Sorun şudur. Temel 8 kare şeklindedir ve buna göre zırhlı kemerler aynıdır. Birkaç gün önce çatıyı tutan üst güçlendirilmiş kayışta bir çatlak fark ettim. İçine bakmaya başladım ve katlar arasındaki zırhlı kemerin aşağısında başka bir çatlak buldum. Sonra ters yönde başka bir çatlak buldum. Kılcal çatlaklar. Üstteki en büyük genişleme. Tüm çatlaklar buna uygun olarak bir milimetreden küçüktür. Bloklar da çatlak. Genişlik bir milimetreden azdır. Sanki ev yıkılıyormuş gibi bir his var. Temelde herhangi bir çatlak bulamadım.
Giriş verilerinin temeli 8'e 10 yekpare güçlendirilmiş. Doğru, birkaç kez dolduruldu.
İlk 70 cm beton 300, yukarısı 40 cm 200. 12 yatay ve 10 dikey demir takviye (her 20 cm'de bir merdiven) ile güçlendirilmiştir. Donma derinliği 70 cm Ev 1,5 kat. Duvarlar genişletilmiş kil beton blok 300 mm kalınlık. 2 takviyeli kemer 200 beton, 4 takviye hattı 12 kare ile güçlendirilmiş. Katlar arasındaki ilk zırhlı kemer çatıyı tutuyor. Kemerler kırılmaz. Duvarlar, gaz silikat evlerin her iki sırada bir güçlendirilmesi prensibine göre demir yığma ağ ile güçlendirilmiştir. İçeride yüzen beton levha toplu kum üzerinde. Toprak tınlıdır. Zemine 20 cm temel atıldı. Kum eklenmedi. Bant hala orada olan selofanın içine dökülmüştü. Temel çeşitli yerlerde 5 cm kadar hafifçe uzatıldı. Temel 1 yıl kışladı ve gözle görülür herhangi bir çatlak oluşmadı. Daha önce bu yerde evin tam ortasından yol olduğu için toprak kenarlara göre daha yoğundu. Ancak kazarken sanki homojen bir toprağı kazdığım hissine kapıldım. Bu nedenle toprağın her yerde daha yoğun olması için beton bir temel yaptım. Temel güçlendirilmedi. Kör alan yoktur. Geçen sene temel ve evin çevresini 60 cm yanlara 5 cm ekstrüde polistiren köpük + plastik membran ile yalıttım, ayrıca evin birkaç metre uzağında çatıdan su drenajı yaptım. Ev hafif eğimli bir arsa üzerinde yer almaktadır. Evin çatısının yüksekliği 7 metredir. Yan ızgaralar, her biri yaklaşık 2 ton ağırlığında olan gaz silikattan yapılmıştır.
Peki soru şu; ne yapmalı? Artık taşınmayı düşünüyordum. Sanki inşaatın ilk yılında alt kısım çatlamış, sonra yukarıya çıkmış gibi. Çünkü zırhlı kemerlerde herhangi bir çatlak fark etmedim. Ve sonunda battı. İlk kıştan sonra ilk sıradaki bloklarda ve pencere pervazlarında çatlaklar fark ettim. Ancak temelde veya zırhlı kayışlarda herhangi bir çatlak bulamadığım için hepsini büzülmeye bağladım. İlk blok sırasındaki alt çatlaklar 3 yıldır görsel olarak genişlemedi. Şu ana kadar nedenleri üzerine 2 düşünce: 1) Temel kenarlardan çöktü eski yol ya bir yay şeklinde bükülmüştü ya da temel zaten çatlamıştı ama görsel olarak görünmüyordu. 2) seçenek harcı ilk blok sırasının altına batırdı çünkü batı duvarının kışın yağmurlardan çok ıslandığını ve ilk blok sırasının harcının tırnakla koparıldığını fark ettim (Özbekler bu duruma üzülüyordu) çimento). Şimdiye kadar tekliflerden ne yapacağımı düşünüyorum: 1) yan ızgaraları kaldırın 2) beton bir kör alan ve drenaj yapın.

Buna zırhlı kemer diyorlar betonarme yapı evin duvarlarını güçlendirmek için tasarlanmıştır. Bu, duvarları dış etkenlerin etkisi altında ortaya çıkan yüklerden korumak için gereklidir. iç faktörler. Dış faktörler arasında rüzgara maruz kalma, arazi eğimi/tepelik, yüzen toprak ve dünyanın sismik aktivitesi yer alır. İç faktörlerin listesi, kullanılan tüm ev inşaat cihazlarını içerir. iç dekorasyon Evler. Zırhlı kemeri yanlış yaparsanız, bu olaylar nedeniyle duvarlar çatlayacak ve daha da kötüsü paslanacaktır. Bunu göz önünde bulundurarak zırhlı kemerin nasıl yapıldığını bilmek çok önemlidir. Zırhlı kemerin çeşitleri, amacı ve montaj yöntemi bu makalede ele alınacaktır.

4 tip zırhlı kemer vardır:

• ızgara;
• bodrum;
• zemin arası;
• Mauerlat'ın altında.

Çalışmaya başlamadan önce aşağıdaki araçları/materyalleri hazırlamalısınız:

1. Bağlantı parçaları.
2. Çimento.
3. Kum.
4. Ezilmiş taş.
5. Takviyeyi bağlamak için tel.
6. Kurullar.
7. Kendinden kılavuzlu vidalar.
8. Tuğla.
9. Kürek.
10. Kazayağı/kazayağı.

Yaptığınız tüm işin yüksek kalitede yapıldığından emin olmak için, güçlendirilmiş ağ/çerçeve ve kalıp imalat tekniklerini öğrenmenizi öneririz.

