Pinipigilan ng tirintas ang mga kamay mula sa pag-slide sa ibabaw ng manibela ng kotse, sa gayon ay nagpapahintulot sa driver na magsagawa ng mas tumpak na mga maniobra, lalo na sa matinding kaso. Bilang karagdagan, ito ay isang naka-istilong highlight sa panloob na disenyo ng kotse, na nagbibigay-diin sa sariling katangian ng may-ari nito, lalo na kung ginawa ng kamay. Tingnan natin ang isang master class kung paano gumawa ng fur braid sa isang manibela o isang fur cover. Ang compact SUV na "Niva" ay maaaring mabili sa website na http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Paggawa ng isang template ng tirintas

Una, piliin ang balahibo na gusto mong palamutihan ang manibela ng iyong sasakyan - maaari itong mink, arctic fox, o baka mas gusto mo ang faux fur. Karamihan praktikal na opsyon magkakaroon ng balat ng tupa.

Mga materyales, tool:

Isang roll ng cling film.
Malapad na tape.
Mga sheet ng makapal na karton.
Nadama panulat o marker.
Matalas na kutsilyo.
Gunting.

Teknolohiya sa paggawa:

1. Upang magsagawa ng mga sukat at takpan ang manibela, kailangan mong i-dismantle ito.
2. I-wrap ang ibabaw nang mahigpit na may pelikula. Ilapat ang ilang mga layer ng tape sa ibabaw ng pelikula, mahigpit din.
3. Gumawa ng mga marka ng mga piraso ng pattern, mas mabuti na hindi hihigit sa apat na mga fragment. Kung hindi man, mahirap magtahi ng malaking bilang ng maliliit na piraso.
4. Susunod, gamit ang isang matalim na kutsilyo, ang workpiece ay dapat nahahati sa mga bahagi ayon sa mga marka, na kailangang hawakan sa ilalim ng presyon nang ilang oras.
5. Ilagay ang mga resultang template sa mga sheet ng makapal na karton. Maingat na magbalangkas gamit ang isang felt-tip pen at gupitin sa kahabaan ng balangkas. Huwag kalimutang bilangin ang lahat ng bahagi upang iyon karagdagang trabaho huwag malito.

Pattern ng tirintas

Mga tool at materyales:

Anumang uri ng balahibo.
Mga template.
Pananahi ng mga pin.
Mga sinulid na cotton.
Set ng mga karayom.
Gunting.

Pamamaraan para sa pagsasagawa ng gawain:

1. Ang pagputol ng materyal ay nagsisimula sa pag-aayos ng pattern sa isang piraso ng balahibo. Upang gawin ito, ilagay ang balahibo na may fleecy na bahagi sa ibaba at ang maling bahagi sa itaas.
2. Gamit ang mga pin sa pananahi, i-secure ang mga pattern sa ibabaw. Upang magawang tahiin ang mga fragment na ito, kinakailangang mag-iwan ng allowance na hanggang kalahating sentimetro sa paligid ng bawat isa.
3. Pinagsama namin ang mga bahagi, magagawa mo ito sa pamamagitan ng kamay, ngunit sa tulong ng makinang pantahi Siyempre, ang mga tahi ay mas malakas at mas malinis. Ang gilid ng balahibo ay kailangang walisin upang ang lint ay hindi mahulog.

Ang pag-aayos ng takip sa manibela

Mga tool:

Inihanda ang takip.
Matibay na mga sinulid na naylon.
Matigas na karayom ​​sa pananahi.
Pandikit sandali.
Thimbles.

Pagkumpleto ng gawain:

1. Maglagay ng mga thimble sa iyong mga daliri.
2. Tahiin ang mga gilid ng tirintas na parang nagsusuot ka ng sapatos. Ang takip ay dapat magkasya nang mahigpit sa paligid ng manibela.
3. Ang mga pangkabit na buhol ay dapat na secure na may pandikit.

Pandekorasyon na disenyo ng mga panloob na elemento

Ang manibela ay ang pangunahing elemento ng interior ng kotse, na patuloy na nakikipag-ugnayan sa driver. Ang kaginhawaan habang nagmamaneho ay direktang nakasalalay sa ergonomya at disenyo ng manibela. pangkalahatang anyo interior ng kotse, kaya mahalaga na ang manibela ay may mataas na pagganap at visual na mga katangian. Ang muling pag-upholster sa manibela ay makakatulong na gawing komportable ang pagmamaneho hangga't maaari at ang interior ng kotse ay naka-istilo.
Kadalasan, kasabay ng muling pag-igting sa manibela, sa kahilingan ng kliyente, ang mga espesyalista mula sa AMD plus car studio ay muling i-re-tension ang gearshift knob at parking brake handle. Ang interior ng kotse ay mukhang lalo na maganda at maayos kapag ang lahat ng mga elemento ay natatakpan ng parehong katad at pinalamutian ng parehong estilo - ang pagpipiliang ito ay nagbibigay holistic na disenyo at nagdaragdag ng personalidad sa salon. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa visual na disenyo ng mga elemento ng interior ng kotse gamit ang mga pandekorasyon na tahi.

Ang isang pandekorasyon na tahi para sa upholstery ay isang mahalagang elemento ng disenyo na nag-uugnay sa mga pinagsamang bahagi, pinalamutian ang mga iginuhit na elemento, binibigyang diin ang sariling katangian at kakaibang istilo loob ng kotse. Ang pag-reupholster ng mga panloob na elemento ay nagpapahintulot sa iyo na pumili ng isang pagpipilian para sa dekorasyon na perpektong umakma sa loob ng kotse at nakakaakit sa iyo nang biswal.
Maaari kang pumili ng isang klasikong kulay ng tahi o isang maliwanag na contrasting, ulitin ang karaniwang pandekorasyon na tahi na ibinigay ng tagagawa, o pumili ng isang orihinal, hindi gaanong karaniwang opsyon. Sa iyong pinili, ang AMD plus car studio ay nag-aalok ng higit sa sampung mga opsyon para sa mga pandekorasyon na tahi para sa reupholstering ng manibela at iba pang panloob na elemento, at higit sa dalawampung uri ng mga thread na may iba't ibang kulay at kapal. Nasa iyo ang pagpipilian!

