Pirej je najveća luka Grčke i Mediterana još od "klasičnih" vremena (periklovo doba), kada su između Atene i Pireja podignuti takozvani Dugi zidovi, čiji su preživjeli ostaci vidljivi i danas. Današnji Pirej je samostalan veliki grad. Luka, sa svojim trajektima do otoka koji dovode većinu posjetitelja u Pirej, atraktivna je sama po sebi.

Nedjeljom ujutro iza stanice metroa je "buvljak", prodaje uglavnom jeftinu odjeću, piratske CD-e i drugu robu, ali tamo se isplati pogledati. Zaista atraktivno područje je blizina luka Zeya Marina i Mikrolimano s vezovima za čamce, čamce i lake brodove. Na rivi ima mnogo kafića i restorana. Osim toga, grad ima izvrstan arheološki muzej.

Pirej je postao luka početkom 5. stoljeća prije Krista pod Temistoklom, koji je cijenio prednosti triju prirodnih luka. Stoga ga je okružio obrambenim zidinama, koje su uništene tijekom Peloponeskog rata. Obnovljeni su u IV stoljeću prije Krista. Pod Periklom je dovršena izgradnja Dugih zidina - to je dalo gradu u slučaju opsade mogućnost da primi pojačanje i zalihe morem.

U suvremenom Pireju na više mjesta sačuvani su ostaci ovih zidina i kula koje su ih učvršćivale. Pod Turcima Pirej je propao, a do kraja Domovinskog rata ovdje je ostao samo jedan samostan. Međutim, od 1830-ih Pirej je počeo rasti. U početku su priljev stanovništva u luku osiguravale izbjeglice iz zemlje, koje su napustile domovinu nakon što su Turci opustošili otok, zatim i doseljenici s Krete.

Početkom Prvog svjetskog rata zaobilazi Pirej, koji je dotad bio glavna luka zemlje, a u međuvremenu otvorene plovidbe duž (1862.) i Korintskog (1893.) kanala samo su ojačale stratešku važnost luka glavnog grada. Kao i nakon "razmjene stanovništva" između i 1923. godine, Pirej je brzo rastao. Više od 100.000 Grka iz Male Azije nastanilo se u lučkom gradu, udvostručivši stanovništvo Pireja u gotovo jednoj noći i iznjedrivši novu kulturu, čija je najtrajnija ostavština bila rebetika - blues pomiješan s jazzom.

Dolazak i prijevoz u Pirej

Najlakši način da dođete od Atene do Pireja je metroom, linija 1: dvadesetak minuta od stanice Omonia. Tramvajem možete doći do stanice SEF (Sgadio Irinis ke Filias - Stadion mira i prijateljstva), gdje možete otići do stanice metroa Neo-Faliro ili prošetati do molova Mikrolimano. Postoji mnogo autobusa: br. 40 (u intervalu od 10 minuta od 5:00 do ponoći; od 1:00 do 5:00 ujutro - 1 sat) povezuje Pirej s, a br. 49 s Omonjom (5:00 -0:00 interval je oko 15 minuta, 1:00-5:00 - 1 sat interval) i zaustavlja se malo bliže trajektnim pristaništu.

Put traje oko sat vremena. Od zračne luke do Pireja za oko 1 sat i 20 minuta prevest će vas ekspresni autobus broj 96. Taksi iz centra Atene koštat će vas 8 eura tijekom dana - razmislite o ovoj opciji, pogotovo ako namjeravate doći do Zeia Marine ili Mikrolimano - put od metroa do jedne od dvije luke nije najbliži (međutim, autobus br. 904 ide do prve, a trolejbus br. 20 do druge). Pirejski barovi i restorani uključeni su u opći atenski popis: ako se želite opskrbiti hranom prije odlaska na more ili doručkovati prije dugog putovanja, naći ćete mnoge ustanove i u blizini tržnice i u blizini stanice metroa. ili na nasipima. Mnogo je štandova sa souvlakijem, lanac kafića Everest na uglu Akti-Kalimasyoti u blizini metroa.

