Isipin na nagpasya kang gawing moderno ang interior ng iyong sasakyan. Nag-order kami ng mga seat cover mula sa tunay na katad, muli nilang hinigpitan ang front panel, kisame, mga pinto at maging ang gearshift knob. Ngunit ang iyong bagong interior ay magmumukhang hindi natapos hanggang sa magbago ka hitsura manibela Ang pinakasimpleng at mabilis na paraan Upang gawin ito, ilagay sa steering braid.

Marahil ay nagtaka ka nang higit sa isang beses: bakit kailangan natin ng tirintas, kung ang manibela ay maaaring maipinta lamang sa nais na kulay? Upang magsimula sa, ito ay gumaganap ng isang pandekorasyon function. Maaari kang pumili angkop na materyal At scheme ng kulay at sa gayon ay i-refresh ang loob ng kotse. Ang tirintas ay mayroon ding iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Halimbawa, pinapataas nito ang kapal ng manibela, na ginagawang mas komportable ang pagkakahawak. Ang materyal ay magiging malambot sa ilalim ng iyong mga kamay at, sa malamig na panahon, mas mainit kaysa sa orihinal na plastic handlebar.

Mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ng braiding ang iyong manibela mula sa mekanikal na pinsala

Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng tirintas ang manibela mismo mula sa pinsala sa makina: mga gasgas, chips, abrasion. Kung ang materyal ay lumala sa panahon ng paggamit, ang tirintas ay madaling maalis at mai-install ang bago, habang ang manibela mismo ay kailangang maibalik sa mahabang panahon at maingat. Kung makakakuha ka ng isang ginamit na kotse na ang manibela ay hindi na ipinagmamalaki ang hitsura ng pabrika, ang gayong takip ay makakatulong na itago ang lahat ng mga kakulangan.

Isa pa mahalagang katangian: Ang tirintas ay magbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa pagitan ng ibabaw ng manibela at ng iyong mga kamay. Ang iyong mga palad ay hindi madulas habang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang iyong mga biyahe ay magiging mas ligtas.

Ang hitsura ng manibela ay naging mas mahal ngayon; Nais ko ring lalo na tandaan na ang manibela ay naging mas makapal, hindi na madulas tulad ng dati, at higit sa lahat, ito ay kaaya-aya sa pagpindot. Sa madaling salita, masaya ako sa kung paano ito naging, kasama ang tag ng presyo at kadalian ng pag-install.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Mga species

Kapag pumipili ng tirintas para sa iyong manibela, mahaharap ka sa iba't ibang uri ng mga materyales. Kabilang sa mga pinakasikat na uri ay ang mga sumusunod:

• braids na gawa sa natural at artipisyal na katad;
• fur braids;
• wire braids;
• silicone pad;
• mga takip ng bula.

Bilang isang hiwalay na kategorya maaari nating makilala kapaki-pakinabang na mga tirintas: bilang karagdagan sa kanilang mga pangunahing pag-andar, mayroon silang isang bilang ng mga karagdagang pakinabang. Kabilang dito, halimbawa, ang mga heated steering wheel cover at massage pad. Tingnan natin ang bawat uri nang mas detalyado.

Leather braids

Tulad ng nabanggit na natin, ang parehong natural at artipisyal na katad ay ginagamit upang gumawa ng mga tirintas. Siyempre, ang tunay na katad ay magiging mas matibay, mas malambot at mas kaaya-aya sa pagpindot kaysa sa artipisyal na katad. Gayunpaman, ang presyo nito ay maaaring 3-4 beses na mas mataas, na ginagawang hindi naa-access sa maraming mga motorista. Ang parehong artipisyal na katad (tinatawag ding eco-leather) at natural na katad ay may mahusay na mga katangian ng pagganap.

Ang nasabing materyal ay hindi kumukupas sa araw at hindi bumukol mula sa kahalumigmigan. Hindi siya natatakot sa mga pagbabago sa temperatura. Karaniwan, ang mga kaso ng katad ay pinili ng mga lalaki. Ang materyal na ito ay mukhang solid at mahal at umaangkop sa loob ng anumang kotse. Leather case maaaring maging isang magandang regalo

para sa holiday.

ang butas-butas na katad ay mas malambot kaysa sa regular na katad

balahibo Ang balahibo na ginagamit para sa pagpipiloto braids ay maaari ding artipisyal o natural. Ang natural na balahibo ay nagpapanatili ng init nang mas mahusay sa malamig na panahon. Bagaman, kung hindi ka sumakay sa paligid ng mga lungsod ng Arctic, kung gayon artipisyal na materyal

Ang faux fur na may mahabang pile ay madalas na tinina sa maliliwanag na kulay at kinumpleto ng mga masasayang elemento. Ang paggamit ng gayong takip ay magbibigay ng isang masayahin at walang malasakit na personalidad sa may-ari ng kotse. Ang ganitong mga braids ay madalas na pinili ng mga kabataang babae.

Mga takip ng wicker

Tinatawag ding retro braids ang mga wire woven cover dahil sikat na sikat ang mga ito noong kalagitnaan ng huling siglo. Ngayon, ang mga braid na ito ay ginagamit ng mga nais mag-istilo ng kanilang bakal na kabayo bilang isang klasikong kotse mula sa mga panahon ng Unyong Sobyet.

Ang mga wicker cover ay nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing pag-andar: protektahan ang manibela mula sa pinsala at mula sa pagdulas ng iyong mga kamay. Kasabay nito, ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga katapat na katad at balahibo. Ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng mga wicker cover ay ordinaryong insulated wire, na matatagpuan sa halos lahat ng garahe. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga tirintas mula sa matigas at manipis na mga sampayan.

Maaaring mag-order ng wire braiding mula sa mga espesyal na workshop, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang mga pattern ng paghabi. Gamit iba't ibang kulay, maaari kang lumikha ng iyong sariling natatanging disenyo ng manibela.

Mga takip ng silicone at foam

Ang silikon o foam na goma ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng steering braids. Ang teknolohiya sa pagmamanupaktura ay nakakatulong na gawing mura ang mga kaso na ginawa mula sa mga materyales na ito, ngunit kayang gawin ang lahat ng mga gawain nang perpekto. Ang hanay ng kulay ng naturang mga braids ay napaka-magkakaibang: maaari mong mahanap ang parehong kalmado pastel shades, at maliliwanag na kulay ng neon. Ang mga takip ng foam na goma ay madalas na naka-print na may kulay na pattern, at ang transparent na silicone ay protektahan ang iyong manibela, ngunit ipapakita ang orihinal na hitsura nito.

Mga kapaki-pakinabang na tirintas

Ang mga kapaki-pakinabang na pabalat, tulad ng nabanggit kanina, ay may kasamang pinainit na mga braid. Ang anumang materyal ay maaaring gamitin sa kanilang paggawa, ngunit kadalasan ito ay natural o eco-leather. Ikonekta lang ang wire mula sa case papunta sa lighter ng sigarilyo, at bibigyan ka ng karagdagang pag-init para sa iyong mga palad.

Ang mga braided massage insert ay karaniwang gawa sa goma. Ang espesyal na kaluwagan ay nakakaapekto sa ilang mga punto sa mga palad, nagpapabuti sa sirkulasyon ng dugo, sa gayon ay pinipigilan ang pagkapagod at pamamanhid sa mga kamay.

Paano pumili ng tamang tirintas ng manibela

Kapag bumibili ng tirintas, hindi sapat na piliin lamang ang kulay at materyal. Napakahalaga na matukoy ang tamang sukat at hugis ng bahagi.

