Le développement de l’industrie chimique a fait de grands progrès ces dernières années. Chaque jour, les fabricants proposent une gamme croissante de produits destinés à de nombreux secteurs de l’économie nationale. L'un des relativement nouveaux matériaux innovants sont devenus des géotextiles largement utilisés dans l’agriculture, la construction de routes et de systèmes hydrauliques, ainsi que dans de nombreux autres domaines de l’activité humaine moderne.

Géotextiles : qu’est-ce que c’est et comment est-il utilisé ?

Les géotextiles sont tissu imperméable et relativement résistant, fabriqué à partir d'un matériau synthétique, par exemple de la fibre de verre ou de la fibre de basalte, des fils de polypropylène ou de polyester, ou d'autres matériaux polymères artificiels. Selon le type de matière première, le matériau géotextile est fabriqué par fusion, collage, aiguilletage ou tissage d'un fil continu.

Ce matériau unique est utilisé dans une grande variété de domaines de la vie. La toile est utilisée en agriculture pour protéger les plantes du froid période hivernale et disposition des poches avec un sol fertile ; dans le bâtiment, pour renforcer les sols et les routes. Ce matériau est également utilisé dans l’industrie agroalimentaire.

Types de géotextiles

Selon la technologie utilisée dans la production d'un tel matériau, les géotextiles sont classés en deux types principaux : les tissus tissés et non tissés. Le matériau tissé est fabriqué en tissant des fils de polyester ou synthétiques à angle droit. Avec ce mode de fabrication, la solidité matériau fini dépend entièrement de la flexibilité et de la résistance initiales de la fibre, ainsi que de la distance entre les fibres sécantes et parallèles.

Propriétés des géotextiles

Les caractéristiques et propriétés de ce matériau dépendent non seulement de la méthode de fabrication, mais également du type de polypropylène à partir duquel il est fabriqué. Le tissu fabriqué à partir de polypropylène vierge est considéré comme étant de la plus haute qualité. C'est une toile blanc a une résistance maximale aux effets négatifs des agents agressifs produits chimiques et aux charges mécaniques.

Mais le tissu composé de fibres de polyamide, de polystyrène et de polyester a une résistance insuffisante aux produits chimiques, mais en même temps, il est assez solide et durable.

Les tissus mélangés, qui comprennent des déchets de l'industrie textile (fibres de viscose, de laine et de coton), peuvent être exposés à l'humidité et présentent les indicateurs de qualité les plus bas. Il a une couleur sale et hétérogène et peut rapidement se détériorer sous l'influence de facteurs externes.

Caractéristiques des géotextiles

Principales caractéristiques du géotextile en fonction de la méthode de fabrication et des propriétés du matériau à partir duquel il est fabriqué :

• La durée de vie du matériau est d'au moins 25 ans.
• Il résiste à la pourriture et aux champignons, ainsi qu'à divers dommages causés par les rongeurs et les insectes.
• A une bonne protection contre l’humidité. Montre d'excellents indicateurs de qualité, même lorsqu'il est exposé à rayonnement ultraviolet et environnement chimiquement agressif.
• Le tissu résiste aux changements de température (de 60 à 100℃).
• Il a une bonne élasticité et résistance, ce qui lui permet d'être utilisé comme matériau de renforcement. Le tissu peut s'allonger jusqu'à 45 %, en étirement maximum, et résister à la charge pendant assez longtemps.
• Possède d'excellentes propriétés de filtrage. Il laisse bien passer l'humidité, tout en retenant diverses particules de sol.
• Pendant le fonctionnement, il ne se forme pas substances nocives, c'est donc un matériau respectueux de l'environnement.
• Le matériau résiste à la température et ne s'enflamme pas lorsqu'il est exposé à un feu ouvert.

Densité du matériau

Les géotextiles sont vendus sous forme de rouleaux de 50 à 350 m de long, 1,5 à 5,5 m de large et d'une densité de 80 à 600 g/m2. La densité du tissu affecte la perméabilité à l'eau et le degré de déformation du matériau. La densité de la toile elle-même reflète la charge maximale qu'elle peut supporter.

Le champ d'application de son application dépend entièrement de la densité du tissu. Un tissu léger (150-200 g/m2) est utilisé comme matériau filtrant lors de la construction de systèmes de drainage, de la pose de sentiers et de systèmes de désherbage dans une parcelle personnelle.

Utiliser du matériel densité moyenne(200–350 g/m2) protègent le sol de l'érosion, divisent le sol en couches et le renforcent.

Mais le matériau le plus dense (350 à 600 g/m2) est utilisé pour séparer les couches de sol lors de la construction de routes et créer une protection lors de la construction de barrages et de zones côtières.

Géotextiles dans la construction de routes

L'utilisation de tissus dans la construction de routes élimine le mélange de couches de sable et de gravier, ce qui augmente la résistance de la surface asphaltée de la route et augmente sa fiabilité et sa densité. L'utilisation d'un matériau dense vous permet de répartir uniformément la charge sur la chaussée pendant la circulation, ce qui protège la structure de la chaussée des fissures.

La capacité des textiles à filtrer l'humidité élimine la possibilité de lessiver la surface de la route, ce qui empêche la formation de nids-de-poule et de creux sur la route. Par conséquent, la durée d'exploitation sûre de l'autoroute augmente d'une fois et demie et, par conséquent, réduit la consommation de matériaux de construction pour travaux de réparation, avec une couverture de haute qualité.

Les textiles sont largement utilisés dans la construction de cheminements piétonniers en pavés ou en dalles de pavage. La toile est montée sur une couche drainante de gravier précompactée (5 à 7 cm). Sur le tissu verser un lit de sable de carrière et poser les carreaux. Les textiles empêchent le mélange des couches de terre et de sable et empêchent également l'envasement de la couche de drainage en gravier. Grâce à de tels travaux, les carreaux ne subissent pas d'affaissement, ce qui augmente plusieurs fois leur durée de vie.