12 uri ng tahi na mapagpipilian

Karamihan sa mga studio ay nag-aalok lamang ng 3-4 na karaniwang uri ng mga disenyo ng pandekorasyon na tahi kapag nag-upholster, kung saan kung minsan ay mahirap pumili. angkop na opsyon. Ang koponan ng AMD plus car studio ay tiwala na ang bawat kotse ay natatangi, kaya lalo na para sa iyo ay nagpapakita kami ng isang pinalawak na linya ng mga pandekorasyon na tahi, na binubuo ng 12 mga item. Piliin ang opsyon na gusto mo at i-highlight ang iyong sariling katangian!

Pinagtahian ng macrame

Ang "Macrame" ay isang aesthetic na pandekorasyon na tahi para sa upholstery, na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng kotse ng Aleman kapag tinatakpan ang rim ng manibela. Ang "Macrame" ay ginawa gamit ang manipis na mga thread, hindi nakakataas ng balat at bilang isang resulta ay bumubuo ng isang kawili-wiling gayak na pattern. Ito ang pinakasikat na opsyon sa mga may-ari ng kotse.

Pinagtahian "BMW M"

Ang "BMW M" seam ay magkapareho sa pamamaraan sa karaniwang sikat na "macrame" seam, ngunit hindi nagbabago. scheme ng kulay ng tatlong kulay: pula, asul at cyan. Ang pagpipiliang ito ay tradisyonal na ginagamit sa lahat ng BMW M-series, ngunit kung ninanais, maaari itong magamit bilang dekorasyon para sa mga kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "sport"

Ang "sport" seam ay katulad sa pamamaraan sa "macrame" seam, ngunit may mas madalas na pattern. Ang pangunahing pagkakaiba ay kapag gumagawa ng "sport" seam, ang bawat stitch loop ay nahuhuli, at kapag gumagawa ng "macrame" seam, ang bawat pangalawang stitch ay nahuhuli. Ang "Sport" ay kadalasang ginagamit upang palamutihan ang mga panloob na elemento ng mga sports car.

Pinagtahian ng herringbone

Ang "Herringbone" ay isang tanyag na pandekorasyon na tahi, na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng Korean at Japanese na kotse. Itinaas ng "Herringbone" ang balat, na nagiging sanhi upang maging matambok at bumubuo ng isang katangian na pattern. Upang matiyak na ang pattern ay pantay na matambok at ligtas na naayos kapag gumagawa ng isang tahi, ang mga makapal na thread ay ginagamit.

Pinagtahian ng pigtail

Ang pigtail stitch ay halos kapareho sa nakaraang herringbone stitch at matatagpuan din sa karamihan ng mga kaso sa Korean at Japanese na mga kotse. Ang pagkakaiba ay nasa lokasyon ng mga tahi na may kaugnayan sa bawat isa - sa isang "pigtail" na tahi sila ay walang simetriko sa bawat isa at, kapag nakatali, ay bumubuo ng isang katangian na pattern ng convex. Ang mga sinulid na ginamit para sa tahi ay makapal at siksik.

Pinagtahian ang "BMW Alpina"

Pinagtahian "BMW Alpina" - klasikong bersyon, na ginagamit sa disenyo ng mga elemento sa mga kotse ng BMW Alpina. Ang tahi ay ginawa sa isang minimalist na istilo at nagtatampok ng pare-parehong blue-green na scheme ng kulay. Ang "BMW Alpina" ay magpapalamuti sa loob ng kotse at magdagdag ng kakaibang istilo dito.

Pinagtahian "Infiniti"

Ang Infiniti seam ay kadalasang ginagamit kapag pandekorasyon na disenyo elemento sa mga kotse ng Infiniti. Nailalarawan sa pamamagitan ng isang minimalistic na disenyo at orihinal na bersyon Kadalasan ito ay matatagpuan sa puti o itim, ngunit sa iyong kahilingan maaari itong gawin sa anumang kulay mula sa mga ipinakita.

Pinagtahian "AMG"

Ang "AMG" seam ay isang naka-istilo at hindi pangkaraniwang pandekorasyon na tahi na ginagamit upang palamutihan ang mga elemento ng katad ng malalakas na Mercedes-AMG na mga sports car. Mukhang maganda ito kapag ginawa sa parehong contrasting at single-color na mga bersyon at angkop para sa mga elemento ng dekorasyon ng mga kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "Italy"

Ang "Italy" ay isang tahi na madalas na matatagpuan sa mga kotse ng industriya ng sasakyan ng Italya - Fiat, Alfa Romeo. Ito ay isang tahi sa isang mahigpit na minimalist na istilo at biswal na kahawig ng over-the-edge na pananahi. Parehong naka-istilo sa alinman sa isang contrasting na kulay o isang kulay na tumutugma sa iyong napiling kulay ng balat.

Butterfly tahi

Ang "Butterfly" ay isang tahi na, tulad ng "Italy", ay kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang gawa sa Italyano. Binubuo ito ng mga indibidwal na geometric na elemento na kahawig ng numero 8 o isang butterfly, kung saan natanggap nito ang pangalan ng parehong pangalan. Hindi higpitan ang balat at mukhang orihinal sa mga panloob na elemento.

Cross seam

Ang "Cross" ay isang tahi na bihirang ginagamit kumpara sa mga nakaraang pagpipilian, ngunit mukhang hindi gaanong naka-istilong at kawili-wili sa mga elemento, na bumubuo ng isang tuluy-tuloy na linya ng mga rhombus o mga krus. Ang "krus" ay halos hindi higpitan ang balat, bumubuo ng isang patag na tahi at ginawa mula sa malakas na mga thread ng katamtamang kapal.

Hakbang tahi

Ang "Step" ay isang patag, maayos na pandekorasyon na tahi na ginawa mula sa katamtamang kapal ng mga sinulid at hindi humihigpit sa katad sa manibela, gear knob at hawakan ng parking brake. Mukhang naka-istilong at hindi pangkaraniwang pareho sa isang solong kulay na disenyo at sa isang contrasting maliwanag na bersyon.

Makipag-ugnayan sa mga propesyonal!

Ang pagpili ng tahi ay depende sa iyong mga indibidwal na kagustuhan at ang mga tampok ng disenyo ng interior ng kotse. Pero ang pinaka mahalagang salik na kinakailangan upang makakuha ng mataas na resulta - mga propesyonal na manggagawa at mataas na kalidad, maingat na pagganap ng trabaho. Samakatuwid, upang makakuha ng maayos na tightened interior elemento na may perpektong makinis at maganda pandekorasyon na tahi, makipag-ugnayan sa mga propesyonal!
Fantasize at piliin ang naaangkop na opsyon, at ang mga espesyalista ng propesyonal na studio ng kotse na "AMD plus" ay magiging masaya na buhayin ang iyong mga ideya! Ginagarantiya namin ang mabilis na propesyonal na pagkumpleto ng trabaho at hindi nagkakamali na mga resulta!

