Ang isang kotse ay hindi isang luho, sinasabi namin sa aming sarili, ngunit gusto pa rin naming palamutihan ang bakal na kabayo na may panloob na katad. Magsimula sa manibela! Ang pagtirintas sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay upang ang katad ay magkasya tulad ng sa iyo ay isang ganap na magagawa na gawain kahit na para sa mga hindi pa nakakagawa nito.

Steering wheel braid - tunay na katad para sa ginhawa at kagandahan

Ruli, natatakpan ng balat, ay naka-install pangunahin sa mas mamahaling mga kotse. Down with stereotypes - ano ang pagkakaiba nito kung gaano katanda ang kotse, anong brand ito at mula sa anong bansa? Ang isang leather na manibela ay hindi lamang mukhang maganda, ngunit mas komportable din sa kamay. Madarama mo ito lalo na kapag naglalakbay ka sa mahabang paglalakbay. Unlike mga bahaging plastik, trim ng katad nagbibigay-daan sa hangin at kahalumigmigan na dumaan, upang hindi ito maipon sa ibabaw ng manibela. Upang mapahusay ang epekto, maaari mong takpan ang manibela na may butas-butas na katad.

Kasama sa mga disadvantage ang kahirapan sa paghuhugas ng mga kontaminant, at ang buhay ng serbisyo ng pambalot ay hindi ganoon kahaba. Ngunit maaari mong tanggapin ang lahat ng ito. Ngunit hindi mo dapat tiisin ang gastos ng pagtakip sa manibela na may katad sa cabin! Pagkatapos ng lahat, ang trabaho ay tatagal ng ilang oras, at hindi ang pinaka-kumplikado, ngunit ang serbisyo ay nagkakahalaga ng ilang daan, at malayo sa mga rubles. Bakit hindi subukang gawin ang lahat sa iyong sarili, at simulan ang paggawa nito sa iyong sarili sa partikular na detalyeng ito.

Isa sa pinaka simpleng mga pagpipilian– bumili ng yari na leather braiding sa mga dalubhasang tindahan o sa Internet. Ang mga handa na solusyon ay inaalok para sa maraming mga modelo; Ang kailangan mo lang gawin ay magtrabaho ng kaunti gamit ang karayom ​​at sinulid na kasama ng kit. Karaniwan ang 1-2 oras ay sapat na upang maisakatuparan ang lahat. Kung pinili mo ang balat nang eksakto para sa iyong modelo, pagkatapos ay sa ilang araw ang tirintas ay magkasya tulad ng orihinal!

Do-it-yourself steering wheel braid - kapag walang mga handa na solusyon

Ngunit ang mga handa na solusyon ay maaaring hindi palaging angkop sa iyong sasakyan. Halimbawa, binago mo ang manibela pagkatapos bumili ng kotse, at ngayon imposibleng mahanap ang tamang tirintas. O ikaw ba ay isang do-it-yourself type? Sa mga kasong ito, mag-stock ng isang piraso ng magandang katad, sinulid, karayom, gunting at, siyempre, pasensya - kung hindi ka pa nananahi, kakailanganin mo ng marami sa huli.

Una, kung maaari, alisin ang manibela mula sa kotse. Ito ay maganda labor-intensive na proseso, para limitahan mo ang iyong sarili sa pagtatanggal ng mga bahagi na makakasagabal, halimbawa, isang airbag o mga pindutan ng pagsasaayos. Siguraduhing patayin ang baterya.

Tulad ng anumang pananahi, hindi mo magagawa nang walang stencil. At ito ay ginagawa nang napakasimple: tinatakpan namin ang manibela gamit ang cling film, balutin ang papel na tape (pagpipinta ng tape) sa itaas, gumuhit ng isang tahi na may "pagpinta" na marker at gumamit ng isang utility na kutsilyo upang gupitin ang istraktura na ito ayon sa mga marka. Maaari kang magkaroon ng hindi bababa sa tatlong piraso ng stencil. Pinutol namin ang mga pattern mula sa makapal na papel o karton gamit ang isang stencil, na nagbibigay ng 5 mm na mga margin para sa mga tahi.

Sa mga junction ng mga piraso ng katad mismo, binabawasan namin ang indentation sa 3 mm upang ang materyal ay mahila nang mahigpit.

Susunod, dapat mong i-thread ang thread, tulad ng isang puntas sa isang sapatos, sa pamamagitan ng eyelets ng seams sa iba't ibang panig ng leather tirintas. Ang parehong mga pagpipilian sa laced at mga pagpipilian na may stitching ay posible, ang pangunahing bagay ay ang katad ay sapat na makapal upang ang iyong manibela na tirintas ay hindi mapunit sa mga piraso. Hindi mo dapat subukang higpitan ang thread sa unang pagkakataon, hindi ito gagana.

Pumili ng isang tiyak na hakbang at sundin ito, gumawa ng ilang mga loop, at pagkatapos ay bumalik at higpitan nang maayos ang unang loop. Move on sa ganitong bilis. Kung ang katad ay napakalakas, maaari mong bahagyang basain ito upang madagdagan ang pagkalastiko. Sa kasong ito, ito ay mas hihigpit kapag ito ay natuyo. Pagkatapos hilahin ang tirintas, i-install ang mga pindutan at iba pang mga elemento. yun lang! Ang iyong manibela ay naging balat.

Maaari mong gawing kaakit-akit ang iyong sasakyan sa iyong sarili. Ang kailangan mo lang ay imahinasyon at, siyempre, pagnanais. Maaari mong baguhin o i-update ang mga panloob na elemento o ilang bahagi sa ilalim ng hood. Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano mag-sheathe lumang manibela. Ang do-it-yourself na leather steering wheel reupholstery ay ang unang hakbang patungo sa pag-update at pagpapabuti ng interior ng kotse. Huwag isipin na ang mga espesyalista lamang ang makakagawa nito. Ang muling pag-upholster ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi lamang isang nakapagtuturo, ngunit medyo isang kawili-wiling proseso.

Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang manibela ay isang bahagi ng kotse, ang pakikipag-ugnayan ng tao na kung saan ay ginawa sa buong ruta, samakatuwid, ito ay kinakailangan upang pumili lamang ng mataas na kalidad na materyal para sa reupholstery at ito ay kanais-nais na ito ay dapat na tunay na katad. Dahil ang anumang iba pang tela ay masisira mula sa patuloy na pagkuskos ng mga kamay sa manibela pagkatapos lamang ng isang buwan na paggamit ng kotse. Ang hinahangad na balat ay hindi dapat masyadong makapal, ngunit hindi rin ito dapat maging manipis. Kung ito ay masyadong makapal, kung gayon hindi mo ito matusok ng isang karayom, at kung ang kapal nito ay maliit, kung gayon ang bagong takip ng manibela ay maaaring masira nang napakabilis. Pinakamainam na kapal materyal para sa takip ng manibela - 1.3 milimetro. Ang isang kakayahan tulad ng extensibility ay dapat na may average na halaga. Ito ay isang napakahalagang pamantayan na dapat isaalang-alang bago bumili. Ang pagkalastiko nito ay dapat pahintulutan ang materyal na magkasya nang mahigpit sa manibela, kung hindi, walang punto sa pag-iisip tungkol sa kalidad.

