Գովազդ

տուն - Իրականում ոչ վերանորոգման մասին
Իսկ եթե գնացքի զուգարանակոնքը լոմով գցվեր։ Ի՞նչ է պատահում, եթե լոմպը նետեք գնացքի զուգարանակոնքի մեջ: Տեսանյութ - Դեմուրա Ինչ է տեղի ունենում, եթե ամբողջ արագությամբ լոմպ գցեք գնացքի զուգարանակոնքի մեջ

Մի անգամ բարձրացված այս հարցը շատերին հուզեց։ Սկզբում ես ու ընկերս՝ երկաթուղու աշխատող Եվգենի Բարգինը, պատմում էինք այս մասին և ուրախ ծիծաղում խնջույքի ժամանակ զարմացած հյուրերի վրա։ Հետո ինչ-որ մեկը լրջորեն կշտամբեց նրան իր ոչ գիտական ​​մոտեցման համար, և նրանց անհրաժեշտ էր ապացույց, որ սարսափելի բան է լինելու։ Ինչ-որ բան իսկապես տեղի կունենա...
Այսպիսով, մենք գնացինք սայդինգ: Նրանք չհամարձակվեցին փորձեր կատարել կայարանի մոտ, բայց Թոփլյակի հանգույցում գտան լավ հարթ տարածք գնացքը ցրելու համար, իսկ փորձի իրական առարկան՝ 36 նստատեղով հնագույն կուպե մեքենա, զինանշանով։ ԽՍՀՄ նավի վրա. Որպես լոկոմոտիվ օգտագործվել է նույնքան հնաոճ դիզելային շունտային լոկոմոտիվ։ Իհարկե, ես կցանկանայի ավելի հզոր գնացք հավաքել, բայց հրողին չհանեցին բեռնատար գնացքից. մեկնելուց մեկ ժամ էր մնացել։

Այսպիսով, վարորդ Ստեպանենկոն բարձրացել է դիզելային լոկոմոտիվի խցիկ։ Եվգենին և ես հարմարավետ նստեցինք կցված կուպե կառքի զուգարանում։ Մենք պատրաստեցինք մի կտոր խողովակ, լոմբ և թիակի բռնակ, որպեսզի այդ ամենը գցենք զուգարան: Ժենյան ձեռքով տեղափոխեց երկու սլաքները, որոնք տանում էին դեպի ուղիղ հատված և միացնում հետքերը հաջորդ մեծ սայդինգի հետ:

Ի՞նչ, խմե՞նք թռիչքից առաջ։ - հարցրեց նա՝ ամբողջ ուժով կում անելով լուսնի լույսը:

Հարբած դիրիժորը, սկզբունքորեն, այնքան էլ վտանգավոր չէ, որքան հարբած վարորդը, բայց երբ ալկոհոլը և վարորդը տիրեցին, ես սողացող զգացի, և ես նույնպես մի բաժակ խմեցի:

Ռաֆայել Ստեպանենկոն միացրել է շարժիչը։ Գնացքն այնքան բարձր էր շարժվում, որ սահող սկավառակները սկսեցին տրորել։ Շանթինգային դիզելային լոկոմոտիվը կարողացավ արագացնել ժամում ընդամենը յոթանասուն կիլոմետր, չնայած սուբյեկտիվ սենսացիաների համաձայն, այն ամբողջը հարյուր քառասուն էր:

Դե... Աստծո հետ!!! - Եվգենին խաչակնքվեց՝ հեռվից դնելով թիակի բռնակը և սեղմելով ոտնակը:

Լսվել է վթար. Հաղորդավարը կռացավ, երբ ոտնակը դիպավ նրա ոտքին։ Ինչ-որ բան դղրդաց հատակի տակ և լռեց։

Անցավ,- սրբեցի ճակատիս քրտինքը ու սպասեցի վատագույնին։

Իսկ հիմա! - ասաց Բարգինը հիացած և ստանձնելով մեծ փորձարկողի դերը։ -Մեր մահացու համարը։ Լոմս գցելը գնացքի զուգարանի մեջ ամբողջ արագությամբ առաջ!!!

Ես դուրս եկա զուգարանից և կանգնեցի կուպեներից մեկի դռան մոտ։ Ժենեկը լոմպը դրեց զուգարանի մեջ և գնաց դեպի զուգարանի դուռը։ Հիմա ոտնակը սեղմելու փոխարեն խողովակի կտորով խփեց...

