Pinipigilan ng tirintas ang mga kamay mula sa pag-slide sa ibabaw ng manibela ng kotse, sa gayon ay nagpapahintulot sa driver na magsagawa ng mas tumpak na mga maniobra, lalo na sa matinding kaso. Bilang karagdagan, ito ay isang naka-istilong highlight sa panloob na disenyo ng kotse, na nagbibigay-diin sa sariling katangian ng may-ari nito, lalo na kung ginawa sa pamamagitan ng kamay. Tingnan natin ang isang master class kung paano gumawa ng fur braid sa isang manibela o isang fur cover. Ang compact SUV na "Niva" ay maaaring mabili sa website na http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Paggawa ng isang template ng tirintas

Una, piliin ang balahibo na gusto mong palamutihan ang manibela ng iyong sasakyan - maaari itong mink, arctic fox, o baka mas gusto mo ang faux fur. Karamihan praktikal na opsyon magkakaroon ng balat ng tupa.

Mga materyales, tool:

Isang roll ng cling film.
Malapad na tape.
Mga sheet ng makapal na karton.
Nadama panulat o marker.
Matalim na kutsilyo.
Gunting.

Teknolohiya sa paggawa:

1. Upang magsagawa ng mga sukat at takpan ang manibela, kailangan mong i-dismantle ito.
2. I-wrap ang ibabaw nang mahigpit na may pelikula. Maglagay ng ilang mga layer ng tape sa ibabaw ng pelikula, mahigpit din.
3. Gumawa ng mga marka ng mga piraso ng pattern, mas mabuti na hindi hihigit sa apat na mga fragment. Kung hindi man, mahirap magtahi ng malaking bilang ng maliliit na piraso.
4. Susunod, gamit ang isang matalim na kutsilyo, ang workpiece ay dapat nahahati sa mga bahagi ayon sa mga marka, na kailangang hawakan sa ilalim ng presyon nang ilang oras.
5. Ilagay ang mga resultang template sa mga sheet ng makapal na karton. Maingat na mag-outline gamit ang isang felt-tip pen at gupitin kasama ang outline. Huwag kalimutang bilangin ang lahat ng bahagi upang iyon karagdagang trabaho huwag malito.

Pattern ng tirintas

Mga tool at materyales:

Anumang uri ng balahibo.
Mga template.
Pananahi ng mga pin.
Mga sinulid na cotton.
Set ng mga karayom.
Gunting.

Pamamaraan para sa pagsasagawa ng gawain:

1. Ang pagputol ng materyal ay nagsisimula sa pag-aayos ng pattern sa isang piraso ng balahibo. Upang gawin ito, ilagay ang balahibo na may fleecy na bahagi sa ibaba at ang maling bahagi sa itaas.
2. Gamit ang mga pin sa pananahi, i-secure ang mga pattern sa ibabaw. Upang magawang tahiin ang mga fragment na ito, kinakailangang mag-iwan ng allowance na hanggang kalahating sentimetro sa paligid ng bawat isa.
3. Pinagsama namin ang mga bahagi, magagawa mo ito sa pamamagitan ng kamay, ngunit sa tulong ng makinang panahi Siyempre, ang mga tahi ay mas malakas at mas malinis. Ang gilid ng balahibo ay kailangang walisin upang ang lint ay hindi mahulog.

Ang pag-aayos ng takip sa manibela

Mga tool:

Inihanda ang takip.
Matibay na mga sinulid na naylon.
Tempered na mga karayom ​​sa pananahi.
Pandikit sandali.
Thimbles.

Pagkumpleto ng trabaho:

1. Maglagay ng mga thimble sa iyong mga daliri.
2. Tahiin ang mga gilid ng tirintas na parang nagsusuot ka ng sapatos. Ang takip ay dapat magkasya nang mahigpit sa paligid ng manibela.
3. Ang mga pangkabit na buhol ay dapat na secure na may pandikit.

Ang manibela ay ang bahagi ng kotse na pinaka-madaling kapitan sa abrasion. Karaniwan ang tirintas ay tumatagal ng hanggang dalawang daang libo. Gayunpaman, hindi ito nangyayari sa lahat ng mga modelo ng kotse. Pagkatapos ng 3-5 taon, ang manibela ay nagiging malabo at magasgas. Naturally, kapag nagbebenta ng kotse, ang mata ng mamimili ay iginuhit sa tirintas ng manibela. Samakatuwid, mahalagang mapanatili ang kondisyon ng pabrika nito hangga't maaari.

