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3.

Un puisard à faire soi-même fabriqué à partir de pneus vous aidera à améliorer la parcelle de votre chalet d'été. C'est l'une des options pour aménager un système d'égout. Il est assez simple pour quiconque d’installer une telle fosse. artisan à domicile qui n'a pas de compétences professionnelles en construction. Cependant, avant d'effectuer des travaux, il ne fera pas de mal de se familiariser avec les caractéristiques de création d'une fosse de drainage à partir de roues usagées.

Avantages et inconvénients d'un puisard à pneus

• une telle conception sera la plus la meilleure solution lorsque les volumes d'eaux usées sont insignifiants (cela se produit dans le cas de rares visites dans un chalet d'été, par exemple uniquement le week-end). Lire aussi : " " ;
• travaux d'installation se caractérisent par la simplicité;
• cet arrangement ne nécessitera pas une grosse somme d'argent, tandis qu'une fosse faite de anneaux en béton ou la brique fait référence à des options coûteuses pour l'installation d'un système d'égout (plus de détails : " );
• Vous pouvez utiliser des pneus non seulement de voitures particulières, mais aussi de camions et des équipements spéciaux.

Pour une fosse de volume important, il faudra des pneus d'un diamètre supérieur à un mètre.

Il est nécessaire de connaître les inconvénients du système lors de l'utilisation d'un puits à pneus :

• fragilité de la structure - la durée de vie ne dépasse pas 15 ans ;
• l'étanchéité de la fosse est très vite rompue ;
• des odeurs désagréables peuvent apparaître ;
• la nécessité de maintenir une distance minimale de 30 mètres des puits et des puits avec eau potable. Même au stade de la conception, la distance du puisard au puits est prise en compte par un spécialiste ;
• difficulté à réaliser travaux de réparation et le démontage.

Comment faire une fosse de vidange avec des pneus

1. Pour arrangement sur chalet d'été Pour des toilettes avec puisard, vous devez préparer plusieurs pneus de voiture ; vous pouvez utiliser des pneus de tracteur. Le nombre de roues dépend du volume de la fosse de drainage, le nombre moyen est généralement de 10 pièces.
2. Si les pneus usagés ne sont pas disponibles, vous pouvez visiter les ateliers situés dans les environs. Souvent, afin d'éviter de les recycler, les propriétaires de véhicules ne récupèrent pas les pneus après réparation. Peut-être que les employés du service automobile offriront gratuitement des pneus usagés (lire aussi : " ").
3. Avant de fabriquer un puisard à pneus, vous devez préparer tous les matériaux requis. Le pneu doit être posé au sol à l'emplacement choisi pour les toilettes et sa taille notée. Ils commencent à creuser en tenant compte du fait que le fond par rapport à la trappe doit être situé en pente. Ce travail ne peut pas être qualifié de facile, car il est difficile et prendra plusieurs jours. La location d'un tracteur permettra d'optimiser le processus ; il faudra moins d'une heure pour creuser un trou.
4. Lorsque le trou de drainage est prêt, un trou de drainage est percé en son centre à l'aide d'une perceuse. Il faut faire en sorte que les eaux usées puissent traverser toutes les couches imperméables du sol sans stagner. Lire aussi : "".
5. Insérez dans le trou fait tuyau d'évacuation de sorte que son extrémité supérieure s'élève d'un mètre au-dessus du fond du puisard. Cette mesure permet d'éviter que les grosses particules de déchets n'obstruent le tuyau. Pour effectuer le drainage, des trous sont pratiqués qui, comme partie supérieure les tuyaux sont protégés par un treillis en polypropylène.
6. De la pierre concassée grossière est coulée en une couche de 10 centimètres au fond de la fosse. Des pneus de voiture y sont disposés ; il est nécessaire de couper la jante intérieure de chaque pneu avec une scie sauteuse pour que le liquide s'écoule librement et ne s'accumule pas à l'intérieur des produits.
7. A ce stade, un tuyau d'admission est installé, à cet effet sur la surface latérale du pneu scie sauteuse électrique découpez un trou du diamètre requis.
8. Ils sont posés de manière à ce que le pneu supérieur soit situé à une légère élévation par rapport au niveau du sol. Comme, comme on peut le voir sur la photo, il y a des vides entre les pneus et les parois de la fosse, ils sont recouverts de terre et les joints entre eux sont isolés avec du mastic. De plus, la structure constituée de pneus est renforcée avec des matériaux inutilisés.

