Odgovornost za opskrbu električnom energijom za izvore potrošnje u vozilu s motorom s unutarnjim izgaranjem leži na generatoru. Bez nje je gotovo nemoguće zamisliti moderan motor ili automobil. U članku ćemo otkriti načelo rada generatora, njegove glavne komponente i elemente.

Kada vozač pretvori ključ za paljenje, električna energija se dovodi do startera. Ovaj uređaj u prvim sekundama rada automobila je jedini koji se hrani iz baterije (AKB) i pomaže rotirati radilicu. Nakon pokretanja elektrane, rotacija motora kroz prijenos remena se prenosi na generator.

Gotovo odmah, baterija iz izvora pretvara se u potrošač energije i počinje vraćati naknadu. Sada generator s motorom pokreće izvor električne energije.

Načelo rada automobilskih generatora leži u činjenici da dobiva mehaničku energiju rotacije od motora i pretvara u električnu energiju.

U nedostatku ovog uređaja u automobilima, bilo bi dovoljno za dugi rad. Ali s generatorom, ne dobiva se samo nedostatak pražnjenja, već i proces punjenja. Njegova snaga je dovoljna za rad svih instaliranih električnih aparata koji utječu na performanse stroja, kao i udobnost vozača i putnika.

Kada se u isto vrijeme pokrene nekoliko energetski intenzivnih potrošača, snaga generatora ne može biti dovoljna, u tom slučaju baterija dolazi na pomoć. Zahvaljujući takvom povezanom sustavu, potrošač ne primjećuje neugodnosti, a oba instrumenta stvaraju optimalnu verziju električnih raspršivača u stroju.

Zahtjevi za autogenerator

Uređaj i princip rada generatora ne nameću ne nano određene obveze kako bi ispunili svoje funkcije. Osnovni zahtjevi sastoje se od takvih stavki:

1. istovremena i neprekinuta opskrba električnom energijom potrebne komponente, kao i punjenje;
2. tijekom rada motora na niskim revovima ne bi trebalo biti značajne naknade od baterije;
3. razina napona u mreži mora biti stabilna;
4. generator mora biti izdržljiva, pouzdana, niska buka i ne stvaranje radio smetnje.

Uređaj za montažu i pogon

Pogon u svim automobilima ima standardni izgled: kolotura montirana na vratilu radilice, kroz prijenos remena spojen je na remenicu na vratilu rotora uređaja. Dimenzije remenica u mjenjaču postavljene su od potrebe da se dobije određeni broj okretaja na generatoru.

Pričvršćivanje na bloku

U modernim automobilima koristim poliklinske trake. Uz njihovu pomoć, možete prenositi veći broj okretaja na rotoru generatora.

Uređaj je pričvršćen na blok tijelo u prostoru podizvođanja. Tu je i zatezač remena. Potrebno je uspostaviti kvalitetan prijenos rotacije kako bi se uklonio nadzor remena. U suprotnom, električna energija će se prebaciti na korištenje AKB-a, što će dovesti do potpunog i neprimjetnog iscjedka.

Uobičajeno je dodijeliti dvije skupine konstruktivno različitih generatora:

1. uređaji s ventilatorom pored hladnjaka se smatraju tradicionalnim dizajnom;
2. dizajn u kojem su instalirani dva navijača u slučaju uređaja se smatraju novijim i odnosi se na kompaktne uređaje.

Uređaj za generator

Glavni dijelovi bilo kojeg generatora su fiksni blok - stator i rotirajući element dizajna - rotor. Stator je namotavanje bakrenih žica. Popravit je s poklopcem s dvije strane, u pravilu, od lakih aluminijskih legura. Sa strane pričvršćenja remenice - prednji poklopac, a sa strane četkice - leđa.

Od stražnjeg do mehanizma četkice, regulator napona je instaliran. Tu je i ispravljeni blok. Poklopci popravljaju stator i montiraju se međusobno s nekoliko vijaka. Šape, s kojima je generator fiksiran na tijelo automobila, bacaju se zajedno s poklopcima. Na isti način ispada na zategnuće uho.

U rupi jedne od šapa može se instalirati rukav, koji pomaže prilagoditi instalaciju generatora na nosač, odabirom željenog odobrenja. Također, uho protežu se isporučuje s nekoliko rupa za instaliranje aparata na automobile različitih brandova.

Stator

Način na koji generator radi ovisi o kvalitativnom obavljanju svojih funkcija svakog njihovih blokova. Baza statora se apsorbira iz istih čeličnih elemenata s debljinom do 1 mm. Ako se baza statora (paket iz ploča) napravi navigaciju, tada blok bloka sadrži izbočine smještene ispod žljebova. Za takve izbočine provodi se fiksacija slojeva namota. Također, izbočine pomažu boljem hlađenju cijelog dizajna.

Generator statora

Gotovo svi generatori Broj žljebova je isti. Oni su obično u serijskim automobilima 36. Izolacija se provodi između njih pomoću epoksidnog izolatora.

Rotor

Za automobilske generatore, glavna prepoznatljiva značajka je pole uređaj rotora. Na limuzinu ovog čvora je zatvoren s dva polukala metalne posude u obliku metala, s izbočenim lučenim laticama. Oni su fiksirani na vratilu, kao da pljeskanje namota s tim laticama.

Ležajevi su instalirani na osovini, jedan od krajeva osovine ima nit s ključem za ključeve i površinu za slijetanje ispod remenice.

Generator rotora

Četka

Klizni kontakti su instalirani u ovom bloku. U automatskim gredama preuzmite uporabu dvije vrste četkica:

• elektrografska;
• mednografije.

U prvom slučaju postoji periodično smanjenje napona tijekom kontakata s prstenom. To dovodi do loše kvalitete generatora koji podnosi nestabilni napon u takvoj situaciji. Međutim, oni imaju pozitivan učinak, jer se događa manje trošenja, za razliku od bakra.

Ispravljanje blokova

Postoje dvije glavne vrste čvorova ispravljača:

1. u prvom slučaju, pritiskaju se diode u tablice za hlađenje;
2. u drugom slučaju, strukturne rebra koriste se u kojima su diode lemljeni za hlađenje.

Ploče toplinskih sudopera

Zatvaranje takvih ploča je vrlo opasno za cijeli automobil. Krivnja takvog incidenta je zagađenje koji je pao između ploča. Može biti vodljivo i zatvoriti pozitivnu stranu ožičenja s negativnim.

Zatvaranje između ploča može dovesti do požara u automobilu.

Kako bi se izbjegao takav razvoj događaja, pojedinačni premaz svake ploče provodi se na proizvodnji izolacijskog sloja.

Ležaji

U dizajnu koji se koriste kuglični ležajevi. U proizvodnji generatora dobivaju mazivo za cijelo operativno razdoblje. Američki proizvođači automobila ponekad se koriste valjkasti ležajevi. Slijetanje iz kontakata je obično "s napetošću", a od remenice se primjenjuje klizna stana. Obrnuta logika se koristi prilikom instaliranja poklopca poklopca.

Demontaža ležajeva generatora

Okretanje iz kontaktne skupine vanjskog ležaja, ležaj dovodi do kvara ovog para parenja (ležaj / poklopac).

Dakle, rotor može pokriti stator. Da bi se to izbjeglo, često stavljaju dodatne pečate u poklopac: plastični rukavac, gumeni prsten.

Generator hlađenja

Smanjenje radne temperature provodi se pomoću vratila ventilatora instaliranog na vratilu. Tradicionalni dizajn preuzima dovod zraka na poklopac uređaja iz kontakata. S vanjskim rasporedom jedinice četkanja, opskrba hlađenjem se provodi kroz zaštitno kućište koje pokriva kontakte s četkima.

Automobili s kompaktnim rasporedom čvorova ispod haube često su opremljeni generatorom s posebnim dodatnim kućištem. Unosom hladnog usisnog zraka osigurava se kroz njegove proreze. U generatorima s kompaktnim dizajnom, hlađenje se provodi na obje strane poklopca zbog prisutnosti dvaju navijača.

Regulator napona

Također u svim modernim generatorima poluvodički elektronički regulatori napona su instalirani. Regulator daje proizvodnju topline. Napon koji pripada bateriji ovisi o temperaturi ispod magije. Hitna pomoć je hladnija, što je napon veće na bateriju.

Smatra se, a to je doslovno nametnuta na našoj svijesti da ruski jezik sadrži mnoge opscenske riječi, tako da možete čak i odabrati poseban govor - ruski mantik, na kojem je polovica populacije naše zemlje navodno govorila. Rusi pripisuju izvanrednu grubost u izjavama, bez kojih kažu, nemamo vojsku ili medicinu niti građevina. Štoviše, čini se da smo sami sofisticirani usjevi, za razliku od civiliziranih i kulturnih naroda, na koje primaju sve osim sebe.

Međutim, posebna grubost i reljef opscenencija u ruskom narodu izrežena je izvan pogreške, a na sve naše nacionalne osobine, budući da postoji potreba za verbalnom uvredom u svim narodima i ljudima, a to je odraz i utjelovljenje Univerzalna je potreba za prestići počinitelja, da napravi odmazdu neprijatelja, kazniti uvredljivim govorom. Svaki je ljudi razvio vlastite oblike verbalnog paljenja i kazne, iako nam se ponekad ne čini, Rusi, nešto stvarno ozlijeđeno.

Dakle, na primjer, Japanci, na jeziku kojim ofenzivi, s našeg stajališta, riječi su praktički ne, oni donose kaznena djela na svoje neprijatelje, koji namjerno bez korištenja gramatičke kategorije ljubaznosti, tako karakteristične za japanskog jezika. Na ruskom, to bi zvučalo ovako. Umjesto pristojnog zahtjeva: "Budite ljubazni, otvorite prozor", jednostavno bismo naručili: "Otvori prozor", osoba kojoj ne možemo kontaktirati ili malo poznati. Hindusi i Kazahstanci zadržali su poseban način da uvrijedite relativni: namjeravaju ga uvrijediti, nazvati ga jednostavno po imenu, a ne na srodni status - kćer-in-zakon, devir, Shurin, snijeg. I dalje je kao da smo stariji, poštuju čovjeka, kojeg su svi važni po imenu patronimskog "Vazily Ivanovich", odjednom se zove Vaska. Jer Nijemci su iznimno uvredljive optužbe u nečistoći, mulj. Oni postoje i s nama kada nazovemo nekoga s nekim svinjama ili svinjama, ali da Rusi ova naknada nije previše uvrijeđena. Ispada da je verbalna uvreda pobijanje činjenice da su ljudi posebno skupi i važni: udaljenost između ljudi su važna za Japance i oni ga čuvaju koristeći gramatičku kategoriju ljubaznosti. Za Hindu ili Kazahstansku cestu, obiteljske odnose, a njihovo uništenje uzrokuje im uvredu. Nijemci su čistoći i naručuju radnike, a oni su uvredljive optužbe za paljenje. Ali čini se da sve to ne čini osobito uvredljivim ili intenzivnim. Naši ruski oblici uvrede čini nam se mnogo opskrnije i povrijeđenim. I to je sve zato što Rus boli tugu, to jest, tuga, naime, značenje riječi uvreda je da povrijedi, bolna uvreda, tuga je čovjek, - doista smo povrijedili tugu s potpuno različitim riječima da su žice naše nacionalne duše povrijediti i prisiliti ih da drhti i plače. Ove riječi su upravo u nama, Rusi, uzrokuju osjećaje straha, truda i sramote, jer za nas ceste i svete koncepte koji mrlje vrijeđaju.