Ang artikulo ngayon ay magiging kapaki-pakinabang hindi lamang sa mga may-ari ng kotse, kundi pati na rin sa mga nagbebenta ng mga kotse sa pangalawang merkado. Kaya, kung paano takpan ang manibela gamit ang katad sa iyong sarili? Tingnan natin ito sa ibaba.

materyal

Ang unang problema na kinakaharap ng may-ari ay ang pagpili ng materyal. Mayroong maraming mga pagpipilian sa pagtatapos. Sa aming kaso, kailangan naming takpan ang manibela na may katad. Bukod dito, ang kalidad nito ay dapat na nasa mataas na antas. Ang gawain ng pagpapanumbalik ng manibela ay medyo mahirap. Ang aming layunin ay ibalik ang materyal sa dating estado nito hangga't maaari.

Ano ang mas mahusay na takpan ang manibela - katad o eco-leather? Ang lahat ay nakasalalay sa mga kagustuhan ng may-ari. tiyak, Tunay na Balat ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa isang kapalit (iyon ay, materyal na may prefix na "eco"). Tandaan na ang eco-leather na may wastong kalidad ay hindi mas mababa sa mga katangian ng natural na katad. Ito ay nababanat at angkop sa manibela. Ang materyal ay may homogenous na istraktura. Ang manibela na ito ay mukhang napaka-organic at presentable. Ang pangunahing bagay ay gawin ang sketch nang tama.

Mahalagang punto! Ang pinaka-maginhawang katad na gamitin ay butas-butas lamang. Ito ang pinakamalambot, pinakanababanat, kaaya-aya sa materyal na hawakan. Napakadaling makatrabaho siya. Ang patong ay maaaring magkaroon ng anumang hugis (ito ay totoo lalo na para sa mga nais na takpan ang manibela ng katad kumplikadong pagsasaayos, na may mga bingot).

Anong kapal ang dapat kong piliin? Pinakamainam na halaga- mula isa hanggang isa at kalahating milimetro. Ang mga pangunahing kinakailangan para sa katad ay paglaban sa mga pagbabago sa temperatura, pinsala sa makina at, siyempre, pagkagalos.

Meron pa makinis na balat. Sa mga tuntunin ng mga katangian, hindi ito naiiba sa nauna. Dito, tulad ng sinasabi nila, ito ay isang bagay ng panlasa.

Mga gamit

Bago mo takpan ang manibela gamit ang katad sa iyong sarili, kailangan mong maghanda ng isang maliit na hanay ng mga tool at materyales. Kakailanganin namin ang:

• Pandikit na goma.
• Konstruksyon tape.
• Pattern.
• Stationery na kutsilyo.
• Marker.
• Lapis.
• Awl.
• Mga plays.
• Nylon thread (ang trabaho ay nangangailangan ng hindi bababa sa isang metro).
• Dalawa (inirerekumenda na sila ay kalahating bilog).

Ang trabaho ay dapat gawin sa isang maliwanag na silid.

Magsimula tayo - ang unang hakbang

Una kailangan mong i-dismantle nang hindi inaalis ito ay halos imposible. Ito ay napaka labor-intensive na proseso. Ang pagbuwag ay makabuluhang bawasan ang oras ng trabaho. Upang alisin ang manibela mula sa haligi, gumamit ng isang espesyal na puller. Mukhang ganito:

Kung wala ito, ang pagtatanggal ay magiging mahirap, lalo na kung ang manibela ay tinanggal sa unang pagkakataon. Ang pangkabit na nut mismo ay hindi rin naka-screw (gumamit ng "27" wrench). Huwag subukang hilahin ang manibela sa pamamagitan ng puwersa, lalo na ang paggamit ng mga dayuhang tool. Masisira lamang nito ang mga panloob na elemento.

Tandaan! Bago alisin ang manibela, gumawa ng isang maliit na marka na may isang lapis dito at sa baras ng haligi. Sa ganitong paraan, kapag naka-install, ang elemento ay hindi tatayo nang baluktot.

Pangalawang hakbang - gumawa ng sketch

Ang pag-alis ng manibela mula sa kotse, nagsisimula kaming gumawa ng isang sketch, ayon sa kung saan ang materyal ay gupitin para sa karagdagang aplikasyon. Maaari mong gamitin ang construction tape bilang isang layout. I-paste namin ito sa paligid ng perimeter ng manibela at gupitin ang isang pattern na may kutsilyo nang mahigpit sa mga linya. Upang matiyak ang isang mataas na kalidad na sketch, ilapat ang tape sa ilang mga layer (tatlo hanggang lima ay sapat na).

