Hindi kinakailangang bumili ng compressor para sa mga gawa sa pagpipinta o inflation ng gulong - maaari mo itong gawin mismo mula sa mga ginamit na bahagi at mga asembliya na inalis mula sa lumang kagamitan.

Upang makagawa ng isang compressor mula sa mga ginamit na bahagi at pagtitipon, kailangan mong maging handa: pag-aralan ang diagram, hanapin ito sa bukid o bumili ng ilang karagdagang mga bahagi. Tingnan natin ang ilan posibleng mga opsyon para sa paggawa ng sarili mong air compressor.

Air compressor na gawa sa mga bahagi ng refrigerator at fire extinguisher

Halos tahimik na gumagana ang unit na ito. Tingnan natin ang diagram disenyo sa hinaharap at gumawa ng listahan ng mga kinakailangang bahagi at bahagi.

1 - tubo para sa pagpuno ng langis; 2 - panimulang relay; 3 - tagapiga; 4 - mga tubo ng tanso; 5 - hoses; 6 - filter ng diesel; 7 - filter ng gasolina; 8 - pumapasok sa hangin; 9 - switch ng presyon; 10 - krus; 11 - balbula sa kaligtasan; 12 - katangan; 13 - receiver mula sa isang fire extinguisher; 14 - pressure reducer na may pressure gauge; 15 - moisture-oil bitag; 16 - pumapasok sa hangin

Mga kinakailangang bahagi, materyales at kasangkapan

Ang mga pangunahing elemento na kinuha ay: isang motor-compressor mula sa isang refrigerator ( mas mahusay na produksyon USSR) at isang silindro ng pamatay ng apoy, na gagamitin bilang isang receiver. Kung hindi sila magagamit, maaari kang maghanap ng isang compressor mula sa isang hindi gumaganang refrigerator sa mga repair shop o sa mga punto ng koleksyon ng metal. Ang isang pamatay ng apoy ay maaaring mabili sa pangalawang merkado o maaari mong isama ang mga kaibigan sa paghahanap, na sa trabaho ay maaaring isinulat ang pamatay ng apoy, pamatay ng apoy, pamatay ng apoy para sa 10 litro. Ang silindro ng pamatay ng apoy ay dapat na walang laman na ligtas.

Bilang karagdagan kakailanganin mo:

• gauge ng presyon (tulad ng para sa isang bomba, pampainit ng tubig);
• filter ng diesel;
• filter para sa isang gasolina engine;
• switch ng presyon;
• electric toggle switch;
• pressure regulator (reducer) na may pressure gauge;
• reinforced hose;
• mga tubo ng tubig, tee, adapter, fitting + clamp, hardware;
• mga materyales para sa paglikha ng isang frame - metal o kahoy + mga gulong ng kasangkapan;
• kaligtasan balbula (upang mapawi ang labis na presyon);
• self-closing air inlet (para sa koneksyon, halimbawa, sa isang airbrush).

Ang isa pang mabubuhay na receiver ay nagmula sa isang tubeless na gulong ng kotse. Isang sobrang budget-friendly, bagama't hindi masyadong produktibong modelo.

Tagatanggap ng gulong

Inaanyayahan ka naming manood ng isang video tungkol sa karanasang ito mula sa may-akda ng disenyo.

Ang isang compressor ay maaaring magdala ng maraming benepisyo sa iba't ibang larangan ng buhay. Marahil ay kailangan mo ng isang aparato para sa mabilis na pagpapalaki ng mga gulong ng kotse, o nagpasya kang kumuha ng airbrushing, ngunit wala kang naaangkop na kagamitan, at ayaw mong bilhin ito. Maaari mong malutas ang problemang ito sa pamamagitan ng paggawa ng isang compressor sa iyong sarili. Pag-uusapan natin kung paano ito gagawin at kung ano ang kailangan para dito.

Gumawa o bumili

Bago mo matutunan kung paano gumawa ng compressor gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong maunawaan kung paano at kung anong mga problema ang malulutas nito gawang bahay na bersyon, at kung paano haharapin ang mga ito gamit ang isang yunit na binili sa tindahan. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang lahat ay higit na nakasalalay sa direksyon kung saan kailangan mo ng isang tagapiga. Kung kailangan mo ito para sa simpleng inflation ng gulong, maaari kang gumamit ng gawang bahay.

Ito ay isa pang bagay kung ikaw ay naaakit sa pagkamalikhain. Hindi kailangang mag-airbrushing para madapa ang mga imperfections. pagpipilian sa bahay. Ang bagay ay ang pagpipinta ay nangangailangan ng pare-pareho at pare-parehong daloy ng hangin. Dapat itong walang mga labi at iba pang maliliit na particle.

Kung hindi matugunan ang mga kundisyong ito, maaaring magresulta ang mabulok na pintura o iba pang uri ng mga depekto. Ito ang dapat mong isipin muna kapag nakakita ka ng mga larawan ng mga homemade compressor.

Sa lahat ng nasa itaas, maaari ka ring magdagdag ng magkakaibang mga mantsa at pagtulo, na magiging problema kahit na kapag nagpinta ng frame ng bisikleta, pabayaan ang mga piyesa ng kotse.

Sa kabila nito, ang parehong mga uri ng compressor ay idinisenyo nang halos pareho pagdating sa mga pangunahing kaalaman. Sa anumang kaso, kailangan mo ng isang tangke kung saan ang hangin ay nasa ilalim ng mataas na presyon. Maaari itong mabuo sa pamamagitan ng manu-manong iniksyon, o maaari itong lumitaw mula sa mekanikal na pagkilos.

Kung ang unang pagpipilian ay mas mura upang ipatupad, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang trabaho ay magiging mas mahirap, dahil kailangan mong patuloy na subaybayan ang antas ng presyon sa loob ng compressor.

Kung ang compressor ay nilagyan ng karagdagang automation, ang kailangan mo lang gawin ay magdagdag ng langis o baguhin ito paminsan-minsan. Ang resulta ng pagpapatakbo ng naturang aparato ay magiging isang pare-pareho at pare-parehong supply ng hangin, na maaaring gumanap ng isang napakahalagang papel para sa iyo.

Paghahanda

Dito na tayo hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa pag-assemble ng isang compressor sa bahay. Kung pinag-uusapan natin ang mga pakinabang nito, pagkatapos ay una sa lahat ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa dami ng operasyon, dahil ang naturang yunit ay gagana nang mas tahimik kaysa sa bersyon ng pabrika. Upang gawin ito, kakailanganin mong mahigpit na ikonekta ang lahat ng mga bahagi, ngunit ang gawaing ito ay nagkakahalaga ng pagsisikap.

Ano ang maaari mong gawin ng iyong sariling compressor?

Una, kakailanganin mo ng isang bagay na maaaring palitan ang receiver. Mabuti para dito simpleng gagawin camera ng kotse. Susunod, kakailanganin mong maghanap ng isang simpleng bomba na may naka-install na pressure gauge. Ito ay kinakailangan upang madagdagan ang presyon ng hangin sa loob ng silid. Dito ay nagdaragdag kami ng isang simpleng awl, isang repair kit para sa gulong at isang simpleng utong para sa camera.

