Isipin na nagpasya kang gawing moderno ang interior ng iyong sasakyan. Nag-order kami ng mga seat cover mula sa tunay na katad, muli nilang hinigpitan ang front panel, kisame, mga pinto at maging ang gearshift knob. Ngunit sa iyo bagong interior magmumukhang hindi natapos hanggang sa baguhin mo ito hitsura manibela Ang pinakasimpleng at mabilis na paraan Upang gawin ito, ilagay sa steering braid.

Marahil ay nagtaka ka nang higit sa isang beses: bakit kailangan mo ng isang tirintas, kung ang manibela ay maaaring maipinta lamang sa nais na kulay? Upang magsimula sa, ito ay gumaganap ng isang pandekorasyon function. Maaari kang pumili angkop na materyal At scheme ng kulay at sa gayon ay i-refresh ang loob ng kotse. Ang tirintas ay mayroon ding iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Halimbawa, pinapataas nito ang kapal ng manibela, na ginagawang mas komportable ang pagkakahawak. Ang materyal ay magiging malambot sa ilalim ng iyong mga kamay at, sa malamig na panahon, mas mainit kaysa sa orihinal na plastic handlebar.

Mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ng braiding ang iyong manibela mula sa mekanikal na pinsala

Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng tirintas ang manibela mismo mula sa pinsala sa makina: mga gasgas, chips, abrasion. Kung ang materyal ay lumala sa panahon ng paggamit, ang tirintas ay madaling matanggal at isang bago na naka-install, habang ang manibela mismo ay kailangang maibalik sa loob ng mahabang panahon at maingat. Kung makakakuha ka ng isang ginamit na kotse na ang manibela ay hindi na ipinagmamalaki ang hitsura ng pabrika, ang gayong takip ay makakatulong na itago ang lahat ng mga bahid.

Isa pa mahalagang katangian: Ang tirintas ay magbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa pagitan ng ibabaw ng manibela at ng iyong mga kamay. Ang iyong mga palad ay hindi madulas habang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang iyong mga biyahe ay magiging mas ligtas.

Ang hitsura ng manibela ay naging mas mahal ngayon; Nais ko ring lalo na tandaan na ang manibela ay naging mas makapal, hindi na madulas tulad ng dati, at higit sa lahat, ito ay kaaya-aya na sa pagpindot. Sa madaling salita, masaya ako sa kung paano ito naging, kasama ang tag ng presyo at kadalian ng pag-install.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Mga uri

Kapag pumipili ng tirintas para sa iyong manibela, mahaharap ka sa iba't ibang uri ng mga materyales. Kabilang sa mga pinakasikat na uri ay ang mga sumusunod:

• braids na gawa sa natural at artipisyal na katad;
• fur braids;
• wire braids;
• silicone pad;
• mga takip ng bula.

Bilang isang hiwalay na kategorya maaari nating makilala kapaki-pakinabang na mga tirintas: bilang karagdagan sa kanilang mga pangunahing pag-andar, mayroon silang isang bilang ng mga karagdagang pakinabang. Kabilang dito, halimbawa, ang mga pinainit na takip ng manibela at mga massage pad. Tingnan natin ang bawat uri nang mas detalyado.

Leather braids

Tulad ng nabanggit na natin, ang parehong natural at artipisyal na katad ay ginagamit upang gumawa ng mga tirintas. Siyempre, ang tunay na katad ay magiging mas matibay, mas malambot at mas kaaya-aya sa pagpindot kaysa sa artipisyal na katad. Gayunpaman, ang presyo nito ay maaaring 3-4 na beses na mas mataas, na ginagawang hindi naa-access sa maraming mga motorista. Parehong artipisyal na katad (tinatawag ding eco-leather) at tunay na katad ay may magagandang katangian sa pagganap. Ang nasabing materyal ay hindi kumukupas sa araw at hindi bumukol mula sa kahalumigmigan. Hindi siya natatakot sa mga pagbabago sa temperatura.

Karaniwan, ang mga kaso ng katad ay pinipili ng mga lalaki. Ang materyal na ito ay mukhang solid at mahal at umaangkop sa loob ng anumang kotse. Leather Case ay maaaring maging isang magandang regalo sa bakasyon.

Kapag pumipili ng gayong tirintas, bigyan ng kagustuhan ang butas-butas na katad. Ito ay mas malambot sa pagpindot at nagbibigay-daan sa hangin na dumaan nang mas mahusay, na lumilikha ng isang breathable na epekto.

balahibo

Ang balahibo na ginagamit para sa pagpipiloto braids ay maaari ding artipisyal o natural. Ang natural na balahibo ay nagpapanatili ng init nang mas mahusay sa malamig na panahon. Bagaman, kung hindi ka sumakay sa paligid ng mga lungsod ng Arctic, kung gayon artipisyal na materyal ay haharapin ang hindi mas masahol pa. Ang balat ng tupa ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng mga takip.

Ang faux fur na may mahabang tumpok ay madalas na kinulayan Matitingkad na kulay, kinumpleto ng mga nakakatawang elemento. Ang paggamit ng gayong takip ay magbibigay ng isang masayahin at walang malasakit na personalidad sa may-ari ng kotse. Ang ganitong mga braids ay madalas na pinili ng mga kabataang babae.

Mga takip ng wicker

Ang mga wire-woven na pabalat ay tinatawag ding retro braids dahil sikat na sikat ang mga ito noong kalagitnaan ng huling siglo. Ngayon, ang mga braid na ito ay ginagamit ng mga nais mag-istilo ng kanilang bakal na kabayo bilang isang klasikong kotse mula sa mga panahon ng Unyong Sobyet.

