Le système d'air dispose d'un circuit distribué pour transporter le réfrigérant entre les unités extérieures et intérieures. Un tel dispositif présente de nombreux avantages, à l'exception d'un seul : le démontage du système est beaucoup plus difficile que le démontage d'un monobloc. Et souvent, l'ignorance sur la façon de retirer le climatiseur conduit à sa panne.

Comment retirer correctement un climatiseur

Il y a trois prérequis pour démonter soi-même le climatiseur :

• L'unité extérieure doit être à portée de main. S'il se tient sur la façade immeuble au-dessus du niveau du deuxième étage, il ne peut être démonté que depuis une fenêtre ou un balcon. Sinon, il faut faire appel à des spécialistes de l'alpinisme industriel.
• Pour retirer les blocs lourds du mur et éteindre correctement le compresseur, vous avez besoin d'au moins un assistant.
• Il est nécessaire de louer une station de manomètre spécifiquement pour le type de fréon pompé dans ce modèle de climatiseur.

Note. Le dernier point concerne les stations équipées de manomètres classiques (flèche). Les collecteurs numériques sont personnalisés en fonction de la marque du réfrigérant.

Précautions

Si le climatiseur est en panne et ne peut pas être réparé, il est alors facile de le retirer - il n'est pas nécessaire d'économiser du fréon, l'étanchéité du compresseur, du condenseur et de l'évaporateur n'est pas importante.

Vous ne pouvez pas faire cela avec un climatiseur en état de marche. Et dans ce cas, l'essentiel est que la poussière et même l'air ne pénètrent pas dans le système. Sinon, on peut parler de rendement garanti du compresseur après l'installation et le démarrage du climatiseur dans un nouvel emplacement. Raison - fonctionnalité de l'appareil pompe à vide.

Le fréon est extrêmement fluide et la différence de température à l'entrée et à la sortie atteint plusieurs dizaines de degrés. Aucun des joints et bagues utilisés dans les pompes et compresseurs conventionnels ne résistera à de telles conditions de fonctionnement. L'étanchéité requise est obtenue grâce à un ajustement extrêmement précis de la surface des éléments mobiles de la pompe à la géométrie interne des chambres. La moindre égratignure causée par une particule solide entraîne une panne du compresseur. Et une telle particule pourrait être un grain de glace formé lorsque l’humidité de l’air emprisonné à l’intérieur gèle.

C'est pourquoi les nouveaux climatiseurs sont vendus remplis de gaz inerte, qui est pompé avec une pompe à vide avant d'être pompé avec du fréon.

Lorsque vous retirez vous-même le climatiseur, le fréon doit être pompé et les unités déconnectées. Cela doit être fait pour que la poussière et l'air ne pénètrent pas dans le système. Autrement dit, créez un vide là-bas. Et il est conseillé de conserver tout le fréon (ou la majeure partie) afin qu'il soit plus facile de remettre le système en état de fonctionnement dans un nouvel endroit.

Préparation

Pour retirer correctement le climatiseur, équipement professionnel Tout ce dont vous avez besoin est une station de manomètre, qui peut être louée.

Chaque artisan à domicile dispose des outils restants :

• un jeu de clés et de clés hexagonales ;
• tournevis;
• coupe-tube ou pince coupante latérale ;
• étau à main ;
• pinces.

Libération de fréon

Il existe deux façons de démonter un climatiseur en état de marche :

1. Utilisation d'une station manométrique pour collecter le fréon dans une unité externe.
2. Utilisation d'une station de pompage et de collecte de fréon reliée à un cylindre spécial à deux vannes. La station dispose de son propre collecteur de manomètre et d'un compresseur pour pomper le réfrigérant à l'état liquide ou gazeux.

La première méthode est plus « abordable », mais elle ne peut être utilisée qu'au démarrage du climatiseur - le fréon est transporté à l'aide d'un compresseur standard.

La deuxième méthode est universelle. Il peut être utilisé même en hiver, lorsque le climatiseur ne peut pas être allumé en raison des basses températures extérieures. L'avantage de cette méthode est que l'unité extérieure sera évacuée - sans fréon dans le condenseur. Ce qui est beaucoup plus sûr lors du transport vers un nouvel endroit. Mais la location d'une telle station et d'un cylindre coûtera plus cher qu'un collecteur manomètre ordinaire.

Collecte de fréon dans l'unité extérieure

Sur le côté du corps de l'unité extérieure se trouvent deux raccords à partir desquels s'étendent des tubes :

• mince - pour transporter le fréon liquide du condenseur à l'évaporateur ;
• épais - pour pomper du gaz fréon dans le condenseur.

Les deux raccords ont des têtes de vanne d'arrêt sous les capuchons. Une sortie avec un mamelon s'étend de la tête de gaz.

Le fréon est collecté dans le condenseur dans l'ordre suivant :

1. Retirez les couvercles de protection des raccords et des mamelons.
2. Le collecteur est connecté au mamelon.
3. Allumez le climatiseur au maximum de froid.
4. Après quelques minutes, fermez la vanne du raccord liquide, arrêtant ainsi l'alimentation en fréon de l'évaporateur.
5. La pression est surveillée à l'aide d'un manomètre.
6. Lorsque la flèche indique "-1 MPa", serrez le robinet du raccord de gaz avec un hexagone et éteignez immédiatement le climatiseur (pour lequel un assistant est nécessaire) - en mode ralenti prolongé, la pompe du compresseur peut tomber en panne.

La lecture du manomètre « -1 MPa » signifie que tout le fréon est dans le condenseur et qu'il y a un vide technique à l'intérieur de l'évaporateur, dans les tubes et dans le compresseur.

Après cela, vous pouvez séparer les blocs.

Démontage du climatiseur étape par étape

Le démontage tout en conservant la fonctionnalité du climatiseur démonté est le suivant :

• scellement de raccords de pipelines;
• déconnexion et démontage de la façade unité externe;
• démontage de l'unité intérieure de l'appartement.

Vous trouverez ci-dessous les instructions pour démonter un climatiseur mural.

Unité extérieure

Retirer unité extérieure climatiseur, débranchez d’abord les tubes.

Il existe deux manières :

• Dévissez les écrous-raccords qui pressent les bords évasés des tubes sur les brides des raccords de l'unité extérieure. Et à la place des écrous, des capuchons pré-préparés sont vissés. L'avantage est que les tubes restent intacts. L'inconvénient est qu'il existe un risque élevé que de l'air pénètre dans le compresseur.
• Les pinces coupantes latérales permettent de couper des tubes en cuivre (à environ 15 cm du raccord). Les bords sont pliés et serrés (calfeutrés) à l'aide d'un étau. L'inconvénient est que les nouveaux tubes doivent être installés dans un nouvel emplacement. L'avantage est que l'opération est rapide et que la probabilité que de la poussière pénètre à l'intérieur avec l'air est beaucoup plus faible.

