Առանց օդի շրջանառության անհնար է պահպանել հարմարավետ ներքին միկրոկլիմա: Այս խնդիրը լուծելու համար շենքերը հագեցված են օդափոխման համակարգերով։ Նման հաղորդակցությունների կարևոր բաղադրիչ են համարվում օդային խողովակները, որոնց միջոցով հոսքերը շարժվում են:

Կախված կատարված առաջադրանքներից՝ նման սարքերը կարող են տարբերվել դիզայնով, պարամետրերով, արտադրության նյութով և այլ հատկանիշներով: Օդափոխման համակարգի տեղադրումը պլանավորելիս արժե ուշադրություն դարձնել Հատուկ ուշադրությունօդային ալիքների ընտրությունը - սրանից է կախված համալիրի տեղադրման տեխնոլոգիան, արդյունավետությունը և հուսալիությունը:

Չգիտե՞ք, թե որ օդուղիներն են ավելի լավ օգտագործել օդափոխության համար: Մենք ձեզ կօգնենք այս հարցում։ Հոդվածում նկարագրված է մանրամասն դասակարգում տարբեր տեսակներնշվում են օդափոխման խողովակները, դրանց կիրառման և տեղադրման առանձնահատկությունները: Բացի այդ, մենք թվարկել ենք գործնական առաջարկություններ ինքնահավաքումօդափոխման համակարգեր.

«Օդատարներ» տերմինը վերաբերում է օդափոխության համար նախատեսված հատուկ ալիքներին, որոնց շնորհիվ օդային զանգվածները մատակարարվում են որոշակի ուղղությամբ։ Նման սարքերի միջոցով թթվածինը մատակարարվում է բնակելի կամ արտադրական տարածքի ինտերիերին, CO 2-ը և այլ աղտոտիչները հեռացվում են:

Նման համակարգերում սովորաբար հնարավոր է կարգավորել օդային զանգվածների մատակարարման ինտենսիվությունը և դրանց ճնշումը փականների միջոցով:

Օդի շրջանառության համար նախատեսված տարբեր տեսակի սարքեր հաջողությամբ օգտագործվում են բնակելի շենքերում, արդյունաբերական տարածքներում, ինչպես նաև հասարակական շենքերում:

Օդի շրջանառության խնդիրը լուծելու երկու եղանակ կա.

• Տարբերակ թիվ 1. Այս դեպքում դրանք սահմանափակվում են բնական կամ հարկադիր օդափոխություն, ապահովելով մեկ արտանետվող խողովակ՝ օգտագործված օդը հեռացնելու համար: Նոր իրերը մուտք են գործում տեխնոլոգիական բացվածքներով և/կամ դռներով ու պատուհաններով:
• Տարբերակ թիվ 2. Համարվում է, որ ավելի բարդ և արդյունավետ ձևավորում ներառում է երկու ալիքների տեղադրումը, որոնք տեղակայված են միմյանցից առանձին: Դրանցից մեկը հոսում է Մաքուր օդ, հակառակ դեպքում օգտագործվածը ջնջվում է։

Հաճախ մեկ օդափոխման հաղորդակցության մեջ օգտագործվում են մի քանի տեսակի օդային խողովակներ, որոնք կազմում են բարդ ցանց՝ տարբեր ճյուղերով, լիսեռներով և թեւերով:

Սարքավորումների դասակարգման չափանիշներ

Նման սարքերի համատարած օգտագործումը բնակելի և արդյունաբերական շինարարության տարբեր ոլորտներում որոշում է այդ ապրանքների հսկայական տեսականին: Հիմնական կատեգորիաներ և չափի միջակայքօդային խողովակները ներթափանցված են կարգավորող փաստաթղթեր TU 36-736-93, SNiP 2.04.05-91, VSN 353-86.

Որպես հիմք ընդունելով տարբեր բնութագրեր, մենք կարող ենք բացահայտել մի քանի չափանիշներ, որոնցով դասակարգվում են օդափոխության արտադրանքները:

Չափանիշ թիվ 1 – տեղադրման եղանակով

Կախված տեղադրման եղանակից, կարելի է առանձնացնել կառույցների երկու հիմնական տեսակ.

• շենքերի ճակատների երկայնքով դրված արտաքին օդային խողովակներ.
• ներկառուցված ալիքներ կամ լիսեռներ օդափոխության համար:

Արտաքին օդային խողովակներ– կցված/կախովի տուփեր, որոնք պատրաստված են խողովակներից և այլ մասերից և կարող են ունենալ տարբեր ձևեր, տարբերակներ. Տարրերի ընտրության վրա ազդում են շենքի նախագծային առանձնահատկությունները և արդյունաբերական/բնակելի տարածքների դիզայնը:

Ներկառուցված ալիքներ, որոնք նախատեսված են օդափոխության համար, սովորաբար ամրացվում են շենքերի պատերին։ Այս դեպքում լիսեռի ներքին մակերեսը պետք է լինի բացարձակ հարթ, քանի որ ցանկացած խոչընդոտ, օրինակ, լուծույթի մնացորդները, խանգարում են օդային զանգվածների ազատ տեղաշարժին:

Կանոնավոր ստուգումներ իրականացնելու համար կապուղու ստորին հատվածում տեխնոլոգիական անցք է թողնում։

Չափանիշ թիվ 2 – հիմնված է արտադրության նյութի վրա

Կախված օգտագործման շրջանակից, օդափոխության համակարգի տարրերը պատրաստված են տարբեր նյութեր, այսինքն:

• ցինկապատ պողպատ;
• չժանգոտվող պողպատից;
• տարբեր տեսակներպոլիմերներ;
• մետաղապլաստիկ.

