Կենսագրությունև կյանքի դրվագներ Ալեքսանդր Կոլչակ.Երբ ծնվել և մահացել էԱլեքսանդր Կոլչակ, հիշարժան վայրեր և նրա կյանքի կարևոր իրադարձությունների ամսաթվերը. Մեջբերումներ ծովակալից և քաղաքական գործիչից, Լուսանկար և տեսանյութ.

Ալեքսանդր Կոլչակի կյանքի տարիները.

ծնվել է 1874 թվականի նոյեմբերի 4-ին, մահացել 1920 թվականի փետրվարի 7-ին

Էպատաժ

«Եվ ամեն տարի փետրվարի յոթերին
Մեկը իմ համառ հիշողությամբ
Կրկին տոնում եմ քո տարեդարձը:
Եվ նրանք, ովքեր ճանաչում էին քեզ, վաղուց չկան,
Իսկ նրանք, ովքեր ողջ են, վաղուց մոռացել են ամեն ինչ։
Եվ սա ինձ համար ամենադժվար օրն է.
Նրանց համար նա նույնն է, ինչ բոլորը.
Օրացույցի մի պատառոտված կտոր»։
Կոլչակի սիրելի Աննա Տիմիրևայի «Փետրվարի յոթերորդը» բանաստեղծությունից.

Կենսագրություն

Բարդ և ողբերգական ճակատագրով մարդ, նավատորմի պատմության լավագույն ծովակալներից մեկը, իր ժամանակակիցների վկայությամբ, Կոլչակն առանձնանում էր իր ազնվությամբ և շիտակությամբ: Նա մարմնավորել է ռուս սպայի պատվի հայեցակարգը։ Անվախ բևեռախույզ, սրտանց նվիրված ծովին և իր հայրենիքին, Ալեքսանդր Վասիլևիչ Կոլչակն իր կյանքի ընթացքում վաստակեց հսկայական հեղինակություն իր հայրենակիցների շրջանում և նույնիսկ իր թշնամիների հարգանքը: Ավաղ, այս արտասովոր մարդու ճակատագիրը ողբերգական ավարտ ունեցավ, ինչպես հարյուրավոր այլ ճակատագրեր այն օրհասական պահին, երբ նա ապրեց...

Ալեքսանդրը ծնվել է ժառանգական զինվորականների ազնվական ընտանիքում։ Գիմնազիայում տղան շատ վատ էր սովորում, գրեթե պահվում էր երկրորդ կուրսում, և երեք դասարան ավարտելուց հետո հայրը որոշեց նրան տեղափոխել ռազմածովային դպրոց։ Հենց այնտեղ էլ բացահայտվեց ապագա ծովակալի իսկական կոչումը։ Նա իր դասընկերների համար դարձավ լավագույն աշակերտն ու դաստիարակը։ Եվ երբ նա տեսավ ծովը, Կոլչակը հավերժ սիրտը տվեց նրան:

Ապագա ծովակալի կերպարը միշտ եղել է ջերմեռանդ ու կրքոտ։ Կոլչակն ատում էր առօրյան, ինչպես որ ավելի ուշ նրան նյարդայնացրեց անձնակազմի ծառայությունը։ Նա ցանկանում էր կռվել, բիզնես անել, և վերջում նրան ուղարկեցին բևեռային արշավախմբի։ Հեռավոր հյուսիսում Կոլչակն իրեն դրսևորեց որպես խանդավառ և իրավասու գիտնական և անվախ հրամանատար, և նրա գիտական ​​աշխատություններզգալի ներդրում է ունեցել հայրենական գիտության զարգացման գործում։

Ալեքսանդր Կոլչակ - Սևծովյան նավատորմի հրամանատար (1917)

Բայց այս շարժումը դատապարտված էր։ Ներքին վեճեր, օտար դաշնակիցների երկակիություն, ընդհանուր շփոթություն սեփական ժողովրդի դեմ պայքարում. պատմական աշխատություններնկարագրիր այդ սարսափելի տարիները: Կոլչակը քաղաքական գործիչ չէր. նա զինվոր էր, և կառավարելու անհրաժեշտությունը նրա համար հեշտ չէր։ Սկզբում նրան դավաճանեցին սեփական ժողովուրդը, իսկ հետո՝ դաշնակիցները, որոնց խոսքի վրա հենվել էր Կոլչակը։ Կարճ բանտարկությունից հետո ծովակալը գնդակահարվեց առանց դատավարության։ Նրա մարմինը գցեցին գետի փոսը, և այսօր Անգարայի ափին միայն խորհրդանշական խաչն է նշում Ռուսաստանի արժանավոր որդու մահվան վայրը։

Կյանքի գիծ

4 նոյեմբերի 1874 թԱլեքսանդր Վասիլևիչ Կոլչակի ծննդյան ամսաթիվը.
1885-1888 թթՍովորում է Սանկտ Պետերբուրգի վեցերորդ դասական գիմնազիայում։
1888 թԸնդունելություն ռազմածովային դպրոց.
1890 թԱռաջին ճանապարհորդությունը դեպի ծով.
1892 թՍտանալով կրտսեր ենթասպայի կոչում.
1895 թՆավիգացիոն ուսուցում.
1897-1898 թթՆավարկում դեպի Կորեա և Ճապոնիա։
1898 թՍտանալով լեյտենանտի կոչում։
1899 թԱռաջին գիտական ​​հոդվածի հրապարակում.
1900-1901 թթՄասնակցություն ռուսական բևեռային արշավախմբին՝ Տոլլի գլխավորությամբ։
1903 թԿոլչակը դառնում է Ռուսական կայսերական աշխարհագրական ընկերության անդամ։
1903-1904 թթՓրկարարական արշավախմբի հրամանատարություն և Բենեթ կղզում Թոլի որոնում:
1904 թԱմուսնություն Ս.Օմիրովայի հետ.
1904-1905 թթՄասնակցություն ռուս-ճապոնական պատերազմին. Ստանալով Սուրբ Աննայի 4-րդ աստիճանի շքանշան։
1906 թՍտանալով աշխարհագրական ընկերության Կոնստանտինովսկու մեդալ:
1908 թԵրկրորդ աստիճանի կապիտանի կոչում ստանալը.
1909 թԿոլչակի ամենամեծ գիտական ​​աշխատության հրապարակումը սառցադաշտաբանության վերաբերյալ:
1909-1910 թթՄասնակցություն Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի հիդրոգրաֆիական արշավին:
1913 թԱռաջին աստիճանի կապիտանի կոչում ստանալը և Բալթյան նավատորմի հրամանատարության շտաբի օպերատիվ բաժնի պաշտոնում նշանակվելը.
1915 թՆշանակվել է Բալթյան նավատորմի ականային բաժնի հրամանատար։ Հանդիպեք Աննա Տիմիրևային:
1916 թՍտանալով կոնտր-ծովակալի, ապա փոխծովակալի և Սևծովյան նավատորմի հրամանատարի կոչում։
1917 թՄեկնում ռուսական ռազմածովային առաքելության կազմում Անգլիա և ԱՄՆ։
1918 թՈւղևորություն դեպի Սինգապուր, Չինաստան և Ճապոնիա: Ժամանակավոր համառուսաստանյան կառավարության ռազմական և ռազմածովային հարցերի նախարարի պաշտոնում նշանակվելը։
1918 թԿոլչակին շնորհելով Ռուսաստանի ծովակալի և գերագույն տիրակալի կոչում։
1919 թՍիբիրյան սառցե երթ.
1920 թԴաշնակիցների դավաճանություն և Կոլչակի արտահանձնում.
7 փետրվարի 1920 թԱլեքսանդր Կոլչակի մահվան ամսաթիվը.

Հիշարժան վայրեր

1. Երրորդություն «Կուլիչ և Զատիկ» եկեղեցի (Օբուխովսկայա Օբորոնա պողոտա, 235), որտեղ մկրտվել է Ալեքսանդր Կոլչակը։
2. Ռազմածովային կադետական ​​կորպուս (նախկինում՝ ռազմածովային դպրոց), որտեղ սովորել է Կոլչակը (Սանկտ Պետերբուրգ, լեյտենանտ Շմիդտի ամբարտակ, 17)։
3. Նագասակի, որտեղ Կոլչակն անցկացրել է 1897-1898 թվականների ձմեռը։ «Cruiser» հածանավի վրա։
4. Թայմիր, որտեղ Կոլչակն այցելել է ռուսական բևեռային արշավախմբի ժամանակ 1900 թ.
5. Բենեթ կղզի, ուր Կոլչակը գնաց փրկարարական արշավախմբի հետ 1903թ.
6. Լյուշունկու (նախկին Պորտ Արթուր), որի պաշտպանությանը Կոլչակը մասնակցել է ռուս-ճապոնական պատերազմի ժամանակ 1904թ.
7. Լիեպայա (նախկին Լիբաու), որտեղ Կոլչակն ապրել է Բալթյան նավատորմում իր նախապատերազմական ծառայության ժամանակ։
8. Հելսինկի (նախկինում՝ Հելսինգֆորս), որտեղ Կոլչակը հանդիպեց Աննա Վասիլևնա Տիմիրևային։
9. Սևաստոպոլ, որտեղ Կոլչակը ապրել է 1916-1917 թթ. Սևծովյան նավատորմի հրամանատարության ժամանակ:
10. Վաշինգտոն, որտեղ 1917 թվականին Կոլչակը հանդիպեց ԱՄՆ նախագահ Վուդրո Վիլսոնին։
11. Պեկին, ուր Կոլչակը ժամանել է 1918 թ.
12. Օմսկ, որտեղ գտնվում էր Կոլչակի շտաբը 1918 թվականից:
13. Իրկուտսկի բանտ (Բարիկադի փող. 63), որտեղ Կոլչակը գտնվում էր մահապատժից առաջ։ Ներկայումս բանտում գործում է պատմական թանգարան՝ ծովակալի խցում ցուցադրությամբ։
14. Խաչ Անգարայի ափին գտնվող Կոլչակի հանգստավայրում։

Կյանքի դրվագներ

Համառուսական համբավը Կոլչակին հասավ Սևծովյան նավատորմի հրամանատարության ժամանակ։ Կոլչակը համարվում էր ականների պատերազմի ճանաչված վարպետ, և նրան հաջողվեց գործնականում մաքրել Սև ծովը Գերմանիայի և Թուրքիայի թշնամական նավերից:

Ա.Կոլչակի և Ա.Տիմիրևայի սիրո պատմությունը մնում է ծովակալի կյանքի ամենասրտաճմլիկ դրվագներից մեկը։ Աննա Վասիլևնան նավատորմի սպայի կին էր, բայց ք վերջին տարիներըՄինչ Կոլչակի մահը նրանք չեն բաժանվել. Տիմիրյազևան հետևել է իր սիրելիին և ձերբակալվել:

Քաղաքացիական պատերազմի ավարտին, այնուհետև մի քանի տարի աքսորում, Կոլչակի մահապատժի օրը, հիշատակի արարողություններ են տեղի ունեցել ի հիշատակ նրա և բոլոր նրանց, ովքեր զոհվել են 1919-1920 թվականների Սիբիրյան սառցե արշավում:

Կտակարաններ

«Ինձ պետք չէ գնահատել և խոսել այն մասին, թե ինչ եմ արել և ինչ չեմ արել։ Բայց մի բան գիտեմ, որ ծանր ու, հավանաբար, մահացու հարվածներ եմ հասցրել բոլշևիզմին և բոլոր նրանց, ովքեր դավաճանել ու ծախել են մեր հայրենիքը։ Չգիտեմ՝ Աստված կօրհնի ինձ ավարտելու այս գործը, բայց բոլշևիկների վերջի սկիզբը դեռ ես եմ դրել»։

«Սոցիալիզմի հայրերը, կարծում եմ, վաղուց շրջվել են իրենց գերեզմաններում՝ տեսնելով գործնական կիրառություննրանց ուսմունքները մեր կյանքում: Վայրենությունից ու կիսագրագիտությունից պտուղները իսկապես զարմանալի են ստացվել»։

«Շատերը դա անում են անգիտակցաբար, հետո զղջում իրենց արածի համար: Ես սովորաբար հիմարություններ եմ անում միանգամայն գիտակցաբար և գրեթե երբեք չեմ զղջում դրա համար»:

Նիկիտա Միխալկովի հաղորդումը «Ռուսական ընտրություն» շարքից՝ նվիրված Ա.Կոլչակին.

Ցավակցում եմ

«Ռուսաստանի լավագույն որդին մահացավ սարսափելի, դաժան մահով... Արդյո՞ք մեզ համար սուրբ կլինի այն վայրը, որտեղ այս խիստ և տառապող աչքերը, մահացու վիրավոր արծվի իրենց հայացքով, հավերժ կմիանան իրար:<...>Մի օր, արթնանալով, Ռուսաստանը նրա հուշարձանը կկանգնեցնի, որը արժանի է հայրենիքի հանդեպ նրա սուրբ սիրուն»։
Ալեքսանդր Կուպրին, ռուս գրող

«Ծովակալ Կոլչակը ամենահեղինակավոր ծովակալներից էր Ռուսական նավատորմև շատ սիրված էր թե՛ սպաների, թե՛ նավաստիների շրջանում...»:
Ալեքսանդր Կերենսկի, ժամանակավոր կառավարության պատերազմի և նավատորմի նախարար

«Նա անսովոր ընդունակ և տաղանդավոր սպա էր, հազվագյուտ հիշողություն ուներ, հիանալի տիրապետում էր երեք եվրոպական լեզուների, լավ գիտեր բոլոր ծովերի նավարկության ուղղությունները և գիտեր գրեթե բոլոր եվրոպական նավատորմի և ծովային մարտերի պատմությունը»:
Հենրիխ Ցիվինսկի, «Cruiser» հածանավի հրամանատար, որտեղ Կոլչակը ծառայում էր միջնակարգի կոչումով

Ալեքսանդր Վասիլևիչ Կոլչակը քսաներորդ դարասկզբի ռուսական պատմության ամենահետաքրքիր անձնավորություններից մեկն է: Օվկիանոսագետ, ծովակալ, ճանապարհորդ և ծովային հրամանատար։ Ռուս հանրությանը հայտնի է, թե ով է Կոլչակը. Ռուսական բանակի գերագույն գլխավոր հրամանատար և Ռուսաստանի գերագույն կառավարիչ Ռուսաստանի քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ։

Միայն մարդկանց նեղ շրջանակը գիտի, որ Սիբիրում սպիտակ շարժման ապագա առաջնորդը ծախսել է իր մեծ մասը ակտիվ կյանքզբաղվել է հետազոտական ​​գործունեությամբ։

Ընտանիքի ծագումը

Ալեքսանդր ՎասիլևիչՌուսաստանի ծառայող ազնվականության ընտանիքի տիպիկ ներկայացուցիչ։ Նրա ցեղը շատ ընդարձակ է։ Վիքիպեդիան ունի Կոլչակի տոհմածառի գրեթե ամբողջական նկարագրությունը։ Այժմ հաստատ հայտնի է, որ Ալեքսանդր Վասիլևիչի նախապապը որպես հարյուրապետ ծառայել է Բագ կազակական բանակում: Դնեստրի երկայնքով սահմանը պաշտպանելու գործում գերազանց ծառայության համար նա հողատարածք ստացավ Խերսոնի մարզում։ Լուկյան Կոլչակն ուներ երեք որդի.