Note. L'autre bord coupé du tube doit également être calfeutré pour protéger l'évaporateur de l'unité intérieure.

L'étape suivante consiste à débrancher les câbles (signal et alimentation), à retirer les fixations de l'unité au cadre sur le mur extérieur et à la soulever dans la pièce.

Compresseur

L'une des situations où il est nécessaire de retirer l'unité extérieure peut être le remplacement du compresseur de climatisation. Et dans ce cas, l'algorithme de démantèlement est légèrement différent. Les différences sont les suivantes :

• Le fréon doit être complètement éliminé du système. Le droit chemin- le récupérer dans un cylindre à l'aide d'une station de pompage de fréon. Incorrect, mais simple - rejetez-le dans l'atmosphère (si le compresseur est remplacé en temps chaud ans et la température de l'air est supérieure au point d'ébullition du fréon à pression normale).
• Il n'est pas nécessaire de calfeutrer les tubes - après avoir installé un nouveau compresseur, le système est « pompé » avec une pompe à vide externe.

Il est impossible pour un non-spécialiste de remplacer lui-même le compresseur de climatisation. En plus de la pompe à vide et de la station manomètre, il est nécessaire de disposer d'un brûleur à gaz pour déconnecter les tuyaux d'aspiration et de sortie de l'ancien compresseur du système, puis souder la nouvelle unité au système. Et même si vous louez du matériel, vous devez avoir les compétences nécessaires pour le manipuler.

Vous pouvez démonter l'appareil vous-même, mais il est préférable de faire appel à un professionnel pour remplacer le compresseur.

Unité intérieure

Majorité systèmes split domestiques avoir une unité intérieure murale (bien qu'il existe d'autres options de placement). Mais sauf climatiseur gainable, les autres types sont démontés selon le principe général.

Pour retirer l'unité murale intérieure, procédez comme suit :

• retirez le couvercle du boîtier ;
• débrancher les câbles et les fils ;
• couper et calfeutrer les tubes en cuivre qui vont à l'évaporateur de l'unité intérieure ;
• paré tuyau de drainage, vidangez les condensats ;
• « enlever » les loquets fixant le boîtier à la plaque de montage ;
• retirez le bloc et dévissez la plaque du mur.

Démontage en hiver

Le climatiseur peut également fonctionner en hiver. Et pas seulement comme chauffage, mais aussi en mode refroidissement (par exemple, dans les pièces où se trouvent les serveurs).

Note. Il est possible de collecter du fréon dans le condenseur de l'unité extérieure uniquement lorsqu'il fonctionne en mode refroidissement - en mode chauffage, il fonctionne déjà comme un évaporateur.

La particularité de travailler en hiver dans ce mode est qu'il existe une limite de température inférieure, qui dépend du type de réfrigérant, du type de climatiseur et des équipements supplémentaires. Cette dépendance est également liée aux caractéristiques de conception du compresseur : il est à base d'huile et l'huile s'épaissit à basse température. Pour les climatiseurs conventionnels, le plus bas température de fonctionnement se situe dans la plage de +5°C à -5°C, pour ceux à onduleur - jusqu'à moins 15-25°C.

Avant de démonter le système split, ces nuances doivent être prises en compte. Et si la température est inférieure à la limite spécifiée et que le climatiseur n'est pas équipé d'un « kit hiver » avec carter de compresseur chauffé, alors pour retirer l'unité extérieure, vous devez utiliser une station de pompage et de collecte de fréon (elle dispose d'un système sans huile compresseur).

Le démontage partiel ou complet du climatiseur est effectué pour diverses raisons - rénovation de l'appartement, déménagement, installation dans une autre pièce, etc. L'approche standard consiste à appeler les employés d'une entreprise spécialisée pour retirer correctement le système split et payer ce service. Une option plus économique consiste à démonter le climatiseur vous-même, après avoir compris les subtilités de la procédure. Cela ne veut pas dire que c’est simple, mais avec la bonne approche, c’est tout à fait réalisable.

À propos des méthodes et des difficultés de démontage de vos propres mains

En règle générale, les propriétaires de maisons et d'appartements privés installent 2 types de climatiseurs : les systèmes monobloc (mobiles) et split. Avec le premier, il n'y a pas de problèmes particuliers, car dans de tels modèles, tous les éléments principaux sont enfermés dans un seul boîtier et, pour déplacer l'unité, il suffit simplement de déconnecter le conduit d'air.

En plus des monoblocs et des « splits », il existe d'autres types de systèmes de climatisation - cassette, conduit et colonne. Mais ces équipements sont généralement installés dans les bureaux, les centres commerciaux et autres locaux. grande surface, dans les maisons privées, il est assez rarement utilisé.

Le système split se compose de deux sections situées à l’intérieur et à l’extérieur de la maison. Ils sont reliés entre eux par deux autoroutes, le long desquelles états d'agrégation le réfrigérant circule - fréon. À travers un tube de cuivre de petit diamètre, il s'écoule sous forme de liquide de l'unité externe vers l'unité interne. Le long d’une conduite de grand diamètre, le gaz réfrigérant se déplace dans la direction opposée. Cela donne lieu à un certain nombre de difficultés qui attendent l'utilisateur ignorant lorsqu'il tente de les démonter de manière indépendante :

1. Perte totale ou partielle de fréon suite à une déconnexion non qualifiée des canalisations principales.
2. Air contenant de l'humidité pénétrant dans les tubes et les échangeurs de chaleur. Si le système split est mal installé à un autre endroit, de l'humidité incompressible pénétrera dans le compresseur et pourrait l'endommager.
3. Colmatage des tubes en cuivre lors de leur retrait du mur et pendant le transport. L'humidité ou le sable dans le circuit fréon entraîne la « mort » rapide du compresseur.
4. Lorsque vous déconnectez les conduites des tuyaux de la section interne, vous pouvez accidentellement tordre les raccords filetés qui y sont soudés.
5. Débrancher les fils d'alimentation sans marquer les bornes où ils étaient connectés entraîne une confusion lors du processus de réinstallation.
6. Le tuyau d'évacuation qui conduit les condensats vers la rue est trop court.
7. Perte lors du transport de vis et autres petites pièces non sécurisées après démontage.