• Pirejski trajekti

Svakodnevno iz Pireja polaze stotine trajekata, pa ne čudi da je teško pronaći točne vozne redove, unatoč činjenici da ih turistički ured objavljuje na svojoj web stranici. Većina brodova prema otocima istočno od Peloponeza u, prema i po velikoj potražnji kreće između 7:00 i 9:00 ujutro. Potom od 15:00 sati polaze trajekti u smjeru Kiklada i, a posljednji polasci u večernjim satima za mnoge luke, ali većina noćnih trajekata ide u, sjeveroistočni sektor Egejskog mora i zapadne Kiklade . Trajekti voze često, tako da nikada nećete morati provesti dodatnu noć u Ateni ili Pireju tijekom sezone.

Karte za redovne trajekte nije potrebno kupovati unaprijed, ali ako trebate mjesto u kabini ili želite prevesti svoj automobil na trajekt, bolje je kupiti kartu unaprijed. Ulaznice je teško nabaviti i kada su Grci na godišnjem odmoru ili slave Uskrs i Veliku Gospu – sve više tvrtki prodaje karte putem interneta. Tijekom sezone vrijedi unaprijed rezervirati mjesto na hidrogliseru Flying Dolphin. U Pirej je bolje doći do 7 sati i pitati brodare na stanici metroa i na nasipu kod visoravni Karaiskaki.

Često agent radi za jednu tvrtku, pa ćete morati razgovarati s najmanje tri ili četiri agenta da biste dobili potpunu sliku. Cijene za unutarnje grčke letove nisu jako različite, ali se razlikuje kvaliteta usluge, uvjeti na brodu i točnost rasporeda i rute. Ako, na primjer, idete u (Thira) ili odaberite brod koji se usput zaustavlja na najviše tri ili četiri otoka i uzmite kartu za Kretu za izravan let. Trajekti na različitim rutama polaze s različitih vezova, a neki su vezovi udaljeni (neki veliki brodovi šalju autobuse za putnike - kao u zračnim lukama).

Mnoge karte Pireja prikazuju dijagram vezova glavne luke, prema odredištima brodova koji iz njih isplovljavaju, međutim, luka se reorganizira i stoga ne ustručavajte se još jednom pitati agenta za prodaju karata: bilo kojeg dana, svaki brod može završiti na vezu koji mu uopće nije bio namijenjen. Ali uvijek postoje znakovi i druga signalizacija koja označava odredište broda i vrijeme polaska. Neće vam se prodavati ulaznica na palubi, ali u blizini mola je kiosk s blagajnama.

Zbirka Arheološkog muzeja na adresi Harilau-Trikoupi 31 (utorak-nedjelja 8:30-15:00) je izvrsna, a ako postoji zanimanje za klasičnu antiku, možda bi se isplatilo posebno otići tamo. Izložba počinje na vrhu, gdje je izložen brončani kouros. Skulptura se pripisuje 520.-530. pr. Kr., a datiranje nam omogućuje da ovaj kip smatramo najstarijim brončanim kipom koji je preživio do danas. U blizini su kipovi Artemide i Atene izliveni nešto kasnije. Sve tri skulpture otkrivene su 1959. godine prilikom postavljanja cijevi. Pretpostavlja se da su bili skriveni 86. godine prije Krista, kada je Sula opkolio Pirej. Zgrada u kojoj su bili skriveni izgorjela je u požaru, a ispod ruševina je sakrila kipove, koji su zahvaljujući tome sretno sačuvani.

Mnogi drugi eksponati muzeja podignuti su s dna luke, uključujući i one izložene u posljednjoj prostoriji na donjem katu, gdje se mogu vidjeti kameni reljefi iz 2. stoljeća nove ere koji prikazuju bitke Grka s Amazonkama - to je znatiželjan da postoje potpuno isti predmeti: moguće je da su ih stari Grci masovno proizvodili za naknadni izvoz u Rim (a mnogi su brodovi sa sličnim teretom potonuli u luci). Također su vrijedni pažnje neki drevni glazbeni instrumenti, kamene grobne stele i kipovi. A jedan ogroman nadgrobni spomenik s crnomorskog otoka Istrosa više liči na hram u malom. A u dvorištu iza muzeja, tijekom iskapanja, arheolozi su čak otkrili i malo kazalište, ali strancima nije dopušten pristup.

