğun olarak açık denizde üretildiği bölgelerde yaygındır.

Gemi ve uçak kazalarına neden olabilecek hava koşullarına gelecek olursak, durumu dramatize etmeye gerek yok. Gemilerdeki ve uçaklardaki modern araç üstü ekipmanların seviyesi, rota boyunca hava durumunu kontrol etmeyi mümkün kılmaktadır. Ayrıca yer tabanlı hizmetler, yalnızca bu bölgede değil, gezegen genelinde iklim değişikliğinin izlenmesini sağlıyor. Hiçbir kontrolör, bir uçağın okyanus üzerinde yoğun hava kütlelerinin oluştuğu, kasırganın veya diğer aktif atmosferik olayların oluştuğu bir bölgede uçmasına izin vermeyecektir. Deniz taşıtlarının başına gelen felaketleri bu bölgenin navigasyon açısından yaşadığı zorluklarla açıklamak daha kolaydır. Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesi üzerindeki hava sahası sürekli yön değiştiren hava akımlarına doymuş durumda. Denizde de durum benzer. Atlantik Okyanusu'nun bu bölgesi, yerini derin çöküntülere ve düz alanlara bırakan geniş sığlıklar ve resiflerle doludur. Su altı kabartmasının heterojenliği nedeniyle, okyanus su sütununda dev girdaplara neden olabilecek çok sayıda akıntı ortaya çıkar.

Bu bölgede Kolomb'un denizcileri tarafından gözlemlenen "ölü su" olgusunu göz ardı etmemek gerekir. Deniz akıntılarının sınırında soğuk ve ılık suyun teması sonucu termoklin ortaya çıkar. Tuzluluğu mevsimlere göre değişmektedir. Bu, devasa sıcak deniz suyu katmanının aniden çökmesine yol açabilir. Benzer gerçekler dünya pratiğinde de yaşandı. Gemi kazalarına tanık olanlar bu tür olayların Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesiyle sınırlı olmadığını iddia ediyor.

Özetlemek gerekirse, gizemli Bermuda Şeytan Üçgeni'nin pratikte var olmadığı sonucuna varabiliriz. Aslında bu, sansasyonel oranlarda oldukça şişirilmiş, hiperbolize edilmiş doğal bir nesnedir. Gerçeklerin doğru sunumu ve ayrıntıların gizlenmesi, meydana gelen olaylara dair çarpık bir algı tablosu yaratarak olaya dram ve gizem katıyor.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin en ünlü hikayeleri

Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki tüm gemi enkazı vakaları, gemi ve uçakların kaybolması hakkında bilgiler, diğer veriler hepsine dahil edilmiştir. özel referans kitapları. Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde meydana gelen çeşitli olaylarda binden fazla kişinin mağdur olduğu düşünülüyor ancak bu konuda kesin bir veri bulunmuyor. Bunlar sadece tahmin ve varsayımlardır.

Bazı felaketlerin tarihi ilginç ve gerçekten gizemlidir. Büyük kargo gemisi Cyclops'un Mart 1918'de Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde kaybolduğu durumu düşünün. Cyclops'un tüm mürettebatı ve içindeki 306 yolcuyla birlikte ortadan kaybolması, dünya denizcilik tarihindeki en açıklanamaz olaylardan biridir.

Bu gizemli yerin tarihiyle ilgili bir başka sansasyon da, bir savaş uçağı uçuşunun tamamının ortadan kaybolmasıyla ilişkilidir. 5 Aralık 1945'te mükemmel hava koşullarında beş Avenger torpido bombardıman uçağı Florida kıyılarında ortadan kayboldu. Beş arabanın tümü ilk önce radar ekranlarından kayboldu ve bir süre sonra iz bırakmadan ortadan kayboldu. Tek bir pilot, uçaktaki bir kaza hakkında havaalanına sinyal iletmedi. En kapsamlı aramalar sonuç vermedi. Arama yapmak için kaza mahalline başka uçaklar da gönderildi, ancak uçaklara ait herhangi bir iz veya enkaz bulunamadı.

Üstüne üstlük kayıp torpido bombardıman uçaklarını aramak için gönderilen devriye uçağı da mürettebatıyla birlikte ortadan kayboldu.

Bu bölgede meydana gelen deniz kazalarını ve uçak kazalarını listelemek uzun zaman alabilir. Bermuda Şeytan Üçgeni'nin hikayesi, insanın bilinmeyen ve gizemli olan her şeye olan arzusuna ve ilgisine bir tür övgüdür.

Bermuda Şeytan Üçgeni, Dünya gezegeninin en büyük gizemlerinin panteonunda onurlu bir yere sahiptir.

Yüksek teknoloji çağımızda bile bilim adamları Bermuda Şeytan Üçgeni'nin ana gizemini, yani birçok geminin ortadan kaybolmasının ana nedeninin ne olduğunu çözemediler.

Heyecanlandırmak

Bermuda Şeytan Üçgeni, Atlantik Okyanusu'nun Florida kıyılarının doğusunda bulunan alanıdır. Üçgenin su alanı kısmen Bahamalar'a aittir. Üçgenin kendisi Miami, Bermuda ve Porto Riko arasında yer almaktadır. Üçgen oldukça büyük, 140 bin mil kareyi kapsıyor.

Dünya onu gerçekten 20. yüzyılın ikinci yarısında öğrendi. Amerikalı gazetecilerin önerisiyle “Bermuda Şeytan Üçgeni” deyimi insanların zihninde yer etti. 1970'li yıllarda dünyanın bu bölgesindeki uçak ve gemilerin gizemli bir şekilde ortadan kaybolması konusunda sayısız yayın yayınlandı. Duygu çarkı harekete geçti ve halk, gizemli anormallikle ilgili yeni ayrıntılar için sabırsızlanıyordu. Çok geçmeden Bermuda Şeytan Üçgeni her türlü spekülasyondan hoşlananlar için gerçek bir Klondike'ye dönüştü. Sadece doğal bir olayla mı karşı karşıya olduğumuza bakılmaksızın veya hakkında konuşuyoruz Bilimin bilmediği bir anormallik hakkında kesin olan bir şey var: burası büyük bir tehlike oluşturuyor.