Maaari mong isaalang-alang ang opsyon ng pagkakaroon ng pagbubutas. Ito ay isang medyo hindi pangkaraniwan at kaakit-akit na hitsura, at ito rin ay isang kasiyahang magtrabaho kasama. Ngunit ang pagkakaroon ng ganoon positibong katangian, maaari ko ring i-highlight ang negatibong bahagi nito - wear and tear. Ang nag-iisa pinakamainam na solusyon para sa iyo ay natural na makinis na balat.

Bago bumili, siguraduhin na ang materyal na inaalok sa iyo ay talagang may mga kinakailangang katangian, at hindi ka nila nadudulas na kapalit. Kailangan mo ring bigyang pansin espesyal na atensyon At karagdagang mga materyales, na gagamitin sa kasong ito. Ang thread ay dapat na mas malakas hangga't maaari, dahil ito ay hilahin ang mga gilid nang magkasama, kaya hindi ito dapat madaling masira. Pumili ng isang malakas na karayom, siguraduhing hindi ito yumuko. Ang payo ko ay bumili ng ilan sa kanila.

Ano ang kakailanganin mo?

Upang mag-reupholster kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales at tool:

• Balat (dapat itong matugunan ang lahat ng kinakailangang pamantayan);
• Stitching needle (dapat malakas ang karayom). Kung maaari, gumamit ng mga karayom ​​na gawa sa Sobyet, dahil talagang mataas ang kalidad nito;
• Malakas na sinulid (ginagamit ang naylon);
• Dalawang thimbles (halos imposibleng magtrabaho nang wala ang mga ito). Pipigilan nilang mabutas ang iyong mga daliri.
• Masking tape, mga sheet ng Whatman paper (mas mahusay na gumamit ng makapal na karton);
• Lapis o felt-tip pen;
• Pelikula;
• Knife (mas mainam na gumamit ng stationery na kutsilyo).

Pagkatapos ihanda ang lahat ng materyal, maaari kang magpatuloy sa mga natitirang proseso: pagputol at reupholstering.

Paggawa ng pattern

Upang wastong higpitan ang manibela, at upang ang resulta ng iyong trabaho ay may kamangha-manghang hitsura, kailangan mong gumawa ng pattern. Upang gawin ito, kailangan mong gumawa ng isang paunang layout (template).

Ito ay gawa sa malagkit na tape at pelikula, na dapat gamitin upang takpan ang manibela. Ngunit bago ito kailangan mong alisin ang manibela, dahil gagawin nitong mas madali ang trabaho.
Ang unang hakbang ay alisin ang takip mula sa signal at tanggalin ang pangkabit na nut na humahawak sa manibela sa baras. Pagkatapos nito, gamit ang mga paggalaw ng pag-loosening sa iba't ibang direksyon, alisin ang manibela mula sa mga spline. Ngayon na ang manibela ay tinanggal, maaari mong gawin ang paunang layout. Upang likhain ito, kailangan mong balutin ang isang pelikula sa paligid ng manibela at ilapat ito sa ibabaw nito. masking tape. Huwag magtipid sa materyal, balutin ito sa ilang mga layer.

Kapag natakpan ang buong rim, kailangan mong gumamit ng marker upang gumawa ng mga marka kung saan mapupunta ang tahi (kung saan magsasama ang mga bahagi). Ginagawa ito sa kadahilanang napakahirap gumawa ng one-piece case, kaya gagawa ito ng apat na bahagi. At ang mga lugar kung saan ang mga bahagi ay konektado sa isa't isa ay minarkahan ng isang marker. Gumuhit din kami ng marker sa loob ng manibela. Maipapayo na iguhit ang lahat ng mga linya nang pantay-pantay hangga't maaari. Papayagan ka nitong gumawa ng mas makinis na orihinal na mga bahagi kapag pinuputol. Matapos maiguhit ang lahat ng mga linya, dapat na gupitin ang layout gamit ang isang stationery na kutsilyo sa mga linyang ito.

Pagkatapos ng pagputol, dapat kang magkaroon ng apat na magkakahiwalay na elemento. Ngayon ay kailangan nilang i-level at ikabit sa karton upang lumikha ng mga pattern para sa pattern.
Matapos maging handa ang mga pattern, kailangan nilang ilapat sa base na materyal upang makagawa ng panghuling bersyon ng pantakip. Ngunit, mahalagang tandaan na hindi mo kailangang i-cut ito nang eksakto sa laki, ngunit bigyan ng ilang mga allowance para sa bawat gilid ng bahagi at pagkatapos ay yumuko ito. Ito ay kinakailangan upang tahiin ang mga ito nang mahusay, at upang ang thread ay hindi mapunit ang balat sa panahon ng apreta.

Ibig sabihin, magiging malakas ang tahi at hindi mapupunit ang balat kapag tinahi. Bilang karagdagan, ang mga fold ay nagbibigay sa bagong manibela ng isang mas aesthetic na hitsura. Ang mga allowance ay maaaring ibigay kaagad habang sinusubaybayan mo ang pattern. Maaari mo ring i-trace muna, at pagkatapos ay gumamit ng ruler upang magdagdag ng isang sentimetro sa bawat gilid. Sa ganitong paraan mapapanatili mo ang pantay na pag-urong sa bawat panig.

Pagkatapos nito, maaari mong suriin kung gaano katama ang pagputol ng mga elemento. Kailangan mong ilagay ang bawat isa sa mga pattern sa nilalayong lugar at tingnan kung paano sila nakaposisyon: ang kanilang mga gilid ay dapat magtagpo sa isa't isa. Kung ang natitirang stock ay masyadong malaki, maaari mong i-trim ang mga gilid. Kung maayos ang lahat, walang nakakaabala sa iyo, maaari mong simulan ang pangwakas na proseso - pagtahi ng mga bahagi nang magkasama.

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa reupholstering

Kaya, handa na ang lahat, maaari kang magsimula. Sa yugtong ito, mahalagang sundin ang pagkakasunud-sunod ng paggawa upang hindi makagulo.

• Ang unang hakbang ay ang maulap ang lahat ng mga gilid na itatahi. Ang katotohanan ay ang bawat gilid ay baluktot (nag-iwan kami ng mga indentasyon partikular para sa layuning ito), at dahil ang kapal ay magdodoble sa liko, hindi ito magkakaroon ng anumang epekto. magandang tanawin at napakahirap tusukin ng karayom ​​ang gayong kapal. Kaya naman kailangan ang pagtahi. Ito ay magpapahintulot sa iyo na mapanatili ang kinakailangang kapal ng katad sa mga gilid at sa gayon ay gawing malakas ang mga gilid.
• Inilatag namin ang aming (4) bahagi ng hinaharap na takip ng manibela sa ilang ibabaw. Kailangang ilatag ang mga ito nang eksakto sa pagkakasunud-sunod kung saan sila matatagpuan sa manibela.
• Ihanda ang karayom ​​(hilahin ang sinulid dito).
• Ngayon ay kailangan mong tahiin ang lahat ng mga indibidwal na elemento nang magkakasunod.
  Bilang isang resulta, dapat kang magkaroon ng isang hoop.
• Ngayon ay kailangan mong hilahin ito papunta sa manibela. Iposisyon ito upang ang mga tahi ay tumugma sa mga hiwa.
• Susunod, maaari mong ayusin ang takip sa manibela gamit ang pandikit o epoxy resin. Ang bawat tao'y gumagawa ng desisyong ito nang personal, hindi mo kailangang idikit ito sa kanila.
• Ngayon subukang iunat ang katad (kahit ito) upang matukoy kung gaano kalaki ang tiklop sa mga gilid bago ang huling hakbang.