Güçlendirilmiş kayışın yüksek kalitede olması ve dolayısıyla evin güvenilir olması için, güçlendirilmiş ağ/çerçevenin nasıl düzgün şekilde yapıldığını bilmeniz gerekir. Takviye çubuklarının birbirine bağlantısı kaynak dikişi değil örgü teli kullanılarak gerçekleştirilir. Bunun nedeni, kaynak sırasında dikişin yapıldığı alanın aşırı ısınması ve bunun da donatı mukavemetinin zayıflamasına yol açmasıdır. Ancak örgü yaparken kaynak dikişleri olmadan yapamazsınız. Çerçevenin ortası ve uçları kaynaklanır, geri kalan bağlantı düğümleri birbirine bağlanır.

Beton dökülürken donatıyı gerekli pozisyonda sabitlemek için çubuklar sabitlenir. Bu amaçlar için ince tel kullanılır; ağın/çerçevenin gücü buna bağlı değildir.

Zırhlı kayışların üretimi için sadece nervürlü çubuklar kullanılır. Beton kaburgalara tutunarak yapının yük taşıma kapasitesinin artmasına yardımcı olur. Böyle bir kayış gerilim altında çalışabilir.

Bir çerçeve yapmak için 12 mm kalınlığında ve 6 m uzunluğunda 2 tel alın, enine takviye için ise 10 mm kalınlığında çubuklara ihtiyacınız olacaktır. Enine donatı merkeze ve kenarlara kaynaklanmalıdır. Çubukların geri kalanı basitçe örülür. İki ağ yaptıktan sonra boşluk oluşacak şekilde asın. Bunları kenarlardan ve merkezden kaynaklayın. Bu şekilde bir çerçeveye sahip olacaksınız. Kayışı yapmak için çerçevelere kaynak yapılmasına gerek yoktur. 0,2-0,3 m'lik bir örtüşme ile döşenirler.

Kalıpların montajı ve sabitlenmesi çeşitli yöntemler kullanılarak gerçekleştirilir. Ahşap panelleri monte etmek için, içlerinden ankrajlar geçirmeniz ve elektrik kaynağı kullanarak üzerlerine tapalar takmanız gerekir. Bu işlemlerin amacı kalıbı betonun ağırlığı altında sıkışmayacak şekilde sabitlemektir.

Zeminler arası zırhlı kemeri dökerken kalıbı sabitlemek için genellikle daha basit bir yöntem kullanılır. Kalkanın alt kısmına 6 mm çapında ve 10 cm uzunluğunda bir vida sabitlenmelidir. Yani aralarındaki mesafe 0,7 m'dir. ahşap kalkan duvara bir delik açın, içine bir mantar yerleştirin ve bir vidayı çakın.

Kalkandaki deliğin çapı 6 mm'den biraz daha büyük olmalıdır. Mantarın kolayca kurulabilmesi için bu gereklidir.

Kalıbın üst kısmı da hızlı kurulumla sabitlenir. Ancak bu durumda vidayı değil, kendinden kılavuzlu vidayı vidalamalısınız. Yani, ön tuğlada bir delik açın. Daha sonra takviyeyi içine sürün. Tuğla sağlamsa durum daha basittir - dikey dikişe bir çivi/takviye çakmanız yeterlidir. Kendinden kılavuzlu vidayı ve takviyeyi bağlama teli ile sıkın. Sabitleme elemanları arasındaki mesafe 1–1,2 m'dir.Bu tür bir sabitleme yaklaşan yüklere dayanabilir.

Zırhlı bant sertleştikten sonra kalıp, bir kazayağı/çivi çekici kullanılarak çıkarılabilir. Sıcak mevsimde beton bir gün içinde priz alır. Bu durumda kalıbın sökülmesi ertesi gün yapılabilir. Soğuk mevsimde bu işlem birkaç gün sonra gerçekleştirilir.

Başlangıçta vakfın derinliğini belirlemelisiniz. Bu parametre toprağın tipine, donma derinliğine ve derinliğine bağlıdır. yeraltı suyu. O zaman gelecekteki evin çevresine bir hendek kazmalısın. Bu, uzun ve sıkıcı bir işlem olan manuel olarak veya hızlı ve verimli olan ancak ek maliyetler gerektiren bir ekskavatör yardımıyla yapılabilir.

Özel ekipman kullanıldıktan sonra hendek tabanı ve duvarları sağlam zemine düzleştirilmelidir. Yüzey mümkün olduğu kadar sert ve pürüzsüz olmalıdır.

Şimdi yüksekliği 50-100 mm olması gereken bir kum yastığı oluşturmanız gerekiyor. Kumun 100 mm'den fazla doldurulması gerekiyorsa kırma taşla karıştırılmalıdır. Bu aktivite hendek tabanını düzleştirmek için gerekli olabilir. Tabanı düzleştirmenin bir başka yolu da beton dökmektir.

Doldurduktan sonra kum yastığı, sıkıştırılması gerekiyor. Görevi daha hızlı tamamlamak için kumun üzerine su dökün.

Daha sonra takviye döşenmelidir. İnşaat sürecinde normal şartlarda 4-5 çekirdekli takviye kullanmanız gerekir, her çubuğun çapı 10-12 mm olmalıdır. Temel için ızgarayı dökerken donatının tabana temas etmemesi önemlidir. Betona gömülmelidir. Böylece metal korozyondan korunmuş olacaktır. Bunu başarmak için, takviye ağı kum yastığının üzerine kaldırılmalı ve altına tuğla yarıları yerleştirilmelidir.