Natutunan namin kung paano gumawa ng magagandang seams (para sa reupholstering ng manibela, mga panel ng pinto, mga attachment ng gearbox).

Kung paano ito gawin magandang tahi sa manibela o gearbox? Madalas naming itanong ang tanong na ito, ngunit kapag sinabi nila sa amin ang gastos, madalas na ang isang tao ay tumanggi at sinusunog lamang ang ideya.

Madalas nating nakikita ang magagandang tahi at tahi sa mga manibela, gearbox, door trim, atbp. sa mga sports at mamahaling sasakyan.

Ngayon ay ipapakita namin sa iyo kung paano mo ito magagawa para sa iyong sasakyan, gamit ang iyong sariling mga kamay, sa kaunting gastos.

Mga uri ng tahi

Macro seam

Ang Macro ay isang napaka-tanyag na tahi, kadalasang ginagamit upang i-reupholster ang mga manibela ng maraming tatak ng kotseng Aleman.

Minarkahan namin ang hinaharap na linya sa magkabilang panig gamit ang isang compass at isang gel pen.

Ang distansya mula sa gilid ay 4-5 mm, kaya ang tahi ay nagiging mas maganda.

Gumagawa kami ng isang linya sa isang makinilya. Kung wala ito, pagkatapos ay pagkatapos ng pagmamarka gamit ang isang panulat gamit ang mga sharpened tweezers o isang compass na may 2 karayom, punan ang mga butas sa kahabaan ng linya sa pantay na distansya at gumawa ng imitasyon ng tahi ng makina.

Inilapat namin ito sa bahagi, agad na i-fasten ang thread, sinulid muna ito mula sa ibaba, upang ang buhol ay nasa loob.

Pagkatapos sa kabilang panig (na may gilid sa harap) sinulid namin ang karayom ​​at sinulid din ito mula sa loob palabas sa unang butas. Ginagawa namin ang aksyon ng 2 beses.
Ang mga tahi ay dapat na parallel sa bawat isa.

Nang walang paghihigpit, tinatali namin ang isang tahi hanggang sa dulo.

Pagkatapos, prying ang thread, nagsisimula kaming higpitan, na bumubuo ng aming tahi.

At makuha namin ang huling resulta

Sports Seam

Bumalik tayo sa nakaraang macrome lacing, bago higpitan. Kung magdagdag ka ng isa pang thread, pangalawa at patakbuhin ito sa mga napalampas na tahi, makakakuha ka ng "Sport Stitch".

Iniunat namin ang mga thread at nakakakuha ng magandang tahi.

Sports seam 2

Nagmarka kami at gumawa ng isang tahi tulad ng nabanggit sa itaas, ang lahat ng trabaho ay katulad ng nauna...

Ang pagkakaiba lamang ay ang lahat ay tinahi ng isang sinulid sa bawat tahi.

Pagkatapos ay maingat naming higpitan ito nang dahan-dahan at makakuha ng napakagandang tahi.

Pinagtahian Pigtail

Upang gawin ang mga marka, gagamitin namin ang isang compass na may gel pen.

Minarkahan namin ang isang tuwid na linya sa kahabaan ng joint at gumawa ng mga butas sa isang pattern ng checkerboard (hindi kabaligtaran sa bawat isa) kasama ang buong perimeter ng produkto.

Kumuha kami ng isang karayom ​​na may maliit na mata upang ang mga butas ay hindi lumaki, at sinulid ang isang thread ng 5 beses ang haba ng hinaharap na tahi. Gumagawa kami ng isang buhol sa isang dulo, sinulid ito sa isang butas sa ilalim hanggang sa buhol, pagkatapos ay sa katabing butas sa kabilang bahagi, hilahin ang mga ito nang magkasama at gumawa ng ilang higit pang mga tahi sa pagitan nila.

Pinagtahian ng herringbone

Ang tahi na ito ay mahalagang napaka-simple;

Naka-on sa halimbawang ito Ang mga sumusunod na parameter ay ibinigay: ang distansya mula sa gilid ay 6 mm, ang distansya sa pagitan ng mga butas ay 7 mm.

Gumagawa kami ng mga butas gamit ang isang compass na may 2 karayom ​​sa isang paunang itinalagang landas.

Sinulid namin ang karayom ​​mula sa loob at pumunta sa crosswise tulad ng kapag lacing.

Ang simula at dulo ng tahi ay kapareho ng macrome sa itaas o sports one.

Kapag tapos na, maingat na hilahin ang tahi.

Ang huling resulta ng gawaing ito

Isipin na nagpasya kang gawing moderno ang interior ng iyong sasakyan. Nag-order kami ng mga seat cover mula sa tunay na katad, muli nilang hinigpitan ang front panel, kisame, mga pinto at maging ang gearshift knob. Ngunit sa iyo bagong interior magmumukhang hindi natapos hanggang sa baguhin mo ito hitsura manibela Ang pinakasimpleng at mabilis na paraan Upang gawin ito, ilagay sa steering braid.

Bakit kailangan mo ng steering braid?

Marahil ay nagtaka ka nang higit sa isang beses: bakit kailangan mo ng isang tirintas, kung ang manibela ay maaaring maipinta lamang sa nais na kulay? Upang magsimula sa, ito ay gumaganap ng isang pandekorasyon function. Maaari kang pumili angkop na materyal At scheme ng kulay at sa gayon ay i-refresh ang loob ng kotse. Ang tirintas ay mayroon ding iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Halimbawa, pinapataas nito ang kapal ng manibela, na ginagawang mas komportable ang pagkakahawak. Ang materyal ay magiging malambot sa ilalim ng iyong mga kamay at, sa malamig na panahon, mas mainit kaysa sa orihinal na plastic handlebar.

Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng tirintas ang manibela mismo mula sa pinsala sa makina: mga gasgas, chips, abrasion. Kung ang materyal ay lumala sa panahon ng paggamit, ang tirintas ay madaling maalis at isang bago na naka-install, habang ang manibela mismo ay kailangang maibalik sa loob ng mahabang panahon at maingat. Kung makakakuha ka ng isang ginamit na kotse na ang manibela ay hindi na ipinagmamalaki ang hitsura ng pabrika, ang gayong takip ay makakatulong na itago ang lahat ng mga bahid.

Isa pa mahalagang katangian: Ang tirintas ay magbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa pagitan ng ibabaw ng manibela at ng iyong mga kamay. Ang iyong mga palad ay hindi madulas habang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang iyong mga biyahe ay magiging mas ligtas.