Ngayon ay tinanggal namin ang modelo mula sa manibela at inilipat ang bawat minarkahang sektor sa materyal (katad).

Tandaan! Ito ay kinakailangan upang i-cut ang balat na may isang maliit na margin. Mag-iwan ng 1-1.5 sentimetro mula sa mga gilid ng sketch para sa seam allowance. Ang labis ay maaaring putulin sa ibang pagkakataon, ngunit imposibleng maibalik ang nawawalang piraso.

Ikatlong hakbang - angkop

Ngayon inilapat namin ang cut material sa manibela.

Matapos matiyak na ang lahat ng mga linya ay tumutugma sa aktwal na mga sukat, pinuputol namin ang labis na mga gilid. Susunod, ibabad ang materyal mainit na tubig sa loob ng 20 minuto. Gamit ang isang awl, gumagawa kami ng maliliit na butas tuwing pito hanggang walong milimetro.

Hakbang apat - pagtahi

Ngayon maingat na ilagay ang lahat ng mga bahagi sa pagkakasunud-sunod kung saan gagawin ang stitching. Inirerekomenda na gumamit ng katad para sa pagtahi (dahil sila ang pinaka matibay). Subukang huwag gumamit ng labis na puwersa upang maiwasan ang pagkapunit ng materyal. Ang balat, lalo na ang butas-butas na katad, ay hindi lamang madaling nauunat, kundi pati na rin ang mga luha. Subukang huwag mag-iwan ng mga fold.

Susunod na higpitan namin ang mga gilid ng aming materyal. Ito ay kinakailangan upang i-secure ang gulong upang ito rests securely sa ibabaw kapag stitching. Ang pagtakip ng manibela gamit ang katad ay hindi napakadali. Ang bahagi ay sumusubok na kumawala sa iyong mga kamay. Siguraduhin nang maaga na ang manibela ay hindi gumagalaw mula sa gilid patungo sa gilid.

Isang mahalagang punto: bago ang huling paghihigpit, suriin ang kondisyon ng materyal. Dapat itong maging pantay na tensioned. Walang sagging o fold. Lubos nilang nasisira ang hitsura ng manibela kahit na may bagong katad.

Aling tahi ang higpitan

Mayroong tatlong uri ng mga tahi:

• Palakasan.
• Macrame.
• Pigtail.

Imposibleng sabihin na isang tiyak lamang sa mga ganitong uri ang dapat gamitin para sa pag-trim ng manibela.

Ang bawat tao'y pumipili ayon sa kanilang sariling panlasa. Ang lahat ng mga tahi ay mukhang napaka-organic sa manibela. Ang pangunahing bagay ay upang pahiran ang manibela kapag pinipigilan ang mga gilid Ito ay maiiwasan ang napaaga na pagbabalat ng materyal sa kaganapan ng isang seam break. Kahit na ang mga thread ay medyo malakas.

Hakbang limang - pag-install

Pagkatapos bagong materyal ay matagumpay na nailapat, kailangan mong maghintay hanggang matuyo ang pandikit. Pagkatapos ng isang oras, maaari mong ibalik ang manibela sa lugar. Huwag kalimutang ilagay ito nang mahigpit ayon sa mga marka na ginawa sa lapis. Ang isang washer ay inilalagay sa nut. Susunod, ang manibela ay binuo ayon sa karaniwang pamamaraan.

Kung ang kotse ay may airbag, idiskonekta ang terminal sa baterya, kung hindi, ang airbag ay maaaring mabaril. Ikonekta din ang lahat ng mga sensor upang hindi umilaw ang kanilang signal sa panel ng instrumento sa panahon ng pagsisimula. Iyon lang. Pagkatapos ng pag-install, maaari mong simulan ang buong paggamit.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung paano maayos na takpan ang manibela gamit ang katad. Kapansin-pansin na ang proseso ay medyo labor-intensive at hindi lahat ng tao ay makayanan ito, lalo na kung ang manibela ay may hindi karaniwang hugis at mga pagsingit na gawa sa kahoy.

Palaging may mataas na panganib ng hindi tamang pagdirikit sa balat. Samakatuwid, maraming mga motorista ang nagtitiwala sa gawaing ito sa mga propesyonal.