“Bermuda Şeytan Üçgeni” ifadesi 1964 yılında yayıncı Vincent Gaddis tarafından icat edildi. Açıklanamayan olaylara ayrılmış bir yayında, kendi kendini açıklayan "Ölümcül Bermuda Şeytan Üçgeni" başlıklı bir makale yayınlandı.

İlk kurbanlar

Onay olarak, bu konuyla ilgili ilk yayınlardan çok önce, 1840'ta meydana gelen gizemli bir olaydan bahsediyoruz. Daha sonra Bahamalar yakınlarında Rosalia gemisi keşfedildi. Gemide malzeme kaldı içme suyu ve erzak, geminin kargosu sağlam kaldı, tekneler yerindeydi. Ancak Rosalia'nın mürettebatı gizemli bir şekilde ortadan kayboldu. Gemideki canlılardan geriye sadece bir kanarya kalmıştı. Genel olarak 19. yüzyılda birçok gemi Bermuda Şeytan Üçgeni'nin sularında yok oldu.

Ancak düşünürseniz ortadan kaybolmasında olağandışı bir şey yok. yelkenli gemiler ve ekip üyeleri değil. Eğitimli denizciler için bile okyanus her zaman pek çok tehlikeyle doludur. Yüksek dalgalar, güçlü rüzgarlar ve tehlikeli su altı kayaları, dayanıksız tekneler için her zaman büyük bir tehdit oluşturmuştur. Peki ya 20. yüzyılda büyük gemilerin iz bırakmadan ortadan kaybolması?

Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili en gizemli olaylardan biri, ABD Donanması kargo gemisi USS Cyclops'un 1918'de ortadan kaybolmasıdır. Tepegözlerin yolu Güney Amerika'dan ABD'ye uzanıyordu. Gemi Proteus sınıfı gemilere aitti ve oldukça büyüktü, uzunluğu 165 metreydi Ancak geminin kendisi ve içindeki 306 yolcu ve mürettebat denizin uçurumunda kaybolmuş gibiydi. Gemiyi arama çalışmaları sonuç vermedi. Bu hikayede bir şey daha var karakteristik özellik– kaybolmalarından önce gemi mürettebatı bir tehlike sinyali göndermedi. Trajediye ne sebep olduysa, bir şey açık: mürettebatına kaçmaları için bir dakika bile vermeden gemiyi şaşırttı. Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki birçok gemi kaybolma vakasında da benzer bir durum gözlemlendi.

Daha sonra bu bölgede eksik olan gemilerin listesi onlarca yeni isimle doldurulacak. Çoğu zaman gemilerin batmasının nedeni hâlâ belirlenebiliyordu. Örneğin, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizemlerinden birine bazen 1973'te batan kargo gemisi Anita'nın ölümü de denir. Bu gemiden geriye kalan tek şey, üzerinde geminin adını taşıyan cankurtaran simididir. Doğru, geminin açık denize gitmesinin arifesinde, kurbanı sadece "Anita" olmayan şiddetli bir fırtına çıktı.

ABD Donanması kargo gemisi USS Cyclops

Kayıp uçaklar

Büyük ihtimalle, kurbanları gemiler olsaydı üçgen bu kadar ilgi çekmezdi. Aslında Atlantik'in bu kısmı denizciler için her zaman çok tehlikeli bir yer olmuştur. Ancak durumun tüm karmaşıklığı, Bermuda Şeytan Üçgeni'nde sadece gemilerin değil, uçakların da iz bırakmadan ortadan kaybolmasında yatmaktadır.

Açıklanamayan bir anormallikle karşılaşan ilk pilotlardan biri, ünlü Amerikalı test pilotu Charles Lindbergh oldu. 13 Şubat 1928'de Bermuda Şeytan Üçgeni üzerinde uçan Lindbergh, tuhaf bir doğa olayına tanık oldu. Uçak, yoğun sise benzer şekilde çok yoğun bir bulutla çevrelenmişti ve Lindbergh ne kadar uğraşırsa uğraşsın bundan çıkamadı. Pusula ibreleri çıldırmış gibiydi ve rastgele dönmeye başladı. Lindbergh'in kendini kurtarmasına yalnızca harika bir deneyim yardımcı oldu ve bulut dağıldığında pilot, güneşin ve sahil şeridinin rehberliğinde havaalanına ulaşmayı başardı.

Ancak Bermuda Şeytan Üçgeni'nde uçakların kaybolmasıyla ilgili en ünlü olayın 1945'te meydana gelen olay olduğu düşünülüyor. Daha sonra, bir eğitim uçuşu sırasında beş Grumman TBF Avenger taşıyıcı tabanlı torpido bombardıman uçağı iz bırakmadan ortadan kayboldu. Avengers uçuşunun lideri deneyimli bir pilottu - Deniz Piyadeleri Teğmen Taylor. Kayıp bombardıman uçaklarını aramak için gönderilen Martin PBM Mariner deniz uçağının da ortadan kaybolması dikkat çekiyor.

Grumman TBF Avenger torpido bombardıman uçakları

Uçuş, 5 Aralık 1945'te son görevi için havalandı; uçuş açık havada gerçekleşti. Uçaklar ve mürettebatı için yapılan aramalarda kesinlikle hiçbir şey bulunamadı; hiçbir kalıntıya, hatta su üzerinde petrol izine bile rastlanmadı. Felaketin tek kanıtı, Avengers mürettebatının şifresi çözülmüş radyo iletişimleriydi. Telsiz iletişimine göre, pilotların bir noktada kafaları tamamen karıştı; artık nerede olduklarını anlamıyorlar. Mesajlardan birinde uçuş lideri her iki pusulanın da arızalandığını bildirdi (her İntikamcı iki pusulayla donatılmıştı - manyetik ve jiroskopik). Büyük olasılıkla torpido bombardıman uçakları, yakıtları bitene ve okyanusa düşene kadar havada kaldı.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dışında havada doğrulanmamış ani hareket vakaları meydana geldi. İkinci Dünya Savaşı sırasında meydana geldiği iddia edilen bir bölümün açıklaması korunmuştur. Daha sonra Sovyet pilotları, Moskova yakınlarında bir yerde olduklarından tamamen emin olarak uçağı Urallara indirdiler. Neredeyse her zaman bu tür vakaların yoğun sis ve navigasyon ekipmanıyla ilgili sorunları içermesi dikkat çekicidir.

