Više značenja riječi i prijevod END WALL s engleskog na ruski u englesko-ruskim rječnicima.
Koji je prijevod END WALL s ruskog na engleski u rusko-engleskim rječnicima.

Više značenja ove riječi i englesko-ruski, rusko-engleski prijevodi za END WALL u rječnicima.

• ZAVRŠNI ZID - f Zabatni zid
  Rusko-engleski rječnik WinCept Glass
• ZID - Zid
  Rusko-američki engleski rječnik
• ZID - zid glavni zid - glavni zid goli zidovi - goli zidovi ograđeni zidom (unutarnji) - zid u (...
  
• ZID - zid; for ~ oh s druge strane zida; u ~ ah unutar zidovi; rasli između njih ~ postali su ...
  Rusko-engleski rječnik opće teme
• ZID - Zid
  Ruski rječnik za učenike
• ZID - zid
  Ruski rječnik za učenike
• ZID
  Rusko-engleski rječnik
• ZID - w. (razl.) zid kapitalni zid - glavni zid goli zidovi - goli zidovi ograđeni zidom (...
  Rusko-engleski rječnik skraćenica Smirnitsky
• ZID – žene zid prazan zid - prazan zid ograditi zidom - (smth.) zazidati u .. u zidovima (sm.) ...
  rusko-engleski kratki rječnik općim rječnikom
• ZID - mural, bočni, zidni
  Rusko-engleski rječnik građevinarstva i novih građevinskih tehnologija
• ZID - Zid
  Britanski rusko-engleski rječnik
• ZID - vidi.A ja sam na motoru uz zid
  Englesko-rusko-engleski rječnik slenga, žargona, ruskih imena
• ZID - zid; for ~ oh s druge strane zida; in ~ ah unutar zidina; rasla između njih ~ oni su se otuđili; u četiri ~ ah ...
  Rusko-engleski rječnik - QD
• ZID – žene zid ograditi - (smth.) zazidati u praznom zidu - prazan zid u zidovima (sm.) - unutar ...
  Veliki rusko-engleski rječnik
• ZID - zidni zid
  Rusko-engleski rječnik Socrates
• ZID - 1. imenica 1) zid (također prev.) Graditi, podići, podići zid ≈ postaviti zid, podići zid za penjanje, ...
  
