Viena no jebkura elektriski vadoša materiāla īpašībām ir pretestības atkarība no temperatūras. Ja tas ir attēlots kā diagramma, kurā laika intervāli (t) tiek atzīmēti uz horizontālās ass un omiskās pretestības (R) vērtība uz vertikālās ass, tad mēs iegūstam pārtrauktu līniju. Pretestības atkarība no temperatūras shematiski sastāv no trim sekcijām. Pirmais atbilst nelielam karstumam - šajā laikā pretestība mainās ļoti maz. Tas notiek līdz noteiktam punktam, pēc kura diagrammas līnija strauji palielinās - šī ir otrā sadaļa. Trešais, pēdējais komponents ir taisna līnija, kas iet uz augšu no vietas, kurā augšana R apstājās, salīdzinoši nelielā leņķī pret horizontālo asi.

Šī grafika fizikālā nozīme ir šāda: pretestības atkarība no vadītāja temperatūras ir aprakstīta tik vienkārši, kamēr apkures vērtība nepārsniedz noteiktu šī materiāla raksturīgo vērtību. Sniegsim abstraktu piemēru: ja + 10 ° C temperatūrā vielas pretestība ir 10 omi, tad līdz 40 ° C R vērtība praktiski nemainās, paliekot mērījumu kļūdas robežās. Bet jau 41 ° C temperatūrā būs vērojams pretestības pieaugums līdz 70 omi. Ja turpmāka temperatūras paaugstināšanās neapstājas, tad par katru nākamo pakāpi būs papildu 5 omi.

Šis īpašums tiek plaši izmantots dažādās elektriskās ierīcēs, tāpēc ir dabiski sniegt datus par varu kā vienu no visizplatītākajiem materiāliem, tātad, vara kabeļu sildīšanai par katru papildu pakāpi tiek palielināta pretestība par pusi procentiem no īpašās vērtības (atrodama atsauces tabulās, tiek dota 20 ° C, 1 m garumā ar 1 kvadrātmetru sekciju).

Kad parādās metāla vadītājs, parādās elektriskā strāva - elementāru daļiņu virzīta kustība ar lādiņu. Joni, kas atrodas metāla mezglos, ilgstoši nespēj turēt elektronus ārējās orbītās, tāpēc viņi brīvi pārvietojas pa visu materiāla tilpumu no viena mezgla uz otru. Šī haotiskā kustība notiek ārējās enerģijas - siltuma dēļ.

Lai arī kustības fakts ir acīmredzams, tas nav virziena, tāpēc to neuzskata par strāvu. Kad parādās elektriskais lauks, elektroni tiek orientēti atbilstoši tā konfigurācijai, veidojot virziena kustību. Bet, tā kā termiskais efekts nekur nav pazudis, nejauši kustīgās daļiņas saduras ar virziena laukiem. Metālu pretestības atkarība no temperatūras parāda traucējumu lielumu strāvas caurlaidībai. Jo augstāka temperatūra, jo augstāks ir diriģenta R.

Acīmredzams secinājums: samazinot sildīšanas pakāpi, jūs varat samazināt pretestību. (apmēram 20 ° K) precīzi raksturo ievērojams daļiņu termiskās haotiskās kustības samazinājums vielas struktūrā.

Apsvērtā vadošo materiālu īpašība ir plaši pielietota elektrotehnikā. Piemēram, elektroniskajos sensoros tiek izmantota diriģenta pretestības atkarība no temperatūras. Zinot tā vērtību jebkuram materiālam, jūs varat izgatavot termistoru, savienot to ar digitālo vai analogo lasītāju, veikt atbilstošu skalas gradāciju un izmantot kā alternatīvu.Lielākā daļa mūsdienu siltuma sensoru ir balstīti uz šo principu, jo uzticamība ir augstāka, un dizains ir vienkāršāks.

Turklāt pretestības atkarība no temperatūras ļauj aprēķināt elektromotoru tinumu sildīšanu.