Una sa lahat, kailangan mong tiyakin na ang silid ay selyadong pa rin at hindi tumagas ng hangin. Kung lumalabas na hindi niya makayanan ang kanyang mga gawain, sa mga kondisyon altapresyon ang mga kahihinatnan ay maaaring maging seryoso.

Kung sa panahon ng inspeksyon ay nakakita ka ng mga pagtagas ng hangin, kung gayon ang silid ay kailangang selyadong, at ito ay pinakamahusay na gawin gamit ang bulkanisasyon.

Dahil ang aming camera ay magsisilbing isang receiver, kakailanganin naming gumawa ng isa pang butas sa loob nito, kung saan kakailanganin namin ng isang simpleng awl. Kakailanganin mong idikit ang utong dito, na napag-usapan ko kanina. Ito ay gagamitin upang magbigay ng hangin sa loob ng silid.

Para sa tamang pag-install ang pacifier ay angkop na angkop sa belt kit, na ipinahiwatig sa listahan mga kinakailangang detalye. Susunod, i-unscrew ang utong at suriin kung paano gumagalaw ang hangin.

Ang isang DIY mini compressor ay ginawa ayon sa parehong prinsipyo, kakailanganin mo lamang na kumuha ng isang mas maliit na silid, na mangangailangan ng isang bomba na mas kaunting kapangyarihan. Ang ganitong pag-install ay magkakaroon ng mas mababang produktibo, ngunit magkakaroon ng isang tiyak na pagiging compactness.

Mga kakaiba

Matapos ang lahat ng nagawa nang mas maaga, kailangan mong i-install ang release valve sa nipple na orihinal na nasa camera. Ito ay kinakailangan upang mapawi ang presyon kung ito ay tumataas nang masyadong mataas. Upang masuri ang pagganap ng aparato hindi lamang sa pamamagitan ng direktang paggamit, hindi magiging labis na mag-install ng karagdagang pressure gauge.

Kung hindi man, kung ikaw ay nagpinta, kailangan mo munang magsagawa ng isang pagsubok, pagkatapos ay tingnan ang pagkakapareho ng enamel o plain na pintura, at pagkatapos ay magsimulang magtrabaho. Ito ay hindi masyadong maginhawa, at maaaring medyo mahal, depende sa presyo ng mga materyales.

Mahalagang malaman na kapag sinusuri ang antas ng presyon gamit ang pressure gauge, hindi dapat kumikibot ang karayom ​​nito. Kung nangyari ito, kailangan mong suriin ang buong istraktura, dahil ito ay isang palatandaan na ang daloy ng hangin ay hindi pare-pareho.

Sa katunayan, ang ideya ng mga lutong bahay na compressor at ang paggawa ng isa ay hindi nangangailangan ng anumang mga superpower. Naturally, kakailanganin mo ng mga direktang kamay, mga pangunahing kasanayan sa pagtatrabaho iba't ibang instrumento, at ang pangunahing bagay ay ang pagnanais na gawin ang lahat ng ito. Kung kailangan mo ng isang compressor para sa mga propesyonal na pangangailangan, pagkatapos ay mas mahusay na bumaling sa mga handa na solusyon.

Mayroong maraming mga pagsusuri na ang mga homemade compressor ay gumagana nang mas maaasahan at mas matibay. Mahalagang maunawaan na ito ay pangunahing nakasalalay sa kung sino ang gumawa ng yunit na ito, at ang mga materyales na ginamit sa paggawa nito ay hindi gaanong mahalaga.

Kung gusto mong magtrabaho sa iyong garahe o malaglag bilang isang libangan, at mayroon kang sapat na libreng oras upang gawin ito - bakit hindi.

Mga larawan ng DIY compressor

Kamakailan lamang, ang mga compressor ay nakakuha ng katanyagan sa mga tinkerer. Ang mga ito ay ginawa batay sa halos anumang makina, na kinakalkula ang kapangyarihan ng base unit depende sa bilang ng mga mamimili. Para sa mga home workshop, ang mga do-it-yourself compressor unit ay in demand.
Ang mga refrigerator compressor ay madalas na nananatiling gumagana pagkatapos na ang refrigerator mismo ay masira o maging lipas na. Ang mga ito ay mababa ang kapangyarihan, ngunit hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo. At maraming mga masters ang gumagawa ng medyo disenteng mga mula sa kanila. gawang bahay na mga pag-install. Tingnan natin kung paano mo ito magagawa sa iyong sarili.

Mga bahagi at materyales

• 11 kg tangke ng propane;
• 1/2" coupling na may panloob na thread at plug;
• Mga plato ng metal, lapad - 3-4 cm, kapal - 2-4 mm;
• Dalawang gulong na may mounting platform;
• Refrigeration compressor mula sa refrigerator;
• 1/4 pulgadang adaptor;
• Brass check valve connector;
• ¼ pulgadang tansong konektor ng tubo - 2 mga PC;
• Kagamitan para sa pagsasaayos ng presyon ng compressor;
• Bolts, turnilyo, mani, fumlenta.

• Welding inverter;
• Screwdriver o drill;
• Mga pamutol ng metal na may titanium coating;
• Isang turbine o drill na may nakasasakit na mga attachment;
• Metal brush;
• Roller para sa mga tubong tanso;
• Adjustable wrenches, pliers.

  Pagtitipon ng compressor

  Unang hakbang - paghahanda ng tatanggap

  Banlawan namin ang walang laman na liquefied propane cylinder nang lubusan ng tubig. Napakahalaga na alisin ang lahat ng mga bakas ng sumasabog na pinaghalong gas sa ganitong paraan.
  

  

  
  

  

  
  Pinapatong namin ang adaptor ng 1/4 pulgada sa dulong butas ng silindro. Pinapainit namin ito sa lahat ng panig sa pamamagitan ng hinang at tinatakan ito ng tornilyo.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Inilalagay namin ang receiver sa mga gulong at suporta. Upang gawin ito, kumuha kami ng mga piraso ng metal plate, ibaluktot ang mga ito sa isang anggulo at hinangin ang mga ito sa katawan mula sa ibaba. Hinangin namin ang mga gulong na may isang mounting platform sa mga sulok. Nag-mount kami ng support bracket sa harap na bahagi ng receiver.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Pangalawang hakbang - i-install ang compressor

  Sa ibabaw ng receiver inilalagay namin ang mga mounting frame para sa compressor na gawa sa mga metal plate. Sinusuri namin ang kanilang posisyon na may antas ng bula at pinapaso ang mga ito. Inilalagay namin ang compressor sa mga clamping bolts sa pamamagitan ng rubber shock-absorbing pad. Ang ganitong uri ng compressor ay magkakaroon lamang ng isang outlet kung saan ang hangin ay ibinubomba sa receiver. Ang natitirang dalawa, na sumisipsip ng hangin, ay mananatiling hindi nagalaw.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Ikatlong hakbang - ikabit ang check valve at adaptor sa kagamitan

  Pumili kami ng metal cutter ng angkop na diameter at gumamit ng screwdriver o drill para gumawa ng butas sa housing para sa pagkabit. Kung may mga nakausli na hugis sa katawan ng pagkakabit, gilingin ang mga ito gamit ang isang drill (para dito maaari kang gumamit ng isang regular na de-kuryenteng papel de liha o isang gilingan na may nakakagiling na disc).
  