Ang hitsura ng manibela ay naging mas mahal ngayon; Nais ko ring lalo na tandaan na ang manibela ay naging mas makapal, hindi na madulas tulad ng dati, at higit sa lahat, ito ay kaaya-aya sa pagpindot. Sa madaling salita, masaya ako sa kung paano ito naging, kasama ang tag ng presyo at kadalian ng pag-install.

Arsenyhttps://www.drive2.ru/l/3031715/

Mga uri

Kapag pumipili ng tirintas para sa iyong manibela, mahaharap ka sa iba't ibang uri ng mga materyales. Kabilang sa mga pinakasikat na uri ay ang mga sumusunod:

• braids na gawa sa natural at artipisyal na katad;
• fur braids;
• wire braids;
• silicone pad;
• mga takip ng bula.

Bilang isang hiwalay na kategorya maaari nating makilala kapaki-pakinabang na mga tirintas: bilang karagdagan sa kanilang mga pangunahing pag-andar, mayroon silang isang bilang ng mga karagdagang pakinabang. Kabilang dito, halimbawa, ang mga heated steering wheel cover at massage pad. Tingnan natin ang bawat uri nang mas detalyado.

Leather braids

Tulad ng nabanggit na natin, ang parehong natural at artipisyal na katad ay ginagamit upang gumawa ng mga tirintas. Siyempre, ang tunay na katad ay magiging mas matibay, mas malambot at mas kaaya-aya sa pagpindot kaysa sa artipisyal na katad. Gayunpaman, ang presyo nito ay maaaring 3-4 beses na mas mataas, na ginagawang hindi naa-access sa maraming mga motorista. Ang parehong artipisyal na katad (tinatawag ding eco-leather) at natural na katad ay may mahusay na mga katangian ng pagganap. Ang nasabing materyal ay hindi kumukupas sa araw at hindi bumukol mula sa kahalumigmigan. Hindi siya natatakot sa mga pagbabago sa temperatura.

Karaniwan, ang mga kaso ng katad ay pinili ng mga lalaki. Ang materyal na ito ay mukhang solid at mahal at umaangkop sa loob ng anumang kotse. Leather Case ay maaaring maging isang magandang regalo sa bakasyon.

Kapag pumipili ng gayong tirintas, bigyan ng kagustuhan ang butas-butas na katad. Ito ay mas malambot sa pagpindot at nagbibigay-daan sa hangin na dumaan nang mas mahusay, na lumilikha ng isang breathable na epekto.

balahibo

Ang balahibo na ginagamit para sa pagpipiloto braids ay maaari ding artipisyal o natural. Ang natural na balahibo ay nagpapanatili ng init nang mas mahusay sa malamig na panahon. Bagaman, kung hindi ka sumakay sa paligid ng mga lungsod ng Arctic, kung gayon artipisyal na materyal ay haharapin ang hindi mas masahol pa. Ang balat ng tupa ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng mga takip.

Ang faux fur na may mahabang tumpok ay madalas na kinulayan Matitingkad na kulay, kinumpleto ng mga nakakatawang elemento. Ang paggamit ng gayong takip ay magbibigay ng isang masayahin at walang malasakit na personalidad sa may-ari ng kotse. Ang ganitong mga braids ay madalas na pinili ng mga kabataang babae.

Mga takip ng wicker

Tinatawag ding retro braids ang mga wire woven cover dahil sikat na sikat ang mga ito noong kalagitnaan ng huling siglo. Ngayon, ang mga braid na ito ay ginagamit ng mga nais mag-istilo ng kanilang bakal na kabayo bilang isang klasikong kotse mula sa mga panahon ng Unyong Sobyet.

Ang mga wicker cover ay nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing pag-andar: protektahan ang manibela mula sa pinsala at mula sa pagdulas ng iyong mga kamay. Kasabay nito, ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga katapat na katad at balahibo. Ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng mga takip ng wicker ay ordinaryong insulated wire, na matatagpuan sa halos lahat ng garahe. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga tirintas mula sa matigas at manipis na mga sampayan.

Maaaring mag-order ng wire braiding mula sa mga espesyal na workshop, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang mga pattern ng paghabi. Gamit iba't ibang Kulay, maaari kang lumikha ng iyong sariling natatanging disenyo ng manibela.

Mga takip ng silicone at foam

Ang silikon o foam na goma ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng steering braids. Nakakatulong ang teknolohiya sa pagmamanupaktura na gawing mura ang mga kaso na ginawa mula sa mga materyales na ito, ngunit kayang gawin ang lahat ng mga gawain nang perpekto. Ang hanay ng kulay ng naturang mga braids ay napaka-magkakaibang: maaari mong mahanap ang parehong kalmado pastel shades, at maliliwanag na kulay ng neon. Ang mga takip ng foam na goma ay madalas na naka-print na may kulay na pattern, at ang transparent na silicone ay protektahan ang iyong manibela, ngunit ipapakita ang orihinal na hitsura nito.

Mga kapaki-pakinabang na tirintas

Ang mga kapaki-pakinabang na pabalat, tulad ng nabanggit kanina, ay may kasamang pinainit na mga braid. Ang anumang materyal ay maaaring gamitin sa kanilang paggawa, ngunit kadalasan ito ay natural o eco-leather. Ikonekta lang ang wire mula sa case papunta sa lighter ng sigarilyo, at bibigyan ka ng karagdagang pag-init para sa iyong mga palad.

Ang mga braided massage insert ay karaniwang gawa sa goma. Ang espesyal na kaluwagan ay nakakaapekto sa ilang mga punto sa mga palad, nagpapabuti sa sirkulasyon ng dugo, sa gayon ay pinipigilan ang pagkapagod at pamamanhid sa mga kamay.

Paano pumili ng tamang tirintas ng manibela

Kapag bumibili ng tirintas, hindi sapat na piliin lamang ang kulay at materyal. Napakahalaga na matukoy ang tamang sukat at hugis ng bahagi.

Sa laki

Ang takip ay dapat na tamang sukat para sa manibela. Kung pipiliin mo ang isa na masyadong maliit, hindi mo ito masikip, at kung pipiliin mo ang isa na masyadong malaki, ito ay aalog-alog na hindi magandang tingnan at magiging sanhi ng mga wrinkles. Upang malaman ang diameter ng manibela, gumamit ng meter tape.

