Bilang karagdagan sa elemento ng disenyo ng interior ng kotse, ang tirintas para sa manibela na gawa sa tunay na katad ay may maraming iba pang kapaki-pakinabang na mga katangian. Una, ito Leather Case palaging "mas mainit" kaysa sa plastik na ibabaw ng manibela o mga pabalat na gawa sa mga sintetikong materyales. Pangalawa, ang kapal ng manibela ay tumataas, na binabawasan ang pagkapagod ng daliri.

Hindi mahirap gawin ang tirintas ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay. Hindi mo kailangang bumili ng leather sa isang tindahan; maghiwalay lang ng isang lumang leather jacket o bag, gupitin ang tatlong piraso na may sukat na 40cm by 9cm at tahiin ang mga ito. Leather lacing maaaring i-cut sa isang spiral, na kung saan ay makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng katad para sa paggawa ng kaso.

Una kailangan mong sukatin ang diameter ng manibela at ang kapal nito. Ang haba ng tirintas ay maaaring kalkulahin gamit ang formula mula sa kursong geometry ng ika-7 baitang (2Р) o sinusukat gamit ang isang sentimetro tape. Ang average na haba ng tirintas para sa manibela ng isang pampasaherong sasakyan ay nasa loob ng 120 cm, at ang girth ng kapal ng manibela ay humigit-kumulang 9 cm. Ngunit dahil ikaw mismo ang magtatahi, huwag magmadaling tahiin ang lahat ng bahagi ng takip nang sabay-sabay. Mas mainam na subukan ang takip sa manibela bago gawin ang huling tahi, gupitin ang mga dagdag na sentimetro, pagkatapos ay uupo ito nang mas mahigpit sa manibela, na may kaunting pag-igting, na kanais-nais para sa tulad ng isang nababanat na materyal bilang Tunay na Balat.

Bilang karagdagan sa katad, kakailanganin mo ng isang butas na suntok at isang kurdon na humigit-kumulang 2 - 3 metro ang haba. Parehong mabibili sa tindahan, lalo na't ang suntok ay mura, ngunit ito ay magagamit nang higit sa isang beses. Sa halip na isang nylon cord, maaari kang gumawa ng isang makitid na strip ng katad at gamitin ito hindi lamang para sa lacing ng takip, kundi pati na rin para sa dekorasyon sa ibabaw ng tirintas. Ang isang kaso na may tulad na lacing ay magiging mas malambot sa kantong, at hitsura mas magiging solid ang kanyang kalooban. Sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng leather lacing sa ibaba.

Dahil ang tirintas ng manibela ay dapat magkaroon ng hindi bababa sa isang koneksyon, inirerekumenda namin kaagad na paghiwalayin Kabuuang haba sa tatlong pantay na seksyon ng 40cm bawat isa (humigit-kumulang). Una, ang isang mahabang piraso ng katad (120cm) ay maaari lamang putulin mula sa isang buong balat. At pangalawa, ang mga piraso ng katad ay maaaring pagsamahin, halimbawa dalawang kulay abo, isang itim o iba pa. Maaari ka ring gumawa ng 5-7 o higit pang mga sektor, ngunit ito ay nasa iyong pagpapasya.

Kailangan mong ikonekta ang tatlo o higit pang mga seksyon ng takip gamit ang isang makinang panahi. Ang anumang makinang panahi ay madaling magtahi ng dalawang patong ng manipis na katad. Ang tanging bagay na dapat mong bigyang pansin ay ang akma ng tuktok na layer. Para mabawasan ito, maglagay ng makitid na strip ng dyaryo o tracing paper sa ilalim ng paa. Matapos gawin ang tahi, ang papel ay madaling matanggal.
Tingnan ang Mga Alituntunin sa Balat.

Isa pang bagay. Ang mga allowance sa maling panig ay dapat na pinahiran ng goma (o katad) na pandikit at pinindot ng ilang minuto. Upang gawing halos hindi nakikita ang tahi, maaari mong i-tap ito mula sa maling bahagi gamit ang isang martilyo o ang mga hawakan ng malalaking metal na gunting.

Pagkonekta ng tahi sa gilid sa harap ang mga braids ay maaaring palamutihan ng pandekorasyon na dalawang linya, humigit-kumulang 0.5 cm sa bawat panig ng linya ng koneksyon. Ngunit mas mainam na huwag gawin ito, dahil hindi nito gagawing mas malakas ang koneksyon, at sa kabaligtaran, maraming mga butas ng karayom ​​ang magpahina sa lugar na ito ng balat at sa paglipas ng panahon, ang mga luha ay maaaring mabuo sa lugar na ito. Ang koneksyon ng tirintas ay mukhang maganda kahit na hindi tinatapos ang pagtahi (larawan).