  

  
  

  

  
  Ilagay ang pagkabit sa butas at hinangin ito sa paligid ng circumference. Panloob na thread dapat itong tumugma sa pitch at diameter ng mounting thread sa check valve.
  

  

  
  

  

  
  Gumagamit kami ng tanso check balbula para sa maliliit na compressor. Sinasaksak namin ang pressure release outlet na may angkop na bolt, dahil ang control assembly ay mayroon nang release valve.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Para mag-install ng pressure switch o pressure switch sa lahat ng control equipment, nag-mount kami ng isa pang 1/4-inch adapter. Gumagawa kami ng isang butas para dito sa gitna ng receiver, hindi malayo sa compressor.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Hinihigpitan namin ang check valve gamit ang 1/2-inch adapter.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Ikinonekta namin ang compressor cylinder outlet at ang check valve na may tansong tubo. Para dito espesyal na kasangkapan Sinusunog namin ang mga dulo ng mga tubo ng tanso at ikinonekta ang mga ito gamit ang mga brass threaded adapters. Hinihigpitan namin ang koneksyon gamit ang mga adjustable wrenches.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Hakbang apat - i-install ang control equipment

  Ang pagpupulong ng control equipment ay binubuo ng isang pressure switch (pressostat) na may control sensor, balbula ng kaligtasan o pressure relief valve, coupling adapter na may panlabas na thread at ilang taps at pressure gauge.
  

  

  
  Una sa lahat, ini-install namin ang switch ng presyon. Dapat itong bahagyang itinaas sa antas ng compressor. Gumagamit kami ng isang extension coupling na may panlabas na thread at i-tornilyo ang relay sa pamamagitan ng sealing tape.
  

  

  
  

  

  
  Sa pamamagitan ng adapter ay nag-i-install kami ng pressure regulation sensor na may mga pressure gauge. Kinukumpleto namin ang pagpupulong gamit ang pressure relief valve at dalawang gripo para sa mga saksakan ng hose.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Hakbang limang - ikonekta ang elektrikal

  Gamit ang isang distornilyador, i-disassemble namin ang pabahay ng switch ng presyon, binubuksan ang access sa mga contact. Ikinonekta namin ang 3-core cable sa contact group, at ipamahagi ang bawat isa sa mga wire ayon sa diagram ng koneksyon (kabilang ang grounding).
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Sa parehong paraan, ikinonekta namin ang power cable, na nilagyan ng plug para sa power outlet. I-screw ang takip ng relay pabalik sa lugar.
  

  

  
  

  

  Ika-anim na hakbang – rebisyon at pagsubok na tumakbo

  Upang dalhin ang yunit ng compressor, inilakip namin ang isang espesyal na hawakan sa frame ng compressor. Ginagawa namin ito mula sa mga scrap ng profile square at bilog na tubo. Ikinakabit namin ito sa mga clamping bolts at pininturahan ito sa kulay ng compressor.
  

  

  
  

  

  
  Ikinonekta namin ang pag-install sa isang 220 V network at suriin ang pag-andar nito. Ayon sa may-akda, para makakuha ng pressure na 90 psi o 6 atm, ang compressor na ito ay nangangailangan ng 10 minuto. Gamit ang isang adjusting sensor, ang activation ng compressor pagkatapos ng pressure drop ay kinokontrol din mula sa isang partikular na indicator na ipinapakita sa pressure gauge. Sa kanyang kaso, na-configure ng may-akda ang pag-install upang ang compressor ay muling i-on mula sa 60 psi o 4 atm.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Nanatili huling operasyon- Pagpalit ng langis. Ito ay isang mahalagang bahagi Pagpapanatili tulad ng mga pag-install, dahil wala silang window ng inspeksyon. At kung walang langis, ang gayong mga makina ay maaaring gumana sa maikling panahon lamang.
  I-unscrew namin ang drain bolt sa ilalim ng compressor at pinatuyo ang basura sa isang bote. I-on ang compressor sa gilid nito, punan ng kaunting malinis na langis at i-screw muli ang plug. Ngayon ang lahat ay nasa ayos na, maaari mong gamitin ang aming compressor unit!
  

  

Ang mga compressor ng sambahayan para sa pagpipinta ay magagamit sa maraming dami sa mga network tingi. Bagaman nararapat na sabihin na ang kanilang presyo ay medyo mataas at nakasalalay sa tagagawa at kapangyarihan nito.

Ngayon sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng isang compressor para sa pagpipinta sa bahay gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa kasong ito, ang presyo nito ay hindi magiging makabuluhan, at ibibigay din ang mga tagubilin kung saan maaari mong tingnan ang mga larawan at video at gawin ang lahat nang mabilis at tama.

Ginagawa namin ito sa bahay

Una kailangan mong gawin tamang pagpili compressor para sa pagpipinta. Ito ay depende sa dami ng gawaing ginagawa. Kung gagamitin mo ito para sa mga layuning pangkomersyo at kumita ng pera mula dito, sulit na gawin itong mas malakas.

Pansin: Kung mas mataas ang kapangyarihan ng compressor, mas mataas ang presyo nito. Ngunit kung ikaw ay nagpinta ng mga kotse o iba pang hindi malalaking istruktura, pagkatapos ay sulit na huminto sa gitnang hanay ng kapangyarihan.

Ano ang kailangan at kung paano ito gumagana

Magkokolekta kami air compressor para sa pagpipinta, gamit ang isang regular na camera mula sa sasakyan/auto.

Upang mag-ipon ng isang homemade compressor kakailanganin namin:

• Sasakyan/auto camera. Gagampanan nito ang papel ng isang receiver sa aming unit.
• Ang isang bomba, mas mahusay na gamitin ito sa isang aparato - isang gauge ng presyon. Ang magiging papel niya ay ang mag-pump ng mga bagay-bagay.
• Repair kit.
• Awl para sa komportableng trabaho.