Pastāv dažādi apstākļi, kādos lādiņnesēji iziet cauri noteiktiem materiāliem. Un tieša ietekme uz elektriskās strāvas uzlādi ir pretestība, kas ir atkarīga no vides. Faktori, kas maina elektriskās strāvas plūsmu, ietver temperatūru. Šajā rakstā mēs apsveram diriģenta pretestības atkarību no temperatūras.

Metāli

Kā temperatūra ietekmē metālus? Lai noskaidrotu šo atkarību, tika veikts šāds eksperiments: akumulators, ampērmetrs, vads un kabatas lukturis ir savienoti viens ar otru ar vadu palīdzību. Tad ir nepieciešams izmērīt pašreizējo nolasījumu ķēdē. Pēc nolasījumu veikšanas kabatas lukturīti pievelciet pie stieples un sildiet to. Apsildot stiepli, var redzēt, ka pretestība palielinās, un metāla vadītspēja samazinās.

1. Metāla stieple
2. Akumulators
3. Ampermetrs

Atkarību norāda un attaisno šādas formulas:

No šīm formulām izriet, ka diriģenta R nosaka pēc formulas:

Videoklipā ir sniegts metālu pretestības atkarības no temperatūras piemērs:

Jums jāpievērš uzmanība arī tādām īpašībām kā supravadītspēja. Ja apkārtējie apstākļi ir normāli, tad, atdzesējot, vadītāji samazina to pretestību. Zemāk redzamajā grafikā parādīts, kā atkarīga temperatūra un dzīvsudraba pretestība.

Supravadītspēja ir parādība, kas rodas, materiālam sasniedzot kritisko temperatūru (Kelvins ir tuvāk nullei), pie kura pretestība strauji pazeminās līdz nullei.

Gāzes

Gāzes spēlē dielektriķu lomu un nevar vadīt elektrisko strāvu. Un, lai tas varētu veidoties, ir nepieciešami uzlādes nesēji. Viņu lomu spēlē joni, un tie rodas ārēju faktoru ietekmē.

Atkarību var redzēt ar piemēru. Eksperimentam tiek izmantota tāda pati konstrukcija kā iepriekšējā eksperimentā, tikai vadītāji tiek aizstāti ar metāla plāksnēm. Starp tiem jābūt nelielai atstarpei. Ampermetram nevajadzētu norādīt strāvu. Novietojot degli starp plāksnēm, ierīce norāda strāvu, kas iet caur gāzes vidi.

Zemāk ir parādīta gāzes izlādes strāvas-sprieguma raksturlielumu diagramma, kur redzams, ka jonizācijas palielināšanās sākotnējā posmā palielinās, tad strāvas atkarība no sprieguma paliek nemainīga (tas ir, palielinoties spriegumam, strāva paliek tāda pati) un straujš strāvas pieaugums, kas noved pie dielektriskā slāņa sabrukuma .

Apsveriet gāzu vadītspēju praksē. Elektriskās strāvas pāreja gāzēs tiek izmantota dienasgaismas spuldzēs un lampās. Šajā gadījumā katodu un anodu, divus elektrodus ievieto kolbā, kuras iekšpusē ir inerta gāze. Kā šāda parādība ir atkarīga no gāzes? Kad lampa ieslēdzas, abi kvēldiegi tiek uzkarsēti un tiek radīta termoelektroniskā emisija. Kolbas iekšpusē ir klāts ar fosforu, kas izstaro mums redzamo gaismu. Kā dzīvsudrabs ir atkarīgs no fosfora? Dzīvsudraba tvaiki, kad elektroni tos bombardē, veido infrasarkano starojumu, kas savukārt izstaro gaismu.

Ja jūs pielietojat spriegumu starp katodu un anodu, tad pastāv gāzu vadītspēja.