Peki felakete ne sebep olmuş olabilir? Kayıp pilotların oldukça deneyimli olduğunu unutmayın. Navigasyon ekipmanının ani bir şekilde arızalanması durumunda bile haritanın rehberliğinde istenilen rotaya ulaşabiliyorlardı. Veya belki de on dört pilotun iz bırakmadan ortadan kaybolmasının nedeni sadece uçaklarındaki teknik sorunlar değildi?

Bu sorunun cevabı çeyrek asır sonra, 1970'te meydana gelen bir olay olabilir. Pilot Bruce Gernon, Bermuda Şeytan Üçgeni üzerinde hafif, tek motorlu bir uçağın pilotluğunu yaptı. Onunla birlikte gemide iki kişi daha vardı. Gernon Bahamalar'dan Florida'ya gidiyordu. uluslararası havaalanı"Palmiye Plajı" Miami'den yaklaşık 160 km uzaktayken hava aniden kötüleşti ve Bruce Gernon fırtına bulutlarının etrafında uçmaya karar verdi. Pilotun bizzat ifadesine göre, bir an sonra önünde tünele benzer bir şey gördü. Uçağın etrafında sarmal halkalar oluştu ve uçaktakiler ağırlıksızlığa benzer bir duygu yaşadı. Elbette tüm bunlar, bir "ama" olmasa da, sahtekarların sıradan bir icadına atfedilebilir. Aynı tünelden geçtiği anda Gernon'un uçağı radardan kayboldu. Ayrıca Bruce'a göre gemideki tüm navigasyon cihazları arızalandı ve uçak yoğun gri bir sisle kaplandı. Gizemli sisten havalandıktan hemen sonra araba Miami'nin üzerinde belirdi ve Gernon, sevk görevlisinden bir radyo mesajı aldı. Aklı başına gelen Bruce Gernon tek bir şeyin farkına vardı: burada bir sorun vardı - tek motorlu pervaneli uçak açıklanamaz bir şekilde üç dakikada 160 km uçtu. Bunun için uçuşun 3000 km/saat hızla gerçekleşmesi gerekiyordu ancak Bruce'un uçurduğu Beechcraft Bonanza 36 uçağının seyir hızı 320 km/saat'i geçmiyordu.

Beş torpido bombardıman uçağının ortadan kaybolması bilim kurgu yazarları ve gizemcileri için verimli bir zemin haline geldi. Yenilmezlerin uçuşu sırasında Amerika Birleşik Devletleri'nin bazı sakinlerinin uçuş komutanının radyo iletişimini duyabildiğine dair bir efsane var. İddiaya göre Teğmen Taylor son sözlerinde bazı "beyaz sular"dan ve UFO'lardan bahsetmişti.

Haydut dalgalar ve uzaysal felaket

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin tabanı Atlantik Okyanusu'nun en zorlu arazilerinden birine sahiptir. Üçgen, derinliği 8 km'ye ulaşan büyük bir çöküntüyle geçiliyor. Bu tek başına gemi kaybını açıklamıyor ancak batık gemilerin veya okyanusa düşen uçakların tespitini neredeyse imkansız hale getiriyor.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizeminin başka bir açıklaması olabilir. Sıcak deniz akıntısı Körfez Akıntısı, Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kıyısı boyunca, gemilerin gizemli kayboluşlarının çok yakınında akıyor. Birçok batık geminin asla bulunamamasının nedeni Körfez Akıntısı olabilir; su altı akıntısı, enkazlarını sözde yıkım yerinden yüzlerce kilometre uzağa taşıyabilir.

Peki ya kazaların temel nedeni? En makul teorilerden biri, Bermuda Şeytan Üçgeni'nde kaybolan çok sayıda geminin, haydut bir dalganın kurbanı olabileceğidir. Bu fenomen uzun zamandır kurgu olarak kabul edildi. Ancak araştırmaların gösterdiği gibi, başıboş dalgalar oldukça gerçektir ve günümüzde bile denizciler için büyük tehlike oluşturmaktadır. Böyle bir dalganın yüksekliği 30 m'ye ulaşabilir.Tsunaminin aksine, gezici dalgalar doğal afetler sonucu değil, kelimenin tam anlamıyla birdenbire oluşur. Bu tür haydut dalgalar, nispeten uygun hava koşullarında bile ortaya çıkabilir. Örneğin, birkaç dalga okyanusta birleştiğinde dev bir dalga oluşabilir. Bermuda Şeytan Üçgeni'nin doğal koşullarının bu tür dalgaların ortaya çıkmasına katkıda bulunduğu göz önüne alındığında, bu versiyon daha da dikkate değerdir.

Bering Denizi, 1979. 30-35 m yüksekliğinde haydut dalga

Ancak konu kayıp uçaklar olduğunda bu versiyonların neredeyse hiç etkisi yok. Bermuda Şeytan Üçgeni'nin uzaydan gelen kuvvetlerden etkilendiği yönünde bir görüş var. Belki de burası güneş fırtınaları sonucu oluşan yüklü parçacıklara maruz kalıyor. Eğer öyleyse, bu parçacıklar uçak ve gemilerdeki elektronik ekipmanların bozulmasına neden olabilir. Öte yandan Bermuda Şeytan Üçgeni ekvatorun yakınında yer alır ve tabi tutulmamalıdır. güçlü etki böyle fırtınalar. Sonuçta, bildiğiniz gibi, güneş fırtınalarının etkisi en çok yüksek enlemlerde (kutup bölgelerinde) hissedilir.