1843 թվականին Սենատի հրամանագրով Լուկյան Կոլչակը հաստատվել է ժառանգական ազնվականության մեջ և ներառվել Խերսոնի ազնվականների տոհմաբանական գրքում։

Հորս մահից հետոորդիները բաժանեցին կալվածքը. Լուկյանի ավագ որդին՝ Իվանը (ծովակալի պապը) բազմազավակ ընտանիքի հայր էր։ Նրա երեք որդիներն էլ ընտրեցին զինվորական կարիերան, երեքն էլ դարձան ծովային գնդացրորդներ։ Պետրոսը՝ կրտսեր որդին, բարձրացել է առաջին աստիճանի կապիտանի կոչման։ Միջնեկ որդին՝ Ալեքսանդրը, թոշակի անցնելով որպես գեներալ-մայոր, հաստատվել է Տամբովի մարզում։ Նրանից եկան Կոլչակների միջին գծի՝ Տամբովի նահանգի հողատերերը։

Իսկ Վասիլի Կոլչակը (ծն. 1837), եղբայրներից ավագը, 1854 թվականին Օդեսայի լիցեյից կամավոր գնաց բանակ՝ պաշտպանելու Ղրիմը անգլո-ֆրանսիական զավթիչներից։ Ծառայել է ռազմածովային հրետանու մեջ։ Մալախով Կուրգանի պաշտպանության ժամանակ աչքի է ընկել և արժանացել Սուրբ Գեորգի խաչի։ Առաջարկվել է երաշխիքային սպա: Սանկտ Պետերբուրգի Լեռնահանքային արդյունաբերության ինստիտուտն ավարտելուց հետո դարձել է հրետանու հայտնի մասնագետ, հրատարակել է մի քանի աշխատություններ պողպատաձուլության վերաբերյալ։ Ավարտել է 1889 թ զինվորական ծառայությունգեներալ-մայորի կոչումով։

Ալեքսանդր Կոլչակի մայրըՕլգա Իլյինիչնան ծնվել է 1855 թվականին Օդեսայի վաճառականի ընտանիքում։ Նրա հայրը Օդեսայի պատվավոր քաղաքացի էր, Օդեսայի քաղաքային դումայի պատգամավոր։ Ամուսնանալով 19-րդ դարի ութսունականների սկզբին, ծովակալի ծնողները բնակություն հաստատեցին քաղաքի գյուղում, բայց Օբուխովի գործարանի կողքին: 1874 թվականին նոյեմբերի 4-ին ծնվել է որդի՝ Ալեքսանդրը։

Դասական գիմնազիա և Մարինե կորպուս

1885 - 1888 թթ Ալեքսանդրը սովորել էդասական տղամարդկանց գիմնազիաԹիվ 6 Սանկտ Պետերբուրգ. Ալեքսանդր Կոլչակի հետ այս գիմնազիայում սովորել է ԽՍՀՄ անվտանգության ապագա գլխավոր սպա Վյաչեսլավ Մենժինսկին։

Ալեքսանդրի համար գիմնազիայում սովորելը հեշտ չէր. Մի անգամ վատ առաջադիմության համար ուզում էին թողնել երկրորդ դասարանում նորից սովորելու, բայց նա կարողացավ դրական գնահատականով հանձնել կրկնական քննությունը։

Երրորդ դասարանն ավարտելուց հետո 1888 թտարի հայրը նրան գիմնազիայից տեղափոխել է ռազմածովային դպրոց։ Եվ հետո արմատապես փոխվեց դեռահասի վերաբերմունքը սովորելու նկատմամբ։ 1991 թվականին դպրոցը վերանվանվել է ռազմածովային կադետական ​​կորպուս։ Եվ երիտասարդ Կոլչակը դառնում է նրա լավագույն ուսանողներից մեկը։

Երկու տարվա ուսումնառությունից հետո տասնվեցամյա կուրսանտներն առաջին անգամ մեկնեցին ծով՝ պարապելու։ «Արքայազն Պոժարսկի» զրահապատ ֆրեգատի վրա բարձրացվել է ուսումնական ջոկատի հրամանատար ծովակալ Ֆ. Ա. Գերկենի դրոշը։ Ծովային պրակտիկան և ուսումնական ճանապարհորդությունը տևել է երեք ամիս: Այդ ընթացքում նրանք այցելեցին Բալթիկ ծովի շատ նավահանգիստներ։

1892 թ 1888-ին հավաքագրված կուրսանտները ստանում են միջնակարգ աշխատողներ։ Ալեքսանդրին, որպես ուսման լավագույն ուսանող, շնորհվում է կրտսեր ենթասպայի կոչում և կրտսեր վաշտում նշանակվում սերժանտ-մայոր-մենթոր։

1994 թ.-ին, մեկ ամիս տեւած դժվարին ճանապարհորդությունից հետո, միջնավայինները սկսեցին հանձնել ավարտական ​​քննությունները։ Կոլչակը բոլոր քննությունները հանձնեց գերազանց գնահատականներով։ 1894 թվականի սեպտեմբերի 15-ին ռազմածովային նավատորմի նախարարի հրամանով միջին նավաստիները նշանակվել են միջին նավաստիներ։

Հետազոտական ​​գործունեության առաջին քայլերը

Ծովային կադետական ​​կորպուսի շրջանավարտ Կոլչակը նշանակվել է Կրոնշտադտում՝ ծովային աստղադիտարանում։ Բայց շուտով նա նշանակվեց ժամապահ «Ռուրիկ» հածանավում, որը Բալթիկ ծովից մեկնում էր Հեռավոր Արեւելք. Այդ ժամանակ սկսեց երիտասարդ միջնակարգը խորությամբ ուսումնասիրել հիդրոլոգիան և օվկիանոսագրությունը. Նրան հատկապես հետաքրքրում էին Խաղաղ օվկիանոսի բևեռային շրջանները։ Նրա հյուսիսային և հարավային ծովերը։ Մեծ ցանկություն կար շարունակել Մ. Պ. Լազարևի և Ֆ. Բելինգշաուզենի կողմից սկսած հետազոտությունները։

Հեռավոր Արևելքում սպան սկսեց ուսումնասիրել ծովային հոսանքները, բայց Խաղաղ օվկիանոսի ջոկատի դրոշակակիր ծառայությունը թույլ չտվեց նրան ամբողջությամբ ուսումնասիրել գիտական ​​հետազոտություն. Ալեքսանդրը խնդրում է իրեն տեղափոխել «Կորեական» հրացանակիր նավը՝ շարժվելով դեպի Հրամանատար կղզիներ։ Այնտեղ նա նախատեսում էր սկսել բևեռային ծովերի ուսումնասիրությունը։ Բայց նավատորմի հրամանատարությունը անհրաժեշտ համարեց սպային օգտագործել որպես ժամացույցի ուսուցիչ՝ Cruiser Clipper-ի վրա ենթասպաների և նավակների վարժեցման համար:

Հածանավը ճամփորդել է Կորեական թերակղզու և Ճապոնիայի Նագասակիի միջև։ Ամեն ինչ քոնն է ազատ ժամանակԿոլչակը տեղական ծովերի հիդրոլոգիական ուսումնասիրություններ է անցկացրել։

1898 թվականի դեկտեմբերինՊորտ Արթուրից կլիպեր է ուղարկվում Կրոնշտադտ Բալթյան նավատորմի հրամանատարության տրամադրության տակ: Եվ միաժամանակ Կոլչակին շնորհվել է լեյտենանտի կոչում։ Կրոնշտադտում սպան իմանում է, որ երկու գիտական ​​արշավախմբեր են պատրաստվում ուսումնասիրել Արկտիկայի ծովերը։ «Բակլան» մեսենջեր նավը Շպիցբերգեն կղզի կհասցնի ռուս և շվեդ գիտնականներին, իսկ ծովակալ Ս. Օ. Մակարովը «Էրմակ» սառցահատով պատրաստվում է նավարկել դեպի Արկտիկայի խորքերը։ Ալեքսանդրը ձգտում է հասնել այս արշավներից մեկին, բայց գործնական հանգամանքները թույլ չեն տալիս նրան դա անել:

1899 թվականին Ալեքսանդր Վասիլևիչը համակարգեց իր հետազոտությունները Ճապոնական և Դեղին ծովերի հոսանքների վերաբերյալ և հրապարակեց իր առաջին գիտական ​​հոդվածը։ Հոդվածի հրապարակումից հետո Պետրոպավլովսկ ռազմանավով լեյտենանտը մեկնում է Վլադիվոստոկ։ Ճանապարհի կեսին, երբ նավը գտնվում էր հունական նավահանգիստներից մեկում, հեռագիր հասավ Կոլչակի զինվորական ծառայությունից Կայսերական Գիտությունների ակադեմիայի տրամադրության տակ ժամանակավոր տեղափոխման մասին։

Գիտությունների ակադեմիան պատրաստում է բևեռային արշավախումբ, որի հիմնական նպատակը Կրոնշտադտից Վլադիվոստոկ երթուղին էր Հյուսիսային ծովային ճանապարհով։ Ճանապարհին անհրաժեշտ էր ուսումնասիրել Նոր Սիբիրյան կղզիներից հյուսիս գտնվող տարածքները, ինչպես նաև փորձել գտնել Սաննիկովի հողը: Արշավախմբի ղեկավար է նշանակվել բարոն Տոլլը՝ Էդուարդ Վասիլևիչը։

Բևեռային արշավախումբ 1900-1902 թթ

1900 թվականի հունվարինԿոլչակը նշանակվել է հիդրոլոգիական աշխատանքի ղեկավար և միևնույն ժամանակ աջակցել մագնիսագետի աշխատանքին։ Ձմեռը և գարունն անցնում էին հատուկ դասընթացներում սովորելով։ Որոշ ժամանակ նա Նանսենի մոտ ինտերնավորվել է Նորվեգիայում։ Եվ մասնակցել է թիմի համալրմանն ու մարզմանը։

1900թ.-ի հունիսի 8-ին Զարյա նավը ճամփորդեց Սկանդինավյան թերակղզու շուրջը։ Սեպտեմբերի 22-ին մենք ձմռան համար կանգ առանք Թայմիր թերակղզու ափին գտնվող մի ծոցում։ Լեյտենանտը գլխիվայր ընկղմվեց հյուսիսը ուսումնասիրելու մեջ։ Զբաղվել է հիդրոլոգիական և հիդրոքիմիական հետազոտություններով։ Աշխատանքներ է կատարել բարոմետրիկ հարթեցման և ցամաքային մագնիսականության վրա։ Կատարել է երթուղային հետազոտություններ և տեղագրական աշխատանքներ: Պարզ գիշերներին նա որոշում էր աշխարհագրական նշանակություն ունեցող օբյեկտների երկայնությունը և լայնությունը։ Այնուհետև ամբողջ արշավախմբի ընթացքում Ալեքսանդր Վասիլևիչը մանրամասն նկարագրեց Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի կղզիներն ու ափերը և զբաղվեց սառույցի վիճակի և զարգացման որոշմամբ:

1900 թվականի հոկտեմբերինԹերակղզու քիչ ուսումնասիրված հատվածներով առաջին սահնակով զբոսանքի տարին նշանակալի պարզաբանումներ արեց որոշ կետերի աստղագիտական ​​բնույթի վերաբերյալ և ուղղումներ կատարեց 1893 թվականին Նանսենի արշավախմբի կողմից կազմված քարտեզներում։

1901 թվականի ապրիլին Էդուարդ Տոլը և Ալեքսանդր Կոլչակը, կատարելով երկրաբանական և տեղագրական հետազոտություններ, սահնակով անցան 500 մղոն։ Հաճախ, շներին օգնելիս, նրանք ստիպված էին սահնակներին ամրացնել։ Բարոնը Կոլչակին անվանեց արշավախմբի լավագույն սպա։ Եվ նա հավերժացրեց իր անունը՝ Թայմիրի հրվանդանն ու Թայմիր ծոցում հայտնաբերած կղզին Կոլչակի անունով կոչելով։ Իսկ ինքը՝ Ալեքսանդր Վասիլևիչը, մեկ այլ կղզի և հրվանդան է անվանել իր հարսնացու Սոֆիայի անունով։ Այս անունը կրում է Սոֆիա հրվանդան մինչ օրս։

Ձմռան վերջում արշավախումբն իր զբոսանավով անցավ 1350 ծովային մղոն՝ ճանապարհին ծածկելով Չելյուսկին հրվանդանի երկայնությունը։ «Զարյա» զբոսանավը դարձել է չորրորդ ծովային նավը, որը շրջանցել է Եվրասիայի ամենահյուսիսային մայրցամաքային կետը։ Նրանից առաջ եղել են.

• «Վեգա» շոգենավ.
• Շոգենավ «Լենա».
• «Ֆրամա» նավը։

1901-ի սեպտեմբերի կեսերինԿոտելնի կղզում արշավախումբը կանգ առավ երկրորդ ձմռանը։ Կոլչակը, ցանկացած պատեհ առիթի դեպքում, խմբով ընկերներով կամ միայնակ, քայլում էր և նստում շների սահնակներով՝ ուսումնասիրելու կղզին: գարնանը զննեցի ու հարևան կղզիԲելկովսկին. Նա ֆունդամենտալ ուսումնասիրություն է անցկացրել Արևելյան Սիբիրի և Կարայի սառույցի վերաբերյալ: Արդյունքների հիման վրա գրեցի հետաքրքիր զեկույց, որին կցեցի սառցե գոյացությունների տեսակների և ձևերի 24 լուսանկար։

Բարոն Թոլը չի ​​գտել լեգենդար Սաննիկովի երկիրը Նոր Սիբիրյան կղզիներից հյուսիս: Եվ որոշվեց ուսումնասիրել մոտակայքում գտնվող կղզիները։ 1902 թվականի ապրիլի 29-ին խումբը Բյալինիցկի-Բիրուլ արշավախմբի ավագ կենդանաբան Ալեքսեյ Անդրեևիչի գլխավորությամբ մեկնեց Նոր Սիբիր կղզի։ Եվ մայիսի 23-ին Թոլն ինքը և երեք ընկերները գնաց Բենեթ կղզի։

Պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել, որ սառցե գերությունից ազատված «Զարյա» զբոսանավը կվերցնի երկու խմբերը։ Արշավախմբի մնացած անդամներին հաջողվել է ազատել նավը սառցե գերությունից միայն օգոստոսի սկզբին. Ութերորդին նրանք գնացին կղզիներ՝ փնտրելու հեռացած խմբերին։ Երկու շաբաթ նրանք փորձում էին ճեղքել սառցե դաշտերը։ Անհաջող։ Նավը զգալի վնաս է հասցրել կորպուսին, և զբոսանավի նավապետը, լեյտենանտ Ֆ. Օգոստոսի 25-ին «Զարյան» մեծ դժվարությամբ հասավ Լենա գետի գետաբերանը, որտեղ այն մշտապես դրվեց։ Այնտեղից Մատիսենը նորություններ ուղարկեց Յակուտսկ իրերի վիճակի մասին։ Թե ինչու զբոսանավի անձնակազմը և արշավախմբի անդամները չշարունակեցին իրենց ընկերների որոնումները, կդատի միայն պատմությունը։

Մատիսեն, Ֆեդոր Անդրեևիչ, ծնվել է 1872 թ. Ավարտել է ռազմածովային կադետական ​​կորպուսը, որտեղ սովորել է Կոլչակի մոտ։ Արկտիկայի շրջան մի քանի արշավախմբերի անդամ.

Մահացել է 1921 թվականի դեկտեմբերին Իրկուտսկում տիֆից։

Ամբողջ բեռները, արշավախմբի սարքավորումները և հավաքածուները բեռնվել են Յակուտսկից եկած «Լենա» նավի վրա։ Յակուտսկում Ֆ.Մատիսենը հրամայեց հյուսիսային եղջերուների մի քանի թիմեր ուղարկել Տիկսի և սպասել բևեռային արշավախմբի մնացած անդամներին: Եթե ​​մինչև փետրվարի 1-ը հրվանդան չհասնեն, ապա սառույցի վրայով գնացեք Նոր Սիբիր կղզի՝ որոնելու։

1902 թվականի դեկտեմբերին արշավախմբի անդամները հասան Սանկտ Պետերբուրգ։ Բոլոր մասնակիցները պարգեւատրվեցին այս արշավախմբի համար։ Լեյտենանտ Կոլչակը պարգեւատրվել է Սուրբ Վլադիմիրի չորրորդ աստիճանի շքանշանով։

Արշավախումբ փրկելու Toll-ի խմբին

Սանկտ ՊետերբուրգումՄատիսենը և Ա. Բայց Գիտությունների ակադեմիան փրկարարական արշավախմբին ուղարկեց միայն Կոլչակին և տասնյոթ նավաստիների, քանի որ Բիրուլիի խումբն այս պահին ինքնուրույն հասել էր մայրցամաք:

1903 թվականի ապրիլի սկզբին փրկարարները Յանա գետի վրա գտնվող Կազաչի գյուղից սկսեցին նավով և սահնակով շրջագայություն կատարել: Կետանավակները հասան սառցե դաշտեր, իսկ հետո մի խումբ ոտքով գնաց։ Իսկ մյուսը կետանավերով նավարկեց սառույցից դանդաղ բացվող ջրի միջով։ Քանի որ սառույցը թուլանում էր, մարդիկ կապվում էին սահնակների վրա՝ օգնելով շներին: Միայն մայիսի 23-ին հասանք Կոտելնի կղզի։ Օգոստոսի 4-ին նրանք հասան Բենեթ կղզի և գտան մի շիշ, որի վրա գրված էր Թոլի թողած կղզու հատակագիծը: Բարոնի մեկ այլ՝ վերջին գրությունը՝ թվագրված 1902 թվականի հոկտեմբերի 26-ին, հայտնաբերվել է արևելյան ափին։ Սա համառոտ հաշվետվություն էր կղզում կատարված աշխատանքների մասին։

Այս պահին կետնավակով փրկարարների խումբը որոնողական աշխատանքներ է իրականացրել Նովոսիբիրսկի խմբի այլ կղզիներում։ Բայց հետքեր չեն հայտնաբերվել։ Նոր Սիբիր կղզում սննդամթերքի պաշարներ են հայտնաբերվել անձեռնմխելի։ Խումբն անհետացել է։

Փրկարարները Կազաչիյ են վերադարձել միայն դեկտեմբերի սկզբին.