Sa laki

Ang takip ay dapat na tamang sukat para sa manibela. Kung pipiliin mo ang isa na masyadong maliit, hindi mo ito masikip, at kung pipiliin mo ang isa na masyadong malaki, ito ay aalog-alog na hindi magandang tingnan at magiging sanhi ng mga wrinkles.

Upang malaman ang diameter ng manibela, gumamit ng meter tape.

• Ang hanay ng laki ng mga steering cover ay kinakatawan ng mga sumusunod na uri: S - karamihan maliit na sukat
• , na angkop para sa mga manibela na may diameter na 35 hanggang 36 cm, kadalasang ginagamit sa maliliit na sasakyan tulad ng Oka o Tavria;
• M - average na laki para sa mga manibela na 37–38 cm, na matatagpuan sa karamihan sa mga modernong dayuhan at domestic na pampasaherong sasakyan na may mga uri ng katawan ng sedan, hatchback o liftback; L- malaking sukat
• , dinisenyo para sa mga handlebar na ang diameter ay 39-40 cm;
• XL - diameter ng manibela na 41–43 cm, kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang UAZ at GAZelle
• 2XL - ang laki na ito ay matatagpuan sa ilang mga imported na trak, na ang diameter ng manibela ay 47–48 cm.

3XL - para sa mga manibela na may diameter na 49 cm, na matatagpuan sa mga domestic na sasakyan ng KAMAZ.

Ito ay magiging mas maaasahan kung ikaw mismo ang gagawa ng kaso o mag-order ito mula sa isang espesyal na workshop. Tumpak na susukatin ng mga propesyonal ang diameter ng iyong manibela at maghahanda ng tirintas na akmang akma.

Sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng kotse Upang malaman ang diameter ng iyong handlebar, tingnan ang manwal ng iyong may-ari. U iba't ibang modelo

maaaring bahagyang mag-iba ang diameter. Kung ayaw mong makipagsapalaran sa pagpili ng isang takip batay sa laki ng iyong manibela, gumamit ng isang handa na solusyon: maaari kang makahanap ng mga espesyal na braid na ibinebenta, na ginawa ayon sa pattern para sa pinakasikat na mga kotse. Maglagay ng query na nagsasaad ng iyong modelo sa search bar at pumili mula sa maraming opsyon na inaalok.

Sa pamamagitan ng pagbili ng isang takip sa ganitong paraan, maaari mong siguraduhin na ito ay magkasya hindi lamang ang diameter ng manibela, kundi pati na rin ang kapal ng rim, pati na rin ang lokasyon ng mga spokes at mga pindutan.

Ang lahat ay simple dito: natukoy mo ang laki at modelo, at pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa visual na pagpili. Una sa lahat, magpasya sa materyal. Ang katad, balahibo o modernong sintetikong materyales ay lilikha ng kakaibang imahe para sa iyo at sa iyong sasakyan. Isipin ang scheme ng kulay ng interior: kung ito ay ganap na naka-upholster sa itim na katad, kung gayon ang maliwanag na kulay-rosas na mahabang balahibo ay magiging katawa-tawa. Kung ang trim ay naglalaman ng mga pagsingit ng pula, murang kayumanggi, asul o iba pang magkakaibang mga kulay, susuportahan ng manibela sa isang katulad na hanay ang scheme ng kulay.

Paano gawin ito sa iyong sarili - mga tagubilin

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa mga yari na braids, maaari mong madaling gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang karaniwang hanay ng mga accessory sa pananahi, ang materyal ng tirintas mismo, isang pattern, pati na rin ang kaunting oras at pasensya.

Mga materyales at kasangkapan

Una sa lahat, ihanda ang lahat mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• napiling materyal para sa bagong kaso;
• lumang takip (kung mayroon);
• kumapit na pelikula;
• masking tape;
• pananda;
• tisa ng sastre;
• matalim na gunting ng sastre at isang stationery na kutsilyo;
• mga espesyal na thread para sa pagtatrabaho sa katad;
• isang makinang panahi na angkop para sa pagtatrabaho sa katad (o para sa materyal na iyong pinili);
• pandikit.

Ang proseso ng paglikha ng isang takip ng manibela

Ang proseso para sa paglikha ng steering braid ay mag-iiba-iba depende sa kung tatakpan mo ang spokes na may takip. Kung hindi, kung gayon magiging mas madali itong gawin.

1. Gamit ang meter tape, sukatin ang dalawang pangunahing parameter: ang circumference ng manibela (ang hinaharap na haba ng produkto), pati na rin ang circumference ng rim mismo (ang hinaharap na lapad ng produkto).
2. Batay sa mga numerong ito, gupitin ang isang strip ng katad sa naaangkop na haba at lapad. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, i-indent ang mga 1mm sa piraso. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang magkasya ang resultang takip sa manibela nang mas mahusay at mas mahigpit.
3. Tahiin ang detalye makinang panahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig.

Kung nais mong takpan ng takip ang mga karayom ​​sa pagniniting, tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pattern para sa hinaharap na pattern. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

1. I-wrap nang mahigpit ang manibela gamit ang cling film.
2. Maglagay ng ilang layer ng masking tape sa ibabaw ng pelikula. Dapat nitong takpan ang buong ibabaw ng manibela, nang walang mga puwang. Bigyang-pansin espesyal na atensyon mga karayom ​​sa pagniniting
3. Gamit ang marker, gumuhit ng linya sa gitna ng loob ng rim ng manibela. Ngayon markahan mo ang lokasyon ng hinaharap na tahi. Hatiin ang manibela sa mga seksyon mula sa spoke hanggang spoke. Kung nais mo, maaari kang gumawa lamang ng isang tahi - ang gitnang isa, ngunit sa kasong ito kailangan mong subukan nang husto kapag nagla-lacing.
4. Gamit ang isang utility na kutsilyo, gupitin ang masking tape kasama ang mga markang linya at alisin ito mula sa manibela. Nakagawa ka ng ilang natatanging pattern.
5. Ilakip ang mga resultang pattern sa maling bahagi ng materyal kung saan gagawin ang takip. Gumamit ng chalk upang maingat na subaybayan ang mga contour, pagmamasid sa lahat ng mga kurba.
6. Gupitin ang nagresultang bahagi. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, i-indent ang mga 1mm sa piraso. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang magkasya ang resultang takip sa manibela nang mas mahusay at mas mahigpit.
7. Tahiin ang piraso gamit ang isang makinang panahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig. Kung nais mo, maaari mong tahiin ang mga bahagi nang magkasama.
8. Pahiran ang mga gilid ng mga bahagi manipis na layer kola at ayusin ito sa manibela. Kung hindi mo pa natahi ang mga ito, siguraduhin na ang mga tahi ay hindi nakikita.

Paggawa ng pattern para sa steering braid

Mas madaling magtahi ng tirintas gamit ang iyong sariling mga kamay kung mayroon ka nang isang lumang kaso. Ang kailangan mo lang gawin ay punitin ito sa mga tahi at ilipat ang mga contour papunta bagong materyal, at pagkatapos ay gupitin, tahiin at ilagay sa manibela.

Paano maayos na isuot at itali ang isang tirintas

Ngayon ay kailangan mong maayos na ilagay at itali ang nagresultang tirintas. Ang prosesong ito ay mag-iiba, bagaman hindi kapansin-pansing, depende sa kung ang takip ay nagsasangkot ng pagtakip sa mga spokes ng manibela.