Eğer ağır toprakta ya da yeraltı suyu seviyesinin yüksek olduğu bir yerde ev inşa ediyorsanız ızgaranın daha dayanıklı hale getirilmesi gerekir. Bunu yapmak için mesh'i güçlendirmek yerine kullanmalısınız. takviye kafesi. 12 mm çapında 4 telden oluşan 2 ağ hayal ediyor. Zırhlı kemerin altına ve üstüne yerleştirilmelidirler. Granül cüruf, kum yastığı yerine taban olarak kullanılır. Kumla karşılaştırıldığında avantajı, granül cürufun zamanla betona dönüşmesidir.

Örgüyü yapmak için kaynak dikişi yerine örgü teli kullanılır.

Izgarada M200 beton kullanılmalıdır. Doldurma yüksekliğinin belirtilen değere uygun olduğundan emin olmak için, açmaya bir işaret ışığı yerleştirin - ızgara yüksekliğine eşit uzunlukta bir metal dübel. Rehberiniz olarak hizmet edecektir.

Duvarları dikmeden önce temel üzerine bodrum takviyeli bir bant dökülmelidir. Binanın çevresi boyunca dökülmelidir. dış duvarlar, ancak bunu iç kısım boyunca yapamazsınız yük taşıyan duvarlar. Kaide zırhlı kayışı yapının ek takviyesi görevi görür. Izgarayı yüksek kalitede doldurduysanız, baza kayışı daha az dayanıklı hale getirilebilir. Zırhlı kemerin yüksekliği 20-40 cm olup, M200 ve üzeri beton kullanılmaktadır. İki çekirdekli takviye çubuklarının kalınlığı 10-12 mm'dir. Takviye tek kat halinde döşenir.

Taban kayışını güçlendirmeniz gerekiyorsa, daha kalın takviye kullanın veya daha fazla iletken takın. Diğer bir seçenek ise güçlendirilmiş ağın 2 kat halinde döşenmesidir.

Bodrum ve dış duvarların kalınlığı aynıdır. 510 ila 610 mm arasında değişir. Taban zırhlı kayışını dökerken, kalıp olmadan, tuğla ile değiştirebilirsiniz. Bunu yapmak için duvarın her iki tarafına da yarım tuğla duvar örmeniz gerekir. Ortaya çıkan boşluğu, içine donatı yerleştirdikten sonra betonla doldurabilirsiniz.

Izgaranın yokluğunda taban zırhlı kemer yapmak işe yaramaz. Izgaradan tasarruf etmeye karar veren bazı ustalar, evin yük taşıma kapasitesini artırdığı iddia edilen daha büyük çaplı takviye kullanarak taban kayışını güçlendiriyor. Aslında böyle bir karar mantıksız.

Izgara evin temelidir ve kaide kayışı, temel için güçlendirilmiş kayışın yük taşıma özelliklerinin eklenmesi veya güçlendirilmesidir. Izgara ve baza bandının ortak çalışması, ağır topraklarda bile güvenilir bir temel sağlar ve yüksek seviye yeraltı suyunun oluşması.

Duvar ile döşeme levhaları arasına da zırhlı bir kuşak yapılmalıdır. 0,2 ila 0,4 m yüksekliğinde dış duvarlar boyunca dökülür. Zemin arası zırhlı bant, kapı/pencere lentolarından tasarruf etmenizi sağlar. Küçük ve minimum takviye ile yapılabilirler. Böylece yapıya gelen yük eşit olarak dağıtılacaktır.

Zayıf yük taşıyan malzemeden yapılmış duvarlara zırhlı bir kayış monte edilirse, döşeme levhalarından gelen yük, duvarların tüm uzunluğu boyunca eşit olarak dağıtılacak ve bu da onların mukavemet özellikleri üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacaktır.

Zemin arası kayışın güçlendirilmesi, 2 çekirdekte 10-12 mm kalınlığında nervürlü takviye çubuklarından oluşan bir ağ ile gerçekleştirilir. Duvar kalınlığı 510–610 mm arasında değişiyorsa çift taraflı kalıp kullanılabilir. tuğla işi taban kemerine gelince. Ancak aynı zamanda, iç duvarcılıkta destek tuğlaları, dış duvarcılıkta ise kaplama tuğlaları kullanılmalıdır. Bu durumda zırhlı kemerin genişliği 260 mm olacaktır. Duvarlar daha ince ise, kenar tuğlası döşenmeli veya bunun yerine ahşap kalıp kullanılmalı ve kaplama tuğlası bir önceki durumda olduğu gibi dış tarafa döşenmelidir.

Zırhlı bant Mauerlat'ın altına ancak yığma duvarlar için tutkal/harç sertleştikten sonra dökülebilir. Betonarme kemeri gazbeton üzerine döşemek için kullanılan teknoloji kalıp tasarımında farklılık gösterir, ancak bunun hakkında biraz sonra konuşacağız. Ahşap kalıp üretimi, zaten bildiğiniz şemaya göre gerçekleştirilmektedir. Beton şu formüle göre hazırlanır: 2,8 kısım kuma 1 kısım çimento ve 4,8 kısım kırma taş. Böylece M400 beton elde edeceksiniz.

Doldurduktan sonra karışımda kalan hava kabarcıklarını giderin. Bu görevleri gerçekleştirmek için bir inşaat vibratörü kullanın veya sıvı kütleye bir çubuk sokun.