Սարսափելի որոտ լսվեց, կարծես մի քանի տասնյակ մեքենաներ ամբողջ արագությամբ բախվեցին միմյանց։ Մեքենան ցնցվեց, ցնցվեց, հատակները ճաքեցին, ամեն ինչ դղրդաց և թրթռաց։ Արգելակման բարձիկները ճռռացին, և գնացքը սկսեց կանգ առնել։ Ոտքերս ցավում էին, քանի որ մեթոդական հարվածներ էի ստանում ներքեւից ցատկող կառքից։ Բարգինն այս ամբողջ ընթացքում դաժանորեն հայհոյեց՝ կուպեում բռնած սեղանից։

Ստացվեց!!! - Ես ճչացի, երբ վերջապես կանգ առավ մահվան գնացքը:

Սրբուհի, նրանք կարող էին ցած իջնել: - Ժենյան վերջապես սթափվեց:

Լավ, բնագետները կենդանի՞ են։ - հարցրեց խիզախ Ռաֆայել Ստեպանենկոն, մտնելով գավիթ:

Զուգարանը զննելիս պարզեցինք, որ զուգարանակոնքը ճեղքվել է, մի քանի մոնտաժային ճարմանդներ կոտրվել են, իսկ մնացածը պոկվել են պտուտակներով։ Պեդալը դուրս է ընկել ճեղքից և կռացած պառկել մոտակայքում։

Բայց կառքից դուրս գալու ժամանակ մեզ սպասվում էր գլխավոր անակնկալը. Հետևի հարթակի մի անիվը դեֆորմացվել էր, կողքինն ընդհանրապես տեղում չէր, միայն կախովի գեներատորի գոտին էր դուրս ցցվել։

Մի քանի բետոնե նժույգներ փշրվել էին, ռելսերը այն կողմում, որտեղով անցել էր դեֆորմացված անիվը, կարծես հսկա լարի լիներ՝ բոլորը խազերով և փոսերով: ընդհանուր գումարըպատճառված վնասը երկաթուղի, կազմել է միլիոն ռուբլի։ Բայց դատը չկայացավ։ Մենք բոլորս միասին միահամուռ ծածկեցինք քնածներին ցեմենտի հավանգ, ռելսերը ձգվել են, վթարային վագոնը վերադարձվել է փակուղի։ Ընդհանուր առմամբ, այն չէր օգտագործվել առնվազն տասը տարի, ուստի ոչ ոք չէր մտածում դրա անսարքության մասին։ Լոմային, ի դեպ, այդպես էլ չգտան։

Այս պատմությունը սկսվել է 2007 թ. Այնուհետև LiveJournal-ի համայնքներից մեկում հարց է տրվել, որն ամբողջությամբ այսպես է գրված. Այն տրվել է մոտ հունիս-հուլիս ամիսներին, և տարեվերջին այն դարձել է այնքան տարածված հարց, որ դարձել է ամենահայտնի որոնման համակարգերում՝ Yandex և Google, այլ հարցումների շարքում: Չնայած տարեցները պնդում են, որ այս հարցը ծագել է նույնիսկ ԽՍՀՄ-ի ժամանակ, և ամեն ինչ այն պատճառով, որ գնացքի զուգարանում հաճախ կարելի էր տեսնել լոմբ, և ինչ-ինչ պատճառներով որոշ մարդկանց մոտ ցանկություն է առաջացել այն զուգարան նետել։

Ենթադրություններ

  • Այս հարցում կան բազմաթիվ վարկածներ, բայց անմիջապես հաշվի առեք, որ այս ամենը պարզապես ենթադրություններ են։ Այսպիսով, ահա թե ինչ են մարդիկ մտածում և ասում.
  • Ոչինչ չի լինի։ Լոմբը պարզապես կընկնի քնածների վրա, իսկ գնացքը կշարունակի նախատեսված ճանապարհով։
  • Լոմբը հետ կթափվի և կարող է թեքվել:
  • Զուգարանը կբաժանվի շատ փոքր կտորների, այնքան, որ մնացած ճանապարհին չեք կարողանա հանգստանալ դրա մեջ:
  • Եթե ​​ջարդոն ընկնի շարժակազմի մի մաս, ապա գնացքը հավանաբար պարզապես դուրս կգա ռելսերից և իսկական աղետ կպատահի մարդկային կյանքերի կորստով։
  • Լոմբի հետ ոչինչ չի պատահի, քանի որ այն պատրաստված է չափազանց ամուր մետաղից:
  • Լոմբը կարող է ճեղքել արգելակային գիծ, որն իր հերթին կհանգեցնի մի քանի ժամով գնացքի կանգառին։
  • Ոչինչ չի ստացվի, քանի որ զուգարանի մեջ ընդհանրապես սովորական անցք չկա, այլ այսպես կոչված ծունկ։ Դա արվել է հենց տարբեր խելացի մարդկանցից պաշտպանվելու նպատակով։