Արկտիկայի հետախուզության պատմության մեջ ապագա սպիտակ ծովակալի այս արշավը կոչվում էր «1903 թվականի փրկարար արշավախումբ»: Մինչև 1990 թվականը ինչ-որ մեկը գերադասում էր չհիշատակել ծովակալի կյանքի այս շրջանը՝ կենտրոնանալով Քաղաքացիական պատերազմի պատմության և սպիտակ շարժման մեջ Կոլչակի դերի վրա:

Եզրակացություն

Սպիտակ շարժման առաջնորդներից մեկի հարուստ կենսագրության մեջ շատ հետաքրքիր փաստեր. Մասնակցել է ռուս-ճապոնական պատերազմին, Գերմանիայի հետ կռվել է Բալթիկ ծովում, Թուրքիայի հետ կռվել է Սև ծովում։ Այսքան հարուստ կենսագրություն ունեցող մարդու կյանքը մեկ փոքրիկ հոդվածում հնարավոր չէ ամբողջությամբ նկարագրել։

Կոլչակ Ալեքսանդր Վասիլևիչ

Կոլչակ Ալեքսանդր Վասիլևիչ(նոյեմբերի 16, 1874 - փետրվարի 7, 1920) - ռուս ռազմական և քաղաքական գործիչ, օվկիանոսագետ։ Ծովակալ (1918), ռուս-ճապոնական պատերազմի մասնակից, Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ղեկավարել է Բալթյան նավատորմի (1915-1916 թթ.), Սևծովյան նավատորմի (1916-1917 թթ.), Սպիտակ շարժման առաջնորդը: Քաղաքացիական պատերազմ, Ռուսաստանի գերագույն կառավարիչ (1918-1920), ռուսական բանակի գերագույն գլխավոր հրամանատար, 19-րդ դարի վերջի - 20-րդ դարի սկզբի ամենամեծ բևեռախույզներից մեկը, մի շարք ռուսական բևեռային արշավախմբերի մասնակից։

վաղ տարիներին

Ծնողներ

Կոլչակովների ընտանիքը պատկանել է ծառայողական ազնվականության տարբեր սերունդների, նրա ներկայացուցիչները շատ հաճախ հայտնվել են ռազմական գործերի հետ:

Հայր Վասիլի Իվանովիչ Կոլչակ 1837 - 1913 թվականներին, մեծացել է Օդեսայի Ռիշելյեի գիմնազիայում, լավ գիտեր ֆրանսերեն և երկրպագու էր։ Ֆրանսիական մշակույթ. 1853 թվականին սկսվեց Ղրիմի պատերազմեւ Վ.Ի. Կոլչակը զինվորագրվել է Չեռնոյի ռազմածովային հրետանու նավատորմկրտսեր սպայական կոչումով։ Մալախով Կուրգանի պաշտպանության ժամանակ աչքի է ընկել և արժանացել զինվորի Սուրբ Գեորգիի խաչի։ Վիրավորվելով Սևաստոպոլի պաշտպանության ժամանակ՝ ստացել է զինապահի կոչում։ Պատերազմից հետո ավարտել է Սանկտ Պետերբուրգի Լեռնահանքային արդյունաբերության ինստիտուտը։ Վասիլի Իվանովիչի հետագա ճակատագիրը կապված էր Օբուխովի պողպատի գործարանի հետ։ Մինչև թոշակի անցնելը նա այստեղ ծառայել է որպես ռազմածովային նախարարության ընդունարանի աշխատակից և ուներ շիտակ և չափազանց բծախնդիր մարդու համբավ։ Եղել է հրետանու ոլորտի մասնագետ, հրատարակել է մի շարք գիտական ​​աշխատություններ պողպատի արտադրության վերաբերյալ։ 1889 թվականին թոշակի անցնելուց հետո (գեներալի կոչումով) նա շարունակեց աշխատել գործարանում ևս 15 տարի։

Մայր Օլգա Իլյինիչնա Կոլչակ 1855 - 1894 թթ. ծնված Պոսոխովա, սերում էր վաճառականի ընտանիքից: Օլգա Իլյինիչնան ուներ հանգիստ և հանգիստ բնավորություն, աչքի էր ընկնում բարեպաշտությամբ և ամբողջ ուժով փորձում էր դա փոխանցել իր երեխաներին։ 1870-ականների սկզբին ամուսնանալով, Ա.Վ. Կոլչակի ծնողները բնակություն հաստատեցին Օբուխովի գործարանի մոտ, Ալեքսանդրովսկոյե գյուղում, գրեթե քաղաքի սահմաններից դուրս: 1874 թվականի նոյեմբերի 4-ին ծնվել է նրանց որդին՝ Ալեքսանդրը։ Տղան մկրտվել է տեղի Երրորդություն եկեղեցում։ Նորածնի կնքահայրը եղել է հորեղբայրը՝ հոր կրտսեր եղբայրը։

Ուսման տարիներ

1885-1888 թվականներին Ալեքսանդրը սովորել է Սանկտ Պետերբուրգի վեցերորդ դասական գիմնազիայում, որտեղ ավարտել է ութ դասարաններից երեքը։ Ալեքսանդրը վատ էր սովորում, և երբ տեղափոխվեցին 3-րդ դասարան, ստանալով ռուսերենի D, լատիներենից C մինուս, մաթեմատիկայից C մինուս, գերմաներենից C մինուս և ֆրանսերենից D, գրեթե մնաց «երկրորդ տարին։ » Ռուսերենի կրկնվող բանավոր քննություններին և ֆրանսերենուղղեց իր գնահատականները C մինուս եւ տեղափոխվեց 3-րդ դասարան:

1888 թվականին Ալեքսանդրը «իր իսկ խնդրանքով և հոր խնդրանքով» ընդունվեց ծովային դպրոց: Գիմնազիայից դեպի ռազմածովային դպրոց անցնելով, երիտասարդ Ալեքսանդրի վերաբերմունքը ուսման նկատմամբ փոխվեց. սիրելի զբաղմունքն ուսումնասիրելը նրա համար դարձավ իմաստալից գործունեություն, և առաջացավ պատասխանատվության զգացում։ Ծովային կադետական ​​կորպուսի պատերի ներսում, ինչպես դպրոցը սկսեց կոչվել 1891 թվականին, դրսևորվեցին Կոլչակի կարողություններն ու տաղանդները:

1890 թվականին Կոլչակն առաջին անգամ ծով դուրս եկավ։ Մայիսի 12-ին, Կրոնշտադտ ժամանելուն պես Ալեքսանդրը, այլ կրտսեր կուրսանտների հետ միասին, նշանակվեց «Արքայազն Պոժարսկի» զրահապատ ֆրեգատին:

1892 թվականին Ալեքսանդրը ստացել է կրտսեր ենթասպայի կոչում։ Երբ նա փոխադրվեց միջնակարգ անձնակազմի դասարան, նրան կոչեցին սերժանտ-մայոր՝ որպես գիտության և վարքագծի լավագույնը, դասընթացի քչերից, և նշանակվեց որպես դաստիարակ կրտսեր ընկերությունում:

Գալիք 1894 թվականին՝ երիտասարդ սպայի ավարտին, նրա կյանքում տեղի ունեցան ևս երկու կարևոր իրադարձություն. Իր քառասուներորդ տարում մայրը մահացավ երկարատև հիվանդությունից հետո։ Նույն թվականին գահ բարձրացավ կայսր Նիկոլայ II-ը, ում հետ Ալեքսանդր Վասիլևիչը մի քանի անգամ հանդիպեց իր կյանքի ընթացքում և ում իշխանությունից հեռանալը հետագայում որոշեց ավարտը։ ծովային կարիերաԿոլչակ.

Ավարտելուց հետո ուսումնական տարիՄիջնորդները ավարտեցին մեկամսյա դժվարին ճանապարհորդությունը կորվետ Սկոբելևով և սկսեցին հանձնել ավարտական ​​քննությունները: Ծովային գործերի քննության ժամանակ Կոլչակը դասարանից միակն էր, ով պատասխանեց բոլոր տասնհինգին. տրված հարցերը. Ինչ վերաբերում է մնացած քննություններին, ապա Կոլչակը նույնպես բոլորը հանձնել է գերազանց գնահատականներով, բացառությամբ հանքերի, որոնք հետագայում գործնականում դարձել են նրա հպարտության աղբյուրը, որոնց համար նա վեց հարցից չորսին բավարար պատասխանել է։

1894 թվականի սեպտեմբերի 15-ի հրամանով, Ա.Վ.

Գիտական ​​աշխատանք

Ծովային կորպուսից հեռանալով 7-րդ նավատորմի անձնակազմի համար, 1895-ի մարտին Կոլչակը նշանակվեց աշխատելու որպես նավատորմ Կրոնշտադտի ռազմածովային աստղադիտարանում, իսկ մեկ ամիս անց նրան նշանակեցին որպես ժամացույցի սպա 1-ին աստիճանի նոր գործարկված զրահապատ հածանավի վրա »: Ռուրիկ». Մայիսի 5-ին «Ռուրիկը» մեկնեց Կրոնշտադտից՝ հարավային ծովերով արտասահմանյան ճանապարհորդության դեպի Վլադիվոստոկ։ Քարոզարշավի ընթացքում Կոլչակը զբաղվել է ինքնակրթությամբ և փորձել չինարեն սովորել։ Այստեղ նա սկսեց հետաքրքրվել Խաղաղ օվկիանոսի օվկիանոսագրությամբ և հիդրոլոգիայով; Նրան հատկապես հետաքրքրում էր նրա հյուսիսային մասը՝ Բերինգի և Օխոտսկի ծովերը։

1897 թվականին Կոլչակը զեկույց է ներկայացրել՝ խնդրելով իրեն տեղափոխել «Koreets» հրացանակիր նավը, որն այդ ժամանակ շարժվում էր դեպի Հրամանատար կղզիներ, որտեղ Կոլչակը նախատեսում էր աշխատել։ հետազոտական ​​աշխատանք, բայց փոխարենը նշանակվել է որպես ժամացույցի ուսուցիչ Cruiser առագաստանավային հածանավում, որն օգտագործվում էր նավակավորների և ենթասպաների պատրաստման համար։

1898 թվականի դեկտեմբերի 5-ին «Cruiser»-ը նավարկեց Պորտ Արթուրից դեպի Բալթյան նավատորմի գտնվելու վայրը, դեկտեմբերի 6-ին, Կոլչակը ստացավ լեյտենանտի կոչում։ Կայսերական գիտությունների ակադեմիա մեկնելու պատճառով Կոլչակը կմնա այս կոչումում մոտ 8 տարի (այդ ժամանակ լեյտենանտի կոչումը համարվում էր բարձր՝ լեյտենանտները ղեկավարում էին մեծ նավերը)։

Կոլչակը նաև ցանկանում էր ուսումնասիրել Արկտիկան: Ըստ տարբեր պատճառներովառաջին երկու փորձերը ձախողվեցին, բայց երրորդ անգամ նրա բախտը բերեց. նա ընդգրկվեց բարոն Է.Տոլի բևեռային արշավախմբի կազմում։

1899 թվականին, վերադառնալով «Արքայազն Պոժարսկի» ֆրեգատով նավարկությունից, Կոլչակը հավաքեց և մշակեց ճապոնական և դեղին ծովերի հոսանքների վերաբերյալ իր սեփական դիտարկումների արդյունքները և հրապարակեց իր առաջին գիտական ​​հոդվածը «Դիտումներ մակերևութային ջերմաստիճանների և տեսակարար կշիռը«Ռուրիկ» և «Կռուիզեր» հածանավերի վրա արտադրված ծովային ջուրը 1897 թվականի մայիսից մինչև 1899 թվականի մարտը։

1899 թվականի սեպտեմբերին նա տեղափոխվեց Պետրոպավլովսկ ռազմանավ և նավարկեց դեպի Հեռավոր Արևելք։ Կոլչակը որոշել է մասնակցել 1899 թվականի աշնանը սկսված անգլո-բուրական պատերազմին։ Նրան դրան մղում էր ոչ միայն բուրերին օգնելու ռոմանտիկ ցանկությունը, այլև ժամանակակից պատերազմում փորձ ձեռք բերելու և իր մասնագիտությունը կատարելագործելու ցանկությունը։ Բայց շուտով, երբ նավը գտնվում էր հունական Պիրեյ նավահանգստում, Կոլչակը հեռագիր ստացավ Գիտությունների ակադեմիայից E.V.-ից՝ «Զարյա» ռուսական բևեռային արշավին մասնակցելու առաջարկով. այնքան ցանկանում եմ վերադառնալ Սանկտ Պետերբուրգ: Թոլին, ում անհրաժեշտ էին երեք ռազմածովային սպաներ, հետաքրքրվեց երիտասարդ լեյտենանտի գիտական ​​աշխատություններով «Sea Collection» ամսագրում։

Ռուս-ճապոնական պատերազմի ավարտին Ալեքսանդր Վասիլևիչը սկսեց մշակել բևեռային արշավախմբերի նյութերը: 1905 թվականի դեկտեմբերի 29-ից մինչև 1906 թվականի մայիսի 1-ը Կոլչակը գործուղվել է Գիտությունների ակադեմիա «ռուսական բևեռային արշավախմբի քարտեզագրական և հիդրոգրաֆիական նյութերը մշակելու համար»: Սա եզակի շրջան էր Ալեքսանդր Վասիլևիչի կյանքում, երբ նա ղեկավարում էր գիտնականի և գիտաշխատողի կյանքը։

Գիտությունների ակադեմիայի «Իզվեստիա»-ն հրապարակել է Կոլչակի «Վերջին արշավախումբը Բենեթ կղզի, որը զինված է Գիտությունների ակադեմիայի կողմից՝ բարոն Թոլին փնտրելու համար»: 1906 թվականին Ծովային նախարարության գլխավոր հիդրոգրաֆիական տնօրինությունը հրապարակեց երեք քարտեզ, որոնք պատրաստել էր Կոլչակը։ Առաջին երկու քարտեզները կազմվել են արշավախմբի անդամների կոլեկտիվ հետազոտությունների հիման վրա և արտացոլում են Թայմիր թերակղզու ափի արևմտյան մասի գիծը, իսկ երրորդ քարտեզը պատրաստվել է՝ օգտագործելով խորության չափումներ և հետազոտություններ, որոնք կատարվել են անձամբ Կոլչակի կողմից. այն արտացոլում էր Կոտելնի կղզու արևմտյան ափը Ներպիչի ծովածոցի հետ:

1907 թվականին լույս տեսավ Կոլչակի ռուսերեն թարգմանությունը Մ. Կնուդսենի «Ծովային ջրի սառեցման կետերի աղյուսակներ» աշխատության։

1909-ին Կոլչակը հրապարակեց իր ամենամեծ ուսումնասիրությունը՝ մենագրություն, որն ամփոփում է Արկտիկայի իր սառցադաշտաբանական հետազոտությունները՝ «Կարա և Սիբիրյան ծովերի սառույցը», բայց ժամանակ չուներ տպագրելու ևս մեկ մենագրություն՝ նվիրված Թոլի արշավախմբի քարտեզագրական աշխատանքին: Նույն թվականին Կոլչակը մեկնեց նոր արշավախմբի, ուստի Կոլչակի ձեռագրի տպագրության և հրատարակման աշխատանքները կատարեց Բիրուլյան, ով 1907 թվականին հրատարակեց իր «Սիբիրի բևեռային ափի թռչունների կյանքից» գիրքը: »

Կոլչակը դրեց վարդապետության հիմքերը ծովային սառույց. Նա հայտնաբերեց, որ «Արկտիկայի սառույցը շարժվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ այս հսկա էլիպսի «գլուխը» հենված է Ֆրանց Յոզեֆ հողի վրա, իսկ «պոչը»՝ Ալյասկայի հյուսիսային ափին»։

Ռուսական բևեռային արշավախումբ

1900 թվականի հունվարի սկզբին Կոլչակը ժամանում է Պետերբուրգ։ Արշավախմբի ղեկավարը նրան հրավիրել է ղեկավարելու ջրաբանական աշխատանքները և հանդես գալ որպես երկրորդ մագնիսագետ։

1900 թվականի հունիսի 8-ի պարզ օրը, ճանապարհորդները Նևայի նավամատույցից մեկնեցին և ուղղվեցին դեպի Կրոնշտադտ։