Şu tarihte: yekpare cihaz zırhlı kemer, Mauerlat takma kurallarına uymalısınız. Çerçevenin montajı sırasında donatı ondan çıkarılmalıdır. dikey bölümler Projede belirtilen yüksekliğe kadar. Takviye çubukları, Mauerlat + 4 cm kalınlığında takviyeli kayışın üzerine çıkmalıdır, kirişte takviye çapına eşit delikler açılmalı ve uçlarında dişler kesilmelidir. Evet yapabilirsin güvenilir sabitleme size uygulama fırsatı verecek yüksek kaliteli kurulum herhangi bir konfigürasyonun çatıları.

Gazbeton, düşük maliyetin yanı sıra yüksek ısı yalıtım özelliklerine sahip olan tuğlaya bir alternatiftir. Gazbeton bloklar mukavemet açısından tuğladan daha düşüktür. Zırhlı bir kemer takarken Tuğla duvarlar Döşeme işlemi sırasında donatı döşendiği için beton dökmeye gerek yoktur, ancak gaz betonda işler farklıdır. Zırhlı kemer nasıl yapılır ahşap kalıp Yukarıda daha önce bahsedilmişti, bu nedenle bu alt bölümde U şeklindeki gaz beton bloklar D500'den güçlendirilmiş bir kayışın nasıl yapılacağına bakacağız. Her ne kadar bu teknolojinin daha pahalı olduğunu hemen belirtmekte fayda var.

Bu durumda her şey son derece basittir. Blokları her zamanki gibi duvara yerleştirin. Daha sonra orta kısımlarını güçlendirin ve ardından betonla doldurun. Böylece evinizin duvarları daha dayanıklı ve güvenilir olacaktır.

Konuyla ilgili hala sorularınız varsa, bunları sitede çalışan bir uzmana sorun. Gerektiğinde zırhlı kemerin doldurulması konusunda uzmanımıza danışabilirsiniz. Yemek yemek kişisel deneyim? Bizimle ve okuyucularımızla paylaşın, yazıya yorum yazın.

Video

Gaz betondan yapılmış bir ev için zırhlı kemerin nasıl yapıldığını videodan öğrenebilirsiniz:

01-07-2015: Alexey

Sevgili Doktor Lom, tavsiyene ihtiyacım var.
Gazbetondan yapılmış duvarların kalınlığı, zırhsız bant üzerinde 300 mm'dir, pencere açıklığı için 2,2 genişlik 1,5 yükseklik için bir lento görevi görür, içi boş betonarme levhalar, güçlendirilmiş bant üzerinde durur, ancak bu duvarların üzerinde değil, tam tersi hiç açıklığın olmadığı yerler. bu pencere açıklığının üstünde çatı katı onlar. 3-4 sıra blok ve yine böyle bir açıklık. zaten alınlığın içinde, yani. döşemelerden ve çatıdan gelen yük karşıt duvarlara gidiyor! Soru, 200-250 mm genişliğinde ve 250 mm yüksekliğinde bir zırhlı kayışın nasıl güçlendirileceğidir? Altta 2 çubuk, üstte 2 çubuk ve pansuman, donatı çapı ne kadardır? Zırhlı kayışı sadece bu açıklığın üzerinden basitçe güçlendirmek mümkün mü yoksa zırhlı kayışın tamamını aynı çapta güçlendirmek gerekli mi? lütfen bir şeyler tavsiye edin. Teşekkür ederim)

01-07-2015: Alexey

Eklemeyi unuttum, duvarlardan açıklığa olan mesafe her iki kenarda 1,9 metredir. evin sadece 6 metre tarafında 6'ya 9 pencere açıklığı var ve sırasıyla döşemeler ve çatı kaplaması 9 metre tarafta yer alıyor

02-07-2015: Doktor Lom

Benzer bir konu, “Kiriş - lento - zırhlı kayışın hesaplanması sorunu” başlıklı makalede ayrıntılı olarak tartışılmıştı, ancak lento üzerindeki yük oldukça önemliydi. Yükünüz nispeten küçüktür (yüklerin toplanmasıyla ilgili ayrıntılar için “Taşıyıcı duvarlar için metal lento hesaplanması” makalesine bakın). Ancak yine de güçlendirilmiş kayışı ek takviyeyle (üstte 2 çubuk ve altta 2 çubuk) güçlendirirdim, örneğin kayışın ana takviyesiyle aynı çapı kullanarak veya hesaplamalara göre ayrıntılar için makalelere bakın (gömme derinliği) , enine donatı çapı) Jumper hesaplaması yekpare duvar" Ve " Tasarım gereksinimleri kirişlerin ve döşeme levhalarının güçlendirilmesi için."

31-08-2015: İskender

Doktor, Merhaba, lütfen bana bunu yapmanın en iyi yolu nedir söyler misiniz!? 30 cm'lik gaz silikat duvarlar var ve üzerlerinde 1,5 x 1,5 pencere var, hazır D marka gaz silikat bar lentosunu koyup koymama konusunda kafa yoruyoruz. 700, bu tür veriler üretici tarafından verilir veya görüntülenir çıkarılabilir kalıp lentoyu kendiniz doldurun veya U şeklinde bloklar yapın ve lentoyu içlerine dökün, ancak mesele şu ki, pencere lentosunun hemen üzerinde 30 cm genişliğinde ve 20 cm yüksekliğinde bir zırhlı kemer olacak. Zırhlı kemer gaza baskı yapacak mı? fabrika lentosunu silikatla mı (biraz yumuşak görünüyor) yoksa hem kazak hem de zırhlı kemeri bir bütün halinde mi dökeceksiniz? Lütfen bana bunun hakkında ne düşündüğünüzü söyleyin ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM!!!