Saan dapat takpan ang manibela gamit ang katad? Madalas silang bumaling sa mga dalubhasang workshop. Nag-reupholster din sila ng mga upuan, mga panel ng pinto at iba pang panloob na bahagi. Ang presyo ng trabaho ay mula sa tatlong libong rubles (kabilang ang materyal).

Maaari mong gawing kaakit-akit ang iyong sasakyan sa iyong sarili. Ang kailangan mo lang ay imahinasyon at, siyempre, pagnanais. Maaari mong baguhin o i-update ang mga panloob na elemento o ilang bahagi sa ilalim ng hood. Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano mag-sheathe lumang manibela. Ang do-it-yourself na leather steering wheel reupholstery ay ang unang hakbang patungo sa pag-update at pagpapabuti ng interior ng kotse. Huwag isipin na ang mga espesyalista lamang ang makakagawa nito. Ang muling pag-upholster ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi lamang isang nakapagtuturo, ngunit medyo isang kawili-wiling proseso.

Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang manibela ay isang bahagi ng kotse, ang pakikipag-ugnayan ng tao na kung saan ay ginawa sa buong ruta, samakatuwid, ito ay kinakailangan upang pumili lamang ng mataas na kalidad na materyal para sa reupholstery at ito ay kanais-nais na ito ay dapat na tunay na katad. Dahil ang anumang iba pang tela ay masisira dahil sa patuloy na pagkuskos ng mga kamay sa manibela pagkatapos lamang ng isang buwang paggamit ng kotse. Ang inilaan na balat ay hindi dapat masyadong makapal, ngunit hindi rin ito dapat maging manipis. Kung ito ay masyadong makapal, kung gayon hindi mo ito matusok ng isang karayom, at kung ang kapal nito ay maliit, kung gayon ang bagong takip ng manibela ay maaaring masira nang napakabilis. Pinakamainam na kapal materyal para sa takip ng manibela - 1.3 milimetro. Ang isang kakayahan tulad ng extensibility ay dapat na may average na halaga. Ito ay isang napakahalagang pamantayan na dapat isaalang-alang bago bumili. Ang pagkalastiko nito ay dapat pahintulutan ang materyal na magkasya nang mahigpit sa manibela, kung hindi, walang punto sa pag-iisip tungkol sa kalidad.

Maaari mong isaalang-alang ang opsyon ng pagkakaroon ng pagbubutas. Ito ay isang medyo hindi pangkaraniwan at kaakit-akit na hitsura, at ito rin ay isang kasiyahang magtrabaho kasama. Ngunit ang pagkakaroon ng ganoon mga positibong katangian, maaari ko ring i-highlight ang negatibong bahagi nito - wear and tear. Ang nag-iisa pinakamainam na solusyon para sa iyo ay natural na makinis na balat.

Bago bumili, siguraduhin na ang materyal na inaalok sa iyo ay talagang may mga kinakailangang katangian, at hindi ka nila nadudulas na kapalit. Kailangan mo ring bigyang pansin espesyal na atensyon At karagdagang mga materyales, na gagamitin sa kasong ito. Ang thread ay dapat na mas malakas hangga't maaari, dahil ito ay hilahin ang mga gilid nang magkasama, kaya hindi ito dapat madaling masira. Pumili ng isang malakas na karayom, siguraduhing hindi ito yumuko. Ang payo ko ay bumili ng ilan sa kanila.

Ano ang kakailanganin mo?

Upang mag-reupholster kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales at tool:

• Balat (dapat itong matugunan ang lahat ng kinakailangang pamantayan);
• Stitching needle (dapat malakas ang karayom). Kung maaari, gumamit ng mga karayom ​​na gawa sa Sobyet, dahil talagang mataas ang kalidad nito;
• Malakas na sinulid (ginagamit ang naylon);
• Dalawang thimbles (halos imposibleng magtrabaho nang wala ang mga ito). Pipigilan nilang mabutas ang iyong mga daliri.
• Masking tape, mga sheet ng Whatman paper (mas mahusay na gumamit ng makapal na karton);
• Lapis o felt-tip pen;
• Pelikula;
• Knife (mas mainam na gumamit ng stationery na kutsilyo).

Pagkatapos ihanda ang lahat ng materyal, maaari kang magpatuloy sa mga natitirang proseso: pagputol at reupholstering.