• REFERENTNO LICE
  Veliki englesko-ruski rječnik
• ZAVRŠNI ZID LUKA
  Veliki englesko-ruski rječnik
• PREGRADNI ZID - pregrada, pregrada (konstrukcija) nosivi zid, međuzid, unutarnji zid(građevinski) zajednički zid dviju zgrada
  Veliki englesko-ruski rječnik
• ZAVRŠNI POKLOPAC OTVORENOG TIPA - završni poklopac (ležaj) s rupom
  Veliki englesko-ruski rječnik
• MEĐUSOBNI - pril. 1) obostrano, uzajamno međusobno razumijevanje - međusobno razumijevanje, sporazumni međusobni odnosi - uzajamna pomoć, uzajamna pomoć - uzajamno ...
  Veliki englesko-ruski rječnik
• HINGED END DOOR - završna vrata sa šarkama
  Veliki englesko-ruski rječnik
• HINGED END - zglobni krajnji zid (auto)
  Veliki englesko-ruski rječnik
• FRONTALNI - pril. 1) anat. frontalni (o kosti, režanj mozga) 2) a) vojni. frontalni, frontalni b) izravni, izravni Syn: izravni ...
  Veliki englesko-ruski rječnik
• FLOATING END COVER - klizni (pomični) završni poklopac
  Veliki englesko-ruski rječnik
• RAVNA PREGRADA AUTOMOBILA - krajnji zid platforme
  Veliki englesko-ruski rječnik
• FLANKER - imenica; vojnički; kolokvijalni bočni udarac, zaobići; pokrivenost (vojna) utvrda koja pokriva bok (vojni) (kolokvijalni) napad na bok, zaobilaznica; kraj pokrivenosti...
  Veliki englesko-ruski rječnik
• FIKSNI KRAJ - stacionarni krajnji zid (kolica)
  Veliki englesko-ruski rječnik
• LICE TIP KOPLJE krajnje koplje
  Veliki englesko-ruski rječnik
• GLODALA ZA FACE-GLODALA - krajnja glodalica
  Veliki englesko-ruski rječnik
• DROP END - silazni krajnji zid (auto)
  Veliki englesko-ruski rječnik
• OPTEREĆENJE ZAVRŠNOG NAMAZA - željeznica vlačno krajnje opterećenje
  Veliki englesko-ruski rječnik
• DATUM FACE - 1. čeona strana osnove 2. čeona strana osnove
  Veliki englesko-ruski rječnik
• IMPRESIJSKI BLOK CILINDRA - krajnja brtva (za ispitivanje oštećenja u bušotini)
  Veliki englesko-ruski rječnik
• KRAJ OD REBRANOG ČELIKA - krajnji zid (kola) od valovitog čelika
  Veliki englesko-ruski rječnik
• POKLOPAC ZATVORENOG TIPA - slijepi završni poklopac (ležaj)
  Veliki englesko-ruski rječnik
• NOSAČ GORNJE LICE - vrata gornja (krajnja) površina nosača ležaja
  Veliki englesko-ruski rječnik
• KUĆAN PARKA - dvokrilna završna šarka
  Veliki englesko-ruski rječnik
• PRAZNO - 1.dod. 1) bijela; blijed, bezbojan. Polagano se diže, prazan, mjesec. ≈ Polako rastući blijedi mjesec. prazan plumb prazan jastreb ...
  Veliki englesko-ruski rječnik
• BITKA - n .; često pl. 1) zidina; zidine (zidovi, kule); zid s puškarnicama (koristi se za obranu) 2) re. visoki (nazubljeni) vrhovi...
  Veliki englesko-ruski rječnik
• AKSIJALNA UNUTARNJA DEKA - unutarnja krajnja zona reprodukcije
  Veliki englesko-ruski rječnik
• AKSIJALNA DEKA - krajnja zona reprodukcije
  Veliki englesko-ruski rječnik
• ZID - zid.ogg _I 1. wɔ: l n 1. 1> zid; ograda vrtni zidovi - prazni / mrtvi / zid - prazan zid ...
  Englesko-rusko-engleski rječnik općeg rječnika - zbirka najboljih rječnika
• FRONTALNI - 1. ʹfrʌntl n 1.arhitekt. timpanon; zabat iznad prozora ili vrata 2. anat. čeona kost 3. čelni ukras 4. med. ...
  Englesko-rusko-engleski rječnik općeg rječnika - zbirka najboljih rječnika
• FLANKER - n 1.vojna 1> armatura koja pokriva bok 2> rampa. bočni udarac, zaobići; pokrivenost 2. prednja strana zgrade; krilo; krilo
  Englesko-rusko-engleski rječnik općeg rječnika - zbirka najboljih rječnika
• KRAJ - kraj.ogg 1. kraj n _I 1. kraj, završetak sretan kraj - sretan / sretan / kraj; sretan kraj staviti / postaviti / ...
  Englesko-rusko-engleski rječnik općeg rječnika - zbirka najboljih rječnika
• REFERENTNO LICE - osnovna krajnja površina
  
• ZAVRŠNI ZID LUKA - čelni zid (u otvorenoj peći)
  Sveobuhvatni englesko-ruski politehnički rječnik
• ZAVRŠNA PLOČA - 1) krajnja podloška; krajnji disk 2) tlačna ploča (električni stroj) 3) završna ploča (hidraulički prijenos) 4) završna ploča ...
  Sveobuhvatni englesko-ruski politehnički rječnik
• KRAJ - 1) kraj, kraj, kraj || Završi); kraj); potpuna (Xia) || kraj, kraj 2) rub, ekstremitet; krajnji dio; savjet 3) guza, guza ...
  Sveobuhvatni englesko-ruski politehnički rječnik
• ZAVRŠNA PLOČA - 1) krajnja podloška; krajnja ploča 2) tlačna ploča (električni stroj) 3) završna ploča (hidraulički prijenos) 4) završna ploča (modul)
  
• KRAJ - 1) kraj, kraj, kraj || Završi); kraj); potpuna (Xia) || kraj, kraj 2) rub, ekstremitet; krajnji dio; vrh 3) kraj, krajnja površina; kraj ...
  Sveobuhvatni englesko-ruski politehnički rječnik - RUSSO

MEHANIČKA OPREMA

I. Znakovi i natpisi na vagonima

U središtu vagona grb Rusije ili simboli Ruskih željeznica

Šifra kućne ceste 061

Petoznamenkasti serijski broj automobila je 25171

1. znamenka se može koristiti za određivanje vrste vagona

0- mekani CB 16 ili 18 sjedala

1- usidren 36 sjedala

2- rezervirano mjesto 54 mjesta

3- međuregionalni sa sjedalima tipa zrakoplova

4- Poštanski

5- Prtljaga

6- Auto restoran

7- Spec. Željeznički vagon

Natpis na bočnom zidu

Vagon kontejner, tablica s brojem sjedala

Krajnji zid

Mjesto registracije automobila DOP-2 ili LVChD-15

Planirane vrste popravaka:

TO-1 se provodi nakon svakog leta

TO-2 se izvodi prije ljetnog i zimskog prijevoza

TO-3 (jedinstvena tehnička revizija) provodi se 1 put u pola godine ili za kilometražu od 150.000 km

Popravak DR depoa jednom svake 2 godine ili 300.000 km prijeđenih kilometara

KR remont

V / A-1080 automatska visina spojnice

Na krajnjem zidu se nalaze ljestve za penjanje na krov. Mora biti zaključan i zapečaćen.

II. Set kotača (KP)

KP je bitni element automobila, ona usmjerava njegovo kretanje duž tračnice, kruto percipira sve udare od neravnina kolosijeka i kruto utječe na kolosijek.

KP- sastoji se od 2 čvrsto valjana kotača postavljena na osovinu

1-glavčina 2-obruča 3 kotrljajuća površina 4-češalj 5-disk

Osovina se sastoji od vrata, glavčine i srednjeg dijela. Postoje 2 vrste osi RU-1 i RU-2

Neispravnosti kotača

Udaljenost između unutarnjih rubova mjenjača je 1440 mm odstupanja su dopuštena pri brzinama preko 120 km/h +3 -1 do 120 km/h +3 -3

1. Crawler - ovo je ravno mjesto na kotrljajućoj površini kotača, nastalo kao rezultat zaglavljivanja mjenjača i njegovog klizanja na tračnici bez okretanja. Dopušteno do 1 mm dubine.

Od 1 do 2 mm, dopušteno je dovesti takav automobil do najbliže servisne postaje gdje se mjenjač može zamijeniti pri brzini ne većoj od 100 km / h

Od 2 do 6 mm ne više od 15 km / h

Od 6 do 12 mm ne više od 10 km / h

Iznad 12 mm, ne više od 10 km / h s izuzetkom rotacije mjenjača (uvrnite se u ručnu kočnicu, obujte cipele)

2. Navar - nastaje u slučaju kratkotrajnog klizanja, dopuštenog s visinom od 0,5 mm, ako se otkrije duž rute, radnje su iste kao i kod klizača.

3. Najam - prirodno trošenje kotrljajuće površine kotača koje proizlazi iz njegove interakcije s glavom tračnice i kočnim pločicama. Najam je ujednačen i neujednačen. Ujednačeno kotrljanje dopušteno je pri brzinama preko 120 km / h ne većim od 5 mm do 120 km / h ne više od 8 mm, mjenjač kutije ne više od 4 mm. Na vlakovima koji slijede do točke prometa preko 5000 km, ne više od 6 mm.

Neravnomjerno kotrljanje - mjenjač u praznom hodu ne više od 2 mm, mjenjač ne više od 1 mm.

4. čipiranje - metala koji se mrvi s kotrljajuće površine kotača. Dopušteno ne više od 10 mm dubine, ne više od 25 mm dugo raslojavanje koje ide duboko u metal nije dopušteno. Čipovi dubine do 1 mm, bez obzira na njihovu duljinu, ne odbijaju se.

Debljina grebena, brzina preko 120 km/h 28-33 do 120 km/h 25-33.

Vanjski usitnjavanje naplatka kotača se odbija ako u zdravom dijelu gazne površine ostane manje od 120 mm.

5. Rolat s šiljastim grebenom - Ovo je formiranje oštrog ruba na vrhu grebena. Izuzetno opasan nedostatak.

Riječ "guza" na ruskom ima nekoliko značenja. Općenito, ovo je naziv poprečnog lica izduženog predmeta koji ima oblik cilindra ili je paralelepiped s pravim kutovima. Za cilindrične predmete, kraj je lice koje je okomito na uzdužnu os. Za pravokutne paralelepipedne objekte krajnja strana je lice s najmanjom površinom.

Ista riječ ("gužnjak") se koristi za pločice izrađene od drveta i namijenjene za popločavanje ulica. Ova riječ također ima žargonsko značenje koje označava lice osobe. Gotovo svi znaju izraz "došao do guze", tj. bio pretučen.