Punch butas para sa lacing na may suntok. Piliin ang distansya sa pagitan ng mga ito, ngunit tandaan na ang 1cm ay masyadong maliit, at 2cm ay masyadong malaki. Siguraduhing markahan ang mga butas na may tisa (sa maling bahagi) o may gel na lapis sa harap na bahagi. Ang mga butas sa magkabilang panig ay dapat na simetriko at magkapares.
Tingnan ang DIY Braided Belt.

Ipinapakita ng diagram na ito kung paano magsagawa ng lacing. Pumili ng alinman sa mga ito at subukan muna ito sa isang tirintas na walang handlebar at nang hindi hinihigpitan ang kurdon. Pagkatapos ay iunat ang tirintas sa ibabaw ng mga manibela, ilagay ang mga pinagdugtong na tahi nang simetriko. Halimbawa, isang tahi sa itaas, dalawa sa gilid. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga gulong ay kailangang ituwid upang ang manibela ay nakaposisyon nang eksakto tulad ng kapag gumagalaw sa isang tuwid na linya.

Ang pinakamadaling paraan upang gawin ang lacing ay ipinapakita sa diagram na ito. Sa pamamagitan ng paraan, isipin kung ano ang iyong gagamitin upang ipasok ang kurdon sa mga butas sa tirintas. Maaari kang gumawa ng isang kawit mula sa isang pin, o bumili ng isang espesyal na karayom ​​na may malaking mata. Sa isang tindahan ng mga accessories sa pananahi maaari kang bumili at espesyal na aparato para sa pag-thread ng manipis na nababanat na mga banda, mga lubid sa mga drawstring, sinturon, atbp.

Huwag agad na higpitan ang lacing. Mas mainam na gawin ito kapag ang buong kurdon o leather strip ay ganap na tinirintas sa kaso. Pagkatapos, unti-unting hinihigpitan ang bawat tusok, maaari mong pantay-pantay at maayos na higpitan ang buong lacing.

Ang mga leather lacing strips ay magiging mas kawili-wili sa manibela kaysa sa isang nylon cord. Ngunit para sa naturang lacing kakailanganin mo ng 2-3 metro ng isang makitid na strip ng katad. Hindi laging posible na gupitin ang mga ito mula sa natitirang katad, lalo na kung gagawa ka ng isang tirintas mula sa maliliit na piraso ng katad. Pagkatapos ay samantalahin ang mga tip na ito. Kumuha ng isang seksyon ng balat na may diameter na 8-10 cm. Itali ang isang helium pen sa karayom ​​sa pagniniting (na may tape). Ilagay ang punto ng karayom ​​sa pagniniting sa gitna ng piraso na ito upang ang lapis ay hawakan din ang ibabaw ng balat. Simulan ang pagguhit ng isang spiral gamit ang isang lapis, ihanay ang spoke sa nakaguhit na linya ng spiral. Ito ay magsisilbing gabay para sa nagsalita. Sa ganitong paraan maaari mong gupitin ang isang medyo mahabang piraso ng lacing mula sa isang maliit na piraso ng katad.

Ang lapad ng leather strip para sa lacing ay dapat na hindi bababa sa 3-5mm.

5. Cord para sa tirintas ng manibela

Ang paggawa ng leather lacing ay may ilang mga teknolohikal na kahirapan. Hindi lamang medyo mahirap i-cut ang lacing sa perpektong kahit na makitid na mga piraso, kailangan din nilang pagsamahin.
Bilang karagdagan, medyo mahirap na hilahin ito sa mga butas, at kahit na hindi ito lumiliko sa loob, na magiging kapansin-pansin. Pagkatapos ng lahat, ang natural na katad ay madalas na may reverse side na hindi lamang may matte, hindi ginagamot na ibabaw, kundi pati na rin ang isang ganap na naiibang kulay.
Samakatuwid, maaaring mas simple at mas madali para sa iyo na magtahi ng tirintas para sa manibela mula sa dalawa o tatlong piraso ng katad, mga butas ng suntok, at gawin ang lacing gamit ang isang regular na nylon cord upang tumugma sa kulay ng katad.

Nag-aalok kami sa iyo ng ilang paraan upang mabilis at madaling makagawa ng case ng telepono gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa tunay na katad.

Maaari mong gawing kaakit-akit ang iyong sasakyan sa iyong sarili. Ang kailangan mo lang ay imahinasyon at, siyempre, pagnanais. Maaari mong baguhin o i-update ang mga panloob na elemento o ilang bahagi sa ilalim ng hood. Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano mag-sheathe lumang manibela. Ang do-it-yourself na leather steering wheel reupholstery ay ang unang hakbang patungo sa pag-update at pagpapabuti ng interior ng kotse. Huwag isipin na ang mga espesyalista lamang ang makakagawa nito. Ang muling pag-upholster ng manibela gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi lamang isang nakapagtuturo, ngunit medyo isang kawili-wiling proseso.

Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang manibela ay isang bahagi ng kotse, ang pakikipag-ugnayan ng tao na kung saan ay ginawa sa buong ruta, samakatuwid, ito ay kinakailangan upang pumili lamang ng mataas na kalidad na materyal para sa reupholstery at ito ay kanais-nais na ito ay dapat na tunay na katad. Dahil ang anumang iba pang tela ay masisira mula sa patuloy na pagkuskos ng mga kamay sa manibela pagkatapos lamang ng isang buwan na paggamit ng kotse. Ang hinahangad na balat ay hindi dapat masyadong makapal, ngunit hindi rin ito dapat maging manipis. Kung ito ay masyadong makapal, kung gayon hindi mo ito matusok ng isang karayom, at kung ang kapal nito ay maliit, kung gayon ang bagong takip ng manibela ay maaaring masira nang napakabilis. Pinakamainam na kapal materyal para sa takip ng manibela - 1.3 milimetro. Ang isang kakayahan tulad ng extensibility ay dapat na may average na halaga. Ito ay isang napakahalagang pamantayan na dapat isaalang-alang bago bumili. Ang pagkalastiko nito ay dapat pahintulutan ang materyal na magkasya nang mahigpit sa manibela, kung hindi man ay walang punto sa pag-iisip tungkol sa kalidad.

Maaari mong isaalang-alang ang opsyon ng pagkakaroon ng pagbubutas. Ito ay medyo hindi pangkaraniwan at kaakit-akit na hitsura, at ito rin ay isang kasiyahang magtrabaho kasama. Ngunit ang pagkakaroon ng ganoon positibong katangian, maaari ko ring i-highlight ang negatibong bahagi nito - pagkasira. Ang nag-iisa pinakamainam na solusyon para sa iyo ay natural na makinis na balat.

Bago bumili, siguraduhin na ang materyal na inaalok sa iyo ay talagang may mga kinakailangang katangian, at hindi ka nila nadudulas na kapalit. Kailangan mo ring bigyang pansin Espesyal na atensyon At karagdagang mga materyales, na gagamitin sa kasong ito. Ang thread ay dapat na mas malakas hangga't maaari, dahil ito ay hilahin ang mga gilid nang magkasama, kaya hindi ito dapat madaling masira. Pumili ng isang malakas na karayom, siguraduhing hindi ito yumuko. Ang payo ko ay bumili ng ilan sa kanila.

Ano ang kakailanganin mo?

Upang mag-reupholster kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales at tool:

• Balat (dapat itong matugunan ang lahat ng kinakailangang pamantayan);
• Stitching needle (dapat malakas ang karayom). Kung maaari, gumamit ng mga karayom ​​na gawa sa Sobyet, dahil talagang mataas ang kalidad nito;
• Malakas na sinulid (ginagamit ang naylon);
• Dalawang thimbles (halos imposibleng magtrabaho nang wala ang mga ito). Pipigilan nilang mabutas ang iyong mga daliri.
• Masking tape, mga sheet ng Whatman paper (mas mahusay na gumamit ng makapal na karton);
• Lapis o felt-tip pen;
• Pelikula;
• Knife (mas mainam na gumamit ng stationery na kutsilyo).

Pagkatapos ihanda ang lahat ng materyal, maaari kang magpatuloy sa mga natitirang proseso: pagputol at reupholstering.

Paggawa ng pattern

Upang wastong higpitan ang manibela, at upang ang resulta ng iyong trabaho ay may kamangha-manghang hitsura, kailangan mong gumawa ng pattern. Upang gawin ito, kailangan mong gumawa ng isang paunang layout (template).

Ito ay gawa sa malagkit na tape at pelikula, na dapat gamitin upang takpan ang manibela. Ngunit bago ito kailangan mong alisin ang manibela, dahil gagawin nitong mas madali ang trabaho.
Ang unang hakbang ay tanggalin ang takip mula sa signal at i-unscrew ang fastening nut na humahawak sa manibela sa baras. Pagkatapos nito, gamit ang mga paggalaw ng pag-loosening sa iba't ibang direksyon, alisin ang manibela mula sa mga spline. Ngayon na ang manibela ay tinanggal, maaari mong gawin ang paunang layout. Upang likhain ito, kailangan mong balutin ang isang pelikula sa paligid ng manibela at ilapat ito sa ibabaw nito. masking tape. Huwag magtipid sa materyal, balutin ito sa ilang mga layer.

Kapag natakpan na ang buong rim, kailangan mong gumamit ng marker para gumawa ng mga marka kung saan pupunta ang tahi (kung saan magsasama ang mga bahagi). Ginagawa ito sa kadahilanang napakahirap gumawa ng one-piece case, kaya gagawa ito ng apat na bahagi. At ang mga lugar kung saan ang mga bahagi ay konektado sa isa't isa ay minarkahan ng isang marker. Gumuhit din kami ng marker sa loob ng manibela. Maipapayo na iguhit ang lahat ng mga linya nang pantay-pantay hangga't maaari. Papayagan ka nitong gumawa ng mas makinis na orihinal na mga bahagi kapag pinuputol. Matapos maiguhit ang lahat ng mga linya, dapat na gupitin ang layout gamit ang isang stationery na kutsilyo sa mga linyang ito.