Ngayon pagkatapos ihanda ang lahat ng mga bahagi, maaari naming simulan ang pag-assemble ng istasyon:

• Ang unang hakbang ay upang suriin kung ang silid ay nagpapahintulot sa hangin na dumaan, kung mayroong anumang mga butas o pores sa loob nito. Pump up namin ito. Kung sa panahon ng proseso ay natuklasan namin ang depressurization ng aming pasilidad, maaari naming idikit ang mga patch sa mga tamang lugar, o gamutin ang basang kondisyon gamit ang goma.
• Ang susunod na hakbang ay gumawa ng isang butas sa receiver. Para sa mga manipulasyong ito kakailanganin namin ng isang awl. Susunod, inilalagay namin ang utong mula sa camera doon, ito ay gumaganap bilang isang outlet para sa stream ng hangin kapag ang aming aparato ay gumagana.
• Ilakip at idikit namin ang opsyonal na angkop. Ito ay tiyak para sa layuning ito na una naming inihanda ang aming repair complex. Pagkatapos ay ilakip namin ang kabit mismo. Upang matiyak na ang hangin ay umaalis sa lalagyan nang normal, kailangan mo lamang i-unscrew ang utong.
• Gayunpaman, hindi namin hawakan ang mismong nipple na naka-install sa silid; Upang malaman ang dami ng presyon, kailangan nating i-spray ang materyal ng pintura sa ibabaw. Kung ang enamel ay inilapat sa metal sa kahit na mga layer, pagkatapos ay ang aming trabaho ay tapos na nang tama at sa isang mataas na antas.
• Makakatulong din sa amin ang isang pressure gauge na matukoy ang antas ng presyon. Kahit na pagkatapos i-on ang airbrush, ang presyon ay dapat ding pare-pareho.

Ang proseso ng pag-assemble ng isang homemade compressor para sa pagpipinta ay medyo simple at hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman at kasanayan, ngunit ang kaginhawahan at kaginhawahan nito ay nagsisimulang madama kaagad. Mas madaling magsagawa ng pintura gamit ang airbrush kaysa sa paggamit ng lobo.

Pansin: K pinakabagong payo Maaari mong idagdag na kailangan mong maingat na matiyak na walang mga daloy ng alikabok o likido ang pumapasok sa silid ng sasakyan.

Kung pupunta pa rin ang mga elementong ito doon, kakailanganin mong ihanda muli ang pintura para sa trabaho. Sa tamang operasyon Ang compressor ay magsisilbi sa loob ng mahabang panahon, gayunpaman, kung maaari at ninanais, ang hangin ay dapat na pumped sa awtomatikong mode, ito ay mas maginhawa at mas simple.

Binubuo namin ang compressor gamit ang aming sariling mga kamay sa isang semi-propesyonal na antas

Posibleng mag-ipon ng naturang yunit, na sa mga pag-aari nito ay hindi magiging mas mababa sa mga espesyal na compressor mula sa mga nangungunang developer. Kukuha kami ng isang regular na refrigerator bilang batayan.

Upang makumpleto ang trabaho, kakailanganin mo ng isang bilang ng mga ekstrang bahagi at pagtitipon, katulad: isang receiver, isang filter, iba't ibang mga adapter, langis, switch at iba pang mga bahagi, na makikilala natin sa ibang pagkakataon. Isaalang-alang natin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng yunit na ito.

• Upang gawing mas simple ang proseso, ang makina ng aming yunit ay magiging isang compressor mula sa isang maginoo na refrigerator, na ginawa sa Unyong Sobyet. Ang isang walang alinlangan na kalamangan ay ang pagkakaroon ng isang relay ng yunit ng iniksyon. Ang mga domestic refrigerator ay may mas mataas na antas ng presyon kaysa sa kanilang mga banyagang katapat, na mahalagang kalamangan. Matapos maalis ang bloke, dapat itong ihanda para sa paggamit;
• Para sa ganoong gawain ay gumagamit kami ng corrosion converter upang ang mga reaksyon ng oksihenasyon ay tumigil sa pagsasagawa. Ganito kami nagproduce gawaing paghahanda motor.

Nagawa na ang lahat ng kailangan mga gawaing paghahanda, maaari na nating simulan ang pagpapalit ng langis. Pagkatapos ng lahat, kung hindi ka nagsisinungaling nang labis, kung gayon halos wala yunit ng pagpapalamig sa likod mahabang taon ang tuluy-tuloy na operasyon ay hindi kailanman sumailalim sa pagpapalit ng langis. Ang solusyon na ito ay nagbibigay-katwiran sa sarili nito, dahil sa panahon ng mga gawaing ito ang ating mekanismo ay ganap na protektado mula sa panlabas na hangin.

• Upang baguhin ang langis, gumagamit kami ng semi-synthetic na materyal. Ang mga katangian nito ay hindi naiiba sa compressor oil at naglalaman ng mga additives na kailangan natin.
• Ang pangalawang hakbang ay upang makahanap ng tatlong tubo sa aming compressor, dalawa sa kanila ay nasa isang bukas na estado, ang pangalawa ay nasa isang selyadong estado. Sa pagpapatakbo ng aming pag-install, ang unang dalawang tubo ay magsisilbing magbomba ng hangin sa magkakaibang direksyon (papasok at lalabas ito). Upang matukoy ang paggalaw ng mga masa ng hangin, kailangan naming i-on ang aming yunit ng iniksyon sa network. Susunod, maingat naming tinitingnan kung saan sinisipsip ang hangin, at sa anong punto ito umalis sa aming yunit.
• Ang tubo, na selyadong, ay magsisilbing oil changer. Mula dito kailangan nating alisin ang saradong bahagi nito. Para sa ganoong trabaho, maaari kaming kumuha ng isang regular na file ng karayom ​​at gumawa ng isang hiwa sa paligid ng circumference ng tubo. Pakitiyak na ang mga piraso ng chips at metal dust ay hindi mapupunta sa loob ng injection unit.
• Susunod, pinuputol namin ang likod na bahagi ng tubo at pinatuyo ang langis sa isang espesyal na lalagyan. Ginagawa ito upang matukoy ang kasunod na dami ng susunod na pagbuhos. Gamit ang isang hiringgilya, nag-iniksyon kami ng isang maliit na halaga ng bagong semi-synthetic na langis.
• Kapag ipinakilala ang bagong langis, mahalagang patayin ang buong mekanismo ng pagpapadulas ng makina. Dapat nating kunin ang tornilyo, na nakabalot dati nito ng tape, at i-tornilyo ito sa isang tubo. Dapat tandaan na ang isang maliit na halaga ng semi-synthetic na langis ay minsan ay tumutulo mula sa likod ng tubo na ito. Upang maiwasan ito, kailangan namin ng isang espesyal na separator ng langis para sa trabaho.
• Kapag matagumpay na nating nakumpleto ang mga nakaraang hakbang sa pagpupulong, maaari tayong magpatuloy sa mga susunod na hakbang sa paggawa ng ating blower setup. Ang trabaho ay nagsisimula sa pag-mount ng makina gamit ang relay sa isang kahoy na kama. Dapat itong gawin sa paraang katulad ng nasa frame.
• Ang ganitong mga hakbang ay dapat isagawa, dahil ang relay ng yunit ng iniksyon ay napaka-sensitibo sa posisyon nito sa espasyo. Ang mga aksyon ay dapat na tumpak, dahil ang tamang paggana ng mga mode ng pagpapatakbo ng compressor sa hinaharap ay depende sa mga tamang setting.