Ցինկապատ տարրերլավ հարմար է բարեխառն կլիմայական պայմաններում օգտագործման համար, ագրեսիվ գործոնների բացակայության դեպքում: Ցինկի կիրառումը պաշտպանում է պողպատը ժանգից, որն ապահովում է նման արտադրանքի ամրությունը:

Ջրային գոլորշիների նկատմամբ դիմադրությունը կանխում է բորբոսի առաջացումը, ինչի շնորհիվ այս տարբերակը խորհուրդ է տրվում օգտագործել լոգարաններում, սննդի հաստատություններում և ավանդաբար բարձր խոնավության պարունակությամբ այլ վայրերում:

Օդային խողովակներ չժանգոտվող պողպատ(ջերմակայուն կամ մանրաթել) կարող է օգտագործվել ագրեսիվ միջավայրում օդային հոսքերը տեղափոխելու համար ծայրահեղ բարձր ջերմաստիճաններում՝ մինչև 500°C:

Որպես կանոն, նման տարրերը օգտագործվում են ծանր արդյունաբերության մեջ `մետալուրգիական, հանքարդյունաբերական և վերամշակող ձեռնարկություններում:

Օդափոխման ցանցի տեղադրման նրբությունները

Շղթան պետք է պարունակի նվազագույն միացումներ: Օդային խողովակները միացված են երկու եղանակով` ֆլանտային և վաֆլի:

Կցաշուրթ միացում. Եզրերում գտնվող ֆլանզներով մասերը ամրացվում են պտուտակներով կամ գամերով, որոնք գտնվում են միմյանցից 20 սմ հեռավորության վրա։ Կարերն ավելի ամուր դարձնելու համար դրանք կարելի է նաև զոդել։

Վաֆլի մեթոդբաղկացած է միացնող մասերից, օգտագործելով վիրակապ, որը պատրաստված է մետաղական սալերից: Այս մեթոդը համարվում է ավելի խնայող, քանի որ այն թույլ է տալիս արագ հավաքել կառուցվածքը լրացուցիչ բաղադրիչների նվազագույն օգտագործմամբ:

Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնել.

Կոշտ մասերից օդային խողովակի հավաքումը պետք է իրականացվի հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Նախքան աշխատանք կատարելը, համակարգը պետք է բաժանվի մի քանի բլոկների. Նրանցից յուրաքանչյուրի երկարությունը չպետք է գերազանցի 15 մետրը։
2. Կայքի բոլոր մասերում նշվում են միացման կետերը՝ օդային խողովակներ, ձևավորված տարրեր:
3. Այս կետերում անհրաժեշտ տրամագծով անցքեր են հորատվում:
4. Դրանց միացված են պտուտակներով ամրացված սեղմակներ։ Հոդերը մշակվում են հատուկ ժապավենով կամ կնքման բաղադրությամբ:
5. Այնուհետեւ այն իրականացվում է ամբողջական տեղադրումմիացնելով բաղադրիչները և օդային խողովակները մեկ միավորի մեջ, որն ամրացված է սեղմակներով և այլ մասերով:
6. Հավաքված բլոկը բարձրացվում և կասեցվում է փակագծի կամ այլ ամրացման վրա:
7. Տարրը միացված է նախկինում ավարտված օդափոխության հատվածին, և տրամագծի երկայնքով կարերը պետք է կնքված լինեն:

Ճկուն կամ կիսակոշտ տարրերից պատրաստված համակարգի տեղադրումը որոշ չափով ավելի պարզ է, քանի որ այս դեպքում ավելի հեշտ է շրջադարձեր և թեքություններ կատարել: Կարևոր է չմոռանալ կարերը խնամքով կնքելու մասին:

Օդատար խողովակների ամրացումների միջև հեռավորությունը 1,8 մետր է, երբ համակարգը տեղադրվում է ուղղահայաց և 1 մետր, երբ տեղադրվում է հորիզոնական: Ընդունելի տոկոսադրույքճկուն տարրի թուլացում 5 սմ 1 մետրի համար

Ճկուն կիսակոշտ տարրերից համակարգ հավաքելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ մանրամասներին.