Ang hanay ng laki ng mga steering cover ay kinakatawan ng mga sumusunod na uri:

• S - karamihan maliit na sukat, na angkop para sa mga manibela na may diameter na 35 hanggang 36 cm, kadalasang ginagamit sa maliliit na sasakyan tulad ng Oka o Tavria;
• M - average na laki para sa mga manibela na 37-38 cm, na matatagpuan sa karamihan sa mga modernong dayuhan at domestic mga pampasaherong sasakyan may sedan, hatchback o liftback na uri ng katawan;
• L- Malaki, dinisenyo para sa mga handlebar na ang diameter ay 39-40 cm;
• XL - diameter ng manibela na 41–43 cm, kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang UAZ at GAZelle
• 2XL - ang laki na ito ay matatagpuan sa ilang mga import na trak, ang diameter ng manibela ay 47–48 cm.
• 3XL - para sa mga manibela na may diameter na 49 cm, na matatagpuan sa mga domestic na sasakyan ng KAMAZ.

Ito ay magiging mas maaasahan kung ikaw mismo ang gagawa ng kaso o mag-order ito mula sa isang espesyal na workshop. Tumpak na susukatin ng mga propesyonal ang diameter ng iyong manibela at maghahanda ng tirintas na akmang akma.

Sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng kotse

Upang malaman ang diameter ng iyong handlebar, tingnan ang manwal ng iyong may-ari. U iba't ibang modelo maaaring bahagyang mag-iba ang diameter. Kung ayaw mong makipagsapalaran sa pagpili ng takip batay sa laki ng iyong manibela, gamitin handa na solusyon: Sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga espesyal na braid na ginawa ayon sa mga pattern para sa pinakasikat na mga kotse. Maglagay ng query na nagsasaad ng iyong modelo sa search bar at pumili mula sa maraming opsyon na inaalok.

Sa pamamagitan ng pagbili ng isang takip sa ganitong paraan, maaari mong siguraduhin na ito ay magkasya hindi lamang ang diameter ng manibela, kundi pati na rin ang kapal ng rim, pati na rin ang lokasyon ng mga spokes at mga pindutan.

Sa pamamagitan ng hitsura

Ang lahat ay simple dito: natukoy mo ang laki at modelo, at pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa visual na pagpili. Una sa lahat, magpasya sa materyal. Ang katad, balahibo o modernong sintetikong materyales ay lilikha ng kakaibang imahe para sa iyo at sa iyong sasakyan. Isipin ang scheme ng kulay ng interior: kung ito ay ganap na naka-upholster sa itim na katad, kung gayon ang maliwanag na kulay-rosas na mahabang balahibo ay magiging katawa-tawa. Kung ang trim ay naglalaman ng mga pagsingit ng pula, murang kayumanggi, asul o iba pang magkakaibang mga kulay, susuportahan ng manibela sa isang katulad na hanay ang scheme ng kulay.

Paano gawin ito sa iyong sarili - mga tagubilin

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa mga yari na braids, maaari mong madaling gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kakailanganin mo ang isang karaniwang hanay ng mga accessory sa pananahi, ang materyal ng tirintas mismo, isang pattern, pati na rin ang kaunting oras at pasensya.

Mga materyales at kasangkapan

Una sa lahat, ihanda ang lahat mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• napiling materyal para sa bagong kaso;
• lumang takip (kung mayroon man);
• kumapit na pelikula;
• masking tape;
• pananda;
• tisa ng sastre;
• matalim na gunting ng sastre at isang stationery na kutsilyo;
• mga espesyal na thread para sa pagtatrabaho sa katad;
• isang makinang panahi na angkop para sa pagtatrabaho sa katad (o para sa materyal na iyong pinili);
• pandikit.

Ang proseso ng paglikha ng isang takip ng manibela

Ang proseso para sa paglikha ng steering braid ay mag-iiba-iba depende sa kung tatakpan mo ang spokes na may takip. Kung hindi, kung gayon magiging mas madali itong gawin.

1. Gamit ang meter tape, sukatin ang dalawang pangunahing parameter: ang circumference ng manibela (ang hinaharap na haba ng produkto), pati na rin ang circumference ng rim mismo (ang hinaharap na lapad ng produkto).
2. Batay sa mga numerong ito, gupitin ang isang strip ng katad sa naaangkop na haba at lapad. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, i-indent ang mga 1mm sa piraso. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang magkasya ang resultang takip sa manibela nang mas mahusay at mas mahigpit.
3. Tahiin ang bahagi makinang pantahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig.

Kung nais mong takpan ng takip ang mga karayom ​​sa pagniniting, tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pattern para sa hinaharap na pattern. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

1. I-wrap nang mahigpit ang manibela gamit ang cling film.
2. Maglagay ng ilang layer ng masking tape sa ibabaw ng pelikula. Dapat nitong takpan ang buong ibabaw ng manibela, nang walang mga puwang. Bigyang-pansin Espesyal na atensyon mga karayom ​​sa pagniniting
3. Gamit ang marker, gumuhit ng linya sa gitna ng loob ng rim ng manibela. Ngayon markahan mo ang lokasyon ng hinaharap na tahi. Hatiin ang manibela sa mga seksyon mula sa spoke hanggang spoke. Kung nais mo, maaari kang gumawa lamang ng isang tahi - ang gitnang isa, ngunit sa kasong ito ay kailangan mong subukan nang husto kapag lacing.
4. Gamit ang isang utility na kutsilyo, gupitin ang masking tape kasama ang mga markang linya at alisin ito mula sa manibela. Nakagawa ka ng ilang natatanging pattern.
5. Ilakip ang mga resultang pattern sa maling bahagi ng materyal kung saan gagawin ang takip. Gumamit ng chalk upang maingat na subaybayan ang mga contour, pagmamasid sa lahat ng mga kurba.
6. Gupitin ang nagresultang bahagi. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, i-indent ang mga 1mm sa piraso. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang magkasya ang resultang takip sa manibela nang mas mahusay at mas mahigpit.
7. Tahiin ang piraso gamit ang isang makinang panahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig. Kung nais mo, maaari mong tahiin ang mga bahagi nang magkasama.
8. Pahiran ang mga gilid ng mga bahagi manipis na layer kola at ayusin ito sa manibela. Kung hindi mo pa natahi ang mga ito, siguraduhin na ang mga tahi ay hindi nakikita.

Paggawa ng pattern para sa steering braid

Mas madaling magtahi ng tirintas gamit ang iyong sariling mga kamay kung mayroon ka nang isang lumang kaso. Ang kailangan mo lang gawin ay punitin ito sa mga tahi at ilipat ang balangkas sa bagong materyal, pagkatapos ay gupitin, tahiin at ilagay sa manibela.