Ang huling yugto ay ang pinakamahirap, dahil dito mahalaga na mapanatili ang pare-parehong pag-igting ng balat sa buong manibela. Ito ay hindi lamang mahirap, ngunit mahirap din. Mas mainam kung hihilingin mo ang isang tao na tumulong sa iyo (ang isa ay humihigpit at ang isa ay nananahi).

Kaya, ang unang bagay na kailangan mong gawin ay magpasya kung saang gilid magsisimula. Talaga, ito ay nakasalalay lamang sa kaginhawahan. Kailangan mong iunat ang balat upang bumuo ng isang kasukasuan, kung ang kasukasuan ay hindi nakakatugon, ito ay okay, salamat sa pagkalastiko nito, ang kasukasuan ay mahila kasama ng sinulid. Ang buong takip ay pinagsama sa ganitong paraan.

Sa mga lugar kung saan maaaring pumunta ang takip sa ilalim ng takip ng signal, kailangan mong gawin nang walang sinulid at gumamit ng pandikit. Pagkatapos makumpleto, kailangan mong ituwid ang bagong takip sa manibela; kung mayroong anumang mga fold, ito ay hindi isang malaking pakikitungo. Pagkatapos ng ilang araw, sila ay makinis at ang ibabaw ay magiging ganap na makinis. Ngayon ay maaari mong i-install ang manibela sa orihinal nitong lugar, i-secure ito ng isang fastening nut at takpan ang takip ng signal.

Ang pagtakip sa manibela na may katad ay makabuluhang magbabago hitsura hindi lamang ang elementong ito, ngunit magbibigay-diin din pangkalahatang pananaw loob ng kotse Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng paggawa nito sa iyong sarili, hindi mo lamang nai-save ang iyong pera, ngunit nakakuha din ng magandang karanasan sa reupholstering, at naging mas pamilyar din sa istraktura ng pagpipiloto ng iyong sasakyan.

video" Reupholstery ng manibela”

Isang video tungkol sa gawain ng isang master mula sa kumpanya ng Rusty Brothers na nag-reupholster ng isang rim ng manibela sa istilo ng BMW M na may katad. Pagkatapos panoorin ang pag-record, matututunan mo kung anong mga tool ang kailangan mong ihanda at kung paano takpan ang manibela ng katad.

Ang manibela sa cabin ay marahil ang pinaka-mahina na bahagi. Madalas siyang tinutulak, hinahagod at hinahampas pa. Upang gawing mas maginhawang kontrolin ang manibela at panatilihin itong ligtas at maayos, mas mainam na magsuot ng tirintas. Ang kaligtasan sa pagmamaneho ay nakasalalay din sa kalidad ng takip ng manibela. Maaari mo itong bilhin sa anumang tindahan, ngunit angkop ba ito sa laki o kulay? Magagawa mo ito nang mas madali, mag-order ng tailoring ng produkto sa mga espesyal na workshop, ngunit ito ay magiging napakamahal. Ngunit mayroon ding pangatlong pagpipilian - upang magtahi ng takip para sa manibela ng iyong sasakyan gamit ang iyong sariling mga kamay.

Mga kalamangan ng paggawa ng sarili mong takip ng manibela

Kung kailangan mo ng tirintas para sa manibela, maaari mo itong gawin sa iyong sarili, gamit ang iyong nakatagong potensyal. Ang ilan ay marahil ay mabigla kung bakit kumplikado ang lahat nang labis, dahil mas madaling mag-order ito mula sa mga manggagawa na may karanasan sa paggawa ng mga naturang produkto. Mas mura ang halaga ng DIY steering wheel cover. Sa katunayan, ang may-ari ng kotse ay magbabayad lamang para sa mga materyales, at ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay maaaring makabisado nang medyo mabilis.

Maaari mong piliin ang materyal mula sa kung saan ang tirintas ay ginawa sa iyong sarili at gumawa, halimbawa, isang fur steering wheel cover, na magbibigay sa dealership ng kotse ng kaunting coziness at lambot. Ang mga kapalit na katad at katad ay hinihiling din. Salamat sa kanilang mga pag-aari, tumatagal sila ng mahabang panahon at lumikha ng epekto ng pagkakumpleto.

Ang paggawa ng leather steering wheel braid gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi kasing hirap ng tila. Ang pinakamahirap na bahagi ng proseso ng pananahi ay ang katapusan, kapag kailangan mong maayos na ayusin ang mga tahi upang ang produkto ay hindi malutas. Makakatipid din ng oras ang pananahi ng sarili mong takip ng manibela. Maaaring may linya sa workshop at hindi alam kung gaano katagal ka maghihintay.

Paano magtahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang isang may-ari ng kotse na nagpasya ay dapat sumunod sa tatlong hakbang sa pagkakasunud-sunod. Una, gumawa ng isang pattern para sa produkto, pangalawa, ikonekta ang lahat ng mga bahagi nito upang bumuo ng isang base sa anyo ng isang bilog, pangatlo, ilagay ito sa manibela, hilahin ito nang magkasama at i-secure ito.

Ang pananahi ng takip ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay kasingdali ng pagsasabi ng salitang "Oo" kung gagawin mo ang lahat nang sunud-sunod. Una, ang isang pattern ay ginawa gamit ang mga magagamit na item. Upang gawin ito, kailangan mong balutin ang manibela na may cling film at masking tape sa itaas. Ito ay lumabas na parang isang shell. Ang mga marka ay inilalapat sa ibabaw nito na may isang marker kung saan ang mga elemento ng pattern ay itatahi: ang mga lugar sa tabi ng mga spokes at ang panloob na circumference ng manibela. Pagkatapos ang "shell" ay pinutol gamit ang isang stationery na kutsilyo ayon sa mga marka na inilapat at tinanggal.

Ang pattern ay hindi ganap na ituwid, ngunit ang paglipat ng hugis nito muna sa papel at pagkatapos ay sa materyal ay hindi mahirap. Kasama ang mga gilid ng nakabalangkas na tabas ng elemento, kailangan mong magdagdag ng 1-2 sentimetro upang maproseso ang mga tahi. , kailangan mong isaalang-alang ang kanilang texture. Halimbawa, fur tirintas ay gagawin sa isang materyal na hindi nababanat, hindi katulad ng katad. Kung walang sapat na sentimetro para sa tahi, magiging mahirap na hilahin ito nang magkasama at i-secure ito.

Sa pangalawang yugto, kailangan mong maingat na i-fasten ang lahat ng mga elemento nang magkasama upang lumikha ng isang hugis ng bilog. Pinakamabuting gawin ang pag-stitching gamit ang heavy-duty synthetic threads. Ang resultang produkto ay dapat ilagay sa manibela, hilahin ito sa labas at balutin ang materyal sa loob ng rim. Ito ay kung paano mo subukan ang isang hand-made na takip ng manibela ng kotse.