• Նախքան տեղադրումը, լիովին ճկուն տարրը պետք է ձգվի;
• Ծալքավոր գուլպանը ձգելիս կարևոր է հետևել խողովակի փաթեթավորման վրա նշված օդի շարժման ուղղությանը.
• Օդատար խողովակը տեղադրելիս պետք է խուսափել ջեռուցման համակարգերին դրա հարևանությունից.
• ճկման շառավիղը պետք է համապատասխանի խողովակի տրամագծի երկու անգամ կամ գերազանցի այս ցուցանիշը.
• Բաժինները ամրացվում են պլաստիկ սեղմակների, փայլաթիթեղի ժապավենի, կախիչներով և սեղմիչներով: Բոլոր հոդերը պետք է խնամքով կնքված լինեն.
• Համակարգը պատի միջով դնելիս անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ ադապտերներ՝ թևեր:

Օդատար խողովակների տեղադրումը կարող է իրականացվել ինչպես մեկուսացման, այնպես էլ առանց մեկուսացման: Ջերմամեկուսացումը կանխում է մատակարարման խողովակներում կոնդենսացիայի առաջացումը, ուստի խորհուրդ է տրվում դա անել երեսարկման ժամանակ: օդափոխության տարրերչջեռուցվող սենյակներում կամ դրսի շենքերում:

Եթե ​​օդային խողովակը տեղադրված է հյուրասենյակում, որտեղ ցանկալի է պահպանել աղմուկի նվազեցված մակարդակը` աշխատասենյակ, ննջասենյակ, մանկասենյակ, ապա պետք է մտածել ձայնամեկուսացման մասին: Լավ ազդեցություն է ձեռք բերվում մեծ պատերի հաստությամբ օդային խողովակների, ինչպես նաև փաթաթման միջոցով կառուցվածքային տարրերձայնը կլանող նյութեր.

Եզրակացություններ և օգտակար տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

Ներկայացված տեսանյութում կարող եք լսել մասնագետի կարծիքը պլաստիկ օդատար խողովակների և դրանց տեղադրման խորհուրդների մասին.

Օդափոխման տարրեր ընտրելիս պետք է ուշադիր դիտարկել համակարգի դասավորությունը: Պլանի հիման վրա անհրաժեշտ է որոշել օդային խողովակների նախագծման առանձնահատկությունները, դրանց տրամագիծը, թողունակությունը, ամրացման եղանակներ և այլ գործոններ։

Պետք է հաշվի առնել, թե ինչ տեսակի հաղորդակցություններ են արդեն տեղադրված տանը, ինչպես նաև պատերի, առաստաղների կամ շենքի այլ մասերի նյութը, որի երկայնքով ենթադրվում է օդի շրջանառությունն ապահովող ցանց:

Ունե՞ք ավելացնելու բան, կամ հարցեր ունեք ընտրության և տեղադրման վերաբերյալ: օդափոխման խողովակներ? Կարող եք մեկնաբանություններ թողնել հրապարակման վերաբերյալ, մասնակցել քննարկումներին և կիսվել աշխատանքն ավարտելու սեփական փորձով։ Կոնտակտային ձևը գտնվում է ստորին բլոկում:

Ցուցումներ՝ իրականացում արհեստական ​​օդափոխությունթոքեր, ցնցումներ.

Սարքավորումներ՝ ձեռնոցներ, անձեռոցիկներ, գլանափաթեթ, օդափոխիչ:

Գործողությունների ալգորիթմ

Հագեք ձեռնոցներ:

Հիվանդին դրեք մեջքի վրա՝ ուսերի տակ հաստ բարձով:

Սրբեք հիվանդի լեզուն անձեռոցիկով:

Բռնեք ձեր լեզուն անձեռոցիկով և քաշեք այն դեպի ատամները:

Օդատար խողովակը մտցրեք բերանի խոռոչի մեջ (կանուլան ուղղված է դեպի վեր):

Շրջեք շնչուղիները կաննուլայի հետ դեպի ներքև՝ այն շարժելով դեպի կոկորդը:

Տեղադրեք շնչուղիները կոկորդի մեջ:

Բրինձ. 29. Օդատար խողովակի տեղադրում

Շրջանակի տակ դրեք նշում՝ նշելով շրջագայության կիրառման ժամը (ամսաթիվ, ժամ, րոպե):

Մեկուսացրեք վերջույթը:

Նշում։ Երկարատև փոխադրման ժամանակ 30 րոպեն մեկ 1-2 րոպեով թուլացնում են պտույտը (արտերիովենոզային արյունահոսության դեպքում)։ Շրջանակը կիրառված պահեք ոչ ավելի, քան 1 ժամ:

Հիշիր. Ուսի միջին հատվածին զբոսաշրջիկ մի քսեք՝ ճառագայթային նյարդի սեղմումից խուսափելու համար։

Երբ պարանոցի անոթային կապոցը վնասվում է, պարանոցի վրա դրվում է շրջագայություն՝ առողջ կողմի վրա Կրամերի շղթան դնելուց հետո (ուսագոտի-պարանոց-գլուխ) և վերքի վրա ասեպտիկ վիրակապ: Շրջանակն անցնում է պարանոցի շուրջը սպինտի և վիրակապի վրայով:

Ավելին Օդատար խողովակի կիրառում թեմայի վերաբերյալ.