La plupart des cas répertoriés entraînent des réparations coûteuses de votre climatiseur dans un atelier spécialisé, donc avant de retirer le système split, vous devez étudier attentivement les instructions ci-dessous.

Il existe trois manières de démonter les unités intérieures et extérieures :

• démontage simple avec rejet de fluide frigorigène dans l'atmosphère ;
• avec conservation du fréon dans le système selon la méthode « à l'œil nu » ;
• en utilisant équipement spécial, vous permettant d'économiser complètement le réfrigérant dans le circuit.

Cette dernière méthode donne les meilleurs résultats, même si les trois sont utilisées dans certaines circonstances. Pour que vous n'ayez aucun problème d'installation climatiseur retiré et son fonctionnement ultérieur, il est recommandé d'agir selon la troisième option, après s'être préalablement familiarisé avec la méthode de conservation du fréon.

Activités préparatoires

Tout d'abord, vous devez préparer l'ensemble d'outils et d'accessoires suivant :

• Tournevis cruciformes et à tête plate ;
• jeu de clés à fourche;
• couteau de papeterie;
• clés hexagonales de 5 à 10 mm ;
• collecteur de pression ou manomètre avec tube et Connexion filetée, conçu pour une pression maximale de 10-15 Bar ;
• du ruban de masquage et un marqueur ;
• ruban isolant ou ruban ordinaire.

Vous aurez certainement besoin d'un collecteur de pression si vous envisagez d'installer un système split dans une autre pièce, il est donc préférable de le louer, mais l'acheter coûtera trop cher.

De plus, pour un travail pratique et sûr, un escabeau est nécessaire pour atteindre facilement le module interne installé sous le plafond. Il est préférable de tirer la section extérieure, située sur le mur d'un immeuble, à travers la fenêtre, après l'avoir préalablement attachée avec une corde. Les services d'un assistant seront ici utiles.

Une étape importante de la préparation consiste à garantir que le réfrigérant est préservé avec un minimum de pertes. Pour cela, le principe de fonctionnement du climatiseur est utilisé, grâce auquel tout le fréon peut être collecté en un seul endroit - le circuit de l'unité extérieure. Après avoir préparé les outils, procédez selon les instructions :

1. Couvrir l'élément infrarouge de la télécommande avec votre main télécommande, passez le système split en mode « Turbo » et réglez la température minimale. Retirez votre main de l'élément et pointez la télécommande vers le climatiseur. De cette façon, vous démarrez immédiatement le compresseur à pleine puissance.
2. Connectez le tuyau du manomètre au raccord de service situé sur le côté de l'unité extérieure, après quoi il indiquera immédiatement la pression dans le système. Sur certains modèles, ces tuyaux sont cachés sous un couvercle ; celui-ci doit être retiré.
3. Dévissez les 2 écrous - bouchons situés aux extrémités des raccords. En dessous, vous trouverez des vannes qui peuvent être ajustées à l'aide d'une clé hexagonale. Sélectionnez la taille d'hexagone appropriée.
4. Fermez le robinet de la conduite de réfrigérant liquide (il s'agit d'un tube plus fin) et surveillez le manomètre. À ce moment-là, le compresseur aspire du fréon gazeux à travers le deuxième tube.
5. Lorsque l'aiguille de l'appareil tombe à zéro et commence à entrer dans la zone de vide, fermez la deuxième vanne et éteignez rapidement le climatiseur à l'aide de la télécommande. C'est tout, le réfrigérant est en plein volume dans le circuit du module externe.

Dans les systèmes divisés remplis de différentes marques fréon (parfois R22 et R410), le diamètre du filetage du raccord de service où est connecté le manomètre est différent. Pour le R410, vous avez besoin d'un adaptateur spécial, qui doit être préparé à l'avance.

Le réfrigérant est stocké selon la méthode « à l’œil nu » sans collecteur de manomètre. Après avoir fermé la vanne de liquide, vous devez attendre environ 40 à 50 secondes, puis fermer la vanne de gaz et éteindre appareil électroménager. L'inconvénient est clair : vous ne saurez pas quelle quantité de fréon a réussi à pénétrer dans l'unité extérieure, et laisser le compresseur fonctionner longtemps avec la ligne bloquée est inacceptable. Le résultat apparaîtra lorsque prochaine installation"split" et son lancement.

Instructions pour retirer le module externe d'un système split

L'unité extérieure du climatiseur doit être démontée lors de son déplacement ou de son déplacement vers un nouvel emplacement. Pour réparer un appartement, il n'est pas nécessaire de retirer la partie extérieure, mais vous devrez quand même débrancher les conduites de fréon, le câble et l'évacuation. Les travaux sont effectués dans l'ordre suivant :

1. Dévissez le tuyau du manomètre utilisé lors du pompage du réfrigérant et remplacez les écrous du capuchon d'extrémité.
2. À l'aide d'une clé à fourche, dévissez les écrous-raccords retenant les tubes en cuivre aux raccords et pliez-les sur le côté. À l'aide de ruban adhésif ou de ruban adhésif, protégez tous les trous ouverts dans les conduites et tuyaux du module externe afin que les débris et la poussière ne pénètrent pas à l'intérieur pendant le fonctionnement.
3. Débrancher câble électrique, débranchez l'appareil de l'alimentation électrique et retirez le couvercle recouvrant les bornes (situé au dessus des vannes fréon). Avant de dévisser les fils, placez une bande de ruban-cache sur les bornes et étiquetez-les avec un marqueur de couleur pour documenter l'ordre de câblage. Débranchez les fils et retirez le câble.
4. Attachez les lignes déconnectées au support de l'unité extérieure afin que les tubes en cuivre ne pendent pas ou ne se plient pas, sinon ils devront être remplacés.
5. Dévissez les 4 écrous fixant le module externe au support, attachez-le avec une corde et, avec un assistant, retirez l'unité.

Les techniciens en réfrigération professionnels pratiquent souvent une approche légèrement différente : ils ne dévissent pas les écrous-raccords et ne retirent pas les tubes de fréon des raccords de l'unité extérieure, mais les mordent. Il n'est alors pas nécessaire d'envelopper les extrémités des pipelines avec du ruban adhésif pour les protéger de l'humidité et des débris, car elles sont aplaties avec une pince coupante. Lors de l'installation ultérieure, les extrémités aplaties sont coupées et évasées pour être reliées à un écrou-raccord.

Après avoir déconnecté les âmes des câbles des bornes, serrez les vis de contact et serrez-les, car elles pourraient tomber et se perdre pendant le transport.

