(page 9, message 220) parle de mon bateau à rames"Iris" avec du fait maison télécommande gaz, commutation neuronale-déplacement-neutre, ainsi que rotation du moteur Yamaha-3. L'exploitation réussie du bateau a fait naître l'idée : - ne serait-il pas possible d'assembler une télécommande similaire en tournant le PLM pour les bateaux à moteur équipés de moteurs jusqu'à 20...30 chevaux ?
Les idées principales sont les suivantes :
– éloignez-vous des systèmes achetés avec câbles de tension ou encore les câbles « push-pull », les boîtiers de direction, les « pokers », les volants métal-plastique (volants), avec leur poids accru, leurs écarts/usures progressifs et leur prix substantiel pour nos jours ;
– utiliser des biellettes de direction faites maison avec des rotules fermées (contre la poussière et l'humidité) « de l'industrie automobile », des roulements à billes standards type fermé, des matériaux que l'on peut acheter sur le marché de la construction ou dans des magasins comme OBI ou Leroy Merlin ;
– obtenir une caractéristique de direction progressive – avec un rapport de démultiplication élevé dans la zone proche de zéro et avec un i plus petit, c'est-à-dire en accélération, en tournant le moteur plus près de « droite/gauche à bord ».
Le circuit de télécommande de l'Iris était le suivant :

Pour les bateaux à moteur « plus sérieux » je pense faire un pilotage à distance PLM comme suit :

Ainsi, le volant dans le style d'une voiture F-1 tourne sur des roulements à billes avec une poulie excentrique qui déplace le tirant avant vers la droite/gauche à travers des câbles, c'est-à-dire à travers la coque du bateau. A la deuxième extrémité de cette tige se trouve une rotule, fixée par une goupille et un écrou sur le culbuteur avant. La tige fait basculer un balancier à double levier monté longitudinalement dans la coque du bateau, également sur roulements à billes. Le balancier fait tourner le moteur avec son deuxième levier (arrière) à travers la tige de direction arrière et le leash. La tringlerie de direction arrière reprend pratiquement la conception de celle utilisée dans les tringleries de direction des voitures.
Pour la rotation requise du moteur ±35º du DP, il suffit d'attribuer tailles suivanteséléments de télécommande :
– angle de rotation du volant ±90º ;
– le diamètre du volant le long de l'axe des poignées est de 280 mm ;
– le petit rayon de la poulie excentrique dans le secteur ±30º du DP est de 46 mm, aux points extrêmes – 72 mm ;
– course de crémaillère (biellette d'arceau) 185 mm ;
– rayon (longueur) de l'entraînement du moteur hors-bord 200 mm ;
– course de la barre de direction arrière (corde de trajectoire de l'avant) 210 mm.

Compte tenu du fait que les câbles (voir les éléments supérieurs du schéma) sont tendus et assurent un roulement sans jeu de la crémaillère et de la poulie l'une sur l'autre, ainsi que la transmission des forces minimales acceptables, on peut dire que l'on a obtenu un mécanisme selon le schéma « à crémaillère » avec des caractéristiques progressives.
Le design du volant est incrusté, collé en contreplaqué, avec des creux à l'intérieur, léger, 260 grammes :

La conception de la poulie excentrique est similaire, elle est collée résine époxyà partir de cinq couches de contreplaqué :

Un tuyau d'un mètre de long a été pris comme une latte section carrée 15x15 mm avec une épaisseur de paroi de 1,5 mm en alliage AD-31 :

La longueur de l'extrémité libre de la crémaillère sera déterminée localement lors des travaux d'aménagement dans un bateau particulier. On y fixera ensuite un insert avec un filetage M10x1, l'extrémité libre du rail, pour visser la tige de rotule. Comme les autres rotules, celle-ci constitue la moitié de la biellette de barre stabilisatrice de voiture de tourisme. Presque n'importe qui. Et voici l'endroit le plus libre (!) de mon projet : une connaissance d'un centre de service automobile a sorti une petite brassée de jambes de force usées et mises au rebut... Mais ! En règle générale, sur les deux charnières d'un support, au moins une n'a pas d'usure, elle est rigide lorsqu'on bouge le doigt... Ou même les deux - remplissez-le de graisse sous la botte en caoutchouc, sciez-le en deux, coupez le fil , et c'est parti ! Le tirant arrière lui-même ressemblera à ceci :