Kraj zgrade

Možemo reći da je završetak zgrade uska strana objekta, koja ne nosi funkciju glavnog pročelja. Međutim, mora se imati na umu da postoje strukture u kojima se fasada (glavni ulaz) nalazi upravo na uskom zidu. Ove zgrade uključuju Manege, Atensku akropolu, Boljšoj teatar. U takvim slučajevima uobičajena fraza "ulaz s kraja zgrade" zvuči neprikladno.

Ako je zgrada pokrivena dvovodni krov, tada se, u pravilu, zabat nalazi iznad kraja kuće.

Fasada i kraj

Riječ "fasada" ima francuske korijene i sličnog je značenja na ruskom zvuči kao "osoba Prednja strana". S arhitektonskog stajališta, vanjski zidovi zgrade su pod pravim kutom. Stručnjaci razlikuju glavnu, bočnu fasadu (kraj zgrade može biti sporedna fasada), ulicu, dvorište, park. U posebnoj literaturi možete pronaći čak i izraz "morska fasada" - strana zgrade okrenuta prema moru.

Moderna građevina najčešće preferira višestambenu gradnju stambene zgrade sa slijepim krajem. Slijepi kraj zgrade je bočna fasada (zid) bez prozora i vrata... Takav zid može nositi funkcije vatrozida, t.j. čine kapital vatrootporni zid odvajanje susjednih objekata kako bi se spriječilo širenje požara za vrijeme požara. To se obično događa između kuća uz ulicu, t.j. stambene zgrade nalaze se s kraja na kraj.

U isto vrijeme, slijepe bočne fasade mogu ukrasiti ulice grada i postati važan objekt arhitektonskog okruženja. Ogromni paneli, koji su se sve češće počeli pojavljivati ​​na praznim zidovima koji gledaju na središnje ulice, izgledaju spektakularno i dobro se uočavaju s pješačkih staza.

Je li uvijek prikladno reći "kraj kuće"?

Kao što je ranije spomenuto, kraj zgrade je kratka bočna fasada. Međutim, ako je zgrada koja se gradi kvadratna, onda neće imati krajeve. Također, ako se glavni ulaz duge i uske građevine nalazi na najmanjem zidu što se tiče površine, onda je ovaj „kraj zgrade“ pravo glavno pročelje. Najbogatiji je od svih uređenih u usporedbi sa svim ostalim vanjskim zidovima zgrade. U pravilu je takav "završetak" s glavnim ulazom ranije često oživljavan pilastrima, kalupima i ukrašen raznim nišama.

Sukladno važećim zakonskim propisima, pročelje se naziva pročeljem koje je dobro vidljivo sa strane glavne ulice ili kolnika. A ako se takva fasada nalazi na uskom vanjski zid zgradama, onda se za takvu građevinu ne može reći da ima krajeve. Ima samo fasade - glavnu, stražnju, bočnu itd.

Krajnji zid se provjerava zbog nedostataka. Pukotine u zavarenim šavovima se režu i zavaruju bez obzira na duljinu u skladu s GOST 14771-76.

Zavaren je lom gornjeg ili donjeg pojasa, postavljeni su preklopi koji bi trebali pokrivati ​​mjesto kvara najmanje 30 mm i opareni su kontinuiranim šavom duž cijelog perimetra.

Dopušteno je popraviti najviše dva pregiba ili pukotine duž cijele duljine remena. Dopušteno je preklapanje susjednih prijeloma jednim preklopom ojačanim električnim zakovicama od najmanje 2 promjera 20 ± 1 mm.

Dopušteno je sanirati lom gornjeg remena umetcima duljine najmanje 500 mm.

Pukotine u gornjim i donjim remenima, remenima, stalci, kanali su izrezani, zavareni, očišćeni na osnovni metal. Pukotine su prekrivene slojem i zavarene oko perimetra kontinuiranim šavom.

Izrezuju se rupe u koži, oštri rubovi se obrađuju i popravljaju zavarivanjem s oblogom s unutarnje strane koja mora pokriti rupu najmanje 50 mm, zavarivanje se izvodi s obje strane kontinuiranim šavom.

Otklon gornjeg pojasa bez pojačanja otklanja se ravnanjem. Dopušteno je ostaviti bez popravka otklon od najviše 10 mm po cijeloj duljini gornjeg pojasa. Uz istovremeno savijanje gornjih i donjih zidnih traka ne više od 10 mm po 1 m duljine, metalna obloga na stalke do visine otklona, ​​odrežite, ispravite remen i ugradite novi umetak metalnog omotača, nakon čega ga zavarite nogom 5.