Daha makul bir hipotez ise Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizeminin okyanusun dibinde yattığıdır. Üçgenin alt kısmındaki sismik aktivite manyetik bozulmalara neden olabilir ve bu da navigasyon cihazlarının çalışmasını etkileyebilir. Bazı bilim adamları, metan emisyonlarının gemi ve uçakların ölümünün olası bir nedeni olduğunu düşünüyor. Bu teoriye göre, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dibinde, yoğunluğu gemilerin suyun üzerinde yüzemeyeceği ve hemen batacağı kadar düşük olan devasa metan kabarcıkları oluşuyor. Havaya yükselen metan aynı zamanda yoğunluğunun azalmasına da neden oluyor ve bu da uçuşları son derece tehlikeli hale getiriyor.

Bilim adamları, cihazların yanlış çalışmasının hava iyonizasyonundan kaynaklanabileceğini belirtiyor. Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki birçok gizemli olay fırtına sırasında meydana geldi ve havanın iyonlaşmasına yol açan da budur.

Bu versiyonlar ne kadar makul olursa olsun, hepsinin bir dezavantajı var - hiçbiri pratik onayını bulamadı. Ayrıca manyetik fırtınalar, metan emisyonları veya şimşek fırtınaları da uzaydaki hareketi açıklayamıyor.

Burada en inanılmaz hipotezden bahsetmek yerinde olacaktır. Bazı araştırmacılar buna ciddi olarak inanıyorlar. bu durumda uzayın eğriliğiyle uğraşıyoruz. Uzayın eğriliğinin ışık hızından daha hızlı hareket etmemizi sağladığına inanılıyor. Başka bir deyişle, pilot Bruce Gernon kendisini bir gecede 160 km uzağa sürükleyen bir tür boyutlararası felakete yakalanmış olabilir. Bu aynı zamanda Bermuda Şeytan Üçgeni'nde düzinelerce başka uçak ve geminin iz bırakmadan kaybolmasını da açıklayabilir. Yine de bu teoriyi bilim kurgunun yaratıcılarına bırakalım ve ciddi bir şekilde çözmeye çalışalım.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin teması geniş çapta temsil edilmektedir. popüler kültür. Üçgen çok sayıda edebi eserde karşımıza çıkıyor; bununla ilgili birçok dizi ve uzun metrajlı film çekildi. Üstelik bu konu çoğu zaman diğer konularla iç içe geçiyor. gizemli olaylarörneğin uzaydan gelen uzaylılar temasıyla.

Gerçek orada bir yerlerde

Kayıp gemilerin uzaylılar tarafından kaçırılması veya örneğin Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dibinde bulunan bir “UFO üssü” hakkındaki saçma versiyonları kasıtlı olarak dikkate almadık. En makul teorilerden bahsedersek, o zaman kesin olarak tek bir şey söylenebilir - hepsinin var olma hakkı vardır.

Trajik olayların önemli bir kısmı, sözde bilimsel versiyonlara ve fantastik varsayımlara başvurmadan açıklanabilir, peki ya geri kalan gemi ve uçak kaybolma vakaları?

Bermuda Şeytan Üçgeni fenomeninin araştırmacısı Rus bilim adamı Boris Ostrovsky bu soruyu yanıtlamaya çalıştı: “Bu fenomeni klasik bilim açısından açıklamaya çalışıyorum. Ana sebep Deniz araçlarının ve uçakların kaybolması okyanus tabanında yer alabilir ve tektonik bir yapıya sahip olabilir. Jeolojik faylar ve çürüyen deniz yosunu metan ve hidrojen sülfit emisyonlarına yol açıyor. Kural olarak bu gazlar deniz suyunda çözünür, ancak daha düşük sıcaklıklarda atmosferik basınç okyanus yüzeyine ulaşabilirler. Yükselen metan ve hidrojen sülfür suyun yoğunluğunun azalmasına neden olur ve bu gerçekleştiğinde gemi hızla dibe batar (suyun yoğunluğu geminin yoğunluğundan az olur). Tek başına bu teori, uçakların ortadan kaybolmasını açıklamıyor ancak burada da tektonik süreçler, daha sonraki olaylar zincirinin ilk halkası olabilir. Sık sık yaşanan su altı depremleri sadece metan emisyonlarına değil aynı zamanda radyo dalgalarını kıran infrasound oluşumuna da yol açıyor. Elektronik ekipmanın arızasını ve pilotların yönelim bozukluğunu açıklayabilecek şey budur. Bu arada, 1983 yılında Sakhalin üzerinde meydana gelen Güney Kore Boeing 747 uçağıyla ilgili olaya bu pozisyondan yaklaşılabilir. Tamamen belirsiz bir nedenden dolayı uçak, SSCB topraklarına 500 km kadar gitti ve bir Sovyet savaşçısı tarafından vuruldu. Bu gizemin çözümü jeolojik bir temele sahip olabilir çünkü uçağın uçuşu okyanus tabanındaki tektonik faylara paralel ilerliyordu. Infrasound başka bir tehdit oluşturuyor: İnsan ruhu üzerinde zararlı bir etkisi olabilir. Yani infrasound etkisi altında kalan pilotlar ve denizciler akıllarını kaybedip aceleci davranışlarda bulunabilirler. Bermuda Şeytan Üçgeni'nde bulunan ve mürettebatı tarafından terk edilen gemileri tam olarak bu açıklayabilir."

Batık gemileri veya okyanusa çarpan uçakları tespit etmek neredeyse imkansızdır

Boris Ostrovsky'nin versiyonu oldukça makul görünüyor. Doğru, bugün böyle bir yorumu onaylamak veya çürütmek imkansızdır. 2004 yılında ünlü Amerikalı bilim kurgu yazarı Arthur C. Clarke, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizeminin 2040 yılına kadar çözüleceğini söylemişti. Bilim kurgu yazarlarının insanlığın geleceği hakkındaki sözlerinin çoğu zaman doğru çıktığı gerçeğini hesaba katarsak, belki versiyonlardan birinin doğrulandığını duyacağız.

