Impregnacija je tehnološki postopek gradnje ali obnove izboljšane lahke vrste cestne površine z zaporednim poplastnim posipanjem in zbijanjem kamnitih materialov (drobljenci, gramoz različnih velikosti), pri čemer se osnovna plast zagozdi in impregnira z organskimi vezivi. Odvisno od debeline strukturnega sloja se impregnacija izvede do globine 4-10 cm, impregnacija do globine 4-7 cm se pogosto imenuje pol-impregnacija.

Premazi glede na metodo impregnacije so razporejeni predvsem iz drobljenega kamna iz magmatskih kamnin razreda najmanj 800 ali sedimentnih in metamorfnih razredov najmanj 600. Za podlage se uporablja drobljen kamen razreda najmanj 600. gradbena dela. Specifikacije".

Za impregnacijo se uporablja drobljen kamen, razdeljen na frakcije, na primer velikosti 40-70, 20-40, 10-20 (ali 15-20), 5-10 (ali 3-10) mm. Če je globina impregnacije manjša od 8 cm, se prva frakcija (40-70 mm) ne uporablja. Zadnja, najmanjša frakcija, namenjena zaščitni plasti, se ne uporablja pri gradnji temeljev.

Prostornino drobljenega kamna glavne (prve) frakcije z velikostjo 40-70 mm ali 20-40 mm je treba določiti ob upoštevanju koeficienta 0,9 na konstrukcijsko debelino konstrukcijske plasti in povečanja te prostornine za 1,25-krat za zbijanje. Prostornina vsake naslednje frakcije drobljenega kamna je enaka 0,9-1,2 m 3 na 100 m 2 podlage ali prevleke.

Kot veziva za impregnacijo se uporabljajo viskozna organska veziva z globino vboda igle od 90 do 200×0,1 mm ali bitumenske emulzije razredov EBK-2, EBK-3 in EBA-2.

Veziva, ki se uporabljajo za impregnacijo, morajo prestati preskuse vodoodpornosti filma v skladu s spremembo št. 2 k GOST 12801-98. Po potrebi se za izboljšanje oprijema bitumna na površino drobljenega kamna v bitumen vnesejo ustrezne površinsko aktivne snovi.

Poraba viskoznega veziva in emulzije glede na bitumen je predvidena 1,0-1,1 l/m 2 na centimeter debeline sloja. Pri uporabi emulzije je koncentracija bitumna v njej 50-55% pri uporabi apnenčastega drobljenca in 55-60% pri uporabi granitnega drobljenca.

Premazi in podlage po metodi impregnacije ustrezajo predvsem v topel čas leto brez dežja in temperatura zraka spomladi in poleti ni nižja od 5 ° C, jeseni pa ni nižja od 10 ° C. Zaporedje dela pri vgradnji drobljenih kamnitih oblog in podlag glede na metodo impregnacije (polimpregnacije) je podano v tabeli. 1 in 2.

Tabela 1

Zaporedje dela pri gradnji premazov in podstavkov debeline 8-10 cm

tabela 2

Zaporedje dela pri gradnji premazov in podstavkov z debelino 5-7 cm

Drobljenec se razvaža z mehanskim razdelilnikom, vezivo nasipajo z razdelilniki asfalta. V izjemnih primerih se lahko za razdeljevanje glavne frakcije drobljenega kamna uporabi greder.

Dolžina istočasno obdelanega območja (dolžina oprijema) je določena tako, da se v enem dnevu zaključi celoten cikel dela ali vsaj porazdeli in stisne prvo zagozdeno frakcijo drobljenega kamna.

Glavnina drobljenega kamna se enakomerno porazdeli po celotni širini vozišča ob upoštevanju zahtevane ravnosti in prečnega profila. V nekaterih primerih, na primer, če ni mogoče zagotoviti obvoznice za odsek v gradnji, je dovoljeno pokrivati ​​izmenično na polovicah vozišča.

Razporejeni drobljen kamen se najprej stisne z lahkimi valji (5-6 ton) v 2-3 prehodih vzdolž ene proge, začenši od roba vozišča. Nato se zbijanje nadaljuje s težkimi valji (10-12 ton). Drobljen kamen nizke trdnosti (razred 600) stisnemo le z lahkimi valji do 6 ton, da se izognemo drobljenju.Pri stiskanju pazite, da se drobljen kamen ne zdrobi.