Օգոստոսի 5-ին նավաստիներն արդեն շարժվում էին դեպի Թայմիր թերակղզի։ Երբ մենք մոտեցանք Թայմիրին, բաց ծովով նավարկելն անհնար դարձավ։ Սառույցի դեմ պայքարը հոգնեցրեց. Հնարավոր էր շարժվել բացառապես սայրերի երկայնքով, մի քանի անգամ, որ Զարյան բախվեց կամ հայտնվեց ծոցում կամ ֆիորդում: Մի պահ կար, երբ 19 օր անընդմեջ մնալով, պատրաստվում էինք կանգ առնել ձմռանը։

Թոլը չկարողացավ կատարել իր ծրագիրը՝ նավարկելու առաջին նավարկությունը դեպի Թայմիր թերակղզու քիչ ուսումնասիրված արևելյան հատվածը, այժմ նա ցանկանում էր, որպեսզի ժամանակ չկորցնի, այնտեղ հասնել տունդրայի միջով, որի համար անհրաժեշտ էր անցնել Չելյուսկինի թերակղզի. Ճամփորդության համար հավաքվել էին չորս հոգի, 2 ծանր բեռնված սահնակների վրա՝ Տոլլը մուշեր Ռաստորգուևի հետ և Կոլչակը հրշեջ Նոսովի հետ։

Հոկտեմբերի 10-ից հոկտեմբերի 15-ին Տոլլը և Կոլչակը հասել են Գաֆներ ծովածոց։ Այստեղից թերակղզու խորքը ծրագրված գարնանային արշավի համար բարձր ժայռի մոտ դրված էր պահեստ՝ պաշարներով:

Հոկտեմբերի 19-ին ճանապարհորդները վերադարձել են բազա։ Կոլչակը, ով ճանապարհին իրականացրել է մի շարք կետերի աստղագիտական ​​պարզաբանումներ, կարողացել է զգալի ճշգրտումներ և ուղղումներ կատարել հին քարտեզի վրա, որը արվել է Նանսենի 1893-1896 թվականների արշավախմբի արդյունքներով:

Հաջորդ ճանապարհորդության ժամանակ՝ ապրիլի 6-ին, դեպի Չելյուսկին թերակղզի, Տոլը և Կոլչակը սահնակով գնացին։ Տոլլի մուշերը Նոսովն էր, իսկ Կոլչակինը` Ժելեզնիկովը։ Տոլը և Կոլչակը հազիվ ճանաչեցին Գաֆներ ծովածոցի մոտ գտնվող վայրը, որտեղ աշնանը պահեստ էին հիմնել։ Այս վայրից անմիջապես վեր՝ ժայռի կողքին, 8 մետր բարձրությամբ ձնակույտ էր։ Կոլչակն ու Տոլը մի ամբողջ շաբաթ անցկացրեցին պահեստը պեղելով, բայց ձյունը սեղմվեց և տակը կարծրացավ, ուստի նրանք ստիպված եղան թողնել պեղումները և փորձել գոնե որոշ հետազոտություններ կատարել։ Ճանապարհորդների ցանկությունները տարբեր էին. Կոլչակը, որպես աշխարհագրագետ, ցանկանում էր շարժվել ափով և լուսանկարել այն, մինչդեռ Թոլը երկրաբան էր և ցանկանում էր խորանալ թերակղզու մեջ: Զինվորական կարգապահությամբ դաստիարակված Կոլչակը չվիճարկեց արշավախմբի ղեկավարի որոշումը, և հաջորդ 4 օրվա ընթացքում հետազոտողները շարժվեցին թերակղզու երկայնքով:

Մայիսի 1-ին Տոլլը 11-ժամյա հարկադիր երթ կատարեց դահուկներով։ Թոլն ու Կոլչակը ստիպված եղան բեռը քաշել մնացած շների հետ միասին։ Թեև հոգնած Տոլը պատրաստ էր գիշերել ցանկացած վայրում, Կոլչակը միշտ կարողանում էր պնդել, որ հարմար տեղ գտնի գիշերելու համար, թեև դրա համար դեռ պետք էր քայլել և քայլել։ Վերադարձի ճանապարհին Տոլը և Կոլչակը կարողացել են չնկատել և բաց են թողել իրենց պահեստը։ Ամբողջ 500 մղոն ճանապարհորդության ընթացքում Կոլչակը երթուղային հետազոտություններ է անցկացրել։

Տոլլը 20 օր պահանջեց հոգնեցնող քարոզարշավից հետո վերականգնվելու համար: Եվ մայիսի 29-ին Կոլչակը բժիշկ Վալտերի և Ստրիժևի հետ մեկնեց պահեստ, որը նա և Թոլը անցան հետդարձի ճանապարհին: Պահեստից վերադառնալուց հետո Կոլչակը մանրամասն ուսումնասիրեց Զարյա արշավանքը, իսկ Բիրուլյան՝ ափամերձ գծի մեկ այլ հատված:

Ողջ արշավախմբի ընթացքում Ա.Վ. Կոլչակը, ինչպես մյուս ճանապարհորդները, քրտնաջան աշխատեց, կատարեց ջրագրական և օվկիանոսագրական աշխատանքներ, չափեց սառույցի վիճակը, նավարկեց նավով և կատարեց դիտարկումներ ցամաքային մագնիսականության վերաբերյալ: Կոլչակը բազմիցս կատարել է ցամաքային ճանապարհորդություններ՝ ուսումնասիրելով և ուսումնասիրելով տարբեր կղզիների և մայրցամաքի քիչ ուսումնասիրված տարածքները: Ինչպես վկայում են նրա գործընկերները, Կոլչակը նույն եռանդով չի ստանձնել առաջադրանքը։ տարբեր տեսակներաշխատանքները Այն, ինչ նրան թվում էր կարևոր և հետաքրքրություն էր առաջացնում, լեյտենանտն արեց մեծ ոգևորությամբ։

Կոլչակը միշտ լավագույնս անում էր սեփական գործը։ Արշավում Կոլչակի անձնական դերի մասին լավագույնս վկայում է այն վկայականը, որը նրան տվել է ինքը՝ բարոն Թոլը, Գիտությունների ակադեմիայի նախագահ, Մեծ Դքս Կոնստանտին Կոնստանտինովիչին ուղղված զեկույցում:

1901 թվականին նա հավերժացրել է Ա.Վ. Միևնույն ժամանակ, ինքը՝ Կոլչակը, իր բևեռային արշավների ժամանակ, մեկ այլ կղզի և հրվանդան անվանեց իր հարսնացուի՝ Սոֆյա Ֆեդորովնա Օմիրովայի անունով, որը նրան սպասում էր մայրաքաղաքում։ Սոֆիա հրվանդան պահպանեց իր անունը և խորհրդային տարիներին չվերանվանվեց։

Օգոստոսի 19-ին Զարյան հատեց Չելյուսկին հրվանդանի երկայնությունը։ Լեյտենանտ Կոլչակը, իր հետ վերցնելով լայնությունը և երկայնությունը որոշող գործիք, ցատկեց բայակ։ Նրան հետևեց Տոլը, ում նավակը քիչ էր մնում շրջվեր անսպասելիորեն առաջացող ծովացուլից։ Ափին Կոլչակը չափումներ արեց, իսկ կառուցված գուրիայի ֆոնին խմբակային լուսանկար արվեց։ Կեսօրին վայրէջք կատարող կողմը վերադարձավ նավ և, ողջունելով Չելյուսկինի պատվին, ճանապարհորդները ճամփորդեցին: Կոլչակը և Զեբերգը, կատարելով հաշվարկներ, որոշեցին հրվանդանի լայնությունը և երկայնությունը, պարզվեց, որ այն գտնվում է իրական Չելյուսկին հրվանդանից մի փոքր արևելք: Նոր հրվանդանն անվանակոչվել է «Զարի»-ի անունով։ Ժամանակին Նորդենսկիոլդն էլ էր վրիպել՝ այսպես է հայտնվել Վեգան հրվանդան Չելյուսկին հրվանդանի արևմուտքում գտնվող քարտեզների վրա։ Իսկ «Զարյա»-ն այժմ դարձել է 4-րդ նավը «Վեգա»-ից հետո՝ իր «Լենա» և «Ֆրամ» Նանսեն օժանդակ նավով, որը շրջում է Եվրասիայի հյուսիսային կետը։

Սեպտեմբերի 10-ին հյուսիսարևելյան քամի փչեց, և ջրով սկսեց հոսել նուրբ սառույցը։ Սկսվեց արշավախմբի երկրորդ ձմեռը։ Արշավախմբի օգնությամբ Վոլլոսովիչի տան շուրջը Լենայի կողմից ծով տեղափոխված փայտից շուտով կառուցվել է տուն մագնիսական հետազոտությունների համար, օդերևութաբանական կայան և բաղնիք:

Արշավին անցկացրած շաբաթվա ընթացքում Կոլչակը Բալիկթախ գետի վրա նկատեց մի հետաքրքիր երևույթ, որին իր Արևելյան ճակատի զինվորները հանդիպելու էին 1920 թվականին իրենց հայտնի «Սառցե արշավում»։ Երբ չափազանց սաստիկ սառնամանիքԳետը տեղ-տեղ սառչում է հատակը, որից հետո հոսանքի ճնշման տակ սառույցը ճաք է տալիս, և ջուրը շարունակում է հոսել նրա վրայով, մինչև նորից սառչի։

Մայիսի 23-ի երեկոյան Տոլը, Զեբերգը, Պրոտոդյակոնովը և Գորոխովը 3 սահնակներով շարժվեցին դեպի Բենեթ կղզի՝ իրենց հետ տանելով 2 ամսից մի փոքր ավելի սննդի պաշար։ Ճանապարհը տեւեց 2 ամիս, իսկ ճանապարհի ավարտին պաշարներն արդեն սպառվում էին։

Օգոստոսի 8-ին, կատարելով նավի որոշ անհրաժեշտ աշխատանքներ, արշավախմբի մնացած անդամները ճանապարհ ընկան Բենեթ կղզու ուղղությամբ։ Ըստ Կատին-Յարցևի հուշերի՝ արշավախումբը պատրաստվում էր անցնել Բելկովսկի և Կոտելնի կղզիների միջև գտնվող նեղուցով։ Երբ անցումը փակվեց, Մատիսենը սկսեց հարավից շրջել Կոտելնիի շուրջը, որպեսզի Բլագովեշչենսկի նեղուցով անցնի Վիսոկոյ հրվանդան և վերցնել Բիրուլյա: Մակերեսային նեղուցում նավը վնասվել է և արտահոսք է առաջացել։ Մինչև Վիսոկոյե մնացել էր 15 մղոն, բայց Մատիսենը զգույշ էր և որոշեց փորձել շրջանցել Նոր Սիբիրը։ Հարավային կողմը. Պլանը կատարվեց, իսկ օգոստոսի 16-ին Զարյա ամբողջ թափովգնում էր դեպի հյուսիս։ Սակայն արդեն օգոստոսի 17-ին սառույցը ստիպեց Մատիսենին հետ շրջվել և փորձել նորից մտնել արևմուտքից, այժմ ոչ թե Կոտելնիի և Բելկովսկու միջև, այլ երկրորդից արևմուտք։

Օգոստոսի 23-ին նա մնաց Զարյայում նվազագույն դրույքաչափըածուխ, որի մասին Թոլը խոսել է իր ցուցումներում։ Եթե ​​նույնիսկ Մատիսենը կարողանար հասնել Բենեթ, վերադարձի համար ածուխ չէր մնացել։ Մատիսենի փորձերից ոչ մեկը նրան չհասցրեց Բենեթից 90 մղոն հեռավորության վրա: Մատիսենը չէր կարող թեքվել դեպի հարավ՝ առանց Կոլչակի հետ խորհրդակցելու։ Ալեքսանդր Վասիլևիչը, ամենայն հավանականությամբ, նույնպես այլ ելք չտեսավ, համենայն դեպս հետագայում նա երբեք չքննադատեց այս որոշումը և չհրաժարվեց դրանից.

Օգոստոսի 30-ին Լենան՝ օժանդակ շոգենավը, որը ժամանակին Վեգայի հետ միասին կլորացնում էր Չելյուսկին հրվանդանը, մտավ Տիկսի ծովածոց։ Նավի նավապետը, վախենալով ցրտից, արշավախմբին պատրաստվելու համար ընդամենը 3 օր ժամանակ տվեց։ Կոլչակը ծովածոցում գտավ մի մեկուսացված, հանգիստ անկյուն, որտեղ տարվել էր Զարյան։ Բրյուսնևը մնաց Կազաչյե գյուղում և պետք է պատրաստեր եղնիկները Թոլի խմբի համար, և եթե նա չհայտնվեր մինչև փետրվարի 1-ը, գնա Նոր Սիբիր և սպասիր նրան այնտեղ։

1902 թվականի դեկտեմբերի սկզբին Կոլչակը հասավ մայրաքաղաք, որտեղ շուտով պատրաստում էր արշավախումբ, որի նպատակն էր փրկել Թոլի խմբին:

Ռուսական բևեռային արշավախմբի համար Կոլչակը պարգևատրվել է Սուրբ Վլադիմիրի 4-րդ աստիճանի շքանշանով։ 1903 թվականի արշավախմբի արդյունքների հիման վրա Ալեքսանդր Վասիլևիչը նույնպես ընտրվեց Ռուսական կայսերական աշխարհագրական ընկերության իսկական անդամ։

Ռուս-ճապոնական պատերազմ

Յակուտսկ ժամանելուն պես Կոլչակը իմացավ Պորտ Արթուրի ճանապարհին գտնվող ռուսական ջոկատի վրա ճապոնական նավատորմի հարձակման և ռուս-ճապոնական պատերազմի սկզբի մասին: 1904 թվականի հունվարի 28-ին նա հեռագրով կապ հաստատեց Կոնստանտին Կոնստանտինովիչի հետ և խնդրեց նրան տեղափոխել Գիտությունների ակադեմիայից ծովային վարչություն։ Ստանալով թույլտվություն՝ Կոլչակը դիմել է Պորտ Արթուր տեղափոխվելու համար։

Կոլչակը Պորտ Արթուր է ժամանել մարտի 18-ին։ Հաջորդ օրը լեյտենանտը հանդիպեց Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հրամանատար, ծովակալ Ս. Օ. Մակարովի հետ և խնդրեց նշանակվել մարտական ​​դիրքում՝ կործանիչի վրա: Այնուամենայնիվ, Մակարովը նայեց Կոլչակին որպես մի մարդու, ով հատեց իր ճանապարհը Է.Վ.-ին փրկելու արշավի նախապատրաստման ժամանակ և որոշեց հետ պահել նրան՝ մարտի 20-ին նշանակելով նրան որպես 1-ին աստիճանի հածանավի հրամանատար: Ծովակալ Մակարովը, որին Կոլչակը, չնայած թաքնված հակամարտությանը, համարում էր իր ուսուցիչը, մահացավ մարտի 31-ին, երբ էսկադրիլային «Պետրոպավլովսկ» մարտանավը պայթեց ճապոնական ականի վրա։

Կոլչակը, ով ամենից շատ չէր սիրում միապաղաղ ու առօրյա աշխատանքը, հասավ իր տեղափոխությանը Ամուրի ականապատում։ Տրանսֆերը տեղի է ունեցել ապրիլի 17-ին։ Ըստ երևույթին, սա ժամանակավոր նշանակում էր, քանի որ չորս օր անց նա նշանակվեց «Անգրի» կործանիչի հրամանատար։ Նավը պատկանում էր կործանիչների երկրորդ ջոկատին, որը զիջում էր առաջին ջոկատի լավագույն նավերին և, հետևաբար, զբաղվում էր նավահանգստի մուտքի հսկմամբ կամ ականակիրների ուղեկցությամբ սովորական աշխատանքով: Նման աշխատանքի նշանակումը ևս մեկ հիասթափություն էր մարտին տենչացող երիտասարդ սպայի համար։

Անհանգիստ և ինչ-որ չափով նույնիսկ արկածախնդիր բնավորությամբ Կոլչակը երազում էր թշնամու հաղորդակցության վրա ռեյդեր գործողությունների մասին: Նա, ձանձրանալով պաշտպանական մարտավարությունից, ցանկանում էր մասնակցել հարձակողական գործողությունների, թշնամու հետ դեմ առ դեմ մարտերի։ Մի անգամ, ի պատասխան նավի արագությունից գործընկերոջ հրճվանքին, լեյտենանտը մռայլ պատասխանեց. «Ի՞նչ լավ է: Հիմա եթե այդպես առաջ գնայինք՝ դեպի թշնամի, լավ կլիներ»։