Mga paraan ng pag-install sa manibela na may at walang spokes

Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pangangailangan na alisin ang manibela. Kung ang tirintas ay hindi idinisenyo upang magkasya sa mga spokes, maaari mong i-secure ito habang iniiwan ang manibela sa lugar. Ngunit upang mag-install ng isang takip na may materyal para sa mga spokes, kakailanganin mong alisin ang manibela sa karaniwang paraan.

Bago tanggalin ang manibela, huwag kalimutang idiskonekta ang baterya. Kung ang housing ay naglalaman ng airbag, maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto bago simulan ang pag-disassemble ng manibela.

May mga one-piece na pabalat na ibinebenta na hindi kailangang itali. Sila ay isinusuot tuktok na bahagi manibela, at pagkatapos ay pilit nilang hinihila ang buong gulong. Maipapayo na may tumulong dito sa pamamagitan ng pag-aayos ng lining sa itaas. Kung hindi, maaari itong madulas. Ang mga gilid ng naturang takip ay magsasara, at hindi mo na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa lacing.

Kung ikaw mismo ang gumawa ng tirintas, o bumili ng opsyon na may kasamang lacing, kakailanganin mong i-secure ito mismo. Ito ay medyo mahaba, ngunit ganap na hindi kumplikadong proseso. Hindi mo kailangang malaman kung paano manahi o gumawa ng magagandang tahi, dahil handa na ang lahat ng kailangan mo.

1. Kung ang iyong case ay gawa sa tunay na katad, ibabad ito mainit na tubig sa loob ng 15–20 minuto. Ito ay magpapataas ng pagkalastiko ng materyal
2. Armin ang iyong sarili ng isang karayom ​​sa pananahi. Hindi ito dapat maging partikular na makapal, dahil kailangan mong ipasa ito sa ilalim ng mga thread.
3. Hindi mo kakailanganing itusok ang materyal gamit ang isang karayom. Bigyang-pansin ang linya na ginawa mo (o ng tagagawa) sa mga punto No. 3 at 7 ng mga tagubilin para sa paggawa ng pattern. Ipasa ang karayom ​​sa ilalim ng mga tahi at hilahin ang materyal nang magkasama.
4. Magsimula sa ibaba ng manibela at ilipat ang counterclockwise. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ang unang kurbatang sa simula ng isa sa mas mababang mga karayom ​​sa pagniniting.
5. Maingat na ituwid at bahagyang iunat ang materyal. Subukang maiwasan ang mga fold at distortion.
6. Iproseso ang buong tahi sa katulad na paraan. Sa mga karayom ​​sa pagniniting kailangan mong i-fasten at masira ang thread. Maaari mong tantiyahin ang kinakailangang haba at bilang ng mga thread nang maaga sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga karayom ​​sa pagniniting.
7. Kapag ang tirintas ay ganap na na-secure, pakinisin ito muli at tuyo ito. Pagkatapos nito, ang materyal ay magkasya nang mahigpit sa paligid ng manibela.

Kung sa ilang mga lugar ay hindi mo ganap na maiunat ang balat, painitin ito gamit ang isang regular na hairdryer. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang pagkalastiko nito.

Inilagay ko ito sa manibela, inihanay ang tahi sa gitna, at nagsimulang harapin ang sinulid. Nagpasya akong tahiin ang isa, tiningnan ko lang kung paano na-trim ang mga leather na manibela sa mga kotse mula sa pabrika. Bilang resulta, isang oras at kalahati hanggang dalawang oras na trabaho at handa na ang manibela. Siguradong isang metro pa ng thread ang natitira. Ngayon ay mukhang orihinal na, lahat ay umaangkop sa manibela. Tuwang-tuwa ako sa resulta, ang manibela ay naging mas komportable at kaaya-aya sa pagpindot.

Tema Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pag-install ng tirintas sa manibela

Mga uri ng steering braid lacing

Ang pagtali ng isang tirintas ay hindi mas mahirap kaysa sa lacing na bota. Maaari kang gumamit ng mga thread upang tumugma sa materyal. Sa kasong ito, wala itong gaanong pagkakaiba kung aling paraan ang iyong ginagamit upang itali ang tirintas. Ngunit kung nais mong ibigay ang iyong manibela hindi pangkaraniwang hitsura, gumamit ng mga thread ng isa o higit pang magkakaibang kulay. Ang mga maliliwanag na sinulid ay maaaring gamitin kahit na sa yugto kapag ang bahagi ay natahi.

Ang pagtitirintas ay maaaring gawin sa maraming paraan. Alin ang mas maginhawa at mas maganda? Ginamit ko ang pinakasimpleng isa, kapag ang sinulid ay sinulid sa bawat tahi, na may hangganan sa tirintas kasama ang tabas at pinipigilan ito tulad ng isang puntas ng sapatos. Ang thread ay pareho ang kulay, ang solusyon ay pansamantala - kaya hindi ako nagpakita. May mga plano para sa hinaharap na gumamit ng pulang sinulid para sa kurbatang. Ngunit, para dito, sa pinakamababa, kailangan mo ng normal na katad + karagdagang takip ng hindi bababa sa awtomatikong transmission lever. Upang ang pagtatapos ng mga pangunahing elemento ay hindi naiiba sa bawat isa.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Ang ilang mga uri ng lacing ay nangangailangan ng sabay-sabay na paggamit ng dalawang karayom ​​at mga sinulid. Mag-aral nang mabuti at piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa iyo.

Ang macrame lacing ay mukhang medyo hindi pangkaraniwan, kaya madalas itong ginagamit kapag inaayos ang steering braid. Ang sinulid ay ipinapasa sa ilalim ng tusok, hinila sa kabaligtaran, at pagkatapos ay ipinasa sa ilalim ng tahi sa itaas. Lumilikha ito ng diagonal lacing sa bawat pangalawang tahi sa magkabilang panig. Ang sinulid ay hinila nang mahigpit at nabuo ang isang tahi.

Video: macrame seam

Upang makagawa ng lacing, na tinatawag na palakasan, kailangan mong simulan ang paghabi gamit ang nakaraang pamamaraan, at bago ang pangwakas na kurbatang, magsimula ng pangalawang thread, na dadaan sa ilalim ng lahat ng mga napalampas na tahi sa parehong paraan. Ang double macrame na ito ay itinuturing na sports lacing.

Mayroong pangalawang pagpipilian para sa sports lacing. Gumagamit lamang ito ng isang sinulid, at ito ay sinulid sa bawat tahi, nang hindi nilalaktawan. Pagkatapos ng paghihigpit, ang tahi ay mukhang napaka-interesante.

Video: pangalawang bersyon ng sports seam

Mayroon ding mga pamamaraan ng lacing na hindi nangangailangan ng panimulang linya. Ang mga butas para sa sinulid ay sinuntok gamit espesyal na aparato. Kasama sa mga naturang tahi ang pigtail, herringbone at ilang iba pa. Maiintindihan mo ang mga pattern ng paghabi sa pamamagitan ng pag-aaral sa sumusunod na larawan at video.