Le corps de la tige est un cercle Ø12...14 mm fabriqué dans le même alliage AD-31.
L'ensemble roulement du volant est réalisé sur des roulements à billes de type fermé de dimensions Ø52x Ø40x7 mm, série « millionième ». Pièces, moyeu et corps, en caprolon, cercle Ø72 mm :

Une dispersion de petits roulements sera utilisée dans les roulements du culbuteur, et la bague extérieure du roulement étranger sera utilisée comme entretoise entre les « millionnaires » dans le moyeu, qui pèse moins de trois cents grammes une fois assemblé :

Ici la poulie est posée sur un moyeu inséré sur roulements dans le carter :

Pour empêcher les câbles de glisser le long de la poulie, des pinces filetées seront réalisées.
En fait, il n'y a qu'un seul câble utilisé ici, dont les extrémités sont enfoncées dans les trous des broches M5, qui sont vissées dans un cracker (caprolon), pour lequel une tension est appliquée avec une vis M5 de ce système de câble équilibré - la gauche l'extrémité du support sur la photo a un rouleau en caprolon. C'est ainsi que le système est nivelé.
Après avoir enfoncé le câble dans les cosses, ces dernières ont été alternativement fixées dans un étau et testées à l'arrachement ; ma force n'était pas suffisante pour les réaliser un à un, encore moins lorsque je travaillais à deux...
La rotation du moteur sera limitée par des butées, mais pas sur le moteur lui-même, mais par des butées sur le volant. Pour être prudent...
Notre collègue Shurik m'a donné l'idée d'utiliser un tuyau, mais pas rond, mais carré, comme élément qui transmet la rotation du culbuteur de proue à celui de poupe. Quelque part, un carré d'un côté de 30...35 mm avec une paroi de 1,5...2,5 mm du même AD-31 suffira. Et les leviers utiliseront un profil en T 40x20x2,0...3,0 mm. Tout est dans Merlin. Et dans ce cas, la fixation des éléments du rocking chair en un seul assemblage peut se faire à l'aide de vis/écrous, sans soudure à l'arc sous argon. Eh bien, démonter les pièces des roulements du fauteuil à bascule est une question de technologie et de temps. Les nœuds eux-mêmes seront collés dans le corps en place.
La fixation et la fixation angulaire de la poulie excentrique sur le moyeu seront réalisées intégralement avec le volant avec des boulons à travers la(les) douille(s) entretoise(s). Mais, pour la bonne raison, bel endroit fixation sur le volant et en veillant à ce que ce volant de formule soit horizontal en position neutre, et que les crémaillères soient à mi course et que le moteur soit en position « droite », tout cela sera marqué sur... le bateau que je vais construire pour remplacer l'ancien Imp.
Devinez-le à deux fois : d'où viennent les lignes et les paramètres d'Imp-2 ?
Nous sommes des gens tellement étranges, les designers : le contreplaqué vient d'être acheté, mais la télécommande est déjà en cours de fabrication.
Alors, prenez du pop-corn et passez au deuxième épisode. Ce qui, très probablement, arrivera plus tôt avec Shurik avec ma télécommande, mais lors de son éducation physique.

PS : si quelqu'un a besoin de détails, je posterai les croquis.

PPS : J'ai hésité, et j'ai connecté le moyeu, la poulie excentrique et le volant en une seule unité - la colonne de direction, en estimant l'angle de déplacement des axes horizontaux du volant et de l'excentrique uniquement par dessin :

Les avantages du tracteur à conducteur marchant, tels que son faible coût et sa simplicité de conception, sont revers médailles. Il faut le suivre comme un cheval. Avec de gros volumes de travail, cela est fastidieux.

Par conséquent, de nombreux propriétaires de cet appareil achètent ou fabriquent leur propre adaptateur pour un tracteur à conducteur marchant avec commande de direction. Cet appareil simple transforme l'assistant à deux roues en un véritable mini tracteur.

À première vue, il s'agit d'un projet d'ingénierie complexe qui ne peut pas être mis en œuvre à la maison. En fait, la technologie est très simple à utiliser et à fabriquer.