Što je "psovanje u majčinoj majci"

Najgora uvreda za Rusi - bogohuljenje, hula o Bogu, uvredu Božje majke i svetaca, ono što se zvalo "psovanje u Božjem Bogu". Čak i nevjerojatne ljude, uzrokovao je osjećaj unutarnjeg drhtanja, instinktivnog straha od Boga i djelovao na osobu kao najjači udarac, uzrokovao moralnu bol i šok. Blaspimija je brutalno kažnjavana u Rusiji. U prvom članku Cathedral Casting Tsar Alexei Mikhailovich za bogohuljenje, izvršenje se oslanjalo kroz goruće.

Vjeruje se da zahvaljujući takvim okrutnim mjerama, bogofemy je praktički nestala iz ruskog govora. Ali nije. Dobila je posebne oblike koji su izraženi u riječi "viknu". Blasfemy u ruskom je obožavanje đavla, a na živom se jeziku češće u tom smislu koristi riječ prokleta. Grudi zadovoljavaju, idite u pakao, dovraga zna, vrišti to, sve te namjerne zamjene imena Božjeg imena je neprijatelj ljudske rase, koju su vjernici uzburkali i hodali kako bi se sjetili. U antici se takva bogohuljica rijetko koristi. Oni su izazvali isti užas kao pravu hulu na Gospodinu, za komemoraciju đavla u prezentaciji ruskog naroda, kao i svi ljudi koji su, u duši, vjeri u Boga, pozvali nečistu silu na isti način kao i komemoracija Božji pozvan na akciju i pomoć Gospodina i Anđela. Zato je Thiroyan bio zabranjen među pobožnim ljudima, izazvao je šok duše, kao i izravnu otplatu Boga.

Ali u modernom ruskom svijetu, gdje je istinska religioznost gotovo odsutna, komemoracija pakla prestala je biti križ. Budući da Bog i Božja majka za većinu ljudi više nisu svetište, onda bogohuljenje u obliku Thyazije, ali suštinski obožavajući đavla i nečistu snagu utjelovljenu u slikama crne, Leshgo, "Black Majke" i "Black baba" ", bio je uobičajeni lik govor, izražavajući našu smetnju i ljutnju.

Koliko smo izgubili strah od sjećanja govornika, to se vidi u onom u običaju bogohulne privlačnosti na pakao u izrazu "Oče, što?". Ali ispred nas je pitanje koje je osoba, odričena od Boga, traži odgovor i pomoć od đavla. Ova fraza je u biti suprotstavljena izrazu "Pomoć, Gospodina", "Daj Bogu", "spasi, Gospodine." Ona ima žalbu u drevnom negativcu "prokletstvo" i pitanje "što", ovdje, čeka odgovor na poziv nečiste snage. Dakle, ispostavilo se da smo mi, vjerujući u tireotiju jednostavnim prskanjem iritacije, zapravo bogohuljenjem, pozivajući se za sebe da pomognemo i imamo brzog Boga i njegovu dobru snagu, ali đavoli i demoni, pod različitim imenima koji su došli u naše jezik. Nakon "crtanje, što?" Razmnožavamo, narušavamo, druga pitanja đavolima: "Zagnite, kako?" I "sranje, koliko?", "Scresce, tko?" I "zašto, zašto?" ... ali svi su to oblici komunikacije s nečistom snagom, ili, drugim riječima, bogohuljenje.

Rugan "što je svjetlo"

Još jedan strašan tip uvrede je Materchik, koji su u davninama nazvali "mantičnijom latom", voleći majke riječi i izraze pseće dame. Materbiar ima podrijetlo u drevnom obožavanju ruskog čovjeka majke sirove zemlje, koja je, prema izvornim idejama naših, rodila nas, nosi se na sebi, hrani, haljinama, grijama i nakon smrti daje posljednje sklonište našem tijelu. Zbog toga postoji izraz "psovanje onoga što svjetlo vrijedi", jer svjetlo stoji i svijet drži na majci zemlje. Majka Zemlja je drevno svetište, koje je u starim danima bilo potrebno dotaknuti rukom prije nego što je čovjek ustao od sna, pa je zatraženo da zemlja padne na noge. Zemljište je propisano tražiti dopuštenje za Pakhtiju i Sev, inače, majka, neće dati dobru žetvu. Donijela je zakletvu, jela pregršt zemljišta, koja je u slučaju laže ili kršenja zakletve u grlu. Iz nekog razloga, ponekad, bez razumijevanja za koju svrhu, kažemo, uvjeravajući sugovorniku u potrebi za nas: "Želite, pojesti ću Zemlju." Prije tog vremena, zakletva potrebna u ljudskim odnosima odnosi se na Zemlju. Zbog toga, kažemo, dajući obećanje da "ne uspije kroz zemlju", to jest, ako postoji povreda riječi ili namjerne laži, nemojte se nastaviti u sirovoj zemlji i pasti u tartararu, u Dovraga, u paklu. Isto značenje i prokletstvo "padati kroz zemlju da padne!", Jednom je izazvao pravedan strah.

Majka Zemlja na ruskoj slici svijeta je slična njegovoj majci u brizi o svojoj djeci, dakle, materni brand kao uvredu uputi se majci uvrijeđene osobe i istovremeno prema Zemlji koja ga nosi. Emisija majke u našim idejama je oskrnavljenje utrobe, koji ga je obdario i njegova rodna zemlja, koja ga je usredotočila i slične riječi, ako je uvrijeđena čast i voli svoju matičnu majku, uzrokuju isti užas za komemoraciju Crni čovjek, duboko vjerski i iskreni vjernik u Bogu. I premda smo dugo zaboravili drevne rituale obožavanja majke sirove zemlje, ali uglavnom vole svoje majke, pa stoga naša duša drhti i ogorčen, preklapajući se s osjećajem ogorčenja.

Blasfemy i materbias su uvreda dvaju viših osjećaja u ljudskoj prirodi - osjećaji svetih kao svjesni naše svetosti našeg Stvoritelja u svemu, i osjećaji svetog kao razumijevanje mjesta našeg stvaranja, Materijal iz kojeg smo stvoreni je sveta i tu je domaća majka i njezina preim - majka zemlja. Gospodin, na uvjerenje svih vjerskih naroda, stvorio nas je s Zemlje (u Riječi stvoriti korijen ZD - znači zemljište ili gline). Zemlja je mjesto moći, živi i jede u fizičkom smislu te riječi i ne mora nužno usporediti u dubinama duše s majčinom majkom, koja je sveta za nas u istoj mjeri. Ona nas stvara, raste i njeguje i brine o nama do kraja dana. Sveto, kao sveto, obvezuje nas da poštujemo, poštovanje, uštede iz svih pravila i oskrnavljenje. A kada je materijalna riječ izgovara njegovim ustima, optužujući svoju matičnu majku uvrijeđenu u Neakerudrodu ili u Bludi, doživljava osjećaj srama i užasa, što je neizbježno kad je ubijeno i oskvrnuto sve sveto. U Polesieju se i dalje sačuva uvjerenje da se oni koji se psuju tetom, zemljom od tri godine gori pod nogama.

Poštovanje svete Majke Zemlje bio je najjača strana poganske slike svijeta. Naši preci su voljeli izvore, svete groveze, sventirane planine. Pozdravili su probudila se u proljeće, pitao joj je dopuštenje Pakhti i Sev, zahvalio se za žetvu. Žene su jahale na Beveled Zhinyryju, osuđivanju: "Nivka, Nivka, daju mi \u200b\u200bumivaonik" ... Kršćanstvo nije razvila tu tradiciju, ali nije spriječila seljako da pročita majku kao bombardu i dobročinič. Sveti stav prema Zemlji bio je uništen u gradovima gdje ljudi uopće nisu ovisili o prirodi i oslanjali se samo na Gospodina i na sebe. Posljednjih stotinu godina progona seljaštva konačno je iskorijenio imanje da je majka Zemlje bila sveta. A onda je Matnja prestala biti uvreda za mnoge. Postala je prljav govor nepristojnih ljudi.

Dakle, bogohuljenje je uzrokovala najjači strah osobe. To je bio strah od neizbježnog nametanja usjeva Božjeg imena i poziva demona i đavola. Brak je uveo čovjeka u šoku, uzrokujući osjećaj strašne sramote. Kao što je poznato da ima isti korijen koji i riječi su potvrđene, a u davna vremena, ova riječ je zvučala kao student, bila je slika najjače hladnoće, čovjek koji je prigrlio sramotom, bio je nezaštićen, usamljen i goli , zato što je bio lišen glavnih običnih branitelja - majka sirovog zemljišta i mativna majka.

Kvadratno meso i duh

Postoji još jedna vrsta snažne uvrede u ruskom jeziku, korištenje takozvanih loših riječi, označavajući kanalizaciju, izmet, ljudska tijela ispod pojasa i njegove fizičke pošiljke. Takva percepcija fanitala temeljila se na drevnoj instalaciji, kroz jezik koncepta dobrog i zla u našoj slici: vrh u ovom slučaju naznačeno je dobro, dno - zlo i u ovom sustavu je tijelo osobe podijeljeno dobro i zlo pola granice pojasa.

Činile su se ljudska tijela ispod pojasa i sada su nečisti. I govorili su mudraci: "Svi smo pola ljudi, polovica stoke."