Bir insanın hayatı boyunca pek çok sorusu vardır, bu yüzden muhtemelen insanların bilinmeyen her şeye karşı ortadan kaldırılamaz bir özlemi vardır. Bermuda Şeytan Üçgeni'nde de böyle oldu. Bu olayla ilgili pek çok makale yazıldı ancak ortaya çıkan sorulara yanıt bulunamadı.

Ebedi soru: Bermuda'da ne var, sınırları içinde hangi gizemli güçler faaliyet gösteriyor? Her türlü hipotez var ama somut bir çözüm alamadık. Dünyanın okyanusları pek çok sır saklıyor, bunlardan ilki, birçok gemi ve uçağın iz bırakmadan kaybolduğu Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizemi. Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizemlerine olan ilgimizi, Amerikalı araştırmacı Charles Berlitz'in 1974 yılında yazdığı "Bermuda Şeytan Üçgeni" adlı ünlü çok satan kitaba borçluyuz. Birkaç ay içinde kitap dünya çapında en çok satanlar listesine girdi. Kitaptaki olaylar, Kuzey Atlantik'te (sadece Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde) bir trajedinin meydana geldiği 5 Aralık 1945'ten itibaren gelişiyor. İşte o gün, beş Amerikan torpido bombardıman uçağı görünürde hiçbir sebep olmaksızın burada hiçbir iz bırakmadan ortadan kayboldu. Bu uçaklar üsten havalandı deniz kuvvetleri ABD ama geri dönmedi. 14 tecrübeli pilottan oluşan filo kayboldu açık hava sakin bir denizin üzerinde. Radyo iletişimleri herhangi bir gizemli olay hakkında hiçbir şey söylemiyor. Teğmen Taylor yönünü kaybettiğini ve her iki pusulanın da başarısız olduğunu bildirdi. Kötü koşullar radyo iletişimi filonun kesin konumunu belirlemeyi zorlaştırdı. Kaybolmalarının ardından başka uçaklar da aramaya gönderildi, ancak içlerinden biri de iz bırakmadan ortadan kayboldu. Enkazları asla bulunamadı. Bu olayın tipik ayrıntıları başka vesilelerle de tekrarlanıyor. Nisan 1974'te süper yolcu gemisi Queen Elizabeth 2'de garip bir olay meydana geldi.

Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesini çevreleyen Sargasso Denizi'nden geçerken üç buhar kazanından biri arızalandı. Süper geminin arkasında seyreden ABD Sahil Güvenlik gemisi komutanının ifadesine göre, Kraliçe Elizabeth 2 "üçgene" girdiğinde Sahil Güvenlik gemisinin radar ekranından kaybolması özellikle ilgi çekicidir. . Görsel olarak görünür kaldı. Bir süre sonra süper yolcu gözden kayboldu. Ancak onunla telsiz bağlantısı hemen kesildi. Benzer bir olay daha önce National Airlines yolcu uçağında da yaşanmıştı. Yaklaşıyor pist Miami Havaalanı yer radarıyla kontrol ediliyordu. İnişe 20 dakika kala pilotlar hava trafik kontrolörleriyle saatlerini kontrol etti. Uçak bir anda radar ekranından kayboldu ve 10 dakika sonra tekrar ekranda belirdi. Uçak 10 dakikalık gecikmeyle güvenli bir şekilde indi! Pilotlar geç kaldıklarını yalanladı; saatlerine göre her şey zamanında gitti. 10 dakika boyunca uçağın ve yolcuların bulunmadığı ortaya çıktı.

Charles Berlitz, "Bermuda Şeytan Üçgeni" adlı kitabında, okyanusun bu gizemli ve öngörülemeyen bölgesinde, öngörülebilir bir süre boyunca birçok gemi ve uçağın fark edilmeden ortadan kaybolduğu belirli bir uzay-zaman "boşluğu" hakkında bir hipotez öne sürdü. bir iz. Yazar, güçlü çekim alanlarında zaman genişlemesi gerçeğini kabul eden Einstein'ın görelilik teorisine atıfta bulunuyor. Zamanın akışındaki değişiklikleri test etmek için Amerikalılar güçlü bir çekim alanını simüle etmeye çalıştı. 1943'teki sözde Philadelphia Deneyi, büyük sır ABD Donanması tarafından. Seçilen denekler, birden fazla akım jeneratörüyle donatılmış ve elektrik kablolarına dolanmış Eldridge destroyeriydi. Plana göre, tüm elektrik jeneratörlerini tam güçte açarak, geminin etrafında yerçekiminin etkilerini yeniden üretebilecek güçlü bir elektromanyetik alan oluşturması gerekiyordu. Sonuçlar en fantastik beklentileri aştı. Elektrik jeneratörleri tam kapasite çalışmaya başlayınca gemi, kıyıda duran halkın önünde yeşilimsi bir sisle kaplanmaya başladı. Yavaş yavaş kalınlaştı ve yok ediciyi tamamen kapladı.

O anda Philadelphia'dan 200 mil uzakta başka bir yerde kısa bir süreliğine ortaya çıkmış gibiydi. Bu deney, uzay-zamanın "katlandığı" gerçeğini kanıtlıyor, bu yüzden gemi başka bir yere ve belki de başka bir zamana taşındı. Ebedi gizemler koleksiyonculuğa yol açtı çılgın fikirler. Charles Berlitz, Üçgen'deki açıklanamayan deniz ve hava felaketlerinin çok çeşitli varsayımsal nedenlerini özetledi. Bunlar arasında keşfedilmemiş doğal olaylar (yıldırım topu, haydut dalgalar) ve hatta teknoloji örneklerini çalan akıllı maddeler yer alıyor. Son zamanlarda evren anlayışımızda gerçek bir devrime yol açabilecek bir fikir ortaya atıldı. Ebedi gizemleri çözebilecek fikrin özü, yazarlarından biri olan Rus gökbilimci, Rusya Bilimler Akademisi akademisyeni (1994) tarafından sunuldu; Lebedev Fizik Enstitüsü Astrouzay Merkezi Direktörü, akademisyen Nikolai Semenovich Kardashev.