Մայիսի 1-ին արևելքում ռազմական գործողությունների սկզբից ի վեր առաջին անգամ Կոլչակը հնարավորություն ունեցավ մասնակցել լուրջ և վտանգավոր առաքելության։ Այս օրը սկսվեց գործողությունը, որը մշակել էր Ամուրի ականակիր հրամանատար, կապիտան 2-րդ աստիճանի Ֆ.Ն. «Ամուրը»՝ 50 ականներով, ճապոնական ջոկատից անջատված Ոսկե լեռից 11 մղոն հեռավորության վրա չհասնելով, ականանետ դրեց։ «Զայրացած»-ը Կոլչակի հրամանատարությամբ, «Սկորի»-ի հետ միասին, «Ամուր»-ից առաջ անցավ տրալերով՝ ճանապարհ բացելով նրա համար։ Հաջորդ օրը ճապոնական IJN Hatsuse և IJN Yashima ռազմանավերը սպանվեցին ականներից, ինչը դարձավ Խաղաղօվկիանոսյան առաջին ջոկատի ամենահռչակ հաջողությունն ամբողջ արշավի ընթացքում։

Կոլչակի ռազմանավի առաջին անկախ հրամանատարությունը տևեց մինչև հոկտեմբերի 18-ը՝ հիվանդանոցում թոքաբորբից ապաքինվելու համար գրեթե մեկամսյա ընդմիջումով: Եվ այնուամենայնիվ Կոլչակին հաջողվեց ռազմական սխրանք իրականացնել ծովում։ Կոլչակն իր առօրյա աշխատանքը կատարելով՝ ամեն օր սլանում էր իր կործանիչով արտաքին արշավանք, հերթապահում էր ծովածոց անցումում, կրակում էր հակառակորդի ուղղությամբ, ականապատում։ Նա ընտրել է պահածոյի տեղադրման վայր, սակայն օգոստոսի 24-ի գիշերը նրան կանխել են ճապոնական երեք կործանիչներ։ Սպան համառություն դրսևորեց օգոստոսի 25-ի գիշերը, «Զայրացած»-ը նորից ծով դուրս եկավ, և Կոլչակը 16 ական դրեց իր սիրելի վայրում՝ նավահանգստից 20,5 մղոն հեռավորության վրա։ Երեք ամիս անց, նոյեմբերի 29-ի լույս 30-ի գիշերը, ճապոնական IJN Takasago հածանավը պայթեցվեց և խորտակվեց Կոլչակի կողմից տեղադրված ականներից: Այս հաջողությունը ռուս նավաստիների համար երկրորդ կարևորագույնն էր ճապոնական IJN Hatsuse և IJN Yashima ռազմանավերի խորտակումից հետո: Ալեքսանդր Վասիլևիչը շատ հպարտ էր այս հաջողությամբ, այն նշեց 1918 թվականին իր ինքնակենսագրության մեջ և 1920 թվականին Իրկուտսկում հարցաքննության ժամանակ։

Այդ ժամանակ կործանիչի վրա աշխատանքը գնալով ավելի ու ավելի միապաղաղ էր դառնում, և Կոլչակը ափսոսում էր, որ չի գտնվում իրադարձությունների խորքում, որտեղ որոշվում էր Պորտ Արթուրի ճակատագիրը:

Հոկտեմբերի 18-ին իր իսկ խնդրանքով, առողջական վիճակի պատճառով, Կոլչակը տեղափոխվեց ցամաքային ճակատ, որտեղ մինչ այս պահը տեղափոխվել էին ռազմական արշավի հիմնական իրադարձությունները:

Ալեքսանդր Վասիլևիչը հրամայել է տարբեր տրամաչափի հրացանների մարտկոց «Ռոքի լեռների զինված հատված» հրետանային դիրքում, որի ընդհանուր հրամանատարությունն իրականացնում էր կապիտան 2-րդ աստիճան Ա.Ա.Խոմենկոն: Կոլչակի մարտկոցը ներառում էր 47 մմ թնդանոթների երկու փոքր մարտկոցներ, հեռավոր թիրախների ուղղությամբ կրակող 120 մմ թնդանոթ և երկու 47 մմ և երկու 37 մմ թնդանոթների մարտկոց։ Ավելի ուշ Կոլչակի տնտեսությունը ամրապնդվեց «Ավազակ» թեթև հածանավից ևս երկու հին թնդանոթներով։

Պորտ Արթուրի պաշարման ժամանակ լեյտենանտ Կոլչակը գրառումներ է պահել, որոնցում համակարգել է հրետանային կրակոցների փորձը և հավաքել ապացույցներ Պորտ Արթուրի ջոկատի նավերը Վլադիվոստոկ ճեղքելու հուլիսյան անհաջող փորձի մասին՝ կրկին ցուցադրելով իրեն որպես գիտնական՝ հրետանավոր։ և ռազմավար.

Պորտ Արթուրի հանձնվելու պահին Կոլչակը ծանր հիվանդ էր. հոդային ռևմատիզմին ավելացել էր վերք։ Դեկտեմբերի 22-ին նա ընդունվել է հիվանդանոց։ Ապրիլին հիվանդանոցը ճապոնացիները տարհանեցին Նագասակի, իսկ հիվանդ սպաներին առաջարկեցին բուժում ստանալ Ճապոնիայում կամ վերադառնալ Ռուսաստան: Բոլոր ռուս սպաները նախընտրում էին իրենց հայրենիքը։ 1905 թվականի հունիսի 4-ին Ալեքսանդր Վասիլևիչը ժամանեց Սանկտ Պետերբուրգ, բայց այստեղ նրա հիվանդությունը նորից վատացավ, և լեյտենանտը կրկին հոսպիտալացվեց։

Առաջին համաշխարհային պատերազմ

Նախապատերազմական ծառայություն Բալթյան նավատորմում

1912 թվականի ապրիլի 15-ին Կոլչակը նշանակվել է ավերիչ «Ուսուրիեց» կործանիչի հրամանատար։ Ալեքսանդր Վասիլևիչը գնացել է Լիբաու հանքային ստորաբաժանման բազա։

1913 թվականի մայիսին Կոլչակը նշանակվել է կործանիչի սահմանապահ ծառայության հրամանատար, որն օգտագործվում էր որպես ծովակալ Էսսենի սուրհանդակային նավ։

Հունիսի 25-ին, Ֆինլանդիայի նավատորմում ականապատված վարժանքներից և ցուցադրությունից հետո, Նիկոլայ II-ը և նրա շքախումբը, Էսսենի նախարար Ի. Կայսրը գոհ էր անձնակազմի վիճակից, և Կոլչակը և նավերի մյուս հրամանատարները հայտարարվեցին «անվանական թագավորական բարեհաճություն»:

Նավատորմի հրամանատարի շտաբում նրանք սկսեցին թղթեր պատրաստել Կոլչակի հաջորդ կոչում բարձրանալու համար: 1913 թվականի օգոստոսի 21-ին Ալեքսանդր Վասիլևիչի անմիջական ղեկավար, ականային բաժնի հրամանատար, կոնտրադմիրալ Ի.

1913 թվականի դեկտեմբերի 6-ին, «ակնառու ծառայության համար» Ալեքսանդր Վասիլևիչին շնորհվեց 1-ին աստիճանի կապիտան, իսկ 3 օր անց նա արդեն նշանակվեց Բալթյան նավատորմի ռազմածովային ուժերի հրամանատարի շտաբի օպերատիվ բաժնի պետի պաշտոնակատար։ .

Հուլիսի 14-ին Կոլչակը սկսեց կատարել դրոշի կապիտանի պարտականությունները օպերատիվ հարցերով Էսսենի շտաբում: Այս օրը Կոլչակը պարգևատրվել է Ֆրանսիայի Պատվո լեգեոնի շքանշանով. Ֆրանսիայի նախագահ Ռ. Պուանկարեն այցելում էր Ռուսաստան։

Որպես Բալթյան նավատորմի հրամանատարի ամենամոտ օգնականներից մեկը՝ Կոլչակը կենտրոնացել է արագ մոտեցող մեծ պատերազմի նախապատրաստական ​​միջոցառումների վրա։ Կոլչակի գործն էր ստուգել նավատորմի ջոկատները, ռազմածովային բազաները և մտածել պաշտպանական միջոցներ, հանքարդյունաբերություն.

Պատերազմ Բալթյան երկրներում

Հուլիսի 16-ի երեկոյան ծովակալ Էսսենի շտաբը Գլխավոր շտաբից գաղտնագրված հաղորդագրություն է ստացել հուլիսի 17-ի կեսգիշերից Բալթյան նավատորմի մոբիլիզացիայի մասին։ Ամբողջ գիշեր մի խումբ սպաներ Կոլչակի գլխավորությամբ զբաղված էին մարտի հրահանգներ կազմելով։

Այնուհետև, 1920 թվականին հարցաքննության ժամանակ Կոլչակն ասում էր.

Պատերազմի առաջին երկու ամիսներին Կոլչակը կռվել է որպես դրոշի կապիտան՝ մշակելով օպերատիվ առաջադրանքներ և պլաններ՝ միաժամանակ միշտ ձգտելով մասնակցել բուն ճակատամարտին։ Ավելի ուշ նրան տեղափոխել են Էսսենի շտաբ։

Այս պատերազմի ընթացքում ծովային ճակատամարտը դարձավ շատ ավելի բարդ և բազմազան, քան նախկինում, շատ կարևոր դարձավ պաշտպանական միջոցառումները, հիմնականում՝ ականապատ դաշտերի տեսքով. Եվ դա Կոլչակն էր, ով ապացուցեց, որ ինքը ականային պատերազմի վարպետ է։ Արեւմտյան դաշնակիցները նրան համարում էին աշխարհի լավագույն ականագետը։

Օգոստոսին Օդենշոլմ կղզու մոտ գրավվել էր գերմանական SMS Magdeburg հածանավը, որը բախվել էր գետնին։ Գավաթների թվում կար գերմանական ազդանշանային գիրք: Դրանից Էսսենի շտաբը տեղեկացավ, որ Բալթյան նավատորմին հակադրվել են գերմանական նավատորմի բավականին փոքր ուժեր։ Արդյունքում հարց բարձրացվեց Բալթյան նավատորմի՝ պաշտպանական պաշտպանությունից ակտիվ գործողությունների անցնելու մասին։

Սեպտեմբերի սկզբին հաստատվեց ակտիվ գործողությունների պլանը, Կոլչակը գնաց պաշտպանելու այն Գերագույն գլխավոր շտաբում: Մեծ դուքս Նիկոլայ Նիկոլաևիչը վաղաժամ ճանաչեց Բալթյան նավատորմի ակտիվ գործողությունները: Զգալով Էսսենի նկատմամբ շտաբի զգուշավոր վերաբերմունքը՝ Կոլչակը շատ վրդովված էր իր առաքելության ձախողումից, «նա չափազանց նյարդայնացած էր և դժգոհում էր չափից ավելի բյուրոկրատիայից, որը խանգարում էր արդյունավետ աշխատանքին»։

1914 թվականի աշնանը Էսսենի շտաբը որոշեց օգտվել գերմանացիների կողմից զգոնության թուլացումից՝ վստահ լինելով ռուսների պասիվ մարտավարությանը։ ռազմածովային ուժեր, և կործանիչների մշտական ​​աշխատանքի օգնությամբ «գերմանական ողջ ափը լցրեք ականներով»։ Կոլչակը մշակել է գերմանական ռազմածովային բազաները ականներով շրջափակելու գործողություն։ Առաջին ականները տեղադրվեցին 1914 թվականի հոկտեմբերին Մեմելի մոտ, իսկ արդեն նոյեմբերի 4-ին այս հանքավայրի տարածքում խորտակվեց գերմանական Friedrich Carl հածանավը։ Նոյեմբերին պահածո է առաքվել նաև Բորնհոլմ կղզու մոտ։

1914 թվականի դեկտեմբերի վերջին Ռյուգեն կղզու և Ստոլպե բանկի մոտակայքում, այն երթուղիների վրա, որոնցով գերմանական նավերը նավարկում էին Կիլից, ականապատ դաշտեր տեղադրվեցին, որոնց ակտիվ մասնակցություն ունեցավ կապիտան Կոլչակը։ Այնուհետև SMS Augsburg-ը և թեթև հածանավ SMS Gazelle-ը պայթեցվել են ականներից։

1915 թվականի փետրվարին կապիտան 1-ին աստիճանի Ա.Վ. Կոլչակը հրամայեց չորս կործանիչներից բաղկացած «հատուկ նշանակության կիսաբաժանում»՝ Դանցիգ ծովածոցում ականապատ գործողության ժամանակ: Ծովում արդեն շատ սառույց կար, և գործողության ընթացքում Կոլչակը ստիպված էր օգտագործել Արկտիկայում նավարկելու իր փորձը։ Բոլոր կործանիչները հաջողությամբ հասել են ականապատ տարածք: Սակայն ծածկող հածանավը՝ Ռուրիկը, բախվել է ժայռերի և ծակվել։ Կոլչակն իր նավերն ավելի առաջ էր տանում առանց հածանավերի ծածկույթի։ 1915 թվականի փետրվարի 1-ին Կոլչակը դրեց մինչև 200 ական և հաջողությամբ իր նավերը վերադարձրեց բազա։ Այնուհետև չորս հածանավ (այդ թվում՝ հածանավը Բրեմեն), ութ կործանիչ և 23 գերմանական փոխադրամիջոց պայթեցվել են ականներով, և գերմանական Բալթյան նավատորմի հրամանատար Պրուսիայի արքայազն Հենրիխը ստիպված է եղել արգելել գերմանական նավերը ծով գնալ։ քանի դեռ միջոց չի գտնվել ռուսների դեմ պայքարելու համար։

Կոլչակը սրերով պարգեւատրվել է Սուրբ Վլադիմիրի 3-րդ աստիճանի շքանշանով։ Կոլչակի անունը հայտնի դարձավ նաև արտերկրում. բրիտանացիները իրենց ռազմածովային սպաների խումբ ուղարկեցին Բալթյան երկրներ՝ նրանից ականային պատերազմի մարտավարություն սովորելու համար:

1915 թվականի օգոստոսին գերմանական նավատորմը, ձեռնարկելով ակտիվ գործողություններ, փորձեց ներխուժել Ռիգայի ծոց։ Հենց ականապատ դաշտերը կանգնեցրին նրան. կորցնելով մի քանի կործանիչներ ռուսական ականներից և վնասելով որոշ հածանավ՝ գերմանացիները շուտով չեղարկեցին իրենց ծրագրերը՝ նոր կորուստների սպառնալիքի պատճառով։ Դա այնուհետև հանգեցրեց նրանց հարձակման խափանմանը ցամաքային ուժերՌիգա, քանի որ այն չէր աջակցվում նավատորմի կողմից:

1915 թվականի սեպտեմբերի սկզբին Կոնտրադմիրալ Պ. Սեպտեմբերի 10-ին ընդունելով դիվիզիան՝ Կոլչակը սկսեց կապեր հաստատել ցամաքային հրամանատարության հետ։ Մենք պայմանավորվեցինք 12-րդ բանակի հրամանատար գեներալ Ռ.Դ.Ռադկո-Դմիտրիևի հետ համատեղ ուժերով կանխել ափի երկայնքով գերմանական առաջխաղացումը։ Կոլչակի դիվիզիան պետք է հետ մղեր գերմանական լայնածավալ հարձակումը, որը սկսվել էր ինչպես ջրում, այնպես էլ ցամաքում։

Կոլչակը սկսեց մշակել վայրէջքի գործողություն գերմանական թիկունքում: Վայրէջքի արդյունքում վերացվել է հակառակորդի դիտակետը, գերի են ընկել գերիներ և գավաթներ։ Հոկտեմբերի 6-ին 22 սպաներից և 514 ցածր կոչումներից կազմված ջոկատը երկու հրացանակիր նավերով, 15 կործանիչների՝ «Սլավա» մարտանավի և «Օրլիցա» ավիափոխադրողի քողի տակ, մեկնեց արշավի։ Գործողությունը ղեկավարել է անձամբ Ա.Վ. Կորուստների հարաբերակցությունը կազմել է 40 զոհ գերմանական կողմից՝ ռուսական կողմից 4 վիրավորի դիմաց։ Գերմանացիները ստիպված էին ռազմաճակատից զորքեր վերցնել ծովափնյա գիծը պաշտպանելու համար և անհանգիստ սպասել ռուսական զորավարժություններին Ռիգայի ծոցից:

Հոկտեմբերի կեսերին, երբ սկսվեցին ձյան տեղումները, և Կոլչակը նավերը տարավ դեպի Ռոգոկուլ նավահանգիստ Մոնսունդ արշիպելագում, հեռախոսային հաղորդագրություն եկավ դրոշակակիր կործանիչին. «Թշնամին ճնշում է, ես նավատորմից օգնություն եմ խնդրում: Մելիքովը»։ Առավոտյան, մոտենալով ափին, մենք իմացանք, որ ռուսական ստորաբաժանումները դեռ պահպանում են Ռագոսեմ հրվանդանի վրա, որը գերմանացիները կտրել են իրենց հիմնական խմբից: Իր տակառի վրա կանգնած «Սիբիրսկի Ստրելոկ» կործանիչը միացել է Մելիքովի շտաբին։ Կոլչակի մնացած կործանիչները մոտեցան ափին և բեկորային կրակ բացեցին հարձակվող գերմանական շղթաների վրա։ Այս օրը ռուսական զորքերը պաշտպանեցին իրենց դիրքերը: Բացի այդ, Մելիքովը խնդրեց Կոլչակի օգնությունը իր հակահարձակման մեջ: Մեկ ժամվա ընթացքում գերմանական դիրքերն ընկան, Կեմմերն քաղաքը գրավվեց, իսկ գերմանացիները շտապ փախան։ 1915 թվականի նոյեմբերի 2-ին Նիկոլայ II-ը, հիմնվելով Ռադկո-Դմիտրիևի զեկույցի վրա, Կոլչակին պարգևատրել է Սուրբ Գեորգի 4-րդ աստիճանի շքանշանով։ Այս մրցանակը շնորհվել է Ալեքսանդր Վասիլևիչին՝ ականային դիվիզիան ղեկավարելու համար։

Կոլչակի վերադարձը իր նախկին ծառայության վայր՝ շտաբ, կարճատև ստացվեց. արդեն դեկտեմբերին վերականգնված Տրուխաչովը նոր հանձնարարություն ստացավ, իսկ դեկտեմբերի 19-ին Ալեքսանդր Վասիլևիչն արդեն նորից ստացավ ականների բաժինը, և այս անգամ. որպես նրա ժամանակավոր հրամանատար, վրա մշտական ​​հիմք. Այնուամենայնիվ, նույնիսկ շտաբում աշխատած կարճ ժամանակահատվածում կապիտան Կոլչակին հաջողվեց անել մի շատ կարևոր բան՝ նա մշակեց Վինդավայի հանքարդյունաբերության շահագործման պլանը, որը հաջողությամբ իրականացվեց ավելի ուշ։

Մինչ սառույցը ծածկել էր Բալթիկ ծովը, Կոլչակը, հազիվ ժամանակ ունենալով ականների բաժինը ընդունելու համար, սկսեց նոր ականապատված գործողություն Վինդավայի տարածքում։ Սակայն պլաններն ընդհատվեցին Zabiyaka կործանիչի պայթյունով և կիսով չափ խորտակելով, ինչը չեղարկեց գործողությունը։ Սա Կոլչակի առաջին անհաջող վիրահատությունն էր։

Բացի ականապատ դաշտեր դնելուց, Կոլչակը հաճախ իր անձնական հրամանատարությամբ ծով էր ուղարկում նավերի խմբեր՝ թշնամու տարբեր նավեր որսալու և պարեկային ծառայություն մատուցելու համար։ Այս ելքերից մեկն ավարտվել է անհաջողությամբ, երբ կորել է պարեկային «Վինդավա» նավը։ Այնուամենայնիվ, անհաջողությունները բացառություն էին: Հանքային դիվիզիայի հրամանատարի ցուցաբերած հմտությունը, քաջությունն ու հնարամտությունը, որպես կանոն, հիացմունք էին առաջացնում նրա ենթակաների մոտ և արագորեն տարածվում ամբողջ նավատորմում և մայրաքաղաքում։

Կոլչակն իր համար ձեռք բերած համբավը արժանի էր. 1915-ի վերջին գերմանական նավատորմի կորուստները ռազմանավերի առումով 3,4 անգամ ավելի շատ էին, քան ռուսներինը. առևտրային նավերի առումով՝ 5,2 անգամ, և նրա անձնական դերն այս նվաճման մեջ դժվար թե կարելի է գերագնահատել։

1916-ի գարնանային արշավում, երբ գերմանացիները հարձակում սկսեցին Ռիգայի վրա, Կոլչակի հածանավերի՝ Ծովակալ Մակարովի և Դիանայի, ինչպես նաև «Սլավա» ռազմանավը պետք է գնդակոծեն և խոչընդոտեին թշնամու առաջխաղացումը:

1915 թվականի օգոստոսի 23-ին Նիկոլայ II-ի կողմից շտաբում Գերագույն հրամանատարի տիտղոսը ստանձնելուց հետո նավատորմի նկատմամբ վերաբերմունքը սկսեց փոխվել դեպի լավը: Սա զգաց նաեւ Կոլչակը։ Շուտով այն սկսեց շարժվել և ներկայացնել հաջորդին զինվորական կոչում. 1916 թվականի ապրիլի 10-ին Ալեքսանդր Վասիլևիչը ստացել է կոնտրադմիրալի կոչում։

Կոնտրադմիրալի կոչումով Կոլչակը կռվել է Բալթյան ծովում՝ Շվեդիայից Գերմանիա երկաթի հանքաքար փոխադրելով։ Առաջին հարձակումը տրանսպորտային նավերԿոլչակը անհաջող էր, ուստի երկրորդ արշավը՝ մայիսի 31-ին, ամենափոքր մանրամասնությամբ ծրագրված էր։ Երեք կործանիչներով՝ «Նովիկ», «Օլեգ» և «Ռուրիկ» Ալեքսանդր Վասիլևիչը 30 րոպեի ընթացքում խորտակեց մի շարք տրանսպորտային նավեր, ինչպես նաև բոլոր ուղեկցորդներին, ովքեր խիզախորեն մարտի մեջ էին մտել նրա հետ։ Այս գործողության արդյունքում Գերմանիան դադարեցրեց բեռնափոխադրումները չեզոք Շվեդիայից։ Վերջին խնդիրը, որով զբաղվում էր Կոլչակը Բալթյան նավատորմում, կապված էր Ռիգայի ծոցում գերմանական թիկունքում մեծ վայրէջքի գործողության մշակման հետ:

1916 թվականի հունիսի 28-ին կայսեր հրամանագրով Կոլչակը նշանակվեց փոխծովակալի կոչում և նշանակվեց Սևծովյան նավատորմի հրամանատար՝ այդպիսով դառնալով պատերազմող տերությունների նավատորմի ամենաերիտասարդ հրամանատարը։

Պատերազմ Սև ծովում

1916 թվականի սեպտեմբերի սկզբին Ալեքսանդր Վասիլևիչը գտնվում էր Սևաստոպոլում, ճանապարհին այցելելով շտաբ և այնտեղ գաղտնի հրահանգներ ստանալով կայսրից և նրա շտաբի պետից: Կոլչակի հանդիպումը Նիկոլայ II-ի հետ գլխավոր գրասենյակում երրորդ և վերջինն էր: Կոլչակը մեկ օր անցկացրեց շտաբում 1916 թվականի հուլիսի 4-ին։ Գերագույն գլխավոր հրամանատարը Սևծովյան նավատորմի նոր հրամանատարին պատմեց ճակատներում տիրող իրավիճակի մասին և փոխանցեց դաշնակիցների հետ ռազմաքաղաքական համաձայնագրերի բովանդակությունը Ռումինիայի մոտալուտ մտնելու մասին պատերազմի մեջ։ Շտաբում Կոլչակը ծանոթացել է նրան Սուրբ Ստանիսլավի 1-ին աստիճանի շքանշանով պարգեւատրելու հրամանագրին։

Բալթյան երկրներում մշակված մեթոդներով որոշ ժամանակ անց Կոլչակը իր անձնական ղեկավարությամբ իրականացրեց Բոսֆորի և թուրքական ափերի արդյունահանումը, ինչը այնուհետև կրկնվեց և գործնականում ամբողջովին զրկեց թշնամուն ակտիվ գործողությունների հնարավորությունից: Հակառակորդի 6 սուզանավ պայթեցվել է ականներից.

Կոլչակի կողմից նավատորմի առջեւ դրված առաջին խնդիրն էր մաքրել ծովը թշնամու ռազմանավերից և ընդհանրապես դադարեցնել թշնամու նավերը: Այս նպատակին հասնելու համար, որը հնարավոր է միայն Բոսֆորի և Բուլղարիայի նավահանգիստների ամբողջական շրջափակմամբ, Մ.Ի. Սմիրնովը սկսեց ծրագրել թշնամու նավահանգիստները ականապատելու գործողություն: Սուզանավերի դեմ պայքարելու համար Կոլչակը Սևծովյան նավատորմի հրավիրեց իր ընկերոջը՝ 1-ին աստիճանի կապիտան N.N. Ցանցեր են նաև հրամայվել արգելափակել սուզանավերի ելքերը նավահանգիստներից:

Կովկասյան ռազմաճակատի կարիքների համար տրանսպորտը սկսեց ապահովվել ողջամիտ և բավարար անվտանգությամբ, և ողջ պատերազմի ընթացքում այդ անվտանգությունը երբեք թշնամու կողմից չխախտվեց, և այն ժամանակ, երբ Կոլչակը ղեկավարում էր Սևծովյան նավատորմը, խորտակվեց միայն մեկ ռուսական շոգենավ: .

Հուլիսի վերջին սկսվեց Բոսֆորի ականապատման գործողությունը։ Գործողությունը սկսվել է «Crab» սուզանավից, որը 60 րոպե անցկացրել է նեղուցի հենց կոկորդում։ Այնուհետեւ Կոլչակի հրամանով ափից ափ ականապատվել է նեղուցի մուտքը։ Որից հետո Կոլչակը ականապատել է բուլղարական Վառնա և Զոնգուլդակ նավահանգիստների ելքերը, ինչը մեծ հարված է հասցրել Թուրքիայի տնտեսությանը։

1916-ի վերջին Սևծովյան նավատորմի հրամանատարը հասավ իր նպատակին` ամուր փակելով գերմանա-թուրքական նավատորմը, ներառյալ SMS Goeben-ը և SMS Breslau-ն, Բոսֆորի մեջ և թեթևացնելով ռուսական նավատորմի տրանսպորտային ծառայության ծանրաբեռնվածությունը:

Միևնույն ժամանակ, Կոլչակի ծառայությունը Սևծովյան նավատորմում նշանավորվեց մի շարք ձախողումներով և կորուստներով, որոնք կարող էին չլինել: Ամենամեծ կորուստը 1916 թվականի հոկտեմբերի 7-ին նավատորմի դրոշակակիրի՝ կայսրուհի Մարիա ռազմանավի մահն էր։

Բոսֆորի գործողություն

Գլխավոր շտաբի ռազմածովային վարչությունը և Սևծովյան նավատորմի շտաբը մշակեցին Բոսֆորի օպերացիայի պարզ և համարձակ ծրագիր:

Որոշվեց անսպասելի և արագ հարված հասցնել ամբողջ ամրացված տարածքի կենտրոնին՝ Կոստանդնուպոլիսին։ Գործողությունը նավաստիները ծրագրել էին 1916 թվականի սեպտեմբերին։ Ենթադրվում էր, որ այն պետք է համատեղեր ցամաքային ուժերի գործողությունները Ռումինական ճակատի հարավային եզրին նավատորմի գործողությունների հետ։

1916 թվականի վերջից սկսվեցին Բոսֆորի գործողության համապարփակ գործնական նախապատրաստական ​​աշխատանքները. նրանք անցկացրին ուսուցում վայրէջքների, նավերից կրակելու, կործանիչ ջոկատների հետախուզական նավարկությունների դեպի Բոսֆոր, համակողմանիորեն ուսումնասիրեցին ափը և իրականացրեցին օդային լուսանկարչություն: Կազմավորվեց հատուկ դեսանտի Սևծովյան ծովային դիվիզիա՝ գնդապետ Ա.Ի.

1916 թվականի դեկտեմբերի 31-ին Կոլչակը հրաման տվեց ստեղծել Սևծովյան օդային դիվիզիա, որի ջոկատները պետք է տեղակայվեին ռազմածովային ինքնաթիռների ժամանման համաձայն։ Այս օրը Կոլչակը, երեք մարտանավերի և երկու օդային տրանսպորտի ջոկատի գլխավորությամբ, արշավ ձեռնարկեց դեպի Թուրքիայի ափեր, բայց աճող ոգևորության պատճառով թշնամու ափերի ռմբակոծումը հիդրոինքնաթիռներից ստիպված էր հետաձգվել:

Մ.Սմիրնովն արդեն աքսորավայրում գրել է.

1917 թվականի իրադարձություններ

1917 թվականի փետրվարյան իրադարձությունները մայրաքաղաքում գտան փոխծովակալ Կոլչակին Բաթումում, որտեղ նա գնաց հանդիպելու Կովկասյան ճակատի հրամանատար, մեծ դուքս Նիկոլայ Նիկոլաևիչի հետ՝ քննարկելու ծովային տրանսպորտի ժամանակացույցը և Տրապիզոնում նավահանգստի կառուցումը։ Փետրվարի 28-ին ծովակալը հեռագիր ստացավ ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբից Պետրոգրադում տեղի ունեցած խռովության և ապստամբների կողմից քաղաքը գրավելու մասին։

Կոլչակը մինչև վերջ հավատարիմ մնաց կայսրին և անմիջապես չճանաչեց ժամանակավոր կառավարությունը։ Սակայն նոր պայմաններում նա ստիպված էր այլ կերպ կազմակերպել իր աշխատանքը, մասնավորապես՝ նավատորմում կարգապահության պահպանման հարցում։ Նավաստիների հետ մշտական ​​ելույթները և կոմիտեների հետ սիրախաղը թույլ տվեցին համեմատաբար երկար ժամանակ պահպանել կարգուկանոնի մնացորդները և կանխել Բալթյան նավատորմում այդ ժամանակ տեղի ունեցած ողբերգական իրադարձությունները: Սակայն, հաշվի առնելով երկրի ընդհանուր փլուզումը, իրավիճակը չէր կարող չվատթարանալ։

Ապրիլի 15-ին ռազմածովային նախարար Գուչկովի կոչով ծովակալը ժամանել է Պետրոգրադ։ Վերջինս հույս ուներ Կոլչակին օգտագործել որպես ռազմական հեղաշրջման ղեկավար և հրավիրեց Ալեքսանդր Վասիլևիչին՝ ստանձնելու Բալթյան նավատորմի հրամանատարությունը։ Այնուամենայնիվ, Կոլչակի նշանակումը Բալթյան երկրներում չկայացավ:

Պետրոգրադում Կոլչակը մասնակցել է կառավարության նիստին, որտեղ զեկույց է ներկայացրել Սև ծովի ռազմավարական իրավիճակի մասին։ Նրա զեկույցը բարենպաստ տպավորություն թողեց։ Երբ Բոսֆորի օպերացիայի թեման բարձրացավ, Ալեքսեևը որոշեց օգտվել իրավիճակից և վերջապես թաղել վիրահատությունը։

Կոլչակը մասնակցել է նաև Պսկովի հյուսիսային ճակատի շտաբի ռազմաճակատի և բանակի հրամանատարների հանդիպմանը։ Այնտեղից ծովակալը ցավալի տպավորություն թողեց ճակատում գտնվող զորքերի բարոյալքման, գերմանացիների հետ եղբայրության և նրանց մոտալուտ փլուզման մասին։

Պետրոգրադում ծովակալը ականատես եղավ զինված զինվորների ցույցերի և կարծում էր, որ դրանք պետք է ճնշվեն ուժով։ Կոլչակը սխալ համարեց Ժամանակավոր կառավարության հրաժարումը մայրաքաղաքի ռազմական շրջանի հրամանատար Կորնիլովին՝ ճնշելու զինված ցույցը, ինչպես նաև նավատորմում անհրաժեշտության դեպքում նույն կերպ վարվելուց հրաժարվելը։

Պետրոգրադից վերադառնալով՝ Կոլչակը հարձակողական դիրք բռնեց՝ փորձելով մտնել համառուսաստանյան քաղաքական դաշտ։ Անարխիան և նավատորմի փլուզումը կանխելու ծովակալի ջանքերը արդյունք տվեցին. Կոլչակին հաջողվեց բարձրացնել բարոյականությունը Սևծովյան նավատորմի մեջ: Կոլչակի ելույթից տպավորված՝ որոշում կայացվեց Սևծովյան նավատորմից պատվիրակություն ուղարկել ռազմաճակատ և Բալթյան նավատորմ՝ բարձրացնելու բարոյականությունը և գրգռվել զորքերի մարտունակության պահպանման և պատերազմի հաղթական ավարտի համար։ ակտիվորեն մղել պատերազմը՝ ամբողջ ուժով»։

Պարտվողականության և բանակի և նավատորմի փլուզման դեմ պայքարում Կոլչակը չսահմանափակվեց միայն նավաստիների հայրենասիրական մղումներին աջակցելով: Ինքը՝ հրամանատարը, ձգտում էր ակտիվորեն ազդել նավաստիների զանգվածների վրա։