Osoba koja je uvrijeđena lošim riječima, nazvavši nečisto ili reprodukcijsko tijelo, stražnji dio tijela, to jest, tanak, tihi, vulgarni riječi, doživljava osjećaj da se na ruskom nazivu Riječ Selm. Stup nastaje s verbalnom ili fizičkom izloženom osobom ispred ljudi, etimološki, to znači osjećaj čekića, koji pokriva kada se otkriva zabranjeno. Nije slučajno da o tome tko služi nekoga ili se slaže, kažu - on je drzak, ruga i tutnjava. Na taj način, naš jezik naglašava da je meso golo, oslobođeno pokrova i izložen u svim nečistoći univerzalnog pregleda. Međutim, danas je prekršajni jezik daleko od svih percipiranih kao izazov. Ljudi koji su izgubili ideju čistog i nečistoća vlastitog tijela, gube i draguljski stav prema nečistoj riječi, uistinu meso je doista dosadno i duh Duha, a govor ruskog čovjeka sve više je ispunjen nečistom.

Tako je uvreda na ruskom uključivala tri vrste riječi koje su izazvale neku vrstu paralize duše, najjači šok, suza i uvreda je bogofemy, motley i prekršajni jezik. Blasfem je podrazumijevala osjećaj straha, materbijat je uzrokovao sramotu, a prekršajni jezik izazvao je spona u čovjeku. Bilo je o tim verbalnim uvredama koje riječ može biti ubijena. Za takve uvredljive riječi prisilile je osobu kako mjeriti, nakon što je iskusila tugu, iu činjenici ove riječi - paraliza duše, budući da je tuga dolazi od koncepta dominue, to jest, štrajk i zamrzniti u brzom stanju. Riječ je o uvredu da ruska poslovica kaže: "Riječ nije strijela, i odbacit će šumu."

Nemoguće je reći da danas ljudi danas ne razumiju. Ali prekršajni jezik i majke su toliko povećali dušu na prljavi govor, kao u pristojnom okruženju, nalaze ih ekvivalente, izravno šaljući drugima nečistom značenju - brojnim stabalima - štapićima, Yoshkina mačke, Japanski grad, palačinke, palačinke, palačinke, palačinke, koje nisu sada sramežljive kulturne dame i gospodo, pa čak i djeca ih ne ubijaju ", nitko ne zabludu nijedan od drugih. Oni su odvratni fenomen ne samo prljavi govor, već i svjedoče o prljavoj slici misli o izgovaranju takvih eufemizme.

Brand - verbalna obrana

Međutim, osim riječi ofenzive, što dovodi do paralize duše, na ruskom jeziku postoje zaklele riječi, koje služe kao osoba koja koristi. Uostalom, riječ je riječ sama samo naša verbalna obrana, u želji da se izbjegne fizički sudarac s neprijateljem i učiniti s izrazom njegove agresije među riječima. Kao što sam rekao, "Berch nije prijetnja, gdje to košta, postoji buka." Doista, bolje je pretvoriti neprijatelje sa sumornom riječju, a ne smanjiti toplokrvne lubanje. Tako je postojalo upozorenje: "spali se - grd, i ne činite ruke."

Fine riječi ili verbalna obrana su vrlo različita od uvredljivih riječi. Brank Ekonitor je korišten kao neprijateljski oblik upozorenja u činjenici da će biti napadnut ako ne prihvati i ne preda se. Ovo je običaj ruskog naroda. Mi ne napadnemo neprijatelja odostraga, kako to učiniti steppe narode. Mi ne žurimo s neprijateljem iznenada, bez upozorenja, kao što je uobičajeno od naših susjeda. Rusi imaju tendenciju da spriječe crijeva o napadu iu ovom upozorenju smo skloni ulagati ritualne riječi neprijateljskih krhotina - da je većina ruske marke. Poznata poruka princa svyatoslava "idem vama", pa sam ga iznenadio protivnike, primjer ruskog upozorenja na podršku o nadolazećoj bitku. Velikodušnost slavenskog vojnika ovdje je bio u pratnji običnih ritualnih prijetnji neprijatelju, koji nije toliko demoralizirao neprijatelja, koliko su se gurnuli prezirni.

Doista, korištenje verbalnih Brani vodi svoje podrijetlo od drevnog vojnog obreda da ponižava neprijatelja prije borbe. Takvi obredi ojačani u borcima osjećaj vlastite superiornosti nad neprijateljem. Ritual Brani bio je toliko potreban u ruskoj kulturi kućanstva, koja postoji poznata izreka, koji proizlazi iz lica zbirki koje se bave borbe: "To je u potpunosti postignuto, nije vrijeme za borbu."

Najvažnije u takvim ritualima je preimenovanje neprijatelja od osobe u životinji, iu takvoj životinji, koja je lako osvojiti. Sretni, neopasne životinje i stoka - koza, ovna, magarac, svinja, lisica, pas, - postao je ime protivnika ruskog ratnika. Korišteni su ovisno o činjenici da je neprijatelj najbliži - kaša svinja, gluposti RAM-a, tvrdoglavost magarca ili štetnost koze ... ali u berdinama, imena predatora - vuka i a Medvjed nikada nisu koristili, s kojom se ne obećala lagana pobjeda. Kupljen u obrambenoj borbi životinja u kolektivnom smislu: stvorenje ili stoka također je univerzalno preimenovanje prije borbe. Uz uzvik "ah, stoka!" Ili "wow, stvorenje!" Odvedeni smo u ruke u ruku.

Preimenovanje osobe u stoku bila je važna za ruski, jer Rusich, dobro u prirodi, nije bio spreman ubiti sebe kao iu otvorenoj borbi. On je bio potreban ne samo preimenovati protivnika u životinji, nego i da se uvjeri da vidi neprijatelja ispred sebe, ali u izgledu zvijeri. Jer, dok je Vladimir Vysotsky napisao: "Ne mogu pobijediti osobu iz djetinjstva." I tako, kako ne bi pobijedili osobu u licu, to lice je preimenovan u ruski na životinjski sklopiv: tako rođene prijetnje su rođene - kako bi ispunili lice, shvatili, povukli lice, razbijte usta Haru, break Murlo. Sve navedene riječi ovdje su ime imenovanja životinjske njuške - nehumane izrere. Kroz neprijatelja prijeteći u svojoj prijetnji, koji se pripremao za borbu ili borbu, čovjek se opustio od kajanja, da je podigao ruku čovjeku. Neprijatelj za njega postao je kao zvijer.

U verbalnoj obrani ima u verbalnoj obrani i drugačiji način preimenovanja neprijatelja prije borbe. Da bi opravdali svoju agresiju, borac je nazvao protivnika s imenom stranca, osobu nekog drugog koja nam je neprijateljna plemena. Ruska povijest je akumulirala mnogo takvih nadimka, utisnute u sjećanje na jezik zbog mnogih invazija i ratova. Balbeli su nam došli od jezika Turkića (od Tatar Bihmas - "On ne zna"), Bolon (Tatar Bogatyr), Balda i Balma. To je sjećanje na Mongol-Tatar IgE i naknadno neprijateljsko susjedstvo sa stepavima. Rat s Napoleonom ogleda se riječima Charchrida (Franz. Sher Ami - "Slatki prijatelj") i Sway (Franz. Chevalier). Te su riječi doživjele tešku priču. Oni su nastali kao rezultat preklapanja starih ruskih korijena i francuskog zaduživanja. Bilo je s podrškom za ruski korijen u Riječi Shuswal (blok, pisar, preklop) postojalo je promišljanje riječi Chevalé, koji je označio njemački neprijatelj. Tako je gustala - ime bilo kojeg bezvrijednog, niti za ništa. Francuski Sher Ami - dragi prijatelj, također je proveo na našem jeziku uz pomoć ruskog korijena - loptu (praznina, dermizshchayna), loptu, na loptu, (dar) u kombinaciji s sufikmom -yg - poznatim Prema riječima Squalega, Zabuldig, oproštaj. Shahoroga, Charmany, tako su postali ironični nadimci prosjačenja i beznačajnosti. Usput, riječ Zabuldig ima slično obrazovanje. Ovdje je korišten tatarski korijen bilde (dovoljno "), a Zabuldig znači pijanicu, koji nema koncept" dovoljno ", odnosno sposobnost da ostane u CMelovim sposobnostima. Također ćemo zapamtiti Chalcon: Burd francuskog jezika Chenapan (zlikovac) pretvoren je u riječ Shalopay pod utjecajem ruskog Shaluna, šal, i počeo značiti običan upac.

Više novih pozornica koje označavaju strance - grčki idiot (poseban, za razliku od drugih, tuđih) i francuski krutin (glupi). Oni su za naš jezik - također znak inferiornosti čovjeka, njegovog stranca na autohtonu zajednicu, koja omogućuje korištenje tih riječi u verbalnoj obrani, povlačeći idiot i kreten iz vlastitog kruga.

Pozivamo još jednu strategiju verbalne obrane, koju je ruski ratnik koristio i svakoga tko je proizveo Rusića. U ovoj strategiji vrlo je važno upozoriti protivnika da će biti poražen i uništen. To je za to da se koriste riječi koje označavaju dlan i desoleta. To su riječi Padle i kučke, šljam i gad, gad i infekcija. Svaki od njih izražava ideju mrtvih na poseban način. Ako je Padla da su mrtvi pali na tlo, uobičajena paleta, onda je kuja zbunjena stvorenje. Nije slučajno da se medvjed na dijalektima naziva sterhase, što znači valoviti plijen. Matchyenne i Vultura - grabežljiva ptica koja hrani dlan, koriranje ga u dijelove. Mlazew se odnosi na neprijatelja, uspoređujući ga s zamrznutom do smrti od strane zasluga, kao što je gad. U riječi, gad je pratiti do usporedbe s hrpom do gomile mrtvog lišća, nema veze s prikladnim smećem, tako da je Vladimir Dal. A riječ infekcija dolazi iz glagola da zarazi (to jest, da udari, ubija) i označava infekciju ubijenih u borbi.

Dakle, verbalni brand je najizravnija strategija zaštite, upozorenje neprijatelja o napadu, poniženju neprijatelja i istovremeno ojačati sam borca \u200b\u200bprije borbe. Takva je povijest podrijetla riječi sheleffle. Ali danas su grane dopuštene i ponekad čak i potrebne u govoru. Uostalom, to može biti potpuno preplavljen neprijateljem, sam, da iscrpljuju sukob sam i izbjegavajući napad.

Rugan - razjašnjavaju odnose sa susjedima

Uvredljive i milostive riječi, ruska zaliha uvredljivih rijeka nije iscrpljena. Najvažniji dio nacionalnog života je rugan - verbalno poniženje naših susjeda u izrazu nezadovoljstva s njima i takozvanim "pojašnjenjem odnosa".