Günümüz kavramlarına göre Evrenimiz, atom ve moleküllerin yanı sıra, yalnızca kendi yerçekimi ile kendini gösteren karanlık madde ve kütle olarak mevcut dünyanın yüzde 70'ini kaplayan sözde karanlık enerjiden oluşuyor. Görünüşe göre karanlık madde- bu ayna dünyası gibi bir şey. Bu, Evrende bildiğimiz parçacıklarla hiçbir şekilde etkileşime girmeyen parçacıkların olması gerektiği anlamına gelir. Bilim adamları ayrıca, galaksimizin merkezi etrafındaki Güneş'in hızını "hisseden" parçacıklar gibi tamamen yeni kozmik kökenli parçacıkların varlığını da kanıtladılar. Dünya kütlesinin yüzde 70'ini kaplayan gerçekliğimizin bileşenleri, akıllı yaşamın ortaya çıkışına kadar hayal edilemeyecek bir gelişim ölçeğine sahiptir. N.S., "Ayna dünyasının sakinleri uzayda özgürce hareket edebildikleri ve hatta duvarlardan geçebildikleri için onları hâlâ keşfedemedik" dedi. Kardaşev.

Veya Atlantis insanların kaybolduğu, gemilerin ve uçakların kaybolduğu, navigasyon cihazlarının arızalandığı ve neredeyse hiç kimsenin düşeni bulamadığı bir yer. İnsanlar için bu düşman, mistik ve uğursuz ülke, insanların kalplerine o kadar büyük bir korku salıyor ki, çoğu zaman bunun hakkında konuşmayı reddediyorlar.

Bermuda Şeytan Üçgeni: nedir bu?

Yüz yıl önce adlandırılan bu kadar gizemli ve şaşırtıcı bir olgunun varlığını çok az insan biliyordu.
İnsanların zihinlerini aktif olarak meşgul edin ve öne çıkmalarını sağlayın çeşitli hipotezler ve Bermuda Şeytan Üçgeni'nin bu gizeminin teorisi 70'li yıllarda başladı. Geçen yüzyılda Charles Berlitz, bu bölgedeki en gizemli ve mistik kaybolma hikayelerini son derece ilginç ve büyüleyici bir şekilde anlattığı bir kitap yayınladığında.

Bundan sonra gazeteciler hikayeyi ele aldılar, temayı geliştirdiler ve Bermuda Şeytan Üçgeni'nin tarihi başladı. Herkes Bermuda Şeytan Üçgeni'nin sırları ve Bermuda Şeytan Üçgeni'nin veya kayıp Atlantis'in bulunduğu yer hakkında endişelenmeye başladı.

Burası harika bir yer mi yoksa Atlantik Okyanusu'nda kıyıya yakın bir yerde bulunan kayıp Atlantis mi? Kuzey Amerika– Porto Riko, Miami ve Bermuda arasında. Aynı anda iki iklim bölgesinde bulunur: üst kısım, büyük - subtropiklerde, daha düşük - tropiklerde. Bu noktalar birbirine üç çizgiyle bağlanırsa harita, toplam alanı yaklaşık 4 milyon kilometrekare olan büyük bir üçgen şekli gösterecektir.
Bu üçgen oldukça keyfi, çünkü gemiler de sınırlarının dışında kayboluyor - ve kaybolmaların, uçmanın ve havada süzülmenin tüm koordinatlarını harita üzerinde işaretlerseniz Araçlar, o zaman büyük olasılıkla bir eşkenar dörtgen olduğu ortaya çıkacak.

Terimin kendisi resmi değildir; yazarının 60'larda yaşayan Vincent Gaddis olduğu düşünülmektedir. Geçen yüzyılda “Bermuda Şeytan Üçgeni şeytanın (ölümün) sığınağıdır” başlıklı bir makale yayımlandı. Not herhangi bir heyecan yaratmadı, ancak ifade sıkışıp kaldı ve güvenilir bir şekilde günlük hayata girdi.

Bermuda Şeytan Üçgeni: kazaların olası nedenleri

sen bilgili insanlar Gemilerin buraya sık sık çarpması özellikle şaşırtıcı değil: Bu bölgede gezinmek kolay değil - çok sayıda sığ alan var, çok sayıda hızlı su ve hava akımı var, sıklıkla siklonlar oluşuyor ve kasırgalar şiddetleniyor.

Suyun altında ne saklanıyor? Bu bölgedeki taban topografyası ilginç ve çeşitlidir, ancak sıradan bir şey değildir ve oldukça iyi incelenmiştir, çünkü bir süre önce burada petrol ve diğer mineralleri bulmak için çeşitli çalışmalar ve sondajlar yapılmıştır.

Bilim adamları, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin veya kayıp Atlantis'in okyanus tabanında esas olarak katman kalınlığı 1 ila 2 km arasında olan tortul kayalar içerdiğini ve kendisinin de şöyle göründüğünü belirlediler:

• Okyanus havzalarının derin deniz ovaları – %35;
• Sürülü raf – %25;
• Kıtanın eğimi ve eteği – %18;
• Yayla – %15;
• Derin okyanus hendekleri -% 5 (Atlantik Okyanusu'nun en derin yerleri burada bulunur ve maksimum derinliği - 8742 m, Porto Riko Çukuru'nda kaydedilmiştir);
• Derin boğazlar – %2;
• Deniz Dağları – %0,3 (toplamda altı).

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin Sırları: Gulf Stream versiyonu

Körfez Akıntısı batıda Bermuda Şeytan Üçgeni'ni geçiyor, dolayısıyla buradaki hava sıcaklıkları bu gizemli anomalinin geri kalanından genellikle 10°C daha yüksek. Bu nedenle, farklı sıcaklıklardaki atmosferik cephelerin çarpıştığı yerlerde, aşırı etkilenebilir gezginlerin zihnini sıklıkla şaşırtan sisi sıklıkla görebilirsiniz.