Paggawa ng pattern

Upang wastong higpitan ang manibela, at upang ang resulta ng iyong trabaho ay may kamangha-manghang hitsura, kailangan mong gumawa ng pattern. Upang gawin ito, kailangan mong gumawa ng isang paunang layout (template).

Ito ay gawa sa malagkit na tape at pelikula, na dapat gamitin upang takpan ang manibela. Ngunit bago ito kailangan mong alisin ang manibela, dahil gagawin nitong mas madali ang trabaho.
Ang unang hakbang ay alisin ang takip mula sa signal at tanggalin ang pangkabit na nut na humahawak sa manibela sa baras. Pagkatapos nito, gamit ang mga paggalaw ng pag-loosening sa iba't ibang direksyon, alisin ang manibela mula sa mga spline. Ngayon na ang manibela ay tinanggal, maaari mong gawin ang paunang layout. Upang likhain ito, kailangan mong balutin ang isang pelikula sa paligid ng manibela at ilapat ito sa ibabaw nito. masking tape. Huwag magtipid sa materyal, balutin ito sa ilang mga layer.

Kapag natakpan ang buong rim, kailangan mong gumamit ng marker upang gumawa ng mga marka kung saan mapupunta ang tahi (kung saan magsasama ang mga bahagi). Ginagawa ito sa kadahilanang napakahirap gumawa ng one-piece case, kaya gagawa ito ng apat na bahagi. At ang mga lugar kung saan ang mga bahagi ay konektado sa isa't isa ay minarkahan ng isang marker. Gumuhit din kami ng marker sa loob ng manibela. Maipapayo na iguhit ang lahat ng mga linya nang pantay-pantay hangga't maaari. Papayagan ka nitong gumawa ng mas makinis na orihinal na mga bahagi kapag pinuputol. Matapos maiguhit ang lahat ng mga linya, dapat na gupitin ang layout gamit ang isang stationery na kutsilyo sa mga linyang ito.

Pagkatapos ng pagputol, dapat kang magkaroon ng apat na magkakahiwalay na elemento. Ngayon ay kailangan nilang i-level at ikabit sa karton upang lumikha ng mga pattern para sa pattern.
Matapos maging handa ang mga pattern, kailangan nilang ilapat sa base na materyal upang makagawa ng panghuling bersyon ng pantakip. Ngunit, mahalagang tandaan na hindi mo kailangang i-cut ito nang eksakto sa laki, ngunit bigyan ng ilang mga allowance para sa bawat gilid ng bahagi at pagkatapos ay yumuko ito. Ito ay kinakailangan upang tahiin ang mga ito nang mahusay, at upang ang thread ay hindi mapunit ang balat sa panahon ng apreta.

Ibig sabihin, magiging malakas ang tahi at hindi mapunit ang balat kapag tinahi. Bilang karagdagan, ang mga fold ay nagbibigay sa bagong manibela ng isang mas aesthetic na hitsura. Ang mga allowance ay maaaring ibigay kaagad habang sinusubaybayan mo ang pattern. Maaari ka ring mag-outline muna, at pagkatapos ay gumamit ng ruler upang magdagdag ng isang sentimetro sa bawat gilid. Sa ganitong paraan mapapanatili mo ang pantay na pag-urong sa bawat panig.

Pagkatapos nito, maaari mong suriin kung gaano katama ang pagputol ng mga elemento. Kailangan mong ilagay ang bawat isa sa mga pattern sa nilalayong lugar at tingnan kung paano sila nakaposisyon: ang kanilang mga gilid ay dapat magtagpo sa isa't isa. Kung ang natitirang stock ay masyadong malaki, maaari mong i-trim ang mga gilid. Kung maayos ang lahat, walang nakakaabala sa iyo, maaari mong simulan ang pangwakas na proseso - pagtahi ng mga bahagi nang magkasama.

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa reupholstering

Kaya, handa na ang lahat, maaari kang magsimula. Sa yugtong ito, mahalagang sundin ang pagkakasunud-sunod ng paggawa upang hindi makagulo.