Bago i-fasten ang tirintas, kailangan mo munang ilagay ito, subukang hilahin ito at putulin ang anumang labis na flaps, kung mayroon man. Kung ang mga elemento ng sewn pattern ay may tamang sukat, pagkatapos ay sa huling yugto kailangan mo lamang itali ang takip sa manibela sa parehong paraan tulad ng mga sapatos ay laced. Gamit ang isang karayom, ang sinulid ay sinulid sa mga tahi ng linya, na dati ay ginawa sa isang makinang panahi.

Mayroong isang dosenang mga tahi kung saan naayos ang tirintas. Ang pinakakaraniwan sa kanila ay ang macrame seam. Maganda nitong palamutihan ang mga kasukasuan ng tela at pipigilang mabuksan ang takip dahil sa hindi pangkaraniwang paghabi nito.

Kung nalilito ka kung paano gumawa ng takip ng manibela, maaari mong gamitin ang isa pa sa mga napatunayang opsyon. Bumili ng sewing kit, na may kasamang mga karayom, sinulid, gunting at materyal na paunang napili sa pagbili. Kadalasan, pinipili ng mga may-ari ng kotse ang corrugated leather sa isang klasikong itim na kulay.

Mga tampok ng paninikip ng manibela

Ang pagkakaroon ng pakikitungo sa ito, kailangan mong agad na matutunan ang ilang mga tampok ng self-tailoring. Bago simulan ang pattern, ang manibela ay kailangang alisin upang gawing mas madaling takpan ito ng pelikula at takpan ito ng masking tape.

Ang fur braiding sa manibela ay may hindi gaanong stretchy texture, kaya kapag nagtatrabaho sa naturang materyal kailangan mong isaalang-alang ang isang karagdagang 1-2 cm para sa mga seams. Kung hindi, magiging imposible lamang na hilahin ang tirintas. Ang isang fur cover, tulad ng isang leather, ay lumilikha ng isang tiyak na aesthetics sa isang car dealership ay dapat na maingat hangga't maaari.

Ang pagkakaroon ng korte kung paano ilagay ang takip sa manibela, kailangan mong higpitan ito ng tama, pagpili ng naaangkop na tahi para dito. Ang problema ay maaaring lumitaw para sa mga taong, sa prinsipyo, ay hindi kailanman humawak ng isang sinulid at isang karayom ​​sa kanilang mga kamay bago. SA pag-aayos ng sarili Ang pagtitirintas ay nangangailangan ng napakalaking pasensya.

Hindi mahirap malaman kung paano magtahi ng takip ng manibela. Kailangan mong magpasya kung saang materyal ang pagre-reupholster ng manibela, maging matiyaga at magtrabaho. Paglalagay ng takip na ginawa sa manibela gamit ang sarili kong mga kamay, ang bawat driver ay may karapatang ipagmalaki ang kanyang nilikha, habang nagse-save ng marami sa isang biniling modelo o nag-order nito mula sa mga dalubhasang workshop.

Upang magdagdag ng ginhawa sa pagmamaneho, maraming motorista ang bumili ng mga espesyal na takip para sa manibela. Ang pagbabagong ito ay hindi lamang nagpapabuti ng ginhawa, ngunit binabawasan din ang pagkapagod sa mga kamay ng driver. Salamat sa pagbabagong ito, nagbabago rin ang interior para sa mas mahusay.

Ngayon, ang merkado ng sasakyan ay binaha na lamang ng mga katulad na produkto. Ngunit bakit magbayad nang higit pa kung maaari kang lumikha ng orihinal na kaso ng taga-disenyo sa kalahating araw? Ang pinaka ang pinakamahusay na materyal Siyempre, ang manibela ay gagawin sa tunay na katad. Hindi inirerekomenda na kumuha ng dermantine o iba pang mga artipisyal na kapalit, dahil mabilis silang napuputol at walang kinakailangang pagkalastiko.

Reupholstery ng manibela - mga tool at materyales

Reupholstery ng manibela sa ating sarili nagsasangkot ng paggamit ng mga sumusunod na tool at materyales:

• Ang masking tape o cling film ay perpekto para sa paggawa ng pattern;
• Karton o makapal na papel.
• Lapis/marker, matalim na kutsilyo (mas mabuti ang stationery na kutsilyo).
• Maaasahan at matibay na thread - pinakamahusay na pagpipilian magkakaroon ng nylon.
• Huwag kalimutan ang tungkol sa mga thimble para sa iyong mga daliri - kaligtasan muna.
• Mga karayom ​​sa pananahi na gawa sa matigas na bakal.
• Isang set ng mga screwdriver at wrenches na kakailanganin para i-install at alisin ang manibela.
• At pinaka-mahalaga - malambot na natural na katad.

Para sa manu-manong paghihigpit, inirerekumenda na kumuha ng dalawang uri ng materyal: makinis at butas-butas na katad. Ang kumbinasyong ito ay magbibigay ng ginhawa habang nagmamaneho at magbibigay sa interior ng isang aesthetic na hitsura. Ang butas-butas na katad ay may mataas na pagkalastiko. Makinis na balat Kilala sa paglaban nito sa pagsusuot. Samakatuwid, kung pagsamahin mo ang dalawang layer na ito, makakakuha ka ng isang malakas, malambot, nababanat na materyal. Maraming mga eksperimento ang nagpakita na ang pinakamahusay na pagpipilian ay katad na may kapal na 1.2-1.4 millimeters. Ang pinaka sikat na kulay itinuturing na itim, ngunit maaari kang pumili ng ibang kulay - ito ay isang bagay ng panlasa.

Lumikha ng isang template

Upang matiyak na ang manibela na natatakpan ng katad gamit ang iyong sariling mga kamay ay may mataas na kalidad, kailangan mong magsimulang magtrabaho sa pamamagitan ng paggawa ng isang pattern. Ang template ay maaaring malikha mula sa tape at pelikula. Alisin ang manibela (huwag kalimutang tanggalin ang takip ng signal), pagkatapos ay i-unscrew ang fastening nut connecting manibela may baras. Kapag inalis ang manibela, kailangan mong i-ugoy ito sa iba't ibang direksyon. Susunod, gumawa kami ng isang modelo ng manibela mula sa masking tape at cling film, at pagkatapos ay isang template. Ginagawa ito tulad nito:

1. Ang manibela ay nababalot ng pelikula.
2. Ang tape ng pagpipinta ay inilalagay sa itaas.
3. Ang mga lugar kung saan ang mga tahi ay minarkahan ng isang lapis o marker.
4. Maingat na gupitin ang tape sa mga linya. Bilang isang resulta, dapat kang magkaroon ng apat na elemento sa harap mo: tatlong cruciform at isang hugis-parihaba.
5. Binubuksan namin ang lahat ng mga bahagi para sa workpiece at binibilang ang mga ito.
6. Susunod, inilalagay namin ang mga ito sa makapal na papel (karton) at gumawa ng mga pattern ng parehong hugis na gagamitin para sa pattern.

Pattern ng katad para sa takip ng manibela

Ngayon ay kailangan mong magpasya kung anong istilo ang gusto mong i-reupholster ang manibela. Upang gawin ito, maaari kang maging pamilyar sa iba't ibang mga sketch. Ngunit hindi malamang na maraming mga solusyon ang maaaring makuha mula sa apat na elemento. Ngunit maaari mong palaging gawin ang bawat sektor mula sa ilang mga elemento sa pamamagitan ng pagsasama-sama iba't ibang shades materyal. Siyempre, kakailanganin ng mas maraming oras, at pagsisikap din. Ngunit ang resulta ay isang disenyong gawa ng sining. Ang pinakamagandang lugar Maaari mong gamitin ang Internet upang maghanap ng mga ideya: isang malaking bilang ng mga pagkakaiba-iba na may takip ang nakolekta dito. Kapag naisip namin ang disenyo, maaari naming ilagay ang katad sa ibabaw ng trabaho at simulan ang pattern.