   Car avant de réaliser une fosse de drainage à partir de pneus, une couche de terre est retirée de la tranchée, qui est fertile et cette terre peut être utilisée pour disposer des plates-bandes sur le site afin d'obtenir bonne récolte. Vous devez également laisser un peu de terre pour combler le trou du dessus.

9. Une trappe constituée d'un couvercle en polymère est installée en partie haute. Système d'égouts doivent être bien ventilés, pourquoi ils sont installés tuyau de ventilation, s'élevant au-dessus du sol d'environ 60 centimètres. Lire aussi : "".

Construction d'une simple fosse de toilettes en pneus

• une couche de 30 à 40 cm de pierre concassée est placée au fond de la fosse préparée ;
• couper le rebord intérieur pour maximiser le volume de la fosse septique ;
• un tuyau en béton vertical est installé dans le puits à pneus, son diamètre doit être égal à la moitié du diamètre de la fosse et la limite supérieure doit être de 10 à 15 centimètres en dessous du puits ;
• l'extrémité inférieure du tuyau est remplie de béton et à l'extrémité supérieure, à l'aide d'une perceuse, un maillage avec de petits trous est créé - c'est à travers eux que le débordement se produira pendant le fonctionnement;
• Là, dans la partie supérieure, un trou est préparé pour le tuyau d'égout. Lorsqu'il est introduit à l'intérieur du tuyau en béton, l'entrée doit être hermétiquement fermée.

Savoir comment réaliser une fosse de drainage à partir de pneus dans une maison de campagne aidera son propriétaire à améliorer le site et à offrir des commodités minimales aux vacanciers en dehors de la ville. L'utilisation de pneus de voiture est l'un des moyens les moins chers.

La volonté d'ajouter du confort urbain à la vie à la campagne incite de nombreux résidents d'été, et même les propriétaires de biens immobiliers à la campagne, à installer un système d'adduction d'eau sur leur propre propriété. Mais le fonctionnement à part entière du système d’approvisionnement en eau est impossible sans assainissement, n’est-ce pas ?

Il s'avère que vous pouvez faire assainissement autonome vous pouvez le faire vous-même à partir de matériaux de récupération. L'une des structures artisanales les plus populaires est une fosse de drainage fabriquée à partir de pneus, utilisée pour collecter et filtrer les eaux usées. La structure et l'installation de la structure sont très simples, mais l'efficacité et la sécurité de fonctionnement du système ne sont obtenues qu'avec le strict respect des normes technologiques.

Dans ce document, nous parlerons de la façon de choisir un emplacement pour un puisard et de ce qui doit être pris en compte. Vous trouverez également ici des instructions étape par étape pour construire un puisard à partir de pneus de voiture. Le matériel est accompagné de schémas d'agencement et de vidéos avec des conseils d'experts sur la construction de fosses de drainage.

cloaque – option la plus simple arrangement Avec l'avènement de fosses septiques très efficaces et de systèmes de traitement locaux, l'utilisation de collecteurs de drainage dans les ménages privés et villages de chalets diminué. Cependant, chez les résidents d'été, cette méthode de retrait eaux usées reste en demande.

Le système local d’assainissement des eaux usées le plus rentable et le plus facile à mettre en œuvre repose sur l’utilisation de vieux pneus. Dans ce cas, les parois du bac de vidange sont renforcées par des pneus en caoutchouc et le fond du réservoir est manquant.

Il existe deux options possibles pour aménager une fosse de drainage : 1 – un puits d'absorption sans fond, destiné au traitement et à l'élimination des déchets gris et des eaux clarifiées traitées dans une fosse septique, 2 – un réservoir de stockage étanche, aménagé pour collecte des eaux usées mixtes ou brunes. Les deux méthodes sont simples et faciles à mettre en œuvre

La base de l'option absorbante, ou autrement filtrante, est une couche drainante de pierre concassée et de sable. La stabilité de la structure est obtenue grâce au poids des pneus eux-mêmes, au remplissage du sol et aux eaux usées accumulées.