Pagkatapos ng pagputol, dapat kang magkaroon ng apat na magkakahiwalay na elemento. Ngayon ay kailangan nilang i-level at ikabit sa karton upang lumikha ng mga pattern para sa pattern.
Matapos maging handa ang mga pattern, kailangan nilang ilapat sa base na materyal upang makagawa ng panghuling bersyon ng pantakip. Ngunit, mahalagang tandaan na hindi mo kailangang i-cut ito nang eksakto sa laki, ngunit bigyan ng ilang mga allowance para sa bawat gilid ng bahagi at pagkatapos ay yumuko ito. Ito ay kinakailangan upang tahiin ang mga ito nang mahusay, at upang ang thread ay hindi mapunit ang balat sa panahon ng apreta.

Ibig sabihin, magiging malakas ang tahi at hindi mapunit ang balat kapag tinahi. Bilang karagdagan, ang mga fold ay nagbibigay sa bagong manibela ng isang mas aesthetic na hitsura. Ang mga allowance ay maaaring ibigay kaagad habang sinusubaybayan mo ang pattern. Maaari mo ring i-trace muna, at pagkatapos ay gumamit ng ruler upang magdagdag ng isang sentimetro sa bawat gilid. Sa ganitong paraan mapapanatili mo ang pantay na pag-urong sa bawat panig.

Pagkatapos nito, maaari mong suriin kung gaano katama ang pagputol ng mga elemento. Kailangan mong ilagay ang bawat isa sa mga pattern sa nilalayong lugar at tingnan kung paano sila nakaposisyon: ang kanilang mga gilid ay dapat magkadikit. Kung ang natitirang stock ay masyadong malaki, maaari mong i-trim ang mga gilid. Kung maayos ang lahat, walang nakakaabala sa iyo, maaari mong simulan ang pangwakas na proseso - pagtahi ng mga bahagi nang magkasama.

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa reupholstering

Kaya, handa na ang lahat, maaari kang magsimula. Sa yugtong ito, mahalagang sundin ang pagkakasunud-sunod ng paggawa upang hindi makagulo.

• Ang unang hakbang ay ang maulap ang lahat ng mga gilid na itatahi. Ang katotohanan ay ang bawat gilid ay baluktot (nag-iwan kami ng mga indentasyon partikular para sa layuning ito), at dahil ang kapal ay magdodoble sa liko, hindi ito magkakaroon ng anumang epekto. magandang tanawin at napakahirap tusukin ng karayom ​​ang gayong kapal. Kaya naman kailangan ang pagtahi. Ito ay magpapahintulot sa iyo na mapanatili ang kinakailangang kapal ng katad sa mga gilid at sa gayon ay gawing malakas ang mga gilid.
• Inilatag namin ang aming (4) bahagi ng hinaharap na takip ng manibela sa ilang ibabaw. Kailangang ilatag ang mga ito nang eksakto sa pagkakasunud-sunod kung saan sila matatagpuan sa manibela.
• Ihanda ang karayom ​​(hilahin ang sinulid dito).
• Ngayon ay kailangan mong tahiin ang lahat ng mga indibidwal na elemento nang magkakasunod.
  Bilang isang resulta, dapat kang magkaroon ng isang hoop.
• Ngayon ay kailangan mong hilahin ito papunta sa manibela. Iposisyon ito upang ang mga tahi ay tumugma sa mga hiwa.
• Susunod, maaari mong ayusin ang takip sa manibela gamit ang pandikit o epoxy resin. Ang bawat tao'y gumagawa ng desisyong ito nang personal, hindi mo kailangang idikit ito sa kanila.
• Ngayon subukang iunat ang katad (kahit ito) upang matukoy kung gaano kalaki ang tiklop sa mga gilid bago ang huling hakbang.

Ang huling yugto ay ang pinakamahirap, dahil dito mahalaga na mapanatili ang pare-parehong pag-igting ng balat sa buong manibela. Ito ay hindi lamang mahirap, ngunit mahirap din. Mas mainam kung hihilingin mo sa isang tao na tumulong sa iyo (ang isa ay humihigpit at ang isa ay tinatahi).

Kaya, ang unang bagay na kailangan mong gawin ay magpasya kung saang gilid magsisimula. Talaga, ito ay nakasalalay lamang sa kaginhawahan. Kailangan mong iunat ang balat upang bumuo ng isang kasukasuan, kung ang kasukasuan ay hindi nakakatugon, ito ay okay, salamat sa pagkalastiko nito, ang kasukasuan ay mahila kasama ng sinulid. Ang buong takip ay pinagsama sa ganitong paraan.