«Իրական պատմություն

Եվ այս պատմությունը մենք բացահայտեցինք համացանցում։ Մենք չգիտենք, թե որքանով է դա իրական, բայց դա լիովին հավատալի չի թվում:

Այսպիսով, մենք ունենք երկու գլխավոր հերոսներ. Նրանց անվանենք Լեխ և Բորյա։ Այն ժամանակ երկուսն էլ աշխատում էին երկաթուղում որպես վարորդ։ Հարցը, թե ինչ է լինելու լոմբի հետ, հազար անգամ տվել են նրանց ընկերները և ամեն անգամ ծիծաղել: Եվ հետո մի օր մեր հերոսները որոշեցին փորձարկում անցկացնել՝ հասկանալու համար, թե ինչ է լինելու և արդյոք դա ընդհանրապես տեղի կունենա՞։

Դա անելու համար Լեխն ու Բորյան գնացին սայդինգ, որտեղ կար հնագույն ապամոնտաժված մարդատար մեքենա: Որպես մղիչ որոշվեց օգտագործել դիզելային լոկոմոտիվ։ Իհարկե, որոշվեց փորձարկումը տեղադրել կայանից ավելի հեռու. երբեք չգիտե՞ք:

Հերոսներից մեկը բարձրանում է դիզելային լոկոմոտիվի խցիկ, իսկ երկրորդը գնում է վագոն դեպի զուգարան։ Տղերքը նախօրոք պատրաստել էին թիակի բռնակ, լոմբ և մի կտոր մետաղական խողովակ. Մի փոքր արագացումից հետո որոշվեց սկսել փորձը։ Նախ, թիակի բռնակը թռավ խողովակի մեջ: Սկզբում ինչ-որ բան դղրդաց կառքի տակ, որից հետո աղմուկը դադարեց։ Մեր հերոսները թեթեւացած շունչ քաշեցին.

Այժմ այն ​​անցել է գրության միջով: Լեխան ոտքի է կանգնել կուպեներից մեկի բացվածքում, իսկ Բորյան զուգարանակոնքի մեջ լոմբ է դրել և խողովակի կտորով հարվածել ոտնակին... Գնացքի արագությունն այն ժամանակ մոտավորապես 70 կիլոմետր էր ժամում։ Այնպիսի որոտ կար, կարծես մի քանի տասնյակ մեքենաների հետ կապված վթար է տեղի ունեցել։ Կառքի շուրջ սարսափելի աղմուկ էր լսվում, ամեն ինչ թրթռում էր, ճռճռում և դողում։ Մի քանի վայրկյան անց գնացքը կամաց-կամաց սկսեց կանգնել... Ի դեպ, Բորյան այդ պահին հասցրել էր նահանջել զուգարանից։

Երբ լրիվ կանգ եղավ, որոշվեց ստուգել զուգարանի կրպակը։ Ինչպես պարզվել է, ոտնակն ընկել է ակոսից, զուգարանակոնքը մի քանի մասի է բաժանվել, այն ամրացնող պտուտակները՝ պոկվել։ Այնուամենայնիվ, սա ամենաքիչ դժբախտություններից մեկն էր։ Մեքենայից դուրս գալուն պես մեր փորձարարները հայտնաբերեցին, որ մի անիվը բացակայում է, մյուսը թեքված է, ռելսերը չեն դեֆորմացվել, այլ մեծ թվով խազերի պատճառով սկսել են նմանվել հսկայական ֆայլի։ Վնասվել են նաև մի քանի քնաբերներ։ Ինչ վերաբերում է ջարդոնին, ապա ինչ-ինչ պատճառներով այն հնարավոր չի եղել գտնել։

Եվս մեկ անգամ կրկնենք, մենք չգիտենք, թե արդյոք այս պատմությունը իրական է, բայց խորհուրդ չենք տալիս ամեն դեպքում կրկնել վերը նշվածը, քանի որ դա կարող է մեծ խնդիրներ առաջացնել ձեզ համար։

Մի անգամ բարձրացված այս հարցը շատերին հուզեց։ Սկզբում ես ու ընկերս՝ երկաթուղու աշխատող Եվգենի Բարգինը, պատմում էինք այս մասին և ուրախ ծիծաղում խնջույքի ժամանակ զարմացած հյուրերի վրա։ Հետո ինչ-որ մեկը լրջորեն կշտամբեց նրան իր ոչ գիտական ​​մոտեցման համար, և նրանց անհրաժեշտ էր ապացույց, որ սարսափելի բան է լինելու։ Ինչ-որ բան իսկապես տեղի կունենա...