U ruskoj tradiciji komunikacije, koja je bila više tisuća godina, iskrenost, otvorenost osobe u suradnji sa svojim susjedima posebno je cijenjena. To je razlog zašto smatramo ideal za komunikaciju razgovora za duše, bez kojih ruski čovjek ude u vlastitu čahuru i šuti. Ali trenutna strana razgovora u dušama je iskren izraz nezadovoljstva sa svojim susjedima - također doista cijenimo, pozivajući ga "razjašnjavajući odnose." Takva komunikacija je razgovor za duše iznutra, a akumulirane su prekršaje, prskanje u lice, a to je ljutnja, koncentrirana u scorived riječ, koju nazivamo rođakom ili prijateljem koji je pogodio. U ruskim poslove, takve psovke se uspoređuju s psom da je promjena temperamenta, od bijesnosti do oluje: "polje, pialev, pas i ponedjeljak."

Nedostaju riječi, koje u našem jeziku "Saznajte odnose", vrlo su raznoliki i šareni, jer osoba, psovanje, nastoji izraziti što je više moguće, ali u isto vrijeme da ne vrijeđaju, ne borite se, ne skrivajte blato. U odabiru izraza, rezultat, u pravilu, odvija se od instalacije da njegov poticaj - bez obzira na to koliko osoba uopće nije, on je određeno prazno mjesto koje nema glavnog znaka osobe - živi duša.

Takav, na primjer, riječ budala, čija se etimologija temelji na konceptu rupe - prazno mjesto. Štoviše, psovanje, volimo naglasiti da je budala luda, gell, glup. I dodajte budalu za budalu, tvrde da budala ima krov, potkrovlje bez vrha. Budale se povećavaju različite fotografije, novost oblika osvježavajuću moć psovaka: ovdje i ljubazne budale, i razdražene duranske i dobroćudne ludosti i ljutite duros, i samo banalne budale s Durilom, kao i Durrend. Zvone dodaju stabilne bezumne definicije - budala je okrugla, pakirana, šivanje. A ako budala nije baš budala ili se pretvara da je tako, to jest, i za to, njegova imena su pola vrata i moron.

Drugi iskorijenjeni imenovanje blizu bezdušnog objekta ukazuje na različite vrste drva - ovdje i Cjeck, često izgleda kao "churca s očima" ili "Churka s ušima", i Chubban, i puzao i zapisnik i hrast s dvostrukim i Daboomoid, a za svjetlinu Duby se zove stotine, to jest, ne laže, ali stoji, kao osoba. Visoka i glupa osoba bit će nazvana čak i racionalno - dugačka ili grančica. Tako grdi dobre tvrtke. Podsjetimo panj na koji se dodaje da je stara ili Sloe, tako uzbuđenje starih ljudi. Slično s prezentacijom čovjeka i riječi je neriješena, to je Izstari ukazao na drveni stup i ima isti korijen. Još jedan drveni predmet, promišljanje u prokletstvu, je oglot. Moderni jezik dodaje ovom popisu bambus i baobab, a ipak, kuckanje na drvo, kažemo s osjećajem naše vlastite superiornosti nad glupim "zdravom, stablom!".

Zabavni i presudni s imenom najbližih cipela. Dakle, naglašavamo da nismo osoba pred nama, već samo njegovu ljusku bez pritvora - to je opet bez duše. I naše cipele u takvim izrazima odabiremo, što odgovara društvenom statusu ljudskog pregovora od nas. Sapogo - Recimo o glupoj vojsci, Lapyg, a čizme će doći u centru grada - rustikalni stanovnik, Shobrila sceaker vlastitog kose muža, a taj papuč je njegova glupa žena, ali u svakom slučaju, mi se izražavamo u Osjećaj da pred nama postoji praznina golima.

Ideja o njegovoj bezvrijednosti, nepotrebnosti je sramota za osobu, a zakletva uživaju ovo. Ruski jezik je akumulirao zbirku bezvrijednosti koja se koristi u Ruganu. Ovdje i uobičajeno smeće uz smeće uz dodatak, i više specifičnih rufflesa - vrpca i plaketa - stare cipele, kao i smeće - nepotrebno smeće i smeće. U takvom psovanju postoji smiješna rijetkost, ali i bezvrijedna - Oshurok (sušeni snot), Šusval (Scribe, Loskutok). Riječ riječi je dvorac ovdje, ona također označava bezvrijedan nejačan, a zvuk sličnost obruzije s čvrstoćom čini se da je pratiti. Međutim, u konverziji se rusko promišljanje njemačkog Ubermuta (Huligan, Crusher, Shalun). Slučajnost zvukova Obmusa s Overnnie i Motomom dao je poticaj razvoju različitog značenja - bezvrijedna šetnica, koja se trgovala s posljednjim Rvanima. U stvari, na kraju XIX stoljeća, formirana je riječ zavojnica, u početku se dogovorila s grčkim Ohlosom (ljudi) i doslovno značilo "čovjeka od ljudi". Ali svijetla slučajnost zvuka ove riječi s korijenom smeća dovela je do novog značenja - slabo obučen, mulj.

Rugan, obratio se voljenima, karakterističnim i imenima njihovih životinja, prije svemu različitoj gluposti, štetnosti ili bezvrijednosti. Supruga suprug može nazvati ovce, kozu ili piletinu, a ona je u odmazdi - kozu ili ovan. Štetno i hirovit stari muškarac muški do stare Cherychoma (riječ Grich je sačuvan na češkom jeziku i znači stari pas), a stara žena stara roštilj predstavlja stari teret (Karga je sačuvana u sanskrtu u vrijednosti vrana ).

Važan ulaz intramealnog psovanja bio je imenovanje njihovih susjednih imena vanzemaljskog podrijetla - Dunduk (bezvrijedan, glupi) dolazi iz osobnog imena Turkića, Olukh (glupi, neuredan) vodi svoje podrijetlo od finskog osobnog imena Oliska, Petuh (nespretan , glup) nastao kao rezultat promišljanja grčkog imena (Pantels - Pantyuha - peniuch) kada je zvuk slučajnost s izražajnim panjem.

Mi ćemo obratiti pozornost na koliko je veliki broj takvih psovaka bezopasan, jer oni nisu uvredljivi kao bogohuljenje, mat i prekršajni jezik, a nitko ne prijeti nikome, poput verbalnih brandova. U takvom povremenom psuju, svatko od nas vraća živčanu napetost, iritaciju, koja obično uzrokuje teške okolnosti života ili umora u radu - "bez krađe, ne možete poslovati", "bez buke i braga neće se raspršiti. "" Ovdje je - istinsko imenovanje ruskog psovanja - "Couran - duša da se" i stoga se vrati u mirno stanje i donijeti slučaj do kraja.

Kada se zakunemo na vlastite rodbine i prijatelje, onda postoje velike prednosti u takvom psovanju. Psihološko pražnjenje nastaje kada osoba koristi sve ove smiješne imena - olukhami, Dunnuks, oryasins i Oshuroks, ljestve i čizme. Na primjer, nazvat ćete svoj slogan-sin na Teepeven i možete ući u smijeh, podnošenje ga u obliku oštrog mestronula, televizije tamo i nema smisla. Ili žena u srcima vrišti svoga muža: "Pa, ustao sam kao glup!", I odgovorio joj je: "Uopće, ovce, izgubili!" I to je smiješno, a ne uvredljivo, nego poučno. Zašto i govoriti Rus: "Oni su više zabrinuti, žive tiho.", "S srećom, oženjen je, s nevoljem", grickaju vaše pse, netko drugi ne štap.

Psiholozi su proučavali potrebu za ljudima u verbalnom iscjednju i otkrili da kada je osoba stalno iz straha, ili na temelju dobrog obrazovanja, ili zbog kojeg razloga nema priliku izraziti svoje negativne osjećaje, usuđuje mu um, Počinje tiho mrziti druge, i ne može se samo izvući ludo, već i počiniti zločin ili samoubojstvo. Ovo stanje se zove na ruskom: "Zlo nedostaje." "Zlo" u verbalnom psovanja trebalo bi biti dovoljno, jer je to najučinkovitiji oblik kazne ili odmazde koji nas uznemirava. Nakon toga, kako se i mir i mir događa. Stoga svi znamo: "Brank nije dim, oči ne jedu," "Marka ne visi na ovratnik," i, što je najvažnije, "ne pobjeđuje cougar, ne pijenje i pivo."

Pa zašto, pitamo, zaboravili smo mnogo takvih, zvonjavajući, točne štetne riječi i umjesto njih, kao vanjski na glavi, rez naših susjeda i udaljenih odabranih prostira, izvlačimo ih i nestaju Strah i sramota i pokazuju vaš vlastiti konvoluciju?

Možda se to događa jer dugo živimo u društvu, gdje su ljudi prestali obožavati Boga i majku majke? I dakle, kriviti ih - zaklinjati "u majčinoj majci" nije za mnoge nešto strašno? Možda pakao u pokretu jer su svih tih godina, ili čak i više vrag prestala razmotriti neprijatelja roda čovjeka? I to znači ući s njim u otvorenoj komunikaciji, žedan, također ne zastrašujuće? Ipak, na kraju, stotinu godina, za koje smo tako brzo zaboravili Boga i znali pakao, ljudi u našoj zemlji prestali su obožavati majku Zemlje i zanemariti svetost majčinstva općenito. Tako maternasta marka nije izazvala sramotu u lice njegove rodne zemlje, a zatim u lice majke majke, i, konačno, u očima svoje djece. To je do prekršajnog jezika, a onda se njegove nečistoće više ne smatraju napor, jer su ljudi navikli da ne samo da razgovaraju prljavim, već i da se razmisle o prljavoj. Upravo činjenica da se u većini ljudi naviknemo misliti za prljavo, ali ne razmišljati uopće, koristimo prekršaj jezik i majkehin kao refleksni nezadovoljstvo i ogorčenje. Kada postoje kvarovi u mislima iu memoriji, kao što je instalirano Neurolingvisti, ljudi samo ispunjavaju govorne praznine majki, crtanje i prekršaj. Postoji čak i duševna bolest, u kojoj osoba ima potpuno nedostatak govora, ali kako bi privukla pozornost drugih, pacijent izražava prekršaj jezik i majku. Tako su nažalost uzgoj i uobičajeni ljudi slično mentalno bolesnima i trebaju se percipirati u društvu.