Video: herringbone seam

Video: cross stitch

Walang kumplikado sa pamamaraan ng pananahi, una, gumamit ng isang karayom ​​upang i-hook ang isang loop sa isang gilid ng tirintas, pagkatapos ay sa kabilang banda, pagkatapos ay muli sa una, at iba pa. Sa una ay "laced" ko lang ang tirintas, at pagkatapos kong "laced" ang lahat, hinila ko na ang sinulid. Ginawa ko ito sa ilang kadahilanan. Una, hindi posible na higpitan ito mula sa pinakaunang seksyon, dahil ang kabaligtaran na dulo ng tirintas ay hindi na-secure, at, pangalawa, dahil ang malagkit na tape ay hindi dumikit, ang mga gilid ng tirintas ay gumagalaw nang husto. ang manibela.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Tandaan na ang mga gilid ng materyal ay kailangang hilahin nang magkasama pagkatapos mong maipasa ang lacing thread sa ilalim ng lahat ng kinakailangang mga tahi. Sa ganitong paraan ang nabuong tahi ay magiging mas makinis. Upang ang resulta ay maging mas mahusay na kalidad, magsanay sa isang seksyon ng tirintas bago ito ilagay sa manibela. Kung nasiyahan ka sa hitsura ng napiling tahi, huwag mag-atubiling i-install ang takip sa manibela.

Halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang tirintas sa isang manibela ng kotse. Kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon, piliin ang bersyon ng takip na walang mga karayom ​​sa pagniniting. Kung mayroon ka nang karanasan sa pag-reupholster ng iba pang mga bahagi, maaari kang pumili ng mas kumplikadong mga materyales at pamamaraan. Tulad ng para sa proseso ng lacing, ito ay tumatagal ng mas maraming oras kaysa sa pagsisikap. Kung ikaw o ang tagagawa ay nag-asikaso nang maaga sa pagtahi sa mga bahagi, ang natitira na lang sa iyo ay i-thread ang sinulid sa ilalim ng mga tahi na parang tinatalian mo ang iyong mga paboritong sneaker. At ang iba't ibang mga tahi at habi ay makakatulong na gawing kakaiba ang iyong manibela sa iba. At kung napakadaling gumawa ng isang tirintas ng manibela, kung gayon bakit hindi makatipid sa mga serbisyo ng isang studio ng kotse?

Ang isang kotse ay hindi isang luho, sinasabi namin sa aming sarili, ngunit gusto pa rin naming palamutihan ang bakal na kabayo na may panloob na katad. Magsimula sa manibela! Ang pagtirintas sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay upang ang katad ay magkasya tulad ng sa iyo ay isang ganap na magagawa na gawain kahit na para sa mga hindi pa nakakagawa nito.

Steering wheel braid - tunay na katad para sa ginhawa at kagandahan

Ruli, natatakpan ng balat, ay naka-install pangunahin sa mas mamahaling mga kotse. Down with stereotypes - ano ang pagkakaiba nito kung gaano katanda ang kotse, anong brand ito at mula sa anong bansa? Leather na manibela Hindi lamang ito mukhang maganda, ngunit mas komportable din ito sa kamay. Madarama mo ito lalo na kapag naglalakbay ka sa mahabang paglalakbay. Unlike mga bahaging plastik, trim ng katad nagbibigay-daan sa hangin at kahalumigmigan na dumaan, upang hindi ito maipon sa ibabaw ng manibela. Upang mapahusay ang epekto, maaari mong takpan ang manibela na may butas-butas na katad.

Kasama sa mga disadvantage ang kahirapan sa paghuhugas ng mga kontaminant, at ang buhay ng serbisyo ng pambalot ay hindi ganoon kahaba. Ngunit maaari mong tanggapin ang lahat ng ito. Ngunit hindi mo dapat tiisin ang gastos ng pagtakip sa manibela na may katad sa cabin! Pagkatapos ng lahat, ang trabaho ay tatagal ng ilang oras, at hindi ang pinaka-kumplikado, ngunit ang serbisyo ay nagkakahalaga ng ilang daan, at malayo sa mga rubles. Bakit hindi subukang gawin ang lahat sa iyong sarili, at simulan ang paggawa nito sa iyong sarili sa partikular na detalyeng ito.

Ang isa sa mga pinakasimpleng pagpipilian ay ang pagbili ng yari na leather braiding sa mga dalubhasang tindahan o sa Internet. Ang mga handa na solusyon ay inaalok para sa maraming mga modelo; Ang kailangan mo lang gawin ay magtrabaho ng kaunti gamit ang karayom ​​at sinulid na kasama ng kit. Karaniwan ang 1-2 oras ay sapat na upang maisakatuparan ang lahat. Kung pinili mo ang balat nang eksakto para sa iyong modelo, pagkatapos ay sa ilang araw ang tirintas ay magkasya tulad ng orihinal!

DIY steering wheel braid - kapag walang mga handa na solusyon

Pero handa na mga solusyon maaaring hindi palaging angkop sa iyong sasakyan. Halimbawa, binago mo ang manibela pagkatapos bumili ng kotse, at ngayon imposibleng mahanap ang tamang tirintas. O ikaw ba ay isang do-it-yourself type? Sa mga kasong ito, mag-stock ng isang piraso ng magandang katad, sinulid, karayom, gunting at, siyempre, pasensya - kung hindi ka pa nananahi, kakailanganin mo ng marami sa huli.

Una, kung maaari, alisin ang manibela mula sa kotse. Ito ay maganda labor-intensive na proseso, para limitahan mo ang iyong sarili sa pagtatanggal ng mga bahagi na makakasagabal, halimbawa, isang airbag o mga pindutan ng pagsasaayos. Siguraduhing patayin ang baterya.

Tulad ng anumang pananahi, hindi mo magagawa nang walang stencil. At ito ay ginagawa nang napakasimple: tinatakpan namin ang manibela na may cling film, balutin ang papel na tape (pagpipinta ng tape) sa itaas, gumuhit ng isang tahi na may "pagpinta" na marker at gumamit ng isang utility na kutsilyo upang gupitin ang istraktura na ito ayon sa mga marka. Maaari kang magkaroon ng hindi bababa sa tatlong piraso ng stencil. Pinutol namin ang mga pattern mula sa makapal na papel o karton gamit ang isang stencil, na nagbibigay ng 5 mm na mga margin para sa mga tahi.

Sa mga junction ng mga piraso ng katad mismo, binabawasan namin ang indentation sa 3 mm upang ang materyal ay mahila nang mahigpit.

Susunod, dapat mong i-thread ang sinulid, tulad ng isang puntas sa isang sapatos, sa pamamagitan ng mga eyelet ng mga tahi sa iba't ibang panig ng katad na tirintas. Ang parehong mga pagpipilian sa laced at mga pagpipilian na may stitching ay posible, ang pangunahing bagay ay ang katad ay sapat na makapal upang ang iyong manibela na tirintas ay hindi mapunit sa mga piraso. Hindi mo dapat subukang higpitan ang thread sa unang pagkakataon, hindi ito gagana.

Pumili ng isang tiyak na hakbang at sundin ito, gumawa ng ilang mga loop, at pagkatapos ay bumalik at higpitan nang maayos ang unang loop. Move on sa ganitong bilis. Kung ang katad ay napakalakas, maaari mong bahagyang basain ito upang madagdagan ang pagkalastiko. Sa kasong ito, ito ay mas hihigpit kapag ito ay natuyo. Pagkatapos hilahin ang tirintas, i-install ang mga pindutan at iba pang mga elemento. yun lang! Ang iyong manibela ay naging balat.

Ang pangunahing bahagi na pinakahawakan ng driver ay ang manibela. Ang manibela ay dapat hindi lamang kumportable sa mekanikal (madaling iikot), ngunit dapat ding magkaroon ng komportableng pagkakahawak: hindi matigas, hindi masyadong malambot, at hindi madulas. Mayroong ilang mga paraan upang mapabuti ang iyong manibela, halimbawa, paggawa ng iyong sariling manibela na tirintas.