Sa mga lugar kung saan maaaring pumunta ang takip sa ilalim ng takip ng signal, kailangan mong gawin nang walang sinulid at gumamit ng pandikit. Pagkatapos makumpleto, kailangan mong ituwid ang bagong takip sa manibela; kung mayroong anumang mga fold, ito ay hindi isang malaking pakikitungo. Pagkatapos ng ilang araw, sila ay makinis at ang ibabaw ay magiging ganap na makinis. Ngayon ay maaari mong i-install ang manibela sa orihinal nitong lugar, i-secure ito ng isang fastening nut at takpan ang takip ng signal.

Ang pagtakip sa manibela na may katad ay makabuluhang magbabago sa hitsura ng hindi lamang elementong ito, ngunit magbibigay-diin din pangkalahatang anyo loob ng kotse Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng paggawa nito sa iyong sarili, hindi mo lamang nai-save ang iyong pera, ngunit nakakuha din ng magandang karanasan sa reupholstering, at naging mas pamilyar din sa istraktura ng pagpipiloto ng iyong sasakyan.

video" Reupholstery ng manibela”

Isang video tungkol sa gawain ng isang master mula sa kumpanya ng Rusty Brothers na nag-reupholster ng isang rim ng manibela sa istilo ng BMW M na may katad. Pagkatapos panoorin ang pag-record, matututunan mo kung anong mga tool ang kailangan mong ihanda at kung paano takpan ang manibela ng katad.

Pinipigilan ng tirintas ang mga kamay mula sa pag-slide sa ibabaw ng manibela ng kotse, sa gayon ay nagpapahintulot sa driver na magsagawa ng mas tumpak na mga maniobra, lalo na sa matinding kaso. Bilang karagdagan, ito ay isang naka-istilong highlight sa panloob na disenyo ng isang kotse, na nagbibigay-diin sa sariling katangian ng may-ari nito, lalo na kung ginawa sa pamamagitan ng kamay. Tingnan natin ang isang master class kung paano gumawa ng fur braid sa isang manibela o isang fur cover. Ang compact SUV na "Niva" ay maaaring mabili sa website na http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Paggawa ng isang template ng tirintas

Una, piliin ang balahibo na gusto mong palamutihan ang manibela ng iyong sasakyan - maaari itong mink, arctic fox, o baka mas gusto mo ang faux fur. Karamihan praktikal na opsyon magkakaroon ng balat ng tupa.

Mga materyales, tool:

Isang roll ng cling film.
Malapad na tape.
Mga sheet ng makapal na karton.
Nadama panulat o marker.
Matalas na kutsilyo.
Gunting.

Teknolohiya sa paggawa:

1. Upang magsagawa ng mga sukat at takpan ang manibela, kailangan mong i-dismantle ito.
2. I-wrap ang ibabaw nang mahigpit na may pelikula. Maglagay ng ilang mga layer ng tape sa ibabaw ng pelikula, mahigpit din.
3. Gumawa ng mga marka ng mga piraso ng pattern, mas mabuti na hindi hihigit sa apat na mga fragment. Kung hindi man, mahirap magtahi ng malaking bilang ng maliliit na piraso.
4. Susunod, gamit ang isang matalim na kutsilyo, ang workpiece ay dapat nahahati sa mga bahagi ayon sa mga marka, na kailangang hawakan sa ilalim ng presyon nang ilang oras.
5. Ilagay ang mga resultang template sa mga sheet ng makapal na karton. Maingat na mag-outline gamit ang isang felt-tip pen at gupitin kasama ang outline. Huwag kalimutang bilangin ang lahat ng bahagi upang iyon karagdagang trabaho huwag kang malito.

Pattern ng tirintas

Mga tool at materyales:

Anumang uri ng balahibo.
Mga template.
Pananahi ng mga pin.
Mga sinulid na cotton.
Set ng mga karayom.
Gunting.

Pamamaraan para sa pagsasagawa ng gawain:

1. Ang pagputol ng materyal ay nagsisimula sa pag-aayos ng pattern sa isang piraso ng balahibo. Upang gawin ito, ilagay ang balahibo na may fleecy na bahagi sa ibaba at ang maling bahagi sa itaas.
2. Gamit ang mga pin sa pananahi, i-secure ang mga pattern sa ibabaw. Upang magawang tahiin ang mga fragment na ito, kinakailangang mag-iwan ng allowance na hanggang kalahating sentimetro sa paligid ng bawat isa.
3. Pinagsama namin ang mga bahagi, magagawa mo ito sa pamamagitan ng kamay, ngunit sa tulong ng makinang pantahi Siyempre, ang mga tahi ay mas malakas at mas malinis. Ang gilid ng balahibo ay kailangang walisin upang ang lint ay hindi mahulog.