01-09-2015: Doktor Lom

Sorunuzun cevabı, tasarım yüklerinin yanı sıra güçlendirilmiş kuşağın donatı ve beton sınıfına bağlı olacaktır. Hesaplama olmadan, ancak gözle ise, U şeklindeki bloklarda bir jumper ve ardından üstüne zırhlı bir kemer yapmak yeterli olacaktır. Güçlendirilmiş bandın betonlanması sırasında fabrika lentosunun dinamik yüklere dayanıp dayanamayacağını bilmiyorum.

01-09-2015: İskender

Kötü düşünülmüş bir soru için özür dilerim Doktor. İşte sorumla ilgili veriler. Temel 11x12.8 ölçülerinde ve ortadaki taşıyıcı yapı zeminde 12.8 derinlikte. beton sınıfı beton m 400 takviye 2 takviye çubuğu 12 temelin tüm çevresi boyunca altta 2 aralarında orta kelepçelerde 30 cm'lik bir adımla takviye 8 köşeler sol tarafın gitmesi prensibine göre takviye edilir sağ taraf ve sağ taraf aynı şekilde sola gider ve aynı prensibe göre temelin tepesinde 12 ve 8 numaralı donatı vardır (üstte iki tane ortaya çıkar 2 ortada 2 ve altta 2 adet donatı bulunur) 8 takviyeden 30 cm'nin üzerinde kelepçelerle birlikte, yerden 4 sıra yüksekte M 100 sınıfı beton bloklardan (Demler) yapılmış bir kaide gelir. toplam yükseklik Kaşık prensibine göre 80 cm yığma örülmüştür, temel genişliği 40 cm'dir. Duvarlar 30 cm genişliğinde gaz silikat blok D 500'dür. Orta duvar ve bölmeler her biri 20 cm çelik çubuklarla bağlanmıştır. sıra. Sadece pencere açıklıklarının altındaki yerler güçlendirilmiştir. PENCERE açıklıkları 1,5 x 1,5'tir. Soru hala pencereden kenara kadar olan yükseklik ile ilgilidir. D 700 YOĞUNLUKLU VE BASINÇ MUKAVEMETİ SINIF B 3.5 OLAN GAZ-SİLİKATTAN YAPILMIŞ ATLAMA 2. AR MATUROY 16 3 İKİ ALTINDA ÜSTTE VE KURUMADAN SONRA ÜSTTE ARMO-BELT İLE GÜÇLENDİRİLMİŞ BETON ATLAMA DOLDURMA SEÇENEĞİ, ARMO-BELT'İ HEMEN DÖKÜN.3 ATLAMALARI AYNI ZAMANDA ARMO-KEMER İLE DOLDURMA SEÇENEĞİ. BİTMİŞ JUMPERI EZİR Mİ VE GÜÇLENDİRME İÇERİSİNDEKİ PANOLARDAN DİĞER ÇIKARILABİLİR AVUÇ İLE 20 CM YÜKSEKLİKTE VE 6 CM KALINLIKTA CI VE YALITIMLI BİR PANO İLE JUMPERI AYNI ANDA DOLDURMAK MÜMKÜN MÜ? 16 3 ÜST 2'DE. KELEPÇELERLE 12 IN 30 CM GÜÇLENDİRME KAYIŞ GENİŞLİĞİ 30 YÜKSEKLİK 20 CM KÖŞELER YANINDAKİ GÜÇLENDİRMEYE BAĞLANTIYLA NET BİR ŞEKİLDE PLANLANMIŞTIR VE BURALARA BAĞLANAN ÇİVİLER ÜZERİNDE MAUERLAT 200 X 100 MM'NİN MAUERLAT KİRİŞLERİNE VE KENARLARINA YERLEŞTİRİLMESİ MEVCUTTUR. KİRİŞLER ÇATI KAPLAMASI METAL KİREMİTTİR. ANLAYIŞINIZ İÇİN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM. METİNDEKİ HATALAR İÇİN HER ZAMAN YARDIMCI OLURSUNUZ.

01-09-2015: Doktor Lom

Alexander, ayrıntılar için teşekkürler ama bu durumda Vakfın tasarımı temel bir öneme sahip değildir. Döşemelerin veya döşeme kirişlerinin, güçlendirilmiş bant ve lento üzerindeki duvara dayanıp dayanmayacağı çok daha önemlidir. Bu bağlamda önceki cevabım geçerliliğini koruyor.
Üreticiye, fabrika atlatma telinin hangi yüke dayanabileceğini sormanız ve ardından bunu beklediğiniz yükle karşılaştırmanız daha iyi olur.
Zırhlı kemerin güçlendirilmesi bana fazlasıyla yeterli görünüyor.

01-09-2015: İskender

Çok teşekkür ederim, lütfen bana güçlendirilmiş kayış ve kirişlerden gelen yükü nasıl hesaplayacağımı söyleyin. Kirişler, güçlendirilmiş kayışın ve lentonun üzerindeki duvara düşecektir. Bu, üreticinin verdiği bilgidir. Jumper uzunluğu 1500 mm, 1750 mm, 2000 mm, 2250 mm. Genişlik 150 ila 400 mm arasındadır. Yükseklik 249 mm.
Jumper'ın boyutuna bağlı olarak ağırlık 44 ila 180 kg arasındadır.
Yoğunluk D700 kg/m3.
Kuvvet. Basınç dayanımı açısından beton sınıfı B-3.5'tir.
F-35'in donmaya karşı dayanıklılığı.
Lentolardaki tasarım yükü, yük taşıyan duvarlar için 15 kN/m, yük taşımayan duvarlar için 2 kN/m'dir.
çok teşekkürler

01-09-2015: Doktor Lom

Anladığım kadarıyla tesis 2 tip jumper sunuyor: kendini destekleyen duvarlar- 200 kg/m'ye (2 kN/m) kadar tasarım yükü ve taşıyıcı duvarlar için (lento güçlendirilmiş gibi görünüyor) - 1500 kg/m'ye kadar tasarım yükü. Prensip olarak, sizin durumunuzda, özellikle zırhlı kemer yapacağınız gerçeği dikkate alındığında, tasarım yükü 1500 kg/m'ye kadar olan bir atlayıcının bir marjla yeterli olması gerekir.