Պատվիրակության հեռանալով նավատորմում իրավիճակը սրվեց, մարդկանց պակաս կար, իսկ հակապատերազմական աժիոտաժը սաստկացավ։ ՌՍԴԲԿ (բ) կողմից պարտվողական քարոզչության և գրգռվածության պատճառով, որը 1917 թվականի փետրվարից հետո ուժեղացավ բանակում և նավատորմում, կարգապահությունը սկսեց անկում ապրել։

Կոլչակը շարունակում էր կանոնավոր կերպով նավատորմը ծով դուրս բերել, քանի որ դա հնարավորություն տվեց մարդկանց շեղել հեղափոխական գործունեությունից և գրավել նրանց: Հածանավերն ու կործանիչները շարունակում էին պարեկել թշնամու ափին, իսկ սուզանավերը, պարբերաբար փոխվելով, հերթապահում էին Բոսֆորի մոտ։

Կերենսկու հեռանալուց հետո սևծովյան նավատորմում խառնաշփոթն ու անարխիան սկսեցին ուժեղանալ։ Մայիսի 18-ին «Ժարկի» կործանիչի կոմիտեն պահանջեց, որ նավի հրամանատար Գ. Մ. Վեսելագոյին դուրս գրեն «չափազանց քաջության համար»։ Կոլչակը հրամայեց կործանիչը տեղավորել պահեստում, իսկ Վեսելագոն տեղափոխվեց այլ դիրք։ Նավաստիների դժգոհությունը առաջացրել է նաև Կոլչակի որոշումը՝ վերանորոգման դնելու «Երեք սրբեր» և «Սինոպ» մարտանավերը և նրանց չափազանց հեղափոխական տրամադրված անձնակազմերը այլ նավահանգիստներ բաժանել։ Սևծովյան բնակիչների շրջանում լարվածության և ձախ ծայրահեղական տրամադրությունների աճին նպաստեց նաև Բալթյան նավատորմի նավաստիների պատվիրակության՝ բոլշևիկներից կազմված և բոլշևիկյան գրականության հսկայական բեռով Սևաստոպոլ ժամանումը:

Նավատորմի ղեկավարման վերջին շաբաթների ընթացքում Կոլչակն այլևս չէր սպասում և չէր ստանում որևէ օգնություն կառավարությունից՝ փորձելով ինքնուրույն լուծել բոլոր խնդիրները։ Այնուամենայնիվ, կարգապահությունը վերականգնելու նրա փորձերը հանդիպեցին բանակի և նավատորմի շարքերում և նավատորմի հակազդեցությանը:

1917 թվականի հունիսի 5-ին հեղափոխական նավաստիները որոշեցին, որ սպաներից պահանջվում է հրազեն և շեղբեր զենքեր հանձնել։ Կոլչակը վերցրեց իր Սուրբ Գեորգիի թուրը, ընդունեց Պորտ Արթուրի համար և նետեց ծովը՝ նավաստիներին ասելով.

Հունիսի 6-ին Կոլչակը հեռագիր ուղարկեց Ժամանակավոր կառավարություն՝ հաղորդագրությամբ տեղի ունեցած խռովության մասին, և որ ներկայիս իրավիճակում նա այլևս չի կարող մնալ որպես հրամանատար։ Առանց պատասխանի սպասելու, նա հրամանատարությունը փոխանցեց կոնտր-ծովակալ Վ.Կ.

Տեսնելով, որ իրավիճակը դուրս է գալիս վերահսկողությունից և վախենալով Կոլչակի կյանքից, Մ.Ի. Սմիրնովը ուղիղ հաղորդագրության միջոցով զանգահարել է Ա.Դ. փրկել նրանց կյանքը: Հունիսի 7-ին հասավ ժամանակավոր կառավարության պատասխան հեռագիրը. «Ժամանակավոր կառավարությունը... հրամայում է ծովակալ Կոլչակին և կապիտան Սմիրնովին, ովքեր ակնհայտ ապստամբություն են գործել, անհապաղ մեկնել Պետրոգրադ՝ անձնական զեկուցման»։ Այսպիսով, Կոլչակը ինքնաբերաբար հայտնվեց հետաքննության տակ և հեռացվեց Ռուսաստանի ռազմաքաղաքական կյանքից։ Կերենսկին, ով նույնիսկ այն ժամանակ Կոլչակին մրցակից էր տեսնում, այս շանսն օգտագործեց նրանից ազատվելու համար։

Թափառող

Ռուսական ռազմածովային առաքելությունը, որը բաղկացած էր Ա.Վ.Կոլչակից, Դ.Բ. Ալեքսանդր Վասիլևիչը մեկնել է Նորվեգիայի Բերգեն քաղաք ուրիշի անունով, որպեսզի թաքցնի իր հետքերը: Գերմանական հետախուզություն. Բերգենից առաքելությունը մեկնեց Անգլիա:

Անգլիայում

Կոլչակը երկու շաբաթ անցկացրեց Անգլիայում. ծանոթացավ ծովային ավիացիայի, սուզանավերի, հակասուզանավային պատերազմի մարտավարությանը, այցելեց գործարաններ։ Ալեքսանդր Վասիլևիչը լավ հարաբերություններ ուներ անգլիական ծովակալների հետ, դաշնակիցները գաղտնի կերպով նախաձեռնեցին Կոլչակին ռազմական ծրագրերի մեջ:

ԱՄՆ-ում

Օգոստոսի 16-ին ռուսական առաքելությունը Gloncester հածանավով Գլազգոյից մեկնեց ԱՄՆ-ի ափեր, ուր հասավ 1917 թվականի օգոստոսի 28-ին։ Պարզվեց, որ ամերիկյան նավատորմը երբեք Դարդանելի գործողություն չի ծրագրել։ Անհետացել է հիմնական պատճառըԿոլչակի ուղևորությունը Ամերիկա, և այդ պահից սկսած նրա առաքելությունը կրում էր ռազմադիվանագիտական ​​բնույթ։ Կոլչակը ԱՄՆ-ում մնաց մոտ երկու ամիս, որի ընթացքում նա հանդիպեց ռուս դիվանագետների հետ՝ դեսպան Բ.Ա. Բախմետևի, ռազմածովային և ռազմական նախարարների և ԱՄՆ պետքարտուղարի հետ։ Հոկտեմբերի 16-ին Կոլչակին ընդունել է Ամերիկայի նախագահ Ուիլյամ Ուիլսոնը։

Կոլչակը, իր գործընկեր դաշնակիցների խնդրանքով, աշխատում էր Ամերիկյան ռազմածովային ակադեմիայում, որտեղ նա խորհուրդներ էր տալիս ակադեմիայի ուսանողներին ականների հետ կապված հարցերում:

Սան Ֆրանցիսկոյում՝ արդեն Միացյալ Նահանգների արևմտյան ափին, Կոլչակը հեռագիր ստացավ Ռուսաստանից՝ որպես թեկնածու առաջադրվելու առաջարկով. հիմնադիր ժողովըՍևծովյան նավատորմի շրջանի կուրսանտներից, ինչին նա համաձայնվեց, բայց նրա պատասխան հեռագիրը ուշացավ Հոկտեմբերի 12-ին Կոլչակը և նրա սպաները ճապոնական «Կարիո-Մարու» շոգենավով ճամփա ընկան Սան Ֆրանցիսկոյից Վլադիվոստոկ:

Ճապոնիայում

Երկու շաբաթ անց նավը հասավ ճապոնական Յոկոհամա նավահանգիստ։ Այստեղ Կոլչակը իմացավ ժամանակավոր կառավարության տապալման և բոլշևիկների կողմից իշխանության զավթման մասին, Բրեստում Լենինի կառավարության և գերմանական իշխանությունների միջև բանակցություններ սկսելու մասին առանձին խաղաղության մասին, ավելի ամոթալի և ավելի ստրկական, քան Կոլչակը չէր պատկերացնում: .

Կոլչակը հիմա պետք է որոշեր հետագա անելիքների բարդ հարցը, երբ Ռուսաստանում հաստատվեց մի իշխանություն, որը նա չէր ճանաչում՝ համարելով դա դավաճանական և երկրի փլուզման պատասխանատու։

Ստեղծված իրավիճակում նա անհնար էր համարում իր վերադարձը Ռուսաստան և իր առանձին խաղաղությունը չճանաչելու մասին զեկուցեց դաշնակից անգլիական կառավարությանը։ Նա նաև խնդրել է իրեն ծառայության ընդունել «ինչպես և ցանկացած վայրում»՝ Գերմանիայի հետ պատերազմը շարունակելու համար։

Շուտով Կոլչակին կանչում են բրիտանական դեսպանատուն և հայտնում, որ Մեծ Բրիտանիան պատրաստակամորեն ընդունում է նրա առաջարկը։ 1917 թվականի դեկտեմբերի 30-ին Կոլչակը հաղորդագրություն է ստանում Միջագետքի ռազմաճակատում իր նշանակման մասին։ 1918 թվականի հունվարի առաջին կեսին Կոլչակը Ճապոնիայից Շանհայով մեկնեց Սինգապուր։

Սինգապուրում և Չինաստանում

1918 թվականի մարտին, ժամանելով Սինգապուր, Կոլչակը գաղտնի հրաման ստացավ շտապ վերադառնալ Չինաստան՝ աշխատելու Մանջուրիայում և Սիբիրում: Բրիտանական որոշման փոփոխությունը կապված էր ռուս դիվանագետների և այլ քաղաքական շրջանակների համառ խնդրագրերի հետ, որոնք ծովակալի մեջ տեսնում էին հակաբոլշևիկյան շարժման առաջնորդի թեկնածուին։ Ալեքսանդր Վասիլևիչը առաջին շոգենավով վերադարձավ Շանհայ, որտեղ նրա անգլիական ծառայությունն ավարտվեց դեռ չսկսած։

Կոլչակի Չինաստան ժամանելով ավարտվեց նրա արտասահմանյան թափառումների շրջանը։ Այժմ ծովակալին Ռուսաստանում քաղաքական և ռազմական պայքար էր մղում բոլշևիկյան ռեժիմի դեմ։

Ռուսաստանի Գերագույն կառավարիչ

Նոյեմբերյան հեղաշրջման արդյունքում Կոլչակը դարձավ Ռուսաստանի Գերագույն կառավարիչ։ Այս պաշտոնում նա փորձել է կարգուկանոն հաստատել իր վերահսկողության տակ գտնվող տարածքներում։ Կոլչակը իրականացրեց մի շարք վարչական, ռազմական, ֆինանսական և սոցիալական բարեփոխումներ։ Այսպիսով, միջոցներ ձեռնարկվեցին արդյունաբերությունը վերականգնելու, գյուղացիներին գյուղատնտեսական տեխնիկա մատակարարելու, Հյուսիսային ծովային ճանապարհի զարգացման համար։ Ավելին, 1918 թվականի վերջից Ալեքսանդր Վասիլևիչը սկսեց պատրաստել Արևելյան ճակատը 1919 թվականի գարնանային վճռորոշ հարձակման համար: Այնուամենայնիվ, մինչ այդ բոլշևիկները կարողացան մեծ ուժեր հավաքել: Մի շարք լուրջ պատճառներով, ապրիլի վերջին սպիտակների հարձակումն ավարտվեց, իսկ հետո նրանք անցան հզոր հակագրոհի։ Սկսվեց նահանջ, որն անհնար էր կասեցնել։

Ռազմաճակատում իրավիճակի վատթարացման հետ մեկտեղ զորքերի մեջ կարգապահությունը սկսեց անկում ապրել, հասարակությունն ու բարձրագույն ոլորտները բարոյալքվեցին։ Աշնանը պարզ դարձավ, որ սպիտակ պայքարկորել է արևելքում. Չհանելով Գերագույն կառավարչի վրա պատասխանատվությունը, այնուամենայնիվ, նշում ենք, որ ստեղծված իրավիճակում նրա կողքին գործնականում չկար մեկը, ով կարողանար օգնել լուծել համակարգային խնդիրները։

1920 թվականի հունվարին Իրկուտսկում Կոլչակը չեխոսլովակները (որոնք այլևս չէին պատրաստվում մասնակցել Ռուսաստանում քաղաքացիական պատերազմին և փորձում էին որքան հնարավոր է շուտ լքել երկիրը) հանձնեցին տեղի հեղափոխական խորհրդին։ Մինչ այդ Ալեքսանդր Վասիլևիչը հրաժարվել էր փախչել և փրկել իր կյանքը՝ հայտարարելով. «Ես կկիսեմ բանակի ճակատագիրը»։ Փետրվարի 7-ի գիշերը գնդակահարվել է բոլշևիկյան ռազմահեղափոխական կոմիտեի հրամանով։

Մրցանակներ

• Մեդալ «Ի հիշատակ կայսր Ալեքսանդր III-ի գահակալության» (1896 թ.)
• Վլադիմիրի 4-րդ աստիճանի շքանշան (դեկտեմբերի 6, 1903 թ.)
• Սուրբ Աննայի 4-րդ աստիճանի շքանշան՝ «Քաջության համար» մակագրությամբ (1904 թ. հոկտեմբերի 11)
• Ոսկե զենք «Խիզախության համար» - թուր՝ «Պորտ Արթուրի մոտ թշնամու դեմ գործերում տարբերվելու համար» մակագրությամբ (12 դեկտեմբերի, 1905 թ.)
• Սուրբ Ստանիսլավի շքանշան, 2-րդ աստիճանի սրերով (12.12.1905 թ.)
• Կոնստանտինյան մեծ ոսկե մեդալ (30 հունվարի, 1906 թ.)
• Արծաթե մեդալ Սուրբ Գեորգի և Ալեքսանդրի ժապավենի վրա՝ ի հիշատակ 1904-1905 թվականների ռուս-ճապոնական պատերազմի (1906 թ.)
• Սուրեր և աղեղներ Սուրբ Վլադիմիրի 4-րդ աստիճանի անհատականացված շքանշանի համար (1907 թ. մարտի 19)
• Սուրբ Աննայի 2-րդ աստիճանի շքանշան (դեկտեմբերի 6, 1910 թ.)
• Մեդալ «Ի հիշատակ Ռոմանովների տան գահակալության 300-ամյակի» (1913 թ.)
• Ֆրանսիական պատվո լեգեոնի սպայական խաչ (1914)
• Խաչ «Պորտ Արթուրի համար» (1914)
• Մեդալ «Ի հիշատակ Գանգուտի ծովային ճակատամարտի 200-ամյակի» (1915 թ.)
• Սուր Վլադիմիրի 3-րդ աստիճանի շքանշան (9 փետրվարի 1915 թ.)
• Գեորգի 4-րդ աստիճանի շքանշան (նոյեմբերի 2, 1915 թ.)
• Բաղնիքի շքանշան (1915)
• Սուրբ Ստանիսլավի շքանշան, 1-ին աստիճանի սրերով (4 հուլիսի 1916 թ.)
• Սուրբ Աննայի շքանշան, 1-ին աստիճանի սրերով (1 հունվարի 1917 թ.)
• Ոսկե զենք - Բանակի և նավատորմի սպաների միության դաշույն (1917 թվականի հունիս)
• Գեորգի 3-րդ աստիճանի շքանշան (1919 թվականի ապրիլի 15)

Հիշողություն

Կոլչակի պատվին և հիշատակին հուշատախտակներ են տեղադրվել Ռազմածովային կորպուսի շենքի վրա, որն ավարտել է Կոլչակը, Սանկտ Պետերբուրգում (2002 թ.), Իրկուտսկի կայարանի շենքում, Սուրբ Նիկոլաս Միրայի մատուռի բակում: Մոսկվայում (2007 թ.): Իրկուտսկում Տեղական պատմության թանգարանի շենքի ճակատին (Մավրերի ամրոց, Ռուսական աշխարհագրական ընկերության նախկին շենքը), որտեղ Կոլչակը կարդաց 1901 թվականի Արկտիկայի արշավախմբի մասին զեկույցը, Կոլչակի պատվին պատվավոր մակագրություն, որը քանդվել է այն բանից հետո, երբ հեղափոխությունը, վերականգնվել է - Սիբիրի այլ գիտնականների և հետազոտողների անունների կողքին: Կոլչակի անունը փորագրված է Սպիտակ շարժման հերոսների հուշարձանի վրա («Գալիպոլիի օբելիսկ») Փարիզի Սեն-Ժենևիվ-դե-Բուա գերեզմանատանը: Իրկուտսկում խաչ են կանգնեցրել «Անգարայի ջրերում հանգստավայրում»։

Կոլչակ Ալեքսանդր Վասիլևիչ (1874-1920), ռուս ծովակալ (1916), Սպիտակ շարժման առաջնորդներից։