Au sommet de la « tour » faite de pneus, une canalisation d'égout est prévue. Toute la structure est recouverte d'un couvercle qui empêche la propagation odeur désagréable et colmatage de la fosse

Principe de fonctionnement de la fosse d'absorption :

1. Le liquide usé s'écoule à travers le tuyau dans le conteneur.
2. Des suspensions lourdes et solides se déposent à la surface du « coussin » de pierre concassée.
3. L'eau semi-purifiée s'infiltre à travers la couche de drainage et pénètre profondément dans le sol.
4. Les boues accumulées sont périodiquement pompées hors du réservoir.

Pour améliorer la qualité de la filtration et accélérer l'évacuation des eaux usées, un tuyau creux perforé est installé à l'intérieur du réservoir du pneu.

Étape n°4. Travaux de terrain

L'un des pneus sert de motif pour marquer les limites de la fosse. Le pneu doit être placé à l'endroit choisi et des piquets doivent être placés sur le pourtour du cercle. Pour que les pneus puissent à l'avenir entrer librement dans la fosse, le diamètre de l'anneau doit être élargi de 20 à 40 cm.

Au début, il est pratique de creuser le sol avec une pelle à baïonnette. La couche de sol fertile (les 50 premiers cm) peut être répartie uniformément dans tout le jardin ; des couches de sol plus profondes peuvent être utilisées pour le remblayage.

Il est plus facile de continuer à creuser une fosse profonde avec une pelle à long manche - le sol compacté est ameubli par une « pelleteuse », puis collecté avec une pelle et chargé dans des seaux. Pour descendre dans le fossé et remonter les conteneurs remplis à la surface, une échelle est descendue dans l'excavation.

En travaillant ensemble, le processus de creusement peut être accéléré et un mécanisme de levage- attachez une corde aux seaux.

La fosse est encore approfondie jusqu'à l'épaisseur du coussin de drainage (20-30 cm). Les parois de la fosse sont débarrassées des racines des arbres afin qu'en grandissant, elles n'endommagent pas ou ne déplacent pas les pneus.

Pour des raisons de sécurité, les travaux d'excavation en profondeur doivent être réalisés avec un partenaire. Une personne s'occupe de creuser, et la seconde aide en surface et s'assure contre l'effondrement des parois de la fosse. Cette exigence est particulièrement pertinente lors de la construction d'une fosse dans des sols instables.

Étape n°5. Préparation des pneus de voiture

Concernant la technologie de préparation des pneus pour l'installation d'un puisard, les avis des interprètes étaient partagés. Le premier groupe estime qu'il n'est pas nécessaire de procéder à des manipulations avec les pneus, car le retrait total ou partiel de la bande de roulement affectera négativement la stabilité des segments et l'étanchéité de la structure dans son ensemble.

Cependant, le maintien des talons du pneu dégrade les performances de la fosse d'absorption - le volume utile du réservoir est considérablement réduit et les déchets s'accumulent très rapidement dans les « poches » formées. Dans le même temps, il est presque impossible de nettoyer efficacement les boues des parois en relief - le réservoir se remplit rapidement d'eaux usées et le système d'égouts tombe en panne.

La solution optimale est une découpe partielle de la jante. Doit être laissé sur roues extrémités latérales 5-7 cm pour la fixation avec les segments adjacents

Dans un pneu, vous devez percer un trou pour connecter le tuyau d'égout.

Étape n°6. Formation d'un puits de drainage

En profondeur, le sol est souvent lourd, argileux, peu absorbant et perméable à l'humidité. Pour augmenter la surface d'aspiration des liquides résiduaires et améliorer l'efficacité de la tranchée d'absorption, un ou plusieurs canaux de drainage sont installés.