Ang mga wicker cover ay nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing pag-andar: protektahan ang manibela mula sa pinsala at mula sa pagdulas ng iyong mga kamay. Kasabay nito, ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga katapat na katad at balahibo. Ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng mga wicker cover ay ordinaryong insulated wire, na matatagpuan sa halos lahat ng garahe. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga tirintas mula sa matigas at manipis na mga sampayan.

Maaaring mag-order ng wire braiding mula sa mga espesyal na workshop, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang mga pattern ng paghabi. Gamit iba't ibang Kulay, maaari kang lumikha ng iyong sariling natatanging disenyo ng manibela.

Mga takip ng silicone at foam

Ang silikon o foam na goma ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng steering braids. Ang teknolohiya sa pagmamanupaktura ay nakakatulong na gawing mura ang mga takip na ginawa mula sa mga materyales na ito, ngunit kayang gawin ang lahat ng mga gawain nang perpekto. Ang hanay ng kulay ng naturang mga braids ay napaka-magkakaibang: maaari mong mahanap ang parehong kalmado pastel shades, at maliliwanag na kulay ng neon. Ang mga takip ng foam na goma ay madalas na naka-print na may kulay na pattern, at ang transparent na silicone ay protektahan ang iyong manibela, ngunit ipapakita ang orihinal na hitsura nito.

Mga kapaki-pakinabang na tirintas

Ang mga kapaki-pakinabang na pabalat, tulad ng nabanggit kanina, ay may kasamang pinainit na mga braid. Ang anumang materyal ay maaaring gamitin sa kanilang paggawa, ngunit kadalasan ito ay natural o eco-leather. Ikonekta lang ang wire mula sa case papunta sa lighter ng sigarilyo, at bibigyan ka ng karagdagang pag-init para sa iyong mga palad.

Ang mga pagsingit ng braided massage ay karaniwang gawa sa goma. Ang espesyal na kaluwagan ay nakakaapekto sa ilang mga punto sa mga palad, nagpapabuti sa sirkulasyon ng dugo, sa gayon ay pinipigilan ang pagkapagod at pamamanhid sa mga kamay.

Paano pumili ng tamang tirintas ng manibela

Kapag bumibili ng tirintas, hindi sapat na piliin lamang ang kulay at materyal. Napakahalaga na matukoy ang tamang sukat at hugis ng bahagi.

Sa laki

Ang takip ay dapat na tamang sukat para sa manibela. Kung pipiliin mo ang isa na masyadong maliit, hindi mo ito masikip, at kung pipiliin mo ang isa na masyadong malaki, ito ay aalog-alog na hindi magandang tingnan at magiging sanhi ng mga wrinkles. Upang malaman ang diameter ng manibela, gumamit ng meter tape.

Ang hanay ng laki ng mga steering cover ay kinakatawan ng mga sumusunod na uri:

• S - karamihan maliit na sukat, na angkop para sa mga manibela na may diameter na 35 hanggang 36 cm, kadalasang ginagamit sa maliliit na sasakyan tulad ng Oka o Tavria;
• M - average na laki para sa mga manibela na 37-38 cm, na matatagpuan sa karamihan sa mga modernong dayuhan at domestic mga pampasaherong sasakyan may sedan, hatchback o liftback na uri ng katawan;
• L- Malaki, dinisenyo para sa mga handlebar na ang diameter ay 39-40 cm;
• XL - diameter ng manibela na 41–43 cm, kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang UAZ at GAZelle
• 2XL - ang laki na ito ay matatagpuan sa ilang mga import na trak, ang diameter ng manibela ay 47–48 cm.
• 3XL - para sa mga manibela na may diameter na 49 cm, na matatagpuan sa mga domestic na sasakyan ng KAMAZ.

Ito ay magiging mas maaasahan kung ikaw mismo ang gumawa ng kaso o mag-order ito mula sa isang espesyal na workshop. Tumpak na susukatin ng mga propesyonal ang diameter ng iyong manibela at maghahanda ng tirintas na akmang akma.

Sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng kotse

Upang malaman ang diameter ng iyong handlebar, tingnan ang manwal ng iyong may-ari. U iba't ibang modelo ang diameter ay maaaring bahagyang mag-iba. Kung ayaw mong makipagsapalaran sa pagpili ng takip batay sa laki ng iyong manibela, gamitin handa na solusyon: Sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga espesyal na braid na ginawa ayon sa mga pattern para sa pinakasikat na mga kotse. Maglagay ng query na nagsasaad ng iyong modelo sa search bar at pumili mula sa maraming opsyon na inaalok.

Sa pamamagitan ng pagbili ng isang takip sa ganitong paraan, maaari mong siguraduhin na ito ay magkasya hindi lamang ang diameter ng manibela, kundi pati na rin ang kapal ng rim, pati na rin ang lokasyon ng mga spokes at mga pindutan.

Sa pamamagitan ng hitsura

Ang lahat ay simple dito: natukoy mo ang laki at modelo, at pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa visual na pagpili. Una sa lahat, magpasya sa materyal. Ang katad, balahibo o modernong sintetikong materyales ay lilikha ng kakaibang imahe para sa iyo at sa iyong sasakyan. Isipin ang scheme ng kulay ng interior: kung ito ay ganap na naka-upholster sa itim na katad, kung gayon ang maliwanag na kulay-rosas na mahabang balahibo ay magiging katawa-tawa. Kung ang trim ay naglalaman ng mga pagsingit ng pula, murang kayumanggi, asul o iba pang magkakaibang mga kulay, susuportahan ng manibela sa isang katulad na hanay ang scheme ng kulay.

Paano gawin ito sa iyong sarili - mga tagubilin

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa mga yari na braid, maaari mong madaling gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang karaniwang hanay ng mga accessory sa pananahi, ang materyal ng tirintas mismo, isang pattern, pati na rin ang kaunting oras at pasensya.