Tirintas ng manibela

Ang tapiserya ng manibela ay inuri ayon sa paraan ng pangkabit, ayon sa materyal, at ayon sa tibay. Ibig sabihin, ang ginhawa, disenyo, at kahusayan sa pagkontrol ay nakasalalay sa uri ng trim ng manibela. Maaaring masyadong makapal ang tirintas at magdudulot ito ng abala para sa mga taong may maiikling daliri sa paghawak sa manibela.

Leather na manibela

Ang pinakamahal at iginagalang na upholstery ng manibela ay katad. Kung ikukumpara sa ibang mga materyales, ang leather braid ay mas tumatagal at mas madaling linisin. Maaaring gawin mula sa butas-butas (na may mga butas) na balat. Ang mga produktong gawa sa katad na may mga butas ay nagbibigay ng matingkad na hitsura, nagtatago ng mga iregularidad, at nagpa-ventilate sa rim ng manibela.

Ang leather steering wheel upholstery ay nasa unang lugar sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap.

Ang kakayahang hugasan ang manibela o gamutin ito ng alkohol, halimbawa, ay isang napaka-kapaki-pakinabang na tampok. Lalo na kung hindi lang ikaw ang nagmamaneho ng sasakyan.

Sa mga tuntunin ng gastos, ang isang leather na steering wheel trim ay magiging mas mahal kaysa, halimbawa, isang gawa sa basahan na materyales o wire, ngunit hindi mo ito kailangang baguhin bawat buwan. Samakatuwid, ang naturang tapiserya ay magbabayad para sa sarili nito sa mahabang panahon ng paggamit.

Alam mo ba kung ano ang tawag sa itim na plastic strip sa hood at para saan ito? Ito ay naka-install hindi bilang isang elemento ng pag-tune, ngunit upang maprotektahan laban sa mga insekto na nag-crash sa mataas na bilis. Tinatawag itong deflector.

Fur braided manibela

Sa una ay maaaring mukhang chic ang manibela na nakabalot sa balahibo. Ngunit, pagkatapos ng ilang araw ng paggamit ng naturang tapiserya, ang pagkabigo ay makikita, dahil ang materyal na ito ay mabilis na marumi at hindi mapupunas tulad ng, halimbawa, katad. Lalo na ang lint at fur liwanag na kulay ay mabilis na mawawala ang kanilang magandang hitsura.
Bilang karagdagan sa katotohanan na ang naturang tirintas ay masyadong madaling marumi, sa tag-araw ang manibela ay maaaring madulas kung ang iyong mga palad ay pawisan. Alinsunod dito, ang naturang materyal para sa naturang kritikal na bahagi ng makina ay walang kanais-nais na epekto sa kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.

Wire manibela tirintas

Mula noong panahon ng Sobyet, ang mga driver ng VAZ 2101-2107 na mga kotse ay handang gumawa ng tirintas sa manibela mismo. Uso kasi noon. Ang wire para sa paghabi ay pinili sa iba't ibang kulay.

Sa mga tuntunin ng disenyo at kalinisan, ang wire ay hindi maganda ang hitsura sa manibela at hindi rin hygienic. Maraming dumi ang nakolekta sa pagitan ng mga hibla ng kawad. Kahit na maghugas ka gamit ang mga solusyon sa paglilinis, ang dumi ay hindi ganap na lalabas sa mga lugar na mahirap maabot.

Ang bentahe ng wire braid ay ito ay matibay at madaling gawin.
Ngunit mayroon ding mga kawalan:

• ito ay matigas sa mga kamay;
• pagkadulas din ng basang mga palad at daliri;
• Ang pagkakabukod ng kawad ay mabilis na pumutok sa lamig at hindi umiinit nang mahabang panahon, kaya naman kailangan mong gumamit ng guwantes.

Iba pang mga pagpipilian

Ang mga naghahanap ng kilig ay naglalagay ng mga espesyal na tinirintas na pagsingit na minamasahe ang mga daliri kapag hinahawakan ang mga ito at pinaniniwalaang nagpapataas ng daloy ng dugo sa mga daliri. Kung mahina ang sirkulasyon ng dugo, nagsisimulang manhid ang mga daliri.

Ang ilang mga tao, sa kabaligtaran, ay hindi gusto ito kapag ang mga matutulis na spike ng goma o iba pang mga attachment ay naglalagay ng presyon sa kanilang mga daliri. Dagdag pa, pinapainit din ng ilan ang manibela gamit ang power button sa panel ng instrumento. Tunay na maginhawa para sa mga residente ng Far North, kung saan ang temperatura ay umabot sa -50 C.

Kapal at kulay ng tirintas

Maliban na lang kung ikaw ang may-ari ng sobrang mahal na kotse at wala kang mga katulong, hindi ka dapat pumili ng mga glamorous na kulay para sa trim ng manibela. Mapapagod akong maglaba nitong mga fur upholstery. Bukod, maliwanag na kulay mabilis magsawa.
Kung tungkol sa kapal ng tirintas, hindi ito dapat masyadong makapal, kung hindi ay mapapagod ang iyong mga daliri sa paghawak sa manibela. Ito ay lalong kapansin-pansin kapag kailangan mong maglakbay ng malalayong distansya.

Mga pagsingit ng volume

Kumain mga simpleng paraan, kung anong materyal ang gagawing insert para sa tirintas upang mapataas ang diameter ng steering rim. Halimbawa, maaari mong gamitin ang foam rubber. Magdaragdag ito ng lambot at tataas ang diameter (kung manipis ang manibela). Ngunit ang insert ng foam ay mabilis na mawawala ang hugis nito at lumubog sa isang lugar.

Kumain magandang paraan Upang gawing madilaw ang tirintas ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay - ito ay isang gasket na may helium sa loob. Hindi papayagan ng insert na ito na mawala ang hugis nito kahit na pagkatapos ng matagal na paggamit.

Mga opsyon para sa pagpili ng trim ng manibela

Upang kalkulahin ang haba at diameter ng manibela (sa pamamagitan ng paraan, sino ang hindi nakakaalam, ayon sa geometry, ang isang figure sa hugis ng isang manibela ay tinatawag na torus) hindi mo kailangang alisin ito. Kailangan mong bumili ng flexible tailor's meter at sukatin ang perimeter panlabas na bilog manibela at diameter.

Sa data na nakuha, kailangan mong magdagdag ng isa pang 3 hanggang 5 mm para sa overlap seam. Ang diameter ng manibela ay karaniwang 35-40 cm Sa mga executive na kotse, ang mga malalaking manibela ay naka-install mula sa pabrika, at sa mga sports class na kotse, mga maliliit.

meron Pamantayan ng estado, na kumokontrol kung anong diameter dapat ang manibela pampasaherong sasakyan. Ayon sa GOST ng Russian Federation, ang diameter ng manibela ay hindi dapat higit sa 40 cm.

DIY manibela trim

May mga tuning studio para sa mga kotse na dalubhasa sa pagtakip sa manibela gamit ang katad at iba pang mga materyales, sumasaklaw sa mga upuan ng kotse, atbp. Pero kung meron kinakailangang materyal at mga tool, madali mo itong magagawa sa iyong sarili.

Mga materyales at tool para sa tirintas ng manibela:

• leather strip, tinatayang sukat na 10x120 sentimetro;
• mataas na lakas na nylon cord, humigit-kumulang 3 metro ang haba;
• awl o espesyal na suntok;
• dalawang karayom ​​mula sa 5 cm ang haba;
• isang kawit na may maliit na ulo para sa paghila ng naylon na sinulid;
• isang didal upang maiwasan ang mga butas sa iyong mga daliri;
• roll ng tape;
• kumapit na pelikula;
• puting sheet (whatman paper) ng A1 na format para sa pattern.