Avancement des travaux :

1. Utilisez une perceuse de jardin pour percer le trou le plus profond possible - le canal doit traverser des roches denses qui ralentissent l'écoulement de l'eau filtrée. La profondeur de la tranchée depuis le fond de la fosse peut atteindre 3 à 5 m.
2. Préparez un tuyau qui correspond à la longueur et au diamètre canal de drainage. Pour éviter l'envasement du tuyau de filtration, son bord supérieur doit être 1 m plus haut que le fond de la fosse de drainage.
3. Les parois latérales du tuyau, en partant du haut et n'atteignant pas 50 cm vers le bas, sont percées. Le dessus du canal est recouvert d'un treillis en polypropylène à mailles fines.

Après avoir tubé le puits de drainage, c'est-à-dire installation d'un tuyau perforé dans le tronc foré, une couche de pierre concassée et de gravier est versée au fond de la fosse - l'épaisseur du tampon filtrant est d'environ 20 à 30 cm.

Un tuyau d'égout en plastique d'un diamètre de 110 mm peut être utilisé comme canal de sortie. Plus alternative abordable– tuyau en amiante-ciment

Étape n°7. Pose de pneus et scellement des murs

Le premier pneu est placé au fond d'une sorte de puits, en le traversant. Le deuxième pneu est abaissé dans le trou de la même manière et les talons des roues adjacentes sont reliés de manière pratique.

Après avoir comparé et aligné les deux pneus, vous devez faire à travers des trous en protecteurs. Passez-y un fil métallique ou une pince en plastique et tournez-les fermement.

Lors de la construction de la tour, les joints externes sont scellés - les joints des pneus sont traités mortier de béton ou mastic bitumineux. Une fois le mélange pris, vous pouvez commencer à remblayer la fosse.

La fixation et le renforcement des parois du réservoir à pneus dans le sol sont effectués de différentes manières: remplissage avec un mélange sable-terre, coulage du béton ou remplissage de l'espace avec les pneus restants. Des pneus posés verticalement immobiliseront la structure

L'extrémité du dernier pneu doit s'élever légèrement au-dessus du sol. Une fois la pose de tous les pneus terminée, les parois intérieures du conteneur sont recouvertes d'un matériau imperméabilisant. La plupart option abordable hydrobarrier - un scellant de composition appropriée.

Galerie d'images

Aucun intrigue personnelle ne peut pas se passer d'un puisard. Chaque propriétaire construit un système d'égouts en fonction de ses propres moyens et capacités. Vous pouvez installer une fosse septique coûteuse ou monter un puisard constitué d'anneaux en béton armé. Il existe de nombreuses options et elles impliquent toutes des coûts monétaires.

Ayant un petit chalet d'été, il n'est pas conseillé d'engager de grosses dépenses pour aménager un puisard. Dans cette situation, vous pouvez vous débrouiller avec des moyens improvisés, et ce sont de vieux pneus de voiture. De tels matériaux de construction peuvent toujours être trouvés dans une décharge, ou vous pouvez demander à un voisin qui a son propre véhicule dans la cour. Dans cet article, nous verrons comment construire un puisard à partir de pneus de vos propres mains. Vous recevrez également quelques conseils utiles pour son agencement.

Choisir un emplacement

De nombreux résidents d'été, lors de la construction d'un simple puisard, ne font pas attention à son emplacement. Mais c'est en vain. Un trou mal placé peut causer bien des problèmes pour vous et vos voisins. Ainsi, lors de la construction, certaines normes concernant son emplacement doivent être respectées :

1. La fosse ne doit pas être située à moins de 5 m du bâtiment résidentiel et à 2 m de la clôture.
2. S'il n'y a pas de fond dans la conception de la fosse, la distance jusqu'à la source d'eau est maintenue jusqu'à 30 m. Avec un fond scellé - jusqu'à 15 m.
3. Calculez le volume approximatif d’eau drainée dans la fosse. S'il y a plus de 1 m3 par jour, le fond de la fosse doit être scellé, car les bactéries présentes dans le sol ne traiteront pas un grand volume d'eaux usées et une infection se produira. eaux souterraines.
4. Lors du drainage de nombreux produits chimiques, les bactéries qui traitent les eaux usées sont détruites dans la fosse, essayez donc de déverser le moins possible de déchets chimiques.
5. Lorsque vous raccordez un tuyau d'égout, essayez de faire moins de virages et de coudes. Appliquer Tuyau en PVCØ 110 mm.
6. Si le système d'égouts doit être utilisé en hiver et qu'il est situé au-dessus du point de congélation du sol, il doit être isolé.