• Ang unang hakbang ay ang maulap ang lahat ng mga gilid na itatahi. Ang katotohanan ay ang bawat gilid ay baluktot (nag-iwan kami ng mga indentasyon para dito), at dahil ang kapal ay magdodoble sa liko, hindi ito magkakaroon ng anumang epekto. magandang tanawin at napakahirap tusukin ng karayom ​​ang gayong kapal. Kaya naman kailangan ang pagtahi. Ito ay magpapahintulot sa iyo na mapanatili ang kinakailangang kapal ng katad sa mga gilid at sa gayon ay gawing malakas ang mga gilid.
• Inilatag namin ang aming (4) bahagi ng hinaharap na takip ng manibela sa ilang ibabaw. Kailangang ilatag ang mga ito nang eksakto sa pagkakasunud-sunod kung saan sila matatagpuan sa manibela.
• Ihanda ang karayom ​​(hilahin ang sinulid dito).
• Ngayon ay kailangan mong tahiin ang lahat ng mga indibidwal na elemento nang magkakasunod.
  Bilang isang resulta, dapat kang magkaroon ng isang hoop.
• Ngayon ay kailangan mong hilahin ito papunta sa manibela. Iposisyon ito upang ang mga tahi ay tumugma sa mga hiwa.
• Susunod, maaari mong ayusin ang takip sa manibela gamit ang pandikit o epoxy resin. Ang bawat tao'y gumagawa ng desisyong ito nang personal, hindi mo kailangang manatili dito.
• Ngayon subukang iunat ang katad (kahit ito) upang matukoy kung gaano kalaki ang tiklop sa mga gilid bago ang huling hakbang.

Ang huling yugto ay ang pinakamahirap, dahil dito mahalaga na mapanatili ang pare-parehong pag-igting ng balat sa buong manibela. Ito ay hindi lamang mahirap, ngunit mahirap din. Mas mainam kung humiling ka sa isang tao na tumulong sa iyo (ang isa ay humihigpit at ang isa ay nananahi).

Kaya, ang unang bagay na kailangan mong gawin ay magpasya kung saang gilid magsisimula. Talaga, ito ay nakasalalay lamang sa kaginhawahan. Kailangan mong iunat ang balat upang makabuo ng isang kasukasuan, kung ang kasukasuan ay hindi nakakatugon, ito ay okay, salamat sa pagkalastiko nito, ang kasukasuan ay mahila kasama ng sinulid. Ang buong takip ay pinagsama sa ganitong paraan.

Sa mga lugar kung saan ang takip ay maaaring pumunta sa ilalim ng takip ng signal, kailangan mong gawin nang walang sinulid at gumamit ng pandikit. Pagkatapos makumpleto, kailangan mong ituwid ang bagong takip sa manibela; kung mayroong anumang mga fold, ito ay hindi isang malaking pakikitungo. Pagkatapos ng ilang araw, sila ay makinis at ang ibabaw ay magiging ganap na makinis. Ngayon ay maaari mong i-install ang manibela sa orihinal nitong lugar, i-secure ito ng isang fastening nut at takpan ang takip ng signal.

Ang pagtakip sa manibela na may katad ay makabuluhang magbabago hitsura hindi lamang ang elementong ito, ngunit magbibigay-diin din pangkalahatang pananaw loob ng kotse Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng paggawa nito sa iyong sarili, hindi mo lamang nai-save ang iyong pera, ngunit nakakuha din ng magandang karanasan sa reupholstering, at naging mas pamilyar din sa istraktura ng pagpipiloto ng iyong sasakyan.

video" Reupholstery ng manibela”

Isang video tungkol sa gawain ng isang master mula sa kumpanya ng Rusty Brothers na nag-reupholster ng isang rim ng manibela sa istilo ng BMW M na may katad. Pagkatapos panoorin ang pag-record, matututunan mo kung anong mga tool ang kailangan mong ihanda at kung paano takpan ang manibela ng katad.

Pag-aaral na gawin magagandang tahi(para sa reupholstering ng manibela, mga door card, mga attachment ng gearbox).

Paano gumawa ng magandang tahi sa manibela o gearbox? Madalas naming itanong ang tanong na ito, ngunit kapag sinabi nila sa amin ang gastos, madalas na ang isang tao ay tumanggi at sinusunog lamang ang ideya.

Madalas nating nakikita ang magagandang tahi at tahi sa mga manibela, gearbox, door trim, atbp. sa mga sports at mamahaling sasakyan.

Ngayon ay ipapakita namin sa iyo kung paano mo ito magagawa para sa iyong sasakyan, gamit ang iyong sariling mga kamay, sa kaunting gastos.

Mga uri ng tahi

Macro seam

Ang Macro ay isang napaka-tanyag na tahi, kadalasang ginagamit upang i-reupholster ang mga manibela ng maraming tatak ng kotseng Aleman.

Minarkahan namin ang hinaharap na linya sa magkabilang panig gamit ang isang compass at isang gel pen.