Application géotextile dans le pays

Le géofabric est largement utilisé pour améliorer la qualité des sols dans les sols argileux ou alcalins. À cette fin, à l'endroit où sont plantées les plantes de jardin, le sol est divisé à l'aide de ce matériau. Le sol impropre à la culture des plantes est éliminé jusqu'à un certain niveau nécessaire au plein développement du système racinaire des plantations. Ensuite, une couche de textile est posée et la niche est remplie d'une couche de terre fertile. Dans ce cas, le matériau ne permet pas le mélange des différentes couches de sol.

L'utilisation de toile est très efficace pour lutter contre les mauvaises herbes dans un chalet d'été. Pour ce faire, recouvrez les parterres de fleurs, les massifs ou les arbustes avec le matériau, tout en faisant des trous dans le textile uniquement pour les plantations utiles. La croissance des racines de plantation est dirigée dans un plan vertical, grâce à cette pose spéciale du matériau, et les allées de jardin sont protégées de manière fiable contre la croissance des racines des mauvaises herbes.

De nombreux résidents d'été utilisent le tissu comme matériau de revêtement, enveloppant les arbustes et les arbres pour les protéger des insectes, des oiseaux ou des rongeurs. Ce matériau est largement utilisé dans la construction de serres, car il est beaucoup plus résistant qu'un film de polyéthylène standard. Pour un tel abri, on utilise un matériau de faible densité (20-30 g/m2), qui permet à la lumière du soleil et à l'eau de pluie de pénétrer à l'intérieur de la serre.

La toile est également largement utilisée dans l'aménagement paysager d'une parcelle de datcha. Avec son aide, le terrain nécessaire est créé en limitant la mobilité du sol sous l'influence de l'eau.

Si vous décidez de construire une piscine ou un étang sur votre propriété, alors vous ne trouverez pas de meilleure façon d’utiliser la toile. Après avoir creusé une fosse sous un réservoir, le fond est recouvert de sable et de gravier, puis une couche de matériau isolant est posée sur une toile textile. Cette conception renforce de manière fiable les bords de la piscine et contribue à son design décoratif.

Application de la toile dans la construction de bâtiments

Dans la construction de bâtiments, les textiles sont utilisés pour l'imperméabilisation sous-sols, les toits. La façon la plus progressive d’utiliser les géotextiles est de créer un toit plat de type inversé. Ce type de toit vous permet de créer un design pour une pelouse vivante ou des zones de loisirs.

Ce type de toiture est installé sur la base du plancher du bâtiment, recouvert de mortier bitumineux et d'une couche d'étanchéité. L'isolation du toit est posée sur le dessus et une couche de textile est appliquée. Un coussin de sable-ciment et une couche de terre fertile pour la pelouse sont appliqués sur le tissu textile.

Les propriétés filtrantes du tissu sont utilisées lors de la construction des fondations d'un chantier de construction, empêchant la formation de ruptures de sol et l'envasement de la base du bâtiment. La zone de pose de la toile doit être plus grande que la surface de la base du bâtiment. Les textiles sont répartis à un mètre au-dessus des murs de la maison.

Pose de géotissu

L'installation d'un tel appareil n'est pas très difficile. Il faut d'abord niveler la surface au maximum et compacter le sol. Pour créer une zone plane, vous pouvez utiliser un sol en sable. Ensuite, le tissu textile est posé avec un chevauchement de 10 à 15 cm. Ensuite, le géotextile est fixé en versant manuellement une couche de sable ou de pierre concassée, tout en évitant le risque de plis, de rides et d'endommagement du matériau.

Posé selon la technologie, la toile a une longue durée de vie.

Le type de géotextile le plus courant est le Dornit, développé selon la technologie française par des spécialistes russes. Cette toile n'est pas inférieure dans ses caractéristiques à la toile des fabricants étrangers, puisqu'elle est produite selon technologie originale traitement thermique et mécanique des fibres artificielles.

Les inconvénients du géotextile sont :

• Instabilité à l'exposition directe au soleil.
• Le coût élevé de certains types de fibres de polypropylène.

N'oubliez pas que lors de l'achat d'un tissu textile, vous devez prendre en compte ses caractéristiques, sa résistance et sa densité. En principe, il n'y a pas de contre-indications particulières lors de l'utilisation de ce matériau.

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AGENCE FÉDÉRALE POUR L'ÉDUCATION

Établissement d'enseignement budgétaire de l'État fédéral

formation professionnelle supérieure

"UNIVERSITÉ DU PÉTROLE ET DU GAZ DE L'ÉTAT DE TIOUMEN"

INSTITUT DES TRANSPORTS

Département : "TTS"

sur le thème : « L'utilisation de matériaux géosynthétiques dans la construction de routes »

Complété : art. gr. MSO-07-1

Mikurov I.S.

Vérifié par : Yarkin A.V.

Tioumen 2011

Introduction

Assez répandu en renforcement autoroutes matériaux géosynthétiques reçus, sinon on l'appelle : « Renforcement des autoroutes ».

Le champ d'application des géosynthétiques est très large et leur utilisation est efficace. Les matériaux géosynthétiques sont utilisés en Europe depuis plusieurs décennies, ayant pratiquement révolutionné la construction routière, civile et spéciale. Efficacité économique et large gamme d'applications de géosynthétiques, incl. dans les domaines où ils sont pratiquement irremplaçables, on peut en parler comme de matériaux très prometteurs.

L’utilisation des géosynthétiques dans la construction de routes a déjà sa propre histoire, même si elle n’est pas très longue. Les géosynthétiques sous forme de géotextiles sont utilisés à l'étranger depuis la fin des années 60.