Ang manibela ay maaaring ganap na salubungin, iyon ay, sa mga spokes ng manibela o sa steering rim lamang. Isaalang-alang natin ang parehong mga pagpipilian.

Upholstery ng manibela na walang mga spokes (ang rim ng manibela lamang ang naka-upholster)

Kinakalkula namin ang haba ng leather strip gamit ang formula: i-multiply ang panlabas na diameter ng manibela sa numerong P (3.14). Kunin natin ang haba ng bilog. Maaari mong suriin sa flexible meter ng isang sastre. Kapag lumapit ka sa kasukasuan, kailangan mong higpitan ang leather strip, dahil ang katad mismo ay mag-uunat at kailangan mong tiyakin na ang tapiserya ay hindi lumubog.

Hindi kinakailangan na gawing isang kulay ang balat. Ang ilan ay nagtatahi ng mga piraso ng katad iba't ibang kulay, tumatanggap ng custom na disenyo.

Mayroong mga sumusunod na pagpipilian sa tahi:
Maaari mong pahiran ang mga tahi ng espesyal na pandikit na katad. Mapoprotektahan nito ang mga thread mula sa pagkapunit.

Ang mga butas ay ginawa para sa naylon thread. Ang breakdown ay isang guwang na metal na tubo na may isang matalim na gilid sa buong diameter nito.

Ang isang gilid nito ay inilalagay sa balat, at sa kabilang panig ay hinampas ito ng martilyo at isang butas ang ginawa.

Kung gumawa ka ng mga butas para sa lacing na may isang awl, pagkatapos ay ang lubid ay dapat na sugat kaagad pagkatapos ng awl.

Buong takip ng manibela (may mga spokes)

Ang pagpipiliang ito ay mas kumplikado. Kailangan mong gumawa ng isang pattern para sa pagtahi ng trim. Ang pattern ay ginawa gamit ang cling film. Upang gawin ito, kailangan mong balutin ang lahat ng mga bahagi ng manibela na may pelikula at i-secure ito ng tape upang hindi ito ma-unravel.
Susunod, kailangan mong iguhit ang lahat ng mga tahi at bilangin ang mga ito. Sa papel kailangan mong gumuhit ng mga diagram ng mga bilang na piraso ng hinaharap na upholstery.
Ngayon ay maaari mong i-cut ang pelikula sa mga tahi, ilagay ang mga piraso sa whatman na papel at subaybayan ang mga ito gamit ang isang lapis. Sa mga iginuhit na contour ay nagdaragdag kami ng 5 mm sa mga joints ng tahi at pinutol ang mga ito.

Ngayon ay pinutol namin ang mga pattern mula sa katad. Tinatahi namin ang mga bahagi kasama ang haba ng manibela alinman sa pamamagitan ng makina o sa pamamagitan ng kamay. Ilagay ito sa manibela at higpitan ito. Pagkatapos ay gumawa kami ng mga butas at puntas. Kung ang plastic na palamuti ng manibela ay nasa daan, pagkatapos ay alisin muna ito.

Video

Ipinapakita ng video na ito nang detalyado kung paano gumawa ng isang pattern para sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay.

5 mga pagkakamali kapag pinapalitan ang tirintas ng manibela.

Mga tagubilin sa video para sa pagtirintas ng manibela.

Ang manibela, tulad ng alam mo, link sa pagitan ng kotse at ng driver. At ang pleasant-to-touch material, hand comfort at marami pang ibang salik ay nakakaimpluwensya sa nararamdaman ng driver sa sasakyan. Ang manibela para sa driver ay hindi lamang ang pinaka makabuluhang detalye, ito rin ay makabuluhan sa mga tuntunin ng interior ng cabin. Ang sira, kung minsan ay punit-punit, pagod na materyal na sumasaklaw sa manibela ay nagpapahiwatig na oras na upang baguhin ang takip, gaano man ito kapamilyar at kaginhawaan.

Iba-iba ang panlasa ng bawat isa, ang ilan ay parang makinis na pinakintab na manibela, ang iba ay halos natatakpan ng balat ng ahas, ngunit halos lahat ay pinipili ang klasikong itim na katad. Ang sinumang mahilig sa kotse ay nagnanais ng sariling katangian, pagka-orihinal at chic. At isa sa pinakasikat na paraan ng pagdadala orihinal na disenyo sa loob ng cabin - ito ang reupholstery ng manibela. Kasabay nito, ito rin ay isang mahusay na elemento ng pag-tune ng kotse.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang servicing ang manibela ay isang mahal na kasiyahan. kaya lang pinakamahusay na paraan V sa kasong ito, reupholstering ang manibela gamit ang katad sa iyong sarili, na makatipid ng pera at magdagdag ng sariling katangian. Lahat ng bagay na ginawa ng kamay ay eksklusibo sa isang kopya.

Proseso ng re-upholstery

Bago magpatuloy nang direkta sa reupholstery, kailangan mong magpasya kung anong materyal ang tatakpan ng manibela at piliin ang kulay nito.

Ang pinaka-maginhawang katad na gamitin ay butas-butas na katad, ito ay mas malambot at mas nababanat, at ito ay mas maginhawa at kumportable sa trabaho kaysa sa makinis na katad. Kahit na ang makinis na katad ay may mga pakinabang nito, ito ay mas lumalaban sa pagsusuot kaysa sa butas-butas na katad. Pinakamainam na kapal ang balat ay dapat mag-iba sa pagitan ng 1.2 - 1.4 mm.

Hindi lahat ay perpektong masakop ang manibela na may katad. Ang pagtatrabaho sa katad ay nangangailangan ng ilang kaalaman at kasanayan, kaya ang isang mamahaling kasiyahan tulad ng pagtakip sa manibela na may katad ay dapat gawin ng isang master ng kanyang craft. Kung hindi, maaari mong sirain ang mamahaling materyal, bilang isang resulta kung saan nag-aaksaya ka lamang ng pera. Sa iba pang mga bagay, ang pinakasikat na tapiserya ng manibela ay katad - ito ay komportable, kaaya-aya sa pagpindot at matibay.

Video

Sa ibaba makikita mo ang mga tagubilin para sa pag-install ng steering leather braid:

Larawan

Ang manibela ay ginagamit ng driver sa buong oras ng pagmamaneho. Ito ang una sa lahat na tumatanggap ng lahat ng mga reaksyon sa anyo ng paghampas o pagtulak, pagpapahayag ng galit, kagalakan o inis mula sa taong nakaupo sa manibela. Ang kaligtasan sa pagmamaneho ay maaari ding depende sa kalidad ng manibela ng kotse.

Ang do-it-yourself na tirintas sa manibela ay makakatulong na mabawasan ang mga panganib mula sa hindi maginhawang operasyon ng manibela. Isa sa mga pakinabang pag-install sa sarili ay ang pagpili ng mga indibidwal na materyales at mga kulay upang tumugma sa pangkalahatang panloob na palamuti.

Ang paraan ng pangkabit nito ay depende sa pagpili ng tapiserya, karagdagang pangangalaga sa likod nito, pati na rin ang tibay ng napiling materyal.