Šķidrumi

Šķidruma strāvas vadītāji ir anjoni un katjoni, kas pārvietojas elektriskā ārējā lauka dēļ. Elektroni nodrošina nelielu vadītspēju. Apsveriet pretestības atkarību no temperatūras šķidrumos.

1. Elektrolīti
2. Akumulators
3. Ampermetrs

Elektrolītu ietekmes uz karsēšanu atkarību nosaka formula:

Kur a ir negatīvs temperatūras koeficients.

Cik R ir atkarīgs no sildīšanas (t), parādīts zemāk redzamajā grafikā:

Uzlādējot baterijas un akumulatorus, šāda saistība būtu jāņem vērā.

Pusvadītāji

Un kā pretestība ir atkarīga no sildīšanas pusvadītājos? Sākumā runāsim par termistoriem. Tās ir ierīces, kas siltuma ietekmē maina savu elektrisko pretestību. Šis pusvadītāju temperatūras pretestības koeficients (TKS) ir daudz augstāks nekā metāliem. Gan pozitīvie, gan negatīvie vadītāji, tiem ir noteiktas īpašības.

Kur: 1 ir TKS mazāks par nulli; 2 - TKS ir lielāks par nulli.

Lai vadītāji, piemēram, termistori, sāktu darboties, tie par pamatu ņem I-V raksturlieluma punktu:

• ja elementa temperatūra ir zemāka par nulli, tad šādus vadus izmanto kā releju;
• lai kontrolētu mainīgo strāvu, kā arī to, kāda temperatūra un spriegums, izmantojiet lineāro sekciju.

Termistori tiek izmantoti, pārbaudot un mērot elektromagnētisko starojumu, ko veic ar ļoti augstām frekvencēm. Tādēļ šos vadītājus izmanto tādās sistēmās kā ugunsgrēka trauksmes signāli, siltuma pārbaude un cietvielu un šķidrumu beztaras izmantošanas kontrole. Tos termistorus, kuros TKS ir mazāks par nulli, izmanto dzesēšanas sistēmās.

Tagad par termoelementiem. Kā Seebeck ietekmē termoelementus? Atkarība ir tāda, ka šādi vadītāji darbojas, pamatojoties uz šo parādību. Kad krustojuma temperatūra paaugstinās sildot, slēgtās ķēdes krustojumā parādās emf. Tādējādi izpaužas viņu atkarība un siltumenerģija tiek pārveidota par elektrību. Lai pilnībā izprastu procesu, iesaku izpētīt mūsu instrukcijas par to, kā

Daudziem metāliem, piemēram, piemēram, varam, alumīnijam, sudrabam, ir īpašība vadīt elektrisko strāvu, jo to struktūrā ir brīvi elektroni. Arī metāliem ir zināma pretestība strāvai, un katram no tiem ir savs. Metāla pretestība ir ļoti atkarīga no tā temperatūras.

Jūs varat saprast, kā metāla pretestība ir atkarīga no temperatūras, ja, piemēram, paaugstināt vadītāja temperatūru, no 0 līdz t2 ° C. Palielinoties vadītāja temperatūrai, palielinās arī tā pretestība. Turklāt šī atkarība ir gandrīz lineāra.

No fiziskā viedokļa pretestības palielināšanās ar temperatūras paaugstināšanos ir izskaidrojama ar kristāla režģa mezglu svārstību amplitūdas palielināšanos, kas savukārt apgrūtina elektronu pāreju, tas ir, palielinās pretestība elektriskajai strāvai.

Aplūkojot grafiku, var redzēt, ka pie t1 metālam ir daudz zemāka pretestība nekā, piemēram, pie t2. Ar turpmāku temperatūras pazemināšanos jūs varat nonākt līdz punktam t0, kur vadītāja pretestība būs gandrīz vienāda ar nulli. Protams, viņa pretestība ir nulle nevar būt, bet tikai mēdz uz viņu. Šajā brīdī diriģents kļūst par supra vadītāju. Supravadītājus kā tinumu izmanto stipros magnētos. Praksē šis punkts atrodas daudz tālāk, absolūtās nulles reģionā, un to nav iespējams noteikt pēc šī grafika.