La production de ces matériaux dans le monde s'est développée rapidement et un grand nombre de produits sont actuellement proposés sur le marché mondial. différents types géotextiles, géogrilles, géogrilles et géocellules, géofils, ainsi que géoplaques utilisées comme isolants thermiques. Ils diffèrent tous par leur destination, la composition des matières premières, la technologie de production, la consommation de polymère, les caractéristiques physiques et mécaniques, la largeur des bandes, etc. En particulier, les géotextiles (tissus non tissés aiguilletés ou méthode de colle production) sont fabriqués à partir de fibres synthétiques : polyester (lavsan), polypropylène, polyamide (nylon) ; géogrilles - constituées de fils de polyester ou de polypropylène à résistance accrue, de mèches de verre ; géoplaques - à base de polystyrène.

1. Historique du développement de l'utilisation des matériaux géosynthétiques en Fédération de Russie

L'expérience russe dans l'utilisation des géosynthétiques a commencé au milieu des années 70, d'abord avec l'achat de ces matériaux à l'étranger, notamment en Hongrie et en Tchécoslovaquie, puis avec une intensification recherche scientifique dans les instituts de recherche industriels et les propres développements des entreprises manufacturières. Actuellement, environ 380 types différents de matériaux géosynthétiques sont produits dans le monde. L'utilisation de géosynthétiques est envisagée dans des projets de plus de 100 000 structures différentes chaque année dans le monde entier.

Les raisons en sont basées sur deux facteurs principaux : économique - l'utilisation de matériaux géosynthétiques peut réduire considérablement les investissements en capital dans la construction, la réparation et l'entretien des autoroutes ; environnemental - l'utilisation de matériaux géosynthétiques est bénéfique pour environnement(la consommation de matériaux naturels est réduite, le volume des travaux géotechniques préparatoires est réduit, etc.).

De plus, l'utilisation de géosynthétiques permet :

• 
  augmenter la durabilité des structures de fondation et des chaussées routières ;
• 
  améliorer la qualité du travail;
• 
  réduire la quantité de retouches (travail supplémentaire) ;
• 
  améliorer les normes de production.

Et enfin, les conditions d'une économie de marché et indépendance économique ils obligent les constructeurs à compter l'argent. Par exemple, l'utilisation de géogrilles en mèches de verre pour renforcer le béton bitumineux permet de réduire l'épaisseur de ce dernier jusqu'à 20 %.

2. Géosynthétiques

Les géosynthétiques (géosynthétiques) sont un groupe de matériaux synthétiques largement utilisés dans la construction routière et civile ; l'utilisation de géosynthétiques ouvre de nouvelles opportunités pour résoudre une variété de problèmes dans la conception et la construction de routes, ainsi que d'ouvrages d'art complexes.

Les géosynthétiques sont matériaux polymères, conçu pour modifier les propriétés naturelles des sols. Le changement concerne généralement les propriétés de filtration du sol (généralement le coefficient de filtration d'un sol trop meuble est réduit), ou son caractéristiques de résistance(par exemple, avec l'aide d'un renforcement de géogrille, la résistance de sols faibles).

Les spécialistes du département géosynthétiques de la société Euroizol proposent la définition suivante de ces matériaux : « Le géosynthétique est un matériau dont au moins un des composants est constitué d'un polymère synthétique ou naturel sous forme de toile, de ruban ou de tridimensionnel. structure, qui est utilisée en contact avec le sol et d'autres matériaux de construction. La combinaison du sol avec le GS doit être considérée comme la formation d'un nouveau matériau composite qui combine les fonctions du sol et du matériau synthétique.

Les caractéristiques qualitatives et physico-chimiques des géosynthétiques sont déterminées par les propriétés des polymères utilisés pour leur production. Ainsi, des qualités telles que la résistance à l'eau et au gel, la résistance à la corrosion, le faible poids et la haute résistance à la traction sont le « mérite » des polymères. en même temps, les inconvénients des polymères (vieillissement rapide sous l'influence du rayonnement UV, perte de résistance à une température de + 80 -120°C, inflammabilité) sont compensés par l'application spécifique du GS. Les matériaux sont utilisés dans des structures dont la grande majorité du volume est constituée de sols ou de roches meubles, qui protègent les polymères des influences de la lumière et de la température.

Les géotextiles sont considérés comme les ancêtres des matériaux géosynthétiques. Les mêmes normes étrangères ont été initialement créées pour ces matériaux.

Selon le domaine d'application dans les structures du sol, les géosynthétiques en général peuvent remplir les fonctions suivantes :

• 
  renforcement pour améliorer la résistance au cisaillement des matériaux granulaires ;
• 
  séparation, pour maintenir l'intégrité structurelle des couches granulaires ;
• 
  filtration, pour le passage du liquide et la rétention des particules de sol ;
• 
  drainage pour collecter et évacuer le liquide à l'extérieur de la structure ;
• 
  Contrôle de l'érosion, lorsqu'il s'agit de prévenir l'érosion des sols due à l'eau ou au vent ;
• 
  protection, pour éviter d'endommager la couche structurelle, comme l'isolation autour des structures artificielles dans couche de fondation en les remplissant ;
• 
  isolation pour empêcher la migration des liquides et des gaz.

La première géogrille biaxiale a été réalisée dans les années 1980 par extrusion d'une toile de polyéthylène ou de polypropylène, perforée après étirement d'un réseau régulier de trous à motifs. De telles géogrilles extrudées et orientées sont appelées géogrilles inélastiques (rigides). Les géogrilles biaxiales sont largement utilisées dans la construction de routes, d'aérodromes, de sites à conteneurs, de parkings, etc. sur des sols fragiles et hétérogènes.

Le principe de base de fonctionnement des géogrilles biaxiales est d'éliminer l'interpénétration des couches structurelles et de fixer le mastic grâce au coincement de ses particules dans les alvéoles de la géogrille. Lors du remplissage et du compactage des cellules de la géogrille avec un matériau inerte, les particules du matériau sont fixées dans les cellules et un effet de « stabilisation mécanique » est créé. La géogrille biaxiale a une rigidité élevée, ce qui lui permet de résister à des charges élevées avec de faibles déformations.