Makakatagpo ka ng isang malaking bilang ng mga tahi. Ngunit sa mga motorista, ang mga sumusunod na istilo ay mas popular: tirintas, macrame at palakasan. Binubuo nila ang pinakamalakas na posibleng koneksyon at maganda rin ang hitsura sa manibela

Habang ginagawa ang pamamaraang ito, huwag palampasin mahalagang punto: bawat sektor ng template ay inililipat sa balat na may maliit na margin. Iyon ay, inilatag mo ang template at gupitin ang 1-1.5 sentimetro pa mula sa mga gilid. Ang reserbang ito ay kinakailangan para sa pagtaas ng lakas ng mga tahi. Kung ang balat ay malapit sa isa't isa, pagkatapos ay may mataas na posibilidad na ang mga seams ay magkakahiwalay. Samakatuwid, sulit na higpitan nang mabuti ang manibela sa unang pagkakataon, upang hindi ito muling gawin sa ibang pagkakataon.

Kapag naputol mo na ang mga piraso na kailangan mo, suriin kung tama ang mga sukat, isinasaalang-alang ang stock: ilapat lamang ang katad sa manibela. Huwag magalit kung sumobra ka sa stock - maaari mong palaging alisin ang labis gamit ang gunting.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga pamamaraan, maaari mong simulan ang pananahi.

Gumagawa kami ng kaso

Gustung-gusto ng trabaho ang kaayusan - inilalagay namin ang mga materyales at tool sa mesa alinsunod sa kung paano sila matatagpuan sa kaso. Tumahi kami ng mga elemento sa ibinigay na pagkakasunud-sunod. Dapat mong walisin ang mga gilid ng bawat sektor upang walang paninikip ng balat sa hinaharap. Para sa stitching, ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang mga matibay na naylon thread - kailangan mong umatras ng hindi bababa sa 3 milimetro mula sa gilid . Ang lahat ng mga bahagi, maliban sa mga minarkahang tahi, ay dapat na tahiin sa anyo ng isang singsing.

Matapos mong maitahi ang lahat ng mga gilid at ang workpiece ay ganap na natahi, simulan na hilahin ang bagong takip sa manibela upang ang mga pinagtahian ay nasa mga lugar ng mga hiwa. Pagkatapos ay inaalis namin ang sagging at makinis ang balat. Maaari mong itanim ang balat epoxy resin o pandikit - ngunit ito ay pagpipilian ng lahat.

Reupholstery ng manibela - ang huling yugto

Ang reupholstery ng manibela ay hindi pa nakumpleto, ang huling yugto ay nananatili. Kailangan nating higpitan ang mga gilid ng takip upang ito ay mahigpit na naayos sa manibela. Binabalaan ka namin na ang pamamaraang ito ay medyo labor-intensive at maaaring tumagal ng maraming oras. Una sa lahat, magpasya kung saan magsisimula ang tahi. Kailangan mong i-secure ang sinulid at pagkatapos ay tahiin ang takip na may maingat at tumpak na paggalaw. Sa lugar kung saan ang gilid ng tali ay humipo sa takip ng signal, kailangan mong lubusan na balutin ang mga gilid ng katad na may pandikit - mas mabuti kung ito ay goma na pandikit.

Kapag natapos ang trabaho sa takip, maaari mong ligtas na mai-install ang manibela sa kotse. Maaari kang makakita ng kaunting kulubot sa takip - hindi ito malaking bagay. Kung kumuha ka ng natural na mataas na kalidad na katad, lahat ng maliliit na depekto ay mawawala sa paglipas ng panahon dahil sa tumaas na pagkalastiko. Tulad ng nakikita mo, ang pagtakip ng manibela sa iyong sarili ay naa-access hindi lamang sa mga manggagawa;

Reupholstery ng manibela sa video

Isipin na nagpasya kang gawing moderno ang interior ng iyong sasakyan. Nag-order kami ng mga seat cover mula sa tunay na katad, muli nilang hinigpitan ang front panel, kisame, mga pinto at maging ang gearshift knob. Ngunit ang iyong bagong interior ay magmumukhang hindi natapos hanggang sa baguhin mo ang hitsura ng manibela. Ang pinakasimpleng at mabilis na paraan Upang gawin ito, ilagay sa steering braid.

Marahil ay nagtaka ka nang higit sa isang beses: bakit kailangan natin ng tirintas, kung ang manibela ay maaaring maipinta lamang sa nais na kulay? Upang magsimula sa, ito ay gumaganap ng isang pandekorasyon function. Maaari kang pumili angkop na materyal At scheme ng kulay at sa gayon ay i-refresh ang loob ng kotse. Ang tirintas ay mayroon ding iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar. Halimbawa, pinapataas nito ang kapal ng manibela, na ginagawang mas komportable ang pagkakahawak. Ang materyal ay magiging malambot sa ilalim ng iyong mga kamay at, sa malamig na panahon, mas mainit kaysa sa orihinal na plastic handlebar.

Mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ng braiding ang iyong manibela mula sa mekanikal na pinsala

Bilang karagdagan, pinoprotektahan ng tirintas ang manibela mismo mula sa pinsala sa makina: mga gasgas, chips, abrasion. Kung ang materyal ay lumala sa panahon ng paggamit, ang tirintas ay madaling maalis at mai-install ang bago, habang ang manibela mismo ay kailangang maibalik sa mahabang panahon at maingat. Kung makakakuha ka ng isang ginamit na kotse na ang manibela ay hindi na ipinagmamalaki ang hitsura ng pabrika, ang gayong takip ay makakatulong na itago ang lahat ng mga kakulangan.

Isa pa mahalagang katangian: Ang tirintas ay magbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa pagitan ng ibabaw ng manibela at ng iyong mga kamay. Ang iyong mga palad ay hindi madulas habang nagmamaneho, na nangangahulugan na ang iyong mga biyahe ay magiging mas ligtas.

Ang hitsura ng manibela ay naging mas mahal ngayon; Nais ko ring lalo na tandaan na ang manibela ay naging mas makapal, hindi na madulas tulad ng dati, at higit sa lahat, ito ay kaaya-aya sa pagpindot. Sa madaling salita, masaya ako sa kung paano ito naging, kasama ang tag ng presyo at kadalian ng pag-install.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Mga species

Kapag pumipili ng tirintas para sa iyong manibela, mahaharap ka sa iba't ibang uri ng mga materyales. Kabilang sa mga pinakasikat na uri ay ang mga sumusunod:

• braids na gawa sa natural at artipisyal na katad;
• fur braids;
• wire braids;
• silicone pad;
• mga takip ng bula.

Bilang isang hiwalay na kategorya maaari nating makilala kapaki-pakinabang na mga tirintas: bilang karagdagan sa kanilang mga pangunahing pag-andar, mayroon silang isang bilang ng mga karagdagang pakinabang. Kabilang dito, halimbawa, ang mga pinainit na takip ng manibela at mga massage pad. Tingnan natin ang bawat uri nang mas detalyado.