Ang distansya mula sa gilid ay 4-5 mm, kaya ang tahi ay nagiging mas maganda.

Gumagawa kami ng isang linya sa isang makinilya. Kung wala ito, pagkatapos ay pagkatapos ng pagmamarka gamit ang isang panulat gamit ang mga sharpened tweezers o isang compass na may 2 karayom, punan ang mga butas sa kahabaan ng linya sa pantay na distansya at gumawa ng imitasyon ng tahi ng makina.

Inilapat namin ito sa bahagi, agad na i-fasten ang thread, sinulid muna ito mula sa ibaba, upang ang buhol ay nasa loob.

Pagkatapos sa kabilang panig (na may gilid sa harap) sinulid namin ang karayom ​​at sinulid din ito mula sa loob palabas sa unang butas. Ginagawa namin ang aksyon ng 2 beses.
Ang mga tahi ay dapat na parallel sa bawat isa.

Nang walang paghihigpit, tinatali namin ang isang tahi hanggang sa dulo.

Pagkatapos, prying ang thread, nagsisimula kaming higpitan, na bumubuo ng aming tahi.

At makuha namin ang huling resulta

Sports Seam

Bumalik tayo sa nakaraang macrome lacing, bago higpitan. Kung magdagdag ka ng isa pang thread, pangalawa at patakbuhin ito sa mga nilaktawan na tahi, makakakuha ka ng "Sport Stitch".

Iniunat namin ang mga thread at nakakakuha ng magandang tahi.

Sports seam 2

Nagmarka kami at gumawa ng isang tahi tulad ng nabanggit sa itaas, ang lahat ng trabaho ay katulad ng nauna...

Ang pagkakaiba lamang ay ang lahat ay tinahi ng isang sinulid sa bawat tahi.

Pagkatapos ay maingat naming higpitan ito nang dahan-dahan at makakuha ng napakagandang tahi.

Pinagtahian Pigtail

Upang gawin ang mga marka, gagamitin namin ang isang compass na may gel pen.

Minarkahan namin ang isang tuwid na linya sa kahabaan ng joint at gumawa ng mga butas sa isang pattern ng checkerboard (hindi kabaligtaran sa bawat isa) kasama ang buong perimeter ng produkto.

Kumuha kami ng isang karayom ​​na may maliit na mata upang ang mga butas ay hindi lumaki, at sinulid ang isang thread ng 5 beses ang haba ng hinaharap na tahi. Gumagawa kami ng isang buhol sa isang dulo, sinulid ito sa isang butas sa ilalim hanggang sa buhol, pagkatapos ay sa katabing butas sa kabilang bahagi, hilahin ang mga ito nang magkasama at gumawa ng ilang higit pang mga tahi sa pagitan nila.

Pinagtahian ng herringbone

Ang tahi na ito ay mahalagang napaka-simple;

Naka-on sa halimbawang ito Ang mga sumusunod na parameter ay ibinigay: ang distansya mula sa gilid ay 6 mm, ang distansya sa pagitan ng mga butas ay 7 mm.

Gumagawa kami ng mga butas gamit ang isang compass na may 2 karayom ​​sa isang paunang itinalagang landas.

Sinulid namin ang karayom ​​mula sa loob at pumunta sa crosswise tulad ng kapag lacing.

Ang simula at dulo ng tahi ay pareho sa macrome sa itaas o sports one.

Kapag tapos na, maingat na hilahin ang tahi.

Ang huling resulta ng gawaing ito

Ang isang kotse ay hindi isang luho, sinasabi namin sa aming sarili, ngunit gusto pa rin naming palamutihan ang bakal na kabayo na may panloob na katad. Magsimula sa manibela! Ang pagtirintas sa manibela gamit ang iyong sariling mga kamay upang ang katad ay magkasya tulad ng sa iyo ay isang ganap na magagawa na gawain kahit na para sa mga hindi pa nakakagawa nito.

Steering wheel braid - tunay na katad para sa ginhawa at kagandahan

Ruli, natatakpan ng balat, ay naka-install pangunahin sa mas mamahaling mga kotse. Down with stereotypes - ano ang pagkakaiba nito kung gaano katanda ang kotse, anong brand ito at mula sa anong bansa? Leather na manibela Hindi lamang ito mukhang maganda, ngunit mas komportable din ito sa kamay. Madarama mo ito lalo na kapag naglalakbay ka sa mahabang paglalakbay. Unlike mga bahaging plastik, trim ng katad nagbibigay-daan sa hangin at kahalumigmigan na dumaan, upang hindi ito maipon sa ibabaw ng manibela. Upang mapahusay ang epekto, maaari mong takpan ang manibela na may butas-butas na katad.