01-09-2015: İskender

Çok teşekkür ederim Doktor, evet güçlendirilmiş. Ama zırhlı kemerin kendisi onu ağırlığıyla ezmeyecek, yani mecazi olarak ezmeyecek, jumper'a önemli bir yük bindirmeyecek mi?

01-09-2015: Doktor Lom

Aksine zırhlı kemer, jumper üzerindeki olası yükü azaltacaktır.

02-09-2015: İskender

Doktor Çok teşekkür ederim! Ve pencere açıklığındaki zırhlı kemerin ağırlığı, bitmiş fabrika gaz silikat lentosuna statik olarak fazla baskı uygulamayacaktır. Size maddi olarak nasıl teşekkür edebilirim?

02-09-2015: Doktor Lom

Betonlama işlemi sırasında ve daha sonra çalışma sırasında, güçlendirilmiş kayış, sapmanın bir sonucu olarak yükün bir kısmını lentoya aktaracaktır. Ancak bu yüzden taşıyıcı duvarlar için fabrika lentosu kurmanızı tavsiye ettim. Sadece zırhlı bir kemer yapmamış olsaydınız, atlayıcının üzerindeki yük çok daha fazla olabilirdi.
Ve eğer projeye yardımcı olmak istiyorsanız sitenin alt kısmında Yandex cüzdan numarası bulunmaktadır.

02-09-2015: İskender

Çok teşekkür ederim!!! Evet, gerçekten yardım etmek istiyorum!!!

02-09-2015: Doktor Lom

Yandex cüzdanınız varsa 5 dakikanızı bile almaz. Değilse, en yakın banka veya süpermarketteki herhangi bir terminalden transfer yapabilirsiniz.

09-09-2015: Elnur

Tünaydın. 25 cm yüksekliğinde ve 50 cm genişliğinde bir sismik kemer, 300 kalite beton, 12 mm çapında 5 takviyeli bir çerçeve doldurmak istiyorum, sismik kemer pencerelerin üzerinde bir lento görevi görecek, pencere açıklık 180 cm'dir Böyle bir kayış, pencere açıklıkları olan taşıyıcı bir duvarın döşeme levhalarına dayanabilir mi? 3m x 1,2m ölçülerinde levhalar. Teşekkür ederim

09-09-2015: Doktor Lom

Bu, takviyenin çapına ve konumuna bağlı olacaktır. Genel olarak atlama kemerinize binen ek yükün küçük olması beklenir ancak yine de hesaplanarak kontrol edilmesi gerekir. Örnek olarak, “Monolitik bir duvardaki lentoların hesaplanması” makalesine bakın.

09-12-2016: Catherine

Merhaba, evinizin kamerayla izlenmesi emrini verdik, işçiler gelip zırhlı kemerin gittiği yerde delik açtılar. Muhtemelen deliğin daha alçak yapılması gerekirdi. Çevreyi çatlaklara karşı incelemek tehlikeli midir?

09-12-2016: Catherine

Açıklığa kavuşturayım açık delik sokaktan odaya bir video gözetim sisteminin kablosunun altında.

09-12-2016: Doktor Lom

İşçiler zırhlı kuşağın betonunu delseler bile endişelenecek bir şey yok. Zırhlı bir bantta, sıkıştırmayla çalışan beton - ambalajlama - değil, yalnızca gerilimle çalışan takviye formundaki dolgu önemlidir.

09-12-2016: Catherine

Teşekkür ederim ama bana başka bir ipucu verme: ev donuyor (çatı yalıtılmalı) ve pencerelere yoğuşma suyu akıyor, sıva dökülüyor. Yani zırhlı kemerdeki tüm nem, yaza kadar ona ne olacak, donatı paslanmaya başlayacak mı?

09-12-2016: Doktor Lom

Genel olarak, eğer uygun bir yalıtım yoksa, yoğuşmanın zırhlı bant gibi soğuk köprülere yerleşmesi oldukça mantıklıdır. Yani sizin durumunuzda, tavanı değil, takviyeli bant alanındaki duvarı yalıtmanız gerekebilir.
Elbette sizin durumunuzda donatının korozyon süreci göz ardı edilmemektedir, ancak donatı bir sezonda, hatta birkaç mevsimde tamamen yok edilmeyecektir.

09-12-2016: Catherine

Genel olarak, yapıdaki nemi (levhalar, zırhlı kayışlar) çıkarırsanız, başlayan korozyon tamamen durur mu veya bu süreç tamamen durdurulamaz mı ve korozyon devam etse bile, daha düşük bir hızda devam edebilir mi? nemden mi?

09-12-2016: Doktor Lom

Çeliğin oksidasyonu (korozyonu) için, iyonların değiştirilmesiyle sudan gelen serbest oksijen gereklidir. Yani resmi olarak nem tamamen giderilirse korozyon süreci duracaktır.