Spuštajući se do marine Zeya (drugo ime: Pasalimani), možete se diviti luksuznim plutajućim palačama usidrenim ovdje. U blizini na Akti Themistocleous u Pomorskom muzeju (utorak-petak 9:00-14:00, subota 09:30-14:00) možete se upoznati s grčkom nautičkom i pomorskom baštinom te pogledati makete brodova i makete antičkih trirema i drugih brodova. Ustanova, naravno, nije za svakoga, ali eksponati će zanimati ne samo stručnjake, već i dječake. Brodovi u Mikrolimanu izgledaju skromnije od onih u Seeu, ali je sama luka ljepša, a na šetnici je mnogo kafića u kojima možete sjesti i diviti se moru.

U kontaktu s

Vrijeme parkiranja našeg broda bilo je od 6 ujutro do 17:45. Nismo išli u Atenu. Bio sam tamo prije 13 godina i nije bilo želje ponovno pogledati obnovljeni Partenon. A drugih zanimljivih znamenitosti, po meni, u Ateni više nema. Stoga smo odlučili da bi bilo bolje otići na neki grčki otok koji se nalazi nedaleko od obale. Egina se pokazala takvim otokom. Bio sam tamo već 1998. godine, ali, da budem iskren, već sam sve zaboravio. Stoga je interes bio isti kao da je prvi put.

A dan ranije u kabinu je donesena obavijest da će se 14. listopada održati štrajk u Ateni. A javni prijevoz neće voziti, a štrajkaju i taksisti. Tako je sve samo po sebi odlučeno u korist otoka Egine.

Brinuo sam se samo da neće zaploviti ni raketni čamci. Ali imali smo sreće. Radnici marinaca nisu se pridružili kopnenim "pobunjenicima".

Znao sam da je čamac za Eginu isplovio s pristaništa (mota) 8 ili 9. U susret zori, vidio sam gdje su ti molovi. Smjer je bio.

Hodajte oko 20 minuta. Ali ovo je s našeg mola. Ima i drugih molova, mnogo dalje.

Ujutro nam se nije žurilo, a kako se pokazalo uzalud. Došavši na mol, vidjeli smo da je tamo "raketa" i da ljudi ulaze u nju. Prišli smo da saznamo plovi li brod prema Egini. Kartanica je odgovorila: „Da, ali nemaš više vremena, jer. brod polazi za 1 minutu.” Do blagajne je bilo 50 m. Tamo - natrag plus kupnja karte - bilo bi nerealno stići na vrijeme.

Utučeni smo otišli na blagajnu po karte za stazu. let. Gledamo raspored – sljedeći brod je tek u 11 sati, a odlazni je bio u 8:50. Takvi su pauze. već sam uznemirena. Planovi se ruše. A onda odjednom gomila ljudi pojuri uz mol do čamca, na kojem su ljestve već uklonjene. Ispostavilo se da je to turistička grupa. Ljestve su opet spuštene s čamca. Brzo smo kupili karte i također trčali zajedno s ostalima. Tako da smo nevjerojatno sretni.

A ja sam kriv što nisam pogledao raspored. Iz nekog razloga sam mislio da brodovi voze svakih pola sata - sat.
Inače, pored blagajne druge tvrtke. A raspored je bio 8:45; 13:45. Njihovi brodovi su još rjeđi.

Cijena karte za Hellenic Seaways je 13,5 eura u jednom smjeru za 1 osobu. Nije jeftino. Ali htio sam vidjeti otok na kojem sam bio prije 13 godina. Sjetite se svoje mladosti, da tako kažem. Plus kupiti pistacije, koji su poznati po svom okusu. Plovio 40 minuta.