Število prehodov valja po eni stezi se določi s poskusnim zbijanjem. Med stiskanjem se površinska gostota in prečni profil stalno spremljata s pomočjo prečne letve in šablon. Vse nepravilnosti je treba odpraviti že v začetni fazi zbijanja. Drobljen kamen se praviloma stisne brez zalivanja. Pri temperaturi zraka nad 20 ° C je priporočljivo zaliti drobljen kamen nizke trdnosti s hitrostjo 8-10 litrov vode na 1 m 2 površine. Po zbijanju glavne frakcije se vlije vezivo, medtem ko se emulzija lahko vlije na mokre ruševine, bitumen pa šele po tem, ko se posuši.

Temperatura veziva z globino vboda igle od 130 do 200×0,1 mm naj bo 110-130°C; vezivo z globino vboda igle od 90 do 130×0,1 mm je potrebno segreti na 130-150°C. Emulzije se praviloma uporabljajo brez segrevanja, pri temperaturah zraka pod 10 ° C pa jih je treba uporabiti v topli obliki (pri temperaturi 40-50 ° C).

Vezivo lahko nasujemo po celotni širini vozišča ali eni njegovi polovici, ki mora biti enakomerno nasuta, brez razmakov.

Preden se razlito vroče vezivo ohladi, se naslednja frakcija drobljenca razprši z mehanskim razdelilnikom, da se zapolnijo pore med drobljencem glavne frakcije, ne da bi pri tem nastala samostojna plast. Mehanski razdelilniki se premikajo po drobljenem kamnu.

Po razdelitvi se drobljen kamen stisne z valji v 5-7 prehodih vzdolž ene proge z uporabo ene frakcije klina in v 3-4 prehodih z dvema frakcijama klina. Drobljen kamen močnih kamnin se stisne s težkimi valji, kamnine nizke trdnosti pa so najprej lahke in nato težke.

Po zatesnitvi zagozdene frakcije je na premazu nameščena zapiralna podloga. Da bi to naredili, vlijemo vezivo in, preden se ohladi, razporedimo drobljen kamen velikosti 5 (3) -10 ali 5 (3) -15 mm in ga stisnemo s 3-4 prehodi drsališča, ki tehta 6-8 mm. ton V procesu stiskanja zadnje frakcije drobljenega kamna se še naprej raztrese s trdimi metlami in zapolni preostale pore. Površina prevleke po porazdelitvi in ​​zbijanju zadnje frakcije drobljenega kamna mora biti gosta.

Pri uporabi bitumenskih emulzij kot veziva je treba na premaz položiti zaščitno plast iz zadnje najmanjše frakcije drobljenca, po 3-5 dneh pa na pripravljeno podlago položiti še premazno plast, da zagotovimo izhlapevanje vodo iz spodnjih plasti.

Pri razporeditvi in ​​zbijanju propannta in zapiralnih frakcij še vedno kontroliramo ravnost in profil prereza površine ter odpravljamo odstopanja od postavljenih zahtev. Ravnost se ocenjuje glede na velikost rež pod trimetrsko tirnico. Reže pod tirnico ne smejo biti večje od 10 mm.

Med vlivanjem veziva se mora asfaltni razdelilnik premikati s konstantno hitrostjo. Pri izmeničnem polivanju veziva na eno in drugo polovico vozišča je treba zagotoviti pravilno združevanje obeh polovic. Za to trak razlitega veziva notranji rob 10-15 cm širine ne zaspite z ruševinami. Pri vlivanju veziva se na drugo polovico posipa drobljenec, ki zajame preostali nepokrit pas na prvi polovici.

Da bi se izognili pojavu neravnin zaradi odvečnega veziva, se prečni stiki sosednjih odsekov pri nalivanju veziva ne smejo prekrivati. Da bi to naredili, je konec končanega parjenja odseka za 2-3 m prekrit s papirjem, strešnim papirjem. Razdelilec asfalta mora doseči nastavljeno hitrost, preden se približa zaprtemu koncu končanega odseka. Med prehodom asfaltnega razdelilca skozi zaprt prostor se odprejo šobe razdelilne cevi. Poraba veziva je vnaprej regulirana.