Šai diagrammai var uzrakstīt vienādojumu

Izmantojot šo vienādojumu, jūs varat atrast vadītāja pretestību jebkurā temperatūrā. Šeit mums vajadzīgs punkts t0, kas iepriekš iegūts grafikā. Zinot temperatūru šajā brīdī konkrētam materiālam un temperatūru t1 un t2, mēs varam atrast pretestību.

Pretestības izmaiņas ar temperatūru tiek izmantotas visās elektriskajās mašīnās, kurām nav iespējama tieša pieeja tinumam. Piemēram, asinhronā motorā pietiek zināt statora pretestību sākotnējā laika brīdī un brīdī, kad darbojas motors. Ar vienkāršiem aprēķiniem ir iespējams noteikt motora temperatūru, kas tiek automātiski veikta ražošanā.

« Fizika - 10. klase

Kādu fizisko daudzumu sauc par pretestību
No kā un kā ir atkarīga metāla vadītāja pretestība?

Dažādām vielām ir atšķirīga pretestība. Vai pretestība ir atkarīga no vadītāja stāvokļa? no tās temperatūras? Atbildei jāsniedz pieredze.

Ja caur tērauda spoli izlaižat strāvu no akumulatora un pēc tam sākat to sildīt degļa liesmā, ampērmetrs uzrāda strāvas samazināšanos. Tas nozīmē, ka mainoties temperatūrai, mainās arī vadītāja pretestība.

Ja temperatūrā, kas vienāda ar 0 ° С, vadītāja pretestība ir vienāda ar R 0, un temperatūrā t tā ir vienāda ar R, tad pretestības relatīvās izmaiņas, kā rāda pieredze, ir tieši proporcionālas temperatūras izmaiņām t:

Proporcionalitātes koeficientu α sauc par pretestības temperatūras koeficientu.

Temperatūras pretestības koeficients  - vērtība, kas vienāda ar vadītāja pretestības relatīvo izmaiņu attiecību pret tās temperatūras izmaiņām.

Tas raksturo vielas pretestības atkarību no temperatūras.

Temperatūras pretestības koeficients ir skaitliski vienāds ar vadītāja pretestības relatīvajām izmaiņām, kad to silda par 1 K (par 1 ° C).

Visiem metāla vadītājiem koeficients α\u003e 0 un nedaudz mainās atkarībā no temperatūras. Ja temperatūras maiņas intervāls ir mazs, tad temperatūras koeficientu var uzskatīt par nemainīgu un vienādu ar tā vidējo vērtību šajā temperatūras diapazonā. Tīri metāli

Elektrolītu šķīdumos pretestība, palielinoties temperatūrai, nepalielinās, bet samazinās. Viņiem α< 0. Например, для 10%-ного раствора поваренной соли α = -0,02 К -1 .

Sildot vadītāju, tā ģeometriskie izmēri nedaudz mainās. Diriģenta pretestība mainās galvenokārt tās pretestības izmaiņu dēļ. Jūs varat atrast šīs pretestības atkarību no temperatūras, ja formulā (16.1) tiek aizstātas vērtības Aprēķini dod šādu rezultātu:

ρ = ρ 0 (1 + αt) vai ρ = ​​ρ 0 (1 + αΔТ), (16,2)

kur ΔT ir absolūtās temperatūras izmaiņas.

Tā kā svārstības maz mainās atkarībā no vadītāja temperatūras, mēs varam pieņemt, ka vadītāja pretestība ir lineāri atkarīga no temperatūras (16.2. Att.).