Այսպիսով, մենք գնացինք սայդինգ: Նրանք չհամարձակվեցին փորձեր կատարել կայարանի մոտ, բայց Թոփլյակի հանգույցում գտան լավ հարթ տարածք գնացքը ցրելու համար, իսկ փորձի իրական առարկան՝ 36 նստատեղով հնագույն կուպե մեքենա, զինանշանով։ ԽՍՀՄ նավի վրա. Որպես լոկոմոտիվ օգտագործվել է նույնքան հնաոճ դիզելային շունտային լոկոմոտիվ։ Իհարկե, ես կցանկանայի ավելի հզոր գնացք հավաքել, բայց հրողին չհանեցին բեռնատար գնացքից. մեկնելուց մեկ ժամ էր մնացել։
Այսպիսով, վարորդ Ստեպանենկոն բարձրացել է դիզելային լոկոմոտիվի խցիկ։ Ես և Եվգենին հարմարավետ նստեցինք կցված կուպե կառքի զուգարանում։ Մենք պատրաստեցինք մի կտոր խողովակ, լոմբ և թիակի բռնակ, որպեսզի այդ ամենը գցենք զուգարան: Ժենյան ձեռքով տեղափոխեց երկու սլաքները, որոնք տանում էին դեպի ուղիղ հատված և միացնում հետքերը հաջորդ մեծ սայդինգի հետ:
- Թռիչքից առաջ խմե՞նք: - հարցրեց նա՝ ամբողջ ուժով կում անելով լուսնի լույսը:
Հարբած դիրիժորը, սկզբունքորեն, այնքան էլ վտանգավոր չէ, որքան հարբած վարորդը, բայց երբ ալկոհոլը և վարորդը տիրեցին, ես սողացող զգացի, և ես նույնպես մի բաժակ խմեցի:
Ռաֆայել Ստեպանենկոն միացրել է շարժիչը։ Գնացքն այնքան բարձր էր շարժվում, որ սահող սկավառակները սկսեցին տրորել։ Շանթինգային դիզելային լոկոմոտիվը կարողացավ արագացնել ժամում ընդամենը յոթանասուն կիլոմետր, չնայած սուբյեկտիվ սենսացիաների համաձայն, այն ամբողջը հարյուր քառասուն էր:
-Դե... Աստծո հետ!!! - Եվգենին խաչակնքվեց՝ հեռվից դնելով թիակի բռնակը և սեղմելով ոտնակը:
Լսվել է վթար. Հաղորդավարը կռացավ, երբ ոտնակը դիպավ նրա ոտքին։ Ինչ-որ բան դղրդաց հատակի տակ և լռեց։
«Անհետացավ», ես սրբեցի ճակատիս քրտինքը և սպասեցի ամենավատին:
- Իսկ հիմա! - ասաց Բարգինը հիացած և ստանձնելով մեծ փորձարկողի դերը։ -Մեր մահացու համարը։ Ամբողջ արագությամբ գնացքի զուգարանակոնք գցելը!!!
Ես դուրս եկա զուգարանից և կանգնեցի կուպեներից մեկի դռան մոտ։ Ժենեկը լոմպը դրեց զուգարանի մեջ և գնաց դեպի զուգարանի դուռը։ Հիմա ոտնակը սեղմելու փոխարեն խողովակի կտորով խփեց...
Սարսափելի որոտ լսվեց, կարծես մի քանի տասնյակ մեքենաներ ամբողջ արագությամբ բախվեցին միմյանց։ Մեքենան ցնցվեց, ցնցվեց, հատակները ճաքեցին, ամեն ինչ դղրդաց և թրթռաց։ Արգելակման բարձիկները ճռռացին, և գնացքը սկսեց կանգ առնել։ Ոտքերս ցավում էին, քանի որ մեթոդական հարվածներ էի ստանում ներքեւից ցատկող կառքից։ Բարգինն այս ամբողջ ընթացքում դաժանորեն հայհոյում էր՝ բռնվելով կուպեի սեղանից։
-Ստացվեց!!! - Ես ճչացի, երբ վերջապես կանգ առավ մահվան գնացքը:
-Սա՜յ բարի, նրանք կարող էին ցած իջնել: - Ժենյան վերջապես սթափվեց:
-Դե, բնագետներ, ողջ եք: - հարցրեց խիզախ Ռաֆայել Ստեպանենկոն, մտնելով գավիթ:
Զուգարանը զննելիս պարզեցինք, որ զուգարանակոնքը ճեղքվել է, մի քանի մոնտաժային ճարմանդներ կոտրվել են, իսկ մնացածը պոկվել են պտուտակներով։ Պեդալը դուրս է ընկել ճեղքից և կռացած պառկել մոտակայքում։
Բայց կառքից դուրս գալու ժամանակ մեզ սպասվում էր գլխավոր անակնկալը. Հետևի հարթակի մի անիվը դեֆորմացվել էր, կողքինն ընդհանրապես տեղում չէր, միայն կախովի գեներատորի գոտին էր դուրս ցցվել։
Մի քանի բետոնե նժույգներ փշրվել էին, ռելսերը այն կողմում, որտեղով անցել էր դեֆորմացված անիվը, կարծես հսկա լարի լիներ՝ բոլորը խազերով և փոսերով: Երկաթուղուն հասցված վնասի ընդհանուր գումարը կազմել է մեկ միլիոն ռուբլի։ Բայց դատը չկայացավ։ Մենք բոլորս միասին, միաձայն, ցեմենտային շաղախով ծածկեցինք քնաբերները, ավելի ամուր սեղմեցինք ռելսերն ու վթարային մեքենան վերադարձրինք փակուղի։ Ընդհանուր առմամբ, այն չէր օգտագործվել առնվազն տասը տարի, ուստի ոչ ոք չէր մտածում դրա անսարքության մասին։ Լոմային, ի դեպ, այդպես էլ չգտան։