Dakle, uvjerenje da su Rusi nametnute u Rusiji da su Rusi neki posebno sofisticirani prekršajni jezik, koji ne piju bez mat, ne jedu i ne žive u svijetu uopće, je Lukavia ili zabluda. Blasfemy, mat i prekršajni jezik još prije stotinu godina smatrali su se neprihvatljivima ne samo u obrazovanom okruženju, već iu jednostavnim ljudima. Ove riječi su nosile otvoreno zlo, bile su opasne za društvo i čovjek, izbjegavaju ih, bili su čvrsto kažnjeni za njih. Još jedna stvar je švicarska riječi i psovanje, koje se pokazalo kao pomoć u iskrenoj komunikaciji s bliskim i načinom sprečavanja napada. Ovdje je dizajner ruska riječ korisna usluga i do danas. To ne znači, naravno, da imamo pravo na sestru i prijatelje od jutra u noć, ali to znači da se moramo brinuti o sebi i svima oko nas od uvreda i prekršaja jezika.

Tatyana Mironova

Mogućnosti za "motor za unutarnju izgaranje - generator"

Takvi sustavi se primjenjuju na vozilima s vučnim električnim pogonom. Nedavno, vuču asinkroni, sinkroni i ventilski električni pogoni naširoko se koriste u transportu, osim za vuču električni pogon. Korištenje rotirajućeg energetskog pretvarača - generator, posebno, u sastavu motornih vozila je zbog činjenice da statički pretvarači nisu prikladni za odabir mehaničke energije iz osovine motora s unutarnjim izgaranjem (DVS).

Kao primjer na slici. 1.23 Shematski dijagram sustava "DC Generator neovisne ekscitacije je DC motor sekvencijalne ekscitacije".

Na DVS osovini je generator G i patogen B, koji generira struju uzbude generatora. Osovine motora m i aktuator su mehanički povezani s njima. Sidreni lanci generatora i električnog motora - električno. Prekidač K mijenja spoj ATS na suprotno, čime se osigurava promjena u smjeru rotacije (obrnutog) M. Electric Motor

Magnitude ekscitacijskih struja i, u skladu s tim, magnetski fluksi električnih strojeva podešavaju se otporama koje sam RVG i pokažem. Izlazni napon generatora r ovisi o kutnoj brzini njegove rotacije CG i vrijednosti ekscitacijskog struje od 1 bg. Mehaničke karakteristike sustava "Generator - motor" ima dvije zone (sl. 1.24).

U prvoj zoni, impedancija ću podjednako beskonačnost. Električni motor radi na maksimalnom magnetskom toku F DV. Uredba se događa zbog promjena izlaznog napona generatora i, od nule do nominalne vrijednosti. U drugoj zoni, sustav radi na nominalnoj vrijednosti izlazne napona

Sl. 1.23.

trenutno sekvencijalno uzbuđenje:

To je izvršni mehanizam; DVS - motor s unutarnjim izgaranjem; G - Generator; OVG - namotavanje uzbude generatora; N. RVG - dodao je otpor u ekscitacijskom krugu generatora, ohm; M - DC motor; ATS - uzbudljivi motor; I shvd - otpor na namotavanje uzbude motora, ohm; U - uzročnički agent; K - prekidač motornog uzbude namotavanje; 1 i - sidrenje struje i; 1 VD - struja uzbude motora i;

1 w-shunt, a; 1 bg - struja uzbude generatora i

Dt zona pd \u003d u a2

> i r \u003d y a2

Sl. 1.24.Obitelj mehaničkih značajki "Generator - motor"

i r \u003d i GN. Kontrola brzine javlja se zbog promjena u magnetskom toku FL DV električnog motora.

Mehanička karakteristična jednadžba za ovaj sustav ima sljedeći oblik:

/ K OVD -K-SHVD P, P 4

Za otrov + za yag

U ^ -od + k-shvd

• (CFDV) 2
• (1.60)

gdje je E elektromotivna sila generatora, u;

M je trenutak motora, nm;

Ja sam 0 VD - otpor motornog uzbude namotavanje, ohm;

Na otrovnu otpornost na motoru, ohm;

Ja sam yag - otpor sidro generatora, ohm.

Ukupni raspon kontrole brzine u otvorenom sustavu "Generator - motor" ne prelazi vrijednost O \u003d 16: 1.

Dijagram kruga prikazanog na Sl. 1.25, daje opću ideju o radu sustava "Generator - motor" sustava. U svim udžbenicima na pogonu, generator je vođen asinkronim motorom uključen u trofaznu mrežu. S trenutnom razinom, poluvodičke tehnologije je dovoljna za uključivanje između elektroenergetske mreže i asinkronog pretvarača frekvencije motora - napon za dobivanje potrebnih mehaničkih karakteristika električnog pogona. Sustav "generator - motor" može biti isključen. Međutim, postoji obećavajuće područje aplikacije "Generator - motor" u motornim vozilima s transpornim električnim pogonom, gdje je generator vođen iz motora s unutarnjim izgaranjem, koji je dio opće regulacijske sheme. Oni koriste kombiniranu kontrolu motora s unutarnjim izgaranjem i transpornom električnom pogonom. Razmotrite neke od sličnih sustava.

Instalacije "Motor s unutarnjim izgaranjem - Generator" glavni su izvor vozila s transpornim električnim pogonom. Glavni tip motora s unutarnjim izgaranjem je dizelski motori.

Osnovni zahtjevi za reguliranje sustava motora s unutarnjim izgaranjem - Generator: Ukupna uporaba maksimalne snage motora s unutarnjim izgaranjem je neovisna o uključivanju - isključivanje pomoćnih opterećenja, promjene temperature i tlaka okolnog zraka i drugih čimbenika; Nema preopterećenja motora s unutarnjim izgaranjem u statičkim i dinamičkim načinima; mogućnost dobivanja djelomičnih načina rada; učinkovitost motora s unutarnjim izgaranjem u svim načinima; minimalni dim i štetne emisije; Rad u motoru s unutarnjim izgaranjem povoljnim zonama; Smanjenje buke na djelomične načine.

Uredba kada generator radi na konstantnoj brzini

U pravilu, motor s unutarnjim izgaranjem radi na konstantnoj brzini na motornom vozilu s oštro promjenjivim opterećenjem (traktorima s vučnim električnim pogonom, spremnicima, razredima, strugačima). Mogućnosti su moguće pomoću motora s unutarnjim izgaranjem - generator kao elektrana u dodatnom energetskom sustavu na super teškim vozilima.

Funkcionalni dijagram kontrolne "motora unutarnje izgaranja" s konstantnom brzinom prikazana je na Sl. 1.25.

Upravljačka jedinica pobude je višekanalni usporedni uređaj. Uspoređuje se struja, struja, napon, brzina rotacije. Na temelju odnosa generira se delta kontrolni signal (a).

Povećanje snage popraćeno je blagim smanjenjem brzine, i obrnuto. Oštar povećanje opterećenja dovodi do dodavanja komponente inercije i povećanje ukupnog okretnog momenta motora s unutarnjim izgaranjem.

Vrijednost struje je ograničena na vrijednost 1 magarca, polja i napona - i magarca.

Na sl. 1.26 Izlazne karakteristike sinkronog generatora prikazane su u različitim ekscitacijskim strujama.

Uredba se provodi prema načelu:

neka p ass P ass - ros\u003e 0; L\u003e 0; 1 vsg t, p 0c

Ako je OS povećao, slika je suprotna. Kanal za upravljanje napajanjem je glavni, drugi kanali rade kao restriktivni na određenoj struji, napon, brzina. Neka RZD \u003d Const, ispostavilo se da je 1 OS veći od 1 magarca. Delta postaje manje od nule, 1 EDG se smanjuje, a OS se smanjuje. Rezač na naponu se implementira na sličan način. Neka je p ass \u003d const, to se pokazalo

Sl. 1.25.

OvVG - namotavanje uzbuđenja pomoćnog generatora; TD - Termalni motor; DCV - senzor brzine rotacije; VG - pomoćni generator; SG - sinkroni generator; WC - upravljani ispravljač; W - senzor napona; Va - strujni senzor; Um je množitelj; Buv - kontrolna jedinica pobude; Β - moždani udar; Ted - transport električni motor; P Ass - Snaga zadatka, W; 1 dupe: zadatak a; I guzice - napon zadatka. U; R OS - povratne snage, W; 1 OS - Povratne struje, a; U OC - povratne napona, u; 1 VG - ekscitacijsku struju sinkronog generatora i; P OS - Povratne brzine, RPM

Sl. 1.26.

Prednosti sustava: Shema je uvijek spremna za prijem maksimalne snage; Jednostavno implementirana zaštita od prevođenja dizela prilikom promjene vanjskih uvjeta:

] ^ Shah \u003d + r / T.

gdje je DM - gubitak na poticaj pomoćnih mehanizama;

Dt - snaga vlastitih potreba motora s unutarnjim izgaranjem;

R g je snaga generatora.

Vozila visoke kurpe; Mali dim prilikom uzimanja također su prednosti.

Nedostaci: Visoka potrošnja goriva na djelomičnim načinima, smanjenje trajnosti motora; Visoka buka na djelomičnim načinima.

Podešavanje kada generator

s promjenjivom brzinom

Kontroliranje kutne brzine može se koristiti glatko i stepena. Problem reguliranja je da u djelomičnim načinima snage i brzina rotacije toplinskog motora odgovara manjoj specifičnoj potrošnji goriva.

Na temelju podataka o specifičnoj potrošnji goriva najveće linije učinkovitosti (Lee). Ova linija prolazi kroz točku maksimalne snage i kroz zone najmanjih potrošnje goriva.

Funkcionalni dijagram upravljačkog sustava prilikom rada s motorom s unutarnjim izgaranjem s promjenjivom kutnom brzinom prikazana je na Sl. 1.27.

Oznake u shemi su ista kao i za sl. 1.25.

FP je funkcionalni pretvarač, generira kontrolni signal prema Leeju.

Obitelj izlaznih karakteristika generatora na različitim razinama snage, napona i struje prikazane su na slici. 1.28.

Rad kanala pojavljuje se na sličan način s prethodno razmatranim.

Prednosti sustava: provodi se regulacija najvišeg gospodarstva; Osigurana je zaštita od preopterećenja motora s unutarnjim izgaranjem; smanjena razina buke na djelomične načine; Povećana trajnost motora s unutarnjim izgaranjem.

Sl. 1.27.

Sl. 1.28.

Nedostaci sustava: Vrijednost Rorea ne uzima u obzir promjenu u eigonim potrebama motora s unutarnjim izgaranjem, a snaga se ne uzima u potpunosti; Povećana potrošnja goriva i pušenje s povećanjem opterećenja.

Kombinirana kontrola motora i generatora s unutarnjim izgaranjem

Na sl. 1.29 Prikazan je funkcionalni dijagram kombinirane kontrole motora unutarnje izgaranja i generatora.

Prilikom premještanja željezničke pruge visokog tlaka goriva, induktivnost namota se mijenja i pojavljuje se signal OS-a.