1. Թիվ 154.021.98 IP հրահանգ «Մեկանգամյա ստերիլիզացման ցուցիչներ IS-120, IS-132, IS-160, IS-180» գոլորշու և օդի ստերիլիզատորների աշխատանքային ռեժիմների մոնիտորինգի համար:

Օդատար խողովակների բոլոր տեսակները բաժանված են կոշտ, կիսակոշտ և ճկուն, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի մի շարք առավելություններ և թերություններ, ինչպես նաև կենտրոնացած է կիրառման որոշակի տարածքի վրա:

Ցանկացած օդափոխման համակարգ, որն ունի օդի հարկադիր շարժում, ենթակա է գործող օդափոխիչների թրթռումային բեռների: Թրթռումները և աղմուկը նվազեցնելու համար մասնագետները խորհուրդ են տալիս օդափոխության ցանցում ինտեգրել խլացուցիչները՝ խողովակաձև, գլանաձև, ալիք, խցիկ կամ թիթեղ: Սա մեկուսացնում է աղմուկի հիմնական աղբյուրը, բայց կան նաև երկրորդականներ՝ օդափոխության ցանցի ցանկացած տարր, որը փոխում է օդային խողովակի կոնֆիգուրացիան: Նման տարրերը ներառում են ադապտերներ, արմունկներ, թիակներ, «կեռիկներ» և այլ ձևավորված ապրանքներ:

IN ՎերջերսԱվելի ու ավելի շատ, անցումային և ձևավորված մասերի փոխարեն օգտագործվում են ծալքավոր ճկուն և կիսակոշտ օդային խողովակներ, որոնք ունեն բավականին բարձր ձայնային և թրթռումների կլանում: Նման ճկուն խողովակների օգտագործումը հնարավորություն է տալիս տեղադրման ընթացքում վերացնել օժանդակ ձևավորված մասերի մեծ մասը՝ դիզայնի ճկունության շնորհիվ:

Ներկայումս օդափոխության շուկան ի վիճակի է սպառողներին առաջարկել բազմաթիվ ճկուն և կիսակոշտ օդափոխման խողովակներ՝ պատրաստված տարբեր պոլիմերային և սինթետիկ նյութերից, սակայն դրանք շարունակում են մնալ ամենամեծ պահանջարկը։ ալյումինե կոնստրուկցիաներ. Այս դեպքում ճկուն կամ ծալքավոր օդային խողովակը կարող է լինել շրջանակված կամ առանց շրջանակի:

Ճկուն և կիսակոշտ օդափոխման խողովակները արտադրվում են տրամագծերի լայն տեսականիով: Միջին աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքը ալյումին-պոլիմերային համակցությունների համար -30°C-ից +120°C է: Կախված նյութերից, շրջանակը ձևավորող մետաղալարերի տրամագիծը և պարուրաձև օդափոխման գուլպաների քայլը կարող են նախագծվել մինչև 2500 Պա ճնշման համար:

Ճկուն առանց շրջանակի օդափոխման թևեր

Ճկուն ծալքավոր օդափոխիչ առանց ամրացման (առանց շրջանակի) Ճկուն ալյումինե օդատար խողովակները հիմնականում օգտագործվում են օդի ցածր ճնշում ունեցող օդափոխման համակարգերում: Շրջանակ չունեցող օդային գուլպանի հիմքը փրփրված պոլիէթիլենն է, որի մակերեսները (ինչպես արտաքին, այնպես էլ ներքին) պատված են ալյումինե թաղանթով: Նման ճկուն ալյումինե օդափոխիչները կարող են օգտագործվել օդափոխության համակարգերում հիմնական գծի հարթ պտույտների համար, որպես ցանցի կարճ ուղիղ հատվածներ, ինչպես նաև ձևավորված տարրեր, օրինակ, թիեր:

Օդափոխման կիսակոշտ թևեր՝ մետաղական պարուրաձև շրջանակով

Կիսակոշտ ձայնը կլանող շրջանակի օդային խողովակները որպես հիմք ունեն մետաղական պարույր, որի վրա կիրառված են երեք շերտ՝ արտաքին և ներքին՝ պատրաստված ալյումինե փայլաթիթեղ, միջինը պատրաստված է հանքային մանրաթելից, որը և՛ ձայնային, և՛ ջերմամեկուսիչ է։ Մեկուսացման հաստությունը տատանվում է 25-50 մմ-ի սահմաններում: Ներքին շերտկարող է ունենալ միկրոպերֆորացիա: Արտաքին շերտը ամբողջությամբ կնքված է, ուստի նման թևի անուններից մեկը մեկուսացված օդային խողովակ է: Ձայնամեկուսացման համար չնախատեսված կիսակոշտ շրջանակային օդափոխիչը պատրաստված է փայլաթիթեղի մեկ շերտից։

Տեղադրման ընթացքում օդային խողովակների պահանջները.