Un adaptateur pour tracteur à conducteur marchant est un ajout à l'unité qui possède son propre essieu de roue. Lorsqu'il est associé à un dispositif de remorquage, vous obtenez un véhicule complet à quatre roues. La question se pose souvent : j'ai réalisé un adaptateur maison, comment m'inscrire auprès de la police de la circulation ? C'est impossible.

Important! Il est interdit à ces véhicules automoteurs de circuler sur les routes. usage public. Si vous devez parcourir une longue distance jusqu'au chantier, utilisez une remorque à chariot pour transporter le tracteur à conducteur marchant.

Tout le problème est que le tracteur à conducteur marchant ne dispose pas de systèmes de sécurité de base. Ce n’est donc pas un véhicule en soi. De plus, la conception ouverte (tous les mécanismes, y compris ceux en rotation, sont une source de danger) ne passera en principe pas la certification en tant que moyen de transport. La même chose s'applique aux adaptateurs d'usine.

Conceptuellement, il existe deux types de conception :

La conception est beaucoup plus simple à fabriquer, mais elle nécessite plus d'efforts pour la tourner. Et la géométrie est un peu pire. L'angle et le rayon de braquage ne résistent pas aux critiques.
Selon l'emplacement par rapport à la centrale électrique avec les roues motrices, il existe un adaptateur avant ou arrière.

Conseil! Du point de vue de la mise en œuvre de la traction, option préférable, dans lequel le conducteur est assis le plus près possible de l'essieu moteur. Ensuite, son poids presse en outre les roues contre le sol, éliminant ainsi le patinage des roues.

Éléments de conception :

Cadre.
Échelle ou colonne vertébrale. Il existe des options pour combiner un châssis de tracteur à conducteur marchant et un adaptateur. Dans ce cas, la structure est calculée comme un seul élément, avec un socle nouvellement fabriqué pour le moteur et la transmission.

Suspension.
En règle générale, sans éléments élastiques. Grand choix structures – chaussée, axiale, portail, rotative.

Portail pour les pièces jointes.
Fabriqué avec l'adaptateur positionné à l'arrière. Lorsqu'il est positionné à l'avant, un portique de tracteur à conducteur marchant est utilisé. Une option de montage de la lame est possible.

Dispositif d'attelage.
L'élément le plus critique de la conception. Doit fournir une connexion fiable au tracteur à conducteur marchant et à la stabilité véhicule. S'il y a direction, l'attelage est rigide ; si la rotation s'effectue en changeant l'angle d'articulation, il est monté sur une charnière horizontale. Peut être réalisé avec deux degrés de liberté : rotation et torsion.

Lieu de travail conducteur.
Il est construit en tenant compte de la sécurité de conduite et peut être équipé de commandes en double pour le tracteur à conducteur marchant.

Pilotage(en cas d'accouplement rigide).
Vous pouvez en prendre un tout fait, par exemple à partir d'un classique VAZ. Vous pouvez le faire vous-même. Compte tenu des particularités du mouvement, un adaptateur fait maison avec volant ne doit pas nécessairement répondre à des exigences de sécurité de contrôle.

Comment fabriquer un adaptateur de vos propres mains sans diriger

Conception avec une charnière qui agit comme une commande de direction. Le conducteur est placé sur l'adaptateur, les virages s'effectuent en modifiant l'angle d'attelage.

Pour la production, vous aurez besoin de :

1. Tuyau profilé mesurant 30-50 mm ou légèrement plus grand, selon la puissance de votre tracteur à conducteur marchant ;
2. Canal de taille similaire ;
3. Un tuyau aux parois épaisses, ou mieux encore, un cercle en acier d'un diamètre de 30 à 40 mm, dans lequel des trous pour le dispositif de couplage seront percés sur un tour ;
4. Tiges d'acier différentes tailles, pour le dispositif d'accouplement - en acier trempé ;
5. Une paire de roues avec des axes ou des moyeux porteurs ;
6. Boulons, écrous en assortiment ;
7. Un siège prêt à l'emploi, par exemple dans un bus urbain. Ou le matériau pour sa fabrication - dermantine, planches ;
8. Poste à souder(il est préférable d'utiliser le soudage électrique) ;
9. Meuleuse, perceuse puissante ou perceuse;
10. Tour, ou la possibilité de commander des travaux de tournage ;
11. Apprêt, peinture.