09-12-2016: Catherine

Dr. Lom, çalışmanız için çok teşekkür ederim!
Sakıncası yoksa tekrar soracağım. Çatı katı döşemesinin ortasında, neredeyse uçtan uca enine bir çatlak var, çatlak ince, kenarları sıkıca kapalı; döşeme kurulduğunda zaten oradaydı. Yani çatımız çatı katı levhalarının üzerinde duruyor. Çatlaklara dikkat ediyorum; çok karlı kışlar geçirdik, sürekli rüzgar vardı; geçen yıl rekor miktarda kar yağdı. Ancak çatlak "iyi" davranıyor, kenarlar da sıkıca kapalı, işaretler yerinde. Tüm yükler geçtikten sonra artık onu izleyemez miyim? Dikkat etmeyin ve üzerini bir şeyle örtün (levhanın hiç sıvası yok). Az önce bu tür çatlakların en tehlikeli olduğunu okudum.

09-12-2016: Doktor Lom

Döşeme kesitinin alt çekme bölgesindeki çatlaklar (anladığım kadarıyla tavanda gözlenen bir çatlaktan bahsediyoruz) oldukça kabul edilebilir, çünkü çekme bölgesinde tüm yükler donatı tarafından karşılanıyor. Üstelik agresif binalar için geçerli olan çatlak açıklığının genişliğini belirlemenize olanak tanıyan özel bir hesaplama bile vardır. hava ortamı hepsi aynı amaç için, donatıyı korozyondan korumak için.
Çatıya gelen yük değiştiğinde çatlağın genişliğinin değişmediğine bakılırsa çatıdan levhaya herhangi bir yük aktarılmaz ve dolayısıyla macun ve sıva yapabilirsiniz. Döşeme bükülmeye başlarsa ve bir çatlak açılırsa, sıva veya macun çatlayacaktır, bu yüzden bunu göreceksiniz.

09-12-2016: Catherine

Teşekkür ederim, bana güven verdin)))) Hayatım boyunca yukarıya bakacağımı sanıyordum

09-12-2016: Catherine

Söyle bana, betonda da zırhlı kemerler var mı? alkali ortam döşeme levhalarında olduğu gibi mi? Aile meclisinde önümüzdeki yaz duvarları dışarıdan yalıtamayacağımıza karar verdik (mali nedenlerden dolayı). Ve zırhlı kemerin 3 yıl boyunca tekrar yoğunlaşacağı ortaya çıktı (bu arada, derece). ıslanma bazı yerlerde biraz değişir, bazılarında ise daha güçlüdür). Son zırhlı kayış, sonra çatı, belki yük normal olabilir mi?

10-12-2016: Doktor Lom

Kimya uzmanı olmadığım için betonda nasıl bir ortam olduğunu anlatmayacağım. Ve zırhlı kemer hakkında, bunun kötü yapılmış bir temel veya eşit olmayan şekilde dağıtılmış yükler durumunda sigortadan başka bir şey olmadığını daha önce defalarca söylemiştim;

10-12-2016: Catherine

Cevaplarınız için tekrar teşekkür ederiz! En yakın küçük bir köyde yaşıyoruz. bölge 1000 km, gün içinde sizin gibi uzmanları bulamazsınız ve internette bilgilerden kafanız karışabilir. Evimde dadı olarak çalışacağım, bu yüzden her tuğla için endişeleniyorum.
Zırhlı kemerle ilgili her şey açık! Plakaları sıvayacağım ama bir tanesi konusunda şüphelerim var. Levhanın alt yüzeyinde kabuklar, sarkmalar ve delikler bulunan alanlar vardır; ancak levha fabrikada kullanılmış bir levhadır. Ziyarete gelen bir ustabaşı geldi ve titreşimin zayıf olduğu alanlar varmış gibi göründüğünü söyledi ki bu bir fabrika levhası için tuhaf bir durum ve bunun kapatılmasını mı önerdi? Dr. Lom, sizce bu zayıf titreşimli alanlar levhanın tüm kalınlığı boyunca uzanıyor mu, yoksa koruyucu tabakanın içinde olabilir mi?

10-12-2016: Doktor Lom

Görsel inceleme olmadan somut bir şey söylemek zordur. Ancak yine de levha çatlamazsa ve buna göre uygulanan yüklerin etkisi altında önemli ölçüde deforme olmazsa, her şey yolunda demektir. Onlar. olası kusurlar Yetersiz sıkıştırmadan kaynaklanan beton karışımı döşemenin yük taşıma kapasitesini büyük ölçüde etkilemez. Ben bunun örtbas edilebileceğini düşünüyorum.

10-12-2016: Catherine

Tekrar teşekkür ederim, bana çok yardımcı oldun! Bu arada mümkünse bir soru? Donatıdaki betonun korozyona karşı koruyucu tabakası kırılır ve korozyon görsel olarak görünür hale gelir, ancak koruyucu tabakanın tamamı deliklerde ve küçük deliklerdeyse durum ne olabilir, korozyon ürünleri bu kanallardan serbestçe geçecek ve hiçbir şey görünmeyecektir. görsel olarak mı? (Yani betonda talaş kalmayacak) Peki ya korozyon ülseratifse ve hiç fark edilmiyorsa? 10 yıllık kullanılmış soba açık hava Ortalıkta duruyor, yani içindeki her şey paslanmış olabilir diye düşünüyorum ama dışarıdan göremiyorsunuz.

10-12-2016: Doktor Lom

Bu sefer kısaca cevap vereceğim, eğer donatı tamamen paslanmış olsaydı, o zaman döşeme yüklerin etkisi altında çökerdi. Çok da değil uygun koşullar Donatıların imha süreci onlarca yıldır devam ediyor, şartlara göre 50 yıl da olabilir, 100 yıl da olabilir, daha da fazlası da olabilir, dolayısıyla hâlâ geniş bir zaman marjınızın olduğunu düşünüyorum. Ve evet. Sorularınızın çokluğu göz önüne alındığında, projeye bir şekilde yardımcı olmanın zararı olmaz (sitenin altındaki form). Ancak ısrar etmiyorum.