Mga materyales at kasangkapan

Una sa lahat, ihanda ang lahat mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• napiling materyal para sa bagong kaso;
• lumang takip (kung mayroon man);
• kumapit na pelikula;
• masking tape;
• pananda;
• tisa ng sastre;
• matalim na gunting ng sastre at isang stationery na kutsilyo;
• mga espesyal na thread para sa pagtatrabaho sa katad;
• isang makinang panahi na angkop para sa pagtatrabaho sa katad (o para sa materyal na iyong pinili);
• pandikit.

Ang proseso ng paglikha ng isang takip ng manibela

Ang proseso para sa paggawa ng steering braid ay mag-iiba-iba depende sa kung tatakpan mo ang spokes na may takip. Kung hindi, kung gayon magiging mas madali itong gawin.

1. Gamit ang meter tape, sukatin ang dalawang pangunahing parameter: ang circumference ng manibela (ang hinaharap na haba ng produkto), pati na rin ang circumference ng rim mismo (ang hinaharap na lapad ng produkto).
2. Batay sa mga numerong ito, gupitin ang isang strip ng katad sa naaangkop na haba at lapad. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, i-indent ang mga 1mm sa piraso. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang magkasya ang resultang takip sa manibela nang mas mahusay at mas mahigpit.
3. Tahiin ang detalye makinang pantahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig.

Kung nais mong takpan ng takip ang mga karayom ​​sa pagniniting, tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pattern para sa hinaharap na pattern. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

1. I-wrap nang mahigpit ang manibela gamit ang cling film.
2. Maglagay ng ilang layer ng masking tape sa ibabaw ng pelikula. Dapat nitong takpan ang buong ibabaw ng manibela, nang walang mga puwang. Bigyang-pansin Espesyal na atensyon mga karayom ​​sa pagniniting
3. Gamit ang marker, gumuhit ng linya sa gitna ng loob ng rim ng manibela. Ngayon markahan mo ang lokasyon ng hinaharap na tahi. Hatiin ang manibela sa mga seksyon mula sa spoke hanggang spoke. Kung nais mo, maaari kang gumawa lamang ng isang tahi - ang gitnang isa, ngunit sa kasong ito kailangan mong subukan nang husto kapag nagla-lacing.
4. Gamit ang isang utility na kutsilyo, gupitin ang masking tape kasama ang mga markang linya at alisin ito mula sa manibela. Nakagawa ka ng ilang natatanging pattern.
5. Ilakip ang mga resultang pattern sa maling bahagi ng materyal kung saan gagawin ang takip. Gumamit ng chalk upang maingat na subaybayan ang mga contour, pagmamasid sa lahat ng mga kurba.
6. Gupitin ang nagresultang bahagi. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, i-indent ang mga 1mm sa piraso. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang magkasya ang resultang takip sa manibela nang mas mahusay at mas mahigpit.
7. Tahiin ang piraso gamit ang isang makinang panahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig. Kung nais mo, maaari mong tahiin ang mga bahagi nang magkasama.
8. Pahiran ang mga gilid ng mga bahagi manipis na layer kola at ayusin ito sa manibela. Kung hindi mo pa natahi ang mga ito bago, siguraduhin na ang mga tahi ay hindi nakikita.

Paggawa ng pattern para sa steering braid

Magiging mas madaling magtahi ng isang tirintas gamit ang iyong sariling mga kamay kung mayroon ka nang isang lumang kaso. Ang kailangan mo lang gawin ay punitin ito sa mga tahi at ilipat ang balangkas sa bagong materyal, pagkatapos ay gupitin, tahiin at ilagay sa manibela.

Paano maayos na isuot at itali ang isang tirintas

Ngayon ay kailangan mong maayos na ilagay at itali ang nagresultang tirintas. Ang prosesong ito ay mag-iiba, bagaman hindi kapansin-pansing, depende sa kung ang takip ay nagsasangkot ng pagtakip sa mga spokes ng manibela.

Mga paraan ng pag-install sa manibela na may at walang spokes

Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pangangailangan na alisin ang manibela. Kung ang tirintas ay hindi idinisenyo upang magkasya sa mga spokes, maaari mo itong i-secure habang iniiwan ang manibela sa lugar. Ngunit upang mai-install ang takip na may materyal para sa mga spokes, kakailanganin mong alisin ang manibela sa karaniwang paraan.

Bago tanggalin ang manibela, huwag kalimutang idiskonekta ang baterya. Kung ang housing ay naglalaman ng airbag, maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto bago simulan ang pag-disassemble ng manibela.

May mga one-piece na pabalat na ibinebenta na hindi kailangang lagyan ng tali. Sila ay isinusuot itaas na bahagi manibela, at pagkatapos ay pilit nilang hinihila ang buong gulong. Maipapayo na may tumulong dito sa pamamagitan ng pag-aayos ng lining sa itaas. Kung hindi, maaari itong madulas. Ang mga gilid ng naturang takip ay magsasara, at hindi mo na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa lacing.

Kung ikaw mismo ang gumawa ng tirintas, o bumili ng opsyon na may kasamang lacing, kakailanganin mong i-secure ito mismo. Ito ay medyo mahaba, ngunit ganap na hindi kumplikadong proseso. Hindi mo kailangang malaman kung paano manahi o gumawa ng magagandang tahi, dahil handa na ang lahat ng kailangan mo.