Kasama sa mga disadvantage ang kahirapan sa paghuhugas ng mga kontaminant, at ang buhay ng serbisyo ng pambalot ay hindi ganoon kahaba. Ngunit maaari mong tanggapin ang lahat ng ito. Ngunit hindi mo dapat tiisin ang gastos ng pagtakip sa manibela na may katad sa cabin! Pagkatapos ng lahat, ang trabaho ay tatagal ng ilang oras, at hindi ang pinaka-kumplikado, ngunit ang serbisyo ay nagkakahalaga ng ilang daan, at malayo sa mga rubles. Bakit hindi subukang gawin ang lahat sa iyong sarili, at simulan ang paggawa nito sa iyong sarili sa partikular na detalyeng ito.

Isa sa pinaka simpleng mga pagpipilian– bumili ng yari na leather braiding sa mga dalubhasang tindahan o sa Internet. Ang mga handa na solusyon ay inaalok para sa maraming mga modelo; Ang kailangan mo lang gawin ay magtrabaho ng kaunti gamit ang karayom ​​at sinulid na kasama ng kit. Karaniwan ang 1-2 oras ay sapat na upang maisakatuparan ang lahat. Kung pinili mo ang balat nang eksakto para sa iyong modelo, pagkatapos ay sa ilang araw ang tirintas ay magkasya tulad ng orihinal!

Do-it-yourself steering wheel braid - kapag walang mga handa na solusyon

Pero handa na mga solusyon maaaring hindi palaging angkop sa iyong sasakyan. Halimbawa, binago mo ang manibela pagkatapos bumili ng kotse, at ngayon imposibleng mahanap ang tamang tirintas. O ikaw ba ay isang do-it-yourself type? Sa mga kasong ito, mag-stock ng isang piraso ng magandang katad, sinulid, karayom, gunting at, siyempre, pasensya - kung hindi ka pa nananahi, kakailanganin mo ng marami sa huli.

Una, kung maaari, alisin ang manibela mula sa kotse. Ito ay isang medyo mahirap na proseso, kaya maaari mong limitahan ang iyong sarili sa pagtatanggal ng mga bahagi na makagambala, halimbawa, isang airbag o mga pindutan ng pagsasaayos. Siguraduhing patayin ang baterya.

Tulad ng anumang pananahi, hindi mo magagawa nang walang stencil. At ito ay ginagawa nang napakasimple: tinatakpan namin ang manibela gamit ang cling film, balutin ang papel na tape (pagpipinta ng tape) sa itaas, gumuhit ng isang tahi na may "pagpinta" na marker at gumamit ng isang utility na kutsilyo upang gupitin ang istraktura na ito ayon sa mga marka. Maaari kang magkaroon ng hindi bababa sa tatlong piraso ng stencil. Pinutol namin ang mga pattern mula sa makapal na papel o karton gamit ang isang stencil, na nagbibigay ng 5 mm na mga margin para sa mga tahi.

Sa mga junction ng mga piraso ng katad mismo, binabawasan namin ang indentation sa 3 mm upang ang materyal ay mahila nang mahigpit.

Susunod, dapat mong i-thread ang thread, tulad ng isang puntas sa isang sapatos, sa pamamagitan ng eyelets ng seams sa iba't ibang panig. katad na tirintas. Ang parehong mga pagpipilian sa laced at mga pagpipilian na may stitching ay posible, ang pangunahing bagay ay ang katad ay sapat na makapal upang ang iyong manibela na tirintas ay hindi mapunit sa mga piraso. Hindi mo dapat subukang higpitan ang thread sa unang pagkakataon, hindi ito gagana.

Pumili ng isang tiyak na hakbang at sundin ito, gumawa ng ilang mga loop, at pagkatapos ay bumalik at higpitan nang maayos ang unang loop. Move on sa ganitong bilis. Kung ang katad ay napakalakas, maaari mong bahagyang basain ito upang madagdagan ang pagkalastiko. Sa kasong ito, ito ay mas hihigpit kapag ito ay natuyo. Pagkatapos hilahin ang tirintas, i-install ang mga pindutan at iba pang mga elemento. yun lang! Ang iyong manibela ay naging balat.