Pretestības palielināšanās ir izskaidrojama ar to, ka, paaugstinoties temperatūrai, jonu svārstību amplitūda kristāla režģa mezglos palielinās, tāpēc brīvie elektroni ar tiem biežāk saduras, zaudējot kustības virzienu. Lai gan koeficients a ir diezgan mazs, apkures ierīču parametru aprēķināšanā noteikti ir jāņem vērā pretestības atkarība no temperatūras. Tādējādi kvēlspuldzes volframa kvēldiega pretestība palielinās, kad strāva caur to iziet sildīšanas dēļ vairāk nekā 10 reizes.

Dažos sakausējumos, piemēram, vara-niķeļa sakausējumā (Constantin), temperatūras pretestības koeficients ir ļoti mazs: α ≈ 10 -5 K -1; Konstantīna pretestība ir liela: ρ ≈ 10 -6 Ω m. Šādus sakausējumus izmanto atsauces rezistoru un mērinstrumentu papildu rezistoru veidošanai, t.i., tajos gadījumos, kad tiek prasīts, lai pretestība manāmi nemainītos līdz ar temperatūras svārstībām.

Ir arī tādi metāli, piemēram, niķelis, alva, platīns utt., Kuru temperatūras koeficients ir daudz lielāks: α ≈ 10 -3 K -1. To pretestības atkarību no temperatūras var izmantot, lai izmērītu pašu temperatūru, kas tiek veikta pretestības termometri.

Uz temperatūru balstītas ierīces ir balstītas uz ierīcēm, kas izgatavotas no pusvadītāju materiāliem, termistori. Viņiem raksturīgs liels temperatūras pretestības koeficients (desmitiem reižu lielāks nekā metāliem), raksturlielumu stabilitāte laika gaitā. Termistoru nominālā pretestība ir ievērojami augstāka nekā metāliskās pretestības termometriem, parasti tā ir 1, 2, 5, 10, 15 un 30 kΩ.

Parasti platīna stiepli uzskata par galveno pretestības termometra darba elementu, tā atkarība no temperatūras ir labi zināma. Temperatūras izmaiņas vērtē pēc stieples pretestības izmaiņām, kuras var izmērīt.Šādi termometri var izmērīt ļoti zemu un ļoti augstu temperatūru, ja parastie šķidruma termometri nav piemēroti.

Supravadītspēja

Metālu pretestība samazinās, pazeminoties temperatūrai. Kas notiek, ja temperatūra mēdz sasniegt absolūtu nulli?

1911. gadā holandiešu fiziķis X. Kamerlingh Onnes atklāja ievērojamu parādību - supravadītspēja. Viņš atklāja, ka dzīvsudraba atdzesējot šķidrā hēlijā, tā pretestība sākotnēji mainās pakāpeniski, un pēc tam 4,1 K temperatūrā tas ļoti strauji pazeminās līdz nullei (16.3. Att.).

Tiek saukta parādība, ka kritums līdz nullei ir pretestība kritiskā temperatūrā supravadītspēja.

Kamerlingh Onnes atklājums, par kuru 1913. gadā viņam tika piešķirta Nobela prēmija, noveda pie vielu īpašību izpētes zemā temperatūrā. Vēlāk tika atklāti daudzi citi supravadītāji.

Daudzu metālu un sakausējumu supravadītspēja tiek novērota ļoti zemā temperatūrā - sākot no aptuveni 25 K. Atsauces tabulās norādītas pārejas temperatūras uz noteiktu vielu supravadīšanas stāvokli.

Tiek saukta temperatūra, kurā viela nonāk supravadošā stāvoklī kritiskā temperatūra.

Kritiskā temperatūra ir atkarīga ne tikai no vielas ķīmiskā sastāva, bet arī no paša kristāla struktūras. Piemēram, pelēkajai alvai ir rombveida struktūra ar kubveida kristāla režģi un tā ir pusvadītājs, un baltajai alvai ir tetragonāla vienības šūna un tā ir sudrabaini balta, mīksta, kaļamā metāla, kas 3,72 K temperatūrā spēj pāriet uz supravadīšanas stāvokli.