Paano maayos na isuot at itali ang isang tirintas

Ngayon ay kailangan mong maayos na ilagay at itali ang nagresultang tirintas. Ang prosesong ito ay mag-iiba, bagaman hindi kapansin-pansing, depende sa kung ang takip ay nagsasangkot ng pagtakip sa mga spokes ng manibela.

Mga paraan ng pag-install sa manibela na may at walang spokes

Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pangangailangan na alisin ang manibela. Kung ang tirintas ay hindi idinisenyo upang magkasya sa mga spokes, maaari mo itong i-secure habang iniiwan ang manibela sa lugar. Ngunit upang mag-install ng isang takip na may materyal para sa mga spokes, kakailanganin mong alisin ang manibela sa karaniwang paraan.

Bago tanggalin ang manibela, huwag kalimutang idiskonekta ang baterya. Kung ang housing ay naglalaman ng airbag, maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto bago simulan ang pag-disassemble ng manibela.

May mga one-piece na pabalat na ibinebenta na hindi kailangang itali. Sila ay isinusuot itaas na bahagi manibela, at pagkatapos ay pilit nilang hinihila ang buong gulong. Maipapayo na may tumulong dito sa pamamagitan ng pag-aayos ng lining sa itaas. Kung hindi, maaari itong madulas. Ang mga gilid ng naturang takip ay magsasara, at hindi mo na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa lacing.

Kung ikaw mismo ang gumawa ng tirintas, o bumili ng opsyon na may kasamang lacing, kakailanganin mong i-secure ito sa iyong sarili. Ito ay medyo mahaba, ngunit ganap na hindi kumplikadong proseso. Hindi mo kailangang malaman kung paano manahi o gumawa ng magagandang tahi, dahil handa na ang lahat ng kailangan mo.

1. Kung ang iyong case ay gawa sa tunay na katad, ibabad ito maligamgam na tubig sa loob ng 15–20 minuto. Ito ay magpapataas ng pagkalastiko ng materyal
2. Armin ang iyong sarili ng isang karayom ​​sa pananahi. Hindi ito dapat maging partikular na makapal, dahil kailangan mong ipasa ito sa ilalim ng mga thread.
3. Hindi mo kakailanganing itusok ang materyal gamit ang isang karayom. Bigyang-pansin ang linya na ginawa mo (o ang tagagawa) sa mga punto No. 3 at 7 ng mga tagubilin para sa paggawa ng pattern. Ipasa ang karayom ​​sa ilalim ng mga tahi at hilahin ang materyal nang magkasama.
4. Magsimula sa ibaba ng handlebar at ilipat ang counterclockwise. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ang unang kurbatang sa simula ng isa sa mas mababang mga karayom ​​sa pagniniting.
5. Maingat na ituwid at bahagyang iunat ang materyal. Subukan upang maiwasan ang mga fold at distortions.
6. Iproseso ang buong tahi sa katulad na paraan. Sa mga karayom ​​sa pagniniting kailangan mong i-fasten at masira ang thread. Maaari mong tantiyahin ang kinakailangang haba at bilang ng mga thread nang maaga sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga karayom ​​sa pagniniting.
7. Kapag ang tirintas ay ganap na na-secure, pakinisin ito muli at tuyo ito. Pagkatapos nito, ang materyal ay magkasya nang mahigpit sa paligid ng manibela.

Kung sa ilang mga lugar ay hindi mo ganap na maiunat ang balat, painitin ito gamit ang isang regular na hairdryer. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang pagkalastiko nito.

Inilagay ko ito sa manibela, inihanay ang tahi sa gitna, at nagsimulang harapin ang sinulid. Nagpasya akong tahiin ang isa, tiningnan ko lang kung paano sila pinutol katad na manibela sa mga kotse mula sa pabrika. Bilang resulta, isang oras at kalahati hanggang dalawang oras na trabaho at handa na ang manibela. Siguradong isang metro pa ng thread ang natitira. Ngayon ay mukhang orihinal na ito, lahat ay umaangkop sa manibela. Tuwang-tuwa ako sa resulta, ang manibela ay naging mas komportable at kaaya-aya sa pagpindot.

Tema Vorobyovhttps://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pag-install ng tirintas sa manibela

Mga uri ng steering braid lacing

Ang pagtali ng isang tirintas ay hindi mas mahirap kaysa sa lacing na bota. Maaari kang gumamit ng mga thread upang tumugma sa materyal. Sa kasong ito, wala itong gaanong pagkakaiba kung aling paraan ang iyong ginagamit upang itali ang tirintas. Ngunit kung nais mong ibigay ang iyong manibela hindi pangkaraniwang hitsura, gumamit ng mga thread ng isa o higit pang magkakaibang kulay. Ang mga maliliwanag na sinulid ay maaaring gamitin kahit na sa yugto kapag ang bahagi ay natahi.

Maaaring gawin ang tirintas sa maraming paraan. Alin ang mas maginhawa at mas maganda. Ginamit ko ang pinakasimpleng isa, kapag ang sinulid ay sinulid sa bawat tahi, na may hangganan sa tirintas kasama ang tabas at pinipigilan ito tulad ng isang puntas ng sapatos. Ang thread ay pareho ang kulay, ang solusyon ay pansamantala - kaya hindi ako nagpakita. May mga plano para sa hinaharap na gumamit ng pulang sinulid para sa kurbatang. Ngunit, para dito, sa pinakamababa, kailangan mo ng normal na katad + karagdagang takip ng hindi bababa sa awtomatikong transmission lever. Upang ang pagtatapos ng mga pangunahing elemento ay hindi naiiba sa bawat isa.

maahttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Ang ilang mga uri ng lacing ay nangangailangan ng sabay-sabay na paggamit ng dalawang karayom ​​at mga sinulid. Mag-aral nang mabuti at piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa iyo.

Ang macrame lacing ay mukhang medyo hindi pangkaraniwan, kaya madalas itong ginagamit kapag inaayos ang steering braid. Ang sinulid ay ipinapasa sa ilalim ng tusok, hinila sa kabaligtaran, at pagkatapos ay ipinapasa sa ilalim ng tahi sa itaas. Lumilikha ito ng diagonal lacing sa bawat pangalawang tahi sa magkabilang panig. Ang sinulid ay hinila nang mahigpit at nabuo ang isang tahi.