Il est préférable de retirer le support lui-même plus tard, lorsque vous en détacherez les canalisations du circuit de fréon. Si les lignes ne dépassent pas le mur de plus d’un mètre, il n’est pas nécessaire de les attacher. Les tubes doivent être soigneusement alignés pour faciliter leur introduction de l’intérieur. Le support est le plus souvent fixé à 4 boulons d'ancrage, dévissés avec une clé à fourche ordinaire.

Déconnexion correcte des autoroutes de la section extérieure - galerie de photos

Les conduites sont déconnectées après avoir dévissé les écrous-raccords. Vissez les bouchons qui ferment les vannes des ports. Dévissez le capuchon pour déconnecter les fils. Après avoir marqué l'emplacement des fils, débranchez le câble. le bloc doit être serré. Selon les règles, les canalisations en cuivre doivent être arrachées. Les tubes arrachés doivent être bouchés.

Comment retirer le module extérieur tout en économisant du fréon - vidéo

Comment démonter vous-même l'unité intérieure d'un climatiseur

Pour retirer le module interne du mur, vous devez en déconnecter toutes les communications - câble, tubes pour fréon et condensat. L'endroit où les pipelines sont torsadés est généralement situé dans une niche d'habitation située dans la partie inférieure. Selon le modèle de système split, il existe 2 manières d'accéder à ce créneau :

1. Déverrouillez les 3-4 loquets en plastique fixant le bas de l'unité à la plaque de montage. Éloignez le bas du boîtier du mur et insérez n'importe quelle tige entre eux, retirez le faisceau de communication de la niche.
2. Si votre modèle « split » ne dispose pas de loquets, vous devez alors retirer le panneau avant en plastique, après avoir préalablement démonté les stores et les caches supplémentaires (si disponibles).

Lorsque vous arrivez au harnais, faites une coupe longitudinale dessus avec un couteau tout usage, ce qui vous permettra de déplacer l'isolant et de saisir les écrous avec les clés. Ne faites pas la coupe trop longue, sinon vous devrez la changer plus tard. matériau d'isolation thermique. Effectuez d'autres opérations dans cet ordre :

1. Utilisez deux clés à fourche pour dévisser les joints des conduites. Point important: l'entraînement soudé au tube court du bloc lui-même ne peut pas tourner ; il doit être maintenu en place avec une clé tout en dévissant l'écrou-raccord.
2. Enveloppez les extrémités des canalisations avec du ruban isolant ou du ruban adhésif pour les protéger de la saleté.
3. Trouvez le joint entre le tuyau de vidange et le tuyau de sortie et débranchez-le. Vous ne devez couper l'ondulation nulle part, afin qu'il soit plus pratique de la réunir plus tard.
4. Retirez le couvercle du compartiment électrique (situé sur le côté droit du boîtier ou sous la façade), prenez des notes à l'aide d'un marqueur et de ruban adhésif, puis dévissez les vis et déconnectez les âmes des câbles. Resserrez les vis et revissez le couvercle.
5. Lorsque toutes les communications sont déconnectées, saisissez le boîtier des deux côtés et retirez-le de plaque de montage, en le soulevant un peu. Donnez le bloc à votre assistant.
6. Retirez la plaque de montage en dévissant toutes les chevilles.

Etant donné que de la condensation peut rester dans le bac du module intérieur, il est conseillé de protéger le mur avant le démontage. film plastique. Si vous retirez le conditionneur pour rénovation d'appartement, alors une telle précaution est inutile.

Après avoir retiré la partie intérieure du mur, placez-y toutes les pièces dévissées, serrez les vis et mettez la plaque de montage. Placez les tuyaux qui dépassent dans une niche, en les fixant ruban de masquage. Utilisez le même matériau pour fixer le panneau avant ouvrant afin qu'il ne pende pas pendant le transport.

La dernière étape est le démantèlement des communications posées le long du mur ou à l'intérieur de celui-ci. Il n'y a aucune difficulté ici, l'essentiel est de ne pas plier les tubes de cuivre sous un petit rayon. Un tel traitement au niveau du coude réduit la zone d'écoulement et il est assez difficile d'aligner le tube avec un profil ovale. Depuis mur extérieur Retirez le harnais avec précaution pour ne pas endommager l'isolation. Si le trou a été scellé mousse de polyurethane, il faut alors le découper en plusieurs parties. Une fois terminé, enroulez le garrot en un anneau et fixez-le avec du ruban adhésif.

Procédure de démontage du module intérieur - galerie photos

Pour déconnecter le câblage électrique, vous devez retirer le couvercle du compartiment électrique. Avant de déconnecter les fils, notez l'ordre dans lequel ils sont connectés. Coupez le faisceau passant dans la niche avec un couteau et accédez à la jonction des tubes. . Dévissez les écrous de connexion. Le point de connexion des tubes de drainage. Débranchez le câble passant dans le même faisceau. L'unité intérieure peut être facilement retirée avec les deux mains. La dernière étape est de retirer la plaque de montage. Après avoir incliné le corps, il faut le retirer. être fixé dans cette position

Comment supprimer des blocs internes de différentes conceptions - vidéo

Démontage en hiver

Si la température extérieure est descendue à -5°C ou plus, il est recommandé de s'abstenir de tout démontage pour les raisons suivantes :

• il ne sera pas possible de pomper le réfrigérant dans le module externe ;
• par temps froid, vous ne pouvez pas démonter les connexions, dévisser les fiches ou fermer les ports de service ;
• À la suite du démontage, les joints des vannes de service échouent souvent.

Dans une situation où vous ne pouvez pas vous passer de retirer le système split à des températures inférieures à zéro, veillez à réchauffer les raccords de l'unité extérieure avec un sèche-cheveux. Dévissez ensuite les bouchons et fermez les deux vannes, retenant ainsi une partie du fréon restant dans le circuit de l'unité extérieure. Dévissez ensuite lentement les conduites des raccords et débranchez-les, libérant ainsi la deuxième partie du réfrigérant dans l'atmosphère. Procédez ensuite selon l'algorithme décrit ci-dessus.

Le personnel des entreprises spécialisées utilise des stations manométriques pour pomper le fréon en hiver. Mais si vous louez un tel équipement, le démontage coûtera plus cher que le paiement de spécialistes et le résultat sera douteux.