1. Kung ang iyong case ay gawa sa tunay na katad, ibabad ito maligamgam na tubig sa loob ng 15–20 minuto. Ito ay magpapataas ng pagkalastiko ng materyal
2. Armin ang iyong sarili ng isang karayom ​​sa pananahi. Hindi ito dapat maging partikular na makapal, dahil kailangan mong ipasa ito sa ilalim ng mga thread.
3. Hindi mo kakailanganing itusok ang materyal gamit ang isang karayom. Bigyang-pansin ang linya na ginawa mo (o ang tagagawa) sa mga punto No. 3 at 7 ng mga tagubilin para sa paggawa ng pattern. Ipasa ang karayom ​​sa ilalim ng mga tahi at hilahin ang materyal nang magkasama.
4. Magsimula sa ibaba ng handlebar at ilipat ang counterclockwise. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ang unang kurbatang sa simula ng isa sa mas mababang mga karayom ​​sa pagniniting.
5. Maingat na ituwid at bahagyang iunat ang materyal. Subukan upang maiwasan ang mga fold at distortions.
6. Iproseso ang buong tahi sa katulad na paraan. Sa mga karayom ​​sa pagniniting kailangan mong i-fasten at masira ang thread. Maaari mong tantiyahin ang kinakailangang haba at bilang ng mga thread nang maaga sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga karayom ​​sa pagniniting.
7. Kapag ang tirintas ay ganap na na-secure, pakinisin ito muli at tuyo ito. Pagkatapos nito, ang materyal ay magkasya nang mahigpit sa paligid ng manibela.

Kung sa ilang mga lugar ay hindi mo ganap na maiunat ang balat, painitin ito gamit ang isang regular na hairdryer. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang pagkalastiko nito.

Inilagay ko ito sa manibela, inihanay ang tahi sa gitna, at nagsimulang harapin ang sinulid. Nagpasya akong tahiin ang isa, tiningnan ko lang kung paano sila pinutol katad na manibela sa mga kotse mula sa pabrika. Bilang resulta, isang oras at kalahati hanggang dalawang oras na trabaho at handa na ang manibela. Siguradong isang metro pa ng thread ang natitira. Ngayon ay mukhang orihinal na, lahat ay umaangkop sa manibela. Tuwang-tuwa ako sa resulta, ang manibela ay naging mas komportable at kaaya-aya sa pagpindot.

Tema Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pag-install ng tirintas sa manibela

Mga uri ng steering braid lacing

Ang paglalagay ng isang tirintas ay hindi mas mahirap kaysa sa mga lacing na bota. Maaari kang gumamit ng mga thread upang tumugma sa materyal. Sa kasong ito, wala itong gaanong pagkakaiba kung aling paraan ang iyong ginagamit upang itali ang tirintas. Ngunit kung nais mong ibigay ang iyong manibela hindi pangkaraniwang hitsura, gumamit ng mga thread ng isa o higit pang magkakaibang kulay. Ang mga maliliwanag na sinulid ay maaaring gamitin kahit na sa yugto kapag ang bahagi ay natahi.

Ang pagtitirintas ay maaaring gawin sa maraming paraan. Alin ang mas maginhawa at mas maganda. Ginamit ko ang pinakasimpleng isa, kapag ang sinulid ay sinulid sa bawat tahi, na may hangganan sa tirintas kasama ang tabas at pinipigilan ito tulad ng isang puntas ng sapatos. Ang thread ay pareho ang kulay, ang solusyon ay pansamantala - kaya hindi ako nagpakita. May mga plano para sa hinaharap na gumamit ng pulang sinulid para sa kurbatang. Ngunit, para dito, sa pinakamababa, kailangan mo ng normal na katad + karagdagang takip ng hindi bababa sa awtomatikong transmission lever. Upang ang pagtatapos ng mga pangunahing elemento ay hindi naiiba sa bawat isa.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Ang ilang mga uri ng lacing ay nangangailangan ng sabay-sabay na paggamit ng dalawang karayom ​​at mga sinulid. Mag-aral nang mabuti at piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa iyo.

Ang macrame lacing ay mukhang medyo hindi pangkaraniwan, kaya madalas itong ginagamit kapag inaayos ang steering braid. Ang sinulid ay ipinapasa sa ilalim ng tusok, hinila sa kabaligtaran, at pagkatapos ay ipinapasa sa ilalim ng tahi sa itaas. Lumilikha ito ng diagonal lacing sa bawat pangalawang tahi sa magkabilang panig. Ang sinulid ay hinila nang mahigpit at nabuo ang isang tahi.

Video: macrame seam

Upang makagawa ng lacing, na tinatawag na sports, kailangan mong simulan ang paghabi gamit ang nakaraang pamamaraan, at bago ang pangwakas na kurbatang, magsimula ng pangalawang thread, na papasa sa ilalim ng lahat ng mga nilaktawan na tahi sa parehong paraan. Ang double macrame na ito ay itinuturing na sports lacing.

Mayroong pangalawang opsyon para sa sports lacing. Gumagamit lamang ito ng isang sinulid, at ito ay sinulid sa bawat tusok, nang hindi nilalaktawan. Pagkatapos ng apreta, ang tahi ay mukhang napaka-interesante.

Video: pangalawang bersyon ng sports seam

Mayroon ding mga pamamaraan ng lacing na hindi nangangailangan ng panimulang linya. Ang mga butas para sa sinulid ay sinuntok gamit espesyal na aparato. Ang ganitong mga tahi ay kinabibilangan ng tirintas, herringbone at ilang iba pa. Maiintindihan mo ang mga pattern ng paghabi sa pamamagitan ng pag-aaral sa sumusunod na larawan at video.