Ճկուն և կիսակոշտ օդափոխման գուլպաները պետք է տեղադրվեն ամբողջությամբ երկարացված վիճակում, հակառակ դեպքում՝ աերոդինամիկ ձգումառցանց;
- օդափոխման գուլպանը պետք է ամրացվի 1,5 մ-ից ոչ ավելի քայլով անշարժ խաչմերուկների կամ կախիչների վրա.
- օդային խողովակի գուլպանի կախվելը հարակից հենակետերի միջև - առավելագույնը 50 մմ;
- մայրուղու երկարությամբ օդափոխության ավելցուկ չի թույլատրվում.
- ճկուն հատվածի վրա պտտման անկյունը չպետք է պակաս լինի գուլպաների անցքի տրամագծից.
- ալյումինե կեղևը կարող է օդից ստատիկ էլեկտրաէներգիա կուտակել, ուստի այդպիսի գուլպաները պետք է հիմնավորված լինեն:

Ինչ նյութ էլ օգտագործվի օդային խողովակների համար, ալիքի ներքին մակերեսը ունի միկրո անկանոնություններ՝ կոպտություն: Ավելին, որքան բարձր է կոպտությունը (որքան վատ է մակերեսի մաքրությունը), այնքան մեծ են աերոդինամիկական կորուստները և, որպես հետևանք, ավելանում է աղմուկի առաջացումը: -ի ուժով դիզայնի առանձնահատկություններըկոպտություն ներքին մակերեսըճկուն գուլպաները ամեն դեպքում ավելի վատն են, քան կոշտ օդափոխման խողովակները: Հետեւաբար, օդային խողովակների օգտագործումը ճկուն դիզայնՕդափոխման մայրուղու երկար ուղիղ հատվածներում դա չափազանց անցանկալի է:

Կոշտ պարուրաձև վերքերի օդային խողովակներ

Եթե ​​օդափոխման գիծը երկար է, ապա աերոդինամիկ կորուստները նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել կոշտ օդափոխման խողովակներ՝ պատրաստված մետաղական թիթեղ, որոնք իրենց հերթին բաժանվում են ուղիղ կարի և պարուրաձև վերքի։

Ուղիղ կարերով մետաղական օդատարները կարող են լինել կլոր, օվալաձև, ուղղանկյուն և քառակուսի հատվածներ, մինչդեռ պարուրաձև վերքերը միայն կլոր են։ Պարույր-վերք օդային խողովակներ հետ կլորունեն ավելի լավ աերոդինամիկ բնութագրեր, ավելի էժան են արտադրվում և տեխնոլոգիապես ավելի զարգացած են տեղադրման համար:

Փաթաթող օդափոխիչները արտադրվում են մասնագիտացված սարքավորումներպատրաստված է ցինկապատ կամ ցինկապատ շերտավոր պողպատից, ինչպես նաև ալյումինից՝ պարուրաձև ոլորման մեթոդով: Այս տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս օդափոխման խողովակներ արտադրել 100 մմ-ից մինչև 1600 մմ անցքի տրամագծով: Մետաղի հաստությունը `0,55-ից 1,4 մմ: Ստանդարտ երկարություն պատրաստի արտադրանք- 3-ից 4 մետր:

Կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթերը կարգավորում են օդային խողովակների հետևյալ դասերը. «P» - խիտ, «N» - նորմալ: Կլոր պարուրաձև օդային խողովակները պատկանում են «P» դասին, և օդափոխության ցանցը տեղադրելիս հատուկ հերմետիկների օգտագործմամբ կարող են հասնել համակարգի գրեթե ամբողջական կնքմանը: «P» դասի օդափոխիչները օգտագործվում են, եթե ցանցում օդափոխիչի ստատիկ ճնշումը 1400 Պա կամ ավելի է:

Օդափոխման համակարգերը պարույր-վերքի նախագծման օդատար խողովակներով ենթադրում են հիմնական գծի տեղադրում՝ օգտագործելով տարբեր ձևավորված մասեր. տարբեր անկյուններ, թիեր և անցումներ, խաչեր և խրոցակներ, փականներ և այլն:

Ճիշտ ընտրելու համար խողովակային արտադրանքօդափոխման խողովակների համար դուք պետք է հասկանաք, թե որ խողովակներն են օգտագործվում այդ նպատակով խողովակաշարերի համար, որոնք են դրանց առավելություններն ու թերությունները, և ինչ պետք է հաշվի առնել տեղադրման ժամանակ, որպեսզի կարևոր ինժեներական համակարգաշխատել է առանց խնդիրների.

Օդային խողովակները կատարում են կարևոր գործառույթ՝ ապահովում են օդի արտահոսքը և ներհոսքը շենքում, ուստի օդափոխության կատարումն ուղղակիորեն կախված է դրանց պարամետրերից: Խողովակների համար կան մի շարք պահանջներ ինժեներական համակարգի համար.

• ամբողջությամբ կնքված լինել;
• պատասխանել սանիտարական ստանդարտներըստ աղմուկի մակարդակի (աերոդինամիկ բզզոց);
• համապատասխանել նախագծային հաշվարկներ(օդային զանգվածների անցումը որոշակի արագությամբ ապահովելու և նախագծային ճնշումը պահպանելու համար);
• բավարարում է ջերմամեկուսացման պահանջները.

Օդային խողովակները պետք է լինեն հնարավորինս կոմպակտ, որպեսզի ներքին ինժեներական համակարգը չխլի օգտագործելի տարածքներսում.