Ang pag-aayos ng takip sa manibela

Mga tool:

Inihanda ang takip.
Matibay na mga sinulid na naylon.
Tempered na mga karayom ​​sa pananahi.
Pandikit sandali.
Thimbles.

Pagkumpleto ng gawain:

1. Maglagay ng mga thimble sa iyong mga daliri.
2. Tahiin ang mga gilid ng tirintas na parang nagsusuot ka ng sapatos. Ang takip ay dapat magkasya nang mahigpit sa paligid ng manibela.
3. Ang mga pangkabit na buhol ay dapat na secure na may pandikit.

Pandekorasyon na disenyo ng mga panloob na elemento

Ang manibela ay ang pangunahing elemento ng interior ng kotse, na patuloy na nakikipag-ugnayan sa driver. Ang kaginhawahan habang nagmamaneho at ang pangkalahatang hitsura ng interior ng kotse ay direktang nakasalalay sa ergonomya at disenyo ng manibela, kaya mahalaga na ang manibela ay may mataas na pagganap at mga visual na katangian. Ang muling pag-upholster sa manibela ay makakatulong na gawing komportable ang pagmamaneho hangga't maaari at ang interior ng kotse ay naka-istilo.
Kadalasan, kasabay ng muling pag-igting sa manibela, sa kahilingan ng kliyente, ang mga espesyalista mula sa AMD plus car studio ay muling i-re-tension ang gearshift knob at parking brake handle. Ang interior ng kotse ay mukhang lalo na maganda at maayos kapag ang lahat ng mga elemento ay natatakpan ng parehong katad at pinalamutian ng parehong estilo - ang pagpipiliang ito ay nagbibigay holistic na disenyo at nagdaragdag ng personalidad sa salon. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa visual na disenyo ng mga elemento ng interior ng kotse gamit ang mga pandekorasyon na tahi.

Ang isang pandekorasyon na tahi para sa tapiserya ay isang mahalagang elemento ng disenyo na nag-uugnay sa mga pinagsamang bahagi, pinalamutian ang mga elementong hinihila, binibigyang-diin ang sariling katangian at kakaibang istilo loob ng kotse. Ang pag-reupholster ng mga panloob na elemento ay nagpapahintulot sa iyo na pumili ng isang pagpipilian para sa dekorasyon na perpektong umakma sa loob ng kotse at nakakaakit sa iyo nang biswal.
Maaari kang pumili ng isang klasikong kulay ng tahi o isang maliwanag na contrasting, ulitin ang karaniwang pandekorasyon na tahi na ibinigay ng tagagawa, o pumili ng isang orihinal, hindi gaanong karaniwang opsyon. Sa iyong pinili, ang AMD plus car studio ay nag-aalok ng higit sa sampung mga opsyon para sa mga pandekorasyon na tahi para sa reupholstering ng manibela at iba pang panloob na elemento, at higit sa dalawampung uri ng mga thread magkaibang kulay at kapal. Nasa iyo ang pagpipilian!

12 uri ng tahi na mapagpipilian

Karamihan sa mga studio ay nag-aalok lamang ng 3-4 na karaniwang uri ng mga disenyo ng pandekorasyon na tahi kapag nag-upholster, kung saan kung minsan ay mahirap pumili. angkop na opsyon. Ang koponan ng AMD plus car studio ay tiwala na ang bawat kotse ay natatangi, kaya lalo na para sa iyo ay nagpapakita kami ng isang pinalawak na linya ng mga pandekorasyon na tahi, na binubuo ng 12 mga item. Piliin ang opsyon na gusto mo at i-highlight ang iyong sariling katangian!

Pinagtahian ng macrame

Ang "Macrame" ay isang aesthetic na pandekorasyon na tahi para sa upholstery, na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng kotse ng Aleman kapag tinatakpan ang rim ng manibela. Ang "Macrame" ay ginawa gamit ang manipis na mga thread, hindi nakakataas ng balat at bilang isang resulta ay bumubuo ng isang kawili-wiling gayak na pattern. Ito ang pinakasikat na opsyon sa mga may-ari ng kotse.

Pinagtahian "BMW M"

Ang seam ng "BMW M" ay magkapareho sa teknik sa karaniwang sikat na "macrame" seam, ngunit hindi nagbabago. scheme ng kulay ng tatlong kulay: pula, asul at cyan. Ang pagpipiliang ito ay tradisyonal na ginagamit sa lahat ng BMW M-series, ngunit kung ninanais, maaari itong magamit bilang dekorasyon para sa mga kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "sport"

Ang "sport" seam ay katulad sa pamamaraan sa "macrame" seam, ngunit may mas madalas na pattern. Ang pangunahing pagkakaiba ay kapag gumagawa ng "sport" seam, ang bawat stitch loop ay nahuhuli, at kapag gumagawa ng "macrame" seam, ang bawat pangalawang stitch ay nahuhuli. Ang "Sport" ay kadalasang ginagamit upang palamutihan ang mga panloob na elemento ng mga sports car.