Pri gradnji premazov in podlag z metodo impregnacije kontroliramo kakovost drobljencev in veziv, njihovo porabo, temperaturo veziv in kakovost zbijanja. Stopnja zgoščenosti slojev, razporejenih z metodo impregnacije, se preveri s preskusno vožnjo drsališča, ki tehta 10-13 ton; v tem primeru ne sme biti premikanja drobljenega kamna ali nastajanja valov pred valjem. drsališča.

Po končanem delu na vgradnji premazov z metodo impregnacije (pol-impregnacija), v 20-25 dneh, je potrebno regulirati gibanje, ki zagotavlja enakomerno tvorbo in zbijanje premaza po celotni širini; po potrebi stisnite premaz z valji, da ustvarite ravno površino; z metlo pometite ruševine, ki jih raztresejo mimovozeči avtomobili; površine, kjer je presežek veziva, potresemo z drobnim prodom.

Pri nastajanju prevleke lahko pride do luščenja prevleke, lokalnega zrahljanja, zapoznelega nastajanja, lukenj; take napake je treba odpraviti. Majhne luknje, ki so se pojavile med nastajanjem prevleke, očistimo prahu in umazanije, zalijemo z bitumnom ali emulzijo (0,8-1,2 l / m 2), potresemo z drobnim gramozom v količini, potrebni za zapolnitev lukenj, in stisnemo.

Torej, da so informacije potrjene s poročili o preskusih vodilnih proizvajalcev polistiren betona, sem na koncu komentarja napisal zaključek zase. ODPORNOST PROTI VLAGI in HIGROSKOPIČNOST To je najpomembnejša lastnost vsakega gradbenega materiala, še posebej v prostorih z visoko vlažnostjo. Večja ko je odpornost materiala na vlago, bolj je trpežen, stabilen in toplejši. Polistirenski beton ne absorbira več kot 6% vlage iz atmosfere, lahko je pod odprto nebo skoraj neomejen čas. TRDNOST Zaradi super močne cementno-polistirenske matrice ima polistiren beton edinstveno trdnostne lastnosti. Ta material je tako trpežen, da padec z višine petnadstropne stavbe ne bo povzročil znatne škode na bloku. ODPORNOST POŽAR Polistirenbeton ne gori, lahko prenese ogromne temperature, ki jih povzroča požar, zaradi edinstvenega koeficienta toplotne prevodnosti ne dopušča toplote, da prodre globoko v zid. Razred vnetljivosti NG. Razred požarne odpornosti EI180. VZDRŽLJIVOST Življenjska doba hiše iz polistiren betona je najmanj 100 let. Z leti se trdnost polistirenskega betona samo povečuje. ODPORNOST PROTI ZMRZALI Preskusi odpornosti proti zmrzali in amplitude temperaturnih nihanj od + 75 ° С do - 30 ° С so bili izvedeni na 150 ciklih zamrzovanja in odmrzovanja brez izgube celovitosti in toplotne izolacijske sposobnosti. TOPLOTNA IZOLACIJA Že dolgo je znano, da je polistiren (stiropor) najboljši toplotni izolator na svetu, toplejši je celo od lesa! Hiša iz polistiren betona ne potrebuje izolacije: poleti je hladno in pozimi toplo. ZVOKNA IZOLACIJA Polistiren beton zagotavlja najboljšo stopnjo absorpcije hrupa, 18-20 cm duši zvok od 70 decibelov. Posledično je v hiši iz polistirenskega betona posebno udobje: hrup z ulice in znotraj iz sosednjih sob in kopalnic ne moti. GOSPODARNOST Stroški kvadratni meter končana stena cenejši od drugih materialov. zapadlo visoka stopnja ohranjanje toplote, stene iz polistiren betona lahko zgradimo 25% tanjše od tistih iz alternativni materiali(porobeton in penobeton) in 4-krat tanjši od opeke. Prihranki pri debelini stene vodijo do skupnega prihranka pri konstrukciji škatle (temelji, streha in stene) do 50%. Hkrati bo kakovost hiše še večja, sama hiša pa toplejša. SEIZMIČNA ODPORNOST Potresna odpornost 9-12 točk. Polistirenbeton ima poleg tlačne trdnosti tudi največjo natezno in upogibno trdnost. Zato polistiren beton velja za najbolj zanesljiv in potresno odporen material. LAHKOST Velik blok 200x300x600 mm ne presega teže 17 kg, kar olajša delo zidarja in skrajša čas za polaganje sten: nadomešča 20 opek po prostornini in skoraj trikrat lažji po teži. ANTISEPTIČNOST Dodatek, ki se uporablja pri izdelavi polistiren betona, preprečuje, da bi se insekti, glodavci zagnali v stenah, preprečuje nastanek plesni in gliv, ki negativen vpliv na zdravje. PAROPRESNOST Polistirobetonske stene “dihajo” podobno kot lesene stene in zanje ni nevarnosti kondenzacije in namakanja. To zagotavlja udobno okolje v hišah iz polistiren betona. PLASTIČNOST Plastičnost je edini material celični beton, ki omogoča izdelavo okenskih in vratnih preklad, njegova upogibna trdnost je 50-60% tlačne trdnosti, za beton je ta parameter 9-11%. ODPORNOST PROTI RAZPOKAM Polistirenbeton je zaradi svoje elastičnosti izredno odporen proti razpokam. In to zagotavlja dolgo obdobje ohranjanja notranje opreme in trajnost celotne hiše. IZDELAVA Visoka hitrost postavitve zidnih konstrukcij zaradi lahkosti in priročne geometrije blokov. Enostavno žaganje in lomljenje, možnost dajanja gradbeni material katera koli geometrijska oblika. OKOLJE Mednarodni gradbeni kodeks (IRC) uvršča polistiren med najbolj energetsko učinkovite in okolju prijazne izolacijske materiale. Tako ima polistiren beton maso nesporne prednosti pred materiali, kot so ekspandirani glinobeton, avtoklavirani in neavtoklavirani porobeton, penobeton, lesni beton itd. Slabosti polistirenskega betona se pojavijo le, če je njegova znamka nepravilno izbrana in tehnologija zidanja in priprave za notranja dekoracija. Z absolutno gotovostjo lahko trdimo, da materiali, kot sta gazirani beton in penasti beton, nimajo nobene pomembne prednosti pred polistirenskim betonom. Hkrati polistirenski beton Ključne funkcije jih močno prekaša.