Kapasidad ng hangin

Saan ko makukuha ang lalagyan ng hangin? Para sa mga naturang layunin, kailangan namin ng isang canister na ginagamit sa mga pamatay ng apoy. Ang lahat ng ito ay nakasalalay sa katotohanan na mayroon silang mataas na lakas laban sa presyon na ibinibigay sa kanila;

Kaya:

• Bilang batayan, kumukuha kami ng fire extinguisher sa ilalim ng tatak na OU-10. Mayroon itong sampung litro na dami ng hangin at mataas na lebel lakas sa nasubok na presyon. I-unscrew namin ang mekanismo ng pag-lock, pagkatapos ay i-install ang transition device.
• Kung makakita ka ng mga bakas ng kalawang, kailangan mong mapupuksa ito kaagad. gamit ang corrosion converter. Inilalagay namin ang likido sa itaas sa loob ng lata at sinimulan itong kalugin.
• Matapos maalis ang kalawang at halos walang mga bakas na natitira, ikinakabit namin ang crosspiece. Sa panahon ng gawaing ito, lumikha kami ng dalawang mahalagang ekstrang bahagi para sa hinaharap na yunit ng iniksyon.

Isinasagawa namin ang pagpupulong

Upang matiyak na ang mga bahagi ay hindi makagambala sa isa't isa, dapat silang agad na mai-install sa base. Upang gawin ito, kumuha kami ng isang board ang makina ng hinaharap na yunit ng pag-iniksyon at mga bahagi ng pamatay ng apoy ay naka-attach doon.

• Gumagamit kami ng mga espesyal na sinulid na pin upang i-install ang makina sa isang kahoy na base. Ipinasok namin ang mga pin sa mga pre-made na butas. Ang mga mani ay magiging mas madaling gamitin kaysa dati. Kailangan mo ring mag-drill ng butas para i-mount ang fire extinguisher. Ang iba pang mga sheet ay nakakabit gamit ang self-tapping screws sa aming wooden base.
• Inilalagay namin ang receiver sa isang patayong antas; kakailanganin namin ng tatlong sheet ng playwud para sa mga naturang layunin. Gumagawa ng isang butas sa isang playwud para sa paglakip ng isang spray can. Nag-attach kami ng iba pang mga sheet na may self-tapping screws. Idikit namin ang mga ito sa receiver sheet.
• Sa maaga, naglalabas kami ng isang butas sa base ng kahoy para sa receiver at sa ibabang bahagi nito. Sa katapusan, upang ang pag-install ay maaaring ilipat, kami ay mag-ipon ng mga ordinaryong gulong mula sa ordinaryong kasangkapan, na naka-attach sa base.
• Kapag nakumpleto na namin ang gawaing pangongolekta sa itaas, kailangan naming tiyakin ang mga proteksiyon na function ng aming pag-install laban sa pagdaloy ng alikabok. Para sa mga layuning ito, kakailanganin mo ng filter ng gasolina, na kadalasang gumaganap ng papel ng magaspang na pagsasala. Ang gawain nito ay maging isang air intake sa aming pag-install ng blower.
• Susunod na kinuha namin ang goma hose at compressor tube. Ang antas ng input ng compressor ay mababa, mahalagang tandaan ito, i.e. Hindi namin kailangang dagdagan ang mga katangian ng pakikipag-ugnay sa tulong ng mga clamp.
• Yung. Nakagawa na kami ng inlet filtration system para sa aming compressor. Sa labasan ng pag-install ay naglalagay kami ng isang oil separator, na magpoprotekta sa aparato mula sa pagtagos ng mga bahagi ng daloy ng alikabok. Kakailanganin din namin ang isang mekanismo ng pagsasala ng kuryente. Dahil ang antas ng presyon sa output ng system ay mataas, dito kailangan namin ng mga clamp ng sasakyan.
• Ngayon ay maayos na naming nilapitan ang filter ng oil separator. Isinasagawa namin ito sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa input na bahagi ng gearbox. Ang gearbox ay nagsisilbi para sa decoupling at ang output na bahagi ng compressor, i.e. I-tornilyo namin ang krus sa bahagi ng labasan sa kaliwa, at sa kanang bahagi ay naglalagay kami ng pressure gauge (ito ay kung paano namin susubaybayan ang antas ng presyon). Nag-attach kami ng isang control relay sa tuktok ng krus.
• Pinapayagan ka ng control relay na ayusin ang antas ng taas ng presyon ng paglabas, pati na rin, kung kinakailangan, i-off ang power supply sa compressor.
• Sa tulong ng mga ekstrang bahagi na ito, bubuksan namin ang aming yunit ng iniksyon kung mababa ang antas ng presyon at, sa kabaligtaran, patayin ito kung ang mga parameter ay tumaas nang husto.
• Upang ayusin ang antas ng inirerekumendang presyon ng compressor kailangan mong gumamit ng mga relay spring, mayroong dalawa sa kanila. Ang tagsibol, ang pinakamalaking sukat, ay nagsisilbing lumikha ng presyon sa isang mababang antas, ang maliit na tagsibol para sa pinakamataas na presyon, at ito rin ay nagsisilbi upang ayusin ang pagsara ng pag-install.
• Ang PM5 ay orihinal na kinolekta para sa suplay ng tubig, kinakatawan nila mga simpleng switch mula sa dalawang contact. Ang isang contact sa aming bersyon ay idinisenyo upang gumana sa isang network kung saan ang boltahe ay nasa antas na dalawang daan at dalawampung volts, habang ang isa pang contact ay gumagana upang makipag-ugnayan sa unit ng iniksyon.
• Nagbibigay kami ng kapangyarihan sa pamamagitan ng toggle switch para kumonekta sa pangalawang input gamit ang injection unit. Kung mayroon nang toggle switch ang aming circuit, may karapatan kaming mabilis na patayin ang system.

Hindi sinasabi na ang lahat ng mga contact ay dapat na maayos na selyado at insulated. Ngayon ay maaari na nating ipinta ang ating compressor nang may kapayapaan ng isip at simulang subukang magpinta gamit ito.

Sinusubaybayan namin ang presyon ng system

Ngayon na ang aming pag-install ay handa na, oras na upang suriin kung paano ito gumagana o magpatakbo ng ilang mga pagsubok. Ikinonekta namin ang isang airbrush o spray gun. Nang hindi hinahawakan ang mismong toggle switch, ikinokonekta namin ang aming system sa elektrikal na enerhiya.