Za najtočnije određivanje statusa motora, to jest, mogućnosti vraćanja maksimalne snage i dobivanje ekonomičnog rada, uspostavlja se korespondenciju između brzine rotacije i opskrbe gorivom. Ova usklađenost provodi FP1. FP2 implementira odnos između P os i određene snage.

Sl. 1.29. Funkcionalni dijagram kombinirane kontrole motora i vuče

generator:

TNVD - pumpa za gorivo visokog tlaka; ID - Induktivni senzor u sklopu visokotlačne pumpe za gorivo (induktivni senzor je mehanički povezan s visokim tlakom pumpe za pumpe); FP - funkcionalni pretvarači; p 3 - određeno napajanje goriva; H OS - struja dovod goriva; DQ je razlika signal za dovod goriva; W - senzor napona

Sustav koristi dva signala postavljanja. Postavljanje protoka goriva i zadatak napajanja. Glavni signal za određivanje je P 3. Određuje brzinu sustava i dinamičke pogreške. Pravilo prema P3 provodi se na prethodno razmatranom načelu. DC signal je korektivan. Ako, s ovim p 3, ili, ona se ispostavi da je suvišne, tada se p 3 smanjuje. Ako je ° C nije dovoljan, tada se povećava p 3. Dakle, električna snaga generatora povezan je s dovodom goriva u dizel. Ova metoda regulacije naziva se United.

Prednosti sustava: sposobnost da točno provodi ukupnu snagu dizela, bez obzira na promjenu okoliša i promjena u opterećenju; Točno ispitivanje linija najveće učinkovitosti.

Nedostaci sustava manifestiraju se u prijelaznim načinima.

Ako je u stalnom načinu rada predviđeno potrebno podudaranje goriva i zraka, zatim u tranzicijskim načinima naglo se smanjuje, za motorno vozilo, broj prolaznih načina zauzima značajan udio vremena i iznosi 20-30%. Načini prijelaza uzrokovani su promjenom kontrolne izloženosti vozača (pomicanje pedale za gorivo) i opterećenje (pogoršanje uvjeta na cesti i padinama).

Najveći problemi povezani su s načinom prijelaza s povećanjem brzine i moći.

Automatska regulacija

pomoćni generator

Pomoćni generator je dizajniran za uključivanje pomoćnih potrošača i navijanje uzbude generatora. Ako je opterećenje pomoćnog generatora samo namotavanje uzbude, zove se uzročni agens. Pomoćni generator primjenjuje se na teškim vlakovima i teškom šasiju. Patogeni se koriste na kamionima karijere. Na izlazu pomoćnog generatora, konstantni napon se održava u radnom području brzine brzine motora s unutarnjim izgaranjem. Funkcionalni upravljački krug pomoćnog generatora prikazani je na Sl. 1.30.

Rad sheme u statičkim načinima. Za određeno ali Ravnoteža se održava između P OS i PZAD.

Sl. 1.30.Funkcionalni dijagram sustava kombinirane kontrole pomoćnog generatora:

DCV - senzor brzine rotacije; VG - pomoćni generator; SG - Generator snage; Um je množitelj; FP je funkcionalni pretvarač, određuje ovisnost n zad \u003d da) koji odgovara linije najveće učinkovitosti; a - kut rotacije prigušivača leptira; BDK - blok dinamičke korekcije; PM - kontroler napajanja

Neka P Os\u003e p Ezad, zatim Delta je veći od nule, što dovodi do povećanja u 1 u generatoru energije. Prema tome, R OS, P OS í. S suprotnom kombinacijom, naprotiv - p OS, p 0s. T. Dinamička korekcija je uključena u rad pod p. Ezad T. Neka se oštro povećava (otvoriti poklopac), n Ezad t, p ezad. U tom slučaju, dinamička korekcija jedinica generira signal drugih, tj. Signal korekcije velike vrijednosti, čime se smanjuje n Ezad u I, motor - generator ubrzava bez opterećenja. Po završetku ubrzanja isporučuje se određeni teret.

Za ai Dinamička korekcija nije uključena u rad.

Slična shema se koristi na četverokutnoj Zilj i na lazi.

Električni dijagram pomoćnog generatora je predstavljen na Sl. 1.31.

Sl. 1.31.Dijagram električne regulacije pomoćnog generatora:

VG - trofazno navijanje generatora; OvVG - namotavanje uzbuđenja pomoćnog generatora; AB je baterija; UB1 -BZ - upravljani ispravljač; HB - neutješan ispravljač opterećenja; Yu1 - obrnuto dioda; B - gumb pokretanja generatora; Ja sam stručno ograničavajući otpor;

TC - ključ tranzistora; T) 2 - zaštitna dioda

Radna shema. Generator se pretoči u rotaciju. Uključuje se B (bez fiksacije), 1 u lancu se pojavljuje: AB, Ovg, težina. Pojavljuje se i

Prenapučenje 5. Otvara se ključ tranzistora, pojavljuje se 1 V, prema lancu: VG, OvVG, U8. Dobivamo način samopovređivanja generatora. Održavanje željene razine napona aktivira se isključivanjem tipke tranzistora.

Jedna od varijanti elektroničkog kruga sustava automatskog podešavanja pomoćnog generatora prikazana je na Sl. 1.32.

Dioda Optokument dijeli krug na dva dijela. Prvi skretanja na usporedbom uređaja - formiranje na radnom pojačalu i pojačalo na tranzistoru IT-a. Drugi dio je izvršni i predstavlja ključ tranzistora TC.

UE vam omogućuje da dobijete potencijalnu izolaciju između visokonaponskih i niskonaponskih dijelova kruga. Blok izjednačava dva signala po razlici (i OS - i IT).

Vegnituda referentnog napona postavljena je prilikom postavljanja pomoću mene 2.

Sl. 1.32.Elektronski dijagram regulirajućeg sustava pomoćnog generatora: t) - dioda optro; Da - operativno pojačalo; DN - senzor napona (transformator s ispravljači); TP - Thristor Trofazni pretvarač (ispravljač); i OS - povratne napona; i op - referentni napon 15 u

"Suvremeni motor s unutarnjim izgaranjem po definiciji nije najistaknutiji proizvod sa stajališta tehnologije. To znači da se može poboljšati u beskonačnost "(Matt Trevetnik, predsjednik Obiteljske osnove Rockefeller Venoward).

Motor s slobodnim klipom je linearni motor s unutarnjim izgaranjem, lišen spojnih šipki, u kojima se kretanje klipa određuje ne mehaničkim priključcima, već omjerom sila ekspandiranja plinova i opterećenja

Već u studenom ove godine Chevrolet Volt će biti objavljen na američkom tržištu, električni automobil s generatorom električne energije na brodu. Volt će biti opremljen snažnim električnim motorom, rotirajućim kotačima i kompaktnim motorom s unutarnjim izgaranjem, koji samo puni iscrpljenu litij-ionsku bateriju. Ova jedinica uvijek radi na najučinkovitijim revolucijama. Uz ovaj zadatak, lako se nositi s običnim DVS-om, naviknuti na mnogo tvrdi teret. Međutim, u kratkom vremenu, može se promijeniti mnogo više kompaktnih, svjetlosnih, učinkovitih i jeftinih jedinica posebno dizajniranih za rad kao električni generator.

Kada je riječ o fundamentalno novim dizajnu motora, skeptici počinju razmazati nosove, glavom za stotine prašine pseudo-resekcijske projekte i protrese sveti relikvije četiriju lonaca i bregastih vratila. Stotinu godina dominacije klasičnog motora s unutarnjim izgaranjem koga želite uvjeriti inovacije. Ali ne samo profesionalci u području termodinamike. Ovo je profesor Peter Wang Blairigan.

Energija zaključana

Jedan od najradikalnijih koncepata DVS-a u povijesti je motor s besplatnim klipom. Prvi spomen toga u posebnoj književnosti odnosi se na 1920. Zamislite metalnu cijev s gluhim krajevima i cilindrični klip klizni u njemu. Svaki od krajeva cijevi je injektor za ubrizgavanje goriva, usisni i ispušni priključci. Ovisno o vrsti goriva, na njih se mogu dodati svjećice. I sve: manje od desetak jednostavnih detalja i samo jedan - kreće. Kasnije se pojavilo sofisticiraniji DVS modeli s besplatnim klipom (FPE) - s dva ili čak četiri suprotne klipove, ali nije promijenila bit. Načelo rada takvih motora ostao je isto - klipne linearno kretanje klipa u cilindru između dva komore za izgaranje.

Teoretski učinkovitost FPE premašuje 70%. Oni mogu raditi na bilo kojem obliku tekućih ili plinovitih goriva, iznimno pouzdanih i uvelike uravnoteženih. Osim toga, njihova lakoća, kompaktnost i jednostavnost u proizvodnji su očigledni. Jedini problem je: Kako ukloniti snagu iz takvog motora mehanički koji predstavlja zatvoreni sustav? Kako isperiti s učestalošću do 20.000 ciklusa u minuti klip? Možete koristiti pritisak ispušnih plinova, ali učinkovitost pada ponekad. Ovaj zadatak je ostao nerješiv za dugo vremena, iako su pokušaji redovito provođeni. Šezdesetih godina prošlog stoljeća, General Motors inženjeri šezdesetih godina prošlog stoljeća u procesu razvoja kompresora za eksperimentalne plinske turbine automobila bili su razbijeni o njoj. Djelujući uzorci FPE-based brodske pumpe početkom 1980-ih proizveli su francuska tvrtka Sigma i britanski Alan Muntz, ali nisu išli u seriju.

Možda bi se FPE još dugo sjećao, ali nesreća je pomogla. Godine 1994. američki Odjel za energiju uputio je Sandia Nacionalni laboratorijski znanstvenik da prouči učinkovitost generatora električne energije na brodu na temelju DVS različitih vrsta koje djeluju na vodiku. Ovaj rad je uputio skupina Petera Van Blarigana. Tijekom provedbe projekta Wang Blairigana, koji je koncept FPE-a bio poznat, uspio je pronaći duhovito rješenje problema transformacije mehaničke energije klipa u električnu energiju. Umjesto komplikacija dizajna, i stoga, smanjenje rezultirajuće učinkovitosti, Van Blaurigan je prošao oduzimanje, pozivajući na pomoć magnetskom klip i namotanju bakra na cilindru. Unatoč svim jednostavnosti, takva bi odluka bila nemoguća u 1960-ima ili 1970-ih. U to vrijeme još uvijek nije bilo dovoljno kompaktnih i snažnih trajnih magneta. Sve se promijenilo početkom 1980-ih nakon izuma legure na temelju neodimija, željeza i bora.