Attiecībā uz vielām supravadītājā tika novērotas asas magnētisko, termisko un daudzu citu īpašību novirzes, tāpēc pareizāk ir runāt nevis par supravadītāja stāvokli, bet par vielas īpašo stāvokli, kas novērots zemā temperatūrā.

Ja supravadītāja gredzena vadītājā tiek izveidota strāva un pēc tam tiek noņemts strāvas avots, tad šīs strāvas stiprums nemainās bezgalīgi. Parastajā (nevadošajā) vadītājā elektriskā strāva šajā gadījumā tiek izbeigta.

Supravadītāji tiek plaši izmantoti. Viņi būvē jaudīgus elektromagnētus ar supravadošu tinumu, kas ilgstoši rada magnētisko lauku bez enerģijas. Galu galā supravadošajā tinumā nerodas siltums.

Tomēr nav iespējams iegūt patvaļīgi spēcīgu magnētisko lauku, izmantojot supravadošu magnētu. Ļoti spēcīgs magnētiskais lauks iznīcina supravadošo stāvokli. Šādu lauku var radīt arī strāva pašā supravadītājā, tāpēc katram vadītājam supravadītāja stāvoklī ir strāvas stipruma kritiskā vērtība, kuru nevar pārsniegt, neizjaucot supravadītāja stāvokli.

Supravadošos magnētus izmanto elementāro daļiņu paātrinātājos, magnetohidrodinamiskos ģeneratoros, kas pārveido sarkankarstā jonizētas gāzes strūklas mehānisko enerģiju, kas pārvietojas magnētiskajā laukā, elektriskajā enerģijā.

Supravadītspējas skaidrojums ir iespējams tikai, pamatojoties uz kvantu teoriju. To piešķīra tikai 1957. gadā amerikāņu zinātnieki J. Bardins, L. Kūpers, J. Šrīfers un padomju zinātnieki, akadēmiķis N. N. Bogolyubovs.

1986. gadā tika atklāta supravadītspēja augstā temperatūrā. Tika iegūti lantāna, bārija un citu elementu (keramikas) oksīdu savienojumi ar pārejas temperatūru supravadīšanas stāvoklī aptuveni 100 K. Tas ir augstāks par šķidrā slāpekļa viršanas temperatūru atmosfēras spiedienā (77 K).

Tuvākajā laikā augstas temperatūras supravadītspēja, visticamāk, izraisīs jaunu tehnisko revolūciju visās elektrotehnikas, radiotehnikas un datoru projektēšanā. Tagad progresu šajā jomā kavē nepieciešamība atdzesēt vadītājus līdz dārgas gāzes - hēlija viršanas temperatūrai.

Supravadītspējas fiziskais mehānisms ir diezgan sarežģīts. Ļoti vienkāršotā veidā to var izskaidrot šādi: elektroni apvienojas pareizajā secībā un pārvietojas, nesaskaroties ar kristālu režģi, kas sastāv no joniem. Šī kustība ievērojami atšķiras no parastās termiskās kustības, kurā brīvais elektrons pārvietojas haotiski.

Jācer, ka istabas temperatūrā būs iespējams izveidot supravadītājus. Ģeneratori un elektromotori kļūs ārkārtīgi kompakti (tie samazināsies vairākas reizes) un ekonomiski. Elektroenerģiju var nodot jebkurā attālumā bez zaudējumiem un uzkrāt vienkāršās ierīcēs.