Riz. 2.1. Géogrille biaxiale

Avantages d'utilisation :

• 
  augmenter la capacité portante de la base de la zone fortifiée ;
• 
  séparation des couches non cohésives, protection contre la pénétration de matériaux à gros grains dans les couches inférieures ;
• 
  réduction des déformations dues au soulèvement dû au gel ;
• 
  permet de ne pas augmenter l'épaisseur du prisme de ballast sur les sols meubles ;
• 
  réduction du taux de tassement des fondations ;
• 
  augmentation de la limite de vitesse (base ferroviaire).

Les géogrilles SSNP sont des géosynthétiques fabriqués à partir de mailles de verre imprégnées et cousues. Ils sont utilisés dans la construction ou la réparation de revêtements routiers durs avec revêtement en béton bitumineux. L'utilisation de géogrilles dans la construction de routes permet de résoudre un certain nombre de problèmes existants.

Géogrilles SSP - Géosynthétiques Neftegaz conçus pour le renforcement, la stabilisation des sols meubles, la construction de routes temporaires, assurant la stabilité locale des talus et des talus.

Riz. 2.2. Géogrille

La géogrille en verre SSNP-34BT produite par JSC STEKLONiT (Ufa) est un maillage de deux couches de mèche, fixées ensemble avec un fil de couture et imprégnées d'un liant pour augmenter la résistance et l'adhérence au béton bitumineux. Considérons le mécanisme d'interaction entre la géogrille SSNP et la couche de béton bitumineux. Le béton bitumineux est matériau idéal pour la construction de revêtements de type non rigide, car en raison de la viscosité élevée du liant bitumineux et de la rugosité des grains de remplissage, il présente une résistance élevée aux charges à court terme.

Des tests d'échantillons - poutres en béton bitumineux bicouche (couche supérieure de 3 cm d'épaisseur, couche inférieure - 4,5 cm), renforcées par un treillis routier situé entre les couches de béton bitumineux, et de contrôle - non armés - ont montré que le béton bitumineux d'armature avec le maillage SSNP augmente légèrement la force ultime et déformation relative se plier. Cependant, il a également été révélé que la destruction d'échantillons de béton bitumineux avec un réseau routier nécessite 2,85 fois plus de coûts énergétiques et, par conséquent, le taux de formation de fissures dans le béton bitumineux ralentit d'autant. Ainsi, le maillage SSNP augmente les propriétés élastiques du béton bitumineux, augmente sa capacité de distribution, grâce à quoi les contraintes des roues de la voiture sont réparties sur grande surface, ce qui contribue à réduire la concentration des contraintes et ralentit donc le processus de formation de fissures. De plus, le treillis augmente la résistance à la déchirure de la chaussée par la glace, ce qui est important pour les régions aux conditions climatiques difficiles.

En termes de caractéristiques opérationnelles, les filets routiers de JSC STEKLONiT ne sont pas inférieurs aux matériaux étrangers correspondants et peuvent augmenter considérablement les performances de transport et opérationnelles des revêtements, augmenter le temps entre les réparations et, en général, libérer des ressources matérielles pour d'autres types de travail et objets. Les grilles SSNP ont prouvé leurs qualités exceptionnelles dans de nombreux projets. Les treillis en fibre de verre de JSC STEKLONiT ont été utilisés lors de la pose de routes à Saint-Pétersbourg, Moscou, Astana et lors de la reconstruction des aéroports de Nizhnevartovsk et Khanty-Mansiysk.

Stabilex géotextile haute résistance

Géotextile Stabitex (géofabric) - appartient à la section des géosynthétiques et est un tissu tissé composé de fils de polyamide à haute résistance. Utilisé pour la construction de remblais à forte pente à partir de matériaux de construction en vrac murs de soutènement; protection des territoires contre les phénomènes de glissements de terrain ; séparation des couches de sol; renforcer les fondations des voies ferrées et des autoroutes, stabiliser les sols mous. Le géotextile à haute résistance Stabitek est un analogue des matériaux suivants : géolon, polyfelt, typar, kortex.

Riz. 2.3. Géotextile (géotextile)

Géotextiles (dornit)

Géotextile (dornit) – le matériau géosynthétique est un tissu non tissé aiguilleté ou filé-lié fabriqué à partir de fibres de polyester. Excellent caractéristiques physiques et mécaniques Les géotextiles Dornit, ainsi que leur utilisation généralisée dans divers domaines, nous permettent d'affirmer que les géotextiles Dornit sont le leader parmi les géosynthétiques en termes de gamme d'applications tant dans la construction que dans la vie quotidienne.

Riz. 2.4. Géotextiles (dornit)

Application du géotextile Dornit :

• 
  les géotextiles sont utilisés comme couche de séparation (filtre) entre le sol et les granulats (sable, pierre concassée, etc.) ;
• 
  empêche la pénétration des particules de sol dans les systèmes de drainage (drainage des sous-sols, toits plats) ;
• 
  lors de la construction de tunnels, les géotextiles protègent le revêtement isolant des dommages, forment une couche de drainage et transportent les eaux souterraines et pluviales vers le drain ;
• 
  le géotextile dornite agit comme un filtre sous la fortification côtière ;
• 
  les géotextiles à haute densité peuvent être utilisés comme couche de renforcement sur les sols faiblement porteurs ;
• 
  utilisé pour renforcer le fond des décanteurs installations de traitement, agissant simultanément comme filtre, remplaçant la couche de sable ;
• 
  utilisé comme isolation thermique et phonique;
• 
  lors de la pose de pipelines comme ballast.