Jedan komad kombinira dva klipa, pumpe za gorivo i ventil.

Za ovaj rad 1998. godine, na Svjetskom kongresu društva SAE inženjera, Van Blaririgan i njegovih kolega, Paradiso i Scott Goldsborough dobio je počasnu nagradu nazvan po Harry Lee Wang Horning. Očigledno obećanje linearnog generatora s slobodnim klipom (FPLa), kao što je imenovalo njegov izum, Van Blarigan, uvjerio je Odjel za energiju za nastavak financiranja projekta do faze eksperimentalnog agregata.

Elektronski ping pong

Dvotaktni linearni Barrigan generator je cijev od električnog silicijskog čelika dužinom od 30,5 cm, promjera 13,5 cm i nešto više od 22 kg. Unutarnji zid cilindra je stator sa 78 zavojnica bakrene žice kvadratnog dijela. Snažni neodimij magneti integrirani su u vanjsku površinu aluminijskog klipa. Punjenje goriva i zrak upisuju se u komoru za izgaranje motora u obliku magle nakon pre-homogenizacije. Paljenje se javlja u HCCI načinu - mnoge mikrokacije vatre pojavljuju se u komori u isto vrijeme. Ne postoji mehanički sustav distribucije plina u FPLa - njegova funkcija izvodi samog klipa.

Cijev Frank Schelzer

Godine 1981. njemački izumitelj Frank Scheduzer pokazao je dvotaktni motor s slobodnim klipom, koji je razvio u svojoj garaži od početka 1970-ih. Prema njegovim izračunima, motor je bio 30% više ekonomičniji od običnog dv. Jedini pokretni detalj motora je dvostruki klip koji se spušta s ludom frekvencijom unutar cilindra. Čelična cijev duga je 80 cm, opremljena s niskim tlakom karburatora iz motocikla Harley-Davidson i jedinicu zavojnice Honda paljenja, duž grubog prekaing čelika, može proizvesti do 200 KS. Snaga na frekvenciji do 20.000 ciklusa u minuti. Schetel je tvrdio da se njegovi motori mogu napraviti od jednostavnih čelika, a mogu se ohladiti i zrakom i tekućinom. Godine 1981., izumitelj je donio svoj motor u Francuska International Auto Show u nadi za zanimanje za vođenje autocompany. Isprva je ideja izazvala neke od njemačkih auto-surroduktera. Prema Opelovim recenzijama, prototip motora pokazao je veličanstvenu toplinsku učinkovitost, a pouzdanost je bila potpuno očita - tamo je bilo gotovo ništa za razbijanje. Ukupno, osam dijelova, od kojih se jedan kreće je dvostruki klip složenog oblika sa sustavom brtvenih prstenova s \u200b\u200bukupnom težinom od 5 kg. U Opel Laboratoriju razvijeni su nekoliko teorijskih modela prijenosa za motor riječnog motora, uključujući mehaničku, elektromagnetsku i hidrauličku. Ali nitko od njih nije bio prepoznatljiv prilično pouzdan i učinkovit. Nakon sajma motora u Frankfurtu, rasporeda i njegov zamisao nestao je iz vidnog pogleda na autoinadondry. Nekoliko godina nakon toga, u tisku, slučaj se pojavio izvješća o namjerama vozača na patentnu tehnologiju u 18 zemalja širom svijeta, opremiti biljke desalinizacije u Oman i Saudijskoj Arabiji, itd. Od početka 1990-ih, zakazitelj je zauvijek nestao, iako je njegova web stranica na internetu još uvijek dostupna.

Maksimalna FPLA snaga je 40 kW (55 konja) s prosječnom potrošnjom goriva 140 g na 1 kWh. Prema učinkovitosti, motor nije niže od stanica vodikovih goriva - učinkovitost toplinskog generatora kada se koristi kao vodikovo gorivo i omjer kompresije od 30: 1 doseže 65%. Nešto manje na propanu - 56%. Osim ovih dvaju FPLa plinova s \u200b\u200bapetitom digesting dizel, benzin, etanol, alkohol, pa čak i otpadnim biljnim uljem.

Međutim, ništa se ne daje niskom krvlju. Ako je problem okretanja toplinske energije u električni van Blanrigan je uspješno riješen, tada je kontrola hirovitog klipa postala ozbiljna glavobolja. Vrhunska mrtva točka putanja ovisi o stupnju kompresije i brzini izgaranja goriva. Zapravo, kočenje klipa nastaje zbog stvaranja kritičkog tlaka u komori i naknadnom spontanom paljenju smjese. U konvencionalnoj ICICA, svaki sljedeći ciklus je analog od prethodnog zbog krutih mehaničkih spojeva između klipova i radilice. U FPLA, trajanje satova i gornje mrtve točke plutajuće vrijednosti. Najmanja netočnosti u doziranju goriva ili nestabilnost načina izgaranja uzrokuje stop stop ili udarac u jedan od bočnih zidova.

Ecomotors motor se razlikuje ne samo skromnim dimenzijama i masom. Izvana, ravna jedinica podsjeća na Subaru je suprotne motore i Porsche, koji daju posebne prednosti rasporeda u obliku niskog središta gravitacije i poklopca. To znači da automobil neće biti dinamičan, već i dobro upravljan.

Dakle, motor ovog tipa zahtijeva snažan i brzinski sustav velike brzine. Stvorite ga nije tako jednostavno kao što se čini. Mnogi stručnjaci smatraju da je ovaj zadatak teško. Harry Vight, znanstveni šef laboratorija General Motors za elektrane, odobrava: "Motori s unutarnjim izgaranjem s besplatnim klipom imaju niz jedinstvenih prednosti. Ali da biste stvorili pouzdanu serijsku jedinicu, morate naučiti puno o FPE termodinamici i naučiti kako kontrolirati proces izgaranja smjese. " Profesor Instituta za Massachusetts Instituta za tehnologiju John Haywood je ispalio: "Još uvijek ima mnogo bijelih mrlja na ovom području. To nije činjenica da će FPE moći razviti jednostavan i jeftini sustav kontrole. "

Wang Blairigan je optimističniji od njegovih kolega na radionici. On tvrdi da je upravljanje položajem klipa može pouzdano pružiti isti par - stator i magnetsko omotač klipa. Štoviše, on vjeruje da je potpuni prototip generatora s prilagođenim sustavom kontrole i učinkovitosti neće biti spreman do kraja 2010. godine. Neizravna potvrda napretka u ovom projektu je u 2009. godini razvrstana mnogim aspektima grupe Van Blarigana.

Značajan dio gubitaka trenja u konvencionalnim DV-ima se tretira na okretima šipke u odnosu na klip. Kratke klipnjače okreću se u veći kutak nego dugo. Postoje vrlo duge i relativno teške šipke u OPOC-u, što smanjuje gubitke trenja. Jedinstveni dizajn OPOC spojnih šipki ne zahtijeva korištenje klipnih prstiju za unutarnje klipove. Umjesto toga, koriste se radijalna konkavna gnijezda velikog promjera, unutra koja klizi glavu spojne šipke. Teoretski, ovaj dizajn čvora omogućuje vam da napravite štap duže nego obično za 67%. U običnim DVS-u, ozbiljni gubici trenja javljaju se u učitanim ležajevima radilice tijekom radne ploče. U OPOC-u, ovaj problem uopće ne postoji - linearno višesmjerno opterećenje na unutarnjim i vanjskim klipovima potpuno se kompenzira. Stoga, umjesto pet ležajeva radilice za OPOC, samo dva su potrebna.

Konstruktivna opozicija

U siječnju 2008. poznati ulagač u Venture Investor Vododa Hosla izjavio je jedan od svojih nedavnih projekata - Ecomotors, stvorio je godinu dana ranije John Kolketti i Peter Hoffbauer, dva priznata motorna zgrada Guru. U servisnom listu Hoffbauer puno razbojnog razvoja: prvi turbodizel za Volkswagen i Audi PasBodizel, suprotan motor za pčele, prva 6-cilindal dizel za Volvo, prvi red 6-cilindrični dizelski inline-compact-v, prvo instaliran u golf, a njegov blizanci VR6 stvoren za Mercedes. John Coletti nije manje poznat u okruženju automobilskih inženjera. Dugo je vodio Ford Svt diviziju kako bi razvio poseban niz naplaćenih automobila.

U ukupnoj imovini u Hoffbauer i uvrnula se više od 150 patenata, sudjelovanje u 30 projekata za razvoj novih motora iu 25 projekata novih serijskih automobila. Ecomotors je stvoren posebno za komercijalizaciju modularne dvosloke dvobojnog turbo dizelskog motora koji je izumio Hoffbauerer s OPOC tehnologijom.

Mala veličina, luda specifična snaga 3.25 KS na 1 kg mase (250 KS po 1 l volumen) i prianjanje spremnika u 900 N s više od skromnog apetita, mogućnost prikupljanja iz pojedinačnih modula 4-, 6 i 8-cilindričnih blokova - to su glavne prednosti modula inkylograma OPOC-a. Ako su moderni dizelski motori 20-40% učinkovitiji od benzina VS, onda je OPOC 50% učinkovitiji od najboljih turbo dizelskih motora. Njegova učinkovitost naseljavanja - 57%. Unatoč fantastičnoj naknadi, Hoffbauer motor karakteriziran je savršenom ravnotežom i vrlo mekim radom.

U OPOC-u su klipovi spojeni na radilice smještene u središtu, duge šipke. Prostor između dvaju klipova služi kao komora za izgaranje. Injektor za gorivo nalazi se u gornjem dijelu mrtve točke, a priključak usisnog zraka i ispušne luke za potrošene plinove u području dna mrtve točke. Takav raspored spojenog s električnim turbopunjačem osigurava optimalnu čistku cilindra - nema ventila u OPOC ili bregasti vratilo.