À des températures supérieures à -5°C, les travaux peuvent être effectués selon instructions standards, mais il est conseillé d'utiliser un manomètre pour contrôler le pompage du réfrigérant. Si vous agissez « à l'œil nu », vous ne devinerez peut-être pas le temps de maintien et perdrez quand même une partie du fréon. Il est tout aussi dangereux de laisser le compresseur fonctionner sans refroidissement (et sa surchauffe en circulation de fréon peut provoquer sa panne) ;

Vous réussirez à démonter votre climatiseur domestique si vous vous mettez au travail pendant la saison chaude et suivez les instructions fournies. Vous ne devez manquer aucun détail, agir avec beaucoup de prudence et sans hâte. Ne négligez pas le manomètre, car la perte de réfrigérant annulera toutes les économies réalisées grâce à cette procédure.

Savoir comment retirer un climatiseur d'un mur de vos propres mains peut être nécessaire dans plusieurs cas :

• si vous envisagez de déménager ;
• s'il est nécessaire d'effectuer des travaux de réparation et de restauration ;
• si vous envisagez de remplacer le climatiseur par un neuf et que vous ne voulez pas payer pour le démontage de l'ancien.

Pour commencer, lors du changement d'emplacement, vous devez déconnecter complètement le climatiseur du mur, c'est-à-dire les deux unités. DANS dans ce cas Il est important non seulement d'effectuer un démontage de haute qualité, mais également de respecter les règles de transport des modules du système split.

Comment retirer l'unité extérieure du mur

Tout d'abord, ils prévoient la disponibilité des outils nécessaires. Pour retirer le climatiseur vous-même, vous aurez besoin de :

• clé à molette ou à gaz ;
• hexagones;
• clés à fourche et à douilles;
• tournevis indicateur;
• Coupe-tuyau;
• manomètre ou station de manomètre.

Au lieu d'un coupe-tube, vous ne pouvez pas utiliser de coupe-fil ou d'outils similaires, car ils gâcheraient la qualité du pipeline en cuivre.

Tout d'abord, le module externe est démonté - l'unité compresseur-condenseur ou KKB.

Étape 1. Divorçable ou clé Du côté de l'extrémité du KKB, ouvrez les bouchons des vannes.

Étape 2. Fermez la vanne de liquide de l'unité extérieure. Utilisez une clé hexagonale.

Étape 3. Pour vous assurer que tout le fréon passe au module externe, démarrez le climatiseur en mode refroidissement pendant 30 à 40 secondes. Dès que le compresseur commence à fonctionner uniquement à l'aspiration, une station de manomètre est connectée à la vanne du gazoduc et attend que les lectures soient remises à zéro. Fermez immédiatement le robinet de retour du fréon.

Étape 4. Le système est complètement hors tension. Avant de passer à l'étape suivante de retrait du climatiseur du mur, utilisez un tournevis indicateur pour vérifier l'absence de courant en l'insérant dans la borne de phase.

Étape 5. Désormais, la ligne de fréon est coupée avec un coupe-tube, puisqu'il s'agit d'un élément structurel non amovible. Les extrémités restantes doivent être isolées de l'humidité et des débris. Vous pouvez utiliser du ruban isolant pour cela.

Coupez les tubes de raccordement à une distance de 15 à 20 cm des raccords. Si le démontage du module condensateur est effectué dans le but de travaux de réparation et de restauration, il n'est alors pas nécessaire de couper les tubes en cuivre.

Étape 6. Débranchez soigneusement la canalisation de drainage et les fils d'interconnexion. Il est également conseillé d'envelopper les extrémités des fils électriques et le tube de drainage avec un matériau de protection.

Étape 7. Nous commençons maintenant à démonter l'appareil lui-même. Comment retirer correctement le climatiseur externe des supports ? Pour le retirer des écrous et boulons, utilisez une clé à fourche ou une clé à douille. Étant donné que le KKB a généralement un poids considérable, il est conseillé de faire appel à une deuxième personne comme assistant.

Étape 8. Les supports se retirent de la surface du bâtiment ou du balcon en dévissant Vannes d'arrêt tête creuse.

Une fois que le climatiseur a déjà été retiré du mur, ils commencent à l'emballer. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une boîte en carton multicouche, de mousse de polystyrène et d'un film d'emballage souple en rouleau.

KKB ne peut être transporté qu'en position verticale pour éviter les coups de bélier lors des travaux ultérieurs. Avant d'installer l'appareil dans un nouvel emplacement, vous devez le laisser reposer pendant 2 à 3 heures.

Si le transport est prévu pour l'hiver, vous devez retirer le climatiseur du mur afin que tout le fréon ne s'échappe pas. À cet effet, une station de manomètre doit être utilisée. Mais la plupart des experts conseillent de vidanger le fluide frigorigène puis de recharger complètement le circuit.

Comment retirer le compresseur de climatisation

Le dysfonctionnement le plus grave d'un système split peut être une panne du compresseur. Cela se produit lorsque :

• installation de mauvaise qualité - manque d'évacuation, violation des règles de pose du pipeline de fréon ;
• utiliser un système divisé dans une plage de température inacceptable ;
• défaut d'usine.

Dans ce cas, vous devrez également retirer vous-même la centrale de commande du climatiseur et la démonter. Certains équipements de climatisation peuvent se passer d'un démontage complet, mais il est problématique pour un non-spécialiste de le faire, car dans cette option, l'accès à de nombreux éléments est sévèrement limité.

Le module extérieur a été démonté, comment maintenant démonter le compresseur de climatisation ? En fait, il n’y a rien de surnaturel ici :

• Retirez le couvercle de protection du boîtier de l'unité extérieure ;
• Débrancher les conduites allant au refoulement et à l'aspiration, ainsi que les fils électriques menant au ventilateur et au compresseur ;
• Dévissez les fixations à l'aide d'une clé à fourche ou à douille et retirez le compresseur des amortisseurs de vibrations.

Il convient de noter qu'avant de retirer le compresseur de climatisation, il est nécessaire de vérifier le degré de détérioration de l'huile. S'il a mauvaise odeur et change de couleur lorsqu'il est testé pour l'oxydation, alors le remplacement + le rinçage du KKB seront nécessaires. Si les propriétés sont normales et que le test d'oxydation de l'huile est négatif, un simple remplacement suffira.

Comment retirer l'unité intérieure de la plaque de montage

Tout est clair sur la façon de retirer le compresseur du climatiseur et l'unité extérieure elle-même du mur de vos propres mains. Il ne reste plus qu'à trouver comment démonter le module interne. Ce processus se déroule également en plusieurs étapes :

• Retirez le couvercle de protection du boîtier ;
• Dévissez les attaches;
• Débranchez toutes les communications de connexion : ligne fréon, électrique câbles d'interconnexion, canalisation de drainage. Coupez d’abord l’alimentation ;
• Le bloc est retiré de la plaque en ouvrant les loquets de fixation ;
• Dévissez la plaque de montage et démontez le fil en plastique avec le reste tubes de cuivre.