L'une des structures prometteuses pour le renforcement volumétrique des sols est la grille géotechnique (géogrille). La géogrille est un matériau géosynthétique qui est un module compact flexible composé de éléments interconnectés rubans en plastique, formant dans une position étendue une structure cellulaire spatiale avec des combinaisons géométriques et des dimensions données. Les géogrilles résistent aux rayons ultraviolets, à l’eau douce et salée, à l’exposition chimique du sol et aux environnements agressifs. Et surtout, le matériau est durable, non toxique et respectueux de l'environnement. La combinaison de ces facteurs détermine l'effet technologique de l'utilisation des géogrilles.

La large application est due à ses propriétés physiques et mécaniques élevées : résistance, faible consommation de matériaux aux effets des facteurs météorologiques, climatiques et hydrogéologiques, durabilité et sécurité environnementale.

Selon les conditions de construction, le renforcement par géogrilles peut être soit monocouche avec une couche horizontale de géotextile, soit multicouche, assurant un renforcement uniforme de toute la masse du remblai en terre.

Riz. 2.5. Géogrille volumétrique

Application des géogrilles :

• 
  renforcer les pentes et les talus, augmentant la stabilité globale des pentes ;
• 
  construction ferroviaire. Renforcement du prisme du ballast ;
• 
  développement de chantiers de construction avec des coûts minimes ;
• 
  renforcer les structures de protection des pipelines ;
• 
  l'utilisation de géogrille permet d'utiliser des matériaux locaux lors de la construction ;
• 
  réduction des coûts directs en remplaçant les armatures traditionnelles porteuses, protectrices et isolantes jusqu'à 20 % de leur coût ;
• 
  lors de la construction des aérodromes.

Riz. 2.6. Géogrille volumétrique

Géomembrane

La géomembrane HDPE est un matériau géosynthétique imperméabilisant roulé fabriqué à partir de polyéthylène haute densité. Protéger de manière fiable, garantir l'étanchéité et l'absence d'humidité dans les bâtiments est l'une des tâches principales de la conception de bâtiments modernes. Ceux qui comprennent l’importance d’assurer la fiabilité et la sécurité des bâtiments et des structures ne se contentent plus des systèmes d’étanchéité actuellement existants ; C'est pourquoi la géomembrane HDPE a été développée.

La géomembrane se caractérise par une résistance élevée et une résistance à diverses substances ; Il s'agit d'un produit qui, grâce à ses nombreuses saillies, permet d'aérer les surfaces à protéger et d'en évacuer l'humidité.

Applications des géomembranes HDPE :

• 
  imperméabilisation et renforcement des pentes;
• 
  lors de la construction de réservoirs et de canaux d'irrigation ;
• 
  protection de l'extérieur des murs ;
• 
  protection des murs de soutènement;
• 
  remplacement du béton maigre (piliers sous la fondation) ;
• 
  ventilation et drainage des murs intérieurs;
• 
  aération et restauration de locaux anciens (protection de l'intérieur des murs) ;
• 
  protection et double imperméabilisation ;
• 
  drainage, imperméabilisation et protection des racines ;
• 
  renforcement, amincissement et isolation ;
• 
  imperméabilisation et protection contre l'érosion;
• 
  étanchéité et répartition des charges (lors de la construction du tunnel).

Riz. 2.7. Géomembrane

3. Matériaux géosynthétiques dans la construction de routes

L'intensification de la construction de routes, comme l'espèrent les opérateurs du marché des géosynthétiques, aura un effet positif sur les volumes de vente de ces matériaux. Premièrement, ce segment est l’un des principaux consommateurs de géosynthétiques. Deuxièmement, les entreprises nationales de construction de routes se tournent de plus en plus vers l'utilisation de matériaux et de technologies plus modernes, parmi lesquels, bien entendu, les géosynthétiques.

Dans ce segment, les matériaux géosynthétiques sont utilisés pour construire des pentes abruptes, des murs de soutènement et renforcer les bases des remblais routiers. De plus, les géosynthétiques sont utilisés pour protéger les cônes des viaducs, renforcer les chaussées en asphalte et séparer les couches structurelles des « tartes » routières en tant qu’éléments des systèmes de drainage.

Dans la construction de routes, ils sont principalement utilisés différents types géotextiles, tissés et non tissés. Dans ce cas, leurs caractéristiques plus ou moins prononcées sont prises en compte - mécanique, filtrage.

En plus des géotextiles, les géogrilles sont largement utilisées pour renforcer (renforcer) les pentes ou les revêtements routiers. L'utilisation de géogrilles permet des économies importantes en matériaux de construction : par exemple, renforcer une couche de pierre concassée dans un système de construction de route « donne » 60 à 70 % d'économies sur la même pierre concassée.

L'utilisation de géosynthétiques est plus économique que celle-ci technologies traditionnelles, comme la construction de murs de soutènement en béton, le remplacement des sols lors de constructions sur des fondations fragiles. Dans la construction ferroviaire, les géosynthétiques sont principalement utilisés pour renforcer les voies ferrées et les remblais (géotextiles, géogrilles).

De plus, il est aujourd'hui presque impossible de réaliser une construction de haute qualité de pistes et de ponts sans géosynthétiques répondant à toutes les exigences, comme le notent les experts. Souvent, ces objets sont construits sur des sols fragiles et nécessitent donc un renforcement fiable et durable.

4. Application de matériaux géosynthétiques

Lors de la construction de routes (du piéton au chemin de fer) et de parkings, la pierre concassée est généralement utilisée. Mais avec le temps, des ornières se forment sur la route sur des fondations fragiles (argiles, tourbières ou sols gorgés d’eau), ou bien les pierres concassées « coulent ». Les géotextiles aident à résoudre ces problèmes en empêchant le remblai de pierre concassée de se mélanger à la base et en conservant l'épaisseur d'origine du remblai, ce qui, en combinaison avec le module élastique important du géotextile lui-même, permet :

• 
  augmenter considérablement la capacité portante d'une telle structure ;
• 
  assurer un degré de compactage accru pendant la phase de construction, empêchant ainsi la pierre concassée d'être pressée dans la sous-structure molle ;
• 
  réduire les dégâts routiers causés par le gel. Les minuscules particules piégées (fines inclusions) agissent comme une éponge, absorbant l'eau et se dilatant lorsqu'elles sont gelées ;
• 
  empêcher l'orniérage.