Calculer le volume du trou

En moyenne, une personne dépense 200 litres d'eau par jour, multipliez donc ce chiffre par le nombre de personnes vivant. Partant du fait que le traitement des eaux usées par les bactéries dure 3 jours, nous multiplions le nombre obtenu par 3. Vous avez donc calculé le volume d'eau qui sera drainé dans la fosse pendant la journée. Multipliez maintenant le nombre de litres obtenu par le nombre de jours pendant lesquels il sera nécessaire de pomper les eaux usées. Ayant ces données en main, il est facile de calculer le volume du puisard.

Faites attention! Si le sol de votre site absorbe bien l'eau, le volume du puisard à pneus peut être plus petit.

Et maintenant vous arrivez au point principal. Après tous les calculs et préparation du terrain, vous commencez la construction de la fosse de drainage.

• Tout d’abord, choisissez le type de pneus à partir desquels vous construirez le puits. Comme vous le comprenez, les dimensions des pneus peuvent varier et vous devez en choisir un pour vous-même. meilleure option. Si la nappe phréatique est élevée, il est conseillé d'utiliser des pneus de grand diamètre. Grâce à ces dimensions, vous augmenterez le volume du trou sans pénétrer profondément dans la nappe phréatique. Et si le niveau de la nappe phréatique vous permet de creuser des trous profonds, vous pouvez alors utiliser des pneus plus petits.
• Vous avez choisi les pneus et les avez sélectionnés quantité requise. Prenez l'outil et commencez les travaux d'excavation. Placez l'un des pneus à l'endroit où sera situé le trou. Faites une marque légèrement plus grande que son diamètre et commencez à enlever la terre.
• L'excavation est terminée, prenez une perceuse et faites un trou au milieu du trou pour vous connecter à la nappe phréatique.

• Prenez un tuyau en plastique d'un diamètre de 110 mm. Mesurez à 1 mètre du bord, et percez plusieurs trous sur les côtés de cette pièce. Enveloppez le haut du tuyau avec un treillis polymère.
• Insérez le tuyau fini dans le trou au fond de la fosse de manière à ce qu'une saillie de 1 m de haut reste sur le dessus, avec des trous préparés. Couvrez le haut du trou du tuyau avec un treillis. Comme vous l'avez compris, ce tuyau est destiné au drainage, et le grillage empêchera le tuyau de se boucher par des déchets solides.
• Après avoir installé le tuyau, versez un coussin de pierre concassée de 10 cm de hauteur au fond du trou.
• Vous commencez à poser les pneus sur le fond fini de la fosse, en coupant un peu la partie supérieure avec une scie sauteuse. Cette astuce contribuera à améliorer le drainage.
• Lubrifiez chaque connexion du pneu entre elles avec du silicone ou du bitume pour assurer l'étanchéité. Et lorsque vous atteignez le point d’entrée du tuyau de vidange, utilisez une scie sauteuse pour percer un trou dans le pneu. Après avoir inséré le tuyau, assurez-vous de sceller le joint.
• Le pneu le plus haut doit être au-dessus du niveau du sol et avoir un couvercle avec un tuyau pour la ventilation. La hauteur de ce tuyau est de 60 cm.
• L'espace entre la fosse et les pneus installés doit être rempli de terre.

C'est essentiellement tout le travail. Vous savez maintenant comment faire une fosse avec de vieux pneus.

Pompage de la fosse

La fosse est vidangée à l'aide d'une machine d'évacuation des eaux usées. Si la fosse a un petit volume, vous pouvez alors pomper pompe de vidange ou retirez-le avec un seau attaché à une corde. UN meilleure option- c'est pour peupler bactéries bénéfiques pour le traitement des eaux usées, ce qui réduira la fréquence de pompage.