• Itinakda namin ang relay sa pinakamababang posibleng antas ng presyon at ikinonekta ang yunit ng iniksyon sa kuryente. Tinitingnan namin ang mga tagapagpahiwatig at katangian sa gauge ng presyon, sinusubaybayan ang antas ng ibinibigay na presyon. Matapos naming malaman na pinapatay ng relay ang compressor engine, tinitingnan namin ang mga contact at ang kanilang mga katangian ng sealing.
• Upang matukoy ang higpit, gumamit ng isang regular na solusyon sa sabon. Kung ang buong pag-install ay matagumpay na naipasa ang lahat ng mga pagsubok, pagkatapos ay dapat nating alisin ang hangin sa ibaba ng antas upang simulan ang buong mekanismo ng blower. Kung ang antas ng presyon ay umabot sa mga kinakailangang limitasyon, ang relay ay magsisimula sa compressor system mismo. Kung gumagana ang lahat tulad ng inaasahan, maaari nating simulan ang makulay na gawain.
• Pagpinta ibabaw ng metal at mga pundasyon, sa simula ay hindi na kailangang ihanda ang mismong pundasyon para sa gawain. Ang kailangan lang nating gawin ay itakda ang kinakailangang antas ng presyon sa ating yunit ng iniksyon.
• Ang ganitong mga pagsubok ay nagbibigay sa amin ng pagkakataong sukatin ang mga kinakailangan mga pagtutukoy, na magpapahintulot sa iyo na ilatag ang mga layer ng pintura nang pantay-pantay. Kinakailangan din na tandaan na ang naturang pagpipinta ay isinagawa na may isang minimum na operasyon ng yunit ng iniksyon.

Sa halip na output

Matapos makumpleto ang lahat ng gawain sa itaas at maisagawa ang aming yunit ng iniksyon, maaari naming ibuod ang mga unang resulta. Kaya, ang proseso ng pag-assemble ng compressor mismo ay hindi partikular na mahirap para sa lahat ng mga may-ari ng sasakyan ay hindi kinakailangan dito.

• Ito ay magiging hangal na hindi sabihin na ang pangalawang uri ng compressor ay mas kumplikado sa mga tuntunin ng pagpupulong nito at ang pagkakaroon ng mga kinakailangang ekstrang bahagi at materyales. Gayunpaman, dahil sa presyon sa awtomatikong mode at ang espesyal na panimulang sistema ng buong yunit ng iniksyon, ang naturang compressor ay ang pinaka maginhawa at kaaya-ayang gamitin.
• Gayundin, hindi mo kailangang subaybayan ang receiver. Ang pag-install na ito ay maaari ding gamitin para sa pagpipinta ng mga panloob na gate o iba pang mga ibabaw.

Pansin: Hindi mahirap gumawa ng isang compressor para sa pagpipinta sa iyong sarili, mahalaga din na gawin ang regular na pagpapanatili. Lalo na madalas na nabigo sila dahil sa pagkabigo sa pagpapalit ng langis. Samakatuwid, subaybayan muna ang kalidad nito.

Alam mo na ngayon kung paano pumili ng compressor para sa pagpipinta at magagawa mo ang lahat sa iyong sarili. Bigyang-pansin ang higpit ng mga joints at pagkatapos ay ang tagapiga ay maglilingkod sa iyo nang mahabang panahon.

Ang isang air compressor ay kinakailangan para sa bawat may-ari ng kotse, dahil ang paggamit ng mga serbisyo ng mga serbisyo ng kotse para sa anumang problema ay napakamahal. Para sa mahilig sa urban car na nakatira multi-storey na gusali, isang medyo compact, portable electric pump para sa pagpapalaki ng mga gulong. Kung meron sariling garahe, ang isang compressor device ay isa nang mandatoryong panukala. Ang aparato ay kapaki-pakinabang para sa pagkonekta ng mga pneumatic tool, para sa pag-aayos at pagpipinta ng mga kotse. Posible na gumawa ng isang compressor sa iyong sarili, na makakatulong na makatipid ng hanggang 50% ng gastos ng isang pag-install ng produksyon.

Prinsipyo ng operasyon

Ang isang homemade compressor ay gumagana ayon sa isang simpleng pamamaraan:

• Maaaring ikonekta ang isang electricly powered o manual pump.
• Ang hangin sa ilalim ng presyon ay pumapasok sa isang selyadong lalagyan (isang receiver o silindro ang ginagamit).
• Ang disenyo ay may kasamang outlet valve na nagdidirekta ng hangin sa pamamagitan ng mga hose patungo sa spray gun, impact wrench, adapter para sa pagpapalaki ng mga gulong, atbp.

Bilang pantulong na elemento isang pressure gauge ay ginagamit upang kontrolin ang presyon at awtomatikong sistema para maglabas ng sobrang hangin. Upang maiwasan ang mabilis na pagkasira ng device at matiyak ang mataas na kalidad na mga resulta ng trabaho, ang mga filter ay konektado sa output line upang maprotektahan laban sa pagtagos ng langis at kahalumigmigan.

Ang isang air compressor ay mahalaga para sa bawat may-ari ng kotse.

Compressor mula sa isang fire extinguisher na may motor mula sa isang refrigerator

Upang lumikha ng isang lutong bahay na compressor, isang OU-10 fire extinguisher o isang katumbas ay angkop.

Ang pamamaraan ay isinasagawa sa mga yugto, sa ibaba ay mga detalyadong tagubilin:

• Linisin ang loob at labas ng silindro mula sa anumang natitirang foam solution, dumi, kalawang at iba pang mga kontaminant.
• Ipasok ang adaptor sa thread ay dapat gawin nang hermetically.
• Ayusin ang isang quad sa adaptor, panloob na thread, laki ¾ pulgada.
• Sa makina mula sa pag-install ng paglamig, dapat mong mahanap ang dulo ng tubo ng punan ng langis. Gupitin ang dulo gamit ang mga side cutter at palitan ang langis.
• Ibuhos ang nakaraang pampadulas sa isang lalagyan na may mga marka ng pagsukat upang matukoy ang dami ng langis.
• Gamit ang isang syringe, ipasok ang bagong langis sa de-koryenteng motor, pagdaragdag ng 10–12% kapag kinakalkula ang halaga.
• Isaksak muli ang pipe ng tagapuno ng langis, maaari mong i-compress ang mga dulo o ipasok ang isang bolt na nakabalot ng fum tape.
• Maghanap ng panimulang relay sa motor, na, kasama ang silindro, ay dapat na mai-install sa frame ng hinaharap na yunit. Mas mainam na gumamit ng mga bolts bilang mga fastener, ngunit gagana rin ang mga zip ties.
• Mag-install ng filter na uri ng gasolina sa air intake pipe upang linisin ang natanggap na hangin. Ang pag-install ng filter ay kinabibilangan ng pag-install ng rubber adapter.
• Maglakip ng filter ng gasolina mula sa isang diesel engine na may isang aparato para sa paghihiwalay ng kahalumigmigan sa linya ng labasan mula sa supercharger na may mga clamp. Kung walang elemento ng filter, ang mga patak ng tubig at langis ay papasok sa pintura.
• Ikonekta ang isang reducer sa linya upang mapanatili ang presyon sa loob ng silindro.
• Sa likod ng gearbox, ang hose ay nakakabit sa quadruple.