Lors du retrait de l'unité intérieure du climatiseur du mur, il faut faire extrêmement attention à ne pas endommager les loquets de montage qui maintiennent l'unité à la plaque de montage.

Veillez à calfeutrer les extrémités des tubes en cuivre fréon de la même manière que pour le bloc extérieur.

Emballez l'unité intérieure dans un boîtes en carton, en le recouvrant de mousse et en l'enveloppant dans du papier bulle souple. L'unité d'évaporation peut être transportée dans n'importe quelle position, contrairement au KKB.

Si un élément de l'unité intérieure du climatiseur doit être remplacé ou nettoyé, il peut également devoir être retiré du mur ou partiellement démonté en ses composants. Cela ressemble à ceci :

• Retirez le panneau avant et lavez-le verso un jet d'eau avec un produit nettoyant ou du savon ;
• Retirez les plaques de guidage du flux d'air en les retirant soigneusement des rainures. Certains modèles ont des loquets spéciaux à cet effet ;
• Dévissez les vis, tirez délicatement la partie de protection inférieure vers vous et soulevez légèrement son haut, puis retirez-la des loquets ;
• Débranchez le fil d'alimentation et de drainage ;
• Débranchez les fils d'interconnexion des bornes correspondantes, après avoir préalablement enregistré leur emplacement ;
• Retirez le plateau avec le tuyau. Pour certains modèles, il peut être stationnaire, puis il est légèrement abaissé ;
• Retirez maintenant le ventilateur tangentiel en soulevant l'échangeur de chaleur par évaporation.

Tous les éléments sont lavés avec de l'eau et un produit nettoyant. Vous pouvez utiliser une centrale vapeur pour un nettoyage plus approfondi. Une fois les pièces séchées, elles sont fixées ordre inverse placer.

Si vous devez démonter le tableau de commande, retirez d'abord le capot de protection de l'unité électronique et débranchez tous les fils (connecteurs des capteurs du panneau indicateur, entraînement du volet d'air). Dévissez ensuite la carte des éléments de fixation à l'aide d'un tournevis ou déconnectez-la simplement des loquets.

Lorsque l'unité intérieure n'est pas démontée, mais démontée, il n'est pas nécessaire de couper la ligne fréon.

Les systèmes monoblocs peuvent être démontés presque de la même manière. La seule différence est fondamentale légèrement différente schéma électrique et des tuyaux avec du fluide de travail.

Quand le démantèlement indépendant n'est pas souhaitable

Vous ne devez pas retirer le climatiseur vous-même dans les cas suivants :

• s'il existe un système split de type colonne, conduit ou cassette ;
• si l'utilisateur n'a pas outils nécessaires, le matériel et les instructions pour l'appareil ;
• quand une personne manque de confiance en ses propres capacités.

Dans ces situations, il est préférable de contacter des installateurs professionnels.

Avant de commencer actions indépendantes, vous pouvez regarder une vidéo sur la façon de retirer le climatiseur vous-même :

Pour une efficacité et travail sécuritaire Le climatiseur nécessite un nettoyage régulier des éléments internes du système, et en plus de l'extérieur, il est impératif de démonter et de nettoyer l'unité interne. Le plus souvent, les appareils SPLIT muraux sont installés dans les bureaux, les appartements et les maisons privées, présentés par différents fabricants et modifications. Considérant la demande et la popularité des équipements de climatisation, plusieurs personnes seront probablement intéressées à apprendre à démonter l'unité intérieure d'un climatiseur mural afin de pouvoir le faire eux-mêmes.

Caractéristiques de conception de l'unité intérieure

Les systèmes SPLIT muraux de LG et d'autres, notamment Daikin, Mitsubishi, Toshiba, Fujitsu, Ballu, Samsung et Hitachi, ont une conception de module interne similaire. Grâce à cela, si vous connaissez les principes de base du démontage d'un climatiseur, chaque propriétaire peut facilement faire face à une telle tâche par lui-même, seulement pour cela, vous devez identifier les principaux composants et pièces qui composent une telle unité :

Conception standard du climatiseur mural

1. Panneau avant (avant)
2. Filtre grossier
3. Filtre fin
4. Ventilateur
5. Évaporateur
6. Stores horizontaux
7. Panneau indicateur
8. Stores verticaux

Il faut comprendre qu'un bon démontage consiste à suivre une certaine séquence d'actions qui permettent d'accéder progressivement aux éléments à nettoyer. Seul un démontage soigneux peut éliminer le risque de rupture des composants et modules internes. Vous devez donc agir avec prudence, sans recourir à une force physique excessive. Les outils requis comprennent plusieurs tournevis de forme (Phillips) et droits (plats) des tailles différentes, ainsi que plusieurs étoiles hexagonales.

Avant le démontage, assurez-vous que le climatiseur est éteint du secteur ! Ceci est très important pour éviter les chocs électriques.

Démontage de l'unité intérieure d'un climatiseur mural

Ils commencent à démonter le climatiseur en retirant la façade panneau en plastique, qui peut être fixé à l'aide d'éléments de clip (LG) ou de boulons (Toshiba), selon le fabricant. Dans le premier cas, vous devez utiliser un tournevis droit et retirer les clips situés en haut et en bas, et dans le second, utiliser l'outil approprié. L'étape suivante consiste à retirer le filtre à mailles (nettoyage grossier) et les stores en plastique de l'unité intérieure, qui sont simplement retirés des rainures correspondantes.

Crépine à nettoyer

Ensuite, vous devez soigneusement démonter le système de drainage de l'unité intérieure du climatiseur, qui se présente généralement sous la forme d'un plateau. Dans certains modèles, il peut être réalisé avec le corps et ne peut être retiré qu'avec lui. Avant de le retirer, vous devez préparer au préalable un récipient ou un récipient pour éliminer la condensation. Pour détacher le plateau des modèles LG, vous devez dévisser un boulon et casser les clips situés en bas.

Bac de drainage (sur le côté droit, il est déconnecté du moteur du store)

Options de retrait du ventilateur/roue

Ensuite, vous devez retirer le ventilateur de l'unité intérieure du système SPLIT, réalisé sous la forme d'un arbre. Cela nécessitera un travail très minutieux et responsable, car il est important de ne pas endommager les composants internes et les composants du climatiseur.