Comme vous pouvez le constater, le puits de pneus est le plus rapide et option bon marché pour votre datcha. Sa durée de vie, bien sûr, n'est pas aussi longue que celle des autres modèles, mais elle vous servira pendant 15 ans. Pour une image complète de l'ordre des travaux effectués, vous pouvez regarder la vidéo présentée à la fin de l'article.

Vidéo

Cette vidéo montre comment fabriquer un puisard à partir de pneus pour une maison d'été :

Souvent, la construction d'un système d'égout dans un chalet d'été est reportée en raison de l'intensité de la main-d'œuvre ou du coût élevé de fabrication d'un puits d'égout. Dans le même temps, il existe d'excellents matériaux grâce auxquels un puisard peut être construit rapidement et à moindre coût. Nous parlons de ceux qui ont purgé leur peine pneus de voiture. Un puits de filtration dont les parois seront renforcées avec ces produits fonctionnera aussi efficacement qu'un puits construit avec des matériaux de construction traditionnels. Vous pouvez découvrir toutes les nuances de la construction d'un puisard à pneus à partir de cet article.

Choisir un emplacement pour une future construction

Pneus de voiture - bon marché et matériau résistant pour la construction de puisards

Lors de l'installation d'un puisard qui fuit sur zone suburbaine, il faut comprendre que les structures de ce type sont dangereuses pour environnement, par conséquent, lors du choix d'un chantier de construction, vous devez respecter normes sanitaires et SNIP. Selon eux :

• La distance par rapport à la limite de propriété de vos voisins doit être d'au moins 1 m (le long de la partie souterraine de l'ouvrage).
• S'il y a des sources sur votre propriété ou celle d'un voisin eau potable(puits ou forage), alors le puisard doit être à au moins 30 m d'eux.
• S'il est nécessaire de construire un réservoir d'eaux usées à côté d'un bâtiment, les facteurs suivants sont pris en compte : lorsque le volume du puits de filtration (et un puisard constitué de pneus n'est rien de plus qu'une structure de filtration) atteint 3 mètres cubes, la distance à la fondation doit être d'au moins 3 m, pour un réservoir de 5 m 3 ou plus - d'au moins 5 m. Dans les constructions à plusieurs étages, un renforcement obligatoire des parois de la fosse est requis.
• La profondeur du fond du puisard doit être d'au moins 1 m au-dessus du niveau de la nappe phréatique.

Lors du choix d'un emplacement pour un puisard, vous devez également prendre en compte la pente de la zone, évitant ainsi le risque d'inondation par les eaux de crue ou de tempête.

Lors de l'aménagement d'un puisard, il est important de choisir le bon emplacement pour la construction future.

Si le terrain du site le permet, construisez un puisard dans un endroit bas par rapport à l'emplacement du puits ou du forage.

Volume de la structure

Lors du calcul de la taille d'une future structure, vous ne devez pas vous concentrer sur la quantité de matériau. Les pneus usagés ne sont pas rares, il serait donc préférable de calculer la quantité de puisard qui conviendra à votre famille.

La méthode de calcul n'est pas différente de la méthode de calcul du volume d'une fosse septique ou d'un puits de filtration. Il suffit de multiplier le nombre de personnes vivant dans la datcha par 150, et maison de campagne– par 200. C’est la consommation moyenne d’eau par personne et par jour. Multipliez ensuite le résultat par 3. Cela donne le volume d’eaux usées en trois jours (c’est le temps qu’il faudra pour que l’humidité s’écoule dans le sol). Si vous avez souvent des invités chez vous, ajoutez la valeur souhaitée encore 20 à 25 %. Par exemple, pour une famille hospitalière de cinq personnes vivant dans un chalet d'été en été, vous aurez besoin d'un puisard d'un volume d'au moins 5×150×3+25%=2,8 mètres cubes. Sur la base de cette valeur et de la taille d'un pneu, vous pouvez calculer la profondeur du trou et le nombre total de pneus.

Lors du calcul du nombre de pneus, veillez à prendre en compte la profondeur de la canalisation d'égout.