Ի՞նչ կպատահի, եթե ամբողջ արագությամբ լոմբը նետեք գնացքի զուգարան։

Մի անգամ բարձրացված հարցը շատերին էր հուզում.

Սկզբում ես ու ընկերս՝ երկաթուղու աշխատող Եվգենի Բարգինը, պատմում էինք այս մասին և ուրախ ծիծաղում խնջույքի ժամանակ զարմացած հյուրերի վրա։ Հետո ինչ-որ մեկը լրջորեն կշտամբեց նրան իր ոչ գիտական ​​մոտեցման համար, և նրանց անհրաժեշտ էր ապացույց, որ սարսափելի բան է լինելու։ Ինչ-որ բան իսկապես տեղի կունենա...
Այսպիսով, մենք գնացինք սայդինգ: Նրանք չհամարձակվեցին փորձեր կատարել կայարանի մոտ, բայց Թոփլյակի հանգույցում գտան լավ հարթ տարածք գնացքը ցրելու համար, իսկ փորձի իրական առարկան՝ 36 նստատեղով հնագույն կուպե մեքենա, զինանշանով։ ԽՍՀՄ նավի վրա. Որպես լոկոմոտիվ օգտագործվել է նույնքան հնաոճ դիզելային շունտային լոկոմոտիվ։ Իհարկե, ես կցանկանայի ավելի հզոր գնացք հավաքել, բայց հրողին չհանեցին բեռնատար գնացքից. մեկնելուց մեկ ժամ էր մնացել։
Այսպիսով, վարորդ Ստեպանենկոն բարձրացել է դիզելային լոկոմոտիվի խցիկ։ Ես և Եվգենին հարմարավետ նստեցինք կցված կուպե կառքի զուգարանում։ Մենք պատրաստեցինք մի կտոր խողովակ, լոմբ և թիակի բռնակ, որպեսզի այդ ամենը գցենք զուգարան: Ժենյան ձեռքով տեղափոխեց երկու սլաքները, որոնք տանում էին դեպի ուղիղ հատված և միացնում հետքերը հաջորդ մեծ սայդինգի հետ:
- Թռիչքից առաջ խմե՞նք: - հարցրեց նա՝ ամբողջ ուժով կում անելով լուսնի լույսը:

Հարբած դիրիժորը, սկզբունքորեն, այնքան էլ վտանգավոր չէ, որքան հարբած վարորդը, բայց երբ ալկոհոլը և վարորդը տիրեցին, ես սողացող զգացի, և ես նույնպես մի բաժակ խմեցի:

Ռաֆայել Ստեպանենկոն միացրել է շարժիչը։ Գնացքն այնքան բարձր էր շարժվում, որ սահող սկավառակները սկսեցին տրորել։ Շանթինգային դիզելային լոկոմոտիվը կարողացավ արագացնել ժամում ընդամենը յոթանասուն կիլոմետր, չնայած սուբյեկտիվ սենսացիաների համաձայն, այն ամբողջը հարյուր քառասուն էր:

Դե... Աստծո հետ!!! - Եվգենին խաչակնքվեց՝ հեռվից դնելով թիակի բռնակը և սեղմելով ոտնակը:

Լսվել է վթար. Հաղորդավարը կռացավ, երբ ոտնակը դիպավ նրա ոտքին։ Ինչ-որ բան դղրդաց հատակի տակ և լռեց։

Անցավ,- սրբեցի ճակատիս քրտինքը ու սպասեցի վատագույնին։

Իսկ հիմա! - ասաց Բարգինը հիացած և ստանձնելով մեծ փորձարկողի դերը։ -Մեր մահացու համարը։ Ամբողջ արագությամբ գնացքի զուգարանակոնք գցելը!!!

Ես դուրս եկա զուգարանից և կանգնեցի կուպեներից մեկի դռան մոտ։ Ժենյան լոմպը դրեց զուգարանի մեջ և գնաց դեպի զուգարանի դուռը։ Հիմա ոտնակը սեղմելու փոխարեն խողովակի կտորով խփեց...

Սարսափելի որոտ լսվեց, կարծես մի քանի տասնյակ մեքենաներ ամբողջ արագությամբ բախվեցին միմյանց։ Մեքենան ցնցվեց, ցնցվեց, հատակները ճաքեցին, ամեն ինչ դղրդաց և թրթռաց։ Արգելակման բարձիկները ճռռացին, և գնացքը սկսեց կանգ առնել։ Ոտքերս ցավում էին, քանի որ մեթոդական հարվածներ էի ստանում ներքեւից ցատկող կառքից։ Բարգինն այս ամբողջ ընթացքում դաժանորեն հայհոյում էր՝ կուպեում պահած սեղանից։

Ստացվեց!!! - Ես ճչացի, երբ վերջապես կանգ առավ մահվան գնացքը:

Սրբուհի, նրանք կարող էին ցած իջնել: - Ժենյան վերջապես սթափվեց:

Լավ, բնագետները կենդանի՞ են։ - հարցրեց խիզախ Ռաֆայել Ստեպանենկոն, մտնելով գավիթ:

Զուգարանը զննելիս պարզեցինք, որ զուգարանակոնքը ճեղքվել է, մի քանի մոնտաժային ճարմանդներ կոտրվել են, իսկ մնացածը պոկվել են պտուտակներով։ Պեդալը դուրս է ընկել ճեղքից և կռացած պառկել մոտակայքում։

Բայց կառքից դուրս գալու ժամանակ մեզ սպասվում էր գլխավոր անակնկալը. Հետևի պլատֆորմի վրա անիվի մի եզերքը դեֆորմացված էր, կողքինն ընդհանրապես տեղում չէր, միայն կախված փոփոխական գոտին էր դուրս ցցված։

Մի քանի բետոնե նժույգներ փշրվել էին, ռելսերը այն կողմում, որտեղով անցել էր դեֆորմացված անիվը, կարծես հսկա լարի լիներ՝ բոլորը խազերով և փոսերով: Երկաթուղուն հասցված վնասի ընդհանուր գումարը կազմել է մեկ միլիոն ռուբլի։ Բայց դատը չկայացավ։ Մենք բոլորս միասին, միաձայն, ցեմենտային շաղախով ծածկեցինք քնաբերները, ավելի ամուր սեղմեցինք ռելսերն ու վթարային մեքենան վերադարձրինք փակուղի։ Ընդհանրապես, նա տասը տարի է (առնվազն)չի օգտագործվել, ուստի ոչ ոքի չի հետաքրքրել դրա անսարքությունը:

Լոմային, ի դեպ, այդպես էլ չգտան։

Կրկնելու կարիք չկա, ինչպես տեսնում եք, հետևանքներն արդեն հայտնի են։

(համացանցից)

Ուստի ես սկսեցի հետաքրքրվել և որոշեցի հասնել ճշմարտության խորքին՝ երեկ վերադառնալով Ռուսաստան մեկ այլ ուղևորությունից:

Ես պարզապես վստահ եմ, որ նուրբ մտավոր կառուցվածք ունեցող մարդիկ չպետք է նայեն այս վերանայման կտրվածքի տակ:


Անշուշտ, դուք ժամանակին նմանատիպ հարց եք տվել, լավ, համենայն դեպս, ըստ Yandex-ի հարցումների վիճակագրության, սա ինտերնետում ամենատարածված հարցումներից մեկն է, որը սկսվում է «ինչ կլինի, եթե» բառերով:

Ես չգիտեմ, թե որքանով է այս պատմությունը ճիշտ, ես գտա այն ինտերնետում, բայց պատմությունը շատ մոտ է իրականությանը.
Սկզբում ես և իմ ընկեր Եվգենին՝ երկաթուղու աշխատող, պատմություններ պատմեցինք այս մասին և ուրախ ծիծաղեցինք խնջույքի ժամանակ զարմացած հյուրերի վրա։ Հետո ինչ-որ մեկը լրջորեն կշտամբեց նրան իր ոչ գիտական ​​մոտեցման համար, և նրանց անհրաժեշտ էր ապացույց, որ սարսափելի բան է լինելու։ Ինչ-որ բան իսկապես տեղի կունենա...
Այսպիսով, մենք գնացինք սայդինգ: Նրանք չէին համարձակվում փորձեր կատարել կայարանի մոտ, բայց երեսպատման վրա գտան լավ հարթ տարածք՝ գնացքը ցրելու համար, իսկ փորձի իրական առարկան՝ 36 նստատեղով հնագույն կուպե մեքենա, ԽՍՀՄ զինանշանով։ նավի վրա: Որպես լոկոմոտիվ օգտագործվել է նույնքան հնաոճ դիզելային շունտային լոկոմոտիվ։ Իհարկե, ես կցանկանայի ավելի հզոր գնացք հավաքել, բայց հրողին չհանեցին բեռնատար գնացքից. մեկնելուց մեկ ժամ էր մնացել։
Այսպիսով, վարորդը բարձրացել է դիզելային լոկոմոտիվի խցիկ։ Ես և Եվգենին հարմարավետ նստեցինք կցված կուպե կառքի զուգարանում։ Մենք պատրաստեցինք մի կտոր խողովակ, լոմբ և թիակի բռնակ, որպեսզի այդ ամենը գցենք զուգարան: Ժենյան ձեռքով տեղափոխեց երկու սլաքները, որոնք տանում էին դեպի ուղիղ հատված և միացնում հետքերը հաջորդ մեծ սայդինգի հետ:
- Թռիչքից առաջ խմե՞նք: - հարցրեց նա՝ ամբողջ ուժով կում անելով լուսնի լույսը:
Հարբած դիրիժորը, սկզբունքորեն, այնքան էլ վտանգավոր չէ, որքան հարբած վարորդը, բայց երբ ալկոհոլը և վարորդը տիրեցին, ես սողացող զգացի, և ես նույնպես մի բաժակ խմեցի:
Վարորդը միացրել է շարժիչը. Գնացքն այնքան բարձր էր շարժվում, որ սահող սկավառակները սկսեցին տրորել։ Շանթինգային դիզելային լոկոմոտիվը կարողացավ արագացնել ժամում ընդամենը յոթանասուն կիլոմետր, չնայած սուբյեկտիվ սենսացիաների համաձայն, այն ամբողջը հարյուր քառասուն էր:
-Դե... Աստծո օրհնությամբ!! ! - Եվգենին խաչակնքեց՝ թիակի բռնակը դնելով հեռահար կրակոցի մեջ և սեղմելով ոտնակը:
Լսվել է վթար. Հաղորդավարը կռացավ, երբ ոտնակը դիպավ նրա ոտքին։ Ինչ-որ բան դղրդաց հատակի տակ և լռեց։
«Անհետացավ», ես սրբեցի ճակատիս քրտինքը և սպասեցի ամենավատին:
- Իսկ հիմա! - ասաց Եվգենին՝ հիացած և ստանձնելով մեծ փորձարկողի դերը։

Մեր մահացու թիվը! Ամբողջ արագությամբ գնացքի զուգարանակոնքի մեջ լոմգ գցել!! !