\u003e\u003e Fizika: Vadītāja pretestības atkarība no temperatūras

Dažādām vielām ir atšķirīga pretestība (sk. 104. paragrāfu). Vai pretestība ir atkarīga no vadītāja stāvokļa? no tās temperatūras? Atbildei jāsniedz pieredze.
  Ja caur tērauda spoli izlaižat strāvu no akumulatora un pēc tam sākat to sildīt degļa liesmā, ampērmetrs uzrāda strāvas samazināšanos. Tas nozīmē, ka mainoties temperatūrai, mainās arī vadītāja pretestība.
  Ja temperatūra ir 0 ° C, vadītāja pretestība ir R 0, un temperatūrā t  tas ir vienāds R, tad relatīvās pretestības izmaiņas, kā rāda pieredze, ir tieši proporcionālas temperatūras izmaiņām. t:

Proporcionalitātes koeficients α   sauca temperatūras pretestības koeficients. Tas raksturo vielas pretestības atkarību no temperatūras. Temperatūras pretestības koeficients skaitliski ir vienāds ar vadītāja pretestības relatīvajām izmaiņām, kad to silda ar 1 K. Visiem metāliskiem vadītājiem koeficients α   \u003e 0 un nedaudz mainās atkarībā no temperatūras. Ja temperatūras maiņas intervāls ir mazs, tad temperatūras koeficientu var uzskatīt par nemainīgu un vienādu ar tā vidējo vērtību šajā temperatūras diapazonā. Tīri metāli α ≈ 1/273 K -1. Ir elektrolītu šķīdumu pretestība, palielinoties temperatūrai, nepalielinās, bet samazinās. Viņiem α < 0. Например, для 10%-ного раствора поваренной соли α ≈ -0,02 K -1.
  Sildot vadītāju, tā ģeometriskie izmēri nedaudz mainās. Diriģenta pretestība mainās galvenokārt tās pretestības izmaiņu dēļ. Jūs varat atrast šīs pretestības atkarību no temperatūras, ja formulā (16.1) tiek aizstātas vērtības
. Aprēķini dod šādu rezultātu:

Tā kā α   nedaudz mainās ar vadītāja temperatūru, mēs varam pieņemt, ka vadītāja pretestība ir lineāri atkarīga no temperatūras ( rīsi.16.2).

Pretestības palielināšanās ir izskaidrojama ar to, ka, paaugstinoties temperatūrai, palielinās jonu svārstību amplitūda režģa vietās, tāpēc brīvie elektroni ar tiem biežāk saduras, zaudējot kustības virzienu. Kaut arī koeficients α   diezgan mazs, absolūti nepieciešams ņemt vērā pretestības atkarību no temperatūras, aprēķinot apkures ierīces. Tādējādi kvēlspuldzes volframa kvēldiega pretestība palielinās, ja caur to cauri iziet vairāk nekā 10 reizes strāva.
  Dažos sakausējumos, piemēram, vara niķī (konstantā), temperatūras pretestības koeficients ir ļoti mazs: α   ≈ 10 -5 K -1; Konstantāna pretestība ir liela: ρ   ≈ 10–6 omi m. Šādus sakausējumus izmanto atsauces pretestības un mērinstrumentu papildu pretestības ražošanai, t.i., gadījumos, kad tiek prasīts, lai pretestība nemainītos ar temperatūras svārstībām.
  Tiek izmantota metāla pretestības atkarība no temperatūras pretestības termometri. Parasti platīna stiepli uzskata par šāda termometra galveno darba elementu, tā atkarība no temperatūras ir labi zināma. Temperatūras izmaiņas vērtē pēc stieples pretestības izmaiņām, kuras var izmērīt.
  Šādi termometri var izmērīt ļoti zemu un ļoti augstu temperatūru, ja parastie šķidrie termometri nav piemēroti.
Metālu pretestība lineāri palielinās, palielinoties temperatūrai. Elektrolītu šķīdumos tas samazinās, palielinoties temperatūrai.

???
  1. Kad spuldze patērē vairāk enerģijas: tūlīt pēc tās ieslēgšanas tīklā vai pēc dažām minūtēm?
  2. Ja plīts spoles pretestība nemainījās līdz ar temperatūru, tad tās garumam ar nominālo jaudu vajadzētu būt lielākam vai mazākam?

G.Ya.Myakishev, B.B. Bukhovtsev, N.N.Sotsky, fizika 10.kl.

Ja jums ir labojumi vai ieteikumi šai nodarbībai,