Gulf Stream'in kendisi çok hızlı bir akıntıdır ve hızı genellikle saatte on kilometreye ulaşır (birçok modern okyanus ötesi geminin çok daha hızlı hareket etmediğine dikkat edilmelidir - 13'ten 30 km / saate). Son derece hızlı bir su akışı, bir geminin hareketini kolaylıkla yavaşlatabilir veya artırabilir (burada her şey geminin hangi yöne gittiğine bağlıdır). Daha önceki zamanlarda, daha zayıf güce sahip gemilerin kolayca rotadan çıkıp tamamen yanlış yöne taşınmaları ve bunun sonucunda okyanus uçurumunda çarpıp sonsuza kadar kaybolmaları şaşırtıcı değil. Ancak bu, belirleyici versiyonlardan yalnızca biridir.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin Gizemleri - diğer versiyonlar

Akıntılar ve girdaplar
Körfez Akıntısı'na ek olarak, Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde, görünümü veya yönü neredeyse hiçbir zaman tahmin edilemeyen güçlü ancak düzensiz akıntılar da sürekli olarak ortaya çıkıyor. Esas olarak sığ sulardaki gelgit dalgalarının etkisi altında oluşurlar ve hızları Körfez Akıntısı kadar yüksektir - yaklaşık 10 km/saat.

Oluşumlarının bir sonucu olarak, girdaplar sıklıkla oluşur ve zayıf motorlara sahip küçük gemiler için sorun yaratır. Eskiden buraya bir yelkenli gemi gelse kasırgadan kurtulmanın kolay olmayacağı, hatta özellikle elverişsiz koşullar altında imkansız bile denebileceği şaşırtıcı değil.

Su şaftları
Bermuda Şeytan Üçgeni, rüzgar hızı yaklaşık 120 m/s olan kasırgaların oluştuğu bir bölgedir. hızlı akıntılar Hızı Gulf Stream'in hızına eşit olan. Devasa dalgalar yaratarak Atlantik Okyanusu'nun yüzeyi boyunca hızla ilerliyorlar. mercan resifleri, gemiyi kırarken dev dalgaların yoluna çıkma talihsizliğine uğradı.

Sargasso Denizi
Bermuda Şeytan Üçgeni'nin doğusunda Sargasso Denizi vardır - kıyıları olmayan bir deniz, her tarafı kara yerine Atlantik Okyanusu'nun güçlü akıntıları - Körfez Akıntısı, Kuzey Atlantik, Kuzey Passat ve Kanarya ile çevrilidir.

Dışarıdan bakıldığında suları hareketsiz, akıntıları zayıf ve göze çarpmayan gibi görünüyor, buradaki su ise sürekli hareket ediyor, çünkü su her taraftan içine akarak içine akıyor, dönüyor. deniz suyu saat yönünde.

Sargasso Denizi'nin bir diğer dikkate değer özelliği, içindeki büyük miktardaki alglerdir (popüler inanışın aksine, tamamen deniz yosunu bulunan alanlar). temiz su burada da mevcuttur). Eski zamanlarda gemiler bir nedenden dolayı buraya sürüklendiklerinde, yoğun deniz bitkilerine dolaşıyorlardı ve yavaş da olsa bir girdaba düşerek artık dışarı çıkamıyorlardı. Bu, çözülmesi gereken başka bir seçenektir.

Hava kütlelerinin hareketi
Bu bölge alize rüzgarlarında yer aldığından Bermuda Şeytan Üçgeni sürekli aşırı derecede esiyor kuvvetli rüzgarlar. Burada fırtınalı günler nadir değildir (çeşitli hava durumu servislerine göre burada yılda yaklaşık seksen fırtınalı gün vardır - yani burada hava her dört günde bir berbat ve iğrençtir.

İşte geçmişte neden kayıp gemi ve uçakların bulunduğuna dair bir başka açıklama daha. Günümüzde hemen hemen tüm kaptanlara meteorologlar tarafından kötü havanın tam olarak ne zaman gerçekleşeceği bildirilmektedir. Daha önce bilgi eksikliği nedeniyle korkunç fırtınalar sırasında birçok deniz gemisi son sığınağını bu bölgede bulmuştu.

Alize rüzgarlarına ek olarak, hava kütleleri girdaplar ve kasırgalar yaratarak 30-50 km / s hızla koşan kasırgalar da burada rahat hissediyor. Son derece tehlikelidirler çünkü ılık suyu yukarı doğru yükselterek, öngörülemeyen bir yörünge ve çılgın bir hızla onu büyük su sütunlarına (genellikle yükseklikleri 30 metreye ulaşır) dönüştürürler. Böyle bir durumda küçük bir geminin neredeyse hiç hayatta kalma şansı yoktur, büyük bir geminin büyük olasılıkla ayakta kalması muhtemeldir, ancak beladan hasarsız çıkması pek olası değildir.

Infrases sinyalleri
Uzmanlar, çok sayıda felaketin bir başka nedenini de okyanusun mürettebat arasında paniğe neden olan infrasonik sinyaller üretme yeteneği olarak adlandırıyor, bu da insanların kendilerini denize atmasına bile neden olabiliyor. Bu frekansın sesi sadece su kuşlarını değil aynı zamanda uçakları da etkilemektedir.

Araştırmacılar bu süreçte kasırgalara önemli bir rol veriyor. fırtına rüzgarları ve yüksek dalgalar. Rüzgar dalgaların tepelerine çarpmaya başladığında, neredeyse anında ileri doğru fırlayan ve güçlü bir fırtınanın yaklaştığını işaret eden düşük frekanslı bir dalga yaratılır. Hareket ederken bir yelkenli gemiye yetişir, geminin yanlarına çarpar ve kamaralara iner.

İnfrasonik dalga, kapalı bir alana girdiğinde oradaki insanlar üzerinde psikolojik baskı oluşturmaya başlar, paniğe ve kabus görmelerine neden olur ve en kötü kabuslarını gören insanlar, kendilerinin kontrolünü kaybeder ve çaresizlik içinde denize atlarlar. Gemi tamamen hayattan çıkar, kontrolsüz kalır ve bulunana kadar sürüklenmeye başlar (bu da on yıldan fazla sürebilir).