Video: herringbone seam

Video: cross stitch

Walang kumplikado sa pamamaraan ng pananahi, una, gumamit ng isang karayom ​​upang i-hook ang isang loop sa isang gilid ng tirintas, pagkatapos ay sa kabilang banda, pagkatapos ay muli sa una, at iba pa. Sa una ay "laced" ko lang ang tirintas, at pagkatapos kong "laced" ang lahat, hinila ko na ang sinulid. Ginawa ko ito sa ilang kadahilanan. Una, hindi posible na higpitan ito mula sa pinakaunang seksyon, dahil ang kabaligtaran na dulo ng tirintas ay hindi na-secure, at, pangalawa, dahil ang malagkit na tape ay hindi dumikit, ang mga gilid ng tirintas ay gumagalaw nang husto. ang manibela.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Tandaan na ang mga gilid ng materyal ay kailangang hilahin nang magkasama pagkatapos mong maipasa ang lacing thread sa ilalim ng lahat ng kinakailangang mga tahi. Sa ganitong paraan magiging mas makinis ang nabuong tahi. Upang ang resulta ay maging mas mahusay na kalidad, magsanay sa isang seksyon ng tirintas bago ito ilagay sa manibela. Kung nasiyahan ka sa hitsura ng napiling tahi, huwag mag-atubiling i-install ang takip sa manibela.

Halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang tirintas sa isang manibela ng kotse. Kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon, piliin ang bersyon ng takip na walang mga karayom ​​sa pagniniting. Kung mayroon ka nang karanasan sa pag-reupholster ng iba pang mga bahagi, maaari kang pumili ng mas kumplikadong mga materyales at pamamaraan. Tulad ng para sa proseso ng lacing, ito ay tumatagal ng mas maraming oras kaysa sa pagsisikap. Kung ikaw o ang tagagawa ay nag-asikaso nang maaga sa pagtahi sa mga bahagi, ang natitira na lang sa iyo ay i-thread ang sinulid sa ilalim ng mga tahi na parang tinatalian mo ang iyong mga paboritong sneaker. At ang iba't ibang mga tahi at habi ay makakatulong na gawing kakaiba ang iyong manibela sa iba. At kung napakadaling gumawa ng isang tirintas ng manibela, kung gayon bakit hindi makatipid sa mga serbisyo ng isang studio ng kotse?

Ang manibela, tulad ng alam mo, link sa pagkonekta sa pagitan ng kotse at ng driver. At ang pleasant-to-touch material, hand comfort at marami pang ibang salik ay nakakaimpluwensya sa nararamdaman ng driver sa sasakyan. Ang manibela para sa driver ay hindi lamang ang pinaka makabuluhang detalye, ito rin ay makabuluhan sa mga tuntunin ng interior ng cabin. Ang sira, kung minsan ay punit-punit, pagod na materyal na sumasaklaw sa manibela ay nagpapahiwatig na oras na upang baguhin ang takip, gaano man ito kapamilyar at kaginhawaan.

Iba-iba ang panlasa ng bawat isa, ang iba ay parang makinis na pinakintab na manibela, ang iba ay halos natatakpan ng balat ng ahas, ngunit halos lahat ay pinipili ang klasikong itim na katad. Ang sinumang mahilig sa kotse ay nagnanais ng sariling katangian, pagka-orihinal at chic. At isa sa pinakasikat na paraan ng pagdadala orihinal na disenyo sa loob ng cabin - ito ang reupholstery ng manibela. Kasabay nito, ito rin ay isang mahusay na elemento ng pag-tune ng kotse.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang servicing ang manibela ay isang mahal na kasiyahan. kaya lang pinakamahusay na paraan V sa kasong ito, reupholstering ang manibela gamit ang katad sa iyong sarili, na makatipid ng pera at magdagdag ng sariling katangian. Lahat ng bagay na ginawa ng kamay ay eksklusibo sa isang kopya.

Proseso ng re-upholstery

Bago magpatuloy nang direkta sa reupholstery, kailangan mong magpasya kung anong materyal ang tatakpan ng manibela at piliin ang kulay nito.

Ang pinaka-maginhawang katad na gamitin ay butas-butas na katad, ito ay mas malambot at mas nababanat, at ito ay mas maginhawa at kumportable sa trabaho kaysa sa makinis na katad. Bagama't may mga pakinabang ang makinis na katad, ito ay mas lumalaban sa pagsusuot kaysa sa butas-butas na katad. Pinakamainam na kapal ang balat ay dapat mag-iba sa pagitan ng 1.2 - 1.4 mm.

Hindi lahat ay perpektong masakop ang manibela na may katad. Ang pagtatrabaho sa katad ay nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan, kaya ang isang mamahaling kasiyahan tulad ng pagtakip sa manibela na may katad ay dapat gawin ng isang master ng kanyang craft. Kung hindi man, maaari mong sirain ang mamahaling materyal, bilang isang resulta kung saan nag-aaksaya ka lamang ng pera. Sa iba pang mga bagay, ang pinakasikat na tapiserya ng manibela ay katad - ito ay komportable, kaaya-aya sa pagpindot at matibay.

Video

Sa ibaba makikita mo ang mga tagubilin para sa pag-install ng steering leather braid:

Larawan

Pag-aaral na gawin magagandang tahi(para sa reupholstering ng manibela, mga door card, mga attachment ng gearbox).

Paano gumawa ng magandang tahi sa manibela o gearbox? Madalas naming itanong ang tanong na ito, ngunit kapag sinabi nila sa amin ang gastos, madalas na ang isang tao ay tumanggi at sinusunog lamang ang ideya.

Madalas nating nakikita ang magagandang tahi at tahi sa mga manibela, gearbox, door trim, atbp. sa mga sports at mamahaling sasakyan.

Ngayon ay ipapakita namin sa iyo kung paano mo ito magagawa para sa iyong sasakyan, gamit ang iyong sariling mga kamay, sa kaunting gastos.

Mga uri ng tahi

Macro seam

Ang Macro ay isang napaka-tanyag na tahi, kadalasang ginagamit upang i-reupholster ang mga manibela ng maraming tatak ng kotseng Aleman.