• 
  réduction des coûts d'installation (réduction de l'utilisation de pierre concassée pour atteindre la même capacité portante) ;
• 
  réduction du temps de construction grâce à un compactage plus rapide et meilleur ;
• 
  réduction des coûts entretien et augmenter la durée de vie de la structure.

Les géotextiles sont également largement utilisés dans la construction de chemins et de plates-formes constituées de dalles de pavage. Doux (sans chape en béton) la pose de dalles de pavage est beaucoup moins chère (la différence entre le coût du béton, du renforcement et des travaux atteint 70 %), elle empêche le lessivage du sable, son mélange avec de la pierre concassée ou de la base de terre, augmente la rigidité de la structure et réduit considérablement la probabilité d'affaissement. Vous obtenez un excellent résultat, la possibilité de réparations et de réaménagements faciles à des coûts de matériaux, de main d'œuvre et de temps nettement inférieurs.

Renforcement des remblai

Riz. 4.1. Schéma de renforcement

Utilisé pour renforcer un sol cohérent et à grains fins.

• 
  Empêche l'effondrement de la pente.
• 
  Réduit l'augmentation de la pression interstitielle du sol.

Premièrement, leur utilisation permet d'optimiser les coûts économiques et d'assurer une haute qualité des travaux de construction de renforcement et d'imperméabilisation des ouvrages et ouvrages dont la base est constituée de roches meubles - terre, sable, mélanges de graviers, etc.

Dans la pratique mondiale de la construction, les matériaux géosynthétiques ont apporté des changements significatifs dans de nombreux aspects des pratiques de transport et de génie civil en moins de 30 ans. Si dans les années 70 du 20e siècle, il n'y avait que 5 à 6 hydrocarbures sur le marché mondial, alors en 2000, leur nombre était d'environ 600. Le volume d'utilisation est de 1 000 milliards de mètres carrés. m par an pour montant total environ 1,5 milliard de dollars De tels taux de croissance et volumes indiquent l’application et l’efficacité extrêmement larges du HS dans la construction en raison de ses propriétés et fonctions dans les structures. Dans de nombreux cas, l'utilisation de GS peut augmenter considérablement les marges de sécurité, la durabilité et la fiabilité, améliorer les performances et réduire les coûts par rapport aux solutions de conception traditionnelles.

Ainsi, selon les experts dans le domaine des géosynthétiques, l'utilisation de géosynthétiques dans la construction de routes, par exemple des géotextiles pour lutter contre les « fissures réfléchies » Polyfelt PGM 14 et PGM G (réparation des chaussées en béton bitumineux des autoroutes) réduit les contraintes dans les zones d'anciennes des fissures jusqu'à 40% dues à l'absorption des déformations entre l'ancien et le nouveau revêtement. Et l'effet global de l'utilisation de ces matériaux est un ralentissement significatif de la formation de fissures, une multiplication par trois du temps entre les réparations, des économies de coûts sur l'exploitation routière, des réparations régulières et approfondies et le renforcement de la chaussée. Deuxièmement, le domaine d'utilisation efficace des géosynthétiques n'est pas seulement vaste. Les matériaux fonctionnent très bien là où l’utilisation d’autres solutions ne fournit pas un résultat aussi fiable et durable. La production nationale de construction, contrairement à celle occidentale, directement du point de vue large application Les gens ont commencé à « considérer » les matériaux géosynthétiques relativement récemment, et la liste des problèmes associés à l'utilisation de ce matériau est assez standard. Il n’existe pas de classification ukrainienne officielle de ces matériaux, ce qui découle d’une situation tout à fait traditionnelle : l’absence de normes. Et la connaissance des propriétés et des avantages des clients GS laisse encore beaucoup à désirer.

Conclusion

L’utilisation de matériaux géosynthétiques dans la construction de routes la rend moins chère et la rend beaucoup plus solide. L'utilisation de géosynthétiques est économiquement plus efficace que les technologies traditionnelles telles que la construction de murs de soutènement en béton et le remplacement des sols lors de constructions sur des fondations faibles. L'utilisation de géotextiles augmente considérablement la capacité portante de la route ; fournit un degré accru de compactage pendant la phase de construction ; réduit la destruction des routes causée par le gel ; empêche l'orniérage.

Grâce à l'utilisation de matériaux géosynthétiques, les coûts d'entretien sont réduits et la durée de vie de la structure est augmentée.

Les matériaux géosynthétiques sont utilisés dans tous les secteurs de la construction. Ce sont les matériaux du futur. Leur développement doit s'accentuer.

Leur utilisation améliore à la fois la construction elle-même et son fonctionnement. La durée de vie des structures utilisant des matériaux géosynthétiques augmente. Nous devons utiliser davantage de géosynthétiques.

Liste de la littérature utilisée

1. SNIP 2.05.02-85. Autoroutes/Gosstroy URSS.-M. : CITP Gosstroy URSS, 1986.

2. Manuel pédagogique et méthodologique pour la réalisation de résumés dans les disciplines « Géologie de l'ingénierie » et « Karstologie de l'ingénierie et de la construction » / éd. Mulyukova E.I. USNTU, 2009. 29 p.

Les revêtements routiers sont constamment exposés à des pressions élevées. Chaque année, un grand nombre de routes sont posées et réparées. Pour améliorer leur qualité, des géogrilles routières ont commencé à être utilisées. Après avoir tout étudié sur les géogrilles pour la construction de routes, nous pouvons conclure que ce matériau est très durable et fournit une surface fiable pour la route asphaltée.