Leather braids

Bilang materyal ng upholstery Nakaugalian na gumamit ng natural na katad. Ito ay mas matibay at praktikal na iproseso. Ang materyal ay pinili na may o walang pagbubutas. Ang pagkakaroon ng mga butas ay nakakatulong upang magdagdag ng lakas ng tunog sa produkto at isa ring karagdagang dekorasyon. Medyo lang din biswal na pinapakinis ang posibleng hindi pagkakapantay-pantay ibabaw o maliliit na teknikal na problema sa panahon ng pagproseso.

Leather na tirintas

Ang balat ay ang pinaka komportable sa mga materyales dahil sa mga katangian ng pagganap nito.

Ito ay madaling alagaan at mas malinis din kaysa sa iba pang mga pagpipilian sa tirintas. Ang puntong ito ay partikular na nauugnay sa mga kaso kung saan ang kotse ay may ilang mga driver. Ang leather na manibela ay madaling punasan ng antiseptic solution bago magmaneho. Ang pamamaraang ito ay hindi mapanganib para sa materyal, ngunit protektahan ka mula sa pagtanggap ng "mga hindi gustong sorpresa."

Ang de-kalidad na materyal ay maaaring matakot sa simula dahil sa presyo nito. gayunpaman, hindi sulit na i-save sa isang mahalagang bahagi ng kotse. Ang presyo ay magbabayad sa mahabang panahon ng paggamit, magandang kalooban habang nagmamaneho at madaling pagpapanatili.

Fur braids sa manibela

Paggamit fur braids Sa unang dalawang araw lamang ito makakapukaw ng interes; Mabilis na kumukunot ang balahibo sa mga lugar na may pinakamasinsinang paggamit. Masyadong mabilis na madumi ang pile at nawawala ang aesthetic na hitsura nito, lalo na ang mga light color.

Fur braided manibela

Sa pagitan ng villi ang isang malaking halaga ng alikabok at dumi ay bumabara, na binabawasan ang antas ng kalinisan para sa isang madalas na ginagamit na kontrol. Sa tag-araw, mabilis na pawisan ang mga kamay, maaari ding mabasa ang tumpok, na nagiging sanhi ng pagkadulas kapag kinokontrol. Maaaring makaapekto ang salik na ito sa kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.

Braided wire braids

Ang mga wire braid ay dating uso sa mga kotse. Madalas silang ginagamit upang palamutihan ang mga pangunahing modelo ng domestic VAZ. Ang pagiging praktiko ng pagpipiliang ito ay nakasalalay sa kamag-anak na lakas ng plastic wire winding. Ito ay bihirang masira kahit na sa masinsinang paggamit.

Gayunpaman, kumpara sa artipisyal na katad o tunay na katad ang pinagtagpi base ay hindi kasing cute at hindi sapat na kalinisan. Mabilis na nakolekta ang dumi sa pagitan ng mga maluwag na coil at hindi gaanong madaling alisin. Ang paggamit ng mga solusyon na may mga kemikal sa paglilinis ng sambahayan ay nakakatulong upang maibalik ang isang maayos na hitsura.

Mga braided braids para sa VAZ

Sa taglamig, ang naturang materyal ay mabilis na "naninigas" at hindi maganda ang pag-init. Kailangan mong gumamit ng guwantes habang nagmamaneho.

Mga kapaki-pakinabang na braids sa manibela

Sa sariling produksyon ang tirintas ay maaaring gawin itong hindi lamang maganda, ngunit kapaki-pakinabang din. Para sa layuning ito, ang mga espesyal na pagsingit ng masahe ay ginawa sa panlabas na bahagi. Pinapabuti nila ang kakayahang magamit ng manibela at gayundin makatulong na mapabuti ang microcirculation ng dugo sa mga palad at daliri.

Kasama ng mga massage seat cover, nakakatulong ang tirintas na ito sa mahabang paglalakbay sa sasakyan.

Maaari kang mag-install ng pagpainit sa ilalim ng isang self-made na tirintas. Ang pagpipilian ay magiging kapaki-pakinabang para sa lahat ng mga driver sa Russia, dahil ang malamig na panahon sa ating bansa ay tumatagal ng ilang buwan. Ang pindutan upang i-on ang pag-init ay maaaring ipakita sa panel ng instrumento.

Kulay at kapal ng upholstery

Huwag pumili ng mga usong kulay. Mabilis silang maiinip, at kakailanganin mong muling i-upholster ang mga ito. At dahil malamang na hindi posible na magtahi ng tirintas sa manibela nang mabilis, kakailanganin mong magmaneho nang ilang oras na may luma, nakakainip na paninikip ng manibela.

Orihinal na tirintas

Maipapayo na pumili ng isang materyal na hindi masyadong makapal para hindi mapagod ang mga kamay mo. Para sa mga maikling distansya hindi ito isang makabuluhang kadahilanan, ngunit kapag nagmamaneho ng isang makapal na manibela sa mahabang panahon, ang pagkapagod ay mapapansin.

Mga pagsingit ng volumetric

Ito ay malamang na hindi makakatulong ang mga pagsingit ng bula sa ilalim ng tirintas. Sa una ay magdaragdag sila ng lambot, bagaman madaragdagan nila ang kapal ng gulong. Para sa mga kotse na may manipis na manibela, maaaring ito ay isang bonus, ngunit sa panahon ng operasyon tulad ng isang pampalapot ay medyo ay mabilis na mawawalan ng hugis. Panlabas na materyal Dahil sa kondisyong ito, ang foam ay lumubog at mag-scroll sa diameter nito.

Para sa mga hindi alam kung paano gumawa ng isang malaking tirintas sa manibela gamit ang kanilang sariling mga kamay at sa parehong oras ay mapanatili ang hugis ng "manibela" sa loob ng mahabang panahon, maaari naming payuhan gumamit ng mga pad na may gel filler. Hindi ito mapapatag, dahil nakabatay ito sa mga lalagyan na may hindi mapipigil na sangkap. Ito ay sapat na upang maprotektahan ang naturang manibela mula sa mga butas at pagkasunog.

Itrintas na may mga pagsingit ng gel

Mga pangunahing parameter para sa pagpili

Upang matukoy ang kinakailangang sukat ng materyal para sa tirintas, hindi mo kailangang alisin ang manibela. Ang kailangan mo lang gawin ay kumuha ng sukatan ng sastre at kumuha ng mga sukat sa labas ng rim. Ito ang magiging pangunahing setting. Kailangan mo ring sukatin ang diameter ng rim upang matukoy ang kinakailangang lapad ng upholstery strip.

Sa kasong ito, ang pagdaragdag ng 3-5 mm bawat tahi ay isinasaalang-alang. Mas madalas O.D. ay nasa hanay na 35-41 cm Ang isang mas maliit na manibela ay tipikal para sa mga sports car, at mas gusto ang mas malaking diameter para sa mga luxury car. Bilang karagdagan sa aesthetic perception, may mga legal na inaprubahang pamantayan para sa mga laki ng manibela.

Mga uri ng lacing na may naylon thread

Ayon sa Russian GOST, ang diameter ng rim ay hindi dapat lumagpas sa 40 mm.

Hindi lahat ng opisyal ng pulisya ng trapiko ay naka-duty sa mga calipers upang magsagawa ng mga sukat, ngunit kung mayroong malinaw na pagkakaiba, maaari kang maparusahan para sa naturang labis.