19-04-2017: Michael

İyi akşamlar Bu durumum var, 12/12 ev yapıyorum, zemin katta iki katlı, tavan dört metre, salonda yerden tavana kadar pencerem var, genişliği 5 metre, yüksekliği 4 metre ve pencerenin hemen dışında aynı zamanda bir lento olan zırhlı bir kayış var ve bu açıklıkta üç ve ardından 4 döşeme levhası olacak, bu açıklık için ne tür bir takviyeye ihtiyaç var ve genel olarak ne yapılması gerekiyor

20-04-2017: Doktor Lom

Öncelikle zırhlı kemer atlayıcınızı hesaplamanız gerekiyor. Bir hesaplama örneğini “Betonarme kirişin hesaplanması” makalesinde görebilirsiniz.

10 sıra yükselttik - bu 2,5 metre.

1. katın lentolarına ve deprem kuşağı olarak da adlandırılan betonarme kuşağına ulaştık. Onun işlevi

1. düzgün dağılım Yük taşıyan duvarların tüm çevresi boyunca zemin yükleri,


2. tüm duvarların dikey ve yatay olarak tek bir monolitik yapıya bağlanması,


3. genişleyen momentlerin etkisi altında duvarların “yayılmasını” önlemede

Takviye kayışlarını - her biri d10 olmak üzere iki takviye çubuğuna - aşağıya (fotoğrafta) ve üste yerleştiriyoruz:

ve betonla doldurun:

Üst takviye kayışının alt kayışla tek bir mekansal çerçeveye bağlanması tavsiye edilir:

ama dökme işlemi sırasında betona 2-5 cm kadar girintili olarak yatırmak zorunda kaldık. Önceden kalıpta sabitleyecek vaktimiz yoktu; beton çoktan teslim edilmişti ve hava kararmaya başlamıştı...
Ancak birinci katı kaplayan zırhlı kemeri dökmeden önce, kapıların ve küçük pencerelerin üzerindeki lentoları doldurduk. Fotoğrafta iki kutu gösterilmektedir: alttaki, kapının üstündeki lentoyu doldurmak için ve üstteki, lentodan bir sıra yukarı çıkacak olan zırhlı kemer için:

doldurulmuş atlama teli:

aynı jumper, yalnızca profilde:

Planlandığı gibi, zırhlı kemerin aynı anda her şeyin üzerinden atlayıcı olması gerekiyordu. büyük pencereler. Kesit yapısı şuna benzer:

onlar. Temelde, duvarın tüm çevresi boyunca, tüm pencerelerin üzerinden geçen ve zırhlı kemer görevi gören sürekli bir lento yapıyoruz. Pencere açıklıklarının üzerinde, duvar tutkalı ile bir arada tutulan 100 mm kalınlığındaki bloklardan yapılmış bir asma kutumuz var:

Alt kısım ayrıca 100 mm'lik şeritler halinde kesilmiş bir bloktan yapılmıştır:

Bu, çıplak betonun bulunacağı pencere açıklığının üst kısmından duvarın çok fazla donmaması için yapılır.

Zırhlı kayışın bu tasarımıyla donma sorunu hala çözülmedi çünkü Sokaktan 10 cm blok + 20 cm soğuk beton + içeriden 10 cm blok daha gerekli ısı yalıtımını sağlamayacaktır. Ama maalesef bunu nasıl önleyeceğimi bulamadım. U şeklinde özel bloklar var, ancak bende yoktu ya da fabrika yapımı sıcak lentolar ve böyle bir tasarımın gerekli dereceyi sağlayamayacağı korkusuyla beton ile blok arasına yalıtım koyma riskini almadım. Betonun yan taraftaki bloğa yapışmaması nedeniyle mukavemet. Genel olarak bunu yaptım ve cepheyi bitirirken zırhlı kuşağın tüm çevresi boyunca polistiren köpükten veya başka bir ısı yalıtım malzemesinden yapılmış dekoratif, sıcak bir bordür yerleştirmenin mümkün olacağına karar verdim.

İşçiler, ya tembellikten ya da başka bir nedenden ötürü, ilk önce kalıpların altına destek koymadılar. pencere açıklıkları ancak zırhlı kemer için kalıp döşemeye başladıklarında bir sapma oldu, bu yüzden her şeyi sökmek, destekleri koymak ve kalıbı yeniden yerleştirmek zorunda kaldılar:

Fabrikada zırhlı kemer için çakıl üzerine 200 kalite beton sipariş ettim. İhtiyacı önceden hesapladım, 3 küp çıktı, yanılmadığım ortaya çıktı - tam olarak 3 küp gerekiyordu.

Beton öğleden sonra saat 4'te teslim edildi, zeminde hazırlanan blok ve polietilenden oluşan bir kutuya döküldü:

Çok sevimli bir grup olduğu ortaya çıktı:

Kovalarla 2. kata kaldırıp döktüler:

Dökme işlemi tamamen karanlıkta, farların altında tamamlandı:

Ertesi gün bakmaya geldim ve elde ettiğim sonuç şu:

20 cm genişliğinde bir bloktan iç bölmeler koyduk, üzerlerine zırhlı kemer dökmedik.

Artık geriye kalan tek şey zemin kirişlerinin döşenmesidir ve 1. kat temel olarak tamamlanmıştır.