Donji cjevovod, koji ima oštećenja od korozije veće od 1/3 debljine elementa, sanira se zavarivanjem, a zatim se mjesta ojačavaju jednostranim oblogama koje preklapaju mjesta oštećenja za 50 mm po strani. Prilikom popravka donje obloge na mjestu ugradnje i zavarivanja obloge.

Slika Krajnji zid: 1 - gornji remen; 2 - remen; 3,4,5 - stalak; 6 - donji remen; 7.8 - plašt; 9 - nosač za šumski stalak; 10 - rukohvat - korak; 11 - stepenice

Pukotine od zračenja se izrezuju i s unutarnje strane se postavlja zakrpa, koja preklapa neispravno mjesto najmanje 30 mm i zavaruje po obodu kontinuiranim šavom.

Oštećenja od korozije s dubinom većom od 30% debljine lima i na površini većoj od 30% popravljaju se izrezivanjem neispravnog mjesta i postavljanjem umetka s njegovim zavarivanjem na remenje ili na remenje i na gornji ili donji remen. Zavarivanje treba obaviti s obje strane umetka.

Izvodi se kompletna zamjena završne zidne obloge:

• · U prisutnosti više od dvije pukotine, ukupna duljina je veća od 1000 mm;
• · U prisutnosti rupa, ukupna površina je veća od 0,5 m";
• · Korozijsko oštećenje lima debljine veće od 1 mm na površini većoj od 30% lima;
• · U prisutnosti udubljenja s dubinom većom od 30 mm na površini većoj od 30% lima.

stranica 2

Krajnji zid je izrađen od okvira, vanjske metalne (4) i unutarnje drvene (5) obloge, uokvirene uz pod kutom (6), au uglovima - kutom (8).

Okvir se sastoji od dva kutna stupa (2) i dva srednja stupa (3), povezanih gornjim remenom (1). Vanjski metalni (4) omotač izrađen je od valovitog lima debljine 3 mm na dnu i 2,5 mm na vrhu, a unutarnji (5) je izrađen od šperploče otporne na vlagu debljine 10 mm. Kutni stupovi (2) izrađeni su od savijenog kuta 80x60x6 mm, međustubovi (3) su izrađeni od elemenata u obliku slova U 230x135x6 mm, a gornji remen (1) izrađen je od posebnog profila debljine 6 mm. Donji pojas krajnja greda (7) okvira služi kao zid.

Krov karoserije je potpuno zavaren sa četiri utovarna vrata (6) promjera 400 mm i dva tipska pećna reza (4).

Krov je pričvršćen za bočne i krajnje zidove karoserije zakovicama promjera 10 mm i može se skinuti s karoserije tijekom popravka. Predviđeni su dijelovi peći za ugradnju cijevi peći za grijanje u slučaju prometa ljudi. Na krovu do utovarnih vrata (6) i odjeljaka peći (4) možete se popeti na krajnje ljestve i skelu (5). Krov ima metalni trup, izvana obložen valovitim limom (3) debljine 1,5 mm, te dvije poprečne grede (11), kojima je krov pričvršćen za krajnje zidove. Krmenice su izrađene od metalni limovi 2 mm debljine, reljefne za krutost i turpijanje drvenih vlakana. Okvir krova čini niz lukova (1), uzdužnih elemenata (2) smještenih u srednjem dijelu i dvije bočne uzdužne trake. Lukovi (1) su izrađeni od savijenih kanala 60x50x3 mm, srednji uzdužni elementi (2) su izrađeni od savijenog kuta 32x32x3 mm, a bočne trake su izrađene od dva kuta 56x56x5 mm. Listovi plašta zavareni su na lukove, uzdužne članove i gornji pojas bočne stijenke. Listovi i krovovi se međusobno preklapaju, a radi veće krutosti izrađeni su poprečnim naborima visine 22 mm. Iznutra (slika 3 a) krov je obložen šperpločom otpornom na vlagu debljine 4 mm u dva sloja, koja odozdo čvrsto prianja na krovne limove tvoreći strop. Šperploča je pričvršćena na oblogu kutom (9) i nosačima (10). Prethodno je vezivo (8) bilo pričvršćeno na drveni blokovi(7) s Zračna rupa, što je dovelo do čestih oštećenja turpija (slika 5 b).

Poklopci grotla (4) krova pričvršćeni su na lim (6) s dvije šarke (5) i, u zatvorenom položaju, učvršćeni su posebnim bravama (1) koje se otvaraju s unutarnje strane automobila. Naslovnice (2) rezove pećnice ugrađeni na poklopce otvora (4) drže se u zatvorenom položaju vijcima (3).

Tablica 1. Karakteristike materijala