Pirej - jedan od tri najveća grada u Grčkoj - nalazi se 12 kilometara južno od Atene, na Pirejskom poluotoku, u zaljevu Saronskog zaljeva. Toliko je blisko povezan s glavnim gradom da ga Grci ne doživljavaju kao samostalnu administrativnu jedinicu. Za lokalno stanovništvo, Pirej prije svega nije zaseban grad, već najveća teretna i putnička luka u Europi, treća najveća luka na svijetu i glavni željeznički čvor u zemlji, s glavnim pravcima: Pirej - Atena - Korint i Pirej - Atena - Solun . Luka Pirej je gospodarsko i financijsko središte koje omogućuje pomorsku komunikaciju s gotovo svim grčkim otocima, s iznimkom malih otoka Kiklada, Dodekaneza i Sporada. Također, trajekti iz Pireja voze do otoka Egejskog mora. Europske tvrtke za krstarenje koriste usluge luke tijekom cijele godine, organizirajući redovne teretne i putničke letove s različitim zemljama svijeta. To pridonosi činjenici da se u Pireju aktivno razvija turistička infrastruktura s velikim brojem hotela, restorana, taverni, kafića, barova, trgovina, banaka, bankomata i svih vrsta tvrtki koje pružaju brojne usluge. Istovremeno, sam grad je mali, u njemu živi oko 200 tisuća ljudi.

• Površina: 11 km²;
• Vremenska zona: UTC+2, ljeto UTC+3;
• Broj stanovnika: 163.700.

Izbor isplativih avio karata putem Aviadiscounter-a (tražite kao Aviasales + izbor promocija i rasprodaja zračnih prijevoznika).

Pirej je od antičkih vremena bio atenska luka. Nekada je Pirej bio otok, a oni koji su ga željeli posjetiti prevoženi su iz kopnene Grčke brodom. Vrlo je vjerojatno da je ime grada došlo od ovog prijelaza. Sve do 5. stoljeća PRIJE KRISTA. Atenska luka bila je zaljev Faliro. Prvi koji je u potpunosti shvatio značenje Pireja i učinio ga glavnom atenskom lukom bio je Temistokle, koji je sagradio zidine Pireja. Njihova gradnja trajala je od 493. do 479. godine. PRIJE KRISTA. Kasnije je utvrde dovršio Periklo, koji je sagradio takozvane Duge zidine, koje su cijelom dužinom štitile cestu od Atene do Pireja s obje strane. Grad Pirej nastao je u 5. stoljeću. PRIJE KRISTA e. prema planu arhitekta Hipodama. Isti plan činio je osnovu za novi izgled grada 1834. Kao rezultat brzog razvoja, Pirej se spojio s Atenom u jedinstvenu cjelinu, a trenutno se granica između dvaju gradova praktički ne razlikuje i ima samo administrativni značaj. .

Današnja luka Pirej, izgrađena na mjestu antičkog grada, veliko je pomorsko i trgovačko središte ne samo u Grčkoj, već i na cijelom Mediteranu. Odavde polaze brodovi, povezujući grčku prijestolnicu i s najudaljenijim dijelovima otočne Grčke i s drugim zemljama. Pirej se nalazi oko 10 km jugozapadno od centra Atene i povezan je s glavnim gradom autobusom i metroom. Iznad luke uzdižu se brda Profitis Ilias i Kastella, s neoklasicističkim palačama i modernim zgradama koje kao da lebde iznad mora.

Među najprometnijim poslovnim i turističkim područjima Pireja su njegove male prirodne luke: Mikrolimano, Pasalimani, Zea, Freatida i Hadzikiryakio. Ovdje, na obali, u brojnim konobama pripremaju se egzotična jela od ribe i drugih morskih plodova. Miris mora i ribe, pljusak brojnih brodica, brodica i jahti koje se ljuljaju na valovima nedaleko od vašeg stola, svježi morski povjetarac koji donosi željenu hladnoću u vrućim ljetnim večerima - sve to daje jedinstveni šarm mještanima klime i stvara osjećaj romantike. Obavezno posjetite riblje konobe Mikrolimano, probajte ribu, plodove mora, salatu od morskog ježa.