Pinagtahian ng herringbone

Ang "Herringbone" ay isang tanyag na pandekorasyon na tahi, na kadalasang ginagamit ng mga tagagawa ng Korean at Japanese na kotse. Itinaas ng "Herringbone" ang balat, na nagiging sanhi upang maging matambok at bumubuo ng isang katangian na pattern. Upang matiyak na ang pattern ay pantay na matambok at ligtas na naayos kapag gumagawa ng isang tahi, ang mga makapal na thread ay ginagamit.

Pinagtahian ng pigtail

Ang pigtail seam ay halos kapareho sa nakaraang herringbone stitch at matatagpuan din sa karamihan ng mga kaso sa Korean at Japanese na mga kotse. Ang pagkakaiba ay nasa lokasyon ng mga tahi na may kaugnayan sa bawat isa - sa isang "pigtail" na tahi sila ay walang simetriko sa bawat isa at, kapag nakatali, ay bumubuo ng isang katangian na pattern ng convex. Ang mga sinulid na ginamit para sa tahi ay makapal at siksik.

Pinagtahian ng BMW Alpina

Pinagtahian "BMW Alpina" - klasikong bersyon, na ginagamit sa disenyo ng mga elemento sa mga kotse ng BMW Alpina. Ang tahi ay ginawa sa isang minimalist na istilo at nakikilala sa pamamagitan ng hindi nagbabago na asul-berde scheme ng kulay. Ang "BMW Alpina" ay magpapalamuti sa loob ng kotse at magdagdag ng kakaibang istilo dito.

Pinagtahian "Infiniti"

Ang Infiniti seam ay kadalasang ginagamit kapag pandekorasyon na disenyo mga elemento sa mga kotse ng Infiniti. Nailalarawan sa pamamagitan ng isang minimalistic na disenyo at orihinal na bersyon Kadalasan ito ay matatagpuan sa puti o itim, ngunit sa iyong kahilingan maaari itong gawin sa anumang kulay mula sa mga ipinakita.

Pinagtahian "AMG"

Ang "AMG" seam ay isang naka-istilo at hindi pangkaraniwang pandekorasyon na tahi na ginagamit upang palamutihan ang mga elemento ng katad ng malalakas na Mercedes-AMG na mga sports car. Mukhang maganda ito kapag ginawa sa parehong contrasting at single-color na mga bersyon at angkop para sa mga elemento ng dekorasyon ng mga kotse ng anumang tatak.

Pinagtahian "Italy"

Ang "Italy" ay isang tahi na madalas na matatagpuan sa mga kotse ng industriya ng sasakyan ng Italya - Fiat, Alfa Romeo. Ito ay isang tahi sa isang mahigpit na minimalist na istilo at biswal na kahawig ng over-the-edge na pananahi. Parehong naka-istilong sa isang contrasting na kulay o isang kulay na tumutugma sa iyong napiling kulay ng balat.

Butterfly tahi

Ang "Butterfly" ay isang tahi na, tulad ng "Italy", ay kadalasang matatagpuan sa mga sasakyang gawa sa Italyano. Binubuo ito ng mga indibidwal na geometric na elemento na kahawig ng numero 8 o isang butterfly, kung saan natanggap nito ang pangalan ng parehong pangalan. Hindi higpitan ang balat at mukhang orihinal sa mga panloob na elemento.

Cross seam

Ang "Cross" ay isang tahi na bihirang ginagamit kumpara sa mga nakaraang pagpipilian, ngunit mukhang hindi gaanong naka-istilong at kawili-wili sa mga elemento, na bumubuo ng isang tuluy-tuloy na linya ng mga rhombus o mga krus. Ang "krus" ay halos hindi higpitan ang balat, bumubuo ng isang patag na tahi at gawa sa malakas na mga thread ng katamtamang kapal.

Hakbang tahi

Ang "Step" ay isang patag, maayos na pandekorasyon na tahi na ginawa mula sa katamtamang kapal ng mga sinulid at hindi humihigpit sa katad sa manibela, gear knob at hawakan ng parking brake. Mukhang naka-istilong at hindi pangkaraniwan pareho sa isang solong kulay na disenyo at sa isang contrasting maliwanag na bersyon.

Makipag-ugnayan sa mga propesyonal!

Ang pagpili ng tahi ay depende sa iyong mga indibidwal na kagustuhan at ang mga tampok ng disenyo ng interior ng kotse. Pero ang pinaka mahalagang salik na kinakailangan upang makakuha ng mataas na resulta - mga propesyonal na manggagawa at mataas na kalidad, maingat na pagganap ng trabaho. Samakatuwid, upang makakuha ng maayos na tightened interior elemento na may perpektong makinis at maganda pandekorasyon na tahi, makipag-ugnayan sa mga propesyonal!
Fantasize at piliin ang naaangkop na opsyon, at ang mga espesyalista ng propesyonal na studio ng kotse na "AMD plus" ay magiging masaya na buhayin ang iyong mga ideya! Ginagarantiya namin ang mabilis na propesyonal na pagkumpleto ng trabaho at hindi nagkakamali na mga resulta!