Exigences des fosses

La fosse de fondation d'un puisard peut être creusée manuellement ou à l'aide d'équipement de construction. Ce dernier coûtera bien sûr beaucoup plus cher, mais réduira considérablement le temps de construction. Veuillez noter que lors de la construction d'un puits de filtration à proximité de la maison, il est préférable d'utiliser une pelle - la taille du trou dans ce cas sera plus conforme au diamètre des pneus sélectionnés. Dans ce cas, il sera possible d'éviter un ameublissement supplémentaire du sol, qui, avec le temps, donnera naissance à des sédiments, affectant négativement la stabilité de la fondation.

Fosse pour un puisard

Lorsque vous creusez une fosse, veillez à faire attention au type de sol à éliminer. C’est bien si le type de sol de votre chantier vous permet d’atteindre des couches drainantes de sable ou de gravier pendant vos travaux. Sinon, vous pouvez également faire des trous plus profonds à partir du fond de la fosse. Pour accélérer le travail, vous pouvez utiliser une perceuse de construction conçue pour réaliser des trous pour les poteaux.

Les fosses doivent être recouvertes d'un grillage fin en plastique et recouvertes de pierre concassée. Notez que tout le fond de la fosse est recouvert d'une couche de drainage d'au moins un demi-mètre. Il peut être utilisé comme pierre concassée, brique cassée ou petits gravats.

Installation de pneus

A noter que pour aménager un puisard vous pouvez utiliser pneus de voiture tout type et toute taille. Bien entendu, les pneus d'un diamètre de 1 m ou plus sont les mieux adaptés au système d'assainissement ( camions, bus, équipements spéciaux). Je voudrais mettre en garde contre les recommandations visant à réduire surfaces latérales pneus Dans le cas de la construction d'un puits de filtration à côté d'un bâtiment, cela ne doit en aucun cas être fait, car le pneu perd dans ce cas la rigidité nécessaire. Dans ce cas, un déplacement du sol est possible, notamment dans période de printemps ou lors d'orages. Si votre bâtiment est suffisamment éloigné de tout autre bâtiment, il est alors logique de suivre ce conseil.

Schéma d'un puisard à pneus

Tous les travaux d'aménagement d'un puisard peuvent être divisés en plusieurs étapes :

• Creuser un trou. Pour cela, posez le pneu au sol et tracez ses contours. Pendant les travaux, vous devrez surveiller en permanence la taille du trou, en essayant périodiquement l'un des pneus.
• Puits de forage. Au lieu de plusieurs fosses, vous pouvez installer en bas tuyau d'égout, approfondi de 1 à 1,5 m comme élément de drainage.
• Disposition de la couche drainante.
• Installation du premier pneu. Assurez-vous de niveler son sommet. L'espace entre le pneu et le sol doit être rempli de matériau drainant.
• Si vous n'avez pas coupé les talons du pneu, installez-y au moins 6 briques (de préférence des briques de silicate), en les répartissant uniformément sur le périmètre. Ils créeront l’espace nécessaire entre les pneus, facilitant ainsi une meilleure absorption de l’humidité dans le sol.
• Installez le pneu suivant. Semblable à l'étape précédente, éliminez l'espace entre celui-ci et le sol et installez également des briques comme entretoises.
• Les travaux sont effectués jusqu'au niveau où se situe l'extrémité du tuyau d'égout. Pour l'installer, un trou est percé dans la bande de roulement diamètre requis. Assurez-vous que le bord du tuyau est à au moins 25 cm de l'intérieur (corde) du pneu.
• Installez les produits restants. Le dernier pneu doit s'élever au-dessus du niveau du chantier d'au moins 15 cm, sinon la fosse sera inondée de pluie ou d'eau de fonte.
• Des trous ronds d'un diamètre de 50 mm ou plus doivent être découpés sur les côtés des deux pneus supérieurs, dans lesquels un tuyau de ventilation doit être installé (vous pouvez utiliser un tuyau d'égout en PVC Ø50 mm).
• Le dessus de la structure est recouvert d'un couvercle en métal ou en plastique.

Découpe pour tuyau d'égout

Si le puisard est situé à proximité du bâtiment, plusieurs pneus supérieurs peuvent être remplacés par un anneau en béton armé.