Retirer la crépine

Il existe deux manières de retirer l'arbre :

1. Une version simplifiée dans laquelle il n'est pas nécessaire d'effectuer des opérations avec le moteur électrique et l'unité de commande (l'arbre est retiré par le bas). Habituellement, il est choisi lors d'un travail de vos propres mains, ce qui nécessite moins de temps et d'efforts. Ici, la séquence des opérations est la suivante :

• Dévissez les boulons/vis et libérez le radiateur sur le côté gauche du corps principal du système SPLIT.
• Desserrez soigneusement la fixation de droite, où vous devrez dévisser soigneusement la vis sur l'arbre lui-même (en règle générale, elle est serrée très étroitement, vous devez donc agir avec précaution et lentement afin de ne pas tordre la tête de la fixation élément)

• Retirer délicatement la pièce de l'arbre du boîtier, par le dessous, en prenant soin de ne pas endommager les lames (en tenant la vis avec un tournevis)

Important! Lorsque la séquence de montage (installation) est inversée, la vis de montage du ventilateur doit être dans la position où elle se trouvait à l'origine, sinon il existe un risque élevé que les pales du ventilateur entrent en contact avec les parois de l'unité intérieure.

1. Une option plus complexe consiste à démonter l'arbre du côté droit, pour lequel l'unité de commande et le moteur électrique sont retirés. Pour effectuer l'opération, procédez comme suit :

• Nous déconnectons le câblage et les capteurs électroniques de l'unité de commande, déclipsons les clips de fixation (dans certains modèles, nous dévissons les vis de fixation) et retirons soigneusement l'unité
• On dévisse les éléments de fixation du moteur électrique, on déconnecte l'arbre du boîtier
• Très soigneusement et soigneusement, avec des mouvements lents, nous déconnectons l'arbre du moteur et plions également les tubes du radiateur

Lors de l'exécution des travaux, il est important de se souvenir de toutes les manipulations afin de tout assembler correctement une fois terminé. service Installations SPLIT.

Qu’est-ce qui a besoin d’être nettoyé ?

Après avoir effectué ces manipulations, vous pouvez commencer à nettoyer les composants internes, et ici il est obligatoire d'éliminer les dépôts de saleté du rotor et de l'évaporateur, à l'aide de composés antibactériens ( mousse active), eau propre et de la vapeur (outil générateur de vapeur). Le bain de réception des condensats est également nettoyé de la saleté, après quoi toutes les pièces sont soigneusement séchées. De plus, ce serait une bonne idée de lubrifier toutes les pièces mobiles avec de la graisse silicone, ce qui prolongera leur durée de vie.

Pour démonter l'unité intérieure du climatiseur, vous devez être patient, agir avec précaution et lentement. Il est toujours important de se rappeler que le système SPLIT possède une structure complexe où tous les composants internes sont situés très proches les uns des autres. Cette instruction donne une séquence d'actions qui sont effectuées quelles que soient les caractéristiques de conception des équipements de climatisation muraux.

Ce système domestique est démonté pour des réparations ultérieures ou lors d'un déménagement ; de nombreux utilisateurs résolvent le problème simplement en appelant les techniciens du centre de service. Un propriétaire économe qui a les compétences et l'envie peut économiser de l'argent et tout faire lui-même, et nous vous expliquerons comment retirer correctement le climatiseur, tout en évitant les erreurs et les nuances négatives.

Tout système split moderne, qui comprend un climatiseur domestique, se compose de blocs pour les emplacements intérieurs et extérieurs. Ils sont reliés par deux conduites à travers lesquelles se déplace le réfrigérant. Circule à travers un tube de plus petit diamètre fréon à l'état liquide de l’unité intérieure à l’unité extérieure, la même chose traverse un tube de cuivre plus épais dans le sens opposé, mais à l’état gazeux.

C’est là que résident les problèmes qui peuvent gâcher tout ce que vous faites lorsque vous essayez de retirer le climatiseur vous-même.

1. À la suite d'un arrêt inapproprié des canalisations principales, partielles ou complètes perte de fréon.
2. De l'air contenant de l'humidité peut pénétrer dans les tubes et l'échangeur de chaleur, ce qui peut causer des dommages lorsque le climatiseur fonctionne dans un nouvel endroit : une humidité incompressible pénètre dans le compresseur et le désactive.
3. Si de petites particules pénètrent dans les tubes de cuivre lorsqu'elles sont tirées à travers un mur ou lors d'un transport inapproprié, le système tombera rapidement en panne.
4. Une attention particulière doit être portée aux coudes filetés soudés aux tubes ; s'ils sont endommagés, des réparations très coûteuses seront nécessaires.
5. Fils mal déconnectés. Si vous ne mettez pas de marques spéciales sur les bornes, cela peut entraîner une connexion incorrecte au nouvel emplacement.
6. Le couper trop court tube de drainage, qui évacue les condensats à l'extérieur de l'unité extérieure, vous vous condamnez à son remplacement complet prématuré.
7. Lors du transport d'un produit vers un nouvel emplacement, il existe un risque de perte de petites fixations et pièces si elles ne sont pas solidement fixées après le démontage.

Tous les cas ci-dessus entraînent des réparations très coûteuses de l'ensemble du système, donc avant de commencer à démonter le climatiseur vous-même, lisez les instructions.

Préparation

Avant de démonter le système divisé de vos propres mains, vous devez préparer un outil, pas simple. arsenal à domicile, mais purement professionnel, comme le montre la photo :

De nombreux utilisateurs ne prennent pas les conseils au sérieux artisans professionnels, comment démonter correctement les systèmes divisés. En conséquence, l'arrêt s'effectue avec de nombreuses violations : ils démontent le produit sans pomper du fréon dans le climatiseur, et il fuit, ce qui ne sera pas aussi facile à reconstituer que beaucoup le pensent.

Le remplissage de l'ensemble du système avec du réfrigérant entraînera des coûts financiers importants:

• d'abord, le capitaine vérifiera l'intégrité de tous les pipelines - 600 roubles ;
• remplir un climatiseur d'une puissance allant jusqu'à 4,5 kW - jusqu'à 3 000 roubles;
• les mêmes actions avec une puissance d'équipement jusqu'à 7 kW - jusqu'à 3,5 mille roubles.

Au strict minimum pour les climatiseurs domestiques, cette opération vous coûtera au moins 4 000 roubles, selon le réfrigérant utilisé.

Libération de fréon

Il existe trois façons de démonter le climatiseur vous-même :

• démontage avec libération de fréon ;
• garder le gaz à l'intérieur du climatiseur approximativement ou « à l'œil nu » ;
• économisez complètement le fréon à l'aide d'un équipement professionnel utilisant une technique spéciale.