Video: macrame seam

Upang makagawa ng lacing, na tinatawag na sports, kailangan mong simulan ang paghabi gamit ang nakaraang pamamaraan, at bago ang pangwakas na kurbatang, magsimula ng pangalawang thread, na papasa sa ilalim ng lahat ng mga napalampas na tahi sa parehong paraan. Ang double macrame na ito ay itinuturing na sports lacing.

Mayroong pangalawang pagpipilian para sa sports lacing. Gumagamit lamang ito ng isang sinulid, at ito ay sinulid sa bawat tusok, nang hindi nilalaktawan. Pagkatapos ng apreta, ang tahi ay mukhang napaka-interesante.

Video: pangalawang bersyon ng sports seam

Mayroon ding mga pamamaraan ng lacing na hindi nangangailangan ng panimulang linya. Ang mga butas para sa sinulid ay sinuntok gamit espesyal na aparato. Ang ganitong mga tahi ay kinabibilangan ng tirintas, herringbone at ilang iba pa. Maiintindihan mo ang mga pattern ng paghabi sa pamamagitan ng pag-aaral sa sumusunod na larawan at video.

Video: herringbone seam

Video: cross stitch

Walang kumplikado sa pamamaraan ng pananahi, una, gumamit ng isang karayom ​​upang i-hook ang isang loop sa isang gilid ng tirintas, pagkatapos ay sa kabilang banda, pagkatapos ay muli sa una, at iba pa. Sa una ay "laced" ko lang ang tirintas, at pagkatapos kong "laced" ang lahat, hinila ko na ang sinulid. Ginawa ko ito sa ilang kadahilanan. Una, hindi posible na higpitan ito mula sa pinakaunang seksyon, dahil ang kabaligtaran na dulo ng tirintas ay hindi na-secure, at, pangalawa, dahil ang malagkit na tape ay hindi dumikit, ang mga gilid ng tirintas ay gumagalaw nang husto. ang manibela.

SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Tandaan na ang mga gilid ng materyal ay kailangang hilahin nang magkasama pagkatapos mong maipasa ang lacing thread sa ilalim ng lahat ng kinakailangang mga tahi. Sa ganitong paraan ang nabuong tahi ay magiging mas makinis. Upang ang resulta ay maging mas mahusay na kalidad, magsanay sa isang seksyon ng tirintas bago ilagay ito sa manibela. Kung nasiyahan ka sa hitsura ng napiling tahi, huwag mag-atubiling i-install ang takip sa manibela.

Halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang tirintas sa isang manibela ng kotse. Kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon, piliin ang bersyon ng takip na walang mga karayom ​​sa pagniniting. Kung mayroon ka nang karanasan sa pag-reupholster ng iba pang mga bahagi, maaari kang pumili ng mas kumplikadong mga materyales at pamamaraan. Tulad ng para sa proseso ng lacing, ito ay tumatagal ng mas maraming oras kaysa sa pagsisikap. Kung ikaw o ang tagagawa ay nag-ingat na sa pagtahi sa mga bahagi, ang natitira na lang sa iyo ay i-thread ang sinulid sa ilalim ng mga tahi na parang tinatalian mo ang iyong mga paboritong sneaker. At ang iba't ibang mga tahi at habi ay makakatulong na gawing kakaiba ang iyong manibela sa iba. At kung napakadaling gumawa ng isang tirintas ng manibela, kung gayon bakit hindi makatipid sa mga serbisyo ng isang studio ng kotse?

Kamusta, Mahal na mga kaibigan! Sana pumasok ka magandang kalooban at handang tumanggap ng bahagi ng mga bagong kapaki-pakinabang na obserbasyon mula sa iyong abang lingkod. Pagkatapos ng lahat, ngayon ay tinatalakay natin ang isang isyu tulad ng muling pag-upholster ng manibela.

Sumang-ayon na ang karaniwang mga manibela sa maraming mga kotse ay maaari lamang tawaging squalid. Alinman sila ay normal, ngunit ang oras ay nag-iwan ng mga marka sa kanila sa anyo ng mga gasgas, hiwa, punit na tahi, at iba pa.

Ang reupholstery ng katad ay isang pangkaraniwang serbisyo. Sa mga lungsod tulad ng Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Krasnodar o Belarusian Minsk, halimbawa, mayroong isang bilang ng mga studio kung saan maaari mong gawing muli ang iyong manibela sa loob lamang ng ilang araw, na humihinga ng bagong buhay dito.

Oo, siyempre, ang Volgograd, Nizhny Novgorod, Belgorod at anumang iba pa, kahit na maliit na bayan sa Russia at CIS, ay mag-aalok ng hindi bababa sa isang master na maaaring gumawa ng ganoong gawain para sa iyo.

Ngunit ang pag-order ng isang serbisyo ay napakadali. Oo, at kailangan mong magbayad ng higit pa. Samakatuwid, ipinapanukala kong pag-usapan kung paano ginagawa ang angkop sa iyong sariling mga kamay.

Pagpili ng materyal

Siyempre, ang katad para sa manibela ay higit na kanais-nais. Ang materyal na ito ay natural, matibay at matibay, kasama ito nang maayos sa kamay. Maaaring maging alternatibo ang Alcantara.

Ngunit magsimula sa balat. Ang presyo nito ay hindi masyadong mataas, at mayroong maraming mga pagpipilian sa disenyo. Upang piliin ang katad kung saan gagawin ang steering braid, sundin ang ilang mga patakaran.

1. pagiging natural. Faux leather hindi magkasya, maling pag-aari. At sa pangkalahatan, sa sandaling magtrabaho ka, gawin ang lahat nang mahusay.
2. kapal. Hindi namin kailangan ng makapal na balat. Kung hindi, pahihirapan ka para mabutas. Mabilis na maubos ang mga manipis. Pinakamainam na laki itinuturing na 1.3 mm.
3. Extensibility. Mahigpit na karaniwan. Ang pagkalastiko ay dapat matiyak ang isang mahigpit na akma sa gulong.
4. Pagbubutas. Ang presensya nito ay hindi kinakailangan, kahit na ang pagtatrabaho sa butas-butas na katad ay mas kaaya-aya. Kasabay nito, ang pagkasira ay mas mataas kaysa sa ordinaryong katad. Magpasya para sa iyong sarili. Pinili ko makinis na balat nang hinigpitan ko ang manibela.

Bilang karagdagan sa katad para sa manibela ng kotse, kakailanganin mo ng isang bilang ng mga pantulong na materyales at tool.