Minarkahan namin ang hinaharap na linya sa magkabilang panig gamit ang isang compass at isang gel pen.

Ang distansya mula sa gilid ay 4-5 mm, kaya ang tahi ay nagiging mas maganda.

Gumagawa kami ng linya sa isang makinilya. Kung wala ito, pagkatapos ay pagkatapos ng pagmamarka gamit ang isang panulat gamit ang mga sharpened tweezers o isang compass na may 2 karayom, punan ang mga butas sa kahabaan ng linya sa pantay na distansya at gumawa ng imitasyon ng tahi ng makina.

Inilapat namin ito sa bahagi, agad na i-fasten ang thread, sinulid muna ito mula sa ibaba, upang ang buhol ay nasa loob.

Pagkatapos sa kabilang panig (na may gilid sa harap) sinulid namin ang karayom ​​at sinulid din ito mula sa loob palabas sa unang butas. Ginagawa namin ang aksyon ng 2 beses.
Ang mga tahi ay dapat na parallel sa bawat isa.

Nang walang paghihigpit, tinatali namin ang isang tahi hanggang sa dulo.

Pagkatapos, prying ang thread, nagsisimula kaming higpitan, na bumubuo ng aming tahi.

At makuha namin ang huling resulta

Sports Seam

Bumalik tayo sa nakaraang macrome lacing, bago higpitan. Kung magdagdag ka ng isa pang thread, pangalawa at patakbuhin ito sa mga nilaktawan na tahi, makakakuha ka ng "Sport Stitch".

Iniunat namin ang mga thread at nakakakuha ng magandang tahi.

Sports seam 2

Nagmarka kami at gumawa ng isang tahi tulad ng nabanggit sa itaas, ang lahat ng trabaho ay katulad ng nauna...

Ang pagkakaiba lamang ay ang lahat ay tinahi ng isang sinulid sa bawat tahi.

Pagkatapos ay maingat naming higpitan ito nang dahan-dahan at makakuha ng napakagandang tahi.

Pinagtahian Pigtail

Upang gawin ang mga marka, gagamitin namin ang isang compass na may gel pen.

Minarkahan namin ang isang tuwid na linya sa kahabaan ng joint at gumawa ng mga butas sa isang pattern ng checkerboard (hindi kabaligtaran sa bawat isa) kasama ang buong perimeter ng produkto.

Kumuha kami ng isang karayom ​​na may maliit na mata upang ang mga butas ay hindi lumaki, at sinulid ang isang thread ng 5 beses ang haba ng hinaharap na tahi. Gumagawa kami ng isang buhol sa isang dulo, sinulid ito sa isang butas sa ilalim hanggang sa buhol, pagkatapos ay sa katabing butas sa kabilang bahagi, hilahin ang mga ito nang magkasama at gumawa ng ilang higit pang mga tahi sa pagitan nila.

Pinagtahian ng herringbone

Ang tahi na ito ay mahalagang napaka-simple;

Naka-on sa halimbawang ito Ang mga sumusunod na parameter ay ibinigay: ang distansya mula sa gilid ay 6 mm, ang distansya sa pagitan ng mga butas ay 7 mm.

Gumagawa kami ng mga butas gamit ang isang compass na may 2 karayom ​​sa isang paunang itinalagang landas.

Sinulid namin ang karayom ​​mula sa loob at pumunta sa crosswise tulad ng kapag lacing.

Ang simula at dulo ng tahi ay kapareho ng macrome sa itaas o sports one.

Kapag tapos na, maingat na hilahin ang tahi.

Ang huling resulta ng gawaing ito

Kamusta, Mahal na mga kaibigan! Sana pumasok ka magandang kalooban at handang tumanggap ng isang bahagi ng mga bagong kapaki-pakinabang na obserbasyon mula sa iyong abang lingkod. Pagkatapos ng lahat, ngayon ay tinatalakay natin ang isang isyu tulad ng muling pag-upholster ng manibela.

Sumang-ayon na ang karaniwang mga manibela sa maraming mga kotse ay maaari lamang tawaging squalid. Alinman sila ay normal, ngunit ang oras ay nag-iwan ng mga marka sa kanila sa anyo ng mga gasgas, hiwa, punit na tahi, at iba pa.

Ang reupholstery ng katad ay isang medyo pangkaraniwang serbisyo. Sa mga lungsod tulad ng Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Krasnodar o Belarusian Minsk, halimbawa, mayroong isang bilang ng mga studio kung saan maaari mong gawing muli ang iyong manibela sa loob lamang ng ilang araw, na humihinga ng bagong buhay dito.

Oo, siyempre, ang Volgograd, Nizhny Novgorod, Belgorod at anumang iba pa, kahit na maliit na bayan sa Russia at CIS, ay mag-aalok ng hindi bababa sa isang master na maaaring gumawa ng ganoong gawain para sa iyo.

Ngunit ang pag-order ng isang serbisyo ay napakadali. Oo, at kailangan mong magbayad ng higit pa. Samakatuwid, ipinapanukala kong pag-usapan kung paano ginagawa ang angkop sa iyong sariling mga kamay.

Pagpili ng materyal

Siyempre, ang katad para sa manibela ay higit na kanais-nais. Ang materyal na ito ay natural, matibay at matibay, kasama ito nang maayos sa kamay. Maaaring maging alternatibo ang Alcantara.

Ngunit magsimula sa balat. Ang presyo nito ay hindi masyadong mataas, at mayroong maraming mga pagpipilian sa disenyo. Upang piliin ang katad kung saan gagawin ang steering braid, sundin ang ilang mga patakaran.