Les dimensions de l'adaptateur pour tracteur à conducteur marchant sont choisies en fonction des besoins de l'appareil. Conditions particulières pas de symétrie, longueur appareil fait maison peut dépasser la taille d’un tracteur à conducteur marchant.
Avant de commencer le travail, vous devez dessiner un dessin de l'adaptateur.

Le châssis peut être plus haut ou plus bas que l’axe du tracteur à conducteur marchant, ce n’est pas grave. L'essentiel est de s'assurer que la structure est horizontale. Conseil. Si possible, placez le site d'atterrissage aussi bas que possible pour plus de stabilité.

Les roues ne doivent pas nécessairement être placées sur l'essieu, meilleure option– suspension de portail, elle offrira une garde au sol suffisante. Les éléments élastiques ne sont pas installés, il est donc préférable de choisir des pneus à profil haut pour absorber les chocs. Assurez-vous que les roues sont alignées et qu'elles sont installées parallèlement.

Comment souder un adaptateur sans utiliser de matériel d'usine ? Si vous n'avez pas de conducteurs pour fixation correcteéléments du cadre les uns par rapport aux autres, utilisez n'importe quelle surface plane. Par exemple, une feuille de panneaux de particules.

Des éléments structurels y sont disposés et le soudage est effectué dans un seul plan. Le cadre est ensuite tourné à 180° et l'autre côté est soudé. Ensuite, vous pouvez terminer les coutures latérales.

Important! Affûtage joints soudés fait une fois que toutes les coutures sont prêtes et vérifiées.

La partie la plus importante est le dispositif de couplage. Il s'agit d'une charnière qui fonctionne dans deux plans. Axe vertical– pour tourner, axe horizontal – pour éviter l'accrochage en diagonale sur un terrain accidenté.

Conception complexe sur roulements n'est pas nécessaire, mais c'est plus difficile à réaliser que de réaliser un adaptateur avant avec un accouplement rigide. Les bagues doivent avoir un jeu minimal et doivent être lubrifiées régulièrement.

Le siège est placé de telle manière que quel que soit l'angle de rotation du volant, votre dos ne se détache pas du dossier. Les télécommandes ne sont pas nécessaires ; elles sont uniquement équipées d'un adaptateur avec volant pour tracteur à conducteur marchant, dont la centrale est située derrière le conducteur. Vous pouvez placer les leviers de commande de divers appareils de travail du sol sur le côté du siège.

Sur la traverse arrière du cadre se trouve un support pour les fixations. Puisque vous leur tournez le dos, le contrôle sera difficile. Ce problème peut être résolu en améliorant votre fraiseuse ou votre charrue. Il est nécessaire d'ajouter plusieurs tiges et de réaliser un dispositif pour modifier la hauteur de l'outil de travail.

Vous souhaitez toujours fabriquer de vos propres mains un adaptateur pour un tracteur à conducteur marchant ? Pour vous aider vidéo détaillée avec des exemples de fabrication.

Les équipements de tracteurs faits maison, fabriqués sur la base de tracteurs à conducteur marchant, sont équipés d'un essieu directeur avant. Pour créer une commande de direction mini tracteur fait maison des composants mécaniques et hydrauliques provenant d’équipements de série sont utilisés.

Comment fabriquer un volant pour un mini tracteur

La direction est conçue pour changer la direction du mouvement du véhicule. Vous pouvez créer votre propre commande pour un mini tracteur en utilisant des boîtes de vitesses mécaniques de type vis sans fin et à crémaillère et pignon. Il existe des conceptions construites sur la base de mécanismes hydrauliques fonctionnant à partir d'une pompe à engrenages séparée.

La transmission de puissance à l'arbre de la pompe s'effectue depuis le pied du vilebrequin du moteur ou depuis l'arbre traversant monté sur la boîte de vitesses.