Znamenitosti Pireja uključuju arheološki muzej, koji pohranjuje eksponate pronađene u Pireju. Rekreiraju povijest, uspon i pad drevnog grada. Najzanimljiviji od njih su brončani kipovi otkriveni 1959.: arhaični Kouros-Apolon, dva kipa Artemide, Pirejska Atena i tragična maska.

putnička priča o luci Pirej

Pirej je od antičkih vremena bio atenska luka. Današnji Pirej, izgrađen na mjestu antičkog grada, veliko je pomorsko i trgovačko središte ne samo u Grčkoj, već i na cijelom Mediteranu. Odavde polaze brodovi, povezujući glavni grad Grčke, kako s najudaljenijim dijelovima otočne Grčke, tako i s drugim zemljama. Grad Pirej sagrađen je u 5. stoljeću prije Krista. e. prema planu arhitekta Hipodama s otoka Melosa. Isti plan činio je osnovu za novi izgled grada 1834. Kao rezultat brzog razvoja, Pirej se spojio s Atenom u jedinstvenu cjelinu, a trenutno se granica između dvaju gradova praktički ne razlikuje i ima samo administrativni značaj. . U srednjem vijeku, Pirej je bio poznat kao Porto Leone, nastao od ogromnog kamenog kipa lava, koji kao da čuva ulaz u luku.
Moderni Pirej, kao glavna luka Atene i najveća u Grčkoj, vodeće je središte plovidbe.Život u Pireju koncentriran je oko tri ušća - središnjeg, ušća Zeya i Mikrolimana.
Preporučamo da posjet Pireju nastavite šetnjom po Castelletu. Osim brojnih prekrasnih građevina koje stoje na ovom brežuljku, vidjet ćete veličanstvenu panoramu Saronskog zaljeva. Svakako posjetite arheološki muzej.
Područje je poznato po jelima od svježe ribe i privlači ljubitelje iz cijele Atike.
Nakon ručka, dodatno će vas obogatiti šetnja jahtama i jedrenjacima usidrenim na pristaništu Zeya.
Glavni ton života u Pireju daje more. Njegova prisutnost se osjeća toliko snažno da se čini kao da more okružuje grad sa svih strana.
U antičko doba Pirej je doista bio otok, a oni koji su ga željeli posjetiti transportirani su iz kopnene Grčke brodom. Pirej se nalazi oko 10 km jugozapadno od centra Atene i povezan je s glavnim gradom autobusom i metroom. Brda proroka Ilije i Castella uzdižu se iznad luke, s neoklasicističkim palačama i modernim zgradama koje uokviruju grad s mora. Među najbučnijim i najturističkijim područjima Pireja su njegove male prirodne luke: Mikrolimano, Pasalimani, Zea, Freatida i Hadzikiryakio. Ovdje se u nebrojenim konobama u blizini mora pripremaju egzotične zalogaje od ribe i ostalih stanovnika morskih dubina. Možete ih kušati uz jedinstveno, čisto grčko piće - uzo. I za kraj užitku - svježi miris mora i odmjereni pljusak brojnih brodica, čamaca i jahti koje se njišu na valovima, vrlo blizu vašeg stola.

Luka Pirej

Luka Pirej se nalazi 12 km od Atene. Pirej je najveća morska luka u cijeloj Grčkoj. Luka Pirej nalazi se odmah do Atene. Pirej nije samo luka u Grčkoj, već i veliki grad, kao i industrijsko i trgovačko središte. Prema popisu stanovništva iz 2001. godine, u gradu Pireju je živjelo 175.697 stanovnika.

Povijest luke Pirej seže još u doba antičke Grčke. Pirej je glavni poticaj u razvoju dobio u 5. stoljeću pr. kada je Pirej izabran za glavnu luku Atene, koncentrirajući u sebi dodirnu točku svih glavnih trgovačkih pomorskih putova.

Luka Piraeus najveća je putnička luka u Europi i treća po veličini u svijetu. Piraeus opslužuje oko 20.000.000 putnika godišnje. Uz putnički promet, luka je jedna od deset najvećih teretnih luka.