Domaine d'application de la géogrille

La principale industrie dans laquelle les géogrilles routières sont largement utilisées est la pose d'autoroutes, ainsi que leur réparation. Selon la technologie, sa pose peut être réalisée entre toutes les couches du revêtement routier.

Son objectif principal :

1. Renforcement des zones lors des réparations. La géogrille est placée sur la section endommagée de la route et un nouveau revêtement routier est posé dessus. Ses propriétés structurelles ne permettent pas aux anciennes fissures d'entrer en contact avec le nouveau revêtement.
2. En présence de bosses et d'ornières, il répartit uniformément la charge sur toute la zone, ce qui réduit le risque de formation de nouvelles bosses.
3. La géogrille est utilisée pour empêcher la formation de fissures.
4. Aide à renforcer les joints entre les dalles de béton.
5. Les technologies modernes utilisées nécessitent souvent un renforcement préalable du sol. Une géogrille est utilisée pour cela.
6. Il est utilisé dans la construction de tronçons de routes forestières en gravier, ainsi que pour les allées technologiques et les routes temporaires.

Les géogrilles routières sont souvent utilisées dans la construction d'aérodromes, d'aménagements paysagers, civils et de jardins.

Informations générales sur la géogrille

Qu'est-ce qu'une géogrille ? Il s'agit d'un matériau synthétique en rouleau qui présente une structure à mailles plates et des cellules traversantes de forme mobile, formées par deux rangées de fibres superposées. Ils peuvent être reliés au niveau des nœuds par couture de fil, collage, mais aussi par tissage ou fusion.

GS - marquage technologique de géogrille. Souvent utilisé lors de travaux de rénovation. Il est classé selon différents critères et est fabriqué à partir d'une large gamme de matériaux.

Référence. La géogrille est constituée de matériau résistant, qui ne forme pas de corrosion et résiste bien aux facteurs externes.

La différence entre une géogrille et une géogrille et des géocellules (géocellules)

Pour comprendre la principale différence, vous devez non seulement tout savoir sur les géogrilles pour la construction de routes, mais aussi ce que sont les géogrilles et les géocellules.

La géogrille est un matériau spécial qui, contrairement à la géogrille, comporte des cellules traversantes qui ont une forme fixe régulière. Les éléments et nœuds de connexion sont produits par emboutissage et perforation, pressage et moulage par injection, ce qui diffère des méthodes de connexion en géogrille.

La géogrille n'est pas soumise à une imprégnation de bitume ou de polymère. Le champ d'application diffère également. La géogrille est principalement utilisée pour améliorer la base des chaussées constituées de matériaux granulaires et n'est presque jamais utilisée pour l'asphaltage des routes.

Les géocellules sont un géomatériau qui possède une structure tridimensionnelle avec des cellules hautes. Il est obtenu en reliant des rubans polymères entre eux. Leur objectif principal est de renforcer les remblais, les pentes, y compris les couches inférieures de la couche de base de la route. Leur principale différence avec les géogrilles est qu’elles ne sont pas utilisées pour renforcer la chaussée avec du béton bitumineux. Les matières premières à partir desquelles cette conception est fabriquée diffèrent également.

Classification des géogrilles

Le classement est déterminé selon plusieurs critères.

Par objectif :

1. Pour le sol.
2. Pour asphalte.

Par type d'orientation cellulaire :

1. Mono-axe. La géogrille a d'assez bons indicateurs de résistance, y compris des propriétés mécaniques, mais seulement dans une seule direction - longitudinale.
2. Biaxial. Possède des propriétés mécaniques similaires dans les deux directions (longitudinale et transversale).

Par type de matériau :

1. Polymère.
2. Polyamide.
3. Polyester.
4. Polypropylène.
5. Polyéthylène.
6. Basalte.
7. Fibre de verre.
8. Alcool polyvinylique.
9. Organique.
10. Fabriqué à partir de fil de jute ou de fibre de coco.
11. Composite.

Référence. De plus, les géogrilles composites peuvent remplir des fonctions de drainage et de filtration.

Par mode de fabrication :

1. Osier.
2. Fusionné.
3. Collé.
4. Tricoté.
5. Coutures en fil.

Par type d'imprégnation :

1. Polymère.
2. Bitumineux.

Caractéristiques opérationnelles de base de la géogrille

Ceux-ci incluent :

1. Matériau de fabrication.
2. Taille des cellules, définie en mm.
3. Type d'imprégnation.
4. Résistance ultime transversale et longitudinale, kN/m.
5. Densité superficielle.

L'utilisation de géogrilles dans la construction de bases routières et l'asphaltage

La géogrille routière, selon son type, peut être utilisée lors de la construction de routes de différentes catégories techniques, couvrant la route, ainsi que de petites zones et territoires asphaltés. Leur objectif principal est de renforcer les fondations des routes, y compris le renforcement des chaussées en asphalte.

Ses principales fonctions comprennent :

1. Améliorer la stabilité de la base routière. Cela est dû à la séparation des couches inertes, ce qui évite un retrait inégal de la chaussée.
2. Augmenter la résistance de la chaussée et augmenter sa durée de vie.

Lors de la construction de bases routières, la géogrille est utilisée pour :

1. Améliorations du sol de fondation. Son utilisation est particulièrement importante sur les fondations de sol fragiles, où le remblai n'atteint pas une base solide.
2. Renforcement d'une base portante constituée de matériaux granulaires. Une géogrille crée une couche entre les couches de pierre concassée et de sable. Il sépare les couches inertes et transforme la base de la route en une structure plus élastique.

Les principales tâches réalisées par la géogrille dans le cas du renforcement de la chaussée routière :

1. Redistribution de la charge de transport, entraînant une augmentation de la capacité portante de la chaussée en asphalte.
2. Empêche l'apparition de fissures et autres déformations.

Il est possible de poser la géogrille selon différents motifs :

1. Renforcement partiel. Il est posé uniquement sur les fissures et les joints longitudinaux et transversaux.
2. Renforcement continu. La géogrille est répartie sur toute la superficie du site.
3. Renfort combiné. Combine un schéma d'installation partiel et continu.