Pag-aaral na gawin magagandang tahi(para sa reupholstering ng manibela, mga door card, mga attachment ng gearbox).

Paano gumawa ng magandang tahi sa manibela o gearbox? Madalas naming itanong ang tanong na ito, ngunit kapag sinabi nila sa amin ang gastos, madalas na ang isang tao ay tumanggi at sinusunog lamang ang ideya.

Madalas nating nakikita ang magagandang tahi at tahi sa mga manibela, gearbox, door trim, atbp. sa mga sports at mamahaling sasakyan.

Ngayon ay ipapakita namin sa iyo kung paano mo ito magagawa para sa iyong sasakyan, gamit ang iyong sariling mga kamay, sa kaunting gastos.

Mga uri ng tahi

Macro seam

Ang Macro ay isang napaka-tanyag na tahi, kadalasang ginagamit upang i-reupholster ang mga manibela ng maraming tatak ng kotseng Aleman.

Minarkahan namin ang hinaharap na linya sa magkabilang panig gamit ang isang compass at isang gel pen.

Ang distansya mula sa gilid ay 4-5 mm, kaya ang tahi ay nagiging mas maganda.

Gumagawa kami ng linya sa isang makinilya. Kung wala ito, pagkatapos ay pagkatapos ng pagmamarka gamit ang isang panulat gamit ang mga sharpened tweezers o isang compass na may 2 karayom, punan ang mga butas sa kahabaan ng linya sa pantay na distansya at gumawa ng imitasyon ng tahi ng makina.

Inilapat namin ito sa bahagi, agad na i-fasten ang thread, sinulid muna ito mula sa ibaba, upang ang buhol ay nasa loob.

Pagkatapos, sa kabilang panig (mula sa harap na bahagi), sinulid namin ang karayom ​​at sinulid din ito mula sa loob sa pamamagitan ng unang butas. Ginagawa namin ang aksyon ng 2 beses.
Ang mga tahi ay dapat na parallel sa bawat isa.

Nang walang paghihigpit, tinatali namin ang isang tahi hanggang sa dulo.

Pagkatapos, prying ang thread, nagsisimula kaming higpitan, na bumubuo ng aming tahi.

At makuha namin ang huling resulta

Sports Seam

Bumalik tayo sa nakaraang lacing ng macrome, bago higpitan. Kung magdagdag ka ng isa pang thread, pangalawa at patakbuhin ito sa mga nilaktawan na tahi, makakakuha ka ng "Sport Stitch".

Iniunat namin ang mga thread at nakakakuha ng magandang tahi.

Sports seam 2

Nagmarka kami at gumawa ng isang tahi tulad ng nabanggit sa itaas, ang lahat ng trabaho ay katulad ng nauna...

Ang pagkakaiba lamang ay ang lahat ay tinahi ng isang sinulid sa bawat tahi.

Pagkatapos ay maingat naming higpitan ito nang dahan-dahan at makakuha ng napakagandang tahi.

Pinagtahian Pigtail

Upang gawin ang mga marka, gagamitin namin ang isang compass na may gel pen.

Minarkahan namin ang isang tuwid na linya sa kahabaan ng joint at gumawa ng mga butas sa isang pattern ng checkerboard (hindi kabaligtaran sa bawat isa) kasama ang buong perimeter ng produkto.

Kumuha kami ng isang karayom ​​na may maliit na mata upang ang mga butas ay hindi lumaki, at sinulid ang isang thread ng 5 beses ang haba ng hinaharap na tahi. Gumagawa kami ng isang buhol sa isang dulo, sinulid ito sa isang butas sa ilalim hanggang sa buhol, pagkatapos ay sa katabing butas sa kabilang bahagi, hilahin ang mga ito nang magkasama at gumawa ng ilang higit pang mga tahi sa pagitan nila.

Pinagtahian ng herringbone

Ang tahi na ito ay mahalagang napaka-simple;

Naka-on sa halimbawang ito Ang mga sumusunod na parameter ay ibinigay: ang distansya mula sa gilid ay 6 mm, ang distansya sa pagitan ng mga butas ay 7 mm.

Gumagawa kami ng mga butas gamit ang isang compass na may 2 karayom ​​sa isang paunang itinalagang landas.

Sinulid namin ang karayom ​​mula sa loob at pumunta sa crosswise tulad ng kapag lacing.

Ang simula at dulo ng tahi ay kapareho ng macrome sa itaas o sports one.

Kapag tapos na, maingat na hilahin ang tahi.

Ang huling resulta ng gawaing ito