La troisième option donne le meilleur effet sans aucune perte, mais de nombreux utilisateurs utilisent toutes les méthodes. Les experts conseillent de conserver complètement le réfrigérant afin qu'il n'y ait aucun problème lors de l'installation d'équipements démontés dans un nouvel emplacement.

Pour démonter correctement le climatiseur, vous devez connaître la conception du système split, qui consiste en un circuit fermé rempli de fréon. Les principaux composants sont un compresseur, un évaporateur avec un condenseur et un système de tuyaux en cuivre qui relient toute la structure et assurent l'alimentation et l'évacuation du réfrigérant.

Voici à quoi ressemble le schéma d'un climatiseur moderne ou de tout système split :

Pour éteindre vous-même le climatiseur sans perdre de fréon, vous devez le pomper dans le condenseur ; pour ce faire, lorsque l'équipement fonctionne en mode refroidissement, vous devez fermer la vanne entre le produit et le tube de diamètre fin. Lorsque tout le réfrigérant est pompé dans le condenseur en une minute (c'est exactement le temps qu'il faudra pour pomper complètement le gaz dans le condenseur), vous devez l'éteindre. valve à tube épais, en coupant l'alimentation en fréon et en la "fermant" dans un piège improvisé.

Démantèlement

Avant de démonter le poste extérieur, vous devez débrancher tubes de cuivre, mais en pratique ils ne sont pas réutilisés, puisque leur extension est strictement interdite. Il est nécessaire de les couper à une distance d'environ 200 mm du raccord et de calfeutrer les profilés pour une étanchéité complète.

Attention! Lors d'un stockage prolongé du produit démonté, les tubes sont remplis d'azote et assurent l'étanchéité pour éviter l'oxydation de la surface intérieure.

Unité extérieure

Les instructions disent : après avoir travaillé avec des tubes en cuivre, vous devez enlever l'isolation thermique En règle générale, tous les maîtres travaillent ensemble, l'un à l'intérieur et l'autre à l'extérieur. Ainsi, le démontage s'effectue plus rapidement : le partenaire a coupé l'alimentation et vous pouvez désormais débrancher les fils à l'endroit de leur connexion, dans un premier temps marquage des bornes.

Les tubes sont redressés manuellement pour qu'ils passent sans interférence dans les trous du mur, et l'extrémité du câble y est vissée pour l'évacuer dans la pièce.

Après cela, nous dévissons les écrous qui maintiennent l'unité extérieure sur des supports spéciaux, avec l'aide d'un assistant, retirons soigneusement l'unité et la déplaçons à l'intérieur de l'appartement. Enfin, les supports sont retirés du mur du bâtiment.

Important! Pendant le transport et le stockage, l'unité extérieure démontée est positionnée uniquement verticalement pour éviter les dommages mécaniques dus aux secousses - elle est insérée dans une boîte avec du plastique mousse en dessous.

Compresseur

Parfois, seule l'unité extérieure est démontée, par exemple si seul le compresseur doit être réparé, et l'unité intérieure du climatiseur reste en place. Lors d'opérations similaires, le bloc interne du système split n'est pas non plus touché.

La condition principale est de bien démonter le compresseur :

• retirez le couvercle de l'unité extérieure ;
• puis déconnectez-vous tubes d'aspiration et de refoulement;
• tout le câblage électrique est éteint ;
• les fixations du condenseur et du ventilateur sont dévissées ;
• retirez le condensateur du boîtier du bloc ;
• l'accès au compresseur est ouvert - retirez les fixations et démontez-le.

Avec de telles actions, le risque d'endommager les pipelines est éliminé et réelle opportunité réparer les autres éléments situés dans le boîtier de l'unité extérieure, si nécessaire.

Unité intérieure

Le démontage de l'unité interne d'un climatiseur a ses propres nuances très spécifiques, sans lesquelles tous vos efforts seront inutiles, et dans certains cas, des actions imprudentes peuvent entraîner la rupture de fixations assez délicates, par exemple les loquets de l'évaporateur ou les pinces de maintien. l'unité sur les guides.

Pour comprendre comment retirer un climatiseur d'un mur, vous devez étudier le manuel d'instructions, qui contient la section qui vous intéresse. De nombreux utilisateurs ne pourront pas faire cette opération et devront se tourner vers des professionnels.

Retirer l'unité intérieure le système de climatisation ne fonctionnera qu'après avoir retiré le panneau avant, vous devrez alors également débrancher tout le câblage électrique, les tuyaux d'entrée et de sortie de fréon. Vous devez démonter l'enchevêtrement de fils avec soin et sans problème. Mais ce ne sont pas tous les tests : les fabricants ont bloqué de manière fiable l'accès à loquets de l'évaporateur veillez à ce que le démontage soit effectué uniquement par des personnes spécialement formées.

L'accès est fermé par un couvercle dont les loquets sont assez serrés contre le mur - vous pouvez y accéder à l'aide de deux tournevis à pointe très fine. Votre partenaire doit tenir pendant cette période processus à forte intensité de main d'œuvre tout le bloc.

Après avoir retiré l'évaporateur, vous pouvez dévisser plaque de montage, qui bloque l'accès aux fils électriques et aux tuyaux de fréon alimentant le produit, cachés dans une gouttière spéciale à l'intérieur du mur. Dernier à dévisser boîte décorative, qui longe le mur extérieur jusqu'à l'unité extérieure.

Les fils déconnectés sont soigneusement torsadés et placés dans une boîte séparée pour le transport. Pour aider les artisans à domicile, il existe une vidéo expliquant comment démonter un climatiseur soi-même, sans faire appel à des spécialistes :

Démontage en hiver

De nombreux utilisateurs sont intéressés par la question : comment supprimer un système divisé dans période hivernale lorsqu'en raison de la basse température, il est impossible de pomper du réfrigérant dans le condenseur. L'huile dans le compresseur s'épaissira et toutes les tentatives pour l'allumer peuvent très mal se terminer.

Si vous disposez d'un modèle spécial équipé d'un kit où il y a chauffage du carter du compresseur et de toute la ligne système de drainage, ainsi qu'un bloc qui ralentit la rotation du ventilateur, alors vos intentions seront couronnées de succès. S'il n'est pas disponible, vous pouvez utiliser un station de collecte de réfrigérant, qui est connecté de la même manière qu'un collecteur de pression.

Plusieurs encore conseils pratiques: Vous ne pouvez commencer à vous démanteler que lorsque vous êtes totalement confiant en propres capacités, et disposer d'un partenaire qualifié. Disponibilité également outil spécial rend le travail beaucoup plus facile.