• Le plus courant est un lecteur à vis sans fin, qui comprend un certain nombre de composants :
• volant;
• une colonne avec un arbre monté à l'intérieur sur roulements ;
• boîte de vitesses (des voitures particulières « classiques » VAZ, Moskvich ou GAZ, il est possible d'utiliser des unités des voitures UAZ) ;
• tige allant de la boîte de vitesses au moyeu rotatif du train avant ;

une bielle qui assure une rotation synchrone des roues avant. Lors de l'utilisation d'une boîte de vitesses à crémaillère et pignon diagramme cinématique simplifié. La crémaillère est reliée par des pointes de direction aux moyeux rotatifs. Le réglage de la longueur d'entraînement est effectué connexion filetée

, fixé avec un écrou séparé. L'utilisation d'une telle boîte de vitesses nécessite un calcul précis de l'emplacement d'installation. Pour l'équipement fait maison, une boîte de vitesses à crémaillère et pignon d'une voiture Oka est utilisée.

Dessin et préparation des outils Pour créer une commande de direction dont vous avez besoin documentation technique , selon quels composants sont sélectionnés pour conception future

. Les dessins accessibles au public sont utilisés comme base initiale. La documentation devra être modifiée en fonction des dimensions et de la conception du châssis du mini-tracteur existant. Après avoir acheté les pièces de rechange nécessaires à la direction, vous pouvez commencer à sélectionner l'outil.

• La trousse à outils minimale comprend :
• règle à outils et ruban à mesurer ;
• étriers;
• scribe en métal;
• une perceuse à main avec un régulateur de vitesse et un mandrin pour serrer une perceuse d'un diamètre allant jusqu'à 15 mm ;
• machine de découpe électrique (« broyeur ») ;
• machine à souder (il est possible d'utiliser une installation de type onduleur de petite taille) et un jeu d'électrodes ; trousse clés
• ou des têtes ;
• disques pour machines à couper;
• forets à métaux;
• pinces;
• marteau (pour enlever le tartre);

lime (pour meuler les arêtes vives).

En fait, je réfléchis depuis longtemps à faire un kart, ça a toujours été intéressant.

Gennady  pour cela, vous avez besoin...
moteur... tu l'as trouvé...
puis le cadre... les moyeux... avant arrière...
arbre de transmission arrière...
système de freinage...
poly...réservoir de gaz...
système de direction...
contrôles... Victor...
etc. etc...

plus simple que les cartes acheter.. .

Alexey  Eh bien, tu ne devrais pas faire de sport. Le châssis est soudé sur un banc à partir de tuyaux carrés ou rectangulaires, les roues peuvent être sélectionnées parmi des tracteurs à conducteur marchant et le mécanisme de direction est constitué de pièces de rechange provenant de mini-tracteurs. En général, tout n'est pas difficile si vous le voulez vraiment.

Stanislav  Kart ou buggy ? Il n'y a pas de mécanisme de direction sur la carte - juste des tiges et des leviers !

Balises : Comment, fabriquer, diriger, contrôler et, à partir de quoi, pour, un mini tracteur

Examen du volant sur l'adaptateur avant du tracteur à conducteur marchant 20150513

J'assemble un volant pour mon mini tracteur 4x4 fait maison. Pilotage...

Commande de direction d'un mini tracteur fait maison.

J'ai pris toutes les pièces détachées pour ce mini tracteur de chez ZHIGULI... Revue détaillée sur la commande de direction d'un mini tracteur fait maison à partir d'un tracteur à conducteur marchant.... Salut Sergey...

où se procurer un mécanisme de direction pour fabriquer un mini tracteur à partir d'un tracteur à conducteur marchant Neva | Auteur du sujet : Maxime

En fait, je réfléchis depuis longtemps à faire un kart, ça a toujours été intéressant. La question est : que faut-il pour cela ? Je peux trouver le moteur d'une moto. Combien d’argent devrez-vous débourser pour acheter d’autres pièces ?

Yaroslav Cadre d'une vieille moto Denis pour aider

Yuri  Boîte de vitesses des classiques

Comment fabriquer un mini tracteur basé sur le monobloc Neva...

Instructions pour fabriquer un mini tracteur fait maison basé sur... La structure de direction est montée à l'aide d'un châssis articulé.

Commande de direction d'un tracteur à conducteur marchant fait maison - assemblage...

Et traîné appareil à gouverner pour un tracteur à conducteur marchant de vos propres mains, instructions sur la fabrication d'un volant pour un tracteur à conducteur marchant - description de la page 1.