bitumenska emulzija. Obdelava, impregnacija, temeljni premaz. Cena 11 rubljev. m2. (EBA-2). Ojačitev tlakovcev. Sodoben okolju prijazen material za cestna dela.

EBA-2 je nepogrešljiv, sodoben in okolju prijazen material za gradnjo in krpanje cest. Najpogostejša uporaba bitumenske emulzije je hidroizolacija temeljev, obdelava asfalta, obdelava. Bitumenska emulzija za ceste je tekočina z nizko viskoznostjo Rjave barve. Vsi vemo, da tlak pridobi končno trdnost, ko se mešanica ohladi. Kot alternativna rešitev je bitumen razredčen z naftnimi topili (kerozin), dokler ne postane tekoč, končna trdnost materiala pa je dosežena šele, ko topilo izhlapi. AT ta primer, bitumenska emulzija zagotavlja alternativni pristop, pri katerem se bitumen utekočini z disperzijo v vodi.
Bitumenske emulzije se lahko uporabljajo z mokrimi in hladnimi kamnitimi materiali, zaradi česar pride do končnega procesa "utrjevanja" cestišča, ko emulzija razpade - vrne se v kontinuirano bitumensko fazo - voda izgine. Z drugimi besedami, bitumenska emulzija se uporablja kot vezivo, ki zagotavlja udobne pogoje za obdelavo. pločnik. Uporablja se za različni tipi obloge: asfalt, lomljenec in beton. Bitumensko emulzijo delimo na dve vrsti: anionsko (EBA) in kationsko (EBK). Glavna razlika med zgornjimi vrstami emulzij je v interakciji s predelanimi materiali.

Črni lomljenec se nanaša na mešanice produktov drobljenja in presejanja kamnin ter mineralnih in organskih veziv. Imajo široko področje uporabe, najbolj iskano področje je gradnja cest. Z rahlim zvišanjem cene v primerjavi z običajnimi blagovnimi znamkami je za to sorto značilna večja vzdržljivost, odpornost na vlago in obrabo. Postopek izdelave se šteje za preprostega, če obstaja posebna oprema jih je mogoče dobiti doma, vendar z visokimi zahtevami glede zmogljivosti imajo prednost izdelki tovarniške kakovosti.