Types de géogrilles pour la construction de routes

Il existe plusieurs types de géogrilles :

1. Volumétrique. Bien adapté pour renforcer les sols faibles. Tous les éléments sont reliés en quinconce, ce qui forme un cadre solide sur deux plans. Leur force peut atteindre jusqu'à 70% de force initiale rubans synthétiques.
2. Plat. Présenté sous forme de matériau alvéolaire enroulé en rouleau. Ils renforcent les routes, les allées, les allées de jardin, y compris les pentes et les talus.

Référence. La géogrille volumétrique est considérée comme durable. Sa durée de vie atteint 50 ans ou plus. Capable de résister à de lourdes charges et aux fluctuations de température.

Géogrille pour la construction de routes - règles et technologie d'installation

L'utilisation de géogrille nécessite le respect de certaines conditions de stockage, de transport et d'utilisation. La violation de ces règles pendant travaux d'installation peut conduire à la formation d'un grand nombre de défauts dans le revêtement de la route, y compris la destruction de la route.

L'une des conditions importantes est un stockage adéquat. Il doit être stocké dans un entrepôt spécialisé et à une certaine température dans la pièce. Le treillis doit être contenu dans un film protecteur spécial et l'installation doit avoir lieu sur une surface plane et propre. Pour éviter que le matériau ne se déforme, la géogrille est posée à une hauteur maximale de 2 ou 3 rouleaux.

Le processus d'installation lui-même impose certaines exigences. S'ils s'écartent, l'efficacité du renforcement peut diminuer :

• La taille des cellules est sélectionnée sur la base de 2 à 2,5 fois la taille de la pierre concassée.
• La charge de rupture doit être d'au moins 40 kN/m.
• Le mélange de béton bitumineux doit être conforme à GOST (9128-97).

Préparation de la base pour l'installation de la géogrille

La pose d'une géogrille nécessite une préparation minutieuse de la base du sol pour éviter une déformation supplémentaire du matériau. Tout d’abord, il doit être lisse, propre et sec. Il doit être exempt de trous, nids-de-poule, objets pointus, ainsi que de monticules et de racines de plantes.

Les irrégularités ou fissures supérieures à 1 cm sont éliminées, découpées et remplies de bitume. Si la fissure est petite (moins de 3 mm), elle n'est pas traitée.

Les couches d'asphalte entre lesquelles la géogrille est posée sont prétraitées avec une émulsion de bitume, ce qui assure une bonne adhérence des couches.

Si le sol est gorgé d'eau, la base est séchée et un drainage est installé.

Avantages et inconvénients de l'utilisation de la géogrille

Principaux avantages :

1. Prix ​​abordable.
2. Large gamme d'applications.
3. Transport pratique.
4. A une haute résistance.
5. Bonnes caractéristiques de performance.
6. Réduit la perte de terre remblayée.
7. Réduit l'épaisseur de la chaussée (jusqu'à 20%).
8. Augmente la charge de transport maximale possible.
9. Installation facile et de haute qualité dans toutes les conditions météorologiques.
10. Réduit le temps de construction.
11. Il n'y a pas de processus de retrait.
12. Augmenter la durée de vie de la chaussée de plus de 6 ans.

Si la géogrille est constituée d'un matériau de mauvaise qualité ou a été mal stockée, elle est alors sujette à divers facteurs externes, ainsi qu'à des déformations, qui peuvent réduire considérablement la durée de vie de la couche de base et du revêtement de la route.

La géogrille s'est répandue dans le renforcement des pentes. Le matériau est utilisé pour renforcer les surfaces dans la construction de routes ou l'aménagement paysager. Pour le remplir, on utilise du sable, de la terre, de la pierre concassée et du gravier. Lorsqu'ils sont exécutés correctement, les treillis remplissent pleinement les tâches assignées et ont une longue durée de vie. La société Resurs réalise la fourniture en gros de ces matériaux au maximum prix avantageux, offrant plusieurs solutions efficaces parmi lesquelles choisir.

Caractéristiques de la géogrille pour renforcer les pentes

Le produit est un matériau laminé constitué de géothreads tissés ensemble de manière spéciale. Les cellules de volume retiennent de manière fiable n'importe quel matériau de remplissage, quel que soit le niveau de la pente. Ce maillage favorise une répartition uniforme des charges sur toute la surface de base. En plus de sa fonction de renforcement, le matériau protège les sols de l'érosion, améliore considérablement le système de drainage et empêche le lessivage des particules sous l'influence des précipitations et de l'eau de fonte.

La géogrille est utilisée pour renforcer les pentes lors de la pose de routes et du renforcement des pentes. Dans le premier cas, il assure un renforcement fiable de la toile, obtenu grâce à l'adhérence divers matériaux. Le matériel a tailles standards 2x5 ou 4x5 m.

Caractéristiques et caractéristiques avantageuses de la géogrille

La forte demande pour ce matériau est due à ses nombreux avantages opérationnels. Ceux-ci incluent :

• longue durée de vie atteignant 25 ans ;
• large plage de températures d'application, allant de -70 à 70 degrés ;
• inertie chimique, capacité de résister facilement aux effets négatifs des alcalis, des acides et d'autres substances ayant un effet destructeur;
• simplicité et rapidité d'installation sans utilisation d'équipements coûteux ;
• résistance à la lumière directe du soleil;
• peu attrayant pour les insectes, les oiseaux et les rongeurs;
• capacité à résister au retrait inégal et à la mobilité du sol ;
• et réduire les émissions nocives.

L'utilisation d'une géogrille vous permet de réduire les coûts des autres travaux de construction. Grâce à cela, l'épaisseur de la charge inerte est réduite de 50 %. Les caractéristiques universelles aident à résoudre des problèmes de toute complexité, y compris dans les climats rigoureux.