Օդատար խողովակների գործառույթները և դասակարգումը

Օդային խողովակներ - հիմնական տարրօդափոխություն, ապահովում են օդային զանգվածների ներհոսքը և արտահոսքը, այսինքն՝ արտանետվող օդը էապես փոխարինում են մաքուր օդով։

Շինարարական շուկան առաջարկում է օդափոխության խողովակների լայն տեսականի. ունեն տարբեր բաժինև չափսերը և պատրաստված են տարբեր նյութերից։

Օդատար խողովակների տեսակներն ըստ նյութի

Մետաղը և պլաստմասսաները հայտնի և պահանջված են շուկայում, սակայն կան նաև համեմատաբար նոր կոմպոզիտային տարրեր:

Պլաստիկ

Մասնավոր շինարարության մեջ պահանջարկ ունեն էժան պլաստիկ օդատար խողովակները: Նման կոշտ խողովակները ստեղծվում են մի շարք պոլիմերներից՝ հատուկ հատկանիշներով.

Օդատար խողովակների տեսակների մեծ քանակը պայմանավորված է օդափոխության համակարգերում դրանց կիրառման բազմազանությամբ: Դասակարգման հեշտության համար օդային խողովակները սովորաբար բաժանվում են ըստ հետևյալ պարամետրերի.

• Հատվածի ձևը (ուղղանկյուն, կլոր, էլիպսաձև)
• Չափը (տրամագիծը)
• Կառուցվածքային ձևավորում (պարուրաձև, ուղիղ կարով)
• Օգտագործված նյութեր (ցինկապատ կամ չժանգոտվող պողպատ, մետաղապլաստիկ, պլաստիկ)
• Կոշտություն
• Միացման եղանակը (ֆլանգավոր, վաֆլի)
• Միացման տեսակը (դիֆուզորներ, թիեր, թեքություններ)

Օդային խողովակների կիրառում

Օդային խողովակները հատուկ օդափոխման ուղիներ են, որոնք ուղղորդում են օդի հոսքերը տվյալ ուղղությամբ և ունեն օդի ճնշումը և դրա հոսքի ինտենսիվությունը կարգավորելու ունակություն: Տարբեր տեսակի օդային խողովակները համակցված են, հաճախ, բարդ համակարգ, որը բաղկացած է բազմաթիվ ճյուղերից, ջրանցքներից, լիսեռներից և թեւերից, որն է ամենակարեւոր տարրըօդափոխության աշխատանքը որպես ամբողջություն.

Ընտրելիս օդափոխման սարքավորումներանհրաժեշտ է հաշվի առնել, թե ինչ տեսակի օդային խողովակներ են օգտագործվել օդափոխության ցանցի որոշակի հատվածում համակարգը նախագծելիս: Բացի այդ, անհրաժեշտ է համոզվել օդափոխման սարքավորումները օդափոխիչի ցանցին միացնելու եղանակներում՝ ուշադրություն դարձնելով օդատարների տրամագծերին և հզորությանը։ որոշակի տարածք, ինչպես նաև հաշվի առնել, թե ինչ նյութից են պատրաստված պատերը, առաստաղները և շենքի բոլոր մասերը, որոնք կցված են ամրացման կետին։

Խողովակների ընտրություն

Բաժնի ձևը

Օդատար խողովակների խաչմերուկների ամենատարածված տեսակներն են, որոնք օգտագործվում են օդափոխության ցանցի նախագծման ժամանակ և. Եթե ​​օդափոխության համակարգի նախագծման առանձնահատկությունները խիստ սահմանափակումներ են դնում հատվածի չափի և ձևի վրա, ապա օգտագործվում են օդային խողովակներ. էլիպսաձեւ(հարթ-օվալ) հատված, որոնք պատրաստվում են կլոր օդուղիներից՝ մշակելով դրանք հատուկ մեքենաների վրա։

Կլոր օդային խողովակները արտադրության համար պահանջում են ավելի քիչ նյութ և արտադրվում են ավելի պարզ տեխնոլոգիայով, քան ուղղանկյունները: Եթե ​​օգտագործվում է մետաղ, ապա ուղղանկյուն օդատար խողովակի արտադրությունը միջինում կպահանջի 20-30% ավելի շատ նյութ, քան նմանատիպ ցուցանիշներով կլորը: Ավելի բարդ արտադրությունը պայմանավորված է նրանով, որ ուղղանկյուն օդային խողովակները հավաքվում են մի քանի փոքր մասերից:

Կլոր օդային խողովակների առավելությունը լավ խստությունն է, օդի հոսքի բարձր արագությունը, ցածր աղմուկի մակարդակը, տեղադրման հեշտությունը և ավելի թեթև քաշը, համեմատած ուղղանկյուն նմանակի հետ:

Ուղղանկյուն խաչմերուկ ունեցող մոդելների հիմնական և կարևոր առավելությունը դրանց հնարավորությունն է օպտիմալ գտնվելու վայրըտարածության մեջ։ Նրանք զբաղեցնում են ավելի քիչ տարածքև հարմարվել տարածքների դասավորության որոշակի առանձնահատկություններին, օրինակ, ցածր կախովի առաստաղների դեպքում:

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, ամենամեծ կիրառումըարդյունաբերության մեջ և այլն արտադրական տարածքներգտնում է կլոր տիպի օդային խողովակներ, մինչդեռ ուղղանկյունները ավելի ակտիվորեն օգտագործվում են սովորական շենքերում, գյուղական տներ, բնակարաններ և այլ փոքր տարածքներ։

Կառուցվածքային դիզայն

Նաև օդային խողովակները, իր հերթին, բաժանված են ուղիղ կար (կար),պարուրաձև վերք (պարուրաձև կողպեք)Եվ պարուրաձև եռակցված.