1. pagiging natural. Faux leather hindi magkasya, maling pag-aari. At sa pangkalahatan, sa sandaling magtrabaho ka, gawin ang lahat nang mahusay.
2. kapal. Hindi namin kailangan ng makapal na balat. Kung hindi, pahihirapan ka para mabutas. Mabilis na maubos ang mga manipis. Pinakamainam na laki itinuturing na 1.3 mm.
3. Extensibility. Mahigpit na average. Ang pagkalastiko ay dapat na matiyak ang isang mahigpit na akma sa gulong.
4. Pagbubutas. Ang presensya nito ay hindi kinakailangan, bagaman ito ay mas kaaya-aya upang gumana sa butas-butas na katad. Kasabay nito, ang pagkasira at pagkasira ay mas mataas kaysa sa ordinaryong katad. Magpasya para sa iyong sarili. Pinili ko makinis na balat nang hinigpitan ko ang manibela.

Bilang karagdagan sa katad para sa manibela ng iyong sasakyan, kakailanganin mo ng ilang pantulong na materyales at kasangkapan.

Mga tool at materyales

Ang steering wheel trim kit para sa Mazda, Nissan, BMW at anumang iba pang mga kotse, kahit isang Ford Focus, ay palaging magiging pareho.

Kailangan mong pagsama-samahin:

• balat;
• isang malakas na karayom ​​kung saan mo tatahi ang materyal;
• malakas na naylon na sinulid;
• isang pares ng thimbles upang protektahan ang iyong mga daliri;
• masking tape;
• karton ng normal na density;
• kumapit na pelikula;
• marker o lapis;
• matalim na kutsilyo (bumili sa isang tindahan ng mga materyales sa gusali).

Handa na ang lahat. Ngayon ang iyong sasakyan ay maaaring mabago. Magsimula sa maliit - ang manibela. Ang takpan ito ng katad ay hindi ang pinakamahusay simpleng gawain para sa isang baguhan, ngunit posible itong gawin. Ako mismo minsan ay nagpasya na biglang gumawa ng katulad na bagay. Ang resulta ay lumampas sa aking mga inaasahan, kaya tiyak na hindi ka gagawa ng mas masahol pa. Jack of all trades pa rin ako.

Ang buong proseso ay maaaring nahahati sa dalawang yugto:

• paggawa ng pattern;
• masikip.

Kung gagawin mo nang tama ang lahat sa unang yugto, ang reupholstering ay magiging mas madali.

Pattern

Magbibigay ako ng sunud-sunod na mga tagubilin upang ilagay ang lahat sa mga istante at ihatid sa iyo ang pangunahing ideya.

• Alisin ang manibela. Hindi ko alam kung anong uri ng kotse ang mayroon ka, kaya hindi ako makapagbigay ng mga partikular na tagubilin kung paano tanggalin ang manibela. Tumingin sa manual ng pag-aayos kung hindi mo alam, manood ng video o kumilos nang likas. Hindi, nagbibiro ako. Nagtatrabaho lamang kami nang mahigpit ayon sa mga tagubilin;
• Tanggalin mo lumang tirintas. Ito ay hindi mahirap. Maaari mo lamang i-cut ang mga seams at alisin ang pagod na materyal;
• I-wrap ang manibela ng cling film. Huwag magtipid sa materyal, ngunit balutin ito nang maingat upang walang mga pagkakaiba sa taas o hindi pantay;

• Ang tape ng pagpipinta ay sugat sa itaas. Tiyaking gumamit ng marker upang markahan ang mga lugar kung saan pupunta ang tahi;
• Gupitin ang dating sugat na tape sa mga markadong linya. Sa totoo lang, magkakaroon ka ng ilang elemento para sa layout. Dahil nakabaluktot ang mga ito, ituwid ang tape at maglagay ng mabigat dito. Iwanan ito magdamag. Sa susunod na araw ang layout ay magiging maayos at maayos;
• Ang mga bahagi ng tape ay maaaring magsilbi bilang isang template para sa paggawa ng isang mas matibay na base ng karton. Iyon ay, ikabit ang tape sa isang sheet ng karton, bilugan ito nang mahigpit ayon sa laki at gupitin ito. Kahit na ito ay hindi kinakailangan;
• Ngayon ang katad ay pinutol ayon sa pattern ng 4 na elemento ng layout (karaniwang mayroong 4 na piraso) mga kinakailangang sukat. Dito subukang maingat na i-cut nang hindi lumalabag sa mga sukat. Kung hindi, kakailanganin mong i-trim, i-level, at iba pa. Bakit kailangan mo ng karagdagang problema;
• Lagyan ng numero ang mga elemento ng pattern upang malaman mo kung aling piraso ng katad ang mapupunta.

Sa prinsipyo, handa na ang base. Hindi kasing hirap ng tila sa unang tingin. Ngunit pagkatapos ay naghihintay sa iyo ang isang pantay na mahalagang yugto - pananahi. Kung nananahi ka na, halos naiintindihan mo ang pinag-uusapan natin. pinag-uusapan natin. Yaong mga hindi pa man lang nasira ang kanilang sariling mga medyas sa kanilang buhay ay hindi dapat lumapit sa masikip na medyas. Seryoso ako! Kung hindi, ang resulta ay maaaring maging lubhang disappointing. Ang mga pangunahing kasanayan ay kinakailangan.

Pamamaraan ng pagbabalot

Kung ikaw ay maingat at pare-pareho sa iyong mga aksyon, ikaw ay magtatagumpay at ang iyong sasakyan ay tunay na magiging magandang manibela gawa ng kamay.