İnfrasound dalgaları uçaklarda biraz farklı etki gösterir. Bir kızılötesi dalga, Bermuda Şeytan Üçgeni üzerinde uçan bir uçağa çarpıyor ve bu, önceki durumda olduğu gibi, pilotlar üzerinde psikolojik baskı oluşturmaya başlıyor ve bunun sonucunda ne yaptıklarını fark etmeyi bırakıyorlar, özellikle de şu anda hayaletler ortaya çıkmaya başladığından beri. önlerinde görünürler. O zaman ya pilot kaza yapacak, ya gemiyi kendisi için tehlike oluşturan bölgenin dışına çıkarabilecek, ya da otopilot onu kurtaracak.

Gaz kabarcıkları: metan
Araştırmacılar sürekli olarak öne sürüyorlar ilginç gerçekler Bermuda Şeytan Üçgeni hakkında. Örneğin, Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde, eski yanardağların patlamalarından sonra oluşan okyanus tabanındaki çatlaklardan ortaya çıkan gaz - metan ile dolu kabarcıkların sıklıkla oluştuğuna dair öneriler var (oşinograflar büyük metan birikimleri keşfettiler) üstlerindeki kristalin hidrat).

Bir süre sonra, şu ya da bu nedenle metanda belirli işlemler meydana gelmeye başlar (örneğin, görünümleri zayıf bir depreme neden olabilir) - ve yukarıya doğru yükselen, su yüzeyinde patlayan bir kabarcık oluşturur. . Bu olduğunda gaz havaya kaçar ve eski kabarcığın yerinde bir huni oluşur.

Bazen gemi baloncuğun üzerinden sorunsuz geçiyor, bazen de içinden geçip çarpıyor. Gerçekte metan kabarcıklarının gemiler üzerindeki etkilerini hiç kimse görmedi; bazı araştırmacılar çok sayıda geminin tam da bu nedenle kaybolduğunu iddia ediyor.

Gemi dalgalardan birinin tepesine çarptığında, gemi alçalmaya başlar - ve sonra geminin altındaki su aniden patlar, kaybolur - ve boş alana düşer, ardından sular kapanır ve içine su akar. O sırada gemiyi kurtaracak kimse yoktu - su kaybolduğunda, konsantre metan gazı açığa çıktı, anında tüm mürettebatı öldürdü ve gemi battı ve sonsuza kadar okyanus tabanında kaldı.

Bu hipotezin yazarları, bu teorinin aynı zamanda bu bölgede vücutlarında herhangi bir hasar bulunmayan ölü denizcilerin bulunduğu gemilerin varlığının nedenlerini de açıkladığına inanıyorlar. Büyük olasılıkla, balon patladığında gemi bir şeyin onu tehdit etmesine yetecek kadar uzaktaydı, ancak gaz insanlara ulaştı.

Uçaklara gelince, metan onlar üzerinde zararlı bir etkiye sahip olabilir. Temel olarak bu, havaya yükselen metan yakıtın içine girdiğinde, patladığında ve uçak düştüğünde ve ardından bir girdap içine düşerek okyanusun derinliklerinde sonsuza kadar kaybolduğunda meydana gelir.
Manyetik anomaliler
Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde, gemilerin tüm navigasyon ekipmanlarını karıştıran manyetik anormallikler de sıklıkla meydana gelir. Kararsızlar ve çoğunlukla şu durumlarda ortaya çıkıyorlar: tektonik plakalar mümkün olduğu kadar farklılaşın.

Sonuç olarak istikrarsız elektrik alanları ve kişinin psikolojik durumunu olumsuz etkileyen, cihaz okumalarını değiştiren ve radyo iletişimini etkisiz hale getiren manyetik bozulmalar.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin Gizemleri: gemilerin ortadan kaybolmasıyla ilgili hipotezler

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin Gizemleri insan aklının ilgisini asla kesmeyin. Gemiler neden burada çarpıp kayboluyor, gazeteciler ve bilinmeyen her şeyi sevenler daha birçok teori ve varsayım öne sürdüler.

Bazıları, navigasyon cihazlarındaki kesintilerin, daha önce tam olarak Bermuda Şeytan Üçgeni topraklarında bulunan Atlantis'ten, yani kristallerinden kaynaklandığına inanıyor. olmasına rağmen eski uygarlık Bize sadece acınası bilgi kırıntıları ulaştı; bu kristaller bugüne kadar çalışıyor ve okyanus tabanının derinliklerinden navigasyon cihazlarında kesintilere neden olan sinyaller gönderiyor.

Bir başka ilginç teori ise Bermuda Şeytan Üçgeni'nin diğer boyutlara (hem uzayda hem de zamanda) açılan portallar içerdiği hipotezidir. Bazıları, uzaylıların insanları ve gemileri kaçırmak için Dünya'ya onlar aracılığıyla girdiğinden bile emin.

Askeri eylemler veya korsanlık - çoğu kişi (bu kanıtlanmamış olsa bile), özellikle bu tür vakaların daha önce birden fazla kez meydana gelmesi nedeniyle, modern gemilerin kaybının doğrudan bu iki nedene bağlı olduğuna inanıyor. İnsan hatası - uzayda sıradan yönelim bozukluğu ve alet göstergelerinin yanlış yorumlanması - aynı zamanda geminin ölümünün nedeni de olabilir.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin bir sırrı var mı?

Ortaya çıktı mı? bermuda üçgeninin gizemi? Bermuda Şeytan Üçgeni etrafındaki abartıya rağmen, bilim adamları gerçekte bu bölgenin de farklı olmadığını ve çok sayıda kazanın esas olarak navigasyonu zor olanlarla ilişkili olduğunu söylüyor doğal koşullar(özellikle Dünya Okyanusu insanlar için daha tehlikeli olan birçok yeri içerdiğinden). Ve buna sebep olan korku veya kayıp Atlantis - bunlar, gazeteciler ve diğer duyum severler tarafından sürekli olarak körüklenen sıradan önyargılardır.