Ես դուրս եկա զուգարանից և կանգնեցի կուպեներից մեկի դռան մոտ։ Ժենեկը լոմպը դրեց զուգարանի մեջ և գնաց դեպի զուգարանի դուռը։ Հիմա ոտնակը սեղմելու փոխարեն խողովակի կտորով խփեց...
Սարսափելի որոտ լսվեց, կարծես մի քանի տասնյակ մեքենաներ ամբողջ արագությամբ բախվեցին միմյանց։ Մեքենան ցնցվեց, ցնցվեց, հատակները ճաքեցին, ամեն ինչ դղրդաց և թրթռաց։ Արգելակման բարձիկները ճռռացին, և գնացքը սկսեց կանգ առնել։ Ոտքերս ցավում էին, քանի որ մեթոդական հարվածներ էի ստանում ներքեւից ցատկող կառքից։ Եվգենին այս ամբողջ ընթացքում դաժանորեն հայհոյում էր՝ բռնվելով կուպեի սեղանից։
-Լավ ստացվեց!! ! - Ես ճչացի, երբ վերջապես կանգ առավ մահվան գնացքը:
-Սա՜յ բարի, նրանք կարող էին ցած իջնել: - Ժենյան վերջապես սթափվեց:
-Դե, բնագետներ, ողջ եք: - հարցրեց խիզախ վարորդը, մտնելով գավիթ:
Զուգարանը զննելիս պարզեցինք, որ զուգարանակոնքը ճեղքվել է, մի քանի մոնտաժային ճարմանդներ կոտրվել են, իսկ մնացածը պոկվել են պտուտակներով։ Պեդալը դուրս է ընկել ճեղքից և կռացած պառկել մոտակայքում։
Բայց կառքից դուրս գալու ժամանակ մեզ սպասվում էր գլխավոր անակնկալը. Հետևի հարթակի մի անիվը դեֆորմացվել էր, կողքինն ընդհանրապես տեղում չէր, միայն կախովի գեներատորի գոտին էր դուրս ցցվել։
Մի քանի բետոնե նժույգներ փշրվել էին, ռելսերը այն կողմում, որտեղով անցել էր դեֆորմացված անիվը, կարծես հսկա լարի լիներ՝ բոլորը խազերով և փոսերով: Երկաթուղուն հասցված վնասի ընդհանուր գումարը կազմել է մեկ միլիոն ռուբլի։ Բայց դատը չկայացավ։ Մենք բոլորս միասին, միաձայն, ցեմենտային շաղախով ծածկեցինք քնաբերները, ավելի ամուր սեղմեցինք ռելսերն ու վթարային մեքենան վերադարձրինք փակուղի։ Ընդհանուր առմամբ, այն չէր օգտագործվել առնվազն տասը տարի, ուստի ոչ ոք չէր մտածում դրա անսարքության մասին։ Ի դեպ, Լոմային այդպես էլ չգտան»։

Այսպիսով, երբ երեկ ես նայեցի էլեկտրական գնացքի զուգարան, հայտնաբերեցի, որ այն աշխատում է բոլորովին այլ տեխնոլոգիայով, ինչպես ինքնաթիռում: Իսկ ամենաներքևում տեղադրված է բաժանարար, որպեսզի հետաքրքրասեր ուղեւորներն անգամ հնարավորություն չունենան կրկնել այս փորձը։



 


Կարդացեք.



Շոռակարկանդակներ կաթնաշոռից տապակի մեջ - դասական բաղադրատոմսեր փափկամազ շոռակարկանդակների համար Շոռակարկանդակներ 500 գ կաթնաշոռից

Շոռակարկանդակներ կաթնաշոռից տապակի մեջ - դասական բաղադրատոմսեր փափկամազ շոռակարկանդակների համար Շոռակարկանդակներ 500 գ կաթնաշոռից

Բաղադրությունը (4 չափաբաժին) 500 գր. կաթնաշոռ 1/2 բաժակ ալյուր 1 ձու 3 ճ.գ. լ. շաքարավազ 50 գր. չամիչ (ըստ ցանկության) պտղունց աղ խմորի սոդա...

Սև մարգարիտ սալորաչիրով աղցան Սև մարգարիտ սալորաչիրով

Աղցան

Բարի օր բոլոր նրանց, ովքեր ձգտում են իրենց ամենօրյա սննդակարգում բազմազանության: Եթե ​​հոգնել եք միապաղաղ ուտեստներից և ցանկանում եք հաճեցնել...

Լեխո տոմատի մածուկով բաղադրատոմսեր

Լեխո տոմատի մածուկով բաղադրատոմսեր

Շատ համեղ լեչո տոմատի մածուկով, ինչպես բուլղարական լեչոն, պատրաստված ձմռանը։ Այսպես ենք մշակում (և ուտում) 1 պարկ պղպեղ մեր ընտանիքում։ Իսկ ես ո՞վ…

Աֆորիզմներ և մեջբերումներ ինքնասպանության մասին

Աֆորիզմներ և մեջբերումներ ինքնասպանության մասին

Ահա մեջբերումներ, աֆորիզմներ և սրամիտ ասացվածքներ ինքնասպանության մասին։ Սա իրական «մարգարիտների» բավականին հետաքրքիր և արտասովոր ընտրանի է...

feed-պատկեր RSS