Leather braids

Tulad ng nabanggit na natin, ang parehong natural at artipisyal na katad ay ginagamit upang gumawa ng mga tirintas. Siyempre, ang tunay na katad ay magiging mas matibay, mas malambot at mas kaaya-aya sa pagpindot kaysa sa artipisyal na katad. Gayunpaman, ang presyo nito ay maaaring 3-4 beses na mas mataas, na ginagawang hindi naa-access sa maraming mga motorista. Parehong artipisyal na katad (tinatawag ding eco-leather) at tunay na katad ay may magagandang katangian sa pagganap.

Ang nasabing materyal ay hindi kumukupas sa araw at hindi bumukol mula sa kahalumigmigan. Hindi siya natatakot sa mga pagbabago sa temperatura. Karaniwan, ang mga kaso ng katad ay pinili ng mga lalaki. Ang materyal na ito ay mukhang solid at mahal at umaangkop sa loob ng anumang kotse. Leather case maaaring maging isang magandang regalo

para sa holiday.

ang butas-butas na katad ay mas malambot kaysa sa regular na katad

balahibo Ang balahibo na ginagamit para sa pagpipiloto braids ay maaari ding artipisyal o natural. Ang natural na balahibo ay nagpapanatili ng init nang mas mahusay sa malamig na panahon. Bagaman, kung hindi ka sumakay sa paligid ng mga lungsod ng Arctic, kung gayon artipisyal na materyal

Ang balahibo ng tupa ay napakapopular para sa paggawa ng mga steering braids Ang faux fur na may mahabang tumpok ay madalas na kinulayan maliliwanag na kulay

Mga takip ng wicker

Tinatawag ding retro braids ang mga wire woven cover dahil sikat na sikat ang mga ito noong kalagitnaan ng huling siglo. Ngayon, ang gayong mga braid ay ginagamit ng mga nais mag-istilo ng kanilang bakal na kabayo bilang isang klasikong kotse mula sa mga panahon ng Unyong Sobyet.

Ang mga wicker cover ay nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing pag-andar: protektahan ang manibela mula sa pinsala at mula sa pagdulas ng iyong mga kamay. Kasabay nito, ang kanilang presyo ay mas mababa kaysa sa mga katapat na katad at balahibo. Ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng mga wicker cover ay ordinaryong insulated wire, na matatagpuan sa halos lahat ng garahe. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga tirintas mula sa matigas at manipis na mga sampayan.

Maaaring mag-order ng wire braiding mula sa mga espesyal na workshop, o maaari mo itong gawin sa iyong sarili gamit ang mga pattern ng paghabi. Gamit iba't ibang kulay, maaari kang lumikha ng iyong sariling natatanging disenyo ng manibela.

Mga takip ng silicone at foam

Ang silikon o foam na goma ay kadalasang ginagamit sa paggawa ng steering braids. Ang teknolohiya sa pagmamanupaktura ay nakakatulong na gawing mura ang mga takip na ginawa mula sa mga materyales na ito, ngunit kayang gawin ang lahat ng mga gawain nang perpekto. Ang hanay ng kulay ng naturang mga braids ay napaka-magkakaibang: maaari mong mahanap ang parehong kalmado pastel shades, at maliliwanag na kulay ng neon. Ang mga takip ng foam na goma ay madalas na naka-print na may kulay na pattern, at ang transparent na silicone ay protektahan ang iyong manibela, ngunit ipapakita ang orihinal na hitsura nito.

Mga kapaki-pakinabang na tirintas

Ang mga kapaki-pakinabang na pabalat, tulad ng nabanggit kanina, ay may kasamang pinainit na mga braid. Ang anumang materyal ay maaaring gamitin sa kanilang paggawa, ngunit kadalasan ito ay natural o eco-leather. Ikonekta lang ang wire mula sa case papunta sa lighter ng sigarilyo, at bibigyan ka ng karagdagang pag-init para sa iyong mga palad.

Ang mga pagsingit ng braided massage ay karaniwang gawa sa goma. Ang espesyal na kaluwagan ay nakakaapekto sa ilang mga punto sa mga palad, nagpapabuti sa sirkulasyon ng dugo, sa gayon ay pinipigilan ang pagkapagod at pamamanhid sa mga kamay.

Paano pumili ng tamang tirintas ng manibela

Kapag bumibili ng tirintas, hindi sapat na piliin lamang ang kulay at materyal. Napakahalaga na matukoy ang tamang sukat at hugis ng bahagi.

Sa laki

Ang takip ay dapat na tamang sukat para sa manibela. Kung pipiliin mo ang isa na masyadong maliit, hindi mo ito masikip, at kung pipiliin mo ang isa na masyadong malaki, ito ay aalog-alog na hindi magandang tingnan at magiging sanhi ng mga wrinkles.

Upang malaman ang diameter ng manibela, gumamit ng meter tape.

• Ang hanay ng laki ng mga steering cover ay kinakatawan ng mga sumusunod na uri: S - karamihan maliit na sukat
• , na angkop para sa mga manibela na may diameter na 35 hanggang 36 cm, kadalasang ginagamit sa maliliit na sasakyan tulad ng Oka o Tavria; M - average na laki para sa mga manibela na 37-38 cm, na matatagpuan sa karamihan sa mga modernong dayuhan at domestic mga pampasaherong sasakyan
• may sedan, hatchback o liftback na uri ng katawan; L- malaking sukat
• , dinisenyo para sa mga handlebar na ang diameter ay 39-40 cm;
• XL - diameter ng manibela na 41–43 cm, kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang UAZ at GAZelle
• 2XL - ang laki na ito ay matatagpuan sa ilang mga imported na trak, na ang diameter ng manibela ay 47–48 cm.

3XL - para sa mga manibela na may diameter na 49 cm, na matatagpuan sa mga domestic na sasakyan ng KAMAZ.

Ito ay magiging mas maaasahan kung ikaw mismo ang gagawa ng kaso o mag-order ito mula sa isang espesyal na workshop. Tumpak na susukatin ng mga propesyonal ang diameter ng iyong manibela at maghahanda ng tirintas na akmang akma.

Sa pamamagitan ng paggawa at modelo ng kotse Para malaman ang diameter ng iyong handlebar, tingnan ang manwal ng iyong may-ari. U iba't ibang modelo ang diameter ay maaaring bahagyang mag-iba. Kung ayaw mong makipagsapalaran sa pagpili ng takip batay sa laki ng iyong manibela, gamitin handa na solusyon

: Sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga espesyal na braid na ginawa ayon sa mga pattern para sa pinakasikat na mga kotse. Maglagay ng query na nagsasaad ng iyong modelo sa search bar at pumili mula sa maraming opsyon na inaalok.

Sa pamamagitan ng pagbili ng isang takip sa ganitong paraan, maaari mong siguraduhin na ito ay magkasya hindi lamang ang diameter ng manibela, kundi pati na rin ang kapal ng rim, pati na rin ang lokasyon ng mga spokes at mga pindutan.