Le tracteur à conducteur marchant, bien sûr, simplifie tous les travaux dans les jardins, mais si vous touchez de grandes surfaces, marchez et contrôlez-le longue durée très fatiguant. Pour cette raison, de nombreux propriétaires de cet équipement le transforment en une sorte de mini-tracteur. De nombreuses personnes conçoivent des appareils incroyablement pratiques et pratiques en connectant un adaptateur avec commande de direction au tracteur à conducteur marchant. Nous allons maintenant partager avec vous comment cela peut être fait et ce qui est nécessaire pour cela.

Comment réaliser un adaptateur maison pour un tracteur à conducteur marchant ?

À première vue, la conception d'un tel dispositif peut sembler très compliquée, mais si vous le comprenez et abordez la question en toute responsabilité, la réalisation d'un tel mécanisme ne sera pas difficile.
Pour créer un adaptateur pour un tracteur à conducteur marchant, il existe 2 types de conception de mécanisme :

1. Pilotage.
2. Avec articulation mobile.

Adaptateur de direction avant

Pour le réaliser, vous aurez besoin d'un mécanisme de direction de n'importe quel véhicule. La meilleure option pour l'utilisation, il y aura une colonne de direction d'un tracteur ou camion. L'essence de ce mécanisme est que le bipied de direction agira comme un dispositif d'attelage, reliant ainsi l'adaptateur au tracteur à conducteur marchant.

L'une des options d'assemblage de l'adaptateur de direction est basée sur une base à rotule, ce qui rendra l'attelage indépendant. Mais il est préférable de réaliser un couplage séparé entre le tracteur à conducteur marchant et l'adaptateur.

Et la direction elle-même peut déjà être réalisée à l'aide de leviers, ou vous pouvez également utiliser un bipied de direction.

Dans cette conception, une paire de roues orientables peut être située à la fois devant et derrière le véhicule lui-même. Le contrôle d'un tel appareil est simple et très pratique.

Conception commune mobile

Un tel mécanisme est beaucoup plus simple à réaliser. Le seul inconvénient de toute cette conception est que vous devrez désormais faire un peu plus d'efforts pour tourner.

En quoi consiste ce mécanisme :

• Cadre. Peut être combiné avec un adaptateur. Une telle conception devient alors unifiée et nécessite la fabrication d'un nouveau socle pour la transmission et le moteur. Vous pouvez également utiliser une colonne vertébrale ou un cadre en échelle.
• Suspension. Il peut être différent : axial, portique, rotatif, pont.
• Dispositif d'attelage. Ce élément principal tout le mécanisme. Il est responsable de la stabilité de l'appareil et assure sa connexion fiable. Pour le réaliser, 2 degrés de liberté sont utilisés : la torsion et la rotation.
• Portail pour les pièces jointes. Fabriqué au cas où l'adaptateur serait situé à l'arrière.
• Direction (avec attelage rigide). Bien sûr, il sera plus pratique de prendre quelque chose de tout fait, mais vous pouvez le faire vous-même.
• Siège conducteur. Cela doit être fait en tenant compte de la sécurité de conduite.

Caractéristiques d'un tracteur à conducteur marchant avec commande de direction

• pas besoin de gaspiller votre énergie à marcher derrière un tracteur à conducteur marchant ;
• le potentiel de traction de l'équipement est pleinement réalisé ;
• un tel mini-tracteur devient encore plus fonctionnel ;
• Désormais, pour cultiver une zone loin de chez vous, vous n'avez plus besoin de transporter le tracteur à conducteur marchant séparément ;
• contrôle pratique et léger; Désormais, vous n’avez plus besoin de supporter tout le poids de l’appareil entre vos mains.

La direction par adaptateur présente à la fois des avantages et des inconvénients. Parmi les principaux avantages figurent :

• la capacité de démonter et d'assembler rapidement la structure ;
• les commandes ne changent pas de manière significative lors de la modification ;
• bon équilibre des poids le long des essieux.

Mais parmi les inconvénients, il convient de souligner la pire stabilité, due à l'accouplement mobile.

Dans tous les cas, si vous fixez un adaptateur avec commande de direction au tracteur à conducteur marchant, une telle unité facilitera votre travail. Essayez donc de concevoir et de cultiver la terre avec plaisir.