Պատրաստված են ուղիղ կարով (արդյունաբերական) օդատար խողովակները պողպատե թերթմետաղ 0,55-1,2 մմ հաստությամբ և 1,25 մ երկարությամբ (միջինում): Ուղղանկյուն մոդելների համար կարը տեղադրվում է ծալքի վրա՝ կառուցվածքին լրացուցիչ կոշտություն հաղորդելու համար։

Պարուրաձև եռակցված օդային խողովակները պատրաստված են հատուկ պողպատե շերտերից՝ հակակոռոզիոն ծածկով, 0,8 - 2,2 մմ հաստությամբ, 400-750 մմ լայնությամբ (միջինում) և առանց երկարության սահմանափակման: Եռակցելով հոդերը համընկնող, կարը խիտ է և դիմացկուն:

Օդատար խողովակները պարուրաձև կողպեքով պատրաստված են հատուկ պողպատե շերտերից՝ հակակոռոզիոն ծածկույթով, 0,5 - 1 մմ հաստությամբ, 130 մմ լայնությամբ (միջին հաշվով) և առանց երկարության սահմանափակման: Եռակցելով հոդերը համընկնող, կարը խիտ է և դիմացկուն: Պարուրաձև ոլորված խողովակների արտադրության մեջ օգտագործվում են երկու մեթոդ ՝ օղակով և ժապավենով: Արտադրության առաջին տարբերակը համարվում է ավելի թանկ և որակյալ։

Օգտագործված նյութեր

Արտադրության համար օգտագործվող նյութեր տարբեր տեսակներՕդային խողովակները կախված են գոյություն ունեցող օդափոխության համակարգի հատուկ կիրառությունից և առանձնահատկություններից:

օգտագործվում են պայմաններում օդը փոխադրելու համար բարեխառն կլիմաառանց ագրեսիվ միջավայրը(ջերմաստիճանը մինչև +80 o C): Ցինկի ծածկույթը օգնում է պաշտպանել պողպատը կոռոզիայից, ինչը զգալիորեն երկարացնում է ծառայության ժամկետը, բայց բարձրացնում է նման արտադրանքի արժեքը: Խոնավության նկատմամբ դիմադրության պատճառով պատերին բորբոս չի առաջանա, ինչը նրանց գրավիչ է դարձնում այն ​​տարածքներում օգտագործելու համար: բարձր խոնավությունօդափոխության համակարգում (բնակելի տարածքներ, սանհանգույցներ, հանրային սննդի տարածքներ):

Չժանգոտվող պողպատից խողովակներօգտագործվում են մինչև +500 o C ջերմաստիճանում օդային զանգվածներ փոխանցելու համար: Արտադրության մեջ օգտագործվում է ջերմակայուն և մանրաթելային պողպատ, մինչև 1,2 մմ հաստությամբ, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել այս տեսակի օդատար խողովակները ագրեսիվ միջավայրում: . Կիրառման հիմնական վայրերն են ծանր արդյունաբերական գործարանները (մետալուրգիա, հանքարդյունաբերություն, ֆոնային ճառագայթման ավելացումով):

Մետաղապլաստե տեսակի օդուղիներպատրաստված է երկու մետաղական շերտերով, օրինակ՝ դրանց միջև փրփրված պլաստիկով: Այս դիզայնը ունի բարձր ուժի բնութագրերըփոքր քաշով, ունի էսթետիկ տեսք և չի պահանջում լրացուցիչ ջերմամեկուսացում։ Բացասական կողմըայս ապրանքների բարձր ինքնարժեքն է:

Նաև հատկապես տարածված է ագրեսիվ փոխանցման պայմաններում օդային միջավայրերստացել է . Արդյունաբերության հիմնական ճյուղերն այս դեպքում ներառում են քիմիական, դեղագործական և սննդի ոլորտները: Որպես հիմնական նյութ օգտագործվում է փոփոխված պոլիվինիլքլորիդը (PVC), որն ունի լավ դիմադրություն խոնավության, թթուների և ալկալիների գոլորշիացման: Պլաստիկը թեթև և հարթ նյութ է, որն ապահովում է օդի հոսքի ճնշման նվազագույն կորուստ և միացումներում խստություն, ինչի շնորհիվ պլաստիկից պատրաստվում են մեծ քանակությամբ տարբեր տեսակի նյութեր: միացնող տարրեր, ինչպիսիք են արմունկները, թեքերը, թեքությունները:

Այլ տեսակի խողովակներ, ինչպիսիք են պոլիէթիլենային օդային խողովակներ,գտնել դրանց կիրառումը մատակարարման օդափոխության համակարգերում: Օդային խողովակներ սկսածապակեպլաստեօգտագործվում են օդափոխիչը օդափոխիչներին միացնելու համար: Օդային խողովակներ սկսածվինիլային պլաստիկծառայել ագրեսիվ միջավայրում, որը պարունակում է օդում թթվային գոլորշիներ, որոնք նպաստում են պողպատի կոռոզիային: Այս տեսակի օդային խողովակները ունեն բարձր կոռոզիոն դիմադրություն, ունեն փոքր քաշըև ցանկացած հարթությունում ցանկացած անկյան տակ թեքվելու ունակություն:

Կոշտություն

Այս պահին շուկայում ամենալայն տարածվածն է կոշտ տեսակի օդային խողովակներՀետևաբար, օդափոխության բոլոր սարքավորումների զգալի մասը ուղղված է դեպի կոշտ օդափոխման խողովակներ:

Որպես կանոն, կոշտ օդային խողովակները պատրաստվում են կլոր կամ ուղղանկյուն խաչմերուկով: Նյութն է մետաղական թիթեղ(ցինկապատ կամ չժանգոտվող պողպատ, ալյումին կամ պլաստիկ): Կարող է օգտագործվել որպես լամինացնող ծածկույթ ջերմամեկուսիչ նյութեր(բազալտի բուրդ): Մետաղական խողովակներարտադրվում են գլանաձև մեքենաների վրա, իսկ պլաստիկ անալոգները սեղմվում են հատուկ էքստրուդատորների միջոցով:

Գործարկվել է այս տեսակըօդային խողովակներ կառույցներում, որոնք պահանջում են բարձր ամրության օդափոխման խողովակներ: Այս ապրանքների առավելությունները ներառում են տեղադրման և սպասարկման հեշտությունը, ինչպես նաև լավ աերոդինամիկ կատարումը: Այնուամենայնիվ, լայնածավալ օդափոխման ցանց ստեղծելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել ապագա օդափոխման համակարգի ընդհանուր քաշը և, անհրաժեշտության դեպքում, հոգ տանել ամբողջ կառուցվածքի ամրապնդման մասին:

Ճկուն խողովակի տեսակըհայտնվում է ծալքավոր թևի տեսքով, այդ իսկ պատճառով դրանք երբեմն կոչվում են ծալքավոր կամ պարուրաձև։ Հիմքը պատրաստված է պողպատե մետաղալարով ամրանից, իսկ պատերը՝ մետաղացված պոլիեսթերից (լամինացված փայլաթիթեղից)։ Այս ապրանքի յուրահատկությունը տեղադրման, տեղափոխման և սպասարկման բացառիկ հեշտությունն է։ Անհրաժեշտության դեպքում արդեն գոյություն ունեցող կառուցվածքըԴուք կարող եք քամել նոր տարրեր և դրանք թեքել ցանկացած ուղղությամբ: Թերությունները ներառում են պատերի ծալքավոր մակերեսը, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ալիքով օդի անցման արագության, ինչպես նաև ձայնային մեկուսացման վրա:

Օդատար խողովակների կիսակոշտ տեսակ- միջանկյալ կապ, որն ունի ճկուն մոդելների կոշտության և առաձգականության ուժ: Այս տեսակը պատրաստված է ալյումինե կամ պողպատե շերտերից, որոնք գլորվել են խողովակի մեջ և ունեն պարուրաձև կար: Հիմնական թերությունը, ինչպես ճկուն մոդելների դեպքում, օդի անցման ցածր արագությունն է։ օդափոխման խողովակներ, ինչը դժվարացնում է այս ապրանքների օգտագործումը լայն օդափոխության ցանցում:

Տարբեր տեսակի օդային խողովակների միացման մեթոդներ և տեսակներ

Օդային խողովակների առանձին ուղիղ հատվածների միացման ամենատարածված մեթոդները ներառում են եզրային և վաֆլի միացումներ.

Հիմնականում եզրային միացումՕդատար խողովակները միմյանց կցելու մեթոդ է, որոնք ամրացված են մասերի ծայրերում, որոնք պետք է միացվեն ինքնակպչուն պտուտակներով կամ օգտագործելով գամեր: Հոդերի խստությունն ապահովելու համար օգտագործվում են ռետինե կամ այլ հերմետիկ նյութեր:

Վաֆլի միացումիրականացվում է բարակ թիթեղային պողպատի ժապավենի միջոցով, օգտագործելով մետաղական սալիկներ:

Օդային խողովակների միացման հիմնական տեսակները ներառում են.

• Դիֆուզորներ և շփոթեցնողներ(տարբեր ապրանքների միացման համար խաչմերուկներ) Առաջիններն ընդլայնում են օդի հոսքը, երկրորդները նեղացնում են այն։
• Թեյս(ալիքը ճյուղավորելիս կամ մի քանիից մեկի միացնելիս)
• Ադապտերներ(ապրանքները միացնելու համար տարբեր չափսերև ձևեր)
• Անկյուններ և թեքումներ (օդափոխության ցանցում շրջադարձեր ապահովելու համար)