L'isolation de la fosse sera facilitée par une couche de terre, qui devra être utilisée pour remplir la partie aérienne de la structure, ne laissant que conduit de ventilation. Si vous utilisez la couche supérieure et fertile du sol à ces fins, alors équipé sur place station d'épuration une pelouse ou un jardin fleuri cachera complètement la structure disgracieuse à la vue.

Nettoyage du système d'égouts

Lors de l'exploitation du puisard, il est recommandé d'utiliser des produits biologiques destinés aux fosses septiques. Les bactéries anaérobies qu'elles contiennent traitent les substances organiques présentes dans eaux usées domestiques, pour l'eau et les résidus solides. À propos, il en reste beaucoup moins qu'avec une simple pourriture, et l'eau s'écoule avec succès à travers la couche de drainage. L'utilisation de produits biologiques impose certaines restrictions sur la composition du ménage détergents(leur emballage doit indiquer « bio »). Cependant, ils permettent de retarder considérablement l'appel d'un camion d'égout pour pomper les sédiments de fond, ce qui arrivera tôt ou tard.

Si vous envisagez l'élimination mécanisée des boues, même au stade de la construction du puisard, vous devez prévoir des routes d'accès pour le camion d'évacuation des eaux usées. De plus, si la profondeur du trou est supérieure à 3 m, ses tuyaux ne pourront pas atteindre le fond, ce qui doit également être pris en compte lors du démarrage des travaux.

L'époque où un voyage à la datcha impliquait de vivre plusieurs jours dans des conditions semi-primitives est progressivement révolue. De plus en plus, les estivants acquièrent les bienfaits de la civilisation : des toilettes confortables, de l'eau courante, une salle de bain, etc.

Pour assurer le fonctionnement de tout cela, un assainissement est nécessaire. Les structures de capital en béton, en pierre ou en brique sont très coûteuses et il faut y consacrer beaucoup de temps. Il est beaucoup plus facile de fabriquer votre propre puisard à pneus. Les vieux pneus peuvent être obtenus dans n'importe quelle station-service automobile, et la technologie permettant de créer un puisard est accessible même à une personne sans certaines compétences.

Avant de commencer la construction d'une telle structure d'égout, il est nécessaire de soigneusement peser le pour et le contre.

Avantages :

• Efficacité maximale. Le coût des matériaux pour la fabrication d'une telle fosse d'égout est très faible. Il n'est pas nécessaire d'attirer des spécialistes qualifiés et de payer pour leur travail ; il n'est pas nécessaire d'utiliser des machines et des équipements spéciaux.
• Rapidité et facilité d'exécution de tous les travaux. Quelques personnes peuvent réaliser l'installation d'un puisard en pneus en 24 heures.
• Durabilité relative. Le matériau du pneu n'est ni déformé ni endommagé sous l'influence de l'humidité et des insectes vivant dans le sol, mais un puisard en pneu dure environ 10 à 12 ans.
• Vous pouvez utiliser des pneus de différentes voitures de n'importe quel diamètre.

Défauts:

• Si cela ne suffit pas à utiliser lors de l'installation des pneus mastic fiable, des fuites peuvent alors se produire.
• Une odeur désagréable peut apparaître sous la trappe recouvrant le trou du pneu.
• Si la structure est endommagée lors d'une utilisation active, il sera très difficile de réparer ou de démonter les pneus.
• Puisard à pneus pour eaux usées ne se justifie que lorsque 1 à 2 personnes vivent dans la maison. Sur plus Cette conception n'est pas conçue pour les gens.
• Ce type de puisard n'est pas recommandé si la nappe phréatique est située en hauteur.

• Placez les pneus de manière à ce que celui du haut s'élève légèrement au-dessus de la surface du sol. De cette façon, il y aura moins de risque de débordement de la fosse si de l'eau de fonte et de pluie y pénètre.
• Il est préférable de faire un trou pour le tuyau directement lors de la pose des pneus afin de déterminer avec certitude niveau optimal approfondir le tuyau.
• Il est préférable de combler l'espace entre les pneus et les parois de la fosse avec de la pierre concassée non pas après que tous les pneus ont été installés, mais au fur et à mesure de la construction de l'objet.
• Un tuyau de ventilation de 60 cm de hauteur doit être installé sous le capot supérieur.