Luka Pirej nakupila je veliki broj atrakcija tijekom svoje duge povijesti. Brdo Kastella jedno je od najatraktivnijih dijelova grada s panoramskim pogledom na Atenu i Saronski zaljev. U gradu Pireju, od antičkih vremena, kao i od vladavine Mlečana, sačuvano je mnogo starih lijepih dvora. Svake godine slikovite luke Mikrolimano i Pasalimani privlače veliki broj posjetitelja. Svake večeri u lokalnim klubovima ovih luka održavaju se šarene zabave.

Pirej. atenska luka, najveća luka na Balkanu i jedna od najvećih luka na Mediteranu. Čak i sada, kada su se Atena i Pirej praktički spojili, Pirej je zadržao svoje lice i svoje osebujne značajke koje ga razlikuju od antike do danas.
Grad je osnovan u 5. stoljeću pr. kada je Atena bila glavna pomorska sila na Mediteranu. U antičko doba Atenu i Pirej povezivala je cesta, koja je bila zaštićena zidinama tvrđave. Tako su Atena i Pirej bili ujedinjeni u antičko doba u jedinstvenu cjelinu.
Gradnja zidina započela je tijekom ratova između Grčke i Perzije. Počelo je odmah nakon protjerivanja Perzijanaca iz Atike. U to vrijeme Atika je bila potpuno u ruševinama, ali su stanovnici Atene shvatili važnost izgradnje obrambenih građevina za jačanje svoje moći i, prije svega, umjesto da obnove svoje osobne domove, uložili su sve napore u izgradnju javnih i obrambenih objekata.
Danas je put od Atene do Pireja prilično jednostavan. Središte Atene povezano je s Pirejem zasebnom linijom metroa. Uglavnom, danas ne postoji jasna granica između Atene i Pireja.
Metro ide ravno do središnje luke. Iz središnje luke Pirej možete lako doći do bilo kojeg otoka u Grčkoj. Postoje mnoge tvrtke koje prevoze robu i putnike; karte se često mogu kupiti neposredno prije ukrcaja.
Za turiste će biti zanimljivija luka Mikrolimani. Na ulazu u luku možete vidjeti ostatke antičkih karaula i antičkih pristaništa. Za vrijeme turske vladavine u luci su bile bazirane pomorske snage osmanske luke, a danas je luka poznata prvenstveno po ribljim restoranima koji se svako jutro opskrbljuju svježe ulovljenim plodovima mora.
U Pireju postoje dva muzeja. Arheološki i pomorski muzej. Arheološki muzej predstavlja artefakte koji su pronađeni kao rezultat arheoloških iskapanja Pireja. Pomorski muzej prikazuje povijest razvoja flote, od antičkih vremena do suvremenih izložaka. Ulaz u Pomorski muzej prilično je lako pronaći. u blizini muzeja nalaze se puške izvađene s brodova i kabina podmornice.

Izvori: vegatours-online.ru, otvet.mail.ru, www.arrivo.ru, yapiligrim.ru, www.bliss-tour.by

Pirej ima tri luke. Uglavnom, na zapadu, duž brojnih nasipa nižu se trajekti spremni za polazak prema otocima. Ovdje je stalno oživljavanje, od same zore, kada brodovi koji dolaze s Rodosa, Samosa ili Krete iskrcaju putnike i kontejnere s voćem i povrćem.

Marina Zea s druge strane Pirejskog poluotoka, gdje se usidre stotine jedrilica, jahti i jedrilica, izgleda sasvim moderno. Brojne antikvitete, nekada razbacane po luci, činile su zbirku za obližnji Arheološki muzej (Kharilau Trikupi ulica, 31). Idite tamo kako biste se divili ogromnom kipu Apolona koji datira iz 520. godine prije Krista i brončanom kipu Atene. Na rivi je Pomorski muzej čija je izložba posvećena grčkoj pomorskoj povijesti od Temistokla do danas.

Da biste osjetili domaći okus, nema ništa bolje od Mikrolimana ("mala luka") u istočnom dijelu grada, s brojnim ribarskim brodovima. Nasipi su puni ribljih restorana. Svježina zagarantirana!