Pagtahi ng tirintas sa iyong sarili

Ang mga maaasahang tool at mataas na kalidad, maingat na piniling mga materyales ay makakatulong sa iyo na makakuha ng magandang resulta. Pagbigyan natin halimbawa ng leather steering wheel tuning. Upang makagawa ng isang tirintas kakailanganin mong mag-stock sa sumusunod na hanay:

• leather strip humigit-kumulang 120x10 cm ang laki at ilang karagdagang flaps;
• nagtatagal naylon cord para sa stitching, mga 3 metro, maaari itong mapalitan ng leather twine;
• pagkasira para sa pagbubutas para sa puntas;
• pinakamababa dalawang karayom haba mula sa 50 mm at isang kawit na may maliit na ulo para sa paghigpit ng naylon thread;
• pares ng sastre thimbles;
• skein kumapit na pelikula at isang rolyo ng tape;
• pagguhit A1 sheet para sa pattern.

Pandekorasyon na tahi sa tirintas

Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pag-trim ng manibela. Sa isang kaso, ginagamit lamang ang pag-tune ng manibela, at sa pangalawa, ang mga spokes ay naka-upholster din. Ang parehong mga pagpipilian, kapag maingat na naisakatuparan, ay mukhang maganda, ngunit ang paraan ng dekorasyon na walang upholstering ang mga spokes ay itinuturing na hindi gaanong matrabaho.

Spokeless na takip ng manibela

Sa kasong ito, maaari kang makakuha ng isang strip ng katad, ang haba nito ay kinakalkula gamit ang formula, na nagpaparami ng numerong pi (3.14) sa haba ng diameter. Bukod pa rito, maaari kang gumamit ng metro ng sastre upang kumuha ng mga empirical na sukat ng panlabas na circumference. Sa kasong ito, hanggang sa huling pagtahi ng tape sa isang singsing, kailangan mong maglagay ng kaunting pag-igting sa balat, dahil bahagyang mag-uunat ito sa manibela.

Ang singsing ay maaaring gawin hindi lamang mula sa isang piraso, kundi pati na rin mula sa mga kumbinasyon ng mga butas-butas at makinis na mga elemento, materyal na may embossed milling o relief embossing, gamit ang maraming kulay na pagsingit ng iba't ibang mga tono ng katad na magkakasuwato na magkasya sa pangkalahatang interior ng cabin.

Mga uri ng tahi

Ang mga allowance na natitira para sa tahiin magkasama ang tinirintas na mga bahagi ay ay kailangang pahiran ng pandikit para sa balat. Ang operasyong ito ay magdaragdag ng lakas at pagkatapos ay mapipigilan ang mga sinulid na ginamit upang ikonekta ang mga piraso ng pattern mula sa pagtayo sa mga kasukasuan. Ang mga tahi ay maaaring nakausli dahil sa mga allowance ng katad. Maaari itong alisin sa pamamagitan ng bahagyang pagtapik sa mga seal gamit ang martilyo.

Ang mga butas ay inihanda para sa lacing gamit ang isang suntok. Ito ay kumakatawan metal na tubo, na may isang gilid na pinatalas. Sa pamamagitan ng pagturo nito sa gilid na ito sa balat, sa kabilang panig kailangan mong pindutin ito ng martilyo, makakakuha ka ng isang butas. Ang sobrang balat ay mapupunta sa butas ng butas.

Ang pagkakaroon ng marka sa buong gilid para sa stitching, maaari mong punch out perforations para sa lacing na may thread o leather twine. Mahirap bumili ng gayong string nang hiwalay, at ang paghahanap ng mahabang dalawang metrong piraso ng tunay na katad ay halos imposible. Para sa layuning ito ito ay ginagamit isang aparato na ginawa mula sa isang karayom ​​sa pagniniting at isang pinatulis na lapis.

Paggawa ng leather cord

Ang mga ito ay mahigpit na hawak kasama ng tape at isang spiral ay iginuhit sa isang piraso ng katad. Ang dulo ng karayom ​​sa pagniniting ay gaganapin sa itaas ng linya na iginuhit sa lapis. Ang paralelismo ay pinananatili sa pagitan ng mga gilid ng naturang Archimedean spiral, na pinag-aralan ng karamihan sa mga inhinyero sa mga unibersidad. Ang kapal ng ikid ay dapat na hindi bababa sa 3-4 mm, kung hindi man ito ay masira kung hinila ng masyadong matigas.

Upang hilahin ang gayong kurdon kakailanganin mong gumamit ng awl. Ang proseso ay magiging mas mahaba, ngunit ang resulta ay magiging mas orihinal kaysa sa pagtahi gamit ang naylon thread.

Ito ay magiging mas maginhawa upang simulan ang lacing kaagad pagkatapos ng karayom ​​sa pagniniting. Sa ganitong paraan ang buhol ay hindi magiging "halata". Ang operasyon ay isinasagawa gamit ang ilang uri ng cross lacing. Karamihan simpleng mga pagpipilian– cross stitch o magkakasunod na tahi. Mas mainam na higpitan pagkatapos ng isang kumpletong pagpasa kasama ang sektor sa pagitan ng pinakamalapit na mga karayom ​​sa pagniniting.

Para sa mas mahusay na pag-aayos, maaari mong ibuhos ang isang maliit na pandikit ng sapatos sa hiwa sa pagitan ng tirintas at ng manibela na may isang hiringgilya hanggang sa ito ay ganap na mahigpit. Ang pag-init ng mga nakadikit na ibabaw gamit ang isang hair dryer ay mas mahusay na ipamahagi ang likido. Bilang karagdagan, ang pagpapakinis ay inilalapat sa labas ng tirintas.

Punch para sa pagbubutas

Ang mga buhol ng naylon cord ay dapat na pinahiran ng superglue para hindi sila mabaliw. Ang naylon ay dumudulas nang magkasama, at ang isang maliit na halaga ng pandikit ay ayusin ito sa isang lugar.

Nagsalita na takip ng manibela

Ang isang mas kumplikadong opsyon ay nagsasangkot ng paggawa ng isang pattern para sa pananahi ng tapiserya. Ginagawa ito gamit ang cling film at pagbabalot ng bark sa lahat ng lugar para sa bagong tapiserya. Inaayos namin ang base na ito gamit ang molar tape. Pagkatapos nito, iginuhit namin ang mga tahi gamit ang isang marker at bilangin ang mga nagresultang piraso ng pattern. Sa isang hiwalay na sheet gumuhit kami ng isang diagram ng lokasyon ng mga bilang na bahagi.

Ngayon ay maaari mong maingat na gupitin ang masking tape kasama ang mga minarkahang tahi. Itinutuwid namin ang mga nagresultang bahagi at binabalangkas ang mga ito sa sheet A1. Pagkatapos ay pinutol namin ang mga pattern na isinasaalang-alang ang pagdaragdag ng mga sukat para sa pagsali sa mga tahi.

Hakbang 1. Balutin ng pelikula, pagkatapos ay gamit ang tape at numero ang mga sektor Hakbang 2. Pagbubuo ng mga pattern para sa mga sektor Hakbang 3. Subukan ang mga sewn pattern sa manibela Hakbang 4. Tahiin ang lahat ng mga tahi Hakbang 5. I-install ang palamuti at mga pindutan sa kanilang mga lugar

Pinagsasama namin ang mga bahagi gamit ang isang makina kasama ang haba ng manibela. Tiyak na kailangan mong gumawa ng kaunting pag-igting. Punching perforations para sa lacing. Ngayon ay maaari mong ayusin ang tirintas sa manibela at itali ang tahi. Kailangan mo muna itong tanggalin plastik na palamuti at isang airbag cartridge. Pagkatapos ng lacing, ibinabalik namin ang lahat sa lugar nito. Kung kinakailangan, idikit ang puwang sa pagitan ng manibela at ng tapiserya. Patuyuin ang pandikit gamit ang isang hairdryer.