• Kumuha ng isang malakas na thread, ipasok ito sa isang pantay na malakas na karayom;
• Kailangan mong umatras tungkol sa 2-3 mm mula sa gilid ng balat. Kung tumahi ka masyadong malapit sa gilid, ito ay mapunit lamang sa ilalim ng pag-igting;
• Ang lahat ng mga blangko ay kailangang konektado, na nagreresulta sa isang singsing. Ito ang dahilan kung bakit mahalagang markahan ang iyong mga pattern ng isang marker;
• Ang panloob na tahi ay nasa loob, kaya huwag mag-alala tungkol dito;
• Kapag handa na ang singsing, ilagay ito sa manibela, ihanay ang lahat ng mga gilid upang ang lahat ay magkatugma;
• Ang katad ay "lalakad" sa paligid ng gulong kung ito ay hindi secure. Dito ko nalutas ang problema sa ganitong paraan - pinoproseso ko ang manibela epoxy resin. Hinawakan nito nang mahigpit ang balat, ngunit sa parehong oras ay pinahintulutan ang materyal na bahagyang ilipat hanggang sa pagkatuyo;
• Tahiin nang maayos ang lahat ng mga gilid. Kung ikaw ay mabuti sa sinulid at karayom, maaari kang makakuha ng magandang pandekorasyon na tahi;
• Iunat ang balat nang pantay-pantay upang ang tensyon ay halos pareho sa lahat ng dako.

Ang pagbuo ng maliliit na fold sa isang bagong kaso ay hindi dapat matakot sa iyo. Ito ay normal para sa balat. Sa loob ng ilang araw ang lahat ay magiging maayos at mukhang perpekto. Maging matiyaga.

Sinabi ko sa iyo kung ano ang hitsura ng proseso ng pagtatakip sa manibela. Oo, ang gawain ay hindi ang pinakamadali, ngunit ito ay magagawa. Kung hindi ka pa handa para dito, dalhin ang manibela sa isang pagawaan. Gagawin nila ang lahat para sa iyo doon sa kanyang pinakamahusay, bagaman para sa isang disenteng halaga ng pera.

Pinipigilan ng tirintas ang mga kamay mula sa pag-slide sa ibabaw ng manibela ng kotse, sa gayon ay nagpapahintulot sa driver na magsagawa ng mas tumpak na mga maniobra, lalo na sa matinding kaso. Bilang karagdagan, ito ay isang naka-istilong highlight sa panloob na disenyo ng kotse, na nagbibigay-diin sa sariling katangian ng may-ari nito, lalo na kung ginawa sa pamamagitan ng kamay. Tingnan natin ang isang master class kung paano gumawa ng fur braid sa isang manibela o isang fur cover. Ang compact SUV na "Niva" ay maaaring mabili sa website na http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Paggawa ng isang template ng tirintas

Una, piliin ang balahibo na gusto mong palamutihan ang manibela ng iyong sasakyan - maaari itong mink, arctic fox, o baka mas gusto mo ang faux fur. Karamihan praktikal na opsyon magkakaroon ng balat ng tupa.

Mga materyales, tool:

Isang roll ng cling film.
Malapad na tape.
Mga sheet ng makapal na karton.
Nadama panulat o marker.
Matalas na kutsilyo.
Gunting.

Teknolohiya sa paggawa:

1. Upang magsagawa ng mga sukat at takpan ang manibela, kailangan mong i-dismantle ito.
2. I-wrap ang ibabaw nang mahigpit na may pelikula. Maglagay ng ilang mga layer ng tape sa ibabaw ng pelikula, mahigpit din.
3. Gumawa ng mga marka ng mga piraso ng pattern, mas mabuti na hindi hihigit sa apat na mga fragment. Kung hindi man, mahirap magtahi ng malaking bilang ng maliliit na piraso.
4. Susunod, gamit ang isang matalim na kutsilyo, ang workpiece ay dapat nahahati sa mga bahagi ayon sa mga marka, na kailangang hawakan sa ilalim ng presyon nang ilang oras.
5. Ilagay ang mga resultang template sa mga sheet ng makapal na karton. Maingat na mag-outline gamit ang isang felt-tip pen at gupitin kasama ang outline. Huwag kalimutang bilangin ang lahat ng bahagi upang iyon karagdagang trabaho huwag malito.

Pattern ng tirintas

Mga tool at materyales:

Anumang uri ng balahibo.
Mga template.
Pananahi ng mga pin.
Mga sinulid na cotton.
Set ng mga karayom.
Gunting.

Pamamaraan para sa pagsasagawa ng gawain:

1. Ang pagputol ng materyal ay nagsisimula sa pag-aayos ng pattern sa isang piraso ng balahibo. Upang gawin ito, ilagay ang balahibo na may fleecy na bahagi sa ibaba at ang maling bahagi sa itaas.
2. Gamit ang mga pin sa pananahi, i-secure ang mga pattern sa ibabaw. Upang magawang tahiin ang mga fragment na ito, kinakailangang mag-iwan ng allowance na hanggang kalahating sentimetro sa paligid ng bawat isa.
3. Pinagsama namin ang mga bahagi, magagawa mo ito sa pamamagitan ng kamay, ngunit sa tulong ng makinang pantahi Siyempre, ang mga tahi ay mas malakas at mas malinis. Ang gilid ng balahibo ay kailangang walisin upang ang lint ay hindi mahulog.

Ang pag-aayos ng takip sa manibela

Mga tool:

Inihanda ang takip.
Matibay na mga sinulid na naylon.
Tempered na mga karayom ​​sa pananahi.
Pandikit sandali.
Thimbles.

Pagkumpleto ng gawain:

1. Maglagay ng mga thimble sa iyong mga daliri.
2. Tahiin ang mga gilid ng tirintas na parang nagsusuot ka ng sapatos. Ang takip ay dapat magkasya nang mahigpit sa paligid ng manibela.
3. Ang mga pangkabit na buhol ay dapat na secure na may pandikit.