Ծնվել է 1874 թվականի նոյեմբերի 16-ին Սանկտ Պետերբուրգում ինժեներ, ռազմածովային հրետանու պաշտոնաթող գեներալ-մայորի ընտանիքում։

1894 թվականին Կոլչակն ավարտեց ռազմածովային կադետական ​​կորպուսը. 1900-1902 թթ մասնակցել է Պետերբուրգի ԳԱ բևեռային արշավախմբին։

1904-1905 թվականների ռուս-ճապոնական պատերազմի ժամանակ։ Պորտ Արթուրում հրամայեց կործանիչ, ականապատ, իսկ հետո մարտկոց; գերության մեջ էր։

Պատերազմից հետո Կոլչակը և մի խումբ նավատորմի սպաներ առաջարկներ պատրաստեցին ռուսական նավատորմի բարեփոխման համար: 1914 թվականին նշանակվել է Բալթյան նավատորմի օպերատիվ վարչության պետ, իսկ 1916 թվականի հուլիսին՝ Սևծովյան նավատորմի հրամանատար՝ թիկունքի ծովակալի կոչումով։ 1917 թվականի հունիսի 9-ին, ի պատասխան նավի կոմիտեի՝ իր անձնական զենքերը հանձնելու պահանջին, Կոլչակը «Դու ինձ չես հանձնել, չես վերցնի» բառերով։ «Արիության համար» մակագրությամբ ոսկե թուրը նետել է ծովը։ Հաջորդ օրը նրան հետ են կանչել Պետրոգրադ և ուղարկել ԱՄՆ՝ որպես հանքի մասնագետ։

1917 թվականի վերջին Կոլչակը ժամանեց Հեռավոր Արևելք։ Ուղևորվելով կամավորական բանակ՝ մնում է Օմսկում և 1918 թվականի նոյեմբերի 4-ին նշանակվում նորաստեղծ Համառուսաստանյան ժամանակավոր կառավարության պաշտպանության նախարար։

Նոյեմբերի 18-ին, Օմսկում տեղի ունեցած ռազմական հեղաշրջումից հետո, ծովակալը, իր հսկայական հեղինակության շնորհիվ, հռչակվեց «գերագույն կառավարիչ. Ռուսական պետություն« Այդ պաշտոնում նրան ճանաչեցին Անտանտի երկրների կառավարությունները և ԱՄՆ-ը, սակայն դաշնակիցների հետ հարաբերությունները չստացվեցին։ Կոլչակի հիմնական նպատակը զինված պայքարն էր բոլշևիկների դեմ, բայց նա նաև ստիպված էր զսպել դաշնակիցներին Ռուսաստանի ինքնիշխան իրավունքների նկատմամբ նրանց ոտնձգություններում:

Արևելյան Սպիտակ բանակի պարտությունից հետո ծովակալը 1920 թվականի հունվարի 4-ին իր լիազորությունները փոխանցեց Ա.Ի. Չեխոսլովակիայի կորպուսի զորքերը՝ Սիբիրում դաշնակից ուժերի գլխավոր սպա ֆրանսիացի գեներալ Ժանինի հրամանատարությամբ, Կոլչակը հանձնեցին Իրկուտսկի սոցիալիստ-հեղափոխական-մենշևիկյան ժամանակավոր «Քաղաքական կենտրոնին»՝ Վլադիվոստոկ անվճար անցնելու դիմաց:

Քիչ անց ծովակալը հայտնվեց բոլշևիկների ձեռքում։

2010 թվականի փետրվարի 7-ին լրանում է 90 տարին այն օրվանից, երբ Իրկուտսկի Ռազմահեղափոխական կոմիտեի դատավճռով գնդակահարվեց ռուս ծովակալ Ալեքսանդր Վասիլևիչ Կոլչակը, որը քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ Ռուսաստանում սպիտակների շարժման կազմակերպիչներից մեկն էր։

Ալեքսանդր Վասիլևիչ Կոլչակը ծնվել է 1874 թվականի նոյեմբերի 4-ին Պետերբուրգի նահանգի Պետերբուրգի շրջանի Ալեքսանդրովսկոե գյուղում, գեներալ-մայոր, ռազմական ինժեներ Վասիլի Իվանովիչ Կոլչակի ընտանիքում։

1984 թվականին Ալեքսանդր Կոլչակն ավարտել է Ռազմածովային կադետական ​​կորպուսը և ստացել միջին նավատորմի կոչում։ 1894-1900 թվականներին ծառայել է ռազմանավերում Բալթիկ, ապա Խաղաղ օվկիանոսում՝ միաժամանակ ինքնուրույն ուսումնասիրելով ջրաբանությունը և օվկիանոսագրությունը։ Միաժամանակ նա սկսեց հրապարակել գիտական ​​մամուլում։ 1900 թվականին նա գործուղվել է Գիտությունների ակադեմիա և դարձել բարոն Էդուարդ Տոլլի ռուսական բևեռային արշավախմբի անդամ։ Կարա ծովի կղզիներից մեկն անվանվել է Կոլչակի պատվին (ներկայումս կոչվում է Ռաստորգուև կղզի)։

1903 թվականին Կոլչակը գլխավորեց Տոլլի որոնումները, ով չէր վերադարձել Բենեթ կղզուց՝ օգտագործելով շներ, այնուհետև կետանավով նա ռիսկային անցում կատարեց Տիկսի ծոցից մինչև Բենեթ կղզի, գտավ նրա ներկայության հետքերը և գիտական ​​նյութերՏոլյային, սակայն համոզվել է նրա մահվան մեջ։ Արշավախմբի արդյունքներից հետո նա հրատարակեց մի շարք հատուկ աշխատանքներ, որոնցից գլխավորը «Կարա և Սիբիրյան ծովերի սառույցն է»։

Ռուս-ճապոնական պատերազմի սկզբով, չնայած քրոնիկ թոքաբորբին և հոդային ռևմատիզմին, որոնք բևեռային արշավների արդյունք էին, Կոլչակը վերադարձավ ռազմածովային վարչություն և նշանակվեց Պորտ Արթուր և նշանակվեց կործանիչի հրամանատար: Կոլչակի ղեկավարությամբ ականապատ դաշտեր տեղադրվեցին Պորտ Արթուր Բեյի մուտքի մոտ։ Ալեքսանդր Կոլչակը ղեկավարել է նաև առափնյա հրետանային մարտկոց, որտեղ վիրավորվել է մարտի ժամանակ։

Բերդը հանձնելուց հետո նա գերի է ընկել, սակայն 1905 թվականի ապրիլին Ամերիկայով վերադարձել է Սանկտ Պետերբուրգ։ Վերադարձից հետո Կոլչակը պարգևատրվել է Սուրբ Գեորգիի, Սուրբ Աննայի 4-րդ աստիճանի և Սուրբ Ստանիսլավի 2-րդ աստիճանի շքանշաններով՝ սրերով։

1905-1906 թվականներին Կոլչակը կարգի բերեց ռուսական բևեռային արշավախմբի նյութերը. աշխատությունն այնքան տեղեկատվական էր, որ այն տպագրվեց մինչև 1920-ականների վերջը:

1906-ին Կոլչակն ընտրվեց Ռուսաստանի աշխարհագրական ընկերության լիիրավ անդամ և պարգևատրվեց Կոնստանտինովյան մեծ ոսկե մեդալով «դժվարության և վտանգի պարունակող ակնառու աշխարհագրական սխրանքի համար»:

Կոլչակը դարձավ Սանկտ Պետերբուրգի կիսապաշտոնական ռազմածովային սպայական շրջանի հիմնադիրներից և նախագահը, որն իր խնդիրն էր դնում գիտական ​​հիմունքներով ռուսական նավատորմի վերակառուցումն ու վերակազմավորումը։ 1906-ին Ռազմածովային Գլխավոր շտաբի ձևավորմամբ Կոլչակը դարձավ նրա առաջին աշխատակիցներից մեկը, զբաղվեց առաջարկվող ռազմական գործողությունների գլխավոր, Բալթյան թատրոնում օպերատիվ-ռազմավարական պլանների մշակմամբ, զբաղվեց վերակազմակերպման զարգացումներով: նավատորմ, ելույթ է ունեցել Պետդումայում՝ որպես ռազմածովային հարցերի փորձագետ։ 1908 թվականին տեղափոխվել է ռազմածովային ակադեմիա։

1907-1910 թվականներին Կոլչակը ներգրավված էր Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի հիդրոգրաֆիական արշավախմբի նախապատրաստման մեջ, որի խնդիրներից մեկը Հյուսիսային ծովային երթուղու ուսումնասիրությունն էր։ 1909-1910 թվականներին արշավախումբը, որում Կոլչակը ղեկավարում էր սառցահատ տրանսպորտային Վայգաչը, անցում կատարեց Բալթիկ ծովից Հնդկական օվկիանոսով դեպի Վլադիվոստոկ, այնուհետև դեպի Դեժնև հրվանդան։ Այս ճանապարհորդությունը դարձավ Կոլչակի վերջին արշավախումբը դեպի Արկտիկայի ծովեր: 1910 թվականից Կոլչակը ղեկավարում էր Ռազմածովային գլխավոր շտաբի Բալթյան օպերատիվ բաժինը և ներգրավված էր նաև ռուսական նավաշինության ծրագրի մշակման մեջ՝ դա համատեղելով ծովային ակադեմիայում դասավանդման հետ:

1912 թվականից Կոլչակը եղել է ակտիվ նավատորմում, հրամայել է կործանիչ Բալթյան ծովում, իսկ 1913 թվականի դեկտեմբերին նրան շնորհվել է 1-ին աստիճանի կապիտան և նշանակվել նավատորմի հրամանատարի շտաբի օպերատիվ ստորաբաժանման դրոշի կապիտան: Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Կոլչակը ղեկավարում էր Ֆինլանդական ծոցի և Դանցիգ ծոցի մուտքի արդյունահանումը, Ռիգայի ափին ամֆիբիական վայրէջքը գերմանական գծերի հետևում և այլ ռազմական գործողություններ: 1915 թվականի սեպտեմբերից ղեկավարել է Հանքային դիվիզիան և ղեկավարել Ռիգայի ծոցի պաշտպանությունը։ Նույն թվականին Կոլչակը պարգեւատրվել է Սուրբ Գեորգի 4-րդ աստիճանի շքանշանով։ 1916-ի ապրիլին Կոլչակը նշանակվեց հետևի ծովակալի կոչում, հունիսին նշանակվեց Սևծովյան նավատորմի հրամանատար և միևնույն ժամանակ նշանակվեց փոխծովակալի կոչում ՝ «ակնառու ծառայության համար»:

հետո Փետրվարյան հեղափոխությունԻնքը՝ Կոլչակը, նավաստիներին տեղեկացրել է Պետրոգրադում իրադարձությունների ընթացքի մասին։ 1917 թվականի մարտի 5-ին նա հրամայեց շքերթ և աղոթք անցկացնել՝ նշելու հաղթանակը և նավատորմը տարավ ծով՝ թշնամուն մարտունակություն ցույց տալու համար։ Այնուամենայնիվ, «Կրոնշտադտի Հանրապետության» բանագնացների գրգռվածության և երկրում իրադարձությունների ընդհանուր զարգացման ազդեցության տակ հունիսի 6-ին Սևաստոպոլի նավաստիների, զինվորների և բանվորների պատվիրակության ժողովը որոշեց զինաթափել սպաներին և պաշտոնանկ անել Կոլչակին։ . Կոլչակը հանդուգնորեն ծովն է նետել իր արկածը, հայտարարել իր հրաժարականի մասին և հունիսի 8-ին մեկնել Պետրոգրադ։ Պետրոգրադում, ժամանակավոր կառավարության նիստում, Կոլչակը ելույթ ունեցավ բանակի և նավատորմի փլուզման պատճառների մասին։ Դեռ այն ժամանակ նա սկսեց դիտարկվել հասարակության լիբերալ-պահպանողական շրջանակների կողմից որպես դիկտատորի հավանական թեկնածու։

Օգոստոսին Կոլչակը մեկնեց ռուսական ռազմածովային առաքելության գլխավորությամբ՝ կանգառներով Անգլիայում և ԱՄՆ-ում, որտեղ մնաց մինչև հոկտեմբերի կեսերը՝ իր մարտական ​​փորձը կիսելով ամերիկացիների հետ և ծանոթանալով նրանց ռազմատեխնիկական պատրաստվածությանը։ Նոյեմբերին նա ժամանել է Յոկոհամա (Ճապոնիա), որտեղ իմացել է Գերմանիայի հետ հաշտություն կնքելու բոլշևիկների մտադրության մասին։ դեկտեմբերին դիմել է անգլիական զինվորական ծառայության ընդունվելու համար։ 1918-ի սկզբին Կոլչակը գնաց Միջագետքի ռազմաճակատ, բայց ճանապարհին նրան վերադարձրին Սինգապուրից և գնաց Պեկին, որտեղ ընտրվեց Չինական Արևելյան երկաթուղու (CER) խորհրդի անդամ։ 1918 թվականի ապրիլ-սեպտեմբերին նա փորձեց միացյալ զինված ուժեր ստեղծել Չինաստանի Արևելյան երկաթուղու վրա՝ «գերմանա-բոլշևիկների» դեմ պայքարելու համար, սակայն հանդիպեց ճապոնացիների և նրանց հովանավորյալ ատաման Գեորգի Սեմենովի դիմադրությանը:

Հրաժարվելով CER-ի խորհրդի անդամի իր պարտականություններից՝ Կոլչակը որոշեց գնալ հարավ և միանալ. Կամավորական բանակ. Հոկտեմբերի կեսերին նա ժամանել է Օմսկ և նոյեմբերի 4-ին նշանակվել տեղեկատուի կառավարության պատերազմի և ռազմածովային հարցերի նախարար։ Նոյեմբերի 18-ին ռազմական հեղաշրջման արդյունքում Տեղեկագիրքը, որը աջ սոցիալ-հեղափոխականների և ձախակողմյան կադետների բլոկ էր, վերացվեց, և իշխանությունն անցավ Նախարարների խորհրդի ձեռքը։ Այս խորհրդի հաջորդ նիստում Կոլչակն ընտրվել է Ռուսաստանի Գերագույն կառավարիչ և ստացել լիիրավ ծովակալի կոչում։

Կոլչակի իշխանությունը ճանաչել են Ռուսաստանի այլ շրջանների հիմնական սպիտակ կազմավորումների ղեկավարները, այդ թվում՝ Անտոն Դենիկինը։ Կոլչակը հայտնվեց Ռուսաստանի ոսկու պաշարների ձեռքում, նա ռազմատեխնիկական օգնություն ստացավ ԱՄՆ-ից և Անտանտի երկրներից։ 1919 թվականի գարնանը նրան հաջողվեց ստեղծել բանակ՝ մինչև 400 հազար հոգու ընդհանուր հզորությամբ։

Կոլչակի բանակների հաջողությունները տեղի են ունեցել 1919 թվականի մարտ-ապրիլին, երբ նրանք գրավեցին Ուրալը: Սակայն սրանից հետո սկսվեցին պարտությունները։ Կոլչակը պատրաստ չէր բռնապետի դերին քաղաքացիական պատերազմում. նա քիչ էր հասկանում քաղաքական հարցերը, պետական ​​կառավարման խնդիրները և կախված էր իր խորհրդականների բարեխղճությունից: 1919 թվականի նոյեմբերին Կարմիր բանակի ճնշման տակ Կոլչակը հեռացավ Օմսկից, իսկ դեկտեմբերին նրա գնացքը Նիժնևդինսկում արգելափակվեց չեխոսլովակիայի կողմից։

1920 թվականի հունվարի 4-ին Կոլչակը իշխանությունը փոխանցեց Դենիկինին, իսկ Արևելքում զինված ուժերի հրամանատարությունը՝ Ատաման Սեմենովին։ Կոլչակի անվտանգությունը երաշխավորված էր դաշնակից հրամանատարության կողմից, սակայն Իրկուտսկի ապստամբ աշխատողների խնդրանքով հունվարի 15-ին չեխոսլովակները Կոլչակը հանձնեցին Իրկուտսկում ստեղծված սոցիալիստ-հեղափոխական-մենշևիկյան քաղաքական կենտրոնին, որը պարտավորվեց հանձնել նրան և ոսկու պաշարները փոխանցել խորհրդային հրամանատարությանը։

1920 թվականի փետրվարի 7-ին Հեղկոմի դատավճռով գնդակահարվեց Կոլչակը։ Կոլչակի զորքերի մնացորդները գնացին Անդրբայկալիա։

Նյութը պատրաստվել է բաց աղբյուրներից ստացված տեղեկատվության հիման վրա