Turbopunjač je sastavni dio motora, bez kojih je njegov rad nemoguć. Prije pokretanja motora, turbopunjač zagrijava zračni dio na temperaturu od 100 ° C i pumpe u komoru za izgaranje. Opoc Diesel ne treba kaliper svijeće, a lansiranje u hladnom vremenu ne uzrokuje probleme. U isto vrijeme, Hoffbauer je uspio smanjiti omjer kompresije iz uobičajenog za dizelske motore 19-22: 1 do skromne 15-16. Sve to, zauzvrat, dovodi do smanjenja radne temperature u komori za izgaranje i potrošnje goriva.

trojanski konj

Već danas ecomotors ima tri potpuno pripremljena za proizvodnju suprotne jedinice razne snage: modul s snagom od 13,5 KS (dimenzije - 95 mm / 155 mm / 410 mm, težina - 6 kg), 40 KS (95 mm / 245 mm / 410 mm, 18 kg) i modul 325l.s.S. (400 mm / 890 mm / 1000 mm, 100 kg). Hoffbauer i Coletti namjeravaju pokazati električni libricid pet sjedala limuzina srednje klase s OPOC dizelskim generatorom na temelju jednog od masovnih modela koji su već u tekućoj godini. Prosječna potrošnja dizelskog goriva iz ovog automobila neće prelaziti 2 litre na stotinu u kombiniranim električnim i miješanim načinima. Nedavno je Ecomotors otvorio vlastiti tehničko središte u gradu Troyu, Michigan i već traži prikladno poduzeće za organiziranje masovne proizvodnje svojih motora. Unatoč deklasifikaciji projekta, iz dubine tvrtke nalazi se vrlo oskudne informacije. Očigledno je Hosla Vododa odlučila zadržati dok klanje.

1. Generatori benzina

Glavni prosječni izazovi benzoelektrove jedinice

Glavne prednosti benzinskih elektrana

Kako odabrati generator (elektrana)

Potrebna snaga elektrane

Aktivna opterećenja

Mlazni teret

Visoki lanseri

Motor

Profesionalni i kućanski agregati

Savjeti za izbor motornog ulja za benzogeneratora

2. Kako su moderni motori (motori) za automobile uređene i koji su moderni motori?

Kako je sve počelo

Motor (motor) automobilom ovih dana

Dolje polovica cilindara u motoru (motor)

U blizini buduće automobilski motori (motori)

Ugađanje motora

BMW: Evolucija motora je ostvario

1. Generatori benzina

Generatori - vlastiti, neovisni izvor električne energije - nije samo poželjan dodatak opremi privatne kuće ili čvrstog poduzeća. U našoj zemlji, to je nužnost i jamstvo iz nastanka nepotrebnih financijskih i proizvodnih problema. U isto vrijeme, za neke vrste ljudske aktivnosti, kao što su rudarstvo minerala ili hitne operacije spašavanja, autonomni izvor energije je jednostavno vitalan. Razlikovne značajke modernih elektrana su ekonomija, kompaktne dimenzije, razne konstruktivne rješenja za otkazivanje buke, prisutnost inteligentnih uređaja za praćenje i kontroliranje proizvodnje električne energije, prebacivanje opterećenja, sinkronizaciju generatora s mrežom i među sobom. Postoje mnogi uvjeti za određivanje iste opreme koja se razumije po termin power Station:

Prijenosna elektrana;

Prijenosna elektrana;

Elektrana benzina;

Dizel elektrana;

Postrojenja za plin;

Benzennerator;

Dizelski generator;

Stacionarna, industrijska, mobilna i kontejnerska elektrana;

Set generatora.

Svi su kombinirani općim načelom rada - transformaciju toplinske energije goriva u električni. Učinkovitost takvih elektrana je 25-30%. Kako bi se povećala učinkovitost (ili za korištenje topline koju generira elektrana), kreiraju se mini-CHP, koristeći toplinu za sustave grijanja. Općenito, sve elektrane mogu se podijeliti:

U svrhu - domaće, profesionalne (do 15 kVA); - Primjena - Rezerva, Glavni:

Prema vrsti goriva - benzin, dizel gorivo, plin (ukapljeni ili deblo);

Po izvršenju - otvorenim, u slučaju apsorpcije buke, u spremniku, u Kung, itd.;

Vrsta pokretanja - priručnik (za male veličine), elektropartter ili automatski;

Od strane tvrtke - proizvođač. Glavni i najpopularniji su benzinski i dizelski elektrane.

Benzinska elektrana ili benzogenerator

Kao primarni motor, korišten je motor za unutarnji izgaranje u karburator (DVS) s vanjskom smjesom i paljenjem iskre. Dio energije koja se dodjeljuje tijekom izgaranja goriva, u motoru se pretvara u mehanički rad, a preostali dio topline. Mehanička operacija na vratilu motora se koristi za generiranje električne struje električne energije. Gorivo za benzogenerator - sorte visokokana benzina. Korištenje antikantnih aditiva, mješavina benzina s alkoholima, itd. Moguće je samo sporazumno s proizvođačem. Specifični sastav i druge karakteristike goriva koji se koriste za uporabu elektrane određuje proizvođača motora. Treba napomenuti da je generator benzina izvor električne energije u odnosu na nisku snagu. To će biti prikladno ako planirate vježbati sigurnosnu kopiju, sezonski ili hitno napajanje vašeg objekta. Takve jedinice obično imaju manji resurs i energiju u usporedbi s dizelskim generatorima, ali praktičniji za rad zbog manje težine, dimenzija i razine buke pri radu. Opcije za korištenje i izvođenje benzinskih elektrana: kao rezervni izvor napajanja niske snage u stacionarnom dizajnu, kao jedini mogući izvor tijekom hitnog i popravka rada, rad na terenu i na daljinskim objektima, kako bi se osigurala električna energija raznih vrste mobilnih objekata u nošenju ili pokretnom izvršenju.

Jednostavno rečeno, benzinska elektrana je idealan izbor za vlasnike malih poduzeća (benzinska postaja, trgovina), vlasnici seoskih kuća, turista, građevinskih timova, televizijske tvrtke itd.

Kompaktni i pouzdani, ekonomski i niski buka Autonomna benzostanija će se rješavati s problemima s opskrbom energijom.

Glavni prosječni izazovi benzoelektrove jedinice

Posebna potrošnja goriva, kg / kWh - 0,3-0,45

Specifična potrošnja ulja, g / kWh - 0.4-0,45

CPD% - 0,18-0,24

Raspon snage benzoelectro agregata KW - 0.5-15,00

Napon, u - 240/400

Raspon načina rada,% od nom. Power - 15-100

Potrebni tlak plina, kg / cm2 - 0,02-15

Resurs trenutnim popravcima (ne manje), tisuću h - 1.5-2.0 -reri za remont (barem), tisuću H - 6.0-8.0

Troškovi popravka,% troškova -5-20

Štetne emisije (CO),% 2.55

Razina buke na udaljenosti od 1m (ne više), DB 80.

Glavne prednosti benzinskih elektrana

Relativno niska cijena opreme u usporedbi s dizelskim i plinskim elektranama;

Kompaktnost i dobar pokazatelj omjera mase opreme do vrijednosti generirane energije;

Svjetlo početi na niskim temperaturama;

Niska razina buke elektrane;

Jednostavan rad.

Kako odabrati generator (elektrana)

Tehnika s ograničenom izlaznom snagom do 15 km i uobičajenim (benzinskim ili dizelskim) motorima se razmatraju. Osnova bilo koje mini-energetske stanice (ili postavljanje generatora) je jedinica motora koji se sastoji od dizelskog ili benzinskog motora i električnog generatora.

Motor i generator su izravno međusobno povezani i ojačani kroz amortizere na čeličnu bazu. Motor je opremljen sustavima (lansiranje, stabilizacijom brzine, gorivom, podmazivanjem, hlađenjem, zrakom i ispušnim plinom), osiguravajući pouzdani rad elektrane. Pokretanje priručnika motora ili pomoću električnog startera ili Autorun koji radi iz startera 12 i naponske baterije. U jedinici generatora motora, koriste se sinkroni ili asinkroni samopovređivani generatori bez četkica. Pogod može također imati upravljačku ploču i uređaje za automatizaciju (ili jedinicu za automatizaciju), s kojima se postaja kontrolira, kontrolira njegovo stanje i zaštitu od izvanrednih situacija. Maksimalno pojednostavljeno načelo rada mini-električne postrojenja sastoji se od sljedećeg: motor "okreće" gorivo u rotaciju svoje osovine, a generator s rotorom povezan s vratilom motora, prema Faraday Zakon, pretvara se okreće u naizmjeničnu električnu struju. Zapravo, nije sve tako jednostavno. Često, čudno, na prvi pogled, situacija se događa, kada, na primjer, prilikom povezivanja uobičajenog tipa podmornice "beba" s navedenom potrošnjom energije od 350-400W do 2,0-satne mini-elektrane, crpka odbija raditi. Pokušat ćemo dati kratke preporuke koje će pomoći ispravno kretati pri odabiru stanice.

Potrebna snaga elektrane, Da biste riješili ovaj problem, prvo morate definirati uređaje koji se planiraju povezati.

Aktivna opterećenja, Najjednostavnija, sva konzumirana energija se pretvara u toplinu (rasvjeta, električna peći, električni grijači, itd.). U tom slučaju, izračun je jednostavan: za njihovu moć dovoljno je jedinicu s moći jednakom njihovoj ukupnoj moći.

Mlazni teret, Sva ostala opterećenja. Oni su, pak, podijeljeni su u induktivnu (zavojnicu, bušilicu, pilu, pumpu, kompresor, hladnjak, električni motor, pisač) i kapacitivni (kondenzator). Na reaktivnim potrošačima, dio energije se troši na formiranje elektromagnetskih polja. Pokazatelj ovog dijela potrošenog energije je tzv. COS. Na primjer, ako je 0,8, onda se 20% energije ne transformira u toplinu. Snaga podijeljena cos će dati "pravu" potrošnju energije. Primjer: Ako je 500 W i cos \u003d 0,6 napisano na vježbi, to znači da će zapravo alat konzumirati od generatora 500: 0,6 \u003d 833 W. Također je potrebno imati na umu sljedeće: svaka elektrana ima svoj cos, koji se mora uzeti u obzir. Na primjer, ako je 0,8, potrebno je 833 W: 0,8 \u003d 1041 W: 0,8 \u003d 1041 VA za rad. Usput, to je zbog toga što je kompetentna oznaka koju je izdala elektrana BA (VONT-AMPS), a ne W (WATTS).

Visoki lanseri, Svaki električni motor u vrijeme uključivanja troši energiju nekoliko puta više nego u normalnom načinu rada. Početno preopterećenje u vremenu ne prelazi frakciju sekunde, tako da je glavna stvar da elektrana može izdržati bez uspjeha i, čak i više, bez neuspjeha. Budite sigurni da znate koje je početno preopterećenje može izdržati jednu ili drugu jedinicu. Zbog visokih bacača, najviše "strašni" uređaji su oni koji nemaju u stanju mirovanja. Rad stroj za zavarivanje sa stajališta mini-električne stanice izgleda kao banalni kratki spoj. Stoga se za njihovo napajanje preporučuje da koristi posebne setove generatora, ili barem "kuhar" kroz transformator za zavarivanje. Na potopljenoj pumpi, potrošnja u vrijeme početka može skočiti u 7 - 9 puta.