Material pridobivamo z obdelavo magmatskih, sedimentnih in metamorfnih kamnin, predelavo produktov metalurških odpadkov in rečnega proda z vezivi. standardna velikost. Delež impregnacijskih snovi se giblje med 1,5-4,5% (manjše kot je zrno, večja je poraba) in s penetracijo od 60 do 250, največkrat imajo organska osnova. Za izboljšanje njihove mobilnosti so uvedeni tudi PAD in mineralni dodatki (od 1 do 3%). Izdelano v mešalnikih vrsta bobna opremljen z grelniki in nagibnimi sistemi, čas kuhanja je odvisen od recepta in frakcij.

Glede na način proizvodnje in metode polaganja ločimo naslednje vrste črnega gramoza:

• Vroče - pridobljeno pri temperaturi veziva v območju 120-160 ° C in položeno pri približno 100-120 (material se mora rahlo ohladiti). Za impregnacijo se v tem primeru uporablja srednje zgoščen bitumen SG, BND, BN ali katran D-6. Od vseh sort je ta najdražja, 1 m 3 stane najmanj 2500 rubljev.
• Toplo - na osnovi bitumna za cestno olje ali katrana D-5, segreto na 80-120 ° C in tvori premaz pri 60-100. Po analogiji s prejšnjim se položi takoj, da se prepreči lepljenje na telo med prevozom, stene obdelamo z mazivi.
• Hladno - lomljenec ali gramoz, ki se med proizvodnim procesom ne segreva, impregniran s počasi in srednje razpadajočimi emulzijami, tekočim bitumnom in katranom D-3. Za te sorte je značilna minimalna oprijemljivost pri organiziranju prave pogoje skladiščenje ležijo brez lepljenja do 4-6 mesecev, če je potrebno, jih je mogoče kupiti vnaprej.

Ločeno skupino predstavljajo temne ruševine naravnega izvora- zdrobljen marmor, dolerit (kosi kamnin nasičene sive in črno-zelene barve) in podobne sorte, ki se uporabljajo predvsem v dekorativne namene. Njihova cena se giblje od 2500 do 4500 rubljev na 1 m 3, uporaba teh razredov v splošnih gradbenih delih ni ekonomsko izvedljiva.

Zahteve za polnilo urejata GOST 8267 in 3344, najmanjša dovoljena stopnja odpornosti proti zmrzovanju je F15, delež zrn z nepravilne oblike ne sme presegati 35 %. Trdnost je odvisna od predvidenega namena in osnove in se giblje od M300 do M1200. Volumska teža takšen drobljen kamen določajo isti dejavniki in doseže 2,6 t / m 3.

Količina oprijema je neposredno povezana z metodo izdelave: črne vroče in tople mešanice so v tem pogledu boljše od hladnih. Ta material ima dobro vodoodpornost, odpornost proti obrabi, bitumenski premaz traja najmanj 4-6 let.

Obseg in nianse uporabe

Glavno področje uporabe je gradnja cest. V tem primeru so dobri rezultati doseženi pri polaganju različnih frakcij: velika - prva plast, manjša, zagozdena - zgornja. Mešanice, impregnirane z bitumnom ali katranom, imajo dobre hidroizolacijske lastnosti, kar pojasnjuje njihovo potrebo po gradnji temeljev na območjih s tveganjem poplav. Za pomembne pogoje tehnologije vključujejo polaganje v suhem in toplem vremenu, pomlad in zgodnja jesen veljata za idealne sezone.

Uporabljajo se črni okrasni drobljenci in svetleči gramoz (naravni ali barvni). krajinski projekti. Bitumensko impregnirani razredi so primerni za urejanje poti, na območjih z velikim prometom se polagajo vroče in tople mešanice z majhno količino hladnih. Temna barva redko se uporablja kot glavni, največji dekorativni učinek doseči s kombiniranjem odtenkov.

Stroški materiala

Najmanjši strošek m 3 ob prevzemu je 2000 rubljev. Okvirne cene z upoštevanjem dostave v razdalji 30-40 km so podane v tabeli.