Compressor mula sa isang fire extinguisher na may motor mula sa isang refrigerator

• Ang natitirang mga input ng quad ay nilagyan ng pressure gauge at relay para makontrol ang pressure level.
• Upang ayusin ang minimum at maximum na presyon, ang isang spring-type na control relay ay naka-install sa silindro. Ikonekta ito sa isang wire sa engine, at sa kabilang panig sa negatibong wire ng network. Ang positibong wire ay konektado sa start button. Para sa isang mataas na kalidad na koneksyon, ang paghihinang at mataas na kalidad na pagkakabukod ay ginagamit.

Compressor mula sa isang gas cylinder na may supercharger mula sa isang trak

Ang isang alternatibong paraan upang makagawa ng isang compressor gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang paggamit silindro ng gas sa pamamagitan ng 50, asynchronous na motor at isang compressor mula sa braking system sa ZIL-130. Ang lahat ng mga elemento ay naka-install sa frame, ngunit magagawa mo nang wala ito at gumawa ng isang sumusuportang elemento mula sa isang silindro, kung saan nakakabit ang isang bomba, filter, de-koryenteng motor, at kagamitan para sa operating control.

Maaari mong gawin ang pinakasimpleng yunit ng compressor gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang isang hakbang-hakbang na gabay:

• I-weld ang kabit sa linya upang ipasok ang hangin mula sa pumping unit sa receiver.
• Ikabit ang adaptor para sa linya ng output mula sa receiver sa pneumatic tool.
• Weld ang angkop para sa pag-mount ng pressure gauge.
• Maglakip ng adaptor upang ikonekta ang relief valve; Kapag ang presyon ay tumaas sa mga kritikal na antas, ang presyon ay ilalabas.
• Sa ilalim ng silindro, mag-install ng ball valve upang maubos ang condensate.
• Ang bomba at motor ay pinagsama gamit ang isang drive belt, na naka-install sa mga pulley ng baras.

Compressor mula sa isang gas cylinder na may supercharger mula sa isang trak

• Lumikha sistema ng kuryente mga setting: button para i-on, i-off, ikonekta ang 2 capacitor na may kapasidad na 30 μF at isang panimulang elemento na 60 μF, isang pansamantalang relay at isang magnetic starter.
• Mag-install ng isang aparato upang i-filter ang daloy ng hangin sa linya ng supply.

Ang paggawa ng isang malakas na compressor ng sasakyan para sa pagpipinta ay maaaring gawin ayon sa iba't ibang mga scheme. Ang pangunahing bentahe ng mga pamamaraang ito ay ang pagkakaroon ng mga materyales.

Gumagawa ng 220 V electric air compressor gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang paggawa ng isang compressor gamit ang iyong sariling mga kamay ay mas madali kaysa sa tila sa unang tingin. Tingnan natin ang mga pangunahing prinsipyo kung paano gumawa ng isang compressor hakbang-hakbang.

Mga kinakailangang materyales

Ang wastong paghahanda ng mga materyales ay kalahati ng trabaho ng pag-assemble ng isang compressor unit na matagumpay na nakumpleto. Upang lumikha ng isang klasikong aparato na tumatakbo mula sa isang 220 V network kakailanganin mo:

• panukat ng presyon;
• relay ng kontrol ng presyon;
• gearbox na may built-in na oil at moisture protection filter;
• filter ng paglilinis ng makina ng gasolina;
• crosspiece para sa tubig na may panloob na sinulid;
• mga adaptor ng thread;
• mga clamp o kurbatang;

Paggawa ng hangin electric compressor gamit ang iyong sariling mga kamay

• makina;
• receiver;
• langis ng makina;
• lumipat para sa pagtatrabaho sa boltahe 220 V;
• mga tubo ng tanso;
• hose na gawa sa materyal na lumalaban sa langis;
• board;
• medikal na hiringgilya;
• inhibitor ng kaagnasan;
• washers, nuts at studs;
• paraan para sa paglikha ng mga hermetic na koneksyon;
• auto enamel;
• file;
• maliliit na gulong mula sa mga laruang sasakyan o kasangkapan;
• motor filter mula sa isang diesel engine.

Pagtitipon ng makina

Una, ihanda natin ang motor. Ang papel nito ay ang pump up ng air pressure. Upang hindi bumili ng isang espesyal na motor, maaari kang gumamit ng isang motor mula sa isang lumang refrigerator.

Motor mula sa isang lumang refrigerator para sa paggawa ng compressor

Ang power unit ay naglalaman ng relay; ito ay kapaki-pakinabang para sa pagpapanatili ng napiling halaga ng presyon sa system. Napansin ng mga propesyonal na ang mga refrigerator ng Sobyet ay nilagyan ng mas mahusay na mga motor na angkop para sa paglikha ng isang compressor na may mas malaking kapangyarihan kumpara sa mga na-import na produkto.

Una sa lahat, alisin ang motor mula sa refrigerator. Upang magamit ito, ang kaso ay kailangang linisin. Mahalagang mag-apply naglilinis na maiiwasan ang oksihenasyon at kaagnasan. Pagkatapos linisin ang ibabaw, ang motor ay angkop para sa pagpipinta.

Pagtitipon ng isang homemade compressor:

• Ang motor ay naglalaman ng 3 tubo: 1 selyadong at 2 bukas para sa sirkulasyon ng hangin. Ang pagpapasiya ng output at input channel ay kinakailangan: ang pinakamadaling paraan upang malaman ang tungkol sa papel ng mga tubo ay upang i-on ang motor.
• Pagkatapos ng panlabas na paggamot, ang langis ay dapat mapalitan. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang semi-synthetic na produkto, na may parehong mga katangian bilang isang produkto ng motor at naglalaman ng iba't ibang mga kapaki-pakinabang na bahagi. Upang palitan ito, ginagamit ang isang naka-plug na tubo, ang dulo nito ay pinutol ng isang file. Mahalagang maiwasan ang pagpasok ng sawdust sa sistema, samakatuwid, pagkatapos gumawa ng isang hiwa, kailangan mong basagin ang tubo at ipakilala ang bagong langis na may isang hiringgilya.
• Mahalagang isara nang maayos ang channel ng pagpuno ng langis upang maiwasan ang pagtagas. Ang isang tornilyo na may naaangkop na cross-section ay pinili at ang fum tape ay inilapat dito. Ang isang sealant ay magagamit sa prosesong ito. Ang bolt ay mahigpit na naka-screwed sa pipe.
• Ang motor at relay ay naka-mount sa isang makapal na base board. Ang sensitivity ng relay ay nangangailangan ng pagpapanatili ng anggulo ng motor na naroroon sa refrigerator. Bilang karagdagan, ang makina ay minarkahan ng inirerekomendang posisyon ng pabahay para sa matatag at wastong operasyon.

Compressed air reservoir

Ang tangke ng hangin ay isang mahalagang bahagi ng compressor, kung wala ang pag-install ay hindi gagana. Kapag pumipili ng tangke, mahalagang isaalang-alang ang dami ng presyon na maaaring mapaglabanan ng silindro (ipinahiwatig sa katawan). Alternatibong opsyon gagamit ng receiver, mga lumang lalagyan mula sa 10-litro na pamatay ng apoy, dahil ang mga lalagyang ito ay selyado at medyo maaasahan.