Sa pamamagitan ng hitsura

Ang lahat ay simple dito: natukoy mo ang laki at modelo, at pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa visual na pagpili. Una sa lahat, magpasya sa materyal. Ang katad, balahibo o modernong sintetikong materyales ay lilikha ng kakaibang imahe para sa iyo at sa iyong sasakyan. Isipin ang scheme ng kulay ng interior: kung ito ay ganap na naka-upholster sa itim na katad, kung gayon ang maliwanag na kulay-rosas na mahabang balahibo ay magiging katawa-tawa. Kung ang trim ay naglalaman ng mga pagsingit ng pula, murang kayumanggi, asul o iba pang magkakaibang mga kulay, susuportahan ng manibela sa isang katulad na hanay ang scheme ng kulay.

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa mga yari na braid, maaari mong madaling gawin ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, kakailanganin mo ang isang karaniwang hanay ng mga accessory sa pananahi, ang materyal ng tirintas mismo, isang pattern, pati na rin ang kaunting oras at pasensya.

Mga materyales at kasangkapan

Una sa lahat, ihanda ang lahat mga kinakailangang materyales at mga kasangkapan. Kabilang dito ang:

• napiling materyal para sa bagong kaso;
• lumang takip (kung mayroon man);
• kumapit na pelikula;
• masking tape;
• pananda;
• tisa ng sastre;
• matalim na gunting ng sastre at isang stationery na kutsilyo;
• mga espesyal na thread para sa pagtatrabaho sa katad;
• isang makinang panahi na angkop para sa pagtatrabaho sa katad (o para sa materyal na iyong pinili);
• pandikit.

Ang proseso ng paglikha ng isang takip ng manibela

Ang proseso para sa paggawa ng steering braid ay mag-iiba-iba depende sa kung tatakpan mo ang spokes na may takip. Kung hindi, kung gayon magiging mas madali itong gawin.

1. Gamit ang isang meter tape, sukatin ang dalawang pangunahing parameter: ang circumference ng manibela (ang hinaharap na haba ng produkto), pati na rin ang circumference ng rim mismo (ang hinaharap na lapad ng produkto).
2. Batay sa mga numerong ito, gupitin ang isang strip ng katad sa naaangkop na haba at lapad. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, i-indent ang mga 1mm sa piraso. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang magkasya ang resultang takip sa manibela nang mas mahusay at mas mahigpit.
3. Tahiin ang detalye makinang panahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig.

Kung nais mong takpan ng takip ang mga karayom ​​sa pagniniting, tiyak na kailangan mong gumawa ng mga pattern para sa hinaharap na pattern. Ginagawa ito bilang mga sumusunod.

1. I-wrap nang mahigpit ang manibela gamit ang cling film.
2. Maglagay ng ilang layer ng masking tape sa ibabaw ng pelikula. Dapat nitong takpan ang buong ibabaw ng manibela, nang walang mga puwang. Magbayad ng espesyal na pansin sa mga karayom ​​sa pagniniting.
3. Gamit ang marker, gumuhit ng linya sa gitna ng loob ng rim ng manibela. Ngayon markahan mo ang lokasyon ng hinaharap na tahi. Hatiin ang manibela sa mga seksyon mula sa spoke hanggang spoke. Kung nais mo, maaari kang gumawa lamang ng isang tahi - ang gitnang isa, ngunit sa kasong ito kailangan mong subukan nang husto kapag nagla-lacing.
4. Gamit ang isang utility na kutsilyo, gupitin ang masking tape kasama ang mga markang linya at alisin ito mula sa manibela. Nakagawa ka ng ilang natatanging pattern.
5. Ilakip ang mga resultang pattern sa maling bahagi ng materyal kung saan gagawin ang takip. Gumamit ng chalk upang maingat na subaybayan ang mga contour, pagmamasid sa lahat ng mga kurba.
6. Gupitin ang nagresultang bahagi. Kung gumagamit ka ng katad na lubos na nababanat, i-indent ang mga 1mm sa piraso. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang magkasya ang resultang takip sa manibela nang mas mahusay at mas mahigpit.
7. Tahiin ang piraso gamit ang isang makinang panahi sa layo na mga 3 mm mula sa gilid sa magkabilang panig. Kung nais mo, maaari mong tahiin ang mga bahagi nang magkasama.
8. Pahiran ang mga gilid ng mga bahagi manipis na layer kola at ayusin ito sa manibela. Kung hindi mo pa natahi ang mga ito bago, siguraduhin na ang mga tahi ay hindi nakikita.

Paggawa ng pattern para sa steering braid

Magiging mas madaling magtahi ng isang tirintas gamit ang iyong sariling mga kamay kung mayroon ka nang isang lumang kaso. Ang kailangan mo lang gawin ay punitin ito sa mga tahi at ilipat ang mga contour papunta bagong materyal, at pagkatapos ay gupitin, tahiin at ilagay sa manibela.

Paano maayos na isuot at itali ang isang tirintas

Ngayon ay kailangan mong maayos na ilagay at itali ang nagresultang tirintas. Ang prosesong ito ay mag-iiba, bagama't hindi kapansin-pansing, depende sa kung ang takip ay nagsasangkot ng pagtakip sa mga spokes ng manibela.

Mga paraan ng pag-install sa manibela na may at walang spokes

Ang pangunahing pagkakaiba ay ang pangangailangan na alisin ang manibela. Kung ang tirintas ay hindi idinisenyo upang magkasya sa mga spokes, maaari mong i-secure ito habang iniiwan ang manibela sa lugar. Ngunit upang mag-install ng isang takip na may materyal para sa mga spokes, kakailanganin mong alisin ang manibela sa karaniwang paraan.

Bago tanggalin ang manibela, huwag kalimutang idiskonekta ang baterya. Kung ang housing ay naglalaman ng airbag, maghintay ng hindi bababa sa 5 minuto bago simulan ang pag-disassemble ng manibela.

May mga one-piece na pabalat na ibinebenta na hindi kailangang lagyan ng tali. Sila ay isinusuot tuktok na bahagi manibela, at pagkatapos ay pilit nilang hinihila ang buong gulong. Maipapayo na may tumulong dito sa pamamagitan ng pag-aayos ng lining sa itaas. Kung hindi, maaari itong madulas. Ang mga gilid ng naturang takip ay magsasara, at hindi mo na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa lacing.

Kung ikaw mismo ang gumawa ng tirintas, o bumili ng opsyon na may kasamang lacing, kakailanganin mong i-secure ito mismo. Ito ay medyo mahaba, ngunit ganap na hindi kumplikadong proseso. Hindi mo kailangang malaman kung paano manahi o gumawa ng magagandang tahi, dahil handa na ang lahat ng kailangan mo.

1. Kung ang iyong case ay gawa sa tunay na katad, ibabad ito mainit na tubig sa loob ng 15–20 minuto. Ito ay magpapataas ng pagkalastiko ng materyal
2. Armin ang iyong sarili ng isang karayom ​​sa pananahi. Hindi ito dapat maging partikular na makapal, dahil kailangan mong ipasa ito sa ilalim ng mga thread.
3. Hindi mo kakailanganing itusok ang materyal gamit ang isang karayom. Bigyang-pansin ang linya na ginawa mo (o ng tagagawa) sa mga punto No. 3 at 7 ng mga tagubilin para sa paggawa ng pattern. Ipasa ang karayom ​​sa ilalim ng mga tahi at hilahin ang materyal nang magkasama.
4. Magsimula sa ibaba ng manibela at ilipat ang counterclockwise. Ito ay pinaka-maginhawa upang gawin ang unang kurbatang sa simula ng isa sa mas mababang mga karayom ​​sa pagniniting.
5. Maingat na ituwid at bahagyang iunat ang materyal. Subukang maiwasan ang mga fold at distortion.
6. Iproseso ang buong tahi sa katulad na paraan. Sa mga karayom ​​sa pagniniting kailangan mong i-fasten at masira ang thread. Maaari mong tantiyahin ang kinakailangang haba at bilang ng mga thread nang maaga sa pamamagitan ng pagsukat ng distansya sa pagitan ng mga karayom ​​sa pagniniting.
7. Kapag ang tirintas ay ganap na na-secure, pakinisin ito muli at tuyo ito. Pagkatapos nito, ang materyal ay magkasya nang mahigpit sa paligid ng manibela.