Mga tool at materyales

Ang steering wheel trim kit para sa Mazda, Nissan, BMW at anumang iba pang mga kotse, kahit isang Ford Focus, ay palaging magiging pareho.

Kailangan mong pagsama-samahin:

• balat;
• isang malakas na karayom ​​kung saan mo tatahi ang materyal;
• malakas na naylon na sinulid;
• isang pares ng thimbles upang protektahan ang iyong mga daliri;
• masking tape;
• karton ng normal na density;
• kumapit na pelikula;
• marker o lapis;
• matalim na kutsilyo (bumili sa isang tindahan ng mga materyales sa gusali).

Handa na ang lahat. Ngayon ang iyong sasakyan ay maaaring mabago. Magsimula sa maliit - ang manibela. Ang takpan ito ng katad ay hindi ang pinakamahusay simpleng gawain para sa isang baguhan, ngunit posible itong gawin. Ako mismo ay minsang nagpasya na biglang gumawa ng katulad na bagay. Ang resulta ay lumampas sa aking mga inaasahan, kaya tiyak na hindi ka gagawa ng mas masahol pa. Jack of all trades pa rin ako.

Ang buong proseso ay maaaring nahahati sa dalawang yugto:

• paggawa ng pattern;
• masikip

Kung gagawin mo nang tama ang lahat sa unang yugto, ang reupholstering ay magiging mas madali.

Pattern

Magbibigay ako ng sunud-sunod na mga tagubilin upang ilagay ang lahat sa mga istante at ihatid sa iyo ang pangunahing ideya.

• Alisin ang manibela. Hindi ko alam kung anong uri ng kotse ang mayroon ka, kaya hindi ako makapagbigay ng mga partikular na tagubilin kung paano tanggalin ang manibela. Tumingin sa manual ng pag-aayos kung hindi mo alam, manood ng video o kumilos nang likas. Hindi, nagbibiro ako. Nagtatrabaho lamang kami nang mahigpit ayon sa mga tagubilin;
• Tanggalin mo lumang tirintas. Ito ay hindi mahirap. Maaari mo lamang i-cut ang mga seams at alisin ang pagod na materyal;
• I-wrap ang manibela ng cling film. Huwag magtipid sa materyal, ngunit balutin ito nang maingat upang walang mga pagkakaiba sa taas o hindi pantay;

• Ang tape ng pagpipinta ay sugat sa itaas. Tiyaking gumamit ng marker upang markahan ang mga lugar kung saan pupunta ang tahi;
• Gupitin ang dating sugat na tape sa mga markadong linya. Sa totoo lang, magkakaroon ka ng ilang elemento para sa layout. Dahil nakabaluktot ang mga ito, ituwid ang tape at maglagay ng mabigat dito. Iwanan ito magdamag. Sa susunod na araw ang layout ay magiging maayos at maayos;
• Ang mga bahagi ng tape ay maaaring magsilbi bilang isang template para sa paggawa ng isang mas matibay na base ng karton. Iyon ay, ikabit ang tape sa isang sheet ng karton, bilugan ito nang mahigpit ayon sa laki at gupitin ito. Kahit na ito ay hindi kinakailangan;
• Ngayon ang katad ay pinutol ayon sa pattern ng 4 na elemento ng layout (karaniwang mayroong 4 na piraso) mga kinakailangang sukat. Dito, subukang i-cut nang maingat, nang hindi lumalabag sa mga sukat. Kung hindi, kakailanganin mong i-trim, i-level, at iba pa. Bakit kailangan mo ng karagdagang problema;
• Lagyan ng numero ang mga elemento ng pattern upang malaman mo kung aling piraso ng katad ang mapupunta.

Sa prinsipyo, handa na ang base. Hindi kasing hirap ng tila sa unang tingin. Ngunit pagkatapos ay naghihintay sa iyo ang isang pantay na mahalagang yugto - pananahi. Kung nananahi ka na, halos naiintindihan mo ang pinag-uusapan natin. pinag-uusapan natin. Yaong mga hindi pa man lang nasira ang kanilang sariling mga medyas sa kanilang buhay ay hindi dapat lumapit sa masikip na medyas. Seryoso ako! Kung hindi man, ang resulta ay maaaring maging lubhang disappointing. Ang mga pangunahing kasanayan ay kinakailangan.

Pamamaraan ng pagbabalot

Kung ikaw ay maingat at pare-pareho sa iyong mga aksyon, ikaw ay magtatagumpay at ang iyong sasakyan ay tunay na magiging magandang manibela gawa ng kamay.

• Kumuha ng isang malakas na thread, ipasok ito sa isang pantay na malakas na karayom;
• Kailangan mong umatras tungkol sa 2-3 mm mula sa gilid ng balat. Kung tumahi ka masyadong malapit sa gilid, ito ay mapunit lamang sa ilalim ng pag-igting;
• Ang lahat ng mga blangko ay kailangang konektado, na nagreresulta sa isang singsing. Ito ang dahilan kung bakit mahalagang markahan ang iyong mga pattern ng isang marker;
• Ang panloob na tahi ay nasa loob, kaya huwag mag-alala tungkol dito;
• Kapag handa na ang singsing, ilagay ito sa manibela, ihanay ang lahat ng mga gilid upang ang lahat ay magkatugma;
• Ang katad ay "lalakad" sa paligid ng gulong kung ito ay hindi secure. Dito ko nalutas ang problema sa ganitong paraan - pinoproseso ko ang manibela epoxy resin. Hinawakan nito nang mahigpit ang balat, ngunit sa parehong oras ay pinahintulutan ang materyal na bahagyang ilipat hanggang sa pagkatuyo;
• Tahiin nang maayos ang lahat ng mga gilid. Kung ikaw ay mabuti sa sinulid at karayom, maaari kang makakuha ng magandang pandekorasyon na tahi;
• Iunat ang balat nang pantay-pantay upang ang tensyon ay halos pareho sa lahat ng dako.

Ang pagbuo ng maliliit na fold sa isang bagong kaso ay hindi dapat matakot sa iyo. Ito ay normal para sa balat. Sa loob ng ilang araw ang lahat ay magiging maayos at mukhang perpekto. Maging matiyaga.

Sinabi ko sa iyo kung ano ang hitsura ng proseso ng pagtatakip sa manibela. Oo, ang gawain ay hindi ang pinakamadali, ngunit ito ay magagawa. Kung hindi ka pa handa para dito, dalhin ang manibela sa isang pagawaan. Gagawin nila ang lahat para sa iyo doon sa kanyang pinakamahusay, bagaman para sa isang disenteng halaga ng pera.