Ang tangke ng hangin ay isang mahalagang bahagi ng compressor, kung wala ang yunit ay hindi gagana.

Ang balbula ng pagsisimula ay pinapalitan ng isang sinulid na adaptor, na naka-screw sa receiver. Ang paglikha ng isang mahigpit na koneksyon ay titiyakin ang paggamit ng fum tape.

Kung may mga pockets ng corrosion sa receiver, linisin muna ito gamit ang papel de liha o gilingan. Upang alisin ang kalawang sa loob, ibuhos sa lalagyan espesyal na lunas at ihalo nang maigi. Susunod, i-install ang isang cross adapter ng uri ng pagtutubero;

Pagtitipon ng aparato

Ang pangwakas na pagpupulong ay isinasagawa sa mga yugto:

• Ang inihandang receiver at motor ay nakakabit sa isang makapal na board. Para sa pag-aayos sa base, ginagamit ang mga washers, nuts at studs. Ang lokasyon ng tangke ay mahigpit na patayo. Ang isang maaasahang koneksyon ay masisiguro ng 3 mga sheet ng playwud, sa isa kung saan ang isang butas ay pinutol para sa pagpasok ng isang lalagyan. Ang natitirang mga sheet ay nakakabit sa wood at plywood receiver retainer. Mula sa gilid ng sahig, ang mga gulong ng kasangkapan ay hinangin hanggang sa ibaba para sa kadalian ng paggalaw.
• Ang isang goma na hose ay inilalagay sa air capture tube, kung saan nakakabit ang isang panlinis na filter mula sa isang makina ng gasolina. Ang mga hiwalay na clamp para sa paglakip ng filter ay hindi kinakailangan, dahil ang presyon ng pumapasok ay mababa.
• Upang maiwasan ang pagpasok ng mga particle ng langis at tubig sa gumaganang komposisyon, ang isang oil at moisture separating filter mula sa isang diesel engine ay naka-install sa outlet tube. Dahil sa medyo mataas na presyon Inirerekomenda na gumamit ng mga auxiliary fasteners sa wire na angkop sa mga clamp ng tornilyo.
• Ang isang filter ng paglilinis ay naka-install sa pasukan ng gearbox; Ang koneksyon ay ginawa gamit ang isang plumbing cross sa magkabilang panig. Ang pressure switch o pressure gauge ay naka-install sa tapat na bahagi upang subaybayan at ayusin ang antas ng presyon sa receiver. Ang isang adjustment relay ay naka-install sa ibabaw ng krus. Ang lahat ng mga elemento ay naka-mount hermetically.

Mga materyales para sa pag-assemble ng isang homemade compressor

• Ang pasulput-sulpot na operasyon ay sinisiguro sa pamamagitan ng pag-regulate ng presyon gawang bahay na disenyo. Upang ayusin ang relay, kumikilos sila sa 2 spring: isa upang itakda ang maximum na presyon, at ang pangalawa upang itakda ang minimum.
• Makipag-ugnayan de-koryenteng circuit kumokonekta sa supercharger, at ang pangalawa ay kumokonekta sa minus phase. Ang pangalawang wire ay konektado sa supercharger sa pamamagitan ng toggle switch at sa mains phase. Ang toggle switch ay gumaganap ng isang papel button para sa pagsisimula upang i-activate at i-deactivate ang device nang hindi inaalis ang plug. Ang lahat ng mga contact ay konektado sa pamamagitan ng paghihinang at pagkatapos ay insulated.
• Pagpipinta ng mga istrukturang metal.

Matapos gawin ang compressor, ang natitira lamang ay suriin ang pagganap nito.

Pagsubok at pag-set up ng isang gawang bahay

Ang pagkakaroon ng paggawa ng isang malakas na tagapiga gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat mong ikonekta ang spray gun dito.

Algoritmo ng pag-verify:

• Itakda ang toggle switch sa hindi aktibong posisyon, ikonekta ang plug sa electrical circuit.
• Sa una, itakda ang relay sa mababang halaga at simulan ang pag-install. Subaybayan ang trabaho gamit ang mga pagbabasa ng pressure gauge. Ngayon ang gumagamit ay dapat tiyakin na ang relay ay gumagana nang maayos;
• Upang suriin kung may mga tagas, gumamit ng solusyon sa sabon upang mabasa ang lahat ng koneksyon.
• Ngayon ang spray gun ay nakabukas upang palabasin ang hangin mula sa lalagyan. Kung gumagana nang maayos ang system, pagkatapos bumaba ang presyon ay dapat i-on ang device.

Kung ang aparato ay nakapasa sa lahat ng mga yugto ng pagsubok, inirerekumenda na subukan ang aparato sa pagkilos sa pamamagitan ng pagsubok na magpinta ng isang elemento ng katawan. Ang pinakamalaking pansin ay binabayaran sa kalidad ng layer at komposisyon, pati na rin ang katatagan ng operasyon.

Pagsubok at pag-set up ng isang homemade compressor para sa pagpipinta ng mga kotse

• Ang tangke ay dapat linisin sa loob at labas, kung hindi, ang progresibong kaagnasan ay lilikha ng isang butas. Ang sandblasting unit ay isa sa pinaka-epektibo at mga simpleng paraan paglilinis. nilikha nang may relatibong kadalian.
• Bago magsimula ang trabaho, ang mga elemento ng katawan ay naituwid. Maaari kang pumunta sa karaniwang ruta at gumamit ng martilyo, hood, spotter, at pagkatapos ay pintura ang katawan, ngunit ang binuo ay nakakatulong na alisin ang pinsala nang walang pagpipinta.
• Siguraduhing magpinta gamit ang isang spray gun pagkatapos ilapat ang panimulang aklat. napaka-epektibo, ngunit may mga tampok ng pagpapatakbo at pagiging tugma sa iba pang mga materyales.
• Bago ang pagpipinta, ang lahat ng mga katabing elemento ay maaaring lansagin o sakop, lalo na ang salamin. Kung napunta ang pintura sa salamin, may panganib na masira ang materyal sa panahon ng proseso ng pagtanggal. Ang isang car glass repair kit ay makakatulong sa pagpapanumbalik ng salamin mula sa karamihan ng pinsala. Ang mga riles ng bubong ng kotse ay mahirap buwagin;

Konklusyon

Kapag gumagawa ng compressor uri ng kuryente mano-mano maaari kang makatipid ng malaking halaga. Bukod pa rito, maaaring i-retrofit ang disenyo upang lumikha ng isang device na angkop para sa mga partikular na layunin. Ang tapos na pag-install ay kadalasang ginagamit para sa pagpipinta, pagkonekta sandblaster, hinihipan ang katawan pagkatapos hugasan at palakihin ang mga gulong.