Kung sa ilang mga lugar ay hindi mo ganap na maiunat ang balat, painitin ito gamit ang isang regular na hairdryer. Habang tumataas ang temperatura, tumataas ang pagkalastiko nito.

Inilagay ko ito sa manibela, inihanay ang tahi sa gitna, at nagsimulang harapin ang sinulid. Nagpasya akong tahiin ang isa, tiningnan ko lang kung paano sila pinutol katad na manibela sa mga kotse mula sa pabrika. Bilang resulta, isang oras at kalahati hanggang dalawang oras na trabaho at handa na ang manibela. Siguradong isang metro pa ng thread ang natitira. Ngayon ay mukhang orihinal na ito, lahat ay umaangkop sa manibela. Tuwang-tuwa ako sa resulta, ang manibela ay naging mas komportable at kaaya-aya sa pagpindot.

Tema Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pag-install ng tirintas sa manibela

Mga uri ng steering braid lacing

Ang pagtali ng isang tirintas ay hindi mas mahirap kaysa sa lacing na bota. Maaari kang gumamit ng mga thread upang tumugma sa materyal. Sa kasong ito, wala itong gaanong pagkakaiba kung aling paraan ang iyong ginagamit upang itali ang tirintas. Ngunit kung nais mong ibigay ang iyong manibela hindi pangkaraniwang hitsura, gumamit ng mga thread ng isa o higit pang magkakaibang kulay. Ang mga maliliwanag na sinulid ay maaaring gamitin kahit na sa yugto kapag ang bahagi ay natahi.

Ang pagtitirintas ay maaaring gawin sa maraming paraan. Alin ang mas maginhawa at mas maganda? Ginamit ko ang pinakasimpleng isa, kapag ang sinulid ay sinulid sa bawat tahi, na may hangganan sa tirintas kasama ang tabas at pinipigilan ito tulad ng isang puntas ng sapatos. Ang thread ay pareho ang kulay, ang solusyon ay pansamantala - kaya hindi ako nagpakita. May mga plano para sa hinaharap na gumamit ng pulang sinulid para sa kurbatang. Ngunit, para dito, sa pinakamababa, kailangan mo ng normal na katad + karagdagang takip ng hindi bababa sa awtomatikong transmission lever. Upang ang pagtatapos ng mga pangunahing elemento ay hindi naiiba sa bawat isa.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Ang ilang mga uri ng lacing ay nangangailangan ng sabay-sabay na paggamit ng dalawang karayom ​​at mga sinulid. Mag-aral nang mabuti at piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa iyo.

Ang macrame lacing ay mukhang medyo hindi pangkaraniwan, kaya madalas itong ginagamit kapag inaayos ang steering braid. Ang sinulid ay ipinapasa sa ilalim ng tusok, hinila sa kabaligtaran, at pagkatapos ay ipinasa sa ilalim ng tahi sa itaas. Lumilikha ito ng diagonal lacing sa bawat pangalawang tahi sa magkabilang panig. Ang sinulid ay hinila nang mahigpit at nabuo ang isang tahi.

Video: macrame seam

Upang makagawa ng lacing, na tinatawag na sports, kailangan mong simulan ang paghabi gamit ang nakaraang pamamaraan, at bago ang pangwakas na kurbatang, magsimula ng pangalawang thread, na papasa sa ilalim ng lahat ng mga napalampas na tahi sa parehong paraan. Ang double macrame na ito ay itinuturing na sports lacing.

Mayroong pangalawang pagpipilian para sa sports lacing. Gumagamit lamang ito ng isang sinulid, at ito ay sinulid sa bawat tahi, nang hindi nilalaktawan. Pagkatapos ng paghihigpit, ang tahi ay mukhang napaka-interesante.

Video: pangalawang bersyon ng sports seam

Mayroon ding mga pamamaraan ng lacing na hindi nangangailangan ng panimulang linya. Ang mga butas para sa sinulid ay sinuntok gamit espesyal na aparato. Ang ganitong mga tahi ay kinabibilangan ng tirintas, herringbone at ilang iba pa. Maiintindihan mo ang mga pattern ng paghabi sa pamamagitan ng pag-aaral sa sumusunod na larawan at video.

Video: herringbone seam

Video: cross stitch

Walang kumplikado sa pamamaraan ng pananahi, una, gumamit ng isang karayom ​​upang i-hook ang isang loop sa isang gilid ng tirintas, pagkatapos ay sa kabilang banda, pagkatapos ay muli sa una, at iba pa. Sa una ay "laced" ko lang ang tirintas, at pagkatapos kong "laced" ang lahat, hinila ko na ang sinulid. Ginawa ko ito sa ilang kadahilanan. Una, hindi posible na higpitan ito mula sa pinakaunang seksyon, dahil ang kabaligtaran na dulo ng tirintas ay hindi na-secure, at, pangalawa, dahil ang malagkit na tape ay hindi dumikit, ang mga gilid ng tirintas ay gumagalaw nang husto. ang manibela.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Tandaan na ang mga gilid ng materyal ay kailangang hilahin nang magkasama pagkatapos mong maipasa ang lacing thread sa ilalim ng lahat ng kinakailangang mga tahi. Sa ganitong paraan ang nabuong tahi ay magiging mas makinis. Upang ang resulta ay maging mas mahusay na kalidad, magsanay sa isang seksyon ng tirintas bago ilagay ito sa manibela. Kung nasiyahan ka sa hitsura ng napiling tahi, huwag mag-atubiling i-install ang takip sa manibela.

Halos kahit sino ay maaaring gumawa ng isang tirintas sa isang manibela ng kotse. Kung gagawin mo ito sa unang pagkakataon, piliin ang bersyon ng pabalat na walang spokes. Kung mayroon ka nang karanasan sa pag-reupholster ng iba pang mga bahagi, maaari kang pumili ng mas kumplikadong mga materyales at pamamaraan. Tulad ng para sa proseso ng lacing, ito ay tumatagal ng mas maraming oras kaysa sa pagsisikap. Kung ikaw o ang tagagawa ay inalagaan nang maaga ang pagtahi sa mga bahagi, ang natitira na lang sa iyo ay i-thread ang sinulid sa ilalim ng mga tahi na parang tinatalian mo ang iyong mga paboritong sneaker. At ang iba't ibang mga tahi at habi ay makakatulong na gawing kakaiba ang iyong manibela sa iba. At kung napakadaling gumawa ng isang tirintas ng manibela, kung gayon bakit hindi makatipid sa mga serbisyo ng isang pagawaan ng kotse?